農村電子商務研究綜述大全11篇

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篇（1）

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.23.018

1 引言

隨著全球互聯網時代的飛速發展，電子商務以電子化、網絡化、信息化等優勢已全面扎根于各個區域，成為拉動內需的重要載體。我國第六次人口普查中，居住在鄉村人口為六億七千多萬，占全部人口的50.32%，由此我國農村經濟是我國經濟的重要組成部分，農村電子商務作為轉變農村農業發展方式的重要手段，有利于促進消費、擴大內需，推動農業升級、農村發展、農民增收。農村電商的發展也正成為各地政府和電商企業謀求新一輪發展和轉型的新動力。

2016年2月，國家發改委與阿里巴巴正式達成發展農村電商戰略合作的協議。2016年1月下旬，國務院扶貧開發領導小組與京東集團簽署《電商精準扶貧戰略合作框架協議》。2015年10月總理再次提出加快構建農村及偏遠地區電商，推進快遞業發展的觀點。在國家政策的全面推動下，農村電商作為農村新型產業持續升溫，受限于廣大農村地區的網絡、物流等基礎設施等方面，特物流體系的構建也成為推進農村電商急待彌補的一大“短板”。本文就以分析河南省臨潁縣農村電子商務體系的構建與完善為典例，提出若干存在問題與建議，對我國農村經濟發展的促進起到積極作用。

2 文獻綜述

業界有關中國農村物流的研究由來已久，早期研究多注重于農產品的上傳探索，對城市商品下達的研究較少。近年來隨著電子商務的發展，農村物流的研究成為業界的主要關注點之一。馮佳（2015）分析到，現階段出中國郵政外，沒有其他第三方物流企業涉及農村物流，企業經濟效益沒有突出表現。何娟（2016）表示，農村電子商務物流問題表現為：速度慢，無法送件上門，易丟失。胡包冬（2012）認為解決“最后一公里”問題具有重大意義。本文從實地考察的角度，以展現河南臨潁的農村物流體系構建及展望。

3 河南臨潁農村電子商務物流派送現狀調研

3.1 問卷設計

在前期資料文獻整理及院老師指導下，問卷設計共分三大版塊，第一版塊為受訪者基本信息填寫；第二版塊為受訪者對電子商務的認知與自身網購的經歷，本部分由18個簡易中性選擇題構成，未含有帶有導向性題項，主要包含受訪者自身網絡消費經歷和電商認知度相關問題；第三版塊為受訪者自身對本地網購的滿意程度，本部分由7個選擇題及兩個簡答題構成，主要包含受訪者對本地網購的便捷性及實用性思考以及對本地物流體構建建議等相關問題構成。

2016年6月底在我院老師指導下正式完成問卷，由武漢東湖學院經濟學院大一至大二金融學等專業9位同學成立中州臨潁實踐隊，針對河南省臨潁縣農村電子商務課題進行實地問卷調研實踐。2016年7月4日到7月7日期間，實踐隊對臨潁縣農戶進行口述問答隊員填寫方式，在當地共計發放117份問卷，回收有效問卷112份，問卷回收率為95.7%。實踐隊使用SAS9.4軟件對數據進行了統計分析。

3.2 問卷數據分析

3.2.1 調研群體樣本信息

本次調研發放對象為河南省臨潁縣三鎮五村上農村地區的原駐居民，主要集中在較年輕對電子商務認知度相對較強的群體。樣本中男性占47%，女性占53%。年齡主要集中在31-40區間，共57人，占50.9%；其次集中在21-30區間，共37人，占33%。具體村鎮問卷分布如表1所示。

3.2.2 問卷統計性描述

在農村受訪者中，有網購經歷的占主要比例，對電子商務認知度較強。共73人，占調查群體的65.2%。對電子商務了解不多的僅有23人，占20.5%。由于調研項目本身特點決定的效率較低，調研對象較少，導致某些數據波動性過大，但65%的對電子商務認知度群體也直接表明臨潁縣農村電子商務的普及程度，也將給當地居民生活帶來更高的便捷度與生活質量，對于提升臨潁縣農村經濟的全面發展也將產生積極的影響。

3.2.3 農民對村鎮物流派送分析

在有網購經歷的73位受訪者中，在問卷中進一步追問臨潁的物流派送情況，以及對本地物流構建的滿意程度。針對該問題，47位受訪者表示持一般態度，占42%，59位受訪者對此表示不滿意表示還存在很多進步空間，占52.7%。原因中物流下鄉對戶派送速度過慢占絕大部分，派送點的環境便利度與服務態度較差也是受訪者不滿意的原因。由此我們推斷臨潁縣農村電子商務物流體系構建還處于初期階段，很多地方有待完善。

3.3 調研結論

在臨潁縣三鎮五村為期四天的實地問卷調查，我們共計收到有效問卷112份。在統計問卷基礎數據的同時，進一步經過多層關聯分析等統計方法進行詳細分析，具體得出以下主要結論：（1）物流體系建立缺乏經驗；（2）臨潁縣鄉鎮物流基礎設施欠缺；（3）物流體系的可持續發展。

4 河南臨潁物流體系初期構建問題及建議

4.1 體系構建缺乏經驗，需制定切實方案

目前河南臨潁鄉鎮電商物流體系建立相對較晚，對于鄉鎮物流體系的建設，還處于摸索階段。此前縣內僅有郵政一家大型物流中心，此后雖又興建了“四通一達”的物流中心，向下壓力有所緩解，但依舊在物流管理和資源調配上存在問題。實際開展企業“農村淘寶”鄉鎮快遞收發的個體是電商服務點。“農村淘寶”電商服務點采取合伙人方式，對農村物流采取站點式方法，以求實現點對點。

目前規劃中40個站點中32個已開業（2016年7月），剩下8個未開業有的是出于合伙人自身的規劃，還有的則是村莊購買力有限，村民購買習慣不在于線上，直接導致的訂單量小，不具備服務點開業條件。目前32個營業點中盈利為21個，剩下11個處于收支相抵或虧損狀態。鄉村一級的物流站點能否降低成本提升收益，依舊是需要經驗來解決的問題。

建議：由政府牽頭，組織中國郵政與第三方物流對臨潁當地的物流狀況進行交流，總結郵政此前在臨潁下屬鄉鎮運營的方法與經驗，第三方物流則結合自身優勢，拿出相應的提高資源效率的方案，實現在政府主導下的經驗互通。

4.2 鄉鎮基礎設施欠缺，需改善資源建設

鄉鎮道路的情況直接影響到物流運輸的安全成本以及效率。臨潁縣約50%的主要鄉鎮為縣級道路，具體到電商服務點后，將大量面臨三級和四級公路通行的狀況，在我們的實際了解中，臨潁縣的縣級及縣級以下道路都存在年久失修，地面凹陷等問題。當到達行政村時，道路多為非硬質路面，為砂石土路，路面狹窄且遇到大雨后會出現大面積積水的現象，而這些也是物流運輸中最大的問題所在。結合上述的物流體系建立較晚問題，有關道路方面的維護和改造將是電商物流體系的重中之重。

臨潁縣縣內的主要鄉鎮目前大都已經接通了互聯網和移動4G網絡，但是因為用戶少，資費貴，普及率和使用率并不高，大多數用戶的帶寬依舊只能在4M-6M范圍，資費也居高不下，這些，都是亟待解決的問題。

建議：建立物流企業與交通部門的交流互通機制，調配政府有限的資源建設最需要改善的道路，實現“好鋼用在刀刃上”。鼓勵電信部門引進新技術，降低運營成本，實現真正的讓利于民。

4.3 物流的可持續發展，需探索新增長點

電商服務點的生存和可持續發展面臨著諸多難題，有許多非物流體系經驗所能解決的困境。盈利問題是一大痛點。32個服務站點日均訂單僅為300件，無法維持服務點的基本運營需要。盡管電商服務點主要的職能是代購、代賣、收發快遞。物流僅是其運營中的一部分，而在將來會發展信用貸款業務。目前鄉鎮人口結構注定對電商方面的接受程度會相對有限，也存在發展緩慢的問題，電商服務點除快遞業務外，其他業務的普及也面臨較大的問題，電商服務點模式的可持續性，依舊令人擔憂。在基礎設施，尤其是網絡條件逐漸完善的情況下，代購和代賣是注定萎縮的業務，物流和將來要開展的信貸業務也會是電商服務點轉性的根基；對于鄉鎮物流體系能否持續，還其將面臨諸多的挑戰。

建議：在現有體制下逐步放開服務點賦予的職能，使其找到新的增長點，在服務點的選擇上更加偏向于有具體產業的單位，從而降低整體物流體系的成本。

5 結語

本文以通過對河南臨潁縣三鎮五村居民調查問卷方式實地研究臨潁縣農村電子商務體系在當地發展現狀加以闡述，整理調查數據并分析初期構建存在問題，合理提出切實可行的建議。在全球“互聯網+”背景下，我們應該全面看待我國農村電子商務的發展現狀，在實踐中探索我國農村電商的發展道路，在發展道路中逐漸完善存在的問題，在問題中不斷積累經驗。只有這樣，我國農村電子商務的道路才能走向成功。

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篇（2）

甘肅省是我國西部農業大省，特色農產品品種豐富，如馬鈴薯、百合等享譽海內外，資源豐富，物流量巨大。但是農產品銷售渠道單一，生產、加工、流通等各個環節中的信息共享和交流不暢通，相關基礎設施和配套網絡的發展落后等問題一直制約著農產品在市場上的順利流通。新興的電子商務模式對于解決甘肅省農產品流通問題具有重要意義，而電子商務物流是保證電子商務順利實施的關鍵因素之一。

一、研究目的和意義

近年來，全國各個省、市、自治區、直轄市將發展農產品電子商務物流看作是本地區加快農業產業發展、推進本地區農產品貿易、提高當地農民收入的重要途徑。2013年12月份甘肅省省上10部門聯合下發的《關于加快電子商務發展的實施意見》中提出，要立足本省特色產業經濟，大力推動電子商務與特色產業深度融合，打造一批特色產業電子商務品牌，提升特色產業綜合競爭力。尤其要做好農村商務信息服務試點工作，支持涉農電子商務平臺建設，促進大宗農產品網上交易，促進農民增收。

2014年11月24日甘肅省政府和阿里巴巴集團簽署了《戰略合作框架協議》，旨在推動甘肅省電子商務發展，促進甘肅省特色產品尤其是特色農產品的網上銷售。這必將給本地農產品電子商務物流的發展帶來難得的機遇。

盡管電子商務及與其相配套的物流產業的快速發展為甘肅農產品的營銷、流通和產業規模的擴大提供了難能可貴的機遇，甘肅省內相關部門也意識到了這種戰略機遇的重要性，但迄今為止，還沒有研究者針對甘肅省電子商務物流業的發展進行過系統的研究。所以，研究甘肅省農產品電子商務物流的發展模式可以填補我省在這方面研究的空缺、可以完善甘肅省農產品電子商務體系、可以為今后我省農產品電子商務方面的研究做出有力的支撐和鋪墊。

二、國內外研究現狀綜述

目前，國際上物流研究領域延伸到了物流信息技術、互聯網與物流、電子商務物流等領域，同時，對農產品電子商務物流的研究也在不斷拓展。具體來講：一方面要加強對物流基礎設施的建設投入力度，投資建設大型農產品批發市場；另一方面逐步提高各種農產品物流倉儲保險、搬運裝卸的機械化和自動化水平。而且伴隨著農業專業化水平的提高和生產規模的擴大，對農業發展的關注點將從生產環節轉向流通環節，進一步必將建立起農產品生產、加工、流通一體化的供應鏈體系。

近幾年來，國內學者最初是以農產品物流的特性和支持農產品物流發展的基礎設施為研究內容，然后將國外發達國家農產品物流發展的優點長處作為研究的主要對象，通過借鑒成功經驗引導我國農產品物流體系的構建。最新的研究特點是引入現代物流管理理念，將電子商務、互聯網等高科技手段在農產品物流領域中的廣泛應用作為研究大方向。

國內學者蒙科在其《西部地區農產品電子商務物流發展研究》中提到每年我國的生鮮瓜果蔬菜約有1億噸在物流過程中腐爛掉，損失率大約是25%～30%，而美國農產品在物流環節中的損失率約為1%～2%；我國鮮活農產品物流成本在整個成本構成中占到60%左右，而世界發達國家農產品物流成本一般控制在10%左右。西部地區農產品物流基礎設施尤其落后，物流環節損失特別嚴重，物流效率更加低下，而且信息體系不健全，技術設備落后，導致物流成本更加過高。西南交大的張彤在《甘肅省發展農產品現代物流的思考》中提出甘肅省要按照現代物流的理念，不斷完善物流基礎設施和技術裝備，進一步拓展培育第三方物流市場，建設現代農產品物流中心和物流網絡平臺，不斷拓展甘肅特色和優勢農產品物流發展空間。吉林大學的安勤的《新疆干果類農產品電子商務物流發展問題研究》可以對我省發展特色農產品電子商務物流起到借鑒作用。

國內很多學者對于農產品電子商務物流方面的研究，將全國或者特定地區如具體到某省市作為研究范圍，但具體對甘肅農產品電子商務物流方面的相關研究還較少，有必要做更多的、詳盡的研究。

三、研究的主要內容和目標

第一部分 甘肅農產品市場規模及營銷現狀調查

主要內容：本研究將通過多種途徑，對甘肅省農產品的總體市場規模進行考察，以便為后續研究的展開提供前提。

研究目標：形成甘肅省農產品的總體市場規模的調查報告，為設計營銷方案，選擇電子商務物流模式提供數據支撐。

第二部分 甘肅農產品電子商務物流的政策背景分析

主要內容：本課題將圍繞省上《意見》中的工作，結合甘肅省農產品自身的不同特點，通過對國外一些國家農產品電子商務物流領域中好的經驗做法的總結和國內一些具體地區的農產品電子商務物流發展歷史和經驗的總結，剖析當前甘肅省農產品電子商務物流發展中存在的問題和成因。

研究目標：本研究將通過對政策文本的分析，形成政策分析報告，以便對甘肅農產品物流業發展的政策背景進行考察。

第三部分 國內外涉農產業電子商務模式考察

主要內容：農產品電子商務活動由信息流、商業流和物流三大主流支撐，這三個電子商務活動環節密切聯系、緊密相關、缺一不可。農產品電子商務活動雖然可以跨越時間和空間的阻隔，但農產品的流通最終仍然需要在現實的狀態下實現。因而農產品電子商務物流已經成為發展農產品電子商務的關鍵因素之一。這個關鍵因素也是本課題的難點之所在，如何解決甘肅省電子商務環境下農產品物流的發展問題，從而為甘肅省農產品電子商務發展提供良好的條件，最終利用電子商務這一商務模式，改善甘肅農產品流通問題和供需不平衡狀況，促進甘肅農村經濟的發展。

研究目標：參照國內外涉農產業電子商務模式，結合甘肅農產品發展實際情況，為甘肅涉農品電子商務選擇可資借鑒的模式。

第四部分 甘肅農產品電子商務物流的實踐路徑

主要內容：甘肅省作為西部地區農業大省，農業生產經營仍主要以比較分散的小農生產經營為主，農產品雖具有地區特色，但質量較低，同質化現象嚴重，缺乏標準化、規模化的生產協作。農產品流通往往受時間、空間、管理部門等因素的影響，難以滿足城市居民對高質量農產品的需求。本課題的重點將研究如何利用電子商務這種高科技和信息化手段促進農產品貿易，滿足城市居民對新鮮、特色農產品的需求，增加農民收入，改善農產品的流通。

研究目標：結合前期市場調查與國內外電子商務發展模式，提出具有可操作性的甘肅農產品電子商務物流實踐方案。

本研究將緊緊圍繞甘肅省政府加大鼓勵本省農產品電子商務發展的政策和當今電子商務的迅速發展給農產品發展帶來的機遇，結合甘肅省自身農產品的特點，探索出適合甘肅省農產品電子商務物流穩健、快速發展的方法和模式。將綜合運用文獻調查與實證相結合的方法，在對甘肅省和國內具體地區農產品電子商務物流模式的典型案例進行收集、分析、總結的基礎上，提出甘肅省農產品電子商務物流模式的完善方案。（作者單位：西北師范大學商學院）

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篇（3）

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農業銀行移動電子商務發展研究——以北京分行為例

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協同論是20世紀70年代德國著名理論物理學家赫爾曼?哈肯提出的，他認為整個環境的各系統之間或各部分之間相互協作，使得整個系統形成微個體層所不存在的新質的結構和特征。關于縣鄉物流與電商發展問題，國內學者的研究主要集中在如何促進農產品的電商發展與流通供應鏈方面。趙志田，何永達等（2014）提出狹義的農產品電商就是通過電子商務交易的方式把產品銷售出去，而廣義的農產品電商則是通過將農產品生產、運輸與消費者消費等電商方式，把農產品的產?-供-銷一體化的所有環節緊密結合起來，進而實現農民增收、從業者獲利、消費者獲益的目的。在物流的研究方面，王文齊（2013）等通過采集一定地域范圍內網購的物流過程數據，應用數據庫工具，對國內電子商務物流的時間結構進行了分析。創利、趙德海、仲深（2013年）研究了供應鏈理論在電子商務配送中的運用，認為物流配送對企業生存發展至關重要，特別是在電商環境下，重視物流配送將會給企業帶來新機遇。

而國外很少有對電子商務物流的發展研究，因為其先進程度已經很高。同時國外學者很少直接研究農產品電商的，研究部分主要集中在電商交易信任與消費者偏好、交易保障制度。David Gefen利用電商信任的屬性與LSQ維度角度，提出信任是電商交易順利開展的關鍵。Hyunwoo Lim通過研究成本效率和物流網絡的可靠性對網上購物需求的影響，提出物流服務提供商分銷應該根據網絡在不同級別的需求來應對這些變化。

二、縣鄉電商與縣鄉物流的發展現狀分析

縣鄉電商是指買方或賣方位于縣鄉地區，通過互聯網實現網上信息與商品的瀏覽、網上購物、在線支付等，通過線下訂單的物流包裝、分揀、配送等方式實現購物過程的新模式。相比較于城市電商，縣鄉電商交易雙方的位置為商品物流與配送增加了難度和廣度。

1.網上供銷社興起，為農村物流帶來極大便利。隨著互聯網在我國的飛速發展，促使基于網絡環境下的供銷社物流模式興起。12月29日，商務部、中央網信辦、發展改革委聯合《電子商務“十三五”發展規劃》，重點提到要建設新型農村電子商務體系，為現代化農業發展服務。

近年來，網上供銷社越來越被大家熟知，據有關資料顯示，網上供銷社主要是依托先進的電子交易系統，提供實時的線下成交價格和供需現狀，供用戶做交易參考。在安全方面，建立金融機構系統，采用先進的交易保證金托管和劃轉系統，同時與國內五大行進行結算合作，保證交易過程的安全性。與多家農資企業、土產公司達成共識，保證農產品的供應量。以河北為例，河北省農產品電子交易中心（簡稱“農交匯”）創辦于2012年8月。據相關資料顯示，該農交匯交易業務品種包括紅薯、白山藥、涉縣花椒、金銀花等多個品種，進行實物交收農民專業合作社258個、交收的倉庫26個。截至2016年11月，該平臺已實現706億元的總交易額。

2.“淘寶村”和“農村淘寶”不斷增加，加速傳統產業與互聯網融合。據《中國淘寶村研究報告（2016）》顯示，我國淘寶村數量達到了約1300個，并創造超過84萬個就業崗位，這也是首次突破1000大關。截至2016年，從地域排行上看，中國淘寶村主要在東部沿海，第一名浙江義烏擁有65個，第二名浙江溫嶺有54個，第三名山東曹縣有48個。

截至2017年1月份，阿里巴巴表示在三至五年內，與當地政府深入合作來建設農村淘寶，計劃投資達100億元，建立1000個縣級服務中心和10萬個村級服務站，實現“網貨下鄉”和“農產品上網”充分發揮電商優勢，突破物流、信息流的層層阻礙。

三、縣鄉電商物流的發展存在的問題

1.縣鄉電商與縣鄉物流的協同發展缺失。如今，電商跟物流相互交織在一起，若一方發展停滯，則會牽制另一方的發展。根據國家郵政網站數據，郵政行業發展環境進一步優化，截至2016年全國累計建成“村郵樂購”站點23.5個，快遞服務網點鄉鎮覆蓋率超過80%。

由于我東中西部發展的極不均衡，尤其是環境極度惡劣的偏遠山區與西部縱深地區。具有以下特點：縣鄉居民居住分散；消費水平普遍較低。無形中制約著物流與配送效率。同時制約著縣鄉物流的發展因素眾多，如縣鄉汽車擁有量低，公路、鐵路不發達等交通條件及基礎設施普遍落后，網絡覆蓋能力不足，倉儲能力與人才較少等諸多因素。在縣鄉電商需求量快速增長的背景下，縣鄉的物流設施不能滿足發展需求。

2.縣鄉電商在線上線下交易細節功能缺乏協同?；谛騾⒘坷碚撋希h鄉電商與物流系統的子系統為縣鄉電商，要實現協同作用，其各功能環節可視為子系統的序參量，即可推動子系統的協同。通過調查，不僅縣鄉電商系統與物流系統存在協同缺失，其自身在序參量層面也存在協同缺失的現象。比如在農產品供應、網頁設計、下單與支付系統、物流與售后等方面，尤其是涉及農產品的資源供應不足、在線支付軟件與電子銀行普及率低、縣鄉居民對網絡支付安全性信任度低等序參量之間的缺乏協同，成為縣鄉電子商務系統發展的短板。

3.縣鄉物流在集貨、包裝、分揀、運輸、配送等物流功能上缺乏協同?？h鄉物流作為重要子系統之一，其在物流功能的完善方面上也存在協同失衡。物流過程中的集貨、包裝、分揀、運輸、配送、退換貨等步驟都是作為序參量的重要因素存在。在城市電商中，倉儲、包裝、配送等發展都會比較快，但由于縣鄉的居住分散、位置偏僻、交通工具普及不足、交易量與頻率低等因素阻礙了其物流業的發展。另外，在集貨與配送中，沒有現代較發達的技術進行整理選擇最優路線以降低配送成本。因此在集貨、配送、退換貨等序參量之間協同不足，導致整個物流系統發展協同缺乏。

四、我國縣鄉電商與物流協同建議

1.構建區域物流服務鏈，創建鄉村物流線路共享系統上線。在物流發展迅速的基礎上，打造電商一體化服務。不僅要求擁有標準化的物流模式，也依賴于掌握大量物流需求信息及綜合經濟實力，高效率滿足區域物流需求，實現高要求、高標準、高效率發展。具體為，整合特定區域的物流信息，系統可以根據客戶需求最大化及商戶利潤最大化的基本原則下計算出最優結果，并有時效性，可以根據臨時的信息變動進行及時調整。加強對集貨、包裝、分揀、運輸、配送各步驟的協同作用。促進電商與物流的同步發展，增進協同發展效用達到最大化。因此，政府也應該積極提供相應的技術支持，支持大量相關專業的技術人才培養與輸送。

篇（6）

[中圖分類號]F59

[文獻標識碼]A

[文章編號]1002—5006（2013）01—0114—15

1 引言

旅游領域正在經歷著一個以商業實踐和研究活動為平臺的迅猛發展期，對于旅游研究者而言，把握領域最新研究進展、了解已被研究的內容以及思考未來的研究方向是非常重要的。在我國的旅游研究中，針對各種研究主題的綜述性研究非常豐富，然而信息科學與旅游的交叉研究并沒有得到足夠的重視。

交叉研究或跨學科研究一詞源于1926年美國哥倫比亞大學心理學家伍德沃斯（Woodworth）創建的英文形容詞：interdisciplinary（跨學科的），指超過一個學科范圍的研究活動。信息科學是一種橫斷科學與方法科學，在信息科學所涉及的4個方面研究中：（1）電子科學與技術、信息與通信系統、信息獲取與處理；（2）計算機科學與技術、網絡與信息安全；（3）控制理論與工程、系統科學與工程、人工智能與智能系統；（4）半導體科學與信息器件、信息光學與光電子器件、激光技術與技術光學，其中3個方面都與旅游研究在研究對象上發生交叉（如旅游博客數據挖掘、旅游推薦系統），且旅游研究也不斷采用信息科學的理論與方法去解決問題（如人工智能在旅游預測中的應用、計算機仿真在游憩行為研究中的應用），體現了交叉研究和跨學科特征。信息科學與旅游的交叉研究客觀存在，且已經經歷了20多年的發展。

旅游研究一直是一個開放的體系，吸納著其他學科的營養；信息科學與旅游研究的交叉與融合為解決旅游領域的新矛盾、新問題和探索新規律、新原理提供了新的思維方式和科學的研究方法，是信息時代旅游發展的產物與趨勢。信息科學與旅游的交叉研究無論對旅游學術研究還是對旅游業發展都具有非常重要的意義，其研究進展應得到關注與重視。

已有關于信息科學與旅游交叉研究進展的綜述研究川沒有體現出兩種研究的“交叉”性，即信息科學研究中有哪些以旅游為研究對象或者解決旅游領域的問題？旅游研究中涉及哪些信息科學方法與技術應用？這些問題的回答對于研究者廣泛與深入開展信息科學與旅游的交叉研究具有重要意義。

為了較為全面地闡述信息科學與旅游研究之間的“交叉性”，本文采用系統綜述方法對該交叉領域最近12年發表的文獻進行了搜集、篩選、整理、歸納與分析.以期幫助相關研究者了解這一交叉領域的主要研究問題及所取得的研究進展，并對今后的深入研究有所借鑒與啟發。

2 系統綜述方法

系統綜述（systematic review）又稱系統評價，起源于醫學領域，是指在復習、分析、整理和綜合原始文獻的基礎上進行的二次研究方法，目前已經被廣泛應用于循證醫學（evidence—based medicine），逐步應用于社會學、教育學、圖書情報等領域。系統綜述可被精確區分為兩種類型：（1）定性系統綜述，原始文獻的研究結果被分析與總結，但未經統計學合并；（2）定量系統綜述，又稱元（meta）分析或薈萃分析，應用統計學方法對若干個研究結果進行定量統計合并的過程。在某些不強調或較難實施統計學合并的研究領域，直接將定性系統綜述稱為系統綜述，將其作為一種對某研究問題、主題或現象的可獲得的所有研究進行評價和解釋的方法，目標在于通過一種可信的、嚴格的以及可審計的方法來提供公正的研究評價。信息科學與旅游科學的交叉研究屬于較難實現統計學合并的研究領域，因此本文采用定性系統綜述方法，簡稱系統綜述。

本文關于信息科學與旅游的交叉研究的系統綜述研究包含如下步驟：

（1）確定研究問題

為了全面了解與分析信息科學與旅游的交叉研究現狀，本文確定了如下系統綜述的研究問題：①信息科學研究中面向旅游的研究主要有哪些方面？②旅游研究中與信息科學相關的研究主要有哪些方面？③信息科學與旅游的交叉研究有哪些趨勢？

（2）確定文獻搜索策略

基于所確定的研究問題，設計如下文獻搜索策略：

①搜索工具與數據庫：采用Google Scholar、IEEE Xplore、ScienceDirect；

②搜索關鍵字：采用關鍵字組合“tourism”AND（“computer”OR“communication technology”），即“旅游”與“計算機”或“通信技術”同時出現；計算機科學與技術是信息科學研究領域中最為活躍的方向之一，計算機科學與技術、通信科學與技術在信息科學研究中具有一定的代表性；經過反復搜索測試，“計算機”與“通信技術”作為關鍵字與“旅游”進行組合搜索，搜索結果能夠較為全面地覆蓋信息科學與旅游的交叉研究，實現本文系統綜述的研究目標；③搜索的時間范圍：2000年之后。

（3）文獻搜索

按照上述搜索策略分別在3個工具與數據庫進行搜索。Google Scholar顯示共有54500條結果（2011年12月22日），其只提供最相關的前1000條；IEEE Xplore（搜索字段為“摘要”）共搜索到46條結果（2011年12月24日）；ScienceDirect（搜索字段為“題目”或“關鍵字”或“摘要”）共搜索到36條結果（2011年12月24日）。

（4）文獻篩選

在上述搜索到的條目中，按照表1所示的文獻入選和剔除標準，篩選用于本文系統綜述的文獻。

表1所示第一步完成后共有512篇文獻入選。第二步經過多次逐步細化篩選，最終確定用于本文系統綜述的入選文獻共245篇，其中期刊論文158篇，會議論文87篇。245篇文獻來自106種期刊和58種會議，文獻來源分散且涉及領域廣泛，有關文獻來源、作者等的定量分析結果已另文撰寫，本文則側重對系統綜述研究步驟（1）所確定的研究問題的回答。

（5）分析與完成報告

根據系統綜述研究步驟（1）所確定的研究問題，對入選文獻進行分類、分析與總結。分析結果見下一章節。

為了分別回答問題1與問題2，本文需要將入選文獻劃分為旅游研究和信息科學研究兩種視角，分別簡稱為旅游類研究和信息類研究。而事實上，當兩種研究產生交叉與融合，進行上述嚴格區分是較為困難的。為此，本如下處理：

（1）按照文獻來源所屬學科范疇進行劃分，如來源于Tourism Management及《旅游學刊》的文獻則劃入旅游類，來源于Expert Systems with Applications及《計算機工程》的文獻則劃入信息類；

（2）按照期刊載文的學科范疇劃分，如《華東經濟管理》刊載旅游類文章，則歸為旅游類，《北京工商大學學報（自然科學版）》刊載信息技術類文章，則歸為信息類；

（3）按照入選文獻的具體內容劃分，一些綜合性期刊無法直接確認屬于哪一類，則閱讀入選文章原文，如果偏重人文社會學視角，則歸入旅游類；如果偏重信息科學及技術視角，則歸入信息類。

由此，經管類、電子商務、地理類等期刊歸入旅游類中，測繪類期刊歸入信息類中；兩類分別含有入選文獻147篇和98篇。

3 綜述結果與分析

3.1問題1：信息科學研究中面向旅游的研究主要有哪些方面？

“面向旅游”并不特指專用于或專門針對旅游的研究，而是指其研究問題由旅游領域而產生，或者旅游是其最為典型的應用。面向旅游的信息科學研究幾乎涉及了信息科學研究范疇的各個方面，而許多研究領域更是體現了信息科學領域較新及較前沿的研究方向與熱點，如表2所示。面向旅游的信息科學研究中最受關注的研究主題是應用系統、人工智能、地理信息系統、移動應用、推薦系統以及語義網與本體等；而Web服務、虛擬現實、普適計算、計算機仿真也受到了一定程度的關注。下面對表2排序前10的研究主題的進展情況進行詳細闡述。

3.1.1

應用系統

應用系統指面向各種終端設備，如電腦、手機、PDA（掌上電腦）、電話等使用者的可用人機交互系統，也包含網站（Web）應用系統。本文為了強調移動應用和推薦系統兩類特殊的應用系統，在本類研究主題統計中將其排除，另列類別。應用系統研究占據了面向旅游的信息科學研究的較大比重。一方面是因為信息科學向旅游研究中進行滲透的最初方式正是其在旅游行業中的實際應用；另一方面是人選文獻中我國研究占據較大比重且較集中于該類研究。

應用系統的相關研究可分為：①戰略設計或實施建議，如航空業信息技術應用戰略與戰術研究，以及非洲撒哈拉以南地區的旅游組織實施電子商務的建議；②技術架構設計，如基于面向服務的體系架構（service oriented architecture，SOA）的旅游資源信息服務模型研究；③系統設計與開發，如一種智能旅游行程導航系統，以及四川、山西和贛東北等目的地或區域管理信息系統的設計與開發。

3.1.2人工智能

人工智能是面向旅游的信息科學研究較多采用的方法與技術，可將相關研究分成以下幾個方面：①推理，即采用人工智能推理技術支撐各種應用系統，如基于貝葉斯網的旅游行程推理；②數據挖掘，如旅游突發事件預測預警、消費者特征分析、基于機器學習的旅游博客觀點挖掘以及數據倉庫技術在旅游業中的應用；③主體（agent），如主體旅游者進行數據采集、分析并向旅游者進行旅游推薦弛；④評價，如基于神經網絡的上海旅游可持續發展能力評價；⑤決策支持，如旅游目的地選擇決策支持系統。

3.1.3地理信息系統

旅行活動是一種人地關系，地理信息是設計與開發各種旅游應用系統的重要信息資源，地理信息系統就是為這些應用系統提供地理信息使用接口的重要支撐系統。個性化目的地推薦系統、基于短信服務的餐館推薦系統、導航系統、位置服務系統、旅游資源監控預警系統以及古建筑信息系統等應用系統都離不開地理信息系統的支撐。上述“應用系統”主題研究中，幾乎所有面向目的地與區域的管理信息系統的設計與開發都離不開地理信息系統。有關旅游地理信息系統本身的研究也較為活躍，如雅安市WebGIS（萬維網地理信息系統）的實現研究、基于WebGIS的旅游地理信息系統研發以及泰山三維（3D）地理信息系統的研發。

3.1.4移動應用

移動通信技術，特別是移動終端技術的快速發展，使得面向旅游者手持終端（如手機、PDA）的各種移動應用得到了迅猛發展。相比較于傳統的計算機應用，移動應用較好體現了旅游以“人為中心”而不是計算機為中心的理念。相關研究主要集中于面向旅游者服務的信息推送與搜索、導航、實時路線及目的地推薦；并向普適計算的方向進行擴展，如手機電子門票、基于全球定位系統的車輛監控與導航以及手機與環境之間的交互游戲等。除了面向旅游者服務外，移動應用研究還包含面向旅游研究者、旅游公共管理與服務部門以及旅游企業的旅游行為數據采集與分析，如可通過基于手機數據的散客流分析，對目的地住宿的可容納量進行估算。移動應用中與位置信息相關的應用也被稱為位置服務，如位置信息服務、導航以及實時路線推薦等。

3.1.5推薦系統

推薦系統是為解決互聯網“信息過載”問題而提出的一種個性化服務，幫助用戶從大量信息中發現其可能感興趣的或者滿足其需求的資源，如信息、服務以及商品等，并自動生成個性化推薦。目前，推薦系統在旅游中的典型應用為旅游行程規劃，可面向旅游電子商務用戶，也可面向互聯網用戶；可規劃旅行的時間、地點以及活動等全套行程規劃引，也可推薦旅游目的地、餐廳以及住宿等。推薦系統主要采用人工智能、語義網、移動應用、定位與地理信息系統等技術。相關研究還涉及用戶個性語義模型、系統架構設計等方面。

3.1.6語義網和本體

語義網（semantic Web）是傳統網站的一種擴展。在語義網中，信息具有明確的含義——語義，人類語言與機器語言之間能夠相互理解，機器能夠自動地處理和集成網上對于人而言可用的信息，使得人與機器之間的交流變得像人與人之間交流一樣順暢。本體（ontology）是用來描述網絡文檔中術語的明確含義及其之間關系的技術，能夠實現語義網信息處理的自動化，提高網站搜索的準確性以及網站服務質量。旅游領域是語義Web與本體研究的問題來源與典型應用對象，如基于語義Web與本體技術的旅游中小企業間信息交換、動態生成客戶供給的客戶關系管理、旅游網站信息系統、旅游目的地管理系統以及旅行推薦系統。這些系統能夠對旅游領域知識進行本體表達，從而集成對于用戶有用的或者滿足用戶需求的語義信息；其中，旅游知識域的本體表達、行程規劃的語義信息推理是實現這些系統的關鍵技術。

3.1.7Web服務

Web服務（Web services）是Web上數據和信息集成的有效機制，是解決Web上各種應用系統高維護與更新代價的最為合理的解決方案。因此，Web服務在旅游中主要用于信息集成、交換以及系統之間的互操作。Web服務技術對于旅游目的地管理而言非常重要，能夠實現旅游目的地營銷系統與旅游企業之間以及目的地旅游企業之間的異構數據交換、共享以及集成。Web技術還是Web推薦系統的重要技術之一，能夠獲取推薦系統所需的動態與實時的萬維網數據。

3.1.8虛擬現實

虛擬現實技術主要用于旅游目的地、景區、景點的市場營銷。國內的相關研究集中于旅游目的地、景區及景點等的虛擬展示，如西安市360度全景虛擬旅游系統、北京妙峰山古建筑群的網絡虛擬漫游系統、村鎮民俗旅游資源的立體展示。鄭鵬等認為這是一種旅游產品的虛擬試用體驗。而國外的相關研究則側重于游客的現場體驗，特別針對歷史文化遺產與遺跡，如意大利的PEACH（personal experience with active cultural heritage，個性化體驗活動的文化遺產）項目針對提升游客在博物館對于文化遺產的體驗以及馬來西亞凱利城堡（Kellie’s Castle）的虛擬旅游原型研發。虛擬現實技術在旅游中的應用還包含了旅游開發與遺產保護，如十三陵景區的虛擬復原。

3.1.9普適計算

普適計算模式下人們能夠在任何時間、任何地點、以任何方式進行信息的獲取與處理。由于移動終端設備及其應用的發展，普適計算在旅游研究中非?；钴S，如一種面向移動終端的基于旅游本體的信息廣播與推送方法研究，用以解決傳統移動終端對于旅游者需要花費昂貴的“漫游”網絡連接費用以及需要主動獲取信息等問題；一個面向德國雷根斯堡（Regensburg）游客的移動終端游戲的設計與應用，游客可以通過在空中晃動手機來與游戲中的歷史人物溝通，該游戲以一種有趣的方式向游客介紹雷根斯堡的歷史。普適計算是我國目前形成研究熱點的物聯網應用的基礎理論與技術之一。

3.1.10計算機仿真

計算機仿真技術研究中面向旅游的研究包含基于概率統計方法對上海旅游服務系統顧客滿意度進行仿真以及基于系統動力學方法對新度假制度對城郊旅游的影響進行仿真等。

3.2問題2：旅游研究中與信息科學相關的研究主要有哪些方面？

旅游研究中與信息科學方法與技術相關的研究范圍較為廣泛，表3顯示本文入選文獻中歸入旅游類的研究主題共有43種。其中最受關注的研究主題是電子商務、網站評估以及在線消費者行為。人工智能、移動通信、地理信息系統等信息科學方法與技術在旅游中受到了相應重視。旅游網站空間、系統評價、網絡營銷、應用系統以及正在大范圍普及的Web 2.0互聯網應用模式也受到了旅游研究的重視。信息科學領域中的某些前沿研究也在旅游研究中得到了關注，如計算機仿真、推薦系統、Web服務、語義網與本體。

進一步對表3各類主題的文獻內容進行剖析與歸納，可以得到以下旅游研究中與信息科學方法與技術相關的6個研究范疇：

3.2.1信息技術對旅游的影響

信息技術對旅游的影響研究主要包含信息技術對旅游產業的影響與信息技術在旅游中的應用影響兩個方面。其中，信息技術在旅游中的應用影響又分為現狀研究、作用研究、影響因素研究等方面。

信息技術對旅游產業的影響主要體現在其對傳統旅游產業價值鏈的重構上，集中表現于電子商務對旅游產業的影響、新型電子中介（供應商、互聯網門戶網站、拍賣網站、數字電視、移動商務等）對傳統電子中介（計算機訂座系統、全球分銷系統等）的影響、信息技術對分銷渠道的影響。

信息技術在旅游中的應用現狀研究主要側重于旅游企業，如電子商務在北京旅游企業中的應用現狀、土耳其旅行社對互聯網的使用情況、愛爾蘭旅游中小企業和鄉村微型住宿業對信息技術使用情況的分析、南非中小旅游企業對于信息技術使用的狀況研究。

信息技術對旅游的作用研究既包含旅游企業整體層面，如信息技術對埃及中小接待企業發展的積極作用、知識管理對于澳大利亞旅游業的作用等；又包含旅游企業的某項具體功能，如信息技術應用對于泰國酒店運營效率的作用；還包含旅游資源開發與保護方面，如計算機技術對于泰國古建筑重建的重要作用。

信息技術應用的影響因素研究對于旅游業如何有效應用信息技術而言是非常重要的。相關研究包含：①電子商務的應用影響，如泰國旅游企業應用電子商務的影響因素、酒店業應用電子商務的影響因素②網絡營銷對旅游企業的影響，如互聯網廣告對旅行社運營的影響；③旅游企業對技術應用的態度，如希臘旅行社對互聯網技術的使用情況與態度；④旅游者對信息技術使用的態度，如游客在度假時是否愿意使用基于技術的信息、影響旅游者使用互聯網進行旅游規劃的因素。

3.2.2信息技術在旅游中的應用模式

目前，信息技術在旅游中的應用模式研究主要集中于電子商務模式、網絡營銷以及Web 2.0。電子商務模式的相關研究有區域旅游電子商務開發計劃研究、旅游電子商務模式現狀與趨勢研究、旅游電子商務模式以及運營模式研究等。

網絡營銷是除了電子商務之外信息技術在旅游中最主要的應用模式。網絡營銷研究多圍繞網站展開，如英國農村接待企業網站營銷現狀研究、塞爾維亞旅游網站網絡促銷現狀和形式研究、美國旅游官方網站網絡營銷使用分析、旅游目的地營銷組織網站的客戶需求研究。此外，在線葡萄酒旅游以及在線客戶關系管理都是一種網絡營銷方式。

隨著互聯網技術的發展，Web 2.0作為一種新型的互聯網應用模式受到了旅游領域的高度關注。相關研究可以分為如下幾個方面：①營銷，即基于Web 2.0的網絡營銷方式，這是目前旅游研究領域最為關注的方面，如Web 2.0對克羅地亞旅游產品的營銷作用研究、博客對于旅游市場營銷的中介作用；②旅游者行為與服務，如Web 2.0下網絡旅游消費行為模式及旅游網站應用研究、基于Web 2.0的用戶個性化定制研究以及基于人工智能技術的微博“旅游情感”數據挖掘；③網站分類，如Web 2.0旅游網站的分類機制研究。

此外，面向產業價值網絡的四川旅游信息資源整合推進模式和機制是一種信息技術在旅游中應用模式的有效探索。

3.2.3信息技術在旅游中的應用評價

網站評價是信息技術應用評價研究中最主要的內容。從評價對象上看，相關研究涉及官方旅游網站、目的地營銷組織網站、各國及地區旅游網站；從評價內容上，包含有效性評價、可用性評價、使用分析、功能分析、網站設計、網站旅游本體分析、游客價值以及網站訪問者分析等；從評價方法上有調查法、啟發式方法、數據包絡分析法、內容分析法、網站日志分析法、領域本體分析法等。

隨著移動通信技術的發展，移動應用在旅游領域得到了廣泛應用，針對移動應用系統的評價研究也受到研究者的關注，如從用戶角度對移動應用進行評價、各種移動旅游者指南功能與可用性評價。

3.2.4信息社會視角的旅游研究對象

較傳統旅游研究對象，如旅游資源、旅游企業以及旅游者等，信息社會視角的旅游研究對象發生了擴展，如從旅游者的地理時空變化擴展到了在線旅游者行為變化，從旅游資源的空間格局擴展到了旅游網站的網絡結構等。

在線旅游者行為研究中最受關注的是消費行為研究，如消費影響因素與滿意度、忠誠度與推薦行為、在線分享行為。隨著社會網絡的形成，在線旅游者的情緒研究得到關注，如通過旅游者在論壇、博客（微博）上的評論分析旅游者情緒，相關方法包含內容分析、統計與語言學分析、人工神經網絡方法以及數據挖掘技術等。一項研究還將旅游者的博客進行了計算機可視化，用來輔助其他旅游者的旅行計劃。此外，旅游目的地營銷組織網站的旅游者在線行為也受到研究者的關注。

目的地地理尺度的旅游網站空間結構也受到研究者的關注，主要包含方法研究與案例研究。方法研究有統計方法以及網絡拓撲圖方法等；案例包含歐洲、意大利厄爾巴島]以及河北省等。

旅游虛擬社區是社會信息化背景下形成的新型社區，部分旅游研究者對其給予了關注，如針對具有中國文化背景的芒果社區網（Mango）的綜合性研究。

3.2.5社會信息化下的旅游研究方法

社會信息化下的旅游研究方法包含兩個方面的含義。

一是指傳統旅游研究方法可借助社會信息化背景進行擴展，如網絡調查方法擴展了傳統現場發放問卷的調查方法；基于射頻識別（RFID）與全球定位系統（GPS）技術的追蹤系統擴展了傳統旅游者游憩行為問卷調查方法，并提高了數據的精度；遙感與地理信息系統（RS&GIS）技術可提高旅游資源監測的準確性等。

二是指旅游研究方法對于信息科學方法與技術的借鑒。人工智能是旅游研究中采用最多的信息科學方法與技術，其在旅游研究中的應用可以分為以下幾個方面：①需求預測，如基于人工神經網絡的西班牙巴利亞利群島旅游時間序列預測、遺傳算法在旅游需求預測中的應用、模糊時間序列及灰色理論在短時間序列旅游需求預測中的應用以及人工智能方法與其他預測方法的比較；②在線行為分析，如基于機器學習（machine learning）的在線消費者行為數據挖掘；③基于主體（agent）的旅游系統仿真研究，采用人工智能研究領域的重要分支——多主體系統（multi-agent system，MAS）對多層面、多地理尺度旅游系統進行計算機仿真，探索旅游主體之間的相互作用與規律，如基于多主體的旅游空間結構演化研究、旅游者在目的地以及景區范圍的動態性研究。

計算機仿真方法與技術在旅游研究中的應用也受到了旅游研究者的關注，具體研究包含以下幾個方面：①預測，如旅游收入預測；②旅游經濟研究，如區域旅游經濟系統動力學分析；③旅游主體行為研究，如上述人工智能研究中基于主體的旅游系統仿真研究。

地理信息系統（GIS）是信息科學與地理科學的交叉研究領域，作為旅游研究的一種研究方法或工具，主要被用于旅游資源評價。

3.2.6旅游領域中的信息科學研究

隨著移動終端設備在旅游者中的普及，旅游研究者對移動應用的相關研究給予了較大關注，如上下文適應的移動應用體系框架設計、上下文相關的信息推動服務系統設計以及用于博物館導游的多媒體技術研究。語義網與本體是信息科學的前沿領域，但由于其對于提升面向旅游者的網絡服務質量具有非常重要的作用，也受到了旅游研究者的關注，如用于搜索引擎的旅游域語義表示研究。智能系統作為信息科學的前沿領域，在旅游研究中也受到了關注，除了綜述性研究外，還出現了有關智能系統設計方面的研究。

應用系統的規劃建議與系統結構設計是旅游研究者較為關注的信息技術研究，如基于知識管理視角的目的地管理系統設計。而其中以我國的相關研究為最多，如贛東北網絡旅游信息系統研究、上饒市旅游資源信息系統。

數字旅游是一種典型的旅游與信息技術的綜合叉研究主題，在我國旅游研究領域受到了關注，既包含了偏重技術的研究，如數字旅游的體系框架，也包含了圍繞數字旅游系統建設的保障體系研究，如相關政策法規方面的研究。

3.3問題3：信息科學與旅游的交叉研究有哪些趨勢？

盡管信息科學與旅游的交叉研究在近12年間經歷了快速發展，但其仍然屬于新興交叉學科，其發展需要相關學者更為廣泛與深入的探索研究。在本節，筆者在對最近12年信息科學與旅游的交叉研究進行系統整理的基礎上，通過捕捉旅游類與信息類研究共同關注的研究主題（表4），以及基于筆者對信息科學以及旅游研究趨勢的把握，找到信息科學與旅游交叉研究中的研究重點，其反映了兩類科學的交叉發展趨勢，或者研究者們重新認識某些對該交叉領域的發展來講非常重要的問題。以下分別對它們進行闡述：

3.3.1人工智能在旅游領域的深入應用

人工智能方法與技術是信息技術發展的高級階段，研究如何應用計算機的軟硬件來模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術，涉及知識表示、自動推理和搜索方法、機器學習和知識獲取、知識處理系統、自然語言理解、計算機視覺、智能機器人、自動程序設計等方面的研究內容。盡管目前人工智能在旅游中的應用以旅游需求預測最為成熟，然而其相關理論、方法與技術并沒有在旅游領域中得到充分應用。如何充分利用人工智能方法與技術來有效處理與使用旅游數據、信息與知識，深入挖掘旅游者、旅游公共管理與服務部門以及旅游企業的特征、存在的問題并進行決策支持，是信息科學與旅游科學交叉研究中較為迫切與前沿的問題。

3.3.2基于語義網與本體的旅游推薦系統

語義網與本體研究是信息科學領域的前沿領域，是海量網絡信息之間相互理解的基礎。互聯網的發展使得傳統面向旅游者的“線下”服務擴展至“線上”，包含以傳統計算機為中心的和以新興各種移動終端為中心的“線上”服務，“線上”服務質量對于信息時代的旅游者體驗是非常重要的?；谡Z義網與本體技術的旅游推薦系統正是提升網絡服務質量的有效方法與工具，如何將語義網、本體技術以及旅游推薦系統進行理論、方法以及應用上的有效集成，使其對旅游者具有實際應用價值，是信息科學與旅游科學交叉研究中的另一個前沿問題。

3.3.3

普適計算與旅游（物聯網、移動互聯與旅游）

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早在20 世紀40 年代德魯克就已經提出了關于商業模式的概念，傳統企業的商業模式比較簡單,主要通過銷售產品賺取成本和銷售額的差額。但隨著互聯網的普及,尤其是近十年中國電子商務的興起,互聯網顛覆了傳統行業，企業的客戶來源、銷售的形式、盈利模式都發生了改變，每一個環節的價值體現也千姿百態，人們越來越多的開始關注企業經營規律和商業模式，進而一個好的商業模式越來越多的受到大家的重視。吳曉波給出了商業模式的定義：描述了企業如何創造價值、傳遞價值和獲取價值的基本原理。此外，目前一種觀點認為商業模式的本質是企業價值創造的過程，并且商業模式是其自身及其利益相關者的價值來源。

1.2 物流商業模式

物流的兩大功能是倉儲和運輸，但是物流并不是將運輸和倉儲進行簡單地相加，供應鏈管理專業協會給出了物流的定義：物流是供應鏈管理的一部分，它以滿足顧客需求為目標，對產品、服務和相關信息在起始點和消費點之間有效率的、有效果的正向和逆向流動和儲存，進行計劃、實施和控制。在互聯網時代，物流行業不僅僅是運輸和倉儲，其未來的發展趨勢是電商+物流+金融的模式。電商提供線上服務，物流提供線下配送，互聯網金融提供支付手段，三者的融合極大提高物流的效率和服務質量，為物流注入了新的活力，賦予了物流新的含義。

2 實證研究

京東于2004 年推出京東商城，正式涉足電子商務領域，十一年來，逐步由網上 IT 賣場，網上3C賣場發展到全在線生活平臺，目前，京東商城是中國B2C 市場最大的3C網絡購物專業平臺，是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務網站之一。

對比2004 年的商業模式，京東2015 年商業模式有了很大的變化，其中主要有以下幾點不同：自建物流平臺, 擁有高效的物流配送體系，提升物流效率和價值;騰訊等企業紛紛合作入股京東，合作伙伴提供用戶入口，增強企業推廣營銷能力;開拓金融業務，引入供應鏈金融，完善物流服務體系;京東商城平臺由自營到開放：自營產品以標準件為主，非標準產品平臺開放;運營卓越，布局O2O;渠道下沉，接近農村消費者和低層消費群體。

3 京東商業模式分析

3.1 定量分析

一個企業的商業模式能否持續，關鍵在于該商業模式為企業帶來的財務收入的能力。對比京東2004 年和2015 年的商業模式，并結合銷售收入和股價走勢，分析京東商業模式創新帶來的價值和盈利模式。

3.1.1 銷售收入

本文收集了京東從2004 年到2015 年銷售收入，分析可知：從初創期開始，京東銷售額每年以超過100%的速度在迅速增長。從2013 年開始，營業額超千億大關。反應了京東在這10 年的銷售額增長情況。

3.1.2 京東股價

京東2014 年5 月22 日在美國納斯達克證券交易所正式掛牌上市。本文收集了京東從上市開始的股價到2016 年1月收盤時股價，分析可知：京東股價從上市以來到2016 年1月，由上市時的每股19 美元，漲到近32.26 美元，漲幅近69.78%，期間股價波動幅度不大，總體走勢上漲，股價穩健。京東股價上行趨勢明顯，公司市值遠超過融資金額，有很強的生命力。表明京東的商業模式得到了全體股民和市場的認可。

3.2 物流效率和價值

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一、國內電商物流“最后一公里”配送狀況分析

1.國內電商物流“最后一公里”配送現狀

基于當前現狀而言，在國內，電商物流的“最后一公里”配送的整體狀況表現不完美，出現了多種現狀、問題，出現的問題往往包括如下兩方面：一方面即為在配送服務方面，服務質量不夠完美。此問題重點表現于下面幾點：進行貨物配送的時候，沒有良好的時效性，這就是所謂的投遞員不能完全保證在要求的時間內將貨物送至客戶那里；還有就是貨物進行送遞時，市場出現損壞；投遞員沒有良好的服務態度。另一方面即為配送信息沒有良好的追溯性。當今我國的電商物流進行“最后一公里”配送的時候，往往使用人海戰術，沒有較高的信息化程度。

2.國內電商物流“最后一公里”配送模式

近些年來，人們已經充分意識到了在電商物流“最后一公里”配送中存在的問題，并嘗試運用多種方式來解決這些問題，主要的解決模式分為兩大類。第一，自助提貨。該模式主要是針對在“最后一公里”配送中所出現的由于投遞單太過分散以及投遞失敗等原因導致的投遞成本較高的問題。這個時候能夠通過自助提貨或者集中投遞這二者辦法進而進行“最后一公里”的配送工作。針對提貨點的各種形式通常有兩種：一種是和便民門店進行合作，另一種是建立起專門的提貨點。不過從目前來看，這兩種方式都并不是很成功；第二就是共同配送。對于共同配送來說，其為在送遞的貨物到了客戶的城市之后，不同的物流企業無需實施自己的派件，此時安排有專業的末端配送單位在統籌并整合整個城市的待配送貨物狀況的前提下，對其實施統一配送，最終促使物流企業的全部成本得以降低，從而也使得由于各物流公司的單獨配送所導致的一系列的交通以及環境污染等問題可以得到有效的緩解。由于該方式使得電商以及物流公司和終端客戶的聯系被割斷了，因而也會導致出現客戶流失等問題。

二、國外電商物流“最后一公里”配送現狀分析

對于外國的發達地區與國家來說，他們使用的電商物流的“最后一公里”配送模式方面，雖然他們經常使用自主提貨或者送貨上門這些手段，但是和我國相比，其更為健全。對于送貨上門來說，大概與我國的狀況一樣。然而于自主提貨方式方面和國內有著很大的不同，它們有著很高的自動化程度。主要有兩種方式：公共儲物柜以及私人（專人）收貨箱。

1.公共儲物柜

公共儲物柜是在一些特定地域，由物流公司或者電商所設置起來的一種可供客戶公用的電子收物系統，比如，Amazon以及DHL的Packstation的儲物柜等，整個取貨過程都是由客戶來最終完成的。該配送模式可以給快遞人員以及終端的客戶帶來一種很大的便利，它還能有效地避免發生投遞失敗的現象，從而使配送的成本得以有效的降低。

2.私人收貨箱

私人收貨箱是由一些特定的群體或者個人專用的一種電子收貨箱。在日本，使用的電子接收柜即為此種，在德國，多特蒙德Condelsys單位給予的SKYBOX也是此種，客戶都可以獨立地從其中提取自己的貨物。該配送模式不但從時間上，也在空間上，讓客戶有了很多的便利，還能減少投遞失敗的問題產生，最終促使配送成本變少。

三、我國電商物流“最后一公里”綜合配送模式分析

1.國內電商客戶及配送狀況分析

目前，我國的電商客戶以及“最后一公里”的配送狀況主要有四個特征：首先，電商客戶的分布范圍非常廣泛，而且數量龐大，主要集中在城市地區，農村地區有著較高的分散度；其次，在電商客戶中，平民大眾占到了總數的90%以上，他們對于價格較敏感，而且在支付方式方面，有著較高的靈活性要求；再次，他們有著很強烈的送貨上門的需求；最后，承擔“最后一公里”配送任務的物流公司比較多，它們之間很難進行一種整合和統一。就經濟的發展水平而言，目前我國依然是處于一種發展中水平，私家車的數量在迅速地增加，給城市帶來很大的交通壓力，許多的社區或者工作單位也都無法給居民或者職工提供一種專用的電子收貨箱，所以很多的電商客戶都希望能夠實現送貨上門或者就近提貨。

2.國內電商“最后一公里”綜合物流模式

通過對目前電商在“最后一公里”配送中出現的問題進行分析，為了能更加適應我國電子商務的未來發展趨勢，我們可以構建一種自動化自助提貨和人工輔助提貨以及送貨上門三者結合的一種綜合配送方式。

需要針對電商不同客戶的自身特征及其要求，工作者應該提取這些客戶群體的特征，還要實施相關的聚類分析，然后將這些電商客戶進行分類，首先是學生以及在職人員，其次是農村客戶，最后是其他人員。

學生群體主要指的是以大學生為主的高校學生，這些學生本身沒有直接送貨上門的條件，于是經常使用的方式即為人工自助提供形式，在高校公寓周圍安裝了提貨點，學生能夠來到這個地方自主提取他們的貨物。不同的工作上班人員構成了在職人員群體。他們進行直接收取貨物的時候有難處，所以經常希望能夠自助提貨?？梢园凑詹煌碾娚探灰琢?，在各個商務區以及社區附近，設置一些人工自助提貨點或者自動提貨柜，從而便于客戶收取貨物。農村客戶指的是電商貨物的送達地是在農村地區，由于農村大都是地廣人稀的地帶，收貨地址有著很高的分散度，倘若采用直接送貨上門的方式就會帶來很高的成本，因而在那些信息化程度還不發達的地區，可以通過和集鎮的郵政所或者商店合作的方式來實現人工自助提貨。其他人員主要指的是SOHO一族、專職太太以及退休人員等人群。該類群體通常都希望能夠送貨上門，而且大都能夠正常地收取貨物。很明顯，從電商的交易種類方面來看，后三個群體要比學生群體有著更加復雜化的需求。

而后，從目前國內的實際狀況出發，為了使客戶的需求能夠得到有效的確保，我們可以構建一種把直接送貨上門和公共電子提貨柜以及人工自助提貨相結合的綜合配送模式，如下圖所示。

電商“最后一公里”綜合物流模型

該模式把配送終點分為了三大類：首先是人工自助提貨點，其次是自動提貨柜，最后是最終客戶。其在完全保證了電商客戶需求的前提之下，確?！白詈笠还铩钡奈锪髻Y源能夠實現一種優化配置，從而使整個末端配送的成本得以有效的降低。

四、結語

電商物流中的“最后一公里”配送，是和最終用戶實現接觸的一個階段，它的成本都比較高，因而它對于電商物流的發展有著極為重要的影響作用，因而，我們需要不斷探索多種配送模式，以便實現高效率并能節省成本的目的。（作者單位：安徽財經大學管理科學與工程學院）

指導老師：鄭兵云

參考文獻：

[1]楊巖.我國電商物流最后一公里配送問題研究[J].物流工程與管理，2014（10）.

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中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A

Abstract： The paper constructed an operating model of E-commerce logistics of Chinese herbal medicine in Gansu with the use of domestic and international theory. Besides， it also measured the development status of E-commerce logistics of Chinese herbal medicine in Gansu with fuzzy evaluation method based on survey data of 244 enterprises in Gansu. The result is： First， the model contains four dimension factors which are information technology， E-business application， information management and function of logistics of Chinese herbal medicine， it is a reasonable frame structure which describes E-commerce logistics of Chinese herbal medicine. The second， the overall development level of E-commerce logistics of Chinese herbal medicine is still in the early Intermediate period of the stage， there is large room for improvement， its logistics function is the key issue which restricts and affects its logistics system construction. The third， information technology is the support system of E-logistics of Chinese herbal medicine， it shall be fully embedded in the whole process of E-commerce logistics of Chinese herbal medicine， and only effective coordination of every model can improve the logistics efficiency of Chinese herbal medicines. The paper proposed countermeasures which can promote the E-commerce logistics based on the research results.

Key words： Chinese herbal medicine； E-commerce logistics； operating model； empirical research

電子商務物流是一種以網絡為平臺，以信息為支撐的現代流通模式。電子商務物流是電子商務發展的產物，也是影響和制約電子商務發展的基本環節[1]。中藥材電子商務的建設和發展，為推進中藥材進入全球更大市場開辟了新渠道。中藥材電子商務的發展客觀上要求建立健全完善的電子商務物流體系。甘肅省大力推進中藥材電子商務的發展，不僅為促進中藥材產業發展提供了有力支持，也成為推動甘肅經濟增長的一個新亮點。但物流體系的滯后，在較大程度上制約了甘肅中藥材電子商務的健康發展。傳統中藥材物流功能主要集中在包裝、倉儲、運輸等環節，信息化和集約化程度低，降低了中藥材流通速度和效能，并大幅增加了流通成本，降低了中藥材產業的競爭力。因此必須通過研究構建適合甘肅中藥材產業發展的電子商務物流體系，以解決制約甘肅中藥材產業發展的瓶頸。本研究在借鑒相關研究成果的基礎上，構建了甘肅中藥材電子商務物流運行模型，并運用統計學方法對該模型的信度和效度進行檢驗，在此基礎上結合調查數據對甘肅中藥材電子商務物流發展程度進行測量，最后根據測量結果提出相關建議，為推進甘肅中藥材電子商務物流體系發展提供借鑒和參考。

1 甘肅省發展中藥材電子商務物流的必要性

1.1 甘肅是中藥材大省

2014年甘肅省中藥材種植面積達到25.3萬多公頃，居全國首位；中藥材總產量達到98.8萬噸，中醫藥產業規模超過200億元[2]，中藥材產業已經成為甘肅的支柱產業，在甘肅經濟社會中具有十分重要的地位和作用。構建現代中藥材電子商務物流體系使得市場對中藥材產品的可得性極大增強，可以進一步擴大甘肅中藥材的國內外市場份額，從而有效提升中藥材產業在甘肅經濟社會發展中的貢獻率。發展電子商務物流是甘肅中藥材產業發展的客觀需要。

1.2 發展中藥材電子商務物流可以有效提高中藥材產業的核心競爭力

電子商務能最大限度突破交易的時空限制，使得中藥材流通速度加快，從而擴大中藥材交易范圍，最大限度拓展市場。隨著電子商務的有效應用和推廣，企業可以利用電子商務信息技術將自身優勢轉化為獨特的核心競爭能力。傳統中藥材物流體系環節多，物流速度慢，使得物流成本高，競爭力不足。電子商務物流改變了中藥材傳統物流供應鏈各環節功能，使得供應鏈中效率低下的某些環節逐漸淡化退出，而核心的關鍵節點功能得到強化，并與其他相關環節有效協調，從而大幅提升整個供應鏈運行效率。在電商模式下，信息化管理和信息技術應用在物流各環節中發揮主導作用，直接推動中藥材流通效率提高，并促使企業有效整合資源。所以通過電子商務物流可以優化傳統中藥材物流體系，提升中藥材流通效率和效益，從而增強甘肅中藥材市場競爭能力。

2 構建甘肅中藥材電子商務物流運行模型

2.1 理論分析

中藥材電子商務物流體系是一個多元的復雜有機系統，涉及到多種要素和多個環節的分工與協作，其理論框架的構建應體現在多個層面，并作為一個復雜體系進行研究，從多個維度去抽象和注解[3]。理論上講，中藥材電子商務體系至少應包括：物流信息技術、信息化管理、電子商務應用和物流功能四個相互關聯的因素構面。其中，物流信息技術是中藥材電商物流系統化實現的基礎和關鍵，是電子商務物流信息化水平的重要體現。物流信息技術主要包括：條形碼技術、射頻識別技術（RFID）、二維碼、地理信息系統（GIS）和全球定位系統（GPS）等，這些技術為電子商務物流信息化管理和集約發展提供了良好條件，并奠定了電商物流發展的基礎；信息化管理是中藥材電子商務物流的客觀要求和有效手段。中藥材電商物流信息化管理體系主要包括：管理信息系統（MIS）、客戶關系管理系統（ERM）、企業資源計劃（ERP）、辦公自動化系統（OA）和制造資源計劃等[4]，信息化管理大幅提高了中藥材電商物流的運行效率，降低管理成本。電子商務應用是中藥材電子商務物流重要的實現手段。通過電子商務應用，中藥材物流的專業化、契約化和聯盟化得以有效統一，形成有效的協同運作體系[5]；物流功能主要體現在供應鏈環節中的加工、包裝、倉儲、運輸、流通和配送等方面，是推動電商物流發展的配套體系，是中藥材電子商務物流的重要組成部分。電子商務物流的發展，離不開物流功能的完善和現代化。以上四個層面相互聯系、相互支持，共同構成中藥材電商物流運行體系，并以不同的協作方式形成不同運行模式。

2.2 甘肅中藥材電子商務物流運行模型

為了全面了解中藥材電子商務物流體系構成及其運作機理，本文在借鑒相關研究理論基礎上，基于TOE框架（即技術、組織和環境研究框架模型）和中藥材電子商務物流體系構成要素，構建了中藥材電子商務物流運行模型（見圖1）。該模型包括物流信息技術、信息管理、電子商務應用和物流功能四個維度。其中，物流信息技術是基礎條件，電子商務應用是基本實現手段，信息化管理是必然要求，物流功能是支撐體系[6]。

該模型當中，四個維度層因子共同構成了中藥材電子商務物流體系。研究中可將物流體系作為運行模型的整體層因子，并將各維度層設置不同觀測變量進行量化分析。在各維度層面中，物流信息技術、信息化管理、電子商務應用三個維度因子層分別包含四個觀測變量，物流功能維度因子層包含五個觀測變量[7]，各變量釋義見表1。

3 甘肅中藥材電子商務物流體系實證分析

3.1 模型檢驗

（1）數據來源

本研究通過問卷的形式對相關企業進行調查獲取數據資料。問卷內容經過德爾菲技術確定，充分反映中藥材電子商務物流的運行特點，內容構成分為兩個部分：一部分是關于企業背景的調查題項，另一部分是測量中藥材企業電子商務物流運營狀況的調查題項。參考國內外的研究成果，采用李克特7點量表進行測度[8]，各題項從“非常不同意”到“非常同意”共分為7個檔次，并用1，2，3，4，5，6，7來代表。2015年3月至2015年9月，在甘肅省18個市州共發放調查問卷260份，收回有效問卷244份，問卷有效率為93.85%。調查方式采用一對一的方式進行，所有調查人員均通過嚴格培訓，調查程序和方式完全一致，避免了人為帶來的調查偏差。對調查搜集的數據進行統計性描述分析后發現，測量題項的偏度系數（Skewness）最大值為0.129，最小值為-0.268；峰度系數（Kurtosis）最大值為-0.196，最小值為-1.013，表明調查樣本服從正態分布。被調查企業中，中藥材生產加工企業和流通企業分別占51%和49%，被調查企業所屬行業分配基本合理，從被調查人員來看，綜合性管理人員占47.91%，電子商務或物流職能部門專業管理者占35.26%，其他占16.83%，經過t檢驗，在0.05 顯著性水平下，被調查群體對問卷回答無明顯差異。

（2）信度檢驗

為了研究各維度層因子層對應的測量題項內部的有效性，以保證模型結果的穩定性，本研究運用克朗巴哈系數法（Cronbach's Alpha）和項目―總體相關系數法（CITC：Corrected Item-Total Correlation）對中藥材電子商務物流的四個維度層及其測量項進行信度檢驗，結果如表2所示。

從表2可以看出，CITC最小值為0.579，Cronbach's Alpha最小值為0.846。根據相關學者提出的CITC值應大于0.3，Cronbach's Alpha值應大于0.6的接受標準（大于此值則表明各維度層面與測量題項之間具有較高的相關度）[9]，本測量模型中的測量題項均具有較高的信度。

（3）結構模型檢驗

在SPSS12.0軟件中進行統計分析，用主成分分析法進行因子提取，提取特征根值大于1.0的因子，以最大方差法（Varimax）進行因子轉軸，對甘肅中藥材電子商務物流進行探索性因子分析（EFA）。結果顯示：KMO值為0.828，Bartlett's球體值為1 802.93，df值為135.78，達到p值

結構模型檢驗主要是評價中藥材電子商務物流運行模型的擬合優度和路徑顯著性水平。本研究使用AMOS7.0進行驗證性因素分析（CFA），擬合優度指標顯示測量模型與調查樣本數據可以較好適切（擬合優度指標值見表3）。通過t檢驗對各測量題項在其對應測量維度因子載荷進行檢測，在p

3.2 甘肅中藥材電子商務物流發展水平測評

（1）測評方法

由于中藥材電子商務物流發展狀況及其在經濟社會中的貢獻率具有不確定性，是模糊的，故只能采用模糊綜合評價法對其發展水平進行測評。從實證研究可知，本研究構建的中藥材電子商務物流模型具有很好的信度和效度，是一個較為理想的測量中藥材電子商務物流發展水平框架模型，模型當中的四個維度層因子及其17個測量題項構成了一套合理的指標體系。以此指標體系為基礎，利用調查收集到的甘肅244家企業數據，采用模糊綜合評價方法即可對甘肅中藥材電子商務物流發展水平進行測評。

（2）發展水平測評

為了避免隨意性，本研究通過德爾菲技術確定中間等級的量化值，將甘肅中藥材電子商務物流發展水平等級分為“非常高、高、較高、一般、低、較低和非常低”七個等級，并用百分制加以量化，對應分值分別為“100分、90分、80分、70分、60分、50分和40分”（其中設定70分為一般等級），從而計算出各維度層因子相應的模糊評價分值（結果見表4）。

從表4可以看出，甘肅中藥材電子商務物流綜合發展水平評價值為70.06，為一般等級，說明甘肅中藥材電子商務物流總體發展水平還不高，還有很大的提升空間。從各維度層因子來分析，物流功能維度因子評價值只有68.10分，與綜合評價值的差距最大，因此是制約甘肅中藥材電子商務物流總體發展水平最主要因素。提升中藥材電子商務物流功能是推進甘肅中藥材電子商務物流發展過程中亟待解決的關鍵問題；電商應用和信息管理兩個維度因子評價分值較為接近，分別為72.13和71.78，略高于綜合評價值，表明甘肅中藥材生產企業在生產經營過程中已經認識到電商應用的重要意義，開始重視現代信息技術在物流管理過程的應用，積極開展電子商務，并不斷提高信息化管理水平；信息技術維度評價值為69.36，較為接近綜合水平評價值，表明信息技術利用程度和中藥材電商物流發展程度大致相當，企業對信息技術十分重視。但信息技術應用在中藥材電子商務物流中還不是最發達的，還未能對中藥材電子商務物流發展起到帶動作用，同樣存在較大發展空間。信息技術水平的高低對中藥材物流功能的影響十分明顯，其發展水平決定著中藥材電子商務物流的發展程度，因此仍舊要大力推進物流信息技術的發展。

4 結論與建議

4.1 研究結論

在構建了中藥材電子商子商務物流運行模型的基礎上，通過因子結構模型對其進行實證檢驗，證明該模型是一個理想的測度中藥材電子商務物流的理論框架；在此基礎上采用模糊綜合評價方法，結合調查數據對甘肅中藥材電商物流發展水平進行了測評，計算出了甘肅中藥材電子商務發展水平的綜合評價值和各維度因子評價值。主要研究結論為：第一，構建了中藥材品電子商務物流運行模型，提出中藥材電子商務物流體系的四個維度層因子，即物流信息技術、信息化管理、電子商務應用和中藥材物流功能。第二，運用模糊綜合評價法，以甘肅244家企業的調查數據為基礎對甘肅中藥材電子商務物流發展水平進行評價，結果是甘肅中藥材電子商務物流發展水平還不高，存在較大的提升空間，其中物流功能是制約中藥材電商物流發展關鍵問題，必須認真加以解決。第三，信息技術在電子商務物流中具有十分重要的協調作用。中藥材電子商務物流是一個多維的復雜系統，其內在多種要素有機協調，共同發揮作用。其中信息技術是基礎，必須契合于中藥材電子商務物流的全過程，才能確保流程各環節協調統一，快速反應，從而有效發揮物流功能，推動中藥材電子商務物流體系快速發展。

4.2 對策建議

針對實證研究結果，推動甘肅中藥材電子商務物流的發展需要進一步做好以下工作：

（1）加快中藥材物流功能體現建設。從實證研究結果來看，物流功能體現建設滯后于中藥材電子商務的發展，已經成為中藥材電子商務物流發展中的短板。近年來，甘肅大力發展電子商務，在信息化建設、網絡平臺建設等方面有較大的發展，但在基礎設施建設和物流配送體系建設方面仍相對較為滯后，使得物流功能發展相對緩慢，必然會影響到電商物流的發展。因此必須進一步加大投資力度，完善基礎設施建設，重點要強化中藥材包裝、倉儲、流通加工和運輸配送等方面的投資，完善相關配套設施，從而為中藥材電子商務物流發展提供最有效支撐。

（2）進一步完善的中藥材電商網絡服務平臺。網絡平臺是中藥材電子商務物流各維度層因子的運行載體，政府應支持和鼓勵企業積極參與特色中藥材電子商務平臺建設。通過制定相關優惠政策和措施，并在資金和技術上給予支持，推進網絡平臺建設更加健全和完善。中藥材生產加工企業應根據自身產品的特點和經營狀況，量身定做符合自身特色優勢電商網絡服務平臺，優化自身物流運作模式，精簡流通環節，提高流通速度和效率，降低運輸和配送成本，從而提升競爭能力。

（3）優化中藥材電子商務供應鏈網絡結構。進一步完善中藥材電子商務供應鏈條，形成中藥材電子商務有機體系。一是要提高中藥材供應鏈中各參與主體協作能力，使供應鏈中各主體（要素）形成一個有機協作系統；二是將中藥材電子商務供應鏈建成一個基于專門信息服務中心提供的技術支持和服務的動態供應鏈[10]，實現信息實時共享，以便各參與主體能根據信息變化及時作出策略調整，在降低運營成本的基礎上提高整個產業系統應對市場風險的能力。

（4）全面提升中藥材電商物流信息技術水平。首先要在完善網絡平臺基礎上，全面普及先進的信息技術，讓所有從業者能夠有效運用現代信息技術開展工作；其次要完善中藥材流通信息標準體系，實現流通過程的標準化和產品標準化。最后要建立和完善中藥材電商物流追溯體系，實現對物流全過程的追蹤和監控。

（5）提高中藥材電商物流信息管理水平。甘肅中藥材電子商務物流的發展，離不開信息化管理，必須通過信息化的管理手段實現供應鏈上的全面高效管理。要通過先進的信息手段和計量技術，實現中藥材物流信息在時間和空間上的實時移動，提高中藥材物流信息收集、處理和傳遞的能力和水平，提高管理針對性和有效性。同時要強化信息的監管，規范信息平臺運行機制，協調好各環節關系，推進中藥材電商物流體系的各要素協調發展。

參考文獻：

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[7] 馬義奎，馬艷紅. 運用供應鏈管理指導我國農業產業化發展[J]. 科技情報開發與經濟，2015，15（2）：100-102.

篇（10）

旅游信息化服務產業是滿足旅游者、旅游企業、旅游行政管理機構、旅游從業人員和旅游研究人員等旅游活動參與主體的各種信息化需求，而提供相關產品和服務的各行業的集合，主要分為交易服務、信息服務、軟件服務、硬件服務、相關支撐服務等五個層次，相應地，旅游信息化服務產業包括旅游電子商務業、旅游網絡媒體業、旅游軟件服務業、旅游硬件服務業和旅游信息化支撐服務業等五大產業。旅游信息化服務產業是旅游業和電子信息產業深度融合的產物。新一代的信息技術進入到ICT階段，從互聯網進入到即時網絡時代，物聯網將深刻改變人類生活，也成為了信息化新發展的核心動力，使得旅游進入了智慧旅游時代。旅游信息化朝著工具化、協同化、網絡化、移動化、社會化以及智慧化方向發展。

加快發展旅游信息化服務產業，是廣西省桂林市旅游產業轉型升級、創新發展的必由之路。加快發展旅游信息化服務產業，有利于培養新的經濟增長點，有效帶動傳統產業發展，有利于提高桂林旅游業的綜合競爭力。廣西桂林是國內少數幾個建立起比較完善的旅游信息化服務產業體系的城市之一，作為國家旅游綜合改革實驗區，研究其旅游信息化發展具有一定的代表意義。

廣西桂林旅游信息化服務產業發展現狀

（一）建立了比較完善的旅游信息化服務產業體系

廣西桂林是國內少數幾個建立起比較完善的旅游信息化服務產業體系的城市之一，在旅游電子商務、旅游團購、旅游網絡媒體、餐飲軟件、酒店軟件、景區軟件、旅行社軟件、旅游電子政務等領域均有比較典型的代表廠商。

（二）廣西桂林的旅游網站數量多、密度大

廣西桂林的旅游網站數量眾多。據不完全統計，全市共擁有各種類型的旅游網站1000多個，網站的密度之高位居全國之列。同時，桂林市旅游網站的投資主體呈多樣化特征，主要有各類旅游企業、科技公司和傳媒公司等。

（三）入境旅游電子商務位居全國首位

廣西桂林是我國旅游電子商務的四大發源地之一，長期以來引領著我國入境旅游電子商務的發展。桂林市入境旅游電子商務具有起步早、數量多、規模大、模式新和前景好等七大特征。其中，桂林國旅入境旅游電子商務的業務規模和市場影響力位居全國第一位，唐朝國旅位居前四位，桂林康輝、天元國旅等入境旅游電子商務業務也具有較高的知名度。

廣西桂林旅游信息化服務產業SWOT 分析

（一）優勢分析

1.旅游名城效應和宜居環境優勢。桂林以其獨特的山水風光聞名于世，是我國最早開發的24個旅游城市之一。同時桂林以其良好的生態環境和宜人的氣候，成為我國最合適人類居住的城市之一。旅游名城和宜居環境，是桂林旅游信息化服務產業發展的寶貴資本。

2.交通便捷。桂林自古就是中原通往嶺南的交通要地，目前桂林市已經建立起水陸空立體式的交通網絡。桂林兩江國際機場已經開通60多條航線，直達國內外大中城市，吞吐量在全國178個民航機場中位居第30位。湘桂鐵路、高速公路形成了廣西貴州、湖南和廣東四省的2小時經濟圈。

3.人力資源豐富。桂林市高等教育十分發達，擁有廣西師范大學、桂林電子科技大學、、桂林理工大學、桂林旅專等9所普通高校，位居全國地級市前列。桂林市擁有中國電子科技集團第34所、中國機械工業集團桂林電器科學研究院等多所國家級科研院所。高校院所培養了大量相關專業人才，為桂林市旅游信息化服務產業提供了豐富的人力資源。

4.成本優勢。桂林市位于我國西部地區，與東部相比，人力成本、土地成本、生活成本明顯偏低，企業的經驗成本優勢明顯。

5.產業載體優勢。旅游業是桂林市的支柱產業，2012年實現旅游總收入255億元，占桂林全市生產總值的17%。經過多年的發展，桂林形成了完善的旅游產業鏈，市內各級別賓館林立，餐飲自成特色，旅游商品琳瑯滿目，旅行社眾多。桂林雄厚的旅游產業基礎為旅游信息化服務產業的發展提供了肥沃的土壤。

（二）劣勢分析

1.缺乏具有資源配置主動權的龍頭企業。桂林市旅游信息化服務產業是以小微企業為主體，缺乏知名龍頭企業和平臺型企業，市場集中度比較低，尚未有效掌握自由配置的主動權。桂林市旅游信息化服務產業的巨大潛力尚未得到有效發揮，產業發展中的不確定性和市場風險仍然較大。

2.產業業態和產業發展方式比較落后。桂林市的多數旅游網站依附于傳統旅行社，業務發展受落后的經營方式和管理方式的嚴重制約，自主性不強。它們仍保持著小作坊式的傳統發展模式，策劃能力較弱，營銷方式單一，缺乏資本運作。在全球軟件公司轉型云計算服務的情況下，桂林旅游軟件公司仍抱守傳統許可模式。

3.對新興信息技術的應用不夠充分。當前，以云計算、物聯網、移動互聯網和社會化媒體為代表的新一代信息技術發展如火如荼，桂林生活網等本地企業也推出了相關產品和服務，進行了一些有益的探索。但是，這些運用還是零星的、初步的，尚不能有效支撐產業的發展。桂林亟需加快推進新一代信息技術的發展，不斷優化新興信息技術應用的社會環境。

（三）發展機遇

1.旅游業加快轉型升級，對旅游信息化服務產業發展提出新的需求。我國旅游業正處于由傳統服務業向現代服務業升級的關鍵時期。信息化是提升旅游業競爭力、推動產業升級的核心要素，迫切需要進一步發揮旅游信息化服務產業在創新企業經營模式、提高產業組織效率、激發市場活力、改進游客體驗、優化資源配置、促進節能減排中的積極作用，提高旅游信息化水平，促進旅游業的產業結構調整，創造新的經濟增長點。

2.社會結構和消費觀念不斷變革，給旅游信息化服務產業發展帶來新空間。我國正在加快社會主義新農村建設和城鎮化發展的步伐，人均收入不斷增長，消費結構升級加快，年輕一代逐步成為新的消費群體；新的旅游方式和服務方式將會更快地得到普及應用，人們的生產生活方式將發生巨大變化。旅游信息化將滿足人們多樣化、個性化需求，帶動產業發展。

3.信息技術持續蓬勃發展，給旅游信息化服務產業發展帶來新條件。三網融合、以云計算和物聯網為代表的新一輪信息技術變革興起。新技術的持續發展為旅游信息化服務產業的創新發展提供更好的技術條件。

4.前所未有的戰略發展機遇。桂林市先后獲得相關國家相關部委批復，成為國家旅游綜合改革實驗區、國家首批服務業綜合改革試點區、國家級信息化和工業化融合試驗區。2012年11月，國務院正式批復《桂林國際旅游勝地建設發展規劃綱要》，桂林國際旅游勝地建設上升為國家戰略。國家對桂林市經濟社會發展的戰略定位和改革試點，使桂林市處于加快發展旅游信息化服務產業的戰略機遇期。

（四）競爭分析

1.基礎設施和配套水平有待進一步完善。旅游信息化服務產業是一個現代化高科技產業，對基礎設施的要求比較高，然而桂林市的基礎設施和配套水平還有待進一步完善，突出體現在寬帶、無線網絡和商業配套等三個方面。

寬帶。寬帶是旅游信息化服務產業最重要的基礎設施之一，特別是入境旅游電子商務對寬帶的要求非常之高。然而，桂林市的寬帶水平還不足以支撐旅游信息化服務產業的長遠發展。

無限網絡。移動互聯網是電子信息產業發展的新趨勢，無限網絡是移動互聯網最重要的基礎設施之一。然而，桂林的WIFI覆蓋率還較低，手機上網價格偏高，信號不強，無限網絡有待進一步優化。

商業配套。桂林市缺乏高檔商務區，現有產業園、專業樓宇的辦公環境及周圍的商業配套和生活配套還有待進一步改善。

2.部分企業稅負較重，引導產業發展的政策環境有待進一步完善。桂林市產業發展的政策環境有待進一步完善，特別是稅收對產業發展方向的引導作用不夠明顯。與外地相比，桂林市的部分行業稅負過重。以網絡游戲軟件為例，我國多數地區是按增值電信業征稅，稅率為3%；而桂林是按娛樂業征稅，稅率高達10%。在與外地企業的競爭中，桂林企業承擔著更大的稅負壓力。

3.人才流失問題和供需結構矛盾比較突出。桂林高等教育發達，每年培養數萬計人才，但大部分畢業生選擇到東部經濟發達地區就業，人才流失問題嚴重。而對外地的優秀人才，桂林市缺乏有吸引力的引進政策。這造成了桂林市中低端人才相對過剩、高端人才比較缺乏的結構性問題。

廣西桂林旅游信息化服務產業發展策略

（一）優化產業結構

根據目前桂林旅游信息化產業發展狀況及產業發展趨勢，重點發展旅游電子商務、旅游工藝品電子商務和旅游軟件服務業等。在旅游電子商務方面，企業必須不斷深化發展企業改革，建立適應信息社會發展的管理制度和決策體制，向互聯網企業的轉型升級。加快與資本市場的對接，借助資本力量實現產業的快速發展、跨越發展。利用互聯網在全球范圍內進行業務創新，打造具有較高知名度和影響力的旅游電子商務網站，加快旅游新業態的發展，以電子商務為新的增長點，著力于旅游計劃網站等新模式發展。在旅游工藝品電子商務方面，以廣西省桂林市瓦窯根雕奇石市場為產業基礎，打造新的旅游體驗項目，搭建旅游工藝品電子商務平臺。在旅游軟件服務業方面，各類軟件企業要面向旅游領域提供專業解決方案，不斷提升旅游企業的信息化水平，如酒店軟件、旅行社軟件、景區軟件和網絡娛樂軟件。積極發展云計算業務。

（二）加大人才培養和引進力度

建立多層次旅游信息化人才培養體系，創新培養模式。發揮社會教育與培訓機構的作用，鼓勵企業與高校及培訓機構合作培養人才，建立企業實現培訓機制，建設實踐訓練基地。健全醫療、科研、住房、戶籍、職稱、獎勵等人才政策，建立高層次人才的創業與創新支持體系、管理與服務保障體系，營造有利于高端人才脫穎而出的人才發展環境。加大人才引進力度，積極引進高端人才。

（三）加快新興信息技術的普及應用和創新發展

大力發展網絡經濟，推動傳統企業轉型升級為專業互聯網公司，不斷壯大新一代信息技術產業。鼓勵智能手機、二維碼、移動互聯網、社會化媒體等新興技術的普及應用，營造良好的社會環境。鼓勵企業在云計算、物聯網、移動互聯網等新技術方面推出相關產品服務，進行創新發展，營造良好的創新環境。

加快推進云計算公共服務平臺、基礎地理信息共享服務平臺等項目的建設，為企業提供研發能力、降低經營成本、拓展新業務提供專業的公共服務。創新產學研用緊密結合的新機制，積極推動高校院所與旅游信息化服務企業的深度合作，促進科技成果的產業化，提升產業核心競爭力。

（四）建立多元化的投融資體系

轉變融資機制，積極采用上市、組建有限責任公司、個人參股等形式，大力吸引社會資金，積極利用外資，拓寬融資渠道，加大對旅游信息化服務產業的投資力度。鼓勵企業加快與資本市場的對接，借助資本力量實現快速健康發展。建立健全旅游信息化服務產業的風險投資機制，鼓勵設立風險投資基金和專業投資評估系統，形成多元化、市場化、專業化的風險投資機制，扶持民營企業的發展。

參考文獻：

篇（11）

電子商務興起的時間雖短，但是發展迅猛，現在己經廣泛深入地滲透到傳統企業的生產、流通、消費等各個環節，并在逐步改變企業的經營管理模式和生產組織形態，已經成為了國家重要的社會經濟形式之一。電子商務支付產業鏈上的核心從過去單一的電子商務支付企業和少數商業銀行發展到現在，幾乎所有商業銀行、通訊巨頭以及互聯網公司都積極卷入到電子商務支付系統的建設中。電子商務支付伴隨著電子商務發展了十余年，現在已經在社會經濟、公共繳費等領域都取得了長足的發展。

一、電子商務與電子商務支付的概念

1.1 電子商務的概念

電子商務至今還沒有真正的權威的概念。究其原因，首先電子商務本身是新興事物，發展至今也就20余年，可以說是方興未艾；其次，電子商務的根本是虛擬化，依托于信息網絡技術的革新不斷推動電子商務的發展；電子商務的發展過程，不僅是促進了商流、物流、資金流的整合，在很大程度上也會給商業發展帶來全新的模式。筆者傾向于世界電子商務會議于10多年前給出的電子商務定義：電子商務是指實現整個貿易活動的電子化。這個定義很寬泛，使電子商務能有更過的W想空間，科技技術的進步和商務模式的創新等因素都會不斷賦予電子商務新的內涵。

1.2 電子商務支付的概念

筆者認為，電子商務支付是在電子商務活動中完成資金劃撥的電子支付。通過與《電子支付指引》中電子支付的定義進行比較分析有助于深入剖析電子商務支付的內涵。電子商務支付和《電子支付指引》中電子支付的范疇不同，《電子支付指引》中基于銀行的網上支付、移動支付的等支付手段可以用于電子商務支付，這是兩者的交集，但是電子商務中還有很多支付系統，比如微支付，是游離于銀行系統外的電子商務支付，類似的還包括虛擬幣等。

二、電子商務支付體系的功能和構建框架

2.1 電子商務支付體系的功能

2.1.1 有利于非現金電子支付工具的使用

電子商務支付體系中支付系統是網絡化支付系統，系統內處理的是電子貨幣，從處理金額可以打到上不封頂，小到幾厘錢，并且支付手段多樣化，計算機、IPAD、

手機甚至還有線下電子支付工具，可以說從多個層面滿足了社會、企業和個人對支付的個性化需求，客觀上大幅減少了傳統紙幣的流通使用量。由于經濟活動中使用現金的成本是非常高的，減少經濟系統中的現金流量是具有積極和變革的意義?，F金的使用各項成本，除去鈔票的印刷、運輸、安保和預算，還包括將現金發到各個支行等等的成本，有些人相關現金的一系列成本可能占到國家GDP的1.6-0.5%。電子支付不僅可以有效的減少，甚至消除這些成本。站在銀行的角度，管理現金，包括安保、運輸等等這些方面的成本是一筆很大韻，站在商家的調度，接受現金就要確?，F金的安全，還要把現金存到銀行或是取出來，這些都是成本。另外用現金交易在現實中增加了逃稅、國內和跨境轉移非法物品的可能。電子商務支付不僅可以有效減少甚至消除這些成本，還有利于增加經濟活動的透明度，以及稅收的效率。

2.1.2 有利于經濟的繁榮

支付體系是一國社會經濟發展最核心的金融基礎設施之一。電子商務支付體系是建立在傳統支付體系基礎之上，進一步深入到社會經濟、服務、消費等各個領域。構建安全、高效、便捷、經濟的現代化電子商務支付體系在應對國際金融危機挑戰、支持和促進國民經濟持續健康快速發展等方面發揮了積極作用。在缺乏社會信用體系建設的中國，具有信用中介功能的第三方支付正好彌補了企業間、企業和消費者之間相互不信任，促成了我國電子商務虛擬經濟的跨越式成長；電子商務支付體系與傳統行業的緊密整合，提供的供應鏈支付為傳統行業的經濟騰飛創造了良好的金融支付平臺；電子商務支付體系的各種支付系統，幾乎涵蓋了全社會對支付的各類需求，比如微支付，為互聯網信息有償服務提供了可能，這將是打耘碩嗬的盒子，將創造出無法想象的市場成長空間。總之，電子商務支付體系從誕生開始就是主動的以需求為導向的服務與社會和經濟。

2.1.3 為人們的生活帶來便利

隨著經濟的快速發展、生活水平的不斷提高、生活節奏的加快，人們的交易支付習慣也在不斷地調整和變化。安全、便捷、個性化的支付服務需求成為一種趨勢。密碼、防火墻、電子簽名等技術安全措施在電子商務支付領域獲得了廣泛運用，健全的支付體系風險防范機制有效地保障了資金安全。電子商務支付系統，提供了各種類型的平臺以及3A的服務，再加上豐富多樣的終端選擇，比如手機支付等模式，另外在公用事業繳費領域，比如水電、煤氣、工資、養老金發放等便民服務都是做的盡善盡美，可以說按需搭建的電子商務支付，再加上時尚的元素，以及個性化服務，極大的提高了人們的現代生活質量和滿意度。

2.1.4 促進產業升級

電子商務支付最早是關注于消費者和企業的支付需求，也就是B2C和C2C的支付模式，現在也開始關注B2B支付領域，而在此領域將和商業銀行的傳統客戶資源必然發生沖突，因此必須要做商業銀行所不能做的，傳統金融服務體系所不能完全涉及，以創新為根本才有可能站穩B2B支付市場。事實上，電子商務支付近年來已經發展開始謀求和企業的深度合作，與行業的供應鏈緊密結合，客觀上推動了行業的升級，讓行業更有效率。在航空、物流、保險、基金、教育、醫療和貿易市場等行業，隨著電子商務支付的深入介入，不僅為行業帶來快捷方便的服務和利潤，更重要的是推動了行業的現代化的進程，有效的促進了行業的升級。

2.2 電子商務支付體系的構建框架

2.2.1 需要完善的電子商務支付系統

電子商務支付系統作為電子商務支付體系的核心，筆者認為電子商務支付系統和傳統支付體系的根本性的差異就是體現在對服務的理解的差異化，傳統支付領域更側重于站在自身角度去看能為客戶提供什么樣的服務，而電子商務支付起源于市場需求，更清楚是客戶需要什么樣的服務，然后如何去實現。支付是社會經濟活動引起的資金轉移行為，而支付系統是支撐各種支付工具應用，實現資金清算并完成資金轉移的通道。支付源于社會經濟活動的需求，所以對電子商務支付系統服務對象的需求分析有助于深入剖析電子商務支付系統的發展方向。

2.2.2 豐富的支付工具

電子商務支付工具，主要是指新興的電子支付工具，在電子商務活動被廣泛應用的適合電子商務支付系統的支付工具，包括電子現金、虛擬貨幣、銀行卡、移動支付和多用途儲值卡等，實質上可以用非現金支付工具來統稱，因為電子商務支付對立的就是傳統支付手段，本質是應用網絡通信和計算機技術來進行資金的劃撥轉移，所以電子商務支付系統中流動的肯定都是非現金貨幣。

2.2.3 需要加強監管體制

電子商務支付發展時間不短，國家在政策方面也可以說長期模糊不清，研究電子商務支付監管范圍，需要逐步建立虛擬貨幣、銀行卡網絡、第三方支付資金異動的檢測體系，加大對網絡經濟的監管力度，防范屯子商務支付各類經營風險，打擊虛假交P、網上詐騙行為，以及危害國家安全，損害人民群眾切身利益的違法犯罪活動。出臺管理辦法加強對非金融支付清算機構的規范，按照鼓勵與規范并重的原則，依法加強對支付清算機構的管理。

三、我國電子商務支付體系建設現狀

3.1 電子商務支付的發展歷程

電子商務支付的發展歷經十數年，從政策法規的角度看，可以說是在夾縫中發展壯大起來的，今年（2011）央銀才給以電子支付行業正身，發放了首批電子支付營業牌照。我國近年來央行和商業央行的支付體系方面的建設步伐也很快，在這個大背景下，電子支付運營商最終能謀求一席之地可以說自身努力所造就的。電子支付的創新涉及到新型電子支付主體、支付方式、支付渠道、支付工具和支付服務等各個層面，不僅填補了傳統支付體系的空白，還切實帶動傳統商務開創新模式的潮流，壯大自身的同時也推動了國民經濟各領域的發展。

3.2 影響電子商務支付的重要因素

電子商務支付服務創新是其發展的基礎。電子商務支付起源于電子商務，源于網絡經濟發展的需求，從線上各類支付系統，比如電子現金、微支付和第三方網上支付等，現在又從線上發展到線下，比如拉卡拉這類支持網上購物網下支付的新支付模式。支付業務的創新緊隨著支付運營商在行業領域的深入發展，比如在航空客票領域的創造性的發展，不僅謀得了電子支付運營商的市場地位，更推動了航空客票領域的改革。總而言之，電子商務支付產業不僅本身是高速發展的新興行業，更是傳統行業電子商務的助推器。

安全性和便捷性是影響用戶使用電子商務支付的二大重要因素。電子商務的推廣過程中最大的障礙除了消費者對虛擬交P的不適應，應該就是對電子商務支付的抵制，抵制主要來源于二個因素，一是對網上支付安全性的擔憂，二是由于網上支付環節的繁瑣遏制了消費行為。網上支付的安全性一直以來困擾著電子商務支付的發展，首先是系統的安全性，這個是基于網絡和電子商務支付系統的技術層面的安全隱患，其次是保障系統的缺失，比如相關法律法規建設和相關支付服務商為客戶提供的資金損失賠償等措施。

電子商務支付的便捷性是電子商務支付應用的基礎，但是由于安全的因素，除了微支付，大多數電子商務支付系統的注冊、支付程序都非常繁瑣，極大的打擊了消費者網上消費的信心。不過，隨著電子商務支付服務商和商業銀行的合作的進一步深入，便捷的電子商務支付方式正在不斷涌現，比如支付寶推出的快捷支付這樣一次注冊成功以后往網上支付再無需登錄網銀的支付模式。

3.3 電子商務支付的現階段法律制度

整體上看，我國關于電子商務支付方面的法律、法規的建設相對國外發達國家滯后，但是這些年來電子商務支付的制度環境確實是在不斷完善。因為我國電子商務發展的歷程不長，所以說要想完善好電子商務的法律法規并不是很容易的事。這需要我們在未來的很長一段時間內，通過實踐的探索，結合理論知識以及前人總結的經驗教訓。才能更好的完善電子商務支付系統。就目前來看，我國現階段的電子商務支付方面的法律法規還有很大的探討空間。

四、我國電子商務支付體系應用中的問題分析

4.1 業務種類不多

數據表明目前網上銀行是在現有實體銀行的業務基礎上發展起來的，大多仍是傳統銀行業務的簡單外掛，最多只能是照搬柜面業務的"上網銀行"，電子商務等與網絡銀行發展密切相關的電子業務發展程度還不高，技術手段仍停留在低水平，服務內容缺乏內涵、缺乏適合市場的特色。

在移動支付業務方面，目前國內基于移動支付的增值業務品種較少，移動支付可購買的商品或服務品種單一、服務范圍窄，主要集中于賬單繳付等有限的幾項業務，而且還必須同傳統的支付方式競爭，這使得移動支付未能充分體現其優勢所在。

4.2 用戶消費習慣還沒有普及

在我國，"一手交錢，一手交貨"的消費觀念根深蒂固，這種長期形成的消費習慣和固有的支付方式，給湖北省電子商務支付的發展帶來了很大的阻礙。大部分的個人經濟交易使用的依然是現金，銀行卡雖然推廣了十幾年，但依然不是交易的"主力"。特別是經濟條件相對落后的地區，由于用戶受教育程度低，對計算機、網絡等現代信息工具缺乏認識和了解，再加上傳統觀念的影響，用戶習慣了"真金白銀"的交易方式，對信息技術、電子商務等新生事物缺乏信心。大部分用戶對電子商務的積極性不高，參與意識不強，導致電子商務活動很難全面、快速、有效地哉梗電子支付無法深入到各個村莊中。

4.3 缺乏相應的安全保障措施

目前，電子商務支付建設與發展過程中，還存在許多問題，比如信息基礎設施規模小、終端設備普及程度失衡、客戶群體缺乏規模、現代支付體系不完善、信用評價機制不健全、認證中心（CA）體系尚未建成、信息安全保障的技術難題還未得到根本解決、管理人員缺乏安全觀念等問題都嚴重影響到網絡支付的安全性。電子形式的金融產品和信息，在保密措施不當或失密的情況下，極易被偽造、篡改和復制且真假難辨。

4.4 缺乏專業的技術性人才

銀行內部管理存在漏洞，客戶的資金存在安全隱患，現有的規章制度和操作流程很容P泄漏客戶的信息，使客戶容易產生損失。現有的支付技術手段比較單一，人員素質也跟不上電子商務支付的發展變化，不少銀行不了解網上銀行的發展和現狀，對網上銀行業務使用的硬件、軟件產品，認證、加密、安全傳輸技術、信息包格式、用戶接口標準等都不高效，使得網絡銀行的技術支撐處于發展中的階段，顯得有些力不從心。

電子商務支付行業需要大量既精通計算機網絡知識，又熟悉金融業務的高素質人才，而目前國內電子商務支付從業人員的整體素質不高，加上員工的再教育和培訓不夠，存在員工懂技術的不懂管理、懂管理的不懂營銷、懂營銷的不懂技術，不同的專業技能難以實現有效的融合、順暢地溝通，人力整體資源利用較差等現象，導致能勝任工作的高素質員工相對缺乏，不利于電子商務支付業務的發展。

4.5 缺乏法律的保護

我國的信用制度體系尚不完備，信用體系發育程度低導致許多企業不愿采取交易提出的信用結算交易方式，而是以現金交P、以貨易貨等原始的方式進行。而且，我國外部環境獲取信息的能力弱，海關、稅務、交通等電子支付相關部門的網絡化水平未能與銀行網絡化配套，都制約了電子商務支付業務的發展。電子商務支付的發展離不苑律的規范和保護，而現行的法律未能及時制訂或修訂相關條款來規范金融業電子商務業務的發展和保護消費者權益。傳統的支付結算規則在網上支付業務規范中有一定的作用，但局限性很大。

五、我國電子商務支付體系應用的對策建議

5.1 加大投入，使電子商務支付體系更加完善

應大力加強銀行和第三方支付平臺的合作，要結合自身的實際情況，充分挖掘自己的特色，積極去醞匾滴瘛S繞湟挖掘特定行業的支付業務，通過加深對特定行業的了解，根據行業的特定需求，提供有自身特色的、不易被競爭對手模仿的支付服務項目。另一方面，可以利用己經深入到各個地區內部的農村信用合作社，加強客戶需求和消費行為研究，找準目標客戶市場，展開有針對性的市場營銷，進行個別行業的試點推廣，在成功后，再拓展到更多的行業中。

5.2 積極開展業務擴展

在網上銀行業務方面，要對傳統商業銀行的支付手段加以總結，利用高科技手段創新與電子網絡交易相關聯的支付手段和金融工具產品，實現金融工具的電子化，不斷提高辦事效率與質量，降低經營管理成本，擴大銀行的收益水平。商業銀行要從賺取存貸利差獲取收入為主，逐步轉向為客戶提供優質金融服務獲取收入為主；不能單純地追求鋪攤設點式的外延式擴張，而要更加注重和依靠現代信息技術和網絡環境的發展，為客戶提供快捷、便利、周到和個性化的金融服務。要充分利用先有的傳統業務發展基礎和各種資源優勢，盡快開發、設計、推廣高起點、高技術含量和高收益的業務品種，為商業銀行的發展培育新的利潤增長點。

在第三方支付業務方面，應積極挖掘傳統行業業務網絡化帶來的商機，與傳統行業合作，讓真正掌握用戶需求的支付企業積累用戶，增強用戶黏性。第三方支付平臺還應憑借技術基礎，根據交P者的需求、銀行可提供的服務等開發各種新的應用增值服務，開創自身獨特的產品和渠道策略。在移動支付方面，應認真研究和借鑒國外的先進經驗，盡快開發出符合市場需求的新型增值業務，提高移動支付的實用性和對客戶的吸引力，從而加速市場規模的擴大。

在固網和固話支付方面，要進一步加強客戶需求和消費行為的研究，細分目標市場，準確把握市場定位，找準目標客戶，展開有較強針對性的營銷活動，打開主體用戶市場的突破口。

5.3 加強支付安全方面的保障

要提高網上銀行的安全性，首先要增強計算機系統的關鍵技術和關鍵設備安全防御能力。主要是要通過提高操作系統的安全管理能力和不斷完善安全機制以加強網上銀行的安全性，在運行過程中要不斷檢測各種網絡入侵，審核安全記錄，發現對網上銀行安全構成威脅的情況及時作出處理。還要大力提高應用軟件的科技含量，提高系統安全管理自動化程度，減少人為因素對系統安全的影響。為確保系統的安全，還必須采用綜合性的智能網絡管理系統，提供一體化的網絡管理服務，通過協調和調度網絡資源，對網絡進行配置管理、故障管理、性能管理、安全管理、災難恢復管理等，以便網絡能可靠、安全和高效地運行。

對用戶來說，應不斷提高電子商務支付的安全意識，要以由防火墻、入侵檢測、CA加密、容災備份等技術手段為基礎，整合企業、家庭使用的一些財務管理軟件結合起來成為一個互聯互通的系統，共同建造一個安全的網絡空間。

另一方面，要強化銀監會對網絡金融風險的監管。建立健全網絡銀行和第三方支付平臺準入制度，將電子商務支付業務正式列入金融機構的管理范疇。加強信息披露制度，促使電子商務支付企業經營者提高經營管理水平。監管機構應承擔起金融部門的認證中心建設、運作和管理工作，并對作為防范和化解電子商務運作過程中金融風險的交易網絡與銀行網絡之間接軌的支付網關、全國各商業銀行等金融機構，制定統一的標準，以免重復投資造成浪費，保證電子商務支付、結算系統安全順利進行。

5.4 加大宣傳力度

通過各種傳播方式對電子商務支付的產品、業務特點和安全保障措施進行宣傳，讓廣大消費者能真正了解電子商務支付產品及其方便、快捷、安全的特點。

另一方面，要積極引導和培育用戶市場，可以采取體驗營銷的方式。針對體驗營銷是通過讓目標客戶觀摩、試用等方式親身體驗企業提供的產品和服務，讓顧客實際感知產品和服務的品質和性能，從而促使顧客認知、喜愛并購買的一種營銷方式。針對用戶對電子商務支付不了解畏懼不前的情況，網上銀行可以通過網絡將銀行產品和服務直觀地呈現在客戶面前，是一種客戶自助式的服務方式，客戶親身參與銀行業務操作，直接體驗銀行業務處理的過程，產品設計是否符合客戶使用習慣以及客戶在操作中的感受將直接決定客戶滿意度。體驗營銷可以讓客戶快速掌握產品操作的捷徑，同時在體驗營銷過程中也可以收集客戶的使用感受，作為產品優化和升級的依據。

5.5 積極培養專業性人才

要積極培養適應電子商務支付發展需要的高素質人才。湖北武漢已經成為世界大學生數量最多的城市，但是留在本地的優秀畢業生并不多，很多知名電子商務支付或者相關行業的單位都在沿海或者京、津、滬等地，每年都吸引了大批人才前往。

針對目前湖北省電子商務支付核心技術人才比例較低的特點，在電子商務支付業務肝發和運營過程中，可考慮與IT企業聯手，培養一批既懂金融又具備IT技術的人才，并且加大人才的引進力度，通過提供豐厚的報酬或良好的工作環境引進些具備金融、法律、會計、財務管理、計算機等知識的高素質人才，逐步建立起一支專業管理和業務務操作相結合的復合型人才隊伍。另一方面，要在源頭上為這些高素質人才提供足夠的吸引力，比如在提供科技企業賻化器方面，給予大力優惠政策，以招引優秀創新型人才和企業落戶。

5.6 完善相關法律法規

一個良好的社會信用秩序，可以大大提高市場主體對經濟活動預期的可靠性，降低交易成本，降低經濟交往及資金融通中的信用風險。因此改善社會信用環境，成為當務之急。一要營造良好的社會信用文化；二要健全單位和個人的信用登記；可以借助人民銀行主辦的全國征信系統以及設立第三方的信用評級專業機構，加大信用環境建設。設立相應的規章要求，對網上交易的客戶商家采用"黑名單"管理，并與各商業銀行聯手進行及時的通報查詢支持。三要要求金融系統實行信用信息共孕。

而電子商務支付行業的健康發展必須依靠相關法律法規來保障，地方可以根據國際銀行監管的實踐和我國銀行監管的發展方向，借鑒國際金融立法經驗，系統規劃電子商務支付的監管法律框架，逐步實現監管法律系統化的目標。整體上應以現有的《電子簽名法》、人民銀行的《網上銀行業務管理暫行辦法》、銀監會的《電子銀行業務管理辦法》和人民銀行的《電子支付指引》為基礎，完善其細則規定，增強法規的可操作性，盡快構建和健全與國際接軌的監管法規體系，真正做到"有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究"。就目前而言，應著力抓好兩個方面的建設：一方面，明確界定電子交易各方的權利和義務，使安全措施的操作與安全管理規范化、法制化。另一方面，加大打擊網絡犯罪行為的力度，維護金融市場的安全。有必要在結合我國國情，借鑒發達國家經驗的基礎上，針對網上交易與網上支付的虛擬性、匿名性、流動性以及相應反洗錢、套現工作的復雜性，制定切實有效的管理規范和懲治措施。

結語：

電子商務是從計算機高速發展以來才新興起來的一種產物，它的發展時間并不是很長。但是自從有了電子商務這個行業以來，它對社會經濟服務帶來的便捷和對提高全社會消費滿意度都有著舉世矚目的成就。電子商務不僅自身發展迅速，而且也影響著很多的傳統行業，使這些傳統行業在潛移默化中受到各種影響。電子商務的影響力隨著時代的進步越來越大，，已受到國家和社會各層面的關注。實際上，電子商務支付已經全方位的深入到社會各個領域，在國家支付體系的建設中也已經占據了一席之地。

電子商務支付作為網絡經濟的市場產物，對我國來說，發展的時間并不長，還處在起步階段。在最近發展的這幾十年間尚未形成系統整體的研究，甚至還沒有一個能被大家認同的名稱，目前很多電子商務支付系統多是稱作電子支付系統，突出的是信息化特征，而沒有突出電子商務的屬性。從系統建設的角度來對電子商務支付的發展進行全面規劃是理論與實踐探索的一次嘗試，由于篇幅、時間和能力的限制，本研究僅在某些層面進行了較為深入的探討，遠不夠深刻和全面，還有很多問題有待今后作進一步的研究。例如，當前急需解決的利益分配機制、虛擬貨幣的有效監管、電子貨幣對國家貨幣政策的影響等深層次的重大問題等等。

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