世界經濟研究大全11篇

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中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）25-0297-02

引言

世界經濟專業屬于理論經濟學的分支，最早由中國人民大學設立，1978年開始招收碩士研究生。隨著經濟全球化進程的不斷深入以及中國加入世界貿易組織（WTO），中國的外向型經濟發展水平不斷提高。為更好的了解世界經濟形勢，國內很多院校都開設了世界經濟專業，近年來為國家培養和輸送了大量在世界經濟領域有所專長的人才。但對國內七所重點大學世界經濟專業碩士研究生培養方案的調研結果顯示，世界經濟碩士培養中還存在專學不分、實踐不足、課程設置趨同等方面的問題。因此，如何更加合理地對世界經濟專業碩士研究生進行培養，使之更加符合教育規律，就成為一個具有重要意義的課題。

一、中國世界經濟專業碩士研究生培養模式現狀

1.研究方向。基于對中國人民大學、廈門大學、武漢大學、復旦大學、南京大學等國內七所重點大學的研究生培養方案的調研，我們看到，世界經濟專業碩士研究生的研究方向主要是按照世界經濟學科的知識結構大致分為：世界經濟理論、國際貿易、國際金融與投資、國際政治與經濟關系、世界經濟運行與國別經濟研究等；個別高校如南京大學基本按照地理區域將研究方向分為美國與歐盟經濟研究、東亞經濟研究、區域一體化研究。整體來看，研究方向的相似度較高，以宏觀經濟研究為主。另外，中國世界經濟專業碩士研究生采用導師負責制，授課模式以集體授課為主，學制一般為二至三年。

2.培養目標。七所高校世界經濟專業碩士研究生培養目標雖然表述不一，但十分清晰明確，概括起來就是要培育了解世界經濟和中國經濟發展歷史和現狀的、能夠洞察國際經濟發展變化規律、具有較強的分析和研究中外現代經濟問題能力的專業人才。這些專業人才具體又包括兩類：一是對中國經濟運行、國家經濟政策和世界發展狀況十分熟悉，能夠運用各種經濟學原理解決各種現實問題的應用型人才；二是熟練把握國際貿易理論、國際金融理論等各種世界經濟理論基礎，能夠運用相關知識進行學術研究的學術型人才。

3.培養模式。培養模式是根據人才成長的規律和社會需要，為受教育者構建知識結構、能力結構、素質結構以及實現其結構的總體運行方式，反映的是培養過程中各個環節的最優化設計以及諸因素的最佳組合。目前大多數高校普遍采取“學位課程+學位論文”的方式，學位課程分為必修課和選修課，達到所要求的學分并經中期分流考核合格后，即可在導師指導下進入學位論文的撰寫階段。

二、當前中國世界經濟專業碩士研究生培養模式存在的主要問題

1.研究方向不夠細化。從目前的世界經濟運行情況來看，沒有所謂“最優模式”，各個國家在不同的發展時期和發展階段，由于所面臨的全球經濟形勢不同，采取的發展戰略和方針也不同，因此我們在研究世界經濟領域問題時，應該既研究具有普遍規律的宏觀問題，又探討特定時期和特定國家的具體問題，中國現有世界經濟專業的培養方向大多比較寬泛且偏于宏觀，明顯不夠細化，因而針對性不強。

2.培養模式較為單一。雖然世界經濟專業碩士研究生培養方案中的培養目標較為明確，分為“理論型人才”和“應用型人才”兩類，但是在實際培養中，普遍存在著“重理論、輕應用”這樣一種傾向，因此這種單一的“學位課程+學位論文”的培養模式對多方面提高研究生的培養質量形成了一定的制約。當然，很多高校已經意識到這個問題，在培養過程中也比較注重校外實踐這個環節，包括聘請校外導師、開展學術研討會等形式，但是大部分由于各種資源的制約，在實際運用中并不理想，與預期目標尚存在一定差距。

3.課程設置理論聯系實際不足。課程設置是根據研究方向來制定的，由于中國高校世界經濟專業碩士研究生培養的研究方向相對宏觀，所以從課程設置來看，都是比較傳統的西方經濟學體系。但是近年來世界經濟形勢瞬息萬變，世界經濟格局進入調整期，經濟全球化的浪潮又使得所有的經濟體都面臨著前所未有的機遇和挑戰。在這樣的背景下，傳統的西方經濟學課程體系在實踐面前顯得有些“滯后”，一些新的社會、政治、經濟現象需要通過更具有時效性的課程設置和更靈活的教學方式來進行研究。

三、完善中國世界經濟專業碩士研究生培養模式的幾點建議

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一、我國經濟結構失衡的具體表現

（一）居民收入和消費占GDP的比重持續下降

我國總體經濟趨勢還處在中高速增長階段，但增長的速度已經趨于緩慢。同時，在經濟增長的過程中，還出現了經濟結構失衡的現象。近十年的相關經濟資料顯示，我國居民收入提高速度低于人均GDP的增速，居民收入占我國GDP的比重也呈現下行趨勢。反觀我國的國有企業和我國的政府，這兩者的收入卻超過GDP的增速，這就說明“錢不能為民所用”，國家在進步而人民的生活水平卻在退步，這嚴重影響了我國的經濟結構，也不利于緩解國家內部的矛盾。

居民收入占GDP比重下降的同時，居民的消費占GDP的比重也在下降。之前的經濟危機加上持續走高的房價和物價，致使居民消費水平增長，而當這一風波過后，人民的生活又恢復正常，居民消費占GDP的比重則呈現下降趨勢。正如《2012年中國薪酬報告》所指出，2011年中國居民收入同比增長9.6%，扣除價格因素，實際增長7.8%，比同年的國內生產總值GDP的增長低0.7個百分點。2012年中國政府財政收入增長了22.5%，企業收入增長了18.5%，都大大超過中國居民收入增長9.6%的水平。

（二）諸多產業投資過度，造成產能過剩

產業過度投資也可以理解為產業盲目投資，盲目投資產業直接造成我國的產能過剩。這不僅不會帶來經濟增長，還會浪費我國的自然資源，破壞我國的環境。就目前而言，我國還是有很多產業存在產能過剩的現象。我國的鋼鐵產業，國內的實際產量明顯大于需求產量，即使能夠向國外出口，也不能完全消耗所生產的鋼鐵量;而我國的水泥產業產能過剩更是高得離譜，大約有將近3億噸的水泥富足量。2012年鋼鐵業的產能已經高達9億噸，仍然在建的還有1億噸以上，而國內目前能夠消化的最多7億噸。與此同時，國家為了推進新能源開發利用速度，將更多的資金投向新能源開發，這也會造成更大的產能過剩。盲目投資會給我國帶來極大的經濟壓力，政府只注重開始而忽視了過程，久而久之，就會造成我國的經濟結構失衡。

（三）巨額經營項目盈余及其低效利用

由于我國的經濟結構不合理，國家開始制定多種政策刺激國內民眾消費，以此調整現有的經濟結構，拉動中國的經濟增長。現階段，政府應該解決巨額經營項目的相關問題。我國在2009年經濟危機時，外貿出口量超乎想象的跌落，并在2010年10月份出現了首次貿易赤字。這說明了我國的經濟結構存在很多不完善的地方，對于巨額經營項目的利用效率極低。

（四）粗放型經濟增長方式與環境資源超限開發矛盾日益突出

我國雖然地大物博，但是人均環境資源卻相對緊缺，而我國的粗放型經濟增長方式嚴重破壞了我國的生態環境。2010年全國流經城市的河流中，70%的江河水系受到污染，3億農民無法喝到安全的飲用水，75%以上的湖泊出現了富營養化問題，很多民眾都不能保證自己正常的生活，這種犧牲環境換來經濟增長的方式是不可取的。

二、我國經濟結構失衡的原因分析

（一）國家經濟發展戰略調整滯后

重視投資、輕視消費、重視增長、忽略過程，這樣的增長方式會造成經濟結構失衡，同時也會破壞地方的環境。政府優先發展沿海地區，忽略了中部、西部城市的開發，以局部帶動整體的發展方法也顯示了我國的經濟戰略調整滯后。

（二）相關部門市場化改革滯后

我國的四大國有銀行是我國的經濟主體，但是由于國有銀行內部體制的原因，其面對經濟變化所提出的改革政策仍是處于落后階段，而且其解決問題方式也過于單一。而我國的自然資源部門的改革也相對落后，政府的政策支持，導致了我國的廉價自然資源被浪費，在破壞環境的同時卻沒有回收相應的成本。相關數據顯示2014年8月19日，在不到9個月的時間里，人類花光了2014年地球整年的生態“預算”。從這天起，人類對自然資源的消耗開始“透支”，“支出”超過地球在本年度生物承載力總“供給”。

（三）經濟發展制度體制改革滯后

城鄉經濟體制不健全也是導致我國經濟結構失衡的一大原因，城市憑借其工業及居民消費引領城市經濟發展，而農村還是依靠傳統的經濟收入引導經濟發展，城鄉之間的差距越大，我國的經濟結構失衡程度就越大。

（四）產業結構調整創新力度不夠

產業創新力度不夠嚴重影響了我國的經濟轉型。目前，我國應該將創新利用在經濟增長方式、資源利用方式、減少經濟發展中的能耗上，但還是缺乏完善的管理制度和相關的人才去監督上述過程。

三、我國經濟結構失衡對策研究

要想從根本上解決我國經濟結構失衡問題，需要大量的時間及多方面的協調配合，本文主要從以下幾個方面解決經濟結構失衡問題。

（一）實施長短結合的政策組合

我國的經濟體制創新能力太差，導致居民的收入水平不均衡，致使我國的很多產業結構和消費結構出現了不和諧的基調。結合相關問題，我國應該實施長短結合的經濟政策。在短期方面，應該穩定現有的局勢，避免國內矛盾進一步被擴大，同時還要保持我國的經濟增長;在長期方面，國家應該不斷完善現有的經濟結構和經濟政策，在現有的體制上進行創新，應該結合我國未來的發展趨勢以及世界經濟發展的大環境，制定適合我國經濟發展的政策，這樣有利于平衡我國現有的經濟結構，也能讓市場經濟在我國發光發熱。

（二）充分發揮市場機制的作用

既然引入了市場經濟，我國就應該將市場機制的積極作用最大化地發揮。經濟結構不是一成不變的，它是一個動態發展的過程。對于我國的過剩產業，應該在充分發揮市場機制作用的同時，利用法律、國家政策等手段對其進行調整。因此，要想解決行業產能過剩的問題，就要完善我國的金融體系，完善國有企業的企業制度;同時還應統一全國的市場，避免地方壟斷。除此之外，還要加強法律對地方市場的保護力度，建立統一的市場經營規則。

（三）以十八屆三中全會為指導，構建戰略動態調整機制

對于現階段的經濟結構失衡現象，政府更應該借鑒十八屆三中全會的指導意見，以此建立更為完善的動態調整機制。十八屆山中全會的精神指出要全面深化改革關系黨和國家工作全局，必須堅定深化改革的信心、堅持深化改革的正確方向、凝聚深化改革的共識、注重深化改革的統籌謀劃、協同推進各項改革。因此，政府應該處理好自身與市場之間的關系，讓市場在資源配置中發揮決定性作用而不是讓政府掌控經濟發展動向，同時政府還應該以經濟建設為中心，發揮經濟體制改革牽引作用，制定相關經濟發展戰略，實現對經濟的動態調整。

（四）加快金融體制改革步伐，充分發揮資源配置作用

政府應該放寬對中小企業的經濟限制政策，鼓勵我國的中小企業進行自主發展，同時還應該讓國家的銀行放寬對中小企業的資金限制政策，讓企業能夠有充足的資金面對經濟發展中的問題。政府還應該轉變自己的工作職能，市場體制能夠解決的問題就讓市場去解決，政府在經濟發展中主要起引導和調節的作用，這樣才能充分發揮市場配置資源的作用。

（五）構建有利于經濟發展的創新體制與環境

經濟發展需要我國政府推進體制改革和政策改革，企業改組難、申請資金難、企業金融風險大，這些阻礙企業發展的種種原因都與體制和環境有關。這需要政府多出臺經濟鼓勵政策，簡化不利于企業經濟發展的相關政策，以此創造和諧的環境。

（六）促進投資體制改革，積極發揮市場的自動調節作用和政府的有效管理作用

改革現有的投資體制，讓我國的市場充分發揮作用，同時加強我國政府的有效管理。政府可以完善現有的項目審批制度，落實以企業投資為主體，賦予企業更多的投資權力;政府還可以鼓勵社會團體進行投資，放寬社會資本投資的領域，這樣有利于我國的市場體制發揮作用。除此之外，我國政府還應該規范現有的投資行為，規范現有的投資項目決策機制，規范投資資金的管理機制，優化現有的投資結構，讓政府和市場發揮各自的作用。

在未來的發展中，我國不應該一味地追求高速的經濟增長，而是應該調整現有的經濟結構，最大限度地發揮市場的作用，這樣才能保證我國的經濟充滿活力，才能讓國家更為強大，人民生活更為富足。

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（一）產業結構的內部構造及其共同演化趨勢

相關的理論成果按石川秀(1992)的歸納，主要包括由歐美學者從廣義的兩種方法出發提出的兩類不同理論模型。一種方法是使用若干國家間的橫截面數據和時間序列數據，從統計分析上確認經濟增長與結構變化之間的某些普遍聯系；另一種方法是集中研究初始條件與經濟制度相似的一批國家的歷史經驗，探索能夠說明其結構變化過程的一些特殊理論。（注：約翰·伊特韋爾：《新帕爾格雷夫經濟學大辭典》（第四卷）經濟科學出版社，1996年版第565-567頁。）在這兩種方法基礎上提出的兩類模型都以單個國家為分析單位和對象，著重點在一國內的產業結構變動（注：對此，庫茲涅茨曾有明確的說明。參見：西蒙·庫茲涅茨：《現代經濟增長》，北京經濟學院出版社，1989年版，第13-15頁。）。影響一國結構變動的某些因素作為外部環境，即僅存在外界環境因素對國內結構變動的影響，而不存在反向作用。盡管這兩類理論模型迄今仍在不斷地豐富和完善，但始終沒有突破單一國家的研究視角。

科林·克拉克(1940)首先從第一種方法出發作了開拓性研究，該研究成果被稱為“配第——克拉克定理”。其理論模型采用費希爾(1939)最先提出的三次產業分類，研究了人均國民收入變動和勞動力在三次產業間轉移趨向的內在關聯。在此之前，霍夫曼(1931)則對工業結構演變規律和發展階段作了開創性研究，提出了消費資料工業凈產值與資本資料工業凈產值之比在工業化進程中是持續下降的所謂“霍夫曼定理”。

克拉克和霍夫曼的最初研究，開創了現代產業結構理論研究的先河，但理論模型過于簡單和不夠成熟。為此，西蒙·庫茲涅茨(1966、1971)和霍利斯·錢納里等(1975、1986)在不斷改進第一種方法的基礎上，進一步提出發展了的理論模型。

西蒙·庫茲涅茨從經濟增長總量出發，對50多個國家的截面數據和長期歷史數據作了統計回歸，考察了結構變動在不同總量增長時點上的狀態。此后，霍利斯·錢納里等則更多地采用投入——產出方法、一般均衡分析方法和經濟計量模型，將分析樣本進一步擴展到低收入發展中國家，形成了用途較為廣泛的結構轉變分析方法。綜合起來他們的主要工作包括：1、用勞動力和產值指標等，對人均收入和三次產業變動間關系作了徹底的考察和驗證；2、深入到工業和服務業內部，對其結構變動作了細致分析；3、研究了影響結構變動的三組因素，即國內需求、對外貿易和生產技術水平及其變量；4、對發達國家和發展中國家結構變動差異的分析中，初步提出了經濟增長與結構變動的國際性傳播；5、通過結構轉變不同階段中不同部門和因素對增長貢獻相對重要性的研究，對結構轉變作了動態分析；6、通過若干國家多部門模型的比較研究，概括出外向型、中間型和內向型三種發展模式，考察了戰略、政策等因素和結構轉變之間的聯系等。

從廣義第一種方法出發的理論研究，在不斷豐富和完善中揭示了產業結構變動的“標準形式”。同時，也出現了從廣義第二種方法出發的一些產業結構變動的特殊理論。其中，阿瑟·劉易斯(1954)的二元結構模型和W·W·羅斯托提出的經濟成長階段和主導產業理論最具影響力。劉易斯的二元結構模型通過三個基本假定和把發展中國家經濟劃分為兩大部門，研究了二元結構轉變為一元結構的進程和途徑。該模型在形式上雖表現為勞動力的流動，但實際上是通過對發展中國家剩余勞動力的假設，涉及到整個經濟結構包括產業結構的轉變，因而是把模型建立在更接近于現實的假設基礎上的一種努力。羅斯托則以非總量的部門分析方法，試圖把握住在經濟成長中所依賴的一些特殊部門所起作用的動態力量。為此，不僅按技術標準提出經濟成長的六階段論，而且對推動階段演進起決定作用的主導部門及其更替所具有的特性、以及在產業間的擴散效應作了規范解釋。此外，羅斯托曾提出一些發人深思的命題。例如，已從另外角度意識到并主張，研究單位應由國家改為相互關聯的貿易地區，并放到世界經濟整體中去加以考察。（注：G·M邁耶：《發展經濟學的先驅》，經濟科學出版社，1988年版，第240頁。）

歐美學者提出的兩類理論模型，盡管各自理論研究的思路和側重的角度不同，但他們研究的基本傾向和主線從總體上看是一致的，都以“國家”為分析單位，著重點在一國內的產業結構變動，都以若干國家為分析樣本，通過國別間比較研究，考察產業結構演進的一般標準形式和共同演化趨勢。因此，從這個意義上而言，兩類模型在實際應用時可以互補、而非對立物。

（二）產業結構變動與周邊國家或世界相關聯

歐美學者的產業結構研究及提出的理論模型具有一般意義，形成該研究領域的主流。但作為應用經濟理論，各國在實踐中會形成各具特色的理論概括。戰后以來，一些日本學者除了對歐美學者提出的有關理論模型作出修正和補充（鹽野谷裕一，1966）以外，立足日本國情，逐步發展形成了一套獨特的產業結構理論。

筱原三代平(1955)提出了“動態比較費用論”，其核心思想在于強調：后起國的幼稚產業經過扶持，其產品的比較成本是可以轉化的，原來處于劣勢的產品有可能轉化為優勢產品，即形成動態比較優勢。由于該理論畢竟與國際貿易理論密切相關，因而只能成為戰后日本產業結構理論研究的起點。特別是在實踐中，具體是通過什么途徑來實現的？一些日本學者提出各種理論假設和模型，（注：例如，佐貫利雄(1981)曾提出“戰略產業領先增長論”等，參見：佐貫利雄：《產業結構》，日本經濟新聞社1981年版，第25頁。）其中最著名的是赤松要等人提出的產業發展“雁行形態論”。

赤松要(1936、1957、1965)在戰前研究日本棉紡工業史后提出“雁行形態論”最初的基本模型，戰后與小島清(1973)等人進一步拓展和深化了該理論假說，用三個相聯系的模型闡明其完整內容。模型1（基本型）：后起國特定產業的生命周期一般由三個階段構成。即：進口國內生產（進口替代）出口（后又擴展為五階段，加上“成熟”和“返進口”兩個階段）；模型2（變型Ⅰ）：國內各產業生命周期均經過上述各階段，但次序由消費資料生產轉向生產資料生產，或由輕工業轉向重化工業，進而轉向技術密集型產業；模型3（變型Ⅱ）：隨比較優勢動態變化，通過直接投資等方式在國際間出現產業轉移，東亞的后起國追趕先行國進程具有“雁行模式”的特征。但“雁行模式”的形成是有條件的，當條件發生變化時，該模式也將轉換。即這一模式可以說明過去，不一定能說明將來；可以適用于東亞中小國家和地區，但不一定適用于發展中大國。（注：汪斌：《東亞國際分工的發展與21世紀的新產業發展模式》，《亞太經濟》，1998年第7期。）

關滿博(1993)提出產業的“技術群體結構”概念和構建了一個三角型模型，并用該模型分別對日本與東亞各國和地區的產業技術結構作了比較研究。核心思想是：日本應放棄從明治維新后經百余年奮斗形成的“齊全型產業結構”，必須促使東亞形成網絡型國際分工，而日本只有在參與東亞國際分工和國際合作中對其產業進行調整才能保持領先地位。

日本學者的產業結構研究，實際上觸及到東亞區域產業結構循環演進問題，并已明確意識到一國產業結構變動與所在國際區域的周邊國家或世界相關聯，但仍以單個國家為立足點，僅涉及國際區域的一個特例，沒有上升到一般理論。

（三）產業結構的國際性波及和結構關聯機制

進入20世紀90年代以來，經濟全球化和區域一體化、集團化的浪潮勢不可擋，國際間產業結構變動的相互波及和關聯日趨密切，特別是同區域內各國產業結構在運行中通過貿易和投資等方式相互間資源配置重組和整合的步伐加快。因此，學術界在對產業結構研究中，也逐步將國際間產業關聯作為一個重要問題來探索。

關于產業結構的國際性波及和關聯機制的研究，主要從理論與實證研究兩條線展開。前者從本國和周邊國家產業結構變動的聯系，以及從世界產業結構大系統內各次產業的變動趨向，研究本國應有的產業發展戰略與對策（北村好子，1995）。后者采用一定的定量分析技術進行度量，主要可分為兩類：1.用貿易結合度和相互依存度系數等進行定量分析（渡＠①利夫1991）；2.將國際投入產出模型作為分析工具。例如，依據日本亞洲經濟研究所研制的亞洲國際投入產出表(AIDXT  1975、1985、1990)分析東亞各國和地區產業結構之間的關聯狀況（佐野敬夫等1998）。迄今為止，各種結構聯結模型主要通過貿易聯接完成的。雖然注意到不同國家產業結構相互間的關聯，但主要考慮產業結構演進的國際性波及由一國向另一國的單向傳導。因而仍是立足單一國家視角來考察各國產業結構間關聯。

二、立足全球視角研究當代產業結構的思考

歐美和日本的學者對產業結構的研究，包括近年對產業結構的國際性波及和關聯互動的探討，反映了學術界順應時代的發展，不斷推進產業結構理論研究的軌跡。但本文認為，這些研究都還沒有脫離原有的思維框架和傳統的視角。

首先，現有的產業結構研究對處于經濟全球化進程中的世界經濟的本質性、飛躍性的變化缺乏深刻的認識。這種本質性變化表現為全球經濟的“板塊結構”已成為可感知的一個個群體，形成以一定的大致毗鄰成片的地域范圍為基礎，既相區別又相聯系的一個個巨大的跨國經濟實體。因為，世界經濟的現實運行主體，在局部區域已是二元的，即民族國家經濟體和國際區域經濟體并存。整體上由原來倚重自然資源和制造業的國別型世界經濟正在向倚重信息資源和服務業的全球和區域型世界經濟過渡。這種本質性的變化源于國與國之間產業結構演進中相互聯接關系的演變。與歷史對比，聯接關系的變化不僅體現在聯接強度上大大增強和聯接形式的多樣化，還在于聯接拓撲結構的日趨復雜化。聯接關系的變化導致作為研究對象的邊界不斷擴張。因此，單純從國別視角的產業結構研究已不能完全適應現實經濟系統的時代特征，客觀上要求立足全球視角，從新的切入點來研究當代產業結構。

其次，目前產業結構理論的研究思路和方法仍沒脫離傳統經濟學中線性的、平面的思維方式。或是將世界產業結構大系統直接作為對象，從一開始就研究大系統內各次產業的變化及趨勢。由于缺少一個中間環節，因而無法將現實大系統作為一個多元、多層次、多側面、復雜的立體結構來深入地進行系統的理論研究；或是立足于單個國家層面，考察與周邊國家的結構互動關系，但通常將其他國家等同于環境處理，最終停留于淺層次的對策研究，缺少綜合性、系統性的理論研究和定量化分析。此外，部分研究成果雖已觸及到國與國產業結構間的聯接關系，采用各種定量分析技術進行驗證，但在缺乏系統的理論研究下往往集中于貿易聯接機制的分析。在現實中，除了貿易聯接機制外，國際直接投資與跨國公司、國際金融和經濟周期等作為聯接機制，各自通過錯綜復雜的渠道發生著各具特點的聯接作用。特別是直接投資與跨國公司的聯接作用無論在深度上還是在廣度上均已超過貿易的聯接作用，成為各國產業結構相互關聯的核心驅動力量。因此，各國產業結構間多種形式的關聯渠道理應納入研究的視野。

我認為，在經濟全球化進程中，雖然一國產業結構的變動不僅與域內周邊國家的結構變動聯為一體、互動演進，而且也和域外各國的產業結構處于相互波及、互動演化中，但由于與全球化并行的區域化浪潮和世界經濟結構呈“板塊”狀格局等，各種聯接機制表現出明顯的區域內部化趨向，因而往往使處在同一區域的各國產業結構間存在著更為緊密的相互依存、互相聯接的關系。因此，立足全球視角，運用整體主義的系統研究方法，將國際區域產業結構作為研究對象和切入點，很有可能成為未來產業結構理論研究的一個突破口。從該切入點入手，概括而言，在一般理論的研究框架上至少涉及到以下幾個方面。

1.國際區域產業結構的定義、特征和封閉條件假設下的理論與度量方法研究。確立新的切入點或對象后首先對其定義及特征作出界定，是研究的基礎。立足全球視角，國際區域產業結構可定義為：地域空間上相鄰或相近的兩個或兩個以上民族國家產業結構體的集合。它既是一個整體性概念，也是一個集合概念，至少具有相對性或非完整性、開放性、自組織性和整體性這四大基本特征。現實中的國際區域產業結構既是一個開放系統，又是全球產業結構大系統中的一個相對獨立的子系統。作為理論研究的起點，可運用抽象法暫且將其作為一個封閉系統來處理。通過構建封閉式的理論模型來研究國際區域內務國（地區）產業結構相互關聯成整體的成長及其內在運行機理。包括其整體性成長的實質、動因、機制和整體內部的矛盾性等。度量國際區域產業結構必須采用新的分析工具，目前，可用國際投入產出模型或計量經濟模型作為分析技術的出發點，但需在貿易聯接的基礎上，進一步研究其它重要聯接機制的度量方法和模型。

2.國際區域間產業結構的關聯機制分類及其動態變化研究。現實中的全球產業結構大系統，是由各個國際區域產業結構子系統，通過多種形式的關聯渠道及其關聯機制，在相互波及、互相聯接中構成的。因此，理論研究需將國際區域產業結構由封閉系統轉向開放系統，對結構關聯機制分類及動態變化進行考察，這是立足全球視角的產業結構理論研究的關鍵。需要對各種聯接機制從國際區域間立體、多向幅射和多邊反饋角度，分門別類地研究其各自的聯接特點和傳導規律，這是結構關聯機制在空間上的變化。同時，全球產業結構大系統的復雜性往往表現為系統時刻處于動態變化之中，結構間關聯強度和關聯模式也同樣處于動態演變中，在一定的發展階段甚至出現跳躍式突變狀態，這是結構關聯機制在時間上的變化。此外，在現實中，由于形成產業結構間互動關系的聯接機制較多，因而渠道復雜，各種聯接機制交互作用，形成了非常復雜的機制體系。鑒于跨國公司在當代世界經濟中處于核心地位，因此在研究形成國際區域間結構互動關系的各種聯接機制及其相互關系時，需要對其加以充分的關注和深入的研究。

3.國際區域產業結構的分類及演化模式的比較研究。在全球產業結構大系統中，存在著各具特征的不同國際區域產業結構子系統，作為一個個相對的整體，需分類研究并揭示各自的演化模式。這里的演化模式是指，特定國際區域內各國產業結構在相互關聯中體現的整體演進的形式或表現出具有某種共性的演進方式。鑒于各區域產業結構整體演進方式的復雜性，可選擇若干典型國際區域（如東亞、北美和西歐），采用靜態和動態的具體分析方法，對某國際區域產業結構整體存在的穩定性特征和變動性特征及變動趨向作出細致的實證研究和理論概括。然后把靜態和動態分析分別得出的結論聯系起來，研究其相互關系，綜合歸納出不同國際區域產業結構體系各自相異的演化模式及其特征。

4.結構變動與當代國際分工發展研究。產業結構的變動往往與國際分工的發展有著密切的內在聯系。事實上，在世界產業結構大系統中，某國際區域內各國產業結構是在參與區域國際分工中才相互聯接形成整體性演進，各區域產業結構在整體性演進中表現出不同的演化模式，實際上反映了全球國際分工體系中的各區域分工子體系也具有不同的特點。因此，當代全球國際分工體系并非是一個平面結構，而是一個多層次、多側面、交叉疊加的復雜的立體結構，需要對此作出系統、全面的研究。以往的產業結構研究由于沒有深入到全球產業結構大系統內部不同的層次和側面，因而相聯系的國際分工研究缺少系統性和綜合性。各種研究往往關注不同的側面，其成果可以解釋全球分工體系中的某一層次或側面，然而適用范圍不廣，自然也難以真正認識本國在全球分工體系中所處的地位和準確位置。

5.產業政策相互作用機制和國際協調型產業政策研究。以往的產業政策一般以本國產業為對象，通常更多地考慮對本國結構調整及預期，而沒有顧及國外政府可能做出的反應與調整對本國產業結構運行和政策執行結果的反向影響。在經濟全球化時代，各國產業結構的互聯、互動強化，直接導致了一國產業政策對內作用弱化，對外作用強化的質變，使產業政策以國際產業政策方式實施，其核心在于協調。事實上，當今某些國際區域經濟的整合程度已相當高，因而政策更由本國獨立制定，并以本國產業為主要對象，但其政策制定基礎和政策實施效果的地域空間范圍，已超出本國地理邊界，外延擴大到與本國產業發展密切相關的國際區域或周邊國家。目前，雖對制定國際產業政策進行了初步探討（齊東平，2000），但對各國產業政策相互作用機制還缺乏系統的理論研究。因此，需深入研究多國、特別是同區域內各國產業政策相互作用機制的特點、規律和動態博弈過程，以及全球化時代國際協調型產業政策的主要內容和實施方式。

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（一）城市街道景觀概述

街道是城市的骨架，所謂城市結構主要是依靠街道組織體現出來，人們日常生活都離不開街道。歷史上街道承擔著交通與生活的雙重功能，在社會不斷進步和科學技術日新月異的今天，我們應讓城市街道空間更好地適應現代化生活。景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。觀光的游客沿著街道觀察了城市、認識了城市，居民習慣性的感受街道以及景觀環境，人們對城市直接感受來自街道及景觀設計的質量和水平。

（二）廣州同泰路街道景觀設計的意義

凱文林奇在《城市意象》一書中對人的“城市感知”意象要素進行了較深入的研究。他認為“一個可讀的城市，它的街區、標志或是道路應該容易認明，進而組成一個完整的形態”，并且應該是“可識別的”，能夠啟發人們強有力“意象”的能力。即一個城市的空間景觀要素應該是有特色、有結構聯系的秩序性關系，有特定的含義。根據他的主要觀點，將構成城市意象的要素分為五類：道路、邊沿、區域、節點和標志。并指出道路作為第一構成要素在城市景觀中的主導性。街道成為了公共開放空間和人際交流的場所。城市街道功能不應該只局限于交通，現代的都市付于它更多的作用。“交流”功能提到了重要地位，成為了公共開放空間和人際交流的場所，生活在周圍的人們樂于停留和休息的城市開放空間。隨著現代人們開始對生活空間質量給予了關注以及國內對于城市街道的逐步重視，城市街道的景觀設計成為現在國內城市設計的熱點。

二、亞運期間廣州同泰路街道景觀設計的現狀

地形地貌：本項目改造的道路將升級為城市主要干道，雙向4車道，寬26-80米。兩側原為廣州市區北面風景秀麗的林海群山，是調節廣州地區自然氣候的天然“氧吧”，被譽為廣州“市肺”；白云山北面的南湖水秀山青，是國家級風景區。②道路交通：道路兩側大多為行道樹綠化，主要的居住小區設有小區巴士，因此公共汽車站并不密集，但這邊乘坐出租車非常方便。主車道旁邊是寬約為2米的人行道，人行道上種有大樹冠行道樹，在炎炎夏日里可以給行人提供舒適的步行空間。人行道與兩旁建筑之間也設計出灌木花卉等等不同樣式的隔離綠化帶，營造出宜人的建筑前空間，亦可兼做路人的休憩空間。道路沿線也規律地設有垃圾桶、電話亭和公共汽車站等公共設施。③人文景觀：該路段以綠化為主，文化景觀主要設有一些賓館入口，該入口處空間內凹，形成一個自然的入口廣場，賓館園區內的綠化景觀自然滲透到道路上，由城市道路至山體形成了層次豐富的綠化景觀的道路交通體系。該賓館的入口牌坊是具有突出嶺南特色的牌坊，綠色琉璃瓦小坡頂與周圍的綠翠山林融為一體，達到與大自然和諧統一。

三、廣州同泰路街道景觀設計的特點與設計思路

（一）亞運特色文化理念及嶺南地域性特點

2010年十六屆廣州亞運會的口號是“激情盛會，和諧亞洲”，這個理念既把握了時代，又體現了亞運會的宗旨和廣州人的熱情，同時表達了亞洲各國人民的共同愿望。“激情”分為兩個方面。一是廣州的熱情。廣州從來都是一個非常包容的城市，用我們的熱情來迎接來自亞洲各地的朋友來參加2010年亞運會；二是體現了時代的特點。亞洲經濟經過這么多年的發展，各國經濟往來、科技交流也是非常頻繁，我們處于一個很好的、令人開心的時代，人的開心就會表現為激情。“和諧”弘揚奧運匹克和亞運精神，促進亞洲各國的團結、友誼和交流，致力于構件和諧亞洲。

（二）設計思路

1.主題公園景觀設計分析。

①主題：整個公園方案以“生命”為主題，是街區中段兩側較為開闊的主題公園。以“山”、“海”、“風”、“日”、“歷史”五種不同的內容展開。廣州有“五羊銜谷”的城市傳說，五羊成為了廣州最知名的一個標志，從文化角度考慮國外認為“5”有超凡、完美之意。中國傳統文化中也大量使用“5”，如陰陽五行學說，亞運會的吉祥物也是五只可愛的卡通羊，“5”也是奧運五環旗幟的數字。五種主題內容，以當地嶺南園林文化作為基礎，結合廣州亞運背景，采用現代構成的設計方式，依照與人關聯的不同層面創造出個性化的空間。這個空間既是歷史，現在，更是未來，以一種生命的延續生生不息。②基面：方案中以幾何形體規劃平面形式。水體、綠化、鋪地以現代的幾何圖形組成，并結合傳統的嶺南園藝形式。在不同區域分出“流動區”和“停留區”，分別采用不同肌理的廣場鋪面，運用幾何的圖案進行統一設計，營造出傳統與現代協調自然的街道空間。特別是水體與綠化設計充分尊重當地的地域文化、氣候，例如園區樹木以棕櫚、木棉花等本地植物，利用原有植被和當地石材。③細部設施：公園中以紅色動感的曲線完成亞運標志的整套設計，此處景觀以亞運會運動項目標志為原型，做成雕塑小品，以不同的高度，規格的置于綠地當中，形成亞運會空中立體景觀。主題的小品同樣也是以幾何圈形的造型小品，與平面幾何形式以及鋪地分割相一致。同時，豎立的框架成為視覺上的指示作用。紅色的中國鼓得展示區，組成大型的扇形雕塑，暗喻著鏗鏘有力的生命跳動的聲音。

2.公共設施設計分析

構成城市街道景觀的功能和要素的廣場、公園之外，同時能體現出城市品位的就是街道的公共設施。如候車亭、電話亭等市政設施，花壇、雕塑等景觀設施，道路牌等導視設施，這些對于街道個性的塑造，空間的豐富與氛圍的營造起著極為重要作用。①候車亭：街道設施的設計與配置要堅持以人為本的理念，候車亭的設計中考慮了人的使用方便和舒適感。在沿街全線設計了系列候車亭，該亭只針對于亞運專線車與巴士，功能包括廣告燈箱、垃圾桶、座椅、導視等多種，樣式上采用現代感的風格，玻璃頂棚配以頗具質感的鋁合金材質。尤其在車站的背景以粗率簡練的墻壁為特色，風格與毗鄰的街區與環境相呼應。設計為A、B、C、D四類站點形式，A類為高樓大廈前的玻璃材質，B類為原始嶺南騎樓前的鵝卵石材質，C類為居民區前的面磚材質，D類為工廠前的混凝土材質。組合方式上根據客流量、車流量，周邊環境及發展規劃來設計，由模塊化的1、2、3個站點的形式進行調整。②公用電話導視亭：電話與觸屏系統的結合，也是街道中新穎、便利的公共設施。同時在設計中電話導視亭也傳遞著亞運文化精神，是亞運圖案在公共設施中展現。五羊的亞運會徽與“潮流”火炬都體現出傳統的裝飾手法，裝飾紋樣中是水的和諧與火的激情。在電話導視亭的外輪廓上采用這種鏤空、透雕的面材，以點、線、面系列構成形式加以裝飾，色彩上則采用亞運團中花木棉的獨特紅色，內部采用金黃色，整體風格與本屆亞運裝飾手法高度統一。

四、廣州街道景觀在亞運特色下的作用

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1966年，英國城市學家彼得·霍爾（Peter Hall）最早在《世界城市》一書中提出了衡量世界城市的7條標準。1991年美國哥倫比亞大學薩斯基婭·薩森教授提出以主要生產業的集中程度劃分世界城市。1997年美國城市史專家卡爾·艾博特（Carl·Abbott）提出了國際城市分為國際生產、通路和交易事務型城市三類評價指標。目前，國內外對世界城市尚沒有一個權威的統一概念和衡量標準。一般認為世界城市的標準主要體現在城市現代化和國際化職能效應兩個方面。從量化的標準看，基本上可以分為經濟發展、基礎設施水平、控制力和影響力、國際交往水平等四個方面。倫敦、紐約、巴黎和東京是公認的四大世界級城市，其具體特征表現在國際社會、經濟、文化或政治層面對全球事務產生巨大影響的城市。

當金融危機的風暴席卷全球之際，中國成為全球穩定經濟社會、推動金融改革的重要力量。作為國家首都的北京，在成功承辦2008年奧運會之后，邁入了全面建設現代化國際大都市的新階段。為順應我國國情國力變化的國際地位提高的客觀要求，繼續提升全球城市體系中的層次，2009年北京市政府為加快實施“人文北京、科技北京、綠色北京”建設的戰略任務適時提出了分三階段建設世界城市的戰略目標：第一階段，全面推進首都各項工作，努力在全國率先基本實現現代化，構建現代國際城市的基本構架；第二階段，到2020年左右，力爭全面實現現代化，確立具有鮮明特色的現代國際城市的地位；第三階段，到2050年左右，建設成為經濟、社會、生態全面協調可持續發展的城市，進入世界城市行列。“世界城市”作為北京建設的遠景目標定位，是首善之區的政治責任和歷史使命，更是北京順應全球政治經濟格局變化后的新選擇。

世界城市是城市發展基礎上逐步演化出來的國際化水平的高端標志。從本質上講，世界城市是全球戰略性資源、戰略性產業和戰略性通道的控制中心，是世界文明融合與交流的多元文化中心，也是城市硬實力與軟實力的統一體。建設成為世界城市，不但要著力建設國際商貿中心和具有國際影響力的金融中心城市，提高經濟發展水平，還要著眼于完善城市硬件條件，提高北京在政治、文化等軟實力方面的全球輻射力和影響力。軟實力涉及國際語言環境、國際機制、對外政策、價值觀和文明程度等諸多方面。其中，國際語言環境是世界城市軟實力的重要表現。建設國際化語言環境不僅有利于增進地區或國際間的交流和了解，增進互信，提高國際影響力，還有利于營造和諧、健康的經濟投資環境，進而為提高社會人民的生活水平服務。

“城市的國際語言環境”是一個城市使用母語以外的語言進行交流的廣度、深度和頻度，是城市語言環境的國際化程度，是衡量一個城市國際化的尺度和標準的重要組成部分。語言是人類相互溝通、進行交際活動的有效工具，是一個國家、一個民族、一個城市的話語權的前提。打造世界城市必然離不開語言作為溝通不同群體的橋梁。營造國際語言環境，不僅僅在于多少人會講通用外語，關鍵是實現跨文化交流。語言是文化的外化，語言環境實際上是文化環境，是中外文明相互融合和多元文化彼此交流的平臺。只有營造通用的國際化語言環境，人際關系才能更和諧、和睦、融洽，一個城市的文明程度和良好國際形象才能得到最大限度的彰顯。國際化語言環境建設必然成為北京著眼“世界城市”建設的有機組成部分。

依據《北京市城市總體規劃（2004年—2020年）》，《北京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《北京市外事工作發展規劃（2009年—2013年）》，北京市政府外事辦在2011年首都國際語言環境建設工作會議，正式了《首都國際語言環境建設工作規劃（2011年—2015年）》。《規劃（2011年—2015年）》為首都國際語言環境建設提供了有力的政策指導與支持，為進一步做好北京的國際語言環境建設工作指明了方向。《規劃（2011年—2015年）》明確提出到2015年，實現市民外語應用能力、對外交流水平大幅提高，國際化意識大幅增強，城市國際交往能力顯著增強，國際合作水平顯著提升，適宜外國友人在京工作、學習和生活的外語公共服務網絡逐步完善的總體目標。

過去的十多年來，首都國際語言環境建設工作取得了豐碩成果。市民講外語活動自2002年啟動以來，從312萬人發展到2008年的550萬，2006年，北京“市民講外語”活動被國際奧委會列入人文奧運遺產。此外，為迎接北京奧運會，截至2008年，全市累計新設和更換英語標識牌82.57萬塊，1300余家餐飲、飯店企業的英文菜單得到規范。自此，全市公共場所標識英文譯法標準體系基本建立。目前，北京已具有較強的國際交流能力和國際文化影響力，奠定了打造世界城市的一定的基礎。但從國際化程度來看，區域性國際事務協調中心的功能并不凸顯，北京的常駐外國機構與外國人口并不多，以外語與國際友人進行友好交流和社會活動的能力仍亟待提高。

營造國際語言環境不但是提升城市軟環境的重要手段，而且是世界城市建設中的重要組成內容，其發展必將貫穿和服務于首都現代化、國際化的全過程。因此，要提高北京市民的外語應用能力、對外交流水平，增強國際化意識，營造適宜外國友人在京工作、學習和生活的人文環境，除了有必需的政策支持之外，還應加大宣傳力度，讓首都國際語言環境建設深入人心，家喻戶曉。營造國際化語言環境不僅要繼續借助廣播、電視、報紙、書籍等傳統媒體加大雙語新聞的報道力度，還要拓展新媒體功能，借助手機、互聯網等為雙語知識的獲取搭建平臺，提供雙語信息服務的職能，進而增強首都北京的國際交往能力，提高國際合作水平。

營造良好的國際語言環境，提高城市國際影響力和國際化水平，離不開人和物兩個方面。“人的因素”主要是指城市不同人群對外語的掌握程度和應用水平。提高城市不同人群整體外語水平和綜合素質，主要從以下方面著手：首先，吸納一批素質高、外語技能強，熱衷社會公益事業的人士加入到“首都國際語言環境改善工作志愿者”隊伍中，以便提高外語服務的能力和持久性。第二，開展形式多樣、喜聞樂見的社會外語培訓和活動。為市民搭建更多元化的外語學習途徑和對外交流平臺，提高普通市民的日常外語交流能力，提高市民的對外交流能力和整體素質。第三，積極在學校教育中推行雙語教學改革及多語種教學試驗。增強師資力量，更新教學理念，有計劃有步驟地施行從小學到大學階段的系統外語教學，著力培養學生的外語應用能力，將學習語言知識與涉外禮儀和文化有機結合起來。第四，以交通、公安、旅游、郵政、銀行、衛生等領域為突破口，建立外語服務標準，提升窗口服務業的外語服務水平。第五，培養一批能夠與外國專家和專業機構直接交流的政府工作人員，提高政府涉外服務和涉外管理工作水平，提高對外公務交往水平。

“物的因素”主要是指城市公共設施和公共服務中外語的應用范圍和規范程度。首先，繼續推進醫療、景區、地鐵等公共場所英語標識的普及化和規范化，提升首都的國際化程度。其次，規范全市組織機構、職務職稱及餐飲、賓館飯店、文化娛樂場所菜單的英文譯法。再次，建立多語言的電話、網絡咨詢服務系統，第一時間將城市法規政策、經濟文化動態、生活服務信息等最新資訊以多種語言的形式到互聯網等媒體上，提供信息查詢服務，完善語言自助服務設施，打造語言生活的無障礙城市。最后，建設世界一流的旅游中心，在外國游客聚集的景區提供免費的雙語咨詢服務和包含景點介紹、地圖、時刻表等在內的多語種印刷品。條件成熟的旅游名勝景區可提供多語種自助導游服務，滿足來自不同國度游客的多樣化需求。

北京著眼世界城市建設，即要建成國際活動聚集之都、世界高端企業總部聚集之都、世界高端人才聚集之都、宜居之都。國際城市建設和首都和諧社會發展是今后很長時期的城市發展需要，也是國際化語言環境建設的服務宗旨和根本目的。創建良好的國際語言環境，增強人們的國際化意識，提高市民整體外語應用能力和對外交流水平是提升城市現代化文明程度、國際化和綜合宜居水平的重要內容和有效途徑。建設符合世界城市發展的具有中國特色的國際語言環境是北京市的一項創舉，是北京結合我國國情，分析自身特點和需求開展的一項致力于提升城市國際交往功能、建設語言友好城市的系統工程。以增強國際交往功能為主線，以營造良好的語言環境為重點的首都國際語言環境建設必將全面提高首都的影響力、競爭力、輻射力，加快推進中國特色世界城市建設。

參考文獻：

[1]北京市政府外辦.首都國際語言環境建設工作規劃（2011年-2015年）.2011-4-11.

[2]趙會民.創造國際語言環境.人民日報，2010-05-13.

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0.引言

近幾年，我國的高速公路隧道施工形式中出現了一種比較特殊的隧道布置形式，并有效的應用到了福建京福高速公路一、二期以及作者本人目前所在的包茂高速平寨1、2號隧道施工工程當中。這一新型的隧道形式即為小凈距隧道。隨著小凈距隧道的日益發展和修建，各個有關的施工、設計和科研企業都開始對小凈距隧道的有關技術核心進行比較系統的實踐探索和理論研究。通過對研究成果的及時總結和分析，充分的結合施工工程中經驗教訓，使小凈距隧道的理論逐漸的充實起來，從而在很大程度上改變了小凈距隧道實踐高于理論的局面。但是，很多小凈距隧道的技術仍處在實踐檢驗和理論摸索的階段，尚未形成統一的結論和認識，所以，小凈距隧道凈距研究及施工技術仍有待于提高。

1.小凈距隧道存在的問題

（1）規范規定：所謂小凈距隧道就是小于分離式隧道的最小凈距要求的隧道。小凈距隧道的定義有助于區別分連拱隧道和分離式隧道，并對隧道形式進行全面系統的研究和分析，但仍為達到實際工程的需求。凈間距為20 m和2 m的隧道都屬于小凈距隧道，但是不同凈間距的隧道對中間巖柱的加固和雙洞施工的影響程度明顯相差較大。因此，必須要細化小凈距隧道的研究工作，圍繞小凈距隧道的施工技術理論和設計施工的關鍵工藝技術進行全面系統的研究，從而，使其達到實際工程的需要。

（2）主要按照分離式隧道的判斷標準對小凈距隧道的圍巖穩定進行判斷，通過現場監測在結合工程實際來綜合決定小凈距隧道是否能夠適用，最后針對小凈距隧道的特點和優勢進行進一步的研究分析。

2.小凈距隧道凈距研究

隨著小凈距隧道規模不斷擴大，研究的核心問題就是什么凈距下能夠達到安全和經濟的最優化。進行合理凈距研究的實質是解決相近洞室之間的相互作用和相互影響的程度問題，其中起到決定性的因素有支護因素、圍巖級別、地質因素和施工因素等。其中圍巖級別是最為主要的影響因素，國內外從圍巖分級的角度對已有的凈距值進行了規定，圍巖可以通過支護措施進行加固，從而有利于凈距的深度優化，在進行施工的過程中，施工方法的不同對隧道間的相互影響也是不一樣的，此外，施工水平對凈距取值也造成了一定的影響[1]。所以，根據不同的支護措施、地質條件、埋深、圍巖級別、施工方法，必須通過全面的分析之后確定合理凈距。就現階段而言，小凈距隧道的合理凈距研究還不夠成熟，仍需進行深度的研究和探討，根據研究的結果對小凈距隧道的合理凈距制定判斷的標準，以此為前提綜合考慮實際情況，從而能夠尋求一個最優的凈距范圍。

3.施工技術應用

盡管小凈距隧道還在發展階段仍不成熟，施工技術和設計理論有待提高。但是把已經成功的工程和國內外的理論相結合，小凈距隧道的設計施工技術已有一些研究成果。根據大量的工程實踐探討知道：中間巖柱的穩定性是小凈距雙洞隧道的施工關鍵，直接關系到隧道的施工成敗[2];除了考慮到隧道開挖所帶來的應力重分布造成的靜力影響之外，還要考慮利用鉆爆法在巖石中進行施工所導致的振動效應。

3.1 開挖

開挖主要包括開挖的先后次序、開挖的方法以及斷面開挖滯后距離等問題。在選擇隧道的開挖方法時，必須要保障工程的安全，然后再綜合考慮施工能力、圍巖情況、工序轉換和施工設備等各個方面的影響因素。現有小凈距隧道的施工方法主要有五種方法：單（雙）側壁導坑法、臺階法、CD法、CRD法、全斷面、預留光爆層法。經統計各施工方法的使用情況如圖1。

圖 1 小凈距隧道開挖工法的應用

側壁導坑法主要適用于圍體破碎和節理發育的Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，將開挖斷面分成幾個部分，從而，有效的降低了開挖的跨度，并且對導坑進行先行施工也有助于加固中間巖柱，在小凈距隧道的施工過程中應用較為廣范;臺階法因為工序易組織、使用設備簡單、費用較低所以具有廣泛的適用性。既可以和側壁導坑法配合使用，進行Ⅲ級、Ⅳ級圍巖先行洞的開挖，還可以和預留光爆層法配合用;CD法和CRD法的中心隔墻能夠起到穩定地面支撐的作用，預防地面的沉降。主要應用在Ⅴ級、Ⅵ級的軟弱圍巖中和需要預防地面發生沉降的城市;全斷垣殘面法對圍巖比較完整、勸較強自穩能力的Ⅰ級、Ⅱ級圍巖比較實用，其特點是施工速度較快。

3.2 加固中間巖柱

中間巖柱體受到雙向爆破振動的影響較大，受力也比較復雜，并且巖柱體在相鄰的隧道進行開挖時，對圍巖和掌子面的穩定性都起著十分重要的作用。在進行施工時，如何保障中間巖柱保持穩定，是小凈距隧道施工和設計的核心技術。加固中間巖柱的措施主要有：長錨桿、注漿預加固和對拉錨桿加固。綜合分析巖柱厚度、圍巖類別和爆破影響等各影響因素來選擇具體的加固辦法。注漿預加固是采用比較廣泛的方法，不僅能夠單獨的應用在較大的間距隧道，加固中間巖柱，還能夠和對拉錨桿、長錨桿相結合，來加固近距離的小凈距隧道中間巖柱。一般情況下，對拉錨桿適用在6m以下厚度的中間巖柱。

3.3 監控量測

因為雙洞間相互作用，圍巖的受力較為復雜，在小凈距隧道的施工過程中，進行現場監控量測顯得尤為重要，不僅可以檢測先行洞結構的安全性，還可以評價加固措施有效性和后行洞施工的妥當性。因此，根據小凈距隧道的特點，除了對規范要求的必測項目認真監控量測以外[3]，還應監控測量中間巖柱的支護內力、內部位移、、圍巖松弛范圍和后行洞的爆破振動速度。尤其是在正在運營的隧道周圍開挖新的隧道，因為處于運營狀態的很多隧道都具有不同程度的問題，所以要確保施工過程中的穩定性和安全性，就必須要采用監控量測手段。

結束語

現階段，我國的高速公路建設發展迅猛，在城市交通中，地下隧道的應用也更加廣泛。由此可見，小凈距隧道的建設很可能成為我國隧道的主要組成部分。雖然，小凈距隧道這一新型的隧道形式在施工方法和設計等很多方面都存在很多問題。也有許多等待攻克困難。只有針對小凈距隧道的自身特點，充分的結合工程實踐和理論研究，不斷的創新和突破，才能逐漸的使我國的公路隧道凈距研究和施工技術更加完善。

【參考文獻】

[1]劉貴平.城市軌道交通小凈距隧道支護結構設計與施工技術研究[J].城市軌道交通，2012（06）：97-98.

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中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A生物實驗室在很多領域得到了廣泛的應用，比如說在微生物研究、遺傳工程、生物實驗以及相關的醫學制藥等工程中被越來越廣泛地運用。由于生物科學技術的快速發展，對于生物實驗室的要求也逐步提高。一般來看，在一些科研實力比較強的醫藥單位廣泛的將生物實驗室作為進行腦外、心外、器官移植等大型手術的地方，有一些醫藥科研機構以及制藥廠也設置了有關的生物實驗室癩進行一些相關的生物類實驗。

一、生物實驗室潔凈控制的相關技術指標的設計

對生物實驗室的具體技術指標來講國家相關部門有具體的規定，對于不同的實驗室級別有不同的分類，主要有以下幾種，見表1。

（一）換氣量和氣流的設計

從保證潔凈的程度來看，在有關的氣流方式中單向流被認為是最為安全的，也是潔凈實驗室最為理想的送風方式。從另一個方面來看，由于生物實驗室達不到每小時換氣20次的要求，所以生物實驗室不屬于循環式的大風量潔凈室。并且在生物實驗的系統控制中，不太容易將風速控制在0.1m/s的條件下，對于濕度、溫度的均勻分布要求要不容易達到。

在一些實踐中證明：潔凈室的回風口一般的設置高度是距離地面50cm～60cm的墻角位置，送風口采用的是散流器送風口，這樣的設計具有比較好的氣流組織效果。

（二）對于潔凈室各區域壓差的設計

合理對各個實驗區域的壓差進行控制，能夠有效地防止空氣在潔凈度不同的實驗室區域之間進行流動，這樣也能夠對實驗室各個區域不同潔凈度要求得以滿足。合理地利用各區域壓差的不同，能夠有效地防止實驗室污染的傳播，有效地防止危險因素向外擴散，房間一般要采用的是負壓運行，這樣不僅能夠保證生物的安全，還能防止來自外部的感染。

對于生物實驗室進行壓差設計這個過程比較的復雜，并且還要根據不同的情況作出不同的設計方式，根據以往的經驗，對于實驗室壓差一般都保持在10Pa～30Pa的范圍內，應該通過在形成壓差的區域內設置相關的壓力傳感器來實現對壓差的控制，對實驗室排風以及送風進行管控，確保實驗區域之間的壓差達到設定值。

（三）對于空調凈化的設計

一般為了保證室內的空氣質量，在生物實驗室內一般都設置相關的空調凈化系統，通過空調凈化系統的作用還能夠對實驗室的相關濕度、溫度等要求進行調節，由于大多數的北方地區空氣比較干燥，可以在相應地空調系統中放入加濕器或者其他的加濕裝置進行調節。

空氣凈化系統一般包括高、中、低3個效果，過濾器還要采用的框架結構主要是金屬結構，因為這樣進行消毒操作的時候比較方便。對于生物實驗室來說，不僅要根據內部的排風狀況選擇過濾系統，還要根據空氣的危害程度選擇一定的設備對排出的空氣進行凈化，確保排出的氣體安全無害。

二、控制系統的組成

實驗室的空氣凈化系統由兩個部分組成，主要包括溫、濕度以及壓力控制系統、空氣凈化系統兩個部分。溫、濕度以及壓力控制系統主要包括進行測量相關數據的傳感器、執行器，另外還有擴展部分以及單片微處理機等；空氣凈化裝置主要的包括高中低等過濾器，并且對于實驗室排出來的氣體還要進行進一步地處理，比如說進行臭氧消毒或者是紫外線消毒等。

對于整個實驗室系統的監控主要是單片微處理機，它包括多路數據的采集電路、LED、CPU以及相關的模數轉換電路等幾個部分。如果發生過濾裝置的堵塞現象系統就會報警并且提示更換。

三、生物實驗室的潔凈環境控制原理

在生物實驗室的潔凈環境控制系統中設置了相關的壓力、溫度傳感器，這種傳感器可以能夠將收集到的信號進行轉化，將數據信號轉化為0～10V的模擬量信號。還可以將這些信號輸入到多路開關電路進行傳感器信號輸入工作的閉合和管壁，并且能夠通過AD轉換電路將信號輸入單片機。按照有關的對于潔凈間的設定來調節濕度、溫度以及壓力。還能夠按照一定的要求對回風閥門以及送風閥門按照一定的比例進行調節，保持關于潔凈室的固定在30Pa的壓力差，并且還可以對溫、濕度進行調節，使其保持在生物實驗室潔凈環境控制系統要求的范圍以內。

對于空調機組來講，如果出現新風的溫度低于5℃的情況，系統內部設置有新風溫度傳感器就可以使加熱系統開始工作，將相關的預熱器閥門打開，通過預熱器可以將新風溫度提高至5℃～10℃之間，如果出現新風溫度在全部的預熱器都已經打開的情況下溫度仍然低于5℃，這樣是為了防止將預熱器凍壞可以進行關閉或者降低空調機組的新風閥門，直至對于新風的溫度預熱回歸正常值。

如果在夏季或者一些在對新風的檢測溫度高于設定溫度情況出現，制冷系統在這種情況下就開始工作，相關的冷氣閥門可以對混合氣流進行降溫，至能夠滿足生物試驗室工藝要求的數值。

實驗室濕度傳感器對空間濕度進行檢測，根據實驗室的工藝要求對加濕器進行控制，維持實驗室濕度，在潔凈間的相關濕度傳感器主要是用作濕度監控的輔助系統。

為了盡量的降低耗能，對于實驗室的空調機組選用的風機主要采用的是變頻機組進行送風，自動的根據實驗室的使用期以及非試用期對使用期的送風量進行調整，保證實驗室5Pa～10Pa的微正壓，這樣可以有效的降低能耗。

四、對生物感染實驗室的控制

在生物感染實驗室中進行的主要是有害病毒的實驗場所，在這樣的實驗室進行實驗不僅要保證外界空氣對實驗室的污染，還要注意實驗室有毒物質對于外界的感染，所以對于進入實驗室的空氣應該進行的是包括粗中效過濾在內的兩級過濾，對于排除實驗室的空氣應該進行的是包括中高效過濾在內的兩級過濾，并且還要利用以及空氣消毒系統進行輔助，必須要保證從實驗室排除的空氣不能被感染。

與其他實驗室不同的是感染實驗室主要采用的是直流或者全新風系統，每小時的換氣次數在10次左右，在新風進入實驗室之前應該經過交換器進行有關的加熱或者冷卻，然后經過兩級的過濾送入實驗室，排出的空氣主要是經過下部的排風口進行排出，經過過濾以及回收一定的熱、冷能量后在進行排出。

結語

對于生物潔凈實驗室的控制系統來講，主要有兩種的控制形式，也就是說在實驗室的潔凈間應該保持正壓；相反的另一種就是在相關的感染室應該保持負壓狀態，對于實驗室的溫、濕度以及壓力的控制運用單片機就可以進行控制，利用空調風機的運轉對實驗室的空氣壓力進行調節，保障實驗室環境不被污染，經過實踐證明，在該系統中的指標都能達到有關的技術要求，還具有很多的優點，比如說抗干擾的能力比較強、運行時比較穩定、自動化的程度比較高等，對于生物實驗室的潔凈環境控制系統的設計來講是一種很好的設計方案。

參考文獻

篇（8）

1 水平井測井解釋技術的現狀

水平井技術自誕生以來就迅速在石油行業得到大規模普及，經過一系列的發展，水平井的解釋技術也相應取得了較大進展。中國各大油田公司的水平井解釋技術也都有了不同程度的進步，一些科研院所也正在進行三維各向異性地層模型中的感應、聲波、密度和中子數值模擬方法研究，并且多年來積累的技術如儲層評價等在應用中取得了較好的地質效果。隨著水平井在油田勘探中發揮著越來越重要的作用，提高數據采集技術水平、發展和完善水平井測井方法及提高水平井測井解釋技術水平是石油行業急需解決的難題。

2 水平井測井解釋面臨的問題分析

水平井不同于直井，水平井近水平穿越地層，且井眼周圍的介質不成徑向對稱，井下流動狀態和直井極不相同，這些特點造成了測井儀器在井中的性能指標下降、響應機理發生變化、測井解釋模型也隨著儀器的轉動而發生變化，這些不利因素加大了數據采集及處理的難度，同時給測井解釋造成了一定的困難。因此，在水平井的測井過程中需要根據水平井測井環境與直井之間的差別，充分考慮到井眼附近地層的幾何形狀、測量方位、重力引起的儀器偏心、井眼底部聚集的巖屑、異常侵入剖面以及地層各向異性的影響，來區別對待對水平井測井分析。

3 水平井測井儀器技術分析

水平井的測井儀器分為兩大類：徑向平均測量類儀器和定向聚焦類測量儀器。

徑向平均測量取的是垂直于井眼并從井眼向外呈放射形的平面上的平均讀數，用于垂直井中能很好地反映地層真實情況，而用于水平井卻不能準確反映地層的實際特征。例如感應測井、側向測井、自然伽瑪測井、自然電位、電極電阻率測井、聲波測井等均屬于徑向平均測井類的儀器。

定向聚焦測量類儀器從特定的一側井眼讀數，比如密度測量儀是從井眼一側讀數。而地層傾角儀則是從井眼的四個不同的方位讀數，可以提供井眼上下及兩側的電阻率信息，其探測深度類似于球形聚焦測井儀，用地層傾角儀器很容易識別與井眼相交的地層界線。在對水平井的測井中，定向聚焦測量儀能夠比徑向測量儀更清楚地識別地層界面。另外，在測井時由于很多儀器是專門為探測垂直井地層設計的，所以在水平井測井解釋時必須分析其測井響應與垂直井測井響應的差異性。

4 水平井測井解釋技術研究

水平井測井解釋是指綜合應用地質、測井、油藏和軟件等方面的知識及技術解決油田生產實踐的過程。水平井測井解釋技術的主要任務包括水平井井簡軌跡及地層剖面咨詢和地層評價等，其處理原則是先把水平井的測井資料轉化為井眼軌跡信息和儲層特性參數信息，并根據這些信息繪制出井眼軌跡圖和垂深的測井組合圖，并在此基礎上以直井的解釋為參考進行地層定量評價。

4.1 水平井咨詢

根據測井資料解決水平井鉆井、地質及采油工程師等提出的問題，以此來指導水平井的鉆進及檢查鉆進效果，對地層評價具有指導作用。對水平井的咨詢可以幫助和指導鉆井工程師及時修正實際井眼軌跡和設計井眼軌跡，以及在完鉆后可檢驗水平井的實際效果，最終能檢驗水平井井跟軌跡的地質設計是否正確。

4.2 地層評價

地層評價的主要任務是認清目的儲集層的巖性、物性和含油性及其沿井筒的變化。水平井地層評價的工作重點是找到相應的儲集層，并分析該儲層平面上的展布及物性變化情況，據此繪制出的垂深和斜深的組合成果圖能夠將斜井跟周圍的直井進行對比，以分析出儲層層段的垂直厚度和斜厚度，從而對水平井作出更全面及準確的地質評價。

4.3 井眼軌跡與油藏的關系

經上述分析可知，水平井的測井解釋技術涉及到了水平井井眼軌跡和油藏的空間關系問題，這種關系包括以下幾方面：井眼軌跡與以油藏為核心的地層之間的關系、井眼軌跡與儲層流體分布之間的空間關系、井眼軌跡與油藏儲層物性空間分布的關系。

井眼軌跡是利用井徑、井斜角和井斜方位數據計算井軸上每一點的相關空間坐標數據，然后通過一系列的空間坐標轉換及演算繪制出的井身結構的二維平面和三維立體圖，此圖能夠反映出井深鉆進深度、斜井段、造斜點和水平段的空間方位等。在對水平井的資料解釋中，借助實際垂直深度曲線可以方便地對水平井和周圍直井進行更準確的評價。

4.4 水平井測井解釋技術的研究思路

水平井測井解釋技術的研究思路可總結為以下幾點：

（1）熟悉地質數據體。可從以下幾方面進行：閱讀油藏相關資料；在構造背景上標出井口位置及平面投影；選定參考井并在構造圖上表明其位置；對參考井進行地層構造傾角處理以備參考。

（2）測井數據校直處理。利用測井資料繪制出井眼軌跡圖，同時以計算出的垂直深度作為新的深度系統，對每條曲線進行重新等距采樣，利用得出的新的數據文件繪制出測井組合成果圖。

（3）加強水平井的地質設計研究。綜合利用地質資料、三維地震資料，充分把握油層的空間展布和物性的三維變化情況，使水平井軌跡位于油層的最佳位置，使水平井資料解釋轉變成近似均質的厚層時的資料處理程度。這樣可以極大地簡化解釋的復雜性及技術上的難度，則目前用于常規直井的解釋技術就可以很好地用來解釋水平井。

5 總結

由于目前水平井解釋技術發展的局限性，用于垂直井的固有的解釋技術在水平井的解釋中仍然占很大比例，所以說對水平井的解釋技術還需要做進一步的綜合化和系統化研究。對于水平井測井解釋技術未來的發展方向，我們需要針對水平井測井解釋中存在的問題發展新的水平井解釋技術，并開展復雜條件下各種測井方法的高效數據模擬研究及反演技術研究，最終形成一套以水平井井眼軌跡與油藏的空間關系為核心的測井解釋評價技術。全面解決水平井鉆井中的實際技術難題，進一步提高水平井開發效率，為油藏的合理開發提供全新的技術支持。

參考文獻

[1] 周燦燦，王昌學，水平井測井解釋技術綜述[J].地球物理學進展，2006，（1）

篇（9）

中圖分類號：X832 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）08-0048-01

由于目前水平井解釋技術發展的局限性，用于垂直井的固有的解釋技術在水平井的解釋中仍然占很大比例，所以說對水平井的解釋技術還需要做進一步的綜合化和系統化研究。對于水平井測井解釋技術未來的發展方向，我們需要針對水平井測井解釋中存在的問題發展新的水平井解釋技術，并開展復雜條件下各種測井方法的高效數據模擬研究及反演技術研究，最終形成一套以水平井井眼軌跡與油藏的空間關系為核心的測井解釋評價技術。全面解決水平井鉆井中的實際技術難題，進一步提高水平井開發效率，為油藏的合理開發提供全新的技術支持。

1.水平井測井解釋技術的現狀

水平井技術自誕生以來就迅速在石油行業得到大規模普及，經過一系列的發展，水平井的解釋技術也相應取得了較大進展。中國各大油田公司的水平井解釋技術也都有了不同程度的進步，一些科研院所也正在進行三維各向異性地層模型中的感應、聲波、密度和中子數值模擬方法研究，并且多年來積累的技術如儲層評價等在應用中取得了較好的地質效果。隨著水平井在油田勘探中發揮著越來越重要的作用，提高數據采集技術水平、發展和完善水平井測井方法及提高水平井測井解釋技術水平是石油行業急需解決的難題。

2.水平井測井解釋面臨的問題分析

水平井不同于直井，水平井近水平穿越地層，且井眼周圍的介質不成徑向對稱，井下流動狀態和直井極不相同，這些特點造成了測井儀器在井中的性能指標下降、響應機理發生變化、測井解釋模型也隨著儀器的轉動而發生變化，這些不利因素加大了數據采集及處理的難度，同時給測井解釋造成了一定的困難。因此，在水平井的測井過程中需要根據水平井測井環境與直井之間的差別，充分考慮到井眼附近地層的幾何形狀、測量方位、重力引起的儀器偏心、井眼底部聚集的巖屑、異常侵入剖面以及地層各向異性的影響，來區別對待對水平井測井分析。

3.水平井測井儀器技術分析

水平井的測井儀器分為兩大類：徑向平均測量類儀器和定向聚焦類測量儀器。徑向平均測量取的是垂直于井眼并從井眼向外呈放射形的平面上的平均讀數，用于垂直井中能很好地反映地層真實情況，而用于水平井卻不能準確反映地層的實際特征。例如感應測井、側向測井、自然伽瑪測井、自然電位、電極電阻率測井、聲波測井等均屬于徑向平均測井類的儀器。

定向聚焦測量類儀器從特定的一側井眼讀數，比如密度測量儀是從井眼一側讀數。而地層傾角儀則是從井眼的四個不同的方位讀數，可以提供井眼上下及兩側的電阻率信息，其探測深度類似于球形聚焦測井儀，用地層傾角儀器很容易識別與井眼相交的地層界線。在對水平井的測井中，定向聚焦測量儀能夠比徑向測量儀更清楚地識別地層界面。另外，在測井時由于很多儀器是專門為探測垂直井地層設計的，所以在水平井測井解釋時必須分析其測井響應與垂直井測井響應的差異性。

4.水平井測井解釋技術研究

水平井測井解釋是指綜合應用地質、測井、油藏和軟件等方面的知識及技術解決油田生產實踐的過程。水平井測井解釋技術的主要任務包括水平井井簡軌跡及地層剖面咨詢和地層評價等，其處理原則是先把水平井的測井資料轉化為井眼軌跡信息和儲層特性參數信息，并根據這些信息繪制出井眼軌跡圖和垂深的測井組合圖，并在此基礎上以直井的解釋為參考進行地層定量評價。

4.1 水平井咨詢

根據測井資料解決水平井鉆井、地質及采油工程師等提出的問題，以此來指導水平井的鉆進及檢查鉆進效果，對地層評價具有指導作用。對水平井的咨詢可以幫助和指導鉆井工程師及時修正實際井眼軌跡和設計井眼軌跡，以及在完鉆后可檢驗水平井的實際效果，最終能檢驗水平井井跟軌跡的地質設計是否正確。

4.2 地層評價

地層評價的主要任務是認清目的儲集層的巖性、物性和含油性及其沿井筒的變化。水平井地層評價的工作重點是找到相應的儲集層，并分析該儲層平面上的展布及物性變化情況，據此繪制出的垂深和斜深的組合成果圖能夠將斜井跟周圍的直井進行對比，以分析出儲層層段的垂直厚度和斜厚度，從而對水平井作出更全面及準確的地質評價。

4.3 井眼軌跡與油藏的關系

經上述分析可知，水平井的測井解釋技術涉及到了水平井井眼軌跡和油藏的空間關系問題，這種關系包括以下幾方面：井眼軌跡與以油藏為核心的地層之間的關系、井眼軌跡與儲層流體分布之間的空間關系、井眼軌跡與油藏儲層物性空間分布的關系。

井眼軌跡是利用井徑、井斜角和井斜方位數據計算井軸上每一點的相關空間坐標數據，然后通過一系列的空間坐標轉換及演算繪制出的井身結構的二維平面和三維立體圖，此圖能夠反映出井深鉆進深度、斜井段、造斜點和水平段的空間方位等。在對水平井的資料解釋中，借助實際垂直深度曲線可以方便地對水平井和周圍直井進行更準確的評價。

5.水平井解釋技術發展的方向

（1）學習并借鑒國外先進的水平井解釋技術。根據中國自身的特點，研發適合中國特色的水平井解釋技術。這就要求作業者必須要特別熟悉地質數據體系，也就是說在作業者在進行測井解釋前，一定要先進行分析和研究，從而徹底地弄明白，水平井在油藏構造上的位置以及熟悉油藏構造和儲層的分布規律。這些規律一般包括以下幾個方面：一是先充分了解并閱讀油藏分布的相關資料；二是在構造的背景上標出來井的位置以及平面投影等書面形式。

（2）不斷發現并善于總結，依據水平井解釋技術出現的不足，對癥下藥，讓新的水平井解釋技術必須跟上時代，與時俱進。

（3）熟悉地質數據體。可從以下幾方面進行：閱讀油藏相關資料；在構造背景上標出井口位置及平面投影；選定參考井并在構造圖上表明其位置；對參考井進行地層構造傾角處理以備參考。

（4）測井數據校直處理。利用測井資料繪制出井眼軌跡圖，同時以計算出的垂直深度作為新的深度系統，對每條曲線進行重新等距采樣，利用得出的新的數據文件繪制出測井組合成果圖。

（5）加強水平井的地質設計研究。綜合利用地質資料、三維地震資料，充分把握油層的空間展布和物性的三維變化情況，使水平井軌跡位于油層的最佳位置，使水平井資料解釋轉變成近似均質的厚層時的資料處理程度。這樣可以極大地簡化解釋的復雜性及技術上的難度，則目前用于常規直井的解釋技術就可以很好地用來解釋水平井。

6.結論與認識

我們必須要積極參與各種復雜狀態下，找尋各種測井的方法，比如，高效數值，模擬研究等，然后理論結合實踐，不斷總結得失成敗，推陳出新。進行綜合研究，找到最佳切實可行的方案。把握好中國的水平井解釋技術的脈搏和發展方向，更上一層樓。

篇（10）

前言：非接觸式靜電電壓表主要通過靜電感應原理、以及空氣電離原理，對帶電體的靜電電位進行測量。其中靜電感應是指，當測試探頭接近帶電體時，探頭與被測帶電體之間能夠產生畸變電場，在測試儀表端能夠產生電阻分壓。該種表的測試結果比較準確，但是由于多種因素的限制，依然會存在很多誤差，為此，在本文中將對這這些誤差因素進行分析，并提出校驗方法。

一、非接觸式靜電電壓參數分析

直接感應式靜電電壓表是非接觸式靜電電壓表的一種，在該電壓表中，T為靜電電壓表測試感應板，CW為被測帶電體與測試感應板之間的耦合電容，Rb和Cb分別為電壓表的泄露電容、輸入電容。在實際的電壓測量中，被測帶電體對地電壓為U，那么T的對地電壓為：

從以上公式分析中得出，由于電容隨著板間距離的增加而減小，因此，對于同一一起來說，改變感應板與被測帶電體之間的距離，就能夠改變耦合電容。進而對實際的電壓測試值產生直接影響。在被測物體電位保持不變的情況下，實際的測量值Ub會隨著時間的變化，而發生指數規律的數值衰減。為了避免數值的衰減，并降低測量誤差，需要使得Rb、Cb足夠大，但是Cb增大，將會對測試中的靈敏度產生影響[1]。

二、非接觸式靜電電壓表檢驗方法

2.1電壓表連接

首先將標準電極板與高壓源輸出端相連，其中標準電極板需要采用剛度好，且電性能良好的金屬材質。然后將待校驗的靜電電壓表安置好，調整其探頭，確保標準電極板與其探頭之間的距離能夠處于比較適合的位置，另外需要注意的是靜電電壓表需要接地。

在此時標準電極板與靜電電壓表探頭，可以看成是兩個平行電極板所組成的電容器。當高壓源中出現輸出電壓時，兩個平行板之間就會叉產生電場。電場中的電荷在電場力的作用下，聚集在極板上。在實際電壓測量環節中，需要不斷提升測量環節中準確度。可以采用分壓的形式，將測量中的高壓電輸出連接至標準電壓表中。

對標準電壓表中的輸出阻抗進行限定，其數值應該大于分壓端的輸出阻抗值的10/（Kf%）倍，其中Kf是分壓器準確度等級[2]。

2.2電極板限定

2.3測量范圍限定

不同類型的非接觸式靜電電壓表的測量范圍存在著差異定，如果使用者對表的測量范圍不清晰，那么在實際測量中將會出現較大誤差。同時不同測量范圍的表與標準電極板和靜電電壓表探頭之間距離有關。例如，在CH2290防爆型靜電電壓表中，當實際的測試距離為3厘米時，則電壓表的測量范圍需要限定在0-20KV，當測試距離大于3厘米時，其測試范圍也應該增加。

當距離為8厘米時，測量范圍在0-40KV，電壓表中的讀數應該在實際數值基礎上乘以2倍。另外，在電壓表校驗環節中，需要注意防觸電、防損壞等安全措施，避免電表虛接的現象。高壓源應該盡量與帶電體保持一定的距離，距離約為1米即可[3]。

三、結論

綜上所述，在帶電體電壓測量環節中，影響測量準確性的因素有很多，不僅是測量距離與圓盤之間的直徑問題，還與測量儀表口徑的大小、電極形狀等因素相關。目前，非接觸式靜電電壓表的校驗方法不統一，對影響電壓表測量的因素分析，能夠規范實際電壓表的校驗，對靜電工程發展有一定的促進作用。

參 考 文 獻

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Abstract: combining with a single tower bridge and double cable plane structure, the bridge static load test taken in load control section of the bridge strain and important parts of the deformation, the control section stress and strain of size and distribution, measurement load bridge deformation, and master the bridge spans the working state of the structure and carrying capacity.

Keywords: bridge detection; The static load test; Strain; deformation

中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號

1. 工程概況

廣東某斜拉橋主橋全長326m，為獨塔雙索面結構，梁塔墩固結，跨徑布置為180m（主跨）+101m（邊跨）+45m（邊跨壓重段）。索塔由直塔柱和斜塔柱組成，塔間無上橫梁。直塔高119.09m，為空心薄壁鋼筋混凝土環向預應力結構；斜塔與直塔間設3cm厚離縫，通過預應力束連接。主梁采用雙向預應力混凝土π型梁，全橋共設斜拉索108根，按扇形布置，塔上索間距1.8m，主跨與邊跨上索間距6.0m，壓重段索間距3.6m。主橋下部結構采用大體積水中承臺及實心墩身結構，橋梁設計荷載等級為公路-Ⅰ級。

2. 橋梁靜載設計

2.1 試驗模型

為檢驗該橋現階段的通行能力，根據該橋結構特點，采取以下靜載試驗測試：（1）各控制截面在試驗荷載下的最大應變（應力），從而判斷該橋梁結構強度是否滿足設計荷載要求；（2）各控制截面在試驗荷載下的最大撓度，從而判斷該橋梁結構實際剛度是否滿足設計荷載要求；（3）裂縫開展情況，混凝土裂縫是結構抗裂性的一個重要指標；（4）塔頂的最大位移，以判斷塔的整體剛度是否達到設計要求。對該橋建模計算，采用Midas Civil軟件建立了空間梁格單元計算模型，如圖1所示。采用動態規劃加載法計算得出此橋在計算荷載作用下的彎矩包絡圖，該橋在設計公路-Ⅰ級荷載的作用下，主跨主梁1#梁格的截面最大正彎矩為1.30E+07N•m，Z14#墩處1#梁格的最大負彎矩為-1.25E+07N•m，斜拉索有最大的活載應力46.9MPa。

圖1某橋主橋計算模型

2.2 加載工況的設計

試驗加載位置與加載工況的確定主要根據設計荷載在控制截面上產生的最不利彎矩效應值，按0.8～1.05 的效率系數等效換算而得。依據本橋的受力特性及現場勘查，和本橋的主梁的彎矩計算包絡圖和拉索索力計算圖，可確定本橋的檢測斷面，具體檢測斷面圖如圖2所示。共設計7種加載工況，校驗系數及工況情況如表1所示。

圖2測點布置圖

表1 加載工況表

試驗工況 截面編號 試驗目的 校驗系數

工況1 Ⅰ-Ⅰ 使主跨1#梁格最大正彎矩達到加載效率； 0.97

工況2 Ⅱ-Ⅱ 使邊跨1#梁格最大撓度達到加載效率； 1.00

工況3 Ⅲ-Ⅲ 使主跨1#梁格最大負彎矩達到加載效率； 0.85

工況4 Ⅳ-Ⅳ 使邊跨1#梁格最大負彎矩達到加載效率； 0.89

工況5 / 使塔頂位移達到最大理論計算值； 0.93

工況6 / 使檢測區段內拉索的活載中載拉應力最大值達到加載效率； 0.92

工況7 / 使檢測區段內拉索的活載偏載拉應力最大值達到加載效率； 1.01

2.3 測點布置

（1）變形測點：考慮全橋在加載情況下撓度變化的規律，在橋面兩側設置縱向測點；為考察主跨在荷載作用下橫向變化的情況，在主跨設置橫向撓度測點。全橋測點分A、B、C三條線，主跨B線主跨設置24個撓度測點，間距12m；在邊跨壓重段設置5個撓度測點，間距11.25m；A線設置9個撓度測點，間距36m；主跨C線設置5個橫向撓度測點，間距5.5m；在邊跨壓重段設置3個撓度測點，間距22.5m，一共設置43個變形測點。在主塔下游頂部設置1個塔頂位移測點。

（2）應變測點：在每個應變測試截面布置17個應變測點，在主塔根部設置6個應變測點，間距2.0m。

（3）索力測點：在拉索工況測試中，對全橋拉索進行檢測。

3. 試驗結果分析方法

試驗結束后，根據試驗結果來進行分析評價，是靜載試驗的關鍵內容，結果分析方法的正確是對橋梁檢測結果正確評價的核心，結合實踐，主要從以下幾個方面來對橋梁靜載試驗結果進行分析評定。

（1）校驗系數。校驗系數ζ是評定結構工作狀況，確定橋梁承載能力的一個重要指標，實測結構校驗系數ζ是試驗的實測值與理論計算值的應變或撓度之比：ζ＝S實測/S理論，它反映結構的實際工作狀態。根據《試驗方法》，ζ應滿足0.7＜ζ≤1.05。

（2）相對殘余變位（或應變）。正常運營的橋梁應無殘余撓度，突然出現殘余撓度，說明該橋受到嚴重損傷或某處截面進入彈塑性。測點在控制荷載工況作用下的相對殘余變位越小，說明結構越接近彈性工作狀況。對于新建預應力混凝土結構，一般要求其值不大于20％。當相對殘余變位大于20％時，應在評定時，酌情降低橋梁的承載能力。

（3）抗裂性。在試驗荷載作用下，已有裂縫寬度及長度不應超過《試驗方法》所規定的允許值。

4. 靜載試驗結果分析

（1）結構撓度結果分析。各工況撓度校驗系數值在0.78~0.84之間， 滿足《試驗方法》的要求。在試驗荷載作用下，該檢測跨的實測最大撓度值滿足《公路斜拉橋設計細則》（JTG/T D65-01-2007）中關于斜拉橋豎向撓度允許限值 =360mm的要求。

（2）應力（應變）結果分析。各工況應變校驗系數值在0.77~0.82之間， 滿足《試驗方法》的要求。

（3）殘余應變和變形。各工況下相對殘余應變系數最大值為4%，相對殘余撓度系數最大值為3%，均滿足《試驗方法》的要求，整體結構處于彈性工作范圍。

(4) 抗裂性。在檢測過程中未發現主梁各控制截面有明顯新增裂縫產生；0#塊原有的裂縫在荷載作用下無明顯開展。

5. 結語

從靜載試驗結果可見，橋梁結構各測點變形及應變校驗系數和相對殘余變形均在《試驗方法》所規定的正常范圍內，橋梁彈性恢復能力較好，其剛度和強度均滿足公路-Ⅰ級汽車荷載等級的使用要求。在試驗過程中未發現主梁各控制截面有明顯新增裂縫；橋梁原有的裂縫在荷載作用下無明顯開展。該橋態，靜力性能滿足要求。

參考文獻：

[1] 王世杰．大型橋梁靜載試驗中的測量技術及應用[J]．蘭州交通大學學報，2004，28（07）：118~119．