道路監(jiān)理工作總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇道路監(jiān)理工作總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

我所把此次道路運輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，作為一項政治任務來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的運管所安全隱患排查工作領導小組，設立辦公室，落實專人負責。制定了實施方案，明確了指導思想、工作目標、隱患排點和具體實施步驟。

二、突出重點，結(jié)合實際,合力開展隱患排查治理工作

我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實際，有針對性地開展隱患排查治理工作，認真落實“三關一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，××縣客運站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個客運站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實情況、是否嚴格履行安全管理職責這四個方面;并從制度建立、運營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報告這七個方面對縣內(nèi)的兩個客運企業(yè)進行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運站未實施封閉式管理和未向社會公示《班線客運經(jīng)營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現(xiàn)的問題堅決下發(fā)整改通知;針對縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者，對無證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動將立刻沒收其違法所得，并按相關規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責令整改;并對各維修的設備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進行了統(tǒng)一的檢查;針對非法從事客運經(jīng)營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴厲打擊，在此次隱患排查行動中重點查處無從業(yè)資格證件人員和報廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況?！痢量h目前為止善無危貨運輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒有進行相關排查。

三、健全機制，強化監(jiān)督, 全力推進隱患排查治理工作

本著“標本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”對列入整改計劃的隱患，實行定時間、定人員、定資金、定責任。二是對各類隱患實行分管領導分線負責制度，分別由各股室的分管副所長掛帥，負責隱患的整改落實。

四、存在的問題：

盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運輸安全仍存在一些不容忽視的問題：

一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實的問題仍然存在;

二是安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全;

三是縣內(nèi)各道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;

五、下一步重點做好的幾項工作：

我們將以重大基礎設施安全隱患排查工作為契機，以科學發(fā)展觀未指導，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，堅定信心，切實抓好道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

一是加大力度，進一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動態(tài)隱患深入，重點加強隱患的排查整改，消除不安全因素。

二是落實隱患整改責任制，進一步明確各部門的責任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。

篇（2）

在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務，將進度、質(zhì)量和投資目標協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項目目標，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗，嚴格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質(zhì)量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標能否實現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監(jiān)理部門再怎樣努力都難以實現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場面。所以，監(jiān)理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現(xiàn)。

二、公路橋梁工程中監(jiān)理工作實施的原則

質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質(zhì)量監(jiān)控標準，重視安全工作監(jiān)管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業(yè)道德和風尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴格控制把好施工質(zhì)量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。

在整個公路橋梁的施工過程中，監(jiān)理應該實行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監(jiān)控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

公路橋梁工程施工中工程監(jiān)理實施控制的程序在以下控制要點分析中將會體現(xiàn)，此處不再贅述。

三、公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實驗合格報告等資料提交，有監(jiān)理人員負責對其進行審查和簽認，材料質(zhì)量過關后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來執(zhí)行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認才能通過。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過設計單位確認無質(zhì)量隱患后才能簽認質(zhì)量驗收報告，而且整個過程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

最后，在通報監(jiān)理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進行現(xiàn)場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監(jiān)理工程師，項目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗收完成。

施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗收的系統(tǒng)控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準備階段監(jiān)理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質(zhì)量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業(yè)人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監(jiān)理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經(jīng)相應的工程監(jiān)理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

2．在道路橋梁工程施工實施階段監(jiān)理的控制要點分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過監(jiān)理單位的檢驗審查，經(jīng)過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經(jīng)過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監(jiān)理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監(jiān)理單位要相當?shù)淖⒁鈱嶋H的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。

3．道路橋梁工程竣工驗收階段監(jiān)理的控制要點分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規(guī)范要求方可以與簽認，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗。

四、結(jié)語

在實際的公路橋梁工程施工過程中，監(jiān)理的施工控制要點還有很多，并且十分瑣碎，監(jiān)督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時，監(jiān)理單位不能只停留在監(jiān)督和檢查的工作上，還應該根據(jù)道路橋梁工程的具體特點來及時的總結(jié)監(jiān)理經(jīng)驗，做好監(jiān)理日志，擁有一套科學可行的施工監(jiān)理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務，更加科學合理有效的來完成質(zhì)量，進度和投資的目標控制。以上是本人根據(jù)自己從事監(jiān)理事業(yè)多年的經(jīng)驗，總結(jié)的一些針對道路橋梁工程中監(jiān)理的控制要點，并融入了個人的觀點和側(cè)重點以及處理方式，希望能對現(xiàn)實的道路橋梁工程施工過程中監(jiān)理工作提供一些切實幫助。

參 考 文 獻

[1]葉冬梅．建設工程監(jiān)理對施工階段的質(zhì)量控制的探究[J]．現(xiàn)代物業(yè)．2011

[2]馬龍．水利基建項目質(zhì)量控制研究[D]．華北電力大學．2010

篇（3）

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A 文章編號：

在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務，將進度、質(zhì)量和投資目標協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項目目標，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗，嚴格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質(zhì)量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標能否實現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監(jiān)理部門再怎樣努力都難以實現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場面。所以，監(jiān)理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現(xiàn)。

二、公路橋梁工程中監(jiān)理工作實施的原則

質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質(zhì)量監(jiān)控標準，重視安全工作監(jiān)管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業(yè)道德和風尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴格控制把好施工質(zhì)量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。

在整個公路橋梁的施工過程中，監(jiān)理應該實行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監(jiān)控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

三、公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實驗合格報告等資料提交，有監(jiān)理人員負責對其進行審查和簽認，材料質(zhì)量過關后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來執(zhí)行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認才能通過。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過設計單位確認無質(zhì)量隱患后才能簽認質(zhì)量驗收報告，而且整個過程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

最后，在通報監(jiān)理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進行現(xiàn)場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監(jiān)理工程師，項目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗收完成。

施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗收的系統(tǒng)控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準備階段監(jiān)理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質(zhì)量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業(yè)人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監(jiān)理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經(jīng)相應的工程監(jiān)理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

2．在道路橋梁工程施工實施階段監(jiān)理的控制要點分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過監(jiān)理單位的檢驗審查，經(jīng)過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經(jīng)過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監(jiān)理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監(jiān)理單位要相當?shù)淖⒁鈱嶋H的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。

3．道路橋梁工程竣工驗收階段監(jiān)理的控制要點分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規(guī)范要求方可以與簽認，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗。

四、結(jié)語

在實際的公路橋梁工程施工過程中，監(jiān)理的施工控制要點還有很多，并且十分瑣碎，監(jiān)督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時，監(jiān)理單位不能只停留在監(jiān)督和檢查的工作上，還應該根據(jù)道路橋梁工程的具體特點來及時的總結(jié)監(jiān)理經(jīng)驗，做好監(jiān)理日志，擁有一套科學可行的施工監(jiān)理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務，更加科學合理有效的來完成質(zhì)量，進度和投資的目標控制。以上是本人根據(jù)自己從事監(jiān)理事業(yè)多年的經(jīng)驗，總結(jié)的一些針對道路橋梁工程中監(jiān)理的控制要點，并融入了個人的觀點和側(cè)重點以及處理方式，希望能對現(xiàn)實的道路橋梁工程施工過程中監(jiān)理工作提供一些切實幫助。

參 考 文 獻

[1]葉冬梅．建設工程監(jiān)理對施工階段的質(zhì)量控制的探究[J]．現(xiàn)代物業(yè)．2011

[2]馬龍．水利基建項目質(zhì)量控制研究[D]．華北電力大學．2010

篇（4）

本人于20xx年x月畢業(yè)xxxxxx工業(yè)學校“工業(yè)企業(yè)電氣化”專業(yè)，20xx年x月進入xxxxxxxx有限公司工作，擔任公司助理工程師，在工作中認真負責，能按時完成領導交給的各項工作任務。 入司半年以來，公司領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司要求，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。通過在公司的學習和工作，我在專業(yè)技術上、思想上都有了較大的收獲。本人工作總結(jié)如下：

自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，滿足建設方的施工進度。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，了解建筑新型材料檢測及應用，不斷充實完善自己。做到思想行動統(tǒng)一。堅持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導自己的工作。不放過工作中的每一個細節(jié)步驟。做到工作認真嚴謹、實事求是。

一、專業(yè)知識、工作能力和具體工作

從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見。進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。同時在施工準備過程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。

施工過程中，做好班組自檢、復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。

在20xx年x月剛?cè)牍镜臅r候，對民用建筑不太熟悉，對施工工藝實踐不太熟悉，我就虛心的請教師傅，晚上的時間先看好圖紙，并做好筆記;白天帶著問題去看工人們?nèi)绾问┕?，并不懂得請教施工員，很快我對施工工藝及圖紙不再陌生，由不懂看圖紙到拿到圖紙能自已獨立施工;并能在按圖施工的基礎上，還能夠高效創(chuàng)新的完成施工任務并協(xié)調(diào)各種工序的配合;

20xx年x月份承蒙公司對我的信任。我開始擔任棉花灘水電站辦公樓裝修工程的施工員，怎樣合理組織各個班組完成施工任務是對我的一項考驗。在工作中我不斷在實踐中探索并在這個工程施工保質(zhì)保量并提前完成工作任務;并得建設方及公司領導致好評。

20xx年12公司委任我xx/xx/xx樓的水電施工員，主要工作有：

1、施工前準備包括技術準備、材料準備、機具準備、場地準備、施工組織及人員準備;

2、配合土建施工進度做好各項預留孔洞、管槽的復合工作;

3、管道支架、支座的制作并進行防腐處理和妥善保管;

4、附件檢驗，如：閥門安裝前，應作強度和嚴密性試驗，對于主干管上切斷作用的閉路閥門,應每個做強度和嚴密性試驗;進行管道安裝;

5、管道系統(tǒng)試驗,如:壓力試驗--民用建筑的給水管道系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)的水壓試驗必須符合設計要求。當設計未注明時，試驗壓力為工作壓力的1.5倍得不得小于0.6Mpa。

6、灌水試驗--灌水到滿水15min,水面下降后再灌滿觀察5 min液面不降,室內(nèi)排水管道的接口無滲漏為合格;

7、通球試驗--室內(nèi)排水立管及水平干管,安裝結(jié)束后均應作通球試驗,通球徑不小于排水管管的2/3,通球率達100%為合格。

8、防腐絕熱

9、管道系統(tǒng)液壓試驗合格后，進行管道清洗。并編好內(nèi)業(yè)資料并組織驗收。

20xx年至負責龍巖興業(yè)銀行辦公樓裝修工程，任施工員，負責安排組織各個班組進行施工，對各個組進行協(xié)調(diào)并保質(zhì)保量完成裝修，投入使用，

二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓，于20xx年x月參加了龍巖人才培訓中心的企業(yè)管理專業(yè)學習和xx年度考取二級注冊建造師資格證書(機電工程)。

三、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時

在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司工作做出了應有的貢獻。

盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學習新技術應用，為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術相結(jié)合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢。

半年來的工作中，我一直用工程師的要求嚴格要求自已，工作中認真找差距，認真學別人的長處，不斷豐富自已的知識面，不斷提高自已的技術管理水平，使今后的工作更上一臺階，為公司及建筑行業(yè)付出我應有的功獻。

助理工程師上半年度工作總結(jié)范文二

本人于20xx年xx月到xxxx有限公司工作以來，擔任助理工程師一職。得到公司領導的支持鼓勵和同事們的協(xié)助配合，使自己的工作能較好的完成，現(xiàn)就將半年工作總結(jié)如下：

任職助理工程師以來，我能按照國家及公司的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成公司的各項工作。按公司的規(guī)定要求，每月的月底提交當月的考勤記錄表和月度工作進度情況表。按時參加會議，對自己階段內(nèi)的工作情況做分析報告。

工作態(tài)度上：

1、服從公司領導的工作安排，積極做好各項工作。本人在工作中，總是以大局為重。積極參與公司的各項工作?？偸潜Ｙ|(zhì)保量、按時按點的完成公司安排的工作。

2、積極適應和遵守執(zhí)行公司的各項管理制度的改革，進一步加強工作責任感。今年以來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進一步的完善，本人總是積極適應這種情況，以公司各項現(xiàn)行的規(guī)章制度和助理工程師的職業(yè)道德為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業(yè)做好本人力所能及的服務工作。

3、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意收集有關現(xiàn)行的定額資料文件，并加強學習工程量計算的技巧等業(yè)務知識。努力學習計算機知識，提高自己的工作效率。在以后的工作中，要更加努力學習，提升自身素質(zhì)，從而把工作做的更好。

本人完成業(yè)績方面：

xxxx年至今先后完成了xxx項目;xxx項目;xxx工程;xxx項目;xxx項目等工程預算編制和結(jié)算審核工作。

施工圖預算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算、實行經(jīng)濟核算和考核工程成本的依據(jù)。計算時要認真、仔細、不能少算、漏算。同時要尊重實際，不能多算，不高估冒算，不存僥幸心理。編制時，不依編制對象與自己有利害關系，或牽扯個人原因而因人而異。要服從道理，不固執(zhí)己見，保持良好的職業(yè)道德與自身信譽。在以上基礎上保證“量”與“價”的準確合理，做好施工圖預算。

以上是我半年以來的工作總結(jié)。在這期間，通過學習不斷提高專業(yè)技術知識，在實踐中積累經(jīng)驗，取人之長補己之短，再加上自己的分析和思考，使自己有很大的收貨和進步。在今后的工作中，自己還要加倍努力，提高自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技術水平，迎接更多的挑戰(zhàn)。

助理工程師上半年度工作總結(jié)范文三

本人自20xx年x月參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術人員，以下是本人的一點心得：

一、 態(tài)度端正、嚴謹科學

路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。資料和預算工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻資料工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容預算工作。

二、 小心推敲、認真求證

在資料和預算工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質(zhì)量問題。在編制資料及預算之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在編制預算之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復計算，確保萬無一失。在準備編制資料之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對局部施工工藝是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行施工工藝有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

三、 嚴密謹慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：

圖紙審核：

在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，

各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：

(1)、對標高進行復核，根據(jù)各構造物或結(jié)構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。如從道路起點算至道路終點是否相符。

(2)、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。

四、 內(nèi)業(yè)整理：

在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴重的后果。

五、 預(結(jié))算：

做預算時要注意結(jié)合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設備，那就要認真調(diào)查此材料或設備的情況，包括供應情況和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設備，對本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標底進行投標，反之則不可為。

③有的工程甲方承擔檢測費用。

④有的工程施工便道較遠，甲方又不予補償。

⑤有的工程進行材料差價調(diào)整，有的工程以總包計算，不進行工程數(shù)量和材料價格的調(diào)整。

所有以上這些因素都要進行認真詳細的考慮才能做出最合理的概預算。 在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

六、 結(jié)束語：

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就要被淘汰。所以在工作過程中，盡可能的去開闊自己的視野，經(jīng)常與監(jiān)理、審計單位等相關部門互相溝通和學習，提高自己的業(yè)務水平，增加自身的技術能力，跟上時代的步伐。

以上是我從事助理工程師半年的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

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1.助理工程師工作總結(jié)報告

2.助理工程師的工作總結(jié)

篇（5）

日

期：___________

xx年農(nóng)機安全監(jiān)理工作總結(jié)

xx年，我們著重以宣傳農(nóng)機安全法律法規(guī)規(guī)章為主，同時在復雜的環(huán)境中抓安全生產(chǎn)大檢查和安全宣傳等安全生產(chǎn)工作，努力創(chuàng)新工作方式，把管理和服務有機的結(jié)合起來，收到了很好的效果。農(nóng)機工作以安全預防事故、確保農(nóng)機安全生產(chǎn)為中心，以貫徹實施《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國農(nóng)機化促進法》為契機，強化農(nóng)業(yè)機械安全生產(chǎn)的檢查和安全宣傳工作，加強農(nóng)機執(zhí)法隊伍建設，使全縣農(nóng)機安全工作在困境中達到一個較高的水平。

一、加強培訓學習，規(guī)范工作言行

根據(jù)農(nóng)機局的統(tǒng)一部署，我們參加了全體成員進行的為期限兩天的業(yè)務技能培訓，而后監(jiān)理執(zhí)法中隊又組織全體執(zhí)法人員學習了法律法規(guī)，重點學習了《道交法》、《農(nóng)業(yè)機械化促進法》及兩個工作規(guī)范，同時對如何更好地開展安全檢查和安全教育進行了廣泛討論、調(diào)研，聽取各方面意見建議，進一步提高了全體執(zhí)法人員的業(yè)務水平。對安全檢查車配上農(nóng)業(yè)部統(tǒng)一的標識和行風監(jiān)督電話，執(zhí)法人員著裝整齊，持證上崗，文明執(zhí)法。牢固樹立為民服務的思想，展示了農(nóng)機執(zhí)法人員的良好形象。

二、注重宣傳教育，服務廣大機手春節(jié)期間的檢查、宣傳活動

每年一度的春運安全生產(chǎn)大檢查活動，我們都積極參與，xx年初的春運安全生產(chǎn)大檢查活動更不例外，我們安排工作人員，有黃站長帶隊，出人出車，積極參與，同時在春季鄉(xiāng)鎮(zhèn)廟會期間我們積極和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，開展廟會期間的農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳和檢查活動，在雙澗、馬集、岳坊等鎮(zhèn)，我們設起咨詢臺，宣傳有關農(nóng)機安全生產(chǎn)的法律規(guī)章，以及農(nóng)機及駕駛?cè)藛T的辦事程序，所須申報材料等內(nèi)容，在檢查中，我們著重糾正農(nóng)機超速超載，酒后駕駛，違章載人等嚴重的危及人們生命財產(chǎn)安全的違章違法行為，在春季安全檢查和宣傳的活動中，我們對于輕微違章的，采取說服教育的形式，責令其改正，對于嚴重違章行為依法嚴肅處理。

2、春季服務到現(xiàn)場，安全教育到農(nóng)家

當前安全監(jiān)理工作重在服務，工作的前沿在農(nóng)村，我們在xx年刻意把監(jiān)理工作向鎮(zhèn)村延伸，把監(jiān)理工作寓于農(nóng)機部門為農(nóng)服務的大的工程之中，我們在縣局的統(tǒng)一安排下，我們重點開展機車保有量大的村鎮(zhèn)的安全教育農(nóng)機技術培訓活動，深入雙澗路南、賈井、榮廟、柳林、陸瓦房等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，今年我們又新建立了壇城、范集、田橋等新的農(nóng)機安全示范村，開展安全宣傳會，現(xiàn)場受理農(nóng)機駕駛證、行駛證業(yè)務，使機手在家門口就受到了安全教育。把安全宣傳教育和現(xiàn)場辦公同時開展，再與安全檢查結(jié)合起來，把農(nóng)機安全監(jiān)理工作多管齊下，再創(chuàng)輝煌。

3、流動宣傳與定點接待并舉，確保農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)機安全生產(chǎn)

午季和秋季是農(nóng)機作業(yè)的高峰期，農(nóng)機工作進入了一個年度中相對繁忙的季節(jié)，為貫徹落實上級有關農(nóng)機安全生產(chǎn)文件精神，確保我縣午季、秋季農(nóng)機安全生產(chǎn)，我們采取一系列、多方位的舉措，突出了“以人為本”，突出了“群眾利益無小事”，突出了服務，得到了機手和社會的好評。全方位宣傳，營造安全氛圍，我們利用六月份安全生產(chǎn)月，同時又是三夏會戰(zhàn)拉開序幕的時機，大造聲勢，采取拉過街橫幅，在縣電視臺、教育電視臺打游動字幕，同時我們印刷了“聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)指南”5000份，省站又免費贈送了《農(nóng)機安全生產(chǎn)知識手冊》宣傳冊1000本，我們通過安全宣傳臺，跨區(qū)接待站，秋季我們通過執(zhí)法檢查組，制作〈服務農(nóng)家〉電視節(jié)目等多種渠道，既向機手宣傳了農(nóng)機安全生產(chǎn)，又免費為機手提供了跨區(qū)信息，為機手特別是外地來蒙跨區(qū)作業(yè)機手提供了方便，我們的工作得到了外地機手的認可，同時也得了上級領導的肯定，電臺、電視臺作了連日報道。

三、加強執(zhí)法檢查，糾正違章行為

我們堅持常年在道路外開展安全檢查，全年進行安全檢查120天，檢查機手1600人，糾正違章530起，午季處理群眾攔機事件5起，化解矛盾糾紛3起，秋季為農(nóng)機免費安裝反光標志500余臺，深入鄉(xiāng)村道路，農(nóng)機作業(yè)場所進行安全檢查，以國強對機手宣傳教育，糾正違章為主，處罰為輔，對廣大農(nóng)機手進行法律法規(guī)的宣傳教育，指出存在的問題以取得機手的理解和支持。檢查中我們嚴格程序，文明執(zhí)法，為機手提供實實在在的服務得到機手的好評。

公安農(nóng)機監(jiān)管中隊，堅持在道路上積極開展農(nóng)機檢查工作，并在午季和秋季農(nóng)機監(jiān)理中隊開展聯(lián)合查，及時糾正無牌證，違章載人等違法行為，較好的維護道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

四、加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的溝通，發(fā)揮屬地管理作用

農(nóng)機監(jiān)理執(zhí)法中隊把開展安全檢查的情況定期鄉(xiāng)鎮(zhèn)進能通報，指出所轄區(qū)域農(nóng)機安全隱患，提出整改意見或建議，定期分析農(nóng)機安全形勢，認真聽取各方面意見，達成共識，積極探索農(nóng)機監(jiān)管新途徑和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安檢部門深入農(nóng)村磚瓦窯場，樓板廠，麥草收購開展人性化安全檢查，對駕駛員進行宣傳教育，指出聲音地為的危害性和可能帶來的嚴重后果，從而確保農(nóng)機安全生產(chǎn)。

五、檢查中存在的問題

通過開展安全檢查，我們發(fā)現(xiàn):1、午季農(nóng)機安全重心已轉(zhuǎn)移至聯(lián)合收割機安全生產(chǎn)，這樣小型農(nóng)業(yè)機械的“三夏”安全生產(chǎn)工作容易忽視；2、跨區(qū)作業(yè)機手機車基本上都有駕駛證、行駛證和跨區(qū)作業(yè)證，但并不是隨車駕駛員都有駕駛證；3、疲勞駕駛現(xiàn)象在農(nóng)忙時段普遍存在；4、違章載人現(xiàn)象較為普遍。

六、工作打算進一步加強安全檢查力度，及時將檢查結(jié)果向鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行通報；

2、積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強合作，開展聯(lián)合執(zhí)法檢查；

篇（6）

一、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)重要網(wǎng)絡銜接

今年一開始，在主體施工工序安排上，項目部召開專門會議，要求和降水對接，和銷售進度對接，和塔吊使用對接，和各專業(yè)對接，在標段間結(jié)合、監(jiān)理結(jié)合的基礎上，堅持主導工序的安排必須通過業(yè)主整體審核和把握的原則，實現(xiàn)了工序安排整體上的均衡性。上半年是主體施工的高峰期，到6月30號，一號樓全面完成了主體工程，鋼筋耗用4000余噸，砼澆筑量xx0余方；二號樓施工至20層，鋼筋耗用量3000余噸，砼澆筑量16000余方.處于一二號樓間的地下室工程，面積近10000平方米，隸屬于一號樓標段。能否在完成一號樓主體工程的同時，于汛期前

完成地下室主體工程，事關基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現(xiàn)場鋼筋棚搬遷，東半段土方開挖和支護，施工力量的臨時調(diào)配、鋼材供應緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項目部的大力協(xié)調(diào)下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面；中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工；關東大門，開西大門，東段同時挖土支護的施工方案，銜接合理，也爭取了時間，六月底全面完成地下室主體工程，實現(xiàn)了現(xiàn)場目標的階段性突破。

根據(jù)工程特點，現(xiàn)場形成了周一碰頭會，周末例會的協(xié)調(diào)制度。本著對工程和對自己負責的精神，做到了認真領會領導意見，以身做責，跟蹤現(xiàn)場進展，沒有特殊情況，堅持參加例會，傾聽各方反饋意見，掌握第一手資料。在各項質(zhì)量安全問題處理、技術核定、圖紙變更、檢查驗收等關節(jié)點上，不循私情，守住底線，把好關口，把領導意見和現(xiàn)場情況對接，及時請示，及時溝通，形成共識后，再決策執(zhí)行。堅持每天深入施工一線，發(fā)現(xiàn)問題矛頭，把握現(xiàn)場動態(tài)，及時和監(jiān)理、企業(yè)管理人員，反饋現(xiàn)場情況，探討解決有關技術問題。每次工程例會，堅持會前內(nèi)部溝通，會中分析評價工程狀態(tài)，提出當前應注意的技術問題，會后斟字酌句審核修正會議記錄，落實會議精神。樹立用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。在內(nèi)部配合中，堅持一盤棋思想，及時為材料部提供材料網(wǎng)站信息，制定材料臺帳表格，審核招標文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿足進度，作好統(tǒng)計”的材料管理建議下，積極統(tǒng)計材料設備清單，配合工作，形成合力。

基于業(yè)主現(xiàn)場管理的宏觀地位，在工作中，注重各結(jié)合部的協(xié)調(diào).不定期的召集監(jiān)理人員和我方工程人員座談交流，相互學習，取長補短，統(tǒng)一管理要求，探討具體問題的處理意見，形成管理共識。在兩個標段間，由于各自的目標不同，管理風格不同，在場地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調(diào)配、設備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問題，堅持從有利于宏觀目標的實現(xiàn)出發(fā)，從減少宏觀耗費出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學安排工序，合理分攤費用，提高了各方協(xié)同工作的自覺性。在監(jiān)理與施工企業(yè)項目部的配合上，也采取多種措施，增進技術人員間的交流和理解，為營造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進了項目部整體工作目標的實現(xiàn)。

在晉總帶領下，參與處理的主要技術環(huán)節(jié)包括：

----降水與主體工程的結(jié)合

----沉降觀測跟蹤

------組織主體分段驗收和結(jié)構檢驗

------汛期工序安排

------交叉施工的協(xié)調(diào)塔吊的交叉，土建安裝的交叉

----出入口安排及總平面布局；

------二期方案與一期施工的預安排

------防水工程與主導工序的協(xié)調(diào)結(jié)合

------場區(qū)土方調(diào)配的均衡

------場區(qū)道路調(diào)整安排及東段支護工程方案

------用線性規(guī)劃的方法指導地下室工序安排。

------參與部分材料的考察

------督促現(xiàn)場通道防護設置

篇（7）

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷擴大，同時也對施工質(zhì)量要求提出了越來越高的要求。在各類道路橋梁施工過程中，要想保證施工質(zhì)量，不僅需要靠施工單位科學組織、合理安排，保證施工作業(yè)順序進行，更重要的還需要各級監(jiān)理單位對橋梁施工質(zhì)量、安全、進度、投資等情況進行全程監(jiān)督控制與管理。筆者具體分析了在橋梁工程施工中監(jiān)理所起到的重要作用，提出相關工作原則和處理程序，進一步總結(jié)了加強施工質(zhì)量監(jiān)理的要點和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供借鑒和幫助。

1加強道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

各類道路橋梁施工的時候，涉及的內(nèi)容相當復雜，地質(zhì)、水文、環(huán)境、氣候和機械設備等多方面因素，均對工程質(zhì)量有一定影響和制約，這種情況下，就需要工程監(jiān)理參與施工全程，監(jiān)督管理也是保證工程質(zhì)量必不缺少措施。監(jiān)理單位通過有效的措施和方法，結(jié)合法律法規(guī)依法對施工活動進行監(jiān)督和管理，對橋梁施工涉及到的每一道程序和每一個環(huán)節(jié)嚴格把關，確保工程進度和質(zhì)量符合設計標準要求，只有實施合理科學的監(jiān)督管理，才能保證施工質(zhì)量保證工程進度。監(jiān)理單位要有高度負責的態(tài)度，不能有絲毫懈怠，做到客觀公正，通過預先制定具有可行性、科學性和合理性的工作總體目標，才能如期完成監(jiān)理任務。良好的監(jiān)理工作目標，能夠確保符合工程實際需求、保證工程進度，確保各環(huán)節(jié)施工秩序，否則就會增加監(jiān)理工作的難度，達不到相應的監(jiān)理效果，浪費成本資源。通過上述分析，我們對橋梁施工監(jiān)理有了初步了解，主要是第三方團隊受橋梁建設單位委托，監(jiān)理單位依相關合同、法律、規(guī)范、技術標準對施工單位進行施工全程監(jiān)督和管理，通過對施工進程中出現(xiàn)的問題監(jiān)管，提出改進措施，確保道路橋梁工程施工質(zhì)量。

2加強道路橋梁施工監(jiān)理措施

監(jiān)理公司在對工程進行具體監(jiān)理時，要對整個道路橋梁施工過程進行科學監(jiān)理，全程跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理，嚴格把握好每一個施工環(huán)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進度和質(zhì)量。一定要核實施工單位行業(yè)準入資質(zhì)，加強資質(zhì)能力的審查把關；加大對材料購買、運輸、保管等環(huán)節(jié)的檢查，確保試驗合格的材料進入施工，對材料進行檢測，對那些不符合施工標準要求的材料一律嚴禁進入到施工現(xiàn)場。各級監(jiān)理人員個人素質(zhì)也能影響著工程質(zhì)量，監(jiān)理人員要具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)，堅持高標準制定質(zhì)量監(jiān)控標準，重視安全文明施工，平等對待施工中的每一個單元，不能有遠有近，標準不一。

2.1建立健全相關的道路橋梁監(jiān)管體系

施工單位要想在市場競爭中有一席之地，就需要認真對待每一個工程項目，任何一個項目都代表著企業(yè)的整體形象，可以說，工程質(zhì)量最能說明企業(yè)的技術水平和行業(yè)地位。只有時刻樹立質(zhì)量意識，才能確保施工質(zhì)量，建設出合格的工程，從而促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。這就要求監(jiān)理單位本著為施工單位負責的嚴謹態(tài)度制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確保施工單位市場地位和經(jīng)濟效益。監(jiān)理單位需要不斷提高自身監(jiān)理能力，才能更好的為施工單位服務。監(jiān)理單位通過制定橋梁工程監(jiān)督細則，不斷提高完善工程監(jiān)督制度，需要確立各部門職責分工，明晰相關監(jiān)理工作流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)。現(xiàn)場監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準備好材料籌建，對工程施工的每一道程序均要細致巡視、抽檢，在對施工單位工序、開工條件、準備質(zhì)量等方面進行監(jiān)控，對每天監(jiān)督的情況進行整理和記錄，確保當天工作生產(chǎn)落到實處，盡可能消除各類安全隱患和事故隱患。

2.2道路橋梁施工準備階段監(jiān)理工作

監(jiān)理單位對進入現(xiàn)場的監(jiān)理人員，要進行職業(yè)資格培訓，做好考核選拔工作，提高人員自身測量技能和專業(yè)水平，對不能通過規(guī)定考核的人員，堅決不能進入施工監(jiān)理現(xiàn)場。各監(jiān)理人員一定要嚴格監(jiān)理工作，合理組織相關人員對對橋梁施工單位各種施工方案和設計方案進行可行性評估，監(jiān)督施工單位要做好相應的準備工作，認真對施工技術進行交底，辦理安全施工許可證，對相關質(zhì)檢報告進行上交，各級監(jiān)理人員要對上述材料進行嚴格的審查和確認，特別是要加強對施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術方案等進行嚴格細致的把關，只有取得監(jiān)理確認資格的施工，才能進入施工階段；監(jiān)理單位對可能出現(xiàn)的問題的不足，需要及時指出，針對不同的問題，提出合理化意見和建議，這是監(jiān)理單位在施工開始前，必須要做的一個必要工序。要求并督促各級施工單位制定相應的安全施工計劃，內(nèi)容大體由施工概況、控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎懲制度等構成；對各種預備投入使用折工程機械設備進行安全使用檢查，要嚴格執(zhí)行設計標準，對各種測量用具要進行現(xiàn)場嚴格校驗，確保施工質(zhì)量合格；對施工檢驗結(jié)果進行核查，不合格的需要重新評測。

2.3道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

各級監(jiān)理人員要認真負責，全面進行巡視和檢查，通過實際需要，不斷完善檢驗標準和規(guī)范。整個工程質(zhì)量監(jiān)理最重要的階段就是施工階段，這個階段監(jiān)理質(zhì)量的好壞，直接決定了工程最終質(zhì)量。監(jiān)理單位要通過合理科學的調(diào)配人員，全面組織好不同環(huán)節(jié)、不同流程的工程施工監(jiān)督，系統(tǒng)性、全方位、多角度管理監(jiān)督，有效提高工程進度和最終質(zhì)量。首先需要監(jiān)督的就是材料，特別是對進入現(xiàn)場的材料，一定要嚴把質(zhì)量關，檢查材料是否性能達標、質(zhì)量合格，可以多次重復檢查，確保萬無一失，了解工程重點部位和關鍵環(huán)節(jié)，對這些部位和環(huán)節(jié)要加大檢查力度，不合格原材料，進行立即清退；如果施工單位使用的是新型施工材料，那么就需要組織多個參建單位的專家進行會審，在多方同意簽字后，才能進入現(xiàn)場投入應用；要對橋梁施工中各種測量和計量設備進行定期和不定期的抽查檢驗，確保工程施工性；變更項目時，監(jiān)理人員要及時更新方案和方法，以便方便檢查監(jiān)督，避免失誤和糾紛，施工單位擅自變更圖紙，要進行停工整頓，整改合格后方可進行復工。

2.4道路橋梁竣工階段監(jiān)理工作

橋梁工程竣工后，需要由監(jiān)理單位由核對工程報驗單，對工程進行細致驗收，驗收不符合標準的，責令整改修補，直到結(jié)果要達到設計標準和驗收規(guī)范要求方可簽認，由相關監(jiān)理單位出具竣工資料、竣工質(zhì)量報告、監(jiān)理人員工作總結(jié)、整理好監(jiān)理資料檔案，全面完成工程竣工驗收工作。

3結(jié)束語

由于道路橋梁工程施工復雜，對施工技術要求標準比較高，這就為監(jiān)理工作提出了更高的工作要求，一項工程中，需要管理控制的重點部分相對較多，就要求各級監(jiān)理不斷提升自身管理能力和綜合素質(zhì)，在實際監(jiān)理工作中，深入研究工程監(jiān)理管理理論，積極主動、善于思考，加大監(jiān)理環(huán)節(jié)層面，根據(jù)實際情況和客觀條件，對照工程實際特點和施工工序，完成對整個工程質(zhì)量、進度和投資的管理和控制，確保工程施工質(zhì)量提高。同時，各級監(jiān)理人員還要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，為以后工作提供借鑒和幫助，從根本上保證道路橋梁工程實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

參考文獻

[1]劉勝軍.關于加強道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討[J].科技創(chuàng)新與應用，2012（26）.

篇（8）

一、檢查組成員和檢查時間

檢查組成員由自治區(qū)農(nóng)機安全監(jiān)理總站有關人員和各市農(nóng)機安全監(jiān)理所負責人組成。開展大檢查的時間為6月23日至30日，具體安排如下:

(一)參加交叉大檢查的人員務必于6月23日16:30前到南寧市新民路59號翔云大酒店報到,17:00在翔云大酒店三樓會議室召開預備會。

(二)6月24日至29日，分組到各市及相關縣（市、區(qū)）開展檢查。

（三）6月30日12:00前，各檢查組成員回到來賓國際大酒店(來賓市維林大道68號,總臺電話:0772-4273888)集中，15:00～18:00參加交叉大檢查工作總結(jié)會議。

二、交叉大檢查的內(nèi)容

（一）各地制定農(nóng)機安全百日督查專項行動方案，成立督查專項行動領導小組，以及開展農(nóng)機安全百日督查行動的自查、督查工作，報送農(nóng)機安全百日督查行動相關信息和階段工作小結(jié)等情況。

（二）各地貫徹落實2008年安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項工作要求，特別是宣傳、貫徹執(zhí)行黨和國家以及自治區(qū)有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂政辦電〔2008〕78號）精神，推動農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制的落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，提高農(nóng)機安全管理水平，以及按照自治區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議《關于印發(fā)〈**開展道路交通安全隱患排查治理工作實施方案〉的通知》（桂交聯(lián)〔2008〕3號）要求，組織開展迎奧運全區(qū)農(nóng)機事故隱患排查、登記、整改、監(jiān)控工作,有效防范重特大事故的發(fā)生，促進全區(qū)農(nóng)機安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的情況。

（三）各地各單位加強農(nóng)機安全監(jiān)理機構和隊伍建設，查處農(nóng)機事故及責任追究落實情況。

（四）各地貫徹落實農(nóng)業(yè)部《關于漁業(yè)和農(nóng)機行業(yè)2008年安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施意見的通知》（農(nóng)明字〔2008〕28號）和自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關于開展全區(qū)農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂農(nóng)機監(jiān)〔2008〕5號）精神，開展農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況。

（五）各地貫徹落實《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)公安廳農(nóng)業(yè)機械化管理局關于進一步加強拖拉機道路交通安全管理工作意見的通知》(桂政辦發(fā)〔2007〕163號)的情況。

（六）各地貫徹執(zhí)行自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關于印發(fā)〈**壯族自治區(qū)農(nóng)業(yè)機械考驗員管理規(guī)定〉的通知》（桂農(nóng)機辦〔2007〕63號）和自治區(qū)公安廳、自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關于印發(fā)〈全區(qū)三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機及其駕駛?cè)斯芾順I(yè)務移交工作實施方案〉的通知》[桂公（交管）〔2007〕156號]文件精神，對小型多功能拖拉機注冊登記把關情況。

（七）各地貫徹落實農(nóng)業(yè)部《關于開展拖拉機登記和駕駛證

申領專項整治工作的通知》（農(nóng)機發(fā)〔2007〕11號）和自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關于開展拖拉機登記和駕駛證申領專項整治工作的通知》（桂農(nóng)機監(jiān)〔2007〕5號）精神，2007年以來開展拖拉機登記和駕駛證申領專項整治工作的效果情況。

（八）各地按照自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關于印發(fā)〈2007年全區(qū)農(nóng)機安全專項整治實施方案〉的通知》（桂農(nóng)機監(jiān)〔2007〕2號）的統(tǒng)一部署，在全區(qū)等級公路以外的鄉(xiāng)村道路開展以拖拉機違法載人、無牌證行駛、無證駕駛和酒后駕駛等農(nóng)機安全違法行為為重點的專項整治活動的效果情況。

（九）了解各地創(chuàng)建“平安農(nóng)機”活動的進展情況。

三、檢查方法、形式

此次交叉大檢查除檢查市一級外，還要到部分縣、市、區(qū)進行檢查（檢查對象由檢查組臨時確定）。檢查方式如下：

（一）聽取匯報，查閱資料。查閱被檢查單位的相關文件、制度，開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳教育、隱患排查治理、整改、執(zhí)法監(jiān)控、檢查等工作的相關資料，拖拉機及其駕駛?cè)藱n案。

（二）深入現(xiàn)場，查看實情。深入鄉(xiāng)村道路等拖拉機作業(yè)場所進行檢查。

（三）征詢周邊農(nóng)機安全監(jiān)理站（所）的意見，核對相關信息。

（四）對檢查中發(fā)生的問題和隱患，要向被檢查單位反饋意見，要求其進行整改，對一時難以完成整改任務的，要督促其制定整改方案、明確責任、限期整改，及時消除隱患。

四、其他要求

篇（9）

中圖分類號：U231文獻標識碼： A

一、工程監(jiān)理的工作職責

工程監(jiān)理的工作職責是在貫徹和執(zhí)行國家相關法律、法規(guī)的前提下，全面履行甲乙雙方簽訂的委托監(jiān)理合同。工程監(jiān)理控制工程建設的投資、建設工期和工程質(zhì)量，進行安全管理和工程建設合同管理，協(xié)調(diào)相關單位之間的工作關系，工程管理根據(jù)業(yè)主的需要，可以為業(yè)主提供工程項目全過程管理或階段管理。

總監(jiān)理工程師在組建項目監(jiān)理機構時，要根據(jù)監(jiān)理大綱內(nèi)容和簽訂的委托監(jiān)理合同內(nèi)容進行組建，并在監(jiān)理規(guī)劃和具體實施計劃執(zhí)行中進行及時的調(diào)整。建設工程監(jiān)理可分為設計監(jiān)理和施工監(jiān)理，設計監(jiān)理是在設計階段對設計項目所進行的監(jiān)理，主要是確保設計質(zhì)量和時間能夠滿足業(yè)主的要求，施工監(jiān)理是在施工階段對施工項目進行監(jiān)理，主要是確保施工安全、質(zhì)量、投資和工期能夠滿足業(yè)主的要求。

工程竣工后，監(jiān)理單位要預驗收，發(fā)現(xiàn)問題后及時整改。監(jiān)理工作結(jié)束后，項目監(jiān)理機構要向業(yè)主提交監(jiān)理工作總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容包括委托監(jiān)理合同履行情況概述、監(jiān)理任務和監(jiān)理目標完成情況的評價、由業(yè)主提供的供監(jiān)理活動使用的辦公設施清單和監(jiān)理工作終結(jié)的說明。也要向監(jiān)理單位提交監(jiān)理工作總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容包括監(jiān)理工作的經(jīng)驗和監(jiān)理工作中存在的問題及改進建議。

二、地鐵工程的特點

1、投入大，工期緊

地鐵一般為政府投資建設，一個地鐵工程往往要動用幾百億元投資，并且由于城市建設的快速發(fā)展，地鐵工程一般工期較緊，一條地鐵線一般3、4年甚至更短的時間就要完工。

2、社會關注度高

地鐵建設的主要目的是緩解交通的壓力，一般都建設在人口稠密的地區(qū)，地上建筑眾多，交通道路運輸繁忙，工程對社會影響大，政府與社會的關注度極高。無論是房屋拆遷、道路導改，還是工程竣工通車等等都會引起社會的廣泛關注。

3、地下工程危險性高

地鐵工程一般建在地下，工程施工不但要克服地下水問題，還要解決好區(qū)域內(nèi)原有各種市政管線問題，并且地鐵暗挖等地下施工工藝均屬于高危工程范疇，所以地鐵工程建設的安全問題尤為突出，受到各方的廣泛關注。

三、目前地鐵監(jiān)理面臨的主要問題

1、地鐵監(jiān)理專業(yè)人才隊伍薄弱

雖然我國在70年代就開始修建地鐵，但由于經(jīng)濟發(fā)展的影響，地鐵建設停滯了很多年，很多建設經(jīng)驗沒有得到發(fā)展，掌握管理和技術的人員數(shù)量在目前的建設規(guī)模下就顯得杯水車薪，能致力于現(xiàn)場監(jiān)理的高素質(zhì)人才就更加少了，因此監(jiān)理隊伍的人員素質(zhì)問題就凸顯出來。2000年以來，一線城市的地鐵建設里程迅猛增加，高素質(zhì)有經(jīng)驗的監(jiān)理人員十分匱乏，總監(jiān)人數(shù)與需求人數(shù)相比達到了1：3的狀態(tài)，建設單位不得不對崗位履約管理加大力度。

2、監(jiān)理費用和職責的匹配問題

自2004年以來，監(jiān)理的工作內(nèi)容由過去的三控兩管一協(xié)調(diào)，發(fā)展成目前的四控兩管一協(xié)調(diào)，監(jiān)理的責任增大。根據(jù)國家發(fā)改委和原建設部聯(lián)合下發(fā)的《建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定》發(fā)改價格[2007]670號文的規(guī)定，地鐵施工階段的監(jiān)理收費按政府指導價即《建設工程監(jiān)理與相關服務收費標準》進行計算，并給出了浮動限值。但由于監(jiān)理投標的競爭，監(jiān)理企業(yè)往往以下浮價格中標；而相關監(jiān)理的取費并沒有針對增加的安全工作進行調(diào)整。致使監(jiān)理單位面臨著監(jiān)理工作越來越多，責任越來越重，但監(jiān)理費用相對較低的事實，為此，不少總監(jiān)選擇了放棄監(jiān)理行業(yè)工作。監(jiān)理工作要求與監(jiān)理取費的不匹配以及專業(yè)工程師的工資偏低，不足以保證留住有經(jīng)驗有水平的監(jiān)理工程師，人才隊伍難以穩(wěn)定。另外，地鐵現(xiàn)場的高危補貼也是很多公司不愿正視的問題。

四、地鐵監(jiān)理的幾點體會

1、在組織上給予充分保證

良好的組織結(jié)構是做好監(jiān)理工作的基礎。監(jiān)理人員的配置及監(jiān)理的組織架構應該適合所從事的監(jiān)理工作。各方面的監(jiān)理人員要配備齊全，如施工單位相對較弱時，還應配備更多的監(jiān)理人員，并且每個監(jiān)理人員的職責明確，接口清晰，能充分發(fā)揮每個監(jiān)理人員的作用?？偙O(jiān)理工程師一方面要有良好的組織和溝通能力，能調(diào)動所有人員的積極性，使大家盡心盡責地做好本職工作；另一方面要有一定的工作經(jīng)驗和相當?shù)募夹g水平，熟悉地鐵監(jiān)理的特點和法律法規(guī)、標準規(guī)范有關要求，對異?，F(xiàn)象高度敏感，并能夠采取果斷措施。在組織中還應該保證所有監(jiān)理人員具有良好的職業(yè)道德，不，不受行政和經(jīng)濟利益的影響，獨立地、高效地進行監(jiān)理工作。

一個好的監(jiān)理組織，還應有良好的溝通、反饋機制，對出現(xiàn)的問題能夠及時溝通，并及時對監(jiān)理工作進行總結(jié)和交流，不斷提高整體水平。在目前有經(jīng)驗的、高水平的地鐵監(jiān)理人員相對缺乏的情況下，結(jié)合工程實際及時進行溝通、總結(jié)、交流是做好地鐵監(jiān)理工作、提高監(jiān)理人員管理和技術水平最有效的手段之一。

2、在安全、質(zhì)量等方面

①在安全方面，地鐵工程的安全控制是貫穿整個施工過程的主要工作內(nèi)容之一。監(jiān)理人員應對地質(zhì)條件十分熟悉，對施工工藝與地質(zhì)條件的符合性進行認真審查，明確每個階段每個工區(qū)的安全管理重點，對可能的安全隱患采取預防為主、動態(tài)控制的措施，關注控制過程和控制效果。不符合安全條件的，要毫不留情地予以控制，該停工的停工，該整改的整改，符合條件后才能放行。另外地鐵工程的安全控制不僅要看安全員夠不夠數(shù)、安全經(jīng)理水平如何，更要看這個項目部的所有人員安全意識是不是到位，是不是堅持了全員安全管理體系。從經(jīng)理到工人、從總監(jiān)到每個監(jiān)理員，都把安全工作了然于心，只有這樣的安全管理才是有效的。

②在質(zhì)量方面，由于地鐵在地下施工，有更多的“隱蔽”工程范圍，這就需要監(jiān)理有更多的時間及時去檢查、旁站、驗收。質(zhì)量工作中測量工作質(zhì)量的好壞決定了軌道沿線是否有侵限現(xiàn)象，這是軌道交通最為重要的。其次，地下結(jié)構的防水也是決定地鐵質(zhì)量的關鍵。以暗挖結(jié)構為例，施工的次序是：礦山CD法（CRD法）開挖并做出初襯結(jié)構；然后做全包封的防水結(jié)構，在防水層做好之后進行二襯結(jié)構的澆筑，防水層正是連接初襯和二襯結(jié)構的過渡。行業(yè)有句俗話：做好了防水，地鐵就干好了一半。另外，混凝土的澆筑質(zhì)量也決定著整個工程的成敗。二襯結(jié)構用整形的模板臺車，鋼筋驗收和混凝土澆筑與房建相比更有其隱蔽性；與房建結(jié)構不同的是其鋼筋保護層更不好控制，混凝土的澆筑振搗也容易出現(xiàn)振搗不足和過振現(xiàn)象。而背后注漿工作對監(jiān)理來說更需辛勞，一個好的監(jiān)理在地鐵工程中要比其他工程付出更多，有更好的職業(yè)素質(zhì)。

③在進度方面，其控制力度的大小主要在于管理單位的前期準備和中間環(huán)節(jié)的調(diào)整及要求。監(jiān)理應要做好進度控制的具體工作、進度計劃的審批、進度問題的分析、進度問題的解決方法建議，及時向建設主管單位匯報，使業(yè)主隨時了解工程進度。了解進度要求、掌控進度狀態(tài)、及時進行反饋、實行動態(tài)管理是進度控制的關鍵。

我國建設工程監(jiān)理制度實施以來，監(jiān)理為我國工程建設做出了自己的貢獻，并在實踐中得到了不斷發(fā)展。地鐵工程的大面積開工建設，使監(jiān)理面臨更大的責任，既是機遇也是挑戰(zhàn)。怎樣結(jié)合地鐵工程的特點，在現(xiàn)有條件下，協(xié)調(diào)好各方關系、掌握不同階段的關鍵控制點是做好地鐵監(jiān)理的一個方面，加強地鐵工程領域監(jiān)理工作的交流，共享相關監(jiān)理工作經(jīng)驗，在實踐中不斷提高，對于不斷提高整個監(jiān)理行業(yè)的技術和管理水平也是非常重要的。

結(jié)束語

隨著地鐵工程建設不斷地快速發(fā)展，各種與地鐵工程建設有關的規(guī)章制度及相應的標準、規(guī)范、條例也在不斷地完善和健全。筆者堅信，會有越來越多的監(jiān)理企業(yè)，在地鐵工程建設的監(jiān)理工作實踐中總結(jié)出眾多的實踐經(jīng)驗，也會有越來越多的監(jiān)理同行加入到地鐵工程建設隊伍中來，為國家的地鐵建設獻計獻策，共同發(fā)展，創(chuàng)造出更加美好的明天。

參考文獻

篇（10）

公路項目施工總結(jié)報告1

本人20____年畢業(yè)于山西省交通技工學校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20____至20____年我參加了東北財經(jīng)大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作業(yè)績

20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領導安排的監(jiān)理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。

20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數(shù)了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患;認真學習掌握驗標、規(guī)范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。

20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進度達到管理處要求。

二、專業(yè)學習情況

技術水準是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務水平，不努力學習，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發(fā)的學習數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結(jié)合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業(yè)技術和建設監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認為需要保密的事項。

把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。

為了專業(yè)技術水準和專業(yè)技術工作能力適應公路建設事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

公路項目施工總結(jié)報告2

回顧走過的20____年，今年所完成的各項具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收

監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標

試驗：連云港部分工程試驗

以下為今年的工作總結(jié)：

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。

驗收

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

監(jiān)理

在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。

人事方面

一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

技術方面

原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。

儀器：

在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結(jié)是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。

公路項目施工總結(jié)報告3

本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設計防火等級為二級。

監(jiān)理概況

(一)項目監(jiān)理部組織機構

依據(jù)《建設工程監(jiān)理規(guī)范》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點、性質(zhì)、目標和建設單位的要求，公司派________同志擔任該工程總監(jiān)，全面負責該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。組織形式如下：略

(二)監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。

1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理日記。

2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。

3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。

5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。

(三)項目部內(nèi)部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。

篇（11）

一、認認真真，做好本職工作

一是堅持完成了領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導滿意；二 是協(xié)助好組長和本組同志們的日常工作，如單位組織的各項學習、市政工程管理、道路照明工程，“夾江縣城區(qū)亮化工程”；三是認真完成了年初的學習工作，對學習性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結(jié)等；

二、嚴于律已，自覺遵守各項制度

嚴格遵守單位的各項制度。不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，日常施工工程中做好記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態(tài)度積極認真。

三、努力加強專業(yè)技能，并將理論切實應用于實踐

在今年的工作中，我抓住一切可以學習的機會，提高專業(yè)技能。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的困難，解決了一個個惱人的困難，改進了工作模式，縮短了工期。

四、完成的項目及業(yè)主意見

    完成的項目有還建房二期、淪河二路東東延伸段、淪河大道東延伸段、東山七路、沿河西路。以上交工的道路都得到了業(yè)主的肯定，在日常生活、工作中得到了業(yè)主表揚。

雖然2018年有所收獲，但是自身仍有不足之處：

1. 雖然從業(yè)時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著一定的欠缺。

2.缺乏主動與施工隊的溝通和交流 的積極性。與施工隊交流，不善于有效的表達，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的效果。

3. 項目經(jīng)理工作經(jīng)驗還不夠，對整條道路施工程序了解不夠，還有待加強業(yè)務方面的學習。

我們的一言一行代表了稻殼兒公司的形象。這些缺點和弱點都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必須積極改正自身缺點，廣泛汲取工程管理方面的經(jīng)驗，努力提高業(yè)務素質(zhì)，在高素質(zhì)的基礎上更要加強自己專業(yè)知識和專業(yè)技能的學習。并以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。

2019年是充滿期待的一年。在2018年完成單位安排工程管理任務的基礎上，2019年是一個新的起點。對于我剛步監(jiān)理部一年多來，作為其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內(nèi)的事情。

2019年度工作計劃：

1.  加強學習和實踐，繼續(xù)提高。

針對自己的崗位，重點是深入學習市政工程管理及監(jiān)理相關知識，提高工程管理方面的能力。

2.  竭盡全力配合完成市政工程任務。

在今年市政工程過程中，要充分溝通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心態(tài)積極主動地配合完成今年的市政工程任務。(請您繼續(xù)關注WWW.haOwoRd.CoM)

3.  完善自身素質(zhì)。

   新的一年，一定要嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，增強自身素質(zhì)，提高工作業(yè)務技能為我公司作出應有的貢獻。

   總之通過建設單位、設計單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，

在政府相關部門的指導和監(jiān)督下，該工程基本按合同在順利進行施工。工程技術資料按要求整理，工程質(zhì)量滿足設計、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監(jiān)理工作中，我監(jiān)理部將認真總結(jié)經(jīng)驗，去偽存真，為建設單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務，交一個滿意答卷。