城市河道景觀設計大全11篇

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在城市河道綜合治理中，河道景觀設計是一個重要方面。河道景觀是城市的重要基礎設施，不僅發揮著防汛、排澇、航運等功能，還承擔著城市旅游、市民休閑、美化城市等功能。但往往在規劃設計中只注重河道功能的設計要求，而對景觀設計把握不夠。因此如何合理運用設計方法進行河道景觀規劃設計，使河道真正構成城市的一道亮麗風景線，是我們當前重要思考的問題。

一、當前城市河道景觀設計中存在的問題

(1)自然景物：如水面的波紋、岸旁的蘆葦、河岸上的樹木、浮動的漁舟、閑適的小鳥、和煦的陽光等，有樹、草、魚、鳥及水、土、石等自然景物的河流景觀，才能稱其為真正的河道景觀，如何保存、修復這些景觀，留后世以豐富的自然環境是河道景觀設計面臨的一個重要的課題。

(2)人造景物：目前我國大多數的河流景觀設計往往側重于構成景觀的“硬質景觀”(如堤防、護岸、沿河的建筑、橋梁等景觀構筑)，而忽視了綠地林蔭一類的“軟質景觀”的規劃設計，而軟質景觀卻更適合大眾所需要的充滿生活氣息的環境。如何減少“硬質景觀”，增加“軟質景觀”是目前河道景觀設計中要解決的又一重大問題。

(3)人與文化：城市河道景觀效果不僅僅是物質景觀，還應當包含有人文景觀，真正意義上的景觀設計是為人服務的，人的活動又是圍繞著安全性、自然性、生態性、觀賞性、親水性、文化性來開展的。我們在景觀設計中往往忽視了人們的這些喜好。另外與河流有關的歷史文化也將成為景觀設計亮點，吸引眾人的眼球。

二、解決問題的方法

2.1設計理念

(1)要堅持人水和諧的理念。每一個城市都有一定的文化積淀，充分利用水文化特色，是城市河道景觀建設的重要部分。要十分注重保留河道兩岸的文物建筑和有形無形的水文化典故的挖掘，既要保存歷史遺留的文化設施，又要將歷史流傳的水文化典故進行有形化的構思；同時還要創造現代水文化特色，構筑城市河道文化景觀。在具體設計城市河道景觀時要充分運用景觀的植物群種結構，利用空間手法形成富有個性的綠化景觀。綠化樹種應盡量利用鄉土樹種和特色樹種，注意展現層次變化、質感變化、色彩變化、季相變化、圖案變化等，以適應城市氣候環境和城市特點。

(2)要堅持協調持續發展的理念。“水是人類文明的一面鏡子”，這話十分深刻。在現代社會，由于人與水關系的變化，水文化也在不斷地變化，在現代的河道景觀設計中應當體現歷史水文化與現代水文化的結合，既要注意保存歷史遺留的優秀水文化，又要創造現代的水文化。如在河岸建設高技術手段的水上娛樂設施、大型噴泉、水文化展覽館、現代雕塑等。因此除注重河道景觀與綠化有機結合，體現水鄉景觀特色外，應將綠化與名人活動、歷史事件、古代文化遺跡及古樹名木結合好。首先要保存和恢復兩岸遺留文化，重造歷史風貌。其次是要謹防城市河道景觀片面化，要注重自然與社會環境的統一，實現設計與自然有機的融合，恰如其分的“錦上添花”。

2.2設計原則

在河道景觀設計中，要將景觀生態學的思想融入到環境設計當中，模擬自然河道，保護生物多樣性。促進自然循環，構架城市生態走廊，實現人與自然的對話，將自然生態作為植物設計的首要元素，并同周圍的人文環境充分結合，打造成一幅詩情畫意的河道景觀畫卷。在具體設計中應當堅持以下3項原則。

2.2.1多樣性的原則

自然界本身是豐富多彩的，這種豐富多彩表現之一就是植物種類的多姿，而多種植物之間還存在著相互制約的關系，只有這種制約相對平衡，個體或群體植物才能協調共生，形成有序的體系。

2.2.2師法自然的原則

人工的模擬自然群落能夠形成適宜植物生長的生態環境，從而使組成環境的各要素相互和諧、相互促進，充分發揮自然界中植物的自然調節能力，保持生態的相對平衡。同時好的生態環境又能夠吸引各種生物到此棲息生長，為鳥類、昆蟲等生物提供了良好的棲居環境，使景觀更具自然特征和生命力。

作為河道景觀，沿岸應該有統一的綠化背景貫穿全線，形成一定的規模氣勢，形成“線”；同時結合硬質景觀的主題進行不同的景點配置，在游人停留部位采用造型優美、色彩醒目的植物品種，給人以生理和心理的滿足，達到觸景生情的境界，形成“點”；選用幾種較有特色的種植形式在全線呈塊狀分布形成“面”。如此點線面相結合，形成獨具特色的綠化景觀。

2.3對城市河道景觀設計中存在問題的解決辦法

在城市河道景觀設計中要結合河道空間的美學特點和游覽者的視覺特性，充分考慮到現代條件下速度因素對景觀形式、景觀尺度等的影響，進行科學、合理的設計，使河道景觀成為優美、親切、宜人且富有活力的休閑娛樂場所。在設計河道景觀綠化時要注意把握以下3個方面：

2.3.1河道沿岸平縱面線形的把握

鑒于人們在游覽河道時看到的往往是動態的風景而不是靜止的畫面。因此，在設計河道景觀時應充分考慮已有的自然條件，順著自然地形以避免由于修建景觀而破壞沿岸的生態環境。設計中可以通過巧妙運用曲線元素將外部景觀引入河道環境、通過地形起伏條件布設富于變化的線形以區別于其他地區。

2.3.2環境色彩搭配的把握

恰當地把握河道景觀與周圍建筑以及人們的心理反映之間的搭配和協調至關重要。

當河道位于繁華街區時，根據兩側建筑不同的風格、可用立面設計、裝飾手法，形成變化豐富的河道景觀。這種變化往往會顯得龐雜與凌亂，這時可以通過植物造景對道路賦予較為統一的色彩基調——綠色，在這些建筑之間起協調的作用。除此之外的河道景觀色彩則不宜豐富，否則有畫蛇添足之嫌。而對位于色彩相對單一的老城區附近的河路，由于人口密度與建筑密度過大。造成了人們休憩、綠化的空間日益縮小，人們迫切要求改善生活環境，可以進行多種形式的空間立體綠化，提高綠視率，彌補局部地區平面綠化的不足，為人們提供與水對話、寧靜、趣味的場景。

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中圖分類號：TU984文獻標識碼： A 文章編號：

一、城市河道景觀的概念

（一）河道景觀的定義

河道：即河流的路線，通常指能通航的河。目前國內外文獻中還沒有明確指出城市河道景觀的定義。廣義上的城市河道景觀指城市河道水域本身以及與城市河道毗鄰的一定區域的總稱，由水域、水際線、陸域三部分組成。

（二）城市河道景觀與城市的關系

城市河道屬于城市的范疇，已成為城市景觀體系中重要的自然景觀資源。城市河道不僅發揮著防汛、航運、排澇等物質功能，還承擔著城市旅游、居民休閑、美化城市的人文功能。它貫穿于城市的不同區域，每個社區的河道都不可能孤立存在，而是與河道周邊環境緊密相連。因此，城市河道必須承載其周邊區域的物質與人文因素。

二、研究區概況

（一）規劃區現狀概況

XX河流程全長52公里，流域面積551平方公里。 規劃區位于XX河上游段，以攔河閘為景觀規劃設計起點，以兩岸濱河景觀規劃為主體。

設計范圍內，干流段左岸以居住區為主現有條件較好，完善綠道梳理植物即可；右岸以自然式為主，但擋墻形式多樣，統一性不夠。支流段左岸以自然式為主，植被豐富但景觀層次凌亂；右岸以工廠、商鋪為主，但植物太林密，未將河面景色視線打通，綠道系統不完善。

三、城市河道的重要作用

（一）生態走廊

河流廊道（river corridor）包括河道、兩岸植物群落、洪泛灘區和支流等，也可按照某一頻率下洪水的淹沒范圍劃定河流廊道寬度。河流廊道具有很高的生態功能。具有維護大地景觀系統連續性和完整性的重要意義。同時，河灘中的自然岸線、濕地等景觀生態區是城市的寶貴財富，生態脆弱地帶和群落類型的代表性樣本，如洪泛區、沖擊灘涂等，在促進生物多樣性、提供生態景觀等方面也具有特殊的潛力。

（二）休閑通道

濱河區區是一個城市景色最優美、人流量相對較大的區域之一，在考慮濱河區自然承載力的基礎上，布置滿足不同居民需求的活動設施，諸如水上游船、健身園、跑步道等，同時增加避雨亭、休閑座椅等配套服務設施，形成人行休閑通道，方便市民游覽，創造人與生物共生的濱河開放空間.并與城市內部的開放空間系統形成完整的網絡。

（三）開發熱點

在今天，對濱水區及河道周邊土地的開發建設早已超越了滿足人類生存需求的層次，多數城市開發的目的是為了促進、拉動整個城市的經濟發展。良好的河道及濱河景觀，能夠帶動周邊土地的開發建設，為城市的經濟發展注人新的活力，成為城市經濟發展新的增長點。

四、XX河河道景觀規劃設計的原則

（一）以自然為主的原則

大部分河道都是長期以來雨水聚集沖刷而形成的,因此河道蜿蜒曲折、變化豐富。在規劃設計中應保持其自然的特征。曲折多變的駁岸形態,不僅有利于減緩水速、調節水位、削減洪水破壞力,而且凹岸、凸岸、淺灘、沙盤等為各種生物提供了適宜的生長環境是生物多樣性景觀的基礎。

（二）地域性原則

不同的區域氣候、水文、地理等自然條件，形成了不同的地域特征及豐富多彩的人文風情和地域景觀，不同的地域條件造成了不同的景觀形式。一部分城市的城市面貌由于流經河流的地域性差別，而呈現出迥異的風格，具有了自己的特性與個性。濱水區域的景觀設計要充分認識、了解當地的地域特征，融入蘊含地域特色的景觀元素，不能一味照搬，要創造出具有城市地域特色的景觀形式。

（三）生態性原則

水是城市中象征自然的元素之一,同時它也是產生生態功能的重要組成部分。目前多數城市在整治濱水區景觀的認識上有局限性，只側重于某些功利價值，如防洪、水運等，將濱水區的環境作為工程實體而非城市公共空間來看待，在XX河的設計中，我們以新觀念來審視城市中這份寶貴的資源.從整個城市的景觀系統出發，以開敞的綠化系統，創造豐富而多樣的城市濱水生態景觀,恢復和營造良好的植被環境,改善河道周邊生態環境。

（四）以人為本原則

在當今這個以人為本的世界里,城市空間環境人性化設計再一次被強調,景觀設計師們已經充分意識到了人在城市空間環境中的主體地位。河道景觀的設計和城市中心景觀設計要更具有人性化的要求,把人的需求融入到濱河區景觀設計中，它不是以城市形象標識為目的,而是更大程度為居民和游人提供接近自然、享受自然的休閑環境。因此在設計中要以人為本,堅持人性化設計的原則。

（五）安全性原則

河道景觀建設首先要考慮安全性。安全有兩方面的含義,一方面是河道排洪、防洪對城市和周邊居民的影響;另一方面是考慮游人觀景、近水等活動的安全性。在設計中可以對特殊地段的駁岸采用不同的形式或采用減緩坡度、設置護欄、植物圍墻等安全措施。

五、根據工程實際，探討XX河景觀設計

（一）規劃概念構思

改變傳統的以自然地物為界線、邊界僅僅作為不同地區交界的“線型”要素的處理手法，充分利用當地的后發優勢，將XX河沿線打造為一個“有厚度”的，可以容納各種功能、活動及景觀的活力空間，帶動周邊地區發展。

（二）規劃目標

1．以生態綠道為基礎，打通沿河生態綠道網，將慢跑、自行車這種健康的生活方式對全縣進行推廣。

2．努力打造“健康新城，低碳新城”。

3．從“大市區”的戰略高度出發，有利于融合縣城整體，積極融入泉州市區，促進城市道路交通、功能布局、產業結構的整合提升。

4．從城市視角、交通視角、生態視角的基礎上來思考,豐富濱河旅游景觀資源類型，帶動景觀資源的縱向滲透，實現城市的立體化發展。

5．以生態環境、健康綠道、濱水空間等帶動居住社區開發，打造 “宜居”城市品牌。

6．在滿足防洪及生態功能的前提下，合理組織地表徑流，加強生態景觀的組織和縱向滲透，形成具有地域特色的景觀環境。

（三）XX河河道景觀設計

1、采用讓河道自然做功的生態理念

自然河道的凹岸、凸岸、深潭、淺灘和沙洲為各種生物創造了適宜的生境，是生命多樣性的景觀基礎；而許多審美統計實驗也都表明，植物豐富的自然景觀比人工景觀有更高的美學價值；同樣，蜿蜒曲折的河道形態、植被茂密的河岸、起伏多變的河床，都有利于減低河水流速，消減洪水的破壞能力。因此，景觀帶的岸線摒棄了渠化形式，河道駁岸采取水生植物、水石、岸石與木平臺、木棧道相結合的自然保護形態，從而達到不用投入大量物力而緩解旱澇之災害，更能夠創造生機勃勃的水際自然形態之美（見圖1）。

2．河道駁岸景觀的營造。對于河道駁岸景觀的設計,應從兩個方面去考慮,即“實”景與“虛”景。所謂實景就是通過一定的硬質景觀建設,包括適當的園林建筑等,創造具有形態的環境空間景觀。這種景觀具有一定的功能性和尺度感,在具體應用過程中,應注意植物、建筑間相互的關系;虛景即在水流相對平靜的駁岸環境種植不同類型的植物景觀,根據植物的季相變化進行藝術配置,這樣處理的目的一方面是創造岸邊植物景觀的豐富性,另一方面這些景觀雨水中的倒影色彩虛實相生,變化豐富,與其它景觀形成對比。

河道景觀在空間形式上不像游園、廣場等相對集中,它的特點是窄長。因此在空間形式的處理上要做到既變化多樣,又協調統一。對于主要景觀節點的駁岸注意處理近水與觀水的空間,游覽道路、綠地、沙灘的規劃設計與其駁岸材質方面做到多樣統一。根據不同的地勢,使開敞空間和私密空間相互結合。

3．河道植物景觀的營造。河道景觀創造生態環境是一個很重要的方面,而植物景觀的營造有舉足輕重的作用。要注意植物組團與開敞空間綠地的設置,喬灌草配置與植物造型等根據設計的指導思想和總體要求合理搭配,做到本土植物與外來植物相結合,體現植物的多樣性,同時要季相分明,做到三季有花,四季有綠,把科學和藝術充分結合起來。

4．河道道路景觀營造。河道道路景觀設計中要堅持自然、樸素的理念。河道景觀區的道路不同于其它的道路,主要以休閑漫步為主,因此在道路設置上應把交通運輸道路和休閑游道區別對待。休閑游道與綠地、小游園等空間相互交叉,近水棧道、駁岸相互貫穿,產生多變的景觀空間,以豐富休閑審美的多樣性。

5、親水場所的設置

濱水綠地不同于其它類型的城市綠地，因接觸于水，更多的是考慮滿足人與生俱來的親水特性。如何讓人能與水進行直接接觸式的交流呢？在景觀帶的設計中，布置親水設施，如伸出水面的建筑、架空的水上步道、懸挑出水面的平臺、面向水域的廣場，以及伸入水中的碼頭、木平臺、臺階和挑入湖邊的座凳、水邊的散步道等（見圖2），這樣不管四季水面漲漲落落，人們總能觸水、戲水、玩水。同時增加一些有較強參與性的設施，如北部淺水處的涉水和卵石灘、入口處的音樂噴泉等，便于制造活潑愉快的氣氛和人與人間社會交往的機會。

4．文化景觀營造。河道景觀建設在新的時期不僅僅停留在排澇功能,休閑觀光已成為現代人的生活方式之一。在景觀設計的浪潮中,特色、特征成為景觀的亮點,其中文化的體現在特色中起著很重要的作用,那么河道景觀如何體現文化成為人們關注的焦點。河道不同于主題公園、游園等,在體現文化景觀方面存在許多局限性,因此要挖掘河道自身的文化傳承以及城市的歷史文化,如有些河道的碼頭、遺址和傳說典故等都是文化的來源元素。

5．設施營造。河道景觀的建設公共設施是必不可少的,包括橋梁、坐凳、垃圾箱、標識系統、電話亭、照明燈具等,它們在發揮自身基本功能的前提下,體現著一定的景觀價值。比如橋不僅具有交通功能,同時也是重要的景觀觀賞點,站在橋上可以俯瞰水面的縱向景觀及河道兩岸的景觀;作為城市的景觀標志及標識之一,橋還起到分割城市河道空間的作用,其造型也豐富了河道的水面景觀。因此,在考慮橋的交通功能之時,一定要注意它的景觀及觀景功能。

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中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

1 引言

城市河道，曾是我們賴以生存的命脈，也是經濟和文化繁榮的根本。然而隨著工業技術的發展，河道逐漸失去其防御、運輸等功能，直至淪為藏污納垢之所，嚴重影響到城市的發展。近年來，全國各地興起景觀建設的熱潮，作為改善城市人居環境的重要舉措之一，治理“母親河”被列入各級市政府的奮斗目標。

烏蘭浩特市歸流河位于市區西側，河道基本保持自然形態。河道兩側叢林豐富，植被多樣，自然形態完善，是很好的自然景觀。不過由于多年來未能納入統一劃管理，設施醫乏，交通不便，建設無序。

2 生態設計原理

俞孔堅教授以Sim Van der Ryn 和Stusrt Cowan(1996)提出的生態設計原理為框架，結合John Lyle等提出的人類生態系統設計和再生設計原理，并進一步結合目前國際景觀和城市設計的動態，系統地闡述了景觀及城市生態設計的幾條基本原理。

2.1地方性

也就是說，設計應根植于所在的地方.對于任何一個設計問題，設計師首先應該考慮的問題是，我們在什么地方？自然允許我們做什么？自然又能幫助我們做什么？這一原理可從以下幾個方面來理解：

2.1.1 尊重傳統文化和鄉土知識

當地人的經驗，他們依賴于其生活的環境獲得日常生活的一切需要，包括水、食物、庇護、能源、藥物以及精神寄托。其生活空間中的一草一木，一水一石都是有含意的，是被賦予神靈的。就如本案例，烏蘭浩特市是一座擁有厚重歷史傳承著中國革命紅色文化的城市，它以“紅色城市”聞名遐邇。它還是一座有著豐富文化（以蒙元文化為首）底蘊的城市。對于深入挖掘蒙元文化內涵，弘揚民族文化精神，推動歷史文化與現代產業相結合，也將起到重大的作用。在設計中必須尊重、認識這些文化，才能被當地人民認可，才是真正成功的設計。

2.1.2 當地材料

鄉土植物和建材的使用，是設計生態化的一個重要方面。鄉土物種不但最適宜于在當地生長，管理和維護成本最少，還因為鄉土物種的消失以成為當代最主要的環境問題。所以保護和利用鄉土物種也是時代對景觀設計師的倫理要求。

2.2 保護與節約自然資本

地球上的自然資源分可再生資源(如水、森林、動物)和不可再生資源(如石油，煤)。要實現人類生存環境的可持續，必須對不可再生資源加以保護和節約使用。即使是可再生資源，其再生能力也是有限的，因此對它們的使用也需要采用保本取息的方式而不應該是殺雞取卵的方式。因此，對于自然生態系統的物流和能流，生態設計強調的解決之道有四條：

第一、保護。保護不可再生資源，作為自然遺產，不在萬不得已，不予以使用。

第二、減量。盡可能減少包括能源、土地、水、生物資源的使用，提高使用效率。

第三、再用。利用廢棄的土地，原有材料，包括植被、土壤、磚石等服務于新的功能，可以大大節約資源和能源的耗費。

第四、再生。在自然系統中，物質和能量流動是一個由“源―消費中心―匯”構成的、頭未相接的閉合環循環流，因此，大自然沒有廢物。

3 歸流河概況及SWOT分析

3.1 歸流河概況

歸流系蒙古語，意為山杏。屬嫩江水系，兒河支流。發源于大興安嶺西麓寶格達山，全長218公里，流域面積9706平方公里，在興安盟烏蘭浩特市境內匯入挑兒河，年平均流量為每秒13立方米。

3.2 SWOT分析

3.2.1 Strengths（優勢）

現狀自然生態環境良好，水系完整，水質良好；具有良好的濕地與林木景觀，對于生態環境及氣候有良好的調節作用；自然文化底蘊深厚，地區文化特征明顯（蒙元文化和紅色革命文化），易于塑造特色人文景觀；當地具有種類豐富的動植物資源及優良的民俗風情。

3.2.2 Waknesses(劣勢)

水量隨季節性變化較強，且存在旱澇歷史；基地位于新區，周邊地區擬定或正在開發難以依照現狀發展統一整合景觀；缺少完整河流旱澇等歷史資料。

3.2.3 Opportunities(機會)

結合控制性詳細規劃及良好定位，易于快速提升土地及景觀價值品位；實現人文景觀與自然生態景觀的統一和諧規劃；可作為引導性景觀規劃帶動新區形象塑造，提升價值品味，并最終帶動經濟效益的創造。

3.2.4 Threats(威脅)

開發量及開發時序的控制；現狀具體林地保護的程度及保護可控制限度；當地自然條件對生態景觀可行性的影響和氣候條件及河流水位的多變性。

4 歸流河環境評估及相應開發策略

4.1 林業及野生動物現況

4.1.1 現狀評估分析

烏蘭浩特市林業資源豐富，有林地面積1.1萬公頃，活立木蓄積量35.5萬立方米，林木覆蓋率41％。林區和山區多產木耳、蘑菇、猴頭、南菜等多種經濟價值較高的山珍，有沙參、黨參、桔梗、防風等多種中草藥材。

4.1.2 相應開發策略

順應生態可持續和對于生態本地系統的保護，對于現狀林地完全予以保護。并適當擴大林區覆蓋范圍，實現生態主導原則。

4.2 濕地及自然岸線現況

4.2.1 現狀評估分析

濕地是地球上具有多種獨特功能的生態系統，它不僅為人類提供大量食物、原料和水資源，而且在維持生態平衡、保持生物多樣性和珍稀物種資源以及涵養水源、蓄洪防旱、降解污染調節氣侯、補

充地下水、控制土壤侵蝕等方面均起到重要作用。濕地是地球上有著多功能的、富有生物多樣性的生態系統，是人類最重要的生存環境之一。

4.2.2 相應開發策略

保留原有部分濕地內植被，并對濕地環境進行整治和范圍擴充，創造適宜的濕地生態島。

4.3 自然岸線處理

4.3.1 現狀評估分析

現狀水流環境婉蜒曲折多變，缺少片面水域，難以滿足整體景觀水域的要求，且現狀水流存在較多季節性斷流。河道由幾米至幾十米寬大小不等。考慮到旱期的斷流以及洪水汛期，防洪堤壩內有被淹沒的可能。

4.3.2 相應開發策略

對于自然景觀岸線的河斷面設計采取分層次、分等級的設計手法，在10年一遇的洪水范圍內多以種植植物為主，適當地設計一些親水平臺；在20年一遇的洪水范圍內可以適當地做一些簡單的構筑物景觀，以不影響整體河流的生態性為前提；在50年一遇的洪水范圍內可設有部分景觀建筑；在100年一遇的洪水范圍內則可以設計一些使用年限久遠的景觀構筑物或建筑。對于河道岸線保留地段，做親水式處理，不變更河道斷面形式；對于結合橡膠壩處理的水域處理方面，建議配合濕地典型斷面形式，擴大水流面域，塑造片域河流景觀。

5 總結及下一步建議

通過合理的規劃和技術研究為專案提供大量所需的咨詢。在過往的研究中提供了有關專案基地以及歸流河流域的有限的咨詢，但是下一步還需要搜集更多的新資料與新咨詢。

參考文獻：

1 余玉龍，汪捷敏. 解析現代城市河道的生態景觀設計. 中國水運,2008(8):39-40

2 俞孔堅，劉東云，劉玉杰. 河流再生設計――浙江黃巖永寧公園生態設計. 中國園林, 2005(5):1-7

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中圖分類號：TV8

文獻標識碼：A

文章編號：1007-3973(2011)010-132-02

河流環境是大地景觀中的自然沉積位置，那里收集了多余的水流、沉積物、地表碎片甚至被污染的水體以及一些其他物質。與此同時，河流也是我們人類賴以生存的環境之一，它為人們提供水源、供人類航行、耕作，是重要的棲息地、娛樂場所和開放空間。

1、城市河道生態景觀規劃的現狀

河流環境已經深深地烙印于人類的歷史與神話傳說之中，以至于河流以及河流所處的河谷地區成為今日地理學特性研究的中心。自然地，我們也將大量的有關社會、政治、科學以及生態的精力投人到對河流的利用、管理以及如何重新利用的研究之中。然而不幸的是，多年來的大量投入與創新到如今卻被證實只是一種錯誤。甚至就在不久以前，對河流的管理方法仍然還是一種完全的功利主義行為，為了能夠方便地控制洪水、得到穩定的水源以及航行上的便利，人們的管理工作只是集中在對河流及河漫灘結構的改造上。在耗費了大量的金錢以及不可估量的環境損耗后，得到的卻仍是令人失望的結果(尤其是那些強行進行洪水控制的地區)。不過值得欣慰的是，在無數失敗的教訓面前，人們已經逐漸地意識到自己以往的錯誤，并開始嘗試使用一種更加綜合的方法(一種整合了環境、文化、土地利用以及其他許多“軟性”因子的綜合方法)進行河流的管理。然而目前的情況是，已經有太多的河流受到不適當的對待，不僅是大型河流或大型的項目。現在連許多地方上的小型河流都已經受到了破壞。由于小的河流都是會與大河相連，因此我們很難弄清楚具體的責任和管轄權上的關系。

2、城市河道生態景觀的規劃設計

河道――水生態環境的重要載體。在河道整治熱潮中，應當保持清醒的科學頭腦，一味采取剛性護岸，圖一時的堅固，將經不起歷史的檢驗，若干年后，水生態系統遭到破壞，終將工程拆掉重建，勞民傷財，此乃不可取之舉。因此，河道整治技術的應用，既要有多種性，也要有針對性。在注重恢復河道行洪、排澇、引水、灌溉、航運等基本功能的同時，還必須重視水質的提高，水環境的改善和水生態系統的完善。

2.1城市河道岸線的處理

城市的河道進行綠化和整理以后，可以為城市居民提供一種全新的游憩場所，由于人們對于水的深厚感情，城市河道的岸線營造能否體現親水性往往是河道濱水景觀營造的成敗所在。河道的親水性取決城市河道岸線的平面、斷面形狀和駁岸形式。在河道濱水景觀營造中首先要尊重自然，充分利用河流自然流暢的形態，并對岸線轉彎處、河流合流處等河道平面發生變化及主要的河道景觀節點進行重點營造，加強這些區域的親水性營造，在不影響防洪以及景觀的前提下，可以適當設置一些親水平臺。

2.2城市河道斷面的處理

城市河道護岸的形式也影響著人與水體的親近關系，在護岸營造中，通過護岸斷面的不同處理，可以創造出各種各樣的水際空間。河道護岸營造時可以采用分層式、臺階式、坡地式立體化處理及其他措施。在河道景觀營造中綠化尤其是立體綠化的作用非常大，河道親水的區域應該盡量以植物造景為主，樹陰遮蓋的河道親水區域有利于市民在護岸上坐臥、行走、休息，使人可以在各種距離與水接近。駁岸的綠化應較多利用一些藤本植物或者垂枝的灌木樹種，以形成較好的綠色岸線，使得陸域和水域平緩過渡，并有機聯系，盡可能地為城市居民提供觀水、戲水、游水等多種親水方式。

2.3河灘地的利用

城市河道景觀的關鍵是要營造一個能夠常年保證有水的水道及能夠應付不同水位、流量的河床。對一些季節性的河流，可以采取一種多層臺階式(復式)的斷面結構，使其低水位河道可以保證一個連續的水位線，能夠為魚類和其他水生生物的生存提供基本條件，同時至少滿足3－5年的防洪要求。一般來說，在枯水期這些灘地是城市河道中理想的開敞空間環境，可以具有較好的親水性，適合居民自由地休閑游憩。由于河灘地特殊的位置，這一空間的景觀營造以開敞的草坪、草地為主，適當布置樹叢、樹群，簡潔明快，并根據需要，布置一些平臺、臺階、棧橋、石磯等。通過對灘地斷面稍作修改，既可避免設施受洪水威脅，又可以豐富灘地景觀。

2.4引入歷史文化背景

擁有悠久的文化是中華民族的驕傲，這種驕傲的情緒充分反應在景觀設計行業中。每個景觀規劃項目的設計建設方都希望有一個好的文化內涵在里面，盡管河道景觀只是一個具有排澇與休閑功能的用地。為了避免在文化引入方面生搬硬套，牽強附會，對河流本身的歷史和人文故事的挖掘工作就必不可少。

故此，城市河道設計不僅僅要考慮到其具有的供應水源、防洪排澇、提供綠地、保護環境、自然保護、旅游娛樂等各項生態功能，還要考慮到景觀要與城市的文化氛圍融合，使河道景觀與歷史的變遷有機地結合起來，與城市的風格、市民的風格結合起來，或彰顯大氣，或突出細膩，或回顧歷史，使人們在享受美好風光的同時，也能受到文化的熏陶，達到人與自然的融合。

3、城市河道生態景觀的維護與管理

在河道生態景觀管理的整個過程，要加強河道綠化的管理，保證達到營造的效果。

3.1植物的養護管理

河道綠化中，為防止林帶高出堤岸影響行洪，要求樹冠不超過20m。若林帶高出平均堤岸0.3m，汛期需進行剪枝整修。對植物生長的管理，要按照所選植物的生態學要求和生長習性，精心管理。由于河道堤防與坡面的綠化環境大體相似，所以管理上也大體相同，注意河道綠化環境的特點，植物常常可能遭受到淹水的危害，所以在植物的選擇和養護上要注意植物的防水措施。另外，河道環境中由于溫度較大，所以要注意防止病蟲害的發生，發生后要及時采取措施。

3.2其他維護措施

河道的綠化與景觀營造是一個系統工程，需要社會各個方面共同參與和管理，才能保證各種工程有條不紊地進行，并得到良好的管理與維護。

3.3保持河流生態的完整性

保護接近自然狀態的河流，是一件迫在眉睫的事。現在在河流治理中，多采用更換河流護岸的形式和材料，來減少河流水量的下滲，讓小河沿著混凝土砌筑的水路流去。被切斷了與自然環境聯系的小河，造成了生態環境明顯的貧困化，失去了原有的自然凈化作用，勢必會給自然景觀和動植物群造成重大傷害，小河生態也就慢慢地荒廢了。

(1)它們為各種生物創造了適宜的生境，是生物多樣性的景觀基礎。

(2)減低河水流速，蓄洪涵水，削弱洪水的破壞力。

(3)盡顯自然形態之美，為人類提供富有詩情畫意的感知與體驗空間。

總之，當今最成功的河道改造方式就是盡可能多地重現自然河流的生態多樣性，

4、小結

城市河道是城市中最具生命力與變化的景觀形態，可以滿足人們回歸自然的渴求，因此，以生態景觀造景為主的河道景觀是現代城市河道建設的重點。

參考文獻：

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進展,2002(3)．

[2]趙德金．現代城市河道綜合治理――生態景觀型河道的建

設[J]．中國新技術新產品，2010．05．

[3]徐國賓．論城市河道整治與景觀生態設計[J]．城市環境與城

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1、河道景觀設計研究的意義

在我國，有多數城市中都有河流經過。在城建工作中，河道景觀也往往是建設的重點或形象工程。城市河道是城市水生態環境的重要載體，在社會經濟發展中發揮著極其重要的作用，既是城市環境獨特的風景線，也是發展國民經濟和保障人民安居樂業的重要載體。城市河道景觀，不僅可以促使河道功能的發揮、提升河道景觀形象，更是提升周邊土地利用價值，促進城市居民人居環境，提高城市的綜合競爭力。所以，通過對城市河道景觀建設的研究，為城市河道景觀設計的生態方法和途徑提供一定的借鑒和理論支持，從這個角度出發，河道景觀設計研究具有一定的現實意義。

2 、城市河道景觀的概念及其文化內涵

2.1河道景觀設計的概念

景觀的概念就是自然要素以及文化現象組成的地域綜合體，是特定地點所能看到的全部地表。那么城市河道景觀，就是在整個河岸帶內所看到的、聽到的、感受到的全部自然要素以及文化現象所組成的地域綜合體。而本文的河道景觀設計則具體是指河道駁岸、護坡、道路、河岸綠地在內的景觀范疇。

在河道景觀范疇內，除了基本的植物、鋪裝、公共設施、雕塑、景觀建筑這些構景元素外，其所特有的、能代表一個地區的文化要素，也是重要的組成要素之一。目前國內外在河道建設的研究中，都很強調文化的重要性。景觀設計是地域文化的載體，地域文化是景觀設計的靈魂。它從整體上決定了一個地區人們的價值取向，具有向導作用，所以說地域文化在當地景觀設計中具有非常重要的地位。

2.2地域文脈傳承的概念

“地域文脈”可以解釋為一座城市的記憶。文脈傳承就是文化的延續。在具體景觀設計中，體現在景觀構筑元素上所運用的文化符號。

地域文化是指一個地域內文化的總和，是民族文化的重要組成部分。由于地域特征、歷史狀況等特殊性，形成了文化的地域特征，這些特征是動態的、發展的。每個地區是通過建筑、景觀等藝術形式來表現該地區人們的文化水準、民族風情、價值取向和對建筑審美的追求。

3 、城市河道設計中的地域文脈傳承

3.1文化符號的運用

“文化符號”是地域文化在漫長發展過程中，抽取最具有代表性的特征，用簡介的形式，一種最直接的表達。符號是抽象的概括，是一個區域特殊文化的標志，通常直接采用符號提取更容易引起人們的認同。

例如大連、青島地區，在河道景觀建設過程中，使用較為常見的裝飾圖案便是海洋生物圖案，裝飾材料會用到貝殼、化石等，這和大連的海洋文化、島嶼文化是相關聯的；又如杭州、蘇州地區，往往會采用傳統亭、臺、樓、榭等民族建筑元素，使用太湖石、卵石、碎瓷片等鋪筑出某些吉祥圖案，這也是和當地的江浙文化密不可分的。人們通過這些文化符號，可以直觀的感受到當地所特有的歷史文化氛圍。

3.2文化屬性的表達

文化屬性是指具有獨立性、唯一性和可辨識性等特點，在景觀設計中往往可以采用對這種屬性的放大、夸張、借用等手法直接應用到設計之中。在著名景觀設計師俞孔堅先生所設計的秦皇島湯河公園中，利用當地所特有的的湯泉文化，根據湯河河道的現狀進行綜合改造，首創“紅飄帶”設計方案，用一條500米長的紅色帶狀“飄帶”，串聯了整個場地，很好的避免了對原有廊道的破壞，同時有滿足了城市化和城市擴張對本地段河流廊道的功能要求，成為了當地較為知名的一處景點。這種對文化屬性的表達，使之成為一處較為典型的實際案例。

3.3文化載體的創新

文化載體通常是指具體的景觀設計元素，諸如鋪裝設計、景墻設計、公共設施設計等，通過這些傳統載體來表達出對當地文化的傳承。當然，可以刻利用聲光電等這類現代的新技術、新材料來重新演繹對文化承載的理解，可以衍生出更多的文化載體。例如韓國著名的清溪川運河（ChonGae）河道景觀項目，在設計中采用獨特的弧形石材，高低錯落的進行組合，既解決了不同季節中不同水位的變化，同時也吸引了大量民眾能參與親水活動，在每塊石頭內側、瀑布下等地方，都增加了燈光設計，讓夜晚的河道更具魅力。另一方面，由于河道小環境內可形成更大的風速，從而降低了空氣污染程度，減輕熱到效應而成為河道設計中的一個創新點。

4 、結束語

一個民族發展的動力是傳承和創新，在景觀設計方案，傳承代表著對傳統的尊重和保留，創新代表著以新的面貌進行展示，所以，我們應該更加合理有效的利用傳統地域文化來進行河道景觀的設計，讓河道景觀形式更加豐富多彩。

【參考文獻】：

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[2].簡天佐.基于“兩型社會”的城市濱水區休閑空間研究 [D].湖南農業大學；2011年

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[4] 李超.濱海城市可持續性旅游規劃理論研究 [D].天津大學；2010年

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近年來，我國很多城市都相繼開展了河道改造和治理工程，特別是一些經濟基礎較好的城市，通過對河道景觀的開發和改造，有效地改善了城市濱水空間的人居環境，為市民提供了優質的公共活動空間，如上海蘇州河、成都府南河、太原汾河等河道的改造工程，都取得了良好的效果。本文試圖在南淝河河道空間研究的基礎上，從生態設計理念出發，結合水環境綜合整治技術，提出景觀設計理念和策略，以促進南淝河健康穩定運行，還原南淝河“水清，岸綠”的景觀面貌。

一、南淝河河道空間現狀特征

（一）南淝河水系現狀

貫穿合肥市區的南淝河，古稱施水、金斗河，全長42.1km，河面寬22~170m，是合肥市的母親河。由于受長期的水質污染，南淝河河面散發出陣陣腥臭味，嚴重影響了兩岸居民的生活和城市的整體形象。控制和治理南淝河的污染，改造河道兩岸的濱水環境，成為改善當地人居環境質量，提升城市整體形象的重中之重。

（二）南淝河河道空間特征分析

由于河道所處位置和兩岸用地特征的不同，沿南淝河自西向東，河道兩岸呈現出不同的風貌特征，形成四段空間分區。（見表1）

二、南淝河現存弊端與發展機遇

（一）南淝河現存弊端

1、污染嚴重，水質惡化

近年來，大量生產廢水、生活污水和生活垃圾排入河道，使南淝河的排污量遠遠超出河水的自凈能力，造成河道藍藻年年暴發。雖然政府實施了河道清淤、生態補水、截流排污等工程措施，對水質改善起到一定作用，但是河道整體環境的改善程度卻不容樂觀。

2、城區內河道大量采用傳統護岸形式，忽視了河岸的生態效應

傳統硬質護岸隔離了水和陸地的聯系，使水中生物喪失了棲息空間，生物多樣性降低，導致水體自凈能力大大減弱。如何恢復河道的生態功能，成為河道綜合整治和景觀設計中的重要一環。

3、岸線開發處于初級階段，城市與水的關系不夠密切

流經市區的河流是一種寶貴的自然資源，河道空間可以密切城市與水的關系，創造出良好的人居環境。通過堤岸景觀設計，保護河道自然資源與城市人文資源，既契合城市自身的發展特色，又能為市民提供休憩娛樂空間。然而目前，南淝河的岸線開發尚屬于初級階段，其河道空間尚未與城市生活產生密切聯系。

4、河道沿岸缺少景觀設計，無法滿足人們的親水要求

市民對于南淝河環境治理呼聲很高，既表達了對于和諧人居環境的向往，也反映出不斷高漲的親水要求。但是由于水質污染、環境惡化、傳統型護岸對生態功能的損害、堤岸空間的單一狹窄、生態綠化用地的缺失等原因，南淝河未能給人們帶來足夠的休閑游憩場所。

（二）南淝河的發展機遇

在《合肥市城市總體規劃(2006-2020)》中，合肥提出了邁向巢湖的設想。南部濱湖新區的快速建設，勾勒出城市“通江達海”的戰略意圖和向“濱湖城市”發展的美好愿景。在城市空間結構不斷發展的趨勢之下，南淝河的重要性不斷提升，其與城市的關系更加密切。但是，由于濱水環境的惡化和景觀設計的缺失，南淝河并未發揮其城市公共空間發展的主導作用。如何順應城市空間發展趨勢，滿足人們對“水清，岸綠”的人居環境及對城市濱水公共空間日益高漲的需求，成為南淝河環境整治和景觀設計面臨的機遇和挑戰。

三、南淝河景觀設計理念

南淝河景觀總的設計理念：結合南淝河污染治理的空間性和時間性，綜合考慮“生態、景觀、環境”三要素，積極梳理河道空間，創造一條生態良好、環境優美、融入生活、體驗豐富的城市河道，為市民營造和諧的人居環境。具體分為：一是景觀設計與河道自身環境融合，為市民提供觀賞自然和休閑運動的空間，實現人與自然的和諧共生。二是景觀設計與周邊環境融合，使河道呼應城市的發展，展現城市的特色魅力。三是景觀設計與駁岸形式配合，結合河道不同區段的水力特性和環境特征，優先選擇自然型和生態型岸線。對于不同的駁岸形式，采用不同的河岸構筑物組合和設計方式，設計多樣性的休憩空間。四是景觀設計與城市文化結合，打造“城市文化與現代生活相得益彰”的綠色廊道，提升城市的文化內涵，凸顯城市自身特色。

四、南淝河景觀設計策略

在以上設計理念的指導下，結合南淝河分區差異和線型變化特征，采用“點、線、面”三個層次控制河道空間的景觀設計，并各有偏重：“面”層面主要控制河道風貌和功能定位；“線”層面主要控制河道線型和規范駁岸設計；“點”層面主要控制節點的選點及其景觀設計，營造宜人的親水環境。

（一）“面”控策略

1、因地制宜，分區定位

根據“生態、景觀、環境”三要素綜合考慮的原則，在符合河道生態效應要求、城市發展趨勢以及滿足城市總體規劃等要求的基礎之上，因地制宜，分而治之。對南淝河現有四個區段進行分區定位和景觀設計控制，塑造各具特色的濱水空間（見圖1）。

（1）區段A：綠色港灣。圍繞“綠色港灣”，重點保護和恢復河岸制備，并結合森林公園建設設置沿河步道和節點，營造親水空間，形成展示合肥山野林趣的自然岸線。

（2）區段B：城市舞臺。定位“集中創造城市魅力的展示舞臺，營造市民旅游休閑的溫馨港灣”。利用環城公園北段現有景觀、空間條件，重點設計環城游憩帶，使此區段水岸成為集中展示合肥城市生活的綠色岸線。

（3）區段C：碼頭水岸。圍繞“碼頭水岸”，通過對濱河工業及老碼頭的改造，打造現代的工業碼頭水岸，形成亮化城市水岸形象的工作岸線。

（4）區段D：河濱田園。突出“中心城區與濱湖新區的綠色紐帶”概念。利用市郊近巢湖流域的生態農業特色，建設沿河濱湖田園景觀，使此處水岸成為集中展示合肥阡陌縱橫的田園岸線。

2、文化提升，注重特色

通過景觀設計，融合自然資源與城市人文資源，形成城市文化的“面”狀空間載體。既密切城市與水的關系，又能提升景觀設計的地域特色和文化內涵。通過四種岸線區段的劃分，分別突出山野林趣的自然文化，熙熙攘攘的城市生活文化，水岸碼頭的工業文化和阡陌縱橫的田園文化，并將這種文化差異性放大，形成特色鮮明的空間體驗感受，展現城市歷史文化內涵。合肥素有“三國舊地、包拯故里”之稱，南淝河沿河及周邊，尚存有歷史文化遺存。要在南淝河沿河及周邊地區，恢復古舊建筑，建設民間博物館集群，集成和連接合肥歷史人文資源，打造“南淝河歷史文化長廊”，即將水文化與歷史文化進行串聯，展示合肥和南淝河的歷史文化風采。

（二）“線”控策略

1、保持河道生態化

（1）河道線型生態化。河道岸線景觀不但向人們展示河流的自然美感，同時，也應確保生物群落的棲息空間。景觀設計中要避免傳統駁岸工程“截彎取直”的做法，保持河道生態線型，“易彎則彎”，特別要注重保留河道自然河灣。

（2）岸線設計生態化。在岸線設計中應用生態護岸的材料和構造設計方法，模仿自然岸線具有的“可滲透”的特性，兼具駁岸工程要求的穩定性和強度。同時，結合景觀設計，形成豐富的組合形式和具有韻律的紋理特征，既利于產生豐富的景觀效果，又利于淤泥附著，為動植物提供良好的棲息環境。

（3）河網群落生態化。植物群落是河道生態系統和生態功能恢復和培育的基礎。河岸植被由堤頂到河床形成多個植物群落序列，從由喬灌木和地被植物組成的陸生植物群落，過渡到岸邊濕生挺水植物群落，再變為浮葉沉水植物群落，直至深水區的漂浮植物群落。在河岸植物群落的重建修復中，要考慮河岸的水文水力特征、土壤特性和不同的航運、景觀休憩等功能，合理選擇植物配置方式。在區段A、D的自然岸線內，形成完整的植物群落序列；在區段A、C的城市水系和園林水系不具備培育完整植物群落序列的岸線中，則要根據不同的濱水環境，選擇適應的植物種類和相應的群落結構形式；在河道水體污染的岸線內，優先選擇抗污染和具有生態凈化功能的植物群落。

2、河道駁岸分區分類設計

根據空間尺度和所處區段的不同，對于河道駁岸進行分類設計：（1）對于河岸腹地較大、且植被覆蓋較好的，可采用自然原型護岸，保護河道的生態環境；（2）對于河岸腹地較大、坡岸較陡的易造成沖蝕的河段，可采用自然型駁岸以鞏固河道，種植密度較高的耐濕性灌木和水生植物，構建立體層次的植物群落，恢復河岸的自然狀態；（3）對于河岸腹地較小的，要對人工駁岸采取臺階式的分層處理，同樣在駁岸上配置植物，形成自然人工型駁岸；（4）結合河段的功能分區，對于親水活動多的岸線，要開發成人工景觀型護岸，在營造良好景觀環境的同時，兼顧河道的生態效應，使人的活動與自然環境融合。（見表2）

駁岸設計中還涉及對已有傳統硬質駁岸的改造。傳統駁岸重防洪固岸，將斷面渠化，在一定程度上破壞了河流的自然功能，且綠化較為單一，景觀效果不佳。對于已經渠化的駁岸，改造措施包括兩個方面：一是通過增加河岸帶綠化層次，改善景觀環境。二是對護岸自身結構進行改造，通過植被培育和景觀設施設置，形成良好的濱水環境。如在坡面處進行堆土處理，種植耐水植物，改善河道的生態環境；在駁岸處設置親水平臺或在坡腳處堆石，形成良好的親水空間等。

（三）“點”控策略

1、結合景觀視線控制設置節點

兩岸的景觀要素設置要彼此呼應，形成通暢感。設計時要考慮河岸現有條件，確定主要視點，通過視線分析，確定其他節點的布設。節點設置分為橋頭節點、景觀節點和碼頭節點三個層次。（1）橋是河道的跨越結構，具有縱向分隔和橫向連通的作用，通過設計形成節點空間，滿足通行和交往的需要。（2）景觀節點即一定范圍內景觀的核心，設計時既考慮河道的整體空間形態，同時也要與城市的道路和綠化軸線結合，形成視覺通廊。（3）碼頭為滿足游人觀景休息和工業生產之用，按照使用功能，選擇合理的空間尺度和景觀設施。

2、結合生態技術設計節點

由于自然和人為原因的影響，南淝河水質污染和生態系統破壞情況較為嚴重，這使得河道景觀設計不僅要具有美化環境的美學功能，同時要具有維護和恢復河道的生態功能的作用。在對南淝河節點設計中，積極運用生態技術方法，改善濱水人居環境，主要策略包括：（1）利用人工濕地技術，在河岸空間內，建設濕地公園。利用濕地的凈化能力，改善水質，美化環境；（2）在河道內鋪設人工浮島，利用水生植物和微生物凈化水質，同時通過對浮島的景觀設計，形成多樣的河道空間，豐富景觀效果。

基金項目：國家重大科技專項“水體污染控制與治理”（2008ZX07316-004）；教育部“新世紀優秀人才支持計劃”（NCET-07-0625）；高密度人居環境生態與節能教育部重點實驗室項目。

參考文獻:

[1] 日本土木學會編.濱河景觀設計[M].大連:大連理工出版社,2002.

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Abstract: the landscape engineering projects in the western suburbs of fuyang of peninsula as an example, this paper expounds river flood control in the basis of waterfront landscape design, should not only meet the requirements of flood control, but also create ecological safety, the landscape pattern, and build the city of historical context inheriting, show the modern breath charming waterfront vigor space

Keywords: urban flood control; Waterfront landscape; shoreline; Corridor; Ecological; Slow system

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

一、城市發展中河道防洪的重要性

河道是避免洪水災害的有效通道，可以在夏季汛期進行泄洪，同時還能夠與閘門、水庫等協作降低河流的洪峰水流量，達到滯洪錯鋒、緩解堤壩壓力的目的。洪水帶來的危害十分嚴重，例如，洪水會引起流域內生態環境的變化，造成河道改變，水土流失和土地貧瘠等，嚴重者甚至沖毀堤壩，破壞河岸的植被和建筑，給百姓帶來巨大的威脅。河道護岸工程是指利用各種建筑材料或者自然植被形成的保護河流暢通、河道安全的措施，可以控制河流形勢，穩定水流，是河道整治改造的重要手段。

為了避免洪澇災害，我國在河流的防洪設計改造中運用了很多的新技術、新手段，本文對城市河道工程規劃方法進行分析，并通過富陽西郊半島岸線景觀工程的濱水景觀設計方案作為應用實例介紹護岸工程的應用以及重要意義。

二、城市河道工程規劃方法。

城市濱水空間是城市有的空間地段，是城市到水域的過渡空間。城市濱水景觀設計是以城市水域( 江、河、湖等) 為中心,對城市濱水空間、設施、環境等所做的相關的規劃設計。由于城市水域和野生水域特點不同，河流和海洋性質不同，本文只限于城市區域內河流、水域的濱水景觀設計研究。近年來隨著我國經濟的發展，人們對于環境的要求越來越高。生態化、人本化、多元化已成為城市濱水景觀設計新的追求目標。

2.1 生態化趨勢

2.1.1 水體護岸的生態化發展

通過多年實踐和向發達國家的學習，我國水體護岸設計有了極大的轉變，由早期的水泥護岸、石砌護岸到自然化護岸，從真木樁、仿木樁護岸到現在的生態護岸。生態護岸的設計尊重水岸的自然形態，采用自然原有的材料，盡量創造自然的生態河堤。

2.1.2 河道形態向自然化靠攏

城市河道的形態和斷面設計方面，起初，城市河道盡可能裁彎取直，河道斷面多為相同的矩形斷面; 岸邊距離水面較遠，且有護欄相隔離。目前，河道設計已逐漸向自然靠攏，將自然河道形態的特點通過設計手段加以精煉，并引入河道橫截面設計中去。現在簡單的矩形或梯形做法已逐漸被復式斷面取代，使得河岸景觀功能在枯水期、豐水期都可以合理開發利用。此外，雙層河道斷面也得到了廣泛的應用，其上層明河具有安全、休閑、親水等功能，下層暗河具有泄洪、排澇功能。總之，根據地形特點設計河道線形，利用多變的河流斷面，最大程度地模擬生態河道，已經成為城市濱水景觀設計的宗旨。

2.1.3水體更新的生態化處理

現在一種水質生態化更新與水體景觀相結合的“水景觀綠化”方法，已經在水景觀的設計中得到廣泛運用。水量方面，以前大面積盲目地填湖降低了湖泊的調蓄能力，造成城市原有降水和蓄排水之間的平衡關系被破壞，使城市在暴雨時極易發生內澇。如今設計師盡量保留城市水體、濕地，經過精心設計后與建筑環境有機結合的水體景觀，不僅具有很好的景觀價值，而且具有不可估量的生態價值。

2.2 人本化趨勢

2.2.1 親水空間的立體打造

現代濱水景觀設計更多地考慮人與生俱來的親水性，將水體與人的精神需求緊密結合起來。以往的河岸設計只考慮防洪目的，建造高厚的堤岸，將人與水遠遠隔開，而在現在已經能夠較好掌握河湖漲落特性的基礎上，河岸設計也趨向親水性。在親水設計方式豐富多樣的今天，設計師們對親水空間的打造已不僅僅局限于色彩、造型和材料的運用，在岸線的立體化處理方面有著很好的發展。其中包括橫向和縱向的立體處理: 橫向立體處理打破原有濱水岸線單一的結構模式，結合場地環境設置節點空間,通過廣場或者景觀節點豐富原有岸線的平面布局; 縱向立體處理則是指利用岸線的高差，通過設立多級平臺或臺階以及隨水位變化的浮臺等方式，豐富空間層次。

2.2.2 濱水景觀設施的完善

濱水景觀設計中的人本化趨勢還體現在另外兩方面:

1) 更加注重人們在場地活動中的各種功能需要;

2) 加入對行為心理學的研究，體現人與場地、環境的和諧。隨著法規的出臺，設計師更注重對弱勢群體的關注，如殘疾人坡道、殘疾人衛生間以及盲道的設置等，以形成系統化的景觀設施，體現以人為本的思想。同時,一些濱水或是水上的休閑娛樂設施逐漸增多，不但在功能上滿足了人們親水的要求，在視覺形態上也增加了空間的豐富性和趣味性，形成城市濱水空間的開放性節點。它不再以濱水景觀的附屬出現在規劃設計中，而成為了不可缺少的濱水景觀節點。

2.3 濱水交通的合理規劃

步行交通的組織不再局限于以往的形式，而采用建筑首層架空的柱廊，作為聯系室內外的步行區，形成內外交融的空間組合;或設置臨水空中走廊，形成多層次、立體化的人行網絡，游人可自由地在高度不同的平面上往返，使步行空間更加活躍，并獲得多層次、多視角的濱水景觀。

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Abstract: Take the ecology principle of design as the foundation, from the SWOT analysis, the environment appraised and corresponding development strategy several aspects elaborated how builds the modern city river course ecological environment, causes Inner Mongoli Ulanhot to turn over to flow the river concurrently esthetics and the social effect.In order to the river course improvement, the plan and the design has certain instruction function.

Key word: Ecological designTurns over to flow the riverEnvironment appraisalDevelopment strategy

1 引言

城市河道，曾是我們賴以生存的命脈，也是經濟和文化繁榮的根本。然而隨著工業技術的發展，河道逐漸失去其防御、運輸等功能，直至淪為藏污納垢之所，嚴重影響到城市的發展。近年來，全國各地興起景觀建設的熱潮，作為改善城市人居環境的重要舉措之一，治理“母親河”被列入各級市政府的奮斗目標。

烏蘭浩特市歸流河位于市區西側，繞城而過，河道基本保持自然形態。河道兩側叢林豐富，植被多樣，自然形態完善，擁有良好的自然景觀。但由于多年來未進行統一規劃管理，設施匱乏，交通不便，建設無序。除為防洪而設置的防洪堤外，基本沒有人工設施。同時當地居民把河道當成天然的采沙場，致使河道坑坑洼洼，凹凸不平。

2 歸流河概況及SWOT分析

2.1 歸流河概況

歸流系蒙古語，意為山杏。屬嫩江水系，兒河支流。發源于大興安嶺西麓寶格達山，全長218公里，流域面積9706平方公里，在興安盟烏蘭浩特市境內匯入挑兒河，年平均流量為每秒13立方米。水產資源有水獺、鯉魚等，其中主要支流有烏蘭河，歸流河現狀見圖3-1。

2.2 SWOT分析

2.2.1 Strengths（優勢）

現狀自然生態環境良好，水系完整，水質良好；具有良好的濕地與林木景觀，對于生態環境及氣候有良好的調節作用；自然文化底蘊深厚，地區文化特征明顯（蒙元文化和紅色革命文化），易于塑造特色人文景觀；當地具有種類豐富的動植物資源及優良的民俗風情。

2.2.2 Waknesses(劣勢)

水量隨季節性變化較強，且存在旱澇歷史；基地位于新區，周邊地區擬定或正在開發難以依照現狀發展統一整合景觀；缺少完整河流旱澇等歷史資料。

2.2.3 Opportunities(機會)

結合控制性詳細規劃及良好定位，易于快速提升土地及景觀價值品位；實現人文景觀與自然生態景觀的統一和諧規劃；可作為引導性景觀規劃帶動新區形象塑造，提升價值品味，并最終帶動經濟效益的創造。

2.2.4 Threats(威脅)

開發量及開發時序的控制；現狀具體林地保護的程度及保護可控制限度；當地自然條件對生態景觀可行性的影響和氣候條件及河流水位的多變性。

3 歸流河環境評估及相應開發策略

3.1 林業及野生動物評估分析與開發策略

烏蘭浩特市林業資源豐富，有林地面積1.1萬公頃，活立木蓄積量35.5萬立方米，林木覆蓋率41％。林區和山區多產木耳、蘑菇、猴頭、南菜等多種經濟價值較高的山珍，野生動物有飛龍、白天鵝、山雞、鹿等珍禽異獸。同時有沙參、黨參、桔梗、防風等多種中草藥材。規劃基地內的大片林木都將予以保留并進行整治（見圖3-1），不影響野生動物的生存和發展。

圖3-1 原有林木分析保護

順應生態可持續和對于生態本地系統的保護，對于現狀林地完全予以保護。并適當擴大林區覆蓋范圍，實現生態主導原則。

3.2 濕地及自然岸線評估分析與開發策略

濕地是地球上具有多種獨特功能的生態系統，它不僅為人類提供大量食物、原料和水資源，而且在維持生態平衡、保持生物多樣性和珍稀物種資源以及涵養水源、蓄洪防旱、降解污染調節氣侯、補充地下水、控制土壤侵蝕等方面均起到重要作用。濕地是地球上有著多功能的、富有生物多樣性的生態系統，是人類最重要的生存環境之一（見圖3-2）。

圖3-2 可適宜濕地分析保留

規劃基地內有部分濕地地段，其功能性及完整性不夠完善，設計將其進行治理并開發更大范圍的濕地，為當地提供一個生態的生活和生存環境。

保留原有部分濕地內植被，并對濕地環境進行整治和范圍擴充，創造適宜的濕地生態島。

3.3 水流及防洪評估分析與開發策略

水資源與北方其他城市相比，本地區具有較豐富的水資源。市內挑兒河、歸流河年徑流總量7.7億立方米，挑兒河上游察爾森水庫最大蓄水量13億立方米，年均蓄水量4.2億立方米。

烏蘭浩特地區有記載的大洪水有6次， 1998年烏蘭浩特市發生了歷史上罕見的特大洪水，7月下旬，歸流河流量在1000立方米／秒以上的洪水出現4次。

采用橡膠壩，在發生洪水時進行防洪，而在平時缺水時用于聚集水源以形成大面積水域，可以進行水上娛樂活動，可謂是一舉兩得！

3.4 自然岸線處理評估分析與開發策略

現狀水流環境婉蜒曲折多變，缺少片面水域，難以滿足整體景觀水域的要求，且現狀水流存在較多季節性斷流。河道由幾米至幾十米寬大小不等。考慮到旱期的斷流以及洪水汛期，防洪堤壩內有被淹沒的可能。

對于自然景觀岸線的河斷面設計采取分層次、分等級的設計手法，在10年一遇的洪水范圍內多以種植植物為主，適當地設計一些親水平臺；在20年一遇的洪水范圍內可以適當地做一些簡單的構筑物景觀，以不影響整體河流的生態性為前提；在50年一遇的洪水范圍內可設有部分景觀建筑；在100年一遇的洪水范圍內則可以設計一些使用年限久遠的景觀構筑物或建筑。對于河道岸線保留地段，做親水式處理，不變更河道斷面形式；對于結合橡膠壩處理的水域處理方面，建議配合濕地典型斷面形式，擴大水流面域，塑造片域河流景觀。

4 總結及下一步建議

通過合理的規劃和技術研究為專案提供大量所需的咨詢。在過往的研究中提供了有關專案基地以及歸流河流域的有限的咨詢，但是下一步還需要搜集更多的新資料與新咨詢。我們建議在完成景觀概念性規劃之后，應該進行以下的研究工作。

5.1 旅游評估

通過該階段合理的市場與經濟分析。整個方案的風險與回報將被進行量化管理。森林公園和紀念廣場，旅游度假村等的設計也需要不同目標市場的容量與劃分。市場分析可以被用來協助項目的運作，并保證未來的可持續發展。

5.2休閑機會評估

匯總資訊，說明研究區域的休閑用途和價值，以讓規劃決策有效考慮休閑的機遇和效果。休閑娛樂用地的開發應該用于滿足游客的期望，并保護基地的生態資源。

5.3 動植物棲息地評估

提供一個豐富的解說系統概念性設計，用以指導解說系統的開發，具體包括對于生態資源，紅色及蒙元文化的的開發內容與計劃相吻合的解說系統。

5.4 基地內部的林木、濕地調研

對于基地內部現有的野生動物和林木栽植進行更西部的調研和準確的位置確認。對現有的河岸線標高進行測量與記錄。并且，隨著河流岸線的開發以及生態保育區的繼續擴充，這些性質的調研應該有規律的重復進行。

5.5 野生動物

篇（9）

一、城市發展中河道防洪的重要性

河道是避免洪水災害的有效通道，可以在夏季汛期進行泄洪，同時還能夠與閘門、水庫等協作降低河流的洪峰水流量，達到滯洪錯鋒、緩解堤壩壓力的目的。洪水帶來的危害十分嚴重，例如，洪水會引起流域內生態環境的變化，造成河道改變，水土流失和土地貧瘠等，嚴重者甚至沖毀堤壩，破壞河岸的植被和建筑，給百姓帶來巨大的威脅。河道護岸工程是指利用各種建筑材料或者自然植被形成的保護河流暢通、河道安全的措施，可以控制河流形勢，穩定水流，是河道整治改造的重要手段。

為了避免洪澇災害，我國在河流的防洪設計改造中運用了很多的新技術、新手段，本文對城市河道工程規劃方法進行分析，并通過富陽西郊半島岸線景觀工程的濱水景觀設計方案作為應用實例介紹護岸工程的應用以及重要意義。

二、城市河道工程規劃方法。

城市濱水空間是城市有的空間地段，是城市到水域的過渡空間。城市濱水景觀設計是以城市水域( 江、河、湖等) 為中心,對城市濱水空間、設施、環境等所做的相關的規劃設計。由于城市水域和野生水域特點不同，河流和海洋性質不同，本文只限于城市區域內河流、水域的濱水景觀設計研究。近年來隨著我國經濟的發展，人們對于環境的要求越來越高。生態化、人本化、多元化已成為城市濱水景觀設計新的追求目標。

2.1 生態化趨勢

2.1.1 水體護岸的生態化發展

通過多年實踐和向發達國家的學習，我國水體護岸設計有了極大的轉變，由早期的水泥護岸、石砌護岸到自然化護岸，從真木樁、仿木樁護岸到現在的生態護岸。生態護岸的設計尊重水岸的自然形態，采用自然原有的材料，盡量創造自然的生態河堤。

2.1.2 河道形態向自然化靠攏

城市河道的形態和斷面設計方面，起初，城市河道盡可能裁彎取直，河道斷面多為相同的矩形斷面; 岸邊距離水面較遠，且有護欄相隔離。目前，河道設計已逐漸向自然靠攏，將自然河道形態的特點通過設計手段加以精煉，并引入河道橫截面設計中去。現在簡單的矩形或梯形做法已逐漸被復式斷面取代，使得河岸景觀功能在枯水期、豐水期都可以合理開發利用。此外，雙層河道斷面也得到了廣泛的應用，其上層明河具有安全、休閑、親水等功能，下層暗河具有泄洪、排澇功能。總之，根據地形特點設計河道線形，利用多變的河流斷面，最大程度地模擬生態河道，已經成為城市濱水景觀設計的宗旨。

2.1.3水體更新的生態化處理

現在一種水質生態化更新與水體景觀相結合的“水景觀綠化”方法，已經在水景觀的設計中得到廣泛運用。水量方面，以前大面積盲目地填湖降低了湖泊的調蓄能力，造成城市原有降水和蓄排水之間的平衡關系被破壞，使城市在暴雨時極易發生內澇。如今設計師盡量保留城市水體、濕地，經過精心設計后與建筑環境有機結合的水體景觀，不僅具有很好的景觀價值，而且具有不可估量的生態價值。

2.2 人本化趨勢

2.2.1 親水空間的立體打造

現代濱水景觀設計更多地考慮人與生俱來的親水性，將水體與人的精神需求緊密結合起來。以往的河岸設計只考慮防洪目的，建造高厚的堤岸，將人與水遠遠隔開，而在現在已經能夠較好掌握河湖漲落特性的基礎上，河岸設計也趨向親水性。在親水設計方式豐富多樣的今天，設計師們對親水空間的打造已不僅僅局限于色彩、造型和材料的運用，在岸線的立體化處理方面有著很好的發展。其中包括橫向和縱向的立體處理: 橫向立體處理打破原有濱水岸線單一的結構模式，結合場地環境設置節點空間,通過廣場或者景觀節點豐富原有岸線的平面布局; 縱向立體處理則是指利用岸線的高差，通過設立多級平臺或臺階以及隨水位變化的浮臺等方式，豐富空間層次。

2.2.2 濱水景觀設施的完善

濱水景觀設計中的人本化趨勢還體現在另外兩方面:

1) 更加注重人們在場地活動中的各種功能需要;

2) 加入對行為心理學的研究，體現人與場地、環境的和諧。隨著法規的出臺，設計師更注重對弱勢群體的關注，如殘疾人坡道、殘疾人衛生間以及盲道的設置等，以形成系統化的景觀設施，體現以人為本的思想。同時,一些濱水或是水上的休閑娛樂設施逐漸增多，不但在功能上滿足了人們親水的要求，在視覺形態上也增加了空間的豐富性和趣味性，形成城市濱水空間的開放性節點。它不再以濱水景觀的附屬出現在規劃設計中，而成為了不可缺少的濱水景觀節點。

2.3 濱水交通的合理規劃

步行交通的組織不再局限于以往的形式，而采用建筑首層架空的柱廊，作為聯系室內外的步行區，形成內外交融的空間組合;或設置臨水空中走廊，形成多層次、立體化的人行網絡，游人可自由地在高度不同的平面上往返，使步行空間更加活躍，并獲得多層次、多視角的濱水景觀。

車行交通，以往城市的濱水區都設有與河道平行的車行道路，步行者很難便捷地到達濱水區。寬闊的街道和擁擠的車流截斷了濱水區與城市的聯系，也破壞了濱水區的空間完整性和環境品質。因此，現在設計師更著重于改善濱水區外圍道路，加強道路綠化建設，形成過渡地帶，減少過往車輛對濱水區的有害影響。并增加安全、便捷的過街通道，保證二者之間的緊密聯系。水上交通是城市濱水景觀設計的一個重要環節，它的設計已不僅僅是水路運輸，而更多考慮人們利用水上交通工具來欣賞城市景觀。設計師開始研究濱水連接點分布、確定視線焦點和結合點、保證通道通暢和建立景觀點的連接關系等等，這些還必須同堤內交通樞紐相連接。另外，有水上交通船的停靠碼頭、沿河主要設施的距離，以及與其他城市區域的便捷聯系都是設計師關心的問題。

2.4 公眾參與理念的深入

城市濱水景觀設計越來越強調反映公眾意見，通常在前期調查階段，將人的心理和行為特征調查作為重點，如調查濱水空間的利用目的是體育鍛煉、休閑還是聚會活動，充分體現了“以人為本”的設計理念。

三、富陽西郊半島岸線景觀工程的濱水景觀設計方案

3.1 項目背景

3.1.1項目概況

中大. 杭州西郊半島項目位于富陽市城區東側的大浦閘～大嶺山腳沿江段，北面依山、南面臨江，西面接富春江大橋引橋，是連接富陽主城與東洲新城的紐帶。根據富陽市城市建設規劃，中大.西郊半島區塊將建成為國內著名、國際一流的融合賽事組織、水上運動、休閑娛樂、會議會展、居住生活等功能于一體的運動休閑功能區，是富陽的“城市客廳”。

3.1.2文化分析

自然資源---山清水秀，景色綺麗。“天下佳山水，古今推富春”。富陽地處“西湖——富春江——千島湖——黃山”國家級黃金旅游線的前站，既賦山城之美，又具江城之秀，是典型的江南山水城市，景觀設計將融入山、水、梯田等自然的元素，營造充滿現代氣息的品質空間。

人文資源---歷史悠久，人杰地靈，資源豐富，特產眾多，景觀設計將其與我們的西郊半島綜合體結合在一起，營造出充滿文化氣息的城市公共開發空間，寓教于樂，既是市民活動的場所，又是展示富陽文明的一張名片。

3.2 設計目標與愿景

3.2.1設計目標

將濱水岸線打造成：

一條“運動休閑、綠色生態”的景觀廊道

一條“動線通暢、人文氣息濃郁”的濱水活力帶

一張展示富陽邁入“富春江時代未來之城”的城市新名片

3.2.2設計理念

充分挖掘富陽的山水文化和民間藝術文化，加以強調和演繹，并賦予時代氣息，將其融入到濱水岸線景觀的設計之中，創造獨具魅力的濱水活力空間。

3.2.3設計原則

A. 生態性原則：滿足防洪、泄洪的條件下，提高城市濱水區生物的多樣性，使岸線景觀與富陽的山水融為一體

B. 人文歷史性原則：延續城市文脈，以人為本，構筑濃郁的文化氛圍和城市的文明程度

C. 整體性原則：從城市整體出發，將濱水岸線與城市山體、水體以及人們高品質的生活空間有機地聯系在一起

D. 環境保護和景觀審美原則：營造健康、優美的濱水環境，為市民提供高品質的場所

E. 時代性原則：智能化、信息化等等，城市綜合體必須給人帶來更高效率的品質生活

3.2.4設計手法

 

A. 整體控制，營造序列景觀帶

B. 滲透與層次，創造獨具親和力的濱水空間

C. 空間的開與合、收與放，營造豐富的體驗空間

3.3 設計方案分析

總體景觀設計分為9個區：西入口區，科技之窗景觀區，星光游艇碼頭區，市民客廳休閑區，濱水文化商業區 ，水韻公園休閑區，體育公園活力區，生態公園體驗區，東入口區；（各區特色在文本上已有詳細闡述，可摘抄到論文里）

3.4植物栽植策略

3.4.1 安全區域植物栽植策略

市民客廳:植物素材：櫸樹、銀杏、香樟、櫻花、海棠、春鵑、茶梅、時花等

文化商業街:植物素材：黃山欒、香樟、玉蘭、竹子、金森女貞、紅葉石楠、時花等

生態公園:植物素材：水杉、池衫、垂柳、楓香、烏桕、紅楓、云南黃馨、連翹、蒲葦、蘆葦、美人蕉等

3.4.2 洪泛區植物栽植策略

該項目防洪駁岸較為生硬，我們選用了一些線條柔軟、色彩多變的植物來增添其景色與趣味；駁岸邊我們種植垂柳和南迎春，使細長柔細的柳枝和圓拱形的南迎春枝條沿著筆直的石岸壁下垂至水面，以遮擋石岸的生硬和單調。

植物群落的合理搭配我們從生態功能考慮，采用根系發達的植物以利于吸收水系污染物。從景觀效果上考慮，要盡量摸擬自然濕地中各種植物的組成及分布狀態，將水濕生植物進行合理搭配，形成更加自然的多層次水濕生植物景觀。

水邊綠化植物首先要具備一定耐水濕能力，同時也要符合方案設計中規劃美化的要求。華東地區常見應用的鄉土樹種有：落羽松、池杉、水杉、大葉柳、垂柳、烏柏、苦楝、懸鈴木、楓香、楓楊、三角楓、柿、榔榆、桑、梨屬、白蠟屬、懂柳、海棠、香樟、無患子、薔薇、紫藤、南迎春、連翹、棒棠及水生植物等。

3.5 照明設計策略

3.5.1照明設計定位

（1）、功能性

應滿濱水環境和公共設施的夜間功能性需求。如聚集、商業、娛樂、交通等功能。

（2）、藝術性

城市照明的藝術性從宏觀尺度來講，主要表現在清晰體現中心區城市結構，實現廣場、公園、軸線、建筑的有機聯系，展現富陽濱水特色，塑造愉悅的夜景等方面。照明設計應將目光引向城市意象、城市環境的原本層面。

（3）、以人為本

城市的活力是通過市民和游人的活動。如：旅游、購物、娛樂、文體、休閑、交通和節日慶典等來體現的，照明的根本目標是為人的夜間活動提供良好的光環境。

（4）、可持續發展 

城市照明的可持續發展主要體現在防止光污染與光干擾、實現節能與環保等方面。

3.5.2洪泛區的照明策略

主要以10.7米的景觀燈柱照明，其次再5.5米和6.5米區域采用防護等級IP68以上的側壁燈，并采用LED燈具，既節能又安全。

3.6 小品設計分析

(1).設計構思：

理念--該景觀亭的設計是大自然樹葉與船舶風帆的結合。寓意文化與綠色的結合

材料--采用玻璃、鋼材和實木，是現代與自然的結合

功能--構造渾厚而有形，既是景觀標志物，又為步行人們提供駐留和休憩的空間

(2)設計構思：

理念--該景觀廊架的設計取自于“山”與“水”的抽象和演變，寓意五彩斑斕的山水世界

材料--采用彩色玻璃和鋼材，展現現代感和活力

功能--構造輕盈而舒展，是岸線上特有的景觀構筑物，為步行人們提供駐留和休憩的空間

(3)設計構思：

理念--設計與希爾頓酒店建筑的風帆遙相呼應，運用桅桿的有機排列，形成線條優美的構筑物，寓意起航、拼搏的精神

材料--運用了輕型、現代的碳纖維材料，結合玻璃和彩色燈光照明，形成具有地域特色的景觀燈塔

功能--將景觀燈柱與人防出入口結合，成為了整個市民廣場的標志

四、結語

實踐證明．規劃在河道綜合治理工作中十分重要。要規劃好城市河道，就必須根據每一條河流的具體情況，如其所處的具體區位、現狀寬度及走向、周邊用地布局情況、歷史洪水、景觀功能需求、在河網布局中的功能與重要性等進行具體分忻，從而制定出基本完整、切合實際的規劃方案，達到科學謀劃、合理布局的目的 在具體河道治理規劃設計中，應充分借鑒已有的成功經驗和失敗教訓，進行可以持久存續并適應可持續發展要求的河道規劃與治理，最終實現城市整體規劃戰略目標。

參考文獻：

[1]朱麗向．對城市河道治理規劃問題的探討[J]．水利規劃與設計，2009(2)：6-7．

[2]金建峰．城市河道治理規劃新思路淺析[Jl_科技咨詢導報，2007(13)：111．

篇（10）

中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：

正確認識城市河道景觀, 是做好設計工作的前提。對城市河道景觀的認識, 不能僅停留在“風景如畫”之上, 應該從更深、更廣的層面去理解和把握, 特別是要從景觀生態的角度去分析。其中的關鍵是要重視城市河道景觀巨大的生態功能和娛樂價值。水是生命的最基本條件, 水生生態系統被認為是最重要的生態系統。一個完整的城市河道景觀由河槽、河灘和河岸林帶等組成。這種空間結構為魚類、鳥類、昆蟲、小型哺乳類動物以及各種植物提供了良好的生存環境和遷徙廊道, 是城市中可以自我保養和更新的天然花園。同時, 由于城市河流與城市發展之間的密切關系, 城市河流景觀中還保留了豐富的城市歷史文化痕跡。因此可以認為, 城市河道景觀是城市中最具生命力與變化的景觀形態, 是城市中理想的生境走廊, 最高質量的城市綠線( 李金路1996) 。

但是, 由于認識上的局限性, 目前多數城市在整治河道景觀時, 僅側重于它的某些功利價值, 如防洪、水運、灌溉等, 景觀設計多采取傳統的工程措施, 即拓寬河道, 裁彎取直, 石砌護坡, 高筑河堤等。的確這些方法能夠立竿見影,使河道景觀看上去顯得很“整潔”、“干凈”、“漂亮”, 但是卻忽略了許多緩慢的或不易察覺的負面影響。如河道拉直后徑流速度加快, 將會導致下游地區大量的沉積和淤塞, 同時也減少了地下水的補充。石砌的護岸整齊劃一, 但卻改變了在多種自然力作用下形成的河床、河岸的自然特征和重要功能, 削弱了視覺美感, 同時由于河岸垂直陡峭, 落差大,加之水流快, 帶來了新的安全問題, 使得人們走在河邊, 有一種畏懼感, 不能獲得良好的親水性。更為嚴重的是這種典型的“ U”字型硬質河道, 完全改變了一個動態的自然景觀系統, 扼殺了河道兩岸動植物的生存環境, 岸邊的蘆葦、水草被清除, 兩棲類動物的生境廊道被切斷, 水生昆蟲不能正常羽化。河道景觀這個城市中最具豐富生態價值的環境失去了活力, 成為鋼筋混凝土的渠道。工程治理方法只能解決單一的問題, 對于豐富而多樣的城市河道景觀生態系統存在著嚴重的缺陷, 必須要以新的觀念重新審視我們城市中這份寶貴的資源。

一、城市河道景觀規劃設計方法

設計方法對每一個設計項目都是很重要的, 它是指導整個設計過程的理論依據, 也是影響整個項目實施和發展的重要因素之一。針對不同的設計背景、不同的文化環境、不同的區域環境等, 所應采取的設計方法是不一樣的。下面探討幾種河道景觀的處理手法, 僅供設計師借鑒參考。

1、河道駁岸景觀的營建方法

（1）駁岸的虛實處理

對于河道駁岸景觀的設計, 應從兩個方面去考慮, 即“實”景與“虛”景。所謂實景就是通過一定的硬質景觀建設, 包括適當的園林建筑等, 創造具有形態的環境空間景觀。這種景觀具有一定的功能性和尺度感, 在具體應用過程中,應注意植物、建筑間相互的關系; 虛景即在水流相對平靜的駁岸環境種植不同類型的植物景觀, 根據植物的季相變化進行藝術配置, 這樣處理的目的一方面是創造岸邊植物景觀的豐富性, 另一方面這些景觀雨水中的倒影色彩虛實相生, 變化豐富, 與其它景觀形成對比。

（2）駁岸景觀空間形式

河道景觀在空間形式上不像游園、廣場等相對集中, 它的特點是窄長。因此在空間形式的處理上要做到既變化多樣, 又協調統一。對于主要景觀節點的駁岸注意處理近水與觀水的空間, 游覽道路、綠地、沙灘的規劃設計與其駁岸材質方面做到多樣統一。根據不同的地勢, 使開敞空間和私密空間相互結合。

2、河道植物景觀的營造方式

河道景觀創造生態環境是一個很重要的方面, 而植物景觀的營造有舉足輕重的作用。要注意植物組團與開敞空間綠地的設置, 喬灌草配置與植物造型等根據設計的指導思想和總體要求合理搭配, 做到本土植物與外來植物相結合, 體現植物的多樣性, 同時要季相分明, 做到三季有花, 四季有綠, 把科學和藝術充分結合起來。

3、河道道路景觀設計方式

河道道路景觀設計中要堅持自然、樸素的理念。河道景觀區的道路不同于其它的道路, 主要以休閑漫步為主, 因此在道路設置上應把交通運輸道路和休閑游道區別對待。休閑游道與綠地、小游園等空間相互交叉, 近水棧道、駁岸相互貫穿, 產生多變的景觀空間, 以豐富休閑審美的多樣性。

4、文化景觀的建設

河道景觀建設在新的時期不僅僅停留在排澇功能, 休閑觀光已成為現代人的生活方式之一。在景觀設計的浪潮中,特色、特征成為景觀的亮點, 其中文化的體現在特色中起著很重要的作用, 那么河道景觀如何體現文化成為人們關注的焦點。河道不同于主題公園、游園等, 在體現文化景觀方面存在許多局限性, 因此要挖掘河道自身的文化傳承以及城市的歷史文化, 如有些河道的碼頭、遺址和傳說典故等都是文化的來源元素。

5、設施景觀

河道景觀的建設公共設施是必不可少的, 包括橋梁、坐凳、垃圾箱、標識系統、電話亭、照明燈具等, 它們在發揮自身基本功能的前提下, 體現著一定的景觀價值。比如橋不僅具有交通功能, 同時也是重要的景觀觀賞點, 站在橋上可以俯瞰水面的縱向景觀及河道兩岸的景觀; 作為城市的景觀標志及標識之一, 橋還起到分割城市河道空間的作用, 其造型也豐富了河道的水面景觀。因此, 在考慮橋的交通功能之時,一定要注意它的景觀及觀景功能。

6、夜景景觀

城市化進程的加快以及人們經濟水平的提高, 對城市夜景也有了更高的要求。多維空間景觀使單一的景觀審美方式和感官更為豐富, 對提升城市形象、增加城市魅力有著很重要的作用, 營造城市河道夜景景觀是其中一個重要方面。例如, 廣東珠江的濱水景觀, 黃河在蘭州市區段的20 km 風情河道景觀等, 夜景效果各具特色。利用跨河橋梁、駁岸、建筑、景觀燈等, 營造多彩繽紛的水中倒影、反光等幻象, 五光十色, 變化豐富, 景色迷人。

二、城市河道生態景觀的維護與管理

在河道生態景觀管理的整個過程，要加強河道綠化的管理，保證達到營造的效果。

1、植物的養護管理

河道綠化中，為防止林帶高出堤岸影響行洪，要求樹冠不超過20m。若林帶高出平均堤岸0.3m，汛期需進行剪枝整修。對植物生長的管理，要按照所選植物的生態學要求和生長習性，精心管理。由于河道堤防與坡面的綠化環境大體相似，所以管理上也大體相同，注意河道綠化環境的特點，植物常常可能遭受到淹水的危害，所以在植物的選擇和養護上要注意植物的防水措施。另外，河道環境中由于溫度較大，所以要注意防止病蟲害的發生，發生后要及時采取措施。

2、其他維護措施

河道的綠化與景觀營造是一個系統工程，需要社會各個方面共同參與和管理，才能保證各種工程有條不紊地進行，并得到良好的管理與維護。

3、保持河流生態的完整性

保護接近自然狀態的河流，是一件迫在眉睫的事。現在在河流治理中，多采用更換河流護岸的形式和材料，來減少河流水量的下滲，讓小河沿著混凝土砌筑的水路流去。被切斷了與自然環境聯系的小河，造成了生態環境明顯的貧困化，失去了原有的自然凈化作用，勢必會給自然景觀和動植物群造成重大傷害，小河生態也就慢慢地荒廢了。

（1）它們為各種生物創造了適宜的生境，是生物多樣性的景觀基礎。

（2）減低河水流速，蓄洪涵水，削弱洪水的破壞力。

（3）盡顯自然形態之美，為人類提供富有詩情畫意的感知與體驗空間。

總之，當今最成功的河道改造方式就是盡可能多地重現自然河流的生態多樣性。

參考文獻：

[1] 王曉琴.城鎮河道風景化治理理念初探[J]. 技術與市場. 2012(06)

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2城市河濱道路景觀設計理念與主題

通過對地塊的現場踏勘，地方歷史文化的解讀以及相關部門的意見及對問題的思考分析，提出了武夷新區濱江西路景觀帶的設計應要體現以下幾個特點：具備交通與防洪功能；生態功能和休閑價值；地域山水特色、悠久的歷史文化。因此，設計上應充分考慮保護和恢復河流的自然形態，挖掘歷史文化和民俗風情，創造一個由鄉土植物構成的景觀基底，有城市生活氣息，可聽、可感、可游、可賞的景觀環境。將濱江西路景觀帶的設計主題定義為：“水墨淡彩濱江路、縱覽古今武夷魂”，即在保證崇陽溪的防洪要求上，讓整條濱水景觀帶具有參與性和觀賞性，為市民提供一個散步、散心的休閑空間。把武夷地方特色的文化融入到濱河景觀中，讓文化的傳承和宣揚在景觀元素中得以展現。

3城市河濱道路景觀設計

3．1整體設計

3．1．1景觀功能分區

根據地塊的特征，以現狀及規劃橋為分界線，將整個地塊分成3個區：崇陽溪大橋至南林大橋為城市生活休閑區、南林大橋至渡頭大橋為古韻民俗體驗區、渡頭大橋至林后大橋為生態綠廊游憩區（圖1）。城市生活休閑區結合周邊商住區及萬達等商業地塊的性質，設置公共活動廣場，滿足附近市民跳舞、健身等戶外活動，豐富周邊居民的生活，提高人民生活質量。并在該區放置了一系列情景雕塑，為美麗的濱水景觀增添情趣。古韻民俗體驗區以尊重歷史文化為原則，體現中國傳統建筑和園林特色，結合當地傳統民俗文化，采用雕塑小品、景墻等方式再現當地歷史民俗文化。生態綠廊游憩區利用現有的地形與植被，秉承在保護中開發，在開發中利用的基本原則，在現有的生態自然景觀中適當增設一些節點廣場及園路，進行有限度開發利用。

3．1．2典型斷面

整體斷面結合道路交通系統，主要為：2．5m人行道＋1．5m綠化帶＋7m車行道（部分含有中分帶）＋7m車行道＋2．5m綠化帶＋3．5m非機動車道＋1．5m綠化帶＋2．5m人行道＋一定寬度緩坡綠地＋2．5m休閑步道（自行車道或休閑廣場）＋一定寬度緩坡綠地（或鋼便橋或園路）＋2．5m親水步道（或濱水綠化帶），通過這種多層次不同功能的交通系統與綠化帶的設置，形成了豐富的道路景觀。

3．1．3道路系統設計

（1）車行交通系統。濱江西路設計為雙向4車道，設計時速為40km／h，通過這樣的車行道設計，為司乘人員創造良好的觀景時間和空間，可以欣賞到濱河美景，帶給他們美好的視覺享受。

（2）非機動車交通系統。靠濱河一側，特別設計了非機動車道，并且采用紅色陶瓷顆粒作為其面層鋪裝材料，使人感覺像是紅色的彩帶鑲嵌在景觀帶上。

（3）步行系統。人行系統主要有人行道、休閑步道、自行車道、親水步道幾個部分組成，局部位置通過節點廣場或臺階梯道等方式，形成了網絡狀步行系統，為游人駐足或漫步觀景提供了便利。自行車道創造性地加入了曲鋼便橋，并采用綠色2cm厚PU聚氨酯塑膠面層，自行車或人行走在上面，給人別樣的感受。

3．2詳細設計

3．2．1駁岸設計

駁岸是水域和陸地之間的過渡區域，不僅要承擔一定的防洪功能，還要滿足生態功能以及人們的親水需求。駁岸類型大體分為人工駁岸和自然駁岸，根據崇陽溪的情況，以防洪功能為前提，設計重點考慮以自然駁岸。主要采用以下處理方法如下：保護利用原有自然岸線形式，對植被良好的駁岸適當加以修整。對原有的灘涂采用拋石的方式，形成自然的卵石灘，局部位置設置卵石汀步，在常水位或較低水位時可以在卵石汀步上行走，體驗親水的樂趣。并對灘涂種植耐水濕植物，對不具備種植條件的，則通過拋石或打杉木樁排樁方式護腳，創造綠化空間，營造濕地景觀，體現生態型郊區駁岸的效果。盡量避免采用直立式駁岸，對有需要采用人工構筑物處理的，則采用具有較強抗風浪、抗水擊能力的榮勛生態擋墻，坡面種植水生植物等植被，既可美化環境，調節凈化水質，也可保持水土流失。在駁岸邊側設置2．5m寬親水步道，局部位置有親水平臺，既可以休閑漫步，也可以停留親水或者駐足遠眺，沐浴清新的江風。

3．2．2節點設計

（1）崇陽溪橋下廣場。將崇陽溪橋下設計成一個休閑廣場，給市民提供了休閑納涼的空間，同時利用橋臺背及側邊混凝土擋墻，創造性設計成浮雕景墻，把武夷山景區的風貌如大王峰、玉女峰等景點以一幅花崗巖浮雕生動展現出來。

（2）竹排廣場。這一節點采用了武夷山大家所熟知喜愛的特色旅游產品———竹排漂游九曲溪作為設計元素，采用青銅制作的竹排和劃竹排人物，以玉女峰為造型的花崗巖整石作為背景，雕塑下方用花壇來襯托，周邊以武夷山特色的建筑材料青瓦做成屏風門洞造型，烘托這組雕塑。

（3）宋慈情景雕塑廣場。通過把宋慈圓雕活靈活現展示在這個節點中，以一扇屏風作為其背景，雕塑下方通過植被襯托，體現了宋慈一生求實、求真的態度，用自己的行為和科學著作提倡求實求真的唯物主義思想，無不體現了求實求真的科學精神，對后人的影響有著積極意義。

（4）朱熹情景雕塑廣場。通過朱熹人物銅雕像展現其在建陽云谷結草堂名“晦庵”講學的情景，以石雕書卷為背景，把南宋理學家，理學集大成者的朱子呈現在后人面前，表述了朱熹的哲學體系博大精深和儒家人生處世的規范。

3．3綠化設計

植物配植遵循自然群落的發展規律，通過具體的喬、亞喬、灌、亞灌、地被等相互間的搭配，來突出各季的特色景觀，打造出“春花含笑”、“夏綠濃蔭”、“秋葉碩果”、“冬枝傲雪”的四季植被景觀氛圍。

3．3．1中分帶

中分帶綠化設計，通過群落式組合，使其形成了良好的防眩及景觀功能，在道路的端頭及調頭區，采用五針松樁景，配以千層石，下層種植紅葉石楠球、金森女貞球，南天竹、毛杜鵑、紅花繼木，形成了很好的效果；中間段落，通過香樟、造型紅葉石楠、速生紫薇、海桐、金森女貞等，營造了不同的景觀效果。

4．3．2側分帶

側分帶的綠化設計，主要通道鄉土樹種，廣玉蘭或者無患子作為行道樹，配以蘇鐵、毛杜鵑、龜甲冬青等形成了整齊規整的效果。

3．3．3休閑景觀帶

側分帶通過有縮有放的空間組合，開闊空間通過草坪與銀杏、白玉蘭等孤賞樹，體現了開敞之感；密植的空間，通過香樟、四季桂、落羽杉、福建山櫻花、烏桕、紅葉石楠、紅花繼木球、含笑球、棕竹、南天竹、八角金盤、麥冬等高中低等多層次的植物搭配，形成了“密不透風”的視覺效果。

3．3．4濱水綠化帶

濱水綠化帶，通過水生植物再力花、旱傘草、花葉蘆竹、水生美人蕉等的種植，既有效地凈化水體，也為微生物、鳥類等提供了良好的生活空間。