地鐵消防安全論文大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇地鐵消防安全論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

中圖分類號(hào)：U231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的要求也越來越高，這就要我們必須在地鐵管理中加強(qiáng)對(duì)消防安全的重視，并努力提高自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用水平，不斷加強(qiáng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的安裝調(diào)試與維護(hù)，為地鐵消防安全提供有力的保障。

二、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成

1、觸發(fā)部分

觸發(fā)部分可自動(dòng)探測(cè)和手動(dòng)報(bào)警兩種形式，其中，自動(dòng)探測(cè)是通過火災(zāi)的光感、煙霧、溫度等性質(zhì)，進(jìn)行預(yù)知感應(yīng)，轉(zhuǎn)化為預(yù)警信號(hào)，確保火情的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。手動(dòng)報(bào)警則是由發(fā)現(xiàn)火情的人手動(dòng)按下按鍵，進(jìn)行預(yù)警，以求進(jìn)一步報(bào)告火災(zāi)發(fā)生的具體范圍。

2、警報(bào)裝置

在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，其警報(bào)裝置被業(yè)內(nèi)外人士統(tǒng)稱為聲光報(bào)警器，其作用在于當(dāng)現(xiàn)代建筑中有火情發(fā)生，該裝置迅速啟動(dòng)，并以聲音和閃光并行方式發(fā)出預(yù)警信號(hào)，力求引起關(guān)注，以便在火災(zāi)發(fā)生的第一時(shí)間進(jìn)行處理，避免更大損失。

3、報(bào)警裝置

在整個(gè)高科技智能化防火系統(tǒng)中，報(bào)警裝置主要用于接收觸發(fā)部分傳送的預(yù)警信號(hào)，并在確認(rèn)火災(zāi)后啟動(dòng)進(jìn)一步措施，報(bào)警裝置在整個(gè)系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。

4、電源部分

高科技智能化防火系統(tǒng)為消防電氣設(shè)備，電源部分必須采用可保證萬無一失的消防電源，并留有備用，電源的供電負(fù)荷必須處于最高供電負(fù)荷等級(jí)，并運(yùn)用雙路供電的模式。

5、消防可控系統(tǒng)裝備

消防可控系統(tǒng)裝備是較為復(fù)雜的配置，主要是保證對(duì)所有消防設(shè)施設(shè)備處于可控范圍內(nèi)。一般是根據(jù)現(xiàn)代建筑的具體情況決定消防控制系統(tǒng)裝置的內(nèi)容，并將其集中于消防控制室內(nèi)。

三、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的基本功能要求

1、三級(jí)控制

全線FAS系統(tǒng)防災(zāi)設(shè)備(通風(fēng)、給排水、照明、自動(dòng)扶梯、防火卷簾、氣體滅火等設(shè)備)的控制,均可實(shí)現(xiàn)防災(zāi)指揮中心中央控制級(jí)、車站防災(zāi)控制室車站級(jí)、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)就地控制級(jí)三級(jí)控制方式。

2、車站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測(cè)器配置

站廳、站臺(tái)、設(shè)備機(jī)房、辦公用房、公共走廊、配電室、值班室、會(huì)議室等設(shè)置智能點(diǎn)式探測(cè)器,站臺(tái)板下電纜通道、變電所電纜夾層設(shè)置開關(guān)量感溫電纜;自動(dòng)報(bào)警的場(chǎng)所均設(shè)手動(dòng)報(bào)警按鈕(帶消防電話插孔),消火栓箱內(nèi)設(shè)消防泵起泵按鈕并帶啟泵指示燈。

3、現(xiàn)場(chǎng)消防通信設(shè)備配置

環(huán)控電控室、消防泵房、公安值班室內(nèi)、氣體自動(dòng)滅火用房的門外、照明配電室設(shè)對(duì)講電話分機(jī),便于工作人員在發(fā)現(xiàn)火情時(shí)能夠通過人工方式及時(shí)報(bào)警;手動(dòng)報(bào)警按鈕帶消防電話插孔。

4、區(qū)間及區(qū)間設(shè)備用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)配置

手動(dòng)報(bào)警按鈕(帶電話插孔)、消火栓按鈕等設(shè)備。車輛段、停車場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)配置:車輛段、停車場(chǎng)一般辦公大樓設(shè)置智能點(diǎn)式感煙、感溫探測(cè)器;車輛停放和各類檢修車庫的停車部位、燃油車庫、可燃物品倉庫等設(shè)置智能點(diǎn)式感煙、感溫探測(cè)器、遠(yuǎn)紅外光束探測(cè)器、防爆型可燃?xì)怏w探測(cè)器、防爆型火焰探測(cè)器等、消防對(duì)講電話分機(jī)、消火栓報(bào)警開關(guān)、手動(dòng)報(bào)警按鈕(帶電話插孔)、監(jiān)控模塊等設(shè)備。

四、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用

1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)集成模式選擇

（一）、一般集成

這種模式側(cè)重功能相近、聯(lián)動(dòng)關(guān)系緊密的系統(tǒng)間集成,如將火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和BAS進(jìn)行集成。火災(zāi)時(shí),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通過主機(jī)可直接向BAS發(fā)出模式指令,由BAS啟動(dòng)相關(guān)環(huán)控設(shè)備運(yùn)行。

（二）、深度集成

由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、BAS、電力監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)以子系統(tǒng)的形式集成入綜合監(jiān)控系統(tǒng),形成核心系統(tǒng),并集成屏蔽門系統(tǒng)(PSD)和防淹門系統(tǒng)(FG),對(duì)PSD系統(tǒng)和FG系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中央級(jí)和車站級(jí)的界面和操作管理功能。互聯(lián)的系統(tǒng)還有:自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、信號(hào)系統(tǒng)(SIG)、時(shí)鐘系統(tǒng)(CLK)、閉路電視系統(tǒng)(CCTV)、廣播系統(tǒng)(PA)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、門禁系統(tǒng)(ACS)、無線通信系統(tǒng)(RTS)、集中告警系統(tǒng)(ALM)。

2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)集成深度選擇

為確保火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的可靠性和安全性,一般從車站級(jí)才納入綜合監(jiān)控系統(tǒng),而火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)則還是保持獨(dú)立。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)由專用報(bào)警控制主機(jī)、火災(zāi)探測(cè)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)回路總線及其他現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備等(這些設(shè)備應(yīng)是通過國家消防產(chǎn)品檢測(cè)中心認(rèn)證、認(rèn)可或強(qiáng)制檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品)組成,保證了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)底層設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立。車站級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主機(jī)通過標(biāo)準(zhǔn)接口直接接入車站綜合監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息資源共享,以滿足綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全線及各車站的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度指揮要求,同時(shí)保證火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(含主機(jī)、傳感器等)的獨(dú)立性,不與其他系統(tǒng)合用,即使車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)仍可降級(jí)運(yùn)行,通過火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主機(jī)控制車站內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。

3、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)控制方式選擇

（一）、管理模式

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用兩級(jí)管理、三級(jí)控制模式,即中央級(jí)和車站級(jí)管理,中央級(jí)、車站級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制。

（二）、控制模式

在正常情況下,車站級(jí)和中央級(jí)功能主要由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于地下車站發(fā)生火災(zāi)時(shí),首先火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在火災(zāi)初期能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi),及時(shí)確認(rèn)及報(bào)警,通過車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出災(zāi)害模式指令給BAS,由其控制車站防災(zāi)救災(zāi)設(shè)備轉(zhuǎn)入相應(yīng)的災(zāi)害模式下運(yùn)行,切斷非消防電源。同時(shí),綜合監(jiān)控系統(tǒng)要聯(lián)動(dòng)消防廣播系統(tǒng)進(jìn)行乘客的誘導(dǎo)疏散。

3、操作模式

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)從車站級(jí)開始并入綜合監(jiān)控系統(tǒng),其車站級(jí)、中央級(jí)的操作主要由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。正常情況下,整個(gè)操作模式根據(jù)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行管理模式運(yùn)行,火災(zāi)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制設(shè)備能夠獨(dú)立于綜合監(jiān)控系統(tǒng)操作員工作站,完成對(duì)車站管轄區(qū)內(nèi)消防專用設(shè)備的控制,同時(shí)通過與BAS之間的接口完成對(duì)BAS的模式指令操作,由BAS完成對(duì)車站相關(guān)消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備的災(zāi)害模式控制,保證在綜合監(jiān)控系統(tǒng)故障的情況下不影響救災(zāi)。

4、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具備的功能

（一）、中央級(jí)功能

接收并儲(chǔ)存全線消防報(bào)警設(shè)備主要運(yùn)行狀態(tài),接收全線各車站、車輛段、主變電所的火災(zāi)報(bào)警并顯示報(bào)警部位,進(jìn)行歷史檔案管理。接收控制中心和列車無線電話報(bào)警。當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)或事故時(shí),中央級(jí)能夠直接指令,控制區(qū)間隧道的設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的救災(zāi)模式。緊急時(shí),中央級(jí)也可授權(quán)車站等分控級(jí)實(shí)施救災(zāi)的相應(yīng)指令,將相應(yīng)救災(zāi)設(shè)施轉(zhuǎn)換為按預(yù)訂的災(zāi)害模式運(yùn)行。可與城市消防站之間建立實(shí)時(shí)互通聯(lián)系。火災(zāi)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為消防救災(zāi)模式,并自動(dòng)彈出相應(yīng)報(bào)警區(qū)域的平面圖,當(dāng)同時(shí)存在其他報(bào)警時(shí),優(yōu)先報(bào)火警。

（二）、車站級(jí)功能

監(jiān)視車站及所轄區(qū)間消防設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),接收車站及所轄區(qū)間火災(zāi)報(bào)警或其他系統(tǒng)的報(bào)警,并顯示報(bào)警部位。向OCC報(bào)告災(zāi)情,接收OCC發(fā)出的消防救災(zāi)指令和安全疏散命令。火災(zāi)時(shí),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主機(jī)能及時(shí)向BAS發(fā)出火災(zāi)模式指令,由BAS控制現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備轉(zhuǎn)入到災(zāi)害模式的運(yùn)行。對(duì)于消防專用設(shè)備(如消防泵、噴淋泵等),可自動(dòng)啟停控制,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)視其狀態(tài),緊急情況下也可在消防控制室直接手動(dòng)控制。

（三）、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備功能

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備功能與通常火災(zāi)警報(bào)控制器的巡檢、故障提示、復(fù)位、存儲(chǔ)以及聯(lián)動(dòng)相關(guān)設(shè)備、接收反饋信號(hào)、手動(dòng)直接控制等相同。由于地鐵線路長,各種電氣系統(tǒng)復(fù)雜,從系統(tǒng)維護(hù)方便考慮,有必要考慮配置便攜式編程器,可作為車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)降級(jí)操作的后備操作模式,在得到授權(quán)后,可直接接入相關(guān)車站的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)控制主機(jī),作為現(xiàn)場(chǎng)級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備參數(shù)編輯。

五、結(jié)束語

綜上所述，加強(qiáng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在地鐵中應(yīng)用的剖析，能夠?qū)Φ罔F安全工作進(jìn)行把握，進(jìn)而能夠保障地鐵的安全運(yùn)行，如此方可在實(shí)際中對(duì)消防工作進(jìn)行掌控，提高地鐵的安全性。

參考文獻(xiàn)

篇（2）

Abstract:With the continuous development and prosperity of China's economy, the increasing high-rise buildings, but the tall building major fires have occurred from time to time. The cause of this situation, often with high-rise buildings, large number and function also features more complex is closely related to. Due to the different types of tall building is the main place for people life and production, but also the property of highly concentrated place, so it can be said that the damage to people is the most direct, the most serious is the high-rise building fire, so in recent years the main aspects of fire prevention is the high layer building fire. In recent years, fires with commercial buildings increases, component showed a rising trend. To commercial buildings, fire prevention and safe evacuation design in its mass, large space, multi functional characteristics tend to be more difficult than ordinary construction. Therefore, the focus of social commercial building fire safety and evacuation design is how to prevent and reduce fire losses. Therefore, research on high-rise building fire protection and evacuation design, has the very vital significance.

Key words: High-rise building; fire; evacuation design

Abstract: As China's economy continues to develop and prosper, high-rise buildings continue to increase, but the major high-rise building fires have also occurred. The reasons for this result are often associated with high-rise buildings quantity, body mass and functions are more complex features are closely related. Because different types of high-rise buildings are people's lives and production of the main sites, it is also the property of the highly centralized place, it can be said that the harm to people is the most direct, the most serious is the high-rise building fires, so in recent years a major fire prevention aspect is the high-rise building fire. With fires in recent years the growing number of commercial buildings, components, showing a rising trend. To the commercial building fire and safety evacuation design in its large-scale, big space, multi-functional characteristics often under more than ordinary construction difficulties. Thus, social current commercial building fire safety and evacuation design focus is how to prevent and reduce fire losses. Therefore, the study design of high-rise building fire safety and evacuation, has very important significance.

Key words: High-rise building; Fire; Evacuation Design

中圖分類號(hào)：[TU355]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào) ：

1.引言

中國13億人，既有非常發(fā)達(dá)的城市，也有相對(duì)落后的農(nóng)村，城市里面既有現(xiàn)代化的建筑，不亞于紐約、東京的高樓大廈和商場(chǎng)餐館，又有消防安全基礎(chǔ)較差的城中村、小胡同，消防基礎(chǔ)設(shè)施不配套。很多城市建設(shè)很快，道路修得很好，大廈修得很好，但是公共消防設(shè)施配套并不齊全。公安部消防局陳偉明局長指出，高層建筑防火、地鐵火災(zāi)等是一個(gè)綜合問題，需要外國先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和中國情況相結(jié)合，走出適合中國國情的一條新路。

近年來，隨著全國各地城市化進(jìn)程的加快，鱗次櫛比的高層建筑成了城市現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。與突飛猛進(jìn)的高樓設(shè)計(jì)技術(shù)和發(fā)展形勢(shì)相比，高層滅火救援技術(shù)研究與應(yīng)用相對(duì)落后，消防救援難題越來越凸顯。

這就需要我們研究怎么適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，做好我們的消防工作。要?jiǎng)?chuàng)新，學(xué)習(xí)外國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。比如高樓大廈、地鐵的消防安全，西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)就比我們多，有一些經(jīng)驗(yàn)是可以拿來借鑒的，學(xué)習(xí)人類優(yōu)秀科技成果也不丟人。但是，有一些東西又不可能完全學(xué)習(xí)，要結(jié)合中國的情況，水土不服也不行，要結(jié)合我們的情況走出一條新路。

比如高層建筑防火怎么辦，地鐵防火怎么辦?在國外也是世界性的難題，美國也沒有完全解決，日本也沒有完全解決。還是要用綜合的辦法，從防范入手，從抓點(diǎn)滴入手。我到上海的時(shí)候看過日本投資最高的大樓。

浦東由日本投資最高的大樓，消防安全管理非常嚴(yán)格規(guī)范，哪一層什么狀態(tài)，一目了然，監(jiān)控得非常清晰，監(jiān)控員非常認(rèn)真負(fù)責(zé)任，大樓里面這么多電氣，這么多人，不用火是不可能的，還有飯店和酒吧，安全用火、規(guī)范用火非常的重要。如果發(fā)生了火災(zāi)，已經(jīng)大面積過火再救，即便救下來損失也是非常大的。

所以說高層建筑防火是一個(gè)綜合問題。又比如地鐵火災(zāi)怎么能防范，現(xiàn)在社會(huì)安全意識(shí)都提高了，地鐵安檢是非常好的措施，危險(xiǎn)品不帶入車站，就為大家的安全提供了一個(gè)保證。這些課題正在進(jìn)行研究，這需要一個(gè)過程。

2.高層建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性及火災(zāi)特點(diǎn)

高層建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性比一般建筑大得多，樓層高、人員多、蔓延快，撲救和疏散難度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2.1火勢(shì)迅猛，蔓延途徑多

高層建筑內(nèi)的樓梯間、管道井、電纜井、排氣道等各種豎向管井，就像一座座高聳的煙囪，易形成“煙囪”效應(yīng)，使火勢(shì)迅速蔓延擴(kuò)大。另外，高層建筑特別是有豪華裝修的建筑，其內(nèi)部陳設(shè)和裝修材料大多是可燃或易燃材料；燃燒后產(chǎn)生有毒的氣體。建筑物內(nèi)起火后煙火先是向上擴(kuò)散，遇到頂棚等轉(zhuǎn)向水平方向，再沿著墻壁向上、下運(yùn)動(dòng)，隨著空氣的對(duì)流，愈燒愈烈。一旦燒透房頂、門窗或設(shè)備孔洞等，就會(huì)迅速向外蔓延。據(jù)測(cè)試，火災(zāi)時(shí)煙火水平方向的流動(dòng)速度為0.3～0.8米/秒；垂直方向?yàn)?.4米/秒。煙氣在無阻擋的情況下，對(duì)一座長百米左右的建筑物，只要2～5.5分鐘就可以從一端擴(kuò)散到另一端；在垂直方向不到1分鐘就可以蔓延幾十層，不要很長時(shí)間，整座大樓就可能形成一片火海。

2.2人員疏散困難，傷亡嚴(yán)重

高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散比較困難，往往會(huì)造成大的人員傷亡，這是因?yàn)椋阂皇菢菍佣啵ㄖ锔撸怪笔枭⒕嚯x遠(yuǎn)，需要疏散的時(shí)間長。而且人的疏散正好與煙火蔓延的方向相反，不得不在煙熏和熱氣流的烘烤中進(jìn)行疏散，進(jìn)一步增加了疏散的艱巨性和危險(xiǎn)性，疏散人員往往會(huì)被煙火熏倒。二是人員集中，疏散設(shè)施少。由于普通電梯井拔煙火的作用強(qiáng)，容易擴(kuò)大火勢(shì)，不能保證疏散安全，只能使用樓梯疏散。高層民用建筑容納人數(shù)較多，要在較短的時(shí)間內(nèi)將人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)難度很大，而且在慌亂中，難免發(fā)生擠傷等慘劇。

2.3高層建筑自動(dòng)消防設(shè)施的運(yùn)行狀況欠佳，存在火災(zāi)隱患多

由于高層建筑的使用管理單位火災(zāi)防范意識(shí)不強(qiáng)，沒有真正將消防安全責(zé)任制和消防安全制度落到實(shí)處，普遍存在消防設(shè)施維護(hù)管理不善、違章關(guān)閉消防設(shè)施等隱患。高層建筑大多數(shù)都有自動(dòng)消防設(shè)施，但由于使用單位缺乏技術(shù)過硬維護(hù)管理人員，日常管理維護(hù)不善，再加上人員不固定，流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致了自動(dòng)消防設(shè)施的運(yùn)行質(zhì)量差。

3.高層建筑消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的常見問題

3.1消防給水問題

消防加壓泵的選型必須滿足流量和揚(yáng)程的需要，經(jīng)計(jì)算，消防流量為20L/s，消防泵所需揚(yáng)程為105m。水泵選型時(shí)，很難選到符合設(shè)計(jì)要求的水泵。

3.2防排煙問題

對(duì)于高層建筑，室外風(fēng)向、風(fēng)速對(duì)室內(nèi)煙氣流動(dòng)有顯著影響。風(fēng)力作用在建筑物外墻時(shí)，迎風(fēng)的一面產(chǎn)生正壓即壓力，背風(fēng)的一面產(chǎn)生負(fù)壓即吸力。當(dāng)著火的房間位于背風(fēng)面時(shí)，房間內(nèi)煙氣在負(fù)壓作用下沿外墻窗口排出；當(dāng)著火的房間位于迎風(fēng)面時(shí)，房間內(nèi)的煙氣在正壓作用下不能向外排出，而是沿內(nèi)墻門、窗及通風(fēng)管道向同樓層其它部位擴(kuò)散，風(fēng)速越大，風(fēng)壓越大，擴(kuò)散的速度就越快。

3.3安全疏散問題

在消防審核、驗(yàn)收的過程中，凡應(yīng)設(shè)置封閉或防煙樓梯間的建筑，均按照規(guī)范要求設(shè)置了封閉或防煙樓梯間。但發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些理論上安全的封閉或防煙樓梯間的安全值究竟有多大？因此，對(duì)封閉及防煙樓梯間中防火門的設(shè)置有必要進(jìn)行探討。

3.4消防安全責(zé)任沒有得到全面落實(shí)

與《消防法》相配套、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求的公共消防安全評(píng)價(jià)機(jī)制、部門信息溝通和聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制還不夠完善。一些單位、企業(yè)內(nèi)部高層消防安全檢查管理制度沒有得到有效執(zhí)行。多產(chǎn)權(quán)、多使用權(quán)的高層建筑無統(tǒng)一的消防管理機(jī)構(gòu)，業(yè)主職責(zé)分工不夠明確，消防設(shè)施維護(hù)管理和維修費(fèi)用不落實(shí)，消防器材投入不足,自動(dòng)消防設(shè)施未實(shí)行年度專業(yè)檢測(cè)維護(hù)。物業(yè)公司人員老化、數(shù)量不足、專業(yè)素質(zhì)不理想，部分消防控制室監(jiān)控設(shè)備未發(fā)揮應(yīng)有作用，值班人員未經(jīng)消防專業(yè)培訓(xùn)，不具備對(duì)自動(dòng)消防設(shè)施的維護(hù)、操作技能。相比較而言，舊小區(qū)和商住一體建筑內(nèi)安全責(zé)任的落實(shí)情況更為令人擔(dān)憂。

3.5高層建筑用途變更帶來消防管理隱患

一是辦公用房租售為商業(yè)用房。部分樓層在開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)為辦公用房，沒有噴淋、報(bào)警、機(jī)械排煙等消防設(shè)施設(shè)置，租售出去后轉(zhuǎn)為商業(yè)用途，必然形成先天性火災(zāi)隱患。二是商業(yè)用房變?yōu)榫用褡≌Ｉ贁?shù)下部商業(yè)、上部辦公和賓館式公寓的高層綜合樓，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，上部改為住宅出售，業(yè)主因與開發(fā)商的各種矛盾，導(dǎo)致公用區(qū)域大量占用，公共消防設(shè)施無人、無資金維護(hù)管理，消防設(shè)施損壞或被盜，形成消防真空。三是消防通道不暢。高層商業(yè)部分裝修分隔影響了原有疏散通道布局，貨架隔斷和廣告牌設(shè)置封堵外窗，影響自然排煙和火災(zāi)撲救，不利人員疏散。消防管理環(huán)節(jié)的缺失，必然導(dǎo)致隱患滋生。

3.6高層建筑施工、使用中的不規(guī)范行為增加火災(zāi)隱患

一是戶外消防障礙多。高層商業(yè)樓戶外停車區(qū)域設(shè)置和管理不規(guī)范，設(shè)置石墩、鐵樁，影響消防車通行和靠近撲救；高層住宅區(qū)車位設(shè)置數(shù)量不足，停車占用消防車通道，戶外新增停車泊位和綠化景觀占用消防車的撲救面和回車場(chǎng)地。二是施工現(xiàn)場(chǎng)可燃材料多。高層建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、支模架、防護(hù)網(wǎng)為可燃材料，內(nèi)部大量使用可燃裝修材料，有的內(nèi)部還有員工宿舍，施工期間無臨時(shí)消防給水設(shè)施，違章用火用電極易導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。三是部分業(yè)主安全意識(shí)不夠強(qiáng)。存放易燃易爆物品，大量使用可燃物裝修，常有燃放煙花爆竹等不規(guī)范、不安全的行為。四是公民自我保護(hù)的能力弱。一些居民不懂得滅火器的操作使用方法，缺乏火災(zāi)預(yù)防、初起火災(zāi)的撲救知識(shí)及逃生自救能力。

4.世界各國高層建筑防火經(jīng)驗(yàn)

4.1法國

高層建筑分成若干防火區(qū)

法國要求高層建筑劃分成若干個(gè)防火區(qū)，各區(qū)間以耐火極限為兩小時(shí)的隔墻分開。

在結(jié)構(gòu)布局上，他們還規(guī)定如果不能在外立面墻設(shè)置消防設(shè)施，除主樓梯外還需另外設(shè)置疏散用的消防、防煙樓梯。該樓梯寬度相對(duì)于主樓梯可稍窄，但位置要求在與主樓梯不會(huì)同時(shí)受到煙霧包圍的地方。

此外，高層建筑應(yīng)避免地下室和地上各層直接相通，地下各層的樓梯間應(yīng)能在一定程度上防止煙火躥入地上的居住層。如果地上需與地下室直接相通，就要在相通處設(shè)置過廳，并安裝能自動(dòng)關(guān)閉的實(shí)心門和耐火極限為1.5小時(shí)的防火裝置。為了在火災(zāi)初起時(shí)能迅速疏散居民，法國還要求在設(shè)計(jì)中每戶出口與最近樓梯間的距離不超過20米。

4.2美國

超過30層樓頂必設(shè)停機(jī)坪

美國在上個(gè)世紀(jì)建立了世界上第一代火災(zāi)模型，并嘗試?yán)么笮陀?jì)算機(jī)模擬高層建筑火災(zāi)發(fā)展。在大量實(shí)驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，美國的高層建筑防火立法已趨完善。

在建筑設(shè)計(jì)上，美國規(guī)定高層民用建筑必須安裝緊急照明設(shè)備、緊急排煙設(shè)備、感煙火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火裝置以及安全疏散設(shè)施。超過30層的公共場(chǎng)所，其樓頂必須設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪。在建筑物的室內(nèi)裝修上，美國通過立法限制建筑物的火災(zāi)荷載，提高建筑耐火等級(jí)。如高層建筑內(nèi)禁止采用可燃性物質(zhì)進(jìn)行裝修，禁止鋪設(shè)可燃性化纖地毯。同時(shí)規(guī)定室內(nèi)家具，如沙發(fā)、床等，也應(yīng)具備一定的阻燃功能。

4.3香港

每25層應(yīng)有1個(gè)避難層

香港《疏散方法規(guī)范》要求，在非工業(yè)建筑中，至少每25層應(yīng)有1個(gè)避難層。避難層可以為疏散中的人群提供休息，為殘疾和受傷人員提供保護(hù)，也可用作救援隊(duì)的疏散指揮點(diǎn)，便于建筑內(nèi)人員有序疏散。避難層面積應(yīng)滿足預(yù)期避難人數(shù)的要求，在結(jié)構(gòu)上具備充分的凈空高度、防火分隔、耐火和滅火系統(tǒng)以及防止煙氣滯留的通風(fēng)系統(tǒng)，在設(shè)備上具備燈光和信號(hào)指示。

5.高層建筑的防火安全管理對(duì)策

根據(jù)高層建筑的使用特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高層建筑的消防安全管理。

5.1嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)、施工關(guān)、驗(yàn)收關(guān)

堅(jiān)決杜絕高層建筑在設(shè)計(jì)或施工時(shí)留下隱患。嚴(yán)格把好高層建筑的二次裝修審批驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制可燃、易燃材料裝修，防止隨意改變使用功能，破壞原建筑消防安全布局。

5.2堅(jiān)決貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針

高層建筑的防火工作，要堅(jiān)決貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，建立健全防火安全責(zé)任制，實(shí)行責(zé)任到人、層層負(fù)責(zé)的消防管理機(jī)制，定期地進(jìn)行消防模擬演習(xí)，加強(qiáng)消防宣傳培訓(xùn)，提高員工的消防意識(shí)。

5.3高層建筑的消防設(shè)施要加強(qiáng)維修保養(yǎng)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行

高層建筑內(nèi)消防設(shè)施比較完善，如防排煙系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、氣體自動(dòng)滅火系統(tǒng)等。這些設(shè)施可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)火災(zāi)和盡快地?fù)錅缁馂?zāi)，減少損失和傷亡，有效地提高高層建筑的自防自救能力。因此加強(qiáng)高層建筑消防設(shè)施的維修保養(yǎng)，是確保消防安全的一項(xiàng)重要的工作。

5.4加強(qiáng)用火用電管理，是高層建筑避免和減少火災(zāi)事故發(fā)生的有效措施

從歷年火災(zāi)發(fā)生的情況分析，電氣火災(zāi)發(fā)生率占比例最大，因此必須加強(qiáng)高層建筑用電的管理，在用電管理方面，不得隨意增加用電設(shè)備，不得亂接亂拉臨時(shí)電線，電器設(shè)備的安裝要嚴(yán)格按電氣安裝規(guī)程的要求設(shè)計(jì)施工。在用火方面，必須嚴(yán)格管理，公共場(chǎng)所要防止煙頭可引起可燃物起火。酒店的廚房用氣用油必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，油煙機(jī)必須經(jīng)常清洗，防止積油過多引起火災(zāi)。高層建筑的電焊作業(yè)應(yīng)遵循三級(jí)動(dòng)火審批規(guī)定，確保動(dòng)火安全。

高層建筑的防火安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，要從設(shè)計(jì)施工入手，避免遺留先天性火災(zāi)隱患。在使用過程中還要加強(qiáng)管理，定期維護(hù)保養(yǎng)消防設(shè)施，提高高層建筑使用人員的消防安全素質(zhì)，是做好高層建筑防火工作的重要措施。

5.5大力推廣使用建筑防火材料

在傳統(tǒng)裝修中，內(nèi)部裝修所用建材產(chǎn)品的防火安全問題一直沒有引起人們的關(guān)注，建材產(chǎn)品的耐火性普遍不高，因此在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，建材產(chǎn)品便成為大火的“推手”，普遍使用以木材、板材為代表的建材及裝飾用材。我國現(xiàn)行的高層建筑防火法規(guī)，關(guān)于耐火等級(jí)等方面都有嚴(yán)格要求，因受成本及利益驅(qū)使，按規(guī)定辦事的少之又少。只有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，才能從根本上有效預(yù)防超高層建筑火災(zāi)。

5.6大力加強(qiáng)工程施工防火監(jiān)管

《消防法》和《消防條例》都有相關(guān)條文，《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理規(guī)定》也對(duì)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)有更為明確的管理要求。但施工中經(jīng)常因缺乏有力監(jiān)管而存在安全隱患問題。據(jù)在建工地火災(zāi)案例查閱，一個(gè)月內(nèi)就會(huì)發(fā)生好幾起，可見這類事故的發(fā)生機(jī)率之大。

5.7大力發(fā)展城市防災(zāi)救援能力

俗語“工欲善其事，必先利其器”，城市高層建筑迅速增多，對(duì)防災(zāi)裝備和救援能力都帶來了新的挑戰(zhàn)。上海火災(zāi)中警用直升機(jī)也參與了此次救援，但因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)濃煙太大，無法靠近大樓。原本考慮將樓內(nèi)居民從樓頂通過直升機(jī)疏散的計(jì)劃沒能實(shí)現(xiàn)。救援的困難在于云梯難以到達(dá)20層以上，20層以上火勢(shì)難以控制。從周邊高樓向該樓噴射的水因力量不足滅火效果不佳。從一個(gè)側(cè)面反映出目前消防救援能力與高層建筑發(fā)展的失衡問題。我們?cè)诓粩喟l(fā)展高層建筑的同時(shí)，更要重視及時(shí)跟進(jìn)消防安全和救援能力，甚至應(yīng)該超前發(fā)展，以防止出現(xiàn)“有災(zāi)救不了”的局面，城市發(fā)展與城市防災(zāi)需要綜合考慮。因此要加大財(cái)政投入，研發(fā)新型防災(zāi)科研成果；配備和更新常用消防救援器材裝備；加強(qiáng)消防隊(duì)伍力量建設(shè)；加大消防宣傳力度；增加公共消防設(shè)施等等。

5.8進(jìn)一步加強(qiáng)建筑固定消防設(shè)施操作方法訓(xùn)練

5.8.1積極開展理論培訓(xùn)

理論培訓(xùn)要編印相應(yīng)教材，有針對(duì)性地開展研究，進(jìn)行課堂教學(xué)。需要請(qǐng)聘請(qǐng)關(guān)消防專業(yè)人員作為教員，結(jié)合典型案例并結(jié)合相關(guān)工程圖紙與圖片等資料進(jìn)行講解。這樣的培訓(xùn)方式使得理論培訓(xùn)不僅僅是對(duì)固定消防設(shè)施的相關(guān)操作方法進(jìn)行了系統(tǒng)全面的理論學(xué)習(xí)，更是結(jié)合了本區(qū)域的固定消防設(shè)施的實(shí)際情況。

5.8.2科學(xué)、全面地開展固定消防設(shè)施訓(xùn)練

開展固定消防設(shè)施訓(xùn)練應(yīng)該從建筑環(huán)境、設(shè)備狀況出發(fā),因地制宜制定訓(xùn)練計(jì)劃，雖然沒有一個(gè)固定的模式，但必須遵循“以固為主,固移結(jié)合”的原則。

5.9要增強(qiáng)憂患意識(shí)，提高對(duì)高層建筑消防安全的重視程度

高層建筑消防安全是重大的民生問題，體現(xiàn)了對(duì)每個(gè)人寶貴生命的珍視。近兩年，一些大中城市高層建筑火災(zāi)接連發(fā)生，一起比一起影響大，一起比一起損失重。上海公寓大火致58人遇難70余人受傷，長春在建高層建筑突發(fā)大火直接經(jīng)濟(jì)損失600萬，重慶29層居民樓大火住戶財(cái)產(chǎn)損失巨大，火災(zāi)后的現(xiàn)場(chǎng)讓人慘不忍睹，多少家庭家破人亡，災(zāi)民悲痛欲絕。海安縣城與周邊縣市相比，高層建筑最多，號(hào)稱“市中心”，高層建筑的消防安全形勢(shì)比周邊縣市嚴(yán)峻，我們要把別人血的教訓(xùn)變?yōu)槲覀冏陨砑訌?qiáng)全縣高層建筑安全防范的實(shí)際行動(dòng)。做好城市規(guī)劃，確保高層建筑協(xié)調(diào)有序發(fā)展，避免一味求高。處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與高層建筑消防安全的關(guān)系，把高層建筑消防安全放在比海洋漁業(yè)生產(chǎn)安全、工業(yè)生產(chǎn)安全還要重要的位置，不斷推動(dòng)上級(jí)的政策、規(guī)定、要求的落實(shí)，形成社會(huì)化全員化齊抓消防工作的新格局。前不久，我省出臺(tái)了《江蘇省高層建筑消防安全管理規(guī)定》，已于6月1日施行，我縣也應(yīng)該根據(jù)本縣實(shí)際出臺(tái)相應(yīng)管理辦法，提升重視程度，細(xì)化工作責(zé)任，為建設(shè)大美海安構(gòu)筑良好的社會(huì)消防安全環(huán)境。

5.10要立足自身、立足長遠(yuǎn)，認(rèn)真抓好高層建筑消防安全宣傳培訓(xùn)工作

消防部門和相關(guān)主管部門要認(rèn)真抓好物業(yè)管理隊(duì)伍的消防安全培訓(xùn)，使其能夠掌握消防管理的基本常識(shí)，實(shí)現(xiàn)持證上崗。公安消防部門要積極會(huì)同住建、房產(chǎn)、城管、廣電等部門，充分運(yùn)用各種宣傳媒介和手段，廣泛深入地宣傳消防法律法規(guī)，普及防火、滅火和自救逃生知識(shí)。社區(qū)、街道應(yīng)組織開展消防滅火演練，熟悉建筑消防設(shè)施的操作。高層建筑使用單位、業(yè)主要成立志愿消防組織，配備必要的消防器材和救生設(shè)備（如緩降器、安全帶、手電筒、呼吸面罩等），開展日常火災(zāi)自救互救演練。

高層建筑的增多是時(shí)展的必然，預(yù)防火災(zāi)是全社會(huì)的共同責(zé)任，做好高層建筑火災(zāi)防范工作“責(zé)任重于泰山”。我們堅(jiān)信，高層建筑消防安全在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，通過嚴(yán)格的規(guī)劃設(shè)計(jì)、規(guī)范的施工監(jiān)管、防范措施的落實(shí)，消防能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

6.高層商業(yè)建筑防火實(shí)例分析

6.1商業(yè)建筑防護(hù)與安全疏散的常規(guī)要點(diǎn)

6.1.1正確理解安全出口、疏散出口的概念，重視生命的逃生之門。

安全出口、疏散出口從建筑消防設(shè)計(jì)角度來講，是生命的逃生之門，設(shè)計(jì)必須要確保安全可靠。消防規(guī)范對(duì)安全出口的概念作了明確的解釋，指的是通向疏散樓梯的出入口或直通室內(nèi)、外安全區(qū)域的出口。室外安全區(qū)域，從疏散安全的角度解釋就是室外地坪，不能看作安全區(qū)域。室內(nèi)安全區(qū)域指的是地下建筑相鄰兩個(gè)防火分區(qū)之間，或者是高層建筑中建筑面積之和不超過1400平方米的兩個(gè)防火分區(qū)之間，其中一個(gè)可以作為另外一個(gè)的安全區(qū)域。在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)安全出口的概念要正確理解，絕對(duì)不能和平時(shí)聯(lián)系的通道口混為一談，主要應(yīng)注意以下問題：首先，室內(nèi)安全區(qū)域概念中兩個(gè)防火分區(qū)之間，其中一個(gè)作為另外一個(gè)安全區(qū)域的情況僅針對(duì)地下建筑相鄰的兩個(gè)防火分區(qū)和高層建筑中建筑面積之和不超過1400平方米的相鄰的兩個(gè)防火分區(qū)而言，并沒有延伸到建筑中其他情況的防火分區(qū)。其次，即便是地下建筑相鄰的兩個(gè)防火分區(qū)或者是高層建筑中建筑面積之和不超過1400平方米的相鄰的兩個(gè)防火分區(qū)，把相鄰的甲級(jí)防火門作為安全出口時(shí)，相鄰防火分區(qū)也必須要有足夠的安全疏散條件直接將人員疏散到地面。消防規(guī)范對(duì)疏散出口的概念沒有作明確的解釋，筆者認(rèn)為疏散出口指大開間的出口、房間的房門等直接能通到疏散走道上的出口。開向其它房間的房門不能視為疏散出口。因?yàn)橥ㄏ蚱渌块g的房門很有可能會(huì)因?yàn)槭褂谜叩牟煌湘i，或者到另外一個(gè)房間之后，由于分隔的阻擋或家具的影響不能通向安全出口等等。在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)疏散出口的設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下問題：

6.1.2疏散走道的設(shè)計(jì)必須要簡捷，疏散樓梯首層必須要直通室外

（1）疏散走道、疏散樓梯地面、墻面、吊頂一般均不得采用可燃材料裝修，設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)且火災(zāi)危險(xiǎn)性較小的場(chǎng)所等規(guī)范另有規(guī)定的除外。

（2）疏散走道必須設(shè)置門與房間隔開，起到一定的隔火作用。

（3）走道上距安全出口1.4米范圍內(nèi)不得設(shè)置臺(tái)階，走道上也應(yīng)盡量避免設(shè)置踏步，宜采用緩坡代替。

（4）疏散樓梯在首層位置宜直接將出口開向室外。建筑中情況比較復(fù)雜，疏散樓梯必須設(shè)置在建筑中部時(shí)，疏散樓梯應(yīng)設(shè)置簡短封閉的走道或門廳通出室外。封閉是指與其它部位采用乙級(jí)防火門與其它走道或房間隔開。絕對(duì)不能將功能復(fù)雜的大堂、餐廳、商場(chǎng)營業(yè)廳等視為擴(kuò)大的封閉樓梯間或擴(kuò)大的前室來對(duì)待。

（5）疏散樓梯間內(nèi)除設(shè)置與疏散走道相通的防火門外，開水房、廚房等其它任何房間的門均不得直接開向樓梯間。但大開間辦公區(qū)、多功能廳、商場(chǎng)等，考慮到多方面因素，可以直接開向樓梯間，但應(yīng)控制大開間內(nèi)裝修材料的燃燒等級(jí)。

6.1.3要嚴(yán)格控制好安全疏散的距離。

全疏散距離在規(guī)范中基本都有明確的規(guī)定，但也有一些特殊情況在計(jì)算時(shí)難以把握。

2.4人員疏散寬度的計(jì)算非常重要。

設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)人員疏散寬度中的人數(shù)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算應(yīng)掌握以下要點(diǎn)：

（1）無論高層還是多層，商業(yè)營業(yè)廳實(shí)際人數(shù)均可以參照2006年版的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》商業(yè)營業(yè)廳人數(shù)的計(jì)算方法確定。

（2）錄像廳、放映廳的人數(shù)按建筑面積1人/㎡的計(jì)算確定，其它歌舞娛樂放映游藝場(chǎng)所按0.5人/㎡確定。

（3）劇院、電影院、體育館等按總座位數(shù)加上實(shí)際工作人員最大數(shù)量確定。

（4）其它場(chǎng)所按實(shí)際統(tǒng)計(jì)的最多人員數(shù)量確定。

6.2高層商業(yè)建筑防火與疏散設(shè)計(jì)實(shí)例——以觀演商業(yè)建筑為例

觀演建筑的防火設(shè)計(jì)主要分為三個(gè)部分：舞臺(tái)防火，人流組織，安全疏散。

6.2.1舞臺(tái)防火

舞臺(tái)防火方面主要以下幾種技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：

（1）設(shè)防火幕。這里的防火幕主要是指防火臺(tái)幕或是在臺(tái)口上方的防火水幕，因?yàn)槲枧_(tái)范圍內(nèi)包括布景，燈光，設(shè)備等易燃物品，按術(shù)語來說就是火災(zāi)荷載較大，設(shè)防火幕可以阻斷或延緩火情向敞開的觀眾席蔓延，利于人員密集的觀眾廳疏散。

（2）根據(jù)建筑的耐火等級(jí)，保證墻體和結(jié)構(gòu)的燃燒性能和耐火極限，由于觀演需要，一般觀眾廳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上要求跨度大，高度高，所以結(jié)構(gòu)構(gòu)件遇到火情時(shí)，需要有必要的耐火極限承受高溫，以保證觀眾疏散的時(shí)間。

（3）舞臺(tái)上部設(shè)出煙口。按以往經(jīng)驗(yàn)火災(zāi)中，對(duì)于人員的最大傷害并非高溫，而是煙氣，在舞臺(tái)上部設(shè)排煙口，就是為了防止煙氣向觀眾廳擴(kuò)散。

（4）設(shè)消防控制值班室，這點(diǎn)也是常規(guī)建筑所要求的，便于預(yù)警火情，以及控制相關(guān)消防設(shè)備，以及組織撲救和人員疏散。

6.2.2人流組織

人流組織主要是指平時(shí)人流的集散的迅速、方便；劇院人流的特點(diǎn)是人員多，疏散時(shí)間集中，多屬非常駐人員。這就對(duì)于人流組織的提出了如下要求：

（1）明確、短捷，進(jìn)出場(chǎng)口要明顯，并有足夠的數(shù)量和寬度；

（2）廳的布置要合乎人流特點(diǎn)；

（3）樓座與池座人流分開設(shè)置；這時(shí)針對(duì)有樓座的觀眾廳提出的要求，需要避免集散人流重疊，造成擁堵。

（4）要充分發(fā)揮中間過道和前廳的作用；在過道和前廳可以充當(dāng)過渡和集散的作用，需要保持通暢，切忌堆放過多不必要的物品

（5）保證上下場(chǎng)觀眾的合理組織，最好出口和入口分開，防止上下場(chǎng)的觀眾人流沖突。

6.2.3安全疏散

以下是安全疏散的一些一般規(guī)定，這其中一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)時(shí)需要設(shè)計(jì)人員牢記的：

（1）應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量、足夠?qū)挾炔⒎植己侠淼膬?nèi)、外安全出口和相應(yīng)的疏散通道、疏散樓梯。出入口人流避免交叉和逆流。

（2）計(jì)算安全出口、疏散通道、樓梯寬度所取人數(shù)規(guī)定：池座、樓座按滿座計(jì)算，門廳、休息廳內(nèi)候場(chǎng)人數(shù)計(jì)算：

（3）池座和樓座應(yīng)分別設(shè)置至少2個(gè)安全出入口（樓座小于50個(gè)可設(shè)一個(gè)），每個(gè)安全出口的平均疏散人數(shù)不應(yīng)超過250人。

（4）觀眾廳每個(gè)安全口的規(guī)定：采用雙扇外開，凈寬不應(yīng)小于1.40m，門口正面1.40內(nèi)不應(yīng)設(shè)踏步；嚴(yán)禁用推拉門、卷簾門、折疊門、轉(zhuǎn)門；應(yīng)設(shè)自動(dòng)門閃；

（5）觀眾廳走道設(shè)計(jì)規(guī)定：布置應(yīng)有利于分區(qū)疏散；袋形走道不宜大于6m；

（6）室內(nèi)樓梯凈寬不應(yīng)小于1.40m；

（7）室外疏散樓梯寬不應(yīng)小于1.10m；

（8）疏散樓梯要求：踏步寬度不小于0.28m，高度不大于0.16m，連續(xù)踏步不超過18步；超過18步，每增加一級(jí)踏步放寬0.01m，高度相應(yīng)降低，但不超過22步，平臺(tái)寬度不小于梯段寬度，且不小于1.10m。

結(jié)語

綜上所述，近年來火災(zāi)的發(fā)生隨著高層建筑的不斷增多，組件呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)。給而高層建筑的防火和安全疏散設(shè)計(jì)在其大規(guī)模、大空間、多功能的特點(diǎn)下往往會(huì)比普通建筑的更加的困難。因此，社會(huì)目前對(duì)高層建筑防火與疏散設(shè)計(jì)的關(guān)注重點(diǎn)就是如何預(yù)防和減少火災(zāi)的損失。

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篇（3）

中圖分類號(hào)：U231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程必然要面臨著城市化的問題，而城市軌道交通建設(shè)是促進(jìn)城市化發(fā)展的關(guān)鍵，它可以促進(jìn)人口流動(dòng)，提高資源的流通性，因此在各個(gè)大中城市都可以看到地鐵建設(shè)正在高速蔓延。作為城市的動(dòng)脈，地鐵將城市之間的時(shí)空大大縮小，使得城市格局發(fā)生重大改變，許多居住區(qū)會(huì)因此而受到影響。在地鐵沿線，特別是地鐵車輛段上蓋開發(fā)居住區(qū)，已成為一個(gè)市場(chǎng)價(jià)值較高和發(fā)展形勢(shì)較好的標(biāo)桿。由于地鐵車輛段的占用空間較大，城市土地使用緊張的情況如何促進(jìn)上蓋物業(yè)的防火設(shè)計(jì)成為一個(gè)科學(xué)的命題，

1、上蓋物業(yè)開發(fā)的防火設(shè)計(jì)難點(diǎn)

1.1、上蓋物業(yè)開發(fā)的防火設(shè)計(jì)依據(jù)

地鐵車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)是將地鐵車輛段及綜合基地、汽車庫、住宅、商業(yè)疊加建造，并且以蓋上平臺(tái)作為安全區(qū)設(shè)置消防車道用于上蓋物業(yè)建筑滅火救援。現(xiàn)行國家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此類工業(yè)與民用組合建筑和把蓋上平臺(tái)作為安全區(qū)的防火設(shè)計(jì)尚無明確規(guī)定，無規(guī)范可遵循。在某市的“雪浪項(xiàng)目”設(shè)計(jì)中，一是借鑒了國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范，如香港、英國的建筑防火規(guī)范；二是結(jié)合國內(nèi)類似工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，如深圳前海地鐵上蓋和杭州地鐵七堡車輛基地、蘇州太平車輛段上蓋等項(xiàng)目；三是運(yùn)用消防性能化設(shè)計(jì)方法提供消防安全策略。

1.2、上蓋物業(yè)建筑高度的界定

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，上蓋物業(yè)歸納為:轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)落地體系2類。上蓋物業(yè)的分界是車輛段結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層頂板或建筑頂部蓋板。此分界線上方也可設(shè)置物業(yè)汽車庫等，汽車庫頂板上方為蓋上平臺(tái)開敞空間。上蓋物業(yè)建筑高度如何界定是防火設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。如:“雪浪項(xiàng)目”北區(qū)標(biāo)高7．5m，南區(qū)標(biāo)高8．5m為上蓋物業(yè)分界線。北區(qū)標(biāo)高7．5m平臺(tái)為開敞的室外空間；南區(qū)標(biāo)高8．5m以上為上蓋物業(yè)汽車庫，汽車庫頂板標(biāo)高13．5m平臺(tái)為開敞的室外空間。北區(qū)以標(biāo)高7．5m、南區(qū)以標(biāo)高13．5m為上蓋物業(yè)建筑的0m標(biāo)高，按GB50016―2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和GB50045―2005《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。

2、地鐵車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)之中的防火設(shè)計(jì)

以某城市軌道交通2號(hào)線太平車輛段上蓋其綜合開發(fā)之中包括的主要內(nèi)容有:平臺(tái)下車輛段、上蓋平臺(tái)以及平臺(tái)上住宅及配套設(shè)施。與此同時(shí)車輛段房屋的總建筑面積為90346m2，其通常處于一層平臺(tái)之下，主要包括的內(nèi)容有聯(lián)合車庫、停車列檢庫、工程車庫、車輛段綜合樓、變電所、物資庫一、物資庫二、洗車鏇輪庫、污水處理間、動(dòng)調(diào)試驗(yàn)間、機(jī)電車間以及受電弓輪對(duì)檢測(cè)間等等12個(gè)單體，，除綜合樓為地下一層，地上十四層外，其它均是一層(部分附屬二層)；上蓋平臺(tái)兩層總面積35．36萬m2，而其一層平臺(tái)結(jié)構(gòu)的標(biāo)高為8．7m。

2.1、車輛段消防設(shè)計(jì)

2.1.1、可以在消防通道一層平臺(tái)蓋之下車輛段內(nèi)設(shè)消防車道，消防車道有三個(gè)與外界道路相通的出入口，停車列檢庫、聯(lián)合車庫設(shè)置環(huán)行消防車道，停車列檢庫內(nèi)兩列位間設(shè)置消防車道。車輛段綜合樓位于上蓋平臺(tái)中央位置，在平臺(tái)上有十二層，平臺(tái)下有三層。

2.1.2、建筑耐火等級(jí)提高

平臺(tái)下車輛段建筑耐火性，平臺(tái)下車輛段建筑耐火等級(jí)均按一級(jí)考慮。

2.1.3、建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性類別

平臺(tái)蓋下車輛段有12個(gè)單體建筑，車輛段綜合樓為民用建筑，屬于一類高層建筑，其他單體均為工業(yè)建筑，依據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(報(bào)批稿)第4．6．1條，各單體火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為:聯(lián)合車庫為丁類廠房、停車列檢庫為戊類廠房、工程車庫為丙類廠房、變電所為丙類廠房、物資庫一為丁類倉庫、物資庫二為丙類倉庫、洗車鏇輪庫為丁類廠房、污水處理間為戊類廠房、動(dòng)調(diào)試驗(yàn)間為丁類廠房、機(jī)電車間為丁類廠房、受電弓輪對(duì)檢測(cè)間為丁類廠房。

2.1.3、防火分區(qū)平臺(tái)

而下車輛段主要為丙類變電所、丙類工程車庫、丙類物資庫二、丁類物資庫一和車輛段綜合樓采取獨(dú)立安全防火分隔措施后，車輛段之內(nèi)的其他部分火災(zāi)危險(xiǎn)性主要為丁、戊類，不再進(jìn)行劃分防火分區(qū)。車輛段綜合樓平臺(tái)之下依照地下建筑進(jìn)行考慮，應(yīng)該設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，平臺(tái)之下汽車庫依照低于4000m2劃分防火分區(qū)，平臺(tái)之下的部分依照低于1000m2劃分防火分區(qū)，平臺(tái)之上的車輛段綜合樓則依照2000m2劃分防火分區(qū)。

2.2、消防道路設(shè)計(jì)

車輛段15m平臺(tái)的區(qū)域需要設(shè)置可以滿足大型消防車雙向通行的消防車環(huán)道,同時(shí)同市政出入口相接；0m標(biāo)高小區(qū)之內(nèi)其道路應(yīng)該有2個(gè)出入口；而居住區(qū)之內(nèi)其主要道路則有2個(gè)方向同道路之間相連；機(jī)動(dòng)車道對(duì)于外出入口間距應(yīng)該高于150m。沿街建筑物長度高于150m之時(shí),應(yīng)該設(shè)置4m×4m的消防車通道以及穿過高層建筑的消防車道,并且其凈空高度應(yīng)該高于5m。而一旦建筑物長度高于80m之時(shí),其在底層之上應(yīng)該設(shè)置人行通道。與此同時(shí)在上15m物業(yè)平臺(tái)的坡度則應(yīng)該低于10%。消防登高面消防車道的寬度應(yīng)該高于6m、坡度小于2%；消防登高面內(nèi)邊距建筑主體距離依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行規(guī)定設(shè)置。而地面道路之中最小的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該滿足12m消防車通行的相關(guān)要求,與此同時(shí)在和道路相接駁之處的轉(zhuǎn)彎半徑則是9到12m之間。

2.3、應(yīng)該用相關(guān)防火設(shè)計(jì)的原則

在該工程之中，其上蓋物業(yè)是民用建筑,下部是工業(yè)建筑。當(dāng)前我國沒有對(duì)車輛段上蓋物業(yè)依照防火規(guī)范而進(jìn)行,主要是借鑒成熟地區(qū)的已建有關(guān)地鐵車輛段上蓋物業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),于此同時(shí)和車輛段工程具體彼此結(jié)合,其在車輛段之內(nèi)把9m標(biāo)高處上蓋平臺(tái)及廠架修庫上蓋的板、梁、柱、基礎(chǔ)都是用非燃燒體材料,同時(shí)促使其達(dá)到4h的耐火極限；廠區(qū)之中和上蓋物業(yè)水平相鄰處使用防火墻進(jìn)行分隔,而當(dāng)前耐火極限達(dá)到4h之時(shí),則就可以被作為區(qū)同上部物業(yè)的豎向以及水平防火分隔。上部物業(yè)之中溝、槽、管線其在車輛段物業(yè)平臺(tái)頂板以及夾層(汽車庫)之中解決,不能通廠區(qū)出現(xiàn)接口關(guān)系。車輛段上蓋體則應(yīng)該依照《防火規(guī)范》的民用建筑部分及《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》[GB50045―95(2005年版)]的規(guī)定執(zhí)行。蓋體之下則會(huì)有停車列檢組合車庫、廠架修庫等等丁戊類廠房以及軌道行咽喉區(qū)而組成,于此同時(shí)其消防設(shè)計(jì)則應(yīng)該依照《防火規(guī)范》之中而執(zhí)行。

3、結(jié)語

城軌車輛段上蓋物業(yè)由于其超大的建筑體量及物業(yè)形式的多樣性,并非簡單的幾段文字所能面面俱到,同時(shí)也沒有一成不變的設(shè)計(jì)模式,只有在實(shí)踐中不斷摸索,吸取新技術(shù)、新方法、新工藝來完善此類建筑的給水及消防工程設(shè)計(jì)。

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篇（4）

近年來，大型商場(chǎng)日益增多，由于其人員密集、商品豐富、電氣設(shè)備及線路繁多，具有火災(zāi)危險(xiǎn)性大、財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重、人員疏散困難等特點(diǎn)，帶來的安全問題凸顯，一旦商場(chǎng)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，事故現(xiàn)場(chǎng)人員能否快速、成功地疏散直接關(guān)系到商場(chǎng)內(nèi)所有人員的生命安全。因此，研究商場(chǎng)火災(zāi)情況下如何迅速安全地進(jìn)行人員疏散時(shí)值得認(rèn)真考慮的問題。

在《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）[1]中規(guī)定自動(dòng)扶梯不應(yīng)作為安全疏散設(shè)施，但是商場(chǎng)建筑內(nèi)設(shè)置自動(dòng)扶梯越來越普遍，而且?guī)缀跛械南M(fèi)者都熟悉自動(dòng)扶梯位置，其成為消費(fèi)者上下樓的首選。若發(fā)生火災(zāi)，消費(fèi)者將會(huì)首先選擇自動(dòng)扶梯作為疏散工具。目前，我國對(duì)自動(dòng)扶梯作為安全疏散設(shè)施的研究大部分集中在地鐵站，如：姚斌等的“自動(dòng)扶梯運(yùn)行方式對(duì)地鐵站臺(tái)人員安全疏散的影響[2]”。而對(duì)于商場(chǎng)只是做一些探討，如：何沛的“商業(yè)建筑中部分自動(dòng)扶梯兼作輔助疏散梯的可行性[3]”、何永波的“自動(dòng)扶梯在安全疏散方面的潛在功能和輔助作用[4]”等。對(duì)于商場(chǎng)火災(zāi)模擬分析時(shí)，將其用做人員疏散方面的研究尚為空白。因此，筆者以某商場(chǎng)作為模擬對(duì)象，借助安全疏散軟件Pathfinder進(jìn)行商場(chǎng)全尺寸模擬，對(duì)人員采用不同疏散方式進(jìn)行模擬分析。

1 商場(chǎng)概況

某大型商場(chǎng)位于某市繁華地段，共有五層，地下一層為設(shè)備層；地上有四層，每層面積為5952m2，高度為4.5m。主要經(jīng)營范圍有：服裝、鞋、箱包、化妝品、飾品、鐘表、數(shù)碼產(chǎn)品、家居用品等。商場(chǎng)一樓有9個(gè)出口，分別位于東側(cè)（1個(gè)）、南側(cè)（3個(gè)）、西側(cè)（1個(gè)）和北側(cè)（4個(gè)）；共有4部直通室外的剪刀式樓梯，分別位于南側(cè)（2個(gè)）、北側(cè)（2個(gè)）；有位于中庭兩側(cè)的2部單式自動(dòng)扶梯；有1部消防電梯和2部自動(dòng)扶梯。

2 模型建立

Pathfinder是由美國Thunderhead engineering公司開發(fā)的一款基于人員進(jìn)出和運(yùn)動(dòng)的災(zāi)難聚集疏散模擬軟件。它提供給用戶一個(gè)模擬、設(shè)計(jì)和執(zhí)行的三維可視化圖形界面，在可視化工具的基礎(chǔ)上分析結(jié)果，該軟件采用人工智能的計(jì)算方法，并采用一套完整的三維三角網(wǎng)格設(shè)計(jì)和獨(dú)特的參數(shù)設(shè)定（最高速度，人員密度，出口的選擇，等等），通過對(duì)每個(gè)人物的屬性的智能判定，賦予人物一定的思維，在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，精確的預(yù)測(cè)人員的路徑選擇、人員的擁堵等實(shí)際的人員思維，自動(dòng)計(jì)算每個(gè)人物的疏散路徑與逃生時(shí)間，以及特定區(qū)域人員的疏散時(shí)間、特定出口的人員流率等等[5]。它包括兩種人員運(yùn)動(dòng)模式：SFPE運(yùn)動(dòng)模式和Steering運(yùn)動(dòng)模式。SFPE行為是最基本的行為，以流量為基礎(chǔ)的選擇意味著人員會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)移到最近的出口。人員不會(huì)相互影響，但是列隊(duì)將符合SFPE假設(shè)，這種模式是基于SFPE消防手冊(cè)保護(hù)工程和SFPE工程指南：人類行為消防，利用空間密度，以確定運(yùn)動(dòng)速度。Steering模式使用路徑規(guī)劃，指導(dǎo)機(jī)制，碰撞處理相結(jié)合控制人員運(yùn)動(dòng)。如果人員之間的距離和最近點(diǎn)的路徑超過某一閥值，可以再生新的路徑，以適應(yīng)新的形勢(shì)[6]。

2.1 Pathfinder建模

根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定商店的疏散人數(shù)應(yīng)按每層營業(yè)廳建筑面積乘以面積折算值和疏散人數(shù)換算系數(shù)計(jì)算，地上商店的面積折算值宜為50%～70%。因此，本文面積折算值取為0.7，各層的計(jì)算面積為4166.4m2。因《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ48-1988）[7]中對(duì)每層疏散人數(shù)換算系數(shù)的規(guī)定已不符合現(xiàn)在的商業(yè)建筑，而根據(jù)文獻(xiàn)8的研究成果知，疏散人數(shù)換算系數(shù)為：第一、二層為0.4～0.6；第三層為0.3～0.5；第四層及以上各層為0.2～0.4，取其最大，按照上述計(jì)算，各層疏散人數(shù)見表1。

據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《中國成年人人體尺寸》[9]可知，成年男子肩寬取41.5cm，成年女子肩寬取38.7m，設(shè)定男女比例為1：1。并且由于性別和年齡的不同，人員的運(yùn)動(dòng)速度不同，為了簡化運(yùn)算，將商場(chǎng)內(nèi)所有人員的運(yùn)動(dòng)速度采用平均值1m/s[10]。并采用Steering運(yùn)動(dòng)模式，Pathfinder模型見圖1。

2.2 方案設(shè)計(jì)

方案一，只將商場(chǎng)原有的4部樓梯作為疏散通道；方案二，將4部樓梯和商場(chǎng)本來原有的位于中庭兩側(cè)的停運(yùn)的兩部單式自動(dòng)扶梯（圖2a）作為疏散通道；方案三，將單式自動(dòng)扶梯設(shè)置為剪刀式（圖2b），并將4部樓梯和停運(yùn)的剪刀式自動(dòng)扶梯作為疏散通道。

3 結(jié)果分析

將三個(gè)方案進(jìn)行模擬，模擬結(jié)果見表2。

通過三個(gè)方案的模擬結(jié)果對(duì)比可知，采用單式自動(dòng)扶梯時(shí)，每層人員所需安全疏散時(shí)間減少了大約60s，采用剪刀式自動(dòng)扶梯時(shí)，每層人員所需安全疏散時(shí)間要比不采用自動(dòng)扶梯減少大約150s，比采用單式自動(dòng)扶梯減少大約90s，這為人員的安全疏散創(chuàng)立了更加充足的時(shí)間。

通過方案二模擬過程可知，商場(chǎng)為了銷售，在用自動(dòng)扶梯下樓時(shí)，下到某一層，要繞過售貨區(qū)，走到對(duì)面，再下到下一層，中庭兩邊的自動(dòng)扶梯相當(dāng)于一部，這樣用自動(dòng)扶梯疏散，雖增加了疏散通道，但同時(shí)也增加了可減少的疏散時(shí)間。若將中庭兩邊的自動(dòng)扶梯設(shè)置成剪刀式，停運(yùn)的自動(dòng)扶梯就相當(dāng)于四部1m寬的樓梯，人員可直接沿著自動(dòng)扶梯疏散到一層，再從一層其他（非樓梯直對(duì)）出口疏散到安全區(qū)域。

4 結(jié)語

大型商場(chǎng)在安全疏散時(shí)，在保證自動(dòng)扶梯可作為安全疏散使用的前提下，盡量采用剪刀式自動(dòng)扶梯，這樣既起到了自動(dòng)扶梯本身的作用，又起到了安全疏散的作用。這就要求在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)和位置設(shè)置時(shí)，要將自動(dòng)扶梯作為安全疏散通道考慮進(jìn)去。只用樓梯進(jìn)行疏散時(shí)，全部人員均從樓梯直對(duì)的出口疏散，這使得一層其他出口在一層人員疏散完畢后，起不到疏散一層以上人員的作用。但將停運(yùn)的自動(dòng)扶梯作為樓梯用于人員疏散，人員可以通過自動(dòng)扶梯進(jìn)入一層，通過一層其他（非樓梯直對(duì)）的出口疏散，可以把一層的其他出口利用起來，大大減少了人員所需安全疏散時(shí)間。

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[7]DGJ08-1988-2006.建筑防排煙技術(shù)規(guī)程[S].

篇（5）

筆者以某機(jī)場(chǎng)航站樓為例，通過設(shè)計(jì)火災(zāi)場(chǎng)景，基于FDS模擬場(chǎng)所內(nèi)煙氣流動(dòng)情況并與所設(shè)定的安全驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)比較，評(píng)估該場(chǎng)景人員安全疏散的安全性，并提出改進(jìn)建議。

1 工程概況

某機(jī)場(chǎng)航站樓位于兩條平行跑道之間的航站區(qū)用地南端，主要由前端主樓、前端東西兩側(cè)指廊、中央指廊、遠(yuǎn)端東西Y型指廊組成。南北總長度為855.1 m，東西總長度為1134.8 m，最高點(diǎn)為南側(cè)屋脊頂點(diǎn)，相對(duì)標(biāo)高72.91 m。航站樓建筑占地面積159100 m2，總建筑面積548300 m2，為地上三層（局部四層）、地下二層構(gòu)型。

2 安全疏散性能化評(píng)估

2.1 超規(guī)部分疏散設(shè)計(jì)分析

大型樞紐建筑設(shè)計(jì)時(shí)，由于建筑功能布局的需要，如候車室布置、安檢限制等因素以及空間需要寬敞舒適的要求，可能會(huì)導(dǎo)致樓梯和出口不能被布置在適當(dāng)?shù)奈恢茫@樣疏散距離過長的問題就出現(xiàn)了。

按照規(guī)范要求，結(jié)合圖紙，該機(jī)場(chǎng)航站樓+4.80 m 2層行李集中區(qū)、+10.40 m 3層出發(fā)值機(jī)大廳的安全疏散距離不滿足《高規(guī)》[1]6.1.7條的規(guī)定，最遠(yuǎn)疏散距離超過了30 m，但均未超過60 m[2-4]。

2.2 性能化評(píng)估驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

安全疏散的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有定性標(biāo)準(zhǔn)和定性標(biāo)準(zhǔn)，為了更加準(zhǔn)確的對(duì)此類建筑疏散安全性進(jìn)行性能化評(píng)析，本文采取定量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。定量標(biāo)準(zhǔn)分析可得人員無法忍受狀態(tài)（耐受極限）的判據(jù)有下列標(biāo)準(zhǔn)組成：

（1）如果熱煙氣層距地面高度大于2 m，則熱煙氣層的溫度不超過200 ℃；如果熱煙氣層距地面高度小于2 m，則熱煙氣層的溫度不超過150 ℃。所以運(yùn)用FDS模擬時(shí)，認(rèn)為距地面1.8 m處溫度達(dá)到150 ℃為人員疏散極限狀態(tài)[5]。

（2）人員行走時(shí)能見度不小于10 m。運(yùn)用FDS模擬時(shí)，認(rèn)為距地面1.8 m處，能見度為10 m時(shí)為人員疏散極限狀態(tài)[6]。

（3）如果熱煙氣層距地面高度小于2 m，二氧化碳濃度不能超過1.0 %（體積百分比），一氧化碳濃度不超過500 ppm[7]。運(yùn)用FDS模擬時(shí)，認(rèn)為距地面1.8 m處，二氧化碳濃度為1 %，一氧化碳濃度為500 ppm達(dá)到人員疏散極限狀態(tài)。

2.3 疏散時(shí)間計(jì)算

實(shí)際疏散所花費(fèi)的時(shí)間（RSET）包括火災(zāi)探測(cè)報(bào)警時(shí)間（talarm）、疏散預(yù)動(dòng)時(shí)間（tpre）和人員疏散行動(dòng)時(shí)間（tmove）[8]。即：

talarm為探測(cè)報(bào)警時(shí)間（s），指火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展將觸發(fā)火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警裝置而發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使人們意識(shí)到有異常情況發(fā)生，或者人員通過本身的味覺、嗅覺及視覺系統(tǒng)察覺到火災(zāi)征兆的時(shí)間。

tpre疏散預(yù)動(dòng)時(shí)間（s），指從探測(cè)器動(dòng)作或報(bào)警開始至人員開始疏散行動(dòng)的時(shí)間。

tmove為疏散行動(dòng)時(shí)間（s），即從疏散開始至疏散到安全地點(diǎn)的時(shí)間。

參照該機(jī)場(chǎng)航站區(qū)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)說明給出的航站樓內(nèi)主要公共區(qū)域的人員流量、逗留時(shí)間、區(qū)域面積等參數(shù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式[9-10]分別計(jì)算出在三個(gè)火災(zāi)場(chǎng)景下的人員疏散所需時(shí)間，如表2.1所示。

2.4 煙氣蔓延計(jì)算

2.4.1 場(chǎng)景A的煙氣蔓延特性計(jì)算

計(jì)算對(duì)象：+4.80 m 2層行李集中區(qū)

凈空高度：5.6 m

火災(zāi)最大規(guī)模：2.0 MW[11]

設(shè)計(jì)火災(zāi)類型：非穩(wěn)態(tài)

火災(zāi)發(fā)展速率：快速火，α=0.0469 kW/s2 [12]

防排煙類型：該區(qū)域設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，排煙量41760 m3/h

起火地點(diǎn)：行李堆中

（1）CO2的模擬結(jié)果

模擬過程中，人員疏散完畢時(shí)（341.4 s），著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處CO2最高濃度為0.75 %，未達(dá)到人體耐受極限濃度1 %，如圖2.1所示；在煙氣模擬結(jié)束時(shí)，著火區(qū)域內(nèi)，距地面1.80 m處CO2濃度未達(dá)到人體耐受極限濃度1 %。

（2）CO的模擬結(jié)果

模擬過程中，人員疏散完畢時(shí)（341.4 s），著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處CO最高濃度為5.0×10-5 ppm，未達(dá)到人體耐受極限濃度500 ppm，如圖2.2所示。

（3）能見度的模擬結(jié)果

整個(gè)模擬過程中，著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處的能見度最小不低于10 m的臨界值，如圖2.3所示。

（4）煙氣溫度的模擬結(jié)果

整個(gè)模擬過程中，著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處的煙氣溫度最高為85 ℃，小于150 ℃的極限值，如圖2.4所示。

2.4.2 場(chǎng)景B的煙氣蔓延特性計(jì)算

計(jì)算對(duì)象：+10.40 m3層出發(fā)值機(jī)大廳

凈空高度：4.8 m

火災(zāi)最大規(guī)模：3.2 MW[11]

設(shè)計(jì)火災(zāi)類型：非穩(wěn)態(tài)

火災(zāi)發(fā)展速率：α=0.0469 kW/s2 [12]

防排煙類型：該區(qū)域設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，排煙量57960 m3/h

起火地點(diǎn)：辦票島

（1）CO2的模擬結(jié)果

模擬過程中，人員疏散完畢時(shí)（458.9 s），著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處CO2最高濃度為0.4 %，未達(dá)到人體耐受極限濃度1 %，如圖2.5所示；在煙氣模擬結(jié)束時(shí)，著火區(qū)域內(nèi)，距地面1.80 m處CO2濃度未達(dá)到人體耐受極限濃度1 %。

（2）CO的模擬結(jié)果

模擬過程中，人員疏散完畢時(shí)（458.9 s），著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處CO最高濃度為3.5×10-4 pm，未達(dá)到人體耐受極限濃度500 ppm，如圖2.6所示；在煙氣模擬結(jié)束時(shí)，著火區(qū)域內(nèi)，距地面1.80 m處CO濃度未達(dá)到人體耐受極限濃度500 ppm。

（3）能見度的模擬結(jié)果

整個(gè)模擬過程中，著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處的能見度最小不低于10 m的臨界值，如圖2.7所示。

（4）煙氣溫度的模擬結(jié)果

模擬過程中，人員疏散完畢時(shí)（458.9 s），著火區(qū)域內(nèi)距地面1.80 m處的煙氣溫度基本維持在30 ℃左右；在煙氣模擬結(jié)束時(shí)，著火區(qū)域內(nèi)，距地面1.80 m處煙氣溫度未達(dá)到人體耐受極限150 ℃，如圖2.8所示。

3 建議

本文將某機(jī)場(chǎng)航站樓的安全疏散設(shè)計(jì)劃分為常規(guī)設(shè)計(jì)和超規(guī)設(shè)計(jì)兩種類型。常規(guī)設(shè)計(jì)通過對(duì)比設(shè)計(jì)圖紙，查找規(guī)范條文得出其符和安全要求；超規(guī)設(shè)計(jì)，利用FDS在相關(guān)火災(zāi)場(chǎng)景下進(jìn)行模擬，得出在保守的設(shè)置火災(zāi)規(guī)模和疏散人數(shù)的情況下， +4.80 m2層行李集中區(qū)、+10.40 m3層出發(fā)值機(jī)大廳在火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)正常工作情況下，采取現(xiàn)行防火分區(qū)和機(jī)械排煙量，人員能夠安全疏散，達(dá)到消防安全目標(biāo)。

根據(jù)某機(jī)場(chǎng)航站樓的消防設(shè)計(jì)圖紙，并結(jié)合本文的計(jì)算分析，針對(duì)該建筑的超規(guī)消防設(shè)計(jì)提出以下建議：

（1）采取現(xiàn)行消防措施，人員能在煙氣達(dá)到不可忍受之前逃離現(xiàn)場(chǎng)，但安全余度較小，因此建議在人員較為密集的公共區(qū)域能加疏散門數(shù)量，增加疏散寬度以利于人員盡快疏散。

（2）航站樓內(nèi)各功能區(qū)域之間的防火隔離帶不應(yīng)堆積大量可燃物品，避免著火后火勢(shì)蔓延。

（3）考慮到該機(jī)場(chǎng)航站樓的電氣線路較復(fù)雜，建議設(shè)置漏電或在報(bào)警系統(tǒng)；在采用自然排煙的地方，為確保自然排煙的效果，可開啟的外窗建議采用聯(lián)動(dòng)電動(dòng)排煙窗。

（4）在運(yùn)營管理方面，加強(qiáng)消防管理和航站樓內(nèi)易燃可燃物的管理，避免火災(zāi)荷載大量集中出現(xiàn)，降低火災(zāi)隱患。保證安全出口通暢，不得在疏散通道內(nèi)堆放物品，不得設(shè)置任何設(shè)施妨礙人員疏散。疏散線路上應(yīng)采用應(yīng)急照明等方式以確保有足夠的照度，同時(shí)應(yīng)在疏散的線路上設(shè)置疏散指示標(biāo)志。

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篇（6）

為加強(qiáng)我校德育隊(duì)伍建設(shè)，我校制定了德育校本研修方案，將師德建設(shè)、政教領(lǐng)導(dǎo)六個(gè)一、班主任六個(gè)一、學(xué)生六個(gè)一等方面進(jìn)行了整合，以解決學(xué)校教育教學(xué)中存在的突出問題為突破口，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高全體班主任創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，探索班主任校本培訓(xùn)模式，提高班主任培訓(xùn)的針對(duì)性，從而促進(jìn)我校班主任隊(duì)伍整體素質(zhì)和工作水平的提高。

1、大力加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)。在依法治校的前提下，將教師職業(yè)道德建設(shè)放在教師隊(duì)伍建設(shè)的突出位置，采取切實(shí)措施，大力提高教師職業(yè)道德素質(zhì)。我們繼續(xù)堅(jiān)持了雙周三的政治學(xué)習(xí)制度，組織教師深入學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”，學(xué)習(xí)《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》及有關(guān)教育法規(guī)、德育文件等；開展了“愛崗敬業(yè)、廉潔從教、為人師表”等主題的教育活動(dòng)，使全體教師主動(dòng)適應(yīng)德育新形勢(shì)，真正成為德育管理者，實(shí)現(xiàn)德育“全員管理、全面管理、全程管理”，形成教書育人、管理育人、服務(wù)育人的良好氛圍。為了避免教師體罰或變相體罰學(xué)生的現(xiàn)象發(fā)生，學(xué)校把德才兼?zhèn)洹⑺刭|(zhì)較高、教育方法高明的教師擔(dān)任班主任工作。并實(shí)行師德一票否決制，對(duì)教師師德存在問題的，取消各類先進(jìn)評(píng)選。同時(shí)開展了廉政文化進(jìn)校園活動(dòng)并與每位教師簽訂了教師承諾書，以此讓每位教師認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任與義務(wù)并籍此來強(qiáng)化師德的教育活動(dòng)。

2、加強(qiáng)了班主任素質(zhì)的培訓(xùn)。班主任是一個(gè)班級(jí)的組織者、指導(dǎo)者和教育者，是學(xué)校德育工作的主力軍，而班主任素質(zhì)的高低在很大程度上關(guān)系著班級(jí)工作的成效，學(xué)校德育工作能否順利有序的開展。為此我校強(qiáng)調(diào)了班主任的班級(jí)常規(guī)工作、班主任的職責(zé)、家訪的藝術(shù)等方面的培訓(xùn)，在組織教師參加本校培訓(xùn)的同時(shí)積極的安排相關(guān)教師參加上級(jí)部門的各種培訓(xùn)，并做好二級(jí)傳導(dǎo)工作，讓培訓(xùn)達(dá)到同步。讓班主任明確了學(xué)校德育工作的指導(dǎo)思想、工作方向和具體措施。同時(shí)要求每位教師在集中培訓(xùn)外，通過書籍、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、撰寫德育敘事、案例、論文等多種渠道進(jìn)行學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思不斷提高了班主任的素質(zhì)。我校45周歲以下教師均建立了自己的博客，并通過博客達(dá)到了一種相互交流、相互借鑒、相互提高的效果。

二、把規(guī)范的管理與多種活動(dòng)結(jié)合起來。

1、常規(guī)管理。為了全面提高學(xué)生的素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，保證學(xué)生在一個(gè)文明、高雅、整潔、舒適的環(huán)境中健康成長，從而達(dá)到對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育和自我教育的目的，我校開展了星級(jí)班評(píng)比工作。并根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況，針對(duì)不同年級(jí)段學(xué)生的特點(diǎn)制定了學(xué)生在校行為規(guī)范教育訓(xùn)練內(nèi)容，完成了星級(jí)班評(píng)比細(xì)則的制定。通過星級(jí)班的管理，在紀(jì)律、衛(wèi)生、活動(dòng)三方面實(shí)行周星級(jí)班的評(píng)比活動(dòng)，通過由點(diǎn)到面的檢查、監(jiān)督，我校的衛(wèi)生面貌有了很大改善，學(xué)生的道德品質(zhì)也有很大的變化。

2、強(qiáng)調(diào)學(xué)科滲透，充分發(fā)揮任課教師的育人作用。學(xué)科教師在學(xué)校德育工作特別是在學(xué)生的思想品德培養(yǎng)中具有不能替代不可忽視的作用。因此，學(xué)校特別強(qiáng)調(diào)學(xué)科教學(xué)的德育滲透，要求充分挖掘教材中的德育因素，對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想品德、習(xí)慣和意志方面的教育，特別是充分發(fā)揮品德課、心理健康課和語文學(xué)科中的資源強(qiáng)勢(shì)，進(jìn)行道德觀念、法制意識(shí)、愛國主義的教育。發(fā)揮情感熏陶潛移默化的教育作用，抓住每一個(gè)教育時(shí)機(jī)，做到了時(shí)時(shí)育人、事事育人。

3、加強(qiáng)心理教育，滋潤學(xué)生心靈。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一班人充分認(rèn)識(shí)到心理健康教育的重要性，成立了以校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了政教牽頭，少先隊(duì)協(xié)助，班級(jí)為核心，心理咨詢室輔助治療的心理健康教育體系，相互配合，效果顯著。首先是扎實(shí)培訓(xùn)教師，使他們的教育水平明顯提高。其次，認(rèn)真落實(shí)課程，并經(jīng)常性的組織心理健康課的專題研究，努力提高課的實(shí)效性。我校還針對(duì)學(xué)生實(shí)際，通過廣播站、板報(bào)、手抄報(bào)、學(xué)生心理健康調(diào)查問卷、主題隊(duì)會(huì)評(píng)選觀摩、專題講座、心理咨詢等不斷加大心理健康教育的宣傳和輔導(dǎo)工作，班主任和咨詢師對(duì)某些個(gè)案進(jìn)行跟蹤輔導(dǎo)，并記錄學(xué)生轉(zhuǎn)變情況。以此幫助學(xué)生獲取心理健康的初步知識(shí)，促進(jìn)學(xué)生人格的健全發(fā)展。

4、安全教育，常抓不懈。學(xué)校利用校會(huì)、升旗儀式、少先隊(duì)主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行一系列的安全教育，利用案例進(jìn)行正反兩方面的教育，以提高學(xué)生的自我保護(hù)、自救能力。我們還組織師生學(xué)習(xí)安全方面的法律法規(guī)，樹立“教育在先、預(yù)防為主”的思想，廣泛開展法制、安全教育，將其作為素質(zhì)教育的有機(jī)組成部分，納入學(xué)校教育教學(xué)計(jì)劃，把安全、法制教育落實(shí)到廣播、櫥窗等宣傳陣地，定期出版墻報(bào)、專欄，通過多種途徑保證學(xué)生受教育面達(dá)到100%。

為了讓學(xué)生珍愛生命、學(xué)會(huì)生活，形成自我保護(hù)意識(shí)，我校開展了“防震減災(zāi)”活動(dòng)，進(jìn)行了消防安全應(yīng)急疏散演練；由于地處鐵路沿線，為加強(qiáng)鐵路安全常識(shí)的教育，我校與當(dāng)?shù)罔F路派出所聯(lián)系邀請(qǐng)沈陽鐵路局宣傳部到校為學(xué)生進(jìn)行安全教育；并聘請(qǐng)當(dāng)?shù)嘏沙鏊闹笇?dǎo)員為法制副校長，定期為學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)講座；同時(shí)通過圖片展、黑板報(bào)、講座、觀看錄像、專題班隊(duì)會(huì)、發(fā)放致學(xué)生家長的一封信、校報(bào)等方式加強(qiáng)普法教育，并充分挖掘身邊教育資源和設(shè)施，使學(xué)生明辨是非，知法、懂法、守法、用法。

5、重視校園文化建設(shè)，以特別活動(dòng)教育人。月份，結(jié)合“學(xué)雷鋒紀(jì)念日”，在學(xué)校廣泛開展“學(xué)習(xí)雷鋒精神，清潔校園活動(dòng)”。

為了對(duì)學(xué)生進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育，月日，我校年級(jí)全體師生到鎮(zhèn)烈士墓前進(jìn)行了掃墓活動(dòng)，同學(xué)們?yōu)榱沂烤传I(xiàn)了親手制作的花束、花環(huán)，誦讀了清明詩詞，表達(dá)了對(duì)烈士深深的敬意和無限的懷念之情。

月份的青海玉樹大地震，震撼著全校師生的心，我們?cè)谠氯臻_展了全校師生的向受難同胞的默哀活動(dòng)，表達(dá)對(duì)死難同胞的深深哀悼之情。

針對(duì)于我國南方的旱災(zāi)，我們?cè)谒脑履╅_展了一次“人人捐贈(zèng)一瓶水，我為災(zāi)區(qū)獻(xiàn)愛心”的捐助活動(dòng)，活動(dòng)中，同學(xué)們慷慨解囊，向?yàn)?zāi)區(qū)同胞獻(xiàn)上了一份沉甸甸的愛心，全體少先隊(duì)員也在活動(dòng)中受到了一次心靈的洗禮，在他們幼小的心中種下了愛的種子，認(rèn)真籌備，精心策劃組織慶六一活動(dòng)。召開新隊(duì)員入隊(duì)儀式、優(yōu)秀學(xué)生事跡演講比賽、三好學(xué)生表彰活動(dòng)。充分展示了我校學(xué)生感恩，勵(lì)志，自強(qiáng)、奮發(fā)、向上的精神風(fēng)貌。

校園廣播站活動(dòng)開展得有聲有色，周一到周五每天播音兩次，播音質(zhì)量也有所提高真正豐富了學(xué)生的文化生活、促進(jìn)了學(xué)生的全面發(fā)展。

6、把學(xué)校教育與家庭社會(huì)教育結(jié)合起來。

認(rèn)真開展家長學(xué)校工作，把學(xué)校教育與家庭社會(huì)教育結(jié)合起來。

家庭是社會(huì)的一個(gè)細(xì)胞，家庭教育和家長素質(zhì)對(duì)學(xué)生全面發(fā)展起著不可估量的作用，為此我校制定了家長委員會(huì)章程，家長學(xué)校培訓(xùn)計(jì)劃，設(shè)置了家校聯(lián)系卡，建立了家校聯(lián)系制度等。同時(shí)學(xué)校定期向家長發(fā)放家長學(xué)校簡報(bào)，向家長介紹了學(xué)校的辦學(xué)理念、開展的主要活動(dòng)，今后的工作重點(diǎn)等，使家長充分了解學(xué)校的工作并積極配合學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育，并發(fā)放家長意見反饋表，就學(xué)校的管理工作、教育教學(xué)工作、學(xué)校的建設(shè)發(fā)展等問題廣泛征求家長意見。并采納一些有益的建議作為今后教育工作的努力安促進(jìn)了家校聯(lián)系。

7、以德育課題提高人。學(xué)校以德育課題研究活動(dòng)為手段進(jìn)行了《對(duì)未成年人進(jìn)行理想信念教育的研究》、《小學(xué)生自主性心理健康教育的研究》等課題的研究，通過一系列的研究活動(dòng)，不僅提高了教師的理論水平，更為重要的是改進(jìn)了工作方法，方法更加科學(xué)合理，教育效果尤為突出，學(xué)生的行為習(xí)慣得到了明顯改變。德育課題的研究有效地促進(jìn)了學(xué)校德育工作水平的提高。

在我校校領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下，在全體教師的共同努力下我校被評(píng)為教育教學(xué)質(zhì)量先進(jìn)校、農(nóng)安縣優(yōu)秀少先大隊(duì)、第九屆全國“希望林杯”少兒書畫大賽集體銀獎(jiǎng)。我校高健老師在縣進(jìn)修舉辦的“中華經(jīng)典誦讀大賽中”榮獲二等獎(jiǎng)；于冬華老師被評(píng)為農(nóng)安縣優(yōu)秀教師；李曉微與趙桂香老師被評(píng)為農(nóng)安縣優(yōu)秀班主任；現(xiàn)有多名教師的敘事在我縣進(jìn)修德育博客發(fā)表。

在獲得成績的同時(shí)，我們也看到了一些不盡人意的地方，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦欣^續(xù)加強(qiáng)管理。

受社會(huì)影響，多數(shù)教師在德育教育中，走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)。重課堂教育輕社會(huì)教育，重校內(nèi)教育輕校外教育，重視主題活動(dòng)本身，忽視長效的實(shí)效性管理。

二、今后的德育工作設(shè)想

根據(jù)我校德育工作的安排，在今后的時(shí)間里，我校將以學(xué)生為本，道德為先，發(fā)展為本，抓好學(xué)生的德育工作。

注重德育隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化“以德立教”、“以身立教”意識(shí)。繼續(xù)開展政教領(lǐng)導(dǎo)、班主任、心理健康教師“六個(gè)以”活動(dòng)，本學(xué)期我校還將開展班級(jí)文化建設(shè)評(píng)比活動(dòng)，將班級(jí)室內(nèi)文化建設(shè)、學(xué)生六個(gè)一、行為規(guī)范養(yǎng)成教育月目標(biāo)落實(shí)情況都納入到此次評(píng)比活動(dòng)中。學(xué)期末還將開展教師評(píng)語評(píng)比活動(dòng)。

認(rèn)真落實(shí)星級(jí)班評(píng)比方案，加強(qiáng)學(xué)生的養(yǎng)成教育，每月突出一個(gè)重點(diǎn)，將培養(yǎng)良好行為習(xí)慣作為德育教育的主要抓手，融入愛國主義、集體主義、社會(huì)主義教育，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感；

重視心理健康教育工作，重視心理咨詢室的常規(guī)建設(shè)，發(fā)揮心理輔導(dǎo)室的作用，進(jìn)一步在全校做好宣傳、發(fā)動(dòng)、普及、教育等工作。重視教師的心理輔導(dǎo)，有效提高教育教學(xué)水平，心理輔導(dǎo)水平。認(rèn)真開展心理健康教育活動(dòng)。做好家長學(xué)校的心理健康教育知識(shí)講座，認(rèn)真開展心理健康教育活動(dòng)。

加強(qiáng)家庭、社區(qū)更好的交流配合，充分發(fā)揮家長委員會(huì)的作用。定期舉辦家長學(xué)校，充分發(fā)揮學(xué)校、家庭、社會(huì)教育的共同作用，這也是我們今后所要深入研究解決的問題。

利用校園主題活動(dòng)，發(fā)揮活動(dòng)育人的功能。樹立生活化的德育觀，讓德育走進(jìn)學(xué)生的生活，以生動(dòng)鮮活的形式來吸引學(xué)生參與；開展中華經(jīng)典教育誦讀活動(dòng)，達(dá)到傳統(tǒng)文化育人的作用。進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校藝術(shù)、體育、衛(wèi)生教育工作，營造良好的人文氛圍，提升校園文化的品位和層次，本學(xué)期我校將在十一開展科技藝術(shù)節(jié)活動(dòng)及大課間操活動(dòng)。