道路監(jiān)理工作總結(jié)大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇道路監(jiān)理工作總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

我所把此次道路運(yùn)輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要工作來抓，作為一項(xiàng)政治任務(wù)來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的運(yùn)管所安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。制定了實(shí)施方案，明確了指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、隱患排點(diǎn)和具體實(shí)施步驟。

二、突出重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際,合力開展隱患排查治理工作

我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實(shí)際，有針對性地開展隱患排查治理工作，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，××縣客運(yùn)站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個客運(yùn)站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實(shí)情況、是否嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)這四個方面;并從制度建立、運(yùn)營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報(bào)告這七個方面對縣內(nèi)的兩個客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運(yùn)站未實(shí)施封閉式管理和未向社會公示《班線客運(yùn)經(jīng)營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現(xiàn)的問題堅(jiān)決下發(fā)整改通知;針對縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點(diǎn)排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者，對無證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動將立刻沒收其違法所得，并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責(zé)令整改;并對各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查;針對非法從事客運(yùn)經(jīng)營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴(yán)厲打擊，在此次隱患排查行動中重點(diǎn)查處無從業(yè)資格證件人員和報(bào)廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況。××縣目前為止善無危貨運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒有進(jìn)行相關(guān)排查。

三、健全機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督, 全力推進(jìn)隱患排查治理工作

本著“標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機(jī)制。一是實(shí)行隱患整改落實(shí)制度，做到整改期限落實(shí)到位、整改內(nèi)容措施落實(shí)到位、整改責(zé)任人員落實(shí)到位。對查處的各類隱患，實(shí)行“一患一檔，分類治理”對列入整改計(jì)劃的隱患，實(shí)行定時間、定人員、定資金、定責(zé)任。二是對各類隱患實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)分線負(fù)責(zé)制度，分別由各股室的分管副所長掛帥，負(fù)責(zé)隱患的整改落實(shí)。

四、存在的問題：

盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運(yùn)輸安全仍存在一些不容忽視的問題：

一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實(shí)的問題仍然存在;

二是安全隱患排查治理長效機(jī)制有待進(jìn)一步健全;

三是縣內(nèi)各道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;

五、下一步重點(diǎn)做好的幾項(xiàng)工作：

我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機(jī)，以科學(xué)發(fā)展觀未指導(dǎo)，進(jìn)一步提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，切實(shí)抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

一是加大力度，進(jìn)一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動態(tài)隱患深入，重點(diǎn)加強(qiáng)隱患的排查整改，消除不安全因素。

二是落實(shí)隱患整改責(zé)任制，進(jìn)一步明確各部門的責(zé)任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。

篇（2）

在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設(shè)工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務(wù)，將進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項(xiàng)目目標(biāo)，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點(diǎn)和相應(yīng)的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責(zé)就是盡最大努力，以相應(yīng)的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務(wù)，達(dá)到道路橋梁工程的進(jìn)度，質(zhì)量和投資目標(biāo)，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務(wù)能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進(jìn)度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標(biāo)一定要客觀準(zhǔn)確，如果沒有一個合理的目標(biāo)，那么就算監(jiān)理部門再怎樣努力都難以實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場面。所以，監(jiān)理目標(biāo)一定要切實(shí)可行，科學(xué)全面，并且有措施保障和多套補(bǔ)救方案，確保工程目標(biāo)的百分百實(shí)現(xiàn)。

二、公路橋梁工程中監(jiān)理工作實(shí)施的原則

質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅(jiān)持的硬性原則，同時還應(yīng)把握好質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全工作監(jiān)管，堅(jiān)持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業(yè)道德和風(fēng)尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴(yán)格控制把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制施工單位資格審查，嚴(yán)格對進(jìn)場材料進(jìn)行檢驗(yàn)。

在整個公路橋梁的施工過程中，監(jiān)理應(yīng)該實(shí)行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應(yīng)該跟蹤監(jiān)控，不放過任何一個分部分項(xiàng)工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關(guān)，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

公路橋梁工程施工中工程監(jiān)理實(shí)施控制的程序在以下控制要點(diǎn)分析中將會體現(xiàn)，此處不再贅述。

三、公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準(zhǔn)備工作都應(yīng)該事先做好，建設(shè)單位應(yīng)該負(fù)責(zé)施工許可證件的辦理，施工總包單位負(fù)責(zé)施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告等資料提交，有監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對其進(jìn)行審查和簽認(rèn)，材料質(zhì)量過關(guān)后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認(rèn)的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來執(zhí)行，并且，工程報(bào)驗(yàn)申請表的檢查需要經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)才能通過。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過設(shè)計(jì)單位確認(rèn)無質(zhì)量隱患后才能簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告，而且整個過程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

最后，在通報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行各個子項(xiàng)工程的驗(yàn)收之前要填寫分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收后，核準(zhǔn)相關(guān)資料，并且要求相關(guān)監(jiān)理工程師，項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗(yàn)收完成。

施工階段是工程項(xiàng)目形成工程實(shí)物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗(yàn)收的系統(tǒng)控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)主要從應(yīng)從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。首先，要對施工的技術(shù)資料進(jìn)行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設(shè)備的安全使用性能進(jìn)行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設(shè)備進(jìn)行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工測量用的一些測量設(shè)備的精度等也需要進(jìn)行校驗(yàn)，合格方可使用。最重要的莫過于對進(jìn)場材料的把關(guān)，要進(jìn)行來料性能檢驗(yàn)和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其次，要對施工的測量質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位的所有從事測量的專業(yè)人員都必須具備相應(yīng)的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監(jiān)理還要對施工測量的成果進(jìn)行檢驗(yàn)，對施工總包提供的工程測量成果要進(jìn)行復(fù)查并已與確認(rèn)，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進(jìn)行審查，查漏補(bǔ)缺，提出意見，并經(jīng)相應(yīng)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽字之后報(bào)送到相應(yīng)的建設(shè)單位。

2．在道路橋梁工程施工實(shí)施階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過監(jiān)理單位的檢驗(yàn)審查，經(jīng)過簽字確認(rèn)方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計(jì)量工具設(shè)備等需要監(jiān)理單位進(jìn)行定期的抽查檢驗(yàn)，對于工程中的變更引起的施工設(shè)計(jì)變化，監(jiān)理單位要相當(dāng)?shù)淖⒁鈱?shí)際的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進(jìn)行，避免簽認(rèn)錯誤。最后，對于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過的材料和驗(yàn)收不合格就擅自進(jìn)行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權(quán)下達(dá)停工整頓指令，同時報(bào)告建設(shè)單位，視情況的嚴(yán)重情況，再向有關(guān)主管部門報(bào)告。

3．道路橋梁工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗(yàn)收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范，以及設(shè)計(jì)要求，只有驗(yàn)收合格的部分才可以以與簽認(rèn)，未通過的部分，責(zé)令整改修補(bǔ)，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

四、結(jié)語

在實(shí)際的公路橋梁工程施工過程中，監(jiān)理的施工控制要點(diǎn)還有很多，并且十分瑣碎，監(jiān)督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時，監(jiān)理單位不能只停留在監(jiān)督和檢查的工作上，還應(yīng)該根據(jù)道路橋梁工程的具體特點(diǎn)來及時的總結(jié)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，做好監(jiān)理日志，擁有一套科學(xué)可行的施工監(jiān)理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設(shè)服務(wù)，更加科學(xué)合理有效的來完成質(zhì)量，進(jìn)度和投資的目標(biāo)控制。以上是本人根據(jù)自己從事監(jiān)理事業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)的一些針對道路橋梁工程中監(jiān)理的控制要點(diǎn)，并融入了個人的觀點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)以及處理方式，希望能對現(xiàn)實(shí)的道路橋梁工程施工過程中監(jiān)理工作提供一些切實(shí)幫助。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]葉冬梅．建設(shè)工程監(jiān)理對施工階段的質(zhì)量控制的探究[J]．現(xiàn)代物業(yè)．2011

[2]馬龍．水利基建項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D]．華北電力大學(xué)．2010

篇（3）

中圖分類號： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設(shè)工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務(wù)，將進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項(xiàng)目目標(biāo)，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點(diǎn)和相應(yīng)的處理方法。

一、公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責(zé)就是盡最大努力，以相應(yīng)的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務(wù)，達(dá)到道路橋梁工程的進(jìn)度，質(zhì)量和投資目標(biāo)，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務(wù)能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進(jìn)度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標(biāo)一定要客觀準(zhǔn)確，如果沒有一個合理的目標(biāo)，那么就算監(jiān)理部門再怎樣努力都難以實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場面。所以，監(jiān)理目標(biāo)一定要切實(shí)可行，科學(xué)全面，并且有措施保障和多套補(bǔ)救方案，確保工程目標(biāo)的百分百實(shí)現(xiàn)。

二、公路橋梁工程中監(jiān)理工作實(shí)施的原則

質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅(jiān)持的硬性原則，同時還應(yīng)把握好質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全工作監(jiān)管，堅(jiān)持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業(yè)道德和風(fēng)尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴(yán)格控制把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制施工單位資格審查，嚴(yán)格對進(jìn)場材料進(jìn)行檢驗(yàn)。

在整個公路橋梁的施工過程中，監(jiān)理應(yīng)該實(shí)行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應(yīng)該跟蹤監(jiān)控，不放過任何一個分部分項(xiàng)工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關(guān)，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

三、公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)及方法

首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準(zhǔn)備工作都應(yīng)該事先做好，建設(shè)單位應(yīng)該負(fù)責(zé)施工許可證件的辦理，施工總包單位負(fù)責(zé)施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告等資料提交，有監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對其進(jìn)行審查和簽認(rèn)，材料質(zhì)量過關(guān)后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認(rèn)的開工命令開始施工。

其次，公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來執(zhí)行，并且，工程報(bào)驗(yàn)申請表的檢查需要經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)才能通過。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過設(shè)計(jì)單位確認(rèn)無質(zhì)量隱患后才能簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告，而且整個過程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

最后，在通報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行各個子項(xiàng)工程的驗(yàn)收之前要填寫分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收后，核準(zhǔn)相關(guān)資料，并且要求相關(guān)監(jiān)理工程師，項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗(yàn)收完成。

施工階段是工程項(xiàng)目形成工程實(shí)物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗(yàn)收的系統(tǒng)控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)主要從應(yīng)從以下三方面著手控制：

1．在道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。首先，要對施工的技術(shù)資料進(jìn)行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設(shè)備的安全使用性能進(jìn)行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設(shè)備進(jìn)行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工測量用的一些測量設(shè)備的精度等也需要進(jìn)行校驗(yàn)，合格方可使用。最重要的莫過于對進(jìn)場材料的把關(guān)，要進(jìn)行來料性能檢驗(yàn)和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其次，要對施工的測量質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位的所有從事測量的專業(yè)人員都必須具備相應(yīng)的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監(jiān)理還要對施工測量的成果進(jìn)行檢驗(yàn)，對施工總包提供的工程測量成果要進(jìn)行復(fù)查并已與確認(rèn)，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進(jìn)行審查，查漏補(bǔ)缺，提出意見，并經(jīng)相應(yīng)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽字之后報(bào)送到相應(yīng)的建設(shè)單位。

2．在道路橋梁工程施工實(shí)施階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。

首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過監(jiān)理單位的檢驗(yàn)審查，經(jīng)過簽字確認(rèn)方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計(jì)量工具設(shè)備等需要監(jiān)理單位進(jìn)行定期的抽查檢驗(yàn)，對于工程中的變更引起的施工設(shè)計(jì)變化，監(jiān)理單位要相當(dāng)?shù)淖⒁鈱?shí)際的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進(jìn)行，避免簽認(rèn)錯誤。最后，對于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過的材料和驗(yàn)收不合格就擅自進(jìn)行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權(quán)下達(dá)停工整頓指令，同時報(bào)告建設(shè)單位，視情況的嚴(yán)重情況，再向有關(guān)主管部門報(bào)告。

3．道路橋梁工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗(yàn)收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范，以及設(shè)計(jì)要求，只有驗(yàn)收合格的部分才可以以與簽認(rèn)，未通過的部分，責(zé)令整改修補(bǔ)，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

四、結(jié)語

在實(shí)際的公路橋梁工程施工過程中，監(jiān)理的施工控制要點(diǎn)還有很多，并且十分瑣碎，監(jiān)督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時，監(jiān)理單位不能只停留在監(jiān)督和檢查的工作上，還應(yīng)該根據(jù)道路橋梁工程的具體特點(diǎn)來及時的總結(jié)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，做好監(jiān)理日志，擁有一套科學(xué)可行的施工監(jiān)理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設(shè)服務(wù)，更加科學(xué)合理有效的來完成質(zhì)量，進(jìn)度和投資的目標(biāo)控制。以上是本人根據(jù)自己從事監(jiān)理事業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)的一些針對道路橋梁工程中監(jiān)理的控制要點(diǎn)，并融入了個人的觀點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)以及處理方式，希望能對現(xiàn)實(shí)的道路橋梁工程施工過程中監(jiān)理工作提供一些切實(shí)幫助。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]葉冬梅．建設(shè)工程監(jiān)理對施工階段的質(zhì)量控制的探究[J]．現(xiàn)代物業(yè)．2011

[2]馬龍．水利基建項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D]．華北電力大學(xué)．2010

篇（4）

本人于20xx年x月畢業(yè)xxxxxx工業(yè)學(xué)校“工業(yè)企業(yè)電氣化”專業(yè)，20xx年x月進(jìn)入xxxxxxxx有限公司工作，擔(dān)任公司助理工程師，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，能按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。 入司半年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司要求，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。通過在公司的學(xué)習(xí)和工作，我在專業(yè)技術(shù)上、思想上都有了較大的收獲。本人工作總結(jié)如下：

自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，滿足建設(shè)方的施工進(jìn)度。維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識，了解建筑新型材料檢測及應(yīng)用，不斷充實(shí)完善自己。做到思想行動統(tǒng)一。堅(jiān)持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過工作中的每一個細(xì)節(jié)步驟。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是。

一、專業(yè)知識、工作能力和具體工作

從拿到圖紙到圖紙會審，認(rèn)真的查看每一個部位細(xì)節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各方意見。進(jìn)入工程開工，認(rèn)真了解每一個部位施工細(xì)節(jié)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格編制本專業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行。同時在施工準(zhǔn)備過程中對班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴(yán)格要求。

施工過程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。

在20xx年x月剛?cè)牍镜臅r候，對民用建筑不太熟悉，對施工工藝實(shí)踐不太熟悉，我就虛心的請教師傅，晚上的時間先看好圖紙，并做好筆記;白天帶著問題去看工人們?nèi)绾问┕ぃ⒉欢谜埥淌┕T，很快我對施工工藝及圖紙不再陌生，由不懂看圖紙到拿到圖紙能自已獨(dú)立施工;并能在按圖施工的基礎(chǔ)上，還能夠高效創(chuàng)新的完成施工任務(wù)并協(xié)調(diào)各種工序的配合;

20xx年x月份承蒙公司對我的信任。我開始擔(dān)任棉花灘水電站辦公樓裝修工程的施工員，怎樣合理組織各個班組完成施工任務(wù)是對我的一項(xiàng)考驗(yàn)。在工作中我不斷在實(shí)踐中探索并在這個工程施工保質(zhì)保量并提前完成工作任務(wù);并得建設(shè)方及公司領(lǐng)導(dǎo)致好評。

20xx年12公司委任我xx/xx/xx樓的水電施工員，主要工作有：

1、施工前準(zhǔn)備包括技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、機(jī)具準(zhǔn)備、場地準(zhǔn)備、施工組織及人員準(zhǔn)備;

2、配合土建施工進(jìn)度做好各項(xiàng)預(yù)留孔洞、管槽的復(fù)合工作;

3、管道支架、支座的制作并進(jìn)行防腐處理和妥善保管;

4、附件檢驗(yàn)，如：閥門安裝前，應(yīng)作強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，對于主干管上切斷作用的閉路閥門,應(yīng)每個做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn);進(jìn)行管道安裝;

5、管道系統(tǒng)試驗(yàn),如:壓力試驗(yàn)--民用建筑的給水管道系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)的水壓試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未注明時，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍得不得小于0.6Mpa。

6、灌水試驗(yàn)--灌水到滿水15min,水面下降后再灌滿觀察5 min液面不降,室內(nèi)排水管道的接口無滲漏為合格;

7、通球試驗(yàn)--室內(nèi)排水立管及水平干管,安裝結(jié)束后均應(yīng)作通球試驗(yàn),通球徑不小于排水管管的2/3,通球率達(dá)100%為合格。

8、防腐絕熱

9、管道系統(tǒng)液壓試驗(yàn)合格后，進(jìn)行管道清洗。并編好內(nèi)業(yè)資料并組織驗(yàn)收。

20xx年至負(fù)責(zé)龍巖興業(yè)銀行辦公樓裝修工程，任施工員，負(fù)責(zé)安排組織各個班組進(jìn)行施工，對各個組進(jìn)行協(xié)調(diào)并保質(zhì)保量完成裝修，投入使用，

二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，全身心地投入工作，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點(diǎn)，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)，于20xx年x月參加了龍巖人才培訓(xùn)中心的企業(yè)管理專業(yè)學(xué)習(xí)和xx年度考取二級注冊建造師資格證書(機(jī)電工程)。

三、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)

在開展工作之前做好個人工作計(jì)劃，有主次的先后及時的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時

在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，充實(shí)自己施工管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)余時間加強(qiáng)學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進(jìn)科學(xué)的管理理念，把先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨(dú)立的技術(shù)優(yōu)勢。

半年來的工作中，我一直用工程師的要求嚴(yán)格要求自已，工作中認(rèn)真找差距，認(rèn)真學(xué)別人的長處，不斷豐富自已的知識面，不斷提高自已的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一臺階，為公司及建筑行業(yè)付出我應(yīng)有的功獻(xiàn)。

助理工程師上半年度工作總結(jié)范文二

本人于20xx年xx月到xxxx有限公司工作以來，擔(dān)任助理工程師一職。得到公司領(lǐng)導(dǎo)的支持鼓勵和同事們的協(xié)助配合，使自己的工作能較好的完成，現(xiàn)就將半年工作總結(jié)如下：

任職助理工程師以來，我能按照國家及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成公司的各項(xiàng)工作。按公司的規(guī)定要求，每月的月底提交當(dāng)月的考勤記錄表和月度工作進(jìn)度情況表。按時參加會議，對自己階段內(nèi)的工作情況做分析報(bào)告。

工作態(tài)度上：

1、服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，積極做好各項(xiàng)工作。本人在工作中，總是以大局為重。積極參與公司的各項(xiàng)工作。總是保質(zhì)保量、按時按點(diǎn)的完成公司安排的工作。

2、積極適應(yīng)和遵守執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度的改革，進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任感。今年以來，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到改善或進(jìn)一步的完善，本人總是積極適應(yīng)這種情況，以公司各項(xiàng)現(xiàn)行的規(guī)章制度和助理工程師的職業(yè)道德為準(zhǔn)則加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好本人的各項(xiàng)工作，為企業(yè)做好本人力所能及的服務(wù)工作。

3、利用工作之余的休息時間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。平時注意收集有關(guān)現(xiàn)行的定額資料文件，并加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程量計(jì)算的技巧等業(yè)務(wù)知識。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識，提高自己的工作效率。在以后的工作中，要更加努力學(xué)習(xí)，提升自身素質(zhì)，從而把工作做的更好。

本人完成業(yè)績方面：

xxxx年至今先后完成了xxx項(xiàng)目;xxx項(xiàng)目;xxx工程;xxx項(xiàng)目;xxx項(xiàng)目等工程預(yù)算編制和結(jié)算審核工作。

施工圖預(yù)算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實(shí)行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算和考核工程成本的依據(jù)。計(jì)算時要認(rèn)真、仔細(xì)、不能少算、漏算。同時要尊重實(shí)際，不能多算，不高估冒算，不存僥幸心理。編制時，不依編制對象與自己有利害關(guān)系，或牽扯個人原因而因人而異。要服從道理，不固執(zhí)己見，保持良好的職業(yè)道德與自身信譽(yù)。在以上基礎(chǔ)上保證“量”與“價”的準(zhǔn)確合理，做好施工圖預(yù)算。

以上是我半年以來的工作總結(jié)。在這期間，通過學(xué)習(xí)不斷提高專業(yè)技術(shù)知識，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，取人之長補(bǔ)己之短，再加上自己的分析和思考，使自己有很大的收貨和進(jìn)步。在今后的工作中，自己還要加倍努力，提高自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，迎接更多的挑戰(zhàn)。

助理工程師上半年度工作總結(jié)范文三

本人自20xx年x月參加工作以來，認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下，已成長為一個具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點(diǎn)心得：

一、 態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。資料和預(yù)算工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻資料工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容預(yù)算工作。

二、 小心推敲、認(rèn)真求證

在資料和預(yù)算工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在編制資料及預(yù)算之前，必須認(rèn)真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位提出來。在編制預(yù)算之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證，還要采用不同的計(jì)算方法(如正算、反算等)重復(fù)計(jì)算，確保萬無一失。在準(zhǔn)備編制資料之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計(jì)圖紙對局部施工工藝是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行施工工藝有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報(bào)告。過程中我不僅加深了對原來學(xué)習(xí)的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

三、 嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全

在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對設(shè)計(jì)中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述：

圖紙審核：

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，

各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作：

(1)、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。如從道路起點(diǎn)算至道路終點(diǎn)是否相符。

(2)、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時要考慮各種實(shí)際情況。

四、 內(nèi)業(yè)整理：

在進(jìn)行資料整理時要注意資料的全面性、真實(shí)性和及時性，另外還要注意設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴(yán)格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項(xiàng)工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計(jì)量的記錄、原設(shè)計(jì)圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗(yàn)收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗(yàn)收帶來嚴(yán)重的后果。

五、 預(yù)(結(jié))算：

做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設(shè)備，那就要認(rèn)真調(diào)查此材料或設(shè)備的情況，包括供應(yīng)情況和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設(shè)備，對本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標(biāo)底進(jìn)行投標(biāo)，反之則不可為。

③有的工程甲方承擔(dān)檢測費(fèi)用。

④有的工程施工便道較遠(yuǎn)，甲方又不予補(bǔ)償。

⑤有的工程進(jìn)行材料差價調(diào)整，有的工程以總包計(jì)算，不進(jìn)行工程數(shù)量和材料價格的調(diào)整。

所有以上這些因素都要進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的考慮才能做出最合理的概預(yù)算。 在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。

六、 結(jié)束語：

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就要被淘汰。所以在工作過程中，盡可能的去開闊自己的視野，經(jīng)常與監(jiān)理、審計(jì)單位等相關(guān)部門互相溝通和學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，增加自身的技術(shù)能力，跟上時代的步伐。

以上是我從事助理工程師半年的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

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篇（5）

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期：___________

xx年農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作總結(jié)

xx年，我們著重以宣傳農(nóng)機(jī)安全法律法規(guī)規(guī)章為主，同時在復(fù)雜的環(huán)境中抓安全生產(chǎn)大檢查和安全宣傳等安全生產(chǎn)工作，努力創(chuàng)新工作方式，把管理和服務(wù)有機(jī)的結(jié)合起來，收到了很好的效果。農(nóng)機(jī)工作以安全預(yù)防事故、確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)為中心，以貫徹實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國農(nóng)機(jī)化促進(jìn)法》為契機(jī)，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)的檢查和安全宣傳工作，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，使全縣農(nóng)機(jī)安全工作在困境中達(dá)到一個較高的水平。

一、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，規(guī)范工作言行

根據(jù)農(nóng)機(jī)局的統(tǒng)一部署，我們參加了全體成員進(jìn)行的為期限兩天的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，而后監(jiān)理執(zhí)法中隊(duì)又組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)了法律法規(guī)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道交法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》及兩個工作規(guī)范，同時對如何更好地開展安全檢查和安全教育進(jìn)行了廣泛討論、調(diào)研，聽取各方面意見建議，進(jìn)一步提高了全體執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平。對安全檢查車配上農(nóng)業(yè)部統(tǒng)一的標(biāo)識和行風(fēng)監(jiān)督電話，執(zhí)法人員著裝整齊，持證上崗，文明執(zhí)法。牢固樹立為民服務(wù)的思想，展示了農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員的良好形象。

二、注重宣傳教育，服務(wù)廣大機(jī)手春節(jié)期間的檢查、宣傳活動

每年一度的春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查活動，我們都積極參與，xx年初的春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查活動更不例外，我們安排工作人員，有黃站長帶隊(duì)，出人出車，積極參與，同時在春季鄉(xiāng)鎮(zhèn)廟會期間我們積極和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，開展廟會期間的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳和檢查活動，在雙澗、馬集、岳坊等鎮(zhèn)，我們設(shè)起咨詢臺，宣傳有關(guān)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的法律規(guī)章，以及農(nóng)機(jī)及駕駛?cè)藛T的辦事程序，所須申報(bào)材料等內(nèi)容，在檢查中，我們著重糾正農(nóng)機(jī)超速超載，酒后駕駛，違章載人等嚴(yán)重的危及人們生命財(cái)產(chǎn)安全的違章違法行為，在春季安全檢查和宣傳的活動中，我們對于輕微違章的，采取說服教育的形式，責(zé)令其改正，對于嚴(yán)重違章行為依法嚴(yán)肅處理。

2、春季服務(wù)到現(xiàn)場，安全教育到農(nóng)家

當(dāng)前安全監(jiān)理工作重在服務(wù)，工作的前沿在農(nóng)村，我們在xx年刻意把監(jiān)理工作向鎮(zhèn)村延伸，把監(jiān)理工作寓于農(nóng)機(jī)部門為農(nóng)服務(wù)的大的工程之中，我們在縣局的統(tǒng)一安排下，我們重點(diǎn)開展機(jī)車保有量大的村鎮(zhèn)的安全教育農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)活動，深入雙澗路南、賈井、榮廟、柳林、陸瓦房等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，今年我們又新建立了壇城、范集、田橋等新的農(nóng)機(jī)安全示范村，開展安全宣傳會，現(xiàn)場受理農(nóng)機(jī)駕駛證、行駛證業(yè)務(wù)，使機(jī)手在家門口就受到了安全教育。把安全宣傳教育和現(xiàn)場辦公同時開展，再與安全檢查結(jié)合起來，把農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作多管齊下，再創(chuàng)輝煌。

3、流動宣傳與定點(diǎn)接待并舉，確保農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)

午季和秋季是農(nóng)機(jī)作業(yè)的高峰期，農(nóng)機(jī)工作進(jìn)入了一個年度中相對繁忙的季節(jié)，為貫徹落實(shí)上級有關(guān)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)文件精神，確保我縣午季、秋季農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)，我們采取一系列、多方位的舉措，突出了“以人為本”，突出了“群眾利益無小事”，突出了服務(wù)，得到了機(jī)手和社會的好評。全方位宣傳，營造安全氛圍，我們利用六月份安全生產(chǎn)月，同時又是三夏會戰(zhàn)拉開序幕的時機(jī)，大造聲勢，采取拉過街橫幅，在縣電視臺、教育電視臺打游動字幕，同時我們印刷了“聯(lián)合收割機(jī)跨區(qū)作業(yè)指南”5000份，省站又免費(fèi)贈送了《農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)知識手冊》宣傳冊1000本，我們通過安全宣傳臺，跨區(qū)接待站，秋季我們通過執(zhí)法檢查組，制作〈服務(wù)農(nóng)家〉電視節(jié)目等多種渠道，既向機(jī)手宣傳了農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)，又免費(fèi)為機(jī)手提供了跨區(qū)信息，為機(jī)手特別是外地來蒙跨區(qū)作業(yè)機(jī)手提供了方便，我們的工作得到了外地機(jī)手的認(rèn)可，同時也得了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，電臺、電視臺作了連日報(bào)道。

三、加強(qiáng)執(zhí)法檢查，糾正違章行為

我們堅(jiān)持常年在道路外開展安全檢查，全年進(jìn)行安全檢查120天，檢查機(jī)手1600人，糾正違章530起，午季處理群眾攔機(jī)事件5起，化解矛盾糾紛3起，秋季為農(nóng)機(jī)免費(fèi)安裝反光標(biāo)志500余臺，深入鄉(xiāng)村道路，農(nóng)機(jī)作業(yè)場所進(jìn)行安全檢查，以國強(qiáng)對機(jī)手宣傳教育，糾正違章為主，處罰為輔，對廣大農(nóng)機(jī)手進(jìn)行法律法規(guī)的宣傳教育，指出存在的問題以取得機(jī)手的理解和支持。檢查中我們嚴(yán)格程序，文明執(zhí)法，為機(jī)手提供實(shí)實(shí)在在的服務(wù)得到機(jī)手的好評。

公安農(nóng)機(jī)監(jiān)管中隊(duì)，堅(jiān)持在道路上積極開展農(nóng)機(jī)檢查工作，并在午季和秋季農(nóng)機(jī)監(jiān)理中隊(duì)開展聯(lián)合查，及時糾正無牌證，違章載人等違法行為，較好的維護(hù)道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。

四、加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的溝通，發(fā)揮屬地管理作用

農(nóng)機(jī)監(jiān)理執(zhí)法中隊(duì)把開展安全檢查的情況定期鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)能通報(bào)，指出所轄區(qū)域農(nóng)機(jī)安全隱患，提出整改意見或建議，定期分析農(nóng)機(jī)安全形勢，認(rèn)真聽取各方面意見，達(dá)成共識，積極探索農(nóng)機(jī)監(jiān)管新途徑和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安檢部門深入農(nóng)村磚瓦窯場，樓板廠，麥草收購開展人性化安全檢查，對駕駛員進(jìn)行宣傳教育，指出聲音地為的危害性和可能帶來的嚴(yán)重后果，從而確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。

五、檢查中存在的問題

通過開展安全檢查，我們發(fā)現(xiàn):1、午季農(nóng)機(jī)安全重心已轉(zhuǎn)移至聯(lián)合收割機(jī)安全生產(chǎn)，這樣小型農(nóng)業(yè)機(jī)械的“三夏”安全生產(chǎn)工作容易忽視；2、跨區(qū)作業(yè)機(jī)手機(jī)車基本上都有駕駛證、行駛證和跨區(qū)作業(yè)證，但并不是隨車駕駛員都有駕駛證；3、疲勞駕駛現(xiàn)象在農(nóng)忙時段普遍存在；4、違章載人現(xiàn)象較為普遍。

六、工作打算進(jìn)一步加強(qiáng)安全檢查力度，及時將檢查結(jié)果向鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行通報(bào)；

2、積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強(qiáng)合作，開展聯(lián)合執(zhí)法檢查；

篇（6）

一、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)重要網(wǎng)絡(luò)銜接

今年一開始，在主體施工工序安排上，項(xiàng)目部召開專門會議，要求和降水對接，和銷售進(jìn)度對接，和塔吊使用對接，和各專業(yè)對接，在標(biāo)段間結(jié)合、監(jiān)理結(jié)合的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持主導(dǎo)工序的安排必須通過業(yè)主整體審核和把握的原則，實(shí)現(xiàn)了工序安排整體上的均衡性。上半年是主體施工的高峰期，到6月30號，一號樓全面完成了主體工程，鋼筋耗用4000余噸，砼澆筑量xx0余方；二號樓施工至20層，鋼筋耗用量3000余噸，砼澆筑量16000余方.處于一二號樓間的地下室工程，面積近10000平方米，隸屬于一號樓標(biāo)段。能否在完成一號樓主體工程的同時，于汛期前

完成地下室主體工程，事關(guān)基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現(xiàn)場鋼筋棚搬遷，東半段土方開挖和支護(hù)，施工力量的臨時調(diào)配、鋼材供應(yīng)緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項(xiàng)目部的大力協(xié)調(diào)下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面；中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工；關(guān)東大門，開西大門，東段同時挖土支護(hù)的施工方案，銜接合理，也爭取了時間，六月底全面完成地下室主體工程，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場目標(biāo)的階段性突破。

根據(jù)工程特點(diǎn)，現(xiàn)場形成了周一碰頭會，周末例會的協(xié)調(diào)制度。本著對工程和對自己負(fù)責(zé)的精神，做到了認(rèn)真領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意見，以身做責(zé)，跟蹤現(xiàn)場進(jìn)展，沒有特殊情況，堅(jiān)持參加例會，傾聽各方反饋意見，掌握第一手資料。在各項(xiàng)質(zhì)量安全問題處理、技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗(yàn)收等關(guān)節(jié)點(diǎn)上，不循私情，守住底線，把好關(guān)口，把領(lǐng)導(dǎo)意見和現(xiàn)場情況對接，及時請示，及時溝通，形成共識后，再決策執(zhí)行。堅(jiān)持每天深入施工一線，發(fā)現(xiàn)問題矛頭，把握現(xiàn)場動態(tài)，及時和監(jiān)理、企業(yè)管理人員，反饋現(xiàn)場情況，探討解決有關(guān)技術(shù)問題。每次工程例會，堅(jiān)持會前內(nèi)部溝通，會中分析評價工程狀態(tài)，提出當(dāng)前應(yīng)注意的技術(shù)問題，會后斟字酌句審核修正會議記錄，落實(shí)會議精神。樹立用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。在內(nèi)部配合中，堅(jiān)持一盤棋思想，及時為材料部提供材料網(wǎng)站信息，制定材料臺帳表格，審核招標(biāo)文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿足進(jìn)度，作好統(tǒng)計(jì)”的材料管理建議下，積極統(tǒng)計(jì)材料設(shè)備清單，配合工作，形成合力。

基于業(yè)主現(xiàn)場管理的宏觀地位，在工作中，注重各結(jié)合部的協(xié)調(diào).不定期的召集監(jiān)理人員和我方工程人員座談交流，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，統(tǒng)一管理要求，探討具體問題的處理意見，形成管理共識。在兩個標(biāo)段間，由于各自的目標(biāo)不同，管理風(fēng)格不同，在場地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調(diào)配、設(shè)備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問題，堅(jiān)持從有利于宏觀目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)出發(fā)，從減少宏觀耗費(fèi)出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學(xué)安排工序，合理分?jǐn)傎M(fèi)用，提高了各方協(xié)同工作的自覺性。在監(jiān)理與施工企業(yè)項(xiàng)目部的配合上，也采取多種措施，增進(jìn)技術(shù)人員間的交流和理解，為營造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進(jìn)了項(xiàng)目部整體工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在晉總帶領(lǐng)下，參與處理的主要技術(shù)環(huán)節(jié)包括：

----降水與主體工程的結(jié)合

----沉降觀測跟蹤

------組織主體分段驗(yàn)收和結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)

------汛期工序安排

------交叉施工的協(xié)調(diào)塔吊的交叉，土建安裝的交叉

----出入口安排及總平面布局；

------二期方案與一期施工的預(yù)安排

------防水工程與主導(dǎo)工序的協(xié)調(diào)結(jié)合

------場區(qū)土方調(diào)配的均衡

------場區(qū)道路調(diào)整安排及東段支護(hù)工程方案

------用線性規(guī)劃的方法指導(dǎo)地下室工序安排。

------參與部分材料的考察

------督促現(xiàn)場通道防護(hù)設(shè)置

篇（7）

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷擴(kuò)大，同時也對施工質(zhì)量要求提出了越來越高的要求。在各類道路橋梁施工過程中，要想保證施工質(zhì)量，不僅需要靠施工單位科學(xué)組織、合理安排，保證施工作業(yè)順序進(jìn)行，更重要的還需要各級監(jiān)理單位對橋梁施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等情況進(jìn)行全程監(jiān)督控制與管理。筆者具體分析了在橋梁工程施工中監(jiān)理所起到的重要作用，提出相關(guān)工作原則和處理程序，進(jìn)一步總結(jié)了加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)理的要點(diǎn)和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供借鑒和幫助。

1加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

各類道路橋梁施工的時候，涉及的內(nèi)容相當(dāng)復(fù)雜，地質(zhì)、水文、環(huán)境、氣候和機(jī)械設(shè)備等多方面因素，均對工程質(zhì)量有一定影響和制約，這種情況下，就需要工程監(jiān)理參與施工全程，監(jiān)督管理也是保證工程質(zhì)量必不缺少措施。監(jiān)理單位通過有效的措施和方法，結(jié)合法律法規(guī)依法對施工活動進(jìn)行監(jiān)督和管理，對橋梁施工涉及到的每一道程序和每一個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，只有實(shí)施合理科學(xué)的監(jiān)督管理，才能保證施工質(zhì)量保證工程進(jìn)度。監(jiān)理單位要有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不能有絲毫懈怠，做到客觀公正，通過預(yù)先制定具有可行性、科學(xué)性和合理性的工作總體目標(biāo)，才能如期完成監(jiān)理任務(wù)。良好的監(jiān)理工作目標(biāo)，能夠確保符合工程實(shí)際需求、保證工程進(jìn)度，確保各環(huán)節(jié)施工秩序，否則就會增加監(jiān)理工作的難度，達(dá)不到相應(yīng)的監(jiān)理效果，浪費(fèi)成本資源。通過上述分析，我們對橋梁施工監(jiān)理有了初步了解，主要是第三方團(tuán)隊(duì)受橋梁建設(shè)單位委托，監(jiān)理單位依相關(guān)合同、法律、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位進(jìn)行施工全程監(jiān)督和管理，通過對施工進(jìn)程中出現(xiàn)的問題監(jiān)管，提出改進(jìn)措施，確保道路橋梁工程施工質(zhì)量。

2加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理措施

監(jiān)理公司在對工程進(jìn)行具體監(jiān)理時，要對整個道路橋梁施工過程進(jìn)行科學(xué)監(jiān)理，全程跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理，嚴(yán)格把握好每一個施工環(huán)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。一定要核實(shí)施工單位行業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)，加強(qiáng)資質(zhì)能力的審查把關(guān)；加大對材料購買、運(yùn)輸、保管等環(huán)節(jié)的檢查，確保試驗(yàn)合格的材料進(jìn)入施工，對材料進(jìn)行檢測，對那些不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的材料一律嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場。各級監(jiān)理人員個人素質(zhì)也能影響著工程質(zhì)量，監(jiān)理人員要具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全文明施工，平等對待施工中的每一個單元，不能有遠(yuǎn)有近，標(biāo)準(zhǔn)不一。

2.1建立健全相關(guān)的道路橋梁監(jiān)管體系

施工單位要想在市場競爭中有一席之地，就需要認(rèn)真對待每一個工程項(xiàng)目，任何一個項(xiàng)目都代表著企業(yè)的整體形象，可以說，工程質(zhì)量最能說明企業(yè)的技術(shù)水平和行業(yè)地位。只有時刻樹立質(zhì)量意識，才能確保施工質(zhì)量，建設(shè)出合格的工程，從而促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。這就要求監(jiān)理單位本著為施工單位負(fù)責(zé)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確保施工單位市場地位和經(jīng)濟(jì)效益。監(jiān)理單位需要不斷提高自身監(jiān)理能力，才能更好的為施工單位服務(wù)。監(jiān)理單位通過制定橋梁工程監(jiān)督細(xì)則，不斷提高完善工程監(jiān)督制度，需要確立各部門職責(zé)分工，明晰相關(guān)監(jiān)理工作流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)。現(xiàn)場監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準(zhǔn)備好材料籌建，對工程施工的每一道程序均要細(xì)致巡視、抽檢，在對施工單位工序、開工條件、準(zhǔn)備質(zhì)量等方面進(jìn)行監(jiān)控，對每天監(jiān)督的情況進(jìn)行整理和記錄，確保當(dāng)天工作生產(chǎn)落到實(shí)處，盡可能消除各類安全隱患和事故隱患。

2.2道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

監(jiān)理單位對進(jìn)入現(xiàn)場的監(jiān)理人員，要進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)，做好考核選拔工作，提高人員自身測量技能和專業(yè)水平，對不能通過規(guī)定考核的人員，堅(jiān)決不能進(jìn)入施工監(jiān)理現(xiàn)場。各監(jiān)理人員一定要嚴(yán)格監(jiān)理工作，合理組織相關(guān)人員對對橋梁施工單位各種施工方案和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行可行性評估，監(jiān)督施工單位要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真對施工技術(shù)進(jìn)行交底，辦理安全施工許可證，對相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告進(jìn)行上交，各級監(jiān)理人員要對上述材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和確認(rèn)，特別是要加強(qiáng)對施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術(shù)方案等進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的把關(guān)，只有取得監(jiān)理確認(rèn)資格的施工，才能進(jìn)入施工階段；監(jiān)理單位對可能出現(xiàn)的問題的不足，需要及時指出，針對不同的問題，提出合理化意見和建議，這是監(jiān)理單位在施工開始前，必須要做的一個必要工序。要求并督促各級施工單位制定相應(yīng)的安全施工計(jì)劃，內(nèi)容大體由施工概況、控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎懲制度等構(gòu)成；對各種預(yù)備投入使用折工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全使用檢查，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對各種測量用具要進(jìn)行現(xiàn)場嚴(yán)格校驗(yàn)，確保施工質(zhì)量合格；對施工檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行核查，不合格的需要重新評測。

2.3道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

各級監(jiān)理人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，全面進(jìn)行巡視和檢查，通過實(shí)際需要，不斷完善檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。整個工程質(zhì)量監(jiān)理最重要的階段就是施工階段，這個階段監(jiān)理質(zhì)量的好壞，直接決定了工程最終質(zhì)量。監(jiān)理單位要通過合理科學(xué)的調(diào)配人員，全面組織好不同環(huán)節(jié)、不同流程的工程施工監(jiān)督，系統(tǒng)性、全方位、多角度管理監(jiān)督，有效提高工程進(jìn)度和最終質(zhì)量。首先需要監(jiān)督的就是材料，特別是對進(jìn)入現(xiàn)場的材料，一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，檢查材料是否性能達(dá)標(biāo)、質(zhì)量合格，可以多次重復(fù)檢查，確保萬無一失，了解工程重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對這些部位和環(huán)節(jié)要加大檢查力度，不合格原材料，進(jìn)行立即清退；如果施工單位使用的是新型施工材料，那么就需要組織多個參建單位的專家進(jìn)行會審，在多方同意簽字后，才能進(jìn)入現(xiàn)場投入應(yīng)用；要對橋梁施工中各種測量和計(jì)量設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的抽查檢驗(yàn)，確保工程施工性；變更項(xiàng)目時，監(jiān)理人員要及時更新方案和方法，以便方便檢查監(jiān)督，避免失誤和糾紛，施工單位擅自變更圖紙，要進(jìn)行停工整頓，整改合格后方可進(jìn)行復(fù)工。

2.4道路橋梁竣工階段監(jiān)理工作

橋梁工程竣工后，需要由監(jiān)理單位由核對工程報(bào)驗(yàn)單，對工程進(jìn)行細(xì)致驗(yàn)收，驗(yàn)收不符合標(biāo)準(zhǔn)的，責(zé)令整改修補(bǔ)，直到結(jié)果要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可簽認(rèn)，由相關(guān)監(jiān)理單位出具竣工資料、竣工質(zhì)量報(bào)告、監(jiān)理人員工作總結(jié)、整理好監(jiān)理資料檔案，全面完成工程竣工驗(yàn)收工作。

3結(jié)束語

由于道路橋梁工程施工復(fù)雜，對施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)比較高，這就為監(jiān)理工作提出了更高的工作要求，一項(xiàng)工程中，需要管理控制的重點(diǎn)部分相對較多，就要求各級監(jiān)理不斷提升自身管理能力和綜合素質(zhì)，在實(shí)際監(jiān)理工作中，深入研究工程監(jiān)理管理理論，積極主動、善于思考，加大監(jiān)理環(huán)節(jié)層面，根據(jù)實(shí)際情況和客觀條件，對照工程實(shí)際特點(diǎn)和施工工序，完成對整個工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資的管理和控制，確保工程施工質(zhì)量提高。同時，各級監(jiān)理人員還要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后工作提供借鑒和幫助，從根本上保證道路橋梁工程實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益最大化。

參考文獻(xiàn)

[1]劉勝軍.關(guān)于加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（26）.

篇（8）

一、檢查組成員和檢查時間

檢查組成員由自治區(qū)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理總站有關(guān)人員和各市農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理所負(fù)責(zé)人組成。開展大檢查的時間為6月23日至30日，具體安排如下:

(一)參加交叉大檢查的人員務(wù)必于6月23日16:30前到南寧市新民路59號翔云大酒店報(bào)到,17:00在翔云大酒店三樓會議室召開預(yù)備會。

(二)6月24日至29日，分組到各市及相關(guān)縣（市、區(qū)）開展檢查。

（三）6月30日12:00前，各檢查組成員回到來賓國際大酒店(來賓市維林大道68號,總臺電話:0772-4273888)集中，15:00～18:00參加交叉大檢查工作總結(jié)會議。

二、交叉大檢查的內(nèi)容

（一）各地制定農(nóng)機(jī)安全百日督查專項(xiàng)行動方案，成立督查專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，以及開展農(nóng)機(jī)安全百日督查行動的自查、督查工作，報(bào)送農(nóng)機(jī)安全百日督查行動相關(guān)信息和階段工作小結(jié)等情況。

（二）各地貫徹落實(shí)2008年安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項(xiàng)工作要求，特別是宣傳、貫徹執(zhí)行黨和國家以及自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂政辦電〔2008〕78號）精神，推動農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機(jī)制，提高農(nóng)機(jī)安全管理水平，以及按照自治區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議《關(guān)于印發(fā)〈**開展道路交通安全隱患排查治理工作實(shí)施方案〉的通知》（桂交聯(lián)〔2008〕3號）要求，組織開展迎奧運(yùn)全區(qū)農(nóng)機(jī)事故隱患排查、登記、整改、監(jiān)控工作,有效防范重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)全區(qū)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的情況。

（三）各地各單位加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)，查處農(nóng)機(jī)事故及責(zé)任追究落實(shí)情況。

（四）各地貫徹落實(shí)農(nóng)業(yè)部《關(guān)于漁業(yè)和農(nóng)機(jī)行業(yè)2008年安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施意見的通知》（農(nóng)明字〔2008〕28號）和自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于開展全區(qū)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂農(nóng)機(jī)監(jiān)〔2008〕5號）精神，開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況。

（五）各地貫徹落實(shí)《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)公安廳農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)拖拉機(jī)道路交通安全管理工作意見的通知》(桂政辦發(fā)〔2007〕163號)的情況。

（六）各地貫徹執(zhí)行自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于印發(fā)〈**壯族自治區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械考驗(yàn)員管理規(guī)定〉的通知》（桂農(nóng)機(jī)辦〔2007〕63號）和自治區(qū)公安廳、自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于印發(fā)〈全區(qū)三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)及其駕駛?cè)斯芾順I(yè)務(wù)移交工作實(shí)施方案〉的通知》[桂公（交管）〔2007〕156號]文件精神，對小型多功能拖拉機(jī)注冊登記把關(guān)情況。

（七）各地貫徹落實(shí)農(nóng)業(yè)部《關(guān)于開展拖拉機(jī)登記和駕駛證

申領(lǐng)專項(xiàng)整治工作的通知》（農(nóng)機(jī)發(fā)〔2007〕11號）和自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于開展拖拉機(jī)登記和駕駛證申領(lǐng)專項(xiàng)整治工作的通知》（桂農(nóng)機(jī)監(jiān)〔2007〕5號）精神，2007年以來開展拖拉機(jī)登記和駕駛證申領(lǐng)專項(xiàng)整治工作的效果情況。

（八）各地按照自治區(qū)農(nóng)機(jī)化管理局《關(guān)于印發(fā)〈2007年全區(qū)農(nóng)機(jī)安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案〉的通知》（桂農(nóng)機(jī)監(jiān)〔2007〕2號）的統(tǒng)一部署，在全區(qū)等級公路以外的鄉(xiāng)村道路開展以拖拉機(jī)違法載人、無牌證行駛、無證駕駛和酒后駕駛等農(nóng)機(jī)安全違法行為為重點(diǎn)的專項(xiàng)整治活動的效果情況。

（九）了解各地創(chuàng)建“平安農(nóng)機(jī)”活動的進(jìn)展情況。

三、檢查方法、形式

此次交叉大檢查除檢查市一級外，還要到部分縣、市、區(qū)進(jìn)行檢查（檢查對象由檢查組臨時確定）。檢查方式如下：

（一）聽取匯報(bào)，查閱資料。查閱被檢查單位的相關(guān)文件、制度，開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、隱患排查治理、整改、執(zhí)法監(jiān)控、檢查等工作的相關(guān)資料，拖拉機(jī)及其駕駛?cè)藱n案。

（二）深入現(xiàn)場，查看實(shí)情。深入鄉(xiāng)村道路等拖拉機(jī)作業(yè)場所進(jìn)行檢查。

（三）征詢周邊農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站（所）的意見，核對相關(guān)信息。

（四）對檢查中發(fā)生的問題和隱患，要向被檢查單位反饋意見，要求其進(jìn)行整改，對一時難以完成整改任務(wù)的，要督促其制定整改方案、明確責(zé)任、限期整改，及時消除隱患。

四、其他要求

篇（9）

中圖分類號：U231文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、工程監(jiān)理的工作職責(zé)

工程監(jiān)理的工作職責(zé)是在貫徹和執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)的前提下，全面履行甲乙雙方簽訂的委托監(jiān)理合同。工程監(jiān)理控制工程建設(shè)的投資、建設(shè)工期和工程質(zhì)量，進(jìn)行安全管理和工程建設(shè)合同管理，協(xié)調(diào)相關(guān)單位之間的工作關(guān)系，工程管理根據(jù)業(yè)主的需要，可以為業(yè)主提供工程項(xiàng)目全過程管理或階段管理。

總監(jiān)理工程師在組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)時，要根據(jù)監(jiān)理大綱內(nèi)容和簽訂的委托監(jiān)理合同內(nèi)容進(jìn)行組建，并在監(jiān)理規(guī)劃和具體實(shí)施計(jì)劃執(zhí)行中進(jìn)行及時的調(diào)整。建設(shè)工程監(jiān)理可分為設(shè)計(jì)監(jiān)理和施工監(jiān)理，設(shè)計(jì)監(jiān)理是在設(shè)計(jì)階段對設(shè)計(jì)項(xiàng)目所進(jìn)行的監(jiān)理，主要是確保設(shè)計(jì)質(zhì)量和時間能夠滿足業(yè)主的要求，施工監(jiān)理是在施工階段對施工項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理，主要是確保施工安全、質(zhì)量、投資和工期能夠滿足業(yè)主的要求。

工程竣工后，監(jiān)理單位要預(yù)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題后及時整改。監(jiān)理工作結(jié)束后，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要向業(yè)主提交監(jiān)理工作總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容包括委托監(jiān)理合同履行情況概述、監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理目標(biāo)完成情況的評價、由業(yè)主提供的供監(jiān)理活動使用的辦公設(shè)施清單和監(jiān)理工作終結(jié)的說明。也要向監(jiān)理單位提交監(jiān)理工作總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容包括監(jiān)理工作的經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)理工作中存在的問題及改進(jìn)建議。

二、地鐵工程的特點(diǎn)

1、投入大，工期緊

地鐵一般為政府投資建設(shè)，一個地鐵工程往往要動用幾百億元投資，并且由于城市建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵工程一般工期較緊，一條地鐵線一般3、4年甚至更短的時間就要完工。

2、社會關(guān)注度高

地鐵建設(shè)的主要目的是緩解交通的壓力，一般都建設(shè)在人口稠密的地區(qū)，地上建筑眾多，交通道路運(yùn)輸繁忙，工程對社會影響大，政府與社會的關(guān)注度極高。無論是房屋拆遷、道路導(dǎo)改，還是工程竣工通車等等都會引起社會的廣泛關(guān)注。

3、地下工程危險性高

地鐵工程一般建在地下，工程施工不但要克服地下水問題，還要解決好區(qū)域內(nèi)原有各種市政管線問題，并且地鐵暗挖等地下施工工藝均屬于高危工程范疇，所以地鐵工程建設(shè)的安全問題尤為突出，受到各方的廣泛關(guān)注。

三、目前地鐵監(jiān)理面臨的主要問題

1、地鐵監(jiān)理專業(yè)人才隊(duì)伍薄弱

雖然我國在70年代就開始修建地鐵，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，地鐵建設(shè)停滯了很多年，很多建設(shè)經(jīng)驗(yàn)沒有得到發(fā)展，掌握管理和技術(shù)的人員數(shù)量在目前的建設(shè)規(guī)模下就顯得杯水車薪，能致力于現(xiàn)場監(jiān)理的高素質(zhì)人才就更加少了，因此監(jiān)理隊(duì)伍的人員素質(zhì)問題就凸顯出來。2000年以來，一線城市的地鐵建設(shè)里程迅猛增加，高素質(zhì)有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員十分匱乏，總監(jiān)人數(shù)與需求人數(shù)相比達(dá)到了1：3的狀態(tài)，建設(shè)單位不得不對崗位履約管理加大力度。

2、監(jiān)理費(fèi)用和職責(zé)的匹配問題

自2004年以來，監(jiān)理的工作內(nèi)容由過去的三控兩管一協(xié)調(diào)，發(fā)展成目前的四控兩管一協(xié)調(diào)，監(jiān)理的責(zé)任增大。根據(jù)國家發(fā)改委和原建設(shè)部聯(lián)合下發(fā)的《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》發(fā)改價格[2007]670號文的規(guī)定，地鐵施工階段的監(jiān)理收費(fèi)按政府指導(dǎo)價即《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行計(jì)算，并給出了浮動限值。但由于監(jiān)理投標(biāo)的競爭，監(jiān)理企業(yè)往往以下浮價格中標(biāo)；而相關(guān)監(jiān)理的取費(fèi)并沒有針對增加的安全工作進(jìn)行調(diào)整。致使監(jiān)理單位面臨著監(jiān)理工作越來越多，責(zé)任越來越重，但監(jiān)理費(fèi)用相對較低的事實(shí)，為此，不少總監(jiān)選擇了放棄監(jiān)理行業(yè)工作。監(jiān)理工作要求與監(jiān)理取費(fèi)的不匹配以及專業(yè)工程師的工資偏低，不足以保證留住有經(jīng)驗(yàn)有水平的監(jiān)理工程師，人才隊(duì)伍難以穩(wěn)定。另外，地鐵現(xiàn)場的高危補(bǔ)貼也是很多公司不愿正視的問題。

四、地鐵監(jiān)理的幾點(diǎn)體會

1、在組織上給予充分保證

良好的組織結(jié)構(gòu)是做好監(jiān)理工作的基礎(chǔ)。監(jiān)理人員的配置及監(jiān)理的組織架構(gòu)應(yīng)該適合所從事的監(jiān)理工作。各方面的監(jiān)理人員要配備齊全，如施工單位相對較弱時，還應(yīng)配備更多的監(jiān)理人員，并且每個監(jiān)理人員的職責(zé)明確，接口清晰，能充分發(fā)揮每個監(jiān)理人員的作用。總監(jiān)理工程師一方面要有良好的組織和溝通能力，能調(diào)動所有人員的積極性，使大家盡心盡責(zé)地做好本職工作；另一方面要有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水平，熟悉地鐵監(jiān)理的特點(diǎn)和法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有關(guān)要求，對異常現(xiàn)象高度敏感，并能夠采取果斷措施。在組織中還應(yīng)該保證所有監(jiān)理人員具有良好的職業(yè)道德，不，不受行政和經(jīng)濟(jì)利益的影響，獨(dú)立地、高效地進(jìn)行監(jiān)理工作。

一個好的監(jiān)理組織，還應(yīng)有良好的溝通、反饋機(jī)制，對出現(xiàn)的問題能夠及時溝通，并及時對監(jiān)理工作進(jìn)行總結(jié)和交流，不斷提高整體水平。在目前有經(jīng)驗(yàn)的、高水平的地鐵監(jiān)理人員相對缺乏的情況下，結(jié)合工程實(shí)際及時進(jìn)行溝通、總結(jié)、交流是做好地鐵監(jiān)理工作、提高監(jiān)理人員管理和技術(shù)水平最有效的手段之一。

2、在安全、質(zhì)量等方面

①在安全方面，地鐵工程的安全控制是貫穿整個施工過程的主要工作內(nèi)容之一。監(jiān)理人員應(yīng)對地質(zhì)條件十分熟悉，對施工工藝與地質(zhì)條件的符合性進(jìn)行認(rèn)真審查，明確每個階段每個工區(qū)的安全管理重點(diǎn)，對可能的安全隱患采取預(yù)防為主、動態(tài)控制的措施，關(guān)注控制過程和控制效果。不符合安全條件的，要毫不留情地予以控制，該停工的停工，該整改的整改，符合條件后才能放行。另外地鐵工程的安全控制不僅要看安全員夠不夠數(shù)、安全經(jīng)理水平如何，更要看這個項(xiàng)目部的所有人員安全意識是不是到位，是不是堅(jiān)持了全員安全管理體系。從經(jīng)理到工人、從總監(jiān)到每個監(jiān)理員，都把安全工作了然于心，只有這樣的安全管理才是有效的。

②在質(zhì)量方面，由于地鐵在地下施工，有更多的“隱蔽”工程范圍，這就需要監(jiān)理有更多的時間及時去檢查、旁站、驗(yàn)收。質(zhì)量工作中測量工作質(zhì)量的好壞決定了軌道沿線是否有侵限現(xiàn)象，這是軌道交通最為重要的。其次，地下結(jié)構(gòu)的防水也是決定地鐵質(zhì)量的關(guān)鍵。以暗挖結(jié)構(gòu)為例，施工的次序是：礦山CD法（CRD法）開挖并做出初襯結(jié)構(gòu)；然后做全包封的防水結(jié)構(gòu)，在防水層做好之后進(jìn)行二襯結(jié)構(gòu)的澆筑，防水層正是連接初襯和二襯結(jié)構(gòu)的過渡。行業(yè)有句俗話：做好了防水，地鐵就干好了一半。另外，混凝土的澆筑質(zhì)量也決定著整個工程的成敗。二襯結(jié)構(gòu)用整形的模板臺車，鋼筋驗(yàn)收和混凝土澆筑與房建相比更有其隱蔽性；與房建結(jié)構(gòu)不同的是其鋼筋保護(hù)層更不好控制，混凝土的澆筑振搗也容易出現(xiàn)振搗不足和過振現(xiàn)象。而背后注漿工作對監(jiān)理來說更需辛勞，一個好的監(jiān)理在地鐵工程中要比其他工程付出更多，有更好的職業(yè)素質(zhì)。

③在進(jìn)度方面，其控制力度的大小主要在于管理單位的前期準(zhǔn)備和中間環(huán)節(jié)的調(diào)整及要求。監(jiān)理應(yīng)要做好進(jìn)度控制的具體工作、進(jìn)度計(jì)劃的審批、進(jìn)度問題的分析、進(jìn)度問題的解決方法建議，及時向建設(shè)主管單位匯報(bào)，使業(yè)主隨時了解工程進(jìn)度。了解進(jìn)度要求、掌控進(jìn)度狀態(tài)、及時進(jìn)行反饋、實(shí)行動態(tài)管理是進(jìn)度控制的關(guān)鍵。

我國建設(shè)工程監(jiān)理制度實(shí)施以來，監(jiān)理為我國工程建設(shè)做出了自己的貢獻(xiàn)，并在實(shí)踐中得到了不斷發(fā)展。地鐵工程的大面積開工建設(shè)，使監(jiān)理面臨更大的責(zé)任，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。怎樣結(jié)合地鐵工程的特點(diǎn)，在現(xiàn)有條件下，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系、掌握不同階段的關(guān)鍵控制點(diǎn)是做好地鐵監(jiān)理的一個方面，加強(qiáng)地鐵工程領(lǐng)域監(jiān)理工作的交流，共享相關(guān)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷提高，對于不斷提高整個監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)和管理水平也是非常重要的。

結(jié)束語

隨著地鐵工程建設(shè)不斷地快速發(fā)展，各種與地鐵工程建設(shè)有關(guān)的規(guī)章制度及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、條例也在不斷地完善和健全。筆者堅(jiān)信，會有越來越多的監(jiān)理企業(yè)，在地鐵工程建設(shè)的監(jiān)理工作實(shí)踐中總結(jié)出眾多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也會有越來越多的監(jiān)理同行加入到地鐵工程建設(shè)隊(duì)伍中來，為國家的地鐵建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共同發(fā)展，創(chuàng)造出更加美好的明天。

參考文獻(xiàn)

篇（10）

公路項(xiàng)目施工總結(jié)報(bào)告1

本人20____年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí)、20____至20____年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20____年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作業(yè)績

20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項(xiàng)目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

20____年8月至20____年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

20____在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

20____年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的.各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況

技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。

把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。

為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路項(xiàng)目施工總結(jié)報(bào)告2

回顧走過的20____年，今年所完成的各項(xiàng)具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗(yàn)收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗(yàn)收

監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標(biāo)

試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)

以下為今年的工作總結(jié)：

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：

再施工組織上，使自己認(rèn)識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱唵危恍枰獙I(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。

驗(yàn)收

在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測項(xiàng)目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

監(jiān)理

在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

人事方面

一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。

技術(shù)方面

原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

儀器：

在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機(jī)，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據(jù)現(xiàn)在的檢測項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機(jī)會對我來說都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團(tuán)隊(duì)，任何時候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。

公路項(xiàng)目施工總結(jié)報(bào)告3

本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計(jì)防火等級為二級。

監(jiān)理概況

(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建設(shè)單位的要求，公司派________同志擔(dān)任該工程總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。組織形式如下：略

(二)監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、安全監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記。

2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。

3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。

4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報(bào)。

5、各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理資料。派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項(xiàng)目監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后，對全過程的監(jiān)理工作進(jìn)行全面的監(jiān)理總結(jié)。

(三)項(xiàng)目部內(nèi)部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽及工作服。

篇（11）

一、認(rèn)認(rèn)真真，做好本職工作

一是堅(jiān)持完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，盡量做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意；二 是協(xié)助好組長和本組同志們的日常工作，如單位組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)、市政工程管理、道路照明工程，“夾江縣城區(qū)亮化工程”；三是認(rèn)真完成了年初的學(xué)習(xí)工作，對學(xué)習(xí)性活動做到認(rèn)真記錄，活動中進(jìn)行認(rèn)真討論，認(rèn)真總結(jié)等；

二、嚴(yán)于律已，自覺遵守各項(xiàng)制度

嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)制度。不遲到，不早退，不曠工。做事要謹(jǐn)慎認(rèn)真，日常施工工程中做好記錄并及時上報(bào)；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴(yán)肅單位的紀(jì)律，工作不懈怠，工作態(tài)度積極認(rèn)真。

三、努力加強(qiáng)專業(yè)技能，并將理論切實(shí)應(yīng)用于實(shí)踐

在今年的工作中，我抓住一切可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，提高專業(yè)技能。認(rèn)真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的困難，解決了一個個惱人的困難，改進(jìn)了工作模式，縮短了工期。

四、完成的項(xiàng)目及業(yè)主意見

    完成的項(xiàng)目有還建房二期、淪河二路東東延伸段、淪河大道東延伸段、東山七路、沿河西路。以上交工的道路都得到了業(yè)主的肯定，在日常生活、工作中得到了業(yè)主表揚(yáng)。

雖然2018年有所收獲，但是自身仍有不足之處：

1. 雖然從業(yè)時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著一定的欠缺。

2.缺乏主動與施工隊(duì)的溝通和交流 的積極性。與施工隊(duì)交流，不善于有效的表達(dá)，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的效果。

3. 項(xiàng)目經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn)還不夠，對整條道路施工程序了解不夠，還有待加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)。

我們的一言一行代表了稻殼兒公司的形象。這些缺點(diǎn)和弱點(diǎn)都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必須積極改正自身缺點(diǎn)，廣泛汲取工程管理方面的經(jīng)驗(yàn)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強(qiáng)自己專業(yè)知識和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。并以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。

2019年是充滿期待的一年。在2018年完成單位安排工程管理任務(wù)的基礎(chǔ)上，2019年是一個新的起點(diǎn)。對于我剛步監(jiān)理部一年多來，作為其中的一員有義務(wù)、有責(zé)任、有目標(biāo)、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內(nèi)的事情。

2019年度工作計(jì)劃：

1.  加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，繼續(xù)提高。

針對自己的崗位，重點(diǎn)是深入學(xué)習(xí)市政工程管理及監(jiān)理相關(guān)知識，提高工程管理方面的能力。

2.  竭盡全力配合完成市政工程任務(wù)。

在今年市政工程過程中，要充分溝通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心態(tài)積極主動地配合完成今年的市政工程任務(wù)。(請您繼續(xù)關(guān)注WWW.haOwoRd.CoM)

3.  完善自身素質(zhì)。

   新的一年，一定要嚴(yán)格要求自己，不斷充實(shí)、提高和完善自己，增強(qiáng)自身素質(zhì)，提高工作業(yè)務(wù)技能為我公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

   總之通過建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，

在政府相關(guān)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督下，該工程基本按合同在順利進(jìn)行施工。工程技術(shù)資料按要求整理，工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監(jiān)理工作中，我監(jiān)理部將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去偽存真，為建設(shè)單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，交一個滿意答卷。