施工管理體系大全11篇

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篇（1）

Abstract: With the continuous progress of human society, especially the rapid development of science and technology, in the field of construction, the level of construction management has been rapidly improved. At the same time, many new subjects are put forward for the professional personnel to explore and study.

Key words: construction management system; establish; operate

中圖分類(lèi)號(hào)：TK227文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

眾所周知，管理是一個(gè)非常復(fù)雜的體系工程。施工管理從微觀上看是針，對(duì)施工過(guò)程而言，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程各方面作到有效控制的活動(dòng)。其目的是高效率的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的目標(biāo)，使各生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，合理配置。使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合自身體會(huì)，提出自己粗淺意見(jiàn)，供廣大同行參考。

一、在建筑施工領(lǐng)域，各企業(yè)管理體系呈多元化趨勢(shì)

自改革開(kāi)放以來(lái)，施工企業(yè)管理體系呈多元化，多態(tài)勢(shì)發(fā)展。隨著企業(yè)成立的歷史條件。組織框架，經(jīng)營(yíng)理念不同，采取了多種管理模式。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、地域因素、人力資源、企業(yè)文化因素等也影響了企業(yè)管理模式的建立和運(yùn)行。國(guó)家有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)的一系列法律、法規(guī)及行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)等，大部分企業(yè)也經(jīng)歷了多項(xiàng)改革，適用于企業(yè)在市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)的管理體系逐漸建立起來(lái)。國(guó)家政策在體系建立中起了推手作用。如國(guó)退民進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的建立等。對(duì)企業(yè)所有制形成、企業(yè)各項(xiàng)管理體系的建立運(yùn)行形成產(chǎn)生了很大的影響。從組織結(jié)構(gòu)層面看，扁平式、矩陣式管理模式等多種形式并存。經(jīng)營(yíng)層、決策層分離等形成了多元化的管理體系。歷史上看，企業(yè)經(jīng)歷了全面質(zhì)量管理，魯布革經(jīng)驗(yàn)引出項(xiàng)目管理，加入世貿(mào)后引進(jìn)的質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康與安全管理體系、環(huán)境管理體系等多個(gè)階段，在企業(yè)管理體系總也烙下了很深的印記。

二、管理體系建立的原則

1、管理體系建立的首要原則是適用性。

無(wú)論建立什么樣的管理體系，這個(gè)體系必須適用于本企業(yè)并能有效運(yùn)行。企業(yè)生存于大的社會(huì)環(huán)境中，只有適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，企業(yè)才能生存有發(fā)展，內(nèi)部環(huán)境看，每個(gè)企業(yè)中從業(yè)人員、管理人員層次不一，只有從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，體系才能有效運(yùn)行，體系才能真正發(fā)揮作用。

2、對(duì)體系進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、適時(shí)調(diào)整

企業(yè)作為一個(gè)法人組織，在自身發(fā)展過(guò)程中，不斷吸納新的因素，不同階段企業(yè)追求的目標(biāo)不同，配合企業(yè)中短期的發(fā)展目標(biāo)，適時(shí)調(diào)整體系，使其更符合企業(yè)的實(shí)際情況，引導(dǎo)企業(yè)提升實(shí)力。

3、管理體系是實(shí)施企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一手段

管理體系只是企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的一手段，它和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相輔相成。是企業(yè)戰(zhàn)略在各個(gè)方面的具體體現(xiàn)，說(shuō)明企業(yè)在各個(gè)方面要達(dá)到一個(gè)什么樣的標(biāo)準(zhǔn)和水平，通過(guò)運(yùn)行體系，保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、管理體系的組成

根據(jù)施工企業(yè)和項(xiàng)目的特點(diǎn)，管理體系一般有以下系統(tǒng)組成

1、技術(shù)管理體系

2、質(zhì)量管理控制體系

3、安全管理及文明施工管理體系

4、成本控制體系

5、進(jìn)度控制體系

6、合同管理體系

四、管理體系的運(yùn)行

管理體系的運(yùn)行體現(xiàn)在企業(yè)各個(gè)層面，從決策層提出戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)營(yíng)層提出管理體系到執(zhí)行層運(yùn)行體系。涉及企業(yè)全方位，可以說(shuō)是全員的行動(dòng)準(zhǔn)則。對(duì)于一個(gè)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，各個(gè)工程項(xiàng)目是體系運(yùn)行有效與否的真實(shí)驗(yàn)證。本文以項(xiàng)目為例，提出幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)，供大家參考

1、技術(shù)方面

在科技高速發(fā)展的今天，新材料新技術(shù)等大量涌現(xiàn)，在一定程度上對(duì)企業(yè)帶來(lái)了很多機(jī)遇，也帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。這對(duì)一些傳統(tǒng)的施工技術(shù)帶來(lái)翻天覆地的變化。就拿近期屢屢更新的各種規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)看，從設(shè)計(jì)規(guī)范看含鋼量更替的很快，必然給施工環(huán)節(jié)也帶來(lái)了新的問(wèn)題，高、大、難精尖工程也在很大程度上給施工企業(yè)出了很多課題。這就要求施工企業(yè)在加強(qiáng)日常管理的基礎(chǔ)上，集中優(yōu)勢(shì)力量，預(yù)見(jiàn)性地提升科研攻關(guān)能力，增加技術(shù)儲(chǔ)備。在日常工作中，可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際，在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，編制同類(lèi)部位的工程做法，針對(duì)某些分部分項(xiàng)工程編制企業(yè)自身特色的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工法等，積累經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)提升企業(yè)技術(shù)水平。

2、質(zhì)量方面

搞好工程質(zhì)量的前提是在承接每一項(xiàng)工程項(xiàng)目時(shí)，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，在技術(shù)支持滿(mǎn)足的條件下，做好質(zhì)量策劃，突出項(xiàng)目特點(diǎn)和質(zhì)量亮點(diǎn)。在日常管理工作中，堅(jiān)持項(xiàng)目?jī)?nèi)部“三檢制”和重點(diǎn)部位由企業(yè)組織的分部檢查相結(jié)合的形式。隨之對(duì)完成效果好壞要采取經(jīng)濟(jì)措施、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分和監(jiān)理單位、建設(shè)方、行政主管部門(mén)一起齊抓共管，充分溝通。全面保證施工質(zhì)量在過(guò)程中得到有效控制。

3、安全方面

以安全生產(chǎn)預(yù)防為主的主導(dǎo)方針，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，有預(yù)見(jiàn)的編制工程遇到的問(wèn)題的專(zhuān)項(xiàng)方案，并按照相關(guān)要求需專(zhuān)家論證的通過(guò)專(zhuān)家論證。對(duì)于項(xiàng)目中易出現(xiàn)的重大危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)預(yù)防措施。按照人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)，分析工程項(xiàng)目特點(diǎn)，減少甚至杜絕事故發(fā)生。

4、成本控制

企業(yè)的特性是追求施工利潤(rùn)的最大化，利潤(rùn)的中心在項(xiàng)目，因此成本控制在管理中的重要性可想而知。成本控制的內(nèi)容很多，牽涉面很廣。從時(shí)間上可以分為投標(biāo)階段及合同執(zhí)行、施工過(guò)程、竣工，結(jié)算三個(gè)階段。這幾個(gè)階段控制重點(diǎn)有所不同，投標(biāo)中標(biāo)價(jià)及合同簽訂階段，相關(guān)人員要測(cè)算分析，提出計(jì)劃利潤(rùn)，施工過(guò)程中要抓住先算后干，干了再算，兩個(gè)數(shù)據(jù)，分析對(duì)比，杜絕過(guò)程中的損失。竣工結(jié)算要及時(shí)收集相關(guān)資料，避免丟項(xiàng)拉項(xiàng)，保證干了的項(xiàng)目包括簽證變更等不遺漏，能全部要回來(lái)。

5、進(jìn)度控制

項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)，項(xiàng)目有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真按照合同，編制總控計(jì)劃，根據(jù)總控計(jì)劃和里程碑事件，分解總控計(jì)劃為月旬作業(yè)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃安排組織人員、機(jī)械、材料各分項(xiàng)計(jì)劃。這樣就可以便于施工組織。在實(shí)施過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)施情況檢驗(yàn)對(duì)比實(shí)際和原計(jì)劃的誤差。并分析誤差原因，解決問(wèn)題，減少誤差。進(jìn)度控制就可以滿(mǎn)足要求。

篇（2）

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1引言

建筑消防工程是工業(yè)與民用建筑工程特別是高層建筑工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞將直接影響工程的質(zhì)量和使用壽命，嚴(yán)重者將引起重大的生命財(cái)產(chǎn)損失，因此，建筑消防質(zhì)量的有效科學(xué)管理勢(shì)在必行。近年來(lái)，處于施工中和使用中的建筑工程出現(xiàn)了多起火災(zāi)事故，造成了重大損失，究其原因，還是在于建筑消防質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)和脆弱性。我們知道，引起建筑消防質(zhì)量惡劣的原因或因素是多方面的，如：消防設(shè)計(jì)的不合理、消防施工的不規(guī)范、消防管理的不到位，施工人員的職業(yè)素質(zhì)低，等，這些因素就構(gòu)成了影響建筑消防質(zhì)量好壞的驅(qū)動(dòng)力。作為建筑消防施工，怎樣做好本分工作，進(jìn)行好施工管理對(duì)有效遏制建筑消防事故至關(guān)重要，因此，研究建筑消防施工管理問(wèn)題是很有意義的。

關(guān)于建筑消防施工管理的相關(guān)研究?jī)?nèi)容屢見(jiàn)不鮮，鄭威從消防設(shè)計(jì)和施工中存在的問(wèn)題入手，對(duì)建筑消防工程中的各個(gè)主體提出了建議，為保證消防施工質(zhì)量提供了指導(dǎo)[1]；王志民指出了建筑消防施工過(guò)程中的一些問(wèn)題并給了處理措施，為建筑消防施工質(zhì)量的保證提供了借鑒[2]；王海平綜合系統(tǒng)地考慮了影響建筑消防施工質(zhì)量的五大因素，并給出了相應(yīng)的管理措施，為建筑消防施工管理體系的構(gòu)建和評(píng)價(jià)做了鋪墊并指出了方向[3]，等，但這些文獻(xiàn)內(nèi)容較瑣碎，系統(tǒng)性不強(qiáng)且都是定性的分析，有待于系統(tǒng)地總結(jié)歸納。另外，有關(guān)施工管理體系的文獻(xiàn)也已有很多研究，如：建筑施工管理體系、橋道施工管理體系、園林綠化工程施工管理體系，等，但有關(guān)建筑消防施工管理體系的構(gòu)建內(nèi)容尚未研究，其綜合評(píng)價(jià)法更是罕見(jiàn)，因此，做這方面的研究具有創(chuàng)新性。文章基于“系統(tǒng)工程”和“多因素分析”的理論和實(shí)踐，建立了建筑消防“3S”施工管理體系，并對(duì)其內(nèi)涵進(jìn)行了解釋?zhuān)瑸榻ㄖ朗┕は到y(tǒng)有效的管理提供了參考。

2 “3S”施工管理體系的內(nèi)涵

上面提到施工管理體系已有很多研究，這些體系的內(nèi)容局限在施工管理自身，如進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制和安全控制，是一個(gè)“小體系”，對(duì)于從局部保證施工質(zhì)量具有很好的指導(dǎo)意義。但我們知道，影響施工質(zhì)量的因素是多元化、系統(tǒng)化的、局部的系統(tǒng)有效管理在保證施工質(zhì)量上仍存在不足。建筑消防施工管理體系打破“小體系”觀念，在參考文獻(xiàn)[4]、[5]、[6]和[7]的基礎(chǔ)上，基于“系統(tǒng)工程”和“多因素分析”理論，全面科學(xué)的對(duì)影響建筑消防施工管理的因素進(jìn)行綜合分析，進(jìn)而建立了建筑消防“3S”施工管理體系。

“3S”施工管理體系是在綜合分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，基于“系統(tǒng)工程”和“多因素分析”理論提出的，是施工管理中一個(gè)新概念，是指施工管理縱向體系、橫向體系和面式體系，也即3個(gè)系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)將為保證施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度和降低工程成本提供保障。

2.1縱向體系

縱向體系主要是從管理權(quán)或上下級(jí)的角度考慮影響施工質(zhì)量并對(duì)其起主要作用的主體對(duì)象，進(jìn)而建立一個(gè)體系。建筑消防施工管理縱向體系不僅涉及消防管理部門(mén)、建設(shè)單位、消防設(shè)計(jì)單位、施工單位，更涉及監(jiān)理單位、施工人員，等，現(xiàn)將建筑消防施工管理縱向體系列于表1中。

表1 建筑消防施工管理縱向體系

從表1可以看出，建筑消防施工管理縱向體系主要包括對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人的主體，主體的建筑施工質(zhì)量意識(shí)的高低直接影響著工程質(zhì)量的好壞，因此，縱向體系的管理意識(shí)和責(zé)任意識(shí)尤為重要。當(dāng)然，表1中的內(nèi)容不是一成不變的，它會(huì)隨著具體工程和工程管理模式的改變而發(fā)生主體的改變。

2.2橫向體系

橫向體系主要是從施工單位自身或左右級(jí)和施工現(xiàn)場(chǎng)的角度，考慮保證施工質(zhì)量的主要因素，進(jìn)而組成橫向體系，這些主體對(duì)象的最終目標(biāo)是一致的，不僅包括施工單位法人、施工單位生產(chǎn)科、施工單位技術(shù)科，也包括施工單位財(cái)務(wù)科、項(xiàng)目經(jīng)理，等?，F(xiàn)將建筑消防施工管理橫向體系列于表2中。

表2 建筑消防施工管理橫向體系

從表2可以看出，建筑消防施工管理橫向體系主要包括施工單位和施工現(xiàn)場(chǎng)的人材機(jī)，它們將對(duì)建筑消防施工質(zhì)量起決定性作用。當(dāng)然，表2中的內(nèi)容也是隨著不同工程和工程管理模式而發(fā)生改變。

2.3 面式體系

面式體系即為“二維體系”，實(shí)質(zhì)則為縱向體系和橫向體系的組合，但還包括既非“縱向體系”也非“橫向體系”的內(nèi)容，如斷電、群眾上告擾民引起的施工中斷，等，這些偶然因素也必將對(duì)施工造成影響，因此，面式體系還包括“斜向體系”。“縱向體系”、“橫向體系”和“斜向體系”就構(gòu)成了面式體系，它們的交點(diǎn)或面式體系的核心即為施工質(zhì)量，因此，管理好面式體系中的主要因素，也即管理好了施工質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

施工管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，絕非“點(diǎn)工程”，也非“線(xiàn)工程”，而是一個(gè)“面工程”，影響施工管理的因素呈復(fù)雜化多元化趨勢(shì)，在實(shí)際工程中，我們要充分理解建筑消防“3S”施工管理體系的內(nèi)涵，把握并處理好主要因素，對(duì)保證施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度和降低工程成本具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄭威. 建筑消防施工管理探討[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品, 2012, (11): 186.

[2] 王志民. 建筑消防施工管理分析[J]. 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易, 2010, (12): 168.

[3] 王海平. 關(guān)于建筑消防系統(tǒng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和管理措施[J]. 中國(guó)西部科技, 2008, 7(12): 60-61.

[4] 鄭順根. 建筑施工管理體系規(guī)劃[J]. 經(jīng)營(yíng)管理者, 2009, (14): 76.

篇（3）

1、交通安全設(shè)施的構(gòu)成、作用及其重要性

隨著高速公路的不斷發(fā)展，高速公路的建設(shè)由高速轉(zhuǎn)向了更多的安全、舒適等方面。早期建設(shè)的高速公路，大都因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長(zhǎng)、超載、超重的車(chē)輛通行過(guò)度或隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來(lái)的車(chē)流量增大，引發(fā)了部分路段的路面漸漸不符合行駛安全的要求。而為了保持早期建設(shè)高速公路的繼續(xù)安全使用和持續(xù)通車(chē)，達(dá)到新建設(shè)高速公路的質(zhì)量要求，需要對(duì)出現(xiàn)損壞的高速公路進(jìn)行維修，對(duì)未出現(xiàn)損壞的高速公路進(jìn)行改造，重點(diǎn)是對(duì)原有和現(xiàn)有的高速公路加裝交通安全設(shè)施，減少交通事故的發(fā)生，提高高速公路運(yùn)行的舒適性。交通工程中出現(xiàn)的設(shè)施分為三種：管理設(shè)施、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，是高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，保障安全、發(fā)揮公路效益、提高行駛舒適度的不可或缺的配套設(shè)施，也是高速公路現(xiàn)代化發(fā)展中多功能化、智能化的標(biāo)志之一；其中交通安全設(shè)施是指為保證行車(chē)或行人的安全，保障高速公路平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)發(fā)揮其作用的，在公路沿線(xiàn)所設(shè)置的人行天橋以及地道、護(hù)欄、照明設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)柱等設(shè)施的總稱(chēng)。交通安全設(shè)施主要包括：交通標(biāo)志以及標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)等。交通安全設(shè)施施工的工程質(zhì)量影響著高速公路工程的整體質(zhì)量，對(duì)確保高速公路通車(chē)安全、減輕交通事故后嚴(yán)重程度、提高道路景觀美化度、減緩交通壓力和分流、提高通車(chē)舒適性有著至關(guān)重要的作用。交通安全設(shè)施更有利于通車(chē)時(shí)，司機(jī)對(duì)于高速公路路況的把握，可以有效減少在公路路況復(fù)雜地段事故發(fā)生的概率以及減少事故發(fā)生后產(chǎn)生的損失，保證持續(xù)通車(chē)。在交通安全設(shè)施施工過(guò)程中施行高效且專(zhuān)業(yè)的工程管理制度是安全設(shè)施施工質(zhì)量和順利投入使用的保障，是實(shí)現(xiàn)施工高效率、施工高效益以及施工高質(zhì)量的途徑；聘請(qǐng)施工技術(shù)水平高、要求嚴(yán)格及對(duì)安全設(shè)施施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)施工人員、工程師以及管理團(tuán)隊(duì)，制定嚴(yán)格、合理、科學(xué)、高效的管理制度，且隨時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度以及施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督施工質(zhì)量，是確保工程持續(xù)施工和工程質(zhì)量的重要措施。

2、交通安全設(shè)施施工前的質(zhì)量控制以及管理措施

2.1加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的管理

交通安全設(shè)施施工過(guò)程中，人員分布較為廣泛和散亂，一般分布在公路沿線(xiàn)，它的人員分布并不像土建工程中人員集中的分段分布。這些特點(diǎn)導(dǎo)致安全設(shè)施施工中，應(yīng)建立起健全的組織管理機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的詳細(xì)規(guī)章制度，管理過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)調(diào)動(dòng)各部門(mén)人員積極性，對(duì)施工管理采取適當(dāng)?shù)姆稚⒐芾泶胧?。交通安全設(shè)施工程需要一個(gè)完善的管理組織，要具有高效、嚴(yán)格的特點(diǎn)，并要有嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督體系和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹贫龋?xiàng)目施工的管理層應(yīng)制定好整體施工的方案和政策，如：①制定圖紙會(huì)審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會(huì)審、圖紙交底會(huì)議，會(huì)中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問(wèn)，確保工程順利進(jìn)行。②制定考察制度。對(duì)勞務(wù)隊(duì)及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過(guò)考察后確定，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)比，最終選定合格、滿(mǎn)意的分包方供貨。③制定監(jiān)督制度。對(duì)施工過(guò)程中的工程質(zhì)量應(yīng)派質(zhì)量檢驗(yàn)工程師以及相關(guān)人員進(jìn)行定期的檢查，施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，建立自檢、互檢的制度，對(duì)于不符合規(guī)范的，應(yīng)通知相關(guān)施工人員立即進(jìn)行整改或重新施工，只有一個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到施工質(zhì)量要求，才可以進(jìn)入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。

項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)該對(duì)本專(zhuān)業(yè)的涉及項(xiàng)目環(huán)節(jié)充分了解，且有相關(guān)豐富經(jīng)驗(yàn)，在專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人員是否具有資質(zhì)進(jìn)行審查，且應(yīng)進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，若不合格，堅(jiān)決不用。

2.2強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)員工的安全教育

組建現(xiàn)場(chǎng)高速公路安全設(shè)施施工安全管理班子，注意組內(nèi)人員的分工，確認(rèn)每個(gè)管理人員的責(zé)任和職務(wù)范圍，施行分片區(qū)管理，以期減少突發(fā)事件出現(xiàn)的情況，出現(xiàn)后及時(shí)上報(bào)及時(shí)解決。安排專(zhuān)業(yè)設(shè)備管理人員，強(qiáng)化對(duì)施工設(shè)備的管理，按照設(shè)備的規(guī)范使用或操作設(shè)備，使用流程應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，精密設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)業(yè)人士操作。建立起完備的設(shè)備檢修體系，設(shè)備管理人員應(yīng)定期按照相關(guān)規(guī)范來(lái)檢修監(jiān)測(cè)設(shè)備和對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的維修維護(hù)。開(kāi)展施工人員的安全教育工作，減少施工時(shí)事故的發(fā)生。施工前，項(xiàng)目管理人員應(yīng)對(duì)施工區(qū)的范圍進(jìn)行規(guī)劃，建立完善的施工計(jì)劃。對(duì)路況有深入了解，并且考慮施工時(shí)的交通、天氣、地理位置、人員安排、警員安排等條件，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽，在施工過(guò)程中不做危險(xiǎn)動(dòng)作，并使用保護(hù)物品。施工前應(yīng)畫(huà)出施工圖以及提供相關(guān)施工資料，并用文字在關(guān)鍵處加以說(shuō)明，且需通過(guò)安全審查。同時(shí)檢查機(jī)器設(shè)備的狀況，老舊損壞的機(jī)器應(yīng)淘汰。也要對(duì)施工圖中的施工區(qū)域進(jìn)行病害復(fù)查工作，同時(shí)將安全施工管理方案及措施告知給每一個(gè)施工或管理人員，杜絕安全事故發(fā)生。動(dòng)工前再對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，通過(guò)安全知識(shí)小電影、安全相關(guān)規(guī)定以及安全講座由專(zhuān)業(yè)人員教授施工中應(yīng)注意的安全要點(diǎn)和相關(guān)管理規(guī)范，特殊工種的施工人員一定要具有相關(guān)資質(zhì)，只有合格通過(guò)相關(guān)安全檢查的施工單位，才可持《施工許可證》。

3、交通安全設(shè)施施工安全保障措施

在高速公路安全設(shè)施施工前，應(yīng)利用微博或其他網(wǎng)絡(luò)新媒體、報(bào)紙、電視、電臺(tái)以及收費(fèi)站等平臺(tái)，對(duì)社會(huì)相關(guān)的施工交通管制消息，加強(qiáng)施工前的宣傳力度，以達(dá)到提前分流車(chē)輛，減緩施工現(xiàn)場(chǎng)交通壓力的目的。在正式開(kāi)始安全設(shè)施施工前，再次通過(guò)各種媒體平臺(tái)告知司機(jī)或市民，通知相關(guān)施工時(shí)間以及具體地點(diǎn)，盡量繞道而行，避免出現(xiàn)擁堵情況，減少安全設(shè)施施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的安全壓力，保證施工持續(xù)進(jìn)行以及按時(shí)完成。

所有施工人員須著反光衣，若施工現(xiàn)場(chǎng)有其它車(chē)輛通行，則指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮交通，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置指示牌，交通錐等警示標(biāo)志。選擇適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車(chē)輛及標(biāo)線(xiàn)施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡可能保持交通暢通。

施工現(xiàn)場(chǎng)需嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范規(guī)定布置，若需要在夜間施工，應(yīng)有顯目、齊全的燈光或者安全標(biāo)志。若有需要占用車(chē)道的情況，應(yīng)由專(zhuān)門(mén)人員根據(jù)有關(guān)要求及規(guī)則，對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行組織、引導(dǎo)或限制，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員以及通行司機(jī)乘客的安全。在選擇隔離墩時(shí)，切忌選擇質(zhì)量較輕、做工較差的隔離墩，施工路段為高速公路，車(chē)流量較大且車(chē)速快，輕質(zhì)隔離墩容易被車(chē)輛帶倒，應(yīng)選用質(zhì)量較重，且?guī)в羞B桿的隔離墩。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在安全設(shè)施的施工，不僅可以增加高速公路的美觀度，也可以提高高速公路的安全性，安全設(shè)施的設(shè)置直接影響到高速公路的效益、安全、質(zhì)量以及駕乘人員的生命，而合理、高效、科學(xué)的安全設(shè)施施工管理體系，可以加快施工的工期，確保施工按時(shí)完成通車(chē)，還能保證施工的質(zhì)量以及施工人員的安全。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類(lèi)號(hào)：U417 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）07（b）-0119-01

1 高速公路交通安全設(shè)施質(zhì)量管理體系的作用

高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系的對(duì)于高速公路的運(yùn)行以及相關(guān)施工與管理單位而言有著以下方面的促進(jìn)作用：其一，促使施工企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進(jìn)行工程建設(shè)，并積極接受建設(shè)單位的監(jiān)督管理，以實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的目標(biāo)。同時(shí)在施工過(guò)程中，保持不斷改進(jìn)建設(shè)方法，調(diào)整工程進(jìn)度等以提升建設(shè)單位的滿(mǎn)意度亦提升了企業(yè)自身的信譽(yù)度和信任度，達(dá)到互惠互利的目標(biāo)；其二，質(zhì)量管理體系能夠幫助企業(yè)識(shí)別和分析建設(shè)單位的需求和期望，并能將建設(shè)單位的需求和期望轉(zhuǎn)化為要求，施工出建設(shè)單位可以接受的工程；其三，在完善的質(zhì)量管理體系下，不論是施工企業(yè)還是建設(shè)單位為了共同的目標(biāo)能夠協(xié)調(diào)合作，把質(zhì)量管理涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，強(qiáng)化管理，明確權(quán)責(zé)，使質(zhì)量管理體系更加制度化和標(biāo)準(zhǔn)化，指導(dǎo)雙方的合作，為施工質(zhì)量增添一份保障。

2 促進(jìn)高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)的措施

2.1 充分調(diào)動(dòng)與發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)人員的能動(dòng)性

高速公路安全設(shè)施涉及的路程與范圍較廣，難以按照其他工程建設(shè)一般集中分段管理，因而必須強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)人員的責(zé)任意識(shí)，發(fā)揮每位參與施工人員的積極性，使之參與到質(zhì)量管理體系之中。第一，要促進(jìn)工程設(shè)計(jì)人員與技術(shù)人員、管理人員、普通施工人員之間的溝通，向其傳達(dá)設(shè)計(jì)的意圖與要求，同時(shí)征詢(xún)上述人員相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；第二，發(fā)揮工程管理人員或質(zhì)量監(jiān)管人員的作用，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，發(fā)揮其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)與處理；第三，調(diào)動(dòng)普通施工人員也即工程的運(yùn)營(yíng)人員的參與管理意識(shí)，使每個(gè)人都牢記質(zhì)量至上的意識(shí)，強(qiáng)化安全施工與保障質(zhì)量的施工態(tài)度。三者有效合一，對(duì)促進(jìn)高速公路交通安全施工質(zhì)量管理發(fā)揮著十分重要的作用。

2.2 建立與完善施工管理制度

通常而言，交通安全設(shè)施主要包括：信號(hào)燈、標(biāo)線(xiàn)、隔離帶、防護(hù)欄、誘導(dǎo)設(shè)施等，是高速公路建設(shè)中不可缺少的組成部分。強(qiáng)化交通安全設(shè)施施工質(zhì)量管理也即強(qiáng)化對(duì)上述設(shè)備的施工質(zhì)量管理，需從強(qiáng)化施工工藝與流程入手，根據(jù)實(shí)際情況建立與完善施工管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕不合格工序的出現(xiàn)。如隔離柵主要用于防止行人與其他動(dòng)物進(jìn)入到快速運(yùn)行的高速公路之中以免造成安全隱患，保障汽車(chē)行駛的安全、防止個(gè)人非法占有高速公路用地而建設(shè)的。但在現(xiàn)實(shí)中隔離柵被盜或損壞的概率最高，尤其是在遠(yuǎn)離住宅區(qū)的缺乏監(jiān)管路段更是高發(fā)區(qū)，不僅造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失更給高速行駛汽車(chē)埋下了安全隱患。在強(qiáng)化施工質(zhì)量管理上，應(yīng)按照以下工序進(jìn)行：放樣―挖坑―放置網(wǎng)片與立柱―固定。亦如防撞護(hù)欄主要用于幫助失控汽車(chē)盡可能的轉(zhuǎn)變方向，恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)，在施工管理上，應(yīng)采用波形梁護(hù)欄，按照立柱放樣―安裝立柱―安裝波形梁護(hù)欄――根據(jù)實(shí)際調(diào)整線(xiàn)形的工序。同時(shí)，在條件允許情況下，按照監(jiān)控實(shí)施防治被盜或人為損壞，在無(wú)監(jiān)控的情況下，設(shè)置警示標(biāo)志起到震懾作用。

2.3 強(qiáng)化工程材料構(gòu)件的質(zhì)量控制

工程材料質(zhì)量是交通安全設(shè)施發(fā)揮保障安全作用的基礎(chǔ)，在施工過(guò)程中不容忽視，須制定嚴(yán)格的采購(gòu)制度和進(jìn)場(chǎng)制度，不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁投入使用，發(fā)現(xiàn)有此次充好現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)肅處理，追究相關(guān)人員的責(zé)任。如：交通標(biāo)志牌、波形梁護(hù)欄、隔離柵、信號(hào)燈等安全隱患大都非出自于安裝過(guò)程之中而是出現(xiàn)在進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量上。在現(xiàn)代技術(shù)條件下，上述設(shè)備的安裝過(guò)程日益簡(jiǎn)易，質(zhì)量監(jiān)管也更加容易控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠在第一時(shí)間進(jìn)行糾正，但如果進(jìn)場(chǎng)材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)在使用過(guò)程中被發(fā)現(xiàn)甚至是出現(xiàn)安全事故之后才被發(fā)現(xiàn)，因而，強(qiáng)化工程進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)與把控至關(guān)重要，避免危害公共安全事故的出現(xiàn)，因?yàn)楦咚俟烦霈F(xiàn)事故往往是災(zāi)難性的。

2.4 建立并完善工程施工責(zé)任管理制度

任何工程質(zhì)量的管理均需要相關(guān)人員擁有高度的責(zé)任心，積極參與到質(zhì)量管理當(dāng)中，若出現(xiàn)問(wèn)題則根據(jù)既定制度追究個(gè)人責(zé)任，起到以儆效尤強(qiáng)化所有相關(guān)人員責(zé)任意識(shí)的作用。建立于晚上工程施工責(zé)任管理制度，主要有：工程項(xiàng)目質(zhì)量總承包負(fù)責(zé)制、技術(shù)交底制、施工材料進(jìn)場(chǎng)管理制度、施工人員培訓(xùn)與上崗制度、施工過(guò)程三檢制度、成品管理與保護(hù)責(zé)任制、質(zhì)量監(jiān)控與否決制、質(zhì)量驗(yàn)收制度、事故責(zé)任追究制等。將工程施工過(guò)程中每個(gè)細(xì)節(jié)的管理轉(zhuǎn)化為文字，形成具有效應(yīng)的管理制度并落實(shí)到具體執(zhí)行過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)或個(gè)人出現(xiàn)問(wèn)題則嚴(yán)格遵照上述制度進(jìn)行處罰，經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)上述制度是強(qiáng)化工程質(zhì)量管理的有效手段。在實(shí)際工程管理中，應(yīng)根據(jù)工程具體現(xiàn)狀建設(shè)完善的責(zé)任管理制度并付諸實(shí)際，必定能為工程質(zhì)量的管理發(fā)揮巨大功效。

2.5 建立工程施工質(zhì)量保證體系

任何工程質(zhì)量管理均需要相應(yīng)的制度作為支撐，工程未動(dòng)，制度先行也即在工程未動(dòng)工之前就必須建設(shè)好質(zhì)量保證體系，同時(shí)在后期根據(jù)實(shí)際需要不斷加以修改和完善，使之切實(shí)達(dá)到發(fā)揮質(zhì)量管理的作用。如項(xiàng)目工程師作為整個(gè)項(xiàng)目的管理者和負(fù)責(zé)人，需站在全局的角度從整個(gè)項(xiàng)目出發(fā)，制定符合需求的工程質(zhì)量總體規(guī)劃、方針、制度等。質(zhì)量檢驗(yàn)與監(jiān)督人員則在實(shí)際工作中定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題或隱患及時(shí)督促相關(guān)人員進(jìn)行修改直至符合規(guī)范方可進(jìn)入下一道工序，此外檢驗(yàn)管理制度的可行性，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際不符的條款及時(shí)與總負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通并改進(jìn)。項(xiàng)目置業(yè)技術(shù)人員或工程師在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，第一時(shí)間解決施工過(guò)程中出席的問(wèn)題，遇到難題及時(shí)組織人員研究與提出解決措施。至此就形成了一個(gè)橫向從自建到各專(zhuān)業(yè)分包、縱向從總工到作業(yè)層的質(zhì)量管理體系，對(duì)保證工程質(zhì)量起到了不可替代的作用。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路交通安全設(shè)施質(zhì)量涉及的不僅僅高速公路自身的安全運(yùn)行，更危及的生命財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化質(zhì)量管理提升運(yùn)行安全度極其重要。而隨著新技術(shù)、新工藝、新材料的開(kāi)發(fā)與投入使用且質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，當(dāng)今在交通安全設(shè)施施工管理上得到較大提升，但新問(wèn)題、新情況、新難題隨著時(shí)代的發(fā)展會(huì)不斷涌現(xiàn)，在建設(shè)高速公路交通安全設(shè)施工質(zhì)量管理體系上應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)時(shí)代需求與技術(shù)現(xiàn)狀不斷改進(jìn)和強(qiáng)化管理體系，健全管理制度，提升交通安全設(shè)施施工質(zhì)量，保障高速公路的安全運(yùn)行以及人們生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類(lèi)號(hào)：F426.91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）03（c）-0178-02

在當(dāng)今我國(guó)的建設(shè)發(fā)展大潮中，水利水電工程一直是得到重點(diǎn)關(guān)注的一類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，具有工程建設(shè)中非常重要的地位。特別是近年來(lái)，我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，相應(yīng)的水利水電工程施工技術(shù)有了較大幅度的進(jìn)步，相應(yīng)的工程建設(shè)要求也相比于以往有了很大的提升。因此，若要讓水利水電工程的施工質(zhì)量得到更大程度上的提升，就必須要從施工管理上入手，發(fā)現(xiàn)施工管理的問(wèn)題，找出有效的應(yīng)對(duì)措施，讓水利水電工程建設(shè)質(zhì)量得到本質(zhì)上的改變。

1 水利水電工程施工特點(diǎn)

水利水電工程中的施工管理問(wèn)題往往是由其所具有的特點(diǎn)造成的，一般水利水電工程的施工特點(diǎn)非常復(fù)雜，并不利于管理工作的進(jìn)行，也就讓管理問(wèn)題突出得十分明顯。比如工程施工的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容等等，相比于一般的工程項(xiàng)目都有著很大的不同，也就注定了水利水電工程施工管理具有很高的難度。目前，施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1 水利水電工程施工的環(huán)境惡劣

相對(duì)來(lái)說(shuō)，水利水電工程是施工環(huán)境最為惡劣的一類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，施工人員除了需要承受一般工程中的日曬雨淋之外，還需要面對(duì)可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害以及偏遠(yuǎn)地區(qū)落后的設(shè)備與醫(yī)療條件，這些惡劣環(huán)境對(duì)于施工方來(lái)說(shuō)是極大的挑戰(zhàn)。特別是隨著我國(guó)水利水電工程建設(shè)的逐漸深入，在許多十分偏遠(yuǎn)的地區(qū)也逐漸可以看到水利施工的進(jìn)行，這類(lèi)地區(qū)的施工難度相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更大，施工管理工作也就更加難以進(jìn)行。

1.2 水利水電工程的施工量重

一般水利水電工程中的施工量都非常繁重，往往需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)階段的施工內(nèi)容。在巨大的施工壓力的影響下，水利水電工程的施工管理工作就會(huì)變得十分艱難，也很容易出現(xiàn)一系列的施工管理問(wèn)題。比如圖1所示就是一項(xiàng)水利水電工程建設(shè)施工中的施工任務(wù)計(jì)劃。

從圖1中可以看出，在每一階段的建設(shè)工作中，都制定了完成施工任務(wù)的相應(yīng)時(shí)間，只有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工作內(nèi)容，才能夠讓工程建設(shè)的進(jìn)度得到保障。在巨大的施工壓力的影響下，施工管理工作的難度會(huì)急劇上升。

1.3 水利水電工程的施工時(shí)間長(zhǎng)

一般水利水電工程的施工任務(wù)量不僅非常重，并且施工的時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)還很長(zhǎng)，很難在短時(shí)間內(nèi)完工。特別是對(duì)于一些大型的水利水電工程來(lái)說(shuō)，在一年內(nèi)完工的可能性幾乎為零，往往需要經(jīng)過(guò)數(shù)年的時(shí)間才能夠完成整項(xiàng)工程。漫長(zhǎng)的工期往往會(huì)直接導(dǎo)致施工人員在工作上的懈怠，從而增加了施工管理的難度。

1.4 水利水電工程施工專(zhuān)業(yè)跨度大

在水利水電工程中，所具有的工程項(xiàng)目包括了非常多的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，涉及到土方建設(shè)、地下工作、地質(zhì)勘探、高空作業(yè)以及爆破技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用。復(fù)雜多樣的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，使得施工管理中所需要考慮到的問(wèn)題也非常多，一旦某一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的施工出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)使整個(gè)工程都受到較大的影響。

2 水利水電工程施工管理的主要問(wèn)題

受到水利水電工程施工特點(diǎn)的影響，在施工管理工作中極為容易出現(xiàn)較多的問(wèn)題，影響了工程的正常進(jìn)行。在我國(guó)的工程建設(shè)背景下，所存在的施工管理問(wèn)題體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括了管理體系的落后、施工前的準(zhǔn)備不足、施工中的監(jiān)督不合理以及工程后期的質(zhì)量把關(guān)工作不完善等等。

2.1 施工管理體系落后

雖然說(shuō)目前我國(guó)的水利水電工程建設(shè)工作取得了飛躍式的進(jìn)展，但仍然存在著較為嚴(yán)重的施工管理體系落后的現(xiàn)象，對(duì)水利水電工程施工造成了很大的影響。之所以會(huì)出現(xiàn)施工管理體系的落后，是由我國(guó)的工程建設(shè)背景以及水利水電工程的特殊性共同決定了。一方面，我國(guó)工程建設(shè)中項(xiàng)目管理方、施工方、監(jiān)理方以及投資方等各部門(mén)在整個(gè)工程中所具有的職責(zé)界限較為模糊，造成了施工管理的混亂。另一方面，水利水電工程建設(shè)具有獨(dú)特的環(huán)境惡劣性、任務(wù)繁重性、工期漫長(zhǎng)性以及專(zhuān)業(yè)多樣性等方面的特點(diǎn)，對(duì)構(gòu)建完善的施工管理體系帶來(lái)了一定的難度。

2.2 施工前的準(zhǔn)備不足

在水利水電工程中，施工前的準(zhǔn)備包括了儀器設(shè)備方面的準(zhǔn)備、技術(shù)資料方面的準(zhǔn)備以及人員配置方面的準(zhǔn)備。特別是對(duì)于一些大型水利水電工程來(lái)說(shuō)，施工前的準(zhǔn)備十分重要，是影響工程建設(shè)進(jìn)行的關(guān)鍵因素。如果施工前的準(zhǔn)備管理措施做得不夠完善，那么后續(xù)的施工操作就很難得到質(zhì)量上的提升。甚至如果儀器設(shè)備方面存在著隱患，還會(huì)造成較為嚴(yán)重的安全事故，嚴(yán)重延緩了施工進(jìn)度并降低了施工質(zhì)量。

2.3 施工中的監(jiān)督不合理

在現(xiàn)今的水利水電工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，主要包括了施工人員以及監(jiān)理人員，其中監(jiān)理人員是對(duì)工程質(zhì)量直接負(fù)責(zé)的施工管理人員。但目前的許多水利水電工程建設(shè)過(guò)程中往往會(huì)存在著較為突出的監(jiān)理人員配置不合理或者監(jiān)理工作不到位的現(xiàn)象。首先，監(jiān)理人員應(yīng)該由項(xiàng)目管理方以及現(xiàn)場(chǎng)施工方共同組成，但許多工程中現(xiàn)場(chǎng)施工方卻沒(méi)有施工監(jiān)督方面的工作人員，造成了施工中的監(jiān)理人員與施工人員之間的工作不協(xié)調(diào)。其次，許多監(jiān)理人員將監(jiān)理工作形式化，施工監(jiān)督只是“走過(guò)場(chǎng)”，沒(méi)有起到施工監(jiān)理應(yīng)有的作用。

2.4 工程后期質(zhì)量把關(guān)不完善

在工程建設(shè)的后期，質(zhì)量把關(guān)不完善的問(wèn)題是水利水電工程建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)的突出問(wèn)題。特別是在一些中小型水利水電工程中，人們對(duì)這類(lèi)工程的關(guān)注度相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，在對(duì)施工內(nèi)容以及施工質(zhì)量進(jìn)行管理時(shí)就會(huì)放寬要求，甚至對(duì)于一些嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的問(wèn)題也并沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的糾正，從而導(dǎo)致了水利水電工程的建設(shè)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，并不能正常地投入使用或者使用壽命受到極大的縮短。另外，目前工程建設(shè)中違規(guī)投標(biāo)的問(wèn)題也會(huì)對(duì)水利水電工程的施工管理造成一定的負(fù)面影響，一些小型的施工團(tuán)隊(duì)在承接到較大型的水利水電工程項(xiàng)目后，并不能對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行良好的把關(guān)控制。

3 實(shí)例分析水利水電工程施工管理問(wèn)題的解決措施

為了找到我國(guó)目前水利水電工程施工管理中存在問(wèn)題的主要解決措施，本文選取了我國(guó)西部某中型水利水電工程為研究實(shí)例，以該項(xiàng)工程為基礎(chǔ)，對(duì)其工程概況進(jìn)行分析，并探究相應(yīng)的施工管理措施對(duì)工程建設(shè)所帶來(lái)的影響。通過(guò)實(shí)例分析的手段，可以讓水利水電工程施工管理工作變得更加具體，更加具有針對(duì)性。

3.1 工程概況

該項(xiàng)水利水電工程位于我國(guó)西部地區(qū)，屬于長(zhǎng)江某支流的上游水域。該工程的建設(shè)目的為水能發(fā)電以及農(nóng)業(yè)灌溉，通過(guò)修建蓄水大壩以及渦輪發(fā)電機(jī)組的方式來(lái)發(fā)揮水利水電工程的作用。整個(gè)工程的預(yù)計(jì)建設(shè)時(shí)間為兩年左右，由于所處的地區(qū)為山區(qū)地帶，并且較為偏遠(yuǎn)，因此具有較大的施工難度。為了保證施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及施工安全，對(duì)工程的施工管理措施進(jìn)行了具有針對(duì)性的完善處理。

3.2 明確施工管理責(zé)任

為了讓水利水電工程的施工工作更加有序合理，該項(xiàng)工程的相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)經(jīng)過(guò)統(tǒng)籌協(xié)作，制定了非常明確的責(zé)任分?jǐn)倷C(jī)制，將管理措施中的施工準(zhǔn)備、施工進(jìn)行、施工監(jiān)理以及質(zhì)量把控等方面的工作內(nèi)容具體到每一個(gè)工作部分，讓施工管理工作能夠擁有更加系統(tǒng)完善的框架結(jié)構(gòu)作為支持。通過(guò)明確施工管理的責(zé)任內(nèi)容，可以很好地避免出現(xiàn)管理體系落后以及施工準(zhǔn)備不足等方面的問(wèn)題，是解決所有施工管理問(wèn)題的基礎(chǔ)，也是當(dāng)今水利水電工程施工管理工作的核心內(nèi)容。

3.3 完善施工計(jì)劃

一般在一項(xiàng)水利水電工程中，從施工前到施工中，再到最后的完工都需要擁有一套完善的計(jì)劃方案，從而來(lái)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)問(wèn)題并保證施工的進(jìn)度以及質(zhì)量。比如說(shuō)在該項(xiàng)工程中，對(duì)于堤壩部分的施工就可以通過(guò)下圖所示的方式表達(dá)出來(lái)。

從圖2中可以看出來(lái)，在該項(xiàng)水利水電工程中，是將堤壩的施工內(nèi)容分為地基處理、土石方處理以及混凝土處理三個(gè)部分。三部分之間相互區(qū)分而又相互影響，通過(guò)對(duì)這三部分施工內(nèi)容的合理計(jì)劃安排，可以讓堤壩部分的施工更加順利。其他部分的施工內(nèi)容同樣可以根據(jù)堤壩部分的施工計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

3.4加強(qiáng)施工成本控制

對(duì)施工成本的控制是施工管理工作中的另一類(lèi)內(nèi)容，雖然不會(huì)對(duì)水利水電工程的進(jìn)度以及質(zhì)量造成直接的正面影響，甚至?xí)嬖谥欢ǖ呢?fù)面作用，但對(duì)于工程的建設(shè)發(fā)展具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的積極作用。在具體的成本控制措施中，需要考慮到的因素除了成本本身之外，還包括了水利水電工程的進(jìn)度以及工程質(zhì)量和施工安全。一般來(lái)說(shuō)，施工安全在首位，工程質(zhì)量其次，再次為施工進(jìn)度，最后為成本控制。通過(guò)施工成本的控制，可以為后續(xù)的工程內(nèi)容提供更加富足的空間，讓水利水電工程的順利進(jìn)行得到更好的保障。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)今的水利水電工程中，存在著較多的施工管理問(wèn)題，對(duì)工程的正常進(jìn)行造成了較為嚴(yán)重的負(fù)面影響，影響了水利水電事業(yè)的正常發(fā)展。因此，需要對(duì)其施工管理措施進(jìn)行相應(yīng)的完善與改進(jìn)，明確管理責(zé)任，完善施工計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上考慮到施工成本，讓水利工程的施工進(jìn)行更加安全順利。隨著水利水電事業(yè)的飛速發(fā)展，在其施工過(guò)程中所存在的管理問(wèn)題將會(huì)得到徹底的解決，水利水電事業(yè)將能實(shí)現(xiàn)真正的騰飛。

參考文獻(xiàn)

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篇（6）

1 加強(qiáng)公路施工管理的重要性

公路施工管理在公路工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，具體來(lái)講，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)主要方面。首先，加強(qiáng)公路工程施工管理，可以讓施工企業(yè)對(duì)于施工材料、施工人員以及施工機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行合理的規(guī)劃與組織，在保障各類(lèi)施工材料的質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，充分發(fā)揮施工人員潛能和施工機(jī)械設(shè)備的性能，進(jìn)而提高公路工程的施工效率，促進(jìn)公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。其次，加強(qiáng)公路工程施工管理，可以最大限度地保障公路工程施工質(zhì)量符合施工設(shè)計(jì)要求。最后，通過(guò)完善的公路工程的施工管理措施，還有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路施工過(guò)程中存在的不足之處，通過(guò)及時(shí)采取改進(jìn)措施，不僅能夠有效提高公路工程的施工質(zhì)量，還可以降低安全隱患，盡可能地避免安全事故的發(fā)生。

2 公路工程施工管理中存在的問(wèn)題

當(dāng)前，在我國(guó)公路工程的施工管理過(guò)程中，仍然存在著一些有待解決的問(wèn)題，具體可以分為以下幾個(gè)方面。

2.1 施工管理體系不完善

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，有些施工企業(yè)并未認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性，在施工管理體系方面并不十分完善，對(duì)于公路施工管理工作的開(kāi)展，帶來(lái)了許多不利的影響。施工管理體系是公路施工管理工作有效開(kāi)展的重要前提與保障。如果公路施工企業(yè)缺乏完善的施工管理體系，那么施工管理人員將難以對(duì)公路工程施工進(jìn)行有效的規(guī)范與約束，這就降低了整個(gè)公路工程的施工管理水平，并且在很大程度上影響了公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位

施工現(xiàn)場(chǎng)管理是公路施工管理的重要組成部分。在當(dāng)前的施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，有些管理工作并沒(méi)有得到有效的落實(shí)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位所引發(fā)的問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面：（1）公路施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料無(wú)序堆放；（2）施工機(jī)械設(shè)備并沒(méi)有得到有效的保養(yǎng)；（3）施工組織較為混亂。受到這些問(wèn)題的影響，在公路工程施工過(guò)程中，施工管理人員對(duì)于存在的一些質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅降低了公路工程的施工質(zhì)量，還有可能引發(fā)安全事故。與此同時(shí)，在公路工程施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位還有可能造成工程總工期延誤，這不僅會(huì)導(dǎo)致公路工程施工成本的增加，還會(huì)影響公路建設(shè)的投入使用。

2.3 工程成本控制有弊端

在公路施工管理過(guò)程中，工程成本控制有時(shí)也會(huì)存在一定的弊端。一方面，表現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制的不完善。在公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制不完善的影響下，會(huì)有一部分施工人員在施工作業(yè)時(shí)并未完全遵循相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在很大程度上增加了公路工程成本控制的難度。另一方面，公路工程在設(shè)計(jì)過(guò)程中，有時(shí)對(duì)于實(shí)際的施工條件調(diào)查的不夠細(xì)致，使得公路工程設(shè)計(jì)的可行性不高。這就導(dǎo)致了公路工程施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)許多變更F象，進(jìn)而加大了工程成本控制的難度。

2.4 監(jiān)督管理工作有漏洞

在公路工程的施工管理過(guò)程中，如果監(jiān)督管理工作存在漏洞，同樣會(huì)降低公路施工管理水平。監(jiān)督管理工作存在漏洞的主要原因在于監(jiān)督管理體系不完善。監(jiān)督人員在開(kāi)展監(jiān)督管理工作時(shí)，由于缺乏有效的監(jiān)管體系，對(duì)于公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)可能不會(huì)進(jìn)行全方位監(jiān)督。這就導(dǎo)致了公路施工監(jiān)督管理的記錄工作存在很多空白和漏洞，難以對(duì)公路施工形成有效監(jiān)管，許多公路工程施工中存在的問(wèn)題往往難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

3 加強(qiáng)公路施工管理工作的策略及措施

通過(guò)上文的分析可以了解到，由于目前我國(guó)公路工程在施工管理過(guò)程中存在著一定的問(wèn)題，對(duì)于公路工程施工產(chǎn)生了不利的影響。為了保證公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，并且提高我國(guó)公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，有必要加強(qiáng)公路施工管理工作。其中，具體的改進(jìn)策略及措施包括以下幾點(diǎn)。

3.1 建立完善的公路施工管理體系

為了加強(qiáng)公路施工管理工作，首先應(yīng)當(dāng)建立完善的公路施工管理體系。公路施工企業(yè)為了保障各項(xiàng)施工管理工作的有序開(kāi)展，要針對(duì)實(shí)際的公路施工特點(diǎn)，建立完善的管理規(guī)章制度。與此同時(shí)，為了保證相關(guān)的管理規(guī)章制度能夠得到有效的落實(shí)，公路施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)配備充足的施工管理人員。施工企業(yè)在開(kāi)展公路施工管理的過(guò)程中，要保證各個(gè)管理部門(mén)以及相應(yīng)的管理人員能夠明確具體的責(zé)任與權(quán)利，將管理人員的潛能發(fā)揮出來(lái)，提高公路施工管理水平。

3.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，需要做好以下幾點(diǎn)。首先，施工材料質(zhì)量的高低在很大程度上決定著公路施工的整體質(zhì)量，因此，管理人員要不斷加強(qiáng)公路施工的材料質(zhì)量管理工作。在運(yùn)用科學(xué)的檢測(cè)方法提高施工材料質(zhì)量的同時(shí)，還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放的整齊有序，提高公路施工的效率。其次，管理人員要嚴(yán)格地檢查并管理公路工程施工階段的工序。只有當(dāng)施工階段的上一工序質(zhì)量合格后才可以進(jìn)行下一工序。最后，公路施工現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)會(huì)存在一定的安全隱患，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除這些安全隱患，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)，管理人員要配合安全管理人員嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)的安全管理制度。

3.3 加強(qiáng)成本管理與核算工作

在公路施工管理中，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工成本控制是重要的環(huán)節(jié)。公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)成本管理與核算工作。在施工管理工作中，管理人員要以施工預(yù)算方案作為主要指導(dǎo)，對(duì)施工過(guò)程中所涉及到的各項(xiàng)人工費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用等加強(qiáng)管理，通過(guò)嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用的支出，徹底避免公路施工中出現(xiàn)超支的現(xiàn)象。另外，為了有效控制因工程變更所引起的公路建設(shè)投資不斷加大這一現(xiàn)象，不僅要提高設(shè)計(jì)單位的公路施工設(shè)計(jì)水平，在公路施工過(guò)程中，還要加強(qiáng)對(duì)工程變更的控制。

3.4 加強(qiáng)施工監(jiān)理單位的監(jiān)管工作

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，工程監(jiān)理具有舉足輕重的地位。因此，要想加強(qiáng)公路施工管理工作，提高公路施工質(zhì)量，還需要做好施工監(jiān)理單位的監(jiān)管工作。在健全施工監(jiān)理單位監(jiān)督管理體系的基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位工作人員必須嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，按照監(jiān)理單位編制的監(jiān)理工作制度對(duì)公路施工進(jìn)行監(jiān)督和管理，從而有效避免因監(jiān)督管理工作存在的漏洞所引發(fā)的公路施工質(zhì)量問(wèn)題與安全隱患。

4 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)成為了聯(lián)系各地區(qū)經(jīng)濟(jì)利益往來(lái)、人員流動(dòng)等最主要的紐帶。換而言之，公路工程建設(shè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。為了保障行車(chē)的安全性與穩(wěn)定性，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，首先要保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。公路工程建設(shè)所耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，在較為復(fù)雜的施工過(guò)程中，通常會(huì)遇到許多影響公路工程建設(shè)質(zhì)量的相關(guān)因素。因此，要想提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，做好公路施工管理工作是必不可少的。研究公路施工管理中存在的問(wèn)題及相關(guān)解決對(duì)策，具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類(lèi)號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1建筑施工管理概述

所謂的建筑施工管理具體是指整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的指揮控制系統(tǒng)，通常涵蓋以下幾個(gè)環(huán)節(jié)，即工程項(xiàng)目投標(biāo)合同、項(xiàng)目管理準(zhǔn)備、實(shí)施和終結(jié)。簡(jiǎn)單來(lái)講，施工管理就是采取多種多樣的管理手段和方法對(duì)以上環(huán)節(jié)進(jìn)行組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制，以此來(lái)達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全的生產(chǎn)目標(biāo)。我國(guó)雖然地大物博、資源豐富，但由于人口眾多，使得人均土地占有面積相對(duì)較少，為了使土地資源獲得最大化的利用，在建筑工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工管理、合理利用土地受到工程建設(shè)人員越來(lái)越多的重視。近年來(lái)，隨著國(guó)民生活水平的不斷提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量不但關(guān)系到工程本身的經(jīng)濟(jì)效益、使用年限，還關(guān)系到住戶(hù)的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)對(duì)社會(huì)的和諧穩(wěn)定以及建筑企業(yè)的發(fā)展也有所影響。此外，由于建筑用地過(guò)于稀缺，使得高層建筑越來(lái)越多，加之科技發(fā)展所帶來(lái)的新材料、新產(chǎn)品的應(yīng)用，使得建筑行業(yè)原本的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系也隨之發(fā)生了一定的變化，這對(duì)房建工程管理提出了全新的要求。為此，如何在確保設(shè)計(jì)合理的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)建筑工程施工管理，保證工程質(zhì)量，打造安全、舒適的建筑工程，成為當(dāng)前建筑行業(yè)亟待解決的重要問(wèn)題之一。

2施工管理中存在的問(wèn)題

2.1 建筑施工管理體制不健全

建筑施工管理體制不健全容易引起工作人員職責(zé)混亂，導(dǎo)致管理工作不能正常進(jìn)行。由于我國(guó)建筑施工管理體制并不完全成形，這導(dǎo)致在施工過(guò)程中管理工作不到位，分工不明確。另外，缺乏科學(xué)的管理體制容易導(dǎo)致施工管理難度加大，管理人員不得不兼管除了他本職工作以外的工作。建筑施工管理體制的不健全容易導(dǎo)致管理工作混淆，很多管理人員并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的管理技能，不能很好地監(jiān)管整個(gè)施工過(guò)程。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致建筑施工過(guò)程混亂，不利于工程有序地進(jìn)行，影響施工過(guò)程，造成人力物力資源的浪費(fèi)。

2.2 安全管理意識(shí)較差，事故率較高

在施工管理當(dāng)中，其中安全管理是十分重要的一部分，但在部分施工企業(yè)中，管理人員對(duì)安全意識(shí)淡薄，在管理過(guò)程中對(duì)安全管理也不是很重視，因此在現(xiàn)場(chǎng)施工中施工人員對(duì)安全也不重視，這種意識(shí)的存在在很大程度上增加了安全事故發(fā)生的機(jī)率。

2.3 管理不到位引起質(zhì)量和資金問(wèn)題

管理不到位，容易引起建筑的質(zhì)量問(wèn)題和資金問(wèn)題。施工管理是確保工程安全平穩(wěn)進(jìn)行的重要保證。如果不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合格的管理，那么容易導(dǎo)致施工材料的浪費(fèi)，甚至?xí)x用劣質(zhì)材料對(duì)建筑進(jìn)行施工，引起建筑的質(zhì)量問(wèn)題。因此，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理更應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督，確保在施工過(guò)程中，避免物料的浪費(fèi)，選用安全系數(shù)最高的材料進(jìn)行施工，對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)督，避免偷工減料的出現(xiàn)，提高建筑的質(zhì)量。

2.4 建筑施工中引起環(huán)境問(wèn)題

環(huán)境問(wèn)題是施工過(guò)程中不可避免的。在施工過(guò)程中，施工的噪音會(huì)導(dǎo)致身體不適。很多用剩下的材料不能及時(shí)得到處理，這會(huì)導(dǎo)致環(huán)境受到污染。因此必須予以重視。對(duì)于一些易燃易爆的物體，必須安全使用，以免不小心引起火災(zāi)或者爆炸，因此需要加強(qiáng)對(duì)材料的管理，避免建筑材料的不正當(dāng)使用。企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)建筑施工中環(huán)境問(wèn)題的重視，減少噪音，減少對(duì)周?chē)用裆畹挠绊憽?/p>

3如何做好建筑施工管理工作

3.1 建立健全管理機(jī)制

建立健全管理機(jī)制能夠確保管理工作的正常進(jìn)行，對(duì)每一名管理人員進(jìn)行合理分配，保證他們能夠有效管理各部門(mén)，同時(shí)嚴(yán)格要求管理人員做好分內(nèi)之事，對(duì)管理工作負(fù)責(zé)?？茖W(xué)的管理機(jī)制能夠?qū)芾砉ぷ魅藛T起到監(jiān)督作用，確保他們不會(huì)濫用私權(quán)，杜絕管理缺失，引起施工現(xiàn)場(chǎng)混亂。對(duì)于管理人員的選派必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的審核，確保他們有專(zhuān)業(yè)的管理技能，能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)監(jiān)督，做好資源調(diào)度工作。明確管理人員的職責(zé)，以免出現(xiàn)越權(quán)管理的出現(xiàn)，加強(qiáng)對(duì)管理的培訓(xùn)和監(jiān)督，確保施工過(guò)程的有效進(jìn)行。

3.2 重視安全生產(chǎn)

在進(jìn)行建筑施工管理中，要重視安全生產(chǎn)的重要性，在施工中，技術(shù)人員是施工的主要領(lǐng)導(dǎo)者，因此就需要做好相應(yīng)的技術(shù)交底，消除生產(chǎn)中存在的安全隱患，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)于違章操作的管理和控制，減少因違章操作造成的安全事故問(wèn)題。建筑企業(yè)應(yīng)建立完善的規(guī)章制度，做好安全控制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，完善安全生產(chǎn)管理體系。在施工企業(yè)中，應(yīng)配備專(zhuān)門(mén)的安全監(jiān)督管理人員，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全保障體系，對(duì)于操作規(guī)程進(jìn)行明確的規(guī)定。對(duì)于安全落實(shí)不到位和制度確立不完善的企業(yè)要進(jìn)行限期整改。制定相應(yīng)的應(yīng)急實(shí)施方案，保證特殊崗位的操作人員符合技術(shù)規(guī)定。實(shí)施定期的安全生產(chǎn)知識(shí)考核，加強(qiáng)全體人員的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。

3.3 加強(qiáng)成本控制

在投標(biāo)過(guò)程中，需要對(duì)所有的施工信息進(jìn)行了解，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。提高預(yù)警機(jī)制，確保不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。在施工過(guò)程中，對(duì)成本需要進(jìn)行精算，確保不會(huì)浪費(fèi)資源。對(duì)成本控制的基礎(chǔ)上，選用最合格的建筑材料，提高建筑的安全性。另外，需要選用性能比較好的材料來(lái)進(jìn)行施工，確保建筑的質(zhì)量問(wèn)題?？刂瞥杀灸軌驕p少企業(yè)的損失，在施工過(guò)程中需要對(duì)施工材料進(jìn)行檢查核實(shí)，確保每一份施工材料都能夠符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，以免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

3.4 加強(qiáng)施工技術(shù)的創(chuàng)新

建筑施工企業(yè)要向創(chuàng)新技術(shù)，就必須要把新的知識(shí)、新的技術(shù)、新的工藝以及新的設(shè)備作為技術(shù)創(chuàng)新的主要內(nèi)容，要想實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值的最大化，并把建筑施工項(xiàng)目的質(zhì)量提升到最高的水平，離不開(kāi)新的生產(chǎn)方式和新的管理模式的保證創(chuàng)新技術(shù)最為施工管理當(dāng)中的一個(gè)強(qiáng)有力的保障，是對(duì)施工的質(zhì)量以及施工的進(jìn)度進(jìn)行保證的關(guān)鍵所在，也是獲得最大經(jīng)濟(jì)效益不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，它能夠使得企業(yè)在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中始終站穩(wěn)腳跟，并立于不敗之地。

3.5 做好建筑工程的交工驗(yàn)收管理

對(duì)于建筑后期施工管理當(dāng)中的最后一個(gè)階段，建筑工程的交工驗(yàn)收在整個(gè)工程項(xiàng)目的管理當(dāng)中發(fā)揮著十分重要的作用，由于后期施工工期十分緊張、工種和工序十分繁多、投入的勞動(dòng)力多、材料的規(guī)格以及品種等等繁多、各個(gè)工種交叉比較多以及專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)等等這些問(wèn)題，使得后期施工管理成為了對(duì)整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行保證的關(guān)鍵，也還是項(xiàng)目能否按期完成的重要保障。所以，可以從技術(shù)、管理、組織以及經(jīng)濟(jì)等等這些方面來(lái)進(jìn)行考慮并采取相關(guān)的措施，建立起一個(gè)組織力強(qiáng)、權(quán)威性高以及效率高的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在具體的驗(yàn)收的時(shí)候，要按照批準(zhǔn)的計(jì)劃任務(wù)書(shū)以及相關(guān)的文件、施工單位和建設(shè)單位所簽訂的合同、施工圖紙等等的規(guī)定來(lái)嚴(yán)格進(jìn)行，完工之后及時(shí)匯報(bào)給相關(guān)的建設(shè)單位，并及時(shí)做好交工工作。

4結(jié)束語(yǔ)

建筑施工管理的創(chuàng)新對(duì)建筑施工企業(yè)的生存與發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，因此，建筑施工單位需要認(rèn)識(shí)建筑工程施工存在的問(wèn)題，并根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的控制策略，以進(jìn)一步提高施工管理水平和工程質(zhì)量，促進(jìn)整個(gè)建筑行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇（8）

Abstract: This article analysis of the existing housing construction project management and construction quality problems from the importance of improving housing construction project quality management theory and puts forward some concrete measures for improving the housing construction project management and construction quality.

Keywords: Housing construction; engineering management; construction quality

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71

1 提高房屋建筑工程管理與施工質(zhì)量的重要性

1.1 有利于促進(jìn)建筑業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。隨著我國(guó)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，建筑行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，建筑企業(yè)要想立于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不敗之地，必須加強(qiáng)自身管理，在每一項(xiàng)承包的建筑工程中都要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，確保房屋建筑工程質(zhì)量，按時(shí)完工，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。這就要求建筑企業(yè)在房屋建筑工程管理中，對(duì)施工工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，做到不偷工減料，在降低工程造價(jià)的同時(shí)提高房屋居住的舒適度和滿(mǎn)意度，贏取社會(huì)的良好口碑，進(jìn)而使自己在建筑市場(chǎng)中穩(wěn)定發(fā)展。從建筑行業(yè)層面來(lái)看，建筑企業(yè)的規(guī)范化、制度化工程管理也可以在一定程度上推動(dòng)建筑行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，確保建筑市場(chǎng)有序運(yùn)行。

1.2 有利于確保房屋建筑使用安全。房屋建筑工程的質(zhì)量與廣大居民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，也關(guān)系到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)與和諧發(fā)展。房屋建筑工程是一項(xiàng)關(guān)乎社會(huì)公共利益的項(xiàng)目，施工單位必須認(rèn)識(shí)到自身應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，確保房屋建筑的質(zhì)量，確保建筑的使用功能和舒適度，對(duì)國(guó)家和人民負(fù)責(zé)。

2 房屋建筑工程管理與施工質(zhì)量存在的問(wèn)題

房屋建筑工程的施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣與工程管理水平息息相關(guān)，當(dāng)前影響工程建設(shè)質(zhì)量的因素主要包括施工企業(yè)管理體系、施工人員素質(zhì)、設(shè)備配備、材料管理等因素。在房屋建筑工程管理中，其存在的問(wèn)題如下：其一，施工企業(yè)自身管理體制不完善，綜合實(shí)力不強(qiáng)，質(zhì)量管理意識(shí)薄弱，沒(méi)有針對(duì)項(xiàng)目工程建設(shè)制定完善的質(zhì)量管理體系，使得參與施工的人員質(zhì)量控制意識(shí)不足；其二，施工企業(yè)價(jià)值觀取向存有偏差。施工企業(yè)的質(zhì)量管理人員素質(zhì)不高，沒(méi)有采取有效的質(zhì)量管理方法和先進(jìn)的管理技術(shù)，不能做到對(duì)資源的優(yōu)化配置，致使資源浪費(fèi)的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。同時(shí)，部分工程質(zhì)量管理人員難以抵擋住利益的誘惑，存在偷工減料、以次充好的違法行徑，致使工程質(zhì)量安全隱患叢生；其三，我國(guó)建筑招投標(biāo)體制不完善，部分施工企業(yè)通過(guò)不正當(dāng)手段獲取工程承包權(quán)，并且部分企業(yè)是超資質(zhì)承攬工程任務(wù)，致使我國(guó)房屋建筑業(yè)步入了層層轉(zhuǎn)包、層層分包的怪圈，導(dǎo)致工程質(zhì)量責(zé)任難以追究到位；其四，在施工質(zhì)量管理方面，施工企業(yè)的施工隊(duì)伍素質(zhì)不高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度置若罔聞，不重視施工安全操作，隨意丟棄施工材料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證的審核不嚴(yán)謹(jǐn)。

3 提高房屋建筑工程管理與施工質(zhì)量的措施

3.1 加強(qiáng)施工企業(yè)質(zhì)量體系建設(shè)。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)圍繞 ISO9000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證強(qiáng)化自身標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，通過(guò)建立健全施工質(zhì)量管理制度，為全面提升質(zhì)量管理水平提供堅(jiān)實(shí)保障。房屋建筑工程要確保建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成為指導(dǎo)施工質(zhì)量管理的重要依據(jù)。此外，施工單位還應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量預(yù)控和自檢機(jī)制，運(yùn)用先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法、觀念和手段，在滿(mǎn)足業(yè)主建設(shè)需求的前提下，處理好質(zhì)量管理與安全管理、進(jìn)度管理和成本管理之間的關(guān)系，杜絕工程事故的發(fā)生，確保工程按時(shí)保質(zhì)保量完工。

3.2 加強(qiáng)工程安全管理。安全管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，是一門(mén)綜合性系統(tǒng)科學(xué)，安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，因此是一種動(dòng)態(tài)的管理。安全管理工作，在建筑行業(yè)上，是一項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全管理的水平高低與成敗直接影響某一個(gè)企業(yè)名譽(yù)和這個(gè)單位的管理工作的素質(zhì)，關(guān)系到國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命的安全。建筑行業(yè)較差的安全管理狀況導(dǎo)致了生產(chǎn)率降低、成本上升、工程質(zhì)量水平降低、建設(shè)周期加長(zhǎng)等。作為施工管理人員必須要做足安全措施，對(duì)所有的進(jìn)場(chǎng)人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預(yù)防為主，安全第一。與此同時(shí)。以建筑總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理部門(mén)，將安全生產(chǎn)管理責(zé)任制層層落實(shí)，嚴(yán)格抓好進(jìn)場(chǎng)參建隊(duì)伍的管理，組織其建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并制定有關(guān)的責(zé)任制度、教育制度、安全技術(shù)交底制度、檢查制度、獎(jiǎng)罰制度等一整套現(xiàn)場(chǎng)安全管理的規(guī)章制度，并與各參建單位簽訂責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全管理考核指標(biāo)，在合同上明確安全生產(chǎn)施工的具體責(zé)任和嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲條款，堅(jiān)決杜絕“三違”行為，做到“三不”，由此建立橫到邊、縱到底，專(zhuān)管成線(xiàn)、群管成網(wǎng)的安全管理體系，這樣才能保障企業(yè)生存和工程的效益。

3.3 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，規(guī)范各方質(zhì)量主體的質(zhì)量行為，對(duì)每項(xiàng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)配備固定的質(zhì)量、安全人員，落實(shí)責(zé)任制嚴(yán)格考核，同時(shí)加大開(kāi)展聯(lián)合大檢查的力度，重點(diǎn)檢查監(jiān)理工作是否落實(shí)到位，工程實(shí)體質(zhì)量、安全是臺(tái)符合國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使施工、監(jiān)理等各方主體對(duì)質(zhì)量安全不敢有絲毫放松。對(duì)危險(xiǎn)性較大的土程要編制專(zhuān)項(xiàng)施上方案及專(zhuān)家論證審查制度，確保工程質(zhì)量安全有序進(jìn)行。開(kāi)展建筑施工質(zhì)量、安全專(zhuān)項(xiàng)治理工作，以督查促落實(shí)，通過(guò)例會(huì)和其它形式向監(jiān)理公司和技術(shù)管理層給一個(gè)全面交底。為了防止工程中檢、竣工驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)，規(guī)范建筑工程主體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的程序和行為，保證主體結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收結(jié)論的真實(shí)性和科學(xué)性，除了通常采用目測(cè)、觸摸和簡(jiǎn)單測(cè)量外，還要必須通過(guò)儀器對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

3.4 加強(qiáng)工程成本管理。建筑工程成本是指以建筑工程作為成本核算對(duì)象的施工過(guò)程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式，也就是某一建筑工程項(xiàng)目在施工中所發(fā)生的全部費(fèi)用的總和。它由人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、施工管理費(fèi)、其它稅費(fèi)等組成。具體包括所消耗的主要材料，結(jié)構(gòu)件及其它材料，調(diào)轉(zhuǎn)材料的攤銷(xiāo)費(fèi)，施工機(jī)械的臺(tái)班或租賃費(fèi)，施工人員的工資、獎(jiǎng)金以及項(xiàng)目部等一級(jí)組織在管理工程施工中所發(fā)生的全部費(fèi)用支出。建筑工程成本是建筑企業(yè)的主要產(chǎn)品成本，是以項(xiàng)目為單位以工程作為成本核算對(duì)象，在工程管理中，最終的目的是要使建筑項(xiàng)目達(dá)到低成本、高質(zhì)量、短工期、高效益等目標(biāo)，而其中建筑工程成本是這些目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果的綜合反映，它是全面反映建筑企業(yè)建筑工程管理工作的一個(gè)綜合性指標(biāo)。

3.5建設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度?，F(xiàn)場(chǎng)管理制度包括質(zhì)量責(zé)任制度、技術(shù)復(fù)核制度、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議制度、施工過(guò)程控制制度、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)制度、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度、質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度等。 第一，質(zhì)量責(zé)任制度。人是工程施工的操作者、組織者和指揮者。人既是控制的動(dòng)力又是控制的對(duì)象;人是質(zhì)量的創(chuàng)造者,也是不合格產(chǎn)品和工程質(zhì)量事故的制造者。因此,在整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的過(guò)程中,應(yīng)該以人為中心,建立質(zhì)量責(zé)任制,明確從事各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)人員的職責(zé)和權(quán)限,并對(duì)工程項(xiàng)目所需的資源和人員資格做出規(guī)定。第二，技術(shù)復(fù)核制度。包括建立嚴(yán)格的技術(shù)管理體系和做好施工過(guò)程技術(shù)控制。 第三，質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度。工程建設(shè)過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)失誤,原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備不合格,施工工藝、施工方法錯(cuò)誤,施工組織、指揮不當(dāng)?shù)蓉?zé)任過(guò)失的原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,或造成工程倒塌、報(bào)廢或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故,都是工程質(zhì)量事故。

參考文獻(xiàn)

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[2] 胡玉萍.房屋建筑工程管理與施工質(zhì)量芻議[J].科技資訊，2010（22）.

篇（9）

建筑施工管理是一種具有特定目標(biāo)、資源及時(shí)間限制和復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)背景的一次性管理事業(yè)，是對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行的高水平的、科學(xué)的、系統(tǒng)的管理活動(dòng)。我國(guó)每年工程項(xiàng)目投資數(shù)額巨大，但投資質(zhì)量并不高。同時(shí)由于在項(xiàng)目投資招投標(biāo)、項(xiàng)目施工、項(xiàng)目管理中存在一定的問(wèn)題，造成施工質(zhì)量的下降，返工，延誤工期，施工工程事故等問(wèn)題，造成投資浪費(fèi)和人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。西方國(guó)家對(duì)施工管理中幾個(gè)問(wèn)題的探討，意在提高施工管理水平，減少施工安全事故，提高施工效率，做到又快又好的施工及文明施工。施工管理包括合同管理、文件管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理以及施工工程的專(zhuān)業(yè)管理等方面。本文主要針對(duì)安全管理這一方面提出自己的看法及建議。

一、建筑工程施工安全管理現(xiàn)狀分析

現(xiàn)代建筑工程施工模式?jīng)Q定了施工安全管理存在一定的隱患，其主要是由于中標(biāo)企業(yè)中標(biāo)后會(huì)將工程分包，而分包商資質(zhì)情況各不相同，其對(duì)施工安全與施工質(zhì)量的管理工作開(kāi)展也不盡相同。然而對(duì)施工安全認(rèn)識(shí)較高的企業(yè)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施投入與管理力度較大，管理效果也相對(duì)較好。反之，其安全事故隱患較大，安全事故也頻繁發(fā)生。由于分包商對(duì)施工安全與施工質(zhì)量管理工作的管理存在不足，而中標(biāo)企業(yè)由于管理力度不足也會(huì)導(dǎo)致對(duì)分包商監(jiān)管存在漏洞。種種原因?qū)е铝爽F(xiàn)代建筑工程施工安全管理與質(zhì)量管理存在諸多的安全隱患與質(zhì)量隱患。針對(duì)這樣的情況，加強(qiáng)現(xiàn)代建筑施工中標(biāo)企業(yè)安全管理體系與質(zhì)量管理體系建立，科學(xué)進(jìn)行實(shí)施已近成為影響我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

二、施工安全管理重要性及其實(shí)施

施工安全管理是保障施工人員安全的關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程成本控制的重要組成部分，其安全管理工作的科學(xué)開(kāi)展不僅能夠有效保障施工人員的人身安全，同時(shí)也能夠減少由于安全事故造成的成本增加。建筑施工安全設(shè)施是有施工企業(yè)自行購(gòu)置的設(shè)施，分包商往往會(huì)為了減少安全設(shè)施的投入使用，沒(méi)有進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)備的添置與維護(hù)，造成施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施缺損，埋下施工安全隱患。針對(duì)這樣的情況，建筑施工企業(yè)必須以加強(qiáng)分包管理為基礎(chǔ)開(kāi)展施工過(guò)程的安全管理工作。根據(jù)建筑工程施工特點(diǎn)，對(duì)施工過(guò)程的樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、出入口，溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊、樓層周邊、樓梯側(cè)邊、平臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)邊、屋面周邊，機(jī)具、車(chē)輛、暫設(shè)電器、高溫、高壓容器等進(jìn)行嚴(yán)格的安全防護(hù)設(shè)備檢查，確保安全方式設(shè)施的完好，保障建筑工程施工過(guò)程人員、設(shè)備的安全。以基礎(chǔ)安全防護(hù)設(shè)施的管理保障施工安全的同時(shí)，施工企業(yè)還要加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)的培養(yǎng)。在工程施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)培養(yǎng)、提高施工人員的安全意識(shí)，促進(jìn)建筑工程施工安全管理的有效實(shí)施。施工企業(yè)還要加強(qiáng)崗位標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程的完善，并注重施工過(guò)程的檢查，確保施工過(guò)程嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作進(jìn)行，減少安全事故發(fā)生的可能。對(duì)于施工過(guò)程的設(shè)備操作，要嚴(yán)格執(zhí)行非操作人員嚴(yán)禁操作設(shè)備的規(guī)定，避免由于非操作人員進(jìn)行操作造成的人員傷亡。同時(shí)也減少非操作人員操作造成的設(shè)備損傷等。另外建筑施工企業(yè)還要加強(qiáng)施工設(shè)備的管理，對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的登記、驗(yàn)收、檢測(cè)，保障起重機(jī)械等特殊設(shè)備的強(qiáng)度復(fù)核施工要求。對(duì)于自行搭建的腳手架等也要進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，確保其強(qiáng)度能夠滿(mǎn)足施工需要，保障工程施工人員的安全。

建筑施工管理要始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則。安全工作的重點(diǎn)要放在預(yù)防階段，做好安全預(yù)案工作。如何提高現(xiàn)場(chǎng)的安全施工管理水平，防止和減少安全事故的發(fā)生，是建設(shè)監(jiān)理單位和施工單位開(kāi)展工作的首要問(wèn)題。尤其對(duì)于建筑工程中的深基礎(chǔ)施工，地下工程施工及高層建筑施工等具有一定危險(xiǎn)性的建筑施工。如：在深基礎(chǔ)施工方面，一定要注意基坑邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)于一些松軟土層，穩(wěn)定性較差，宜用噴射混凝土或用預(yù)應(yīng)力錨桿、錨索對(duì)基坑邊坡進(jìn)行加固，防止崩塌發(fā)生。在高空作業(yè)的過(guò)程中。必須設(shè)立圍欄警示牌。凡在施工的高層建筑必須在施工工作面外側(cè)搭設(shè)3 m以上的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)必須在無(wú)高空作業(yè)時(shí)方可拆除。安全帽、安全帶必須為正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。在深圳某地下工程的建設(shè)過(guò)程中實(shí)施了一系列安全措施確保施工順利進(jìn)行，取得了比較好的成果。（1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育（2）在工地現(xiàn)場(chǎng)成立安全、消防工作委員會(huì)，具體負(fù)責(zé)安全施工和消防保衛(wèi)工作。（3）安全交底和每周的安全活動(dòng)要成為制度，成為安全工作檢查的主要內(nèi)容。（4）嚴(yán)格持證上崗制度，施工場(chǎng)內(nèi)的一切電源、電線(xiàn)路的安裝和拆除必須由持證電工專(zhuān)管，電器必須嚴(yán)格接地，接零和使用漏電保護(hù)器。各路用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多路和一閘多用。嚴(yán)格執(zhí)行JGJ 46-88施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。（5）沿墻周邊、進(jìn)出基坑樓梯設(shè)置鋼筋防護(hù)欄，施工中不得擅自移動(dòng)、拆改安全設(shè)施。（6）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的一切人員，必須戴卡，戴安全帽。（7）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行防火逐級(jí)責(zé)任制。（8）電鋸、電刨必須有防護(hù)罩，操作地點(diǎn)的刨花、碎木料應(yīng)及時(shí)處理，并不準(zhǔn)在操作場(chǎng)地等處吸煙動(dòng)火。（9）不得將雜物、垃圾等拋入基坑。（10）車(chē)輛進(jìn)出工地要有專(zhuān)人指揮，不得硬撞支撐柱。（11）配備足夠的安全用品，購(gòu)置足夠的消防器材，組織義務(wù)消防搶險(xiǎn)隊(duì)，制定工地用火制度，對(duì)各用火制度，用火單位指定專(zhuān)門(mén)的看火負(fù)責(zé)人宣傳消防知識(shí)，杜絕在工地現(xiàn)場(chǎng)吸煙，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立安全宣傳牌和消防宣傳牌。

三、完善企業(yè)自身的評(píng)價(jià)體系

針對(duì)建筑工程分包的實(shí)際情況，建筑工程施工企業(yè)要構(gòu)建完善的施工評(píng)價(jià)體系，對(duì)分包企業(yè)安全管理情況、施工質(zhì)量管理情況的進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)測(cè)，以此為施工過(guò)程的安全管理實(shí)施與質(zhì)量管理工作開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)施工企業(yè)還要加強(qiáng)施工過(guò)程中對(duì)分包企業(yè)施工過(guò)程的管理，以中標(biāo)企業(yè)為中心對(duì)分包企業(yè)進(jìn)行全面的安全管理檢查與質(zhì)量管理監(jiān)督，有效保障建筑工程施工過(guò)程安全管理與質(zhì)量管理的實(shí)施。

四、完善建筑工程施工管理體系

建筑工程施工企業(yè)要根據(jù)施工方案以及企業(yè)自身情況，完善的施工管理體系，以此保障施工安全管理與質(zhì)量管理的科學(xué)實(shí)施。通過(guò)根據(jù)施工方案、企業(yè)資源情況、管理能力以及工程特點(diǎn)進(jìn)行完善的管理體系保障工程施工管理體系的科學(xué)性、先進(jìn)性以及適用性。避免傳統(tǒng)管理方式中照搬施工管理體、一套施工管理體系管理多種建筑施工情況的出現(xiàn)，以此提高施工管理質(zhì)量。

五、結(jié)論

綜上所述，現(xiàn)代建筑工程施工管理工作中的安全管理與質(zhì)量管理是施工管理的兩大重點(diǎn)，其對(duì)建筑施工企業(yè)有著重要的影響。現(xiàn)代建筑施工企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到施工管理工作的重要性，以企業(yè)的重視為基礎(chǔ)，加強(qiáng)企業(yè)施工管理體系的建立與完善，加強(qiáng)企業(yè)安全設(shè)施與質(zhì)量管理投入，促進(jìn)企業(yè)安全管理與質(zhì)量管理水平的提高，促進(jìn)建筑施工管理工作的開(kāi)展，以此提高企業(yè)的綜合管理能力、提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)建筑工程施工企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇（10）

中圖分類(lèi)號(hào)：F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在公路建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)公路的施工建設(shè)進(jìn)行管理，確保安全性、經(jīng)濟(jì)性以及質(zhì)量性，是十分關(guān)鍵的。在進(jìn)行管理的過(guò)程中，需要從工程施工的每個(gè)要素出發(fā)，并結(jié)合公路工程的施工特點(diǎn)，進(jìn)行科學(xué)合理且系統(tǒng)化的管理，以提高公路工程的施工質(zhì)量。公路是現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)體系完善運(yùn)行的關(guān)鍵，因此說(shuō)加強(qiáng)對(duì)公路施工建設(shè)的管理就顯得尤為重要。公路建設(shè)工程的施工管理工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，責(zé)任性重大，從當(dāng)前的情況來(lái)看，管理的過(guò)程中取得了一定的成績(jī)，但是不可避免的還是存在著一定的問(wèn)題，下面本文就從問(wèn)題和解決措施兩個(gè)方面進(jìn)行分析論述。

一 、公路建設(shè)工程施工管理中存在的問(wèn)題

公路建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作需要從安全、質(zhì)量、進(jìn)度以及成本等多個(gè)方面去考慮，這些因素是關(guān)系到公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的關(guān)鍵性要素。在實(shí)際管理的過(guò)程中，對(duì)這幾個(gè)因素處理不當(dāng)經(jīng)常會(huì)引起一系列的問(wèn)題。

首先管理的過(guò)程中存在著一定的安全隱患。在公路工程施工建設(shè)的過(guò)程中，雖然很多的施工現(xiàn)場(chǎng)將安全第一、安全施工等宣傳語(yǔ)掛在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工的現(xiàn)場(chǎng)管理者也經(jīng)常的參加各種安全管理培訓(xùn)，但是在實(shí)際落實(shí)方面還是流于形式，不能夠真正的貫徹落實(shí)，這樣就會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故頻發(fā)，進(jìn)而影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，增加施工的成本。加之一些管理者為了自身經(jīng)濟(jì)利益，沒(méi)有做好對(duì)于緊急事故的預(yù)警方案，使得施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題很難做到及時(shí)應(yīng)對(duì)，且施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于惡劣天氣的抵抗能力也較差，這樣進(jìn)一步加劇了現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。

其次公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)忽視質(zhì)量問(wèn)題的管理。公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收的關(guān)鍵是靠質(zhì)量，公路能夠長(zhǎng)久使用也是靠質(zhì)量，因此說(shuō)質(zhì)量對(duì)于項(xiàng)目來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵，企業(yè)要想提高自身的聲譽(yù)靠的也是質(zhì)量。但是從目前的公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理來(lái)看，管理者只注重眼前的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工中存在的劣質(zhì)施工現(xiàn)場(chǎng)睜一只眼閉一只眼，對(duì)于偷工減料的現(xiàn)象也不進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，使得很多公路施工項(xiàng)目成為豆腐渣工程。加上施工前管理者的準(zhǔn)備工作不到位，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作開(kāi)展不到位，也會(huì)給項(xiàng)目的質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。

再次，施工進(jìn)度管理存在缺陷，管理者不能夠正確的處理工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量以及成本之間的關(guān)系。管理者在管理的過(guò)程中只是片面的要求加快施工進(jìn)度，要求降低施工成本，但是卻忽視了質(zhì)量這一核心因素，這樣反倒會(huì)影響到工程的整體進(jìn)度，加大施工的成本。

最后，管理者對(duì)于施工成本的控制有一定的難度。公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)需要投入大量的物料資源，且投入面較大，這樣就給物料的成本管理工作帶來(lái)了一定的難度。公路施工現(xiàn)場(chǎng)堆積的大量的施工材料，這種材料的管理關(guān)鍵造成的直接后果就是增加施工的成本。管理者對(duì)于這種無(wú)規(guī)則的材料采購(gòu)管理不到位，將會(huì)增加大量的額外費(fèi)用，不利于成本的管理工作。

二 、公路建設(shè)工程施工管理中問(wèn)題的解決措施

為了避免上文中提出的公路施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┘訌?qiáng)管理，樹(shù)立正確的管理觀念和管理意識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)管理力度，才能夠確保管理工作真正發(fā)揮其作用。

首先，需要將安全管理的理念貫穿到公路施工建設(shè)的始終，并不斷的提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理者的安全管理技能。為此，需要對(duì)相關(guān)的管理者開(kāi)展培訓(xùn)，建立起完善的安全管理模式，并且要讓技術(shù)和技能過(guò)硬的人員負(fù)責(zé)。在實(shí)際管理的過(guò)程中，需要將安全管理放在舉足輕重的位置上，不能夠僅停留在表面和形式上，要將其落實(shí)到每個(gè)管理的細(xì)節(jié)當(dāng)中。具體說(shuō)來(lái)，管理者要在施工之前對(duì)施工地的實(shí)際情況和天氣情況進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并根據(jù)研究的結(jié)果制定規(guī)范化的安全管理規(guī)章制度，并要求相關(guān)的人員貫徹執(zhí)行。同時(shí)，在施工的整體過(guò)程中還需要抓緊對(duì)安全施工的宣傳工作，增強(qiáng)每個(gè)施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，這樣能夠最大限度的降低由于人為原因引起的安全事故，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人員和各項(xiàng)施工程序的安全性。

其次需要加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，完善工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管體系。在對(duì)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程中，需要進(jìn)一步的強(qiáng)化工程項(xiàng)目施工建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和檢測(cè)系統(tǒng)，并且要完善項(xiàng)目施工建設(shè)管理的質(zhì)量保障體系，這樣能夠確保管理者按照嚴(yán)格的制度開(kāi)展質(zhì)量管理工作。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目經(jīng)理還需要設(shè)立總工，負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目施工建設(shè)的技術(shù)管理工作，協(xié)調(diào)項(xiàng)目的整體質(zhì)量，并且配合監(jiān)督公路工程的施工建設(shè)，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工細(xì)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在已經(jīng)建立的公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的前提下，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)項(xiàng)目施工質(zhì)量的檢測(cè)手段，在項(xiàng)目施工建設(shè)之前要明確施工個(gè)環(huán)節(jié)的操作工藝以及施工中能夠允許的各項(xiàng)誤差，并總結(jié)工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)測(cè)的具體方法。同時(shí)還需要制定出詳細(xì)的交接檢驗(yàn)方法，并用獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)激勵(lì)管理者認(rèn)真的開(kāi)展工作。需要注意的是，在進(jìn)行質(zhì)量管理的過(guò)程中，除了要加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，還需要加強(qiáng)對(duì)施工原材料的質(zhì)量控制和檢測(cè)工作，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)所應(yīng)用的材料都能夠確保質(zhì)量。

再次，要將施工項(xiàng)目的管理工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作相連，嚴(yán)抓施工工序，合理控制施工進(jìn)度。在施工管理的過(guò)程中，管理者要將項(xiàng)目的施工重點(diǎn)放在最淺顯，并且要將項(xiàng)目的管理和實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，這樣能夠更為合理的控制好施工過(guò)程中的每一道工序，使得管理者更好的把握工程的進(jìn)度。具體說(shuō)來(lái)，要合理的控制好工程的施工進(jìn)度，需要在工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過(guò)程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)部門(mén)和管理部門(mén)，并且確保相關(guān)的管理者到施工現(xiàn)場(chǎng)辦公，時(shí)刻注意工程項(xiàng)目的施工建設(shè)流程，及時(shí)準(zhǔn)確的掌握好各項(xiàng)施工進(jìn)度問(wèn)題，方便采取措施加以控制解決。同時(shí)，還需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工序的管理，做到明確分工，責(zé)任到人，正確的處理工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量和成本的關(guān)系。

最后，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制，為施工企業(yè)最大限度的獲取經(jīng)濟(jì)效益，但是經(jīng)濟(jì)效益的獲得是要建立在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)之上。要合理的管理好公路工程建設(shè)的成本，首先需要從對(duì)材料費(fèi)的控制上著手，因?yàn)椴牧腺M(fèi)的消耗占據(jù)了工程造價(jià)的60%到70%左右，因此說(shuō)要想更好的控制好施工的成本，就需要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┛刂坪貌牧腺M(fèi)用的支出。加強(qiáng)材料費(fèi)用的管理要從以下幾個(gè)方面著手，第一就是要在公路工程施工之前聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的預(yù)算專(zhuān)家，對(duì)公路項(xiàng)目施工建設(shè)所要消耗的材料數(shù)量進(jìn)行分析預(yù)算，之后材料采購(gòu)者要根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行采購(gòu)，管理者要嚴(yán)把每個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)，確保物美價(jià)廉的材料進(jìn)入到施工領(lǐng)域。除此之外，還需要要有專(zhuān)門(mén)的管理者對(duì)材料的堆放進(jìn)行管理，防止材料的浪費(fèi)。除了對(duì)材料進(jìn)行管理之外，還需要嚴(yán)格的控制好公路施工設(shè)計(jì)變更，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更改變施工方案而加大成本。

結(jié)束語(yǔ)：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，公路工程建設(shè)也獲得了較快的發(fā)展，為了確保工程項(xiàng)目的安全性和經(jīng)濟(jì)性，確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量，需要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。本文就以此為中心，從實(shí)際管理過(guò)程中的存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并指出了相應(yīng)的解決措施，希望對(duì)今后的公路工程施工建設(shè)的管理工作起到一定的幫助。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 毛育明 探討關(guān)于公路施工管理存在的問(wèn)題及解決措施 城市建設(shè)理論研究，2012年第37期

篇（11）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，土木施工工程項(xiàng)目的管理標(biāo)準(zhǔn)和要求也越來(lái)越高。土木工程施工管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目整個(gè)過(guò)程所實(shí)施的一種行為活動(dòng)，其過(guò)程的內(nèi)容包括對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、勘察、研究和施工等，以及對(duì)各個(gè)階段都進(jìn)行全方位的規(guī)劃組織和協(xié)調(diào)發(fā)展。土木工程施工管理問(wèn)題所涉及的內(nèi)容很廣泛，它包括對(duì)工程的質(zhì)量管理、設(shè)備管理、安全管理以及施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理和項(xiàng)目成本管理等許多方面。因此，施工管理項(xiàng)目是一個(gè)很復(fù)雜、需要耗費(fèi)諸多人力和物力的過(guò)程，它要求管理工作部門(mén)要研究出一套科學(xué)的方法來(lái)做到事半功倍的效果。

一．土木工程施工管理的現(xiàn)狀

1.企業(yè)對(duì)招標(biāo)的管理不夠規(guī)范

我國(guó)普遍存在很多不良現(xiàn)象，做什么事情都要靠“走后門(mén)”。在土木施工項(xiàng)目中，這項(xiàng)問(wèn)題也依然存在，很多施工企業(yè)就是嚴(yán)重地犯了這種錯(cuò)誤，在招標(biāo)過(guò)程中弄虛作假，對(duì)工作很不負(fù)責(zé)任，沒(méi)有按照價(jià)格高低和先后的順序來(lái)進(jìn)行，導(dǎo)致了承包的價(jià)格很不合理，甚至讓壓價(jià)超過(guò)了成本價(jià)，承包商在施工中偷工減料，直接影響到了工程質(zhì)量。

2.監(jiān)理人員素質(zhì)不高，管理體制不夠完善

當(dāng)前的監(jiān)理人員素質(zhì)普遍偏低，對(duì)施工管理意識(shí)不夠高。很多人都是把監(jiān)理的范圍局限于施工階段，對(duì)工程的勘察設(shè)計(jì)和研究等其他方面缺少實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，而且沒(méi)有引起足夠重視，對(duì)監(jiān)理工作應(yīng)付了事。因此，很多工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，往往都是監(jiān)理不嚴(yán)所致。

另外，隨著我國(guó)建筑行業(yè)的不斷改革，原先傳統(tǒng)的管理方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代土木工程的要求。施工企業(yè)對(duì)工程安全管理機(jī)制的建立不夠健全，監(jiān)督力度不夠。對(duì)于我國(guó)頒布的管理辦法實(shí)施不夠到位，責(zé)任分工不明確，導(dǎo)致了在工程管理中責(zé)權(quán)脫節(jié)現(xiàn)象很?chē)?yán)重，以前的大鍋飯形式依然存在，是對(duì)土木工程質(zhì)量得不到保證的另一個(gè)主要原因。

3.施工過(guò)程中環(huán)境管理不到位

施工環(huán)境的好壞直接影響著施工是否安全，在施工過(guò)程中，施工企業(yè)往往對(duì)施工環(huán)境中的粉塵、對(duì)人體有害的氣體以及在施工中所造成的噪音等環(huán)境污染都沒(méi)有引起足夠重視。在施工過(guò)程中，如果現(xiàn)場(chǎng)雜亂無(wú)章，如果企業(yè)只趕速度不看質(zhì)量，必將引起后患。

二．土木工程施工管理問(wèn)題的途徑

1.對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理

對(duì)于施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理還可以分成以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

（1）建立質(zhì)量管理體系的基本保證。首先在招標(biāo)過(guò)程中要嚴(yán)格控制招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，不，把工程交給有信譽(yù)有質(zhì)量保證的施工單位來(lái)做。施工企業(yè)要按照自己的質(zhì)量管理模式對(duì)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)制定一本質(zhì)量管理手冊(cè)，能對(duì)整個(gè)工程的順利進(jìn)行建立一套更完整的質(zhì)量保證體系，讓工程作業(yè)的質(zhì)量更協(xié)調(diào)發(fā)展。

（2）對(duì)人員、材料以及機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量保證

首先要對(duì)施工人員進(jìn)行全方面的培訓(xùn)，提高他們對(duì)施工安全管理的意識(shí)，要調(diào)動(dòng)他們的積極性，讓他們對(duì)本職工作本著負(fù)責(zé)的態(tài)度。在材料的選用上一定要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，材料好壞直接影響工程質(zhì)量。另外，在機(jī)械選用上也要盡量采用比較新型的設(shè)備，因?yàn)樗苯佑绊懼┕みM(jìn)度和施工質(zhì)量。

（3）對(duì)施工環(huán)境和施工程序進(jìn)行控制

施工環(huán)境包括技術(shù)環(huán)境和管理環(huán)境兩個(gè)方面。施工技術(shù)環(huán)境可以分為地質(zhì)和氣象等；而管理環(huán)境例如勞動(dòng)環(huán)境等。因此，環(huán)境的維護(hù)是工程質(zhì)量的直接保證，要根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)有的條件對(duì)環(huán)境保護(hù)采取有效措施。在施工現(xiàn)場(chǎng)，不時(shí)會(huì)有物品從高空掉落，要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，對(duì)于施工材料的放置要井然有序，保證施工道路安全暢通。

2.提高對(duì)成本核算的意識(shí)，讓資金得到合理利用

對(duì)工程項(xiàng)目的管理主要目的就是力求經(jīng)濟(jì)最大化。施工企業(yè)在對(duì)材料采購(gòu)、費(fèi)用支出以及項(xiàng)目預(yù)算方面要仔細(xì)核算，讓成本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，并讓資金的投入落實(shí)到實(shí)處。同時(shí)也要對(duì)定額加強(qiáng)管理，努力做到用定額來(lái)組織生產(chǎn)和核算。另外，對(duì)于不合理的資金投入要嚴(yán)格控制，把資金用到需要的地方，讓工程有效進(jìn)行。要制定出一套企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理辦法，對(duì)資金要靈活運(yùn)用，有效控制消費(fèi)基金的快速增長(zhǎng)，讓企業(yè)更好發(fā)展。

3.加強(qiáng)設(shè)備方面的管理

在設(shè)備的選用上，一定要堅(jiān)持實(shí)用、安全又經(jīng)濟(jì)的原則。不要盲目采用機(jī)械設(shè)備，才不至于造成資產(chǎn)浪費(fèi)現(xiàn)象。要在企業(yè)內(nèi)部建立一套機(jī)械設(shè)備檔案，操作人員要愛(ài)護(hù)機(jī)械設(shè)備，搞好對(duì)它的管理工作以及保養(yǎng)工作，才能保證機(jī)械設(shè)備管理實(shí)施順利進(jìn)行。

4.提高對(duì)合同管理的意識(shí)

很多企業(yè)對(duì)合同的管理不夠重視，在企業(yè)和各個(gè)承包商之間一定要求合同要完整。工程項(xiàng)目的管理要按照合同里面的時(shí)間、質(zhì)量要求等來(lái)實(shí)施，總承包企業(yè)要對(duì)下級(jí)的各個(gè)承包商明確詳細(xì)責(zé)任，下級(jí)的承包商也要對(duì)總承包企業(yè)負(fù)責(zé)，讓雙方的利益得到保護(hù)。讓各個(gè)承包商自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，做到在合同的約束下，能夠讓工程質(zhì)量得到保證。

5.對(duì)于安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的管理

在施工過(guò)程中，要做到安全和生產(chǎn)同步進(jìn)行，要管好生產(chǎn)就必須要以安全做保證，要對(duì)安全管理制定出一套完整的安全管理制度，把責(zé)任具體落實(shí)到個(gè)人，對(duì)員工要加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育。企業(yè)還要不斷改善施工的作業(yè)環(huán)境，做到文明生產(chǎn)，努力使安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)邁向一個(gè)新的臺(tái)階。

三．結(jié)束語(yǔ)

土木工程施工管理過(guò)程是個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，要求我們對(duì)施工管理工作也要不斷探討和創(chuàng)新。在我國(guó)土木工程建設(shè)中，只有對(duì)施工管理各個(gè)方面進(jìn)行不斷完善和加強(qiáng)，才能提高更好的工程質(zhì)量，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

【參考文獻(xiàn)】：