城市規劃與設計大全11篇

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前言：城市規劃和城市設計在人們日程生活中并不陌生，因為城市規劃和城市設計是現代年輕人選擇居住城市所重視的一個主要因素，也決定著現代老年人的養老城市的選擇。因此，城市規劃的理念和城市設計的理念逐漸成為了不少城市在發展過程中所打出的宣傳標語，希望借此來吸引更多的年輕人和老年人選擇自己的城市。然而，很多城市的發展都是有其自身的發展特點、文化氛圍以及地域特征，并不是在短時間內就可以形成的。所以，探討城市規劃與城市設計的內涵、功能以及歷史發展概況、理論發展概況，進而分析城市規劃與城市設計的區別與聯系就有了意義。

一、城市規劃與城市設計的內涵

（一）城市規劃的內涵

城市規劃是以專家決策、科學論證、發展眼光為前提，研究城市的合理布局、安排城市各項工程建設和城市的未來發展的綜合部署，也是城市規劃、城市建設、城市運行三個階段管理的前提，是城市管理的重要組成部分，對城市社會結構發展、空間結構、經濟結構進行規劃。

（二）城市設計的內涵

城市設計，又叫做都市設計，現在很多設計師和理論家普遍接受的內涵是城市設計是一門學科，一門尤其關注城市公共空間的學科，一門關注城市城鎮功能、城市面貌、規劃布局的學科。城市設計的重點是在設計復雜過程中尋求城市中的實體安排和居民的社會心理健康和諧[1]。

二、城市規劃與城市設計的功能

城市規劃的功能是為城市的發展服務的，即通過對城市的發展結構、空間結構、經濟結構進行專家決策、科學論證，并用發展的眼光，對城市的布局、發展、建設提供一個切實可行的依據和指導，從而對城市建設、城市運行做好一定的基礎作用，推動城市建設、城市運行進入正常的軌道。此外，城市規劃的功能還體現在理念上，即在城市發展過程中是以什么樣的理論進行指導城市規劃的，把城市建設成一個什么樣的城市，不僅考慮的是建筑實體、經濟實體等，還要考慮的一個問題是人文環境的建設，即依據城市特征建設富有人文氣息的城市特色，利用自身的優勢來完成對城市的規劃。在這一系列城市規劃中，最為根本的一點就是為人民服務，這也就是，城市的規劃和發展都是以人為標準的，也就是說，人民對城市規劃的意愿必須放在城市規劃的首位，不能只依據合理規劃和完整規劃而忽視掉人民對城市規劃的意愿。因此，城市規劃的功能，簡單的來說，就是為了人民的生活、工作環境更為舒服、愜意。

城市設計的功能，則是立足于城市規劃，在總體城市規劃的基礎上進行城市設計，這些設計包括建筑的設計、環境的設計、道路的設計、人文景觀的設計以及公共空間的設計。因此，相較于城市規劃的理論性和指導性，城市設計更有實際性和具體性，可以把城市規劃的理念通過城市設計的方式表達出來。而在城市設計之中，最為關鍵的一點就是，如何使城市規劃以更好的城市設計來服務于人民，這一點，在城市設計當中最為棘手而且難度也最大，這是因為，在當前的城市設計中，所有的建筑、環境、景觀、活動空間都不是在城市規劃的指導下進行了，而是依據人民的需求與否進行城市設計。這就使得在很多時候，會出現很多城市規劃中所沒有的一些城市設計，這就導致了城市設計在實際執行總會出現不合理的地方。因此，城市設計好與壞的標準也就沒有一個準確的標準。而城市設計的功能，簡單的來說，就是服務于人民，用具體實際的建筑、空間來實現人民生活的愜意、舒服[2]。

三、城市規劃與城市設計的發展進程

城市規劃是隨著文明的進步、經濟的發展、人類居住環境的改善、城市的出現而不斷發展的。在世界上，城市規劃這一概念和理論都出現的非常早而且成熟，在實踐上也取得驚人的成績。

城市規劃在中國，主要是與我國文化的發展和經濟的發展而發展起來的，在古代中國典籍中，我們會發現一些對城市規劃的記載，如《考工記》中的都、王城、諸侯城的不同城市的建設制度，還有道路系統和用地功能分區。在《商君書》中更是提到了農田土地分配比例，并要發展人口、糧食、建城等相應條件。在《墨子》中更是記載了城市建設與城防的重要性，以及城市規模與農田、糧食的關系。這在很大程度上來說，我國古代城市的規劃主要著眼于軍事思想和整體觀念，講求城市與自然的關系，重視等級觀念。這在我國后來的城市發展也有所體現，都是更為重要的是越來越強調城市的結構形態，即商品經濟的發展，促使城市功能分區，形成不同的功能區域，完成城市規劃的不同功能。

城市規劃在西方，早在古希臘時期就已經出現《建筑十書》，系統闡述了城市環境衛生、城市選址、城市公共建筑布局等原則，并提出了理想城市的模式。到了中世紀，逐漸形成以教堂為中心的城市發展模式。到了近代，則基于資本主義商業的發展，逐漸形成了多樣化的城市規劃理論。

城市規劃在現代，東西方的城市規劃都著重于城市規劃理論的建設、城市規劃的實踐以及城市建設立法，逐漸的融合各種傳統學科和新興學科，是城市規劃越來越科學、越來越符合人民生活的意愿。

城市設計則是新近發展起來的學科，最早出現在歐美國家，這是因為隨著現代城市的發展、經濟的進步、人民生活水平和對生活環境的要求提高，導致現在城市中功能分區的增多，這就為城市設計在實際建設中帶來了復雜性和多樣性。而且在第二次世界大戰之后，各國在城市設計上進行了豐富的實踐，促使了城市設計飛躍式的發展[3]。

四、城市規劃與城市設計的關系

（一）城市規劃與城市設計的區別

城市規劃是對城市總體上的規劃，而城市設計是城市規劃的一個有機組成部分。城市規劃對城市設計具有指導性，城市設計是在城市規劃的指導下進行相關的設計和施工。因此，城市規劃就具有數據性和抽象性，而城市設計卻表現出圖形化和具體性。

（二）城市規劃與城市設計的聯系

城市規劃是城市設計的藍圖，從上面介紹城市規劃和城市設計的發展歷程中也可以看到，城市設計是在城市規劃的基礎上發展出來的，是對城市規劃的具體實踐。而且，城市規劃的理念和城市設計的理念也有異曲同工之妙，都是為了人民的生活更美好而進行規劃和設計的。

結語：綜上所述，我們可以發現，城市規劃與城市設計在內涵上就可以看出區別與聯系，而且在功能上，城市設計也是以城市規劃為基礎進行設計和建設的。從發展歷史上來看，城市規劃具有悠久的歷史，無論在中國還是在西方，城市規劃的理論和實踐都有豐富性和系統性，使得世界城市的發展取得了質的飛躍。而城市設計的理論和實踐是在第二次世界大戰之后才發展起來的，是一個年輕的學科，但是在城市規劃的指導，也取得了飛躍式的發展。

參考文獻：

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一、城市規劃設計現狀

從城市建設進程來看,這一時期的城市規劃設計普遍存在以下問題:

1.城市規劃起步晚,意識淡薄。

2.規劃人才匱乏,管理人才的數量、質量和知識結構不合理,素質偏低的現象長期存在,在中小城市中表現得尤為明顯,很大程度上阻礙了城市規劃及其管理整體水平的提高。

3.規劃科學性不強,缺乏長遠性。(1)城市基礎設施規劃滯后于經濟增長的速度;(2)生態環境規劃不能滿足社會發展的需求;(3)沒有科學有效地分區規劃,使整個城市功能布局、用地平衡、資源配置等都處在模糊的狀態。目前部分中小城市公建項目的報建審批,不是在分區規劃所確立的城市功能區建設,而是按建設單位自行協商的地點進行平面規劃,出現了本末倒置的規劃行為,其后果是致使城市公共設施服務半徑小、服務功能少、布局不均勻、發展不平衡。

4.地方特色不鮮明,綜合功能不配套。部分中小城市不是結合本地區的人文、歷史、地理、景物等實際來搞規劃,而是貪大求洋、舍近求遠,搞大而全、高而空的規劃;不是結合自己經濟能力、社會發展、生態環境等實力和功能來搞規劃,而是在出政績、顧眼前、想局部等心態和目的下定規劃,因而出現一個模式、一張臉或者功能不齊、配套不全的城市設施現象。

二、城市規劃設計

1.“田”字城。這種新建城市規劃模式的初衷是解決城市中心綠地不足、大氣污染嚴重而限制城市發展的問題。其基本思路是:(1)市中心為“十”字大街,便于建設為商業街區;沿“十字”大街建設商業服務設施以及行政事業單位、居民住宅、極少量花園式無污染輕工業企業,建成繁華街道;街道兩側的建筑物背后為大面積公園、綠地,給處于城市中心地位的“第一張大餅”留下一個較大的發展空間;(2)主城區可建設四座大型公園或綠地,便于建成花園式城市。大型公園(綠地)包括植物園、水上公園、花卉園、文化公園、普通公園、森林公園、烈士陵園等,均可作為整個城市綠化、美化的基礎;(3)“十字”大街的四周可建設若干條環城街道,與市中心的“十”字大街聯結起來,構成一個“田”字城。

2.項目設計實踐。

(1)規劃結構。規劃采用規則式幾何構圖手法,以地形的長邊中線為主軸線,將市政府大樓置于主軸線上方,面南背北,負陰抱陽。這既符合中國傳統的建筑規劃格局,又順應了現有的城市空間肌理和脈絡。

以政府大樓為中心,行政中心城市呈規整的長方形,以體現政府的莊嚴形象。規劃在城市中央設置方形水面,以表現政府公正、開放、親切、平和的形象。主城市區是市民進行文娛、交往、游憩等各種活動的主要場所,在主城市中央規劃橢圓形旱噴,兩側的休閑空間以草坪為主,流線型的花灌木點綴其間,使得作為人造景觀的城市自然地融入到周圍的環境之中。

(2)綠化景觀。冬季由于缺少綠化,景觀較為單調,城市利用率和其他季節相比不高。因此,一方面應選擇適合于寒冷地區生長的植物類型,加大常綠樹種的比例,并避免設置大面積的空曠草坪。在城市規劃設計和環境塑造上,應符合季節變化,使城市在一年四季中可展示不同的自然生態景觀。通過這些極富地方特色的自然景觀,改變寒地城市冬季蕭條的景象。另一方面,在塑造城市自然景觀的同時,還應注重城市局部生態環境的改善。城市綠化設計夏季以遮陰通風為主,冬季以向陽避風為主,因而,在冬季主導風向一側可設計常青樹作為防風屏障,而在向陽的一側采用落葉喬灌木,達到冬季不阻擋陽光,夏季又可遮蔭的效果,改善城市熱環境質量。

3.城市規劃設計的原則。城市是人們政治、文化活動的中心,也是公共建筑最為集中的地方。城市規劃設計除應符合國家有關規范的要求外,一般還應遵循以下原則:

(1)“以人為本”原則。個人對“適宜”的感覺就是“好用”,即用起來得心應手、充分而適意。城市的使用應充分體現對“人”的關懷,古典的城市一般沒有綠地,以硬地或建筑為主;現代城市則出現大片的綠地,并通過巧妙的設施配置和交通,豎向組織,實現城市的“可達性”和“可留性”,強化城市作為公眾中心“場所”精神。行政中心城市公園的規劃設計以“人”為主體,體現“人性化”,其使用進一步貼近人的生活。

(2)地方特色原則。首先城市應突出其地方社會特色,即人文特性和歷史特性。城市建設應承繼城市當地本身的歷史文脈,突出地方建筑藝術特色,有利于開展地方特色的民間活動,避免千城一面、似曾相識之感,增強城市的凝聚力和城市旅游吸引力。如濟南泉城城市,代表的是齊魯文化,體現的是“山、泉、湖、河”的泉城特色。廣東新會市岡州城市營造的是僑鄉建筑文化的傳統特色。西安的鐘鼓樓城市,注重把握歷史的文脈,整個城市以連接鐘樓、鼓樓,襯托鐘鼓樓為基本使命,并把城市與鐘樓、鼓樓有機結合起來,具有鮮明的地方特色。

三、城市規劃管理中的新技術

. GIS技術在城市規劃管理中的應用

地理信息系統(Geographic Information System,簡稱GIS)是在計算機科學、地理學、測繪學、遙感學、城市科學等學科基礎上發展起來的一門日趨成熟的空間數據處理技術。GIS主要特征是描述、處理地理數據、屬性數據以及空間關系,能夠為自然資源與環境的開發、建設、管理、規劃及決策提供先進的技術手段,為城市規劃提供規劃、管理決策的輔助信息,并能準確真實、圖文并茂地輸出給用戶。

目前,一些城市已經建立起了基于地理信息系統平臺的城市建設項目規劃管理電子政務平臺,實現經驗化規劃管理到科學化規劃管理的轉變,對建設項目審批過程進行監督,能夠提高透明度和辦事效率,杜絕暗箱操作,從而促進政府職能部門政務公開和廉政建設。

基于GIS、GPS和RS(3S)技術和互聯網技術相結合的“數字城市”技術為城市規劃提供了新的管理手段,圖文一體化的規劃管理辦公信息化系統已成為城市規劃管理的基礎。數字城市包括了城市空間信息運行機理、空間信息運行技術系統、空間信息服務、產業體系和社會文化等多層框架。它能夠為規劃工作者提供了準確坐標、時間、地理空間屬性的四維虛擬空間,創造了全新城市規劃、建設、管理的新方法。數字城市為調控城市、預測城市、監管城市提供了一種可持續、應變性強的手段。

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城市規劃是對城市空間的分析與設計，也即對人活動的區域空間和各區域空間只的關系的協調。建筑設計是解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，同時在外部形體上，具有一定時代特性風格的前提下與周圍環境、城市歷史文脈及城市控制性規劃相協調的結果。城市規劃是動態地解決和協調各類建筑之間的聯系、建筑群的整體形象，以生態的、可持續的觀點延續城市的歷史，展望城市的未來。在這里，我試圖對城市空間進行解析，以空間為主導因素，討論城市規劃對建筑設計的影響和制約。

解析城市空間

空間：城市空間是空間的一種，但空間是什么呢？空間一詞用于建筑是近百年的事情，后來對城市進行設計，空間便移植入城市中，成為城市空間……一直以來，建筑物被西方人看作實體，被看作塑造的主體，建筑師們如同雕塑雕像一樣極力刻畫著建筑物本身。上世紀末，建筑界發生了一場革命，人們看見了原先看不見的"空間"，建筑師們先前的理念殿堂轟然倒塌了，似乎一切都"黑白顛倒"過來。杰出的現代建筑代表人物賴特曾拿出中國老子的一段話來說明自己的創作意圖：

三十輻共一轂，當其無，有車之用；

埏埴以為器，當其無，有器之用；

鑿戶牖以為室，當其無，有室之用；

故有之以為利，無之以為用。 ——老子

這里的"無"賴特以之為空間。一個全新的觀念進入了建筑師的思想和他的人民生活之中。"此后，建筑逐漸成為空間的藝術，被認為是一連串聯系的空間。

中西異同：中國人一直以來就不曾把建筑單體當作主體來刻畫。中國建筑工匠的注意力一直在建筑群體上，李允銖曾在《華夏意匠》中講到：" 中國的建筑是在平面上展開的"，中國建筑工匠考慮的是建筑與建筑之間的"院落".中國古代建筑，以"院"為中心組織單座建筑，"院"被稱為一個基本的組織單元，若干院落組成建筑群，所謂"無院不成群"，而院與院的空間感受是絕不相同的，從而產生了豐富多彩的建筑空間效果。西方建筑師則更多的注重了建筑物單體本身，很大精力花在建筑單體的形體塑造上。因此，西方建筑的形體要比中國古代建筑形體復雜得多。另一方面，在城市空間設計上，中國是城市較早的，中國很早就把注意力集中在建筑與建筑之間上了。北京故宮、江南園林都是鐵證！

空間概念： 一直以來，西方建筑師這樣教授我們什么是空間：這是一種圖底關系。把房子當作實體，周圍環境作底，我們只看得見房子；如果把房子當作底，房子周圍的形狀就出現了，這便是空間。舉四合院的空間為例。

許多前人已給過我們明示。G.尼奇凱（G.Nitsche）為空間提出以下定義："這個空間有個中心，就是知覺它的人。因此在這個空間里具有隨人體活動而變化的方向體系，這個空間，絕不是中性的，而是具有界限的。換句話說，它是有限、非均質、被主觀知覺所決定的……"這是其所謂知覺空間。J.耶迪克在著作《建筑空間論序論》中講："建筑空間是可以作為體驗空間來談的，"還說，"建筑空間同人及其知覺作用聯系在一起，所謂空間就是繼場所而起的知覺的總和。"海迪加也提出過："不能把人和空間割裂開來，空間既不是外部對象，也不是內部體驗，人與空間是不能分開考慮的……"舒伯格。舒爾茲也在《存在空間建筑》中說："單純的現實主義者認為世界對我們一切人來說是共同的、一樣的，但我們所知覺道的卻不是那樣的世界，而是我們的動機和過去各種體驗所產生的形形的世界。"

然而，這關系和空間限定說的是什么？是空間本身嗎？不是，它們只是平面的圖底和水平面由地面逐步升起的變化，它代表不了空間。空間怎能與平面等同？

建筑空間包括建筑形式（平面和立面）、質感、材料、光影和色彩，這一切組合在一起形成一種清晰的表現空間的品質或精神。甚至于一聲呼嘯，一聲聲回音，也會讓人感到空間的存在。因而，現在所闡述的空間概念，不只是視覺感受，必須包括行動、情感方面的其它概念加以補充，它應是一種感覺，就如同我們全身的皮膚都可以感覺到"辣" 一樣，"辣"不只是一個味道，不只是味覺，而是一種感覺。

空間意識遠不止是腦力活動，它占據意識和感覺的全部， 要求整個自我介入以期作出全面的反應，因而對空間的概括不能用平面、模型或建筑物。空間就是某種因場所而產生的人的知覺感受。如同人的聽覺，不能用物體振動或聲波曲線來概括聲音；如同人的色覺，無法用光的反射吸收或光譜來描述顏色一樣，空間也不能用平面、模型或建筑物來概括。空間就是人的一種感覺，人對周圍環境場所的感受，對自身定位的感覺。

城市空間：城市中的空間，即城市中的人們所體會到的包羅萬象的感受。德國建筑師Robert Krier提出過城市空間的概念：它僅是城市內和其它場所各建筑物之間所有的空間形式。這種空間，以不同的高低層次，幾何的聯系在一起，它僅僅在幾何特征和審美質量方面具有清晰的可辨性，從而允許人們自覺的去領會這個外部空間，即所謂城市空間。簡言之，就是城市中及各建筑物之間的可被人們領會的所有的空間。人在任何時候都在領會城市，城市提供給人們的各方面感受便是城市空間。

城市空間的構成 ：研究城市空間，必然要對其分解，以期得到它的構成要素。既然城市空間是城市提供給人們的各方面感受，必然得從人的知覺、心理、行為角度加以分析。

舒伯格。舒爾茲在《存在空間建筑》中在談及空間時講到"如果把知覺心理學所帶來的這些基本成果用常見詞匯來表示，那就是初期組織化的圖示是依靠中心（center），亦即場所（place，近接關系），方向（Direction ）亦即路線（Path，連續關系），區域（Area）亦即領域（Domain，閉合關系）的成立而確立。人為了給自己定位，尤其需要掌握這些。"舒爾茲這里把空間用知覺心理學的方法分為了中心、方向、區域三部分。

美國奧斯卡。紐曼（Oscar Newman）從領域角度在居住環境中提出了一個由私密性空間、半私密性空間、辦公共性空間及公共空間構成的空間體系的設想，這種構成是從人的行為心理來分類的。

從人的認知意向來研究城市空間，凱文。林奇（Kevin Lynch）在《城市意象》一書中，歸納了城市形象的五個要素： 路（Paths）、邊沿（Edges）、區域（Districts）、結點（Node）、標志（Landmarks） .這個分析是真正從人的認知角度去分析城市空間，盡管凱文。林奇本人也許并沒有把城市空間當作城市提供給人們的各種感受，但他的城市五個構成要素恰恰是從城市所提供給人們的視覺感受即他所謂的人對城市的意象（Image）角度出發而得出的。

城市空間的本質：任何事情，都不能只見其表面，而應究其本質，這樣才有助于我們的設計。一直以來，建筑師在談論建筑時，常用平面、模型來說明設計，經常費盡心機在設計平面、模型上。習慣性的，當建筑師、規劃師們談及城市規劃、城市空間時，也都不由自主地拿出城市的平面、模型來。對建筑設計來說，也許確實離不開平面和模型，但在城市設計上，平面模型到底能夠說明什么呢？按照圖紙上的平面、模型能建造出設計者所想象的城市空間嗎？平面與模型，只能表現一種二維的形態，當然，以建筑師的眼光來看，平面上的建筑符號能代表特殊的涵義，在他們的頭腦中由具體的平面加立面、剖面就能繪制出一副理想的效果圖來。而這一過程是足以耗費許多寶貴時光，且沒法保存下來；模型，似乎是對設計對象一個整體直觀的表現，但人們觀看模型的視角形成的印象是鳥瞰的效果，而建筑設計要解決人的尺度感受、規劃也解決的是人走在大馬路上視覺感受到建筑群高低錯落和周圍的環境相映成趣的效果，這些，模型體現不出來。如昌迪加爾城市中心，這是上世紀最偉大的建筑大師之一勒。柯布西耶的作品，看到這張精美的總平面圖，我們感到它的構圖十分嚴謹，極富現代風格，難怪曾有人評價它："整體的構圖是華麗的，使人感到出于巨匠之手，……"盡管圖中加了陰影，使人感到其立體的效果，無非是讓人看到在高空看這個市中心的形象，可又有幾個人能從這個角度欣賞這個偉大杰作呢？人們只能在城市中欣賞和體驗，同時城市空間需要人的介入。

巴西利亞新都三權廣場及政府建筑群一經問世，震驚全世界，從高空俯瞰十分壯觀，給人們留下很深的印象。它的設計者奧斯卡。尼邁也爾（Oscar Niemeyer）是勒。柯布西耶的推崇者，視覺藝術是他的創作源泉，無疑這又是一個平面城市、模型城市的典范。由于推崇勒。柯布西耶，由于從視覺出發，與昌迪加爾類似，他的城市空間需要還原成平面或模型才能顯其美麗，也就是在高空中觀察才見其壯觀。但身在其中又如何呢？城市是不能當作雕塑來欣賞的。一位曾在那里住過的建筑師這樣評價："住在旅館里，周圍一個孩子也見不到。整個城市沒有生氣。"城市空間要提供給其中的人以不同的全面的感覺，不能只是視覺。

魏林比（Villingby）是瑞典首都斯德哥爾摩的衛星城，距首都10公里，有電氣化鐵路和高速干道與母城來聯系，用地170公頃，人口2.3萬。中心商業區占地700×800米為島是布局，由兩個大型百貨商店、70個小型專業商店、咖啡店、飯店等組成。其規劃模型使我們得到了極為良好的圖形感受，由空中鳥瞰效果如同模型，"從飛機上看，完成的設計給人印象極深，它將觀者放在設計者制作研究形模型似的同樣位置上。然而當一個人實際從地面進入魏林比并在城鎮內走動時，他要想找一個統一組織的空間是徒勞的。事實上，從地面上感受魏林比絕不如在空中那樣令人滿意。"

因而，我們現在不能再抱著傳統方法不放了。平面城市和模型城市也許時上半個世紀的典范，可到了60年代后，這樣的設計典范起了改變，先是雅可布斯（Jane Jacobs），再是林奇（Kevin Lynch），加上克林羅（Colin Rowe）等人的理論，都暗示了一個重返街道生活，有歷史感與地點感的全新的城市設計范例的浮現我們應該尋求城市空間的本質以便找到更準確更實際的設計城市空間的方法。

本原問題即第一性問題，是哲學的基本問題。研究城市空間的本原，也就是探討城市空間從哪里來的，是什么東西決定城市空間的問題，從而知道城市設計者的任務，知道設計師應該設計的是什么。

城市空間的本原：建筑，就是要人們去親身體驗，不只是看看而已。他吸引我們深入，親歷其境，分享在其中活動的人們的感受。當水花飛濺，汩汩作聲，從四面八方向我們飛來時，我真的完全置身其中陶醉了。城市也是，或者說必須這樣。設計者的課題并不在于創作建筑立面和體量，而是要創造一個包羅萬象的感受，以促成人們的介入。

城市空間就是城市提供給人們的那種包羅萬象的感受，城市設計者就應千方百計的創造城市所能提供出各種感受。什么決定這種感受呢？根據什么來設計呢？城市空間感受的根源是什么呢？我們知道，城市與社會生活，與經濟、工程技術；與思想意識；與運動；與時間等都有密切聯系。各種因素都影響著城市空間的變化。究其共性，這些全都是"人的行動"——人在城市中的行為運動決定了城市提供給人們的感受，人們在城市中的行動方式的變化決定了城市空間的變化，"人的行動"即城市空間的本質。

空間就是人的空間，為行人考慮是設計的全部。城市設計是為人的，正如J。O。西蒙茲所說：" 作為計劃著，我們不僅要處理地域、空間和素材，不僅要應付本能等屬于心靈方面的東西……僅僅適應人是不夠的，好的設計必須滿足他，取悅他，提高他，并且鼓勵他。"從城市空間的本質出發，即從"人的行動"出發，我們才能設計出杰出的城市，從而避免重蹈覆轍。設計城市空間，不再是空空的設計，實際是在設計人的行動，設計人的運動、視線、心理感受；設計在城市中讓人聽見什么，看見什么，碰見什么；設計不讓人聽見什么，看見什么，碰見什么，這才是設計城市者的任務。中國園林設計師們一直以來就是這樣做的，甚至中國設計師一直致力于在設計游人的心理、聯想及運動中的感受。當今的城市設計師應該向我們的先輩取法，細心體會中國園林的精妙之處，探究先輩們是如何設計人的運動、視線和心情，運用何種方法設計出那種豐富的空間。而在具體建筑的形體刻畫和理論設計上則應該取道于西方的先進內理論設計思潮。

空間發展的研究與城市規劃學

城市規劃學從某種意義上講就是一種空間地域的規劃，其總任務是為各種活動（或土地利用）提供空間結構。這種規劃也稱“實體環境規劃”。但在研究對象上，城市規劃需要滿足城市綜合發展的需要與人們對生活的要求，它涉及城市的外觀形式、性質與分工產業發展與布局、社會發展與設施、規模投資及城市各部分的組成、管理、政策等。而空間應該是更為基礎的理論，它與城市規劃的結合，是從一個側面研究城市的形態。

現代城市發展與空間研究趨向

城市空間向區域空間轉化：區域交通和信息化發展促使現代城市空間從封閉結構向開放結構轉化，信息的溝通加速了城市網絡化的建設，使每個城市都與所處區域空間的整體密切相關，城市密集地區的出現已經成為現代城市空間發展的一個明顯的現象。世界上已經有六大城市密集區，美國東北沿海地區、美國五大湖地區、日本東京地區、英國倫敦地區、歐洲西北部、中國滬寧地區等。

從廣度來說，以往的認為由產業布局的點狀規劃到交通布局的線狀發展再到以創造更好的環境，改善居住與工作套間為目標的面狀規劃的三次時間并沒有解決城市發展的社會病癥，應該探索更整體與立體的規劃，即在國土范圍內建立“自然—空間—人類系統”的整體割據和發展模式。特別應注重城鄉空間一體化的發展，處理好城市與鄉村的作用和關系，強調在大城市地區和城市密集地區建立一種共同發展的秩序，從而促使區域的整體良性發展。

空間意識與行為模式

文化觀念與理想空間：民族的文化價值觀念構成生活方式和社會行為準則，由此而形成社會空間，是在世界范圍內都極為普遍的事實。美國人文地理學家拉普普特（A.Rapopot）在《居住形式與文化》一書中有大量例證闡述。在每一特定的地區，種族群體的文化傳統及其演進對城市空間的組織與發展產生影響，形成了城市空間的文化特色，空間的文化特色主要表現為一方面其空間物質形體積淀和延續了歷史的文化，另一方面它又歲居民整體觀念和社會文化的邊而發展。空間結構形成后又反過來影響生活在其中的居民行為方式和文化價值觀念。

以中國古代為例來說明這一點：中國古人“仰觀為天，俯察于地”是觀察認識世界的基本方法，“天圓地方說”就是中國早期對宇宙萬物空間形態的基本看法。“天圓地方說”作為一種整體上的文化觀，方形成為人類居住空間的理想模式。它從深層次的文化意識上奠定了中國方形城市的理想形態。

對中國傳統城市而言，天人感應思想也極為重要。它通過與書等表達方式將天人相符引申到田地契合，形成了我過城市空間布局中象征主義傳統。所謂“天星地形，上下相因”、“在天成象，在地成形”，各類建筑要素如宮室、宗廟、社稷等都與天相對應，同時由星辰的運動顯示禍福。

行為活動與空間模式：20世紀50-60年代，人的基本需求以及多種社會使用方法的研究成果，進一步證實了城市空間不僅是一個三維和四維的空間實體，而是包含社會過程的綜合場所。這是一個空間觀念的更新，這一更新進一步說明了空間形式背后的深層社會結構。行為科學的發展對此產生了強烈的促進作用。

20世紀心理學發展經理了兩個重大的挫折，首先從傳統心理學轉向注重行為研究的行為心理學，接著再到注重飲食的認知心理學，它們構成了行為科學的理論基礎。

傳統心理學重視研究意識觀念，而忽視了物質與社會環境的作用。而行為心理學注重行為，否認意識觀念，強調環境對人的影響，否認存在著本能的心理特征遺傳，走入了環境決定論的歧途。后來認知心理學對行為心理學進行了修正，引入了“整體行為”和“中間變量”的概念。“整體行為”是指共同趨向和目的，這種行為帶有選擇的性質，“中間變量”指行為不再是外界刺激的直接結果，而和一系列中間變量有關，包括有目的性的認識，以往刺激的情景和經驗，它們與觀察的反應相聯系，構成行為的實際決定因素。環境雖然還是重要的，但已不再是說明行為的最重要的原因。環境提供信息，通過人的外部行為的各種認知過程而加以編碼、儲存和操作。重視過去實踐經驗成為認知心理學的最重要特征。

人為環境與空間建構

建成環境與空間的肌理：建成環境，指城市中非自然因素形成的人造環境，是由城市中已建成的城墻、街道、橋梁、建筑物、構筑物等構成。除一些特殊因素外，大部分的城市空間發展都與建成環境有關，城市是一個連續生長和不斷更新的有機體。

城市發展的不同階段、不同時期和不同地點、功能的城市，其建成環境能夠都有其自身的特點，由此形成不同的空間肌理。我國傳統城市由于交通形式、營建技術和生產、生活方式等形成了細密和均質的空間肌理。

隨著時代的發展，城市空間的肌理不斷有新的變化。現代中國城市形成了新的空間肌理特征，具有了工業區、居住區、商業區、行政區、文化區、旅游區等功能劃分，每個區內的建筑密度、高度、體量、布局方式等也都有所差異，形成了整體的不均質、粗獷的空間肌理，并在不同的空間層次上都有新的變化。這說明空間肌理具有明顯的時代特征，與社會、生產、生活和技術相適應。

歷史觀與舊城更新：對待已有建成環境和城市的不同觀念將產生不同的空間結果，這在歷史上不乏其例。比較中西方一些重要的歷史擴展詭計，可以看出城市空間在整體建構上對已有建成環境的不同態度。古代中國的都城作為封建王朝的象征，“從項羽開了一個這樣的像消滅敵人一樣消滅錢鈔城市的先例，其后就成為中國城市發展的一個特殊傳統，新的王朝興起就興筑新的城市，王朝的敗亡，就連同作為國都一起毀滅。”

城市規劃對建筑設計的影響

場地設計

場地設計是為滿足一個建設項目的要求，在基地現狀條件和相關的法規、規范基礎上，組織場地中各組成要素（建筑無、交通系統、室外活動設施、綠化景園設施、工程系統）之間關系的設計活動。

其根本目的是通過設計使場地中各要素，尤其是建筑物（對于室內空間的要求是建設目的中最主要的部分，這使建筑物成為一個項目最主要的內容，建筑是場地設計中的核心內容）與其它要素能形成一個有機的整體。

從工作內容上看：場地設計即是整個建筑設計中除建筑物單體的詳細設計外所有的設計活動。這一般包括建筑物、交通設施、綠化景園設施、場地豎向、工程設施等的總體安排以及交通設施（道路、廣場、停車場等）、綠化景園設施（綠化、景園小品等）、場地豎向與工程設施（工程管線）的詳細設計。

從建設流程來看：實際建設流程中，一般首先是業主確定一個建設項目，并取得了相應的用地，然后再委托建筑師來設計，建筑師是在野豬所提出的設計任務和基地條件的基礎上開始工作的。設計者在進行具體的設計前要做細化和完善設計任務的工作。包括詳細培植項目的組成內容，并對這些內容的規模、形式等一些有關的問題做出較為明確的規定，同時要與業主協商，以取得一致的意見。

城市規劃對場地設計的要求：城市規劃對場地設計的要求一是體現在城市總體規劃對于城市用地的發展方向和布局結構的控制之上。二也是主要的，體現在控制性詳細規劃中，控制性詳細規劃的要求是具體性的，對場地設計有更直接的影響，場地設計對控制性詳細規劃之中的土地使用和建筑布置等各項細則必須做出恰當的切實反應。這些要求一般包括：“對用地性質和用地范圍的控制，對于容積率、建筑覆蓋率、綠化覆蓋率、建筑高度、建筑后退紅線距離等方面的控制，以及對交通入口的方位規定等。它們會對場地設計尤其是布局形態的確定構成決定性影響。

⒈對用地性質的規劃：具體建設項目的選址上，控制性詳細規劃限定這一項目只能在某一允許區域內選擇基地地塊；對用地進行開發的場地設計，控制性詳細規劃限定該地只能做一定性質的使用。

⒉對用地范圍的控制：規劃是有建筑紅線與道路紅線共同完成的。

⒊對用地強度的控制：是通過容積率、建筑覆蓋率、綠化覆蓋率等指標來實現的。對容積率、建筑覆蓋率最大值及綠化覆蓋率最小值來限定，可將基地使用強度控制在一個合適的范疇之內。

⒋對建筑用地范圍的控制：由建筑范圍控制線來限定。即基地允許建造建筑物的區域。城規中一般都要求建筑范圍控制線從紅線退后一定距離。

⒌規劃中對建筑高度、交通出入口的方位、建筑主要朝向、主入口方位等方面的要求，在場地設計中也應同時予以滿足。

我國控制性詳細規劃的研究

控制性詳細規劃作為城市總體規劃與修建性詳細規劃之間中間環節，是城市規劃管理的主要依據和和土地有償使用的前提條件。隨著市場經濟大潮的沖擊，其控制力也受到了嚴峻的挑戰。改革開放后，我國經濟高速發展，城市建設加速，同時也出現種種失控現象。我認為其主要原因有兩方面：⒈開發商和建設單位一味追求經濟利益，不斷更改建設用地和增加建設密度。⒉行政領導為了招商引資，強行干預控制性規劃。而美國的控制性詳細規劃是典型的市場經濟體制下的產物，規劃法規系統比較完善，值得我們借鑒。

美國的區劃。美國地方規劃管理工作的三種控制手段：區劃法、土地細分法、和設計指導原則。

其中，區劃法和土地細分法是真正的法規，設計指導原則只是一種引導性的控制手段。

美國的區劃以“保護公眾的衛生、健康和福利”為出發點，其結果是對土地經濟利益的嚴格控制。區劃包括：⒈允許的用途。⒉地段的設計要求（地塊的最小面積和面寬、紅線退后、容積率等）。⒊建筑設計要求（限高、層數、建筑面積等）。這些區位、用途和開發強度等因素，直接影響著地價，關系到房地產所有者和地方政府的利益所在，因而只能遵循公開的法定程序來決定。即每一個影響地價的重要因素都在控規中得到了明確控制，而沒有對視覺美感的直接控制。

我國控規傳統做法忽略了經濟規律。目前，我國控規典型的做法是由規劃師在指定的大街區或幾個大街區內，參照甲方提供的容積率（密度），擺房子，即在保留部分現狀的前提下，追求空間體量的美學關系和視覺效果。然后以此來分割地塊、分配樓板面積、指定建筑紅線，以供將來批租土地之用。這種做法常常土地市場經濟規律。如，規劃師為了追求美的原則，把地塊分配的大小不一，建筑規定的高低不一，喪失了統一的標準和公平的原則。還違背了地價運作的經濟規律。

我國城市規劃的誤區。歷史上由于種種政治經濟因素的影響：我國的規劃設計與大型公共建筑項目的設計之間一直難以區分，這種現象造成我國的控規地從美學和視覺效果出發，缺乏對土地經濟體制的全面認識。在控規立法上，我覺得應該注意兩個原則：

⒈對用地的控制要符合土地建設開發的經濟規律。

⒉一切對地價有重要影響的因素應該在立法中有明確的規定。

求同與求異的原則。在同一區位的相鄰地段，美國區劃的控制原則是求同，即遵循地價運作的經濟規律，在同一區位，保證土地轉讓（批租）時地價相同，自然要把地塊的大小、建筑體量、容積率、紅線后退等做一視同仁的規定。這種控制手法在產生和諧的風格、有序的城市肌理、保護街道界面、合理利用土地方面是成功的。

視覺美感的控制。美國的經驗：引導性手段。

以美國的城市設計指導原則為例，它控制的是街景透視，關心的是人在以街道為中心的公共空間的心理和視覺體驗。城市設計指導原則對一切影響街景透視的因素提出設計要求，包括建筑體量關系，廣場之間的圍塑關系，街道及建筑界面的尺度關系等。

建筑設計之我見

起初，做設計時我經常的手法也是從主觀的感覺出發，通過形體、體量的造型來首先達到視覺上的審美要求，而且設計的大多數時間用在了這方面，對于細部則由于時間的限制而來不及仔細推敲了。這在很大程度上就是沒有結合環境總體考慮。

在現今緊促的教學制度下，我學到了什么呢？學到了功能組織、流線分析、快速設計，

而創意真的難以發揮。即使有，也覺得自己的東西太少。我自己擅長的就是三維想象。在與現今教學環境的結合下，我在透視、空間分析方面有了很大進步。而這是不夠的。前段時間看了些論文書刊雜志，結合規劃考慮了設計的做法，逐漸明白建筑更應該怎樣做了。

⒈ 結合環境。從城市區域規劃出發設想建筑與大環境的結合：建筑的整體輪廓上，與周圍的現有建筑呼應，立面上虛實對比、色彩處理與環境格調相協調，流線上，符合環境的肌理；從人的感覺出發想象建筑局部小環境的處理：通過人的生理和心理的感受塑造空間，

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一、城市設計概述

城市設計又稱都市設計，是一種關注城市規劃布局和城市面貌，尤其是城市公共空間環境的一門學科。城市設計是對城市體型以及空間環境所做的整體構思和安排，它貫穿了城市規劃的全過程，是對一定時期內城市經濟、社會發展、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理。城市設計的建設實踐有著久遠的歷史.早在人類社會開始聚族而居的時候，城市設計就已經存于原始的建造意識中，古今中外的城市建設歷史上，曾留下了大量優秀的城市設計作品，但一直到二十世紀六十年代，城市設計才作為一門新興學科從建筑和規劃中分離出來。二十世紀末中國的城市設計北京學術討論會明確提出：城市設計是以人為中心的，其目的在于改善城市的整體形象和環境美觀，提高人們的生活質量，它是城市規劃的延伸和具體化，是深化的環境設計。

然而隨著時間的推移和實踐的豐富，人們對城市設計的認識不斷地加深 ，城市設計的概念從早期的建筑形態和物質空間方面的簡單定義，到后來對城市空間和功能布局的全面理解，再然后是活動策劃和實踐過程的規劃深化，最后成為情感寄托和地域文化的綜合載體。城市設計所囊括的內容越來越豐富，寄予的期望越來越高，可以說城市設計由于其所特有的文化性、綜合性、全面性和代表性，正在擺脫其從屬于城市規劃和建筑設計的地位，并逐漸取代后兩者成為城市建設關注的核心內容。城市設計是對人類空間秩序的一種創造。其任務是為人們創造一個舒適、方便、高效、衛生、優美的物質空間環境和精神文明環境。

二、城市規劃概述

城市規劃是對城市的空間安全和綜合發展進行的預先考慮，注重偏重與城市的物質形態方面，涉及城市中產業的區域布局、建筑物的區域布局、道路及運輸設施的設置、城市工程的安排等。

為了迎合“城市設計是以人為中心的，從總體環境出發的規劃設計工作，其目的在于改善城市的整體形象和環境美觀，提高人們的生活質量，它是城市規劃的延伸和具體化，是深化的環境設計。”城市規劃建設要堅持經濟建設、城市建設、環境建設“三同步”的原則，要先發展傳統觀念，解決不足，再轉向現代化的發展觀念進行規劃設計，促進經濟、社會的相互協調、相互促進，要以和諧的城市環境發展為基本出發點進行城市規劃。設計人員首先要做到以人為本，以“和諧發展，可持續發展”為根本目標，充分考慮城市經濟的增長、交通量的增大、第三產業的發展等問題，面向未來，做到規劃一步到位，發展留有余地，建設分期實施。在規劃設計內容中，要注意城市本身建筑、自然環境、人文特色等系統的實際，并結合城市的外在形象和精神導向進行設計。設計中要吸收城市風土人情，保護風景名勝、文物古跡和傳統街區，以獨特的城市形象面向外界。在城市規劃的設計上，要突出精品意識，尤其是對建筑物的尺度、色彩、體量要個性突出、形象新穎，集中體現建筑的功能與美觀，凸顯藝術氣息。最好在實現投資效益的同時，同時實現較高的社會效益。

三、城市設計與城市規劃的差異

城市設計師與城市規劃師，都需要面對相當廣泛的社會、文化、實質空間規劃設計議題。雖然城市規劃和城市設計在各自所需要的背景知識方面很大程度地共享重疊，城市規劃和城市設計的分工常常混淆。雖然城市設計和城市規劃研究的任務大同小異，但其實這兩者是有著根本的不同，城市設計具有創新性、綜合性、實施性、文化性、親人性等特性與城市規劃所具有的法規性、宏觀性、協調性、功能性、控制性等特性是有著根本性的區別。設計是一種思想，規劃是一種結果。

城市規劃強調對已有的上位規劃和管理的遵守與服從，需要決定城市各功能分區的土地使用問題，涉入城市規劃政策制定的政治決策過程，尤其是越來越受到重視的規劃制定的法定程序和公眾參與，弱勢群體的權益保護等方面也得到不斷強化。城市規劃所處理的空間范圍較城市設計為大，還涉及整個城市的整體構成、城市與周邊其他都市鄉村的關聯，城市規劃工作經常需要考慮其在更大范圍中的定位。

城市設計的創新思維出發點卻不一樣，需要不斷地調整研究對象和突破已有的設計思路，在已有的法定規劃邊界條件基礎上，結合市民需求變化和改造投資項目，為建設更加優質的城市空間環境提供指導方案。而目前國內許多實踐中總是城市規劃先行，城市設計必須服從城市規劃確定的功能結構，規劃師們遵循經濟開發為主或汽車交通先行的原則，很少從城市原有文脈和特色空間出發，或是對具體的人群的行為需求來進行研究。所以實際上城市設計僅僅是服務于城市規劃的工具。

結語：城市設計與城市規劃是相互依存，但同時又是相互區別的。城市規劃涉及的范圍很廣，包括經濟、社會、文化和物質實體等多方面，而城市設計只是物質實體方面的。因此城市設計只是城市規劃的一部分，城市設計和城市規劃的層次和內容是相互對應的。

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Abstract: This article from the city planning and design ideas, design principles, design methods and several aspects and puts forward suggestions on the planning and design, hoping to provide reference for the design of modern city

Key words: city planning; city design; design

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A文章編號：

1引言

城市規劃設計是在一定時期內城市發展的計劃和各項建設的綜合部署，是建設城市和管理城市的依據，既能合理利用城市土地，又能保護城市環境。對一個城市進行合理的規劃，可以有效地確保該城市居住和生產活動的正常進行，同時還可以有效地預防和解決城市化帶來的各類問題。因此，對某城市進行規劃設計必須考慮到該城市的長期發展戰略，采用可持續發展戰略進行規劃設計。

2城市規劃理念

（1）城市的規劃設計應以全面建設小康社會為奮斗目標，以發展為主題，以改革創新為動力，以市場為導向，立足本地資源和生態環境優勢。

（2）從可持續發展戰略出發，規劃城市與區域自然生態系統相結合，充分利用原有的自然景觀和新發展的交通區位條件。

（3）貫徹“減量第一”的最基本要求，規劃設計時應盡可能降低資源消耗和廢物生產，與當地生態環境相協調。

（4）城市規劃實施的重點已經從確定開發建設項目轉向各類資源保護利用和空間管制。為此，城市開發利用的同時注重對土地資源的保護，合理利用土地資源，成規模緊湊開發，提高土地利用強度。

（5）應當充分考慮城市的近、遠期發展目標，提高城市規劃方案的可行性和可操作性。

3城市的規劃布局

3.1城市規劃布局形式

作為城市總體布局時首要考慮要點的城市規劃布局形式，如城市用地采取集中布置還是分散布置、組合的形式和規模等，都直接關系到城市內各功能區的用地狀況。目前，一般城市規劃所采取的基本形態主要是表1所列的情況。

3.2城市內功能區布置

城市是否能最有效地進行生產和生活活動，取決于城市用地是否得到合理的功能組織，在進行城市功能區布置時應重點考慮以下幾個方面：

（1）便利的交通。城市用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區位進行布置，以降低成本。

（2）工業區與生活居住區之間方便聯系。不同類型工業的工業區聯系不相同，需要使用大量勞動力或婦女勞動力多的工業應接近生活居住區，而勞動力少、占地大的工業可以距居住區稍遠。

（3）合理安排工業用地位置，以減少對生活居住區的污染。對城市環境基本沒有污染的技術密集型和勞動密集型行業可以布置在城內的居民區內，而對城市環境污染比較大的企業應布置在遠離城市的地方。另外，污染空氣以及水體的工業則應布置在城市下風向和水源的下游。

（4）應留有發展余地。因為在城市實際發展中，城市的建設發展總會存在難以預見的變化，所以在城市功能組織上需要留有余地，或者說要有足夠的“彈性”。

4項目規劃設計分析

4.1 規劃構思

（1）“園林名城”的延續和發展。一方面，堅持將綠地系統與綠化用地作為一個首位要素納入規劃設計中；另一方面，引導綠化植被向園林化方向發展。規劃時，主要通過大規模的秩序化格局和優美的綠化環境完成對這一特色的準確詮釋。

（2）綠色設計——“綠核”與“綠網”。通對“綠核”與“綠網”的有機組織，在創造整體綠化印象的同時，也構筑了整個新中心區的街坊格局。

（3）新中心區形象的展現——集中、高度。充分利用環形道路，形成強烈的張力，從結構上打破原有路網的平淡格局，強調城市的公共核心、東公園和居住區的圍合關系，突出城市的公共核心在城市空間中的主導地位。

4.2規劃結構分析

規劃區域內采取公園和商業商務中心、行政中心互為對景，以公園形成新中心區的中央綠軸。商業商務中心沿綠軸兩側布置，并與行政中心一起共同構成城市的公共核心，則環繞居住區。各分區的主要規劃如下：

（1）居住用地規劃。規劃居住用地約占19.22%，結合交通區位優勢主要發展旅游地產，同時承擔部分旅游區的后勤服務和保障功能。另外，具體地塊居住用地的建設控制指標應符合相應圖則的要求。

（2）工業用地。整個規劃工業用地約占29.25%。該新城區工業用地全部為一類工業，重點發展現代創意工業，嚴禁布置污染和費水工業對為工業配套的附屬用房（包括辦公樓和食堂），其建筑面積比例按下列標準控制：總建筑面積在1萬m2以下的，生產附屬用房比例不超過20%；總建筑面積在1萬m2～2萬m2之間的，生產附屬用房比例不超過15%；總建筑面積在2萬m2以上，生產附屬用房比例再酌情降低。同樣，具體地塊工業用地的建設指標應符合相應圖則的要求。

（3）公共服務設施用地。該新城區的公共設施規劃布局采用集中布局形式。規劃公共設施以結合某火車站的商業服務設施為主，不僅滿足片區內部配套的商業服務需求，同時充分考慮外來人口的商貿旅游服務，兼容信息服務、文化娛樂、醫療衛生及公共停車場等設施。規劃公共設施主要集中分布于園區核心區域、某火車站周邊、吉陽大道以北。保留現狀核心區中南部的中學用地，發展為遠期的中小學建設用地。學校建筑退讓鐵路300m，中學文化體育等公共服務設施對社會開放。

4.3綠化規劃分析

（1）為了體現該新城區人與自然協調發展的戰略思想，人工環境與自然環境緊密結合形成開發區獨有的特色。園林綠地的建設與城市建設發展同步進行，使園林綠地在開發區發展的各個時期都能充分發揮其最大效益。

（2）綠化建設體現系統思想，以點帶線，以軸帶面，與開發區整體綠化景觀及周圍大的綠化生態背景共筑清晰完整的綠化網絡。綠地建設符合多元化要求，以生態型、娛樂參與型、觀賞型及防護隔離型等多種型制相結合。注重開發區環境及周圍生態環境的改善，創造一個地綠、天藍、水清的現代工業生態城區，為城市居民提供優美舒適的生活及工作環境。

（3）綠化系統布局上采取點、線、面結合的方式。“點”即結合各個不同性質的用地布置不同規模大小的綠色節點空間；“線”即以南北方向的綠軸及環線為主展開道路線型綠化布局，加強城市道路引線及規劃道路專用線的防護綠化建設；“面”即結合緊鄰核心功能服務區集中布置了整個地塊的主要綠化公園，同時與溪流水景相結合。

4.4道路交通規劃分析

結合地形地貌特征，該新城區的路網結構采取自由網格狀布置，連接總體規劃的道路交通規劃，以南北環路作為道路主骨架。道路系統分為城市主干道、區域干道、支路三級。城市主干道紅線55m，兩側各20m道路綠化；區域干道紅線36m，支路紅線14m～20m。

在火車站前設置一個交通集散廣場，占地約1.2hm2。加強停車場建設和管理，在商業繁華及人流較多地段修建生態停車場，其規模和數量適中，既要滿足停車需求，解決城市中車輛亂靠亂停問題，又要注意土地利用，對建成的停車場加強管理，以免作為他用。 另外，結合該城市新城區交通性道路和現狀設置加油站，要求布局合理、服務半徑適中，同時避開人流大的商業、居住及大體量的建筑物。

5 結語

總而言之，本文對城市規劃應根據可持續發展戰略，在城市規劃理念指導下，從城市的整體和長遠利益出發，合理地進行規劃布局。

參考文獻：

[1]趙巖，石磊，秦建一．城市規劃設計發展方向研究[J]．價值工程，2010（29）：100-100．

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1 生態城市規劃基本概念

生態城市規劃是以建設生態城市為目標，以社會一經濟一自然復合的城市生態系統為規劃對象，結合生態學的原理、方法，應用規劃科學、系統科學的手段，去辨識、設計和模擬人工生態系統內的各種關系，確定最佳生態位，并提出人與城市復合生態系統相協調的優化方案的規劃。

2 生態學原則在城市生態設計中的應用

城市是一個復合的高度人工化的生態系統，具有依賴性大、不完善、不穩定的特點，缺乏像自然生態系統那樣較為完善和諧的自控機制，為此，應用生態學的原則和方法去調控城市內部各要素之間的關系，提高物質轉化與能量利用的生態效率，開發城市未被利用的人力、物力和環境資源，促進人與自然的和諧，對維護城市的生態平衡十分重要。

2.1 整體性原則。在研究城市生態系統的規劃建設時，應注重宏觀的整體效益，謀求經濟、社會、環境3個效益的協調統一與同步發展。

2.1.1 城市發展與環境質量的平衡。一是在了解城市生態系統結構的基礎上，樹立全局觀念，完善和執行城市的總體規劃設計;二是在城市規劃設計上，對城市環境實施容量控制。環境容量是指環境可承受的既定利用方式的綜合上限，包含人口容量、土地容量、綠化容量及交通容量等;三是在注重經濟與環境平衡的基礎上，優化城市的生態結構，考慮城市與郊區、鄉村的合理區劃及功能配置

2.1.2 注重整體與局部的關系。要強調區域性，生態問題的發生、發展都離不開一定的區域。生態規劃要將城市放在特定的區域中，從大的背景設計人工化環境在區域內的布局和利用。

2.2 循環再生與節能。生態系統中強調物質的循環和能量的流動，兩者緊密聯系，共同進行。一方面是新物質不斷合成，另一方面又被分解為可利用的形式，周而復始的循環，構成生態系統存在、發展、演替的基礎。

3 生態城市規劃的主要內容

3.1 生態要素的調查。主要目的是調查搜集規劃區域內的自然、社會、人口、經濟與環境的資料與數據，包括歷史資料的搜集、實地取證、測試、社會調查與遙感技術應用等，為充分了解規劃區域的生態特征、生態過程、生態潛力與制約提供基礎。

3.2 生態分析與評價。主要目的在于運用復合生態系統的觀點及生態學、環境科學的理論與技術方法，對評價區域的資源與環境的性能生態過程特征、生態環境敏感性與穩定性進行綜合評價分析，以認識和了解評價區域內環境資源的生態潛力和制約。生態分析與評價主要包括以下幾個方面:生態過程分析;生態潛力分析;土地質量及區位評價;生態敏感性分析;生態適宜度評價。

3.3 評價指標體系的建立及規劃目標的研究。生態城市規劃的工作中，建立評價指標體系及規劃目標具有重要的作用，其內容應包括社會、經濟和環境3個方面的內容。

3.3.1 評價指標體系。評價指標體系是描述和評價某種事物的可量度參數的集合，應根據人工復合生態系統的特點，采用系統工程中的德爾斐專家咨詢法和多目標決策法，在參考和吸收傳統指標的同時，結合城市生態系統外向型經濟發展的特點，從協調社會經濟發展與環境保護的關系著手，充分發揮人對復雜系統的辯識能力，建立一套科學、綜合、簡潔、完備的評價指標體系。

3.3.2 規劃目標和年限。確定生態城市規劃的總目標、近遠期目標和年限，應同城市總體規劃近遠期目標和相應的年限一致，以利用同步、協調、可比、互為應用。

3.4 生態功能區劃與土地利用布局。

3.4.1 生態功能區劃。生態功能區劃是進行生態城市規劃的基礎，根據城市生態系統結構特點及其功能，劃分為不同類型的單元，研究其特點、結構、環境污染、環境負荷以及承載力等問題，為各生態區提供管理對策。區劃的方法可采用數值聚類法等。具體操作時，可將土地利用評價圖、工業和居住用地適宜度等圖紙進行疊加，并結合城市建設總體規劃綜合分析，進行城市功能分區。

3.4.2 土地利用布局。城市土地利用的空間配置直接影響到城市生態環境質量的優劣，故無論是新建城市或改建城市的生態規劃都必須因地制宜地進行土地利用布局的研究。在生態城市的規劃中，應綜合研究城市用地狀況與環境條件的相互關系，按照城市的規模、性質、產業結構和城市總體規劃及環境保護規劃的要求，提出調整用地結構的建義和科學依據，促使土地利用布局趨于合理。

3.5 環境污染綜合防治規劃。環境污染綜合防治規劃是生態城市規劃中的重要組成部分，應從整體出發制定好污染綜合防治規劃，實行主要污染物排放總量控制，并建立數學模型對城市環境要素的發展趨勢、影響程度進行預測，分析不同發展時期環境污染對城市生態狀況的影響，根據各功能區不同的環境目標，按功能區實行分區生態環境質量管理，逐步達到生態規劃目標的要求。

3.6 人口適宜度規劃。人類的生產和生活對城市生態系統的發展起著決定性的作用。在生態城市規劃的編制工作中，必須通過研究人口分布、規模、自然增長率、機械增長率、男女性比、人口密度、人口組成、人口流動等基本情況，從而確定近遠期的人口規模，提出城區人口密度調整意見、提高人口素質對策以及實施人口規劃對策。

3.7 產業結構與布局調整規劃。產業結構是城市經濟結構的主體，影響著城市生態系統的結構和功能。城市產業結構不僅表現在3個產業的比例關系，還有生產工藝合理沒計的問題，即在功能區(工業區)中要設計合理的“生態工業鏈”，推行清潔生產工藝，促進城市生態系統的良性循環。調整、改善老城市產業布局、搞好新建城市產業的合理布局，是改善城市生態結構、防治污染的重要措施。

3.8 生態建筑規劃

3.8.1 節能和利用再生資源。節能的技術原是是通過蓄熱等措施減少能源消耗，提高能源的使用效率，并充分利用可再生的自然資源，包括太陽能、風能、水利能、海洋能、生物能等，減少對于不可再生資源。

3.8.2 材料的再生利用。使用再生或可循環利用的材料和資源，例如在建筑的建造過程中使用再生的建筑材料，減少建筑垃圾。

3.8.3 減少廢物排放。避免向外界環境排放有毒有害的污染物，通過各種手段在排放之前進行無害化處理。

3.8.4 環境與文化屬性。廣義范圍內的生態建筑和可持續發展建筑還涉及環境和文化領域。

3.9 生態綠地系統規劃。在生態城市的規劃工作中，必須充分認識到城市綠化的重要性，將治污與綠化、美化相結合，根據城市的地形地貌、河湖水系、氣候、環境特征等，合理組織綠地，制定出城市各類綠地的用地指標，合理安排整個城市園林綠地系統的結構和布局形式，研究維持城市生態平衡的綠量(市區綠地覆蓋率、人均綠地、人均公共綠地等)，合理設計群落結構、選配植物，并進行綠化效益的估算，形成一個點線面結合、綠地、水面自然相融的城市生態綠地系統。

3.10 資源利用與保護規劃。在城市建設與經濟發展過程中，普遍存在對自然資源的不合理使用和浪費現象，掠奪式開發導致了人類面對資源枯竭的危險。因此，生態城市規劃工作應根據國土規劃和城市總體規劃的要求，依據城市社會發展趨勢和環境保護目標，制定對水、土地資源、大氣、動植物物種資源、礦產資源等的合理開發利用與保護的規劃。

3.11 生態城市規劃管理對策研究。目前，從城市環境管理的角度看，我國已有9項有關規定，即“環境影響評價制度”、“三同時制度”、“超標排污收費制度”、“環境綜合整治定量考核制度”、“目標責任制”、“排污許可證制度”、“污染集中控制制度”、“限期治理制度”和“企業環保達標制度”。國家有關部門自1995年開始又陸續頒布了有關生態示范區規劃建設的文件，這些法規是城市環境管理的重要保證，同時也是實施生態城市規劃管理的重要基礎，但各地在規劃建設與管理工作中，僅有這些國家的有關法規條例是不夠的，還應根據當地的具體情況制定一些補充規定，并建立健全執法機構:如“生態城市規劃與建設領導小組”，有主管市長負責，各有關部門參加，密切配合。生態城市的規劃方案經多方論證、比較后，提交政府決策部門作為決策的科學依據，并運用政治、經濟、立法、計劃、管理等綜合手段提出實施對策，確保規劃方案的實施，促進城市的生態保護與生態建設。

4 結語

人們利用生物圈中各種資源創造物質財富的同時，既不能忽視生態系統自身的特點和規律，也不能忽視人類活動對各種生態系統造成的脅迫效應和影響，更不能將充滿生命的生物圈簡單地看作人類的資源庫和蓄污池。在城市規劃和建設中，我們利用自然資源的同時，要尊重自然，保護生態平衡，才能持續利用大自然賜予人類的寶貴財富，實現人類社會的可持續發展。

參考文獻

[1]趙志慶.徐蘇寧.城市設計過程理論探究[J].哈爾濱工業大學學報(社會科學版)2008.

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前言：

生態城市是一個嶄新的概念，早在1992年，我國著名的杰出科學家錢學森教授就提出了了建設“山水城市”的構想，把充滿中國傳統文化底蘊的山水畫意環境和園林藝術融入城市環境的營造，將城市社會經濟功能與生態環境、歷史文脈高度融合，既包含生態觀念，又具有歷史文化內涵，是一個更具中國文化特色的生態城市概念。

一、生態城市規劃與設計的概述

以建設生態城市為目標，生態城市規劃與設計是將社會――經濟――自然等各要素融為一體，并結合生態學的相關原理、理念，將規劃科學和系統科學有機結合起來，去規劃和設計人工生態系統中的各種關系，從中找出最佳生態位，進而提出人與城市復合生態系統相協調的優化方案的規劃。

二.生態城市規劃設計準則及要求

生態城市規劃的關鍵在于把生態觀念作為一種設計思維方式，其主要特點是強調人與自然的相互關聯與相互作用，以及保持和維護人類與自然界的和諧關系，其主要目的在于利用自然生態過程循環再生規律，達到人與自然的和諧共生，為實現此目的，在做生態城市規劃設計時，應遵循以下幾個方面的準則和要求：

以環境為本

環境質量的優劣直接影響著人類的生存與發展，而環境質量的優劣又是人類的生理和心理需求來評價的。

將自然融入城市

充分利用當地自然環境條件，在可能的情況下，應盡量維持原有的地理環境，以保持原有自然環境不被破壞，并得以延續。

3.遵循大自然生態制衡、循環再生與自我調節規律，用生態觀念去研究、分析和解決問題。

4.合理布局、節能、低耗、無污染

在規劃設計時，要力爭做到布局合理，并綜合考慮城市地理特征和水、氣、地質等條件及長遠發展的要求。在建筑材料的使用上要堅持環境保護原則，從源頭避免由于建筑材料的原因造成的化學污染和放射性污染等。

5.積極推廣應用先進的生態技術去處理生活排泄物及生活垃圾等。

6.積極推廣屋頂綠化、垂直綠化、坑塘湖河的坡岸綠化，大幅度提高城市綠化覆蓋率。

三、生態城市規劃與設計的內容

1、調查生態要素

該工作主要是通過實地取證、測試與遙感技術應用等方法調查規劃區域內的社會、環境與經濟等方面的資料，為充分了解規劃區域的生態特征、生態潛力與制約提供基礎，便于以后的規劃與設計工作。

2、建立評價指標體系

對于生態城市的規劃與設計，建立與之相適應的評價指標體系將有著重要的意義，將會指導城市規劃方向的發展。因為，評價指標體系是描述和評價某種事物的可量度參數的統稱，通過采用系統工程中的德爾斐專家咨詢法等，在參考和借鑒傳統指標的同時，結合具體城市的生態系統特點，從協調社會經濟發展與環境保護的關系著手，建立一套科學、合理的評價指標體系。

確定生態城市規劃的長期目標與近、遠期目標，同時，要使相應的年限同城市總體規劃的近、遠期目標相一致，這樣可以將形成一個協調、同步、互補的規劃體系與方目標。

3．生態功能區劃與土地利用布局

生態功能區劃――是進行生態城市規劃的基礎，相關部門應該根據城市生態系統結構特點及其功能，將整個城市劃分許多為不同類型的小單元，研究其特點、結構、環境及其承載能力等情況，進而為各生態區提供管理依據。區劃的方法一般采用數值聚類法等，操作過程中，可將土地利用評價圖、工業和居住適宜度等圖紙進行疊加，并結合城市建設總體規劃進行綜合分析與功能分區。

生態城市土地利用的布局將直接影響今后城市生態環境質量，所以，在城市的生態規劃與設計中都必須結合當地情況，科學、合理地進行土地利用的布局。同時，還要對城市用地狀況與環境條件的相互關系進一步的研究，并按照城市的規模、產業結構以及城市總體規劃和環境保護規劃的要求，提出調整用地結構的建議和科學依據，促使土地利用布局趨于合理。

5、進行與人口相適應的規劃

人類的生產和生活對城市生態系統的發展起著關鍵性的作用。通過分析探究，在生態城市規劃與設計過程中，只有分析人口分布、自然增長率、機械增長率、人口密度、人口組成以及人口流動等基本情況，進而確定近、遠期的與人口狀況相適應的生態城市規劃，才能科學地提出城區人口密度調整措施與提高人口素質方法和把握生態人口規劃的方向。

6、環境污染綜合防治規劃

環境污染綜合防治規劃是生態城市規劃進程不可或缺的組成部分，應根據當地的實際情況，進而制定出污染綜合防治規劃，例如對控制主要污染物的排放總量等，并通過數學模型來定位生態城市環境的發展趨勢，分析不同發展時期環境污染對城市生態狀況所產生的影響，同時，按功能區實行分區生態環境質量管理，逐步達到生態規劃目標的要求。

7、規劃生態資源利用與保護

從調查分析可知，在城市建設與經濟發展過程中，對自然資源的浪費和不合理使用的現象隨處可見，同時，掠奪式的開發將會使人類面臨資源枯竭的危險。所以，生態城市規劃相關部門應根據國土規劃和城市總體規劃的要求，依據具體城市社會的發展趨勢與環境現狀，制定出相應對大氣、水、土地資源、動植物物種資源等的合理開發利用與保護的規劃措施，進而確保生態城市建設的順利進行。

8、規劃生態城市的綠化帶

在生態城市的規劃建設過程中，城市綠化必須放在重要的地位，將治理污染與綠化建設有機結合起來，規劃城市中的生態區域，并根據城市的地質特征、氣候、河湖等情況，科學地規劃城市綠地，給城市各類綠地制定出相應的用地指標，合理安排整個城市園林綠地體系的布局形式，還要維持城市的生態平衡，合理布置物種結構，并進行綠化效益的估算，進而形成一個點、線、面相結合的城市生態綠地系統。

四.結合國際上的成功案例

有了好的規劃還要注重實施, 目前我國幾乎沒有什么成型的經驗。不過,國際上有些經驗可以借鑒。目前全球有4個公認的“生態城市”,其中之一就是德國的弗萊堡。從弗萊堡建設的歷史經驗來看,要實施生態規劃,以下幾方面工作尤為重要。首先要建立適用的法規體系;二是城市管理者的生態意識和表率行為;三是應該聚集一批合適的、先鋒性的研究機構;四是交流學習的機制;五是市民參與運動;六是綠色產業經濟形態;七是保護城市的資源;八是垃圾分類減量處理;九是交通規劃;十是城市園林,還有能源更新規劃。

五．規劃生態宜居環境的有效途徑 實現生態宜居城市的目標，我們可以從以下幾個方面進行努力。 1. 緊湊的有效的土地利用 土地或許是人類最重要的有限的資源，目前的土地開發模式無疑是不可持續的。 例如北京，核心地區功能布置過密，城市設施與環境達不到世界城市的標準，并且隨著人民生活水平的提高和經濟的快速增長，城市發展占用的土地將進一步呈現不可避免的擴張趨勢。 因此要實現大北京地區的土地整體利用，就應該綜合平衡，保護生態綠地、水源保護地等生態敏感區，保護基本農田、淡水養殖區等，強化生態建設。 最有效的利用土地可以通過兩種途徑:一是改造舊城區，提高舊城區的綠地率，使之更加安全、宜人居住。 二環路周邊城市公園建設，就極大地改善了城區的生活環境 。 二是保留農業用地、生態居住區和公共區域。 可持續發展的模式，不僅關心土地利用方面的具體改變，更重要的是關心人與土地關系的改變，尊重土地自身的價值，重新審視人與所棲居的土地的關系。

2. 有效利用資源，降低污染和浪費 重視能量和材料在人類社會的流動。 能源的節省和材料的再利用是普通市民在日常生活中就可以做到，如使用節能燈管、節約用水等。 建筑節能也是一個重要方面。 總之要改變一次性消費能源的狀態，盡量采取措施促進能源的再利用和再循環。 例如卡爾索普設計的馬林太陽村，80 %的室內保溫和熱水供應能量都取自太陽能，30 %的食物由當地生產，50 %的用水是通過采集雨水和重新利用廢水而獲得。 日本北九州市按照建筑節能的標準建設了一棟環境生態高層住宅，該住宅的電力由風車提供，溫熱水由太陽能提供，每戶都有可將生活垃圾變成植物肥料的垃圾處理機。 大樓外面的地面具有很好的透水性，可使雨水滲入地下。 3. 恢復自然系統 城市區域中幾乎完全是由人工制造的，充滿了人行道、建筑，廣場中也通常沒有當地的植被，但是在很多地方，原始的生態因素還是被挖掘出來。 這樣的因素能夠增加城市的“宜居性”，促進區域的生態健康。 在美國，很多大壩被拆除，溪流恢復，野生動物重新出現，人們與自然環境和諧共處。 德國巴登―符騰堡州重要的商貿城市海爾布隆市( Heil bornn) 在原來的磚瓦廠舊址，修建了一座對如何處理工業廢棄地影響巨大的―――磚瓦廠公園。停產至建公園前的7 年閑置期，該地段生態系統有所恢復，部分昆蟲和鳥類回到這里棲息。 公園的設計師充分保留原址原貌，保留湖泊、濕地和水生植物，保留自然的記憶。 現在該公園成為受不同階層喜愛的自然景觀和市民公園。

4. 健康的社會生態 社會生態比自然生態更難以把握。 有些問題是顯而易見的，例如，街頭流浪漢；而有些是問題則是隱形的:例如城市移民問題。 這些都會降低社區整體的居住性。 促進健康的社會生態意味著賦予每一個社區居民以平等的權利，尤其是考慮到那些弱勢群體的權利。 特別是在公共政策方面需要給與保證。 5. 保留地域文化 城市的魅力很大程度上依賴于當地的傳統文化以及當地人與人之間、人與土地之間獨特的社會關系。 充分利用地域文脈，使人居環境具有地方的活力，使人們樂于去居住。 地域的歷史、文化增加了可持續性，地域文化的精華應當予以保護。 政府可以通過鼓勵傳統手工業、地方語言、宗教文化、建筑技術來保護地域文化，更要保護當地的農田和資源儲備，把本國的建筑和材料應用于當地的發展中。 例如北京菊兒胡同住宅建筑群，延續北京從故宮到民居四合院的合院體系，尊重嚴謹的城市肌理，是在保留地域文化基礎上的對“類四合院”、“新住宅體系”的一種嘗試。 而對大北京的發展規劃研究中，強調要繼承和發揚首都的文化內涵與人文精神，加強對舊城核心區保護，保護古城文化遺產及其格局。 結論：

如果把我國生態城市建在自然傳承的基礎上,把城市的文脈、城市的景觀作為重要的可持續發展資源,當代人傳承與創造的建筑有可能成為未來不朽的、世世代代可以永續發展的街道、景觀、建筑和整個城市獨特的風貌。這些風貌是體現城市人工建造物與大自然融合的優美的符號,這種空間符號產生的景觀效應構成了可持續的資源。同時我們在城市的更新發展、規劃建設過程中實現二氧化碳減排和可持續發展。只有這樣,當我們為本地人創造幸福的時候,也為全人類創造了同等的幸福,為下一代預留了發展的空間。我國的生態城市發展之路才會越走越寬。

參考文獻：

[1] 羅保明. 生態城市建設的發展戰略[J]. 環渤海經濟望, 2008,(05).

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中圖分類號：S891+.5文獻標識碼：A 文章編號：

1生態城市規劃的總體原則

生態城市是聯合國在“人與生物圈”計劃中提出的概念 ,旨在城市的可持續發展。聯合國在該計劃中提出了生態城市規劃的五項總體原則:1) 生態保護戰略——包括自然保護、動植物及資源保護和污染防治;2) 生態基礎設施——即自然景觀和腹地對城市的持久支持能力;3) 居民的生活標準;4) 文化歷史的保護;5) 將自然融入城市。

2生態城市規劃的具體原則

根據上述五條總體原則 ,結合實際提出我國生態城市規劃的七條具體原則。

2. 1控制城市人口規模

我國是一個城市化水平不高的農業大國 ,城市化的快速進程決定大量農業人口會進入城市 ,如不控制城市人口規模 ,勢必造成城市超負荷運行。確定城市人口容量時 ,既要考慮人口規模的合理性 ,又要滿足未來人口增長的可能性。合理性與可能性的交叉點即是最佳人口規模。

2. 2控制城市用地規模

土地生態是城市生態的最基本內容 ,它兼具自然生態與經濟生態兩重屬性。我國人均耕地面積只有世界平均的30 % ,合理使用和節約土地對于城市生態建設具有重大意義。必須科學制定城市土地利用發展戰略 ,從生態學角度分析研究城市各地塊的最佳利用功能 ,合理規劃工業用地、居住用地、農業用地和其他用地 ,為城市發展提供良好的土地支撐。

2. 3 合理布局城鎮體系

要按照區域協調發展的要求 ,進行以中心城市為基礎的城鎮布局 ,確定區域內各城鎮的規模、等級、地位、作用和職能分工 ,以中心城市繁榮發展 ,輻射帶動區域內各城鎮和廣大農村的發展 ,促進區域發展生態平衡。

2. 4實施生態產業與循環經濟相結合的生態經濟發展戰略

生態城市要求城市主導產業應當是代表現代文明潮流和先進生產力發展方向的生態產業。因此要調整產業結構 ,大力發展生態產業 ,形成自然生態、經濟生態、社會生態的和諧統一。循環經濟也就是生態經濟。只有大力發展循環經濟 ,才能從根本上解決城市發展過程中遇到的經濟增長與資源短缺之間的尖銳矛盾。

2. 5將自然融入城市

“綠色城市”、“山水城市”不等同生態城市 ,但生態城市一定是“綠色城市”、“山水城市”。因為自然生態是城市生態的最基本層次 ,自然山水與綠色是城市生態環境中最有生機的要素。

2. 6發展生態住宅小區

生態城市強調“以人為本”,生態住宅小區是生態城市的最基本內容 ,它用生態學原理去協調小區內部結構與外部環境關系 ,為市民創造一個安全、清潔、美麗、舒適的居住環境。

2. 7建立以法規為核心的生態城市管理系統

生態城市建設是一個巨大的復雜的社會管理工程 ,法規要素在生態城市建設管理中有舉足輕重的作用。建立生態城市管理系統應重點突出立法、守法和司法三個方面的管理。

3生態城市的設計要求

3. 1 城市空間結構設計及其要求

城市空間結構設計要結合本區域自然山水特點 ,把自然山水資源作為構架城市空間系統的重要要素 ,打造“山水城市”、“綠色城市”。它要求:1) 建構現代山水城市空間的基本構架。現代山水城市一般可采用組團式布局來處理城市內部的空間關系 ,在各組團間以森林、湖泊、河流、山林等生態隔離帶相隔。2) 完善城市綠地系統。充分利用市域的自然綠化 ,使城市各類綠地和遠郊山、水、林、田、路的綠化結合成一個整體。3) 理順城市水網體系。充分利用水系的自然格局 ,保護好水網地帶植被 ,并營造一定的水景 ,形成水網與綠網交融、水景與山景相映的城市景觀格局。4) 營造城市的人文意境。

3. 2城市典型要素的生態設計及其要求

城市由各類橋梁、街道、住宅小區、廣場、濱水區等組成 ,它們是城市生態環境的典型要素 ,在發揮其作用的同時 ,也必須考慮其生態環境效應。例如:處理好建筑景觀和自然山水景觀的協調性;街道設計應協調人、車交通關系 ,貫徹步行優先原則 ,實行人車分流;城市廣場設計應塑造廣場主題與個性 ,其綠地、花草樹木應與當地特定生態條件及景觀生態特點(如市花、市樹) 相吻合;濱水區設計應貫徹岸線資源共享原則 ,應預留必要的景觀視覺走廊;歷史地段設計應強調保護性 ,處理好新舊建筑關系等等。

3. 3城市生態防護圈設計及其要求

包括:森林、濕地等特殊資源保護設計;城市綠地系統設計;生態公益林設計;沿河沿路的生態綠化帶設計;路網生態防護林帶設計;居住區綠色主題公園設計等。目的是營造城市的生態綠肺、生態脈絡、生態走廊和生態保護圈。要求實現各生態防護設施的有機配合 ,相互協調 ,發揮整體效應。

3. 4城市交通設計及其要求

必須把交通網絡、交通工具、交通對象與交通環境組成一個生態型復合交通系統。其設計要求是:資源高效;能源清潔;秩序良好;健康安全;行為文明;景觀美化。公共交通與小汽車相比 ,分別節省土地資源94 % ,建筑材料80 % ,投資80 % ,減少空氣污染90 %。應大力采用公共交通 ,重點推廣地下軌道交通 ,限制私人小汽車在城市中心區使用。城市道路設計應避免穿越生態脆弱區;道路應采用生態化的“綠色道路”(如用帶孔隙的地磚鋪地 、孔隙內種植綠草 、增加地面透水性、 降低地表徑流) ;城市道路照明燈光要柔和;交通車輛采用環保車等。

3. 5城市景觀設計及其要求

尊重人、尊重自然、尊重文化 ,是城市景觀設計的三大原則。城市景觀設計應融生態環境、城市文化、歷史傳統與現代科技、現念、現代生活于一體 ,塑造現代文明。構成城市景觀的基本要素有路、區、邊緣、標志、中心點 ,它們是城市圖像的骨架 ,應使它們有機結合 ,相互協調 ,創造出新的、鮮明的景觀;城市的空間天際輪廓線是城市的遠景 ,是城市生命的體現(如上海的外灘建筑群輪廓線),同時也是城市潛在的藝術形象 ,一定要做好主要街道景觀設計;在重點做好高層超高層建筑景觀設計的同時 ,適當進行低層的景觀設計;園林景觀設計的重點是要做好沿江、河、湖等岸邊林帶以及城市公園、城市廣場的景觀設計。

3. 6城市生態建筑設計及其要求

建筑是城市最基本元素。要求推廣各種節水、節能建筑技術;采用自然通風、自然采光;使用無污染材料;充分利用陽光等可再生能源;采用密封性能好的建筑材料;采用大跨度輕型結構;建筑用水要循環利用;垃圾進行分類處理;使用節能電器;廣泛設置屋頂、墻面等立體植被。

3. 7其他設計及其要求

3. 7. 1城市水循環系統設計及其要求

設計良性的城市水循環系統。市區設計要完善雨污管網 ,路面采用不含鋅的材料 ,下水道口采取隔油措施 ,設計足夠的污水處理廠等。郊區設計則要保護農田灌溉用水 ,控制農業污染源、禽畜牧場污染 ,通過河口濕地等進行水的自然凈化 ,保護飲用水源 ,設置水源涵養林和水土保持林等。

3. 7. 2 城市能源結構設計及其要求

設計節能的城市能源結構。如大力采用清潔能源 ,推廣永續能源和再生能源 ,充分利用太陽能、風能、水能、生物質能、天然氣 ,降低煤炭、石油等傳統能源的消耗比例。

3. 7. 3物質再生體系設計及其要求

要根據循環經濟原理 ,把垃圾廢料作為再生資源重新利用 ,盡量減少消耗性材料的使用 ,引導城市發展走向“封閉物質循環系統”。

4 結束語

對于生態城市、人居環境、緊湊城市等課題的研究，我國已積累了一些理論成果，但如何將理論落實到空間，以期對物質空間規劃具有直接的指導意義。一直是城市規劃和設計部門不斷探索的方向。筆者通過對生態城市的理論進行研究，有重點地在城區發展空間、形態、結構和構成方面進行生態城市理念的落實，進行一些有益的探索，希望在同行和業界中產生共鳴。

參考文獻：

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中圖分類號:TU984 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(b)-0138-01

1 生態城市的概念與特點

1.1 生態城市的概念

生態城市是一種全新的城市發展模式,代表了當代及未來世界城市的發展方向,是實現可持續發展的載體。生態城市基于生態學理論,借助現代科學技術手段,通過一系列有效措施來協調自然生態系統與人工生態系統之間的關系,使自然生態系統和人工生態系統和諧共處、互利互惠,實現城市又好又快發展和生態系統良性循環。

1.2 生態城市的特征

1.2.1 和諧性

生態城市的和諧性既指人與人和人與自然關系的和諧,又指環境發展和經濟社會之間的和諧。根據以往的城市發展理念,人們過于重視物質和經濟利益,忽略了自然環境,致使自然環境不斷惡化,人類最終也受到自然的懲罰,如:沙塵暴、酸雨、泥石流等。生態城市重視自然生態系統和人工生態系統之間的和諧相處,希望能營造一個充滿綠色、愛與生機的人居環境。

1.2.2 持續性

生態城市堅持可持續發展戰略,在保護不可再生資源的同時,重點研發可再生資源,努力實現城市的健康、持續發展。

1.2.3 整體性

生態城市的整體性是指在城市發展過程中,不能只顧眼前利益,而要協調環境、社會和經濟之間的整體關系,謀求共同發展,重視人們生活質量的提高。

1.2.4 高效性

生態城市的高效性主要提要體現在兩個方面,即高效率的流轉系統和轉換系統。流轉系統依靠城市基礎設施,保證城市的信息流、能源流、物流和價值流等高效、有序運轉,從而提高流轉效率,最大程度的減少能源、經濟消耗,有效防止城市生態污染;轉換系統是指把自然物質轉換為經濟物質,通過人類對經濟物質的利用和消耗,再把經濟物質轉換為廢棄物,生態城市的目標:用最少的自然物質轉換為最多的經濟物質,并減少廢棄物的排泄。產業結構方面表現為第一產業小于第二產業小于第三產業的金字塔結構。

1.2.5 區域性

生態城市具有很強的區域性,它是自然環境與人類活動在一定區域內相互作用的產物。生態城市的很多生態問題都是跨區域的,因此生態城市要加強與周圍區域的合作關系,共同發展經濟和維護生態環境。

2 生態城市的規劃

2.1 生態城市規劃的概念

生態城市規劃是指通過綜合考慮社會心理與自然生態兩方面的因素,建立然生態系統與人工生態系統和諧相處的最優環境,最大限度的激發人類的創造潛能和生產力,有效提高人類的精神文化水平和物質經濟水平。

2.2 生態城市規劃的原則

城市生態系統不僅是一個由自然、經濟、社會相互作用而組成的復雜生態系統,還是一個復雜的人工生態系統。所以,在規劃生態城市的過程中,不能只單純的遵循社會生態原則、經濟生態原則和自然生態原則,還要充分考慮復合系統原則。

2.2.1 社會生態原則

人類在某一區域生活、集聚并最終形成城市。人類文化觀念的更新與社會行為的進步是城市發展的“助推器”。因此,在規劃生態城市的過程中,要充分考慮人的需求,以切實提高人們生活質量為出發點,只有被大多數人支持并接受的生態城市規劃方案才能被最終確定。

2.2.2 經濟生態原則

城市經濟是生態城市規劃的物質基礎,是提高人們物質文化生活質量的保障。因此,在生態城市的規劃過程中一定要讓規劃方案促進經濟發展。同時需要注意的是,不能以犧牲生態環境的方式換取經濟的暫時發展,而要以保護生態環境的思想為指導發展城市經濟。

2.2.3 自然生態原則

城市的自然環境是人類賴以生存的基礎,又是城市發展的限制因素。所以,在生態城市的規劃過程中,要充分考慮城市發展和自然環境的關系。首先,應明確城市自然環境的現狀及承載能力;其次,認真研究經濟活動及人類生活對城市生態系統的影響;最后,根據以上兩方面的分析結果,再結合城市的階段性戰略目標和總體發展目標,制定出科學、合理的規劃方案。

3 生態城市的設計

做好生態城市的設計工作,使自然生態系統和人工生態系統和諧相處、共同發展,真正實現城市的生態化目標。通過科學、合理的生態城市設計,充分體現不同城市的人文環境、生態環境、城市特色和城市形象。在設計生態城市的過程中應主要考慮以下三方面的內容。

3.1 城市景觀設計

生態城市景觀設計主要包括兩方面的內容:一方面是根據不同城市的特色環境,對城市各類自然生態景觀加以規劃并進行適當的人工處理,構建城市自然生態系統;另一方面建立由建筑、園林等為主的人文景觀。在設計建筑景觀時,應在做好建筑景觀平面規劃的基礎上,重點設計空間天際輪廓線,尤其是在城市的主干道上,對低層建筑與高層超高層建筑進行優化布局;在設計園林景觀時,應重點考慮城市廣場、城市公園的景觀設計,并加強城市溪、河、湖、江周邊的林帶和草地建設,使城市的人文特色、生態環境和現展理念完美融合,從而提高城市的生態效益、景觀效益和共享性。

3.2 城市產業設計

設計城市產業時,應學習發達國家設計生態城市產業的先進經驗,并結合我國具體國情,在全面客觀地分析城市產業現狀的基礎上,建立以循環經濟為特色、以綠色環保為宗旨、以高效節能為目標、以高科技產業為主導的生態型工業體統。與此同時,城市還應重視文化、醫療、教育、信息、旅游和物流等產業的投入力度,逐步調整和改造現有產業的不足,努力實現城市產業的生態轉型。加大清潔生產的審核力度,建立環境信用評價體系,讓企業接受全社會的監督,從而促進城市產業又好又快發展。

3.3 城市住區設計

合理應用生態建筑原理,科學設計城市住區。首先,對城市住區進行合理布局。根據城市發展目標和長遠規劃,綜合考慮城市生態環境,選擇城市居住區的最佳區位,并對住區進行合理規劃;其次,堅持節能低耗無污染的原則。通過對建筑物之間的距離、建筑物的朝向等問題的合理設計,解決建筑物的采光、透氣、保暖等問題,從而降低由于取暖和采光等造成的能源消耗。

4 結語

城市是人類賴以生存的環境,是自然生態系統和人工生態系統相互作用、制約和依賴而形成的復雜生態系統。近幾年來,隨著城市化進程不斷加快,城市生態環境問題已變得非常嚴峻。我們在追求經濟發展、促進城市文明和塑造城市形象的同時,對城市生態環境造成的極大破壞,因此研究生態城市的規劃與設計問題顯得愈發重要。本文認真探討了生態城市的規劃與設計,希望城市的自然生態系統和人工生態系統能和諧相處、協調發展。

參考文獻

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在城市規劃中，建筑設計和景觀設計都是為了建設出適宜人類居住和工作的環境。如果僅有建筑設計，那么這個城市就不是一個完整的城市，一個完整的城市還要包括它的景觀與環境。因此景觀設計在在城市規劃中也占有很重要的地位。

一、城市規劃

城市規劃是對城市未來的研究，是一定時期內城市發展的藍圖，是對城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署。在城市規劃確定城市的規模和性質之后，景觀設計就要反映城市的性質。城市規劃是為了對城市和城市周圍的環境進行一系列的分析與研究，為居民提供良好的工作、居住、休憩和交通環境。

（一）城市規劃的目的與意義

城市規劃是對城市的未來發展方向進行預測，主要是對城市的各項資源進行合理的配置和對各個區域的劃分，來滿足不同時期城市發展的需求，并指導城市景觀設計的進行。城市規劃就是在一定的時間段內，根據城市自身的發展狀況以及人們生活水平的狀況，在滿足國家制定的各項標準的情況下，所制定出來的城市未來的發展目標與計劃。

城市規劃的目的就是經過人為地設計對自然景觀加以保護和改造而形成的人與自然和諧發展的環境，注重這個城市的可持續性發展，以人為本、因地制宜。

（二）城市規劃的研究方向

城市規劃是通過對空間的調整，運用各種設計手段建立起的一種新的關系，將理論和實際結合起來。城市規劃幾乎涵蓋了城市研究的各個方面，也為城市研究提供了廣泛的實踐平臺。城市規劃的研究方向主要有三方面，首先就是堅持以人為本，通過科學的手段創造出適宜人們居住的環境；其次就是因地制宜，因為不同的城市有著自己獨特的自然條件以及文化背景，所以通過這些獨特的特點來打造出獨具內涵的城市；最后就是要注重城市可持續性的發展，一座城市的建立是要一直流傳下去的，因此可持續性發展對于一座城市來說是至關重要的。

二、城市景觀

城市景觀構成了城市的美。但是城市的美，不僅僅是指城市中的一個個美麗的公園和一些優美的公共建筑，而是整個城市乃至每一個細部都是美的。因此景觀設計除了要滿足使用的功能之外，更重要的是符合美學標準。把一個個美的畫面組合成一個嶄新的城市景觀。原有的城市景觀也不應該忽略，自然的水域或者山丘，應該在原有的景觀之上進行景觀設計，而不是一味的去破壞。

（一）城市景觀設計的概念與內涵

景觀設計是人們發展的產物，通過對城市空間的設計來創造合理的景觀空間，為人類提供健康舒適、安全高效的居住環境，體現景觀設計以人為本的宗旨。

景觀從一開始的視覺美的效應，到現在作為人與人之間關系的一種反應，作為大自然的一個生態系統，也作為人與自然的和諧相處的一種反映，不同的景觀有著不同的含義。隨著人們的環境意識的不斷增強，景觀設計主要從人的感受及要求出發，利用人的行為和活動等規律，為人類創造出適宜的居住、休憩環境。

（二）城市景觀要素

城市景觀的要素主要是路、區、邊緣、標志、中心點等

路；在一個城市中有各種道路，主干道、次干道、快速路等，一條一條的道路組成了這個城市的道路網，道路的主要特性是連續性和方向性。

區；是一個城市中較大的范圍；一個城市是由幾個不同的區組成的，比如居住區、商業區等，不同的區有著自己獨特的性質，但是有的時候它們的性質也會有混合的部分。

邊緣，是指一個區與另一個區的邊界交匯處，有的區完全沒有邊緣而是逐漸過渡到另一個區，有的時候自然水域和山丘也可以作為區與區的邊緣。

標志，是城市中讓人產生印象的突出景觀，標志有大有小，比如天津之眼就是天津的地標性建筑物，再就是一些小的標志，比如噴泉、雕塑小品等。標志是形成城市圖像的重要因素，有助于使一個區獲得統一。

中心點；可以看作是標志的另一種類型。中心點主要是指人們活動的中心，遵循以人為本的原則，在空間中各種景觀小品的布置和連貫性，決定了人們對中心點圖像的形成能力。

三、城市規劃與景觀設計的聯系

城市規劃包含著城市景觀，在上文中對城市規劃和城市景觀設計的概念和內涵的分析中可以看出，城市景觀不僅僅是城市規劃的一部分，還是城市規劃在城市的l展過程中要實現的一個目標。

城市規劃和城市景觀之間是相互滲透相互影響的，兩者都要遵循以人為本、因地制宜的原則，城市規劃中對城市景觀設計進行了指導以及限制，景觀設計則是城市規劃的具體體現和實施。景觀設計對城市的整體乃至細部都要進行合理的設計，不僅僅滿足人們的使用功能，還要符合大眾的審美標準。在進行城市景觀設計之前，應該先對城市的整體形態和格局進行把控，優秀的景觀設計必須建立在這個基礎之上。因此，城市規劃是對城市整體的布局的設計，而景觀設計在其中起到了不可忽視的作用。城市規劃是對整個城市的規劃，而景觀設計是對城市的細部進行優化，它通過各種景觀的布置以及對人的心理的把控，來實現可持續性的發展，從而創造出一個健康、舒適、優美的居住環境。

四、總結

篇（11）

中圖分類號：TU8 文獻標識碼：B文章編號：1009-9166（2011）0017(C)-0387-01

城市設計和城市規劃的關系極為密切，城市設計應當注重人文關懷，將人文關懷的種子植根于城市設計之中，但是目前城市設計很多地方缺少人文關懷，主要是以規劃師的審美角度去審視城市，將美學作為城市設計的重要標準，沒有掌握好城市設計的尺度。

城市設計的方法一般與城市規劃一樣，需經過調查研究，在經濟社會發展規劃的基礎上，進行城市布局和各專業的規劃，同樣需要通過方案比較，最后確定定案。由于城市是一個不斷發展變化的有機體，因此城市設計和城市規劃一樣也需要不斷調整和補充，是一種動態規劃，或稱為“滾動式規劃”。城市設計和城市規劃不同的是，城市設計是一個三度空間的規劃設計。當然從城市總體布局開始到詳細規劃乃至修建設計，都要考慮城市空間形態，力求體現出城市的性質和特點，反映出民族性、地方性和時代性。

一、城市規劃是城市建設的前提

城市設計既然要為市民創造一個良好的有秩序的空間環境，就必須深入地了解社會、研究社會。因此城市設計應做好城市功能規劃、經濟規劃和社會規劃，并在此基礎上進行城市空間環境的規劃設計。在當前深化城市體制改革的形勢下，作好這幾項規劃尤為重要。在資本主義社會，新城建設、舊城更新，都與整個社會經濟的盛衰息息相關。當前在我國，城市功能、城市經濟體制和城市社會都處在急劇變化之中。例如住房制度改革、土地使用權有償轉讓、外資引入、旅游事業發展、城市流動人口劇增、第三產業發展等都沖擊著原有的城市規劃原則，也給城市環境空間設計提出不少新的要求，再加上改革放所帶來的人們觀念形態包括審美觀念的改變，都反映到建筑和城市設計上來。因此要做好變革中的城市功能規劃、經濟規劃、社會規劃，這些都充實了城市設計的內容，否則城市設計成為一種空間構圖游戲，只能墻上掛掛。

二、注意綜合效益的平衡

綜合效益是城市規劃和設計的目的，也是實現規劃設計的前提。綜合效益包括經濟效益、社會效益和環境效益三方面，三者之間應該平衡，但在工作實踐中常常出現矛盾。在當前我國經濟還比較落后的情況下，建設部門急于取得較高的經濟效益，往往忽視社會效益和環境效益；而規劃部門，又常常從長遠利益出發，不注意必要的經濟效益。這種例子屢見不鮮。如在重點風景區內建高層旅館，破壞了環境景觀；過多的旅游設施侵占了文物保護用地，破壞文物古跡及其周圍環境；在交通性干道上過份密集地布置商業網點影響城市交通；大量興建高層樓房破壞舊城傳統風貌等等。但反過來不講求經濟效益，沒有足夠的資金進行開發和保護，也使保護成了一句空話。因此城市設計需要因地制宜，做好綜合效益的平衡。在城市經濟特區、新開發區則應重視經濟效益，務求每一平方米用地發揮最大效益。此外，還要重視地下空間的開發和利用，因為地下空間也是城市的重要資源，它對改善大城市交通，豐富商業活動，繁榮經濟，增強城市防御能力等都具有重要的作用。目前由于我們經濟技術條件的限制，還不可能大量開發地下空間，但城市設計應高瞻遠矚，作好這方面的規劃設計工作。

三、探索實現城市設計的機制

城市設計的實現是一個很復雜的問題。它和社會制度、經濟體制有很密切的關系。為了更好地實現城市設計，需要重視下列3個方面：一是解決資金問題。無論是城市保護或開發，都需要有資金來源渠道。過去主要是靠政府撥款，現在是多種渠道集資，包括外資、合資、集資、貸款等，而且大部分都是有償的，因此要講求效益，要能形成良性循環。二是建設方式和步驟。從國內外經驗來看，綜合開發是實現城市設計的有效途徑，不僅新區要綜合開發，先解決用地、基礎設施和各項服務設施，再進行房屋建筑（這樣做，能體現城市設計意圖，整體性好，城市面貌也比較統一），對舊區保護與更新也需要綜合開發。三是群眾參與問題。城市設計特別是舊城保護與整治，要依靠地方政府、群眾組織和當地居民的積極參與，才能得以實現。現在全國有很多軍民共建精神文明街、區就是很好的例證。國外也很強調這一點，因為只有吸引群眾參與，才能真正得到他們的支持，建設過程中體現他們的心愿，建成之后也能得到居民的關心和愛護。這方面例子是很多的。這是貫徹"人民城市人民建，人民城市人民管"方針的具體體現。

四、制定法令條例，保證設計實施和管理