高校汽車創新型人才培養探析

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一、汽車創新型人才培養契合新時期發展需求

（一）創新型人才是建設社會主義特色現代化經濟體系的戰略支撐

創新驅動是科技強國的原動力，人才是創新的根本，搶占人才制高點，引領我國向汽車強國邁進。報告中明確提出我國要加快創新型國家建設步伐，從科技大國向科技強國邁進，要努力培養造就成規?；木哂袊H水平的戰略科技人才、科技領軍人才、青年科技人才和高水平創新團隊，明確創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。

（二）普通高校向應用型高校改革是汽車創新型人才培養的有力保障

高校是創新型人才的培養搖籃，人才培養模式是高校的根本，抓住普通高校向應用型高校改革試點機遇，踐行創新型人才培養模式改革思路，打造汽車服務行業創新型人才。根據十八屆五中全會《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》、國務院《關于加快發展現代職業教育的決定》、教育部等三部委《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》文件精神：一是汽車行業仍將作為國家未來工業發展的重點及支柱性產業，二是鼓勵支持普通高校向應用型大學改革試點，三是應用型大學教學改革重視培養高層次應用型、復合型、創新型技術技能人才。

二、高校汽車創新型人才培養模式改革思路探索

根據汽車工程開發、技術服務后市場發展對創新型人才需求，結合當前畢業生進入企業欠缺獨立開展創新工作能力的普遍現象，企業期盼學校創新型人才輸出水準提高等問題，采取以企業需求為導向，開展教學模式改革創新，一是保證精準抓住汽車企業、汽車后服務市場用人導向及人才創新能力結構需求，二是保證汽車服務工程專業人才理論與實踐培養、學生創新思維與能力輸出與企業用人需求相一致。

（一）喚醒學生內在創新主動性的教學方法及手段研究

針對現有教學手段及現實環境不能最大化喚醒學生內在創新動力問題，研究汽車企業針對技術人員以及售后服務人才開展的成熟、高效且具有傳承特色的理論與實踐雙向創新能力培養模式及手段，重點開展以下研究：一是“師傅帶徒弟、師徒合作、徒弟獨當一面”三階段式創新型人才培養模式，二是企業員工基于生存壓力激發自主創新動力所處的現實環境，三是如何將二者寶貴經驗及運作模式借鑒到課程教學手段改革中，實現兩種模式共同推動下的學生創新主動性習慣養成，引導學生成為創新教學的主角與主動思考者。

（二）適應企業工程環境下課程群創新內容體系研究

針對教學內容與企業需求的對應問題，研究企業對工程技術人員解決創新工程問題需具備的綜合專業理論知識及實踐技能的要求，分析對比高校汽車服務工程專業課程群在教材選用、大綱編制、授課計劃、教案等方面存在的問題，研究如何將企業這種以解決創新技術問題為合格評價指標的實用性理論及實踐知識體系與教材融合，應用到高校汽車服務工程專業理實一體化教學內容體系改革中。

三、總結

在創新型汽車人才需求的大環境下，高校汽車服務工程專業教學模式改革是一個復雜的系統工程，涉及學習企業人才培養模式精髓并開展汽車服務工程專業教學現實環境、教學內容、教學手段、工程實踐創新案例資源及理實一體化教學五個模塊的教學模式改革創新，研究有效對稱學習基于汽車企業在實際創新項目的實戰環境下進行創新工程技術人才培養的特色模式，為后續深入研究提升高校汽車服務工程專業學生綜合創新思維與能力的教學培養模式提供一種全新思路、可行途徑。