公路文化建設論文大全11篇

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篇（1）

公路文化建設是一個系統工程，要經過長期的不懈努力，不斷探索、不斷累積才能實現。在未來幾年里，公路文化建設可分為三個階段。

（一）初步創立階段

在這一時期，根據公路文化建設的總體部署，建立公路文化建設的工作網絡，強化公路文化建設的工作機制，堅持繼承、借鑒和創新相結合以及獨特性的原則，正確認識和理解行業文化建設的內在規律，逐步在公路文化建設的內容上確定目標方向；對公路養護管理的傳統文化進行歸納和梳理，廣泛整理過去曾經使用并在今天仍然發揮積極作用的管理理念和方法；深入開展調研，廣泛征求各方對公路文化建設的意義，對蘊藏在廣大職工群眾中閃光的思想、經驗進行很好地總結，發掘和提煉出公路的核心價值觀，并在價值觀體系的指導下，征集和提煉行業精神、行業理念、管理方法、職業道德和行為標準，進而推動行為建設、制度建設和形象建設。

（二）全面推進階段

進一步推進對公路文化的認識和研究，把握住公路文化建設的基本規律和主動權，從塑造公路精神向建立比較完整的行業文化體系邁進；加大必要的物質投入和精神激勵的力度，更好地解決用文化力促進生產的關鍵問題，使行業文化成為推動和完善公路養護管理手段和服務行為的不竭動力，在確立了公路文化的精髓——價值觀念和建設目標及方向的基礎上，一方面要對原有的與新價值觀體系要求不一致的制度和政策加以修訂和完善，另一方面必須以新價值觀為核心和導向，編制文化手冊，最終確立文化氛圍、管理方法、進而確定職工的道德規范和行為準則，貫徹到職工的工作實踐中，并被廣大職工認同和信奉；根據公路文化建設內容，組織職工進行系統培訓學習，廣泛宣傳，寓教于樂，化被動接受為主動學習，使廣大職工了解公路文化，理解行業價值觀念、公路精神，深刻體會作為一名公路人的職責，養成良好的自律意識和行為習慣，激發工作熱情，推進公路各項工作向前推進。

（三）總結評估，成熟完善階段

把本時期中的最后一年定為“公路文化建設年”。將前兩個階段公路文化建設取得重要成果的基礎上，根據公路工作發展規劃的完成情況，結合新的時代條件和實踐特點，及時完善，總結評估，將取得的經驗和好的做法發揚推廣，對存在的問題和不足之處予以整改。并注重素質培養、整體提高職工的文明程度、注重日常行為引導、培養職工的良好文明素質、注重社會形象塑造、擴大社會知名度和影響力以及在全國同行業中打造自己的管理服務品牌為核心，使行業文化中的行為建設、制度建設、精神建設和環境建設取得豐碩成果。

二、公路文化的內容

公路文化是公路職工在公路養建管的實踐活動中，所創造的物質財富和精神財富的總和，是公路行業在長期的公路養建管生產中形成的管理思想、群眾意識和行業規范。總段公路文化建設的基本內容是：大力弘揚“團結協作、創新進取、敬業奉獻、甘當路石”的甘肅公路行業精神，樹立“科學養護，服務公眾、提升水平、和諧發展”的工作理念，努力實現“三個服務”。在生產實踐中形成的職業理想、敬業精神和職業道德，是公路行業及其職工價值觀的集中表現。通過弘揚“鋪路石”精神，可以充分發揮公路職工的積極性和創造性，促進公路事業的發展。

（一）確立視覺識別系統

物質文化是公路文化的顯象文化，它是公路行業生產、管理和文化娛樂等方面的環境條件、工作設施等物質要素所蘊含的一個行業的文化氛圍、精神風貌和管理水平。要切實運用物質形象建設手段，營造行業整體文化氛圍，提升行業整體形象。

統一行業標志、旗幟、歌曲、徽章、廣告語、色彩等多種行業標識；規范車體外表、辦公設備、辦公用品，設計并規范職工著裝款式及色調，統一行業宣傳標牌的裝置規格和設置區位；加快“雙化”建設步伐，規范建筑風格、建筑色調，形成統一的具有甘肅公路行業特色的文化“品牌”。不斷完善行業視覺識別各要素，做到工作環境、生產環境和生活環境的美化、凈化和現代化，加強文體設施建設，設立職工閱覽室、活動室、健身室等職工文體場所，營造濃厚的公路文化建設氛圍。選樹和宣傳優秀的集體和個人典型，通過典型反映公路行業的文化品位，樹立公路行業和公路職工的良好形象；在施工現場、養護現場、養管站、收費站、辦公樓等處制作大量行業理念的牌匾、圖板、燈箱，使行業理念深入人心；充分利用報紙、電視等文化載體，加大公路行業宣傳力度，擴大行業的知名度和美譽度，在社會上建立起對公路行業的高度信任感和良好信譽。

（二）確定理念識別系統

精神文化表現為公路行業的核心價值理念體系，是整個公路文化的核心。要通過挖掘和弘揚公路行業精神內涵，大力加強精神文化建設，形成全體職工共同遵守的行業價值觀和行業理念，提高職工對本行業的認同感，增強職工的凝聚力和向心力，塑造公路行業發展的“靈魂”。

1、確定行業價值觀。行業價值觀是行業文化的核心，決定行業的命脈，關系行業的興衰。公路行業的最終目標是服務社會，要大力倡導和培育“服務人民，奉獻社會”的服務文化，“珍愛生命，消除隱患，保障暢通”的安全文化，“以改革促發展，以科技促進步”的創新進取文化，“以共同愿景為基礎，以團隊學習為特征”的學習文化，實現全行業社會價值最大化。

2、弘揚行業精神。行業精神是廣大職工在長期的生產活動中逐步形成的，集中體現公路行業服務理念，具有鮮明的時代特征，反映全行業信念和追求的精神理念。大力弘揚行業精神，最大限度地激發職工內在潛力，是加強公路文化建設的首要任務。要充分運用各種方式和載體大力宣傳“團結協作、創新進取、敬業奉獻、甘當路石”的甘肅公路行業精神，開展多種活動，使“甘肅公路行業精神”深入到每個職工心中，增強榮譽感和自豪感，激發職工的熱情和干勁，凝聚職工的精神和力量。

3、挖掘行業精神內涵。總結提煉公路行業生產理念、管理理念、人才理念等，規范精神文化用語，完成《公路文化手冊》，通過宣傳教育，為全體職工所認同，行業向心力、凝聚力進一步增強，為行業發展注入強勁的文化動力。

4、積極培育特色文化。要結合單位實際，組織開展公路文化建設的理論研討，總結、提煉

本單位核心精神，積極培育和發展體現公路行業精神內涵、符合時展要求的機關文化、企業文化、公路文化、廉政文化等各具特色的組織文化。5、加強職工教育和管理。深入開展“職業道德、社會公德、家庭美德”教育，形成職工“三德”標準，使各項規章制度成為干部職工的自覺行為；強化對職工的職業化訓練，規范職工行為禮儀和精神風貌，抓好職工的行為養成規范，做到在實際生產管理過程中所有職工行為及行業[！]活動的規范化、協調化，樹立公路行業和公路職工的良好形象。

（三）確立行為識別系統

制度文化體現了公路行業在管理過程中的規范化。通過建立規范完善的制度體系和科學有效的考評機制，努力加大制度文化建設力度，切實規范行業管理行為，提高行業管理的科學化水平，塑造嚴明和諧的管理形象。

1、進一步完善各項基礎管理制度。改革和完善現有的勞動制度、人事制度、分配制度、績效考核等各項管理制度，使管理工作走上制度化、程序化、規范化軌道，使干部職工自我管理意識和能力進一步增強，形成在“以人為本”原則指導下特色鮮明的“管理文化”，為行業可持續發展奠定基礎。

2、修訂并完善《公路職工職業道德規范》。深入開展“職業道德、社會公德、家庭美德”教育，形成職工“三德”標準，使各項規章制度成為干部職工的自覺行為。。

3、制定《公路文化手冊》。繼續完善、推行《崗位規范》，結合行業特點，強化對職工的職業化訓練，規范職工行為禮儀和精神風貌，抓好職工的行為養成規范，做到在實際生產管理過程中所有職工行為及行業活動的規范化、協調化，樹立公路行業和公路職工的良好形象。

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公路行業多數單位是事業編制，然而事業單位無論是稱謂還是機構性質在西方國家都是沒有的，事業單位是計劃經濟下的產物，作為機關的附屬物存在。隨著市場化進程的不段加快和事業單位改革的日益深入，事業單位市場化運作勢在必行，而公路文化建設作為市場經濟條件下生存發展必不可少的要素也將日益凸顯。 

與國外文化的迅猛發展相比，中國的公路文化研究顯得滯后而薄弱，而對即將面臨市場化改制的公路行業來講，事業文化將是以個新的課題。公路行業文化，亦可稱之為公路文化，是指行業內為維護生產，生活，學習持續而共同遵守的非制度化的行為規范和工作生活中表現出來的忠于職守的價值觀念。 

一、公路企業文化的內涵 

（一）流動性文化 

公路文化是流動性文化由公路所具有的連接四通八達的地域空間和公路的發展史所決定。近年來公路的大量新建，特別是2009年以來國家應對金融危機擴內需，公路迎來了大建設大發展的黃金期，增強了人流、物流、資金流、信息流和科技流的流動性，充分發揮了公路傳播動態文化的作用。 

（二）環境文化 

環境性是由公路沿線景觀設計、生態狀況決定的。現階段的公路建設，在提供高質量的公路實物和服務質量的同時，在公路的建、管、養中要有強烈的環境意識；在創造一道風景線的同時，要盡量做到不對周邊自然環境造成損壞。 

（三）服務文化 

公路行業目前正處在向“以人為本，打造和諧交通”的服務型時代轉變，保證行人和車輛的“安全”和“暢通”是公路行業向服務型轉變的首要任務。公路行業要在建、管、養、執法等每個環節都建立起安全服務的意識，以向社會提供“安全、暢通”的公路服務為宗旨，建立“以人為本”的特色文化。 

（四）社會公益文化 

社會公益性是由公路的社會公共產品屬性決定的。公路作為交通基礎設施之一，理應由政府無償提供。雖然目前國家財力不足，公路建設實行貸款修路，收費還貸的政策，但公路從本質上講屬于公共產品或準公共產品的屬性不變。 

二、公路文化的作用 

公路事業作為我國的事業單位組成部分，公路文化同樣在公路發展方面發揮著巨大的作用，在激發公路員工的凝聚力和創造力，提升公路事業的競爭力方面起著至關重要的作用。 

與其他單位文化不同，公路不僅要追求經濟利益的最大化，而且還擔負著實現社會效益的使命。因此，在構建公路文化時，必須根據公路的特點，塑造富有時代特征、凸顯公路特色，能為員工理解和接受、能容納全體員工利益和要求的全新價值觀。 

三、建設公路文化的主要途徑 

（一）積極宣傳營造氛圍 

文化的推廣，通過宣傳被人們所認知和接受。公路文化的建立在初始階段必須加大宣傳力度，同時更要講究宣傳、教育的方式，使之生動活潑、富有情趣，達到使員工樂于接受的目的。使公路文化從實踐中來，推廣應用于實踐中，營造出良好的文化氛圍。 

（二）領導作則全員參與 

單位領導者在真正深刻理解公路文化的功能和意義的基礎上，還必須有堅決施行和培育文化的決心和手段，必須身體力行，做一名名副其實的事業文化建設帶頭人。在文化建設中，必須發揮每位員工的力量，形成聯系群眾、深入群眾、團結群眾、全員參與、全員進取的良好局面，使員工全身心投入工作，為實現單位的目標竭盡全力。 

（三）樹立榜樣典型引導 

榜樣人物使公路文化的價值觀“人格化”，使輿論引導具體化，使廣大干部、職工的行為規范化。榜樣的行為被員工仿效的過程中，在過程中就形成了“崇尚先進、學習先進、爭當先進”的良好風氣。在選樹過程中，只有將真正先進人物、具有群眾威信的人物選出來作為榜樣，選樹榜樣工作才能與公路文化建設、員工思想觀念的轉變結合起來，才能達到選樹榜樣的目的是要學習榜樣。 

（四）完善機制制度引導 

公路制度文化所包括的法規、經營制度、管理制度等是不同員工實現共同目標的行為操守。制度的落實過程，也就是文化建設的過程。在文化建設過程中按照文化的精神，建立、健全、完善必要的規章制度，促使不同文化朝著個陛化的方向發展，使員工既有價值觀的導向，又有制度化的規范。 

四、建設科學合理的公路新文化 

（一）建設“人文”的公路文化 

文化的宗旨就是為社會服務，為員工創造和諧的生活、工作和發展的環境和條件。在建設公路文化時應按照“人文”思想，尊重人、關心人，做到以人為本，營造有利于出精品、出人才出效益的環境。一方面，公路單位要對自己的員工做到以人為本；另一方面，公路單位要對自己的產品和服務做到以人為本。 

（二）建設具有“獨特個性”的公路文化 

文化雖然都體現著以人為本的核心，但它在各個單位所采取的形式是多種多樣的。不同的單位從創立、生存到發展的道路各不相同，采用的推動經營與管理的手段和方法也不同。所以，在建設公路文化時，都必須以自身的特點為立足點，充分利用自己已有的條件，發揮自身優勢，培育富有時代特征、凸顯公路特色、具有鮮明個性的公路文化。有選擇地學習有益的理論、方法和經驗，避免盲目追趕或照搬，積極探索用社會主義核心價值體系引領文化思潮的有效途徑，主動做好意識形態工作，尊重差異，包容多樣，建立和發展具有本單位特色的企業文化。 

（三）建設體現“公路人”特點的文化 

事業單位精神是單位價值觀的核心，是在生產和經營活動中形成的，用以指導實踐的各種行為規范、群體意識和價值觀念，是生存和發展的思想成果和精神力量。因此，公路要注意培養和提煉具有時代特色又符合實際的“公路人”精神。一方面，要有堅定不移的信念追求，上下一致的共同目標；另一方面，要有人人自律的行為規范，同甘共苦的和諧氛圍。 

（四）建設鮮明的公路“服務”文化 

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IPMT模式的優點：采取IPMT項目管理模式，有利于業主和項目管理單位發揮各自的特長和優勢，更好地實現項目管理目標；業主可減少在傳統模式下大量基本建設管理人員在項目投產后安置的后顧之憂；與PMC模式相比，管理費用相對較低，決策效率較PMC模式相對要高。缺點：項目管理費用較傳統模式高；在IPMT中項目管理單位管理定位不易把握，對項目管理單位的考核難度大。EPC（EngineeringProcurementConstruction）即設計—采購—施工。通常指投資方選擇一家總承包商或總承包商聯合體，由總承包商負責裝置或單元的設計、設備和材料的采購、施工，提供完整的可交付使用的工程項目的建設模式。EPC總承包商一般將整個項目劃分成若干相對獨立的工作包。總承包商可以將合同中的部分工作分包給分包商，但對分包商所負責的工作承擔全面責任。EPC模式的關鍵就是依賴稱職的專業分包商以標準化的程序對工程項目建設過程進行嚴格控制，使復雜的工程項目獲得成功。

在EPC模式下，投資方通常通過業主或委派業主代表（PMC）管理項目。在國際工程項目中，一般都要對承包商進行兩級資格預審后才進行正式招標競爭，以選定最優的承包商簽訂EPC合同。EPC模式的優點：有效克服和彌補業主在項目管理知識和經驗上的不足，減輕業主在項目管理方面的壓力；可以將項目實施中的主要風險轉移給EPC總承包商；充分發揮項目建設過程中設計的主導作用，實現從勘察、設計到采購、施工一體化，有利于方案整體優化；有利于充分發揮總承包商項目管理專業知識和經驗的優勢，實現設計、采購、施工進度上合理深度交叉。缺點：業主對項目的掌控能力較傳統模式弱；承包商在追求利潤最大化的驅動下，若業主不加控制易造成項目質量控制水平低下，直接威脅到項目本質安全和長周期運行。

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現階段高速公路檔案管理流程不夠規范，但是標準化以及科學化的管理是實現檔案信息化的關鍵，因此這成為我國高速公路檔案信息化建設進程中需要解決的一大問題。因為管理流程等不夠科學合理，所以有些高速公路檔案無法完成發揮其價值，共享程度特別低，這實際上，也是檔案資源的一種浪費。科技高度發展的今天，建立規范化以及和標準化的高速檔案信息化管理體系很重要，但是現今這種管理模式顯然不合適，因此建設的重點之一就是規范管理流程，以使高速公路檔案資源得以充分的利用，共享程度越來越高。

1.3管理方式不夠先進

現階段，我國的高速公路檔案管理模式依然沿用傳統的模式，工作形式并不開放，即在封閉的環境中，進行工作，而且大部分高速公路檔案管理人員思想僵化，不愿意使用先進的管理的模式，因此我國的高速檔案管理競爭能力嚴重缺乏，再加之，服務具有不透明性，無法解答客戶的實際需求，這種管理模式，使得客戶的滿意程度不高，作為一種服務行業，如果一直沿用這種封閉式的管理模式，在市場競爭中，將逐漸的失去優勢，而且隨著服務項目的增多，這種服務模式根本無法滿足需求，因此改變管理模式勢在必行。

2高速公路檔案信息化建設措施

因為檔案信息化建設對檔案管理有非常大的益處，因此盡管現階段，我國的高速公路檔案信息化建設面臨著諸多問題，但是相關部門與領導也要克服重重困難，以此使我國的高速公路檔案信息化建設盡快完成，盡快應用，進而獲得更大的效益。

2.1加大資金投入力度

因為資金缺乏的問題，使得高速公路檔案信息化建設進程一再被拖延，因此完成檔案信息化建設目標的關鍵，就是加大資金投入力度，首先政府應該給予一定的支持，增加對財政補貼，為了能夠讓這些財政補貼款項應用到實處，政府應該派遣專門人員來進行管理；其次，高速公路檔案信息化建設管理部門應該增加投入，尤其是更換先進的設備，添置新型機器，為了確保檔案信息安全，有關部門還應該做好系統的安全防護工作，以此保證高速公路電子檔案安全保存。

2.2規范管理體制

正是因為我國的高速公路檔案管理流程等不夠規范，耽誤了高速公路檔案管理信息化建設進程，為此，有關部門應該規范管理體制，建立統一管理標準，每個管理環節都依照這個標準進行，只有如此，制定的管理體系才能夠發揮作用。筆者認為管理體制應該包括以下內容：第一，明確領導責任，高速公路所有的有關檔案文件都應該交由相關領導來負責管理，集中管理能夠提高管理效率，同時責任明確；第二，加強監督，高速公路電子檔案前期記錄到最后生成相關部門都應該做好監督工作差，因此確保每一份檔案文件都正軌合理；第三，制定科學與有效的歸檔標準，合理的歸檔制度，能夠有效提高管理效率，歸檔明確，使用也更加方便；第四，做好鑒定工作，因為電子文件與紙質文件相比，修改比較容易，因此其真實性，難以辦證，所以當高速公路檔案管理部門接收到相關的檔案時，一定要對其真實性進行嚴格的鑒定，而且網絡病毒傳播非常廣，對其進行鑒定也可以避免惡性病毒的侵入。

2.3加強電子檔案使用中的控制與管理

首先，對高速公路電子檔案進行使用權限審核。應根據各種人員設置利用級別，進行利用權限的認定，并依此向利用系統注冊登錄。其次，做好高速公路電子檔案拷貝的提供與回收管理。應依據利用者的需求，對其利用權限進行確認后，再進行拷貝制作。并應盡量避免把載體上存儲的信息全部拷貝，應采取技術手段防止所提供拷貝的檔案再復制。第三，加強高速公路電子檔案使用中的安全防護措施。對高速公路電子檔案的信息內容，應根據密級層次進行有效管理。

2.4建立適應檔案信息化建設的人員隊伍

在檔案信息化建設日益發展的今天，培養和造就一批通現代化信息技術、懂檔案管理的人員是當務之急，高速公路檔案部門應重視和加強對高速公路檔案管理人員的培養。一方面，要多渠道引進專業的技術和管理人員，盡量使用素質高、思想好、責任心強的人員做文書、檔案管理工作。另一方面，要對現有的高速公路檔案信息化管理人員進行專業培訓，建立一支具有較高素質、結構合理、適應信息時代檔案管理需要的新型的高速公路檔案信息化管理人員隊伍。

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隨著經濟社會的發展，人們對社會公共服務體系的要求越來越高，高速公路行業作為推動經發展的重要行業，擔負著實現社會效益的使命，對于自身的文化建設也越來越受到重視。近年來，江西省高速公路集團提出建設行業文化品牌，以提升高速公路企業的社會形象。因此，積極進行宣傳、貫徹，有利于促進企業的健康、穩定發展。

一、高速公路文化品牌的內涵

從廣義上講，高速公路文化是精神文化、物質文化及制度文化這三個層面的總和。從狹義上講，員工在公路建設、生產經營管理活動及養護中逐漸形成的，并遵循具有行業特點的經營思想、發展目標、價值觀念、敬業精神及職業道德等現象的總和稱之為高速公路文化[1]。首先要把握高速公路文化品牌的本質特征和內涵才能構筑具有行業特色、現代意識、和諧思想的公路文化。

（一）物質文化

在公路行業中物質文化是一種表層文化，所展示的是一種外在形象，體現著公路行業各單位、各部門秉承何種價值理念來樹立這種外在形象的。對外而言，所提供的是公路設施和服務設施；對內而言，是工作環境和工作條件的改善。這些都是公路物質文化的內容，文化設施的建設有利于提高工作效率和工作質量。

（二）制度文化

公路行業中制度文化是一種淺層文化，是高速公路行業用于規范所有行業活動的規章制度，同時也體現出是秉承何種價值理念來制定的這些規章制度。在公路行業中制度文化具有著綱領性的指導作用，有利于規范公路行業的科學管理，構筑行業內部的和諧關系，并能增強整個行業的團隊意識，是促促公路事業又快又好發展的重要保障。

（三）精神文化

公路精神文化是公路制度文化和公路物質文化建設的基礎，也是公路行業的核心文化。在公路行業文化中是以心理、觀念、理論形態存在的。公路員工在公路建設、養護和管理活動中所創造的精神財富的總和稱之為公路精神文化。其反映著公路員工價值觀念、職業道德、群體意識及行為方式，同時也體現著公路行業的管理、技術發展狀況及道路條件等。

二、加強公路文化品牌建設的重要性

（一）有利于提高行業凝聚力和戰斗力

公路文化建設的主要任務之一是實現規范化、人性化和科學化的管理，能夠使職工的職業道德行為得到規范，促使職工自覺遵守和貫徹規章制度，有利于職工進行自我約束，并充分發揮本崗職能，保證行業發展目標的實現。同時，在公路行業文化建設和發展中還應重視樹立正確的價值觀，打造為民服務的良好形象，真正建立起服務型單位，從而增進行業內、外的和諧關系，從而提高行業的凝聚力和戰斗力。

（二）有利于推動公路事業科學發展

加強公路文化品牌建設有利于推動公路事業科學發展，進而實現公路事業的發展目標。對于公路的發展在“十二五”規劃中提出了更高的要求，面對重大的責任和艱巨的任務，公路各單位、各部門應利用公路文化品牌建設喚起職工的責任感和使命感，為職工樹立起共同的目標和信念，并能夠激發職工的積極性和創造性，為公路事業發展奉獻出自己的力量，從而推動高速公路事業科學發展。

三、加強江西省高速集團文化品牌建設的措施

（一）從戰略層面規劃品牌

如果品牌規劃較好，那么品牌建設就達到了事半功倍的效果。對于江西省高速集團來說，在文化品牌建設中首先要診斷企業文化，找出品牌建設中存在的問題，對其存在的優勢和劣勢進行總結和分析，制定品牌建設規劃，再制定實現目標的具體措施。集團可以通過創建文化母品牌和子品牌，如企業融資、項目建設等品牌，還可以打造工程施、項目監理、養護施工等子品牌，促使母、子文化相融互動，共同發展[2]。

（二）用營銷方式傳播品牌

在品牌發展中營銷可以說是助推器，只有持之以恒的營銷、宣傳才能將品牌鍛造為品牌。高速集團可采取公關、廣告等多種形式向行業內外全面深入的宣傳推介，如通過電視、廣播、網站、報紙等渠道，以及通過召開品牌會、注冊品牌商標等，樹立良好的品牌形象。此外，在全省高速公路的辦公生活區和服務窗口全部規范運用品牌理念、品牌標識，規范職工服務行為，使顧客有新的體驗，從而更加了解品牌。

（三）讓全員參與打造品牌

文化品牌的形成關鍵在于得到“認同”。也就是說，打造高速公路行業文化品牌，關鍵在于得到廣大職工的認同。可通過開展多種形式的教育加強宣貫，如交流討論、專題講座、培訓等，使職工將品牌理念變成內心信奉的價值觀，能夠在生活、工作中自覺行動。同時，將品牌創建產中產生的故事編寫成案例并整理成冊，引領集團上下共同學習。

綜上所述，高速公路行業文化品牌建設在其自身健康、穩定發展中起著至關重要的作用。相信只要堅持不懈地努力，江西省高速公路行業文化品牌就能不斷創新發展，不斷開創出高速事業新局面。

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關鍵詞：我國 高速公路 企業文化 建設

現在我國各條高速公路管理企業已不同程度地將企業文化引入到企業經營管理之中，促進并帶動了各高速公路企業的經營發展。但是由于各地高速公路企業所處的區域環境、經營理念、管理制度、創新意識、發展進程等方面的不同，企業文化創建的方式、表現的形式各種各樣．所產生的文化經濟效能也存在差異。毋庸置疑的是高速公路企業文化建設還處于初步探索階段，存在一些與高速公路產生的豐厚經濟效益和社會效益不相匹配的現象。尤其值得引起注意的是：我國許多高速公路企業的企業文化建設的目標和方向不明確，總體上還缺少一個統一的、具有鮮明時代精神和反映高速公路企業特色、具有很強的感知性和號召力的企業文化理念和創建平臺，導致各路企業文化自擺“棋譜”，文化理念自定“旗號”，造成我國高速公路企業文化建設總體氛圍顯得十分孤單、淡薄，發展緩慢。

1、我國高速公路企業文化中的理念文化不夠全面

細品高速公路管理企業表現各異的理念文化,發現有如下兩個問題值得我們關注:首先，我國高速公路企業理念文化的體系還不夠全面完整。在企業理念文化的構成要素中,高速公路管理企業或多或少都有些內容沒有明確。比如,有的公司的理念文化就缺少企業使命、企業宗旨、企業哲學、企業倫理等內容,價值觀體系的構建也存在薄弱環節;一些公司等都不同程度地存在著價值觀體系零散、疏松的弊端。企業的價值觀反映了員工判斷事物輕重、先后次序的共同標準,決定了人們追求什么、放棄什么、做什么、不做什么。它不是一言以蔽之的口號或標語,而是體現在經營、管理、體制等方方面面的行為準則,每一部分又由對眾多具體事物的評價和判斷交織形成。縱觀國內外知名企業的價值觀體系,無不是嚴密而周全的,它無處不在地滲透到員工的工作和生活中,成為他們行動的準則,規范著他們的舉手投足。相比之下,我國高速公路管理企業的理念文化顯得過于單薄了。

其次我國高速公路企業的企業文化還屬于弱勢文化。弱勢文化是相對于強勢文化而言的,指一個企業沒有典型的可以指導員工各種行為的理念,企業的文化現象大多來自于社會文化,特點不鮮明,主題不突出,導致社會文化的影響力超過企業文化的影響力。必須承認,目前我國高速公路管理企業的文化影響力還比較有限,企業精神的概括往往泛泛而談,沒有突出高速公路管理行業的特點和本企業的獨到之處。我們在實地調查時,一位自稱積年累月在高速公路路上跑車的司機他從來沒意識到有的公司打出來的企業文化口號是企業精神,一直以為是宣傳標語,說:“所有企業不都是這么說的嗎?”可見沒有個性的文化理念不僅難以引起人們的重視,而且容易降低人們的信任。雖然“團結、創新”之類確實是高速公路管理企業所推崇的,但是可不可以用更凝煉、更新穎、更動情的語言表達出來呢?這種表達不僅僅是講究文字上的翻新,更重要的是強調對企業特色的提煉。

2、我國高速公路企業文化中的制度文化與理念文化脫節

制度文化是協調企業各方面關系、規范職工行為的各種法規和制度。通過切實可行的制度和措施，加強企業民主管理、科學管理，規范干部職工行為，使之步調一致，安全有序，保證企業生產經營活動的正常運轉。

在企業文化的制度層面,多數高速公路管理企業能較好地將企業管理的共性與高速公路行業的特性結合在一起,突出企業的個性。美中不足的是,某些企業制定的制度存在著與理念文化脫節的現象,與企業的理念不一致,甚至背離了企業的核心價值觀和戰略目標。這個問題在高速公路管理企業的制度建設中具有一定的普遍性。比如,收費員準軍事化管理是大多高速公路公司的一項核心制度,但同時許多公司的企業理念中提倡的是人性化管理,其實軍事化與人性化在根本上就是沖突的。還有些企業把“務實”作為企業的精神,但其針對性不強的業績考核制度本身就是對這一精神的否定。根據我國一些高速公路企業實況,我們發現涉及管理模式、溝通渠道、業績考核、薪酬分配、集權分權等內容的制度因牽涉到各方的利益,矛盾比較集中,更容易偏離企業的核心理念。

3、我國高速公路企業文化對其理念承載性重視不夠

作為成立時間不長的高速公路行業,高速公路企業受現代管理思潮的影響,普遍比較重視企業形象的樹立和物質文化的培育。因此我國高速公路管理企業的外顯文化已經有了較高的起點,今后所作的應該是精益求精的工作。

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經過多年市場經濟的洗禮，我們可以看到很多發展持久的企業，如聯想、TCL、GE、寶潔等，雖然他們處于不同的行業，具有不同的經營特點，企業規模和歷史也很不同，但他們的企業文化卻有很多相似之處，比如：強調以人為本、溝通與合作、創新、重視顧客需求和努力提高產品與服務質量等等。同時我們也發現，那些失敗的企業，根本的問題還是出在他們的企業文化上。首先是在理念上就輸給了那些優秀的企業，同時也缺少能將本企業文化轉化為企業管理制度和員工日常工作行為的全力推行者。雖然目前來講，高速公路管理單位仍屬事業管理，但是在公路系統改制浪潮的襲擊下，高速公路管理單位演變為企業也有可能已近在咫尺。因此，如何通過構建先進的高速公路文化來促進單位的和諧健康發展，已成為當務之急。從兩者的關系來看，構建和諧單位是市場經濟形勢下每個單位謀求持續發展的必要手段和必然途徑。構建和諧單位就是建設以人為本、健康和諧的發展環境，而這正是高速公路文化建設的目標指向。因此，兩者之間相輔相成、相互促進的。下面，筆者僅就如何構建先進的高速公路文化，促進單位的和諧發展提幾點看法：

一、打造先進的高速公路精神文化，為構建和諧單位提供內在動力。

先進的高速公路精神文化應該是高速公路運營管理者在長期生產經營中倡導、積累、提煉形成和創造出來的獨具特色的精神財富，包括思想、道德、價值觀念、人際關系、精神風貌以及與此相適應的組織和活動，它是社會文化與高速公路管理實踐相結合的產物，是建立在高速公路管理理論與實踐之上的新的管理哲學、管理思想、管理觀念，是一種思想導向和精神力量，是高速公路管理單位的靈魂和精神支柱。高速公路精神一旦形成，便能在廣大干部職工中起到鼓舞、驅動、凝聚、熏陶、評價和規范的作用，會成為全體職工認同信守的理想目標、意志品質和行動準則，它通過干部職工的言行舉止、精神風貌表現，形成一種強烈的核心力、向心力、凝聚力、戰斗力，能夠激勵全體干部職工齊心協力地實現單位發展目標，把單位蓬勃發展的共同理想變為工作的具體實踐。因此，高速公路管理單位要圍繞經營管理的總體目標,塑造車主至上的服務精神，同舟共濟的團隊精神，誠實守信的敬業精神，與時俱進的創新精神，讓這些精神深入職工心中，化作職工的行動準則，增強職工對單位的認同感、歸屬感，培育一種與單位共命運的價值觀，使高速公路精神成為單位發展壯大的源泉，成為構建和諧單位的內在動力。

二、建設先進的高速公路制度文化，為構建和諧單位提供基礎保證。科技論文。

建設高速公路制度文化，就是要使每一個高速公路干部職工都有自己必須遵守的辦事規程和行動準則。這些規程和準則既是嚴格的約束，也是職工成長進步的階梯。先進的高速公路制度文化應當是科學的、與時俱進的，因此，在構建過程中要注意遵循以下原則：一是要確立一個科學的設計理念。科技論文。要充分認識到當今的高速公路干部職工不僅僅是“經濟人”也是“現代人、知識人和社會人”，因此，不能單純考慮物質利益，只從物質和技術條件著眼，還要考慮干部職工的生理、心理和社會方面的更高需求，如管理活動中的民主原則、參與原則、人與人之間的平等原則、員工的個人尊嚴原則以及個人才華的施展和自我價值實現原則等。二是要體現科技進步、技術創新、打造品牌、誠信服務的原則。這是制度文化建設的核心。要以此來逐步規范并優化干部職工的年齡結構、文化結構、知識結構、技能結構。不斷培塑干部職工的敬業精神、進取精神、創新精神、服務意識和奉獻意識。三是要體現優勝劣態，競爭機制的原則。要使干部職工由“被動保守型”變為“主動創造型”；對員工的獎勵要由“重過程型”變為“重結果型”；獎勵的方式要“物質獎勵”和“精神激勵”并重，使其名利雙贏。這樣才能逐步形成一個比學趕超，充滿生機，既雷厲風行，又生動活潑的行業風氣。四是要體現以人為本的原則。推進人的全面發展和素質提高是高速公路文化建設的現實要求，也是構建和諧單位的基礎工程。高速公路制度文化建設也必須堅持以人為本，為人才的發現、培訓、鍛煉提供“綠色通道”，為構建和諧單位提供人才保證。

三、打造先進的高速公路物質文化，為構建和諧單位營造良好的環境。

提升單位競爭力、推動單位的可持續發展是構建和諧單位的目標和要求。就我們濱州高速公路而言，縱橫如織的公路網絡、巍峨聳立的橋梁建筑、生態景觀的公路環境、寬闊流暢的綠色通道、醒目美觀的公路交通設施以及沿線的文化氛圍，都是高速公路管理單位致力改善環境建設的物化成果。這些硬件設施、環境氛圍本身就是高速公路物質文化的重要組成部分，這種高質量的品牌和品位，無形中極大地激勵了高速公路人的自豪感、責任感和使命感，開闊了公路人的眼界，提升了公路人自身的品位。科技論文。同時，使社會公眾在安全、快捷地實現了人流、物流、資金流、信息流和科技流的流通、滾動、升值、發展的同時，也自覺不自不覺地接受了高速公路文化的熏陶，并把它帶到了社會的各個層面以至于千家萬戶。這就是先進的高速公路物質文化的魅力。當然，要充分發揮高速公路物質文化的效應和效益，就要圍繞發展目標，實施品牌戰略。一方面不斷加大投入力度，提高養護、征收和服務等設施的科技含量，提供讓車主滿意的收費服務和“暢、安、舒、美”的行車環境；另一方面要善于利用媒體宣傳、“推銷”自己，培養一批讓車主耳熟能詳的服務標兵，擴張品牌認知范圍，讓高速公路的服務形成一種文化烙印打動車主，營造一種車主與管理單位良性互動、互相支撐的和諧氛圍。

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國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之。文化貫穿與人類社會發展的全過程，是維系一個國家和團體最重要的紐帶，是行業可持續發展的重要保障，公路職工歷來是公路文化建設的主力軍。

公路行業作為一支服務社會的重要力量，經歷了半個世紀的滄桑，已初步形成了獨特的公路行業文化，為推動社會經濟發展起到了不可估量的作用。筆者認為，公路文化是公路發展過程中逐步形成的公路行業的物質文明和精神文明共同構成的整體境界、規范和價值的總和，是中國特色社會主義文化的重要組成部分。公路文化建設從本質上說是一種以人為本的管理方式，是把公路機構建成人人都具有共同使命感和責任心的一種組織形態的過程。從這個意義上說，公路文化建設的主題是本行業人員，即從事建、養、管、收的廣大公路職工。

1.以緊扣時代脈搏為前提，使職工準確把握公路文化建設的新特點

公路文化建設的主體是廣大職工，特色文化活動的形式、內容和方法只有適合公路職工的口味，才能贏得大家的認可、支持與參與，才會有廣泛的群眾基礎。首先，從參與特色文化活動的范圍來看，公路職工選擇的面更寬了，隨著經濟的快速發展，政治環境日益寬松，社會公共事業不斷完善，面向職工的社會文化活動日益廣泛，公路職工可聽、可看、可參與社會文化活動的機會明顯增多，這樣一來，公路職工在參加文化活動時也有了較大的可自主選擇性。這就要求我們在設計文化活動時要充分考慮活動形式對職工的吸引力，要以更切合需求的活動內容為職工量體裁衣，以更突出的行業特色滿足職工的口味。其次，從參與文化活動的選擇來看，公路職工的趨向和標準更實際了。公路職工從來都是最樸素的，他們的要求和取向往往也是最講究實際的，職工最關心的往往是活動與自己有什么關系，自己從中可以得到哪些提高，以及對社會有什么意義。那些只注重形式的活動，不但不受歡迎，反而令人反感，引起負面效應。因此，我們在設計特色文化活動時，內容上一定要貼近實際、貼近群眾、貼近生活、讓廣大職工感到親近、親切，實實在在。再次，從參與文化活動的方式來看，公路職工的主體意識更強了。隨著物質生活的豐富、文化素質的提高，廣大公路職工已經有了更多的精力和能力去參與特色文化活動。隨著參與活動廣度和頻率的不斷提高，許多職工已經不再滿足于僅僅當觀眾、做看客、被動地接受教育，而是更希望親自參與，扮演員、當主角，主動地參與活動。因此，我們在設計特色文化活動時要緊扣時代脈搏，與時俱進，適應公路職工的這種文化，創新載體，改變單純說教的這種傳統方式，尊重職工的主體地位，讓公路職工作為主體直接參與進來，在特色文化活動中自我教育、相互影響、共同提高。

2.以創建學習型組織為抓手，提高職工推動公路文化建設的能力

公路文化是在公路發展過程中形成并為全體職工共同遵循的價值觀念和行為規范的總和。搞好公路文化建設，提升職工隊伍的素質是基礎。一是建立職工學習、培訓、成才的激勵機制和約束機制，創建學習型組織，塑造學習型職工，為職工自覺接受和踐行公路文化共同價值觀奠定能力基礎。二是在創建學習型組織過程中，把公路文化建設遠景宣傳學習作為重要內容，使公路文化建設的遠景和理念成為凝聚職工、激勵職工的巨大精神動力。三是把全員學習、團隊學習作為創建學習型組織的關鍵，同時注重發揮職工學習先進典型和模范標兵的帶動和引領作用，形成尊重知識、尊重勞動、尊重人才的濃厚氛圍。

3.以維護職工合法權益為保障，增強職工推動公路文化建設的動力

勞動關系和諧是構建和諧公路的重要基礎。推動形成和諧勞動關系，應在維護職工合法權益的基礎上尊重職工、關懷職工。一是樹立企業與職工“利益共生、雙贏互動”的理念，不斷完善以勞動合同和平等協商集體合同為基本形式的經濟維權機制，以勞動爭議調解及仲裁和勞動關系三方協商會議為基本形式的勞動關系協調機制，以幫扶救助、送溫暖活動為基本形式的困難職工幫扶機制，以職工文化體育活動為基本形式的職工精神文化權益維護機制，切實規范勞動用工制度，切實維護職工合法權益。二是堅持職工關懷常態化、長期化，增強職工的歸屬感。三是建立健全職工之間的溝通機制，注重以理服人、以情感人，使管理團隊得到職工廣泛認同，維護職工隊伍的和諧穩定。

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公路文化建設的主體是廣大職工，特色文化活動的形式、內容和方法只有適合公路職工的口味，才能贏得大家的認可、支持與參與，才會有廣泛的群眾基礎。首先，從參與特色文化活動的范圍來看，公路職工選擇的面更寬了，隨著經濟的快速發展，政治環境日益寬松，社會公共事業不斷完善，面向職工的社會文化活動日益廣泛，公路職工可聽、可看、可參與社會文化活動的機會明顯增多，這樣一來，公路職工在參加文化活動時也有了較大的可自主選擇性。這就要求我們在設計文化活動時要充分考慮活動形式對職工的吸引力，要以更切合需求的活動內容為職工量體裁衣，以更突出的行業特色滿足職工的口味。其次，從參與文化活動的選擇來看，公路職工的趨向和標準更實際了。公路職工從來都是最樸素的，他們的要求和取向往往也是最講究實際的，職工最關心的往往是活動與自己有什么關系，自己從中可以得到哪些提高，以及對社會有什么意義。那些只注重形式的活動，不但不受歡迎，反而令人反感，引起負面效應。因此，我們在設計特色文化活動時，內容上一定要貼近實際、貼近群眾、貼近生活、讓廣大職工感到親近、親切，實實在在。再次，從參與文化活動的方式來看，公路職工的主體意識更強了。隨著物質生活的豐富、文化素質的提高，廣大公路職工已經有了更多的精力和能力去參與特色文化活動。隨著參與活動廣度和頻率的不斷提高，許多職工已經不再滿足于僅僅當觀眾、做看客、被動地接受教育，而是更希望親自參與，扮演員、當主角，主動地參與活動。因此，我們在設計特色文化活動時要緊扣時代脈搏，與時俱進，適應公路職工的這種文化，創新載體，改變單純說教的這種傳統方式，尊重職工的主體地位，讓公路職工作為主體直接參與進來，在特色文化活動中自我教育、相互影響、共同提高。

2.以創建學習型組織為抓手，提高職工推動公路文化建設的能力

公路文化是在公路發展過程中形成并為全體職工共同遵循的價值觀念和行為規范的總和。搞好公路文化建設，提升職工隊伍的素質是基礎。一是建立職工學習、培訓、成才的激勵機制和約束機制，創建學習型組織，塑造學習型職工，為職工自覺接受和踐行公路文化共同價值觀奠定能力基礎。二是在創建學習型組織過程中，把公路文化建設遠景宣傳學習作為重要內容，使公路文化建設的遠景和理念成為凝聚職工、激勵職工的巨大精神動力。三是把全員學習、團隊學習作為創建學習型組織的關鍵，同時注重發揮職工學習先進典型和模范標兵的帶動和引領作用，形成尊重知識、尊重勞動、尊重人才的濃厚氛圍。

3.以維護職工合法權益為保障，增強職工推動公路文化建設的動力

勞動關系和諧是構建和諧公路的重要基礎。推動形成和諧勞動關系，應在維護職工合法權益的基礎上尊重職工、關懷職工。一是樹立企業與職工“利益共生、雙贏互動”的理念，不斷完善以勞動合同和平等協商集體合同為基本形式的經濟維權機制，以勞動爭議調解及仲裁和勞動關系三方協商會議為基本形式的勞動關系協調機制，以幫扶救助、送溫暖活動為基本形式的困難職工幫扶機制，以職工文化體育活動為基本形式的職工精神文化權益維護機制，切實規范勞動用工制度，切實維護職工合法權益。二是堅持職工關懷常態化、長期化，增強職工的歸屬感。三是建立健全職工之間的溝通機制，注重以理服人、以情感人，使管理團隊得到職工廣泛認同，維護職工隊伍的和諧穩定。

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二、開展思想政治工作的措施

在企業發展中開展思想理論工作，要以理論為指導進行相關實踐，在實踐的過程中需要遵循的要求有以下幾個方面。1.以人為本推崇服務意識。在企業中開展思想政治工作相對來講還是比較復雜的，工作任務也比較重，隨著現階段的經濟不斷發展，尤其是經濟全球化的不斷深化，企業員工的思想就會受到很多不利影響，價值觀的形成也因此受到了很多影響。有甚者在利益的誘惑之下出現的現象，主席提出的“蒼蠅老虎一起打”正是針對這種普遍的貪污現象而言的。人性的自私以及企業內部的利益沖突在很大程度上致使企業的思想政治工作的開展面臨著很多的壓力。因此，在開展思想政治工作時就要做到以人為本，充分考慮到員工的實際利益，以服務意識為主，做好員工的思想政治工作。思想政治工作開展順利成功與否的標準，要從員工的生活實際出發，為員工解決實際的生活困難和生活需求，這樣才能有效的化解矛盾，提升員工的工作熱情，最終也就能為企業創造更過的發展機遇和利潤。2.與企業文化建設密切結合。企業思想政治工作的開展要以科學的態度推陳出新，保證內容、形式、方法的科學性，不使企業思想政治工作變成形式主義，理論聯系實際，與時俱進，使思想政治工作在企業發展匯總發揮出應有的作用。企業文化是新時期企業思想政治工作討論的新課題，是思想政治工作與管理理論和實踐對接的橋梁。企業文化是指能夠為企業員工所接受的、能夠反映企業核心價值觀的認知和理念。企業文化對企業來說至關重要，而企業思想政治工作是塑造企業文化的重要部分。健康、積極向上的企業文化能夠在很大程度上凝聚企業員工的積極性和創造力、形成共同的價值理念和思維方式，這對企業發展和管理來說是極其重要的。企業在思想政治工作實踐中要注意與企業文化建設密切結合。3.促進思想政治工作與企業文化建設和諧發展的措施。首先，緊密聯系實際，選準企業文化建設中思想政治教育的突破口和結合點，選擇最有代表性和最有影響的問題加以解決，從而打開工作局面，促進企業文化建設的深入發展。其次，重視和建設具有社會主義特色的、個性鮮明的企業文化。一個企業的文化個性，是這個企業在文化上與其他企業不同的特性。它只為這個企業所有，只適用這個企業，是這個企業生存發展的條件及其歷史延續的反映。通過現代思想政治工作，從工作人員的思想意識著手，結合企業的特點和優勢，高起點、高標準選擇企業文化的發展目標，發展本企業的文化個性，培育員工積極、正確的思想觀念和工作精神，為企業發展服務。此外，在企業文化建設與現代思想政治工作的結合中要靈活應用軟硬結合的技巧，以完善的管理制度為先導，積極強化，軟硬兼施，相輔相成。在培育企業文化的同時，必須完善必要的規章制度，使工作人員既有價值觀的導向，又有制度化的規范。在建設企業文化時也應遵循這些法則，通過現代思想政治工作強化工作人員的價值觀、信念和作風等要素，引導工作人員正確處理個人發展與企業發展的問題，樹立起團結向上、樂于奉獻的思想意識和企業精神。

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1前言

為了滿足社會對高速公路高要求的服務水平，同時也是為了貫徹落實省政府“質量興省”工作要求，本人所在單位為落實上級要求，提升路段文明服務水平，樹立良好窗口形象，在已經做好創建工作前期活動的基礎上，在全處各收費站全面展開“京昆路馨相隨”文明服務品牌創建活動。為保障活動順利開展并取得預期成效，特制定本實施方案。

2本活動主題及其內涵

本活動圍繞著創建“京昆路馨相隨”文明服務品牌的目標進行開展，以“溫馨服務、讓愛相隨、服務人民、奉獻社會”為服務理念，以“以人為本、服務至誠、爭先創優、安全暢通”為管理宗旨，抓住“真誠服務、和諧交通、安全暢美、溫馨相隨”的內涵，創建“京昆路、馨相隨”的文明服務品牌。

3活動總體思路

本活動以優化發展環境和提高社會效益為導向，以深化“微笑”服務為主線，“內提素質、外樹形象”，全面提升收費隊伍綜合素質，從而提升服務質量，塑造良好窗口形象，創建“京昆路馨相隨”文明服務品牌，并持續完善，將文明服務品牌轉化為良好的社會效益和經濟效益。“京昆路馨相隨”文明服務品牌創建活動分為“兩手抓、三步走”的實施方案、循序漸進、以點帶面、全面開花。“兩手抓”就是品牌建設和品牌注冊兩手都要抓。“三步走”：第一步是宣傳上級文件精神，全處征集品牌名稱、內涵、核心價值觀、服務理念、管理宗旨；第二步是以石家莊北收費站為試點站，深入進行品牌建設。第三步是總結試點經驗，全線各收費站全面推廣，品牌建設創建提升。

4建設高速公路文明服務品牌活動具體實施----京昆路、馨相隨活動

4.1明確活動規范

“馨相隨”品牌創建要從三個方面抓好落實：第一方面：營造和諧溫馨的收費環境。加大硬件投入，改善服務環境。一是抓好收費區附近的各類標志、標牌以及宣傳、廣告牌位的建設。這些標牌的制作既要符合交通部門的規定，同時又要從實際出發，體現出鮮明的時代特色、地方特色、單位的文化特色、服務理念，體現出良好的宣傳效果。二是收費亭外觀、大鵬的建設。要和本地區經濟、文化相適應，同站區周圍的環境相適應，同高速公路的發展相適應。做的既美觀又實用，要體現出獨有的地方文化、經濟特色。三是站區環境的綠化建設。為過往車輛提供安全、暢通、優美的行車環境。結合今年的國檢，在10月份以前做好硬件環境建設。第二方面是創建和諧溫馨的人文文化。收費隊伍的人文文化建設，其重點是收費隊伍的素質建設。隊伍素質建設主要包括隊伍的職業道德建設、文化水平教育和技能技術等級培訓等工作。提高收費隊伍的服務意識，愛崗敬業意識，提升服務質量。創建和諧溫馨的人文文化就是要通過每個員工的個人形象的提升達到整體隊伍的提升，樹立良好的窗口形象。各站要結合本站情況，舉辦各種提升隊伍素質的活動。管理處結合年度工作計劃，6月份“文明提升月”活動、10月份業務大比武活動。《收費稽查管理辦法》修訂計劃，全面提升收費隊伍的綜合素質。第三方面是構建和諧溫馨的窗口工程。收費站作為文明服務的窗口，除大力宣傳國家的規費征收政策，獲得司乘的支持和理解外，更重要的是加強自身的服務窗口形象建設。加強服務意識、提高服務水平，能更好地完成通行費征收工作，構建和諧的窗口工程。

4.2文明建設品牌創建實施具體措施

（1）嚴格執行規范。

各工作崗位的員工按照服務規范的標準和操作流程，切實做好服務工作。有關部門根據既定的服務規范做好監督檢查。（2）塑造先進典型。結合“典型示范”活動，在收費員工中實行常態性的與服務相關的榮譽評比，挖掘、塑造員工中表現突出的典型人物，并開展有針對性的宣傳，產生示范性的典型效應。（3）形成新的服務模式。在文明服務規范的基礎上，結合實踐中不斷修正和改進，對改進后的服務模式進行整合、包裝，結合當前社會熱點賦予豐富的內涵，形成“馨相隨”文明服務品牌；積極聯系主流媒體向社會公眾開展有策劃、有深度的宣傳。

4.3考核驗收階段

組成考核驗收小組，到各收費站檢查評比。

4.4總結提升階段

本階段主要工作任務是對創建活動情況進行總結檢查，要善于總結經驗，查找不足，挖掘亮點，完善措施，評比先進，固化成果，形成長效機制。收集整理活動相關的照片、文字、報道稿件以及推進活動開展的意見和建議等材料，作為編制活動畫冊的原始素材和提升活動質量的參考依據。形成一套完整的“馨相隨”品牌創建活動的檔案材料。

5高速公路文明服務品牌建設的作用和意義

通過開展創建活動，使廣大職工在工作作風、履行職責和改革創新上有新改變；在服務質量、辦事效率上有新提升；在廣大司乘對收費站的滿意度上有新提高，致力于“服務品牌化、品牌系列化”建設，塑造良好的服務形象。職工隊伍要有新形象；服務環境要有新改善；工作效能要有新提高；業務工作要有新局面。增強文明服務的社會效益和經濟效益。通過開展本次活動落實了省、廳、市局的要求，提升我路文明服務水平，樹立良好的窗口形象，為過往司乘提供更優質服務，堅持民生為重、服務為先，以“京昆路馨相隨”文明服務品牌創建活動載體，不斷豐富服務內涵，持續拓展服務外延，努力把高速公路服務打造成服務社會公眾出行的便民窗口、優化發展環境的示范窗口、提升工作質量的品牌窗口、展示良好風貌的形象窗口。提高我路的社會效益和經濟效益。

6結語

作為文明窗口行業的高速公路運營管理單位，，就必須把優質的服務當作單位的生命線來抓。因此，全面提升服務水平和服務質量，已經成為我們全力打造高速公路文明服務品牌的首要任務。作為高速公路收費運營的管理者，必須與時俱進，牢牢樹立“服務至上、安全暢通、綠潔快美“的理念，不斷研究新情況，解決新問題，開拓新思路，才能使高速公路文明服務工作再上新臺階，推動全省交通事業實現新一輪大發展。

參考文獻：