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    • 汽車駕駛節(jié)能技術(shù)探析

      時間:2022-08-07 09:48:39

      緒論:寫作既是個人情感的抒發(fā),也是對學(xué)術(shù)真理的探索,歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇汽車駕駛節(jié)能技術(shù)探析范文,希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

      一、影響汽車駕駛節(jié)能的主要因素

      (一)汽車本身的風(fēng)阻系數(shù)。我國最早使用的汽車是桑塔納汽車,該汽車在進入中國市場之后贏得了社會大眾的喜愛。但是桑塔納汽車的車型設(shè)計不夠合理,不符合空氣動力學(xué)的設(shè)計要求,方形的外觀會使汽車在行駛的過程中受到較大的空氣阻力,由此出現(xiàn)較大的消耗。

      (二)汽車本身的重量。歐美國家的人喜歡體積比較大的汽車,汽車的體積大,在制作過程中所需要的鋼筋材料也會相應(yīng)的增加,伴隨而來的是汽車重量的增加,由此產(chǎn)生的油耗也會增多[1]。

      (三)汽車發(fā)動機。汽車的發(fā)動機深刻影響汽車質(zhì)量,在社會經(jīng)濟和科技的不斷發(fā)展下,人們對發(fā)動機技術(shù)提出了更高的要求。雖然我國汽車發(fā)動機技術(shù)吸收和借鑒了國外先進技術(shù),但是和發(fā)達國家相比仍然存在比較大的差距,這和汽車節(jié)能減排發(fā)展不相符合。

      二、汽車駕駛節(jié)能技術(shù)應(yīng)用策略

      (一)汽車發(fā)動之前的預(yù)熱節(jié)油。汽車在冬季的時候需要做好預(yù)熱工作。但是從實際發(fā)展情況來看,一些汽車擁有者片面的認為汽車只有在冬季的時候才需要進行預(yù)熱處理,在夏季的時候不需要預(yù)熱。汽車在啟動的瞬間,不管是在怎樣溫度下,啟動溫度都要比平時溫度低,在汽車溫度逐漸上升的時候,汽車本身就會變得節(jié)能。對于出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是,汽車發(fā)動機溫度較低的時候,汽車無法保障汽油達到氣化效果,因而也無法形成氣化顆粒和混合氣體。在缺乏混合氣體的情況下,汽車行駛則會出現(xiàn)比較大的油耗。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,在汽車發(fā)動之前可以采取兩種方式進行預(yù)熱,具體包括燒烤預(yù)熱和熱水加熱。在這兩種方式中,熱水加熱比燒烤加熱更安全,如果加水預(yù)熱達不到溫度要求,可以將放掉一些水之后再進行注水操作,直到溫度滿足實際需求標(biāo)準(zhǔn)。

      (二)汽車發(fā)動機啟動節(jié)油。發(fā)動機是汽車正常行駛的核心,深刻影響汽車的行駛。為此,汽車節(jié)能需要著重關(guān)注汽車發(fā)動機。汽車發(fā)動機常見的兩種啟動方式是冷啟動和熱啟動。其中,冷啟動主要是在溫度不超過五攝氏度時候進行的起動操作。在溫度不超過五攝氏度的時候,汽車發(fā)動機潤滑油粘度會增加,阻尼也會變大,發(fā)動機蓄電池的供電能力降低,由此增加了汽車發(fā)動機所需能耗。發(fā)動機能耗增加的重要表現(xiàn)是,駕駛員在啟動汽車的時候出現(xiàn)了難以啟動的聲響。對于這類問題的節(jié)能措施是在應(yīng)用汽車之前的一個晚上,將汽車發(fā)動機中的冷水放掉,在第二天使用的時候?qū)崴苯蛹拥嚼渌到y(tǒng)中,應(yīng)用熱水來啟動發(fā)動機,在較短的時間內(nèi)提升汽車起動機的溫度。

      (三)汽車起步時候的節(jié)油。汽車發(fā)動機在啟動之后,汽車駕駛員需要操作起步操作。在進行汽車起步的時候,駕駛員除了要遵守駕駛員培訓(xùn)要求之外,還需要密切觀察汽車冷卻水水溫的變化,將汽車發(fā)動機溫度控制在4攝氏度左右。汽車起步的時候要注重平穩(wěn)加油,不能突然踩油門。在汽車駕駛的事后要正確使用離合器。如果汽車出現(xiàn)了突然停止的時候需要輕踩加油跳板,之后緩慢抬起離合器,讓汽車緩慢起步[2]。

      (四)汽車換擋操作時候的節(jié)油。汽車行駛的時候需要根據(jù)車輛的行駛速度、路況等來選擇適合的檔位。比如在汽車行駛在陡坡上的時候需要將汽車車速控制在25邁。如果汽車行駛需要應(yīng)用四檔,只有將汽車三檔提速到40邁的時候才能進行操作。在行駛路況比較正常的時候需要緩慢將車速提升上來,盡量應(yīng)用汽車的高速擋,從而實現(xiàn)節(jié)省能耗的目的。

      (五)滑行控制操作的節(jié)油。汽車滑行主要是利用車輛本身的慣性而不是發(fā)動機本身進行前進。汽車處于滑行狀態(tài)的時候其運動狀態(tài)較為緩慢,能夠節(jié)省一定的燃油。為此,在汽車滑行控制操作的時候,駕駛員需要將滑行距離控制在總體行程的30%-40%。在平地上行車不多、交叉路口距離較遠的時候,可以先將車輛提速到較高車速,之后掛空檔前行,從而達到節(jié)油的效果。在遇到必須需要停車的地段的時候,駕駛員可以掛空檔向前行駛,在車輛行駛到制定位置上的時候不快速采剎車。車輛在下坡的時候,駕駛員可以將油門適當(dāng)?shù)乃砷_,利用發(fā)動機的檔位來控制車速。

      三、結(jié)語

      綜上所述,汽車行駛的過程中通過保護和正確使用發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的發(fā)展目的。在社會的不斷發(fā)展下,我國汽車數(shù)量增多,為此,汽車行駛節(jié)能減排發(fā)展任重道遠,需要相關(guān)人員結(jié)合實際做出更深入的思考和實踐,從而在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下更好的促進我國汽車行業(yè)發(fā)展。

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