公路施工質量管理論文大全11篇

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篇（1）

1、嚴格控制配合比

瀝青混凝土除了在攪拌過程中需要嚴格按照配合比進行施工以外，還需在瀝青混合料出料之后嚴格控制其配合比。如果在瀝青混合料中，粗料周圍沒有一定比例的細集料，會造成離析部位路面孔隙率大，容易滲水，經過不斷產生的荷載作用之后，造成路面快速損壞。因此必須盡量控制施工過程中的離析產生：第一，在混凝土進行裝車過程中，要盡量降低混合料的下料高度；第二，在通常情況下，攤鋪機受料斗的兩側會有許多大碎石，因此在卸料車交接時要及時鏈板，把大碎石混合料送入分料室，避免攤鋪后的離析現象；第三，攤鋪機的螺旋分料器和平板之間要安裝協調，避免出現不均勻抖動現象；第四，在雙機并鋪時，搭接重疊應在6-10cm之間，能避免縱向接縫處出現離析現象。

2、做好技術交底和現場檢測

為了保證施工方案能夠正確實施，在每一個方案進行實施之前，都要集中相關管理人員、施工人員、技術人員進行技術交底工作，使每一個員工對于自己的工作和所要達到的質量目標有一個相當明晰的概念。在考慮到施工過程中水泥劑量的損失情況后，實用劑量要比試驗結果提供的比例稍大，約為0.5%，含水量也需略大于最佳值，并且根據實際施工的天氣情況和機械配置情況進行適當調整。此外，在實際的操作過程中，質量管理部門要定期派遣技術人員到施工現場檢查施工方案的實施情況及工程質量是否達到標準，并分析施工現場存在的質量問題。

（二）路面施工階段瀝青混凝土質量控制

1、瀝青混凝土的運輸

運輸瀝青混凝土時要采用自卸汽車進行運輸。在運輸當中要用篷布遮蓋混合料，防止混合料溫度損失或在運輸途中受到污染。為了保證攤鋪機能夠不間斷的進行攤鋪工作，運輸車輛數量要能夠滿足攤鋪速度。在卸料時，運輸車輛的后輪要保證與攤鋪機之間有一定的距離，不僅能防止混合料倒在攤鋪機外側，還能防止車輛輪胎碰撞攤鋪機，導致攤鋪不均勻，造成路面質量問題。

2、瀝青混凝土路面的攤鋪工作

在進行瀝青混凝土路面攤鋪前，要對基層進行全面清掃工作，按照規定撒布透層油。在攤鋪混合料時，要保持攤鋪機速度平穩，行駛不能間斷，確保路面的鋪筑質量，減少路面波浪和縫隙。路面鋪筑過程中容易造成質量缺陷的主要表現為：厚度不均勻、平整度較低、混合料離析、拉鉤、裂縫等。瀝青混凝土的礦粉含量不足、油石比例控制不當、骨料尺寸過大等因素會造成路面的攤鋪厚度不均勻；供料速度不一致、攤鋪速度不一致、攤鋪機在起步或剎車時過猛、熨平板調整不當、攤鋪機驅動鏈條松緊度不合適等因素會影響路面的平整度；振搗梁和熨平板的調整不到位、刮料護板沒有嚴格按照規定進行安裝、熨平板接縫處理不當等因素會引起路面拉鉤；瀝青混凝土的粉料過多、溫度不恰當、砂石沒有完全烘干、攤鋪機起步猛烈或緊急剎車等因素會造成路面出現裂縫。

3、瀝青混凝土路面的碾壓工作

在瀝青混凝土路面的碾壓階段做好質量管理，是保證路面達到設計密實度和良好平整度的重要環節。在瀝青混凝土路面鋪筑完成之后，要在一定的溫度范圍內進行碾壓。由于實踐證明在初壓溫度較低時，路面容易發生推移現象，所以初壓工作要在規定溫度范圍內較快速度完成，確保壓實質量。當路面的碾壓工作全部完成之后，所產生的缺陷一般都很難處理，對于厚度不足、平整度太差、泛油等缺陷都要及時返工修正。因此在壓實過程當中的質量檢查是十分重要的，必須努力將缺陷降到最低，盡量減少返工，避免不必要的損失。

二、新技術和新設備的應用

應用新技術和新設備是提高高速公路路面施工質量的關鍵。例如在某高速公路施工現場，施工企業大膽引進了Parker3000型瀝青砼拌和站、寶馬BW202AD雙驅雙振壓路機等，這些新設備中有一部分是第一次在國內使用。該工程從路槽整修工作開始就嚴格進行質量管理，底基層和下基層都采用了卡特比勒-120平地機進行施工，上基層則采用ABG423攤鋪機進行整幅攤鋪工作，為路面的上面層平整度打下牢固基礎。而Parker3000型拌和站提供的熱拌混合料完全能滿足ABG423攤鋪機的連續攤鋪工作需要。寶馬BW202AD雙驅雙振壓路機結合山東德州YL20型重型輪胎式壓路機進行壓實成型工作，保證了路面的壓實度與平整度。結果表明這些新設備的可操作性極強，為工程的順利施工創造了有利條件、保證了工程質量，路面的平整度完全達到要求。

篇（2）

當前我國公路橋梁工程建設項目眾多，人力資源需求量也十分巨大，對施工人員的要求自然不會過高，有些企業在選擇施工單位時，由于工期時間緊張等原因，其在選擇施工單位時往往沒有嚴格審核其施工資質，在工程的招標及投標過程中也存在一些不好的現象，這導致工程施工隊伍的整體專業素養不高，從而極大的影響工程質量，甚至引發工程施工安全問題。如在某公路橋梁工程建設中，施工人員的年齡在22~40歲之間的占總施工人員的70%，40~55歲年齡段的施工人員其所占比例為20%，從年齡來看似乎施工隊伍很年輕，年齡結構很合理，但從另一方面來說，其也存在經驗不足及專業技能不高的問題，從而極大的影響工程質量，同時由于缺乏經驗在應對施工過程中出現的突發問題時，也就缺乏有效的應對能力，從而導致重大安全隱患，而作為工程項目來說，質量和安全是第一位的，因此，公路橋梁施工質量管理中，施工人員專業素養不高的問題時期質量管理過程中最為重要的問題之一。

1.2施工質量管理水平低下

以某公路橋梁工程施工情況為例，其在施工質量管理中主要存在以下幾個方面的問題：一是技術交底過程形式化，其在工程工藝流程的設計上十分隨意，質量不高，對施工人員缺乏有效的指導作用，同時技術交底文件中部分重要內容缺失或是不夠詳細，如施工安全應對措施及事故預案等，在文件中不夠詳細具體，缺乏指導性。相關會議也只是走過場而已；二是施工過程中，相關人員質量管理觀念缺失，對質量管理工作趨于敷衍，不能夠嚴格按照有關質量檢測制度對施工質量進行嚴格檢查，相關的報檢制度形同虛設，紙上談兵。對于施工過程中出現的問題，有些管理人員視而不見，不督促施工單位限期整改，反而是去相關監管部門找關系，以回避監督；三是對于施工過程中的主要及次要工作缺乏足夠認識，對于出現的工程質量問題，不能及時發現及處理，管理工作不是嚴格按照相關制度嚴格實施，而是自主決斷，導致施工質量管理工作處于可有可無的情況，嚴重的影響到工程質量及施工安全；四是對于施工材料及設備質量檢測工作，缺乏重視，不根據材料及設備的有關參數對其性能進行評價，而是由人情關系等來決定其質量優劣。此外，缺乏對工程質量的實時監督及記錄工作，因為對工程質量監督工作的不重視，導致管理人員不能實時掌控工程質量問題，而一旦工程質量出現問題，由于缺少心理準備，同時又缺乏相應應對措施，從而引發嚴重的工程質量及安全問題。

1.3缺乏健全的管理體系

其主要表現在以下幾個方面：一是對工程的選址上，其往往選址農村地區，而相關管理人員由于專業素養不高，加之缺乏有效的監督管理，導致其在施工質量管理中，執法過于隨意，管理不嚴格規范，甚至出現收取賄賂等情況；二是相關領導及單位只重視工期及工程的成本及經濟效益等，而忽略工程的質量及安全，從而導致部分施工單位為了趕工期，而忽略工程建設質量及施工安全，進而引發質量及安全事故；三是施工質量管理部門存在職能不明確的情況，在責任的劃分上也不夠具體，導致出現問題后，無人擔責。此外，還缺乏完善的考核制度，對于管理不力的人員缺乏有效的處理措施，導致其缺乏工作熱情及責任心，從而阻礙施工質量管理工作水平的提升。

篇（3）

1.1加強施工材料的管理通過以上對路橋施工質量管理問題的分析得知，在施工材料管理中存在一些問題會對路橋施工質量造成一定的影響，對此，原材料的管理必須堅持源頭把關、過程控制、規范管理，著重從材料的生產、運輸、儲存、驗收和使用等環節入手，設定質量監控關鍵點，落實各關鍵點責任主體的監控責任，特別是加大對粉煤灰、外加劑等質量不穩定材料的控制。首先，要對材料的運輸進行管理，材料在運輸過程中，一方面會受到外界環境因素的影響，另一方面會受到運輸自身的影響，如運輸過程中由于路程的顛簸會對材料造成一定的破壞。針對這兩方面的管理，主要是運輸過程中要做好材料的保護措施，尤其是防磕碰的保護設施，是保證材料安全運輸到施工場地的關鍵。其次，要做好材料儲存的管理，一些材料會受到溫度、濕度等外界環境影響，如鋼筋、水泥等，對于這類施工材料，必須做好防護措施，同時還要將各個材料種類分隔存儲，避免材料之間相互混合而對材料質量造成影響，這樣才能確保路橋施工的質量。最后，要對施工材料施工的管理，在施工過程中使用的材料必須經過檢查人員確定材料的質量，直到材料質量達標再行使用，而且在使用的過程中，必須由現場監督人員對其進行監督管理，避免材料使用錯誤的現象發生，很多同種材料存在多種型號，如鋼筋、水泥等都包括多種型號，如果型號使用不當的話，就會對路橋施工質量造成影響，因此，加強施工材料管理勢在必行。

1.2完善路橋施工管理制度路橋施工質量管理制度是保障路橋施工質量的關鍵，一旦質量管理制度缺乏完善性，勢必會對路橋的施工質量造成影響，對此，必須完善路橋施工管理制度。首先，領導層工作人員必須重視路橋施工管理制度的完善工作，并樹立質量第一的制度觀念，通過領導層下達質量管理指標，層層抓質量，確保每個層次的施工管理都能達到質量標準，同時還要加強對路橋施工質量的檢驗工作，結合管理制度的要求對施工環節、施工材料等進行管理，進一步保障路橋施工的質量。其次，要做好完善路橋施工管理制度的前期準備工作，對路橋施工的各項工況，如施工環境、地質地貌等，再根據這些因素的調查來完善路橋施工質量管理制度，從而保證施工管理制度的適宜性，進一步提升路橋施工質量管理的效率。另外，施工管理制度是隨著路橋工程的變化而變化的，因此在完善路橋施工管理制度的過程中，應該結合路橋施工的實際情況，制定相關的質量管理制度，并且在制度得到完善之后，相關的管理人員應該按照制度執行管理工作，確保對施工質量的有效管理和科學管理，進一步確保路橋施工的質量，促進路橋施工的順利進行，有助于確保路橋長遠的使用和良好發展，有助于實現路橋施工企業經濟效益的最大化。

1.3加強對施工人員的管理通過以上的分析得知，現階段路橋施工人員中大多數都是農民工出身，由于對施工人員施工技術的不了解，再加上施工人員質量意識薄弱等原因，造成路橋施工質量受到極大的影響，對此，必須加強施工人員的管理。首先，要做好前期的交底工作，這個環節主要是了解每個施工人員所掌握的施工技能，通過綜合考慮施工人員的施工水平來對施工崗位進行分配，當然必須要保證每個崗位的施工人員水平達到施工要求，避免出現模棱兩可、濫竽充數的現象。其次，要加強施工人員的質量教育工作，很多路橋施工質量不高正是因為施工人員質量意識不高而引起的，因此通過加強施工人員的質量教育，可以提高施工人員的質量意識，將施工質量放在第一位，同時也要保證施工安全，這樣才能確保路橋施工的質量性和安全性。最后，要加強施工人員施工過程中的管理，避免出現誤操作或施工順序混亂的現象，一些施工人員為了節省施工時間，經常會省略一些施工細節，不僅會給路橋的施工質量帶來一定的影響，甚至會產生安全事故，因此加強路橋施工人員施工過程的管理，主要是確保施工過程的規范性，一旦發現施工問題，必須及時糾正，這樣才能確保路橋施工的質量。

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(1)有效地結合實際工作，認真地貫徹好各指標要求。

(2)對于關鍵的部位以及重點的項目要認真落實質量情況。

(3)要對于一些細節性的問題進行合理的處理，比如尺寸以及標高還有預埋件的規格以及數量等等。

(4)要嚴格的把好材料的質量關，特別注意品種以及等級等的方面的要求，除此還要注意混凝土以及砂漿等相關材料的配比。

(5)施工單位要認真地遵照相關的要求進行施工，注意安全操作。

(6)要認真的落實好工程的技術要求等。

做好質量控制工作，努力建設優質工程

具體的工程施工指的不是一項單一工序，它是由很多相互聯系以及制約的因素構成的。只有將每個工序的質量工作做好，才能確保這個單位的工程的質量水平。因為每一道工序都會對整個的工程質量有影響。只有做好了單項的工作，才能保證整體的工作。

1我們要不斷的強化質量思想。工作中我們常會發現，因為施工人員沒有很好的質量觀念，導致了在施工中出現各種人為的誤操作現象，而這些現象都影響到了工程的整體質量，因此工作中我們要嚴厲的禁止。對于那些工程精密度要求高的工序，我們應該盡量的指派技術水平相對較好的人員進行操作。

2加強技術復核。施工時，對于那些關鍵的或者是會影響到整個工程質量的核心工作，我們要不斷的加強審核，以免出現特別大的失誤等。我們在復核時如果發現問題，要及時記得進行處理。特別是要注意像是鋼筋以及模板等要進行嚴格的復核工作。要確保控制好主體的強度等問題，以此來保證工程質量。施工中如果沒有做好相應的復核工作，就會在很大程度上影響到施工的質量水平等問題。而這些問題都會影響到單位的效益問題。

3強化質量監管工作。要想有效的控制質量，還要做好檢查工作，只有做好檢查工作，我們才能最快速的發現問題，并能及時有效地處理問題，避免出現重大事故。

4做好質檢的相關記錄工作。在具體的操作中，我們必須要做好相關的記錄工作，只有做好了這個工作才能真實有效的反映工程的各項具體指標以及方法的完成情況是否合理有效。我們的記錄工作要有計劃不可盲目進行。

要全面的參考監理以及設計人員的相關建議

在具體的工程中，業主方主要負責的是決策以及宏觀上的各種控制工作，并不對工程負責。然而業主方要想獲得工程信息，可以參考監理以及設計方給出的各種意見。因為監理主要是作為業主的委托人員，在工作中全權代表業主，同時設計人員也是如此。施工方在具體施工時受監理管理，如果設計方面出現問題應該參考設計師給出的建議。工作中，施工方遇到各種問題時總是會想到業主，而不是去找相關的建立或者設計，這樣時間久了就會導致業主以及施工方之間產生矛盾情緒。為了有效地避免這種矛盾，工作中施工方應該認真地聽取監理以及設計給出的各種建議，遇到問題要多和他們進行溝通。確確實實遇到監理或者設計解決不了的重大時再去請教業主方。

合理處理好索賠問題

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為了搞好質量管理，我項目部從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程部負責全段質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質檢三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。各部人員嚴格執行本崗位職責，嚴格執行項目部的各項質量管理制度，形成“橫向到邊，縱向到底”的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。

在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段，主要做法是：

1．開工前，依據《合同文件》制訂各項工序德操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

2．制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后方可進行下一道工序施工。

3．加強對原材料的控制與檢測。所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由試驗室主任和質檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

4．加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規范要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

5．采用先進的施工設備，提高施工質量水準。為了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，我公司先后從國外專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質量創造了條件。

二、把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

1．要求各級技術干部現場盯崗。在施工中，要求各級領導干部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等于脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、部門技術負責人在現場。各級領導死盯現場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現的各種問題。

2．把工序管理作為施工管理的重要一環來抓。主要做法是：

（1）堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前，由總工程師及部門負責人向工長及施工人員、機械人員進行技術交底，詳細講述施工工藝、施工方案、技術標準及質量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚。

（2）加強現場工序管理，明確分工，責任到人。各關鍵工序設置盯崗主任，各工序均設置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質量負責人、工長的姓名，各級領導到現場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心。

（3）合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序實行流水作業。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。

三、嚴格執行操作規程，實施規范化的質量管理

為確保高速公路創精品工程目標的實現，我們堅持在認真執行操作規程，實施規范化、制度化的質量管理上下功夫。

1．根據工程技術要求，都制定一部創精品工程實施方案，將此方案發放到全體技術干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標心中有數。

2．要求工程主要質量指標合格率達到95％以上，均比業主規范要求高出一個檔次，一般指標達到90％以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于0.6mm的路段達到90％以上。工程內在質量要做到全部合格，優良品率95％以上，外觀工程質量做到整潔平順，線面規范，界面分明。

3．堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查，每次檢查結果通報，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結合，對重點部位、關鍵工序建立質量管理點，設立質量專管人員。

4．為增強職工的質量意識和競爭意識，對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執行質量否決權制度，從綜合獎中抽出50％獎金實行單獨工程質量獎，每月由總工根據當月質量檢查結果發放。對是否達到質量標準的工程制定出具體、詳細的內容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段；上級領導、監理認為不滿意，并指出具體缺點的施工段；不能文明施工、違章指揮、違章作業的施工段；免發班組主要負責人及其直接責任者的質量獎。

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中圖分類號：X734文獻標識碼：A

當前，公路得到了迅猛的發展，在此基礎上，公路的設計標準和工程質量要求也在不斷提升，所以，重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，提升公路的施工質量顯得尤為重要。

一、公路工程施工中質量管理易出現的問題

因為公路工程的質量問題不僅與廣大老百姓的人身安全有著密切的關系，而且國家經濟的正常運行也會受到一定程度的影響，所以，對公路工程施工中的工程質量管理進行加強是尤為重要的。在實施施工的過程中，因為施工環境和條件存在著不確定因素，所以，就很容易出現一些難以預防和解決的質量問題。

例如，施工單位為了保證工期順利進行，在路基施工的土碾壓施工的時候，不規范的碾壓很有可能使路基的壓實度無法得到保障，從而使路基沒有足夠的強度而出現塌陷事故；在回填溝槽工作的時候，若是回填材料壓縮系數過大、最佳含水量、最佳干系數存在一定的錯誤或者不按照設計規范進行回填等等因素，都會使公路在竣工之后，溝槽出現下陷狀況；模板表面清理不夠干凈、剛度欠缺、鋼模隔離劑不均勻粉刷等因素，使結構件以及防護工程的表面出現錯誤操作，從而使整體效果受到嚴重的影響；只對公路路面的平整度有要求，通常情況下，對路面壓實度的技術要求卻沒有引起足夠的重視，材料的比例不合理、碾壓過度以及承載的強度不足等因素，使瀝青路面早期出現破損現象；不合理地使用壓路機、拌和機等機械設備，使公路在竣工之后出現不平整現象。

質量管理的管理體制的混亂是造成上述質量問題形成的重要因素。公路工程施工中先檢驗后申請，先開工后報告的情況也會在施工現場出現；施工的專業人員不能全面準確地認識和了解專業知識，不按照設計文件的規范實施施工工作，在施工中權責分配不合理，合同制定過于粗糙等等問題，都會使公路工程的質量受到嚴重的影響。

二、質量管理要和經濟掛鉤

工程質量管理與經濟之間存在著一種密切的聯系，但是這僅僅只是一種手段，并不是真正的目的，在實踐操作過程中，千萬不要把根本的事忽略了,反而注重細微末端、較不重要的事。其中存在一種現象是很值得重視的，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面多少次返工，通過這些情況，就可以證明質量工作已經做到家，這樣的風氣直到現在可能還是比較流行的。例如，涵洞強身上有一塊漲模凸塊，其面積為20cm2，厚度為1~2mm，這樣的話，就沒有必要將整段墻身全部砸掉，而是可以利用磨光等方式對其進行適當的處理。為了不在工程中留下任何遺憾，將質量不達標的結構物砸掉，這樣的做法相對是比較正確和和合理的。但是卻不能胡亂敲砸那些沒有經過認真檢驗的地方。應該在質量問題出現的前期，采取預防措施，不要等到已經成為現實，然后才調查問題出在哪，應該怎么補救。所以，質量管理措施一定要找準方法，不能過于偏激，要使質量有所保證，在一定程度上有所提升，要達到質量的精益求精，運用合理有效地措施，使人心服口服。

三、質量管理措施要強硬有力

針對一個工程而言，質量管理措施太高或者太低都不能發揮有效地作用。當前，項目辦針對項目經理、項目經理部做出質量管理目標責任書，僅僅有大目標其實還是遠遠不夠的，還需要進行具體細化，并且在工程實施過程中將一些質量管理的小目標確定下來。

現在的質量管理體制都存在一個弊端，那就是管理質量的人在根本上沒有否決權，技術和行政之間還沒有完全結合在一起。質量管理中不能穿插人情，不能猶豫不決，應該否決的要堅決否決，不能夠通融，質量管理人員不能認真對待工作，不負責任的人要馬上更換，不能夠發揮有效作用的施工隊就要清退，絕對不可以手軟，不然，就會給工程質量帶來不必要的損害和麻煩。

四、現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法

在施工現場，質量管理人員要在施工人員中起到帶頭作用，施工人員要按照施工標準和規范進行施工也是需要由質量管理人員對其進行不斷督促，并且不定時對某些施工項目進行抽查。

質量管理人員應該親臨工地現場，為施工人員展示正確的施工操作方法，當遇到質量難題的時候，質量管理人員要與施工人員相配合，進行共同解決和合理；當遇到質量問題的時候，要承擔一定的責任，不要將責任全部推卸在施工人員身上。

其實在一個工程中，質量問題的存在是很難避免的，但是這些質量問題也都是通過現場跟蹤檢查而發現的。對于質量管理人員而言，想要做好現場檢查，必須以身作則，親臨現場，及時發現問題，解決問題，使質量問題在萌芽階段就得到有效地解決，這樣的話，施工的經濟損失就會降到最低。例如，某一公路橋鉆孔灌注樁的施工過程中，在澆一根樁到2m的時候，管道被混凝土堵塞，在這種情況下，應該馬上將導管拔出，或者利用鉆機進行重鉆等方式，使其得到及時有效地解決，避免了一起重大的質量事故。

五、工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨

工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段。

施工產品是不是與要求相符合，這就需要試驗室提供第一手資料，一切要在數據的基礎上開展，如果資料不合格，不能將其修改以后然后提交上去，不能存有僥幸心理。如果密實度應該是90%才算是合格，那么89.9%也是絕對不行的。寧愿自己先返工處理，也要比監理、質量監督部門抽查出不合格之后再返工好，只有這樣，工程質量才能得到有效地保障。

參考資料：

1.黃福文.淺談公路施工工程的質量管理[J].技術與市場. 2011(09).

2.張宇.淺談縣鄉公路施工中的工程質量管理問題[J].科技情報開發與經濟. 2007(27).

3.武駿娟,徐建新,王程.淺談高速公路施工中的工程質量管理問題[J].科技信息. 2011(08).

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關鍵詞：10KV配網工程；施工質量；安全；進度管理；

 

近年來，隨著我國經濟的迅速騰飛以及城市建設進程的加快，給電力基礎設施建設工程帶來了許多機遇，當然，也同時面臨著管理、技術等方面的挑戰。10KV配網工程是電力基礎設施建設工程中主要針對用戶所開展的的經典項目和重要工程，是關乎經濟基礎建設發展和關乎民生的重要工程，因此，對其在項目施工建設實際過程中的施工質量、安全和進度管理有著十分重要的意義。

一、10KV配網工程的施工質量、安全和進度管理方面存在的主要問題

1.1配網工程自身功能導致其施工面臨的主要問題

1.1.1 10KV配網工程建設施工范圍廣、線路長、工期長

鑒于配網工程是電力輸送網絡中供電系統的最后一個環節，配電工程的主要功能就是利用變電站和輸電線將電力資源輸送到電力用戶處供其使用，所以配電站的輸電線是要將配電站和各個用戶通過輸電電線連接在一起的。因此，10KV配網工程的功能也是一樣的。基于以上情況，在10KV配網工程的建設施工過程中，其建設施工的區域廣闊、且用戶分散龐雜的，這也就導致了工程項目變電站距離用戶的實際距離是相對比較遠的，其配網輸電線的工程建設線路非常長，所以其建設施工的工期會相對較長，工程量大而且工期緊張。

1.1.2 施工建設的安全要求高

鑒于由于10KV配電網是為用戶配送電力資源的，結合其輸電線路主要通過設置在道路的兩旁的具有一定高度的電線桿來進行連接形成網絡的實際，因此對于10KV配網工程的施工建設的安全方面的要求會比較高。如果在施工過程中，安全意識淡薄或沒有嚴格施工規程進行施工，極其容易發生安全事故。

1.1.3 10KV配網系統受地形、天氣的影響導致其施工難度大

在實際的建設施工過程中，由于10KV配電網所覆蓋的區域面積非常廣大，而且其施工建設所涉及的地形復雜多樣，除了平原之外，還有高原、山區甚至森林等地形地貌，復雜多樣的施工地形直接導致了10KV配網工程的施工難度增大。此外，10KV配網的建設施工還會受到天氣因素的重要影響。由于10KV配網工程的施工大多都是在室外，因此其建設施工受天氣因素的影響較大，比如在施工過程中天氣出現了雨雪霜霧沙塵等惡劣天氣的狀況，會極大地影響到10KV配網工程施工建設的施工質量、安全和進度[1]。

1.2 因管理、監督和誤操作等人為因素造成的問題

在10KV配網工程的實際建設施工過程中，存在著管理、監督不力等方面的問題。因為管理不嚴、監督不力以及誤操作等一些人為因素的影響，會造成10KV配網工程建設存在管理漏洞和安全隱患，進而對工程建設的施工質量、安全和進度造成消極影響。

二、10KV配網工程施工安全管理的技術措施

2.1　充分調查研究，合理設計施工網絡

在10KV配電網絡施工的實際過程中，需要通過對配網工程所涉及到的區域進行充分的調查、分析和研究，通過對建設施工的區域進行實際的地形勘察，對施工地點周圍的地質結構、植被覆蓋、建筑分布以及地下管道等諸多方面進行嚴格細致的深入調查，然后進行論證和分析。在設計施工之前要結合實際調查的結果，將地形、天氣等因素充分考慮到設計的設計預案里，以便能夠制定出科學合理、可操作性強且具有針對性和指導性的施工方案，對建設施工過程中存在的潛在問題做好防范和應對措施。通過對配電網絡的合理設計和優化，通過對施工工序的合理安排和設計，減少建設施工過程不必要的施工環節，切實提高10KV配網工程的施工質量、施工安全和施工進度[2]。

2.2　施工中保證定期檢查和維護   采用相對先進的施工技術

在10KV配網系統的建設施工過程中，鑒于其施工區域廣泛、施工時間長和施工點相對分散等特點，所以要定期檢查和維護建設所涉及區域的配網線路和臨時施工用電設備，防止出現意外情況的發生而導致施工建設質量和進度受到影響。比如，在實際的10KV配網建設施工過程中，結合施工和人員的實際情況，可以制訂出合理的巡查方案，建立有效的檢查機制，對于在檢查過程中所出現的問題進行及時處理和改進，切實做到檢查和維修的實效性，確保建設一段，檢查一段，維修保養一段的效果，減少和消除安全隱患，以此保證對后續的建設施工不會造成不良影響，不會影響后續施工的施工質量、安全和進度。

2.3 加強宣傳安全工作，采取有效措施，提高員工的安全意識

在10KV配網系統的實際建設和施工過程中，電力公司和施工方要加強對安全工作的宣傳力度，讓企業和員工切實認識到安全的重要性，樹立安全至上的工作意識。同時，電力企業還要通過制定行之有效的方式和措施，比如在實際工作中設置安全獎項，如果在配網工程的建設施工過程的整個或某一階段，對沒有發生安全事故的單位和員工進行獎勵，以此來調動施工單位和員工的安全工作的積極性。此外，電力公司和施工單位還可以通過明確施工步驟和操作規程，細化工程責任的方式，切實保障10KV配網工程建設施工的質量、安全和進度。

2.4 強化對施工人員的技能培訓，提高其專業技能

在10KV配網工程的施工建設過程中，電力公司和施工企業可以通過強化對施工人員的技能培訓，提高施工人員的技術能力和整體素質以及其應對緊急情況的能力，以此來提高其工作效率，保證施工的質量和安全，確保工程進度能夠按時完成[3]。

 

結語

隨著經濟的迅速發展和城市化進程的推進以及對用電需求的增大，在給電力配電工程帶來發展機遇的同時也帶來了挑戰，電力公司和施工企業要積極應對這些發展中的機遇和挑戰，通過合理設計和優化施工方案、加強檢查和維修、提高員工安全意識和技能培訓等方式，提高施工質量和效率，保證施工進度如期完成。

 

參考文獻：

[1]彭云峰. 10KV配網工程施工安全管理的技術措施[J]. 經貿實踐,2017,(18):206.

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近年來我國大規模進行高速公路建設由于高速公路具有通行能力大，行駛速度快等特點，這對我國路橋基礎設施的建設提出了越來越高的要求。針對這一情況，我國路橋工程在近年來的施工項目不斷增加，以此緩解公路交通面臨的緊張局面。如何找到這些病害形成的原因，并有針對性的采取一些技術措施加以防治，是我們公路施工管理的一項重要責任。“進度、質量、安全、資金”，作為影響路橋施工質量與施工壽命、維護費用的關鍵，路橋施工技術管理與質量控制是路橋建設管理工作的關鍵，同時其還是現代路橋施工企業在巨大的市場空間中贏得市場競爭的關鍵。根據現代路橋施工管理研究結果以及實際應用效果分析可以看出，只有科學的施工技術與質量控制才能有效的達到路橋工程施工質量提高的目的、達到施工企業管理工作的最終目的。按照國家“安全第一，預防為主” 的方針和“安全發展”、“以人為本” 的安全理念，施工安全工作更是重中之重。

1 路橋項目管理的基本現狀

我國路橋行業在20世紀90年代中后期才真正實行項目管理，經過十多年的發展，取得較大的進步。但是，總的來說，其管理水平與現實發展間還存在較大差距，亟待提高。近年來，公路橋梁工程質量事故較多，施工工期拖延較普遍，施工利潤普遍不高。重大的工程質量事故不僅給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失，造成了不良的社會影響，同時也給路橋施工項目管理敲響了警鐘。這些事故無一例外都與項目管理有關，都是由于項目管理不善抑或管理不規范造成的。當前，施工現場管理混亂、施工流程存在較多的浪費、項目采購管理落后等問題在路橋施工項目過程中較為突出。

2 路橋施工項目管理存在的問題

2.1 施工流程存在較多浪費

我們知道，施工流程是指施工的各個過程，即多組連續活動。根據價值流的定義，價值流是指企業運轉從開始到結束的多組連續活動，這些活動共同為顧客創造價值。顧客可能是外部的顧客，也可能是價值流內部的最終使用者。如果流程中的某個活動沒有為外部或內部顧客創造價值，則被視為浪費。而在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費現象。

2.2 項目采購管理落后

項目采購管理是路橋項目管理的重要組成部分，與項目建設全過程有著密切的聯系，是保證項目順利進行的物質基礎。采購管理涉及的物資品種極多、技術性強、工作量大，同時對其

質量、價格和進度都有著嚴格的要求，并具有較大的風險性。稍有失誤，不僅影響工程的質量、進度和費用，甚至會導致承包單位的虧損。當前，路橋施工項目的采購管理普遍落后，制約了項目利潤的提高，加之在采購中受一些不良社會現象的影響，導致采購的原材料質劣價高的現象頻發，這都是豆腐渣工程產生的直接原因。

2.3 施工現場管理混亂

路橋施工現場是企業人流、物流、信息流的匯集地，也是工程產品最終形成的場所，所以抓好施工現場管理顯得越來越突出重要了。2009年以來，在引入國外先進管理理念的同時，我國路橋項目管理水平得到了不斷的提高。但是，施工現場管理混亂的現象仍較為嚴重，距離創建文明施工現場還比較遠。盡管國家有關部門對施工現場文明施工要求多年，然而，施工現場管理的“臟、亂、差”現象依然存在，是個較為普遍的問題。簡單的說，臟是指建筑現場不整潔，設備面貌不美觀，建筑垃圾堆積較多；亂是指材料亂堆亂放，機械不按規定停放，占用施工場地道路；差是既指現場工作人員工作精神分貌差，工作積極性不強，作業效率不高，又指施工項目給別人的視覺形象差。

3 路橋施工理論指導施工技術與質量控制工作.提高管理效果

3.1 企業全員質量管理教育是推行全面質量管理的首要條件

做好全員質量管理教育，開展QC小組活動，明確QC 小組活動的內容、作用、方法和手段是推行TQC 的前提，使全員正確認識QC小組活動的意義、同時把開展QC小組活動作為加強施工班組建設和企業精神文明建設的重要途徑，以利于企業的決策及企業目標的落實同時開展QC小組活動的目的不僅局限于解決施工中存在的問題，而是要著眼于提高企業職工參與管理的意識，以提高職工素質和企業素質。但搞好企業全員質量管理教育必須注意以下問題：第一，開展質量管理教育必須掌握原則性、計劃性。第二，全員質量管理教育計劃要有一定的靈活性，要有明確的方針、目標和措施，要結合企業或工程中實際存在的問題，不要搞形式主義，根據開展教育的形式、對象和實際情況不同，靈活運用。第三，明確企業管理體制、質量管理教育、職工教育的三者關系。三者關系是互為制約的，深化企業改革和搞好質量管理教育、職工教育是緊密相連的，做好這項工作有利于完善企業管理體制。

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中圖分類號： U445 文獻標識碼： A 文章編號：

一、前言

橋梁施工中的組織管理是確保鐵路橋梁施工質量的重要環節，因此，在鐵路橋梁工程進行的時候，我們要著重的做好橋梁施工中的組織管理，避免出現組織管理問題，影響橋梁施工的質量。

二、公路、橋梁工程施工的特點

鐵路橋梁工程施工中，勘測、施工具有線長、量大、時空跨度大的特點，是一項涉及面廣、工作條件差、勞動強度高的社會綜合性工作。整個過程分為平整場地、修建臨時道路、機械設備裝運、搬御安裝、橋梁基礎的土石方開挖、橋梁基礎施工、構件的現場澆筑、轉用及吊裝等項目。由于這些工程項目勘測、施工的特殊性，同時又以人工體力勞動為主，決定了此項工作的不安全因素多，意外風險概率較高的特點。橋梁工程施工是一個復雜而且要求細節完善的工作，也是一個將設計意圖、設計圖紙轉換為工程實體的過程。橋梁工程項目施工中，任何一個施工環節出現問題均會對整個工程質量產生一定或者致命的影響。而橋梁工程在施工過程中，其安全生產管理則是重中之重。橋梁施工中安全管理工作是一項非常復雜細致的長期工作，不僅要求處理好施工過程中資金的運轉情況、材料的采購和運輸等一系列的問題，還應該強調管理人員在思想上對安全生產的重視。

三、現階段橋梁施工組織管理工作過程中面臨的問題

1 施工流程浪費現象較為嚴重

橋梁工程項目施工流程是一項連續性的活動。根據價值流的定義可知，整個施工過程中任何一個環節影響因素的存在都會對工程的整體效應造成影響。而在現階段的橋梁項目施工過程中，這種施工浪費現象比較明顯。

2施工組織平面布置缺乏科學性

施工組織對施工的平面布置有著十分重要的影響，而施工組織平面將會對直接的工程費用起到決定作用。在現階段的路橋施工過程中，缺乏合理科學的施工平面布置，不僅僅很大程度的增加了工程施工設備機械的運輸和搬遷，增加了土方的往返運輸等浪費情況，也很大程度的增加了運輸費用，提高了工程造價。

3 施工過程中組織管理工作開展不到位

對于現階段的很多橋梁施工企業而言，對于橋梁施工的整體認識還有待提升。在施工組織管理工作過程中，往往不能正確把握施工成本、工程質量、工期等主體因素之間的關系。有些單位只注重單方面因素的提升，為了確保施工進度，不惜以犧牲工程質量為代價。同時，在機械化逐漸普及的當今社會，施工企業的技術裝備率、機械利用率等因素已成為衡量施工單位核心競爭力的關鍵要素。

四、改進橋梁施工項目管理的一些原則和措施

1根據工程實情，實施“分步落實原則”

因為就施工項目部本身的內部運作還不足以完成這樣的全面項目管理，而且大部分人員也不可能在一開始就能全部領會這么多的內容。要讓項目管理真正進入實際業務運作中，應該結合實情逐步落實項目管理理論中的各項內容。比較合適的步驟是:第一階段，先進行一般意義上的項目管理，對橋梁項目進行技術上的和經濟上的分析，評價其可行性問題。并對合同進行深人的研究，做到可以清楚的定義項目管理的目標、范圍及工作成果等:第二階段，全面實施質量管理，對工程施工進行監督，重點把握工程質量關，同時對工程項目進行成本控制、進度控制、健康安全與環境管理;第三階段全面實施變化管理，完善信息資料的整理，做好項目的竣工與評價工作。

2.進行詳細的施工部署

施工部署包含平面布置、運輸方案、施工生產、人員安排等。其中施工人員的安排是主要內容。要詳盡說明擬派人員施工經歷、業績等，要盡蚤選擇已被招標方接受的施工負責人和施工隊伍。

3．制定施工的進度圖表

在編制投標工程施工進度圖表時，有眾多不定因素存在，如編制工程網絡進度圖表時可能會出現邏輯關系矛質的情況。根據工程投標的經臉，在開標過程中約20 分鐘宣讀施工組織設計的時間內，在僅有的幾分鐘內使評標人員接受純粹性的網絡圖是不現實的，所以必須對網絡圖進行進一步的說明。

4加強人員管理的措施

從某種意義上來說，人的因素是決定工程成敗的關鍵。因為所有的工程項目均是通過人的組織和管理，將材料合理搭配而創造出來的。只有擁有一支富有創造力的、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質量優良的工程項目。在施工技術管理人員加強管理方面，本文提出以下幾個措施:一是加強團隊合作精神，營造出一種榮辱與共的氛圍，職責分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項目的大家庭中的一員。二是建立施工隊伍的管理體制，明確各崗位職責和權利.做到令出必行。

五、針對橋梁現場安全施工管理的措施

就目前橋梁對于安全施工管理的方法上，還在使用以前的傳統方法，與此同時，也為了能夠達到以安全施工為目的的一個基本特征。根據傳統的安全施工管理方法，只是以個人的第一感覺來對在施工的過程本身作一些簡單的、沒有科學依據的分析與估計，并沒有做到從這件事本身的一個特點上去完全體現出來。對于安全施工的管理必須通過經驗的管理將其演變成具有科學性、系統性以及理論性的總結過程，這樣才能夠更加完善國內橋梁在安全施工管理方面的工作制度。

1、安全工作的前提是夯實基礎

對于安全施工管理工作的第一步是要打好基礎，其基礎有兩個，一是作好施工技術人員的思想基礎，利用各種宣傳方式將相關安全常識對其進行宣傳教育。加強他們對安全施工的意識，樹立起安全第一、以人為本的指導思想。要克服內心僥幸的心理，加強在源頭上消除在施工過程中的隨意性。二是規章制度的加強，對于安全管理而言單位內部的管理是最為重要的，在現代的施工企業中規范每一個員工的行為是其主要的手段。

2、根據施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標

對施工單位現有的安全施工管理制度進行修改，實現整體的計劃目標。首先從施工單位本身的特點出發制定一套有效可靠的安全目標相關責任制度，其制度的內容必須組織嚴密進行職責分明。建立在有效的理論知識上，對相關方面進行科學合理的調查與分析，有效的確定安全施工管理的目標。

3、以單位自身的實際情況為標準，加強施工技術保障工作

在上文中有說到橋梁工程的施工特征，在現場的安全施工管理的工作上必須仔細認真不能有一點馬虎。其工程是屬于一個交叉作業的多工作面的過程，基于這點，現場的施工技術人員就要根據施工單位的實際情況，來對各種技術做好準備工作，加強施工技術保障工作，做到最大限度的減少現場安全施工管理的工作難度。

六、結束語

今后的發展中，我國的鐵路橋梁施工工程還會不斷地增加，這就要求我們的橋梁施工隊伍要嚴格的把握施工中的組織管理要點，使用行之有效的管理方法，提高管理的水平。

【參考文獻】