高速公路路基施工技術(shù)探究

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇高速公路路基施工技術(shù)探究范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

0引言

近年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展，高速公路承載壓力逐步攀升，高速公路結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題日益凸顯。對(duì)于高速公路中基礎(chǔ)性工程路基施工來(lái)說(shuō)，如果施工期間未能有效落實(shí)路基施工技術(shù)，必然會(huì)對(duì)高速公路建設(shè)質(zhì)量造成不利影響，進(jìn)而縮減高速公路使用壽命。因?yàn)?，要想提高高速公路施工質(zhì)量，在公路工程路基項(xiàng)目施工期間，應(yīng)開展好施工材料質(zhì)量控制，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)，進(jìn)一步有效確保高速公路路基施工量，提高全面高速公路建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的有序健康發(fā)展。由此可見(jiàn)，對(duì)高速公路路基施工技術(shù)開展探討研究，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1高速公路路基施工概述

通常而言，高速公路路基施工要投入大量的人力、物力，且施工周期長(zhǎng)，還花費(fèi)高額的資金。然而高速公路路基施工中開展好質(zhì)量控制，應(yīng)用好施工技術(shù)對(duì)全面高速公路工程施工有著十分重要的促進(jìn)意義?？偟膩?lái)說(shuō)，高速公路路基施工特征，主要表現(xiàn)為：路基施工受周圍環(huán)境一定程度影響，倘若未能實(shí)施有效的防護(hù)手段，極易引發(fā)質(zhì)量事故，并對(duì)路基施工安全造成負(fù)面影響。所以，高速公路路基施工中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保各項(xiàng)施工技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，進(jìn)而解決一系列質(zhì)量不足問(wèn)題，提高高速公路路基施工質(zhì)量、效率。

2高速公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀

我國(guó)土地廣袤，土地種類包括有平原、山地、高原等，不同地區(qū)還包括河流、沼澤、凍土等，高速公路建設(shè)結(jié)合不同地區(qū)地形、地質(zhì)等開展施工。高速公路施工中，路基施工是十分重要的一環(huán)，而路基施工技術(shù)則在全面高速公路施工中扮演著十分重要的角色，唯有盡可能提高路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性，方可使高速公路承載足夠大的負(fù)荷水平及運(yùn)營(yíng)周期。伴隨社會(huì)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)高速公路路基施工技術(shù)中運(yùn)用的施工材料、施工工藝已然難以滿足當(dāng)前施工技術(shù)要求，尤其是高速公路建設(shè)往往要經(jīng)過(guò)沼澤地、凍土層等，對(duì)路基處理、選料填充、夯實(shí)技術(shù)等提出了尤為嚴(yán)苛的要求，近年來(lái)我國(guó)高速公路路基施工對(duì)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)也表現(xiàn)出越來(lái)越需求的趨勢(shì)。對(duì)高速公路路基施工技術(shù)進(jìn)行深入分析，逐步積累經(jīng)驗(yàn)并不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，可為我國(guó)高速公路路基施工質(zhì)量提供有力保障。

3改進(jìn)高速公路路基施工技術(shù)的有效策略

3.1高速公路路基挖方施工技術(shù)

對(duì)于高速公路路基施工而言，在路基挖方前應(yīng)當(dāng)對(duì)路基施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工因素開展全面調(diào)研，進(jìn)而為高速公路路基挖方施工提供有力依據(jù)。在路塹開挖施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)有效結(jié)合高速公路工程地形、路塹斷面、土石方調(diào)配等相關(guān)情況。針對(duì)高速公路平緩地面上短、淺的土石路塹開展全面開挖，針對(duì)較為平緩的橫坡土石路塹則引入橫向臺(tái)階開挖方式開展施工。另外，高速公路路基施工中石、土質(zhì)榜山路塹應(yīng)當(dāng)選取縱向臺(tái)階開放方式，倘若在施工期間出現(xiàn)邊坡相對(duì)高的地段，則應(yīng)當(dāng)選取分層開挖的方式進(jìn)行施工。

3.2高速公路路基填充料選擇

填充料在高速公路路基中可起到十分重要的作用，因而，應(yīng)當(dāng)開展好填充料選擇工作，從而一方面增強(qiáng)高速公路路基穩(wěn)定性，一方面提升高速公路路基強(qiáng)度，進(jìn)一步確保其滿足高速公路路基設(shè)計(jì)要求。在填充料選擇過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合高速公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情，包括當(dāng)?shù)厮那闆r、地質(zhì)情況等，要全面考慮好粒徑、密度、含水量、理化性質(zhì)、有機(jī)質(zhì)含量等各項(xiàng)因素，切實(shí)保證填充料可達(dá)到高速公路路基施工設(shè)計(jì)與實(shí)際相關(guān)要求。此外，填充料選擇過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)對(duì)其開展承載力測(cè)試，以保證填充料強(qiáng)度在16MPa以上，切忌填充料中摻有淤泥、流沙、腐殖質(zhì)等劣性土質(zhì)，真正意義上提高高速公路路基材料的穩(wěn)定性、可靠性。

3.3高速公路路基壓實(shí)施工技術(shù)

高速公路路基壓實(shí)一方面直接關(guān)乎到高速公路路基的完整性，一方面重要影響著高速公路路面抗荷載水平。在高速公路路基壓實(shí)施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)落實(shí)技術(shù)的有效應(yīng)用，依托關(guān)鍵參數(shù)、重要環(huán)節(jié)施工技術(shù)調(diào)節(jié)，以提升壓實(shí)質(zhì)量，確保高速公路路基實(shí)現(xiàn)理想的壓實(shí)度。高速公路路基壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)好壓實(shí)材料技術(shù)參數(shù)，尤其要開展好壓實(shí)度、含水量等參數(shù)的調(diào)節(jié)，促進(jìn)高速公路路基可構(gòu)建起穩(wěn)定、有序的整體。高速公路路基壓實(shí)過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)憑借技術(shù)手段保證施工的連續(xù)性，通過(guò)合理的控制手段從源頭上調(diào)節(jié)好高速公路路基壓實(shí)進(jìn)程，防止壓實(shí)材料引發(fā)溫度、含水量、理化性質(zhì)等參數(shù)的大幅轉(zhuǎn)變，進(jìn)而保證高速公路路基的穩(wěn)定性、整體性。除此之外，還應(yīng)當(dāng)開展好機(jī)械設(shè)備、操作技術(shù)選擇應(yīng)用工作，通過(guò)充分結(jié)合高速公路路基施工實(shí)際情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇，并且確保對(duì)壓實(shí)方式的有效處理，確保對(duì)分層壓實(shí)的有效控制，進(jìn)一步依托技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路路基壓實(shí)全面環(huán)節(jié)的有效控制，提高高速公路路基壓實(shí)質(zhì)量、效率。

3.4高速公路路基防護(hù)施工技術(shù)

路基防護(hù)是高速公路路基施工尤為重要的一環(huán)，其主要目的在于通過(guò)對(duì)路基坡面的有效防護(hù)，防范坡面遭受風(fēng)力、雨水等侵蝕，進(jìn)一步保證高速公路路基可建立起穩(wěn)定、連續(xù)的狀態(tài)。一般而言，高速公路路基施工可劃分為沖刷防護(hù)、坡面防護(hù)以及支擋防護(hù)等類型。其中，對(duì)于沖刷防護(hù)而言，其旨在防范地表水、地下水對(duì)邊坡造成浸泡或沖刷，現(xiàn)階段一般選取擋土墻、砌石、鐵絲石籠等方式開展施工，近些年聚氨酯類土工織物護(hù)面板同樣在高速公路建設(shè)中得到推廣，并收獲了可觀的應(yīng)用成效。對(duì)于坡面防護(hù)而言，其旨在防范地表水的沖刷、浸泡及坡面巖石風(fēng)化剝落。伴隨我國(guó)高速公路的不斷發(fā)展，為了秉持生態(tài)保護(hù)理念，高速公路邊坡防護(hù)往往選取溝播、穴播及片石骨架內(nèi)播草種與植草皮的方式，進(jìn)一步利用綠色植物的生長(zhǎng)以達(dá)成對(duì)邊坡的防護(hù)。對(duì)于支擋防護(hù)而言，其同樣屬于高速公路路基防護(hù)中十分重要的一部分，現(xiàn)階段大多應(yīng)用錨索、錨桿等工具對(duì)邊坡予以加固，該種防護(hù)方式關(guān)鍵在于為錨索、錨桿選擇一個(gè)科學(xué)的安置位置，另外，混凝土結(jié)構(gòu)、扶壁式結(jié)構(gòu)近年來(lái)同樣得到逐步推廣。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，高速公路路基施工是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各式各樣施工條件對(duì)施工技術(shù)要求、施工過(guò)程操作有著不盡相同的施工規(guī)范。伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)需求越來(lái)越大。由于我國(guó)土地廣袤，高速公路施工會(huì)面臨各式各樣的氣候環(huán)境、地質(zhì)條件，由此對(duì)施工技術(shù)提出了尤為嚴(yán)苛的要求。因而，高速公路相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化研究，提高高速公路路基施工內(nèi)涵特征的有效認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)高速公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀的深入分析，保證高速公路路基施工技術(shù)的有效落實(shí)，進(jìn)而積極促進(jìn)我國(guó)高速公路路基施工的有序開展。