安全行車心得體會(huì)大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇安全行車心得體會(huì)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

通過此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動(dòng)員，我們對(duì)各口的規(guī)章制度重新進(jìn)行了整頓、落實(shí)，確保物業(yè)公司各個(gè)環(huán)節(jié)安全、有序的運(yùn)作。

工程維修中心負(fù)責(zé)小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針顯得尤為重要，學(xué)習(xí)過程中，他們切實(shí)體會(huì)到了公司文件的精神所在，并更加重視生產(chǎn)中的安全問題；其它維修人員及護(hù)衛(wèi)人員也領(lǐng)會(huì)了安全生產(chǎn)會(huì)議精神，對(duì)他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號(hào)。

新出臺(tái)的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識(shí)”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。我們知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也為時(shí)晚矣。 安全管理工作的“超前意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹 “安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時(shí)，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營(yíng)造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去，從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。一個(gè)完善的考核機(jī)制應(yīng)包含安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患措施，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。

篇（2）

王保智

駕齡：12年

心得體會(huì)：輪胎是車輛安全行駛的基礎(chǔ)和重點(diǎn)

馬上氣溫就要回升了，我平時(shí)開車之前，都要檢查輪胎的氣壓、磨損的狀況。因?yàn)闅鉁馗吡耍喬コ涞臍庖矔?huì)有一定程度的膨脹。氣壓高了，容易磨損中間部位，氣壓低了，就磨損兩邊，氣壓高了低了都不行，所以這個(gè)時(shí)候要酌情降低一點(diǎn)氣壓，保證在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，既能夠降低油耗，還能夠保證行車安全。如果輪胎磨損老化了，那就要及時(shí)更換，千萬不能貪圖省輪胎錢。一般輪胎都有磨損標(biāo)記，自己也可以了解了解，到了點(diǎn)兒一定要更換，尤其是咱們跑長(zhǎng)途的，輪胎可是安全行駛的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，輪胎好了，行駛才能跑得又快又穩(wěn)。

還有就是跑一定里程之后，我一般都要進(jìn)行輪胎的換位，以此來平衡前后輪的磨損狀況。這個(gè)有個(gè)小竅門可以跟大家分享下，就是第一次可以對(duì)角線換位，第二次可以左右對(duì)調(diào)，后面再循環(huán)，這樣就可以保證輪胎的所有位置都能夠均勻磨損。

剎車出毛病的情況我們不少見，尤其一些搞市內(nèi)運(yùn)輸?shù)木透l繁了，想要節(jié)省和安全，就要在平時(shí)駕駛的時(shí)候注意。要提前預(yù)判路況，看到前方出現(xiàn)需要減速時(shí)提前收油門，帶擋滑行，少踩剎車。我以前開車時(shí)加油、踩剎車比較頻繁，現(xiàn)在很少這樣了。不踩剎車可不是不注意安全，相反，更加安全了。為什么這么說呢，我不踩剎車是因?yàn)槲覍?duì)路況提前判斷，對(duì)前方發(fā)生的狀況心里更有數(shù)了，即使遇到緊急情況，提前做了準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)起來就不會(huì)手忙腳亂了。另外，切記不能脫擋滑行，這樣做很危險(xiǎn)。

齊德開

駕齡：8年

心得體會(huì)：春季風(fēng)沙大，注意清潔和更換三濾

我開車的時(shí)候，只要是外面不是很大的風(fēng)沙，都會(huì)適當(dāng)開下窗。咱們都知道，春天氣溫高了，細(xì)菌什么的也開始活躍了，咱們長(zhǎng)時(shí)間在駕駛室里面呆著，不通風(fēng)透氣不利健康。另外每年開春我都要徹徹底底地把衛(wèi)生打掃打掃，比如座椅、空調(diào)出風(fēng)口，包括空調(diào)的濾芯，該清洗的清洗，該換的換。空氣好了，人也精神，車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境好了，開車才舒服。這車內(nèi)的舒適健康的環(huán)境也是行車安全的一方面。

在清潔、檢查空調(diào)時(shí)要注意檢查冷凝器、蒸發(fā)器表面的清潔，以免影響空調(diào)性能。如果空調(diào)濾芯灰塵比較多就要清洗并用壓縮空氣吹干凈，如果不能用了就要及時(shí)更換。另外還要檢查各開關(guān)、控制元件的性能是不是可靠、空調(diào)是不是缺制冷劑。

不過有一點(diǎn)咱們要注意，在清潔的時(shí)候，可別用酸、堿性質(zhì)的清洗劑，要用中性的。車?yán)锩娴钠崦婧退芰霞裁吹模芘逻@些酸堿的東西。電器設(shè)備也要注意，有一次我就是不小心把水弄進(jìn)音響機(jī)頭了，導(dǎo)致我又花了幾百塊換了一個(gè)。如果小心注意一點(diǎn)，完全可以避免。

春天風(fēng)沙大，尤其咱們北方要注意更換汽車的空濾。空濾要是不干凈，風(fēng)沙這些顆粒物會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)里加速磨損。磨損增加了，油耗也就上去了，維修的話更麻煩，花錢不說，還耽誤工夫。

田東

駕齡：5年

駕駛心得：注意保養(yǎng)和檢查燈光，合理運(yùn)用燈光行車

我去年剛買的新車，新車換擋的轉(zhuǎn)速不要太高，更不要急起步、急加速。不同的車保養(yǎng)周期不一樣，剛買的新車可以適當(dāng)提前一點(diǎn)，因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)制造的時(shí)候，難免會(huì)有一些金屬碎屑在里面。后期的話，如果用好的合成機(jī)油可以適當(dāng)延長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間。如果是一般的機(jī)油，那就要及時(shí)換機(jī)油和機(jī)濾。平時(shí)沒事要注意檢查檢查剎車油和防凍液這些是不是少了，還要看看有沒有漏油漏液的地方。

還有就是檢查車輛燈光的情況，遇到故障及時(shí)修理。遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、霧燈，都要一一檢查。這樣的話，出車才能保證安全，給全年的安全行車開個(gè)好頭。

篇（3）

具體負(fù)責(zé)每日采購(gòu)廚房食材并登記臺(tái)賬月底匯總報(bào)銷入賬；并且時(shí)刻保障食材的新鮮，和廚房溝通不時(shí)改善員工伙食，為大家提供后勤保障。

篇（4）

牢固樹立安全行車法制意識(shí)。 一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。 嚴(yán)格遵守一慢二看三通過，時(shí)刻謹(jǐn)記寧停三分，不搶一秒， 不開英雄車、冒險(xiǎn)車，不開賭氣車、帶病車，主動(dòng)減速，鳴號(hào)，靠右行，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、文明行車，平安出行。

文明交通心得體會(huì)二一、穩(wěn)定是基礎(chǔ)

收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡(jiǎn)單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長(zhǎng)期發(fā)展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽?jī)的根本保障。

要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表揚(yáng)、批評(píng)與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。

作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)不做，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應(yīng)該說;同志們，跟我來!而不是弟兄們，給我上!。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

讓收費(fèi)員感覺到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護(hù)自己的家一樣愛護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。

二、規(guī)范是條件

收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn)，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會(huì)帶來效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽?jī)完成收費(fèi)任務(wù)的先決條件，沒有一個(gè)規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jī)。那么規(guī)范應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個(gè)方面。

文明交通心得體會(huì)三城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。

篇（5）

   教育日期間，學(xué)校利用電子屏、校園網(wǎng)，倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)尚，將20_年全國(guó)交通安全日活動(dòng)主題、宣傳口號(hào)等循環(huán)滾動(dòng)顯示在電子屏與校園網(wǎng)上，增強(qiáng)全體師生的交通安全意識(shí)，摒棄交通陋習(xí)，做到安全文明出行。

   召開主題班會(huì)，傳播交通安全知識(shí)。各班利用班班通電子設(shè)備，展示了一幅幅近年來發(fā)生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴(yán)重危害，學(xué)習(xí)了交通信號(hào)、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識(shí)，介紹了道路上存在的風(fēng)險(xiǎn)。

   開展主題板報(bào)、手抄報(bào)評(píng)比活動(dòng)，營(yíng)造班級(jí)教育文化氛圍。活動(dòng)中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對(duì)黑板報(bào)和手抄報(bào)進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，內(nèi)容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們?cè)趧?dòng)手操作的同時(shí)，再一次了解了安全知識(shí)，增強(qiáng)了安全防范意識(shí)，營(yíng)造了一個(gè)積極向上、安全、有序的班級(jí)教育文化氛圍。

   發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，共搭家校安全教育平臺(tái)。通過發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，讓家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識(shí)，要求家長(zhǎng)自覺遵守交通法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)孩子的交通安全宣傳教育，營(yíng)造全民文明交通的氛圍。

   此外，學(xué)校部分班級(jí)還采用了觀影及交通安全知識(shí)問答的形式，讓安全知識(shí)牢記于每位同學(xué)的心中，讓交通安全事故遠(yuǎn)離師生。

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   20__年12月2日是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的第_個(gè)“全國(guó)交通安全日”，圍繞“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題，以弘揚(yáng)交通安全法治精神，普及交通安全風(fēng)險(xiǎn)防范知識(shí)，進(jìn)一步倡導(dǎo)通行規(guī)則意識(shí)、守法自律意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)、文明交通意識(shí)、公共道德意識(shí)為目標(biāo)，我校加大宣傳教育力度，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生安全出行的教育，開展了一系列豐富多彩的教育活動(dòng)，提高了學(xué)生安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，保障和促進(jìn)學(xué)生的健康成長(zhǎng)。

   一、組織有序，狠抓活動(dòng)落實(shí)

   學(xué)校成立了交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)趙立新任組長(zhǎng)，校安全員李浩然任副組長(zhǎng)，各班班主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各項(xiàng)活動(dòng)都做到了定時(shí)間、定內(nèi)容、定責(zé)任人，有計(jì)劃、有安排、有記錄、有總結(jié)，促進(jìn)了活動(dòng)的有效開展。

   二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍

   (1)開展以安全教育為主題的國(guó)旗下講話。校長(zhǎng)利用國(guó)旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學(xué)們時(shí)刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。

   (2)充分發(fā)揮宣傳陣地的作用：

   我校通過在樓門口顯示屏播放交通安全標(biāo)語，組織學(xué)生進(jìn)行自我宣傳、黑板報(bào)、召開交通安全教育主題班會(huì)等活動(dòng)，生動(dòng)形象地對(duì)學(xué)生進(jìn)行了宣傳教育，針對(duì)學(xué)生多發(fā)的在道路上嬉戲、騎非機(jī)動(dòng)車不按道行駛、騎車戴耳機(jī)聽音樂等行為，開展“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)”交通安全知識(shí)普及等活動(dòng)。

   下發(fā)《關(guān)于學(xué)生交通安全致家長(zhǎng)的一封信》，學(xué)校針對(duì)實(shí)際情況對(duì)學(xué)生及家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育，教育學(xué)生禁止乘坐“三無”車輛，學(xué)生上下學(xué)路中文明騎車、靠右行走，與家長(zhǎng)溝通要以積極的姿態(tài)投身到子女的交通安全教育中，共同創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

   在學(xué)校家長(zhǎng)接送區(qū)張掛全國(guó)交通安全日宣傳條幅，擴(kuò)大社會(huì)影響力，起到了非常好的效果。

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   我校成立“學(xué)校交通安全日活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。根據(jù)文件精神，提出活動(dòng)的方案;開展全校性的教育活動(dòng)，通過國(guó)旗下講話宣傳的同時(shí)，還通過學(xué)校的LED、學(xué)生自做手抄報(bào)、黑板報(bào)等形式進(jìn)行交通安全宣傳等等。具體活動(dòng)如下：

   1、利用班會(huì)課，專門設(shè)置“小學(xué)學(xué)生冬季交通安全知識(shí)”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生都能受教育，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。

   2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動(dòng)。在學(xué)校電子屏上宣傳交通安全日，各班黑板報(bào)出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳;學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)查看交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫等，學(xué)習(xí)活動(dòng)取得顯著成效。

   3、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校師生各種車輛的管理，教育師生嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，12周歲以下學(xué)生不得騎自行車等，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。

   4、通過手抄報(bào)的形式，每個(gè)學(xué)生自做手抄報(bào)，通過手抄報(bào)來加強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)。

   5、通過發(fā)校訊通、將《致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》下發(fā)至學(xué)生，這樣對(duì)家長(zhǎng)也能進(jìn)行交通安全教育。要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐三無車輛，不乘坐指超員車輛，并要求家長(zhǎng)接送孩子上下學(xué)或出行時(shí)遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識(shí)，而且擴(kuò)大到家長(zhǎng)，規(guī)范了家長(zhǎng)的交通行為。

   通過交通安全日活動(dòng)的開展，交通安全意識(shí)已深入人心，老師、學(xué)生和家長(zhǎng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交通法規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動(dòng)。可以說，我們開展的這樣活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)生交通安全意識(shí)得到了很大的提高。

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   交通安全對(duì)我們?cè)跓o盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來說說我個(gè)人的觀點(diǎn)。

   我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無經(jīng)營(yíng)資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅碜呷ァＮ覀儾荒芎退緳C(jī)說話，分散司機(jī)的注意力。如果沒有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。

   騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競(jìng)爭(zhēng)防止追尾。

篇（6）

道路交通安全法是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说男袆?dòng)指南，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行科目一考試有指導(dǎo)作用，是機(jī)動(dòng)車駕駛科目一考試的依據(jù)。

01．分類練習(xí)

對(duì)考試內(nèi)容采用歸納法進(jìn)行分類，這有利于學(xué)習(xí)和掌握。學(xué)習(xí)時(shí)可采用排除法，即對(duì)一看即懂、即會(huì)的知識(shí)作標(biāo)記排除；對(duì)模棱兩可、不容易記憶的問題作為多看多記的重點(diǎn)。

02．重點(diǎn)練習(xí)

隨身攜帶本書，當(dāng)您在乘車途中、休閑之余，可以隨時(shí)翻閱，充分利用有限的寶貴時(shí)間，對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容延長(zhǎng)學(xué)習(xí)時(shí)間，反復(fù)加深記憶，以便加快學(xué)習(xí)進(jìn)度。

03．綜合練習(xí)

當(dāng)對(duì)本書附贈(zèng)的模擬試題中內(nèi)容的掌握程度達(dá)到70％以上時(shí)，可以在相關(guān)駕考類網(wǎng)站上進(jìn)行網(wǎng)上答題，進(jìn)一步了解考試的內(nèi)容。上網(wǎng)答題時(shí)，輸人“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚳颇恳弧保缓筮x擇您所在的城市，再選擇您要考試的車型，如Cl，C2等，點(diǎn)擊開始進(jìn)人答題。答題時(shí)，對(duì)拿不定主意的習(xí)題，可以隨手翻閱本教程進(jìn)行對(duì)照，以加深印象；考試時(shí)間到了會(huì)自動(dòng)交卷。答題結(jié)束后點(diǎn)擊交卷，成績(jī)自動(dòng)顯示，然后對(duì)考試的內(nèi)容進(jìn)行查閱，對(duì)做錯(cuò)的習(xí)題進(jìn)行對(duì)照，以便在下次答題時(shí)糾正。網(wǎng)上答題要多做，多練，不厭其煩。當(dāng)您的合格率十拿九穩(wěn)時(shí)，即可以參加培訓(xùn)駕校的模擬考試，為正式參加科目一考試做好充分的準(zhǔn)備。

篇（7）

2021上海《公共安全教育開學(xué)第一課》觀后感1星期六早上，我和爸爸媽媽一起觀看了電視臺(tái)播放的《公共安全教育開學(xué)第一課》專題節(jié)目，看完講座后，我對(duì)于安全知識(shí)有了更加全面的認(rèn)識(shí)。片中從避震、火災(zāi)、交通事故、水災(zāi)等各方面使我懂得了面對(duì)突發(fā)事件與災(zāi)難時(shí)應(yīng)如何自救和緊急避險(xiǎn)。

一：避震

家庭避震：地震時(shí)，應(yīng)選擇室內(nèi)堅(jiān)固的地方躲避，如廚房、衛(wèi)生間、儲(chǔ)藏室等;地震時(shí)應(yīng)蹲下手把堅(jiān)固物體，如桌腿;地震時(shí)保護(hù)好頭部、頸部、同時(shí)應(yīng)閉上眼睛防止異物傷害;地震時(shí)不要站在窗邊、陽臺(tái)下;不要跳樓，不要隨意點(diǎn)燃明火。

學(xué)校避震：如果在上課時(shí)發(fā)生地震，應(yīng)迅速躲在自己書桌底下，抱頭;如果教室是樓房，不要躲在外墻邊，不要跳樓;地震過后由老師有組織疏散到空曠地方去。地震時(shí)如果在操場(chǎng)時(shí)，應(yīng)保持原地不動(dòng)，千萬不要往教室跑。

二：水災(zāi)

溺水是青少年頭號(hào)殺手，其死亡率占三分之一。不要私自到河邊、池塘去玩耍。

游泳前要做到游泳四不要：

1，沒有家長(zhǎng)的帶領(lǐng)，小孩不能偷偷的去游泳。

2，不能去控制不了水情偏僻的地方游泳。

3，為防止下水后手腳不抽筋，下水前應(yīng)活動(dòng)好身體。

4，對(duì)自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧，在沒有大人安全措施情況下，不能參加比賽。

三：交通安全。

減少車禍對(duì)我們的侵害，行走時(shí)的安全知識(shí)有以下幾個(gè)方面：

1，走路時(shí)要走人行橫道，沒有人行橫道時(shí)靠右邊行走。

2，橫過馬路時(shí)要走人行橫道，或走天橋、地下通道。

3，遵守交通信號(hào)，紅燈停、綠燈行。

4，不鉆，不跨越交通隔離設(shè)施。

5，不在馬路上追逐猛跑，不瘋打鬧，不追車。

6，不要邊走路邊看書。

7，夜行時(shí)，盡量選擇穿淺色衣帽和有路燈的地方橫穿馬路。

四：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，逃生自救常識(shí)。

1，火災(zāi)襲來時(shí)，要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。

2，發(fā)生火勢(shì)危險(xiǎn)時(shí)，，當(dāng)機(jī)立斷披上濕的被褥或衣物，朝安全出口沖出去。

3，穿過濃煙時(shí)，盡量使身體貼近地面，要捂住口鼻。

4，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，千萬不可乘坐電梯，要向安全出口逃生。

通過對(duì)這些知識(shí)的，我知道了在任何一件事情中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

2021上海《公共安全教育開學(xué)第一課》觀后感2《開學(xué)第一課》作為一節(jié)小學(xué)生的必修課，無疑具有警世作用。公共安全教育開學(xué)第一課對(duì)小學(xué)生而言，開宗明義地詮釋了珍惜生命的意義所在。

安全教育當(dāng)前的確是每個(gè)學(xué)校的大事，但現(xiàn)在學(xué)生安全教育以學(xué)校老師灌輸式為主，學(xué)生對(duì)安全事件的應(yīng)對(duì)能力極差。要提高學(xué)生應(yīng)對(duì)安全事件的能力，就要多開展宣傳活動(dòng)，尤其要開展校外宣傳，但現(xiàn)在學(xué)校開展校外宣傳嚴(yán)重不足，無疑這就產(chǎn)生了矛盾。這也是目前學(xué)生安全教育的一個(gè)“瓶頸”。這次教育部要求中小學(xué)校組織學(xué)生和家長(zhǎng)上好《開學(xué)第一課》，將學(xué)生的安全教育放大到整個(gè)社會(huì)，較好地彌補(bǔ)了校內(nèi)宣傳安全教育的不足之處。

學(xué)生的安全教育問題，其實(shí)并不單純是一個(gè)學(xué)校教育問題，而是一個(gè)社會(huì)問題。學(xué)生的“安全教育”需要學(xué)校、家庭、全社會(huì)來共同完成，缺少了任何一個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生的安全問題都會(huì)存在隱患。

任何一個(gè)學(xué)生意外安全事故的發(fā)生，宣傳教育的缺失都難逃其責(zé)。《開學(xué)第一課》對(duì)學(xué)生的安全教育，不僅要立足于學(xué)校，更要時(shí)刻處處警鐘長(zhǎng)鳴。

讓我真的了解了很多安全教育的知識(shí)，跟大家一起分享：

1、火災(zāi)襲來時(shí)要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。

2、家庭成員平時(shí)就要了解掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉幾條逃生路線。

3、受到火勢(shì)威脅時(shí)，要當(dāng)機(jī)立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。

4、穿過濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。

5、身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。

6、遇火災(zāi)不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。

7、室外著火，門已發(fā)燙時(shí)，千萬不要開門，以防大火竄入室內(nèi)。

要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗，并潑水降溫。

8、若所有逃生線路被大火封鎖，要立即退回室內(nèi)，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號(hào)，等待救援。

9、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺(tái)、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊栓在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。

生命本身既不是禍，也不是福,而是盛載禍福的大容器，就看你將它變成什么。我期待，《開學(xué)第一課》能成為中小學(xué)安全教育的“催化劑”，成為安全教育的常態(tài)，迅速扭轉(zhuǎn)只注重校內(nèi)安全而罔顧校外安全的錯(cuò)誤觀念，讓每一個(gè)學(xué)生都加倍地珍愛自己寶貴的生命。

2021上海《公共安全教育開學(xué)第一課》觀后感3人的生命只有一次，因此，生命對(duì)于人類的確可貴。可人類的生命又是很脆弱的，經(jīng)不起任何一點(diǎn)點(diǎn)的傷害，經(jīng)不起一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)吹雨打，經(jīng)不起一件件、一樁樁交通事故。因?yàn)檫@一切都有可能造成生命的殘缺或終止。所以，我們一定要珍惜生命，安全出行，安全是一個(gè)永恒的話題。

生命是寶貴的，但現(xiàn)實(shí)生活中，無數(shù)殘酷的事實(shí)告訴我們：安全很重要。例如：新聞報(bào)道深圳市的光明新區(qū)公明水果市場(chǎng)，前段時(shí)間，發(fā)生了一起特大火災(zāi)事件，燒死了二十多人!給國(guó)家和人民造成了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。這場(chǎng)火災(zāi)究竟是怎么引起的呢?如果人們把安全放在第一，也許就不會(huì)引起這場(chǎng)火災(zāi)。當(dāng)人們真正意識(shí)到安全的重要時(shí)，又有幾個(gè)人能做到時(shí)時(shí)講安全呢?

在日常生活中，許多人不注意交通安全，魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下飄揚(yáng)的塵埃嗎?你是否看到身后隱藏著巨大的恐懼和傷感;喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此之險(xiǎn)呢。當(dāng)我看見“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語時(shí)，我為你們的無知感到慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎?只代表空虛嗎?這使我陷入了沉思!

安全是一個(gè)永恒的話題。交通安全，食品安全，也是一個(gè)不可疏忽的話題，更是一個(gè)至關(guān)重大的話題。無論是誰，都要珍愛生命，切不可拿生命開玩笑。在我們的生活中存在著許多安全的隱患，而大多數(shù)人都是杞人憂天，其實(shí)，正是因?yàn)檫@些小問題，才一步一步構(gòu)成了我們?nèi)松踩耐{，正所謂，小心駛得萬年船，如果不去關(guān)注這些小問題，又怎能讓自己的安全得到更大的保障呢?所以，我們一定要注意安全并認(rèn)真及時(shí)的排除隱患。

安全，看起來簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兩個(gè)字，卻包含了成千上萬生命的起源。人的生命千金難買，只要我們認(rèn)真看待就不會(huì)丟失。每個(gè)人的生命只有一次，如果將最美好的年華，葬送于安全手上，那該是多么的不值啊!人們無論在什么時(shí)候都應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻謹(jǐn)記安全的重要性。把安全帶回家，讓快樂永隨我們。

2021上海《公共安全教育開學(xué)第一課》觀后感4上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔耍y道他們不是死的太冤枉了嗎?隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化。這樣一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來調(diào)控，才能正常運(yùn)作。這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個(gè)人用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)的法規(guī)。

除了我們自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)提醒自己的父母安全駕車。

一部指導(dǎo)安全行車的《交通法規(guī)》并不是一紙簡(jiǎn)單的文字規(guī)定，它是人們從長(zhǎng)期的交通實(shí)踐中由幾代人乃至數(shù)十代人的經(jīng)驗(yàn)與血的教訓(xùn)中孕育而成，是指導(dǎo)每個(gè)駕駛員安全行車的寶貴財(cái)富，從廣義上說，《交通法規(guī)》是每個(gè)交通參與者的寶貴財(cái)富。有一句交通安全宣傳語說得好：“交通法規(guī)生命之友”。《交通法規(guī)》的作用是體現(xiàn)在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經(jīng)路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發(fā)生，就在路口設(shè)置紅綠燈及相關(guān)信號(hào)設(shè)施。紅燈是危險(xiǎn)的信號(hào)，紅燈是“鮮血”的象征、“死亡”的招喚，應(yīng)該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應(yīng)該堅(jiān)決地STOP。只有綠燈才能帶領(lǐng)我們進(jìn)入安全的坦途，綠燈象征著“生命”與“平安”。我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。

愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

2021上海《公共安全教育開學(xué)第一課》觀后感5很多人都會(huì)知道，當(dāng)一個(gè)農(nóng)民在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)默默無聞地忙著播種收割;當(dāng)一個(gè)醫(yī)生在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)急著去救治躺在醫(yī)院的病人;當(dāng)一個(gè)老師在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)認(rèn)認(rèn)真真地教育每一個(gè)學(xué)生，賦予每一個(gè)學(xué)生，這才是盡職盡責(zé)，而當(dāng)一個(gè)在路上行走或開車的人，在生命快要結(jié)束的那一瞬間，會(huì)想起什么呢?

在聽過《公共安全教育開學(xué)第一課》后，讓我對(duì)人身安全又了更多的思考。

在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?這樣很不值得。

我是模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的學(xué)生，無論是在學(xué)校學(xué)習(xí)，還是將來走上工作崗位，與各種機(jī)床打交道是免不了的，當(dāng)然各種各樣的安全隱患便會(huì)“圍繞”在我身邊。還記得在劉老師的講座中，劉老師給我們看過的圖片，那些手指斷掉，手掌被沖掉的人比比皆是。其實(shí)，操作機(jī)床固然危險(xiǎn)，但是我認(rèn)為只要自己注意，專心，不在操作機(jī)床的同時(shí)做別的事情，不一心二用，這些事故便是可以避免的。

篇（8）

以下所述均為筆者個(gè)人的心得體會(huì)和觀點(diǎn)，肯定存在諸多不到之處和錯(cuò)誤，僅作為學(xué)員之間的相互借鑒和交流應(yīng)對(duì)考試，不適合實(shí)際駕車使用，如有錯(cuò)誤不足之處還請(qǐng)各位高手批評(píng)指正，筆者一定虛心學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

注：次報(bào)告僅適用于山東省臨沂市地區(qū)的2013年新交規(guī)改革以后的新駕考考試規(guī)則，請(qǐng)讀者慎重參考，實(shí)際考試還要以教練員教授的方法進(jìn)行。

先簡(jiǎn)單說一下筆者學(xué)習(xí)駕照的艱辛過程，本人兩年前在戶口所在地報(bào)名學(xué)習(xí)C1駕照，但因諸多原因沒能及時(shí)到校學(xué)習(xí)，才趕上新交規(guī)改革，隨著新交規(guī)的改革，新駕考也發(fā)生很大變化，關(guān)于這個(gè)新駕考眾說紛紜，有的說難度增加了，有的說減小了，其實(shí)都各有道理，從我個(gè)人來說，我覺得都一樣，考試總共分為四部分，一、理論考試二、場(chǎng)地考試 三、上路考試 四、安全文明駕駛考試。

一、 理論考試

考試說明：時(shí)間45分鐘，滿分100分，90分以上合格。

考試內(nèi)容：1、汽車駕駛?cè)丝荚嚦ＷR(shí)2、道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章（相對(duì)較難，需要多看）3、交通信號(hào)、交警手勢(shì)及其含義4、安全行車、文明及時(shí)知識(shí)5、高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)6出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈等緊急情況時(shí)臨危處置知識(shí)7機(jī)動(dòng)車總體構(gòu)造和主要安全裝置常識(shí)、日常檢查和維護(hù)基本知識(shí)8發(fā)生交通事故后的自救、急救等基本知識(shí)，以及常見危險(xiǎn)化學(xué)品等知識(shí)。

考試技巧：這個(gè)考試是用電腦進(jìn)行，駕校一定發(fā)給你兩本書，其中一本都是題，只要反復(fù)看幾遍，這個(gè)很簡(jiǎn)單的，（我?guī)讉€(gè)同學(xué)都是滿分通過的，本人不才考了97）或者到電腦上搜模擬題做，都差不多。

二、場(chǎng)地考試

考試說明：駕駛普桑進(jìn)行場(chǎng)地考試，一次約考有兩次機(jī)會(huì)。全程使用半聯(lián)動(dòng)，不用使用油門（加速踏板），考試車怠速很高，即使上坡道也不會(huì)熄火。關(guān)于這個(gè)半聯(lián)動(dòng)，教練一定會(huì)教你怎么使用，需要注意的是在使用半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，左腳一定要將腳跟登在下面，用前腳掌踏在離合踏板上，盡量不要懸空腳，那樣會(huì)很不穩(wěn)定，你也會(huì)很累，一會(huì)腿就哆嗦了。

考試內(nèi)容：總共5項(xiàng)分別是：倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

考試技巧：1考試時(shí)上車不要緊張，調(diào)整座椅，調(diào)整后視鏡，帶上安全帶，輸入指紋準(zhǔn)備考試（這些在平常練車的時(shí)候一定要學(xué)會(huì)調(diào)整屬于自己的“尺寸”比如座椅和靠背的前后調(diào)整一定要記下來考試時(shí)一定要和平常練車的時(shí)候一樣，還有平時(shí)有坐墊的，考試也要有坐墊，也允許考試時(shí)使用坐墊。關(guān)鍵就是這個(gè)后視鏡，你要是不調(diào)整好，或者忘記調(diào)整，我保證你會(huì)在側(cè)方停車或倒車入庫的時(shí)候直接下來，就算勉強(qiáng)過了，也會(huì)很被動(dòng)，影響接下來項(xiàng)目的考試。后視鏡根據(jù)個(gè)人身高不同進(jìn)行調(diào)整，平常一定學(xué)會(huì)調(diào)整和使用后視鏡，真的很重要）。

1. 坡道定點(diǎn)停車和起步技巧

我考的時(shí)候還不用拉手剎打轉(zhuǎn)向燈，現(xiàn)在需要了。以下兩種情況的起步動(dòng)作都要在10秒鐘之內(nèi)完成，否則視為不合格。

（1） 如果不使用手剎就是下面這樣，開車上到停車點(diǎn)（平常練的時(shí)候場(chǎng)地都有記號(hào)，用肩膀?qū)?zhǔn)）同時(shí)踩下離合器和制動(dòng)器（停車完成），五秒內(nèi)緩慢抬起離合器踏板（這期間制動(dòng)踏板一定要死死踩住防止車輛后溜）當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛開始抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化，此時(shí)固定離合器踏板不要?jiǎng)樱徛鹬苿?dòng)器踏板，一定要慢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛開始向前移動(dòng)時(shí)，繼續(xù)緩慢抬起離合器，同時(shí)完全放開制動(dòng)器（起步完成）。

（2） 如果使用手剎就是下面這樣，定點(diǎn)停車步驟同上。同時(shí)踩下離合器和制動(dòng)器后，拉起手制動(dòng)，同時(shí)放開右腳的制動(dòng)踏板，左腳的離合器一定要死死踩住，這時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭，接著緩慢抬起離合器踏板，發(fā)現(xiàn)車輛顫動(dòng)控制住離合器，緩慢放下手制動(dòng)器，同時(shí)繼續(xù)緩慢抬起離合器踏板，當(dāng)車輛完全行駛起來，完全放下手制動(dòng)，右手掌握方向盤左手關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈（完成起步）。

2. 直角轉(zhuǎn)彎技巧

此項(xiàng)相對(duì)簡(jiǎn)單，（1）開車至直角處，當(dāng)肩膀與左側(cè)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)時(shí)，快速向左打滿方向盤，待差不多轉(zhuǎn)過去的時(shí)候適當(dāng)回正方向，即完成。

（2）如果沒有記號(hào)，開車至直角處，當(dāng)前面直角邊緣線在視野中消失時(shí)向左打滿方向盤，待差不多轉(zhuǎn)過去的時(shí)候適當(dāng)回正方向，即完成。

3.曲線行駛技巧

此項(xiàng)相對(duì)簡(jiǎn)單，技巧1，當(dāng)向左轉(zhuǎn)時(shí)將車輛向右側(cè)撐（即靠右側(cè)走），向右轉(zhuǎn)時(shí)將車輛向左撐（即靠左側(cè)走），

技巧2，向左轉(zhuǎn)時(shí)，控制車頭右角（右側(cè)大燈位置）沿著雙曲線右邊的那條行駛，適當(dāng)調(diào)整方向，向右轉(zhuǎn)時(shí)，控制車頭左角（左側(cè)大燈位置）沿著雙曲線左邊的那條行駛，期間合理控制車速和適當(dāng)修正方向。

4.側(cè)方停車技巧

SHAPE * MERGEFORMAT

A

B

D

C

E

F

H

K

最基本的倒車方法大家都會(huì)，向前開車（保證車右側(cè)距離CE線大約30厘米），前車輪超過AB線停車，掛倒檔向后倒車，當(dāng)肩膀?qū)?zhǔn)H點(diǎn)時(shí)候快速向右打盡方向，繼續(xù)倒車，此時(shí)觀察左后視鏡，在后視鏡中一旦看到K點(diǎn)就快速向左打盡方向，待車頭擺正了停車，拉手剎，完成。注意：只要倒車速度和打方向的速度成正比，車一定在正中間，如果不成比例，就會(huì)出現(xiàn)兩種情況，也是大多數(shù)學(xué)員的頭疼的地方，（1）車輛靠CE線很近（2）車輛靠DF線很近。

解決（1）方法：左打盡方向向后倒車時(shí)在左后視鏡看到左側(cè)后方的車輪距離CE線很近時(shí)，立刻將方向盤向右回一圈，倒1-2秒后再向左打盡，繼續(xù)倒車即可。

解決（2）方法，之所以出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榈管囁俣忍欤蜃蟠虮M方向時(shí)太慢，所以利用半聯(lián)動(dòng)控制住倒車速度，盡量快速向左打盡方向即可。

5.倒車入庫

由于筆者作圖能力較差，就不作圖具體解釋了，凡是練過此項(xiàng)的一定也會(huì)看明白我說的，請(qǐng)見諒。這一項(xiàng)是相對(duì)較難的，也是練的最多的，但是掌握技巧也就那么回事，注意怎么正確調(diào)整后視鏡（在后視鏡中能同時(shí)看到車身，后方車輪和庫線為宜）。在倒車入庫這一項(xiàng)中牢牢記住以下幾條：

一、方向向哪打死就看哪側(cè)的后視鏡（方向盤向右打盡的時(shí)候就看右側(cè)的后視鏡，向左打盡就看左側(cè)的后視鏡）

二、入庫以后修方向的方法：1.觀察車頭，車頭向哪側(cè)斜就向那側(cè)轉(zhuǎn)方向（車頭朝右斜就向右轉(zhuǎn)方向，朝左斜就朝左轉(zhuǎn)方向）。2.觀察后視鏡，車身與庫線的距離，哪側(cè)距離大（寬）就向那側(cè)轉(zhuǎn)方向，右側(cè)寬就向右修方向，左側(cè)寬就向左修方向3.你想讓車尾上哪側(cè)就向哪側(cè)打方向（想讓車尾向右轉(zhuǎn)就向右轉(zhuǎn)方向，想讓車尾向左轉(zhuǎn)就向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤）

三、關(guān)于打方向早晚問題。

1.打早了方向右側(cè)后方車輪軋右側(cè)庫門，解決方法：方向盤向右打盡倒車時(shí)從右側(cè)后視鏡看到右側(cè)后方車輪距離右側(cè)庫門角還有20厘米的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車身還是斜的很厲害立刻將方向向左回半圈或者一圈，繼續(xù)倒車，待車身與庫線平行時(shí)回正方向繼續(xù)倒車即可。

2.打晚了，左側(cè)后方車輪軋左側(cè)庫門角，解決方法：方向右打盡倒車時(shí)從右側(cè)后視鏡看到車身右側(cè)距離右?guī)扉T很遠(yuǎn)時(shí)，馬上看左側(cè)后視鏡，等到車身與褲線平行時(shí)還是看不見左側(cè)庫門，就要保持方向盤右打盡多倒1-2秒，一直倒到從左側(cè)后視鏡看見左側(cè)后方車輪距離左庫門大概20厘米時(shí)快速向左打盡方向，看到車身與庫線平行時(shí)回正方向繼續(xù)倒車即可。

總結(jié)：簡(jiǎn)單的說就是打早了就回一圈方向，打晚了就多倒一點(diǎn)。

三、 上路考試

考試說明：80%的白天考試（需要夜間燈光使用模擬考試），20%的夜間考試。考試距離超過3公里。考試時(shí)間不限定。

考試內(nèi)容：燈光模擬、上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減檔操作，變更車道，靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛。

考試技巧：燈光模擬：下面將進(jìn)行模擬夜間形式場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。

1：夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛--近光燈

2.請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光--遠(yuǎn)光燈

3：夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車、夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車、夜間同方向近距離跟車行駛、夜間距對(duì)方來車將近150米時(shí)--近光燈（若當(dāng)前是近光燈，則無需動(dòng)燈光）

4：夜間通過坡路、急彎、拱橋、人行橫道、夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的路口--遠(yuǎn)近燈光交替使用

5：霧天行駛--近光燈+霧燈+警示燈

6：夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)--示廓燈+警示燈

1、上車準(zhǔn)備：繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全。打開車門前應(yīng)觀察后方交通情況。

2、起步： 起步前檢查車門是否完全關(guān)閉，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動(dòng)器、擋位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查儀表，觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，掛擋，松駐車制動(dòng)，起步。起步過程平穩(wěn)、無闖動(dòng)、無后溜，不熄火。起步時(shí)做到“一打轉(zhuǎn)向、二踩離合、三掛檔、四鳴號(hào)、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油；升至二檔關(guān)轉(zhuǎn)向”

3、直線行駛：根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當(dāng)，行駛過程中適時(shí)觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。

4、加減檔位操作根據(jù)路況和車速，合理加減擋，換擋及時(shí)、平順。

5、變更車道：變更車道前，正確開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認(rèn)安全后變更車道，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。

6、靠邊停車：開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況。減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動(dòng)器，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣30cm以內(nèi)。

7、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎：合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據(jù)車輛行駛方向選擇相關(guān)車道，正確使用轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。

8、通過人行橫道線：減速，觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。

9、通過學(xué)校區(qū)域：提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學(xué)生橫過馬路時(shí)應(yīng)停車讓行。

10、通過公共汽車站：提前減速，觀察公共汽車進(jìn)、出站動(dòng)態(tài)和乘客上下車動(dòng)態(tài)，著重注意同向公共汽車前方或?qū)ο蚬财嚭蠓接袩o行人橫穿道路。

11、會(huì)車：正確判斷會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車有危險(xiǎn)時(shí)，控制車速，提前避讓，調(diào)整會(huì)車地點(diǎn)，會(huì)車時(shí)與對(duì)方車輛保持安全間距。

12、超車：超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側(cè)交通情況，開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時(shí)機(jī)，鳴喇叭或交替使用遠(yuǎn)近光燈，從被超越車輛的左側(cè)超越。超車時(shí)，側(cè)頭觀察被超越車輛的動(dòng)態(tài)，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

13、掉頭：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出掉頭信號(hào)后掉頭。掉頭時(shí)不妨礙其他車輛和行人的正常通行。

14、夜間行駛：起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈；照明良好的道路、會(huì)車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

注意：一檔：起步、掉頭 二檔：轉(zhuǎn)彎 三檔：通過路口

全程必須逐級(jí)加擋到5檔行駛至少三秒鐘，換擋及時(shí)、平滑，注意控制車速和油離配合，勤看后視鏡。

科目四、安全文明駕駛

考試說明：類似科目一考試，增加圖片、視頻等新考查方法，總共50道題，滿分100分，90分及格，考試時(shí)間45分鐘。

考試技巧：在家沒事用電腦做幾遍就行了，很簡(jiǎn)單。

篇（9）

他帶領(lǐng)班子著重在民警中樹立三種形象：一是勤于學(xué)習(xí)的形象。班子成員帶頭學(xué)習(xí)政治理論，帶頭參加各種政治業(yè)務(wù)培訓(xùn)，帶頭寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)，做到思想敏銳，政治堅(jiān)定。二是開拓創(chuàng)新的形象。認(rèn)真探索新形勢(shì)下交管工作的新情況、新問題、新對(duì)策，實(shí)現(xiàn)交管工作與時(shí)俱進(jìn)。三是遵紀(jì)守法形象。嚴(yán)格要求自己，自覺加強(qiáng)世界觀、思想道德修養(yǎng)和政策法規(guī)觀念的養(yǎng)成，做到令行禁止，顧全大局，堅(jiān)持原則，勤奮敬業(yè)。他把心放在工作上，把工作放在心上，經(jīng)常吃住在機(jī)關(guān)，嚴(yán)守崗位，他以身作則、率先垂范的模范帶頭作用團(tuán)結(jié)影響隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)一班人。形成了良好的凝聚力和向心力，為廣大民警樹立了榜樣，做出了表率。

他堅(jiān)持大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)抓科室、中隊(duì)，中層領(lǐng)導(dǎo)帶民警，一級(jí)帶一級(jí)，層層抓落實(shí)。強(qiáng)調(diào)科室、中隊(duì)以上領(lǐng)導(dǎo)，要求民警做到的領(lǐng)導(dǎo)首先做到，要求民警不做的，領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決不做。形成了隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)凝心聚力、真抓實(shí)干的濃厚氛圍，使隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，有力推動(dòng)了各項(xiàng)交管工作的順利開展。

贊皇縣地處太行山東麓，屬石家莊市西部山區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)建設(shè)相對(duì)比較落后。隨著全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)又好又快發(fā)展和黨的富民政策，尤其近年來，汽車、摩托車下鄉(xiāng)惠民政策的實(shí)施，縣城機(jī)動(dòng)車以年均20%的速度增長(zhǎng)，而道路建設(shè)卻嚴(yán)重滯后，加之管理不善，交通擁堵，機(jī)動(dòng)車亂停亂放，摩托車無牌無證、不戴頭盔、橫沖直闖、客車隨意掉頭、停車攬客，馬路市場(chǎng)、闖紅燈等交通違法行為突出，是贊皇交管工作久治不愈的頑癥，嚴(yán)重影響城區(qū)道路安全暢通。為此，他千方百計(jì)強(qiáng)化交通管理，創(chuàng)造了良好的交通秩序。

篇（10）

1.1 課程設(shè)計(jì)上既要有理論依據(jù)又要生動(dòng)活潑，以便于學(xué)員接受掌握。可以在講解幾條安全法規(guī)后，有針對(duì)性的播放相關(guān)視頻，或具體安全生產(chǎn)事故的案例。也可以請(qǐng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理等相關(guān)安全監(jiān)理人員舉案說法，通過多媒體手段呈現(xiàn)出一個(gè)個(gè)鮮活的案例。

1.2 要從不同的視角幫助學(xué)員分析農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的重要意義。例如可以從發(fā)生事故視角講解農(nóng)機(jī)手在駕駛中的不安全動(dòng)作、拖拉機(jī)的不安全狀態(tài)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)事故隱患等；從財(cái)產(chǎn)損失視角講解安全和效益的關(guān)系、安全經(jīng)濟(jì)、農(nóng)機(jī)及人身保險(xiǎn)等；從傷亡的角度講解事故成因、隱患甄別、事故發(fā)生規(guī)律及預(yù)防等；從職業(yè)健康視角研究職業(yè)病的種類、農(nóng)機(jī)手相關(guān)職業(yè)病的成因、職業(yè)危害預(yù)防途徑等。

1.3 通過擺事實(shí)講道理、嘮家常的教學(xué)技巧能夠避免枯燥的說教，便于學(xué)員的內(nèi)心深處得到觸動(dòng)，使得受訓(xùn)人員深刻了解到農(nóng)機(jī)安全的重要性 。

2 要想加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全教育，著力提升農(nóng)機(jī)手的安全意識(shí)，就必須有一支認(rèn)真負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)熟練，有高度的安全責(zé)任感及良好的職業(yè)道德的教職工隊(duì)伍，并且采取科學(xué)合理的訓(xùn)練手段促進(jìn)參訓(xùn)機(jī)手安全意識(shí)的提升

2.1 農(nóng)機(jī)教學(xué)安全既是農(nóng)機(jī)教學(xué)順利進(jìn)行的保證，又可以對(duì)受訓(xùn)人員的安全意識(shí)培訓(xùn)起到良好的促進(jìn)作用。因此作為農(nóng)機(jī)學(xué)校的教職工，每個(gè)教師的頭腦里必須要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，并確立起高度的安全責(zé)任感，真正把對(duì)學(xué)員的生命安危和國(guó)家集體的財(cái)產(chǎn)安全放在心中，把對(duì)農(nóng)機(jī)手的安全教育放在重中之重的地位，設(shè)身處地，將心比心，以身作則的教育好學(xué)員。

2.2 在教學(xué)中嚴(yán)格遵守道路交通安全法和各項(xiàng)安全制度。嚴(yán)格遵守道路交通安全法和各項(xiàng)安全制度是農(nóng)機(jī)手安全行車，安全生產(chǎn)的重要保證，也是農(nóng)機(jī)教學(xué)得以正常開展的首要前提。因此在農(nóng)機(jī)教學(xué)中教練員要使學(xué)員明白：交通法規(guī)是在總結(jié)農(nóng)機(jī)安全客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上指定的規(guī)范，使用血的教訓(xùn)換來的，是無數(shù)慘痛的教訓(xùn)終結(jié)出來的，因此師生必須牢記，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2.3 在農(nóng)機(jī)教學(xué)中教練員應(yīng)著力培育學(xué)員良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣。因此良好的駕駛習(xí)慣也是一名優(yōu)秀農(nóng)機(jī)手所必須具備的條件之一，怎樣才能讓學(xué)員有良好的駕駛習(xí)慣呢？教練員的思想素質(zhì)、教學(xué)水平、和安全理念起到了關(guān)鍵的作用。事實(shí)證明，教練人員自身素質(zhì)的優(yōu)劣和對(duì)安全駕駛的注重程度對(duì)于是否能夠培養(yǎng)出優(yōu)秀駕駛?cè)藛T有著密切聯(lián)系。只有掌握了全面綜合的理論知識(shí)，具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)以及過硬的駕駛、操作技能，才有望培訓(xùn)出更多、更優(yōu)秀的學(xué)員。這就要求我們教練員在教練活動(dòng)中，要時(shí)刻注意培養(yǎng)學(xué)員成良好的操作習(xí)慣，在任何情況下，都要嚴(yán)格地按照交通法和有關(guān)法規(guī)以及操作的基本技術(shù)動(dòng)作要求來嚴(yán)格要求學(xué)員。俗話說，習(xí)慣成自然。同樣教練員必須要以良好的駕駛習(xí)慣，文明的駕駛作風(fēng)去影響學(xué)員、感化學(xué)員。促進(jìn)平安農(nóng)機(jī)建設(shè)。只有這樣，才能取服于我們的學(xué)員，才能在學(xué)員中樹立好自己的威望，進(jìn)而促使我們教學(xué)質(zhì)量的提高。從而使的讓學(xué)員具有良好的駕駛習(xí)慣以及農(nóng)機(jī)安全意識(shí)得到固化和提升。

2.4 教練員在教學(xué)過程中應(yīng)有的放矢的開展安全警示教育。例如在農(nóng)機(jī)駕駛訓(xùn)練中要告訴學(xué)員超載的危害，酒后駕駛的危害；在農(nóng)機(jī)田間作業(yè)訓(xùn)練中使學(xué)員了解使用農(nóng)機(jī)具的主要事項(xiàng)如農(nóng)具掛接必須牢固，拖帶農(nóng)具高速行駛或急轉(zhuǎn)彎的后果。農(nóng)機(jī)具過溝、過田埂、下坡時(shí)低速小油門行駛技術(shù)。農(nóng)機(jī)手疲勞作業(yè)的危害等。通過技能培訓(xùn)結(jié)合安全教育，從而提升了學(xué)員的安全意識(shí)。

3 農(nóng)機(jī)學(xué)校要開展良好的安全文化建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)機(jī)安全文化進(jìn)校園，確保良好的安全教育環(huán)境

3.1 建設(shè)農(nóng)機(jī)安全警示長(zhǎng)廊。通過展示相關(guān)圖片，相關(guān)警示語，學(xué)員的關(guān)于農(nóng)機(jī)安全的心得體會(huì)等。在校園中形成抓安全，懂安全的良好氛圍，使得學(xué)員掌握安全原理，提升安全素質(zhì)。

篇（11）

日常的工作也沒什么可多說的，組織部的工作沒什么大創(chuàng)新性，也算配合部長(zhǎng)順利的完成了;主要想說的還是錢的問題。想搞好活動(dòng)當(dāng)然需要錢的支持，讓我們?cè)诒姸鄬W(xué)生會(huì).社團(tuán)中成為突出的一個(gè)，錢的來源也不全是掙出來的，也是省出來的，在條件允許的情況下，我覺得零用開支或可有可無經(jīng)費(fèi)完全可以個(gè)人自己承擔(dān)的。

說這些其實(shí)是因?yàn)槲乙恢痹诩m結(jié)一個(gè)問題，我們?cè)谂馁澲降啄芨墒裁?做一個(gè)簡(jiǎn)單的活動(dòng)預(yù)算就至少需要1000元，而我們能給商家的誘惑又那么小，又試問有幾個(gè)做買賣的愿意把現(xiàn)金給你，其實(shí)他們潛意識(shí)里都很抵觸這件事。就算磨破嘴皮得到了一兩百元又能做什么..還有那個(gè)孵化器，老師一直在強(qiáng)調(diào)校企合作，應(yīng)該就是為了打破贊助的感覺，可是和需求者乃至供應(yīng)者談了之后，卻發(fā)現(xiàn)所有人都對(duì)我們到底有多少能力根本不清楚。想要錢都是要事實(shí)說話的，在淘寶上買東西，不是至少也得貨比三家看到照片么，沒有實(shí)際成效.證據(jù)一個(gè)沒受過教育主婦都不會(huì)相信你何況無利不起早的商人。

當(dāng)然，我也有過一些想法，不愿意大家討論，就讓有心看博文的人提點(diǎn)建議吧。熟人效應(yīng)當(dāng)然是我們做學(xué)生的最方便實(shí)效的途徑之一，就像雖然我上學(xué)期跑的地方大多無功而返，我卻從未覺得一無所獲，至少每個(gè)人都和我聊了一小時(shí)以上，我長(zhǎng)相這么有特點(diǎn)當(dāng)然他們也會(huì)記住我，一次拒絕，兩次拒絕，第三次他也應(yīng)該不好意思了吧~當(dāng)然，磨嘰戰(zhàn)術(shù)是下下策。做交易最好的方式是雙贏，贊助總給人一種慈善的感覺，如果有足夠的利益能讓他們動(dòng)心這才是最重要的，我覺得每次例會(huì)應(yīng)該討論一下這類問題，而不是簡(jiǎn)單的體提醒一下到哪去拉贊助就完了。

總結(jié)起來我對(duì)下學(xué)期的計(jì)劃是這樣的，也不知道是不是越權(quán)，就當(dāng)是給個(gè)建議吧，大家別多想啊~

一：孵化器這個(gè)創(chuàng)意非常好，大學(xué)本身就是學(xué)校與社會(huì)之間的過渡，如果大家都積極參與進(jìn)來，并且抬高自己的身份，就以正經(jīng)合作的關(guān)系來當(dāng)一次小型公司的話，不管結(jié)果如何，至少會(huì)比贊助的方式得到錢容易得多。具體就是以下幾點(diǎn)：

1：規(guī)范團(tuán)隊(duì)管理層，經(jīng)常開例會(huì)，多做作品，這樣不但可以時(shí)刻保持凝聚力也會(huì)提高技術(shù)熟練程度。在給商家介紹時(shí)最好拿著已經(jīng)做好的作品在讓對(duì)方提出修改意見。

2：一定要具體了解團(tuán)隊(duì)到底可以做到什么樣，不要夸下海口之后回到學(xué)校再求高級(jí)人才幫忙，大家雖然都是學(xué)生但時(shí)間也很寶貴，求人時(shí)都不方便。

3：我愿意承擔(dān)起和商家聯(lián)絡(luò)的任務(wù)，但是實(shí)際上有老師和沒老師人家的重視程度也不一樣，可況且我承認(rèn)自己說話的含金量本來就低。老師忙但至少可以帶我們先步入正軌吧。還是希望可以和我們先跑幾家有希望合作的公司。

二：在拉贊助的時(shí)候，主負(fù)責(zé)那個(gè)活動(dòng)的人一定要參與，責(zé)任分散了，積極性也就分散了，實(shí)際效果肯定就差了。

三：個(gè)人希望有一個(gè)拉過校內(nèi)商家贊助的人再拉一次，到底可以拉什么樣贊助的度有些模糊，不太好掌握。

車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié)心得

xxx年，車隊(duì)在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、履行職責(zé)情況

自XX年4月，我擔(dān)任了車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。

一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。

二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

我車隊(duì)的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì)，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對(duì)一或一對(duì)多式的座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會(huì)影響工作的積極性，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊(duì)管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵(lì)員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

三、工作中所取得的成績(jī)

自從上個(gè)月我們車輛增加了，我針對(duì)車隊(duì)存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對(duì)駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。

四、今后努力的方向

我將定期對(duì)車隊(duì)成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的考核。根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

另外，我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候會(huì)還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝!同時(shí)，也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績(jī)、糾正錯(cuò)誤，為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級(jí)精品線”做出貢獻(xiàn)，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項(xiàng)任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。

工人個(gè)人年度工作總結(jié)心得體會(huì)

轉(zhuǎn)眼間我來到中國(guó)電信寬帶維護(hù)部工作已經(jīng)一年的時(shí)間了。在這一年的時(shí)間里，自己學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)寬帶的知識(shí)。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、工作匯報(bào)

自201*年12月26日工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。剛進(jìn)入新的工作崗位時(shí)，為了配合adsl與端口的綁定工作，和百路達(dá)公司的工作人員一起到用戶端摸排用戶機(jī)器的網(wǎng)卡mac地址。為了確保端口的正確無誤，摸排資料的準(zhǔn)確，為將來端口的順利綁定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

緊接著又做了一部分資源上線的工作。包括模塊局的建立和dslam設(shè)備的內(nèi)連接及外連接。這些工作使自己更加熟練的操作使用客服系統(tǒng)。而且對(duì)機(jī)房設(shè)備有了一定的了解，使自己對(duì)上層設(shè)備有了更加感官上的認(rèn)識(shí)。

當(dāng)分公司搬到新的辦公場(chǎng)所后，公司的內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)交由我們維護(hù)。在為開通每一個(gè)信息點(diǎn)時(shí)，使自己學(xué)習(xí)到了更多的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，更加提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力。同時(shí)，為了確保每一個(gè)信息點(diǎn)的及時(shí)正常使用，使公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及每一位同志盡快的在新的辦公環(huán)境中投入到工作中，我和班上的幾位同事加班加點(diǎn)的完成了這項(xiàng)艱苦的任務(wù)。

在投入到新的辦公環(huán)境后，我也開始了新的工作――故障預(yù)處理。這項(xiàng)工作使自己掌握了基本的adsl技術(shù)。可以處理大部分的用戶端故障。為了解決一些外線班處理不了的問題，自己和外線人員一起機(jī)房和用戶端處理。在用戶家，每一句話都代表著公司形象。所以，我在實(shí)際工作中，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。

此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

二、工作感想

踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于工作或者說事業(yè)，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我通常會(huì)從兩個(gè)角度去把握自己的思想脈絡(luò)。

首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對(duì)工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對(duì)它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會(huì)到其中的快樂。我相信我會(huì)在對(duì)這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。

其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對(duì)這一問題的認(rèn)識(shí)我可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅(jiān)忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險(xiǎn)精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個(gè)在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。

三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。