公路工程質(zhì)量探討3篇

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公路工程質(zhì)量篇1

0引言

在公路工程建設(shè)中，工程質(zhì)量控制是非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)公路工程進(jìn)行全方位分析，注重施工質(zhì)量的控制，避免公路工程管理中出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)工程建設(shè)具有重大意義。現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)公路工程施工需求也隨之增長(zhǎng)。對(duì)此，施工單位要在保證施工進(jìn)度的前提下，最大限度地提高工程施工質(zhì)量。這就要求施工單位細(xì)化施工流程，分析不同階段的施工質(zhì)量影響因素，并針對(duì)不同的影響因素采取有針對(duì)性的控制措施。這樣才能有效保證公路工程的整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在投入使用后不存在安全隱患，確保人們的出行安全。

1加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制的重要意義

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)張對(duì)公路工程建設(shè)提出了更高水平的要求。為保證公路工程的施工質(zhì)量，施工方要根據(jù)施工質(zhì)量的影響因素提出科學(xué)合理的施工措施，并應(yīng)用于公路工程的施工過(guò)程中，以有效提高公路工程的施工效率與工程質(zhì)量。加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理的重要意義具體包括以下方面。（1）在公路工程施工過(guò)程中，落實(shí)好施工質(zhì)量管理工作，可以為后續(xù)施工的開展提供科學(xué)指導(dǎo)，保證各項(xiàng)施工流程按序進(jìn)行，進(jìn)而確保施工的進(jìn)度和質(zhì)量。（2）在公路施工質(zhì)量控制管理中，科學(xué)靈活地運(yùn)用現(xiàn)代管理方式，可以有效提高施工中不同資源的利用率，進(jìn)而使得整個(gè)施工全過(guò)程都得到有效管控，為公路工程施工質(zhì)量和安全施工提供有力保障。（3）通過(guò)加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管控，可以在一定程度上消除影響施工質(zhì)量的不利因素，從而為工程建設(shè)營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，保證公路工程能夠順利完工[1]。

2公路工程施工質(zhì)量影響因素

2.1材料因素

在公路工程的施工過(guò)程中需要用到各種材料，單個(gè)或多種材料的缺失使得施工難以有序進(jìn)行。因此，在施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)保證材料的供應(yīng)。除了材料的數(shù)量，材料的質(zhì)量也與工程質(zhì)量息息相關(guān)，一旦工程材料出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降，為公路工程埋下重大的質(zhì)量隱患，造成難以挽回的損失。

2.2人員因素

在公路工程施工過(guò)程中，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)在施工過(guò)程中發(fā)揮巨大作用，是影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工中一些施工人員不能充分掌握施工要領(lǐng)，對(duì)一些細(xì)節(jié)的處理也不夠完善，使得施工中容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。另外，由于施工人員的專業(yè)能力不高，所以他們對(duì)新技術(shù)的理解和運(yùn)用能力也就相對(duì)不足，新技術(shù)得不到合理應(yīng)用，無(wú)法發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，就會(huì)在一定程度上影響工程的施工質(zhì)量[2]。

2.3設(shè)計(jì)因素

科學(xué)合理的設(shè)計(jì)公路工程的施工方案對(duì)后續(xù)工作的展開起到關(guān)鍵作用。在開始工程作業(yè)前，施工方要先通過(guò)考察、檢測(cè)和建模分析出不同類型的策劃方案，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇合適的方案，提高方案的可實(shí)施性，使設(shè)計(jì)方案能夠更好地指導(dǎo)工程的開展。

2.4管理因素

作為質(zhì)量管理保障體系的一部分，監(jiān)督管理是公路工程施工質(zhì)量控制的重要保證。施工方要及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題，并認(rèn)真分析提出改進(jìn)方案。另外，質(zhì)量管控體系的不完善和施工方安全意識(shí)欠缺也會(huì)在一定程度上加大工程質(zhì)量控制的難度。

3公路工程施工質(zhì)量控制措施

3.1加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管控

（1）要做好施工材料采購(gòu)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在材料采購(gòu)過(guò)程中，一些采購(gòu)人員為了能夠采購(gòu)到價(jià)格優(yōu)惠的材料，往往忽視材料本身的質(zhì)量，這就使得一些不達(dá)標(biāo)的材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)。所以，在施工采購(gòu)環(huán)節(jié)，要選派一些經(jīng)驗(yàn)豐富的采購(gòu)人員，在具體采購(gòu)過(guò)程中，要挑選那些口碑好的材料供應(yīng)商，要貨比多家，保證采購(gòu)的施工材料符合工程的標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣才能確保工程的施工質(zhì)量[3]。（2）做好材料運(yùn)輸和進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在材料運(yùn)輸過(guò)程中，要注意材料的防潮防水處理，避免受到雨水等的影響，要提前做好相關(guān)防護(hù)措施。在施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要做好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，隨機(jī)抽取一些材料進(jìn)行檢測(cè)，質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）做好施工材料的存儲(chǔ)。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)受到一些外界因素的影響，所以為了確保施工材料的質(zhì)量，要做好材料的存儲(chǔ)保管，按照施工材料的性質(zhì)分類存儲(chǔ)，并做好相關(guān)記錄，以確保后期材料使用過(guò)程中不出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。

3.2提高施工人員整體素質(zhì)

施工人員對(duì)公路工程的質(zhì)量影響顯著，施工單位應(yīng)在日常工作中不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)，要加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)投入，為施工人員提供專業(yè)的技術(shù)支持與技能指導(dǎo)，通過(guò)集中培訓(xùn)提升施工人員的技術(shù)水平。在施工前期，聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員為施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)講解和工程細(xì)節(jié)分析，使施工人員充分掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，在具體施工作業(yè)過(guò)程中，要做好施工人員的指導(dǎo)工作，為公路工程的施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)[4]。

3.3加強(qiáng)施工方案設(shè)計(jì)管理

在公路工程施工過(guò)程中，前期的方案設(shè)計(jì)至關(guān)重要。在設(shè)計(jì)方案前要對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行充分分析，根據(jù)施工的規(guī)模和具體要求有針對(duì)性地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，考慮施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并制定解決對(duì)策。還要綜合比較以往施工設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)避曾經(jīng)的誤區(qū)，提高施工方案設(shè)計(jì)水平。

3.4提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理力度

為了確保公路工程的順利進(jìn)行，要不斷提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理的力度，這樣才能保證工程按時(shí)完工并符合預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在具體的監(jiān)督管理過(guò)程中，首先要結(jié)合公路工程的實(shí)際情況建立完善的工程監(jiān)管體系，完善相關(guān)監(jiān)理制度，為實(shí)際監(jiān)管工作提供有力支持。其次，要積極引進(jìn)專業(yè)管理人才，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的專業(yè)監(jiān)督管理隊(duì)伍，這樣才能保證在工程監(jiān)理過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并采取有效的措施，保證施工質(zhì)量。此外，在具體的工程質(zhì)量監(jiān)督管理過(guò)程中，監(jiān)管人員要注重各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接，要從多個(gè)角度出發(fā)，認(rèn)真分析施工中可能存在的一些潛在問(wèn)題，提前采取有效措施。總之，只有提高施工質(zhì)量監(jiān)管的力度，才能有效保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量[5]。

4結(jié)語(yǔ)

在公路工程施工中，施工單位要秉承“質(zhì)量第一”的原則，重視相關(guān)的質(zhì)量管理工作，不斷完善相關(guān)質(zhì)量管理措施。相關(guān)施工人員也要不斷提高自身的專業(yè)技能，掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，在公路工程施工過(guò)程中認(rèn)真分析影響工程施工質(zhì)量的一些因素，并采取有針對(duì)性的措施，以確保工程的施工質(zhì)量。

作者:段燕燕 單位:河北廣通路橋集團(tuán)有限公司

公路工程質(zhì)量篇2

我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制正處于不斷改革和創(chuàng)新發(fā)展的重要時(shí)期，在工程項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，質(zhì)量在其中具有非常重要的地位，尤其是公路建設(shè)的整體發(fā)展形勢(shì)越來(lái)越快，對(duì)于工程質(zhì)量提出的要求也越來(lái)越高。工程在建設(shè)時(shí)，對(duì)工程質(zhì)量提出的要求普遍有所提升，工程質(zhì)量監(jiān)督管理本身的目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)一系列行為的監(jiān)督，只有保證工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的各方面得到有效控制，才能夠從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的有效控制。由此可以看出，在整個(gè)監(jiān)督管理工作的開展中，要將監(jiān)督管理的職能作用充分發(fā)揮出來(lái)，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)一系列行為的有效監(jiān)督。

1公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的重點(diǎn)

1.1重視責(zé)任主體檢查

質(zhì)量監(jiān)督檢查工作一直以來(lái)都是公路工程質(zhì)量控制中非常重要的一項(xiàng)。質(zhì)量監(jiān)督檢查，通常情況下是指質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在日常運(yùn)作時(shí)針對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，對(duì)相關(guān)主體的基本職責(zé)以及行為等進(jìn)行抽查，根本目的是對(duì)工程質(zhì)量的現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)還要保證參建單位自身的質(zhì)量控制效果，并針對(duì)目前施工中存在的一系列問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)糾正和處理，為質(zhì)量鑒定提供可靠的數(shù)據(jù)信息作為支持，因此重視責(zé)任主體檢查是公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的一項(xiàng)重點(diǎn)。

1.2重視廉政規(guī)定

確保廉政也是公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的重點(diǎn)之一，因?yàn)楸O(jiān)督檢查工作中主要執(zhí)行的是項(xiàng)目監(jiān)督人負(fù)責(zé)制，所以監(jiān)督人自身必須確保廉潔、自律，依章辦事，將各項(xiàng)廉政規(guī)定落到實(shí)處[1]。

1.3堅(jiān)持基本工作原則

堅(jiān)持科學(xué)合理的工作原則，這樣才能保證監(jiān)督檢查結(jié)果具有真實(shí)性和有效性。監(jiān)督人員在編制檢查文件時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行署名，并將自身的職責(zé)落實(shí)到位。

2公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查現(xiàn)存的問(wèn)題

2.1監(jiān)督責(zé)任主體嚴(yán)重缺失

結(jié)合目前我國(guó)公路工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，建設(shè)工程對(duì)應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督體系在構(gòu)建和具體應(yīng)用中，通常情況下比較依賴于政府，政府在其中的職能作用相對(duì)比較大，因而要加強(qiáng)政府在實(shí)踐中的監(jiān)督管理力度，這樣才能從根本上確保公路工程的質(zhì)量得到控制[2]。然而結(jié)合目前實(shí)際情況進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，公路行業(yè)相關(guān)的一系列法律條文本身存在很多問(wèn)題，與公路行業(yè)自身的發(fā)展要求呈現(xiàn)出明顯不對(duì)稱的情況；滯后現(xiàn)象也相對(duì)比較嚴(yán)重，如市級(jí)的質(zhì)量監(jiān)督站在日常運(yùn)作時(shí)，其自身的職能作用無(wú)法得到有效的劃分和確定，對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督工作的展開造成了嚴(yán)重的限制影響。

2.2監(jiān)督內(nèi)容有待完善

當(dāng)前，公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作在具體開展中基本上將所有的重點(diǎn)放在了施工階段，其中主要是以路基以及路面等監(jiān)督管理方法為主，集中在檢查施工以及監(jiān)理單位等相關(guān)的質(zhì)量管理行為中，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z[3]。大多數(shù)情況下監(jiān)督管理工作在具體開展中都是圍繞著施工以及監(jiān)理單位進(jìn)行操作，對(duì)于項(xiàng)目前期的立項(xiàng)以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作的重視程度并不是很高，涉及范圍也比較小，無(wú)形當(dāng)中導(dǎo)致監(jiān)督內(nèi)容存在嚴(yán)重的缺失問(wèn)題。

3公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1明確工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的地位

近年來(lái)人們對(duì)公路工程項(xiàng)目提出的質(zhì)量要求普遍有所提高，在針對(duì)公路工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理時(shí)，要加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)自身的職能作用。監(jiān)督機(jī)構(gòu)在日常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展中，其自身承擔(dān)著政府對(duì)于工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督職能，其自身執(zhí)行的基本職責(zé)是要保證行政執(zhí)法的制度能夠得到有效落實(shí)。監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)將自身的定位放在行政機(jī)構(gòu)方面，將公文的管理依據(jù)作為前提條件，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮⒖己吐鋵?shí)。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)改革應(yīng)將其作為全額撥款機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，將其直接納入公務(wù)員管理的序列中，這樣才能從根本上確保建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的職責(zé)能夠落到實(shí)處。此外，還要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，加強(qiáng)對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理力度，這樣有利于保證政府在其中的作用能夠得到有效發(fā)揮，保證整個(gè)執(zhí)法的公平性和公正性，將政府執(zhí)法的威懾力充分發(fā)揮出來(lái)，以此保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制效果。確定了監(jiān)督機(jī)構(gòu)的法律地位后，要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的改革和創(chuàng)新，這樣才能夠促使其更好地展開一系列工作。

3.2構(gòu)建集體監(jiān)督機(jī)制

公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在日常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展中，其自身的角色以及職能服務(wù)的轉(zhuǎn)變要結(jié)合現(xiàn)實(shí)要求。要將新時(shí)期背景下的發(fā)展理念和思路作為基礎(chǔ)，不斷深化改革工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，合理構(gòu)建整個(gè)安全運(yùn)行機(jī)制，保證該機(jī)制在實(shí)踐中得到有效落實(shí)。只有合理構(gòu)建工程質(zhì)量管理以及監(jiān)督的新模式，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)質(zhì)量的有效控制，以此保障工程質(zhì)量監(jiān)督力度的提升。還要對(duì)現(xiàn)有的一系列監(jiān)督管理辦法進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，并對(duì)集體監(jiān)督機(jī)制進(jìn)行科學(xué)合理的構(gòu)建。通常情況下，一個(gè)專業(yè)需要配備2名以上的監(jiān)督管理人員進(jìn)行操作，同時(shí)人員必須遵循持證上崗的基本原則。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，尤其是在對(duì)一系列違法亂紀(jì)行為進(jìn)行調(diào)查時(shí)，要將“一人為私、兩人為公”的執(zhí)法理念落到實(shí)處。與此同時(shí)，要對(duì)不同級(jí)別的監(jiān)督文書進(jìn)行科學(xué)合理的構(gòu)建和落實(shí)，分別由不同科室的監(jiān)督人員進(jìn)行簽發(fā)，這樣做的根本目的是保證執(zhí)法檢查工作的全面有序開展，同時(shí)能夠體現(xiàn)出處罰的嚴(yán)肅性和有效性。

3.3完善和優(yōu)化工程質(zhì)量監(jiān)督制度

通常情況下，在公路工程項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，各方從建設(shè)活動(dòng)一開始就應(yīng)將其自身的知情權(quán)落實(shí)到位，對(duì)監(jiān)督工作的具體展開方式以及內(nèi)容等有所了解和認(rèn)識(shí)，這樣能夠從根本上保證工程項(xiàng)目在建設(shè)以及監(jiān)理等各環(huán)節(jié)的有效調(diào)動(dòng)。單位要展開自檢、自查，實(shí)現(xiàn)自我約束，對(duì)質(zhì)量行為進(jìn)行自覺(jué)的規(guī)范化管理，從根本上盡可能避免一系列安全質(zhì)量事故的發(fā)生。要不斷加強(qiáng)宣傳力度，將社會(huì)輿論在其中的監(jiān)督管理作用充分發(fā)揮出來(lái)，不斷擴(kuò)大監(jiān)督管理工作的覆蓋面。在質(zhì)量監(jiān)督工作的具體開展中，其自身具有決定性的作用，質(zhì)量監(jiān)督工作人員首先要保證質(zhì)量監(jiān)督管理工作的全面有序落實(shí)，對(duì)現(xiàn)有的質(zhì)量監(jiān)督管理體系進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)漏洞的有效堵塞，促使政府在實(shí)踐中的監(jiān)督職能能夠得到有效發(fā)揮。任何一位質(zhì)量監(jiān)督管理工作人員都要將其自身的責(zé)任感和使命感真正融入日常工作中，這樣才能夠從根本上保證公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的效果。要不斷加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督的管理力度，對(duì)有法不依、違法不究等各類問(wèn)題進(jìn)行妥善處理，同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)廉政建設(shè)，將廉政合同制度落到實(shí)處。此外，要對(duì)約束機(jī)制進(jìn)行科學(xué)合理的構(gòu)建，其根本目的是避免在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)一系列的腐敗問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)違法違紀(jì)行為的有效制止，從而從根本上保證公路工程的質(zhì)量管理效果。

3.4及時(shí)轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的監(jiān)督檢查方式

公路工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作在具體開展中，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量而言具有非常重要的影響和作用。通常情況下，工程質(zhì)量監(jiān)督工作的具體檢查主要是以巡查和抽檢結(jié)合的方式為主，這樣能夠從根本上確保對(duì)建設(shè)工程使用安全問(wèn)題的有效控制，同時(shí)能夠提高環(huán)境質(zhì)量，使地基基礎(chǔ)以及主體結(jié)構(gòu)等各環(huán)節(jié)工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量得到有效提升。要將關(guān)鍵階段的驗(yàn)收以及竣工驗(yàn)收備案制作為前提條件，這樣有利于打破傳統(tǒng)形式下的監(jiān)督管理模式。加強(qiáng)巡回檢查以及隨機(jī)檢查的力度，保證檢查內(nèi)容的全能性和有效性，這樣才能夠針對(duì)各環(huán)節(jié)施工的質(zhì)量情況進(jìn)行真實(shí)有效的反饋，保證項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)工作能夠全面有序開展。要嚴(yán)格按照公平客觀合理的監(jiān)督原則對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，從而為公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理水平的提升提供保障。

4結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量一直以來(lái)都是公路工程項(xiàng)目在監(jiān)督和管理中非常重要的內(nèi)容，其在某種程度上被看作是工程項(xiàng)目的生命，其對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展而言具有直接性的影響，在具體的質(zhì)量監(jiān)督檢查中，監(jiān)督的效果會(huì)直接影響公路工程項(xiàng)目的建設(shè)成果。對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理部門而言，要將其自身的監(jiān)督職能作用充分發(fā)揮出來(lái)，保證公路工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的建設(shè)質(zhì)量。因?yàn)楣饭こ淘诮ㄔO(shè)時(shí)涉及的影響因素和工作人員相對(duì)比較多，所以要保證各參建單位以及施工人員在各環(huán)節(jié)施工中能夠保證其自身質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化，將其自身的監(jiān)督管理職能作用充分發(fā)揮出來(lái)，保證責(zé)任制度在實(shí)踐中的落實(shí)，對(duì)現(xiàn)有的質(zhì)量管理保證體系進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化。這樣不但能夠從根本上保證公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的全面有序開展，而且能夠?yàn)楣饭こ痰馁|(zhì)量控制提供保障。

作者:彭建 單位:遼寧省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心

公路工程質(zhì)量篇3

0引言

據(jù)交通運(yùn)輸部門統(tǒng)計(jì)，截至2019年末全國(guó)公路總里程達(dá)到501.25萬(wàn)km，同比上年增加16.6萬(wàn)km；全年完成公路建設(shè)投資21895億元，同比增長(zhǎng)2.6%。在公路總里程持續(xù)增加的背景下，對(duì)于公路工程施工質(zhì)量提出更高要求，監(jiān)管部門需明確質(zhì)量監(jiān)督檢查流程要求、掌握新的監(jiān)督檢查方法，提升督查工作水平。

1“雙隨機(jī)、一公開”模式與“四個(gè)清單”分析

2015年8月《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推廣隨機(jī)抽查規(guī)范事中事后監(jiān)管的通知》的發(fā)布，標(biāo)志著“雙隨機(jī)、一公開”這一監(jiān)督檢查新模式開始正式推行，為監(jiān)管執(zhí)法行為的科學(xué)合規(guī)管理提供明確規(guī)范。其中“雙隨機(jī)”針對(duì)交通運(yùn)輸主管部門、公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)兩大主體提出具體要求，包含制定“雙隨機(jī)”工作實(shí)施細(xì)則，健全市場(chǎng)主體名錄庫(kù)和督查人員名錄庫(kù)，以搖號(hào)作為主要方式分別從兩名錄庫(kù)中隨機(jī)抽選檢查對(duì)象和督查人員。“一公開”要求相關(guān)部門在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建集政府部門與市場(chǎng)主體于一體的市場(chǎng)監(jiān)管信息平臺(tái)，明確統(tǒng)一的信息公開規(guī)定，并在督查結(jié)束后在部級(jí)或省級(jí)網(wǎng)站上進(jìn)行督查結(jié)果的及時(shí)公開，以此強(qiáng)化監(jiān)管合力。“四個(gè)清單”是開展質(zhì)量督查工作所需參考的管理規(guī)定，包含《督查任務(wù)清單》、《質(zhì)量問(wèn)題清單》、《整改落實(shí)清單》及《復(fù)查驗(yàn)收清單》，在開展質(zhì)量監(jiān)督檢查工作時(shí)需依據(jù)《督查任務(wù)清單》進(jìn)行工程實(shí)體質(zhì)量檢查，對(duì)照《質(zhì)量問(wèn)題清單》督促相關(guān)單位進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題的整改落實(shí)，由項(xiàng)目建設(shè)單位在規(guī)定時(shí)限內(nèi)報(bào)送《整改落實(shí)清單》，最后由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)填寫《復(fù)查驗(yàn)收清單》及《后續(xù)工作匯報(bào)》［1］。

2新督查方式在公路工程中的具體應(yīng)用

2.1隨機(jī)取樣

隨機(jī)取樣是遵循隨機(jī)性原則的一種抽樣方法，即在樣本總單位中隨機(jī)抽選部分單位作為研究樣本開展具體調(diào)查，根據(jù)抽測(cè)樣本結(jié)果推斷出相關(guān)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)總體的檢查與評(píng)價(jià)。在實(shí)際監(jiān)督檢查工作中，由督查人員結(jié)合公路項(xiàng)目實(shí)際情況完成單元樣本的編制，組織項(xiàng)目建設(shè)方或施工方負(fù)責(zé)人完成樣本抽取，并由工作人員參考《督查任務(wù)清單》進(jìn)行樣本檢查，留存過(guò)程記錄資料［2］。

2.2現(xiàn)場(chǎng)督查

在開展現(xiàn)場(chǎng)督查工作階段，首先由督查組成員組織項(xiàng)目相關(guān)主體召開工作會(huì)議，在會(huì)上針對(duì)督查工作參考依據(jù)、采用的督查方式及具體工作內(nèi)容等進(jìn)行詳細(xì)介紹，并結(jié)合公路項(xiàng)目具體情況組織開展隨機(jī)取樣，完成《督查人物清單》的編制；隨后召開督查組會(huì)議，在會(huì)上由各督查組的督查人員對(duì)其工作內(nèi)容、實(shí)際檢查情況進(jìn)行說(shuō)明，參考督查過(guò)程留存的影像資料進(jìn)行工作進(jìn)展的研究與討論，明確工程項(xiàng)目存在的質(zhì)量問(wèn)題及其嚴(yán)重性，由督查組組長(zhǎng)結(jié)合行業(yè)專家意見確定最終的問(wèn)題整改意見；接下來(lái)聯(lián)合項(xiàng)目參建方召開反饋會(huì)議，針對(duì)現(xiàn)階段督查工作實(shí)施情況進(jìn)行介紹，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題做出補(bǔ)充說(shuō)明，并在《質(zhì)量問(wèn)題清單》上進(jìn)行簽字確認(rèn)；最后由督查組根據(jù)質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)與嚴(yán)重等級(jí)進(jìn)行分類，針對(duì)嚴(yán)重性較輕、易于整改的問(wèn)題下發(fā)《現(xiàn)場(chǎng)糾正通知單》并督促其現(xiàn)場(chǎng)整改，明確項(xiàng)目名稱、問(wèn)題部位及整改時(shí)限等具體內(nèi)容要求，針對(duì)重大質(zhì)量問(wèn)題則需召開專題會(huì)議、商討具體處理意見，依據(jù)《督查情況通報(bào)》進(jìn)行具體處理與處罰。

2.3問(wèn)題整改落實(shí)

待完成現(xiàn)場(chǎng)督查后，由督查組提交工作匯報(bào)，針對(duì)檢查記錄、隨機(jī)抽樣記錄與“四個(gè)清單”等督查資料進(jìn)行系統(tǒng)核對(duì)與檢查，完成文件資料歸檔，并明確下一階段的工作建議。同時(shí)，與行政機(jī)關(guān)建立聯(lián)合工作機(jī)制，將行政處罰手應(yīng)用于執(zhí)法實(shí)踐環(huán)節(jié)，利用行政處罰手段打造法治質(zhì)檢，在質(zhì)量問(wèn)題或違法行為發(fā)生前實(shí)行重點(diǎn)問(wèn)題預(yù)警與監(jiān)管過(guò)程預(yù)警，在質(zhì)量問(wèn)題或違法行為處置后建立回訪機(jī)制，更好地提升公路工程質(zhì)量監(jiān)督建設(shè)水平。

2.4引入質(zhì)檢新方式

2.4.1引用第三方質(zhì)檢

引入第三方試驗(yàn)檢測(cè)是營(yíng)造項(xiàng)目公平環(huán)境、提高質(zhì)量控制水平的新舉措，對(duì)此需依據(jù)交通運(yùn)輸部門實(shí)施的公路工程結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)和檢查系統(tǒng)的計(jì)劃要求，明確第三方質(zhì)檢的內(nèi)容與責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)第三方機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)管理、提高其專業(yè)水平與服務(wù)意識(shí)，并引入國(guó)外機(jī)構(gòu)、私營(yíng)企業(yè)營(yíng)造良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，借此更好地提升公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查水平。

2.4.2應(yīng)用現(xiàn)代科技手段

采用現(xiàn)代科技手段能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路工程施工質(zhì)量的科學(xué)評(píng)估、提高對(duì)隱蔽工程的質(zhì)檢管理水平，例如采用X射線、紅外線與超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行路面斷裂帶位置、斷裂直徑等參數(shù)的判斷，生成紅外熱圖像，實(shí)現(xiàn)對(duì)斷裂面廣度、深度與路基厚度等指標(biāo)的精確探測(cè)；采用探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)底層路面結(jié)構(gòu)、路面鋪設(shè)材料的有效判斷；引入光纖傳感器試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，可收獲較好的抗電磁干擾效果，且設(shè)備體積小、便于攜帶，為質(zhì)量檢測(cè)工作創(chuàng)設(shè)便捷條件。

2.4.3落實(shí)信用評(píng)價(jià)管理

通過(guò)基于灰色系統(tǒng)理論與層次分析法建立公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，將企業(yè)能力、經(jīng)營(yíng)與盈利能力、資金能力、履約水平、獎(jiǎng)懲及社會(huì)責(zé)任均納入指標(biāo)體系中，可實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)信用評(píng)價(jià)的量化管理，完善企業(yè)信用檔案的建立，規(guī)范企業(yè)履約行為、降低履約失信比率，為公路工程施工建設(shè)質(zhì)量提供保障［3］。

3結(jié)論

通過(guò)引入第三方質(zhì)檢能夠提高公路工程質(zhì)量檢測(cè)水平、強(qiáng)化監(jiān)督力度、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)格局，采用超聲波、光纖傳感器等先進(jìn)技術(shù)與儀器有助于提升質(zhì)檢監(jiān)督結(jié)果的科學(xué)化水平，落實(shí)信用評(píng)價(jià)管理制度可有效規(guī)范公路建設(shè)企業(yè)、施工企業(yè)的履約行為，借助多方主體聯(lián)合監(jiān)督拓寬質(zhì)量監(jiān)督檢查廣度、提升行業(yè)整體管理水平，維護(hù)公路工程建設(shè)市場(chǎng)的規(guī)范化運(yùn)行與持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

［1］陳彪.探析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與工程質(zhì)量管理［J］.低碳世界,2019,（08）:245-246.

［2］馬帥,聞靜.論公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的新方式［J］.河南建材,2019（04）:147-148.

［3］張玉文.探討公路工程質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)管理的相關(guān)方法［J］.黑龍江交通科技,2020,（05）:170-171.

作者:劉小東 單位:永新縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)