供應鏈體系論文大全11篇

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二、國際工程聯營體風險識別與分類

按照不同的分類方法，國際工程聯營體的風險可以劃分成不同的種類。根據Bing(1999)的研究，按照風險的來源，將國際工程聯營體的風險劃分為三類：一是聯營體內部的風險，這是聯營體所特有的風險，是因聯營體內部各成員公司間發生矛盾而產生的，如選擇了錯誤的合作伙伴，內部管理混亂，責權利界定不明等；二是項目特定的風險，這是由項目本身的特點所造成的，如項目過于復雜造成工期延誤或成本超支，或較高的融資成本導致施工費用拖欠，以及已完工程未達到設計要求等；三是聯營體外部的風險，是指聯營體所處的外部環境所產生的風險，主要受政治及司法環境、經濟和行業條件、社會條件及特殊自然條件的影響。

Shen等人(2001)依據風險涉及的不同內容，將國際工程聯營體的風險劃分為五種，依次是技術風險、管理風險、市場風險、財務風險和政治風險，并進一步劃分出58個風險因素。Gale與Luo(2004)依據聯營體的生命周期，將國際工程聯營體的風險劃分為三個階段，即啟動階段的風險、聯營階段的風險和項目結束聯營體解散階段的風險。

本文使用的風險分類方法基本沿用Bing(1999)的分類法，略有改動，并借助層次分析法(AnalyicalHierarchyProcess，AHP)，對國際工程聯營體經營管理中可能遇到的風險因素進行識別，構建風險評價的層次遞階結構，給出各風險因素的相對重要性排序，為項目管理人員實施管理和進行決策提供依據。

三、國際工程聯營體的風險評價模型

在Bing劃分的三類國際過程聯營體的風險基礎上，對每一類風險進行更詳細的劃分。聯營體內部的風險細分為與合作伙伴的關系、合作伙伴的資質背景兩個子類；項目特定的風險包括項目的特點和項目的配套資源兩個子類；聯營體外部的風險則分為政府因素和市場條件兩個子類。其中，每個子類均包括多種風險因素，最終共可分解出25種風險因素。

對這25種風險因素應用層次分析法(AnalyticalHierarchyProcess，AHP)可構建國際工程聯營體風險的層次遞階結構，如圖1所示。在圖1中，對聯營體風險的整體評價處于目標層，Bing識別出的三大類風險處于約束層，每一大類下的風險子類作為準則層，更詳細的風險因素處于方案層。

建立了風險評價的層次遞階結構后，即可由項目經理或有關專家憑借自身的經驗和直覺，對每一層的元素進行兩兩比對，構造判斷矩陣，進而計算出各層元素相對于上層指標的權重和相對重要性排序。針對圖1所示的層次結構，可構造10個判斷矩陣，如表1所示。表1的每一矩陣中的字母A及A-1、A-1-1等分別代表圖1中所示的各種風險類別，各矩陣中的具體數據來源于Sung-LinHsueh等人所做的調查問卷的結果。另外，每個矩陣的最后一行表示的是該元素相對于上層指標的重要性權重。

表1各判斷矩陣中的相對重要性權重指標可進行匯總計算，如表2所示。

表2帶*的項目為相對重要性所占比重較大的十種風險因素，分別是：項目工期、聯營體協議、工程合同、談判難易度、良好的關系、政策變化、現金流的要求、當前實施的項目、遵守法律法規和公正性。

四、國際工程聯營體風險管理措施與建議

從表2中相對重要性比重較大的十種風險因素可以看出，聯營合作伙伴、聯營體協議、工程合同以及良好的公共關系等是國際工程聯營體的主要風險，國際工程聯營體應當予以重視并及時采取措施防范和規避。

對于我國工程承包企業與國外承包公司組建的任何聯營體，無論是在國內還是在國外承攬國際工程項目，我國工程承包企業都必須在選擇合作伙伴、投標、簽約及項目實施的全過程中認真研究相關風險，并采取措施，積極應對風險以減少損失。國際工程聯營體實施風險管理的措施可以從以下五個方面進行考慮。

(一)慎重選擇合作伙伴

聯營伙伴的選擇是建立聯營體的基礎，選擇恰當的合作對象是聯營體順利發展的前提條件。一方面，應當考慮對方的信譽、經驗及財務、設施、人員及融資等實力，事先調查其優勢和不足，力求與己方達成互補性；另一方面，還要考慮其與當地政府的關系及其在當地社會的影響，以便利用其關系網絡疏通和解決項目實施過程中遇到的各種問題。另外，由于來自不同國家的工程承包企業有著不同的企業文化、經營理念、社會傳統和風俗習慣，選擇與己方經營理念相契合，或者對外來企業文化持理解態度的聯營伙伴，對于整個聯營體的順利經營、流暢運作也是一份強有力的保障。

(二)簽訂權責利明晰的聯營體協議

在簽訂國際工程的聯營體協議時，盡量采用英語作為書面語言，做到內容完整、定義準確、措辭嚴謹，按照整體風險最小化原則清晰劃定合作各方的權責利，并在此基礎上，強調各人員和各部門之間的溝通、協調與綜合；以聯營體這一系統的高效率作為主要目標，從而減少不確定性，最大限度地發揮各參與方進行風險控制和履約的積極性。

(三)簽訂公平的工程合同

工程合同是連接業主和聯營體的法律紐帶，應本著公平合理的原則劃分聯營體和業主之間的職責、權利和義務，尤其需要對容易產生風險的工程合同的支付、調價、變更、索賠、不可抗力等條款做出明確規定。

(四)選擇恰當的分包商／供應商

為了彌補聯營體合作伙伴的不足，選擇合適的分包商／供應商來承擔部分工程不失為一種可行有效的方法。國際工程聯營體在選擇分包商／供應商時，同樣需要確保其具備足夠的實力，包括財力、物力、人力和經驗，并在分包合同中明確聯營體及分包商／供應商各方的職責、權利和義務。

(五)維持良好的公共關系

國際工程聯營體除了需要維持好內部各成員間的關系外，更重要的還要營造并維持好與當地政府機構、機關團體、社會組織的公共關系，建立良好的關系，使聯營體“本土化”，得到當地社會的信任、認可和支持。另國際經濟合作2009年第3期外，建立各種渠道與項目的利益相關方進行良好溝通，并確保這些交流渠道及時通暢也是很重要的維護公共關系的措施。

篇（2）

關鍵詞： 雙向供應鏈；合作伙伴選擇；二維評價體系；三角模糊數

Key words： bidirectional supply chain；partners selection theory；two-dimensional evaluation system；triangular fuzzy number

中圖分類號：F252.21 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）10-0012-03

0 引言

在全球化背景下，企業的經營難度和經營風險都在不斷加大。企業間既需要通過競爭來爭奪市場與資源，又需要通過合作進行優勢互補、提升核心能力以及分散風險。目前，對于供應鏈的研究已經由單一的供應鏈，向逆向供應鏈[1]、綠色供應鏈[2]等方面深化，并且進一步將供應鏈合作伙伴關系由簡單的供需關系，演變成合作雙方互為供需方的戰略合作模式。在供應鏈企業互為用戶或供應商的背景下，合作伙伴的選擇與評價更加復雜，不僅有價格、訂購數量等傳統供應鏈討論的因素或變量，更多地將面臨如何構建相互的戰略合作伙伴關系等一些非定量化的變量，本文的研究通過引入三角模糊數的方法，對于不斷融合的供應鏈戰略合作伙伴的選擇與評價構建了理論模型，具有積極的理論和現實意義。

本文針對由多個供應商、制造商（或加工商）組成的兩個層級的互為買方和賣方的供需網絡系統為研究背景，根據其與一般供應鏈的異同性，在論文中將這類互為買方和賣方的供需關系稱之為雙向供應鏈。雙向供應鏈作為一種更為復雜而又緊密的合作鏈條，當參與者間處于不同的合作程度時，對其合作伙伴的要求也不同：初步合作的雙向供應鏈，其需求的產生較具突發性，則在合作過程中重點關注任務完成的時效性；而越趨于長期穩定合作的雙向供應鏈，對合作雙方的兼容性等戰略層面的內容有更高的要求。因而，不同合作程度下，合作伙伴的評價指標的內容存在相關的異同。

1 合作伙伴評價指標體系

國內外學者對于供應鏈合作伙伴評價體系進行了廣泛的研究。其中，對合作伙伴的選擇研究最早、影響最大的是Dickson[3]，他通過調查，歸納出了23項供應商效益評價準則；后來的學者們基于他的研究基礎上進一步對評價標準的數量化研究，例如Kiser[4]提出了60條評價標準。Geringer[5]將供應商評價指標分為兩大類，即任務相關性指標和伙伴相關性指標，分別用于衡量合作伙伴的工作能力和合作契合度。

本文以Geringer關于供應商評價指標為基礎，并結合國內外其它學者對于合作伙伴評價標準的現有研究，本文構建了二維的合作伙伴評價體系，通過該體系更好的評價合作伙伴的適合程度，如圖1所示。

其中，任務相關性指標主要是用于評價潛在合作伙伴的各項能力與企業要求的匹配程度。即包括具體地描述合作的細節及其評價指標。伙伴相關性指標主要評價潛在合作伙伴與企業間的兼容以及在戰略目標等方面的一致程度。合作程度越深，雙方在該項目上彼此間的契合度也會不斷提升。因此，對于中、長期合作伙伴而言，對伙伴相關性指標也相應有更高要求。

2 供應鏈合作伙伴關系的評價模型

目前，合作伙伴的選擇方法有很多種，常用的有成本分析法[6]、層次分析法[7-8]、多目標規劃[9]等方法。合作伙伴的選擇問題實際上是一種多目標多人決策的問題。在決策過程中，包括可量化指標（如質量水平可用合格率進行衡量）和模糊指標（如服務水平、信譽水平等一些很難用確定的數值評價的部分）。因此，論文根據三角模糊數便于將模糊的、不確定的語言轉化成數值的這一特點，將三角模糊數理論應用于接下來的研究中，提出一種適合雙向供應鏈中的合作伙伴的選擇方法，用于有多個評價指標和多個評選專家的情形。

2.1 模糊三角數 模糊三角數基于Zaden模糊集理論提出，是將模糊的、不確定的語言轉換成數值的一種方法，從而解決實際應用中由于無法準確評價對象的問題。通常將三角模糊數定義[10-11]為■=（1，m，u），若它的隸屬度函數為？滋■（x）：R[0，1]，其中x∈R，即：

？滋■（x）=■，x∈[l，m]■，x∈[m，u]0，其它

如圖2所示，若u-l越大，模糊強度越強。特別地，當l=m=u時，■為一個實數。

2.2 參數設定 為了便于敘述，本文假定：所有指標、評價結果都是模糊的；所有模糊數都用三角模糊數表示。主要參數如下：

Pk（k=1，2，…，p）：第k個合作伙伴的評選專家；

Sj（j=1，2，…，m）：第j個通過初選且被確定為候選的合作伙伴；

？琢k（k=1，2，…，p）：第k個評選專家的權重；

I■■（k=1，2，…，p； t=1，2，…，s）：第k個評選專家對第t個指標組的評價權重；

C■■（t=1，2，…，s； i=1，2，…，n）：第t個指標組的第i個評價指標；

■ ■■（k=1，2，…，p； i=1，2，…，n； t=1，2，…，s）：第k個評選專家對第t個指標組的第i個指標重要程度的評價值；

■ ■■（k=1，2，…，p； i=1，2，…，n；j=1，2，…，m）：第k個評選專家對第j個候選合作伙伴的第i個指標的評價值。

2.3 評價模型

1）計算每個評選專家對每項指標評價的有效取值■ ■=I■■■ ■■。其中，■ ■■=■ ■■/■■ ■■，（i=1，2，…，n；t=1，2，…，s；k=1，2，…，p）；

2）正規化模糊決策矩陣■ ■=（■ ■■）■。如上所述■ ■■是評選專家對候選合作伙伴指標的評價值。根據論文建立的評價體系，可以將這些指標分成兩類類型：效益性指標和成本性指標[12]。

■ ■■=■■■/max（f■，f■，…，f■）∧1，C■為效益性指標min（f■，f■，…，f■）/■ ■■∧1，C■為成本性指標

其中i=1，2，…，n；t=1，2，…，s； k=1，2，…，p。

3）計算評選專家P■對候選的合作伙伴的模糊評價矩陣，■■=■ ■■■ ■，k=1，2，…，p。

4）加總所有評選專家Pk對候選的合作伙伴的評價，可得：■=α■=（■ ■，■ ■，…■ ■）則■ ■是決策群體對Sj的總體評價。

3 算例分析

某大型農機流通企業根據市場需求，需要緊急提供一批定制產品A，該產品的生產及裝配需要由該企業與若干個制造加工企業分工協作共同完成。但由于該批產品的需求量并不大，且是個性化產品，因此在合伙伙伴的選擇方法以短期合作為例。現有S1、S2、S3、S4四家候選合作伙伴通過初步篩選，該公司安排3名戰略合作伙伴管理研究專家對這4家候選合作伙伴做進一步評估，擇優合作。

運用AHP法確定評選專家的權重αk（k=1，2，3）和評選專家對指標組的評價權重I■■（k=1，2，3；t=1，2），這里假設α1=0.39，α2=0.29，α3=0.32，I■■的值如表1所示。

本文針對合作伙伴選擇時所關注的因素，選擇7種較典型的指標如下：任務相關指標（質量水平、價格水平、財務能力、地理位置、技術能力）和伙伴相關性指標（彼此兼容性、合作可信性）。

根據上述數據計算各指標最終的重要程度，并轉化為三角模糊數形式如下：

■ ■=[（0.19，0.26，0.33），（0.11，0.17，0.28），（0.15，0.22， 0.33），（0.07，0.13，0.22），（0.15，0.22，0.33），（0.33，0.57，1），（0.22，0.43，0.8）]

■ ■= [（0.18，0.23，0.29），（0.18，0.23，0.29），（0.11，0.15，0.24），（0.11，0.15，0.24），（0.18，0.23，0.29），（0，0.25，1），（0.33，0.75，1）]

■ ■= [（0.21，0.3，0.4），（0.17，0.25，0.4），（0.13，0.2，0.33），（0，0.05，0.13），（0.13，0.2，0.33），（0.33，0.75，1），（0，0.25，1）]

各評選專家對各指標評價結果的正規化決策矩陣為：

S1 S2 S3 S4

■ ■=

（1.00，1.00，1.00） （0.96，0.96，0.96） （0.98，0.98，0.98） （0.99，0.99，0.99）（0.88，0.88，0.88） （1.00，1.00，1.00） （0.92，0.92，0.92） （0.92，0.92，0.92）（0.67，1.00，1.00） （0.33，0.60，1.00） （0.50，0.80，1.00） （0.50，0.80，1.00）（0.00，0.20，0.50） （1.00，1.00，1.00） （0.50，0.80，1.00） （0.17，0.40，0.75）（1.00，1.00，1.00） （0.50，0.80，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.50，0.80，1.00）（0.20，0.50，1.00） （0.40，0.75，1.00） （0.00，0.25，1.00） （1.00，1.00，1.00）（1.00，1.00，1.00） （0.50，0.80，1.00） （0.50，0.80，1.00） （1.00，1.00，1.00）

■ ■=

（1.00，1.00，1.00） （0.96，0.96，0.96） （0.98，0.98，0.98） （0.99，0.99，0.99）（0.88，0.88，0.88） （1.00，1.00，1.00） （0.92，0.92，0.92） （0.92，0.92，0.92）（1.00，1.00，1.00） （0.67，0.83，1.00） （0.40，0.50，0.80） （0.50，0.67，1.00）（0.17，0.40，0.75） （0.50，0.80，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.33，0.60，1.00）（1.00，1.00，1.00） （0.67，0.83，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.67，0.83，1.00）（0.40，0.75，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.00，0.25，0.40） （0.40，0.75，1.00）（1.00，1.00，1.00） （0.67，0.83，1.00） （0.50，0.67，1.00） （1.00，1.00，1.00）

■ ■=

（1.00，1.00，1.00） （0.96，0.96，0.96） （0.98，0.98，0.98） （0.99，0.99，0.99）（0.88，0.88，0.88） （1.00，1.00，1.00） （0.92，0.92，0.92） （0.92，0.92，0.92）（0.50，0.67，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.67，0.83，1.00） （0.33，0.50，0.80）（0.00，0.25，0.40） （1.00，1.00，1.00） （0.40，0.75，1.00） （0.40，0.75，1.00）（1.00，1.00，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.50，0.80，1.00） （0.67，0.83，1.00）（0.00，0.20，0.50） （0.50，0.80，1.00） （0.33，0.60，1.00） （1.00，1.00，1.00）（0.67，0.83，1.00） （1.00，1.00，1.00） （0.50，0.67，1.00） （1.00，1.00，1.00）

各評選專家的正規化模糊加權決策向量：

■ ■=■ ■■ ■=[（0.82，1.59，3.16），（0.73，1.63，3.29），（0.65，1.4，3.27），（1，1.82，3.22）]

■ ■=■ ■■ ■=[（0.97，1.82，3.24），（0.82，1.77，3.32），（0.83，1.47，2.66），（0.88，1.77，3.31）]

■ ■=■ ■■ ■=[（0.54，1.22，2.97），（0.78，1.84，3.58），（0.61，1.51，3.56），（0.82，1.83，3.5）]

計算得各候選合作伙伴的加權平均評價值為：

■=α■ =（■■ ■，■■ ■，■■ ■）則：

■ ■=（0.91，1.34，3）；■ ■=（0.91，1.52，3.26）；■■ ■=（0.82，1.27，3.04）；■ ■=（1.05，1.57，3.21）

使用三角重心法[13]計算以上三角模糊數的重心值，校正后的結果如下：

T1=1.68；T2=1.84；T3=1.47；T4=2.12；

易知，4家候選合作伙伴的優劣排序為

S4∝S2∝S1∝S3。

4 結束語

本文基于供需雙方相互融合的供應鏈，構建二維的合作伙伴的評價體系，綜合應用層次分析法、三角模糊理論及三角重心法對受評者進行加權評價和排序，建立一套完整的雙向供應鏈的合作伙伴的評價方法。

針對供需雙方相互融合的供應鏈合作關系的復雜性，本文采用模糊評價指標，更加切合管理實踐。特別適用于多個評價指標和多個評選專家的情形，增加評價結果的可信度和可行性。

注釋：

①Cti分別為質量水平、價格水平、財務能力、地理位置、技術能力、彼此兼容性、合作可信性.

參考文獻：

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[10]Chang D Y. Application of the extent analysis method on fuzzy AHP. European Journal of Operational Research， 1996， 95：649-955.

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(一)培養目標

陸港物流管理人才培養具有扎實的現代物流管理知識、較高的英語水平和陸港物流信息技術應用能力，系統地掌握陸港物流、國際物流與供應鏈管理理論，熟悉國內外先進物流技術與技能、物流相關法律法規，能夠從事陸港物流、國際物流、貨運、倉儲與配送、現代物流組織與規劃、陸港物流系統規劃與設計、保稅區流程等物流業務及外貿進出境報關與報檢相關工作的應用開發型高級陸港物流管理專門人才。

(二)能力要求

根據陸港物流管理人才的培養目標，陸港物流管理人才培養的能力分為基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括學習能力、交流協作能力、思辨能力、創新能力;核心能力包括陸港物流運作管理能力、物流系統規劃設計能力、陸港物流信息技術應用能力;其他能力包括外語應用能力、計算機知識、組織協調能力、應崗能力等。陸港物流管理人才的能力要求不僅需要相關教學課程以及實驗課程直接培養，更需要通過更全面的實踐教學體系進行系統培養和訓練。

二、專業理論教學體系

(一)專業理論課程內容

陸港物流管理專業理論課程包括核心專業課程、專業基礎課程、基礎平臺課程等(見表1)。

(二)專業理論課程設置的特點

1．增加課程容量，擴大知識面

在課程體系中，“陸港物流學”“供應鏈管理”“國際貨代與報關”3門課程采用課程包形式。陸港物流學課程包包含了“物流管理基礎”“港口管理學基礎”“運輸管理”“倉儲與配送管理”4門課程;供應鏈管理課程包包含“供應鏈管理”“采購與供應”“生產物流”“銷售物流”4門課程;國際貨代與報關課程包包括“國際貿易”“國際運輸”“報關實務”3門課程。

2．推行標準化課程，有效提高教學質量

在教學實踐環節中，采用標準化教學模式，能有效提高教學質量。主要表現:

一是課程設置體現供應鏈管理流程標準化思想。整體課程體系按照陸港物流供應鏈運作流程設置，注意系統運作順序及各環節之間的無縫銜接。課程包內容同樣體現供應鏈流程思想:陸港物流學課程包注重物流基礎的培養，并重點介紹物流核心功能———運輸和倉儲，使學生能掌握運輸倉儲與配送的運作流程;供應鏈管理課程包按照供應鏈運作的基本流程設置課程，即采購與供應物流、生產物流、銷售與配送物流，并重點掌握三者之間的無縫銜接;國際貨代與報關課程包是陸港物流的基礎課程，通過該課程包的學習，可以讓學生更全面地掌握國際物流供應鏈的基本運作流程。

二是教學過程標準化。在教學過程中應有選擇性的對部分課程進行標準化課程設計，即課件標準化，教案標準化，課時標準化，上課講述程序標準化，案例標準化等，并通過網絡教學，讓同學們能隨時聽課，以達到提高教學質量的目的。

三、實踐教學體系

通過實踐教學掌握港口物流操作環節及流程，參與現實陸港物流管理問題的調研，解決現實的陸港物流管理問題，是陸港物流管理專業學生解決陸港物流管理問題的重要載體。陸港物流管理專業實踐教學體系的構建根據社會對陸港物流管理專業人才能力要求，結合陸港物流管理人才的培養目標，確定陸港物流管理專業實踐教學體系的主要內容。陸港物流管理專業實踐教學體系主要包括陸港物流行業參觀調研、課程實踐教學、案例教學、課程設計、學年論文、陸港物流軟件模擬仿真、實習基地在崗實習、畢業論文等。實踐環節貫穿整個教學環節中，每個實踐環節對學生理解和掌握知識的作用是不同的。其中，陸港物流行業參觀與調研是通過資料搜集、陸港企業參觀、社會調研等內容，并寫調研報告，對陸港物流管理專業感性認識的體驗性實踐環節;課程實驗教學對所學各專業課程的基本理論知識有重點、有針對性地單項地進行的實驗環節;案例和企業視頻錄像教學是對理論教學的補充，是學生在課堂接觸最多的實踐教學環節;課程設計是學完相關幾門專業課程后在實驗室或課后進行的綜合性設計或實踐;學年論文是培養和提高學生的研究水平，為畢業論文打基礎的實踐環節;陸港物流軟件模擬仿真是對學生綜合運用物流運作管理的方法和技術的強化性實訓實踐教學環節;實習基地在崗實習、校外實習基地為學生提供實戰機會的實踐環節;畢業實習、畢業論文是學生綜合運用物流管理理論、方法和技術的實踐教學環節。通過以上各教學環節的實施，分別強化了學生的各種應用技能和實踐能力，從而形成了較系統、完整的實踐教學過程。

四、實施方法

在教學實踐環節中，對不同的實踐教學環節采用不同的實施方法。

(一)陸港物流行業參觀與調研

陸港物流行業參觀與調研主要包括社會實踐調查實習和陸港行業參觀、物流企業參觀、相關專題講座等。通過陸港物流參觀、現狀調查以及相關專題講座等方式讓學生對陸港物流管理專業有較全面的理解和感性認識，從而激發學生的學習興趣。

(二)課程實驗教學環節

課程實驗教學環節是對所學各專業課程的基本理論知識有重點、有針對性地單項地進行的實驗。陸港物流管理專業開設的課程，如“國際貨代與報關”“陸港物流管理”“供應鏈管理”“物流信息技術”“物流信息系統”等課程制定實驗項目，并編寫相應的實驗指導書，任課教師講解到這部分內容時，在物流實驗室指導學生利用相關物流軟件進行實驗或安排學生在課外學時進行驗證性實驗。課程實驗教學主要在陸港物流實驗室、RFID、條碼實驗室進行實驗。

(三)物流案例教學

物流案例教學是運用與所學課程理論相近的案例，在教師的指導下，學生結合理論知識對案例進行分析、研究、討論，對案例做出判斷和決策，以提高學生思考能力、分析和解決問題能力。在教學過程中，核心課程與專業基礎課，必須有引導案例。(四)課程設計課程設計的教學目的是鍛煉學生綜合運用所學相關課程的基本知識來發現問題、分析問題和解決問題的能力，強化陸港物流系統觀念，培養物流系統規劃能力。教學過程中主要有陸港物流管理、物流系統規劃與設計、物流信息系統等課程設計。(五)學年論文學年論文是培養和提高學生的研究水平，為畢業論文打基礎的實踐環節。學年論文開設2～3個學期，首先要求學生撰寫文獻綜述，然后在導師的指導下，進行選題，撰寫小論文，并鼓勵學生進行公開發表。發表文章可與學分相結合，提高學生積極性。

(六)陸港物流軟件模擬仿真

陸港物流軟件模擬仿真主要利用信息化實驗室進行綜合性模擬實驗，提高學生對陸港物流企業實際運作的理解。物流實驗室擁有多套模擬實驗系統，包括國際貨代系統、報關系統、港口管理系統、第三方物流模擬、倉儲管理系統、運輸管理系統等。在物流企業模擬實驗中，讓學生在短期內集中進行實驗。學生可通過角色轉換完成所有信息系統的模擬，理解各角色的工作;也可以分角色合作模擬實際企業的運作，了解物流企業運作中各角色間是如何協作完成任務的。

(七)在崗實習

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中圖分類號：TP3文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044(2011)23-5807-03

Research Model of Performance Evaluation of Green Supply Chain

LIU Wei-hua1, JIAO He-jun2

(1.School of Management Engineering, Zhengzhou University, Zhengzhou 450001, China; 2.Department of Computer Science & Engineering, Henan Institute of Engineering, Zhengzhou 451191, China)

Abstract: As a new strategy, green supply chain management (GSCM) has attracted more attention from enterprises, government and academia, changing the concept of one-sided pursuit of economic profit by the business. Considering the index of performance evaluation of general supply chain and green environment index, the paper put forward an index system of performance evaluation of green supply chain. On the basis of the content above, the paper completes a model which evaluates the performance of green supply chain by Fuzzy AHP. The model can accurately and objectively evaluate the performance of green supply chain. The effectiveness and correction are tested by an application case.

Key words: green supply chain; performance evaluation; fuzzy AHP

當今社會，工業迅猛發展為人類帶來了巨大的物質和精神財富，但是，經濟發展的同時，資源過度消耗，環境污染日益嚴重，環境日益成為制約經濟發展的關鍵因素。如何取得經濟和環境的雙贏,提高企業活動與環境之間的相容性,成為企業和社會共同研究的熱點問題。綠色供應鏈管理是在整個供應鏈管理中綜合考慮環境與資源效率的一種現代管理模式。

企業是實施綠色供應鏈管理的主體,為有效測評和引導企業的管理行為,在其實施過程中,必須對綠色供應鏈管理的績效進行及時全面的評價。但是，目前對綠色供應鏈績效評價的研究僅限于比較狹窄的范圍，并沒有進行全面、廣泛深入研究。本文借鑒供應鏈績效評價指標和環境保護指標，從新視角更全面完整地構建了綠色供應鏈績效評價的指標體系。在此基礎上,運用模糊層次分析法，建立了綠色供應鏈指標體系的評價模型，該模型比較客觀、準確的度量了綠色供應鏈的整體績效，旨在為企業提高綠色供應鏈管理水平提供一個引導性的框架。最后，論文通過實例驗證了該評估模型的正確性和有效性。

1 綠色供應鏈績效評價指標體系的構建

1.1 綠色供應鏈績效的影響因素分析

綠色供應鏈是對傳統供應鏈的擴展,綠色供應鏈中流動的物流不僅是普通的原材料、中間產品和最終產品,更是一種“綠色物流”;綠色供應鏈信息流中,大量流動的是有關綠色制造的“綠色”信息;在管理內容上,綠色供應鏈改變傳統的開環結構,增加了回收商的角色,形成物流“閉環”。也就是說，影響綠色供應鏈績效不僅有傳統供應鏈的因素，其核心是綠色供應鏈管理的綠色度，體現于環境績效，這使得綠色供應鏈整體績效更突出了以下幾個方面：1）綠色性覆蓋整個產品的生命周期。因此企業進行綠色供應鏈績效評價時，必須保證原材料供應、生產制造、銷售及服務、廢棄物回收等整個生命周期的綠色性。2）綠色供應鏈更加突出了信息的價值。利用現代計算機和信息技術，可以直接調整產品的品種結構、生產進度、減少產品銷售的中間環節，降低流通成本，減少信息的不對稱度，還將有助于快速建立和重組綠色供應鏈。3）對業務流程的實時評價是綠色供應鏈管理的追求。傳統供應鏈績效評價側重事后評價,不能對供應鏈的業務流程實時評價分析,導致供應鏈上的企業不能及時地發現經營偏差,采取有效補救措施。綠色供應鏈績效評價必須克服這一局限,切實起到實時決策。4）綠色供應鏈管理更加注重環境保護和資源利用最大化。綠色供應鏈管理一直以最大限度地降低環境污染、最大限度地節省并利用資源、最大限度地降低能源消耗為目標。

1.2 評價指標的確定

基于綠色供應鏈管理績效影響因素的分析,參考供應鏈績效指標和環保指標，結合實際，筆者提出了綠色供應鏈的經濟效益指標、運營績效指標和環保績效指標三個一級指標，并從上述三個方面選出22個評價指標，構建了三級結構的評價指標體系。目標層為綠色供應鏈評價指標，一級指標為經濟效益指標、運營績效指標，環保績效指標，其中一級指標經濟效益包含的二級指標為：采購綠色材料的成本，能源消耗成本，廢物處理成本，廢物排放成本，回收再生成本；運營績效包含的二級指標為：顧客滿意度，交貨柔性，庫存，設備時間利用率，市場占有率，市場增長率，凈資產利用率，社會責任；環境績效包含的二級指標為：原材料及能源利用率，清潔生產，消費者對產品的綠色認同度，產品回收率，產品回收收益率，包裝或容器回收率，廢水排放率，廢氣排放率，固體廢物排放率。

2 綠色供應鏈績效評價模型的構建

2.1 模糊層次分析法的計算過程

綠色供應鏈管理績效評價指標體系中大部分指標難以定量化或量化成本比較高，只能借助模糊定性的語言描述。單純的層次分析法很難對定性指標進行正確描述，而模糊綜合評價法中的隸屬函數與隸屬度正是針對定性因素，以精確的數學語言描述定性或不確定因素的方法，因此，綠色供應鏈績效評價可采用模糊層次評價方法。 其計算步驟如下：

1) 建立綠色供應鏈績效評級指標體系。設綠色供應鏈績效評價指標體系的一級指標集合U={U1,U2,U3}，設一級指標Ui(i=1,2,3,4)各有Cj個二級指標，其中Uij表示Ui的第j個二級指標.

2) 建立模糊綜合評價集。建立評價集V={V1,V2,V3, V4, V5}，設在綠色供應鏈績效評價模型中選用{優、良、中、差、劣}這五個等級并數量化為{100、80、60、40、20}。

3) 確定權重。本績效評價模型采用層次分析法來確定指標權重，每一層次上按照其上一層的某個因素對該層因素兩兩比較確定判斷矩陣，然后運用特定的數學方法計算判斷矩陣的最大特征值及對應的正交特征向量，得出該層因素對于該準則的權重，并進行一致性檢驗，一致性檢驗通過后，最后計算因素對于總體目標的組合權重，從而得到不同因素權重的優劣權值。

4) 找出評判矩陣。評判矩陣是對評價項目集內諸評價因素評價的一種模糊映射，也即各因素對應評語集中各項的可能得分。A單因素模糊評判。設評判對象按因素集中第K個元素Uk進行評價，對評價集中第J個元素Sj的隸屬度為Rij,由各單因素評判集組成的矩陣即為由因素集Ui到評價集S的模糊關系矩陣Ri。評價因素集Uk的評價矩陣為Rk，與權重系數向量Wk相乘作模糊變換，則得到：模糊評價矩陣：Bk =Wk Rk。B多因素綜合評判。將每個單因素的模糊評價結果Bij綜合在一起，構成高一級的綜合評價矩陣Ri，采用相同的方法將Ri與權重系數矩陣Wi相乘，求出第i個評價因素集的綜合評價結果Bi，由Bi構成更高一級的矩陣R，最后求得綜合評價矩陣B。

5) 最后計算綜合評分。綜合評分S=BYT式中S為績效的綜合評分值，B為最終綜合評價矩陣，Y為評價等級分的行向量，YT為Y 的轉置矩陣。S值得大小反映了綠色供應鏈的綜合績效。

2.2 應用示例

筆者以X公司的綠色供應鏈管理為背景，給出了算法示例，作為上述評價模型的應用。為了獲得指標體系的指標權重，通過調查問卷形式采用專家打分的方法，獲得判斷矩陣，然后運用層次分析法，對調查問卷進行分析，并進行一致性檢驗，確定指標權重，最后綜合給出評估結果。現給出各指標在評價中所占的權重，W=(0.32,0.3,0.38) (數據表示三個一級指標在評價中所占的權重,相加為1)。W1=(0.25,0.2,0.25,0.2,0.1)表示一級指標經濟效益指標中五個二級指標所占的權重。給出另兩個一級指標運營績效指標，環保績效指標的各個二級指標的權重: W2=(0.12,0.1,0.15,0.11,0.15,0.1,0.12,0.15),

W3=(0.1,0.09,0.13,0.11,0.1,0.17,0.11,0.07)給出各指標對評語集V的隸屬度，如表1-表3所示。

同理可得B2,B3； B1，B2,B3構成了一個三級指標的評價矩陣R=(B1，B2,B3)T

由此可得出總評價矩陣：

X公司綠色供應鏈績效水平為：

此計算出的綠色供應鏈績效評價值反映的是實施綠色供應鏈管理后的運營情況，結合給定的評價等級分，認為：①如果S>70，表明實施綠色供應鏈管理能夠提高供應鏈的績效。②如果S

3 結論

企業在實施綠色供應鏈的過程中,只有得到及時有效的績效評價結果，才能對下一步的管理工作做出準確決策。因此綠色供應鏈的績效評價，是實施綠色供應鏈管理過程中的關鍵問題之一，可了解整個綠色供應鏈運行的情況及存在的不足，為實施相關流程的改進提供依據。綠色供應鏈管理中涉及許多模糊因素，因此其績效評價過程也是相當復雜的。筆者將定量與定性方法相結合，研究了綠色供應鏈績效評價的方法，提出了綠色供應鏈績效評價的指標體系，構建了模糊綜合評價的模型，最后實例驗證了該評價模型的有效性和正確性。

參考文獻：

[1] 衛保璐,戴鋒,王超.基于ANP的綠色供應鏈管理評價探討[J].信息工程大學學報,2010(4):488-492.

[2] 劉彬,朱慶華.綠色采購實踐研究述評[J].中國人口:資源與環境,2009(1):150-155.

[3] 謝紅燕.基于ANP的綠色供應鏈管理評價探討[J].北方經貿,2010(1):29-30.

[4] 董雅麗,薛磊.基于ANP理論的綠色供應鏈管理績效評價模型和算法[J].軟科學,2008(11):56-63.

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中圖分類號：F274 文獻標識碼：A

現代商業管理中經營管理模式最大的變化是企業不再以單獨、自主經營的形式參與市場競爭，而是以企業之間合作的供應鏈形式參與競爭。進入21世紀以來，供應鏈協同已經成為眾多學者的研究熱點問題。為了方便以后對供應鏈協同的研究，我們對供應鏈協同的文獻進行了歸納和梳理。

1供應鏈協同層次結構研究現狀

供應鏈協同是當今世界市場競爭的一種新的管理模式和競爭戰略，最早是在20世紀90年代被提出來的，是繼VMI、CPFR、連續補充等思想被提出后由咨詢界和學術界提出的。在1999年，供應鏈管理專家David Anderson發表的“Synchronizes Supply chains： The New Frontier”中指出，新一代的供應鏈戰略就是協同供應鏈。2006年DaeSoo Kim從過程鏈的角度出發研究供應鏈的協同，提出過程鏈是供應鏈協作的新范式。

從決策范圍和決策時間的角度，將供應鏈協同管理的研究分為戰略層、戰術層和操作層。

1.1戰略層協同

戰略層協同規定了戰術層和操作層協同的程度和范圍，研究的問題主要包括對供應鏈協同管理的預期協同價值收益、協同機制方面的建模分析。

在供應鏈預期協同價值收益方面，劉紅勝等（2009）在分析供應鏈協同動因的基礎上，運用Shapley值模型對復雜產品制造業供應鏈的協同收益分配機制進行了研究。

在供應鏈協同機制方面，俞燕（2008）研究了黑板、主-從、第三方TTP三種基于多系統的供應鏈協調機制。陸杉（2008）從有形協同和無形協同兩個方面探討了供應鏈機會的識別，并提出培植以知識共享為基礎的企業文化、建立信任機制、建立集成化協同管理信息系統的方式提高供應鏈的協同效應。郭俊芳（2011）在其碩士學位論文中從組織、信息和業務三個層面對閉環供應鏈的協同管理機制展開研究，構建了閉環供應鏈協同管理績效評價指標體系的同時提出基于三角模糊函數的層次分析模糊綜合評價方法。

1.2戰術層協同

戰術層協同是供應鏈協同管理的核心問題，包括具有直接供需管理的上下游企業間的需求協同策略、產品設計協同策略、庫存協同策略、物流系統策略、采購協同策略等。

在供應鏈協同庫存方面，王海鵬（2002）提出了訂貨補貼、賒賬銷售及收取特權費，利潤分配策略和價格折扣策略三種供應鏈庫存管理協同策略。徐文亮（2002）建立相關模型，得出VMI總會導致供應鏈上總庫存成本的減少和購買者收益的增加；供應商卻不一定從這種成本降低中獲利。韓亞欣等（2007）對庫存協同策略進行了統一的形式化描述，并對不同的庫存協同策略進行完整的分類，并對分類后的集成度進行了分析。

在供應鏈協同采購方面，蔡麗麗等（2008）提出了基于CPFR思想的供應鏈協同采購策略，包括共享策略、技術策略、關系策略、監控策略。

1.3操作層協同

葛亮（2005）從三個合作伙伴選擇、合約設計的激勵、協同運作和績效評估等方面對供應鏈協同技術與方法進行了綜述。合作伙伴的選擇有很多方法，包括直觀判斷法、招標法、協商選擇法、采購成本比較法、招標法、協商選擇法、采購成本比較法、ABC成本分析法、層次分析法、Fuzzy聚類分析、TOP IS法和神圣網絡法。供應鏈協同技術中起支撐作用的是信息技術，包括自動識別技術、電子交換技術EDI、GIS/GPS技術、電子訂貨技術EOS等。陳思云（2006）給出了供應鏈管理各層次和各環節具體的、可操作性的協同機制、協同技術。程國平（2003）提出評價供應鏈結構中信息協同程度衡量方法，采用二維指標來評價供應鏈中的需求、生產能力、庫存、生產計劃等信息廣度和深度。

2結論

不同的學者從供應鏈戰略層、策略層、操作層角度對供應鏈協同問題進行了研究，但是存在研究側重點和學術觀點不一致，缺乏一整套完整的供應鏈協同研究理論。供應鏈協同中很多概念有待澄清，許多方法的應用還存在分歧，對于供應鏈管理協同本質的把握和協同技術的應用還不是很清楚，需要對供應鏈協同管理理論進行深入的研究。

參考文獻

[1] DaeSoo Kim.Process chain：A new paradigm of collaborative commerce and synchronized supply chain[J].Business Horizons，2006（49）：359-367.

[2] 劉紅勝，王延娜，顏永才.復雜產品制造企業供應鏈協同收益分配機制研究[J].當代經濟，2011（9）.

[3] 俞燕.基于多系統的供應鏈協同機制研究[J].物流技術，2008（1）：75-76+119.

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[5] 郭俊芳.閉環供應鏈協同管理研究[D].山西：山西財經大學碩士學位論文，2011.

[6] 王海鵬.供應鏈節點企業間的協同庫存控制策略[D].重慶大學碩士學位論文，2002.

[7] 徐文亮，徐青川，喬卓.VMI下的供應鏈庫存系統分析[J].物流技術，2002（11）：18-19.

[8] 韓亞欣，徐學軍，謝卓君.供應鏈協同庫存策略分析[J].工業工程，2007（11）：38-41.

[9] 蔡麗麗，宋福根，袁德玲.基于CPFR的供應鏈協同采購策略研究[J].價值工程，2008（3）：52-55.

篇（6）

2.簡述選題在該領域的水平和發展動態;

3.設計(論文)所要設計、研究的內容和實施方案;

4.主要關鍵技術、工藝參數和理論依據;

5.設計(論文)的研究特色和創新之處等。

一.選題意義

做為一個完整的電子商務過程，正如一個完整的商品流通過程一樣，如果進行細分，可以分解為商流、物流、信息流、貨幣流等4個主要組成部分，任何一次商品流通過程包括完整的電子商務，也都是這“四流”實現的過程。現在看來，商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯網絡來實現，在網上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移，但是這畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置，還需要通過商品實體的轉移來實現，也就是說，盡管網上可以解決商品流通的大部分問題，但是卻無法解決“物流”的問題。我的論文就是想將物流配送對電子商務的重要性和目前國內的電子商務中的物流情況進行淺要的分析與闡述。

二.電子商務與物流配送的簡述

在一個時期內，人們對電子商務的認識有些偏差，以為網上交易就是電子商務，這個認識的偏差在于：網上交易并沒有完成商品實際轉移，只完成了商品“所有權證書”的轉移，更重要的轉移，是伴隨商品“所有權證書”轉移而出現的商品實體轉移，這個轉移完成，才使商品所有權最終發生了改變。在計劃經濟時期，這個轉移要靠取貨，在市場經濟條件下，在實現市場由賣方市場向買方市場的轉變之后，這個轉移則就要靠配送，這是網絡上面無法解決的。而目前我過的發展狀況卻比較令人擔憂，中國物流落后發達國家30年，中國物流業是近6、7年才開始起步的，并進入了發展期。中國物流業發展很快，基礎設施并不完全落后，但是與物流相關的服務體系落后，由于受計劃經濟的影響，我過物流社會化程度低，物流的管理體制也很混亂。電子商務是網絡經濟和現代物流一體化的產物，想要實現真正的電子商務就必須先解決物流的瓶頸，并完善物流的管理體制，把與物流相關的服務體系建立起來，當物流業走上正軌時，電子商務的道路也會相對平坦一些。超級秘書網

三.論文提綱

第一章傳統物流已不能適應電子商務的發展要求

1.1電子商務與物流的關系

1.2傳統物流與現代物流

第二章電子商務對現代物流的影響

2.1電子商務時代的來臨，給物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列的新特點

2.2電子商務對流通領域的影響

2.3供應鏈技術

2.4供應鏈管理的變化

2.4.1供應鏈短路化

2.4.2供應鏈中貨物流動方向由“推動式”變成“拉動式”

第三章國外電子商務物流解決方案

第四章總結

參考文獻：

[1](美)佛萊哲利，任建標.物流戰略咨詢[M].中國財政經濟出版社,2003.9;

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電子商務環境下供應鏈管理概述

伴隨著世界經濟一體化進程的不斷加快以及網絡信息技術的迅猛發展，電子商務的應用越來越廣泛，全球電子商務交易額呈現迅猛增長。在我國經濟社會持續發展以及經濟全球化、信息化的大背景下，電子商務的應用已經在經濟社會的各個方面都產生了深遠影響。

與此相對應，企業作為市場經濟的主體，發展過程依賴于自身所處環境的資源供應，日常生產經營過程都離不開企業外部資源系統，從某種意義上講企業承擔著資源轉換的功能，即輸入資源并輸出相應的產品或者服務，對于企業來講其生產的產品或者服務質量的高低很大程度上取決于其所輸入的資源的質量優劣，正是基于此有必要對企業自身所不能夠控制的外部資源進行科學有效的控制和管理，以實現企業的持續健康發展。當前，不少企業管理者都認為企業沒有能力也沒有必要在所有方面都管理到位，只需要將關鍵環節――價值增值核心部分管理到位即可，只要在關鍵的價值增值環節具備核心競爭力就能夠獲得競爭優勢，這些觀念也是供應鏈管理的重要應用背景。盡管供應鏈管理在理論和實踐上都經歷幾十年的發展實踐，但是就我國企業來講實踐過程相對滯后，其對于科學化管理的提升作用仍待于進一步加強。

在當前的大環境下，電子商務正呈現蓬勃發展的態勢，電子商務的應用進一步擴大了供應鏈管理的內涵及外延，擴展了管理范圍和管理內容，同時也對供應鏈的管理人員提出了新的問題和更高的要求。如何強化電子商務信息的整合運用，提升電子商務環境下供應鏈管理的效率和效益成為研究的新課題。在電子商務以及信息化環境下，供應鏈管理的相關成員應當密切協作，有效整合信息資源，提升信息數據的使用效益。通過合作管理實現供應鏈管理的同步化，促進企業供應資金及物流的合理高效流動。與此同時，網上零售渠道的擴展等相關發展問題也對新環境下的供應鏈管理提出了機遇和挑戰，正是在此背景下，如何實現電子商務環境下的供應鏈需求預測具有重要的現實意義。

供應鏈管理涉及了供應鏈的四個環節，即計劃、采購、生產以及產品配送等，包含了供應商、客戶等一系列主體，也包含了產品生產、產品制造、產品供應、產品配送等環節。這些既表明了供應鏈管理的范圍，同時也表明供應鏈管理在實際運行中涉及了多個企業、跨多個部門環節的綜合管理活動。電子商務環境下的電子商務就是企業在電子商務、信息化背景下，有效集成、整合整個企業供應鏈的各個環節，有效提升企業服務和產品質量，跨部門、跨企業的整體優化管理過程。

供應鏈管理的發展歷程

在供應鏈管理理念下，企業的采購活動、生產活動以及銷售活動等都不再是相互孤立的環節，而是相互聯系、相互影響的。管理者也應當突破相關的界限束縛，有效地將企業的生產、銷售、供應等相關生產經營活動建立關聯，并將生產者、銷售者、消費者等視為一個完整的有機整體，通過協調、整合各個主體之間的資金流、信息流以及物流等，將各個組織有效整合、集成。在這種情況下，不同的企業以及組織就能夠結合成為供應鏈的有機整體，實現良好銜接、滲透、依存以及互動，形成供應鏈網絡，整個網絡中的所有成員都可以實現共贏。供應鏈管理的實質就是合作共贏，這一雙贏的關系是建立在供應鏈網絡中各個成員相互信任、相互發展的基礎上的，能夠將消費者的需求最終轉化為整個鏈條群體的整體活動。

供應鏈管理的發展經歷了好幾個階段，從20世紀80年代至今供應鏈管理的思想有了較大的發展和豐富，正逐漸成為一種全新的管理模式。而且伴隨著國際市場競爭的日益激烈，以及客戶需求的不斷增加，供應鏈管理技術也在不斷革新。在20世紀80年代，供應鏈管理處于初級階段，在這一階段已經形成了基本的供應鏈概念，這其中就包含了企業資源的內部集成與企業資源的外部集成思想，并且在企業中初步實踐，這都說明在初級階段供應鏈管理模式基本成型。

在20世紀90年代至21世紀初，供應鏈管理模式逐步形成和提高，在這一階段形成了供應鏈管理的框架，同時由于信息技術以及管理技術的不斷成熟，供應鏈組織中的各個成員盡管跨域部門，但是相互協調已經成為共識。不過在供應鏈的各個環節之間常常出現信息傳遞不順暢、信息失真或者是難以有效滿足消費者需求的情況，這在很大程度上制約了企業利用供應鏈提升自身競爭力的效率。

最后一個階段就是新世紀初至今，在這一階段供應鏈管理處于全面發展和成熟階段。這主要是由于新的供應鏈管理技術不斷出現，同時伴隨著電子商務以及網絡信息技術的發展，供應鏈原來的資金流、信息流以及物流的流動方式和流動形態都發生了重大變化，這些變化都推動了供應鏈管理的創新，例如協同預測補給策略、供應商庫存管理、協同計劃預測補給等相關技術。上述創新管理技術能夠起到促進供應鏈組織中的各個企業相互銜接、有效配合，積極適應市場變動，提升供應鏈管理模式的積極作用。

電子商務環境下供應鏈聯合管理模式分析

電子商務是一種新興的貿易方式，作為商業貿易領域的新興技術，它的產生和發展離不開計算機網絡技術以及通信技術的發展，電子商務已經對貿易領域的各個方面都產生了較大的影響。電子商務是一種動態的商務模式，它將傳統的經營理念以及新興的信息技術有效結合，將市場的時間形態、空間形態以及虛擬形態等有效整合、能夠把資金流、信息流以及物流匯集在一起，將市場作為連接紐帶，以期發揮最佳效用、收獲最大效益。總的來講，電子商務對經濟生活的影響越來越廣泛，也在很大程度上推動了供應鏈管理的發展。

伴隨著世界經濟全球化的不斷深化，企業所面臨的市場競爭越來越激烈，同時企業產品的生命周期越來越短，消費者對于產品或者服務的個性化要求越來越高，這都增加了企業供應鏈管理的難度，因此企業應當將優化物流、信息流以及資金流的合理流動，促進供應鏈管理的同步性作為管理的重要內容，這就需要有效結合電子商務的營銷方式，研究分析電子商務環境下企業供應鏈的需求預測。明確企業供應鏈管理中的需求預測涉及多個方面因素，是一個系統工程，在此基礎上強化供應鏈管理系統的開放性和包容性，為持續有效運轉提供支持。

在電子商務環境下，供應鏈管理應當關注以下幾個方面的內容：供應商選擇與原材料采購、信息共享、分銷管理、生產定制以及決策技術的開發等。電子商務環境下企業供應商的選擇以及企業原材料的采購等相關問題是由電子商務拍賣市場所引發的研究課題。其管理目標就是企業在可以接受的風險條件下采購到質優價廉的原材料。在這一環境下，供應商會出于自身利益的考慮形成供應商聯盟，這能夠有效降低供應企業之間的交流成本，繼而強化供應商的市場地位。

信息共享則是供應鏈環節中各個企業有效溝通的重要內容和方式，各個合作伙伴之間如果缺乏信息溝通或者信息溝通不真實都有可能導致企業之間發生目標沖突。如果是處于供應鏈管理中的組織屬于同一家企業，則會導致企業生產部門以及銷售部門在未來的需求預測上發生信息沖突，難以做到有效銜接，加大了生產管理成本。

供應鏈各環節的合作模式如表1所示。

電子商務最突出的特點就是實現網上交易，電子商務活動包含了消費者行為、商務活動以及電子商務平臺三部分內容，在電子商務下消費者可以實現網上購物，并把自身的特定需求和個性化要求及時發送給供應商，同時各個供應商之間也可以借助于電子商務平臺來進行資源共享和互換，實現協作共贏。總的來講，電子商務對于供應鏈管理的影響是深遠的，在電子商務環境下，企業作為市場主體能夠獲得更多、更具有個性戶的消費需求，但是也不能夠擺脫市場不確定因素的影響，依舊需要緩沖庫存來降低自身風險水平。另外，在供應鏈管理中電子商務平臺建設顯得尤其重要，企業要想實現自身競爭力的提升，就要積極引進電子商務平臺，強化自身行業地位。

本文總結供應鏈不同合作模式的主要特征如表2所示，以期為電子商務環境下實施供應鏈管理提供理論基礎。

電子商務作為一種信息技術平臺，可以有效降低合作伙伴之間的信息溝通交流成本，不僅能夠有效強化企業信息搜集和決策能力，同時也會使得企業決策更加可靠。只有這樣才能有助于提升企業供應鏈管理的運營效益及運營效率。在電子商務環境下，供應鏈管理的重要方式就是實現了網上銷售，可以采取網上零售及網上直銷方式，擴展傳統的供應渠道，實現網絡營銷商品價格的最優定價，這在很大程度上是取決于營銷渠道的運營成本以及消費者的消費偏好。網絡信息技術的發展可以使得企業在獲取精準市場消息時成本更低，這提供了決策技術的發展機遇，同時也有助于提升決策技術的實用性。決策技術的發展可以幫助企業供應鏈管理者及時發現需求及供應過程中存在的各種問題，并及時進行解決。

總的來講，生產定制、網絡營銷等電子商務手段的使用都是電子商務環境下供應鏈管理的重要內容，信息技術的發展和推廣能夠有效推動供應鏈管理的應用及研究，促進供應鏈管理的發展。

參考文獻：

1.蔣演臣.廣州市華南橡膠輪胎有限公司供應鏈管理研究[D].吉林大學碩士論文，2009

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3.王慶禮.基于電子商務的供應鏈管理研究[D].西安電子科技大學碩士論文，2006

4.婁蔥飛.基于電子商務的供應鏈管理在企業物流采購中的應用研究[D].浙江工業大學碩士論文，2009

篇（8）

本文將對《供應鏈管理》展開校內實訓教學談談自己的一些看法。

1 開展供應鏈管理實訓實踐教學的必要性

“現在的競爭，不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。”說明了供應鏈管理在現代企業發展中的重要地位，而供應鏈管理方面的人才，首先要從高校的培養開始，但在高校的供應鏈管理教學中，多數以理論講授為主，實踐教學少之又少。所以，開展實訓教學是教之所然，原因如下。

1.1 《供應鏈管理》實訓教學可以縮短理論與實踐之間的差距

供應鏈是物流的高級形態，所謂供應鏈，指圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的網鏈結構模式。應用實踐實訓進行教學，使學生能應用理論知識指導實踐，用實踐來加深對理論知識的理解，真正實現理論與實際的“無縫連接”。

1.2 高校本身培養應用型人才的需要

2005年1月，教育部《關于進一步加強高等學校本科教學的若干意見》提出“大力加強實踐教學，切實提高大學生的實踐能力。高等學校要強化實踐育人的意識，區別不同學科對實踐教學的要求，合理制定實踐教學方案，完善實踐教學體系”。在經管類應用型本科教學體系中，實訓實踐教學是學生認知社會，熟悉職場環境，培養實際工作能力的重要途徑，具有理論教學不可替代的作用。首先，實踐教學體系與理論教學相輔相成，以能力培養為主要目標，滿足學生具有完整、系統的從業能力的要求。其次，通過實訓實踐教學與科研相結合，培養學生的獨立科研、個別調研、創造力訓練等能力。另外，在校企合作的實踐教學體系中，學生還可以通過實踐教學鍛煉思維能力和工作能力，提高觀察和解決問題的能力及抗挫折能力，培養良好的意志品質。因此，科學構建經管類應用型本科教育實踐教學體系，已成為許多經管類院校關注和研究的課題。《供應鏈管理》的教學是相關專業不可或缺的一個環節，它的成功與否會直接影響到學校整體的培養質量。

1.3 《供應鏈管理》這門學科本身性質決定需要實踐教學

供應鏈管理課程的特殊性，在于其所描述的理論知識和構架，就是去了企業也難以看清它的全部面貌。同時，隨著新技術、新手段及新的管理方法在企業中的不斷應用，供應鏈課程內容更新變化速度加快，理論教學又往往滯后于實際發展，造成了學生所學的知識與實際有所脫節，用實踐教學帶動理論教學是供應鏈管理教學的發展趨勢，所以在課程教學過程中必須加強實驗教學環節，使學生在學校學習期間能接觸到目前最新的、常用的技術手段及管理方法，真正達到理論聯系實際的目的，這也是應用型本科教學的一個重要環節。

2 我院《供應鏈管理》實訓教學問題分析

實踐教學內容主要包括實驗、實習、實訓、社會實踐、課程設計、畢業論文等。在本課程的實訓教學中，主要以模擬軟件操作和企業參觀學習的方式為主，兩種方式都有不同程度的局限性。

2.1 模擬軟件實訓教學存在的局限

目前的供應鏈管理模擬軟件主要從“供應鏈計劃（SCP）”和“供應鏈執行（SCE）”的角度去考慮，通過“操作層”、“決策層”和“供應鏈電子商務層”這一框架以及各種企業經營思想來模擬企業的供應鏈管理基本流程。在運用供應鏈管理模擬軟件進行實踐教學過程中，每組5-6人，分別扮演不同的角色，對企業的業務流程進行現場模擬，這樣的實踐教學，一方面可以學生的學習興趣，另一方面也較好的將專業理論知識和現實工作聯系起來，每個角色利用自己跟自己進行交易的方式進行操作，這對提高學生分析問題、解決問題、動手能力和創新意識等方面的能力有一定的效果。

2.1.1 學生的綜合素質提高幅度較小

由于我國供應鏈發展水平較低，供應鏈系統中存在許多不科學、不完善的部分，在學生模擬操作過程中，模擬問題與現實問題有些差異，使得角色只能按照軟件的基本操作流程去完成，或多或少的降低了學生的主觀能動性。另一方面，學生在操作過程中，除了模擬某公司的業務流程外，實際上也是熟悉該軟件的整個操作過程，所謂的動手能力的培養，其實質就是操作軟件的能力，沒從根本上解決動手能力的問題。

2.1.2 軟件運行過程中存在的問題

模擬軟件對硬件要求一般都比較高，使軟件在運行過程中速度偏慢，一定程度上影響了學生的參與積極性。另外，由于軟件本身的缺陷，出現基本資料不能保存的現象，而有些地方卻是不能寫入，這樣大大降低了教學效果。

2.2 企業參觀學習的教學問題分析

另外一種較常見實訓教學方式，就是到企業進行現場參觀學習，其形式要么是課程老師聯系實訓單位，要么是學校有固定實踐實習基地。無論何種方式，都擺脫不了“參觀”的窠臼。企業都是以盈利為目的的，參觀實習不能給企業帶來相應的效益，反而還會給企業添加不少麻煩，所以到企業的實踐實習，特別是以班級為單位進行的實踐實習活動，學生沒有固定的崗位，最終演變成企業某位主管人員的講座形式、參觀車間和簡單介紹。這樣既達不到供應鏈管理實踐學習目的，又不能很好的將理論和實際聯系起來。居于以上兩方面的原因，針對《供應鏈管理》課程，設計了如下方案。

3 《供應鏈管理》實訓實踐教學方案設計

3.1 比賽物品采購

此項目設計的目的，一方面是比賽確實需要物品，都要花時間去購買。另一方面，把這個任務給學生去做，正好可以鍛煉他們對采購的理解。比賽用的物品是雞蛋，首先把學生分成幾個小組，計算好物品數量，給每組學生一些現金，讓他們在規定的時間內完成，先回到指定地點和物品保質保量的為勝者。同時，可以設計一些關于采購策略的問題，等全部小組回來后，進行討論和交流，找出自己的優缺點，讓學生在實踐中學習知識和鍛煉。比賽名次排在后面的小組其成員將有不同程度的淘汰，具體淘汰對象由成員自己決定。

3.2 擴展型啤酒游戲設計

此項目的思想來源于著名的啤酒游戲，故稱其為擴展型啤酒游戲。比賽規則是將上一輪沒被淘汰的成員重新分組，比賽在各個小組中進行，為了讓全部同學都參與到比賽中來，同時也將被淘汰的學生重新隨機分到相應的小組，主要充當后勤和協助小組成員的角色。供應鏈模型可以用圖1來說明。模型中，將學生分成了10個小組，其中市場部分4個組，配送中心和生產商都分別為3個組；在生產商和配送中心之間、配送中心和市場之間，都會有多條路徑可以選擇，學生在運輸產品過程中可以根據相關知識進行選擇最優路徑。在比賽過程中，為了展示自己的優點，每個小組先將自己的經營目標寫出來，形成文件，以備下游企業選擇供應商的時候作參考。比賽可以在一個大操場進行，市場組的同學根據手中的地圖，到校園角落尋找預先存放好的訂單，并回答訂單上的問題，將其要求的數量和地點等信息送到市場，市場將訂單信息傳送給配送中心，配送中心根據自己的策略再將訂單信息傳送給生產商，生產商根據要求將散裝的雞蛋經過優化的路徑運輸到配送中心，配送中心再根據自己的實際情況進行分揀和包裝，通過最短路徑搬運到市場。在整個過程中，下游企業角色第一次訂單都有選擇選擇供應商的過程，而上游企業都有選擇最優路徑的問題。在規定的時間內，以盈利的多少為依據對小組進行排序。

3.3 供應鏈知識競賽

經過上面各環節的比賽，將沒被淘汰的學生分成兩個組展開問題搶答，被淘汰的同學作為他們的拉拉隊和親友團。問題主要設計供應鏈各方面的問題，比如供應鏈的發展、供應鏈的核心理論以及供應鏈的前沿問題等，當然還可以涉及其他基本常識的問題，以考察學生的全面素質能力。

3.4 兩人循環搬運

在幾個環節的比拼中，最終淘汰留下的兩位同學，通過連續搬運貨物來決定勝負，基本模型如圖2所示，模型中，甲乙雙方的搬運路徑都設置了一定的障礙。比賽開始，甲乙雙方以自己的方式向對方搬運的雞蛋，然后空手返回，繼續搬運，在規定的時間內，雞蛋少的一方獲勝。

4 結論

在課程教學過程中，特別是應用型本科的教學，實訓實踐教學是必不可少的環節。經過一周的實訓，學生在比賽中學習、在比賽中去實踐、在比賽中去體驗，提高了學生參與的積極性，同時，通過比賽，可以提高學生的動手能力、分析問題和解決問題的能力、培養學生的團隊協作能力和犧牲精神，實踐證明，通過這種比賽的方式進行實訓，效果顯著。

參考文獻

［1］ 王道平，鮑新中.供應鏈管理教程［M］.經濟管理出版社，2009，4.

篇（9）

 

1 引言物流系統包括物資的流動、信息的流動和資金的流動，支撐物流體系的除物流搬運技術、管理工程、信息技術外，供應鏈是一個非常重要的環節。因此物流過程是具有成本的。據統計，我國物流成本占據產品本身的40%左右，而經濟較發達國家的物流成本一般只占其產品的25%左右。今天的物流系統面臨著日益激烈的國內外市場競爭，要求企業必須采取有效的組織和管理模式快速響應市場環境的變化——有效降低成本，提高服務質量，使物流系統具有高度的敏捷性，降低成本除了相應的技術外，對其進行評估和管理也是重要的一環。

2 我國物流發展存在的問題2.1 對物流的重視程度不夠過去很長時期內，由于供給不足，難以有效滿足生產、生活所需，為彌補供需缺口，國家主要致力于如何增加生產，而對流通領域的重視程度明顯不夠。以投入領域為例，國內大部分資金投向了農業生產領域，進入流通領域的遠遠不足。對物流的認識和重視程度不足已經成為制約其發展的重要因素。另外，截至目前，我國還沒有形成以物流科技創新和知識型物流人才為核心的物流教育體系，而且這些專業培養出來的人才，又大多側重于工業產品物流，真正精通物流的卻是鳳毛麟角。

2.2物流主體發育尚不成熟物流的有效運作必須依賴于多元化的物流載體。但現階段，我國物流的運作載體比較單一，國有和集體性質的流通企業普遍背負著歷史積淀的各類包袱，從執行調撥計劃轉向市場競爭有一個艱難的適應過程，缺乏競爭優勢，其中己有相當一部分企業從物流行業中退出。因而整個物流領域運作主體競爭能力弱的問題十分突出。

2.3供應鏈管理薄弱由于物流是供應鏈的重要組成部分，物流對象是沿著整個供應鏈的鏈條流動，物流的管理過程和供應鏈的管理過程難以截然分開。隨著物流的發展，供應鏈的重要性日漸顯露，供應鏈管理水平直接影響著物流的成本高低。科技論文。而現階段，我國建立的較為完整的供應鏈還不多見，加工企業和一些新成立的農業合作經濟組織本身實力薄弱，很難成為供應鏈的核心主體。當前大部分的流通和交易活動都由批發市場承擔，從理論上講，這些批發市場算是供應鏈的核心主體。然而多數批發市場還處于較為原始的狀態，在市場經濟日益發展的今天，雖然有一部分早己實行了改制，但仍在相當程度上保持著本色，大量的自原材料供應到生產，再到銷售，整個鏈條還基本被分割為兩段:一是“生產一—流通”環節，即從農戶到批發市場或集貿市場;二是“流通一—消費”環節，即從批發市場到消費者。在兩個環節的結合處，由于各個交易主體只注重和追求個人利益，誘發了諸多問題，從而注定了供應鏈只能是一條斷裂的鏈。

3.解決問題的對策3.1積極發展第三方物流沒有物流主體，就不會有物流的發展，我國物流發展緩慢的一個重要的原因就是物流運作主體缺位。為此，在物流發展過程中應該有意識通過體制創新，改造、培育和壯大物流主體，使其在物流發展過程中發揮應有的作用。針對我國目前情況，物流主體可以是以下幾類企業:(1)國有流通企業。(2)民營物流企業。(3)品牌知名度高、上規模、上水平的外資物流企業。 (4)第三方物流企業。就不同于工業品的特性來說，積極推進第三方物流企業的培育是當前物流發展的重要方向。第三方物流企業具有專業化的物流知識、技術、設備、專業人員以及系統化的物流規劃和管理水平，能為生產者和消費者提供滿意的專業化服務，讓它們來整合物流市場，效果是非常積極的。通過第三方物流的專業化運作減少流通中諸多不必要的中間環節，降低流通成本，將商品從企業直接送往零售商的貨架，甚至消費者手中。還可以根據零售商的信息反饋，對企業發放訂單，減少生產的盲目性，實現“訂單生產”。根據當前形式，國家或地方政府應通過積極引導和政策支持的方式，將以上一些物流主體，改制成專業物流公司壯大物流隊伍。

3.2 構建產業化模式下的供應鏈實踐證明，合理完善的供應鏈下的物流是一個統一規劃下的物流系統，具有供應鏈的管理特征，表現出集成化優勢，并且供應鏈管理中“業務流程重組”思想促進了物流系統的敏捷性，通過消除不增加價值的部分，為供應鏈的物流系統進一步降低成本和順暢運行提供了保障。合理性和協調性是供應鏈管理的一個重要特點，使得在這一環境下的物流系統能夠實現各環節之間的“無縫連接”。與工業品有著相似之處，針對目前生產、銷售較為分散、復雜、流通不暢的狀況，建立合理的供應鏈對于推動物流順利運行具有重要意義。

產業化產生于我國分散的小生產與大市場矛盾過程中，主要目的是通過產業化經營實現企業與大市場的對接，即以市場為紐帶將產業再生產過程的產前、產中、產后諸環節聯結為一個完整的產業系統。不管在理論上還是實踐中上下游企業之間還保持著傳統的競爭關系，各個經營主體都追求自身利益最大化，彼此之間缺乏適宜的利益連接機制，往往是一條斷裂的供應鏈。科技論文。供應鏈則將核心企業與上下游企業由傳統競爭關系轉變為合作關系，組成供應鏈聯合體，與其他供應鏈相競爭，最終實現整體利益最大化。

3.3 提高物流技術水平大多數一般都要經過這樣幾個主要環節:生產者——產地市場運銷批發商——銷地市場零售商——消費者。在整個物流鏈條上，技術創新是物流業發展的重要支撐和動力必須把技術創新放在突出位置。(1)擴展加工環節、提高加工和包裝技術。未經加工的，無論是流通時間還是流通效率，都不適應多環節、長距離的流通鏈條。為保證高效運輸，零散銷售，集中將運往售點進行新包裝、分裝加工，即大包裝改小包裝，散裝改小包裝等。因此，只要在這些精加工、細加工和包裝上狠下功夫，積極采用新型的保鮮技術，延長儲藏時間，擴大銷售半徑，最終價值將得到明顯提高。科技論文。(2)積極運用現代營銷手段。在抓好傳統銷售方式革新的基礎上，大膽探索和應用現代銷售手段。鼓勵龍頭企業或銷售公司在大中城市特別是沿海沿邊口岸設立銷售網點和對外窗口，發展商，建立直銷市場;大力發展連鎖經營、配送等形式，積極運用拍賣、等現代交易方式。隨著貿易的國際化發展以及人們消費水平的提高，消費者對商品的購買、消費方式也會發生巨大變化，網上購買的比例會逐步增加，要適應信息化、網絡化趨勢，加快發展電子商務，推進網上交易。

4. 結論我國應該大力推廣和普及物流管理理論，特別是物流成本核算理論，讓企業管理人員了解先進的物流理論并將之不斷應用到物流管理的實際工作中。只要在這種前提下，企業才能強化對物流的管理，并結合在實際工作中遇到的問題，提出更好的物流管理理論。雖然從上世紀八十年代我國就引入物流理論，但必須看到大部分企業的管理人員對物流的知識卻知之甚少，這也從很大程度上造成了我國物流管理水平的落后狀況。

參考文獻

[1] 焦文旗. 美國物流業發展經驗及對我國的啟示[J]商業研究, 2004,(03).

篇（10）

作者簡介：劉迅（1980-），男，湖北荊州人，湖北經濟學院講師，武漢大學博士研究生，研究方向為區域經濟學、管理科學與工程和供應鏈融資等。Email:47602048@qqcom

（1湖北經濟學院 會計學院，湖北武漢430205；2武漢大學 經濟與管理學院，湖北武漢430000）

摘要：供應鏈融資是現今金融領域的一個熱點。對金融機構來說，如何評價企業的供應鏈融資能力成了非常關鍵的問題。本文把供應鏈的因素劃入評價企業供應鏈融資能力的指標體系，采用模糊灰色綜合評價方法對企業的供應鏈融資能力進行了更切合實際的評估。研究結果表明：相對于以往只考慮融資企業資質的情況，從供應鏈視角審視的企業融資能力有相當大程度的提高。

關鍵詞：供應鏈融資；融資能力；模糊灰色綜合評價

中圖分類號：F2751文獻標識碼：A文章編號：1000176X(2012)05008806

所謂“供應鏈融資”是指金融機構從整個供應鏈的角度出發，開展綜合授信，把供應鏈上的相關企業作為一個整體，根據交易中構成的鏈條關系和行業特點設定融資方案，將資金有效注入供應鏈上的相關企業，提供靈活運用的金融產品和服務的一種融資模式。供應鏈融資并非某一單一的業務或產品，它改變了過去商業銀行等金融機構對單一企業主體的授信模式，將供應商、制造商、分銷商、零售商到最終用戶連成一個整體，全方位地為鏈條上的“N”個企業提供融資服務，實現整個供應鏈的不斷增值［1］。

由于和傳統融資相比，供應鏈融資具有很大優勢，所以，自從其出現以來，取得了較快的發展。截止2010年底，我國以商業銀行為代表的金融機構大多數都推出了各自的供應鏈融資服務方案；在國外，供應鏈融資發展則更為迅速，不僅商業銀行等金融機構，而且大的物流公司如APMoller-Maersk、UPS等也紛紛開展物流金融（供應鏈融資的一種）服務。本文要探究的問題是：金融機構在開展供應鏈融資服務時如何相對科學地評價那些帶有鮮明供應鏈特征企業的融資能力？

一、文獻綜述

對金融機構來說，企業的融資能力的高低集中體現為其信用水平的高低。學者們對企業的信用水平（融資能力）早已展開了研究，其中有代表性的成果有：

在企業信用水平（融資能力）的評價指標體系設計上，這方面有代表性的成果來主要自于世界三大評級機構。穆迪公司認為以下的幾個方面是評價企業信用水平的基本要素：行業趨勢、國家政策和監管環境、管理質量、基本經營和競爭地位、公司結構、財務狀況、母公司保證和保持協議、特別事件風險。標準普爾認為信用水平是財務風險與經營風險平衡的結果，經營風險應該主要從行業特征、競爭地位及管理三個方面測量；財務風險應該主要從企業的財務特征、財務政策、收益性、資本結構、現金流保護和財務靈活性等方面進行衡量。惠譽認為企業的信用水平評價基本框架應該包括定量和定性兩部分。定量的組成要素有現金流量、成長能力、盈利能力及杠桿比率等等；定性的組成因素有行業風險、公司管理、市場競爭地位及經營環境等等。

在企業信用水平（融資能力）的評價方法研究上，自1968年，美國的Altman教授采用22個相關財務比率創建Z評分模型（Z-Score Model）以來，多元判別分析（MDA）模型計量信用風險的方法得到了廣泛的發展，該模型在20世紀70年代經不斷修改發展成為Zeta模型和神經網絡方法。從20世紀90年代以來，國際上又發展出很多著名的信用水平度量模型，其中比較著名的有KMV公司開發的以Credit Monitor模型為代表的一類KMV模型、JPMorgan等公司聯合開發的Credit Metries模型、瑞士信貸金融公司的Credit Risk+模型、Wilson開發的Credit Portfolio View模型、信孚金融機構的Risk-Adjusted Return on Captial模型以及KPMG公司的貸款分析體系和Mortality Rate模型等等。同時，層次分析法、模糊理論和灰色系統理論也被引入到對企業信用水平的評價中，如陳中華用層次分析法對中小企業的信用進行了評價研究［2］，史修海用模糊綜合評判方法對企業的信用評級進行了研究［3］，劉秀英用基于灰色系統理論對創業板上市公司的信用風險進行了研究［4］。

筆者發現，上述成果普遍地把評估企業融資能力的重點放在企業本身的資質上，忽略了企業的供應鏈特征，特別是在指標體系的設計上，沒有考慮到供應鏈的因素，在企業供應鏈迅速發展的情況下，這是一個非常大的缺陷。筆者認為，只有充分考慮到企業的供應鏈特征，才能更加切合實際地評估企業的融資能力。在評價指標體系的設計上，不僅要包括企業本身的資質因素，還要包括供應鏈的因素，如供應鏈整體的運行情況、和上下游企業交易的穩定性等等。

二、企業供應鏈融資能力評價方法的選擇

評價屬性多樣、結構復雜的對象，一般需要建立多指標、多層次的評價指標體系，選用綜合評價方法進行評價。本文采用的方法是模糊灰色綜合評價方法。該方法的理論基礎是模糊理論和灰色系統理論。模糊理論和灰色系統理論都是不確定性系統研究的理論，其研究對象都具有某種不確定性，但兩者是有差別的。模糊數學著重研究“認知不確定”問題，其研究對象具有“內涵明確，外延不明確”的特點，其研究手段主要憑經驗借助于隸屬函數進行處理，其研究宗旨強調先驗信息和研究經驗認知的表達規律。灰色系統理論這種研究“少數據不確定”的問題，其研究對象具有“外延明確，內涵不明確”的特點，其研究手段主要是通過數據生成處理得出結論，其研究宗旨強調信息優化和研究現實規律［5］。

由于企業的供應鏈融資能力受諸多因素影響，很多因素帶有模糊性和信息不完全性，因此，對企業供應鏈融資能力的評價既是一個模糊評價問題也是一個灰色評價問題。模糊評價一般能對客觀世界中具有不確定和模糊特征的事物進行量化分析，從而可以得到對這些事物較為切合實際、客觀和正確的評價，進而解決這些帶有模糊特征的現實問題。模糊評價的特點在于它結合了主客觀兩個方面的因素，可以把難以數量化的定性分析定量化。灰色評價的典型特征是依據貧信息（信息不完全）來處理問題。現實世界絕大多數問題的信息是不完全的，對決策者來說，它們既不是完全的“黑箱”，也不是完全的“白箱”，而是“灰箱”，要解決這些灰色問題，常規的數學理論和模式是難以有用武之地的。如果采用灰色系統理論和方法應對之，常會使得問題得以簡化且能提升解決問題的精準性，收到事半功倍的效果。對企業供應鏈融資能力的評價，如果僅僅采用模糊評價，會造成既有信息利用不充分或者信息丟失的后果，如果單單采用灰色評價，則會忽視問題本身的模糊特質，因此，單獨采用一種評價方法，都會導致對企業供應鏈融資能力評價的結果和其實際融資能力的偏差。鑒于此，筆者采用有機地結合了這兩者優點的模糊灰色綜合評價方法，來對企業供應鏈融資能力進行評價。

模糊灰色綜合評價方法的評價企業供應鏈融資能力的流程如下：

第一步：建立評價企業供應鏈融資能力的指標集（詳見本文第三部分）。假如企業供應鏈融資能力X由k個影響因素構成，而每一個因素又由若干個二級因素構成，筆者把一級指標設為x1，x2，…，xi，…，xk，二級指標設為xi1，xi2，…，xii，…，xik 。當然，二級因素還可以進一步細分，這里不再贅述。

第二步：確定影響企業供應鏈融資能力的各因素（指標）的權重。在多屬性綜合評價決策時，如何確定指標的權重，是一個十分關鍵的問題。指標權重值的變動會導致被評價對象最終評價量值的變動，從而直接影響綜合評判的結果。在實踐中，有很多確定權重的方法，通常分為兩大類，主觀賦權法和客觀賦權法，主觀賦權法是根據決策者主觀的經驗及判斷，用某些特定規則計算權重的辦法，比如，相對比較法、專家咨詢法和連環比法等；客觀賦權法是根據指標本身提供的客觀數據，用某些特定規則計算權重的辦法，比如熵權法和主成分分析法等。主觀賦權法主要依靠決策者的經驗，帶有很強的主觀性，不同的決策者計算權重結果可能有很大的不同；客觀賦權法主要依靠指標提供的數據，但指標數據收集的時候可能受到隨機因素的影響。因此，這兩類方法都有其缺陷（也各有其優點）。所以，實際運用中，最好把這兩類方法有機結合起來。本文采用的權重確定方法是主觀賦權和客觀賦權相結合的層次分析法（AHP）［6］。

第三步：確定評價的等級與標準，建立企業供應鏈融資能力評價矩陣。企業供應鏈融資能力中的指標按其優劣等級統一劃分為（“低”、“較低”、“一般”、“較高”、“高”）五種標準，其分值分別為（5、4、3、2、1）五種分值，指標等級介于相鄰等級之間，相應評分為（45、35、25、15）4 種分值［7］。有了評價的等級和標準之后，就可以建立企業供應鏈融資能力評價矩陣D，其任意一元素記為d（根據最后一級指標數來確定其下標，如果最后一級評價指標數是3，則任意一元素記為dimn，下文均以最后一級是三級為例闡釋）。

第四步：確定評價的灰類。評價矩陣D中指標值本質上是一個灰數的白化值。確定評價灰類，其目的主要是為了更加準確的描述評價指標歸屬與某類別的程度，其任務主要是把評價灰類的等級數確定、把灰類的灰數確定以及把灰數的白化權函數確定。確定評價灰類是要依實際情況而定的。本文把評價企業供應鏈融資能力的灰類取為“低”、“較低”、“一般”、“較高”、“高”五級，灰類的等級序號用e=5,4,3,2,1表示。本文采用的白化函數是三角白化函數，具體設計如下：

①當e=5時，灰類為“低”，灰數5∈［0,1,2］ ，其白化函數為：

g5=1dimn∈［0,1］

(2－dimn)/1dimn∈［1,2］

0dimn［1,2］

②當e=4時，灰類為“較低”，灰數4∈［0,2,4］ ，其白化函數為：

g4=dimn/2dimn∈［0,2］

(4－dimn)/2dimn∈［2,4］

0dimn［0,4］

③當e=3時，灰類為“一般”，灰數3∈［0,3,6］ ，其白化函數為：

g3=dimn/3dimn∈［0,3］

(6－dimn)/3dimn∈［3,6］

0dimn［0,6］

④當e=2時，灰類為“較高”，灰數2∈［0,4,8］ ，其白化函數為：

g2=dimn/4dimn∈［0,4］

(8－dimn)/4dimn∈［4,8］

0dimn［0,8］

⑤當e=1時，灰類為“高”，灰數1∈［0,5,10］ ，其白化函數為：

g1=dimn/5dimn∈［0,5］

1dimn∈［5,10］

0dimn［0,10］

第五步：計算灰色評價系數、灰色評價權向量和權矩陣。對于最后一級評價指標uimn，屬于第e個評價灰類的灰色評價系數記為pimne，則pimne=∑5h=1ge(dimn)，總灰色評價系數記為pimn，則pimn=∑5e=1pimne。就評價指標uimn，第e個灰類的灰色評價權記為rimne，則rimne=pimne/pimn，灰色評價權向量rimn=［rimn1，rimn2，rimn3，rimn4，rimn5］，灰色評價權矩陣Rim=［rim1，rimn2，…，rimn］T；依據第二步得到的權重矩陣，逐步向上，分別可以求得第二級和第一級指標的灰色評價的權向量和權矩陣。

第六步：進行模糊綜合評價。對企業供應鏈融資能力進行模糊綜合評價，記其評價結果為Z，根據第二步得到的權重及第一級指標的灰色評價權矩陣，可以計算出結果。如果將各評級灰類按照灰水平的閾值賦予數值，則可以得到各評價灰類等級的數量化向量C=［高，較高，一般，較差，差］，在實際評價過程中，通常采用的是百分制C=［100，80，60，40，20］來將評價的結果數量化。據此，可以得到企業供應鏈融資能力的模糊綜合評價量化值V=ZCT=V［100，80，60，40，20］T。

三、企業供應鏈融資能力評價指標體系的確定1影響企業供應鏈融資能力的因素分析

影響企業供應融資能力的因素是很多的，根據本文要研究的內容和目的，筆者從三個方面對供應鏈融資企業客觀信用風險水平進行詳細的分析。如圖1所示。圖1影響企業供應鏈融資能力的因素分析圖

1企業供應鏈融資能力評價指標體系的建立及權重的確定

在遵循構建評價指標體系基本原則（科學性和客觀性、系統性和層次性、定性分析和定量分析結合、針對性和可操作性）的前提下，筆者著手構建了評價企業供應鏈融資能力的指標體系。

（1） 指標的初選

結合學者們的研究成果及本文要研究的目的，同時依據筆者的調查研究，得出了初選指標，先作具體說明如下：

在宏觀層面（企業外部環境）：①自然環境和社會環境。自然環境只對特殊企業的客觀信用風險水平有特別重要的影響，建立一般指標體系可以忽略（如果專門要對此類企業分析，可專門在指標體系中加入自然環境因素的指標）。社會環境雖然對所有企業的客觀信用風險水平均有影響，但這種影響是非直接的，要通過其他的因素才發生作用，也是可以忽略的。②政治環境、經濟環境和行業環境。政治環境中的政策和法律，經濟環境中的經濟周期、行業環境中的行業發展狀況都對企業發生直接的重要影響，指標體系內必須要有反映這些因素的指標。

在中觀層面（融資企業所在供應鏈）：①供應鏈的整體運作狀況。供應鏈整體狀況是供應鏈融資企業發展的極為重要的平臺，此平臺對供應鏈融資企業的客觀信用風險水平有重要的影響。②供應鏈主體企業狀況。供應鏈主體企業是整個供應鏈的核心和靈魂，是供應鏈的組織者，在供應鏈中是支柱，它直接影響供應鏈的整體狀況。③與融資企業有交易關系的廠商狀況。供應鏈融資能影響客觀信用風險水平的關鍵之一就是交易的真實性，與融資企業有交易的供應鏈上下游廠商的情況必須在指標上有反映。

在微觀層面（融資企業自身素質）：①融資企業的基本狀況。供應鏈融資企業是其客觀信用風險水平高低的最為重要的載體之一。必須要對融資企業本身進行考察。②交易狀況。融資企業與其交易廠商交易的真實性是供應鏈融資重要的基礎。

初選指標的結果如下：

宏觀層面：①自然環境、社會環境。指標：無（特殊企業可以考慮增加指標）②政治環境。指標：產業政策、相關法律等。③經濟環境。指標：宏觀經濟發展狀況等。④行業環境。指標：行業發展潛力、產品銷售潛力。

中觀層面：①供應鏈整體狀況。保障層供應鏈保障層是保障供應鏈能發揮應有作用的相關基礎條件。主要有制度和技術兩個方面的條件。指標：供應鏈制度的存在及執行、供應鏈信息系統完備程度、供應鏈信息的共享程度、供應鏈成員交易合作程度及信息溝通程度等；結果層供應鏈結果層是指供應鏈最終體現的成果和能力。指標：供應鏈整體競爭力、供應鏈客戶滿意度、供應鏈總資產報酬率、供應鏈總利潤率、供應鏈總庫存周轉率、供應鏈總銷售增長率、供應鏈客戶響應速度、供應鏈準時交貨等。②供應鏈主體企業狀況。指標：供應鏈主體企業信用狀況、主體企業產品成本、主體企業利潤增長率、主體企業的產需率、主體企業市場覆蓋率、主體企業產品生產循環周期、主體企業對供應鏈的控制程度、主體企業與融資企業的合作程度等。③與融資企業有交易的供應鏈上下游廠商狀況。財務狀況指標：供應鏈上下游廠商的存貨周轉率、應收賬款周轉率、銷售利潤率等；信用狀況指標：與金融機構的合作程度、在金融機構的信用等級、貸款本息按期償還率、貸款按期支付率等。

微觀層面：①自身基礎素質。指標：融資企業文化建設水平、領導者素質、企業制度、公司治理結構、社會責任感、財務報表質量等。②盈利能力。指標：融資企業的銷售利潤率、凈資產報酬率、成本費用利潤率、資產報酬率等。③經營創新能力。指標：融資企業的流動資產周轉率、存貨周轉率、應收賬款周轉率、研發投入強度、研發人員比重等。④償債能力。指標：融資企業資產負債率、流動比率、現金流動負債比率、股東權益比等。⑤成長潛力。指標：融資企業凈利潤增長率、股東權益增長率、主營利潤增長率等。⑥交易與信用狀況。指標：交易的真實程度、交易的頻率、交易履約率、與金融機構的合作程度、在金融機構的信用等級、貸款本息按期償還率、貸款按期支付率等。

（2）指標的篩選

對于供應鏈融資能力定性方面的指標，本文篩選的原則是：凡超過80%的專業人員。在實際操作過程中，對定性指標有所凝練，指標范圍有所縮小。對于定量方面的指標，根據上文的分析，數量非常多，這些指標之間有的高度相關，有的難以收集，因此需要進行篩選。篩選的過程是這樣的：首先通過調研得到多家供應鏈中小企業的相關定量指標的數據，其次用所得的數據進行相關分析相關分析中，要選取相關系數小的指標，指標間相關系數越大，表明指標所包含信息越少，反之包含的信息越多，應該選擇相關系數小的指標，當然，相關系數小到何種程度是要根據具體情況調整的。通常的做法是，根據實際的問題確定一個臨界值，如果兩個指標計算出來的相關系數大于該臨界值，那么就剔除其中的一個指標；反之，如果兩個指標計算出來的相關系數小于該臨界值，那么兩個指標都予保留。本文選擇的臨界值是平均相關系數值為045。評價相關系數等于每列相關系數之和除以項數。和方差（標準差）分析，方差（標準差）分析中，在指標間相關系數無法區分的情況下，要選取方差（標準差）較大的那個指標。其原因是變動率較大的指標包含的信息量較大。最后得到我們所需要的定量指標。

指標篩選的具體步驟為（我們以成長潛力指標的篩選為例）：首先把選取的多家樣本公司的成長潛力指標數據輸入Eviews51軟件中，其次計算成長潛力指標間的相關系數和評價相關系數、方差，最后按照指標選擇篩選的標準選取指標。如在表1中，供應鏈融資企業的主營利潤增長率、凈利潤增長率和主營收入增長率的評價相關系數都超過了045，所以要剔除兩個指標，剔除的標準就看哪兩個的方差小，按照要求，剔除主營利潤增長率和主營收入增長率兩個指標，保留凈利潤增長率指標。同樣的道理，保留股東權益增長率和總資產增長率指標。

表1成長潛力指標相關性及方差分析表主營利潤

增長率股東權益

增長率總資產

增長率凈利潤

增長率主營收入

增長率主營利潤增長率1-010004097090股東權益增長率-0101-002-020-018總資產增長率004-0021-003-013凈利潤增長率097-020-0031084主營收入增長率090-018-0130841方差002005002012001

根據上述的篩選步驟，對前面的初選指標進行篩選，并結合后文要提到AHP的要求構建指標體系，目標層X，一級規則層xi，二級規則層xim，三級具體指標層ximn，最后的篩選結果如表2―表5所示。

表2一級規則層目標層X：企業供應鏈融資能力一級規則層宏觀層面x1中觀層面x2微觀層面x3融資企業的

外部環境融資企業所在

的供應鏈融資企業的

自身素質

表3宏觀層面指標篩選結果表二級規則層三級具體指標政治環境x11相關法律和產業政策條件x111經濟環境x12宏觀經濟發展狀況x121行業環境x13行業發展潛力x131、產品銷售潛力x132

表4中觀層面指標篩選結果表二級規則層三級具體指標供應鏈整體狀況x21供應鏈信息系統完備程度x211、供應鏈信息共享程度x212、供應鏈客戶滿意度x213、供應鏈客戶響應速度x214、供應鏈整體競爭力x215供應鏈主體企業x22主體企業信用狀況x221、主體企業的市場覆蓋能力x222、主體企業對供應鏈的控制程度x223、主體企業與融資企業的合作程度x224與融資企業交易的供

應鏈上下游廠商x23與金融機構的合作程度x231、貸款按期支付率x232

表5微觀層面指標篩選結果表二級規則層三級具體指標自身基礎素質x31企業制度x311、領導者素質x312、公司治理結構x313盈利能力x32銷售利潤率x321、成本費用利潤率x322經營創新能力x33存貨周轉率x331、應收賬款周轉率x332、研發投入強度x333償債能力x34現金流動負債比率x341、股東權益比x342、流動比率x343成長潛力x35凈利潤增長率x351、股東權益增長率x352、總資產增長率x353交易與信用狀況x36交易的真實程度x361、交易履約率x362、貸款按期支付率x363

2企業供應鏈融資能力評價指標的權重

本文采用AHP來確定企業供應鏈融資能力評價指標體系的權重。用此方法確定各指標權重的步驟是：首先要創構待解決問題的遞階層次結構；然后根據遞階層次結構創建兩兩判（目標層除外）；最后求得權重向量并且要通過一致性檢驗。本文求解權向量的方法是和法［8］。根據筆者的收集的問卷調查資料，依次方法，求得企業供應鏈融資能力各指標的權重（如表6所示）。

表6企業供應鏈融資能力各指標權重表一級權重二級權重三級具體指標權重目

標

層

Xx1

015x2

037x3

048x11：012x111：1x12：029x121：1x13：059x131 ：043；x132：057x21：017x211：008；x212：019；x213：018；x214：030；x215：024x22：047x221：020；x222：011；x223：014；x224：056x23：036x231：045；x232：055x31：006x311：031；x312：033；x313：035x32：019x321：043；x322：057x33：018x331：040；x332：040；x333：019x34：023x341：042；x342：025；x343：034x35：013x351：038；x352：033；x353：029x36：021x361：027；x362：035；x363：038

四、算例分析

筆者以湖北某制造企業為例，用模糊灰色綜合評價方法來測算其供應鏈融資能力。為對比分析，分別對考慮到該企業所處供應鏈和不考慮該企業所處供應鏈兩種情況下的融資能力進行了計算。

1考慮供應鏈情況下的企業融資能力

依據前文建立的企業供應鏈融資能力指標體系和確定的評價等級準則，本研究共請5類20位專業人員（每類4位，分別是企業管理人員、銀行信貸管理人員、行業分析師、供應鏈研究學者和金融監管人員）對該企業的融資能力評分，得到評價樣本矩陣（每類專業人員的評分取平均值）：

（1）評價樣本矩陣

①宏觀層面x1的三級具體指標評價樣本矩陣

x11x11135424434

x12x1213232343135

x13x13118221918

x132151421817

②中觀層面x2的三級具體指標評價樣本矩陣

x21x211494754847

x21239383844

x2134545444446

x2144245434444

x2154946454546

x22x22154849495

x2224745454648

x2234543444345

x2244646434448

x23x231424344141

x232414342424

③微觀層面x3的三級具體指標評價樣本矩陣

x31x3113235383434

x312354393737

x31333133432

x32x32119192221

x32131313313

x33x3314545484845

x3324646474547

x333252532224

x34x3414849454546

x342222191921

x34333343434

x35x3512625262526

x3521717181817

x3531212121111

x36x36112111111

x36232829331

x3633233333232

（2）計算各級灰色評價系數及權矩陣

按照本文第二部分的第五步，計算出灰色評估系數和權矩陣（限于篇幅，不列計算過程），得到了權矩陣后，結合本文第三部分算出的指標權重，可以對三級具體指標進行綜合評價。同理，可以對二級規則層和一級規則層進行綜合評價。

模糊評價的最終結果向量Z=［029031026013003］，如果采用的百分制C=［10080604020］來將評價的結果數量化。可以得到企業供應鏈融資能力的模糊綜合評價量化值V=ZCT=Z［10080604020］T=7408。

2不考慮供應鏈情況下的企業融資能力

由于剔除了企業所在供應鏈的因素，在第一級規則層中只剩下x1 和x2層，此時有必要重新調整它們之間的權重，還是采用AHP法確定這兩者的權重，求出x1層的權重是01，x2層的權重是09，x1 和x2層其下的二級和三級權重保持不變。

按照模糊灰色綜合評價方法計算過程，可以求得Z=［024027027018004］，轉換為百分制可得V=6904。

對比兩種情況下的測算結果，考慮供應鏈情況下的企業融資能力比不考慮供應鏈情況下的企業融資能力高5個點左右。這也表明如果把企業所處供應鏈的因素考量進來，是可以相對提升企業的融資能力的。因此，企業應該主動參加供應鏈，和供應鏈中上下游成員充分協作，這樣既可以擴展業務，享受融入供應鏈的好處，還可以間接提升自身的融資能力。同時，金融機構在開展融資業務時，不僅要考核企業本身的資信狀況，而且要擴展視野，從供應鏈的角度評估企業的融資能力。

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篇（11）

[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）32-0009-04

20世紀80年代中期蔬菜產銷體制改革以來，我國的蔬菜播種面積由1990年的近66667萬公頃（1億畝）增加到2010年的153333萬公頃（23億畝）左右，產量由2億噸提高到5億噸，人均占有量由170千克左右增加到370千克左右。我國居民的蔬菜消費也開始由以產量為中心的“數量型”消費轉向以健康和營養為中心的“質量型”消費。然而近些年來，從“毒豇豆”“避孕黃瓜”再到近期的“垃圾肥種菜”，無疑都暴露出我國蔬菜產業市場的種種問題。

1 我國蔬菜產業供應鏈現狀

蔬菜供應鏈可以理解為是基于蔬菜所形成的供應鏈，指蔬菜沿著農戶、加工企業、配送中心、批發商、銷售商以及消費者運動的網絡鏈條，它涵蓋了從“供應商的供應商”到“客戶的客戶”之間有關最終產品或服務的形成和交付的一切業務活動。在現階段我國的蔬菜供應鏈模式大概可以分為三種類型，即隨機型供應鏈、農戶自助型供應鏈和計劃型供應鏈。

11 隨機型供應鏈

隨機型供應鏈屬于我國蔬菜供應鏈的主要模式，其支撐平臺一般是產地批發市場和銷售地批發市場。農戶在自己的土地上對蔬菜進行采摘，使用自有運輸工具運往產地批發市場，蔬菜進行簡單分揀后，進行出售。或者由收購商在蔬菜產地進行收購后運往批發市場銷售。若是短途運輸，蔬菜可直接進行簡單分揀后裝車運輸，而長途運輸蔬菜一般需要進入冷庫打冷，再被運往銷售地批發市場。如圖1所示。

在隨機型供應鏈中，市場主體的組織化程度一般較低，且規模一般都較小。資產的非專用性資產專用性可以表現為專用地點、專用實物資產、專用人力資產以及特殊用途的資產，是為支撐某種具體交易而進行的耐久性投資，由于專用性較強的資產在提前結束的交易中會給投資者帶來巨大損失，因此一旦投資專用性資產，主體就會有沖動維持交易的持續性，為了保證在準租不被剝奪的情況下繼續交易，主體會尋求一種相應的治理結構。因此，專用性資產投資越大，就越有一體化的傾向，反之則相反。（如作為運輸工具的農用三輪車等，并不是專門針對蔬菜運輸）導致了這種供應鏈模式下市場主體的交易具有松散性，大多數是隨機交易。這種情況下，供應鏈難以提供有效的產品信息，政府也就就很難對市場的蔬菜信息進行監管。

12 農戶自助型供應鏈

農民自助型供應鏈運作模式是農戶的組織化程度提高，但是供應鏈運作過程的綜合程度沒有提高的條件下，存在的供應鏈形式。農民通過成立合作組織，一方面在與蔬菜買賣市場上爭奪定價權，另一方面通過組織內部交流，加強蔬菜的種植水平和對外界蔬菜供需關系的搜索能力等。如圖2所示。農業合作組織的建議不僅有利于降低蔬菜流通環節的交易成本，也提高了蔬菜供應鏈的組織化程度。合作組織為了能夠在市場競爭中可以與他人重復博弈，短期的機會主義行為也會被舍棄。為了贏得良好的聲譽，合作組織的行為取向必然是向有利于蔬菜質量安全的方向發展。

13 計劃型供應鏈

計劃型供應鏈強調了這種供應鏈模式在蔬菜流通活動的計劃性，它是伴隨著蔬菜生產和經營方式的轉變，特別是蔬菜進軍國際市場這一營銷背景的變化而發展起來的。計劃型蔬菜供應鏈的核心是蔬菜加工企業，它的核心工作是對蔬菜的流通加工。加工企業與客戶簽訂訂單合同，加工企業按照合同約定，要求企業蔬菜供應農戶按照相應的技術標準和要求進行蔬菜種植。如圖3所示。在計劃型供應鏈中，農戶的組織化程度高低約束著蔬菜加工企業的規模，出于自身產品質量的考慮，有些蔬菜加工企業會在當地建立本公司的蔬菜基地，給予農戶相應的技術指導和資金支持。

2 供應鏈視角下蔬菜產業市場的問題分析

21 蔬菜產業消費市場的“檸檬市場”現象

“檸檬市場”（the lemons market）是指產品的賣方對

圖1 隨機型供應

圖2 農戶自助型供應

圖3 計劃型供應鏈

產品質量、價格比買方具有更多的信息時，由于買賣雙方對產品質量信息不對稱所導致的逆向選擇行為，低質量的產品將驅逐高質量的產品。在蔬菜產業的消費市場，蔬菜的經驗性和信任性特征同樣造成信息不對稱，消費者僅通過自己的經驗或者外表觀察來了解蔬菜的平均質量，因而只愿意用平均質量來支付價格，而高質量的蔬菜如綠色蔬菜投入的成本要遠遠大于生產低質量蔬菜的成本，所以造成利潤下降，缺乏高質量帶來的激勵。

22 蔬菜產業中市場主體間力量失衡

我國農業生產自家庭承包責任制以來，呈分散化、小規模化、低組織化的特點，農戶的力量在整個供應鏈中仍然是最薄弱的。以蔬菜龍頭企業為代表的農業企業是供應鏈中最具有實力的市場主體，規模大、生產能力強，對市場信息的把握也要比個體農戶要豐富迅速的多。各級別的經銷商成為蔬菜供應鏈中承上啟下的紐帶，在蔬菜銷售議價權上既強于個體農戶，又可以一定程度地對抗農業企業。在信息不對稱、契約不完整、懲罰機制不完善的情況下，市場主體間力量的失衡很容易產生機會主義傾向，總是試圖在契約約束下尋求自身利益最大化。

23 蔬菜產業政府市場監管的缺失

（1）市場監管的法律缺失問題。在我國農產品質量法律體系尚不完備，一方面適用法律部門門類少、法規的周密性與操作性不夠強，不同部門之間在法規上存在積極或消極的沖突。另一方面在懲罰機制上，不能全面深入的對違法行為實施及時有效的懲罰和規制。

（2）市場監管的技術標準缺陷問題。農業發達國家農產品標準平均2～5年修訂一次，我國10年以上的國家標準占377%，5～10年的國家標準占334%，農產品質量安全國家標準和行業標準涵蓋農業生產使用的農資品種不足40%。以蔬菜農殘標準為例。規定我國蔬菜最大農藥殘留的國家標準、行業標準及地方標準，存在著許多缺陷和沖突。如表1所示，GB2763—2005對常用農藥六六六（HCH）規定在蔬菜中的最大殘留量為005mg/kg，GB184061—2001規定在蔬菜中的最大殘留量為02mg/kg。這就可能在日常的檢測中出現符合GB184061—2001要求，卻又違反GB2763—2005要求的情況。

（3）市場監管機構的松散問題。表面上看蔬菜監管由衛生、工商、質檢、農業、環保等部門多管齊下、齊抓共管，實則由于存在多頭管理，以及部門利益沖突等原因，導致在具體的監管中各部門行動難以協調，最終形成“多頭管理，無人負責”的局面。監管機構眾多，協調成本高，造成聯合監管成本巨大，并且在國家層面上缺乏總體協調，效率低下。我國的蔬菜檢測檢驗機構體系也無法為執法提供有效的技術支持，現有的部級檢測機構基本上是在原有的科研單位基礎上籌建起來的，大多數實驗室是由辦公室改建而成，許多實驗室的環境條件達不到檢測標準規定要求，嚴重影響到檢測結果的可靠性、可比性和重現性。

3 供應鏈視角下蔬菜產業市場監管的對策建議

31 建立“政府+市場認證”的市場監管機制

在蔬菜銷售市場，包括交易主體——消費者和蔬菜零售商，監督主體——政府和媒體。消費者在消費過程中，處于自身健康的考慮，不會故意購買低質量蔬菜。因此唯一能夠影響蔬菜安全屬性變化的是零售商。根據產權的最優配置原則當多人共同擁有某項資產時，決定所有權最優配置的總原則是：對資產平均收入影響傾向更大的一方，得到剩余的份額也應該更大。，只有將蔬菜安全屬性界定給銷售商，才能實現蔬菜安全屬性產權的最優配置。但由于交易費用的存在，這種產權安排的有效運作離不開政府的組織和監督。與此同時媒體也可以通過新聞報道對政府和銷售商的行為發揮一定的監督作用。

對于蔬菜市場的監管，“政府+市場化認證”的雙重治理機制不失為一種解決之道。如圖4所示，在該機制中，市場化的認證機構對零售商進行認證，并對認證結果承擔責任。政府通過對蔬菜市場的蔬菜進行檢測、獎懲監督認證企業，自由媒體可以對政府、認證企業、生產者、經營者進行宣傳曝光，以起到監督警示作用。消費者在購買蔬菜過程中，蔬菜安全屬性的信用品質轉變成了搜尋品質，只需要了解那種認證值得信賴即可。其中，認證市場的開放，自由媒體是建立有效的蔬菜安全監管體制的基石。

圖4 “政府+市場認證”的市場監管機制

32 構建實施配套的市場監管制度和標準

（1）完善法律法規體系。我國蔬菜監管方面的法律法規體系還很不完善，應盡快有效建立《農產品質量安全法》關于產地環境監管、生產與加工過程監管等的規定，實現農產品生產各個環節都有有效的法律來規范。

（2）建立農產品監管綜合協調部門。我國的農產品監管涉及農業、衛生、質檢、工商、環保等各個部門，在分散的管理體制下，因為分工不明確容易產生監管上的空白。由分散監管到集中監管已經成為世界各國食品安全監管的發展趨勢，中國也應該整合現有監管機構，將食品安全協調和監督職能獨立出來，成立專門的綜合協調部門，建立高效運轉、反應迅速的農產品市場監管機制。建立與監管配套的蔬菜檢測體系、整合資源、提升檢測水準應是今后建設的重點。

（3）構建蔬菜可追溯體系。我國現在的蔬菜供應鏈中，蔬菜生產階段大部分仍然是由分散的農戶完成，即使在供應鏈末端發現質量問題，一是難以查找責任人，二是追溯成本巨大。為此，加快推進農業合作組織（如蔬菜生產基地和合作社）建設，充分發揮農業合作組織統一管理、統一服務的功能以提高蔬菜質量安全的監控力度和生產信息記錄的完整性和規范性，從而降低供貨商實施蔬菜質量安全可追溯的成本和提高其追溯的能力，也有利于實現蔬菜產業市場中市場主體創新，培養運銷聯合體，開展和完善蔬菜批發市場準入制度。

33 整合升級現有蔬菜產業供應鏈

蔬菜供應鏈中的市場主體眾多，從上文論述可知農業企業是供應鏈中實力最強的主體，資源整合能力和市場營銷水平也較高。從整個鏈條的方便性上看，農業企業處于供應鏈的中間環節，業務交叉也更多，農業企業應該視作整合蔬菜供應鏈的核心環節。為了實現蔬菜供應鏈中各方的共同利益，必須形成一種長期的博弈機制來加強蔬菜供應鏈中市場主體間的合作，使得各方風險共擔、利益共享。傳統的隨機型供應鏈中“分散農戶+經銷商”的模式出現了很多問題，自從聯產承包責任制以來，農戶習慣于分散經營，也一直沒有利益激勵進行合作組織的創設。農業企業的出現，有利于刺激農戶進行聯合統一生產。農業企業通過例如農業園區建設，確保對園區統一設計，農業投入品的供應和技術指導等。農戶通過聯合成立合作組織成為具體的生產主體，在實現自身利益的同時，也減少了機會主義行為，放棄不符合長期要求的短期利益。建立農業企業縱向一體化的供應鏈機制，以合同契約的形式將蔬菜的生產、加工、銷售等環節連接起來，減少企業分散導致的機會主義和道德風險，是蔬菜供應鏈未來發展的方向。參考文獻：

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