公路工程質(zhì)量探討3篇

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公路工程質(zhì)量篇1

0引言

在公路工程建設(shè)中，工程質(zhì)量控制是非常重要的環(huán)節(jié)，對公路工程進行全方位分析，注重施工質(zhì)量的控制，避免公路工程管理中出現(xiàn)問題，對工程建設(shè)具有重大意義。現(xiàn)階段，經(jīng)濟發(fā)展迅速，對公路工程施工需求也隨之增長。對此，施工單位要在保證施工進度的前提下，最大限度地提高工程施工質(zhì)量。這就要求施工單位細化施工流程，分析不同階段的施工質(zhì)量影響因素，并針對不同的影響因素采取有針對性的控制措施。這樣才能有效保證公路工程的整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在投入使用后不存在安全隱患，確保人們的出行安全。

1加強公路工程質(zhì)量控制的重要意義

社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的擴張對公路工程建設(shè)提出了更高水平的要求。為保證公路工程的施工質(zhì)量，施工方要根據(jù)施工質(zhì)量的影響因素提出科學(xué)合理的施工措施，并應(yīng)用于公路工程的施工過程中，以有效提高公路工程的施工效率與工程質(zhì)量。加強公路工程施工質(zhì)量管理的重要意義具體包括以下方面。（1）在公路工程施工過程中，落實好施工質(zhì)量管理工作，可以為后續(xù)施工的開展提供科學(xué)指導(dǎo)，保證各項施工流程按序進行，進而確保施工的進度和質(zhì)量。（2）在公路施工質(zhì)量控制管理中，科學(xué)靈活地運用現(xiàn)代管理方式，可以有效提高施工中不同資源的利用率，進而使得整個施工全過程都得到有效管控，為公路工程施工質(zhì)量和安全施工提供有力保障。（3）通過加強公路工程施工質(zhì)量管控，可以在一定程度上消除影響施工質(zhì)量的不利因素，從而為工程建設(shè)營造一個良好的施工環(huán)境，保證公路工程能夠順利完工[1]。

2公路工程施工質(zhì)量影響因素

2.1材料因素

在公路工程的施工過程中需要用到各種材料，單個或多種材料的缺失使得施工難以有序進行。因此，在施工過程中應(yīng)及時保證材料的供應(yīng)。除了材料的數(shù)量，材料的質(zhì)量也與工程質(zhì)量息息相關(guān)，一旦工程材料出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降，為公路工程埋下重大的質(zhì)量隱患，造成難以挽回的損失。

2.2人員因素

在公路工程施工過程中，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)在施工過程中發(fā)揮巨大作用，是影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工中一些施工人員不能充分掌握施工要領(lǐng)，對一些細節(jié)的處理也不夠完善，使得施工中容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。另外，由于施工人員的專業(yè)能力不高，所以他們對新技術(shù)的理解和運用能力也就相對不足，新技術(shù)得不到合理應(yīng)用，無法發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，就會在一定程度上影響工程的施工質(zhì)量[2]。

2.3設(shè)計因素

科學(xué)合理的設(shè)計公路工程的施工方案對后續(xù)工作的展開起到關(guān)鍵作用。在開始工程作業(yè)前，施工方要先通過考察、檢測和建模分析出不同類型的策劃方案，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況選擇合適的方案，提高方案的可實施性，使設(shè)計方案能夠更好地指導(dǎo)工程的開展。

2.4管理因素

作為質(zhì)量管理保障體系的一部分，監(jiān)督管理是公路工程施工質(zhì)量控制的重要保證。施工方要及時發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量的問題，并認真分析提出改進方案。另外，質(zhì)量管控體系的不完善和施工方安全意識欠缺也會在一定程度上加大工程質(zhì)量控制的難度。

3公路工程施工質(zhì)量控制措施

3.1加強施工材料的質(zhì)量管控

（1）要做好施工材料采購環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在材料采購過程中，一些采購人員為了能夠采購到價格優(yōu)惠的材料，往往忽視材料本身的質(zhì)量，這就使得一些不達標(biāo)的材料流入施工現(xiàn)場。所以，在施工采購環(huán)節(jié)，要選派一些經(jīng)驗豐富的采購人員，在具體采購過程中，要挑選那些口碑好的材料供應(yīng)商，要貨比多家，保證采購的施工材料符合工程的標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣才能確保工程的施工質(zhì)量[3]。（2）做好材料運輸和進場環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在材料運輸過程中，要注意材料的防潮防水處理，避免受到雨水等的影響，要提前做好相關(guān)防護措施。在施工材料進場時，要做好材料的質(zhì)量檢驗工作，隨機抽取一些材料進行檢測，質(zhì)量達標(biāo)后才能進入施工現(xiàn)場。（3）做好施工材料的存儲。材料進入施工現(xiàn)場后，會受到一些外界因素的影響，所以為了確保施工材料的質(zhì)量，要做好材料的存儲保管，按照施工材料的性質(zhì)分類存儲，并做好相關(guān)記錄，以確保后期材料使用過程中不出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。

3.2提高施工人員整體素質(zhì)

施工人員對公路工程的質(zhì)量影響顯著，施工單位應(yīng)在日常工作中不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)，要加強施工人員的培訓(xùn)投入，為施工人員提供專業(yè)的技術(shù)支持與技能指導(dǎo)，通過集中培訓(xùn)提升施工人員的技術(shù)水平。在施工前期，聘請經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員為施工人員進行專業(yè)知識講解和工程細節(jié)分析，使施工人員充分掌握施工技術(shù)要點，在具體施工作業(yè)過程中，要做好施工人員的指導(dǎo)工作，為公路工程的施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)[4]。

3.3加強施工方案設(shè)計管理

在公路工程施工過程中，前期的方案設(shè)計至關(guān)重要。在設(shè)計方案前要對相關(guān)資料進行充分分析，根據(jù)施工的規(guī)模和具體要求有針對性地進行規(guī)劃設(shè)計，考慮施工中可能出現(xiàn)的問題，并制定解決對策。還要綜合比較以往施工設(shè)計方面的經(jīng)驗，規(guī)避曾經(jīng)的誤區(qū)，提高施工方案設(shè)計水平。

3.4提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理力度

為了確保公路工程的順利進行，要不斷提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理的力度，這樣才能保證工程按時完工并符合預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在具體的監(jiān)督管理過程中，首先要結(jié)合公路工程的實際情況建立完善的工程監(jiān)管體系，完善相關(guān)監(jiān)理制度，為實際監(jiān)管工作提供有力支持。其次，要積極引進專業(yè)管理人才，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的專業(yè)監(jiān)督管理隊伍，這樣才能保證在工程監(jiān)理過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效的措施，保證施工質(zhì)量。此外，在具體的工程質(zhì)量監(jiān)督管理過程中，監(jiān)管人員要注重各個環(huán)節(jié)的銜接，要從多個角度出發(fā)，認真分析施工中可能存在的一些潛在問題，提前采取有效措施。總之，只有提高施工質(zhì)量監(jiān)管的力度，才能有效保證施工的進度和質(zhì)量[5]。

4結(jié)語

在公路工程施工中，施工單位要秉承“質(zhì)量第一”的原則，重視相關(guān)的質(zhì)量管理工作，不斷完善相關(guān)質(zhì)量管理措施。相關(guān)施工人員也要不斷提高自身的專業(yè)技能，掌握施工技術(shù)要點，在公路工程施工過程中認真分析影響工程施工質(zhì)量的一些因素，并采取有針對性的措施，以確保工程的施工質(zhì)量。

作者:段燕燕 單位:河北廣通路橋集團有限公司

公路工程質(zhì)量篇2

我國市場經(jīng)濟體制正處于不斷改革和創(chuàng)新發(fā)展的重要時期，在工程項目規(guī)劃和建設(shè)時，質(zhì)量在其中具有非常重要的地位，尤其是公路建設(shè)的整體發(fā)展形勢越來越快，對于工程質(zhì)量提出的要求也越來越高。工程在建設(shè)時，對工程質(zhì)量提出的要求普遍有所提升，工程質(zhì)量監(jiān)督管理本身的目的是實現(xiàn)對一系列行為的監(jiān)督，只有保證工程項目在建設(shè)時的各方面得到有效控制，才能夠從根本上實現(xiàn)對工程項目施工質(zhì)量的有效控制。由此可以看出，在整個監(jiān)督管理工作的開展中，要將監(jiān)督管理的職能作用充分發(fā)揮出來，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對一系列行為的有效監(jiān)督。

1公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的重點

1.1重視責(zé)任主體檢查

質(zhì)量監(jiān)督檢查工作一直以來都是公路工程質(zhì)量控制中非常重要的一項。質(zhì)量監(jiān)督檢查，通常情況下是指質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在日常運作時針對公路建設(shè)項目進行檢查，對相關(guān)主體的基本職責(zé)以及行為等進行抽查，根本目的是對工程質(zhì)量的現(xiàn)狀進行評價，同時還要保證參建單位自身的質(zhì)量控制效果，并針對目前施工中存在的一系列問題進行及時糾正和處理，為質(zhì)量鑒定提供可靠的數(shù)據(jù)信息作為支持，因此重視責(zé)任主體檢查是公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的一項重點。

1.2重視廉政規(guī)定

確保廉政也是公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的重點之一，因為監(jiān)督檢查工作中主要執(zhí)行的是項目監(jiān)督人負責(zé)制，所以監(jiān)督人自身必須確保廉潔、自律，依章辦事，將各項廉政規(guī)定落到實處[1]。

1.3堅持基本工作原則

堅持科學(xué)合理的工作原則，這樣才能保證監(jiān)督檢查結(jié)果具有真實性和有效性。監(jiān)督人員在編制檢查文件時，要對其進行署名，并將自身的職責(zé)落實到位。

2公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查現(xiàn)存的問題

2.1監(jiān)督責(zé)任主體嚴(yán)重缺失

結(jié)合目前我國公路工程項目的規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)狀進行分析時發(fā)現(xiàn)，建設(shè)工程對應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督體系在構(gòu)建和具體應(yīng)用中，通常情況下比較依賴于政府，政府在其中的職能作用相對比較大，因而要加強政府在實踐中的監(jiān)督管理力度，這樣才能從根本上確保公路工程的質(zhì)量得到控制[2]。然而結(jié)合目前實際情況進行分析時發(fā)現(xiàn)，公路行業(yè)相關(guān)的一系列法律條文本身存在很多問題，與公路行業(yè)自身的發(fā)展要求呈現(xiàn)出明顯不對稱的情況；滯后現(xiàn)象也相對比較嚴(yán)重，如市級的質(zhì)量監(jiān)督站在日常運作時，其自身的職能作用無法得到有效的劃分和確定，對工程質(zhì)量監(jiān)督工作的展開造成了嚴(yán)重的限制影響。

2.2監(jiān)督內(nèi)容有待完善

當(dāng)前，公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作在具體開展中基本上將所有的重點放在了施工階段，其中主要是以路基以及路面等監(jiān)督管理方法為主，集中在檢查施工以及監(jiān)理單位等相關(guān)的質(zhì)量管理行為中，對工程實體質(zhì)量進行檢驗，同時對原材料進行適當(dāng)?shù)某闄z[3]。大多數(shù)情況下監(jiān)督管理工作在具體開展中都是圍繞著施工以及監(jiān)理單位進行操作，對于項目前期的立項以及圖紙設(shè)計等各項工作的重視程度并不是很高，涉及范圍也比較小，無形當(dāng)中導(dǎo)致監(jiān)督內(nèi)容存在嚴(yán)重的缺失問題。

3公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查問題的解決對策

3.1明確工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的地位

近年來人們對公路工程項目提出的質(zhì)量要求普遍有所提高，在針對公路工程的質(zhì)量進行監(jiān)督和管理時，要加強監(jiān)督機構(gòu)自身的職能作用。監(jiān)督機構(gòu)在日常運營和發(fā)展中，其自身承擔(dān)著政府對于工程項目的質(zhì)量監(jiān)督職能，其自身執(zhí)行的基本職責(zé)是要保證行政執(zhí)法的制度能夠得到有效落實。監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)將自身的定位放在行政機構(gòu)方面，將公文的管理依據(jù)作為前提條件，進行適當(dāng)?shù)膮⒖己吐鋵崱Ｙ|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)改革應(yīng)將其作為全額撥款機構(gòu)進行操作，將其直接納入公務(wù)員管理的序列中，這樣才能從根本上確保建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的職責(zé)能夠落到實處。此外，還要順應(yīng)時代發(fā)展要求，加強對于工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理力度，這樣有利于保證政府在其中的作用能夠得到有效發(fā)揮，保證整個執(zhí)法的公平性和公正性，將政府執(zhí)法的威懾力充分發(fā)揮出來，以此保證工程項目的質(zhì)量控制效果。確定了監(jiān)督機構(gòu)的法律地位后，要加強對整個監(jiān)督管理機構(gòu)的改革和創(chuàng)新，這樣才能夠促使其更好地展開一系列工作。

3.2構(gòu)建集體監(jiān)督機制

公路工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在日常運營和發(fā)展中，其自身的角色以及職能服務(wù)的轉(zhuǎn)變要結(jié)合現(xiàn)實要求。要將新時期背景下的發(fā)展理念和思路作為基礎(chǔ)，不斷深化改革工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，合理構(gòu)建整個安全運行機制，保證該機制在實踐中得到有效落實。只有合理構(gòu)建工程質(zhì)量管理以及監(jiān)督的新模式，才能實現(xiàn)對整個質(zhì)量的有效控制，以此保障工程質(zhì)量監(jiān)督力度的提升。還要對現(xiàn)有的一系列監(jiān)督管理辦法進行不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，并對集體監(jiān)督機制進行科學(xué)合理的構(gòu)建。通常情況下，一個專業(yè)需要配備2名以上的監(jiān)督管理人員進行操作，同時人員必須遵循持證上崗的基本原則。對工程質(zhì)量進行監(jiān)督時，尤其是在對一系列違法亂紀(jì)行為進行調(diào)查時，要將“一人為私、兩人為公”的執(zhí)法理念落到實處。與此同時，要對不同級別的監(jiān)督文書進行科學(xué)合理的構(gòu)建和落實，分別由不同科室的監(jiān)督人員進行簽發(fā)，這樣做的根本目的是保證執(zhí)法檢查工作的全面有序開展，同時能夠體現(xiàn)出處罰的嚴(yán)肅性和有效性。

3.3完善和優(yōu)化工程質(zhì)量監(jiān)督制度

通常情況下，在公路工程項目規(guī)劃和建設(shè)時，各方從建設(shè)活動一開始就應(yīng)將其自身的知情權(quán)落實到位，對監(jiān)督工作的具體展開方式以及內(nèi)容等有所了解和認識，這樣能夠從根本上保證工程項目在建設(shè)以及監(jiān)理等各環(huán)節(jié)的有效調(diào)動。單位要展開自檢、自查，實現(xiàn)自我約束，對質(zhì)量行為進行自覺的規(guī)范化管理，從根本上盡可能避免一系列安全質(zhì)量事故的發(fā)生。要不斷加強宣傳力度，將社會輿論在其中的監(jiān)督管理作用充分發(fā)揮出來，不斷擴大監(jiān)督管理工作的覆蓋面。在質(zhì)量監(jiān)督工作的具體開展中，其自身具有決定性的作用，質(zhì)量監(jiān)督工作人員首先要保證質(zhì)量監(jiān)督管理工作的全面有序落實，對現(xiàn)有的質(zhì)量監(jiān)督管理體系進行不斷完善和優(yōu)化，實現(xiàn)對漏洞的有效堵塞，促使政府在實踐中的監(jiān)督職能能夠得到有效發(fā)揮。任何一位質(zhì)量監(jiān)督管理工作人員都要將其自身的責(zé)任感和使命感真正融入日常工作中，這樣才能夠從根本上保證公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的效果。要不斷加強執(zhí)法監(jiān)督的管理力度，對有法不依、違法不究等各類問題進行妥善處理，同時還要實現(xiàn)廉政建設(shè)，將廉政合同制度落到實處。此外，要對約束機制進行科學(xué)合理的構(gòu)建，其根本目的是避免在整個項目建設(shè)中出現(xiàn)一系列的腐敗問題，實現(xiàn)對違法違紀(jì)行為的有效制止，從而從根本上保證公路工程的質(zhì)量管理效果。

3.4及時轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的監(jiān)督檢查方式

公路工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作在具體開展中，對于整個項目的建設(shè)質(zhì)量而言具有非常重要的影響和作用。通常情況下，工程質(zhì)量監(jiān)督工作的具體檢查主要是以巡查和抽檢結(jié)合的方式為主，這樣能夠從根本上確保對建設(shè)工程使用安全問題的有效控制，同時能夠提高環(huán)境質(zhì)量，使地基基礎(chǔ)以及主體結(jié)構(gòu)等各環(huán)節(jié)工程項目的建設(shè)質(zhì)量得到有效提升。要將關(guān)鍵階段的驗收以及竣工驗收備案制作為前提條件，這樣有利于打破傳統(tǒng)形式下的監(jiān)督管理模式。加強巡回檢查以及隨機檢查的力度，保證檢查內(nèi)容的全能性和有效性，這樣才能夠針對各環(huán)節(jié)施工的質(zhì)量情況進行真實有效的反饋，保證項目的質(zhì)量檢測工作能夠全面有序開展。要嚴(yán)格按照公平客觀合理的監(jiān)督原則對施工質(zhì)量進行準(zhǔn)確評估，從而為公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平的提升提供保障。

4結(jié)束語

質(zhì)量一直以來都是公路工程項目在監(jiān)督和管理中非常重要的內(nèi)容，其在某種程度上被看作是工程項目的生命，其對于整個行業(yè)的發(fā)展而言具有直接性的影響，在具體的質(zhì)量監(jiān)督檢查中，監(jiān)督的效果會直接影響公路工程項目的建設(shè)成果。對質(zhì)量監(jiān)督管理部門而言，要將其自身的監(jiān)督職能作用充分發(fā)揮出來，保證公路工程項目各環(huán)節(jié)的建設(shè)質(zhì)量。因為公路工程在建設(shè)時涉及的影響因素和工作人員相對比較多，所以要保證各參建單位以及施工人員在各環(huán)節(jié)施工中能夠保證其自身質(zhì)量意識的強化，將其自身的監(jiān)督管理職能作用充分發(fā)揮出來，保證責(zé)任制度在實踐中的落實，對現(xiàn)有的質(zhì)量管理保證體系進行不斷的完善和優(yōu)化。這樣不但能夠從根本上保證公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的全面有序開展，而且能夠為公路工程的質(zhì)量控制提供保障。

作者:彭建 單位:遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心

公路工程質(zhì)量篇3

0引言

據(jù)交通運輸部門統(tǒng)計，截至2019年末全國公路總里程達到501.25萬km，同比上年增加16.6萬km；全年完成公路建設(shè)投資21895億元，同比增長2.6%。在公路總里程持續(xù)增加的背景下，對于公路工程施工質(zhì)量提出更高要求，監(jiān)管部門需明確質(zhì)量監(jiān)督檢查流程要求、掌握新的監(jiān)督檢查方法，提升督查工作水平。

1“雙隨機、一公開”模式與“四個清單”分析

2015年8月《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推廣隨機抽查規(guī)范事中事后監(jiān)管的通知》的發(fā)布，標(biāo)志著“雙隨機、一公開”這一監(jiān)督檢查新模式開始正式推行，為監(jiān)管執(zhí)法行為的科學(xué)合規(guī)管理提供明確規(guī)范。其中“雙隨機”針對交通運輸主管部門、公路工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)兩大主體提出具體要求，包含制定“雙隨機”工作實施細則，健全市場主體名錄庫和督查人員名錄庫，以搖號作為主要方式分別從兩名錄庫中隨機抽選檢查對象和督查人員。“一公開”要求相關(guān)部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建集政府部門與市場主體于一體的市場監(jiān)管信息平臺，明確統(tǒng)一的信息公開規(guī)定，并在督查結(jié)束后在部級或省級網(wǎng)站上進行督查結(jié)果的及時公開，以此強化監(jiān)管合力。“四個清單”是開展質(zhì)量督查工作所需參考的管理規(guī)定，包含《督查任務(wù)清單》、《質(zhì)量問題清單》、《整改落實清單》及《復(fù)查驗收清單》，在開展質(zhì)量監(jiān)督檢查工作時需依據(jù)《督查任務(wù)清單》進行工程實體質(zhì)量檢查，對照《質(zhì)量問題清單》督促相關(guān)單位進行質(zhì)量問題的整改落實，由項目建設(shè)單位在規(guī)定時限內(nèi)報送《整改落實清單》，最后由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)填寫《復(fù)查驗收清單》及《后續(xù)工作匯報》［1］。

2新督查方式在公路工程中的具體應(yīng)用

2.1隨機取樣

隨機取樣是遵循隨機性原則的一種抽樣方法，即在樣本總單位中隨機抽選部分單位作為研究樣本開展具體調(diào)查，根據(jù)抽測樣本結(jié)果推斷出相關(guān)指標(biāo)，實現(xiàn)對總體的檢查與評價。在實際監(jiān)督檢查工作中，由督查人員結(jié)合公路項目實際情況完成單元樣本的編制，組織項目建設(shè)方或施工方負責(zé)人完成樣本抽取，并由工作人員參考《督查任務(wù)清單》進行樣本檢查，留存過程記錄資料［2］。

2.2現(xiàn)場督查

在開展現(xiàn)場督查工作階段，首先由督查組成員組織項目相關(guān)主體召開工作會議，在會上針對督查工作參考依據(jù)、采用的督查方式及具體工作內(nèi)容等進行詳細介紹，并結(jié)合公路項目具體情況組織開展隨機取樣，完成《督查人物清單》的編制；隨后召開督查組會議，在會上由各督查組的督查人員對其工作內(nèi)容、實際檢查情況進行說明，參考督查過程留存的影像資料進行工作進展的研究與討論，明確工程項目存在的質(zhì)量問題及其嚴(yán)重性，由督查組組長結(jié)合行業(yè)專家意見確定最終的問題整改意見；接下來聯(lián)合項目參建方召開反饋會議，針對現(xiàn)階段督查工作實施情況進行介紹，由項目負責(zé)人針對檢查中發(fā)現(xiàn)的各項質(zhì)量問題做出補充說明，并在《質(zhì)量問題清單》上進行簽字確認；最后由督查組根據(jù)質(zhì)量問題的性質(zhì)與嚴(yán)重等級進行分類，針對嚴(yán)重性較輕、易于整改的問題下發(fā)《現(xiàn)場糾正通知單》并督促其現(xiàn)場整改，明確項目名稱、問題部位及整改時限等具體內(nèi)容要求，針對重大質(zhì)量問題則需召開專題會議、商討具體處理意見，依據(jù)《督查情況通報》進行具體處理與處罰。

2.3問題整改落實

待完成現(xiàn)場督查后，由督查組提交工作匯報，針對檢查記錄、隨機抽樣記錄與“四個清單”等督查資料進行系統(tǒng)核對與檢查，完成文件資料歸檔，并明確下一階段的工作建議。同時，與行政機關(guān)建立聯(lián)合工作機制，將行政處罰手應(yīng)用于執(zhí)法實踐環(huán)節(jié)，利用行政處罰手段打造法治質(zhì)檢，在質(zhì)量問題或違法行為發(fā)生前實行重點問題預(yù)警與監(jiān)管過程預(yù)警，在質(zhì)量問題或違法行為處置后建立回訪機制，更好地提升公路工程質(zhì)量監(jiān)督建設(shè)水平。

2.4引入質(zhì)檢新方式

2.4.1引用第三方質(zhì)檢

引入第三方試驗檢測是營造項目公平環(huán)境、提高質(zhì)量控制水平的新舉措，對此需依據(jù)交通運輸部門實施的公路工程結(jié)構(gòu)第三方檢測和檢查系統(tǒng)的計劃要求，明確第三方質(zhì)檢的內(nèi)容與責(zé)任，加強對第三方機構(gòu)的動態(tài)管理、提高其專業(yè)水平與服務(wù)意識，并引入國外機構(gòu)、私營企業(yè)營造良好的市場競爭格局，借此更好地提升公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查水平。

2.4.2應(yīng)用現(xiàn)代科技手段

采用現(xiàn)代科技手段能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程施工質(zhì)量的科學(xué)評估、提高對隱蔽工程的質(zhì)檢管理水平，例如采用X射線、紅外線與超聲波檢測技術(shù)進行路面斷裂帶位置、斷裂直徑等參數(shù)的判斷，生成紅外熱圖像，實現(xiàn)對斷裂面廣度、深度與路基厚度等指標(biāo)的精確探測；采用探地雷達檢測技術(shù)進行無損檢測，可實現(xiàn)對底層路面結(jié)構(gòu)、路面鋪設(shè)材料的有效判斷；引入光纖傳感器試驗檢測技術(shù)，可收獲較好的抗電磁干擾效果，且設(shè)備體積小、便于攜帶，為質(zhì)量檢測工作創(chuàng)設(shè)便捷條件。

2.4.3落實信用評價管理

通過基于灰色系統(tǒng)理論與層次分析法建立公路施工企業(yè)信用評價指標(biāo)體系，將企業(yè)能力、經(jīng)營與盈利能力、資金能力、履約水平、獎懲及社會責(zé)任均納入指標(biāo)體系中，可實現(xiàn)對企業(yè)信用評價的量化管理，完善企業(yè)信用檔案的建立，規(guī)范企業(yè)履約行為、降低履約失信比率，為公路工程施工建設(shè)質(zhì)量提供保障［3］。

3結(jié)論

通過引入第三方質(zhì)檢能夠提高公路工程質(zhì)量檢測水平、強化監(jiān)督力度、維護公平競爭格局，采用超聲波、光纖傳感器等先進技術(shù)與儀器有助于提升質(zhì)檢監(jiān)督結(jié)果的科學(xué)化水平，落實信用評價管理制度可有效規(guī)范公路建設(shè)企業(yè)、施工企業(yè)的履約行為，借助多方主體聯(lián)合監(jiān)督拓寬質(zhì)量監(jiān)督檢查廣度、提升行業(yè)整體管理水平，維護公路工程建設(shè)市場的規(guī)范化運行與持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻

［1］陳彪.探析公路工程試驗檢測與工程質(zhì)量管理［J］.低碳世界,2019,（08）:245-246.

［2］馬帥,聞靜.論公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的新方式［J］.河南建材,2019（04）:147-148.

［3］張玉文.探討公路工程質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)管理的相關(guān)方法［J］.黑龍江交通科技,2020,（05）:170-171.

作者:劉小東 單位:永新縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊