旅游服務貿易論文大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇旅游服務貿易論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

另外一些研究與新技術理論相關（Krugman,1979a;Vernon1966），強調創新驅動產業的定位和技術在各國間如何擴散。[1]游客可以選擇到某國旅游是因為文化的相近度，例如香客旅游。游客也可能會被旅游目的地國家的自然風光吸引，例如陽光、沙灘、海岸，或是文化遺址。除此之外，目的地國家的旅游產品具有競爭力的價格，也會成為吸引游客的重要原因。上述是從旅游目的地國家供給的角度和游客需求的角度，說明旅游服務貿易產生的原因。國際旅行集團、跨國公司的連鎖酒店因為他們的服務質量、聲譽、品牌具有顯著的優勢，會吸引游客到他們投資的國家旅游。現在越來越多的國家特別是發展中國家，意識到較好的酒店設施，旅游業的基礎設施，對吸引入境游客有重要作用。因此，發展中國家在酒店、旅館、機場、道路和交通運輸方面進行大量投資，以便改善旅游業的軟環境和硬環境，從而吸引更多游客。2.國際直接投資理論解釋國際旅游服務貿易鄧寧的國際生產折衷理論認為，跨國公司在同時擁有所有權優勢、內部化優勢以及區位優勢時，才能進行對外直接投資。這一理論同樣適用于服務型跨國企業，[2]所有權優勢是服務型跨國企業進行國際直接投資的前提和基礎，主要表現在企業的規模經濟，擁有雄厚的資金、企業具有卓越組織能力、管理能力和創新能力、聲譽和品牌等無形資產，以及獲得投入或進入市場的有利機會。內部化優勢，是指擁有所有權優勢的服務型企業為避免市場不完善而將所有權優勢加以內部利用所獲得的優勢。

例如，避免尋找伙伴并與其談判的成本，弱化或消除投入的性質和價值的不確定，中間服務產品或最終產品質量的保證，避免或利用政府的干預行為以降低約束條件的制約程度。區位優勢是屬于東道國所有，是東道國不可移動的要素祟賦所產生的優勢，如地理位置和自然資源。對旅游服務而言，東道國的區位優勢對旅游服務貿易至關重要。因為氣候、自然風光、名勝古跡、人文景觀等旅游資源只能在某個特定的地區才能獲得，而在其他地方是沒有的；即使可復制的旅游資源，在不同的區位會有不同的特色，如迪斯尼樂園在日本和美國的建設和經營會因兩國文化、價值觀的不同而不同。[3]我們把所有權優勢、內部化優勢和區位優勢的不同組合所決定服務型企業采取何種國際經濟活動的方式，歸結為表2的理論模型中。當跨國公司只具備所有權優勢時，應采取跨境提供的方式進行服務貿易；若具備所有權優勢和區位優勢時，可以采取境外消費方式；若具備所有權優勢和內部化優勢時，可采取自然人流動的方式；若三種優勢都具備，那么跨國公司可以采取商業存在的方式。就旅游服務而言，若旅游資源是自然稟賦的，只能在特定的地方進行消費。但是一旦這些服務具有內部化因素，則可以選擇“商業存在”，如主題樂園，它們在不同國家建立游樂園以提供服務。[3]而隨著網絡信息技術的發展，旅游服務逐漸擴展與電子商務相結合，通過國際電訊、計算機網絡等方式，為境外旅游者提供各種旅游信息、旅游咨詢、遠程預訂服務這種跨境交付的方式會越來越盛行。

二、我國國際旅游服務貿易發展特征

隨著我國旅游業的開放和服務貿易的發展，我國國際旅游服務貿易快速發展并呈現出以下的特征：

（一）我國國際旅游服務貿易快速增長2001年，我國加入WTO意味著中國以全方位的姿態融入世界經濟潮流，旅游業作為服務貿易領域的重要行業，旅游業的對外開放也走在了前列。世界貿易組織數據庫的數據顯示，2001-2013年我國旅游服務貿易飛速發展，其中，我國旅游服務貿易的進口額從2001年的139億美元增加到2013年的1287億美元，增加了8倍多，在世界的排名由第7位躍居全球首位，超過了一直處于首位的德國和位居第2位的美國，使得中國一躍成為全球第1大旅游客源地。與此同時，旅游服務貿易的出口額從178億美元增加到516億美元，增加了近2倍，位居世界第5位。旅游服務貿易的總量從2001年的317億美元增長到2013的1803億美元，增加了近5倍。我國的旅游服務貿易占世界旅游服務貿易的份額也呈逐年上升趨勢，從2001年的3.52%增加到2013年的7.99%。

（二）旅游服務貿易逆差的出現及擴大趨勢2008年以前，我國國際旅游貿易一直呈現順差局面。但從2009年開始，我國旅游進口和出口呈現不同的走勢，在旅游出口方面，受國際金融危機的影響，出現負增長，出口額為396.8億美元，比上年下降了2.84%；在旅游進口方面，則保持高速增長態勢，為437億美元，比上年增長了20.85%。2001-2006年，我國旅游服務貿易出口增長率均高于旅游服務貿易進口，而2007-2013，年我國旅游服務貿易進口增長率均明顯快于旅游服務貿易出口的增長。2009年，旅游服務貿易自1982年以來首次出現逆差，差額為40.2億美元，且規模不斷擴大（根據世界貿易組織數據庫）。旅游服務貿易逆差是由于旅游支出增長過快、收入基本平穩造成的。2009-2013年，旅游服務貿易出口從396.8億美元增長到516.6億美元，年均增長率為4.98%，旅游服務貿易進口則由437億美元增長到1285.5億美元，年均增長率為29.05%。導致旅游服務貿易逆差的原因在于：第一，我國經濟的快速發展，居民收入持續增加，消費需求日益旺盛。第二，各國和地區紛紛針對中國市場推出各種促進政策，在出境旅游方面，境內居民可以通過“自由行”等方式赴香港、澳門、臺灣以及歐洲、美國等地旅游，滿足了其旅游多樣化的需求。同時，部分周邊國家為吸引中國游客，也紛紛推出免簽或落地簽政策，減少出境游簽證辦理手續。此外，人民幣實現跨境結算，并且人民幣境外使用和接受的范圍越來越廣，方便和促進了游客的境外消費，這些便利化措施切實滿足了我國居民出境旅游。第三，入境旅游基本穩定導致旅游收入增長平穩。2008年國際金融危機發生后，來華旅游人數基本穩定。據國際統計局網站數據顯示，2009來華旅游人數為1.26億人次，2011年最高達到1.35億人次，2012年和2013年連續兩年下降，其中，2013年降至1.29億人次，反映了近年來全球經濟相對低迷、人民幣持續升值等因素的影響。

（三）旅游服務貿易是服務貿易國際收支中的主要項目我國服務貿易包括運輸、通訊、建筑、保險、金融服務、計算機和信息服務、專有權使用費和特許費、各種商業服務（咨詢、廣告和其他）、個人文化娛樂服務，以及政府服務等非旅游的其他服務貿易項目，共計10個子項目。改革開放之初，我國需要利用入境旅游賺取外匯，因此,旅游服務貿易已經成為我國創匯的重要渠道和對外開放的重要窗口。長期以來，其在服務貿易領域中占據舉足輕重的地位，是我國服務貿易中發展規模最大、出口規模最大、服務貿易順差最大的項目，也是影響我國國際收支經常項目的重要項目。表2顯示，1997-2013年，旅游服務貿易規模占服務貿易規模的比例在25%-44%之間。從1997-2008年以來，我國的旅游服務貿易一直呈現順差狀態，而與此形成鮮明對比的是，我國服務貿易項目年年逆差，旅游服務貿易長期的順差有力緩解了我國服務貿易總逆差的局面，使旅游服務貿易成為平衡我國國際服務貿易收支的重要支撐點。

三、結論與對策建議

（一）正確認識旅游服務貿易逆差如同貨物貿易的出口和引進外資一樣，我國旅游服務貿易在20多年時間里也取得了飛速的發展，它一方面以其規模和順差額，在國際收支經常賬戶（特別是服務貿易項下）扮演著越來越重要的角色，另一方面，隨著改革開放的日益深入，左右國民經濟運行的各項宏觀經濟變量將會更加深刻地影響改變我國旅游服務貿易的發展方向。[5]近些年，我國旅游服務貿易出現逆差，主要是由于出境旅游高速增長導致旅游服務貿易順差逐漸縮小。我國出境旅游的高速增長，是一種必然的趨勢，這源于國內旅游市場供給無法滿足居民旅游的需要。一旦出境游市場開放，國內被壓抑的購物成為推動我國出境旅游消費的重要動力。在當前及今后一段時間里，隨著我國經濟快速增長和國民收入水平的持續提升，以及人民幣已經進入了一個在較長時期內升值的區間，而這會在進一步降低出境游費用的同時，使入境游變得相對昂貴。對此，我們應該理性看待旅游服務貿易的逆差，對中國出境旅游不宜“堵”，而更應該采取合理措施規范、引導中國出境旅游的穩定、健康發展。同時，采取積極有效的措施擴大我國服務貿易的出口。

篇（2）

洛陽地區的旅游主管部門對本地區旅游資源的整體開發與利用不夠協調，缺乏有效的統籌管理。在對洛陽旅游景點的宣傳與促銷上，對洛陽地區旅游資源的整體形象宣傳不夠生動、突出。例如對龍門石窟、白馬寺和龍潭大峽谷的宣傳力度和宣傳效果都不是很理想。

2.某些旅游資源破壞嚴重，質量下降

造成旅游環境破壞、環境質量下降的主要原因是對旅游資源的開發和建設破壞旅游環境。在洛陽旅游資源的開發利用過程中，相關旅游設施與景區整體不協調，造成旅游資源、旅游區生態環境、特別是旅游氣氛環境的破壞,主要表現為古跡復原處理不當，新設項目與旅游區景觀不協調，改變或破壞了旅游區所有的且應當保留的歷史、文化、民族風格和氣氛，忽視旅游區的整體協調及其所蘊涵的內涵，進而喪失其旅游價值，城市建設破壞旅游氣氛，主要表現在新建建筑與旅游城市的整體建筑不協調，使本身作為旅游對象的城市失去其本來面目。例如龍門夜景的開發，首先對于古跡就是一種破壞，其次和龍門整體的文化氛圍也不協調。

3.旅游景點缺乏規劃

洛陽有著豐富的自然人文景觀，但是旅游項目開發缺乏創新性，旅游景點處都是樓堂廟宇，游樂園之類，粗制濫造仿古景點，致使人文景觀同自然景觀不能融合在一起。

4.旅游市場不規范

每年的牡丹花會，作為洛陽旅游的旺季，很多的賓館飯店都是看客流量要價，有關部門缺乏有效的監管。這些嚴重影響了洛陽在游客心目中的形象。

二、新形勢下洛陽發展旅游服務業的對策

針對上面旅游服務業存在的問題，為了更好地開展洛陽的旅游服務貿易，使洛陽的旅游業獲得可持續發展，應該做好以下幾點：

1.統籌規劃

調動洛陽市旅游資源的整體開發。從數量上看，洛陽市擁有世界遺產3項6處，在國內僅次于北京。其他景點共69處，其中全國5A級景區五處；從結構上看，洛陽發展旅游的自然資源和人文資源又具有明顯的多樣性和差異性，還具有濃厚的歷史積淀性。這些都反映了洛陽在國際旅游市場上擁有的巨大競爭潛力，應該很好地挖掘和整合這些優勢。對于人文旅游資源，要注重對文化內涵的挖掘和創新，促進文化產業與旅游業的融合。開發具有洛陽特色的旅游產品，不同地區的自然旅游資源盡管千差萬別，但具有一定的同質性，而人文旅游資源具有唯一性和不可替代性，旅游產業與文化產業的融合可以改善旅游地的人文環境、提升旅游品位、促進旅游產品升級換代。

2.加強對旅游環境的保護

第一，對洛陽地區旅游資源進行旅游開發的環境影響評價。不當的旅游開發活動對旅游區環境造成的破壞是無法彌補的，要從保護資源的角度出發，在開發前對開發活動進行環境影響評價、分析、識別在景區建設、經營過程中可能對景觀造成的影響進行分析，并制定相應的減免對策，將可能對旅游環境造成的負面影響降低到最低程度。對嚴重對景區產生破壞的開發行為要停止。第二，在旅游區發展建設中做好周邊旅游環境規劃。旅游環境問題的產生、旅游區環境質量下降的主要原因是人類經濟活動的不當造成的，因此作為旅游主管部門需要制定具有科學性、嚴謹性和預見性的旅游環境規劃。用于組織、管理經濟、旅游及其他破壞旅游環境的活動，來解決發展生產、擴大旅游規模與景點環境保護之間的矛盾，使其協調一致，以保證經濟發展和旅游活動持續穩定的進行、防止旅游區環境的破壞。旅游區的環境規劃要遵循經濟發展規律與旅游區環境美學規律，對經濟活動和旅游活動的結構、規模和布局實行統籌規劃，爭取達到既發展經濟、擴大旅游又不破壞旅游區環境的目的。

3.加強洛陽旅游業基礎設施和服務設施建設

加強交通投資，解決瓶頸制約。多方籌集資金，吸引企業合資辦交通；依靠科技進步，改善基礎設施，加強運輸方式的管理，提高旅游服務水平；把旅游交通與一般通區別開，讓旅游交通獨立經營。制定洛陽地區旅游景點發展戰略，總體規劃、開發步驟和實施方案；做好對洛陽旅游市場的信息預測、宣傳廣告及可行性研究的分析工作，以克服規劃建設和經營管理的盲目性。

4.改變城市定位

充實文化內涵。近年來，洛陽對外宣傳有五張名片:千年、牡丹花城、河洛之根、絲路起點、山水洛陽。在“雙申遺”成功的大背景下，我覺得洛陽要重新定位自己的城市形象。應該以“華夏之源，圣城洛陽”為城市主名片，“千年、牡丹花城、休閑勝地、絲路起點”為副名片。面向全國和海外市場，主推“華夏圣城”這張主名片，打造國際文化旅游名城。

篇（3）

二、我國旅游服務貿易的影響因素

(一)國民經濟高速發展帶動出境游消費持續增長我國經濟快速發展，居民收入持續增加，使居民出境旅游消費需求日益旺盛。我國出境人數增長與GDP、人均GDP增長保持同步，出境人數與GDP、人均GDP的相關系數高達0.98;而出境旅游支出的增長雖然落后于出境人數、GDP和人均GDP的增長速度，但增長趨勢仍保持一致，出境旅游支出和GDP、人均GDP的相關系數分別為0.80和0.88。可見，我國出境旅游的發展與經濟發展高度正相關，出境旅游支出與人均GDP的相關度要高于出境旅游支出與GDP的相關度，說明隨著居民個人收入的增長，出境旅游消費的欲望明顯加強。近些年，我國旅游服務貿易出口的主要目的地歐、美、日等國家和地區受國際金融危機影響較大，經濟下滑明顯，失業率劇增，居民可支配收入明顯下降，入境游客消費意愿降低，這些因素使得我國旅游服務貿易出口轉為負增長。

(二)國外對我國出境游限制減少，出境游手續辦理愈加簡便隨著我國對外開放的深入，居民出境游范圍不斷擴大，并得到多國和地區的政策扶持，出境游限制越來越少，程序愈加簡便。在出境旅游方面，我國境內居民可以通過“自由行”等方式赴香港、澳門、臺灣以及歐洲、美國等地旅游，滿足了居民旅游多樣化需求。同時，部分周邊國家為吸引我國游客，也紛紛推出免簽或落地簽政策，簡化了出境游簽證辦理手續［1］。

(三)人民幣持續走強和銀聯卡結算便利化根據中國旅游研究院公布的對我國出境旅游市場消費特征的調查發現，從2004年開始，境外購物一直是我國出境旅游者花費最高的項目，而匯率的變動直接影響到旅游者在境外的購買力，因而人民幣匯率成為我國游客在境外消費的重要影響因素［2］。2005年我國實行人民幣匯率改革以來，人民幣對主要出境目的地的貨幣(例如美元、港元)升值幅度較大，如2001年人民幣兌美元的匯率為1美元=8.2770元人民幣，而到了2013年該匯率為1美元=6.1932元人民幣，升值幅度約為33.6%;2001年人民幣兌港元的匯率為1港幣=1.0608元人民幣，而到了2013年該匯率為1港幣=0.7988元人民幣，升值幅度約為32.8%。人民幣的大幅升值導致旅游服務貿易進口(出境游)價格降低，對整個出境旅游形成較有力的推動作用。此外，人民幣實現跨境結算，在境外使用和接受的范圍越來越廣，接受銀聯卡的商家越來越多，便利了我國游客的境外購物消費。我國公民出境主要集中在港澳臺地區、東南亞國家、韓國、澳大利亞等，這些國家和地區均開通了ATM(自動取款機)/POS(銷售終端)，接受中國所有的銀聯卡。隨著中國游客購買能力的提升，越來越多的國家和地區開始推出諸多針對中國游客的服務，包括提供中文導購員、中文購物標識等［3］。

三、對策建議

(一)高度重視旅游購物，增加入境旅游消費與發達國家相比，旅游購物占我國旅游總體消費的比重偏低，僅為28%～30%，而發達國家此比重高達50%～60%。其原因在于，我國旅游業仍處于大眾化旅游發展的初期階段，發展方式較為單一，對于門票經濟的依賴性較強，而旅游購物仍是旅游產業鏈中比較薄弱的環節。［3］因此，首先要重視和發展旅游購物，促進入境旅游消費。將地域文化與時尚元素相結合，將地方特色與現代文化、現代工藝相結合，創新研發旅游產品和紀念品，提升產品的質量和檔次，從而不斷提高旅游購物占旅游消費的比重。其次，可借鑒韓國樂天、新羅免稅店以及臺灣升恒昌免稅店的營銷方式，在有條件的城市打造國際購物天堂，注重購物場所的人性化設計、經營服務水平、營銷網絡構建、品牌效應和規模效應，為境外游客購物提供免稅或退稅便利，并提供信用卡支付、網絡支付等便捷服務。

(二)大力發展旅游業，夯實旅游服務貿易基礎我國旅游服務貿易逆差的出現以及不斷擴大，從根本上反映出我國旅游業基礎薄弱，發展滯后。因此，促進我國旅游服務貿易的發展，提高其國際競爭力，首先應大力發展我國的旅游業。一是大力完善連鎖酒店體系、餐飲、交通等旅游基礎設施和配套設施，增加有效供給，提高旅游產品和服務的質量;二是整合旅游資源，優化旅游產品結構和旅游線路，在保持傳統觀光旅游優勢的基礎上，加快開發休閑度假旅游、商務旅游、歷史文化旅游、地域文化體驗、民俗旅游、主題公園等旅游產品和旅游路線，以適應多樣化、多層次的市場需求;三是構建與國際接軌的旅游服務標準體系，強化旅游企業的服務意識，提高服務質量和水平;四是加大對旅游宣傳和旅游營銷的投入，建立多語種的國家旅游宣傳推廣網站，加強對國家旅游形象和優秀旅游品牌的宣傳推介。

篇（4）

一、相關概念

自貿區是指兩個及兩個以上國家或單獨關稅區，通過簽署協定，分階段取消絕大部分貨物關稅和非關稅壁壘、相互開放市場、改善服務和投資領域市場準入條件，從而實現投資、貿易自由化的特定區域。服務貿易是指國與國之間互相提供服務的經濟交換活動。服務貿易既包括有形活動，又包括服務提供者與使用者在沒有直接接觸下產生的無形活動。世界貿易組織將服務貿易劃分為12大類：旅游及相關服務、商業服務、建筑服務、通訊服務、教育服務、銷售服務、金融服務、交通服務、環境服務、健康及社區服務、文娛及體育服務和其他服務。[1]

二、中國及東盟國家服務貿易發展情況對比

（一）中國服務貿易發展概述

1.服務貿易總體發展情況

總體上看，中國服務貿易發展技術水平較低、競爭力較弱。加入WTO以后，中國服務貿易逐漸向世界開放，其市場規模迅速擴大、行業結構得到調整。由表1可知，2004年～2014年，中國服務貿易進出口總額從1337億美元增加到6043.4億美元，中國已經成為世界服務貿易大國。但伴隨服務貿易總額的迅猛增長，中國服務貿易逆差日益擴大，截至2014年，中國服務貿易逆差累計達到12163億元，說明中國服務貿易競爭力非常弱。

2.服務貿易行業結構發展狀況

中國服務貿易出口主要集中在運輸服務、旅游服務和其它商業服務等行業。2014年中國旅游服務貿易進出口總額同比增長23%，在中國服務貿易進出口總額中的占比高達36.7%。[2]此外運輸服務、建筑服務、計算機和咨詢在近幾年也有了較大的發展，但金融服務、保險服務、通訊服務等行業發展并不順利。從近十年各行業發展情況來看，傳統行業所占比重依然較大，但發展速度有所降低。新興行業雖然發展速度很快，但依然沒有成為服務貿易發展的主角。從各行業服務貿易進口情況來看，運輸服務與旅游服務仍然扮演重要角色，且進口額連年增加；保險服務、專有權利使用費和特許費、咨詢等所占份額也比較大。值得注意的是，在全球服務貿易中占有重要地位的金融服務所占比重一直非常小，表明中國金融服務貿易發展滯后。

（二）中國與東盟五國服務貿易、行業結構及競爭力比較分析

1.中國與東盟五國服務貿易比較分析

在東盟十國的服務貿易中，新加坡、印尼、泰國、菲律賓和馬來西亞等五個國家（本文以下簡稱東盟五國）服務貿易占比一直比較大，以至其他五國服務貿易占比基本可以不計,因此本文主要對中國與上述五國的服務貿易情況進行比較。由圖1可以看到，除2008年受國際金融危機影響東盟五國服務貿易增速有所下降外，之后各年東盟五國的服務貿易持續增長。其中2014年東盟五國的服務貿易總額達到5765億美元，同比增長22%，在全球服務貿易總額中的占比為5.1%。同期中國服務貿易也穩定增長，其中2014年中國服務貿易總額高達6043億美元，同比增長12.6%，在全球服務貿易總額中的占比為5.4%。在東盟五國服務貿易發展中，新加坡服務貿易進出口額最高，2014年達到2629億美元，其他四國服務貿易發展水平與中國服務貿易發展水平差距較大。[3]總體上來看，中國與東盟五國的服務貿易均處于快速增長狀態，這為雙方服務貿易合作奠定了堅實基礎。

2.中國與東盟五國行業結構比較分析

從行業結構角度分析，東盟五國服務貿易各具優勢。（1）馬來西亞。運輸服務、旅游服務和其他商務服務是馬來西亞服務貿易發展的重點，這三項服務占到馬來西亞服務貿易總額的80%以上，其中又以旅游服務占比最大。2014年馬來西亞旅游服務進出口總額達到287億美元。[4]通訊服務、保險服務、金融服務、建筑服務等方面發展比較滯后。（2）印尼。印尼服務貿易優勢部門與馬來西亞服務貿易優勢部門基本類似，但在市場份額方面要比馬亞西亞低很多。值得注意的是，除了旅游服務和通訊服務外，印尼其他服務貿易基本處于逆差狀態，且逆差趨勢遲遲得不到改變。（3）菲律賓。其它商業服務是菲律賓服務貿易發展的重點，且長期處于順差狀態，順差額越來越大。此外，菲律賓的運輸服務、旅游服務出現了較大的逆差。（4）新加坡。新加坡的運輸服務、其他商業服務、旅游服務以及金融服務都比較發達，總體服務貿易水平明顯高于東盟其它國家。其中其他商業服務是新加坡服務貿易順差的主要來源，其次是運輸服務（略有順差），但旅游服務處于逆差狀態。（5）泰國。泰國的服務貿易發展相對集中，旅游服務、運輸服務、其他商業服務以及文化娛樂服務是其重點部門。其中旅游服務發展優勢明顯，占到全國服務貿易出口總額的40%，年貿易順差在70億美元左右；其他幾個服務貿易均存在較大貿易逆差，發展水平相對落后。（6）中國。中國與東盟五國服務貿易具有較大相似性，但互補性更加明顯。其中運輸服務、旅游服務等傳統貿易項目是雙方貿易的重點。一直以來，東盟五國都是中國居民出國旅游的主要目的地之一。此外，中國運輸服務發達，而東盟五國只有新加坡的運輸服務存在貿易順差，由此可見雙方合作機會還是很大的。

3.中國與東盟五國服務貿易競爭力比較分析

TC指數即競爭優勢指數，也叫貿易競爭力指數，是指一國進出口貿易差額占其進出口貿易總額的比重。TC指數越接近1，表明一國貿易競爭力越強，TC指數越接近-1，表明一國貿易競爭力越弱。[5]由表2可知，中國與東盟五國的服務貿易TC指數都沒有超過0.3，表明各國的服務貿易競爭力都比較弱。其中中國與泰國、印尼的服務貿易TC指數均處于負值，只不過中國的服務貿易TC指數略高于泰國、印尼的服務貿易TC指數。菲律賓、新加坡、馬來西亞的服務貿易TC指數則處于正值，但也僅僅略高于中國、泰國、印尼的服務貿易TC指數。其中馬來西亞的旅游服務TC指數高于0.3，具有較強的競爭力；菲律賓的計算機和信息服務TC指數達到0.9，在全球都具有很強的競爭力。此外菲律賓的建筑和其它商業服務TC指數也超過了0.5，具有較強的競爭力。新加坡各項服務貿易發展水平比較均衡，雖然沒有特別強的行業，但大多數行業發展水平均與國際同行業平均發展水平相當。泰國的旅游服務TC指數超過了0.6，在全球具有較強的競爭力。除這些優勢行業外，東盟五國的其他行業的服務貿易競爭力都比較弱。總體上來看，馬來西亞、泰國的旅游服務強于中國，新加坡的運輸服務強于中國，但中國的建筑服務、計算機和信息服務、其他商業服務都強于東盟五國。

三、中國-東盟自貿區給中國服務貿易帶來的機遇及挑戰

（一）中國-東盟自貿區給中國服務貿易發展帶來的機遇

目前東盟是中國第四大貿易伙伴，中國則是東盟的第一大貿易伙伴。服務貿易作為中國-東盟自貿區的一項重要內容，一直受到雙方的高度重視。2007年1月，中國-東盟簽訂了《服務貿易協議》，雙方正式開通服務貿易市場。2011年中國-東盟又簽訂了《第二批具體承諾議定書》，對服務貿易的具體內容及開放行業做出了詳細規定，雙方的開放程度進一步加深，這給中國服務貿易發展帶來了巨大機遇。2002年～2014年，中國-東盟自貿區貿易總額從547.7億美元增加到4800億美元，年均增速達到20%，超過了同期中國服務貿易增長速度，充分證明自貿區對中國服務貿易發展具有重大影響。可以預見，隨著時間的推移，雙方的服務貿易總額還將實現進一步增長。[6]

（二）中國-東盟自貿區給中國服務貿易發展帶來的挑戰

中國-東盟自貿區給中國服務貿易發展帶來挑戰包括：一是國家對服務貿易的宏觀管理力度不夠，企業參與國際化經營的戰略目標不夠明確。市場秩序混亂、法律法規不完善使得中國服務貿易企業一直處于“亞健康”發展狀態，進而對中國服務貿易發展帶來不利影響。二是中國服務貿易規模偏小，行業結構不理想。2000年以來，中國服務貿易進出口總額在全球服務貿易進出口總額中的占比持續上升，其中服務貿易出口額在全球服務貿易出口總額中的占比從2000年的2.2%上升到2014年的5.3%，服務貿易進口額在全球服務貿易進口總額中的占比從2000年的2.5%上升到2014年的5.7%。但多年來中國服務貿長期處于逆差狀態，且逆差狀況一直沒有得到改善。三是中國服務貿易創新能力不足，市場競爭力低下。中國-東盟自貿區的建立將會進一步促進服務貿易自由化，但基于中國服務貿易結構不完善、國內相關市場并沒有形成充分自由競爭的市場，這會導致中國服務貿易的國際競爭力下降。必須有效提高中國金融服務、保險服務等知識密集型、資本密集型、高附加值的行業創新能力，促進中國服務貿易持續健康發展。

四、對策建議

（一）完善法律制度體系，提高政府服務貿易管理水平

從發達國家服務貿易發展經驗來看，完善的法律制度體系和高效的政府服務貿易管理水平是一國服務貿易發展的重要基礎。一方面應借鑒發達國家的先進經驗，加強服務貿易領域法制建設，要將服務貿易開放、服務貿易行業支持、市場準入及財政稅收政策以立法形式確定下來，同時做好與相關服務貿易協定的銜接，為中國-東盟自貿區建設營造良好環境。另一方面要加快政府職能轉變，建立包括中央政府、地方政府、企業三位一體的服務貿易管理機制，盡可能縮減服務貿易審批流程，提高辦事效率。特別是要通過建立數字化服務貿易平臺，為中國服務貿易企業提供科學的數據支撐。鑒于東盟各國服務貿易發展水平不一、發展重點不同，中國在與東盟各國開展服務貿易時，要在堅持原則的基礎上加大政策的靈活性，盡可能避免貿易摩擦。

（二）立足比較優勢，有針對性地開展服務貿易

中國與東盟各國的服務貿易競爭力各有優勢，各國在發展服務貿易時也各有側重點。因此，中國在與東盟各國開展服務貿易過程中，應立足于自己的比較優勢，有針對性地開展服務貿易。具體而言，就是要充分考慮國內服務貿易發展實際，為一些還不夠成熟的行業創造良好發展環境，逐步放開這些行業，同時鼓勵具有競爭優勢的行業加大對東盟各國的投資力度。[7]如近年來中國在基礎設施方面取得了令世人矚目的成就，高速公路、高速鐵路等服務領域已經具有相當優勢，應加大向東盟各國的推介力度，進一步提高中國服務貿易在東盟的市場份額。

（三）改造傳統服務貿易產業，積極發展現代服務業

與東盟國家相比，中國的信息產業和高科技產業相對發達。應抓住中國轉變經濟增長方式、調整產業結構的契機，著力提升服務貿易的競爭力，不斷優化服務貿易產業結構，將信息、咨詢、法律及科技等行業作為發展重點，努力培育現代服務業。特別是要發揮好信息產業優勢和高科技服務技術優勢，同時加大餐飲、交通運輸等傳統產業的改造力度，從整體上提升中國服務貿易水平。要本著優勢項目做大做強的原則，迅速擴大中國服務貿易規模，使中國服務貿易在與東盟各國的服務貿易競爭中形成規模優勢。加大政府對旅游、教育、房地產等行業的支持力度，推動這些行業持續健康發展。以旅游業為例，目前中國居民往往把東盟各國作為旅游的首選之地，但東盟各國來華旅游的人數一直不多。中國應加強與東盟各國的政府間合作，不斷推進中國旅游服務貿易發展。

（四）加大人才培養力度，提升服務貿易競爭力

提高中國服務貿易國際競爭力的關鍵在于人才培養和人才引進。高度重視現代服務貿易發展所需的高級會計師、律師、金融服務等專業人才培養，加大政府對相關領域的教育和科研資金投入力度，選派優秀人才到服務貿易發達國家學習，加快實用型專業人才培養步伐等。同時為學成歸國人員、引進人才提供寬松的科研環境，要用好人才、留住人才。有計劃地在廣東、廣西、云南等省份高校和科研院所開設服務貿易專業，為當地服務貿易企業提供源源不斷的人才。

作者:鄧志虹 單位:廣州工商學院

【參考文獻】

[1]張茜.我國服務貿易國際競爭力水平及影響因素的實證研究[D].成都：西南財經大學碩士學位論文，2012:11.

[2]劉燕.中國—東盟自由貿易區對我國對外貿易的影響[J].科技經濟市場，2006（5）:109-110.

[3]劉儒欣.市場開放對我國服務貿易競爭力的影響[D].太原：山西師范大學碩士學位論文，2014:5.

[4]高揚.TISA對我國金融服務貿易的影響及對策研究[D].大連：大連海事大學碩士學位論文，2014:7.

篇（5）

 

1 制度原因 

制度因素是旅游企業進行擴張的主要障礙。例如我國旅行社的所有制結構比較復雜：2004年，國有獨資企業占23.61%，股份制企業占67.96%，私人企業占7.87%，其他類型企業占0.44%。除23.61%是國有獨資以外，在占67.96%的股份制企業中，有許多旅行社也與各級政府部門有行政隸屬關系。這些企業與政府關系密切，而旅行社規模化、集體化必然要求對其業資產進行重組，資產重組則意味著利益的重新調整與再分配，這必然會損害部分政府投資主體的利益，出于地方保護的需要，自然會有各級政府進行行政干預，其結果是阻礙了旅行社規模化、集團化的發展。與此相反，美國旅行社運用資本的杠桿，大力推進旅游企業的橫向一體化和縱向一體化，以謀取規模經濟所帶來的好處。橫向一體化主要表現為大型企業的連鎖經營和中小企業的聯合經營，而縱向一體化主要表現為企業之間的收購與合并。 

2 分工體系不合理 

我國的旅游企業實行的是水平分工體系，旅行社分為國際旅行社和國內旅行社，而飯店分為內資飯店和外資飯店，其最大的特點就是：所有的旅游企業都要從事其業務范圍以內的所有環節的經營活動，這種“大而全”、“小而全”的狀態，弊端就是：業務范圍廣，造成經營深度的欠缺，工作重點分散，規模化程度差。同時，由于市場相互覆蓋，業務環節重復，行業內部缺乏協調效應，眾多的旅游企業忙于在有限的市場上占有領地，其結果就是大企業或大集團缺位，不能形成規模經濟，行業集中度低，整個行業呈現小、散、弱的狀態。 

3 市場機制不完善 

市場經濟具有平等性、競爭性、法制性和開放性等一般特征，通過市場可以有效的調節社會資源的分配，引導企業按照社會需要組織生產經營，并且可以對商品生產者實行優勝劣汰的選擇。因此市場經濟是實現資源優化配置的一種有效的形式。西方旅游發達國家在發展旅游業時，自身的市場經濟體制已經很完善。旅游企業可以根據市場的價格信息，迅速通過傳導機制，來確定本企業的生產方向及發展戰略；可以通過市場充分競爭，以收購、聯合等方式來擴大規模，實現資源的有限配置，使市場更加合理化。而我國旅游市場機制發展不充分，政府對企業的干預比較多，企業所有權和經營權界限不清，使企業的經營活動不能根據市場情況和自身狀況來確定，導致市場資源配置錯位；同時，市場機制的不完善，導致市場競爭秩序混亂，很多旅游企業熱衷于價格戰，使用欺詐性手段，來吸引游客。 

4 缺乏創新意識 

篇（6）

1 制度原因

制度因素是旅游企業進行擴張的主要障礙。例如我國旅行社的所有制結構比較復雜：2004年，國有獨資企業占23.61%，股份制企業占67.96%，私人企業占7.87%，其他類型企業占0.44%。除23.61%是國有獨資以外，在占67.96%的股份制企業中，有許多旅行社也與各級政府部門有行政隸屬關系。這些企業與政府關系密切，而旅行社規模化、集體化必然要求對其業資產進行重組，資產重組則意味著利益的重新調整與再分配，這必然會損害部分政府投資主體的利益，出于地方保護的需要，自然會有各級政府進行行政干預，其結果是阻礙了旅行社規模化、集團化的發展。與此相反，美國旅行社運用資本的杠桿，大力推進旅游企業的橫向一體化和縱向一體化，以謀取規模經濟所帶來的好處。橫向一體化主要表現為大型企業的連鎖經營和中小企業的聯合經營，而縱向一體化主要表現為企業之間的收購與合并。

2 分工體系不合理

我國的旅游企業實行的是水平分工體系，旅行社分為國際旅行社和國內旅行社，而飯店分為內資飯店和外資飯店，其最大的特點就是：所有的旅游企業都要從事其業務范圍以內的所有環節的經營活動，這種“大而全”、“小而全”的狀態，弊端就是：業務范圍廣，造成經營深度的欠缺，工作重點分散，規模化程度差。同時，由于市場相互覆蓋，業務環節重復，行業內部缺乏協調效應，眾多的旅游企業忙于在有限的市場上占有領地，其結果就是大企業或大集團缺位，不能形成規模經濟，行業集中度低，整個行業呈現小、散、弱的狀態。

3 市場機制不完善

市場經濟具有平等性、競爭性、法制性和開放性等一般特征，通過市場可以有效的調節社會資源的分配，引導企業按照社會需要組織生產經營，并且可以對商品生產者實行優勝劣汰的選擇。因此市場經濟是實現資源優化配置的一種有效的形式。西方旅游發達國家在發展旅游業時，自身的市場經濟體制已經很完善。旅游企業可以根據市場的價格信息，迅速通過傳導機制，來確定本企業的生產方向及發展戰略；可以通過市場充分競爭，以收購、聯合等方式來擴大規模，實現資源的有限配置，使市場更加合理化。而我國旅游市場機制發展不充分，政府對企業的干預比較多，企業所有權和經營權界限不清，使企業的經營活動不能根據市場情況和自身狀況來確定，導致市場資源配置錯位；同時，市場機制的不完善，導致市場競爭秩序混亂，很多旅游企業熱衷于價格戰，使用欺詐性手段，來吸引游客。

4 缺乏創新意識

篇（7）

 

一、引言

隨著全球經濟一體化進程的加快和世界經濟結構的調整，以及第三產業的迅猛發展，服務貿易的增長速度已超過貨物貿易。國際服務貿易成為最具活力的經濟增長源，在世界經濟發展中日益顯示出其重要的戰略地位。據世界貿易組織統計數據顯示，1982－2008年間，中國的服務貿易一直保持穩定增長，進出口總額由1982年的44億美元一路攀升到 2008年的3060億美元，年均增長率為17.72%。2008年服務貿易出口額的世界排名由2007年的第七位上升至第五位，進口額穩居世界第五。

在我國服務貿易進出口總額快速發展的同時，服務貿易逆差呈逐年擴大的趨勢。下圖是我國1982—2008年服務貿易差額分項的變動情況，其中nxcomm表示服務貿易順差，nxtrspt表示運輸服務貿易順差貿易逆差，nxtravel表示旅游服務貿易順差，nxother表示其它服務貿易順差，表中數據來自國際貿易組織數據庫。我國20世紀80年代以來的服務貿易差額可以分為： 1982－1991年的貿易順差階段和1992～2008年的貿易逆差階段。在前一階段，我國服務貿易尚處于起步階段，規模較小，出現了小額的順差。1992年加快對外開放的步伐后，我國服務貿易也由此進入了逆差階段。從1992年服務貿易由順差轉為逆差后，服務貿易逆差總體上呈遞增的趨勢，從1992年的不足一億美元一直遞增到2008突破一百億美元。

圖1： 1997～2008年中國服務貿易差額的構成 單位：百萬美元

從分項的情況來看，運輸服務貿易一直處于逆差狀態，除個別年份外，運輸服務貿易逆差不斷遞增，在2003年突破了100億美元。旅游服務貿易在整個時間段一直都是順差，波動比較平緩，總體上看順差呈緩慢遞增的趨勢中國學術期刊網。其它商務服務貿易在上世紀九十年代中期以后成為逆差，并且迅速擴大，但波動較大，并且其它商務服務貿易進出口總額上來看是增長最快的一個部分，在服務貿易進出口總額中所占比重不斷擴大，從1997年的36.62％遞增到2008年45.55％。

二、相關文獻簡述

國內學者佟家棟（1995）較早探討了進口和經濟增長之間的關系，認為不同時期進口增長與經濟增長之間的相關度不同，但總體上存在著正相關關系；陳家勤（1999）在研究中發現除了美國這樣的發達國家，發展中國家如韓國、印度和巴西等在經濟增長過程中進口貿易的作用都大于出口貿易；徐光耀（2007）肯定了進口貿易對我國國內生產總值增長的推動作用。認為擴大進口先進技術、關鍵設備和國內短缺的能源、原材料，促進資源進口的多元化貿易逆差，將更加有利于我國國內生產總值的增長。朱維芳（2007）分析開放后我國進口貿易對經濟增長的影響，認為進口對經濟增長的促進作用絲毫不亞于出口。熊鳳琴（2009）考察我國生產者服務進口總值及其結構與經濟增長的關系，認為生產者服務總進口和新興服務進口對我國經濟增長具有顯著的促進作用，而運輸服務進口具有顯著的抑制作用。

綜合上述的研究文獻，大多肯定了進口對于經濟增長的的積極作用，甚至可能大于出口的作用，這與理論上判斷一致。大多數文獻是對進口總額與經濟增長的關系進行分析，缺乏對進口不同構成項目的細致研究。本文在我國當前服務貿易迅速發展，服務貿易逆差逐年擴大的背景下，對服務貿易進口結構與經濟增長關系進進一步分析，并就服務貿易逆差進行討論。

三、服務貿易進口與經濟增長關系的實證檢驗

（一）數據來源與變量定義

選取1982～2008年的各變量年度數據作為樣本數據，各服務貿易進口數據均來自WTOInternational Trade Statistics Database，GDP數據來自UNSTATS。參照世界貿易組織對服務貿易的分類，本文將我國服務貿易分為三大部門即運輸、旅游及其它商務服務,其它商務服務中一共包括八項，具體為通訊、建筑、保險、金融、計算機和信息服務、專利許可和技術轉讓、文體娛樂(包括電影等音像制品)和其他商業服務(包括會計、法律、咨詢和廣告等)。經濟增長以我國歷年GDP來衡量。各變量單位為億美元，用美國勞工部公布的CPI調整為不變價格，取各變量的自然對數以消除異方差。用lngdp、lntrspt、lntravel、lnother分別表示經過上述處理后的GDP、運輸服務進口、旅游服務進口和其他商務服務進口。

（二）單位根檢驗和協整分析

1、在進行時間序列分析時，傳統上要求所采用的時間序列必須是平穩的，否則就會產生“偽回歸”問題。但是在現實中，經濟中的時間序列大多是非平穩的，為了使回歸有意義，就要對其實行平穩化。而通常的做法是對時間序列進行差分，然后對差分序列進行回歸檢驗，這樣做的缺點是忽略了原時間序列中包含的有用信息貿易逆差，而這些信息對分析問題來說又是至關重要的。為了解決上述問題，可以采用協整方法，而要進行協整就必須進行單位根檢驗。進行單位根檢驗的方法很多，如方法DF方法，ADF方法，PP方法，本文采用方法ADF方法。

表1 各變量平穩性檢驗結果

 

變量

類型(C,T,N)

DW值

ADF

臨界值

結論

lngdp

（C,T,1）

1.8870

-1.2856

-4.3738（1％）

非平穩

lngdp

(C,T,1)

1.8806

-3.5114

-3.2418（5％）

平穩

lntrspt

(C,T,1)

2.1051

-2.5397

-4.3738（1％）

非平穩

lntrspt

(C,N,0)

1.9878

-4.6116

-3.7204（1％）

平穩

lntravel

(C,T,1)

1.8359

-2.7802

-4.3738（1％）

非平穩

lntravel

（C,N,2）

1.9640

-4.0562

-3.7497（1％）

平穩

lnother

(C,T,1)

1.6991

-2.2360

-4.3738（1％）

非平穩

lnother

(C,T,O)

1.7444

篇（8）

 

 

一、世界服務貿易發展趨勢 

 

1、服務業的跨國轉移促進了服務貿易的快速發展 

服務業跨國轉移是當前經濟全球化新的顯著特征。促進服務業跨國轉移的動因主要有：一是生產的國際化帶動了服務的國際化。跨國公司在全球范圍內組織生產活動，也需要獲得全球化的貿易、金融、通訊、運輸等服務，一些發達國家的生產業也出現了向發展中國家轉移的浪潮。二是以it為主導的高新技術在世界服務業中的應用，取得重大突破，從而為服務業國際分工的全面深化打下基礎。 

2、世界服務貿易結構調整加快，新興服務貿易快速增長 

20世紀80年代以來，世界服務貿易的結構發生了很大的變化，服務貿易結構日益向知識技術密集型方向轉變。全球信息技術革命的不斷發展，增強了服務活動及其過程的可貿易性，通訊、計算機和信息服務、會計、咨詢等新興服務行業不斷擴張。世界服務貿易將逐漸由以自然資源或勞動密集型為基礎的傳統服務貿易，轉向以知識技術密集型為基礎的現代服務貿易。 

3、服務外包成為推動全球經濟增長的重要力量 

20世紀90年代以來，離岸服務外包得到快速發展，服務發包市場仍是傳統的美國、歐洲和日本，但接包市場除了澳大利亞、加拿大、愛爾蘭和印度等被視為發展最為成熟的離岸ito與bpo接包市場之外，中國、菲律賓、墨西哥以及中東歐地區逐漸參與進來，成為強有力的競爭者。服務外包離岸外移及與其相伴的服務貿易全球化，已成為推動全球經濟增長的重要力量之一，并將對全球經濟版圖產生深遠的影響。 

 

二、中國服務貿易發展現狀分析 

 

1、服務貿易總量分析 

在國際服務貿易快速發展的同時，中國的服務貿易也得到了蓬勃發展。從規模來看，中國的服務貿易總額從1982年的44億美元增長到2006年的1917億美元，24年間增幅超過43倍，占全球服務貿易的比重從0．6%增長到3．6%。中國服務貿易出口的世界排名由1982年的第28位上升到2006的第8位。從服務貿易增長率看，中國服務貿易進出口年增長率一直保持著領先的增長趨勢，不僅高于世界平均水平，也高于發達國家的平均水平。2006年中國服務出口年增長率達24％，遠高于美國的10％，英國的11％，但是與發達國家相比，國際服務貿易發展水平仍有較大差距。所占gdp的比重相當低。據世界銀行統計，發達國家服務業產值占gdp的比重一般都在60%以上，而我國2006年僅為39%。 

2、服務貿易結構分析 

服務貿易出口結構分析。根據1997－2006年中國服務貿易出口分項目情況統計數據，旅游、運輸、其他商業服務一直是中國服務貿易出口的三大主要部門。旅游服務出口比重一直居于首位。其他商業服務出口從1997－2005年一直占服務出口比重的第二位，但呈現出下降的趨勢，從1997年的31．3％下降到2006年的21．5％，2006年位居第三位。運輸服務2006年比重達23％，躍居第二位。此外，咨詢業呈現出較快的增長趨勢，2006年占比達8．6％。其他服務部門出口比重較低。 

服務貿易進口結構分析。根據1997－2006年中國服務貿易進口分項目情況統計數據，運輸、旅游、其他商業服務為中國服務貿易進口的三大主要部門，其中運輸服務進口表現為先降后升的趨勢，2003年躍居第一位，成為中國服務貿易進口第一大部門，2006年占比達34．3％。旅游服務表現為先升后降的趨勢，自1997年29．3％升至2000年36．6％的高位，又降至2006年的24．2％，為第二大服務進口部門。其他商業服務所占比重在10．7％—21．3％之間波動。值得注意的是保險、咨詢、專有權利使用費和特許費呈現出較快的增長趨勢，2006年它們所占比重分別達8．8％、8．4％、6．6％。 

從以上分析可以看出，第一，無論出口還是進口，中國服務貿易都以傳統的旅游、運輸等行業作為支撐，其主要屬于資源型和勞動密集型產業，而資本密集型服務如航空、通訊、建筑以及技術、知識密集型服務如金融、計算機和信息服務等部門對中國服務貿易的貢獻微弱，中國的服務貿易仍以傳統的落后方式增長。第二，中國傳統服務部門如運輸部門的比較優勢在逐步減弱。逆差額呈現逐年擴大的趨勢，隨著貨物貿易的迅猛發展，運輸服務需求量不斷增加，中國運輸部門尤其是航空運輸在質量和價格方面與歐美一些大運輸公司相比還有較大差距。第三，現代服務產品的需求迅速擴大，而中國在這些行業的發展還處于起步階段，無法滿足日益擴大的需求，大力發展資本密集型、技術和知識密集型的現代服務業不僅是應對國際服務業對中國服務業沖擊的需要，也是滿足中國服務業發展的需要。 

 

三、中國服務貿易發展對策 

 

1、優化調整產業結構，努力提升中國服務業的國際競爭力 

中國服務貿易總體水平落后，服務貿易結構不合理，其中，最大的制約因素就是中國第三產業規模和比重較小，服務業發展水平較低，服務部門、種類和設施尚不健全。為此，必須大力發展服務業，加快產業結構的調整和優化。穩步推進消費需求結構升級，提高服務消費比重。培育生產者服務市場，大力發展服務外包。加強產業鏈的連鎖作用，加大相關產業的協調與支持力度，完善交通、文教、能源等基礎設施和基礎產業。推動技術和服務創新，創造新的競爭優勢，努力提升中國服務業的國際競爭力。 

2、推進新興服務貿易出口，優化服務貿易結構 

按照積極推進新興服務貿易出口與擴大傳統勞動密集型服務貿易出口相結合的原則，重點擴大工程承包、設計咨詢、技術轉讓、金融保險、國際運輸、教育培訓、信息技術、民族文化等服務貿易出口；充分利用外資，利用外資企業在新型服務貿易部門的示范、人員培訓和產業前后向關聯等途徑實現的技術外溢效應，提高我國服務企業的技術水平和管理手段，優化服務貿易結構。 

3、積極培育國內服務外包市場 

一是要積極穩妥地開放服務市場，放寬對服務貿易領域市場準入的限制，為跨國企業來我國開展服務外包業務創造條件。二是制定鼓勵承接服務外包的專門政策措施，進行外包企業認定，仿照給予高新技術企業的支持政策，為外包企業提供低息信貸，減免企業開展離岸外包的所得稅和營業稅，對用于提供外包所需的進口設備可以免征關稅及進口環節增值稅。三是積極推進服務外包商務環境建設。 

 

篇（9）

當今世界服務貿易迅速發展，全球經濟的重點正從貨物貿易轉向服務貿易，作為國際貿易的重要組成部分，服務貿易在一國的經濟活動中占據越來越重要的位置，已日益成為一國產業結構調整和支柱產業戰略替代的工具。需要我們正確把握世界服務貿易發展特征與趨勢。作為第一大發展中國家的中國，如何把握當今發達國家與發展中國家服務貿易發展特征和趨勢顯得尤為重要。

一、發達國家和發展中國家服務貿易的主要特征及其比較

1　發達國家與發展中國家服務貿易的規模差異。由于當代世界各國經濟和服務貿業發展水平的嚴重不平衡，各國的對外服務貿易水平及在國際服務市場上的競爭實力十分懸殊，與國際商品貿易領域相比較，全球各地區和各國服務貿易發展的不對稱性更加突出。國際服務貿易主要集中在歐洲、北美和東亞三大地區。2005年，僅歐盟25國就占全球服務貿易總額44.3％。發達國家在世界服務貿易中占有重要的地位，1990年其服務貿易出口額為6686.05億美元，占到世界服務貿易出口總額70.1％；2005年為18350.2億美元，占到世界服務貿易總額的73.6％，到2006年，發達國家服務貿易出口額達到19876.0億美元，占世界服務貿易出口總額的72.7％。而1990年、2005年和2006年發展中國家的服務貿易出口額分別為1543.5億美元、5934.3億美元和6697.5億美元，分別占到世界服務貿易出口總額的18.6％、23.8％和24.5％。可以看出發展中國家所占的份額還是相當小的。

世界服務貿易一直是以發達國家為中心而發展的。2005年在世界服務貿易中位居前10位的國家和地區主要是發達國家，美國、英國、德國、法國和日本在2004年和2005年穩居服務貿易進出口前五名。2005年五國的服務貿易出口總額占世界服務貿易出口額的38％。服務貿易出口前十位國家和地區只有中國和中國香港歸入發展中國家行列。

2　發達國家和發展中國家服務貿易結構差異。本文列舉了五個發達國家和五個發展中國家，在美國的服務貿易結構中，2005年的運輸、旅游和其他服務貿易的比例分別為：17.8％、28.8％和53.3％；發展中國家服務貿易代表國中國2005年三類服務貿易所占的比重分別為：20.9％、39.6％和39.5％，列舉的其他國家也會有同樣的貿易結構。由此可知，發達國家服務貿易的比較優勢主要集中在以通訊、計算機和信息服務、金融、保險、專有權利使用費和特許贊為代表的其他服務類型。發展中國家在服務貿易總體結構上存在明顯的劣勢。發展中國家的比較優勢主要體現在旅游，旅游服務貿易額在其服務貿易總額中占有相當大的比重。

3　發達國家和發展中國家的服務貿易的收支差異。發展中國家和發達國家的差距不僅體現在總量上處于比較劣勢，而且還體現在發展中國家的服務貿易的貿易收支存在大量的逆差，而發達國家存在著大量的順差。1980～2006年。發達國家一直保持順差狀態，且順差增加，由1980年的161.52億美元到2006年的179.108億美元。相比之下，發展中國家的服務貿易收支逆差狀態嚴重，由1980年的逆差611.27億美元到2006年的489.45億美元。

具體到國別(或地區)而言，服務貿易順差國前五名的國家(或地區)除了中國香港地區，其他四個分別依次是美國、英國、西班牙和瑞士，均為發達國家，順差分別為646億美元、287億美元、259億美元和199億美元。

二、發展中國家服務貿易將進一步發展。地位將趨于提升

雖然發達國家在世界服務貿易中占有極其重要的地位，但進入20世紀90年代，發展中國家和地區的服務貿易出口明顯加快，在世界服務貿易中所占的比重不斷增加。本文將從服務貿易出口增長速度、服務貿易結構、服務貿易收支狀況和服務貿易競爭優勢指數四個角度對發達國家和發展中國家比較分析服務貿易的發展趨勢。

1　服務貿易出口增長速度——發展中國家增速迅猛。發達國家2006年的服務貿易出口額為19876億美元，是1990年6686億美元的Z97倍，發展中國家在2006年服務貿易出口額是1990年的4.3倍，遠遠高于發達國家增長速度。從增長速度來看，進入20世紀90年代，發展中國家的服務貿易出口明顯加快，發展中國家在2004～2006年，服務貿易出口增長速度分別是23.11％、16.75％和12.86％，均高于同期發達國家的增長速度。

在2003年以前發達國家的服務貿易增長速度都快于發展中國家，但是從2004年起，情況發生了很大變化，發展中國家的服務貿易增長率開始大大提高，且遠遠高于發達國家的增長率。當然這里面有發展中國家的原來的基數比較低的原因，但仍然可以看出發展中國家服務貿易發展的強勁勢頭。

2　服務貿易結構——發達國家和發展中國家貿易結構均得到優化，但發展中國家轉移速度慢于發達國家。由于發達國家和發展中國家整體數據的獲取存在一定的難度，本文將以服務貿易出口額為標準，對發達國家和發展中國家的服務貿易出口額進行排名，截取發達國家前五名的國家和發展中國家前五名為研究對象，對服務貿易結構進行比較分析。

20世紀80年代以來，不論是發達國家還是發展中國家，其服務貿易結構發生了很大的變化，在保持旅游、運輸等傳統服務貿易部門穩定增長的同時，逐漸向新興服務貿易部門傾斜。首先，1990年至2005年。代表發達國家的五個國家，除了法國的旅游服務貿易占比有所增加外，其他四個國家在運輸和旅游兩項服務貿易方面均呈下降趨勢，其中發達國家代表之一美國，其在運輸服務貿易的占比分別由28.1％(1990)下降到17.8％(2005)，旅游服務貿易的占比由37.9％(1990)下降到28.8％(2005)。而以通訊、計算機和信息服務、金融、保險等為代表的其他服務類型的占比呈現上升趨勢，同樣以美國為例，美國在其他服務貿易類型的占比由34.0％(1990)上升到53.3％(2005)；在代表發展中國家的五個國家中，除了韓國和中國分別在運輸和旅游服務上占比有所上升外，其各類服務占比的變化總體趨勢是由傳統的服務貿易部門向新興服務貿易部門轉移。這都與世界服務貿易由自然資源或勞動密集型為基礎的傳統的服務貿易轉向以知識技術密集型為基礎的現代服務貿易發展趨勢相吻

合。其次，對發達國家和發展中國家做一個比較，發達國家轉移的速度快于發展中國家，例如，在其他服務占比項下，發達國家增加的幅度都保持在10～20百分點，而發展中國家的增幅僅為2～10百分點。

篇（10）

當今世界服務貿易迅速發展，全球經濟的重點正從貨物貿易轉向服務貿易，作為國際貿易的重要組成部分，服務貿易在一國的經濟活動中占據越來越重要的位置，已日益成為一國產業結構調整和支柱產業戰略替代的工具。需要我們正確把握世界服務貿易發展特征與趨勢。作為第一大發展中國家的中國，如何把握當今發達國家與發展中國家服務貿易發展特征和趨勢顯得尤為重要。

一、發達國家和發展中國家服務貿易的主要特征及其比較

1發達國家與發展中國家服務貿易的規模差異。由于當代世界各國經濟和服務貿業發展水平的嚴重不平衡，各國的對外服務貿易水平及在國際服務市場上的競爭實力十分懸殊，與國際商品貿易領域相比較，全球各地區和各國服務貿易發展的不對稱性更加突出。國際服務貿易主要集中在歐洲、北美和東亞三大地區。2005年，僅歐盟25國就占全球服務貿易總額44.3％。發達國家在世界服務貿易中占有重要的地位，1990年其服務貿易出口額為6686.05億美元，占到世界服務貿易出口總額70.1％；2005年為18350.2億美元，占到世界服務貿易總額的73.6％，到2006年，發達國家服務貿易出口額達到19876.0億美元，占世界服務貿易出口總額的72.7％。而1990年、2005年和2006年發展中國家的服務貿易出口額分別為1543.5億美元、5934.3億美元和6697.5億美元，分別占到世界服務貿易出口總額的18.6％、23.8％和24.5％。可以看出發展中國家所占的份額還是相當小的。

世界服務貿易一直是以發達國家為中心而發展的。2005年在世界服務貿易中位居前10位的國家和地區主要是發達國家，美國、英國、德國、法國和日本在2004年和2005年穩居服務貿易進出口前五名。

2005年五國的服務貿易出口總額占世界服務貿易出口額的38％。服務貿易出口前十位國家和地區只有中國和中國香港歸入發展中國家行列。

2發達國家和發展中國家服務貿易結構差異。本文列舉了五個發達國家和五個發展中國家，在美國的服務貿易結構中，2005年的運輸、旅游和其他服務貿易的比例分別為：17.8％、28.8％和53.3％；發展中國家服務貿易代表國中國2005年三類服務貿易所占的比重分別為：20.9％、39.6％和39.5％，列舉的其他國家也會有同樣的貿易結構。由此可知，發達國家服務貿易的比較優勢主要集中在以通訊、計算機和信息服務、金融、保險、專有權利使用費和特許贊為代表的其他服務類型。發展中國家在服務貿易總體結構上存在明顯的劣勢。發展中國家的比較優勢主要體現在旅游，旅游服務貿易額在其服務貿易總額中占有相當大的比重。

3發達國家和發展中國家的服務貿易的收支差異。發展中國家和發達國家的差距不僅體現在總量上處于比較劣勢，而且還體現在發展中國家的服務貿易的貿易收支存在大量的逆差，而發達國家存在著大量的順差。1980～2006年。發達國家一直保持順差狀態，且順差增加，由1980年的161.52億美元到2006年的179.108億美元。相比之下，發展中國家的服務貿易收支逆差狀態嚴重，由1980年的逆差611.27億美元到2006年的489.45億美元。

具體到國別(或地區)而言，服務貿易順差國前五名的國家(或地區)除了中國香港地區，其他四個分別依次是美國、英國、西班牙和瑞士，均為發達國家，順差分別為646億美元、287億美元、259億美元和199億美元。

二、發展中國家服務貿易將進一步發展。地位將趨于提升

雖然發達國家在世界服務貿易中占有極其重要的地位，但進入20世紀90年代，發展中國家和地區的服務貿易出口明顯加快，在世界服務貿易中所占的比重不斷增加。本文將從服務貿易出口增長速度、服務貿易結構、服務貿易收支狀況和服務貿易競爭優勢指數四個角度對發達國家和發展中國家比較分析服務貿易的發展趨勢。

1服務貿易出口增長速度——發展中國家增速迅猛。發達國家2006年的服務貿易出口額為19876億美元，是1990年6686億美元的Z97倍，發展中國家在2006年服務貿易出口額是1990年的4.3倍，遠遠高于發達國家增長速度。從增長速度來看，進入20世紀90年代，發展中國家的服務貿易出口明顯加快，發展中國家在2004～2006年，服務貿易出口增長速度分別是23.11％、16.75％和12.86％，均高于同期發達國家的增長速度。

在2003年以前發達國家的服務貿易增長速度都快于發展中國家，但是從2004年起，情況發生了很大變化，發展中國家的服務貿易增長率開始大大提高，且遠遠高于發達國家的增長率。當然這里面有發展中國家的原來的基數比較低的原因，但仍然可以看出發展中國家服務貿易發展的強勁勢頭。

2服務貿易結構——發達國家和發展中國家貿易結構均得到優化，但發展中國家轉移速度慢于發達國家。由于發達國家和發展中國家整體數據的獲取存在一定的難度，本文將以服務貿易出口額為標準，對發達國家和發展中國家的服務貿易出口額進行排名，截取發達國家前五名的國家和發展中國家前五名為研究對象，對服務貿易結構進行比較分析。

20世紀80年代以來，不論是發達國家還是發展中國家，其服務貿易結構發生了很大的變化，在保持旅游、運輸等傳統服務貿易部門穩定增長的同時，逐漸向新興服務貿易部門傾斜。首先，1990年至2005年。代表發達國家的五個國家，除了法國的旅游服務貿易占比有所增加外，其他四個國家在運輸和旅游兩項服務貿易方面均呈下降趨勢，其中發達國家代表之一美國，其在運輸服務貿易的占比分別由28.1％(1990)下降到17.8％(2005)，旅游服務貿易的占比由37.9％(1990)下降到28.8％(2005)。而以通訊、計算機和信息服務、金融、保險等為代表的其他服務類型的占比呈現上升趨勢，同樣以美國為例，美國在其他服務貿易類型的占比由34.0％(1990)上升到53.3％(2005)；在代表發展中國家的五個國家中，除了韓國和中國分別在運輸和旅游服務上占比有所上升外，其各類服務占比的變化總體趨勢是由傳統的服務貿易部門向新興服務貿易部門轉移。這都與世界服務貿易由自然資源或勞動密集型為基礎的傳統的服務貿易轉向以知識技術密集型為基礎的現代服務貿易發展趨勢相吻合。其次，對發達國家和發展中國家做一個比較，發達國家轉移的速度快于發展中國家，例如，在其他服務占比項下，發達國家增加的幅度都保持在10～20百分點，而發展中國家的增幅僅為2～10百分點。

篇（11）

一、引言

畢業設計是高職學生接受高職教育的最后階段，也是高職教學過程中的重要環節，更是學生必須完成的最后一項學習任務。畢業設計是教育管理部門考查高職院校教學水平和教學質量的關鍵指標。畢業設計有助于提高學生綜合運用理論知識解決實踐問題的能力，培養學生創新思維意識，促進學生綜合素質水平的全面提高，最終目的是考查學生知識掌握是否扎實。高職旅游管理專業的具有較強的實踐性和應用性，在人才培養的過程中普遍存在學生理論知識不扎實、實踐能力薄弱、無法滿足旅游行業人才需求的問題，其原因是很多高職院校在指導學生完成畢業設計的過程中沒有充分鍛煉學生運用知識解決實際問題的能力，因此，本文針對高職旅游管理專業畢業設計存在的問題提出了若干建議思考，以期具有一定的理論指導意義。

二、高職旅游管理專業畢業設計存在的問題

第一，高職旅游管理專業的畢業設計主要是撰寫理論性論文，與高職院校的人才培養目標相悖。高職旅游管理專業人才培養的目標是為社會輸出具有較強職業能力的應用型、技能型人才，不是理論研究型人才。高職旅游管理專業的理論知識教學是確保學生實踐操作的基礎，并不需要學生對理論知識進行深層次的研究，否則便脫離了高職教育本身的辦學宗旨。第二，高職旅游管理專業畢業設計論文撰寫缺乏針對性和應用性。因此，畢業設計論文的題目應該結合實際崗位情況，貼近旅游管理工作。但是，大多數高職旅游管理專業學生在完成畢業設計論文的過程中很難深入企業了解實際工作情況，或者參與企業實習的時間過短，學生不能準確把握關鍵問題，導致畢業設計論文與實踐應用聯系不密切。第三，高職旅游管理專業畢業設計論文的撰寫脫離其他教學環節。由于高職院校教師容易受到傳統教學理念的影響，對畢業設計考核重視程度不夠，導致了畢業論文設計的撰寫與其他教學環節在時間、內容、形式等方面脫節，進一步降低了畢業設計論文的教學效果。第四，高職旅游管理專業畢業設計論文不能有效培養學生勤奮好學的品質和誠實守信的態度。由于高職學生的綜合知識水平存在較大差異，不能熟練掌握論文撰寫技巧，有時畢業論文的要求超越了學生的實際能力范圍，造成了學生在完成畢業論文的過程中大量抄襲其他學術論文，剽竊他人學術成果，這些問題都有悖于畢業論文撰寫的初衷，長此以往形成了不良的學習風氣。

三、高職旅游管理專業畢業設計改革的若干建議

(一)根據旅游管理專業崗位要求布置畢業設計任務

教師在組織高職旅游管理專業學生完成畢業設計的過程中，要結合學生就業的實際崗位布置畢業設計任務，包括旅行社導游崗位、酒店管理崗位等。例如，教師可以將“XX旅行社云南7日游綜合服務設計”作為旅游管理專業學生的畢業設計題目，畢業設計任務書中要包含旅客出發的不同地點、旅客人員構成、旅行途中突發事件的處理辦法和法律依據，學生以實際工作人員的身份，設計云南7日旅游線路，針對聯絡、景點、導游等具體工作事宜制定詳細服務方案，按照旅游管理部門的規范和要求，以及相關法律法規處理旅行途中出現的各種問題；在安排旅客入住酒店服務工作中，同樣要求學生以工作人員的身份設計服務方案，預先模擬旅客入住酒店中可能出現的各種問題，并提出相應的解決方法。由于以上畢業設計的學習任務明確，貼近就業實際，要求具體到位，使學生在完成畢業設計的過程中感受真實的工作氣氛，提高學生的職業責任感和實踐操作技能。

(二)有效解決畢業設計與旅游管理工作脫節的問題

高職旅游管理專業學生完成畢業設計的過程實際是學生實踐工作能力提高的過程。因此，畢業設計要以仿真模式開展，除了服務對象是虛擬存在的，其他環節的學習任務必須以真實工作情境進行。例如，在以提供旅游服務的畢業設計中，關于旅客搭乘航班班次、酒店名稱、房型價格、景點消費、游覽時間、餐飲服務、旅游車輛保障、出發及到達時間等，都要求真實具體。學生完成畢業設計的每個環節，都要查詢真實有效的資料作為依據和支撐，結合實際工作制定旅游合同、線路安排、接待計劃、費用開支等相關文檔和表格，使學生能夠自主獨立地完成一次旅游帶團工作。由此，學生在完成畢業設計的過程中能夠綜合運用旅游管理專業知識解決實際工作中遇到的各種問題，提高了學生運用理論知識完成實踐操作的能力，防止畢業設計與旅游管理工作脫節等問題的出現。

(三)建立校外實習基地，使畢業設計與實習一體化

旅游管理專業畢業設計作為高職教學改革中的重點內容，應該加強與學生頂崗實習的結合。為了確保旅游管理專業學生畢業設計的順利完成，高職院校應該積極與當地旅行社、酒店建立良好的合作關系，為學生提供校外實習基地，使學生在校內完成理論知識的學習任務后，可以投入到實習基地進行頂崗實習。旅游管理專業學生在進行頂崗實習的過程中，高職院校要選擇具有國際標準的企業，側重于對學生的國際化意識培養，聘請企業高級專業人才作為實習講師，指導學生的實訓工作。由此，學生可以接受理念先進的實際工作指導，以及科學嚴謹的職業工作訓練，進一步提高高職旅游管理學生的職業能力，為畢業就業奠定良好基礎。為了能夠使畢業設計更加貼近實際工作，高職院校要積極與學生實習企業共同制定畢業設計方案，確定畢業設計題目，以保證畢業設計具有較強的實用性、可操作性和應用性。旅游管理專業學生在企業真實的工作情境中完成資料收集、開題報告、中期報告和論文撰寫，能夠有效提高畢業設計的質量。

(四)積極實行校企合作的“雙指導”教師制度

高職旅游管理專業學生的畢業設計也是職業技能訓練，更是提高學生實際工作能力的有效方式，同時促進學生綜合素質水平的全面提高。教師在指導學生完成畢業設計的過程中，不能只將其作為教學環節中的一個部分，而是要堅持以培養應用型、技能型人才的目標出發，明確畢業設計的功能，采取校企合作的“雙指導”教師制度，使每個學生同時擁有校內導師和校外導師，校內導師的旅游管理專業理論知識豐富，具有較多的畢業設計指導經驗；校外導師的旅游管理相關工作經驗較多，校內外導師可以相互合作，共同完成對學生畢業設計的指導工作。

(五)改革畢業設計答辯方式，構建科學考核評價制度

高職院校應該采取畢業答辯和實踐考察相結合的方式對旅游管理專業學生進行考核，聘請實習基地的校外導師作為答辯評委。畢業答辯不但是對學生能力考查的過程，也是促進學生學習的過程，使學生在真實的工作情境中進行畢業答辯，具有較強的針對性和開放性。高職院校要將學生的畢業答辯作為學生展示自身能力水平的平臺，學生可以盡情闡述自己設計的旅游服務內容，回答評委們提出的與實際崗位工作相關的各種問題，按照校外評委的要求完成現場實踐操作。評委們在考核學生實踐能力、知識水平和綜合素質的過程中，要主動與學生溝通交流，引導學生認真思考問題，深入拓展知識層面。由于校外評為具有豐富的旅游工作經驗，能夠為學生創建真實的實踐操作情境，幫助學生樹立了良好的職業精神，進一步促進了學生綜合素質水平的全面提高。

四、結語

綜上所述，本文針對高職旅游管理專業畢業設計的改革路徑提出若干思考建議，包括畢業設計選題要貼近實際工作、內容設計真實合理、創建校外實習基地、實行“雙指導”教師制度、改革畢業答辯方式等，全面提高了學生的實踐操作技能，培養了學生主動思考的創新意識。同時，畢業設計的改革有助于教師教學能力水平的提高，為社會培養更多的應用型、技能型人才，順應國家教育教學改革的發展趨勢。

參考文獻：

[1]趙麗新,王建華.關于提高畢業設計質量的探討[J].中國管理信息化,2010(18).

[2]劉麗娜,高榮林.談高職高專教育畢業設計之改革[J].繼續教育研究,2009(03).

[3]張學忱,高柏.大學生畢業設計教學中的創新設計[J].黑龍江高教研究,2006(09).

[4]韓麗萍.畢業設計的變革與創新[J].教育與職業,2003(11).