采購管理相關(guān)基礎(chǔ)理論大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇采購管理相關(guān)基礎(chǔ)理論范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

采購管理是交付計劃下達、需求及采購單生成、詢比價管理、篩選或檢驗入庫、采購發(fā)票的收集到采購結(jié)算的采購活動的全過程，是對采購過程中供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)狀態(tài)進行跟蹤、監(jiān)督，實現(xiàn)對企業(yè)采購活動的科學(xué)管理。企業(yè)采購管理的具體內(nèi)容包括設(shè)定采購目標、制訂采購制度、明確相關(guān)崗位職權(quán)、選聘采購人員、設(shè)計采購作業(yè)流程與表單，以及擬訂計劃與預(yù)算等。

2、采購管理的重要性

采購物資的質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。產(chǎn)品所需的原輔料、電子元器件及設(shè)備等，在采購過程中都需要經(jīng)過嚴格的篩選和檢驗后才能投入生產(chǎn)中。

采購成本對于減少資金占用、降低倉儲成本和加快營運資本周轉(zhuǎn)起著重要作用。采購成本不僅包括采購費用，還包含倉儲費用、流動資金占用費用等，采購成本過高將會很大程度降低生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。

物資采購是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常進行的必要前提。采購為企業(yè)保證供應(yīng)、維持正常生產(chǎn)和降低缺貨風險創(chuàng)造了條件。沒有充足的物料，生產(chǎn)就無法進行。

3、常見的采購方式

（1）詢價采購。詢價報價采購，指通過買方向選定的若干供應(yīng)商發(fā)出詢價，由各個供應(yīng)商提供各自的報價，買方選定某個供應(yīng)商與其達成交易的采購模式。詢價采購是企業(yè)采購最常見的獲取報價的方式。

（2）招標采購。招標采購指買方在一定范圍內(nèi)招標公告，符合要求的供應(yīng)商購買并按規(guī)定提交投保書，買方對標書進行評估后確定供應(yīng)商并與之達成交易的采購模式。企業(yè)采購重大的設(shè)備或工程項目時，政府機構(gòu)等非營利組織進行采購時，經(jīng)常采用招標采購方式。

二、企業(yè)采購管理的現(xiàn)狀及存在問題

1、我國企業(yè)采購管理現(xiàn)狀

我國的采購管理無論從理論還是實踐方面比較落后。在理論方面，采購管理作為一門管理科學(xué)還沒有得到企業(yè)管理者足夠的重視，管理者往往缺乏相關(guān)的基礎(chǔ)理論研究，不能為企業(yè)的采購實踐提供科學(xué)的理論指導(dǎo)。在實踐方面，傳統(tǒng)采購管理模式中采購管理的制度不夠完善，企業(yè)缺乏采購戰(zhàn)略管理，采購流程缺乏科學(xué)性。因此，國內(nèi)企業(yè)的整體采購成本居高不下，面對激烈的市場競爭，尚未建立規(guī)范高效的采購管理體系。傳統(tǒng)的采購管理已經(jīng)成為我國企業(yè)提高競爭力的瓶頸之一。

2、企業(yè)在采購管理中存在的問題

現(xiàn)行的采購模式主要分為招標采購、傳統(tǒng)模式采購方式及電子商務(wù)采購模式。其中，傳統(tǒng)的粗放式采購模式仍然是企業(yè)采用的主要采購模式。在這傳統(tǒng)采購模式下，大部分企業(yè)的采購職能被忽視，采購部門只是一個普通的職能部門，承擔事務(wù)性的采購工作。企業(yè)采購已經(jīng)暴露出了如下問題：

（1）采購戰(zhàn)略不明確。針對不同性質(zhì)的采購物料、不同需求的產(chǎn)品、不同類型的供應(yīng)商，企業(yè)無法制訂出滿足整體戰(zhàn)略需要的供應(yīng)戰(zhàn)略。企業(yè)采購人員普遍缺乏相應(yīng)的知識和技能，不能為企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃做出應(yīng)有的貢獻。

（2）采購管理的制度不完善。很多國內(nèi)企業(yè)沒有完善的采購預(yù)算制度、明確的采購授權(quán)與審批制度，缺乏相應(yīng)的監(jiān)督機制。企業(yè)采購工作中常常出現(xiàn)采購成本和管理費用過高、需求規(guī)格不夠明確、檢驗標準不清、供貨渠道不穩(wěn)定、交貨周期長等問題。

（3）采購費用偏高。國內(nèi)企業(yè)采購的成本控制意識薄弱，采購費用普遍偏高。企業(yè)的采購信息分散、錯誤率高；采購的過程繁瑣，采購效率不高；同時，不透明的采購流程造成的暗箱操作，從而導(dǎo)致企業(yè)利潤流失。以上各種原因造成國內(nèi)企業(yè)的采購費用偏高。

（4）供應(yīng)商管理的不足。國內(nèi)企業(yè)的供應(yīng)商管理，在供應(yīng)商評價、績效考核等方面存在問題。例如，很多企業(yè)沒有全面的供應(yīng)商評價指標，從而導(dǎo)致不能更加科學(xué)的選出合格的供應(yīng)商。在采購過程中，企業(yè)與供應(yīng)商的溝通僅限于催貨和交付，很少對供應(yīng)商的生產(chǎn)過程和進度進行詳細了解。

3、企業(yè)采購管理面對的挑戰(zhàn)

新材料及新技術(shù)的快速產(chǎn)生使得采購管理變得更加復(fù)雜。價格變化幅度大、產(chǎn)品生命周期短、技術(shù)發(fā)展變化快及產(chǎn)品研發(fā)時限短使得采購管理的反應(yīng)時限短。因此企業(yè)采購管理面臨以下挑戰(zhàn)：

（1）技術(shù)發(fā)展迅速，停產(chǎn)斷檔現(xiàn)象越來越多，采購品更新?lián)Q代快導(dǎo)致庫存風險高、采購難度大和對供應(yīng)質(zhì)量掌控能力差。

（2）市場價格變動頻率高、變動幅度大，導(dǎo)致采購周期不易控制。

（3）傳統(tǒng)價格=成本+利潤之公式已不再適用，導(dǎo)致采購成本不易估算和掌握。

面對以上挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)從以成本為目標到以價值創(chuàng)造為目標的轉(zhuǎn)變、從被動接受采購指令到自行預(yù)測調(diào)整的轉(zhuǎn)化、從單一的購買行為到策略性采購供應(yīng)鏈管理的變革。

三、加強企業(yè)采購管理的措施

1、規(guī)范采購流程

企業(yè)應(yīng)分析自身特點，建立適合本企業(yè)的采購制度，規(guī)范采購流程。一是科學(xué)制定采購計劃，嚴格按照計劃實施采購，減少盲目采購；二是明確相關(guān)部門的權(quán)利及責任，使整個采購過程有章可循；三是加強對采購需求審批、執(zhí)行、檢驗、發(fā)放等環(huán)節(jié)的管理；四是制定供應(yīng)商考核機制，定期分析和評價供應(yīng)商；五是制定科學(xué)合理的采購績效考核體系，定期考核采購人員，提高采購效率、防止暗箱操作及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加快采購信息化建設(shè)

ERP管理系統(tǒng)可以為采購提供良好的管理信息平臺，使人力資源、財物、采購、生產(chǎn)、銷售全方位科學(xué)高效集中管理，確保信息流、實物流及財務(wù)流的一致性，使采購管理能夠與其他職能部門的協(xié)調(diào)和配合更加高效，使采購過程更加合理化、程序化和透明化。

3、加強對供應(yīng)商的管理

（1）建立供應(yīng)商的激勵機制。建立供應(yīng)商激勵機制有助于維持穩(wěn)定的雙贏關(guān)系。沒有有效的激勵機制，就不可能維持良好的供應(yīng)及合作關(guān)系。在實踐中，采用優(yōu)先付款、給予供應(yīng)商價格折扣和柔性合同、供應(yīng)商獎勵措施等，使供應(yīng)商和制造商分享成功，同時也使供應(yīng)商從合作中體會到雙贏機制的好處。

（2）建立科學(xué)的供應(yīng)商評價方法。對供應(yīng)商的供貨質(zhì)量、價格、周期及服務(wù)進行綜合客觀的評價，使供應(yīng)商不斷改進，提高供應(yīng)商合作的積極性和穩(wěn)定性。對供應(yīng)商的評價要抓住關(guān)鍵指標，比如交貨準時率的提高、交貨質(zhì)量的改善，售后服務(wù)質(zhì)量的提升、提前期的縮短等。把評價結(jié)果向供應(yīng)商反饋，與供應(yīng)商一起探討問題產(chǎn)生的根源，并協(xié)助供應(yīng)商持續(xù)改進。

4、樹立科學(xué)采購管理理念

采購部門不單單是執(zhí)行采購的職能部門，更應(yīng)是管理部門。為提升采購管理，企業(yè)必須提升采購部門的地位和執(zhí)行能力，建立現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理理念，建設(shè)一支高效專業(yè)的采購管理團隊，以客戶需求為導(dǎo)向，處理好采購與設(shè)計、需求、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售、財務(wù)等部門的關(guān)系。

5、加強采購內(nèi)控

篇（2）

Key words： higher vocational education； situation； teaching reform

高等職業(yè)教育是以適應(yīng)社會需要為目標和以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案，畢業(yè)生應(yīng)具有基礎(chǔ)理論知識適度、技術(shù)應(yīng)用能力強、知識面較寬、素質(zhì)高等特點的一種高等教育形式。由于高職教育發(fā)展的歷史原因和當前高職教育迅猛發(fā)展的態(tài)勢，加之高職教育本身性質(zhì)、特點及條件要求，不免出現(xiàn)難以與實際工作崗位需求相融合的窘境。一方面學(xué)生在校學(xué)習(xí)失去主動性和興趣性，另一方面畢業(yè)生很難盡快與工作崗位融合接軌，這些現(xiàn)狀嚴重影響了高職教育的教學(xué)質(zhì)量和阻礙了高職教育的良性發(fā)展。情境教學(xué)法是一種基于情感和認知相互作用情緒心理學(xué)的基礎(chǔ)上，在教學(xué)過程中，教師有目的地引入或設(shè)計具有一定情緒色彩的、以形象為主題的生動具體的場景，以引起學(xué)生一定的態(tài)度體驗，從而幫助學(xué)生理解教材，并使學(xué)生的心理機能得到發(fā)展的教學(xué)方法。情境教學(xué)法要求再現(xiàn)或塑造的教學(xué)情境，要使學(xué)生感到輕松愉快、喜聞樂見、愿意主動思考、樂于接受，促進學(xué)生心理活動的展開和深入進行課堂知識的學(xué)習(xí)及專業(yè)技能的練習(xí)。情境教學(xué)法的核心在于將實際生產(chǎn)工作中的各個工作崗位、工作過程中各個具體工作環(huán)節(jié)的真實情境再現(xiàn)或塑造于教學(xué)課堂中。通過學(xué)生參與真實或類似真實的工作情境來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)情感，從而幫助和引導(dǎo)學(xué)生掌握所學(xué)知識和相關(guān)的專業(yè)技能。

1 《采購與供應(yīng)管理》課程采用情境化教學(xué)的必要性

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和改革開放的進一步深化，農(nóng)產(chǎn)品等原材料流通量和產(chǎn)品流通量陡增，物流管理人才成為推動和促進商品流通的緊缺型人才。通過調(diào)查和統(tǒng)計，當前我國高職院校物流管理專業(yè)根據(jù)自己所處的區(qū)域及行業(yè)特色有著鮮明的辦學(xué)特點，如側(cè)重于農(nóng)產(chǎn)品流通、企業(yè)物流管理、特殊商品物流、國際貨運、物流市場開發(fā)等，但無一例外地開設(shè)了諸如《采購管理》、《采購管理實務(wù)》或《采購與供應(yīng)管理》等相關(guān)課程。

采購與供應(yīng)管理課程一般在第一或第二學(xué)期開設(shè)，是物流管理專業(yè)學(xué)生接觸較早的一門專業(yè)核心課。對于絕大多數(shù)高職學(xué)生而言，在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之前對該專業(yè)、行業(yè)、企業(yè)或某個具體工作崗位缺乏感性認知。即便有的學(xué)校開設(shè)了物流企業(yè)認知等課程，但也很難在學(xué)生腦海中鐫刻對該工作流程的烙印，從而影響學(xué)生對采購及供應(yīng)管理課程的學(xué)習(xí)。第一，采購及采購管理能力是高職物流管理專業(yè)的核心專業(yè)技能，同時該課程也是運輸管理實務(wù)、倉儲管理實務(wù)、配送管理實務(wù)等后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。第二，不能忽視當前高職學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識方面的被動性。斯滕伯格認為：實踐性智力是能使一個人產(chǎn)生解決實際工作和生活中問題的能力。高職學(xué)生更喜歡實踐的學(xué)習(xí)方式而不是抽象的學(xué)習(xí)方式。斯帝特?高德斯采用“坎菲爾德學(xué)習(xí)風格量表”對商業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)方式進行研究，發(fā)現(xiàn)商業(yè)學(xué)校學(xué)生更喜歡“直接經(jīng)驗”這種學(xué)習(xí)方式，而不喜歡聽講、閱讀等其他學(xué)習(xí)方式。第三，當前我國高職教育理論學(xué)習(xí)與實踐訓(xùn)練融為一體還存在著相當?shù)睦щy，很難實現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)，尤其是采購與供應(yīng)管理課程表現(xiàn)的更為突出，使得學(xué)生所學(xué)和企業(yè)所需出現(xiàn)嚴重的脫節(jié)。

根據(jù)采購與供應(yīng)管理課程的課程標準、教學(xué)要求和特點，結(jié)合學(xué)生初學(xué)專業(yè)課程存在感性認識困難的現(xiàn)狀，嘗試采用情境化教學(xué)模式開展采購與供應(yīng)管理課程教學(xué)，有利于滿足當前高職物流管理專業(yè)教學(xué)需求，有利于培養(yǎng)同學(xué)們掌握采購及采購管理的專業(yè)核心技能，有利于提高同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，進一步提高學(xué)習(xí)能力和強化專業(yè)意識。

2 《采購與供應(yīng)管理》課程情境化教學(xué)設(shè)計實例

采購與供應(yīng)管理是一門工作流程清晰、工作邏輯性強、工作環(huán)節(jié)相互影響和制約的專業(yè)實操性極強的課程。依據(jù)職業(yè)能力目標，以任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式要求按采購作業(yè)流程和采購管理模塊進行如下情境化教學(xué)設(shè)計。

2.1 基于角色扮演的“采購流程”情境設(shè)計

各個企業(yè)的采購流程會因為企業(yè)性質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、崗位職責不同而不完全一致，但其基本流程大致為：需求確認、需求說明、供應(yīng)商預(yù)選、價格洽談、下訂單、訂單跟催、交貨驗收、退貨處理、結(jié)案和存檔及維護等10個環(huán)節(jié)。該情境設(shè)計先將全班同學(xué)按10名同學(xué)一組進行分組，剩余同學(xué)可以當選為評委；再將采購流程中的10個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容分別寫在10塊紙板上，但不能出現(xiàn)采購流程環(huán)節(jié)名稱。活動開始，每位同學(xué)抽出一張紙片，要求學(xué)生根據(jù)自己所抽出紙片上描述的工作內(nèi)容說出環(huán)節(jié)名稱以及本環(huán)節(jié)的前一環(huán)節(jié)下一環(huán)節(jié)名稱；再要求該組10名同學(xué)按照自己所抽出的環(huán)節(jié)內(nèi)容依據(jù)采購流程程序排隊；評委評分（主要評分點為各組排序所用時間和排序的正確性及個人回答問題的正確性）；最后由老師對情景活動進行點評。

2.2 基于招標采購的“采購方式”情境設(shè)計

采購方式的種類很多，其中招標采購方式在實際工作中運用的比較廣泛，且具有一定的代表性。通過招標采購模擬情境的設(shè)計，幫助學(xué)生對招標采購方法、步驟和關(guān)鍵點注意事項等有深刻的了解，達到教學(xué)的目的。投標采購流程如圖1所示。

首先布置好工作情境能滿足實現(xiàn)招投標、開標、唱標、評標、決標和談判、信息公布等基本要求，然后根據(jù)招標采購工作流程需要將全班同學(xué)分好組，其中投標人不得少于3人，評標人員要具備技術(shù)、工程、經(jīng)濟、法律、商務(wù)等方面的知識，且由不得少于5人以上的單數(shù)人員組成。根據(jù)實際情況，假設(shè)各投標單位都通過資格預(yù)審，直接進入投標階段。

投標人在課前根據(jù)招標要求做好投標書，上課后待活動宣布開始時即提交經(jīng)封裝簽章好的投標書。唱標人公開投標人標底，評標人按照招標文件確定的評標標準和方法對投標文件進行比較并綜合評審，唱標人根據(jù)評標人評標情況公布評標結(jié)果，公示中標單位并簡單接受未中標單位的提問和解答，組織中標單位進行采購合同的簽訂。

2.3 基于采購談判的“模擬談判”情境設(shè)計

采購談判是在確定供應(yīng)商之后企業(yè)就商品的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價格、交貨日期、運輸方式、付款條件及方式、售后服務(wù)等具體事項與供應(yīng)商進行反復(fù)洽談，最終達成合作協(xié)議的過程。采購談判是采購過程中的重要一環(huán)，決定著采購物品的質(zhì)量及質(zhì)量保證、成交價格、交貨日期、交貨方式、付款方式等重要內(nèi)容。通過模擬談判，培養(yǎng)學(xué)生具備采購談判方案的制定、談判目標的確定、談判資料的準備、談判策略的運用、談判過程中突況所需緊急預(yù)案的制定及應(yīng)用等專業(yè)技能。

根據(jù)采購談判要求的基本原則，將全班同學(xué)分成4個小組，每個小組5～7名學(xué)生，其余的學(xué)生為觀摩團成員（將在采購談判結(jié)束后對談判過程和結(jié)果進行評析）。4個小組中，其中1組為采購方，另外3組為確定邀請參加采購談判的供應(yīng)商，所有參加采購模擬談判的學(xué)生要按事先分工準備好模擬技術(shù)、工程、商務(wù)、法律、財務(wù)、書記員、談判首席代表等角色。首先，談判小組事先制定好談判方案，方案中要明確采購談判的程序、內(nèi)容、合同草案條款等。然后談判雙方就滿足標的物的技術(shù)要求、質(zhì)量指標、商定合同條款、采購價格、付款方式、交貨方式等具體內(nèi)容進行談判。最后根據(jù)符合采購需求、質(zhì)量和服務(wù)相等的報價最低的原則確定供應(yīng)商。

3 情境化教學(xué)改革實效

依據(jù)情境化教學(xué)改革的要求和方法，還可以將采購與供應(yīng)管理課程中的采購需求確定、采購計劃編制、（上接第138頁）采購合同簽訂、供應(yīng)商選擇及考核、采購績效評估等采購流程或管理模塊進行情境化設(shè)計，應(yīng)用于實際的教學(xué)當中。

筆者在湖南商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2013、2014級物流管理專業(yè)4個班級的采購與供應(yīng)管理課程教學(xué)實踐中采用了情境化方式教學(xué)，雖然在教學(xué)實踐過程中還存在著許多需要繼續(xù)改進的地方，但還是收到了較大的實效。

3.1 教學(xué)相長，提高教師教學(xué)水平

過去純粹的“理論+實踐”教學(xué)靠老師語言講解、設(shè)計案例分析等方式將知識點和技能點傳授給學(xué)生或指導(dǎo)學(xué)生練習(xí)、提高專業(yè)技能。長此以往，使教師停留在一本教案講幾年，一個案例重復(fù)用的應(yīng)付式教學(xué)的層面上，不利于提高教師的教學(xué)水平和教學(xué)能力。通過基于情境化教學(xué)的方式，督促教師深入企業(yè)一線工作崗位，了解并掌握各企業(yè)、各崗位的職業(yè)能力要求，再此基礎(chǔ)上設(shè)置模擬的工作情境，才能更接近真實的工作崗位要求，進而有助于教學(xué)質(zhì)量提高的同時，提高教師教學(xué)水平和教學(xué)能力。

3.2 情境模擬，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

篇（3）

自參加工作以來，為盡快適應(yīng)會計工作崗位，我考入市電大金融會計班進行為期三年和學(xué)習(xí)，系統(tǒng)扎實地學(xué)習(xí)了金融、財務(wù)會計、財政、稅務(wù)等專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，后又考入河南大學(xué)金融投資專業(yè)學(xué)習(xí)進修本科。通過學(xué)習(xí)，使我熟悉掌握了會計財務(wù)、支付結(jié)算、國庫等專業(yè)知識，通曉《人民銀行法》、《票據(jù)法》等與會計工作相關(guān)的法律法規(guī)和有關(guān)會計財務(wù)制度，了解國內(nèi)外會計工作現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和國際會計準則。任會計師期間，執(zhí)筆起草了銀行崗位職責、內(nèi)控制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程、會計檢查報告、整改措施、業(yè)務(wù)實施方案、業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求書等30余份約25萬字材料。工作期間，我撰寫發(fā)表了《理論與實踐》、〈〈金融會計》、“淺析帳戶管理與信用信息相結(jié)合的模式與意義”《金融理論與實踐》《跨世紀》“商業(yè)銀行會計內(nèi)部控制存在的問題與對策”等多篇論文。通過不斷的自身學(xué)習(xí)，使自己的會計知識、工作技能得到了明顯提高，適應(yīng)新形勢的工作能力與日增強。

二、加強財務(wù)管理，增強自我約束力，切實防范和化解財務(wù)資金風險

（一）從提高會計人員素質(zhì)入手，提高會計基礎(chǔ)工作水平

擔任會計財務(wù)科科長以來，嚴格貫徹執(zhí)行上級行會計財務(wù)工作精神，組織全轄會計人員認真學(xué)習(xí)和深入貫徹執(zhí)行各項財經(jīng)法律、法規(guī)，不斷加強會計基礎(chǔ)工作建設(shè)。首先，從加強會計隊伍建設(shè)，提高隊伍素質(zhì)著手，夯實會計基礎(chǔ)工作。抽調(diào)年輕人員充實到會計部門，優(yōu)化會計隊伍結(jié)構(gòu)；利用會計人員年度繼續(xù)教育、舉辦會計基礎(chǔ)知識、財經(jīng)法律法規(guī)等各種專題培訓(xùn)班等多種形式積極開展會計人員培訓(xùn)，不斷提升會計人員素質(zhì)。另一方面，對會計人員嚴格要求，從財務(wù)憑證的要素，到財務(wù)賬務(wù)處理、憑證裝訂等基礎(chǔ)規(guī)范抓起，使全轄會計基礎(chǔ)工作水平逐步得到規(guī)范和提高。

（二）強化內(nèi)控建設(shè)，切實防范財務(wù)資金安全

我任會計財務(wù)科科長以來，始終把資金安全作為新形勢下加強財務(wù)管理的一項重要工作來抓，從管理要求、財務(wù)審批程序、審批權(quán)限、日常費用的核算內(nèi)容等進行規(guī)范；同時本著從嚴控制、規(guī)范管理、厲行節(jié)約的原則通過制訂和完善財務(wù)核算業(yè)務(wù)操作流程，明確內(nèi)部授權(quán)事項，促使財務(wù)資金報銷流程制度化、規(guī)范化。結(jié)合轄區(qū)會計財務(wù)工作的具體情況，制定了《中國人民銀行洛陽市中心支行機關(guān)財務(wù)費用支出管理補充辦法》、《會計工作內(nèi)控制度實施細則》及《中國人民銀行洛陽市中心支行機關(guān)差旅費管理辦法（試行）》等制度，規(guī)范全轄的會計工作。通過建立會計工作聯(lián)席會議制度、事后監(jiān)督情況通報制度等，強化會計管理工作。加強對財務(wù)集中報賬工作的指導(dǎo)，制定了《中國人民銀行洛陽市中心支行財務(wù)費用集中報賬制實施辦法》，在轄內(nèi)全面推行財務(wù)集中報賬制度，準確核算各項費用支出，規(guī)范費用開支行為。實行財權(quán)、事權(quán)分離，建立和完善了費用審批程序，明確費用審批權(quán)限，嚴格控制費用開支，為確保財務(wù)制度的貫徹落實，建立層層把關(guān)制度，堅持“一支筆”審批制度，規(guī)范審批范圍。在制度的約束下，消除了財務(wù)資金的風險隱患，確保財務(wù)資金安全。

（三）加強財務(wù)管理，增強自我約束能力

為適應(yīng)部門預(yù)算的要求，進一步加強轄內(nèi)財務(wù)管理，修訂各項內(nèi)部管理辦法，加強費用開支簽報審批管理及合規(guī)性審查，調(diào)整和優(yōu)化各項費用的支出結(jié)構(gòu)。響應(yīng)黨委提出的“建設(shè)節(jié)約型機關(guān)”的號召，按照“用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人”的工作機制，各項費用開支預(yù)算事先必須經(jīng)過審批，大額開支必須經(jīng)行長辦公工集體研究，從而約束了費用支出的隨意性和盲目性，減少了不必要的開支，將人民銀行“艱苦奮斗、勤儉建行”的財務(wù)工作方針落到實處。

二、加強固定資產(chǎn)管理，確保國有資產(chǎn)的安全和完整

（一）做好固定資產(chǎn)管理，及時入賬核算

擔任會計財務(wù)科科長以來，認識到固定資產(chǎn)管理工作不僅是會計財務(wù)部門一個部門的工作，涉及到科技、后勤以及固定資產(chǎn)購置需求的各個部門，是一項需要全行動員的系統(tǒng)工程，會計財務(wù)部門作為固定資產(chǎn)綜合管理部門，在做好固定資產(chǎn)價值核算、處置審批、信息反映等綜合管理工作的同時，應(yīng)強化固定資產(chǎn)管理的責任，協(xié)調(diào)好與各相關(guān)部門的關(guān)系，并將責任細化落實，突出固定資產(chǎn)管理工作的重要性和嚴肅性，提高固定資產(chǎn)管理的責任意識。建立健全固定資產(chǎn)總賬、明細賬，嚴格按照固定資產(chǎn)管理制度的規(guī)定，分類管理，做到賬賬相符、賬卡相符、賬實相符、賬簿相符。同時，加強完善資產(chǎn)入賬管理制度操作,財務(wù)部門在付款時，要求財產(chǎn)管理部門及時對實物財產(chǎn)進行入庫登記，會計部門登記賬簿核算，確保賬實相符。

（二）搞好清查工作，防止固定資產(chǎn)流失，確保國有資產(chǎn)完整

按照固定資產(chǎn)管理相關(guān)制度規(guī)定，每年與內(nèi)審部門配合財產(chǎn)管理部門進行固定資產(chǎn)清查工作，編制報廢、提前報廢、盤盈、盤虧情況表，并向行長辦公會提交清查報告，向上級行上報清查情況報告，并做好處置資產(chǎn)賬務(wù)核算。

20**年，按照總行統(tǒng)一布置，組織全轄進行了一次全面固定資產(chǎn)清查。成立了由行長任組長，分管會計財力部門、財產(chǎn)管理部門的副行長和紀律書記任副組長，會計、后勤、科技、內(nèi)審和紀檢監(jiān)察部門負責人為成員的清查小組，并在會計財務(wù)部門設(shè)立了清查辦公室，抽調(diào)20余名同志組成清查小組，制定了清查方案和清查計劃。本次清查共調(diào)取清查登記簿記錄1784條，核對實物1757件，登記工作底稿1757條，清查工作結(jié)束后，針對清查中發(fā)現(xiàn)的盤盈、盤虧、報廢等資產(chǎn)進行了處置；將未納入賬內(nèi)核算的資產(chǎn)，無論資產(chǎn)來源，全部納入賬內(nèi)核算；針對產(chǎn)權(quán)不清，無產(chǎn)權(quán)證資產(chǎn)，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行辦理產(chǎn)權(quán)手續(xù)，并在清查報告中積極向上級行反映，積極解決問題；針對清查中資產(chǎn)卡片不清、資產(chǎn)名稱不規(guī)范、不統(tǒng)一等問題積極進行改正。

通過每年清查工作和專項清查工作，確保了固定資產(chǎn)賬實相符，加強和規(guī)范了固定資產(chǎn)的管理，提高了固定資產(chǎn)的使用效益，防止了國有資產(chǎn)的流失，確保了國有資產(chǎn)的安全和完整。由于管理規(guī)范，科室連續(xù)三年在上級行年度考評中獲得固定資產(chǎn)管理先進集體。

三、規(guī)范集中采購行為，提高采購效益

（一）完善采購制度，規(guī)范采購程序

為加強集中采購管理，先后制訂了《中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購管理實施細則》、《中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購操作規(guī)程》和《中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購評審人員庫管理暫行辦法》。成立了中國人民銀行洛陽市中心支行集中采購管理委員會，加強對集中采購工作的管理和指導(dǎo)。從單位公開選聘了集中采購項目評審人員，規(guī)范了集中采購操作程序，規(guī)范了集中采購項目的評審工作，使集中采購工作逐步走向規(guī)范化和程序化，進一步提高了集中采購工作效率，提高了財務(wù)資金的使用效益，促進了廉政建設(shè)的發(fā)展。

（二）堅持“三公和效益”原則，集中采購的作用得到體現(xiàn)

近年來，我對集中采購工作加強管理，嚴格遵循“三公開”和效益的原則，堅持“陽光操作”，防止“暗箱操作”，防止了集中采購中腐敗行為的發(fā)生。采購小組能夠結(jié)合實際需求，對詢價采購堅持貨比三家，多方詢價，在質(zhì)量和價格之間進行平衡，集體確定供貨廠商；對招標（公開招標和邀請招標）采購，在有關(guān)部門的監(jiān)督下，隨機抽取評標專家，公開評標，評標結(jié)束后向管委會推薦成交供應(yīng)商，由管委會確定中標人；對競爭性談判采購，堅持多輪談判，多次報價競價，最后由談判小組對參加談判的供應(yīng)商分別評分排序，向管委會推薦成交供應(yīng)商，由管委會最終確定成交供應(yīng)商。

篇（4）

(一)電力施工企業(yè)物資管理的特點所謂電力施工企業(yè)物資管理,就是對電力施工企業(yè)工程建造過程中所需各種物資的采購、運輸、儲存、保管和使用等所進行的計劃、組織和控制,是企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。搞好物資管理,有利于合理化使用和節(jié)約物資,提高工程質(zhì)量,降低建造成本,加速資金周轉(zhuǎn),提高企業(yè)利潤。電力施工企業(yè)的物資管理與其他生產(chǎn)企業(yè)相比,至少有如下不同特點:供應(yīng)的物資數(shù)量巨大,品種規(guī)格多,型號繁雜;采購的物資專用性強,對質(zhì)量的要求特別高,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將直接影響到電廠、電網(wǎng)的安全運行;需求量不穩(wěn)定,要求供貨的周期特別短;現(xiàn)場倉庫面積小且保管條件簡陋。

(二)電力施工企業(yè)物資管理模式據(jù)了解,當前電力施工企業(yè)物資管理一般有以下幾種管理模式:一是成立物資管理職能部門,僅進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和內(nèi)控制度制訂。具體物資采購由各工程項目部下設(shè)物資部門或二級單位物資人員自行分散組織進行。二是成立物資管理內(nèi)部專業(yè)二級公司,代表施工企業(yè)進行物資的采購、調(diào)配,同時下設(shè)項目物資分公司在各工程項目部進行現(xiàn)場保管、供應(yīng)服務(wù),物資公司按照采購、服務(wù)量加提一定的采保費用。三是在多種產(chǎn)業(yè)下專門成立相應(yīng)的獨立法人物資企業(yè)。所有電力施工物資的采購、保管、供應(yīng)、銷售統(tǒng)一由該企業(yè)扎口管理。包括多種產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的所有單位所需物資都必須向該物資企業(yè)申報采購計劃,物資企業(yè)根據(jù)不同情況分別采取配供、組織招標或零星采購等,月終憑各單位的領(lǐng)料單,由財務(wù)部門分類開票同主業(yè)及各多產(chǎn)企業(yè)進行結(jié)算,結(jié)算方式一般統(tǒng)一加收一定比例的“采保服務(wù)費”。

(三)電力施工企業(yè)物資采購管理物資采購是企業(yè)資金支出的關(guān)口,物資采購管理作為電力施工企業(yè)物資管理的最重要一環(huán),能不能把好這個關(guān)口或環(huán)節(jié),是電力施工企業(yè)工程成本控制的關(guān)鍵。如果采購環(huán)節(jié)存在問題,將導(dǎo)致企業(yè)成本上升,市場競爭力減弱。當前,電力施工企業(yè)一般都特別重視物資采購,一般實行比價(招標采購)、限價和定價采購制度為核心的物資采購管理模式。比價采購,簡單而言,就是“同種物資比質(zhì)量,同等質(zhì)量比價格,同樣價格比服務(wù),同等服務(wù)比信譽,先比后買”,其實質(zhì)就是通過對各要素進行綜合比對,實現(xiàn)“物美價廉”的目標。企業(yè)實行比價采購,不但可以使物資市場的競爭更加活躍,使物資的性價比不斷提升,還在無形之中拓展了企業(yè)的物資來源渠道。限價采購和定價采購是比價采購的一種延伸,在特定的情況下能夠發(fā)揮更加積極的作用。當企業(yè)采購的物資品種繁雜、零星采購次數(shù)頻繁、物資采購難以形成大規(guī)模的情況下,可以由物資部門在深入調(diào)查物資市場行情的基礎(chǔ)上,擬定和公布企業(yè)所能接受的物資價格上限或具體數(shù)額,實行限價采購或定價采購。

二、當前電力施工企業(yè)物資管理存在的問題

(一)從思想觀念上看,定位不明確,現(xiàn)代物流管理的理念還比較落后雖然近年來現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速,但電力施工企業(yè)的物資管理大多尚未能與物流市場有效接軌,一直也都沒有明確的定位,大多采取單一模式運行,或職能部門,或二級公司,或極少數(shù)采取多產(chǎn)業(yè)法人實體模式,電力施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、員工普遍存在“肥水不流外人田”的思想,電力施工企業(yè)的物資管理大量還僅僅依靠內(nèi)部人員參與管理,對充分利用和成為“第三方物流”有一定的抗拒心理。

(二)從物資管理的基礎(chǔ)上看,配套信息化管理及設(shè)施還比較薄弱電力施工企業(yè)由于近年經(jīng)營利潤水平持續(xù)走低,不如人意,信息化建設(shè)整體更是處于滯后,在信息建設(shè)方面對物資管理重視不夠,資金投入不足,物資信息管理系統(tǒng)應(yīng)用受到一定制約,缺乏信息共享平臺,多停留在簡單辦公,收貨登記、發(fā)放、做賬、統(tǒng)計等管理上,造成了當前大量施工企業(yè)物資管理基礎(chǔ)工作相對薄弱,是典型“流程式”的管理,而不是追求效益、主動進取的物資信息管理模式。

(三)從物資管理的操作實踐上看,管理粗放,物資的創(chuàng)新管理還不夠計劃經(jīng)濟時代,電建企業(yè)往往能夠通過“調(diào)概”來達到彌補成本超支的現(xiàn)象。致使企業(yè)的管理重點都集中在最后工程結(jié)算的階段。當前,隨著市場經(jīng)濟的逐步完善,廠網(wǎng)分開,電建行業(yè)的競爭日趨激烈,根本不可能再存在調(diào)整概算的情況,所以只有改變自身的管理模式,由粗放向精細化轉(zhuǎn)變才能提高經(jīng)濟效益。但是,目前在部分電建企業(yè)具體操作實踐中,物資管理恰恰是比較薄弱的環(huán)節(jié),說起來十分重要,但是往往又被“管理邊緣化”,既不是經(jīng)營管理的重點,也不是工程管理的重點。各級領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)層對物資部門的要求是準時提供施工所需的物資,一旦延誤工程進度,物資部門要負一切責任。因此,電力施工物資人員唯一能做的就是按照要求,根據(jù)計劃預(yù)算,按品種、按質(zhì)量、按期限,粗放地供應(yīng)施工生產(chǎn)所需的各種物資,其管理缺乏主動性和前瞻性,服務(wù)意識淡薄,寧愿物資管理水平仍然停留于傳統(tǒng)水平,也不愿承擔因改革創(chuàng)新帶來的風險和責任。

(四)從人力資源的角度上看,物資人才隊伍結(jié)構(gòu)和素質(zhì)還比較落后物資人才隊伍結(jié)構(gòu)和素質(zhì)落后,主要表現(xiàn)在三個方面。一是由于物資人員一直作為生產(chǎn)輔助人員,在企業(yè)的地位居于次要,無法吸引人才,增強活力,使得既懂信息技術(shù)又懂物資管理,既懂經(jīng)濟金融又懂法律的人才嚴重缺乏;二是物資管理人員缺乏系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn),在管理中往往憑借的是經(jīng)驗判斷而不是科學(xué)理念;三是普遍存在現(xiàn)有物資管理人員年齡偏大,知識結(jié)構(gòu)老化,陳舊的物資管理模式根深蒂固,難以接納現(xiàn)代化管理理念與手段。新鮮的現(xiàn)代化物資管理方法吸收不進來,整體物資管理水平難以得到有效提高。

三、電力施工企業(yè)提升物資管理水平的思路和建議

(一)明確電力施工物資部門的定位,提升物資管理盈利水平筆者認為,電力施工企業(yè)物資部門的長遠定位應(yīng)是“一套人馬、兩塊牌子”的管理模式,對內(nèi)為物資專業(yè)二級單位,行使物資供應(yīng)和管理職能;對外可通過產(chǎn)權(quán)制度改革,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,明確市場定位,成為具有獨立法人資格的專業(yè)物流企業(yè),利用自身優(yōu)勢,按市場經(jīng)濟規(guī)律要求高效率運作,完全置身于市場環(huán)境進行第三方社會化物流經(jīng)營服務(wù)。對于電力施工企業(yè)自身來說,一年數(shù)十億元的電力建設(shè)項目,將引發(fā)巨大的物流效應(yīng),設(shè)立自身的專業(yè)物資管理部門,承擔本企業(yè)內(nèi)的物流工作,可以實現(xiàn)從資源配置上追求規(guī)模效益,減少成本支出,降低工程造價,實現(xiàn)資金運作和經(jīng)濟效益在物資采購方面,即物流上的利益最大化。而成立獨立法人資格的專業(yè)物流企業(yè),既可以為本施工企業(yè)集中采購,統(tǒng)一組織供應(yīng),也可以參與市場物資的代購代銷、代收、倉儲、配送,庫房、料場出租,招投標等。同時,隨著全球經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,發(fā)展中國家的電力建設(shè)市場潛力巨大,我國生產(chǎn)的大型電力設(shè)備以性能穩(wěn)定、質(zhì)好、價低倍受青睞,出口總包逐年增多,而電力成套設(shè)備集成技術(shù)復(fù)雜,物流專業(yè)性強,根本不可能委托電力施工單位外隨意一家第三方物流企業(yè)做其物流工作,改制形成的電力建設(shè)專業(yè)物流企業(yè)則優(yōu)勢明顯,可以借此抓住當今國際最具潛力的物流領(lǐng)域,全方位地做好設(shè)備廠家國外電力建設(shè)工程的物流管理,創(chuàng)造“第三利潤源”,挖掘電力施工企業(yè)新的利潤增長點,提升物資管理盈利水平。

(二)加強物資信息化手段,提升物資科學(xué)管理水平企業(yè)的物資管理,包括計劃制訂、采購、使用和儲備等幾個重要環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將對物資供應(yīng)鏈造成不良影響。由于物資管理系統(tǒng)本身的復(fù)雜性和繁瑣性,所包含的物資種類眾多,要讓物資管理工作提高到一定的層次,做到系統(tǒng)化、規(guī)范化,必須采用信息化手段,把物資計劃、采購、倉儲、配送、供應(yīng)商等的管理納入網(wǎng)絡(luò)管理之中,有效地利用共享信息資源,建立完善的“電力建設(shè)物資信息化管理系統(tǒng)”、電子商務(wù)網(wǎng)站,改善企業(yè)管理環(huán)節(jié)和手段,實施有效控制與全程管理。物資管理信息系統(tǒng)的建立,既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務(wù)處理,提高管理效率,又可完成手工難以完成的信息處理,為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案,通過采用先進的科學(xué)管理手段,快速疏通企業(yè)內(nèi)部管理信息渠道,使供應(yīng)工作處于最佳狀態(tài)。

(三)加強物資精細化管理,提升材料采購管理水平材料管理涉及的范圍最廣,在施工過程中物資管理活動存在的時間最長,加之在施工成本中比重最大,必須高度重視物資精細化管理,通過健全采購管理制度,實施工作標準化,強化歸口管理、科學(xué)采購分工、集中批量采購、拓寬供貨渠道、合理確定采購方式等,增強物流服務(wù)意識,提高全員素質(zhì)。達到科學(xué)有效的管理,降低材料采購成本和不必要的損失,挖掘潛力,保證企業(yè)效益。

1•實行歸口管理是物資采購的基本原則。施工企業(yè)盡管有點多、線長、不便管理的特點,但“歸口管理”的原則無論如何必須堅持。物資采購只有歸口物資部門,才能為實現(xiàn)集中批量采購打下基礎(chǔ)。反之,不實行歸口管理,造成多頭采購,必然形成管理混亂、成本失控的局面,影響供應(yīng)質(zhì)量,并極易滋生腐敗。

2•科學(xué)的采購分工是實現(xiàn)批量采購、降低成本的基礎(chǔ)。采購需要開展的業(yè)務(wù)很多,必須對采購程序的各項業(yè)務(wù)明確分工,科學(xué)劃分企業(yè)、項目部、二級單位、物資部門等采購管理職責,分別控制量、價差,加強對采購對象、采購量、合同簽訂、付款、貨物驗收、運輸方式和配送等各方面的控制。同時提倡“多存信息,少存實物”的觀念,合理確定采購批次和數(shù)量,防止盲目、無計劃采購。

3•集中批量采購是實現(xiàn)降價節(jié)支的前提。集中批量采購是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢,是實現(xiàn)降低采購價格的前提。物資部門對施工生產(chǎn)起著基礎(chǔ)保障作用。這個作用是通過控制大宗、主要物資的采購供應(yīng)來實現(xiàn)的。要實現(xiàn)控制,首先就要集中采購,只有集中才可能形成批量,才可能在市場采購中處于十分有利的位置,才可能爭取到物資生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)優(yōu)先、價格優(yōu)惠的服務(wù)。

篇（5）

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，我國物流行業(yè)每年需要新增一線操作技能人員約110萬人，而目前國內(nèi)高校校物流專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)約40萬，遠無法滿足企業(yè)用人需求。近年來，國家和各級地方政府也加大了對物流教育的重視，2012年，《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》將物流管理納入了第一類學(xué)科分類。作為新興的學(xué)科，物流教育開設(shè)時間相對較短，如何將物流教育與人力資源需求緊密銜接是目前開設(shè)物流教育的各院校需要考慮的重要問題。

1.應(yīng)用型本科物流實踐教學(xué)的作用

1.1物流業(yè)是跨行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)行業(yè)，環(huán)節(jié)復(fù)雜繁多，崗位技能要求高，操作性強。王在勤（2010）認為物流人才市場需求的這種變化催生了物流實踐教學(xué)的改革。無論是從事物流業(yè)務(wù)管理，還是評價和選擇物流技術(shù)方案、進行物流系統(tǒng)分析以及進行物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計，都要求物流從業(yè)人員具備一定的實際操作技能和分析、解決實際問題的能力。目前在我國物流從業(yè)人員中，75%的人員從事操作性崗位工作。根據(jù)物流的職業(yè)特點和要求，需要在教學(xué)中堅持以實踐教學(xué)為中心，以實習(xí)實訓(xùn)基地為依托，重點強化實踐教學(xué)，培植專業(yè)特色，既注重對學(xué)生專業(yè)知識的培養(yǎng)，更注重對學(xué)生專業(yè)技能的培訓(xùn)。

1.2實踐教學(xué)是實現(xiàn)物流人才培養(yǎng)目標的基本保證。肖懷云（2011）認為需要通過對學(xué)生實踐能力的訓(xùn)練，來培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的核心能力：創(chuàng)新、創(chuàng)造和創(chuàng)業(yè)能力。物流職業(yè)的特點決定了高等教育物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，這就是培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流管理專業(yè)基礎(chǔ)理論，熟練掌握現(xiàn)代運輸和配送的操作技能，能夠設(shè)計物流解決方案及相關(guān)物流軟硬件操作技術(shù)，勝任物流業(yè)務(wù)及管理崗位的技能型人才。加強實踐教學(xué)是提高學(xué)生動手操作能力和解決實際問題能力的惟一選擇，也是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標和專業(yè)內(nèi)涵發(fā)展的必由之路。

1.3 實踐教學(xué)是培養(yǎng)物流人才職業(yè)技能的重要環(huán)節(jié)，教育部把實踐教學(xué)作為高校本科教學(xué)工作水平評估的關(guān)鍵指標之一。鄭春龍、邵紅艷（2007）認為高等教育應(yīng)該系統(tǒng)地培養(yǎng)學(xué)生包括實踐能力在內(nèi)的全面能力。加強實驗教學(xué)，對強化學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力十分重要。實踐教學(xué)過程就是理論與實際結(jié)合的過程，通過讓學(xué)生在模擬教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)中充當某一崗位角色，運用所學(xué)的專業(yè)知識進行實際操作，才能既讓學(xué)生獲得參與物流工作的經(jīng)驗，又清醒地認識到自身在知識、能力、素質(zhì)等方面的差距，從而在發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程中，不斷提高物流管理的操作技能和職業(yè)素養(yǎng)。

2.應(yīng)用型本科物流實踐教學(xué)改革的思路—吉林大學(xué)珠海學(xué)院的實踐

2.1課程設(shè)計改革——校企共建

（1）邀請來自物流行業(yè)的資深高級管理人員參與課程計劃的制定，聘請符合條件的企業(yè)管理者擔任專業(yè)課程教授或講師。

（2） 在原有的教學(xué)課程結(jié)構(gòu)設(shè)置公共課、基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課的基礎(chǔ)上，進一步加強了專業(yè)課程的數(shù)量和質(zhì)量，尤其是增加理論課程中實踐教學(xué)的比重。正如賀政綱等（2009）所強調(diào)的那樣，在課程設(shè)計時必須考慮如何培養(yǎng)學(xué)生綜合運用能力，即結(jié)合多門課程的理論知識進行系統(tǒng)地分析，最后得出針對某一實際問題的解決方案。比如在《采購管理》課程中運用案例教學(xué)的方式，讓學(xué)生分組討論案例，并制定出較合理的采購策略、采購計劃；引導(dǎo)學(xué)生采用角色扮演的方式進行價格談判、供應(yīng)商選擇、采購合同簽訂等，以此通過親身參與的方式增強學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，并通過動手實踐演練加強學(xué)生對采購流程的全方位了解，以及更準確地掌握采購相關(guān)的溝通、文書、法律等相關(guān)知識和技能。

2.2建設(shè)基于流程的物流綜合實訓(xùn)室

趙淑雯、劉航（2011）強調(diào)應(yīng)對物流專業(yè)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)進行強化，尤其是要加強物流專業(yè)實驗室的建設(shè)。物流技術(shù)和設(shè)備更新發(fā)展速度很快，因此，在實訓(xùn)室建設(shè)時不能片面追求購買采用最新技術(shù)的設(shè)備，而應(yīng)以流程為中心建設(shè)物流實訓(xùn)室。實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計將包括采購管理、庫存管理、運輸管理、流通加工管理等基本物流業(yè)務(wù)，主要實訓(xùn)設(shè)備構(gòu)成包括：現(xiàn)代化立體倉庫；現(xiàn)代倉儲常用各種基本設(shè)備，同時還配備電子標簽輔助揀選系統(tǒng)、RFID無線射頻管理系統(tǒng)、POS銷售管理系統(tǒng)等。通過“物流綜合實訓(xùn)”課程的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生實踐操作能力，系統(tǒng)性分析問題的能力和供應(yīng)鏈協(xié)同能力。

吉林大學(xué)珠海學(xué)院目前已建成了面積超過300平方米的物流綜合實訓(xùn)室，實訓(xùn)課程完整再現(xiàn)了基于供應(yīng)鏈的采購、運輸、倉儲、流通加工和配送等業(yè)務(wù)流程，一方面鍛煉學(xué)生業(yè)務(wù)操作能力，另一方面使學(xué)生對企業(yè)經(jīng)營環(huán)境有更全面的認識，從而提高學(xué)生企業(yè)管理的大局觀，正確認識企業(yè)競爭優(yōu)勢及其獲取途徑。

2.3建設(shè)基于角色扮演的3D模擬實驗教學(xué)模式

采用3D虛擬同步仿真控制系統(tǒng)進行教學(xué)，不僅符合了當今應(yīng)用型本科學(xué)生善于形象思維的群體特性，極大增強學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和提高學(xué)習(xí)效果，更使學(xué)生可以直觀了解到企業(yè)實際運行過程，增強學(xué)生畢業(yè)后的崗位適應(yīng)能力，以最大限度地實現(xiàn)高校培養(yǎng)效果與企業(yè)人才需求的無縫融合。吉林大學(xué)珠海學(xué)院目前已開設(shè)的課程有《3D倉儲管理》、《3D運輸管理》、《3D國際貨代》、《3D集裝箱碼頭》、《3D國際物流》實訓(xùn)課程。

2.4加強校外實訓(xùn)基地建設(shè)

田剛（2009）認為一體化的物流實踐教學(xué)模式主要基于兩部分：校內(nèi)實訓(xùn)和校企合作，同時他也坦承校企合作一直是實踐教學(xué)的難點。物流管理專業(yè)需要有較強的解決實際問題的動手能力，這些能力需要在實踐活動中逐漸積累，因此，學(xué)生在校外實習(xí)、實訓(xùn)的經(jīng)歷對于其能力的培養(yǎng)有著至關(guān)重要的作用。在校外實訓(xùn)基地的選擇和建設(shè)，以及實訓(xùn)過程的控制過程中，通過與企業(yè)的共同參與和協(xié)作，進一步完善相關(guān)的管理文件，同時，對于學(xué)生的實訓(xùn)過程和實訓(xùn)效果進行及時有效的指導(dǎo)、評估和總結(jié)，以提升校外實訓(xùn)基地的效果。

朱正偉等（2007）探討了構(gòu)建“校企共贏”的校外實訓(xùn)的可行性。目前，吉林大學(xué)珠海學(xué)院本著互惠互利的原則，與格力電器全資子公司凱邦電機有限公司、近鐵（中國）、寶運通物流等國內(nèi)外知名企業(yè)共建校外實訓(xùn)基地，定期派學(xué)生到以上單位參觀實訓(xùn)，取得了較好的效果。

2.5 物流專家講座與組織學(xué)生到企業(yè)參觀相結(jié)合

定期邀請物流領(lǐng)域的專家學(xué)者為學(xué)生開辦講座，以使學(xué)生緊跟國際物流和國內(nèi)物流最新發(fā)展趨勢和方向，始終站在物流領(lǐng)域發(fā)展的前沿。截止目前，吉林大學(xué)珠海學(xué)院邀請的講座專家有：中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)教授、中國物流與采購聯(lián)合會副會長陳功玉教授、復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院前院長薛華成教授，澳門科技大學(xué)行政與管理學(xué)院副院長龐川教授等。

恰如賀政綱等（2009）所強調(diào)，大學(xué)講座不僅需要邀請學(xué)界的專家教授，同時也需要來自資深從業(yè)者的聲音。因此，吉林大學(xué)珠海學(xué)院每年多次組織學(xué)生參觀國際著名企業(yè)，如鹽田港港口集團、蛇口港集裝箱碼頭有限公司、近鐵國際物流有限公司、廣汽豐田有限公司等企業(yè)。學(xué)生通過聽講座和到企業(yè)參觀可以開拓眼界，增長見識，同時也可提高個人專業(yè)素養(yǎng)。

2.6將職業(yè)技能大賽和職業(yè)資格證書教育納入實踐教學(xué)體系

肖懷云（2010）認為通過物流設(shè)計大賽等有代表性的實踐活動搭建新的課堂，能有效培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，程建芳（2007）通過對國外經(jīng)驗的總結(jié)，認為職業(yè)資格證書教育和高等教育結(jié)合在一起的“雙證書”教育應(yīng)成為應(yīng)用型本科教育實踐教學(xué)改革的突破口。吉林大學(xué)珠海學(xué)院在物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建時也充分重視職業(yè)技能大賽和職業(yè)資格證書教育的重要性，除參加“全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽”外，已成功開展兩屆面向全校的院級“物流設(shè)計大賽”；每年均開展“物流師”職業(yè)資格認證的培訓(xùn)教育工作，整體通過率90%以上，在全國培訓(xùn)單位中名列前茅。

3.結(jié)束語

通過在課程設(shè)計過程中引入企業(yè)資深高級管理人員共同完成，確保專業(yè)課程設(shè)置符合社會和行業(yè)需求；建立基于流程的綜合實訓(xùn)課程和提高學(xué)生參與性的3D模擬教學(xué)模式，并與職業(yè)技能大賽、職業(yè)資格證書教育等有機結(jié)合，輔以大學(xué)講座和企業(yè)參觀，構(gòu)建起一種全新的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)“立體式教學(xué)模式”，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合能力和核心競爭力。

當然，除了上述談及的應(yīng)用型本科物流管理實踐教學(xué)模式外，還有其他的實踐教學(xué)體系同樣值得深入探析。

本文是“吉林大學(xué)珠海學(xué)院教改項目《物流實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新》階段性成果”。

參考文獻：

[1]鄭春龍，邵紅艷.以創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)為目標的高校實踐教學(xué)體系的構(gòu)建與實施[J].中國高教研究，2007，（4）：85-86.

[2]朱正偉，劉東燕，何敏等.加強高校實踐教學(xué)的探索與實踐[J].中國大學(xué)教學(xué)，2007，（1）：76-78.

[3]程建芳.借鑒國外經(jīng)驗強化應(yīng)用型本科教育實踐教學(xué)[J].中國高教研究，2007，（8）：54-55.

[4]賀政綱，廖偉，張小強等.高校物流實踐教學(xué)體系改革與構(gòu)建探討[J].物流工程與管理，2009，31（8）：158-159.

[5]樊俊花，劉瑛瑩.物流實踐教學(xué)中的組織問題研究[J].職業(yè)時空，2010，06（10）：115-116.

[6]田剛.校內(nèi)實訓(xùn)為主、校企合作為輔的物流實踐教學(xué)一體化模式探討[J].揚州教育學(xué)院學(xué)報，2009，27（4）：70-72.

[7]肖懷云.基于能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實踐教學(xué)探索[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2011，（4）：250-251

[8]趙淑雯，劉航.高等學(xué)校物流專業(yè)深化實踐教學(xué)探討[J].對外經(jīng)貿(mào)，2011，（12）：148-149.

[9]王在勤.現(xiàn)代物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系改革的思考[J].價值工程，2010，29（27）：188-188.

作者簡介：

陶章（1983-），男，漢族，四川，吉林大學(xué)珠海學(xué)院物流與信息管理系，碩士研究生。

篇（6）

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 16. 055

[中圖分類號] F272.35 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）16- 0091- 03

近10年來，中國石油天然氣集團公司在海外油氣田的勘探以及開發(fā)、原油和成品油的長輸管道建設(shè)、天然氣和石油煉化工程、新項目和新能源的勘探開發(fā)等方面獲得了頗為豐碩的成果。隨著這些項目不斷深入的推進，石油行業(yè)中從事設(shè)計、施工、管理的公司有更多的機會參與到海外工程項目建設(shè)中來。

隨著工程項目越來越復(fù)雜，從而對工程項目的管理水平提出了更高更嚴格的要求。在國際工程建設(shè)中EPC（Engineer Procure Construct，設(shè)計-采購-施工）建設(shè)模式的興起和發(fā)展，推動了PMC（Project Management Contract/ Contractor，即業(yè)主聘請管理承包商作為業(yè)主代表）管理模式的形成和發(fā)展。

對于PMC承包商而言，對工程的風險的管理顯得尤為重要.所謂風險管理（Risk Management），就是指人們對可能發(fā)生的意外損失進行分析，并采取相應(yīng)的措施對意外損失進行控制，具體來說就是指要對可能夠發(fā)生的損失盡可能做到有備無患，或在已經(jīng)無法避免損失發(fā)生時亦能尋求切實可行的補救措施，從而減少意外損失的影響程度或者進而使風險能夠創(chuàng)造出價值[1]。

1 項目可能存在的風險分析

對項目可能存在風險的分析，采用的是層次分析法（AHP）。首先應(yīng)根據(jù)PMC模式在不同階段的責任不同，列出可能存在的風險，其次應(yīng)確定PMC模式風險評價指標體系。指標體系的確定是PMC 模式風險評價的首要問題，根據(jù)PMC 模式管理活動內(nèi)容確定的可能存在的風險， PMC模式風險評價指標體系由三級指標構(gòu)成[2]。一級指標由三階段風險構(gòu)成： 定義階段風險、執(zhí)行階段風險、運行階段風險，分別用R1、R2、R3表示，進而剖析出二級指標與三級指標，分別用Rij、Rijk表示。見表1。

同樣，一級指標由二級指標的評價值及其權(quán)重獲得，結(jié)合一級指標風險評價值就可以得出項目PMC 管理模式各工作階段的風險評價值，根據(jù)各個風險值的大小，采取相應(yīng)的措施，進行風險控制。見表3。

由此可見，PMC承包商在項目中的最大的風險來自于定義階段，其次執(zhí)行階段，運行階段風險最小。從二級指標來分析，在工藝許可方選擇面臨的風險最大。

4 解決方法

對此，中石油對PMC人員的任職資格的要求如下。

4.1 PMC項目經(jīng)理

（1）從事工程咨詢、工程設(shè)計、工程項目管理（包括設(shè)計管理、采購管理、施工管理、試運行管理或其他工程項目管理主要崗位）或從事多項工程服務(wù)工作累計5年以上，受聘擔任工程師及以上技術(shù)職稱。

（2）在境內(nèi)外工程項目中擔任項目經(jīng)理、設(shè)計經(jīng)理、采購經(jīng)理、施工經(jīng)理或試運行（開車）管理經(jīng)理等職務(wù)，或一直在工程項目管理主要崗位上工作達2年以上。

（3）掌握工程項目總承包工作程序和方法，具有系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)知識，有比較豐富的工程實踐經(jīng)驗，擔任過兩個以上設(shè)計項目的施工代表，能解決采購、施工和試車中的技術(shù)疑難問題。

（4）具有較強的組織、協(xié)調(diào)能力，善于協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等各方之間的關(guān)系。

（5）具有較強的口頭和書面表達能力，匯報工作清楚、有條理，能夠撰寫具有較高質(zhì)量和水平的項目工作總結(jié)。

（6）已經(jīng)取得建設(shè)部人事教育管理部門頒發(fā)的《全國工程總承包項目經(jīng)理崗位培訓(xùn)證書》、中國勘察設(shè)計協(xié)會頒發(fā)的《工程項目經(jīng)理培訓(xùn)合格證書》，以及國家或行業(yè)認可的項目經(jīng)理資格證書或取得與協(xié)會互認關(guān)系的國內(nèi)、國外項目管理組織頒發(fā)的《項目經(jīng)理證書》。

4.2 PMC設(shè)計部經(jīng)理

（1）從事工程咨詢、環(huán)評、工程勘察、設(shè)計工作5年及以上，受聘擔任工程師（或經(jīng)濟師）及以上技術(shù)職稱，至少擔任過兩個項目的專業(yè)負責人。環(huán)評項目負責人還應(yīng)具備環(huán)境影響評價上崗證書。

（2）具有系統(tǒng)的本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，掌握相關(guān)配套專業(yè)基礎(chǔ)知識，有比較豐富的實踐經(jīng)驗，能夠提出技術(shù)、經(jīng)濟上均可行的合理方案，善于協(xié)調(diào)各專業(yè)的關(guān)系。工程設(shè)計項目經(jīng)理應(yīng)參加過現(xiàn)場配合施工，能解決本工程設(shè)計和配合施工的技術(shù)疑難問題。

（3）具有較強的組織協(xié)調(diào)能力，能夠組織協(xié)調(diào)項目組各人員的工作。

（4）具有較強的口頭和書面表達能力，匯報工作清楚、有條理，能夠撰寫具有較高質(zhì)量和水平的項目工作總結(jié)。

4.3 PMC質(zhì)量和HSE經(jīng)理

（1）從事工程技術(shù)工作5年及以上，受聘擔任工程師及以上專業(yè)技術(shù)職稱。

（2）具有QHSE方面的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識及管理工作技能。能解決和處理施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的與QHSE有關(guān)的問題。

（3）熟悉和掌握QHSE管理體系標準要求，并能按QHSE管理體系的相關(guān)規(guī)定，對施工現(xiàn)場實施監(jiān)督管理。

（4）經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并具有相應(yīng)資格。

5 結(jié) 論

由于PMC管理具有有助于提高項目管理水平，有利于節(jié)約項目投資，有利于精簡項目管理機構(gòu)，以及有利于幫助業(yè)主取得融資等若干優(yōu)點，目前，PMC管理模式正逐漸成為國際上最流行的EPC總承包項目管理模式。越來越多的業(yè)主采用PMC的項目管理模式，對此PMC項目中風險的控制顯得尤為重要.PMC承包商在項目早期對設(shè)計工藝方案的評審，對減少項目風險，起著關(guān)鍵性的作用[3]。

主要參考文獻

篇（7）

庫存是指公司在正常生產(chǎn)經(jīng)營過程中為銷售或者耗用而儲備的物資，包括材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品及商品等。進行庫存管理的目的就是盡力在各種成本與庫存效益之間作出權(quán)衡，達到兩者的最佳結(jié)合。只有通過實施正確的庫存管理方法，降低企業(yè)的平均資金占用水平，提高庫存的利用率，才能最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

一、庫存管理的功能

(一)防止停工待料

對于企業(yè)來講，適量的原材料和在產(chǎn)品、半成品庫存，能使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)活動更加協(xié)調(diào)，不至于因等待原材料或半成品而影響生產(chǎn)。盡管隨著自動化程度的提高，有些企業(yè)正在推行適時制生產(chǎn)方式，以實現(xiàn)“零庫存”，但就現(xiàn)實條件而言，真正做到這一點還十分困難，有些行業(yè)甚至不可能做到“零庫存”。

(二)防止脫銷而坐失良機

庫存儲備特別是產(chǎn)成品和商品儲備，能增強企業(yè)在銷售方面的機動性，從而適應(yīng)市場變化。企業(yè)有了足夠的產(chǎn)成品或商品，在滿足顧客需要的同時，也使企業(yè)利用了市場獲得了收益。相反，若企業(yè)某種暢銷產(chǎn)品商品庫存不足，將會坐失目前的或未來的推銷良機，并有可能因此而失去顧客，使企業(yè)蒙受損失。

(三)維持均衡生產(chǎn)

對于那些所生產(chǎn)產(chǎn)品屬于季節(jié)性的企業(yè)，生產(chǎn)所需材料的供應(yīng)具有季節(jié)性的企業(yè)，為實行均衡生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，就必須適當儲備一定的半成品庫存或保持一定的原材料庫存。否則，這些企業(yè)若按照季節(jié)變動組織生產(chǎn)活動，難免會產(chǎn)生忙時超負荷運轉(zhuǎn)，閑時生產(chǎn)能力得不到充分利用的情況，這也會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的提高。

二、L選礦廠庫存管理存在的問題

(一)供應(yīng)方面欠缺

庫存的增加可以增強企業(yè)組織生產(chǎn)、銷售活動的機動性。但過多的庫存會占用大量的資金，影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度。因此，在進行庫存采購時不僅要考慮經(jīng)營的需要，還要考慮經(jīng)濟庫存量，所以，需要制訂詳細周密的采購計劃。在申購環(huán)節(jié)上，一般應(yīng)先由使用部門提出，報經(jīng)批準后再交由采購員采購。

該廠在供應(yīng)方面存在的主要問題是材料采購數(shù)量多。在進行貨物采購時沒有制定科學(xué)合理的采購計劃，采購部門沒有根據(jù)廠內(nèi)的實際情況與用料部門進行溝通協(xié)商，確定該廠各種庫存的數(shù)量，使該廠的庫存量過大。由于庫存量增加、呆滯品增多，導(dǎo)致采購成本增加，流動資金不足。

(二)庫存周轉(zhuǎn)率低

庫存周轉(zhuǎn)率和庫存天數(shù)是評價企業(yè)供應(yīng)鏈績效最常用的參量，一般來講，庫存周轉(zhuǎn)速度越快，庫存的占用水平越低，資產(chǎn)流動性越強，庫存轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金或應(yīng)收賬款的速度越快，資金的使用效率越高，庫存管理工作越有成效。2008-2010年該廠的主要庫存經(jīng)濟指標情況如表1所示：

根據(jù)表1可以看出該廠2009年的庫存周轉(zhuǎn)率比2008年下降了0.24個百分點(2.10％-1.86％)，2010年的庫存周轉(zhuǎn)率又在2009年的基礎(chǔ)上下降了0.1個百分點(1.86％-1.76％)，雖然下降率比2009年低了很多，但其仍然存在繼續(xù)下降的趨勢，說明該廠庫存的占用水平高，流動性差，庫存轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金的速度慢，銷售能力差，如果庫存周轉(zhuǎn)率繼續(xù)下降將導(dǎo)致該廠的營業(yè)虧損，甚至造成工廠的倒閉。

(三)廢品過多

企業(yè)在生產(chǎn)過程中為了獲取更多的客戶，提高企業(yè)的競爭力，而不斷投入原材料，加速產(chǎn)品的生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)不合格，廢品過多。廢品的產(chǎn)生增加了產(chǎn)品的成本，廢品占產(chǎn)品成本越高，表明廢品率越高，也就意味著生產(chǎn)的越多，銷售的越多虧損的越大，企業(yè)的利潤也將隨之減少。

該廠在生產(chǎn)過程中由于管理人員對其管理的不合理、工作人員技術(shù)的落后，導(dǎo)致了大量廢品的產(chǎn)生。2008-2010年L選礦廠的廢品率情況如表2所示：

根據(jù)表2可以看出該廠的廢品率較高，超出了該行業(yè)的正常水平2％，2009年的廢品率比2008年的上漲了0.42個百分點(4.54％-4.12％)，到了2010年該廠的廢品率達到了近年來最高5.46％，比2009年上漲了0.92個百分點(5.46％-4.54％)，上漲率相對于2009年而言要高出許多。說明該廠在生產(chǎn)加工過程中存在很多問題，如果不盡快解決問題將造成該廠的嚴重虧損，經(jīng)濟效益下降。

造成廢品率過高的主要因素是配料不合格，在實際生產(chǎn)中，不同品位的鐵粉對鐵含量的要求是不一樣的，這樣就要求配料人員必須擁有對每種鐵粉的質(zhì)量分析能力，從而調(diào)整好所配料的元素的分量，進行合理配料。其次，配料人員技術(shù)的缺乏也是重要因素，由于配料人員缺乏培訓(xùn)，對配料的重要性認識不夠，導(dǎo)致配料人員責任心不強，造成了產(chǎn)品質(zhì)量的不合格。

三、解決L選礦廠庫存管理問題的對策

(一)建立采購計劃和合同的訂立和授權(quán)審批制度

采購計劃和合同的訂立和審批不能由同一個人實施完成。采購計劃和合同建檔保管。同時，在采購過程中財務(wù)部門對采購過程進行記錄時，應(yīng)審核入庫單和驗收單是否一致；進貨發(fā)票是否真實，是否與合同、驗收單、入庫單、付款通知單中的品名、數(shù)量和價格相符：審核無誤后，予以辦理相關(guān)的手續(xù)并進行記錄。這樣才能確保采購計劃的有效實施，控制采購成本。

(二)加速庫存周轉(zhuǎn)

降低庫存可以減少流動資金的利用，加速資金的周轉(zhuǎn)，提高庫存周轉(zhuǎn)率和企業(yè)的效益。而要想降低庫存庫存量就要有計劃的采購，做好銷售預(yù)測，使庫存達到合理化。同時，還要合理運用有限的資金，加速資金周轉(zhuǎn)。該廠應(yīng)有限儲備庫存商品，庫存商品要根據(jù)銷售情況儲備，在接到銷售訂單后，根據(jù)顧客要求組織生產(chǎn)，不可盲目生產(chǎn)。自身從事物流活動，會因生產(chǎn)規(guī)模過小或生產(chǎn)的不平衡等原因降低效率，所以中小企業(yè)使用第三方物流可以減少流通環(huán)節(jié)。把該廠有限的資源配置到核心事業(yè)上，減少庫存成本的同時還可以加速資金的周轉(zhuǎn)。

(三)提高配料人員能力

篇（8）

一、《商品學(xué)》的課程定位

《商品學(xué)》是經(jīng)貿(mào)類專業(yè)的基礎(chǔ)課，是一門多學(xué)科交叉形成的邊緣學(xué)科，也是綜合性實踐性較強的應(yīng)用技術(shù)學(xué)科。對于物流管理專業(yè)而言，因為商品是物流的主要對象，通過本課程的教學(xué)，學(xué)生應(yīng)掌握識別物流商品、評價檢驗商品質(zhì)量、商品的儲存與養(yǎng)護技能，強化學(xué)生的物流商品倉儲和運輸操作技能。學(xué)好《商品學(xué)》有助于學(xué)生進一步學(xué)習(xí)《倉儲與配送管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《采購管理》等專業(yè)核心課程，也有助于學(xué)生考取物流師等職業(yè)資格證書。

二、高職物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流業(yè)市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。現(xiàn)代物流業(yè)作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進經(jīng)濟體制和經(jīng)濟增長方式的根本轉(zhuǎn)變，具有非常重要的意義。

物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，導(dǎo)致對物流人才的迫切需求。目前物流專業(yè)人才（包括物流管理和物流工程）已被列為我國12類緊缺人才之一。但是目前由于絕大多數(shù)院校開設(shè)物流專業(yè)的時間不長、物流實習(xí)設(shè)施設(shè)備比較匱乏，很多學(xué)校甚至連叉車或者一套傳送設(shè)備、貨架都沒有就開設(shè)了物流專業(yè)，絕大多數(shù)學(xué)校只能停留在理論知識的教學(xué)層面或停留在比較粗淺的實踐教學(xué)階段上，比如帶學(xué)生去企業(yè)參觀就算實踐課了，其學(xué)習(xí)內(nèi)容與職業(yè)崗位之間的關(guān)系是間接的，有的甚至是脫節(jié)的。導(dǎo)致學(xué)生擇業(yè)能力差，自我完善和發(fā)展能力低，不能適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的需要。因此，我們的課程教學(xué)改革必須改變和提升物流專業(yè)的學(xué)生的綜合職業(yè)能力，以適應(yīng)市場發(fā)展的新形勢的需要。

三、《商品學(xué)》課程在物流專業(yè)教學(xué)中存在的問題

（一）教材編寫缺乏實踐性

《商品學(xué)》是物流管理專業(yè)一門綜合性和實踐性很強的專業(yè)基礎(chǔ)課程，課程體系涉及商品學(xué)基礎(chǔ)理論知識、商品分類與編碼知識、商品質(zhì)量與標準知識、商品檢驗與評價知識，商品儲存與養(yǎng)護知識，商品包裝知識，具體常見商品屬性、使用、保管養(yǎng)護、物流管理等知識。但是在現(xiàn)有教材編制中大部分教材側(cè)重于商品理論知識的講授，忽略實踐操作的指導(dǎo)，甚至很多內(nèi)容和物流管理其他課程重復(fù)，關(guān)鍵在于沒有弄清《商品學(xué)》這門的課程的專業(yè)使命，從而弱化教學(xué)效果。

（二）教學(xué)方法傳統(tǒng)單一，枯燥乏味

關(guān)注《商品學(xué)》課程并對其進行開發(fā)與建設(shè)，時間非常短暫，就目前來說與課程相關(guān)的軟硬件搭配、組合，都與現(xiàn)代企業(yè)的要求存在著較大差距。大部分院校的《商品學(xué)》授課計劃中沒有安排實驗，或者安排的實驗課時過少。即使有實驗課程或者課程設(shè)計課程，要么采取案例討論，要么進行企業(yè)參觀。一是因為物流管理所涉及商品涵蓋范圍非常廣泛，二是因為《商品學(xué)》作為物流專業(yè)的課程課時少并非專業(yè)必修課，學(xué)校不可能對這樣一門基礎(chǔ)課程投入大量的實訓(xùn)資源。另一方面在《商品學(xué)》的課程教學(xué)中沒有現(xiàn)成經(jīng)驗和模式可以借鑒，同時也缺乏系統(tǒng)且成熟的商品管理案例使教學(xué)效果錦上添花。

（三）教師本身缺乏實踐經(jīng)驗

現(xiàn)有的商品學(xué)任課教師因為缺少進修、培訓(xùn)以及到企業(yè)實踐的機會，從而導(dǎo)致對具體商品的認知、實際操作與實施缺乏深刻的認識。《商品學(xué)》內(nèi)容涉及食品、紡織、化工、機電設(shè)備、家用電器、醫(yī)藥等眾多領(lǐng)域，具有涉及面廣和實踐性強等特點。這就要求任課教師必須具備相應(yīng)的知識結(jié)構(gòu)以及豐富的實踐經(jīng)驗。

（四）考核方式守舊不全面

《商品學(xué)》的考核方式多數(shù)仍然遵循傳統(tǒng)筆試的考核方式，部分學(xué)生依靠考前突擊、死記硬背固然能取得較好的成績，但是此種考核方式不能全面考核學(xué)生對專業(yè)知識的理解、掌握和應(yīng)用程度，更不能激發(fā)學(xué)生下一步的學(xué)習(xí)動力。所以，應(yīng)該在考核方式上逐步進行改革，加強學(xué)生課堂參與、課堂表現(xiàn)以及實踐能力的考核，著重考核學(xué)生對所學(xué)知識的理解、掌握和應(yīng)用程度。

四、《商品學(xué)》課程教學(xué)改革

（一）教材的改革創(chuàng)新

高職高專物流管理專業(yè)著力于培養(yǎng)從事采購管理、物流企業(yè)管理、物流市場營銷、物流配送、運輸調(diào)度、倉儲管理等的高素質(zhì)和高技能的應(yīng)用型的人才。要求學(xué)生具有扎實全面的物流專業(yè)知識、技能過硬、有組織協(xié)調(diào)能力的富有創(chuàng)新精神。《商品學(xué)》作業(yè)物流管理專業(yè)一門重要的基礎(chǔ)課程，應(yīng)在教材的編寫中體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生三大能力的教學(xué)目標。

A.知識目標：使學(xué)生掌握常見物流商品和大宗物流商品及特殊商品的品類、性能、商品識別、儲運管理等基本知識，掌握其正確的裝卸、儲存及運輸方面的相關(guān)技能，并能夠根據(jù)商品的基本性能進行物流管理。

B.技能目標：通過本課程知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)思維能力和解決管理和經(jīng)濟活動中涉及商品科學(xué)的實際問題的能力，包括對生產(chǎn)、流通和消費領(lǐng)域中商品采購、管理和經(jīng)營的能力。

C.素質(zhì)目標：通過課堂教學(xué)、課堂操作、課外作業(yè)的系統(tǒng)訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生嚴謹求實的科學(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風。

（二）加強《商品學(xué)》的實踐教學(xué)力度

《商品學(xué)》的操作性和實踐性強的特點，決定了該課程的授課必須在傳統(tǒng)課堂講授模式的基礎(chǔ)上，增加學(xué)生的參與度，激發(fā)學(xué)生的興趣。充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性。

在講課過程中，教師可以選擇部分商品，讓學(xué)生對這些商品進行介紹。關(guān)于一個具體商品，從商品屬性認知、主要產(chǎn)地、銷地、主要運輸方式、包裝方法、儲存養(yǎng)護的要點、裝卸搬運所要用的設(shè)施設(shè)備等方面進行展開。具體方法可以利用機房上網(wǎng)搜索、課后實地調(diào)研等。真正讓一類商品能夠為學(xué)生門所熟知，為以后走向具體工作崗位奠定堅實基礎(chǔ)。

（三）加強師資隊伍建設(shè)

師資隊伍的組建和教學(xué)水平的提高，應(yīng)遵循自主培養(yǎng)和引進相結(jié)合的方針，加強對現(xiàn)有教師實踐能力的培養(yǎng)，制定切實有效的教師參加社會實踐的管理制度，為教師下企業(yè)鍛煉創(chuàng)造機會;不定期從各個行業(yè)選聘有豐富工作經(jīng)驗，又有一定教學(xué)能力的專家為學(xué)生進行相關(guān)講座，或者參與教學(xué)設(shè)計、實踐教學(xué)內(nèi)容開發(fā)等。

（四）推行“立體式”考試制度

《商品學(xué)》課程的考核需要推行“立體式”考核，一方面，要考核學(xué)生對理論知識的掌握情況，另一方面，要考核學(xué)生理論應(yīng)用于實踐的能力，所以，在考核方式上，既要有對理論知識的考核，也要有對技能能力的考核。理論知識考核可以適當提高平時成績的比例，但要合理分配平時成績的分值并注意成績形成的嚴肅性、客觀性和公正性。技能考核可以采取多種形式，比如每上一部分理論知識內(nèi)容后進行一次階段性的考核，也可以采用期末一次性考核。在內(nèi)容上，應(yīng)盡可能地選擇能夠體現(xiàn)學(xué)生綜合能力的項目。比如讓學(xué)生撰寫某商品的物流管理方案，讓學(xué)生從各個角度去了解、認知商品的物流管理的方面，體現(xiàn)了物流管理能力與商品知識的綜合運用。

五、結(jié)論

《商品學(xué)》的課程改革要結(jié)合學(xué)生實際情況和社會需求進行改革，才能使高職物流專業(yè)學(xué)生的綜合職業(yè)能力不斷提高從而增強物流專業(yè)學(xué)生的市場競爭力。總之要以學(xué)生為本，努力提高學(xué)生的實踐能力采取靈活有效的教學(xué)方式和方法，充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，只能這樣的課程改革才能取得滿意的效果。（作者單位：徐州開放大學(xué)）

參考文獻：

[1] 萬融.商品學(xué)概論（第4版）.中國人民大學(xué)出版社，2010.

篇（9）

一、相關(guān)概念的界定

根據(jù)《政府采購法》第二條的規(guī)定可知，政府采購，是指各級國家機關(guān)、事業(yè)單位和團體組織，使用財政性資金采購依法制定的集中采購目錄以內(nèi)的或者采購限額標準以上的貨物、工程和服務(wù)的行為。其中貨物是指各種形態(tài)和種類的物品，包括原材料、燃料、設(shè)備、產(chǎn)品等；工程是指建設(shè)工程，包括建筑物和構(gòu)筑物的新建、改建、擴建裝修拆除修繕等；服務(wù)是指除貨物和工程以外的其他政府采購對象。

政府采購監(jiān)督是指政府采購監(jiān)督主體對政府采購活動的行為是否符合相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章而進行的監(jiān)督。它的監(jiān)督對象是政府采購管理機關(guān)、政府采購中心、采購單位、供應(yīng)商。任何國家和地區(qū)實現(xiàn)政府采購法律制度的有效監(jiān)督，一般來說，必須具備五個構(gòu)成要素，即：政府采購的監(jiān)督主體、監(jiān)督的客體、監(jiān)督的具體內(nèi)容、監(jiān)督的權(quán)力與權(quán)利、監(jiān)督的實體規(guī)則與程序規(guī)則。

二、建立健全政府采購監(jiān)督機制的必要性

（一）政府采購權(quán)的本質(zhì)決定了必須堅持嚴格的監(jiān)督加以防范。政府采購是政府財政支出的一個重要方面，其資金來源于納稅人繳納稅款所形成的公共資金，政府在使用公共資金實現(xiàn)公共目的時，所掌握、使用的仍然是行政權(quán)力，如果權(quán)力不加控制與監(jiān)督，就極易走向腐敗。近年來發(fā)生在政府采購中的一系列嚴重違法違紀案件，就充分說明了這一點。如2006年，廣東省政府采購中心原主任李春祿因受賄上百萬元人民幣，被判處有期徒刑七年等等。因此，我們只有長期堅持，執(zhí)行嚴格的監(jiān)督制度，才能防患于未然。

（二）政府采購制度本身不完善必須以監(jiān)督制度加以保障。《政府采購法》的實施對政府采購管理監(jiān)督發(fā)揮著重要作用，但是從采購運行的實踐來看，我國尚處在摸索實踐階段，政府采購的一些具體的制度設(shè)計存在缺陷、執(zhí)行中還存在許多問題，存在有法難依的現(xiàn)象，如用技術(shù)標準和商務(wù)條件等排除某一供應(yīng)商產(chǎn)品問題等。特別是當前正處于社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌時期，利益關(guān)系錯綜復(fù)雜，存在著人治與法治并存現(xiàn)象，在社會經(jīng)濟活動中違規(guī)操作的問題屢禁不止，健全政府采購監(jiān)督顯得尤為突出。

（三）政府采購的執(zhí)行過程環(huán)節(jié)多必須健全監(jiān)督機制加以保證。政府采購主要以集中采購的方式進行，以公開招標方式為主，如果控制不嚴，監(jiān)督不力，則可能出現(xiàn)“權(quán)力尋租”現(xiàn)象，比原來的分散采購，后果更為可怕，損害社會公共利益，將給社會的健康發(fā)展帶來災(zāi)難性打擊。顯然，這與政府采購設(shè)置時的初衷相違背，所以，在執(zhí)行政府采購過程中，必須堅持全程嚴格的監(jiān)督制度。

三、供應(yīng)商對政府采購行為之監(jiān)督中存在的問題

我國現(xiàn)行政府采購監(jiān)督制度，以我國各相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定為依據(jù)可劃分為：財政部門對采購項目實施全過程、采購單位對整個采購過程、評標專家對評標過程和評標結(jié)果、供應(yīng)商對采購行為、社會對集中采購機構(gòu)、集中采購機構(gòu)內(nèi)部對采購過程六個方面的監(jiān)督和制約。以下將是從供應(yīng)商這一環(huán)節(jié)中存在的問題進行闡述。

（一）政府作為采購活動的買方市場，擁有巨大的權(quán)力，很容易形成對供應(yīng)商權(quán)利的侵害。因政府采購行為引起的爭議，主要集中在采購方式選擇和操作階段。由于采購方式的多樣化以及在招標采購中眾多的供應(yīng)商，采購機構(gòu)如何依照法定程序選擇供應(yīng)商，直接涉及到供應(yīng)商的利益。在招投標過程中，由于程序規(guī)范嚴格，稍有疏忽就可能出現(xiàn)矛盾。從已有政府采購訴訟案件來看，基本上是由于采購機關(guān)在招投標過程中疏于管理，或由于供應(yīng)商對中標結(jié)果持有異議而產(chǎn)。

（二）質(zhì)疑是一種內(nèi)部救濟制度，我國雖然賦予了供應(yīng)商質(zhì)疑和詢問的權(quán)利，但實際執(zhí)行下來卻未達到預(yù)期效果，原因在于我國法律規(guī)定的受理質(zhì)疑和投訴的機構(gòu)主要為政府采購的監(jiān)督管理部門。采購機構(gòu)與采購人作為采購活動的主體，利益是一致的。他們同時作為質(zhì)疑程序的受理機關(guān)，不可能自己主動否定自己的采購成果，這樣不僅付出巨大的采購成本，也會產(chǎn)生社會負面影響。所以多數(shù)采購人是不會主動承擔責任去矯正自己的錯誤。相反，由于供應(yīng)商在提起投訴前必須經(jīng)過質(zhì)疑程序這一階段，否則財政部門就不受理投訴，這就給采購人、采購機構(gòu)贏取了心理準備和舞弊的時間，增加供應(yīng)商的救濟難度和時間長度。

（三）政府采購法及政府采購供應(yīng)商投訴處理辦法僅規(guī)定供應(yīng)商認為采購過程中和中標、成交結(jié)果使自己的合法權(quán)益受到損害時可以向采購人提出質(zhì)疑。這給投訴質(zhì)疑設(shè)置了嚴格的限制性條件：一是投訴的范圍在上述采購文件或者在采購過程和中標、成交結(jié)果之內(nèi)，二是投訴的主體僅限于供應(yīng)商，必須是供應(yīng)商的合法權(quán)益受到侵害。投訴的范圍過于狹窄，政府采購花的是納稅人的錢，所以受害的不僅僅是供應(yīng)商，而是整個社會。這樣的質(zhì)疑投訴體制限制了社會公眾維護社會利益的機會。

（四）法律規(guī)定供應(yīng)商對質(zhì)疑的答復(fù)不滿時，可向采購監(jiān)督部門進行投訴，投訴是行政程序，屬于外部救濟方式，政府采購監(jiān)督管理部門應(yīng)是各級政府財政部門設(shè)立的政府采購管理辦公室。投訴人對政府采購監(jiān)督管理部門的投訴決定不服或者政府采購監(jiān)督管理部門逾期未作出處理決定的，可依據(jù)《行政復(fù)議法》向上一級行政機關(guān)申請行政復(fù)議或者向人民法院提出行政訴訟。但即使如此，也很難保證供應(yīng)商權(quán)益不受損害。因為各級財政部門設(shè)置了政府采購中心作為采購人，與財政部門有著千絲萬縷的聯(lián)系，難以做到評判的公平、公正。

四、完善供應(yīng)商對政府采購監(jiān)督的建議

第一，整個招投標過程必須透明公開。政府采購公開透明是政府采購的生命線。具體而言，一是政府采購的評標方法與標準透明，供應(yīng)商才能更好地有針對性的投標，評委才能有名確的評標尺度，社會各方面才能更好的監(jiān)督評標的公正性；二是政府采購的結(jié)果必須透明，能使投標供應(yīng)商和潛在供應(yīng)商對照自身情況，衡量采購結(jié)果是否存在問題；三是政府采購的記錄透明，可以更方便的為供應(yīng)商查詢提供依據(jù)；四是政府采購糾紛處理結(jié)果必須透明，可為公眾所了解和評判。

第二，設(shè)置多元化投訴渠道，并保證投訴渠道暢通，便于供應(yīng)商有效投訴。投訴的主體不應(yīng)僅限于供應(yīng)商，還應(yīng)包括社會公眾。政府采購花的是納稅人的錢，所以受害的不僅是供應(yīng)商，而是整個社會。通過社會公眾的監(jiān)督，在直接保護社會公共利益的同時，也間接救濟了供應(yīng)商的合法權(quán)益。

第三，建立投訴回訪制度。對經(jīng)查屬實的投訴，定期對當事人進行回訪，進一步征求投訴人對被投訴單位的意見和建議。通過回訪，保證處理決定的落實，達到查處投訴、教育干部的目的。

第四，質(zhì)疑的機構(gòu)應(yīng)由一家法院或與采購活動無利益關(guān)系的獨立公正的審議機構(gòu)進行審理。“任何人不得成為審理自己案件的法官”是正當程序原則之一的樸素表達。我國的采購主體如采購中心、財政部門，作為質(zhì)疑程序的受理機構(gòu)，與采購活動存在密切的利益聯(lián)系，很容易危及供應(yīng)商的利益。

第五，質(zhì)疑、投訴、復(fù)議、訴訟，整個程序下來，歷時較長。由于缺乏完善的暫停制度，加上政府采購監(jiān)管方面存在諸多問題，供應(yīng)商救濟制度在實踐中往往起不到應(yīng)有的作用。甚至質(zhì)疑和投訴中對供應(yīng)商的商業(yè)機會和利益造成損害。所以對供應(yīng)商的商業(yè)機會和利益造成損害，作為被質(zhì)疑和投訴對象的政府部門應(yīng)該給以相應(yīng)的金錢補償，切實保障供應(yīng)商的權(quán)利。

參考文獻：

[1]王楠.我國政府采購制度改革必要性及完善措施研究[D].中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫（碩士），2006（08）.

[2]李重霄.我國現(xiàn)行政府采購制度分析[D].中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫（碩士），2006（10）.

篇（10）

為實現(xiàn)建設(shè)貫徹建設(shè)海洋強國的宏偉目標，貫徹國務(wù)院船舶工業(yè)十二五后三年行動規(guī)劃目標要求，成為“軍民高度融合、造船能力最強、適度相關(guān)多元、國際競爭力強的產(chǎn)融一體化創(chuàng)新型企業(yè)集團”，適應(yīng)多元化、國際化發(fā)展趨勢，船舶集團公司積極推進全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，調(diào)整集團管控模式，從運營型向戰(zhàn)略與財務(wù)管控型轉(zhuǎn)型。集團管控模式調(diào)整后，所屬企業(yè)市場競爭主體地位得到加強，自主管理空間得到提升，生產(chǎn)經(jīng)營主動性和靈活性得到提高；同時所屬企業(yè)將相應(yīng)承擔風險控制的主體責任，對投資風險、市場風險、運營風險和廉政風險等擔負起相應(yīng)的管控責任。本文對船舶集團管控模式調(diào)整作出簡述，努力建立與之相適應(yīng)的戰(zhàn)略管理模式。

一、戰(zhàn)略管理概述

“戰(zhàn)略”一詞具有悠久的歷史，來源于古希臘的軍事用語，實質(zhì)上是指對戰(zhàn)爭全局的策劃和指導(dǎo)原則，后用于其他領(lǐng)域，泛指重大的、全局性或決定全局的謀劃。戰(zhàn)略管理在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中應(yīng)用廣泛，歷史悠久，企業(yè)戰(zhàn)略管理領(lǐng)域的研究也圍繞著“為什么一些企業(yè)的績效勝過其他企業(yè)”，而且企業(yè)間的績效差異會持續(xù)存在，戰(zhàn)略管理的研究即努力尋求對這種持續(xù)績效差異的理解。

現(xiàn)代戰(zhàn)略管理理論來源較廣，一種是資源基礎(chǔ)理論對獨特能力的研究，最早可以追溯到古典經(jīng)濟學(xué)，李嘉圖對土地租金的分析，他關(guān)注“原始的、不可擴增的和不可毀滅的自然稟賦”。錢德勒認為支薪的經(jīng)理層和管理層級有利于減弱企業(yè)受個人變故造成的經(jīng)營中斷，打下企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)。彭羅斯認為注意到資源的不可分割性、不平衡性以及能力的有限性的原因，存在著資源的優(yōu)化配置，造成企業(yè)間績效的差異。另外一種則受產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟學(xué)中的結(jié)構(gòu)—行為—績效（SCP）范式影響，以波特“五力模型”為代表，解釋了各種市場主體勢力對企業(yè)能力的影響，如果市場中存在各式各樣的進入和退出壁壘，則現(xiàn)實中的績效差異能夠持續(xù)存在。最后一種是新制度經(jīng)濟學(xué)的思考，科斯認為企業(yè)是一系列長期合同的結(jié)合體，如果長期合同交易費用低于市場的短期合同的話，企業(yè)就作為價格機制替代物出現(xiàn)了。

二、船舶集團戰(zhàn)略管理實踐策略

船舶集團前身是六機部，現(xiàn)代企業(yè)制度改革以來，先成為船舶總公司，1999年成為船舶集團，現(xiàn)在下屬3個上市子公司，上海、廣州、九江3個地區(qū)總部公司，數(shù)十個企事業(yè)單位。為了適應(yīng)市場的變化，企業(yè)內(nèi)部不斷調(diào)整戰(zhàn)略管理模式，從原來的計劃經(jīng)濟管理模式到21世紀初實行四集中戰(zhàn)略。今年，船舶集團工作會議要求“堅定不移轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)從外延式為主向內(nèi)涵式為主的轉(zhuǎn)型；加快調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)從一業(yè)多大向適度多元轉(zhuǎn)型；堅定不移調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)常規(guī)向高端轉(zhuǎn)型；堅定不移加快調(diào)整集團管控模式，從運營型向戰(zhàn)略與財務(wù)管控型轉(zhuǎn)型；堅定不移加快調(diào)整創(chuàng)新體系，實現(xiàn)由被動跟隨向主動引領(lǐng)轉(zhuǎn)型。”為此，船舶集團先后制定以下措施：

（一）調(diào)整總部機構(gòu)設(shè)置及職責。集團對造修船、海工、動力、機電、金融、物流、貿(mào)易、工程承包與高端咨詢等業(yè)務(wù)板塊作出梳理與專題分工，總部機構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為10個管理部門。新的機構(gòu)設(shè)置適應(yīng)船舶造修、海洋工程、動力裝備、機電設(shè)備、信息技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)6大產(chǎn)業(yè)板塊的戰(zhàn)略布局，新設(shè)船舶海工部、動力機電部和新興產(chǎn)業(yè)部。

（二）調(diào)整經(jīng)營管控模式。規(guī)定對于企業(yè)自主承接的合同，不再向貿(mào)易公司支付傭金。明確造船企業(yè)為自主開展經(jīng)營活動的市場主體，自負風險和責任，集團對有盈利的民船項目不再審批。

（三）調(diào)整投資管控模式。管控模式調(diào)整前，凡單臺投資100萬以上設(shè)備及200平方米以上建筑物固定資產(chǎn)投資都需要報集團發(fā)展計劃部批準，所有對外投資項目一律需要經(jīng)過集團審批，現(xiàn)在明確，對于一定額度以下，又在規(guī)劃范圍內(nèi)的新業(yè)務(wù)投資，可由企業(yè)董事會按照程序自主決策。

（四）調(diào)整采購管控模式。規(guī)定產(chǎn)品生產(chǎn)所需的大宗、重要、有一定批量、占采購成本比較重大的生產(chǎn)性物資，以及能夠形成批量的通用件納入集團公司集中采購管理，由物流公司與企業(yè)簽訂供貨合同。集中采購辦法明確產(chǎn)品成本控制責任主體在企業(yè)，物流公司不再進行企業(yè)測算成本會簽、目標成本中途評估、單船采購成本完工小結(jié)報告編制等成本管控工作。

（五）調(diào)整財務(wù)管控模式。集團要求企業(yè)在指定商業(yè)銀行開立資金集中賬戶，統(tǒng)一資金調(diào)度和使用。保險集中管理，規(guī)定保險業(yè)務(wù)“統(tǒng)一招標、統(tǒng)一、統(tǒng)一機構(gòu)分項出單、統(tǒng)一劃付”四項原則，將造船企業(yè)財產(chǎn)一切險、船舶建造險、海工建造險、船用柴油機安裝工程險等保險納入集團集中統(tǒng)一管理。

三、結(jié)束語

關(guān)于企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的課題越來越受關(guān)注，特別是上海市提出的“四個率先、四個退出”，減少對資源投入型，以及重化工業(yè)的依賴，寶鋼、上汽通用等勞動密集型企業(yè)主動在全國布點進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而我國又存在勞動力由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，用工成本不斷提高，船舶造修企業(yè)比鋼鐵、汽車制造業(yè)更加依賴自然資源，并且由于江浙兩省又將船舶建造企業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。船舶集團對外要與技術(shù)先進的日韓造船企業(yè)競爭高端產(chǎn)品，對內(nèi)要與機制靈活、有政策支持的民營企業(yè)競爭低端產(chǎn)品，所有的一切都倒逼著企業(yè)努力提高管理能力，在這種內(nèi)憂外患中，開展戰(zhàn)略管理模式探討是非常緊迫必要的。

參考文獻：

篇（11）

基金項目：湖北省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃研究課題（課題編號：2011B250）；三峽大學(xué)教學(xué)研究項目《地方高校物流管理專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新研究――以三峽大學(xué)為例》階段性成果

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A

收錄日期：2014年12月23日

近年來，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，我國的物流理論研究在廣度與深度上都發(fā)生了較大的變化，物流教育與科研取得了豐碩成果，為緩解我國物流人才瓶頸問題起到了積極作用。

一、物流教育現(xiàn)存的主要問題

雖然經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國的物流教育事業(yè)取得了長足的進步，但同我國物流產(chǎn)業(yè)升級、物流業(yè)對外開放和物流業(yè)的迅速發(fā)展所產(chǎn)生的人才需求相比，我國物流教育的總體規(guī)模依然很小，物流業(yè)的發(fā)展缺乏高素質(zhì)的專業(yè)物流人才的狀況并沒有根本改變，尚未形成足夠的物流人才儲備。從總體上看，目前物流人才教育與培養(yǎng)過程中主要存在以下幾個問題：

（一）高等物流專業(yè)教育基礎(chǔ)依然薄弱。雖然許多院校根據(jù)市場需求開設(shè)了物流專業(yè)，但由于開設(shè)不久，在課程設(shè)置、教材選取、人才培養(yǎng)方向等方面大多自行籌劃，缺乏統(tǒng)一指導(dǎo)，尚未形成滿足現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的教育目標體系，很難培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的系統(tǒng)性、綜合性的復(fù)合型物流人才。主要表現(xiàn)：一是各院校物流教育定位不明確，忽視與學(xué)生就業(yè)方向密切聯(lián)系的物流特色教育，比如對制造業(yè)物料管理、物流規(guī)劃、物流信息管理和國際物流等環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)上各校應(yīng)有所側(cè)重，并以此樹立學(xué)校品牌；二是學(xué)科體系建設(shè)滯后，物流專業(yè)本科教育多屬各校自行籌劃，缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)，在培養(yǎng)方向、課程設(shè)置、教材選擇等方面往往與人才的市場需求相脫節(jié)；三是物流師資緊缺，現(xiàn)有的師資力量大多是從計算機、管理、營銷或其他專業(yè)轉(zhuǎn)移過來，其知識儲備大多來自目前出版的一些物流書籍，不夠系統(tǒng)和深入，再加上大多沒有物流實務(wù)的經(jīng)驗，師資力量亟待加強；四是教學(xué)手段落后，學(xué)生對物流企業(yè)操作流程、實際運營和管理情況缺乏了解和體驗。

（二）職業(yè)教育亟待加強。職業(yè)教育是培養(yǎng)物流應(yīng)用型、技能型人才的關(guān)鍵力量，它與高等教育并不相同，作為一種大眾化的教育，職業(yè)教育應(yīng)在保證基本理論的基礎(chǔ)上，更注重對學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)。然而，目前的職業(yè)教育大多名不符實，沒有突出特色，不能滿足實際需要。開設(shè)物流專業(yè)的職業(yè)院校大多是物資、運輸、倉儲、商業(yè)行業(yè)所屬的職校對傳統(tǒng)專業(yè)改造而來，很大程度上反映的是與傳統(tǒng)“母專業(yè)”的依托關(guān)系，并沒有完全體現(xiàn)現(xiàn)代物流的理念。而且我國現(xiàn)有的高職、中職教育模式大多是從傳統(tǒng)的學(xué)歷教育演變發(fā)展而來，實踐性教學(xué)投入不夠，沒有真正突出職業(yè)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的特色。

（三）培訓(xùn)市場仍需完善。在高校辦學(xué)力量不足的情況下，物流短期培訓(xùn)與資格認證加快了我國物流人才教育與培養(yǎng)的步伐。雖然我國目前的培訓(xùn)認證體系已有所改進，但是由于起步較晚，在物流人才教育與培訓(xùn)中還存在著一定的盲目性，使得眾多社會培訓(xùn)機構(gòu)出現(xiàn)一哄而起、不講求質(zhì)量的現(xiàn)象，沒有從實用性的角度出發(fā)，根據(jù)不同培訓(xùn)對象的需求，針對性地制定出培訓(xùn)目標、培訓(xùn)計劃，并設(shè)計相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)方式。目前物流人才培訓(xùn)尚未形成滿足現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的教育目標體系，缺乏規(guī)范的、科學(xué)的物流人才培養(yǎng)途徑，物流培訓(xùn)市場有待進一步規(guī)范與完善。

二、大力發(fā)展我國物流教育的對策

針對我國物流教育狀況以及不足之處，筆者認為，大力發(fā)展我國物流教育，需要高校、培訓(xùn)機構(gòu)、企業(yè)、政府及行業(yè)協(xié)會的共同努力。

（一）高校應(yīng)著力培養(yǎng)出真正的物流人才。目前，我國高等教育尚未形成以物流科技創(chuàng)新和知識型物流人才為核心的物流教育體系，主要表現(xiàn)為缺乏規(guī)范化的物流人才培育途徑。因此，高等院校如何結(jié)合自身資源狀況，培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的多類型、多層次的物流管理人才成為亟待解決的重要課題。首先，高校應(yīng)制定合理的人才培養(yǎng)方案，設(shè)置符合實際的物流專業(yè)與課程，根據(jù)物流管理內(nèi)涵、物流管理實踐的要求和現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，培養(yǎng)不同層次的人才需要，并采用不同的培養(yǎng)方法，如研究生教育應(yīng)重視理論研究與方法，本科生教育應(yīng)注重素質(zhì)、基礎(chǔ)與知識面的協(xié)調(diào)發(fā)展，專科生教育應(yīng)注重技能與實踐，建立并完善多層次的教育體系，以滿足社會對物流人才多樣化的需求；其次，要加強師資力量，目前高校的物流師資力量大多是從宏觀經(jīng)濟學(xué)、機械工程學(xué)、管理科學(xué)、營銷學(xué)、交通運輸學(xué)專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過來的，物流專業(yè)水平總體不高。因此，要加大引進海外留學(xué)物流人才和出國培訓(xùn)力度，可以采取邀請外國專家來講學(xué)的辦法，提高物流專業(yè)師資水平。再次，要精編教材，教材是保證教學(xué)質(zhì)量的重要條件，應(yīng)組織物流領(lǐng)域的專家、學(xué)者共同研究編寫物流教學(xué)的基礎(chǔ)教材，出版一些精品；也可根據(jù)需要引進一些國外優(yōu)秀的教材課本，翻譯試用一段時間后修改形成自己的教科書；最后，加大物流教育實踐力度，建立教學(xué)實踐基地或物流實驗室，深入企業(yè)進行實踐，培養(yǎng)實用人才。因為空有理論，沒有實踐的畢業(yè)生是不可能得到市場青睞的。

具體來說，依據(jù)物流人才的需求與地域特點對我校物流管理專業(yè)進行明晰定位有利于著力培養(yǎng)出真正的物流人才。三峽大學(xué)必須樹立專業(yè)建設(shè)動態(tài)調(diào)整的理念，從地方經(jīng)濟的實際出發(fā)，充分考慮學(xué)校所處的地理位置、區(qū)域經(jīng)濟的特點及當?shù)匚锪鳂I(yè)的現(xiàn)狀，有側(cè)重地進行專業(yè)及方向的選擇。

1、就業(yè)區(qū)域定位。2009年坐落在宜昌市的三峽大學(xué)作為水利部和湖北省人民政府共建的省屬綜合性大學(xué)，以人才培養(yǎng)為根本任務(wù)，以“高素質(zhì)、強能力、應(yīng)用型”為人才培養(yǎng)目標，堅持“求索”校訓(xùn)和“雙服務(wù)”發(fā)展戰(zhàn)略（即服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展，服務(wù)水利、水電行業(yè)），在科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、服務(wù)社會等方面取得了長足的發(fā)展。目前，三峽區(qū)域是連接我國東西部經(jīng)濟的重要紐帶之一，也是我國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點地域之一。三峽區(qū)域擁有豐富的水電資源、旅游資源、生物礦產(chǎn)資源以及得天獨厚的發(fā)展機遇，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了旺盛的市場需求。作為三峽區(qū)域的核心城市之一，宜昌是連接?xùn)|西部重要的交通樞紐和通江達海的商貿(mào)口岸，隨著宜昌市建設(shè)特大城市以及三峽現(xiàn)代物流中心建設(shè)項目的需要，宜昌本地對物流人才的需求會不斷增長。因此，作為省屬地方高校的三峽大學(xué)設(shè)置物流管理專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)去向應(yīng)立足宜昌，服務(wù)湖北，輻射三峽，面向全國。

2、就業(yè)層次定位。應(yīng)用型物流管理本科教育有別于重視理論的基礎(chǔ)性與系統(tǒng)性的學(xué)術(shù)型教育，又有別于注重實操，而缺乏理論根源的技術(shù)型教育。三峽大學(xué)應(yīng)用型物流管理本科教育培養(yǎng)的是既懂物流管理基本知識又懂現(xiàn)代物流管理技術(shù)的高層次物流管理人才。

3、就業(yè)崗位定位。應(yīng)用型物流管理本科畢業(yè)生就業(yè)于企事業(yè)單位物流管理崗位群，包括采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送管理、流通加工管理、信息處理管理、國際貨代管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、供應(yīng)鏈設(shè)計等。但如果在宜昌本土或三峽區(qū)域就業(yè)，隨著以三峽物流中心為代表的宜昌社會物流體系逐步建立和規(guī)劃，則更需要大量的物流規(guī)劃、倉儲管理、信息服務(wù)、包裝運輸?shù)确较虻膶I(yè)人才。

（二）完善物流培訓(xùn)體系和市場。雖然我國目前的培訓(xùn)認證體系已有所改進，但是針對目前物流培訓(xùn)認證市場存在的問題，一方面培訓(xùn)機構(gòu)在設(shè)計培訓(xùn)內(nèi)容時，要結(jié)合不同的行業(yè)特點，業(yè)務(wù)范疇等有所側(cè)重，并適當進行“個性化”課程的設(shè)置，以滿足不同行業(yè)、不同工作職能的物流人員對物流培訓(xùn)的需求；另一方面我國的勞動部門和教育部門及主管的行業(yè)協(xié)會應(yīng)該加大協(xié)調(diào)力度，互通信息，及時清理地方上一些劣質(zhì)的資格證書，同時相關(guān)執(zhí)法部門也應(yīng)加大對物流職業(yè)培訓(xùn)的監(jiān)督和查處力度，進一步規(guī)范物流培訓(xùn)市場，凈化我國物流培訓(xùn)的環(huán)境。

（三）加大企業(yè)與物流教育機構(gòu)的合作力度。企業(yè)常常挑剔畢業(yè)生們空有理論，沒有實踐，埋怨下屬們?nèi)狈碚撔摒B(yǎng)，其實不如從自身角度出發(fā)，積極與院校、培訓(xùn)機構(gòu)等達成互動的關(guān)系，通過與高校合作辦學(xué)共同培養(yǎng)貼近市場需求的多層次物流人才。例如近年來三峽大學(xué)建成“三峽地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”，發(fā)揮校外基地資源教學(xué)和科研作用。目前，我院已開始與宜昌港務(wù)集團、長江機床廠、湖北物資流通技術(shù)研究所等單位簽訂了協(xié)同創(chuàng)新基地協(xié)議，以滿足物流管理專業(yè)學(xué)生實習(xí)與教師科研創(chuàng)新的需要。通過加大企業(yè)與物流教育機構(gòu)的合作力度，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，在帶動教育產(chǎn)業(yè)化，促進我國物流教育發(fā)展的同時，也為企業(yè)低成本高效率地培養(yǎng)了大量的物流實用型人才。

（四）積極發(fā)揮政府相關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)作用。由于起步較晚，我國物流教育離不開政府相關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會有效的指導(dǎo)與規(guī)劃，急需營造一個良好的制度環(huán)境。一方面鑒于我國物流理論研究嚴重滯后，政府應(yīng)組織相關(guān)物流科研教育單位大力加強物流基礎(chǔ)理論研究，國家自然科學(xué)基金、社會科學(xué)基金以及教育部、科技部等各類基金應(yīng)加大對物流基礎(chǔ)理論研究課題的資助力度，加強政府、高校、企業(yè)之間的合作，形成政、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的良性循環(huán)；另一方面積極發(fā)揮相關(guān)行業(yè)協(xié)會的作用，如“中國物流與采購聯(lián)合會”、“中國交通與運輸協(xié)會”、“中國倉儲協(xié)會”等，政府可將一些職能轉(zhuǎn)交給這些協(xié)會，讓這些協(xié)會在物流標準化建設(shè)、基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣、教育培訓(xùn)與知識普及、從業(yè)資格認證、行業(yè)企業(yè)自律等方面發(fā)揮積極作用。

主要參考文獻：