汽車實(shí)訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇汽車實(shí)訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

中圖分類號(hào)：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）12（a）-0175-02

1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群

（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際的有機(jī)結(jié)合。沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系，在進(jìn)行汽車職業(yè)能力分析時(shí)首先對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)咨詢。分別對(duì)沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進(jìn)行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識(shí)和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。

（2）通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶或正時(shí)鏈條；③清潔發(fā)動(dòng)機(jī)壓力油道；④拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊；⑤拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸及軸承；⑥z測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體；⑦拆裝檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及軸承；⑧拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵；⑨拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；⑩拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組；拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝。

（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個(gè)總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實(shí)訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理知識(shí)由課堂上課老師講授，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)總成結(jié)構(gòu)及各個(gè)零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實(shí)訓(xùn)教師講授。在專業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。

（4）在實(shí)訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將每個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)分成若干個(gè)操作步驟，實(shí)訓(xùn)教師按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)要求逐步操作演練。依照4S店維修實(shí)際操作安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中按照每個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)步驟來規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)探索

（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對(duì)各個(gè)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動(dòng)來設(shè)計(jì)的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，獨(dú)立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝能力。

（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評(píng)、練等6個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)生通過“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識(shí)和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實(shí)訓(xùn)老師首先在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)操作，按照實(shí)訓(xùn)步驟細(xì)致規(guī)范拆裝，學(xué)生見習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫實(shí)訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實(shí)訓(xùn)老師的操作過程進(jìn)行做；“評(píng)”實(shí)訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過程評(píng)分卡的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評(píng)分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識(shí)，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對(duì)任務(wù)一――發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計(jì)如下。

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

①認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件。

②掌握發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸。

③掌握發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件裝配。

④掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的安裝位置。

⑤掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件拆裝工藝流程。

任務(wù)描述：發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件主要由發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門組件、進(jìn)氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機(jī)油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時(shí)嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)進(jìn)行。

任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體是連接的，拆卸時(shí)一定要選擇合適的工具，同時(shí)防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。

任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具一套，零件擺放案臺(tái)兩臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)一本。

學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。

教學(xué)生4A13VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸過程，技能訓(xùn)練由實(shí)訓(xùn)老師首先現(xiàn)場(chǎng)操作，學(xué)生見習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸過程及部件的擺放。

學(xué)生做：模仿實(shí)訓(xùn)老師拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴(yán)格遵循維修手冊(cè)進(jìn)行。按照表拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件過程記錄卡的相關(guān)要求，進(jìn)行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的清潔。

實(shí)訓(xùn)老師評(píng)：給學(xué)生拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件過程進(jìn)行評(píng)分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項(xiàng)、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的清潔等。

通過上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會(huì)查閱相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，了解拆裝過程注意事項(xiàng)。為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課設(shè)計(jì)特點(diǎn)

在上述的課程體系中，教師針對(duì)學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實(shí)際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)都有實(shí)施的載體，這些載體就體現(xiàn)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容，這些實(shí)訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容是對(duì)生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。

4 中等職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)需要考慮的因素

（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對(duì)象是該地區(qū)實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國(guó)都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會(huì)對(duì)汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點(diǎn)：招生對(duì)象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進(jìn)行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者。

（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個(gè)特殊的群體，他們?cè)诔踔袝r(shí)期，大部分成績(jī)不是很好，甚至有的學(xué)生是個(gè)別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識(shí)掌握較為薄弱是不爭(zhēng)的事實(shí)。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動(dòng)的潛力，努力實(shí)施“因材施教”加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實(shí)訓(xùn)中進(jìn)步。

篇（2）

一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除基本技能教學(xué)

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)與排除復(fù)雜得多，對(duì)維修人員的技術(shù)水平要求也高得多，很多新的技術(shù)手段被用在電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除上，因此教學(xué)內(nèi)容也要及時(shí)更新。

一是讓學(xué)生掌握各類型汽車故障診斷儀（解碼器）的使用方法。汽車故障診斷儀有專用的和通用的兩類，掌握汽車故障診斷儀的使用、技術(shù)升級(jí)、故障碼的讀取應(yīng)該作為一個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)目。通過汽車故障診斷儀可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位或原因，為進(jìn)一步進(jìn)行故障排除提供快速的技術(shù)支持。

二是讓學(xué)生懂得分析發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流是指電子控制單元與傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過診斷接口由專用診斷儀讀取，數(shù)據(jù)隨時(shí)間和工況而變化，具有動(dòng)態(tài)同步、多參數(shù)同時(shí)顯示的特點(diǎn)。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作狀態(tài)，并檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)流還可以設(shè)定汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)。由于部分發(fā)動(dòng)機(jī)故障沒有故障碼顯示，利用發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼來判斷故障有一定的局限性，因此我們?nèi)裟苌朴脭?shù)據(jù)流分析，則能準(zhǔn)確找到故障的根源。

三是讓學(xué)生懂得利用汽車示波器進(jìn)行信號(hào)圖形分析。用汽車示波器檢測(cè)傳感器輸出的信號(hào)波形及信號(hào)電壓的變化情況，可以確定傳感器本身性能的好壞。現(xiàn)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速高、傳感器的信號(hào)變化速率快，變化周期達(dá)千分之一秒，還有相當(dāng)一部分信號(hào)故障是間歇發(fā)生，時(shí)有時(shí)無，這就給故障的檢測(cè)帶來很大的難度。而汽車示波器可以快速捕捉電信號(hào)，還可用較慢的速度來顯示這些波形，以便讓維修人員一面觀察、一面分析，為分析故障部位提供了快速途徑。

四是除了懂得利用這些新型設(shè)備和手段進(jìn)行檢查排除故障以外，對(duì)于一些常規(guī)的機(jī)械方面的故障也應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生采取相應(yīng)的工具和儀器進(jìn)行檢查，根據(jù)工作原理分析故障的原因和確定排除故障的方法。

二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除實(shí)訓(xùn)教學(xué)課題分解

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障的類型主要包括有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高等。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中，我們根據(jù)不同類型故障設(shè)置了幾個(gè)課題，每個(gè)課題在教學(xué)中由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在實(shí)訓(xùn)設(shè)備（或?qū)嵱?xùn)用車）上選取常見故障的發(fā)生部位設(shè)置故障，把設(shè)置故障后的實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障排除作為工作任務(wù)交給學(xué)生去完成，由學(xué)生根據(jù)故障特征和所學(xué)的理論知識(shí)分析故障原因、檢測(cè)和排除故障，教師在旁邊加以引導(dǎo)和提示。通過完成這些課題的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，學(xué)生基本上能把電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障通過規(guī)范的操作完成檢測(cè)和故障排除，并加深了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的理解。

1.課題一：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

本課題知識(shí)點(diǎn)：電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象比較常見，表現(xiàn)為不能啟動(dòng)、啟動(dòng)后熄火、反復(fù)操作多次才能啟動(dòng)，故障排除是從油路和電路入手。教師設(shè)置的故障點(diǎn)見表1。

表1

故障特征 主要原因分析 故障診斷重點(diǎn)部位或檢查方法 教師設(shè)置故障點(diǎn)

啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)不工作 啟動(dòng)電路故障 熔絲、空擋開關(guān)、蓄電池電壓、啟動(dòng)繼電器 空擋開關(guān)斷路、啟動(dòng)繼電器線圈斷路、蓄電池電壓極樁接觸不良

啟動(dòng)機(jī)正常工作但發(fā)動(dòng)機(jī)無啟動(dòng)征兆 1.油箱無油

2.點(diǎn)火電路故障

3.配氣正時(shí)不正確 油箱油量、噴油器、火花塞火花、點(diǎn)火信號(hào)傳感器（曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器）、碰撞開關(guān)（慣性開關(guān)）檢測(cè)汽缸壓力 曲軸位置傳感器斷路、凸輪軸位置傳感器斷路、慣性開關(guān)斷路、噴油器熔斷絲斷路

有啟動(dòng)征兆，但瞬間停止 點(diǎn)火電路故障 檢測(cè)點(diǎn)火電路的IGF（反饋）信號(hào) IGF信號(hào)線斷路

2.課題二：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良

本課題知識(shí)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良包括怠速太低、太高、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的原因相對(duì)復(fù)雜，涉及多方面的原因，對(duì)學(xué)生的理論水平要求較高，教師在教學(xué)中在可設(shè)置故障點(diǎn)較多。教師設(shè)置的故障點(diǎn)見表2。

表2

故障特征 主要原因

分析 故障診斷重點(diǎn)

部位或檢查方法 教師設(shè)置故障點(diǎn)

怠速不穩(wěn) 空氣供給系統(tǒng)故障 檢測(cè)節(jié)氣門是否臟污、空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣壓力傳感器）、進(jìn)氣歧管是否漏氣、節(jié)氣門位置傳感器 進(jìn)氣歧管漏氣、空氣流量計(jì)信號(hào)線斷路、節(jié)氣門位置傳感器故障

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障 檢查EGR閥工作是否正常 EGR閥故障

燃油回收系統(tǒng)故障 活性炭罐堵塞或電磁閥損壞 電磁閥故障

曲軸箱通風(fēng)故障 曲軸通風(fēng)閥（PCV）有故障或堵塞 PCV閥故障

怠速控制不正常 怠速閥、怠速觸點(diǎn) 怠速卡滯、怠速觸動(dòng)信號(hào)線斷路

油路故障 噴油器滴漏或堵塞 噴油器堵塞、噴油器卡滯

點(diǎn)火電路 火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線 火花塞積碳、高壓線漏電

汽缸缸壓不平衡 汽缸缸壓 讓學(xué)生測(cè)量缸壓

配氣相位不準(zhǔn)確 配氣相位檢查 正時(shí)皮帶不正時(shí)

怠速太高或太低 水溫傳感器故障 水溫傳感器及電路 水溫傳感器電路斷路

進(jìn)氣溫度傳感器故障 進(jìn)氣溫度傳感器及電路 進(jìn)氣溫度傳感器斷路

怠速控制不正常 怠速閥 怠速閥卡滯

3.課題三：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足

本課題知識(shí)點(diǎn)：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，由于技術(shù)狀況的改變會(huì)引起動(dòng)力性不足，也就是指它的動(dòng)力性差，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時(shí)仍感到動(dòng)力不足，提速慢，達(dá)不到最高車速。本課題教師設(shè)置的故障點(diǎn)見表3。

表3

主要原因分析 故障診斷重點(diǎn)部位或檢查方法 教師設(shè)置故障點(diǎn)

空氣供給系統(tǒng)故障 空氣濾清器堵塞、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障 空氣流量計(jì)斷路、進(jìn)氣壓力傳感器真空管漏氣，節(jié)氣門位置傳感器斷路

燃油供給系統(tǒng)故障 檢查燃油壓力、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、檢查噴油器是否漏油或堵塞 燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管漏氣、噴油器堵塞

點(diǎn)火系統(tǒng)故障 檢查是否有汽缸缺火、火花塞是否火弱 火花塞故障

EGR系統(tǒng)故障 檢查EGR閥工作是否正常 EGR閥故障

機(jī)械故障 節(jié)氣門不能全開、汽缸壓力不足、配氣不正時(shí) 正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)位

4.課題四：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高

本課題知識(shí)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高也是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障，如果不及時(shí)處理，容易造成嚴(yán)重的后果，除了使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降外，還會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高表現(xiàn)為水溫表指示值高或水溫度燈亮，但是也必須注意的是水溫傳感器故障也會(huì)引起水溫?zé)袅粒@并不是發(fā)動(dòng)機(jī)真的水溫高，引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因也是多方面的。本課題教師設(shè)置的故障點(diǎn)見表4。

表4

主要原因分析 故障診斷重點(diǎn)部位或檢查方法 教師設(shè)置故障點(diǎn)

機(jī)械故障 檢測(cè)冷卻水的液面與冷卻水的質(zhì)量、檢測(cè)冷卻系統(tǒng)水垢的情況、檢查節(jié)溫器與水泵與傳動(dòng)皮帶、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面 傳動(dòng)皮帶松動(dòng)、節(jié)溫器故障

散熱電路故障 檢查水溫傳感器、水溫開關(guān)故障、檢查散熱風(fēng)扇與電路 水溫傳感器故障、水溫開關(guān)故障

汽車空調(diào)

散熱電路故障 檢測(cè)汽車空調(diào)的散熱電路 空調(diào)散熱風(fēng)扇繼電器故障

三、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展

首先，組織全體學(xué)生進(jìn)行基本技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。故障診斷儀的使用、數(shù)據(jù)流的分析、示波器的使用是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除手段的基礎(chǔ)，熟練掌握這些技能可以大大提高故障診斷的效率。

在故障排除項(xiàng)目上，教師利用多媒體等集中講授電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障的類型、特點(diǎn)和診斷流程。根據(jù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的性質(zhì)，可以把電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分為兩類：有代碼故障和無代碼故障。實(shí)際上在電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障中，大部分故障都會(huì)有故障碼產(chǎn)生，故障診斷的第一步是根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行常規(guī)的檢查，然后利用汽車故障診斷儀對(duì)故障碼進(jìn)行讀取，根據(jù)故障診斷儀的提示找出故障的部位和原因。對(duì)于沒有故障碼的故障，我們可以先觀察故障現(xiàn)象特征，然后根據(jù)工作原理分析原因，再?gòu)南嚓P(guān)的傳感器、零部件檢查入手找出原因所在。在這個(gè)過程中，我們可以用故障診斷儀讀取相關(guān)的數(shù)據(jù)流進(jìn)行原因分析，也可以利用汽車示波器檢查相應(yīng)的傳感器的工作波形圖，對(duì)傳感器的工作情況進(jìn)行分析，判別相應(yīng)傳感器的好壞。在這個(gè)過程中，教師要引導(dǎo)學(xué)生在故障診斷時(shí)編寫故障診斷流程圖，養(yǎng)成良好、規(guī)范的故障診斷方式和工作習(xí)慣。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除實(shí)訓(xùn)練習(xí)的開展形式采用小組教學(xué)法，選擇學(xué)習(xí)能力、協(xié)調(diào)能力都比較強(qiáng)的學(xué)生擔(dān)任組長(zhǎng)。教師把設(shè)置好故障的設(shè)備以工作任務(wù)的形式交給組長(zhǎng)，并分發(fā)工作任務(wù)書。由組長(zhǎng)按照教師的意圖組織本組同學(xué)開展工作任務(wù)，組長(zhǎng)組織本組成員根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行討論，寫好故障診斷流程圖交教師審閱后開展故障排除工作。教師做巡回指導(dǎo)和開展協(xié)調(diào)實(shí)訓(xùn)，規(guī)范操作的技巧和流程，及時(shí)解答學(xué)生提出的疑問。

在操作過程當(dāng)中，教師要提示學(xué)生把故障現(xiàn)象、檢查判斷方向、檢查步驟、檢查結(jié)果和找到的故障原因等記錄在實(shí)訓(xùn)報(bào)告書上，然后由教師在課后進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

四、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的注意事項(xiàng)

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制過程是由電控單元（ECU）根據(jù)各傳感器傳來的數(shù)據(jù)發(fā)出指令讓執(zhí)行器進(jìn)行工作，若操作不慎，容易引起電控單元的損壞。因此在教學(xué)中教師一定要告誡學(xué)生要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，不能魯莽操作，要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候嚴(yán)禁斷開各電子元件或元件的插接器，以免引起電脈沖損壞ECU。

二是要焊接的時(shí)候必須斷開蓄電池負(fù)極接線。

三是電路的檢測(cè)必須使用高阻抗的數(shù)字萬用表或二極管試燈。

四是避免人體的帶靜電接觸電控單元。

五是汽車維修不僅僅是靠先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)手段，維修經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)也是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，各種常規(guī)的檢查排除方法也應(yīng)該熟練掌握，這一點(diǎn)往往是學(xué)生所忽略的地方。

五、結(jié)語

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除的實(shí)訓(xùn)教學(xué)是汽車運(yùn)用專業(yè)的一個(gè)重要課題，要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理都要有深刻理解，教師在教學(xué)中一方面要教導(dǎo)學(xué)生按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，另一方面又要引導(dǎo)學(xué)生靈活運(yùn)用原理知識(shí)，開拓思維，多種手段多角度分析問題，還要善于積累經(jīng)驗(yàn)，加快工作效率。

參考文獻(xiàn)：

篇（3）

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術(shù)服務(wù)不可或缺的重要組成部分，該課程的學(xué)習(xí)在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學(xué)生必須對(duì)這門課有了熟悉的了解，打好堅(jiān)固的基礎(chǔ)，才能對(duì)以后汽車檢測(cè)與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的體會(huì)。并且《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)與崗位實(shí)際環(huán)境、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學(xué)生成才志向相互呼應(yīng)。同時(shí)，該課程開設(shè)較早，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識(shí)起到非常重要的作用。在汽車運(yùn)行與維修專業(yè)中專的教學(xué)中，之前都是通過《汽車構(gòu)造》和《汽車維修》兩門課程分別進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造知識(shí)和維修知識(shí)的學(xué)習(xí)。后來為適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了全面的改革與整合。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，為了學(xué)生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學(xué)校在有限的條件下能夠?qū)?shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)的結(jié)合起來，以“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修任務(wù)”為前提，以“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或維修”為線索，以工學(xué)結(jié)合的方式來進(jìn)行《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的學(xué)習(xí)，將會(huì)取得事半功倍的效果。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)分析

1.改進(jìn)教學(xué)方法

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識(shí)，也有復(fù)雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機(jī)械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務(wù)必須具備一定的理論知識(shí)，對(duì)典型的故障判斷排除方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是實(shí)際上碰到的更多問題的解決都需要學(xué)生自己利用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因?yàn)槔碚摽菰锒膹U《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)。在課堂上對(duì)零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行講解時(shí)，學(xué)生會(huì)感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中所遇到的重、難點(diǎn)問題，教師應(yīng)當(dāng)采用以下方法進(jìn)行教學(xué)：（1）理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。以理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐訓(xùn)練，以實(shí)踐訓(xùn)練鞏固理論知識(shí)。理論和實(shí)踐同時(shí)進(jìn)行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動(dòng)，讓學(xué)生對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)和感觸，也提供了學(xué)生進(jìn)行理性分析的機(jī)會(huì)。（2）引入多媒體教學(xué)。多媒體教學(xué)使抽象的理論知識(shí)形象化，各種動(dòng)畫演示材料的使用，活潑生動(dòng)，引起了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇，為認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和變化提供了十分重要的作用，也增加了學(xué)生對(duì)接下來要學(xué)習(xí)的知識(shí)的學(xué)習(xí)熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺(tái)，又是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。實(shí)訓(xùn)和理論的教學(xué)和學(xué)習(xí)應(yīng)該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學(xué)生對(duì)所學(xué)的知識(shí)有更好的了解和鞏固。（4）拓展學(xué)生知識(shí)和技能。依托各種教學(xué)手段，比如對(duì)外的技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)，給學(xué)生提供拓展知識(shí)和技能的機(jī)會(huì)。通過市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)，不斷更新和改進(jìn)所學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，與時(shí)代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術(shù)引入到教學(xué)過程中，充分適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)又可以把切身的修車經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)過程中，突出教學(xué)的重難點(diǎn)，然后化解教學(xué)的重難點(diǎn)。

2.實(shí)例講解

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)教學(xué)講解時(shí)，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行介紹認(rèn)識(shí)，會(huì)讓學(xué)生覺得枯燥無味，提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情。教師要想學(xué)生好好聽講，認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論知識(shí)，吊住學(xué)生的胃口是教學(xué)的關(guān)鍵。這就要求我們能事先了解到學(xué)生感興趣的車型，從學(xué)生的喜好入手進(jìn)行教學(xué)，從學(xué)生喜愛車型發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)和原理具體講解到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)和操作。這樣既滿足了學(xué)生的好奇心，又讓學(xué)生在輕松愉快的過程中學(xué)習(xí)到了知識(shí)。

3.加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)

為了使學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立相互依托、共建雙贏的的校外實(shí)訓(xùn)基地，與相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，每學(xué)期有計(jì)劃有組織的將學(xué)生送到相關(guān)企業(yè)去進(jìn)行參觀實(shí)踐，讓學(xué)生充分了解學(xué)習(xí)知識(shí)的重要性，也讓學(xué)生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)校外聘教師，在現(xiàn)場(chǎng)為學(xué)生進(jìn)行講解，同時(shí)拉攏企業(yè)為學(xué)校專門提供實(shí)訓(xùn)工作臺(tái)，實(shí)訓(xùn)教室和實(shí)訓(xùn)設(shè)備，課程結(jié)束后學(xué)校組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)。這樣，學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學(xué)生角色到工作崗位的過渡期和不適應(yīng)期，同時(shí)也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和教學(xué)效率，有利于學(xué)生更好的與社會(huì)接洽。

篇（4）

中圖分類號(hào)：G6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）04（b）-0197-02

隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車維修行業(yè)對(duì)技能人才的知識(shí)與技能結(jié)構(gòu)提出了更新、更高的要求，要求既要有一定的理論知識(shí)又要有很強(qiáng)的實(shí)際操作能力，既要能解決實(shí)際遇到維修的問題又要有技術(shù)創(chuàng)新能力的人才。因此，為適應(yīng)汽車維修行業(yè)用人的需求，實(shí)施“工學(xué)”一體化教學(xué)創(chuàng)新與改革勢(shì)在必行，成為技工學(xué)校教學(xué)改革的重點(diǎn)，也是適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。以下結(jié)合我校汽車維修專業(yè)中一門重要核心課程《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》開展“工學(xué)”一體化教學(xué)改革的探討和實(shí)踐，結(jié)合課程改革對(duì)“工學(xué)”一體化教學(xué)法實(shí)施中進(jìn)行分析。推行工學(xué)一體化模式教學(xué)將會(huì)是技工學(xué)校教育改革的重點(diǎn)，那么如何才能更好地實(shí)施工學(xué)一體化教學(xué)模式呢？本人結(jié)合自己的工作經(jīng)歷淺談幾點(diǎn)：

1 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》“理實(shí)”一體化的教學(xué)模式

我校是2010年秋季學(xué)期實(shí)行“理實(shí)”一體化教學(xué)改革的，把汽車維修所有的課程分成了8個(gè)模塊，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》是其中的一個(gè)模塊，把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械維修和電路維修分成兩個(gè)模塊，分別在不同的學(xué)期進(jìn)行教學(xué)。一個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)四個(gè)模塊，一個(gè)模塊的學(xué)習(xí)時(shí)間為一個(gè)月，每周的課程達(dá)22節(jié)，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》這門課程安排在一年級(jí)的下學(xué)期，“理實(shí)”一體化教學(xué)主要是以實(shí)訓(xùn)操作為主，理論為輔，大部分的課程都是在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行動(dòng)手操作。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修的主要項(xiàng)目有：曲軸測(cè)量、汽缸蓋平面度測(cè)量、汽缸測(cè)量、磨氣門、鉸氣門座、活塞環(huán)三隙測(cè)量、活塞連桿的校正、鉸連桿銅套、冷卻水泵以及水路的檢修、機(jī)油泵和機(jī)油濾清器的檢測(cè)與更換、發(fā)動(dòng)機(jī)總的拆裝與啟動(dòng)。教學(xué)模式主要是教師通過投影設(shè)備進(jìn)行課件教學(xué)或教師現(xiàn)場(chǎng)操作進(jìn)行演示教學(xué)，然后根據(jù)實(shí)訓(xùn)車間的安排進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐操作訓(xùn)練。然而學(xué)校的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備相對(duì)學(xué)生人數(shù)和班數(shù)而言，總是表現(xiàn)得數(shù)量不足，不能及時(shí)安排學(xué)生實(shí)訓(xùn)，以至于理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)脫節(jié)；教學(xué)形式基本上都是填鴨式的教學(xué)方法，學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確，注意力難以集中，教學(xué)質(zhì)量得不到保證。而且上課的時(shí)間集中在一個(gè)月上完，學(xué)生的接受和消化能力較差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)已經(jīng)學(xué)習(xí)過的內(nèi)容很容易忘記，所以“理實(shí)”一體化教學(xué)方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的需要。

2 “工學(xué)一體化”的教學(xué)理念

職業(yè)教育是主要培養(yǎng)學(xué)生的技能，在學(xué)習(xí)過程中將理論融于實(shí)踐、課堂融于實(shí)踐的“工學(xué)一體化”教學(xué)模式正是以這一原則為指導(dǎo)思想，并將其貫徹到教學(xué)中去。“工學(xué)一體化”教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相互融合，遵循“從實(shí)踐到理論，再?gòu)睦碚摰綄?shí)踐”的認(rèn)知規(guī)律。將課堂搬到可以進(jìn)行實(shí)地操作的實(shí)訓(xùn)車間。在教學(xué)活動(dòng)中，我們逐漸弱化了教師的的角色，強(qiáng)化了學(xué)生的角色，讓學(xué)生成為教學(xué)活動(dòng)的主角，充分調(diào)用學(xué)生的主動(dòng)性，教師只作為引路人和答疑者，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

在教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)、在完成工作任務(wù)的行動(dòng)中讓學(xué)生學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)技能并獲得工作過程知識(shí)，我們概括為“做中學(xué)”。逐漸在教學(xué)中為“做中學(xué)”的教學(xué)設(shè)備和教師編寫的工作頁做著第一手資料的收集。在教學(xué)中采用項(xiàng)目教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)以教科書為主線的教學(xué)模式，通過下發(fā)任務(wù)書，把學(xué)生的學(xué)習(xí)策劃為一個(gè)個(gè)項(xiàng)目；在每個(gè)項(xiàng)目“工作任務(wù)”中，讓學(xué)生明確做什么和做到了什么程度，在每個(gè)工作任務(wù)中通過小提示，小詞典，拓展只等小欄目，介紹與工作有關(guān)的專業(yè)知識(shí)和工作過程的知識(shí)。在教學(xué)中通過帶領(lǐng)學(xué)生勘查現(xiàn)場(chǎng)，使學(xué)生在實(shí)實(shí)在在的工作環(huán)境中模擬訓(xùn)練，專業(yè)技能掌握得更快，在這樣的教學(xué)模式下，培養(yǎng)出來的學(xué)生更符合企業(yè)工作的需求，企業(yè)更樂意接受這樣的學(xué)生，學(xué)生的就業(yè)率也就隨之提高。

3 “工學(xué)一體化”的教學(xué)模式（見圖1）

根據(jù)“汽車維修”專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，確定了《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)模式是以核心職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以學(xué)生為主體，實(shí)施以明確任務(wù)獲取信息、制定計(jì)劃、做出決定、實(shí)施計(jì)劃、展示、評(píng)定反饋和“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向”為行動(dòng)導(dǎo)向的基于工作過程的教學(xué)模式。注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力三方面綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，課程始終圍繞職業(yè)能力中專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力三個(gè)方面重點(diǎn)實(shí)施。

3.1 創(chuàng)設(shè)真實(shí)氛圍的工作環(huán)境，實(shí)施一體化教學(xué)

課程內(nèi)容主要圍繞培養(yǎng)學(xué)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修技能，以職業(yè)活動(dòng)的工作過程為依據(jù)而進(jìn)行改造。主要內(nèi)容包括：氣缸壓力檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修、配氣機(jī)構(gòu)的檢修、系的檢修、冷卻系的檢修、點(diǎn)火系的檢修、燃油供給機(jī)構(gòu)的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈亮診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮診斷與排除和發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障診斷與排除等。也特別注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，為此我們創(chuàng)設(shè)了真實(shí)氛圍的工作環(huán)境，開展了一體化教學(xué)，將教室與實(shí)訓(xùn)室合二為一，按照維修企業(yè)的工作工位來設(shè)計(jì)，使教學(xué)過程變?yōu)楣ぷ鬟^程，學(xué)習(xí)任務(wù)變?yōu)楣ぷ魅蝿?wù)，使學(xué)生通過學(xué)習(xí)親身體驗(yàn)工作。

3.2 “工學(xué)一體化“教學(xué)模式的教學(xué)組織過程

工學(xué)一體化的教學(xué)模式有以下幾個(gè)過程：明確任務(wù)獲取信息、制定計(jì)劃、做出決定、實(shí)施計(jì)劃、展示、評(píng)定反饋。在模擬工作環(huán)境建立的基礎(chǔ)上，課程的實(shí)施過程通過一體化教學(xué)來完成，主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。

3.2.1 建立真實(shí)的工作環(huán)境

按照維修企業(yè)的工作崗位進(jìn)行班組工作，通過學(xué)生的競(jìng)聘和選撥，建立學(xué)生自己的領(lǐng)導(dǎo)小組，以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，各司其職，使學(xué)生在完整的維修工作過程中，培養(yǎng)他們的組織協(xié)調(diào)、溝通能力。

3.2.2 任務(wù)的下達(dá)及工作計(jì)劃的制定

學(xué)生收到任務(wù)書后，每個(gè)小組都要經(jīng)過自主學(xué)習(xí)、討論，制定具體的工作計(jì)劃。包括確定項(xiàng)目的目的、項(xiàng)目的原理分析、項(xiàng)目所需器材、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及步驟、項(xiàng)目的注意事項(xiàng)等。

3.2.3 工作過程

制定完工作計(jì)劃后，學(xué)生需提交材料及工具申請(qǐng)，獲得準(zhǔn)許后到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取所報(bào)材料及工具，開始進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修。通過維修過程掌握相應(yīng)的理論知識(shí)。

3.2.4 項(xiàng)目驗(yàn)收及評(píng)價(jià)

學(xué)生維修好以后，由教師和各組檢驗(yàn)人員組成的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收，相當(dāng)維修企業(yè)修理完成后進(jìn)行質(zhì)量檢查，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)總成分解檢測(cè)后總裝后后要進(jìn)行裝車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，檢查是否修理完好。

3.3 教學(xué)指導(dǎo)過程

（1）設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)，教師根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的能力目標(biāo)和能力實(shí)訓(xùn)把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的知識(shí)分成：氣缸壓力檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修、配氣機(jī)構(gòu)的檢修、系的檢修、冷卻系的檢修、點(diǎn)火系的檢修、燃油供給機(jī)構(gòu)的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈亮診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮診斷與排除和發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障診斷與排除等12個(gè)任務(wù)，根據(jù)任務(wù)的內(nèi)容編寫工作頁，每一個(gè)任務(wù)上課時(shí)先把工作頁發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生利用發(fā)動(dòng)機(jī)課本、電腦網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和備用書籍先查找資料填寫工作頁及小組討論自主學(xué)習(xí)，再制定工作計(jì)劃，當(dāng)學(xué)生遇到困難解決不了的時(shí)候教師才解惑。教師可以采取集中講解、個(gè)別輔導(dǎo)、示范等方法進(jìn)行解惑，這樣學(xué)生帶著問題來聽課，學(xué)習(xí)目的明確，注意力集中，學(xué)習(xí)效果明顯提高。

（2）實(shí)踐操作過程指導(dǎo)，學(xué)生分小組進(jìn)行實(shí)習(xí)，每個(gè)小組一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)學(xué)生在操作過程中遇到困難及操作的規(guī)范時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，使學(xué)生養(yǎng)成正確規(guī)范的操作要領(lǐng)，這樣小組指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真專心聽講，學(xué)習(xí)比較認(rèn)真，學(xué)習(xí)效率較高。

（3）采用企業(yè)的6S管理，把企業(yè)中的6S整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全來管理實(shí)訓(xùn)車間及一體化教室。上課前排隊(duì)講實(shí)訓(xùn)車間安全和要求統(tǒng)一穿工作服，在實(shí)訓(xùn)過程中必須要嚴(yán)格注意工位上的干凈，對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)零件的擺放整齊，操作過程中更要注意安全和操作的規(guī)范。下課后要打掃工作場(chǎng)地和把一體化教室的書籍椅子等擺放整齊。

3.4 課程考核

3.4.1 考核內(nèi)容

“工學(xué)”一體化主要是將理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生認(rèn)知能力發(fā)展和建立職業(yè)的認(rèn)同感相結(jié)合，訓(xùn)練學(xué)生的能力目標(biāo)，所以考核是一個(gè)很關(guān)鍵的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)過程是實(shí)操和理論相結(jié)合，考核的內(nèi)容出來這兩個(gè)方面外還得把學(xué)生的能力目標(biāo)和綜合素質(zhì)考核列入在內(nèi)。不同的項(xiàng)目任務(wù)考核的內(nèi)容是有區(qū)別的，但是都脫離不了能力目標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)和綜合素質(zhì)要求。

3.4.2 考核方法

工學(xué)一體化的考核方法不能按照傳統(tǒng)的單一的閉卷考試來評(píng)定學(xué)生的成績(jī)，需要隨學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行考核，考核分三種形式進(jìn)行。

（1）學(xué)習(xí)小組考核是是由學(xué)習(xí)小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)展開自評(píng)和互評(píng)考核方式，指導(dǎo)教師和班長(zhǎng)可監(jiān)督小組長(zhǎng)開展此項(xiàng)工作。這個(gè)考核是最基本的考核，根據(jù)各小組完成的情況，選做內(nèi)容或?qū)W生在實(shí)踐中有自選內(nèi)容或創(chuàng)新內(nèi)容，可在原有成績(jī)等級(jí)基礎(chǔ)上提升一級(jí)。

（2）指導(dǎo)教師考核主要是以抽查提問加課堂筆記和項(xiàng)目總結(jié)的形式進(jìn)行。因?yàn)槿藬?shù)多，老師不可能一一檢查，可通過抽查小組的某幾位同學(xué)來進(jìn)行考核，但是這幾位同學(xué)的成績(jī)影響整個(gè)小組的評(píng)定成績(jī)，在評(píng)選優(yōu)秀班組時(shí)作為參考。這樣必然促使同一小組的人員互相監(jiān)督學(xué)習(xí)，防止個(gè)別人拖后退。

（3）期末閉卷考核在學(xué)期全部課程結(jié)束時(shí)進(jìn)行，主要從知識(shí)的掌握及應(yīng)用情況考查學(xué)生對(duì)本門課程的掌握程度，以便找出學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，同時(shí)也督促學(xué)生將學(xué)習(xí)的過程貫穿于全學(xué)期，以鞏固所學(xué)內(nèi)容，而不是學(xué)完一個(gè)項(xiàng)目就丟掉一個(gè)項(xiàng)目。

3.5 教學(xué)方法

工學(xué)一體化課程中強(qiáng)調(diào)“思維“和“行動(dòng)”的統(tǒng)一，強(qiáng)調(diào)“情景”和“發(fā)現(xiàn)”，以及學(xué)生自我建構(gòu)和自我管理式學(xué)習(xí)，教學(xué)過程是認(rèn)知過程與職業(yè)行動(dòng)過程的結(jié)合，是學(xué)習(xí)者的個(gè)體行動(dòng)、學(xué)習(xí)過程適應(yīng)外界要求相結(jié)合。

3.5.1 四階段教學(xué)法

四階段教學(xué)法是把教學(xué)過程分為準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、和練結(jié)四個(gè)階段的程序化技能培訓(xùn)方法。列如：

準(zhǔn)備：教師設(shè)置問題情境，“發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)維修的情境描述：一輛五菱榮光B12發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車起動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可聽到“鐺鐺鐺的連續(xù)不斷的金屬敲擊聲；溫度升高后，聲音減少或消失，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲響明顯、清晰。中高速時(shí)金屬敲擊聲減弱或消失；且加機(jī)油口處冒煙，排氣管冒藍(lán)煙。經(jīng)維修人員提取數(shù)據(jù)后分析，診斷為活塞敲缸響故障。需要對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，進(jìn)一步確定故障部位，以便維修或更換。”情境的設(shè)置主要說明學(xué)習(xí)內(nèi)容的意義，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

教師示范：在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修過程中老師先示范對(duì)曲軸、氣缸體、活塞等零部件的檢修，主要的目標(biāo)是讓學(xué)生知道怎么操作，操作的順序。

學(xué)生模仿：每個(gè)組派出兩個(gè)代表按照老師示范的動(dòng)作進(jìn)行模仿，教師需要在學(xué)生模仿的過程中進(jìn)行指導(dǎo)和糾正。

練結(jié)：老師布置任務(wù)到每個(gè)同學(xué)，讓他們獨(dú)立完成任務(wù)，老師在學(xué)生練習(xí)的過程中進(jìn)行指導(dǎo)和糾正，訓(xùn)練學(xué)生的操作規(guī)范性。

3.5.2 頭腦風(fēng)暴法

教師把任務(wù)下發(fā)到小組以后，小組成員根據(jù)情景描述進(jìn)行討論，制定解決方案，在制定方案的過程中學(xué)生即興表達(dá)各自的想法和建議，教師鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性思維引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行討論，討論結(jié)束后每個(gè)小組派代表發(fā)言分享制定的計(jì)劃，最后教師進(jìn)行總結(jié)和指導(dǎo)。

3.5.3 項(xiàng)目教學(xué)法

使用目的：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造這門課程以現(xiàn)實(shí)的維修過程為載體開發(fā)教學(xué)項(xiàng)目，整個(gè)教學(xué)圍繞12項(xiàng)目的解決而展開，教師提出引導(dǎo)性問題，學(xué)生查找資料進(jìn)行決策分析，制定出計(jì)劃，并進(jìn)行實(shí)施，引導(dǎo)學(xué)生自主思考。實(shí)施過程：課程內(nèi)容以教學(xué)項(xiàng)目為引導(dǎo)，讓學(xué)生從現(xiàn)象找本質(zhì)，從感知了解必然。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修，教師下發(fā)任務(wù)書，學(xué)生明確任務(wù)是曲軸的測(cè)量、氣缸體的測(cè)量、活塞環(huán)的更換等，制定計(jì)劃，進(jìn)行分工實(shí)施，最后總結(jié)評(píng)價(jià)，教師在實(shí)施的過程中進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)施效果：學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理的基本操作方法，不僅訓(xùn)練學(xué)生的操作技能，也培養(yǎng)了學(xué)生的溝通能力、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和協(xié)作能力等綜合素質(zhì)。

3.5.4 多媒體教學(xué)

篇（5）

中圖分類號(hào)：G472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）02（b）-0187-01

1.課程來源于企業(yè)調(diào)研

作為全國(guó)一體化教學(xué)牽頭校，學(xué)院一直在對(duì)一體化教學(xué)深入研討，并且在幾年的教學(xué)實(shí)踐中，不斷總結(jié)完善。我們深知一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)，它使實(shí)習(xí)教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)地結(jié)合在一起，體現(xiàn)了讓學(xué)生“學(xué)會(huì)認(rèn)知、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)生存、學(xué)會(huì)共處”的先進(jìn)教學(xué)理念，既能使學(xué)生掌握必備的操作技能和理論知識(shí)，又使學(xué)生自覺地將所學(xué)理論與實(shí)際緊密結(jié)合，還可以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新能力。企業(yè)永遠(yuǎn)是職業(yè)院校辦學(xué)不可分離的伙伴。所以對(duì)于職業(yè)院校課程的架構(gòu)和具體設(shè)計(jì)，我們一直堅(jiān)持與實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求的有機(jī)結(jié)合。首先對(duì)一類汽車維修企業(yè)，汽車4S店進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)咨詢。在幾年時(shí)間內(nèi)，通過校企合作分別對(duì)北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽福田汽車有限公司、北京現(xiàn)代波士山4S店、燕盛隆店、波士瑞達(dá)奔馳4S店、北京燕寶寶馬4S店等十幾家企業(yè)進(jìn)行了專業(yè)調(diào)研和課程研討。根據(jù)企業(yè)調(diào)研了解企業(yè)的人員構(gòu)成、崗位設(shè)定等信息，通過企業(yè)專家研討會(huì)確定典型工作任務(wù)，需求的知識(shí)技能，得出課程的教學(xué)目標(biāo)及課程框架。中級(jí)工課程即最終確定于實(shí)踐專家研討會(huì)得出的典型工作任務(wù)，通過課程學(xué)習(xí)學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單維護(hù)、診斷和修理作業(yè)，包括：（1）更換發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶；（2）更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶/鏈條；（3）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常參數(shù)；（4）檢測(cè)和修理發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)；（5）檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體；（6）檢測(cè)和裝配發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)；（7）檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系；（8）檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)系；（9）更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。在實(shí)際操作中將整個(gè)教學(xué)內(nèi)容分為若干個(gè)作業(yè)項(xiàng)目，將每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目分為若干個(gè)作業(yè)步驟（在實(shí)際操作中各作業(yè)內(nèi)容的細(xì)分步驟）。依照實(shí)際生產(chǎn)維修的實(shí)際操作安排實(shí)訓(xùn)中的教學(xué)內(nèi)容。學(xué)習(xí)者在實(shí)訓(xùn)中依照每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目中作業(yè)步要求完成教學(xué)項(xiàng)目，使實(shí)訓(xùn)操作更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。

2.教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容

中級(jí)工發(fā)動(dòng)機(jī)一體化課程主要目標(biāo)是：（1）掌握汽車日常維護(hù)，保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化操作，熟練、規(guī)范、快速、準(zhǔn)確完成汽車常見故障的中小修作業(yè)。滿足各類汽車維修服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車維修中級(jí)工的要求；（2）熟練掌握常用工量具的使用；（3）具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)。

課程的設(shè)計(jì)應(yīng)包括：教學(xué)大綱、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障診斷與維修教學(xué)魚骨圖、教學(xué)策劃表、工作頁以及相應(yīng)的教學(xué)文件、考核方案等幾個(gè)方面。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的課程內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)。

學(xué)習(xí)任務(wù)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的拆檢

學(xué)習(xí)活動(dòng)一：認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能

學(xué)習(xí)活動(dòng)：能查閱維修手冊(cè)等相關(guān)資料，對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)描述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的基本構(gòu)造、部件功能及其基本工作原理。

任務(wù)二：冷卻系統(tǒng)各部件拆檢

學(xué)習(xí)活動(dòng)：（1）工具與儀器的正確選擇與使用。（2）各零部件的正確拆卸及測(cè)量方法，并判斷零部件工作狀態(tài)。

任務(wù)三：冷卻系統(tǒng)安裝及檢驗(yàn)

學(xué)習(xí)活動(dòng)：按照維修手冊(cè)要求，正確安裝冷卻系統(tǒng)各零部件，并通過驗(yàn)收。

3.教學(xué)過程關(guān)注點(diǎn)及課程設(shè)計(jì)原則

首先，制定、修訂計(jì)劃與課程設(shè)置、學(xué)時(shí)分配與教學(xué)環(huán)節(jié)的安排上要處理好理論與實(shí)踐、知識(shí)的傳授與能力的培養(yǎng)的關(guān)系，為學(xué)生的個(gè)性發(fā)展創(chuàng)造條件，以達(dá)到對(duì)學(xué)生培養(yǎng)的最佳效果。檢驗(yàn)畢業(yè)生質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一是學(xué)生的實(shí)際操作水平。制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)要充分體現(xiàn)以實(shí)際操作為主，把操作技能培訓(xùn)貫穿于整個(gè)教學(xué)過程中。同時(shí)，要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際需要，適增加相關(guān)的操作技能訓(xùn)練。過程要統(tǒng)一與靈活相結(jié)合、引進(jìn)與繼承相結(jié)合、知識(shí)與技能相結(jié)合、教與學(xué)相結(jié)合，把對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)作為關(guān)注的重點(diǎn)。

4.教學(xué)文件及教學(xué)過程總體思路

按照勞動(dòng)部及學(xué)院總體教學(xué)思路和安排，在教學(xué)中需要準(zhǔn)備文件教學(xué)大綱、課程進(jìn)度計(jì)劃、教案、課本、學(xué)生平時(shí)成績(jī)表等文件。同時(shí)可以參考一些教材的項(xiàng)目要求來補(bǔ)充借鑒，教師可以根據(jù)學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)狀況作必要的修改；項(xiàng)目任務(wù)書、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書任課老師可依據(jù)實(shí)際情況自行開發(fā)。實(shí)際應(yīng)用校本教材《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（中、高級(jí)）》。

教學(xué)文件應(yīng)具有五個(gè)特征：（1）任務(wù)引領(lǐng)，即以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，使學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力；（2）結(jié)果驅(qū)動(dòng)，即通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)，使之獲得完成工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力；（3）突出能力，即課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評(píng)價(jià)都圍繞職業(yè)能力的培養(yǎng)，涵蓋職業(yè)技能考核要求，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征；（4）內(nèi)容實(shí)用，即緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要來選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性；（5）學(xué)做一體，即打破長(zhǎng)期以來的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以任務(wù)為核心，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。

5.實(shí)施對(duì)課堂教學(xué)質(zhì)量的控制

篇（6）

1.前言

汽車最重要的組成部分之一就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，它相當(dāng)于汽車的心臟部分，隨著電控系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全面發(fā)展，所有的汽車制造廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)投入全部研發(fā)精力，促進(jìn)了電控系統(tǒng)飛速的發(fā)展。2001年我國(guó)就要求所有汽車生產(chǎn)必須全部進(jìn)行電噴系統(tǒng)的安裝，所以，電噴系統(tǒng)的維修技能提升是所有維修人員的技能必備。在我國(guó)，所有的汽車維修人員都是從高職高專職業(yè)院校培訓(xùn)出來的，為了滿足社會(huì)對(duì)于汽修人才的需求，高職高專職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)緊跟社會(huì)要求與企業(yè)要求，開設(shè)滿足需求的所有課程。其中，在汽車類專業(yè)課程中最為核心的課程就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，它不僅是一門在汽車傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造以及電工電子基礎(chǔ)上建立的基礎(chǔ)課程，還是一門講述工作原理和電控系統(tǒng)組成的課程，為此，就需要高職高專職業(yè)院校對(duì)學(xué)生進(jìn)行排除能力、儀器檢測(cè)能力、分析能力、電控系統(tǒng)故障診斷能力、實(shí)踐能力、職業(yè)道德能力等綜合能力的培養(yǎng)。

課程教學(xué)的好與壞直接導(dǎo)致技能人員的好與壞，如果課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容脫離實(shí)踐、方法輕實(shí)踐重理論，會(huì)直接影響培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)化，所以，課程教學(xué)的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)始終在培養(yǎng)學(xué)生附近圍繞，以職業(yè)關(guān)鍵能力為目標(biāo)來進(jìn)行，文章通過社會(huì)能力、專業(yè)能力以及方法能力的培訓(xùn)進(jìn)行分析。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程概述

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程主要有構(gòu)成課程體系設(shè)計(jì)、教學(xué)目標(biāo)以及課程定位、培養(yǎng)關(guān)鍵能力。目前所有的課程開發(fā)都是通過實(shí)現(xiàn)工程來進(jìn)行的過程向?qū)В热纾ぷ鬟^程所對(duì)應(yīng)的整合、歸納以及抽象學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域所對(duì)應(yīng)的教學(xué)過程設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)情境、汽車應(yīng)用類對(duì)應(yīng)職業(yè)工作順序。通過對(duì)一些汽車營(yíng)銷企業(yè)、汽車故障診斷崗位、汽車維修崗位、汽車專項(xiàng)技術(shù)服務(wù)崗位、汽車維修崗位以及汽車維護(hù)崗位等進(jìn)行分析，從而確定了六種屬于汽車機(jī)電維修領(lǐng)域的崗位，主要有整車性能檢測(cè)的診斷、電氣系統(tǒng)在汽車車身的檢修、診斷與檢修汽車底盤、診斷與檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車維護(hù)以及診斷與檢修汽車電器系統(tǒng)。我國(guó)高職高專職業(yè)院校的學(xué)習(xí)課程是根據(jù)職業(yè)資格在汽車修理中的技能要求，進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)情境和行動(dòng)現(xiàn)實(shí)化、具體化的課程體系。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測(cè)、汽車運(yùn)用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會(huì)能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而設(shè)計(jì)。課程的教學(xué)目標(biāo)主要是對(duì)學(xué)生進(jìn)行電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見故障排除的培養(yǎng)、電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見故障診斷的培養(yǎng)、檢測(cè)設(shè)備熟練使用的培養(yǎng)、維修工具熟練使用的培養(yǎng)、技術(shù)資料相關(guān)英文和中文查找的培養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析技能能力的培養(yǎng)、方法能力的培養(yǎng)、社會(huì)能力的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)關(guān)鍵能力是通過高技能人才、課程教學(xué)、汽車維修來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，并且，理實(shí)一體化的設(shè)計(jì)教學(xué)、學(xué)習(xí)情境的工作過程化設(shè)計(jì)都是一種對(duì)專業(yè)能力進(jìn)行強(qiáng)化的培養(yǎng)手段，任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法是一種對(duì)具體問題能力、方法能力進(jìn)行強(qiáng)調(diào)解決的培養(yǎng)手段，具體任務(wù)工作分工完成、具體任務(wù)工作小組討論合作是一種對(duì)學(xué)生團(tuán)結(jié)問題、協(xié)作問題、社會(huì)能力進(jìn)行解決的培養(yǎng)手段。

3.課程設(shè)計(jì)過程

3.1 課程設(shè)計(jì)思路

高職高專職業(yè)院校的基本教育特點(diǎn)為，從學(xué)生體系轉(zhuǎn)化為工作體系，而學(xué)習(xí)過程就成為一種學(xué)習(xí)和工作的過程一體化，并根據(jù)工作任務(wù)來進(jìn)行具體工作、工作要求、工作對(duì)象以及工作內(nèi)容，所以，現(xiàn)行的高職高專職業(yè)院校課程普遍呈現(xiàn)開放性、職業(yè)性和實(shí)踐性。通過汽修廠要求的工程過程可以知道，要想教學(xué)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)有形化和具體化就必須采取教學(xué)所對(duì)應(yīng)的情境，并以理實(shí)一體化來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室教學(xué)，以此表現(xiàn)出課程所具有的實(shí)踐性。目前，我國(guó)的高職高專職業(yè)院校設(shè)計(jì)課程的重點(diǎn)為對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)性的培養(yǎng)，學(xué)校利用教學(xué)情境的不同來不斷讓學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練以及學(xué)習(xí)，以便讓學(xué)生獲得需要的實(shí)踐技能和理論知識(shí)，并在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作合作中，訓(xùn)練學(xué)生的合作交往能力和與人溝通能力，從而全方位提升學(xué)生的社會(huì)能力、方法能力和專業(yè)能力，使學(xué)生所具有的綜合職業(yè)能力得到培養(yǎng)。

在教學(xué)過程中，高職高專職業(yè)院校還需要注重在工作任務(wù)的教學(xué)過程中，努力按照企業(yè)工作過程進(jìn)行模擬，這樣才能使學(xué)生真正獲得職業(yè)技能，所以，在進(jìn)行教學(xué)過程中就必須讓學(xué)生到企業(yè)里面實(shí)習(xí)頂崗，同時(shí)高職高專職業(yè)院校還可以去企業(yè)聘請(qǐng)技術(shù)人員來為學(xué)生進(jìn)行講課，以這種請(qǐng)進(jìn)來、走出去的方法來把學(xué)校學(xué)習(xí)過程導(dǎo)入企業(yè)最真實(shí)的工作過程中去，并使兩中過程相融合，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的開放性課程。

3.2 課程設(shè)計(jì)原理

通過多年的崗位需求、培養(yǎng)目標(biāo)、人才培訓(xùn)、學(xué)校的課題研究以及企業(yè)的用工要求，高職高專職業(yè)院校目前從改革教學(xué)手段、改革教學(xué)方法、改革教學(xué)內(nèi)容和改革課程體系來進(jìn)行從業(yè)人人員素質(zhì)要求培訓(xùn)、能力要求培訓(xùn)、知識(shí)要求培訓(xùn)，并從根本上提升學(xué)生的終身學(xué)習(xí)能力和就業(yè)應(yīng)變能力。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)設(shè)計(jì)的原則有五個(gè)，分別是在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過工作過程的完整性來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過程中能力的設(shè)計(jì)，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)相統(tǒng)一的教學(xué)課程。

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究

4.1 典型工作任務(wù)

通過企業(yè)專家、教師共同對(duì)企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研和以培養(yǎng)汽車專業(yè)人才為目標(biāo)進(jìn)行的總結(jié)職業(yè)技能、歸類職業(yè)技能、分析職業(yè)技能，最后剩下五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的典型工作任務(wù)。這五個(gè)典型工作任務(wù)每個(gè)都是從企業(yè)工作任務(wù)中產(chǎn)生出來的維修故障和實(shí)際需求，并且都具有相對(duì)完整的過程，能夠比較好的把技能、知識(shí)點(diǎn)融合掌握，并且從簡(jiǎn)單到困難來進(jìn)行循序漸進(jìn)的設(shè)置任務(wù)。當(dāng)高職高專職業(yè)院校進(jìn)行學(xué)習(xí)單元的教學(xué)時(shí)，老師則需要對(duì)學(xué)習(xí)單元進(jìn)行任務(wù)工單、教學(xué)設(shè)計(jì)、學(xué)生手冊(cè)、教學(xué)課件、演示錄像和教學(xué)錄像的拆分，并且，由教師把整個(gè)學(xué)習(xí)單元按照六步法來進(jìn)行組織過程的教學(xué)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容必須包括組織教學(xué)過程、任務(wù)名稱、學(xué)時(shí)、任務(wù)目的、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及客戶任務(wù)描述等。

4.2 高職高專職業(yè)院校的競(jìng)賽模式

高職高專職業(yè)院校引入競(jìng)賽模式，不僅可以展示學(xué)校老師的教學(xué)改革的重要作用和學(xué)校宣傳的辦學(xué)成果，還可以展示學(xué)校中學(xué)生的風(fēng)采。根據(jù)各種技能大賽的數(shù)據(jù)可以知道，競(jìng)賽模式既需要參賽選手具備應(yīng)對(duì)自如、心理素質(zhì)好、配合明確、分工明確、邏輯思維清晰，也需要參賽選手具備儀器正確使用、記錄完整、設(shè)備檢測(cè)、分析準(zhǔn)確、故障點(diǎn)確認(rèn)。要想課堂教學(xué)的內(nèi)容運(yùn)用到技能競(jìng)賽中去，就需要學(xué)生自己進(jìn)行實(shí)際操作演練，一般在競(jìng)賽中的故障點(diǎn)通常是由企業(yè)技術(shù)維修總監(jiān)進(jìn)行的，并且對(duì)分工協(xié)作、邏輯分析、規(guī)范操作以及安全生產(chǎn)都要求比較高，這一點(diǎn)也是現(xiàn)實(shí)高職高專職業(yè)院校多缺少的一點(diǎn)。

4.3 理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)

理實(shí)一體化為學(xué)校培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)綜合能力和為學(xué)生打造了作為真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，通過現(xiàn)實(shí)的工作任務(wù)來進(jìn)行學(xué)生的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，學(xué)生和老師都需要注意現(xiàn)在的身份和以前不一樣了，以前是老師教導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生，而現(xiàn)在則是由老師指引，學(xué)生自主來進(jìn)行學(xué)習(xí)的，并在理實(shí)一體化教學(xué)過程中引入技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工作流程標(biāo)準(zhǔn)、工作責(zé)任書以及技術(shù)手冊(cè)來對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德的培養(yǎng)。目前我國(guó)的高職高專職業(yè)院校采取的的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，是通過老師帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)汽車維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行教學(xué)模式的展開，讓學(xué)生了解到汽車維修包括，預(yù)約—接待—車輛診斷—制作工單—車間派工—車輛檢修—質(zhì)檢驗(yàn)收—清洗交車—服務(wù)跟蹤。此外，高職高專職業(yè)院校還可以建立汽車美容設(shè)備，讓學(xué)生為車輛進(jìn)行美容，保證培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。

5.結(jié)束語

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測(cè)、汽車運(yùn)用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會(huì)能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而進(jìn)行設(shè)計(jì)。高職高專職業(yè)院校進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)，需要遵循在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過工作過程的完整性來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過程中能力的設(shè)計(jì)，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)相統(tǒng)一的教學(xué)課程的五個(gè)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究從典型工作任務(wù)、高職高專職業(yè)院校的競(jìng)賽模式以及理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)三個(gè)方面進(jìn)行的。

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篇（7）

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）34-0241-02

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修在高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的進(jìn)程中，一般是第三階段的教學(xué)任務(wù)，此時(shí)學(xué)生通過在第二階段對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修、汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修和汽車電氣系統(tǒng)檢修等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，己具備了一定的實(shí)踐能力和認(rèn)知能力。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課自身特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)和對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)等方面的難度大大增加。如何保證學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課時(shí)必須掌握的實(shí)踐技能，使之符合企業(yè)的要求。是每個(gè)專業(yè)課教師必須認(rèn)真思考的問題。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問題

目前在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的問題主要表現(xiàn)有：實(shí)訓(xùn)時(shí)間偏少、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足、學(xué)生對(duì)專業(yè)課理論知識(shí)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)知不足、學(xué)生的綜合素質(zhì)下降、學(xué)生實(shí)踐能力不高等。

（一）實(shí)訓(xùn)時(shí)間偏少

通過對(duì)學(xué)生的問卷調(diào)查，學(xué)生普遍反應(yīng)實(shí)操時(shí)間偏少。從教師對(duì)相關(guān)實(shí)訓(xùn)課題進(jìn)行形成性考核的結(jié)果看也證實(shí)了這方面的不足。主要表現(xiàn)為，學(xué)生未掌握或基本掌握教師針對(duì)相關(guān)實(shí)訓(xùn)課題所要求應(yīng)掌握的基本慨念、基本知識(shí)和基本技能。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)課為例，主要表現(xiàn)為：①對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的檢測(cè)方案（工藝進(jìn)程）制定不全；②檢測(cè)時(shí)，對(duì)檢測(cè)儀器的選擇及檢測(cè)方法存在不足；③對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所起的作用理解不深等。造成學(xué)生實(shí)操時(shí)間偏少的原因主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：

1.學(xué)時(shí)（學(xué)分）的限制。在高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置體系中，不論是通識(shí)課程、通用技術(shù)課程還是專業(yè)核心課程，每門課程的學(xué)時(shí)（學(xué)分）是一定的，或者說這個(gè)學(xué)時(shí)在一定時(shí)間及較長(zhǎng)一段時(shí)間是不變的，這就要求任課教師在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)實(shí)訓(xùn)課時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。

2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足。從目前全國(guó)高職院校開設(shè)了的汽車相關(guān)專業(yè)在實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)的現(xiàn)狀看，總體可分為兩類，一類是汽車相關(guān)專業(yè)在所屬高職院校中是非重點(diǎn)專業(yè)或不被列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的，另一類是汽車相關(guān)專業(yè)在所屬高職院校中是重點(diǎn)專業(yè)或被列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的，前一類的實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)較少，而后一類實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)較好，顯然這種比較是相對(duì)的。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，不論是前一類還是后一類，都會(huì)面臨實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位不足的問題，這是因?yàn)樵诟呗氃盒Ｖ忻堪鄬W(xué)生人數(shù)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位設(shè)定之間所謂的最佳配置是不可能實(shí)現(xiàn)的。雖然，我們有許多優(yōu)秀的教師在各自的崗位上，根據(jù)本校的實(shí)際，為了讓學(xué)生有較多的實(shí)訓(xùn)時(shí)間和參與時(shí)間，在教學(xué)手段、教學(xué)方法等方面做了許多有意義改革和探索。例如：同時(shí)開出不同的實(shí)訓(xùn)課題，增加實(shí)訓(xùn)工位的數(shù)量；通過組織學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)觀摩、過程參與和本人實(shí)操練習(xí)等環(huán)節(jié)，使學(xué)生能在課程規(guī)定的學(xué)時(shí)分配時(shí)間內(nèi)掌握或基本掌握應(yīng)掌握的知識(shí)和技能。即便如此，因?qū)嵱?xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足造成的學(xué)生實(shí)操時(shí)間偏少的矛盾依然十分突出。

（二）學(xué)生對(duì)本專業(yè)課理論知識(shí)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)知不足

專業(yè)課的理論知識(shí)既是學(xué)生形成技能的保證，也是學(xué)生未來綜合能力發(fā)展的基礎(chǔ)。尤其在高職院校，專業(yè)理論課的地位是區(qū)別與各中職技工學(xué)校及各種職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)的主要內(nèi)容之一。學(xué)生對(duì)本專業(yè)課理論知識(shí)掌握的程度，直接關(guān)系到實(shí)驗(yàn)課的學(xué)習(xí)質(zhì)量，特別在檢測(cè)方案（工藝進(jìn)程）制定及相關(guān)傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所起的作用理解等方面顯的尤為突出。

（三）學(xué)生的綜合素質(zhì)下降

近幾年由于整體生源下降，進(jìn)入高職院校學(xué)生的綜合素質(zhì)普遍不高，這使得教師在教學(xué)過程中的難度大大增加。客觀嚴(yán)肅的講，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、在大學(xué)學(xué)習(xí)期間混時(shí)間的學(xué)生比例有逐年上升的趨勢(shì)，雖然針對(duì)這個(gè)問題，高職院校通過多方面做了大量的工作，但學(xué)生的綜合素質(zhì)下降的問題給正常教學(xué)帶來的困擾仍應(yīng)是我們每個(gè)高職教育工作者需認(rèn)真面對(duì)和正視的問題。從實(shí)踐教學(xué)的角度看，這些學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、在大學(xué)學(xué)習(xí)期間混時(shí)間的學(xué)生，也嚴(yán)重浪費(fèi)了高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的資源，從學(xué)生的問卷調(diào)查中，學(xué)生反應(yīng)實(shí)操時(shí)間偏少的問題，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，想學(xué)習(xí)的學(xué)生反應(yīng)更加突出。

二、開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室對(duì)專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)補(bǔ)充作用

高職院校中，開放性實(shí)驗(yàn)應(yīng)是一種新興的以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式；開放性實(shí)驗(yàn)室應(yīng)是學(xué)生在完成正常學(xué)分外的一個(gè)提高自己獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問題及解決問題的平臺(tái)；開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室是對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的改革和補(bǔ)充。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)驗(yàn)課題的主要特征是以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主導(dǎo)，例如相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的單件檢測(cè)和在車檢測(cè)等。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生應(yīng)是通過對(duì)相同或不同的實(shí)訓(xùn)課題進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握正確的對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的單件檢測(cè)和在車檢測(cè)的步驟與方法，通過對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行正確的判斷和分折，進(jìn)而強(qiáng)化對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的理解和掌握，是專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能打基礎(chǔ)的階段。在這個(gè)階段，是需要實(shí)訓(xùn)設(shè)備和時(shí)間作為保障的，通過分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問題可知，實(shí)訓(xùn)設(shè)備和時(shí)間在正常的教學(xué)過程中是難以保證的。而開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室對(duì)上述的不足能夠起到良好的補(bǔ)充作用。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修實(shí)驗(yàn)課正常的教學(xué)過程中，教師以講授指導(dǎo)為主的教學(xué)方式和學(xué)生的以接受實(shí)操練習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式是打好專業(yè)課基礎(chǔ)必需的。但對(duì)學(xué)生獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問題及解決問題能力的培養(yǎng)和引導(dǎo)也是相當(dāng)重要的，而開放性實(shí)驗(yàn)室為學(xué)生提高自己的上述能力搭建了一個(gè)良好的平臺(tái)。應(yīng)該指出的是，學(xué)生在開放性實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)練習(xí)，此時(shí)的主體是學(xué)生，這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心也是很有幫助的。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課開放性實(shí)驗(yàn)的具體做法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課開放性實(shí)驗(yàn)的具體做法歸納為以下六個(gè)環(huán)節(jié)：學(xué)生擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單―專業(yè)任課教師審核―學(xué)生填寫實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單―開放性實(shí)驗(yàn)室管理部門認(rèn)定―學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)課題―撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告―專業(yè)任課教師評(píng)價(jià)。

1.擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單。開放性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的選擇是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到學(xué)生在本次開放性實(shí)驗(yàn)中是否得到鍛煉，是否有所收獲。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)驗(yàn)課題的主要特征是以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主導(dǎo)，綜合性實(shí)驗(yàn)為拓展。所似擬定實(shí)驗(yàn)課題應(yīng)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主。專業(yè)實(shí)驗(yàn)課學(xué)生在擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單時(shí)應(yīng)包括：實(shí)驗(yàn)課題名稱、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)所需的設(shè)備、實(shí)驗(yàn)的步聚與方法及撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告等幾個(gè)方面的內(nèi)容。

2.專業(yè)任課教師審核。學(xué)生擬定的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單，專業(yè)任課教師應(yīng)認(rèn)真審核，這是學(xué)生是否能順利完成本次實(shí)驗(yàn)課題內(nèi)容的重要保證，在審核過程中應(yīng)注意學(xué)生的主體性，以討論的形式來補(bǔ)充完善為宜。審核后的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單由專業(yè)任課教師簽字，學(xué)生提交至開放性實(shí)驗(yàn)室管理部門。

3.填寫實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單。實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單其內(nèi)容包括實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)所需的設(shè)備、申請(qǐng)實(shí)驗(yàn)時(shí)間，承接實(shí)驗(yàn)室的確認(rèn)時(shí)間、專業(yè)任課教師簽名和實(shí)驗(yàn)室管理人員簽名等，并且還要留下申請(qǐng)者的聯(lián)系方式。實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)一式兩份，實(shí)驗(yàn)室和申請(qǐng)人各執(zhí)一份，實(shí)驗(yàn)時(shí)學(xué)生憑實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室。學(xué)生需按確認(rèn)的實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)時(shí)間按時(shí)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，應(yīng)有專職教師在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行必要的管理和指導(dǎo)。

4.完成實(shí)驗(yàn)課題。學(xué)生在按要求完成上述工作后，應(yīng)認(rèn)真按專業(yè)任課教師審核后的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單及實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)規(guī)定完成實(shí)訓(xùn)課題。

5.撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告。認(rèn)真撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告，認(rèn)知自己在動(dòng)手能力、理解和分折問題的能力等方面有哪些提高或不足，明確今后努力的方向。

6.教師評(píng)價(jià)。由于本文把開放性實(shí)驗(yàn)定義為新興的以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式；把開放性實(shí)驗(yàn)室定義為學(xué)生提高自己綜合能力的平臺(tái)，所以評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括口頭或書面表達(dá)交流探究實(shí)驗(yàn)過程、結(jié)果和結(jié)論；重點(diǎn)考查學(xué)生綜合能力。評(píng)價(jià)結(jié)果可記入本課程考核評(píng)價(jià)體系中綜合成級(jí)部分。

四、目前高職院校開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的主要問題

1.認(rèn)知的問題。開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室在高職院校中是把它定位在以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式、提高學(xué)生自身綜合能力的平臺(tái)以及作為正常實(shí)驗(yàn)教學(xué)的補(bǔ)充的這個(gè)層面，還是把它定位在一種新的教學(xué)模式這個(gè)層面，還是有很大討論的空間。因?yàn)樗c普通本科院在學(xué)生結(jié)構(gòu)、所開設(shè)專業(yè)的特點(diǎn)（應(yīng)用型）、人才培養(yǎng)目標(biāo)（一定的專業(yè)理論水平、較好的實(shí)踐能力、較高的綜合享素質(zhì)和基本符合企業(yè)用工要求的技術(shù)工人）及實(shí)驗(yàn)課題屬性（基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)、研究性實(shí)驗(yàn)等）等方面都不同。本文認(rèn)為第一種層面的定位較為合理。

2.實(shí)驗(yàn)室管理問題。與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室相比，開放實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行過程中，存在著實(shí)驗(yàn)時(shí)間不確定、實(shí)驗(yàn)對(duì)象的多層次和多專業(yè)等許多問題。開放實(shí)驗(yàn)是學(xué)生自主進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，相對(duì)較為分散，這樣給實(shí)驗(yàn)室的安全、有效管理帶來了新問題。與此同時(shí)，由于不同學(xué)生的知識(shí)水平和操作技能存在較大差異，而開放實(shí)驗(yàn)中指導(dǎo)教師直接參與指導(dǎo)或引導(dǎo)的力度減少，這在一定程度上更易造成儀器設(shè)備的損壞，使得對(duì)儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)重、難度加大，實(shí)驗(yàn)室的安全管理工作量大大增加。因此，有必要重新制定實(shí)驗(yàn)室開放管理辦法、儀器設(shè)備管理辦法、低值消耗品領(lǐng)用辦法、開放實(shí)驗(yàn)室安全使用規(guī)定等一系列規(guī)章制度，以確保實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行的安全性、有序性和高效性。

3.實(shí)驗(yàn)過程中的指導(dǎo)問題。學(xué)生在開放性實(shí)驗(yàn)過程中可能隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，因此對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的業(yè)務(wù)能力相應(yīng)提出了更高的要求，指導(dǎo)教師應(yīng)具備更多的知識(shí)儲(chǔ)備和較高的實(shí)驗(yàn)操作技能。基于此，要求實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師必須不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，以全面提高自身的實(shí)驗(yàn)技術(shù)水平。此外，還涉及到指導(dǎo)教師的酬金問題，由于實(shí)驗(yàn)過程的開放時(shí)間一般為課余時(shí)間，不占用正常的教學(xué)時(shí)間，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的工作量大大增加，因此應(yīng)適當(dāng)提高實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的報(bào)酬，以充分調(diào)動(dòng)其積極性和主動(dòng)性，為實(shí)驗(yàn)室開放的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

五、結(jié)論

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課的開放性實(shí)驗(yàn)是要求學(xué)生在牢固掌握教師所授專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的基礎(chǔ)上，到開放性實(shí)驗(yàn)室這個(gè)平臺(tái)中運(yùn)用和驗(yàn)證，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)他們的實(shí)踐能力，鍛煉其獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問題及解決問題的本領(lǐng)，提高他們的綜合素質(zhì)和學(xué)習(xí)興趣，因此在正常的實(shí)踐教學(xué)中有作重要的補(bǔ)充作用。鑒于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問題及開放性實(shí)驗(yàn)室管理的難度，這項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)可以先從學(xué)習(xí)態(tài)度端正，想學(xué)習(xí)的學(xué)生開始，循序漸進(jìn)，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使這個(gè)好的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)平臺(tái)逐漸被廣大學(xué)生接授和積極參于，這對(duì)營(yíng)造學(xué)院良好的學(xué)習(xí)氛圍及豐富學(xué)生的課外活動(dòng)是十分有益的。

參考文獻(xiàn)：

篇（8）

中圖分類號(hào)：G718.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.116

近些年來隨著GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）的增長(zhǎng)，人民越來越富有，汽車進(jìn)入了尋常百姓家中。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得社會(huì)需要大量的汽車類專業(yè)技術(shù)人才。社會(huì)性是教育的本質(zhì)，培養(yǎng)汽車類的專業(yè)技術(shù)人才的任務(wù)，必然落到了學(xué)校身上，因此汽車類的專業(yè)從中職到研究生都有涵蓋。中職學(xué)校根據(jù)自身情況怎樣結(jié)合并使用合適的模塊化教學(xué)方法，讓學(xué)生能將學(xué)的知識(shí)、技能學(xué)以致用。

1 什么是模塊化教學(xué)

從以人為本、全面育人的教育理念出發(fā)，根據(jù)正規(guī)全日制職業(yè)教育的培養(yǎng)要求，通過模塊課程間靈活合理的搭配，首先培養(yǎng)學(xué)生寬泛的基礎(chǔ)人文素質(zhì)、基礎(chǔ)從業(yè)能力，進(jìn)而培養(yǎng)其合格的專門職業(yè)能力。

總而言之，對(duì)于汽車專業(yè)來說模塊化教學(xué)是以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，這里面的任務(wù)是在實(shí)際維修中遇到的一個(gè)個(gè)故障，除了學(xué)習(xí)理論之外，在實(shí)際操作的課程中，我們要盡可能地設(shè)置實(shí)際維修中可能遇到的問題。

2 照搬別人的模塊化教學(xué)模式遇到的一些問題

借鑒其他學(xué)校的模塊化教學(xué)模式，我們發(fā)現(xiàn)了其中的一些問題。他們將整個(gè)汽車課程基本分為了以下模塊：

①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械模塊；②手動(dòng)變速器模塊；③自動(dòng)變速器模塊；

④轉(zhuǎn)向與懸架模塊；⑤制動(dòng)系統(tǒng)模塊；⑥電子電器模塊；⑦空調(diào)與暖風(fēng)模塊；⑧發(fā)動(dòng)機(jī)性能模塊；⑨汽車機(jī)械基礎(chǔ)模塊；⑩汽車英語模塊。

首先，如果直接按照這些模塊教學(xué)，不難發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)有的教材中很難找到配套的書籍，而沒有配套的教材，對(duì)于中職學(xué)校的老師來講可能是個(gè)棘手的問題。再一個(gè)，許多學(xué)校的汽車專業(yè)剛剛起步，硬件設(shè)備跟不上也很普遍，沒有足夠的硬件對(duì)于實(shí)操的實(shí)施還有一定的困難。還有，這些模塊在時(shí)間上該怎樣安排。最后，學(xué)生在模塊化教室中較分散，不利于教師維護(hù)課堂秩序。

3 模塊化教學(xué)的具體分析以及實(shí)施

3.1 教材方面

在我們看來其實(shí)這些模塊是將汽車專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)的每一門課程細(xì)化整合，比如發(fā)動(dòng)機(jī)模塊需要的教材也是《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》這一類的傳統(tǒng)教材，這類教材里面包含了全部的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械構(gòu)造以及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的構(gòu)造以及它們的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。由此不難看出，對(duì)于教材，專業(yè)課教師需要從傳統(tǒng)教材中選出合適的模塊。我們建議在教材最好使用同類教材的高職版本，因?yàn)楦呗毎姹窘滩暮w的知識(shí)深度寬度都較好，通過專業(yè)教師選擇性地講解，更加適合模塊化教學(xué)。

3.2 硬件設(shè)施方面

和許多學(xué)校一樣，我們的硬件設(shè)施也不太好，這樣一來專業(yè)課老師需要利用有限的資源達(dá)到最佳的效果。一般來說筆者的課程是連續(xù)一上午，一半課程在傳統(tǒng)教室進(jìn)行，一半課程在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。比如某個(gè)部件教學(xué)前會(huì)給學(xué)生描述關(guān)于這個(gè)部件的故障導(dǎo)致的汽車整體故障現(xiàn)象，先使用多媒體進(jìn)行課堂教學(xué)讓學(xué)生了解了構(gòu)造原理之后，提出問題，讓學(xué)生分組討論為什么這個(gè)部件故障會(huì)導(dǎo)致汽車整體的故障現(xiàn)象，讓學(xué)生帶著問題進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室的實(shí)操學(xué)習(xí)中，課后作業(yè)讓學(xué)生下來總結(jié)自己討論的現(xiàn)象和實(shí)際出現(xiàn)的現(xiàn)象有何區(qū)別，下次課上課教師進(jìn)行匯總，總結(jié)。這樣一來一個(gè)實(shí)操教室一上午的時(shí)間可以安排兩個(gè)班學(xué)習(xí)，最大限度地利用了可以利用的硬件設(shè)施。

3.3 教學(xué)時(shí)間安排方面

第一學(xué)期，學(xué)生剛進(jìn)校基礎(chǔ)課較多，專業(yè)課程盡量以興趣課為主，比如《汽車文化》讓學(xué)生了解汽車的起源、發(fā)展、汽車的品牌，采用多媒體教學(xué)，看視頻資料，讓學(xué)生對(duì)汽車感興趣。

第二學(xué)期，基礎(chǔ)課減少，加入汽車專業(yè)的基礎(chǔ)模塊課程比如汽車整體構(gòu)造模塊，讓學(xué)生大致對(duì)汽車有一個(gè)了解，以及汽車組成部分，每個(gè)部分的基本作用；發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)模塊也是這個(gè)學(xué)期加入，這個(gè)模塊需要讓學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)以及如何運(yùn)轉(zhuǎn)。

第三學(xué)期、第四學(xué)期因?yàn)閷W(xué)生之前有了汽車專業(yè)基礎(chǔ)模塊的學(xué)習(xí)，對(duì)于汽車基本構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理有了初步的認(rèn)識(shí)，這時(shí)開始加入各個(gè)專業(yè)模塊的學(xué)習(xí)。需要提的是在汽車電器模塊中會(huì)給學(xué)生講一些簡(jiǎn)單的電工電子知識(shí)，實(shí)用為主，在實(shí)際的維修過程中需要的電工電子的知識(shí)也很簡(jiǎn)單。

第五學(xué)期，基本上是學(xué)生在校的最后一學(xué)期，這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)基礎(chǔ)但是很有用的模塊課程，如：維修技能模塊，一般維修模塊，保養(yǎng)模塊，汽車美容模塊。這樣，學(xué)生記憶更加深刻，出去實(shí)習(xí)以后也更加容易對(duì)工作上手。還可以開設(shè)一些興趣課程，比如汽車保險(xiǎn)，服務(wù)顧問，汽車銷售一類的興趣課程，讓學(xué)生了解除了維修他們還能做的崗位，讓他們自己選擇適合自己的職業(yè)方向。

第六學(xué)期，還留在學(xué)校的學(xué)生一般是希望通過單招考試或者對(duì)口高職考試進(jìn)入大專進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，這一部分學(xué)生往往基礎(chǔ)較好，學(xué)得扎實(shí)，他們可以一邊復(fù)習(xí)單招、對(duì)口高職考試的課程，還可以讓他們繼續(xù)留在實(shí)訓(xùn)室。當(dāng)專業(yè)教師不夠的時(shí)候，可以維持課堂紀(jì)律、指導(dǎo)低年級(jí)學(xué)生，即使這些學(xué)生沒有考上大專，他們也能夠在畢業(yè)后進(jìn)入汽車維修企業(yè)很快上手。

3.4 課堂秩序維護(hù)方面

學(xué)生進(jìn)入了新的環(huán)境之后，先有新鮮感，然后隨著時(shí)間的流逝，新鮮感沒有了，也不再認(rèn)真聽課了，而且實(shí)訓(xùn)室往往比傳統(tǒng)教室大，紀(jì)律也不好維持。在這個(gè)問題上，我們把學(xué)生分為若干工作小組，完全參照4S店模式，每個(gè)組選一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組學(xué)生的紀(jì)律，清理使用的工具，安排打掃本組工位，相應(yīng)的某組有問題，教師可以直接找組長(zhǎng)詢問情況。組長(zhǎng)當(dāng)選條件，應(yīng)該是平時(shí)表現(xiàn)較為優(yōu)秀的學(xué)生，有一定的號(hào)召力，組長(zhǎng)也不是終身制，其他學(xué)生可以輪流競(jìng)選組長(zhǎng)，這樣一來也提高了學(xué)生的積極性。

4 教學(xué)效果

學(xué)生通過學(xué)習(xí)以上模塊化課程，可以由淺入深，通過興趣、任務(wù)來驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)。在學(xué)校可以學(xué)到汽車的構(gòu)造原理知識(shí)，也能掌握我們維修企業(yè)需要的基礎(chǔ)的維修、保養(yǎng)、美容技能，有著這樣知識(shí)、技能的學(xué)生就業(yè)前景就會(huì)非常好。

參考文獻(xiàn)：

[1]張樹臣.改革教學(xué)模式辦出職教特色[J].職業(yè)教育研究，2004，（6）.

[2]李琦.關(guān)于汽車專業(yè)模塊式一體化教學(xué)的探索[J].職業(yè)與教育，2009，（1）.

篇（9）

引 言

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》是高職高專院校汽車類主干專業(yè)課程，涉及了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所必備的多方面專業(yè)知識(shí)，對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)有非常重要的作用，具有實(shí)踐性和綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。教師如果采用傳統(tǒng)的以講授為主的教學(xué)方法，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)行業(yè)脫節(jié)，學(xué)生分析問題和動(dòng)手能力就得不到有效培養(yǎng)。所以，進(jìn)行課程教學(xué)改革勢(shì)在必行，而“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式為該課程的教學(xué)改革提供了新的突破口。

1、課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

在過去的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》教學(xué)中，我們普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動(dòng)按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識(shí)、總結(jié)鞏固知識(shí)點(diǎn)、布置作業(yè)”五個(gè)步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動(dòng)完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨(dú)立思考的時(shí)間較少，只是機(jī)械地記憶知識(shí)點(diǎn)、練習(xí)；教學(xué)內(nèi)容是學(xué)科型的知識(shí)體系，以講授理論知識(shí)為主，缺少實(shí)踐動(dòng)手活動(dòng)，理論與實(shí)踐脫節(jié)，難以做到知行合一。所以，在這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，無論教師如何精心設(shè)計(jì)教學(xué)過程，培養(yǎng)出來的學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力都不會(huì)很強(qiáng)，不符合高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

2、“教、學(xué)、做”一體化課程教學(xué)特點(diǎn)

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，通俗地理解是將理論與實(shí)踐教學(xué)融為一體。其內(nèi)涵是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求重新整合給類教學(xué)資源，體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力為中心的特點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變，即從以教師教給學(xué)生知識(shí)為中心，向?qū)W生主動(dòng)學(xué)會(huì)知識(shí)為中心轉(zhuǎn)變；從以課本為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變；從以普通教室為中心向以專業(yè)教室、實(shí)訓(xùn)車間為中心轉(zhuǎn)變。“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的教學(xué)內(nèi)容必須根據(jù)企業(yè)行業(yè)的調(diào)研確定教學(xué)中的工作任務(wù)，體現(xiàn)出對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培訓(xùn)，在教學(xué)方法上采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)等多種方法，為學(xué)生創(chuàng)建最適宜的學(xué)習(xí)環(huán)境，把整個(gè)教學(xué)過程轉(zhuǎn)變成為以學(xué)生為主體的實(shí)際動(dòng)手操作過程，從而使學(xué)生的職業(yè)能力得到提高各類相關(guān)知識(shí)得以掌握。

3、課程內(nèi)容的設(shè)置及實(shí)施

3.1課程內(nèi)容的選擇

結(jié)合汽車維修、制造、生產(chǎn)企業(yè)對(duì)高級(jí)應(yīng)用型人才的需求，以實(shí)際典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，將《機(jī)械制圖》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車電工與電子技術(shù)》等多門學(xué)科知識(shí)進(jìn)行重組和優(yōu)化，按照由淺入深、循序漸進(jìn)的教育規(guī)律，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修為核心、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝為主線組織教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)工作任務(wù)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造理論知識(shí)與裝配工藝的有機(jī)結(jié)合。

3.2課程教學(xué)的具體實(shí)施

在課程教學(xué)過程中，根據(jù)具體的教學(xué)工作任務(wù)將“教、學(xué)、做”融為一體，具體實(shí)施將課程劃分為8個(gè)教學(xué)做模塊和一個(gè)集中理論與操作考核階段，在整個(gè)教學(xué)過程中穿插采用啟發(fā)、提示、討論等教學(xué)方法；利用多媒體、模擬仿真、現(xiàn)場(chǎng)演練、邊講邊做等教學(xué)手段；采用集中理論與操作考核并用的考核方式，采取學(xué)生自主評(píng)價(jià)、相互評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法；具體見表1。

4、實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式應(yīng)注意的問題

一個(gè)好的教學(xué)模式必須要有良好的硬件條件和強(qiáng)有力的教學(xué)措施做保證才能實(shí)施，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課程要實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化必須做好以下幾方面的工作。

4.1創(chuàng)建多功能實(shí)訓(xùn)車間

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》8個(gè)教學(xué)做模塊均來自于企業(yè)典型的工作任務(wù)，其涉及的內(nèi)容廣泛，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的維修工藝和檢測(cè)工藝，需要相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備與維修工具才能實(shí)現(xiàn)。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境里，學(xué)生使用檢測(cè)設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。我們通過與企業(yè)合作，在原來單一實(shí)習(xí)車間的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，增加教學(xué)及實(shí)踐硬件設(shè)施，開發(fā)出具有集教學(xué)和工作與一體的多功能實(shí)訓(xùn)車間，滿足了本課程和其它相關(guān)專業(yè)課程的“教、學(xué)、做”一體化的需求。

4.2要有良好的“雙師型”隊(duì)伍

擔(dān)任該課程的教師需要是“雙師型”教師，不僅要具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，而且要有豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉本課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及維修檢測(cè)裝備，能勝任“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的要求；同時(shí)積極引進(jìn)企業(yè)和行業(yè)專家擔(dān)任指導(dǎo)教師，配合專職教師更好地做好實(shí)踐教學(xué)工作。

4.3合理整改課程內(nèi)容，編制校本教材

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式要求把專業(yè)課程的理論內(nèi)容、實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)地、有機(jī)地組合和統(tǒng)籌安排，必須以所規(guī)劃的8個(gè)教學(xué)做模塊，以學(xué)生夠用、能用為原則，針對(duì)本校實(shí)際情況，開發(fā)編制自己的校本教材，合理安排教學(xué)計(jì)劃，建立科學(xué)、合理的考核與評(píng)價(jià)體系，充分體現(xiàn)出教學(xué)過程中理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程教學(xué)目標(biāo)。

5、結(jié)束語

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式使學(xué)生在課程的學(xué)習(xí)中占據(jù)了主體地位；在保證理論基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)扎實(shí)的同時(shí)加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，有效地提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手操作能力，培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)技能及職業(yè)意識(shí)；教師在授課過程中處于真實(shí)的企業(yè)工作環(huán)境，能夠結(jié)合企業(yè)行業(yè)的發(fā)展及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，促使教師不斷地鉆研業(yè)務(wù)，提高了教師的教學(xué)能力和水平，也使教師能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代高職教育的發(fā)展和需要。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009.

[2]嚴(yán)中華.職業(yè)教育課程開發(fā)與實(shí)施[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009.

篇（10）

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）11-0086-01

一 課題研究針對(duì)的問題及產(chǎn)生的原因

目前來看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識(shí)復(fù)雜而系統(tǒng)，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修等諸多問題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識(shí)，教師需要結(jié)合具體的實(shí)物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實(shí)訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架相對(duì)來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車，那么學(xué)生雖然經(jīng)過實(shí)踐學(xué)到了一定知識(shí)，但卻不一定能夠在真正的實(shí)踐中得以應(yīng)用。

從教學(xué)方式來看，在過去的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動(dòng)按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識(shí)、總結(jié)鞏固知識(shí)點(diǎn)、布置作業(yè)”五個(gè)步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動(dòng)完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨(dú)立思考的時(shí)間較少，只是機(jī)械地記憶知識(shí)點(diǎn)，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。

二 國(guó)內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法

從國(guó)內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開始了實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟(jì)大學(xué)于1997年底開始籌建具有實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實(shí)踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實(shí)訓(xùn)中心”（簡(jiǎn)稱實(shí)訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實(shí)習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個(gè)很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

從國(guó)外研究來看，德國(guó)“雙元制”是國(guó)外實(shí)踐教學(xué)貫徹較好的國(guó)家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個(gè)場(chǎng)所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡(jiǎn)單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)。

澳大利亞TAFE模式是國(guó)外實(shí)訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)工場(chǎng)，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對(duì)性和實(shí)用性都較強(qiáng)。

基于以上國(guó)內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實(shí)際情況，對(duì)做好校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。

三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對(duì)策建議

1.研究方案

第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實(shí)訓(xùn)條件。結(jié)合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實(shí)訓(xùn)基地場(chǎng)所，就針對(duì)實(shí)訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。

第二，了解學(xué)生關(guān)于實(shí)訓(xùn)基地的意愿。在對(duì)客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對(duì)學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對(duì)象，以“你心中理想的實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。

2.結(jié)合我校實(shí)際情況擬采取對(duì)策建議

第一，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)意識(shí)。結(jié)合之前的實(shí)訓(xùn)課來看，部分學(xué)生將實(shí)訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過來的時(shí)候，才會(huì)象征性地看看車。這樣對(duì)實(shí)訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實(shí)訓(xùn)基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實(shí)訓(xùn)基地重要性”“如何強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開展座談會(huì)，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)意識(shí)。

第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境里，學(xué)生使用檢測(cè)設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。

第三，構(gòu)建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。從校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識(shí)觀察實(shí)訓(xùn)。認(rèn)知觀察實(shí)訓(xùn)主要采用開放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對(duì)書本知識(shí)的理解，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識(shí)。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽”模式，而是讓學(xué)生參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)中，以汽車這一實(shí)物為觀察對(duì)象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實(shí)訓(xùn)。演示操作實(shí)訓(xùn)主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對(duì)如何檢查汽車某個(gè)部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強(qiáng)化學(xué)生的印象。

篇（11）

一、“三位一體”的教學(xué)方式

傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是將課堂教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)分開進(jìn)行，難以有機(jī)統(tǒng)一。 “三位一體”的教學(xué)，即將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和課堂多媒體教學(xué)有機(jī)組合在一起，根據(jù)理論聯(lián)系實(shí)際的原則和同學(xué)們的認(rèn)知規(guī)律，由老師指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手，由外到內(nèi)，由表及里，逐個(gè)系統(tǒng)，逐個(gè)零部件地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，在分組拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，老師現(xiàn)場(chǎng)講解其基本結(jié)構(gòu)及工作原理，直觀明了，學(xué)生輕松掌握；學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)提問，現(xiàn)場(chǎng)得到解答，師生互動(dòng)，既鍛煉了同學(xué)“真刀實(shí)槍”的動(dòng)手能力，又增強(qiáng)了師生感情交流。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和工作原理，全班集中進(jìn)行多媒體教學(xué)，這樣有分有合，有理論有實(shí)踐，實(shí)踐――理論――再實(shí)踐，不斷提高，現(xiàn)場(chǎng)即是課堂，多媒體課堂也在現(xiàn)場(chǎng)，靈活機(jī)動(dòng)，有機(jī)結(jié)合，相輔相成，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，提高了教學(xué)效果。

二、采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)方法

針對(duì)本課程各知識(shí)點(diǎn)的特點(diǎn)，我們將“氣環(huán)三隙檢查”、“ 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換”、“氣門間隙的調(diào)整”、“供油時(shí)間的檢查調(diào)整”、“發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高”等相對(duì)獨(dú)立的內(nèi)容采用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)的方法，要求學(xué)生在完成上述任務(wù)的同時(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，教師在組織實(shí)施教學(xué)的過程中，嚴(yán)格按照生產(chǎn)實(shí)際的要求與規(guī)范來指導(dǎo)學(xué)生完成該部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)。養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)將學(xué)生進(jìn)行分組，爭(zhēng)取使每個(gè)學(xué)生都掌握相應(yīng)的技能，提高學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力。

三、“五合一”的教學(xué)內(nèi)容組合

傳統(tǒng)的教學(xué)模式，是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與發(fā)動(dòng)機(jī)原理分為二冊(cè)，先講“構(gòu)造”，后講“原理”，將一個(gè)有機(jī)整體割裂開來，導(dǎo)致講“構(gòu)造”時(shí)難以深入，而講“原理”時(shí)，又枯燥乏味，而且以前所學(xué)的構(gòu)造已經(jīng)忘記，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)質(zhì)量。

我們?cè)谥v課的過程中，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“構(gòu)造”與“原理”相關(guān)內(nèi)容有機(jī)穿插，有些系統(tǒng)是先講構(gòu)造，后講原理；而有的是先講理論，提出問題，再講構(gòu)造；還有的是構(gòu)造、原理穿行，有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生覺得有骨有肉。除此之外，我們還結(jié)合拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，將后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)修理運(yùn)用課程中的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、運(yùn)用、調(diào)整中的部分內(nèi)容也自然插入，花的時(shí)間不多，卻起到很好的效果，使同學(xué)從結(jié)構(gòu)、原理角度進(jìn)一步理解汽車的正確使用（大部分的同學(xué)取得汽車駕駛證），同時(shí)也鞏固和深化了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)。

四、運(yùn)用多媒體課件等多種形式相結(jié)合進(jìn)行教學(xué)

教學(xué)過程中我們運(yùn)用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術(shù)，將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起，使課堂教學(xué)的形式和方法發(fā)生了巨大的改變，課堂氣氛活躍、生動(dòng)，使學(xué)生能夠理解所學(xué)內(nèi)容，大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性，改善教學(xué)效果。

五、充分利用一體化教學(xué)方式提高教學(xué)效果

采用一體化教學(xué)的方法，讓學(xué)生及時(shí)地把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，便于學(xué)生理解和接受。

在教學(xué)方法上將結(jié)構(gòu)原理部分的內(nèi)容重點(diǎn)講解，結(jié)合實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)分解，并進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，對(duì)故障分析等難點(diǎn)內(nèi)容可讓學(xué)生結(jié)合結(jié)構(gòu)原理討論，然后由老師引導(dǎo)總結(jié)分析，歸納出故障原因及排除故障的方法。

在日常教學(xué)過程中，按照各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)分類、分項(xiàng)、分步的進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。提高技能的訓(xùn)練力度，加強(qiáng)技能的培訓(xùn)深度。嚴(yán)格按照理論與實(shí)踐的教學(xué)比例進(jìn)行教學(xué)。專業(yè)課的教學(xué)應(yīng)盡量進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，接近實(shí)物，課堂效果會(huì)更顯著。將有關(guān)結(jié)構(gòu)原理的內(nèi)容重點(diǎn)講解，先結(jié)合實(shí)物分步、分解講述，結(jié)合實(shí)物讓學(xué)生將原理吃透。對(duì)一些運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等盡量安排在實(shí)驗(yàn)室講解，在老師講完原理之后，針對(duì)實(shí)物分解，并演示其傳動(dòng)關(guān)系，然后將學(xué)生分組，由學(xué)生自己觀察實(shí)物和傳動(dòng)關(guān)系理解原理，再?gòu)拿恳恍〗M中抽一兩位同學(xué)講述，最后老師總結(jié)。通過這樣的教學(xué)方式。一方面學(xué)生使對(duì)結(jié)構(gòu)原理看的比較清楚，容易理解其原理；另一方面構(gòu)件的傳動(dòng)關(guān)系可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。使學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)原理的掌握比較扎實(shí)。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行故障分析，就顯得比較容易了。

故障分析與排除部分，盡量按排在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。有條件的情況下，預(yù)先設(shè)置故障，讓學(xué)生自己針對(duì)故障現(xiàn)象，結(jié)合所學(xué)結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行故障原因的分析討論，然后由老師總結(jié)。再引導(dǎo)學(xué)生按照由外到內(nèi)，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序排除故障。按照這樣的方法進(jìn)行教學(xué)，避免了由老師在黑板上分析故障原因，講述故障排除的方法的枯燥乏味，而增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，加深了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解。從而牢固地掌握了故障分析的方法。

六、注重學(xué)生創(chuàng)新能力、自學(xué)能力、運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)能力的培養(yǎng)

汽車駕駛與維修的教學(xué)是以學(xué)生獲得綜合素質(zhì)的提高為目的。所以上課中，我們讓學(xué)生盡量聯(lián)系已學(xué)過的物理知識(shí)、機(jī)械、電子等知識(shí)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)，并安排一定時(shí)間，讓同學(xué)進(jìn)行自學(xué)提高，有意識(shí)留下問題，促進(jìn)同學(xué)進(jìn)行獨(dú)立思考。

為了培養(yǎng)同學(xué)創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，我們一開始就要求每個(gè)同學(xué)結(jié)合課程，進(jìn)行一個(gè)小制作或小發(fā)明創(chuàng)作。有的同學(xué)進(jìn)行教具解剖，將一些難以看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（如液壓挺桿）進(jìn)行解剖，促進(jìn)了同學(xué)自學(xué)及動(dòng)手能力，也方便了其他同學(xué)觀察學(xué)習(xí)；有的同學(xué)根據(jù)拆裝過程中專用工具缺少的問題，設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)氣門拆裝工具和活塞環(huán)安裝工具，既培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新思維，又應(yīng)用了學(xué)過的知識(shí)，發(fā)現(xiàn)了不足，得到老師的指導(dǎo)，還為解決實(shí)驗(yàn)室工具不足的問題提供了思路。