緒論:寫作既是個人情感的抒發,也是對學術真理的探索,歡迎閱讀由發表云整理的11篇旅游產業發展研究范文,希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。
中圖分類號:F2文獻標識碼:A文章編號:1672-3198(2012)23-0061-02
大慶地處松嫩平原中部,位于黑龍江省西部,是我國最重要的石油石化基地之一?,F轄五區四縣,面積2.1萬平方公里,人口近270萬人。大慶是一個因油而生、因油而興的城市,隨著近半個世紀的發展,已成為一座繁榮和諧的現代化城市。然而由于石油是不可再生資源,總有一天會枯竭,同時由于旅游業的快速發展,對拉動內需、推動相關產業發展和擴大城市影響,發揮積極作用。所以大慶力圖加快經濟發展方式的轉變,從一個“油經濟”走向“游經濟”。
1大慶市發展旅游產業的優勢
1.1得天獨厚的資源優勢
大慶土地資源儲備充裕。大慶土地面積大,用地限制少,征地矛盾小,全市已辟建工業園區20個,規劃面積560.33平方公里,大量工業用地有待開發;地熱資源前景可觀。大慶是國內罕見的大規模地熱富集區,靜態儲量達3000億立方米,而且水源充足,水質優良,地熱水出口溫度在40℃—90℃之間; 草原資源十分豐富。大慶市草原總面積1034萬畝,占全市總面積的32.5%,居全省第一位。年產優質牧草5億多公斤,同時,是重要的北藥藥材供應基地;油氣資源和天然氣資源儲量巨大。大慶石油地質儲量90億噸,已探明56.8億噸。天然氣資源量1.17萬億立方米,已探明可采儲量3000億立方米; 石化資源優勢明顯。擁有燃料成品油、油、腈綸纖維、油田化學品、合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料、化肥等石化產品生產基地,可生產5大類400多個品種的化工產品,石化產品精深加工原料充足;電力資源量足價廉。全市有13戶發電企業,裝機總容量為220.68萬千瓦,占全省裝機容量的18%,充足的電力使得大慶的電價相對較低。
1.2獨具一格的農業、工業和交通運輸業優勢
大慶是全國重要的乳業基地、畜牧強市、綠色食品強市和水產品大市,有10大國家級龍頭企業、108個農業高科技示范園區。一方面,綠色特色農業快速發展,其種植面積達260萬畝之多,是全國著名的綠色食品生產基地。另一方面,農業基礎設施日趨完善,實現“村村通公路”。同時全市形成了以奶牛和生豬、以大鵝為主的家禽“一體兩翼”的畜牧業發展格局。大慶作為中國最大的石油工業基地,享有“共和國加油機”的美譽。2006年,生產原油4340.5萬噸,天然氣24.5億立方米,實現增加值1101.5億元。到2011年原油產量仍可維持3600萬噸,依然是全國最大的油田。另外,近幾年來,對石化工業不斷擴能改造,相繼建成120萬噸加氫裂化、80萬噸乙烯、30萬噸復合肥、20萬噸高壓聚乙烯等一批大項目。全市現有大中型石化企業14家,已形成集煉油、化工、化纖、塑料為主體的化工產業群。大慶的現代都市框架已經基本建成,形成了以鐵路、公路和管道為主,水路、民航為補充的立體交通運輸形式。交通運輸業平穩發展,全年公路客運量787萬人,客運周轉量73220萬人公里,貨運周轉量50512.5萬噸公里。大慶還有肇源松花江航道140多公里。大慶市基本實現了“城鄉客運一體化,農村客運公交化”的格局。
1.3眾多的旅游景觀
目前,大慶市政府將旅游業作為六大支柱產業之一重點發展,大慶以其獨特的旅游資源,成為國內外游客向往的地方,是全國優秀旅游城市之一。同時,以“綠色油化之都、天然百湖之城、北國溫泉之鄉”的大慶市旅游形象早已被整體定位,石油文化游、民俗風情游、濕地景觀游、城市風光游、地熱休閑游,已經唱響黑龍江,輻射東北,走向全國。57處旅游景點星羅棋布,有被列為國際旅游景點的中國最大的石油科技博物館、全國愛國主義教育基地鐵人王進喜紀念館、標志大慶油田誕生的松基三井等景點,可以使游人直觀感受厚重的石油文化;另外,像草原賽馬、水上狩獵、參觀民族博物館等旅游項目,可以使游客親身體驗民族風情;扎龍自然保護區觀光、人居生態村休閑、野生動物觀賞等旅游項目,可以使人們盡領神奇的濕地景觀;“中國溫泉之鄉”林甸縣地熱資源豐富,溫泉水質好,適合養生休憩。這些旅游項目備受青睞,使人們欣賞東北大秧歌等具有地方特色的文藝演出的同時,也能體會到生態觀光的樂趣。
2大慶市發展旅游產業存在的問題
2.1旅游經濟總量不足,旅游資源優勢未轉化為產業優勢
黑龍江省經濟結構中旅游產業收入所占GDP比重不足9%,大慶市旅游營業收入所占大慶GDP比例更是不到全市GDP的4%,旅游收入少,處于下游水平。同時,盡管大慶市有著豐富的旅游資源,然而,這些豐富的旅游資源并沒有得到充分的利用,旅游產品開發仍以數量擴張的外延式發展為主,整體規模較小。缺乏旅游拳頭產品一直是制約大慶市旅游業發展的難題。雖然大慶市已將旅游業作為接續產業之一和新的經濟增長點,但是旅游業對經濟的拉動力不強,目前大慶市旅游營業收入還不到全市GDP的1%,旅游資源優勢尚未轉化為產業優勢。
2.2旅游地品牌宣傳力度不夠,缺乏旅游特色產品
目前,大慶的旅游品牌還不夠響亮,大慶的旅游資源與周圍地區具有一定的趨同性,同樣的老工業基地和溫泉之景很難吸引四面八方的游客,與齊齊哈爾的扎龍自然保護區相連的濕地資源的價值也大打折扣。“大慶只是一個油城”的城市印象尚未得到根本轉變,“石油文化、生態濕地、特色溫泉”三大旅游品牌的宣傳力度還不夠,國際國內知名度還不高。另外,大慶旅游特色商品也是嚴重匱乏,大慶市旅游產品開發80%左右是人文類產品,自然類產品少。旅游項目缺乏參與性,體驗型的產品更少。因此大慶既沒有叫的響特色飲食,如武漢的鴨脖子、哈爾濱的紅腸,也缺乏獨具地方特色具有吸引力的旅游項目,比如北京的故宮、杭州的西湖。
2.3與旅游相配套的設施不健全
與大慶市的旅游業發展的相配套的設施滯后。其一,旅游基礎設施差。旅游飯店結構不合理,片面追求建設高檔飯店,一般旅游飯店數量相對較少。景區停車場、廁所、旅游路線和景區內水、電、訊等基礎設施建設水平低,配套功能不強。再者,旅行社發展緩慢,內容單調。由于大多數景點都是靜態的、非參與性的景觀,內容比較單調,讓人流連忘返的特色旅游尚未形成。缺乏強吸引力的旅游精品,不能給游客以鮮明的旅游形象。其三,高質量的旅游人才匱乏,目前,全國旅游人才教育不能滿足旅游業發展的需要。據統計,當前全國旅游業人才缺口至少在200萬人以上,而全國旅游專業畢業生每年不足50萬人市。大慶市從事旅游業有各種人員大多是邊學邊悟、半路出家,復合性旅游人才太少,一定程度阻礙旅游業的發展。
3大慶市旅游產業發展的對策分析
3.1建立農村旅游、都市旅游、工業旅游相結合的旅游產業體系
大慶市在旅游產品開發過程中應注重組合旅游產品開發,將農村旅游、都市旅游同工業旅游結合起來,而不僅僅是單項旅游產品開發。大慶是一個“油”城市,發展工業強市的同時,大力開發工業旅游資源,開辟參觀通道和參觀區點,加強度假村、濕地等旅游景區的開發。在完善旅游產業體系的同時,可依據城市旅游形象定位,打造生態濕地、特色溫泉、石油文化三大品牌,建設龍鳳濕地游客中心、北國之春溫泉城、世界石油公園。通過實施品牌戰略,促進旅游企業集團化、多功能化發展,打造特色旅游精品,提升旅游產品的吸引力,合理整合旅游資源,大力開發客源市場,促進大慶市旅游資源優勢向產業優勢轉變。
3.2加大旅游地品牌力度宣傳,提高旅游商品開發力度
大慶可以借助電視、廣播、報紙、網絡等方式加大對其旅游產業品牌力度的宣傳,強化大慶的旅游地形象。在大慶電視臺、油田有線臺天氣預報欄目做主要旅游景區的廣告宣傳,在大慶電視臺開通旅游專欄,在廣播電臺開辟旅游頻段,在《大慶晚報》、《都市生活報》等設立旅游專版,重點宣傳大慶旅游景點。在向全國范圍內的推廣中,應該注意與旅游門戶網站的合作,比如攜程旅游、芒果網、驢媽媽等,借助這些知名的旅游網站,使更多的人了解到大慶旅游的特色。大慶市還可以利用名人效應,挑選出一位時尚前衛、具有親和力及內涵的旅游城市形象大使,從而將全國優秀旅游城市的一面展示給消費者,也可以借助各種節日來宣傳旅游景點,使游客逐步實現對大慶市“從黑色印象到綠色主題”的轉變。同時,大慶的旅游紀念品和商品有待于進一步開發。旅游商品的開發包括產品的設計、原料的采購、產品的制造、物流運輸、訂單處理直到銷售及服務等的一系列環節,其中更關鍵的是在于開發設計、生產和銷售三大環節,大慶市的旅游商品的開發應依據旅游形象的定位,按照地方性、藝術性、實用性、紀念性等原則,重點設計與濕地文化、溫泉文化、石油文化相關的旅游商品,促進大慶市旅游產品由觀光型向體驗型轉變。此外,可設立“大慶旅游商品開發基金”,組織旅游商品設計大賽,在適當的時機可考慮舉辦旅游商品展銷會、建設旅游商品市場或旅游購物街等,促進大慶市旅游商品的深度開發,以推動大慶市旅游產業的深入發展。
3.3優化旅游配套設施,提升旅游服務水平
為了促進大慶市旅游業的發展,與旅游相配套的各種設施也應健全。一方面,完善圍繞“吃、住、行、游、購、娛”六要素的基礎設施和配套服務。優化旅游飯店結構,合理的建設不同檔次的飯店,以適應不同經濟能力的游客;另一方面豐富旅行社的內容,加強旅行社的信息化,以便于國內外旅游者對中國大慶市旅游信息資源的查詢,快速了解大慶市的旅游信息。同時,大慶要把對內培養和對外引進旅游專業人才相結合,組建旅游學會,創造有力于優秀人才施展才華的條件和氛圍,從而逐步完善旅游資源開發的軟環境。
參考文獻
[1]徐澈.河南省“旅游立省”產業發展戰略研究[J].中國商貿,2011.
[2]陳麗威.黑龍江旅游資源的優勢及開發對策[J].黑龍江省社會主義學院學報,2007,(12).
郵輪產業是世界上最具潛力的產業之一,對其他產業的拉動和影響顯著。郵輪旅游產生很強的經濟效應。據統計,一個人參加郵輪旅游就會帶動9個就業崗位;接待一個郵輪游客的收益,相當于接待兩個境外游客的收益。按照CLIA的統計,每接待一位國際游客的收入是740美元,而郵輪接待的游客收入高達1341美元。在發達國家,郵輪經濟以其集聚性、網絡性、全球性及多元性發揮著明顯的增長極作用。與此同時,郵輪旅游的迅速發展,對所在城市和地區展示都市國際形象、提高休閑品質、增進國際間的文化交流等社會效益均有重要的意義。
一、南京郵輪旅游產業發展前景
南京位于富饒的長江三角洲地區,地跨長江兩岸,區位優勢明顯。南京港位于長江下游,是我國沿海25個主樞紐港之一,集長江、沿海及內河運輸于一體,干線鐵路、公路、管道匯集,是我國內陸最大的綜合運輸樞紐之一。隨著-12.5米深水航道上延,南京港航道水深條件將進一步改善。
從發展空間上看,南京具有發展旅游船舶和郵輪產業得天獨厚的資源和優勢。南京擁有巨大的客源市場,南京及周邊城市經濟發達,居民可支配性收入多,旅游消費水平高,教育文化、休閑娛樂、旅游保健等消費不斷增長,假日休閑消費的需求較為旺盛。隨著我國居民生活水平的提高,越來越多的國民在旅游上追求高品質。而且南京擁有比較完備的立體交通網,連接國際國內重要城市的定期直航航班陸續開通,陸上交通發達,鐵路、國道、高速公路連貫周邊城市,內河航運四通八達。南京本地及周邊省市旅游資源豐富,已經形成以南京為中心,多層次、全方位的旅游產品體系。同時,通過發揮長三角區域綜合性樞紐城市的優勢,南京正在不斷加強與上海、杭州等口岸城市的合作,積極拓展國際旅游市場,以更加凸顯南京旅游的吸引力。
從發展現狀來看,南京發展郵輪經濟也存在若干現實制約:如尚未建成專用的國際郵輪靠泊碼頭泊位,缺乏必備的硬件設施及軟環境等。因而,在我國郵輪經濟快速發展的大背景下,具有雄厚的經濟基礎、坐擁日漸成熟產業市場的南京如何依托長江岸線豐富的旅游資源與產品,抓住機遇,整合現有條件和優勢,解決目前發展郵輪產業存在的制約因素,開展科學的戰略性思考和可行性研究勢在必行。
二、南京郵輪旅游產業發展原則
(一)選準模式,立足長遠
郵輪業運營有其內在的規律,由于從確定船期、產品銷售到正式開航,其間環節多、手續雜,歷時長,加上港口周邊要求進行環境的營造和配套項目的開發,郵輪經濟要形成一個適合的開發與建設模式,從長計議,確定長遠發展目標。
(二)整體規劃,分期開發
目前我國郵輪經濟發展整體上仍處于到港國際郵輪的接待階段,市場還在起步期,郵輪市場在亞洲的成熟還有一段時間,這種形勢下不可追求產業的“一步到位”,需要堅持分期開發的原則,靈活應變,穩步發展。
(三)區域聯盟,合作多贏
郵輪經濟是一種典型的網絡與節點型經濟,更多的郵輪具有區域性營運的特點。任何獨立的一個港口城市,不可能脫離區域性的目的地就能獲得理想的發展。因此,同一個區域的郵輪港口城市必須結成利益同盟,加強合作,一致行動,才能共同發展。南京應在中國長江沿線、大陸沿海、東北亞、太平洋西岸和環球郵輪經濟發展格局中合理確定發展定位和市場定位,積極開展與沿海港口城市、東北亞港口城市和世界郵輪公司之間的廣泛合作,謀求互利共贏、和諧發展。
(四)政府主導,統籌協調
政府把郵輪經濟作為城市經濟和旅游業的重要增長點來規劃和發展,積極研究國際郵輪經濟發展趨勢,開拓市場,指導郵輪經濟健康、快速發展。從南京的實際出發,整合資源,科學布局,協調各級政府和各有關單位部門,為南京郵輪經濟創造一流的設施、效率和發展環境。
三、南京郵輪旅游產業發展策略
(一)打造綜合型“郵輪城”
南京位于郵輪經濟發展的初期階段,可采取多功能綜合性開發的“郵輪城”模式,借鑒香港、漢堡等郵輪碼頭建設經驗,以郵輪港口為核心載體,著力完善周邊各項服務設施,集中打造綜合性的“郵輪城”,帶動整個產業的經濟效益提升,其郵輪碼頭所在地的綜合性和整體性開發將成為拉動港口經濟與旅游經濟增長的重要手段。
(二)找準世界郵輪產業中的定位
南京發展郵輪經濟應建立起“政府主導、統一管理”的管理模式。在中國長江沿線、大陸沿海、太平洋西岸和環球郵輪經濟發展格局中合理確定發展定位和市場定位,郵輪產業已經成為現代旅游業中發展最為迅猛的行業,近幾年達到8%左右的增長速度,被視為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”。積極開展與沿海港口城市、太平洋西岸港口城市和世界郵輪公司之間的廣泛合作,謀求互利共贏、和諧發展。
(三)形成獨具一格發展特色
在發展國際郵輪的同時,南京要利用好長江這一寶貴資源,大力發展長江游輪,開發短線運營與長線運營想結合的長江游輪項目,做好“三結合”:一是對外合作與自主發展相結合;二是差異定位與協調發展相結合;三是探索創新和規范發展相結合。結合實際,破解發展難題,開拓創新,積極探索適合本土實際的郵輪業發展道路,促進郵輪經濟穩步發展。
參考文獻:
[1]李耀鼎,馬彥勇.中國現代郵輪經濟的發展前景[J].水路運輸文摘,2005(05)
[2]程爵浩,李蒙蒙.長江游輪現狀分析及對策[J].河北企業,2015(10)
[3]孫曉東,馮學鋼.中國郵輪旅游產業:研究現狀與展望[J].旅游學刊,2012(02)
[中圖分類號]F59
[文獻標識碼]A
[文章編號]1002—5006(2012)06—0079-05
郵輪旅游(cruise tourism),是在傳統遠洋客輪的基礎上逐漸發展起來的、以海上大型旅游客船為旅游工具和主要目的地,以沿線港口為陸上目的地和中轉地的一種旅游方式。國際上郵輪旅游總體發展較晚,但發展速度非常迅速。
海洋旅游是服務于國家海洋戰略,發展海洋經濟的重要組成部分,也是旅游業實現轉型升級的重要方面。郵輪旅游作為近些年在我國快速興起的一類新型旅游方式,廣受國家相關部委、諸多沿海城市以及港口和旅游企業的高度重視。了解我國郵輪旅游產業的現狀,認清其中存在的問題并尋找相應的發展對策,已成為業界當前面臨的緊要課題。
然而,對于郵輪旅游的研究,國內國外都是剛剛起步。20世紀80年代,越來越多的學者意識到,郵輪業幾乎沒有引起任何的學術關注,研究成果相當有限。孫曉東、馮學鋼研究發現,截至2010年,SSCI涉及郵輪旅游業的論文僅有48篇,以帕帕賽納賽斯、貝克曼(Papathanassis,Beckmann)和孫、焦和田(Sun,Jiao&Tian)兩篇綜述性論文為代表。截止到2011年5月,在《旅游學刊》、《旅游科學》和《旅游論壇》等國內旅游類重要學術期刊僅有4篇是關于郵輪旅游的,國內外研究郵輪旅游的研究成果匱乏。
目前,國內郵輪旅游相關的研究主要側重于對國際郵輪產業發展歷程及現狀的分析;對郵輪旅游產業經濟特征及發展條件的研究;對郵輪產業發展模式的探索,以及對我國及各港口城市郵輪旅游發展對策的探討;對郵輪旅游市場特征和趨勢的研究。本文旨在通過分析世界郵輪旅游的現狀,剖析我國郵輪旅游產業的特點及發展中存在的問題,提出推動我國郵輪旅游發展的對策和建議。
一、全球郵輪旅游發展概況和現狀
現代郵輪產業始于北美,誕生于20世紀60年代后期,當今國際前三大郵輪集團依次是嘉年華、皇家加勒比和麗星郵輪集團,其中嘉年華和皇家加勒比郵輪集團總部均位于北美。北美一直是世界上最大的郵輪市場,2009年以前,北美郵輪乘客數量占世界份額始終大于60%,但2009年開始份額已經降低到全球的60%以下,并呈持續下降趨勢,而歐洲郵輪市場增長迅猛,全球份額從2005年的22%逐漸攀升至2010年的30%左右(表1)。
據全球三大郵輪機構與組織(CLIA、ECC、PSA)的分析和預測,1990~2015年間,郵輪乘客的年均增長率為7.38%,遠遠高于國際旅游業增長的速度。
亞太地區是世界郵輪旅游市場中較年輕、也是發展最快的一個地區。憑借其豐富的旅游資源和近些年不斷興建的郵輪專業港口,亞太地區漸漸成為全球繼美國、歐洲之后,又一個全球性的郵輪旅游區,而且其郵輪旅游客源市場規模也在不斷擴大。我國是這個區域中最主要的客源市場,也是重要的目的地。
我國地跨東北亞和東南亞兩個大區,不僅是亞洲夏季郵輪航線重要的起始港和目的地,也是冬季郵輪航線的重要??奎c,同時還是全球環游世界航線的必經之地。優越的旅游資源開始讓越來越多的國際郵輪公司關注中國市場。隨著我國國民經濟飛速發展,尤其是中國公民出境旅游浪潮的增大,我國郵輪旅游也在近年來迅速興起。
中國公民有規模地從母港出行的郵輪旅游活動肇始于2006年。自2006年7月歌詩達郵輪、皇家加勒比郵輪相繼開辟以上海、天津為母港的郵輪航線后,中國內地游客可在中國境內搭乘郵輪出海,航線主要分布在日韓地區。據中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)的統計,2009年,從內地乘坐國際郵輪出境旅游的人數達15萬人次,如果加上從內地到香港地區、新加坡、美國、歐洲參加郵輪游的客人,2009年,中國郵輪游客達到20~23萬人次;2010年,這一數字將上升到30~33萬人;2011年超過40萬(其中僅從內地出發的就達25.2萬)。此外,2008年,??繃H郵輪艘次增幅達27.4%,共有344艘郵輪訪問中國沿海各港口;2009年,共接待國際郵輪156個航次,同比增長39.3%,內地登船的出境游郵輪乘客20萬人次,當年以始發港統計的航次首次超過以訪問港統計的航次;2010年,中國大陸共接待國際郵輪223個航次,較上年增長43%,全年大陸郵輪出入境乘客20萬人次;2011年,接待國際郵輪262航次,同比增長17.5%,郵輪出入境乘客26萬人次,同比增長30%。由此可見,我國發展郵輪旅游具有強勁的增長潛力。郵輪旅游正在成為我國公民旅游消費的新模式,郵輪市場越來越受到國際郵輪公司和國內旅游業界以及沿海城市的重視,郵輪旅游正成為中國公民新的休閑度假選擇。郵輪旅游所形成的核心產業圈和上下游產業鏈,也已經成為我國旅游業發展中的重要新業態,為我國旅游產業的轉型升級提供了新的發展機遇。
總之,縱觀全球郵輪市場,郵輪旅游活動的主要區域依次為加勒比海地區、地中海區域、波羅的海區域、亞洲/南太平洋、阿拉斯加、墨西哥西海岸等地,其中,加勒比海地區和地中海區域是全球最為密集的兩大郵輪旅游活動區域,而我國所在的亞太地區發展潛力巨大,正在成為新的全球性的郵輪旅游區。
一、問題的提出
全球經濟已步入以知識為核心競爭力的時代,經濟發展出現了“再結構的過程”(Manuel Castells,2003),文化要素和人的創造力成為推動經濟增長的主導要素,這種主導要素的變遷帶動了文化創意產業的勃興,加之20世紀90年代以來注意力經濟、體驗經濟等側重于吸引力和人本感受的經濟切入點不斷涌現,強調文化底蘊和認同感的各種創意便成為重要的經濟資源,經濟發展的這種內外驅動,使文化創意產業成為“朝陽產業”和“未來產業”。
旅游產業也逐步進入軟要素驅動階段,在旅游者需求動態變化的發展背景下,旅游產品更新換代的周期越來越短,新型旅游產品推出的速率和頻率逐漸加快,創意的力量日顯突出。創意能夠將自然和人文、有形和無形的資源有效地轉化為旅游產業發展的資本(王慧敏,2007),使旅游產業的發展能夠更多地依靠文化資本等軟性要素的驅動,實現產業結構優化升級和產業可持續發展。
二、國內外有關文化創意和文化創意旅游產業的文獻研究
(一)國外文獻研究
對創意研究最早可以追溯到20世紀初人們對創新問題的探索。熊彼特(1912)認為創新是現代經濟發展的動力,羅默(1986)則認為創意是推動一個國家經濟成長的動力。1994年澳大利亞提出“創意國家”文化戰略,1998年,英國文化體育部正式提出了創意產業(Creative Industries)的概念,使得創意產業的地位得到廣泛的認同,那些與文化產業相關的產業部門成為創意產業的主要內容,隨后世界諸多國家都積極發展創意產業,創意產業也逐漸得到學術界關注。學者們分別從不同的角度對創意產業及產業邊界(Howkins,2001;Michael Keane,2006)、創意產業的作用(Richard Caves,2002;Nicholas,2005)、創意產業知識產權保護(Angela,2005)、創意產業創新機制(Handke,2005)等問題進行了探討,如Howkins(2001)認為創意產業就是產品都在知識產權保護內的經濟部門,Richard Caves(2002)指出創意產業建立了一條在新的全球經濟、技術與文化背景下構建新的產業構成的通道等。但國內外對創意旅游的研究才剛剛起步,Grey Richards和Crisp Raymond(2000)提出了創意旅游概念,強調互動性措施對創意旅游的重要性。
旅游創新研究一直為經濟學家所關注,Sheldon(1997)研究了新技術對傳統旅游創新的影響,Mattsson(2000)對旅游企業創新的組織與管理進行了研究,Halager(2000)研究了旅游創新的空間組織與旅游產業集群、旅游創新系統與創新環境等問題,Vermeulen(2002)對創新理論在旅游業中的適用性進行了探索。應該說,創新理論是創意經濟最有力的理論支撐,盡管創新不等同于創意,但從創意經濟的產生和發展的過程來看,是建立在人的創造力基礎之上的,而這種創造也蘊含著創新的基本理念。
(二)國內文獻研究
國內對創意產業(又稱為文化創意產業)的研究興起于21世紀初,主要集中在創意產業概念的界定及介紹、創意產業與經濟發展間的關系的探討、創意產業發展對策的研究等方面。在創意產業的概念與興起背景的介紹(金元浦,2006;沈山,2004;胡曉鵬,2006;姚東旭,2007;榮耀明,2005;等)、創意產業前景的展望與發展的倡導(丁俊杰,2006;奚建華,2007;等)、創意產業促進經濟增長的機理(厲無畏、王慧敏,2006)、創意產業與城市或地區經濟發展的關系(厲無畏,2006;周蜀秦、徐琴,2007;熊凌,2004;佟賀豐,2005;魏鵬舉,2005;王緝慈,2005;莫建偉,2005;齊勇峰,2005;周振華,2003;等)、創意產業的空間集群特征和創意人才的培育問題(王緝慈,2006;丁俊杰,2006)、創意產業發展的案例研究(厲無畏,2005;花建,2006、2007;劉麗、張煥波,2006;陳楚,2007;李玉敏,2007;張秋平,2006;鄧達,2007;吳俐萍,2006;等)、文化產品的生產及其外部性對供給政策的影響(海江、譚翔潯,2005;李庭新、李書,2005;秦霖、邱菀華,2004;等)等方面對創意產業發展進行了有益的探討。
國內對文化創意旅游產業的研究出現于文化創意產業的研究之后,是全新的研究課題。學者們主要對創意旅游產業的概念(厲無畏、王慧敏、孫潔,2007)、創意產業對旅游產業發展借鑒的可能性和發展前景(馮學鋼、于秋陽,2006)、從供需兩方面分析創意旅游的形成條件(馮學鋼,2008)、旅游產業發展的創意模式(王慧
敏,2007)、創意產業與旅游產業營銷整合(楊勁松,2006)等方面進行了有益的探討。
(三)國內外文化創意旅游產業研究不足
國內外對創意旅游產業的研究還處于探索階段,有較大的研究空間。目前對文化創意旅游產業的研究大多從產業的宏觀層面進行,或者就文化創意與旅游產業的某一環節進行整合研究,缺少從產業全程價值鏈的視角,研究文化創意旅游產業的本質。
三、民族文化創意旅游產業的發展模式
現代產業發展模式的本質是結構主導型的發展,即以產業結構變動為核心的發展。文化創意旅游產業的發展模式是:用創意挖掘旅游資源,以資源開發促使產業結構升級;用創意創造旅游產品,以產品創新促使產業結構升級;用創意強化旅游營銷,以市場拓展促使產業結構升級;用創意引領旅游消費,以消費促使產業結構升級。在這種新型的發展模式下,生態、經濟、文化和社會得到可持續發展。
(一)用創意挖掘旅游資源――優化資源組合,重塑產業品牌基礎
國家旅游局對旅游資源的定義:自然界和人類社會凡能對旅游者產生吸引力,可以為旅游業開發利用,并可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物和因素可稱為旅游資源。新興的視覺經濟和注意力經濟告訴我們,旅游業在資源外延上具有無限性,存在于各類有形物質載體和無形的活動內容之中,只要旅游者有需求,就可以看作旅游資源,就可以通過創意挖掘而融入到旅游產業鏈之中。
用創意挖掘民族文化旅游資源,有助于旅游資源的優化組合,為重塑旅游地的產業品牌打造良好的基礎。旅游產業是一種資源依托型的產業,盡管隨著現代信息技術的發展,出現了網絡旅游、虛擬空間旅游等新型的旅游形式,但其仍然是建立在或實或虛的旅游“資源”基礎之上。因此,旅游資源是旅游產業存在的前提,也是旅游品牌構建的基礎,各種資源構成要素之間的組合狀況決定了旅游資源的價值。在強調旅游文化性體驗的今天,豐厚的文化品味――文化品類的豐富、文化風格的獨立、文化形神的精美等,構成了旅游品牌的內涵基礎和品牌競爭力的核心。
(二)用創意創造旅游產品――促使產業增值,增強核心競爭力
知識經濟時代,技術交流與擴散的速度大大加快,商品日益豐富并趨向同質化,于是商品中“精神性”的觀念價值所占比重越來越大,人們對商品或服務中所包含的一些無形附加物,如品位、感受、感覺、情趣、意味等則更易產生“共鳴”與認同,并大力追求。因此,由創意決定的產品差異性,對創造高附加值的貢獻,遠遠超過產品質量的貢獻(厲無畏,2006)。
旅游資源是生產旅游產品的“原材料”,以創意轉化旅游資源為旅游產品和旅游的產業資本,是創意旅游產業發展的重要模式,也是旅游產業從更廣闊的范圍和更深的層次挖掘資源、整合資源、利用資源的新途徑。旅游產品是旅游經濟活動的主要載體,也是旅游產業價值鏈上的核心價值要素。“旅游產品內涵和外延的多樣性和復雜性,決定了產品創新的多維性,既可以是一種需要大量投資的物態創新,也可以是一種精神創意,而后者無疑更具意義”(崔鳳軍,2002)?!皠撘狻蓖ㄟ^對旅游產品層次化、系列化和高品位化的設計與開發以及個性化溝通性的服務,促進旅游產品種類的增加、產品結構的優化和產品品牌的提升,實現產業增值,增強產業核心競爭力,以旅游產品的創新促使旅游產業結構的優化與升級。
(三)用創意強化旅游營銷――增加產品渠道,拓展客源市場
體驗經濟時代,旅游的創意營銷是圍繞著旅游者的體驗訴求來進行的,因此,其本質上是體驗營銷。旅游體驗營銷重要的特點之一是個性化,所謂個性化就是擺脫思維定勢,采用差異化的服務來最大限度滿足不同的需要;其次是人性化,旅游體驗營銷要通過無微不至的服務,滿足顧客內心被關愛的需要,建立情感聯系與顧客的忠誠度;另外一個重要特點就是互動性。旅游體驗活動就是在營銷理念的引導之下顧客積極參與,在這一過程中,顧客既是旅游體驗的主體,又是體驗營銷的產品,使顧客的體驗附加值大大提升,實現了旅游產業價值鏈的增值。用創意強化旅游營銷,需要從以下層面著手:構筑產品競爭優勢,用體驗的思維創造旅游產品;選準旅游營銷的載體和突破口,用發散的思維進行營銷組合;建立目標市場顧客的品牌忠誠,用彈性的思維運用營銷策略。
(四)用創意引領旅游消費――樹立品牌形象,增強產業吸引力
影響旅游產品需求的因素繁雜多樣且多處于變動狀態,導致旅游需求的彈性大。一方面,創意旅游可以提高旅游產品消費中文化的含量,其強大的輻射力不僅有利于擴大產品與服務的市場,還有助于推動消費方式的轉變和消費結構的升級;另一方面,旅游消費具有分層的特點,創意旅游模式要通過激發旅游者的潛在消費欲望,提升消費層次,拓展消費空間,用消費來進一步促進旅游產業結構的優化和升級,從而實現旅游經濟的增長。
此外,創意旅游還有利于培育旅游產業新的經濟增長點,增強旅游時尚,突破傳統旅游產品的靜態和單調,吸引旅游者的眼球與消費欲望,來實現對旅游消費的引領,擴大消費需求,這對吸引投資,實現消費需求與旅游經濟發展之間的良性循環起著重要的作用。
參考文獻:
1、厲無畏,王慧敏.創意產業促進經濟增長方式轉變――機理?模式?路徑[J].中國工業經濟,2006(11).
2、王慧敏.旅游產業的新發展觀:5C模式[J].中國工業經濟,2007(6).
3、馮學鋼,于秋陽.論旅游創意產業的發展前景與對策[J].旅游學刊,2006(12).
4、崔鳳軍.中國傳統旅游目的地旅游產品創新與發展[M].中國旅游出版社,2002.
5、李美云.論旅游景點業和動漫業的產業融合與互動發展[J].旅游學刊,2008(1).
6、Goeldner,Charles R.Ritchie,J.R.Brent,Mclntosh,Robert Woodrow.Tourism:Principles,Practices,Philosophies[M].Wiley,2000.
7、解永秋.旅游資源規劃開發中的文化創意[J].首都經濟貿易大學學報,2008(6).
8、曾蓓,崔煥金.旅游營銷的新理念――旅游體驗營銷[J].社會科學家,2005(2).
中圖分類號:F59 文獻標志碼:A 文章編號:1002-2589(2014)10-0067-02
一、研究哈爾濱冰雪旅游產業具有特殊意義
一是冰雪旅游是哈爾濱市的旅游重頭戲,雖然哈爾濱旅游業正在朝四季皆榮的方向發展,但是冰雪旅游自始至終都是我市旅游業的重要支撐。二是國內外冰雪旅游市場競爭激烈,提升哈爾濱冰雪旅游產業競爭力迫在眉睫。三是存在制約哈爾濱冰雪旅游產業發展的因素。冰雪旅游雖然是哈爾濱旅游業的起步者,但仍然暴露出冰雪旅游產業鏈過短、產品重復開發、冰雪旅游產業要素存在短板等問題。
二、哈爾濱冰雪旅游業發展現狀
(一)依托類型豐富的冰雪旅游產品,哈爾濱市冰雪旅游產業鏈已經形成
哈爾濱冰雪旅游從最初的冰燈逐步發展至目前的冰雪聯動、冰雪觀賞、冰雪娛樂、冰雪經貿齊頭并進的局面。
1.觀光類:冰燈和雪雕,他們誕生在哈爾濱,多年來一直是哈爾濱的主打產品,極具地方特色,是其他冰雪旅游城市所無法超越的。
2.運動休閑類:分為冰上運動休閑項目和雪上運動休閑項目,包括滑冰、冰壺、冰帆、冰釣、滑雪、雪橇、雪地摩托等種類。
3.節慶類:包括中國哈爾濱國際冰雪節和黑龍江國際滑雪節。1985年創辦的冰雪節,2001年升級為國際性節慶,已成為我國最具影響力的十大節慶活動之一。首屆中國黑龍江國際滑雪節1998年舉辦,不僅使哈爾濱滑雪旅游快速升溫,更是促進了滑雪成為哈爾濱冰雪旅游的主項目之一。
4.游樂類:冰雪主題游樂園主要有三個,冰燈藝術博覽會主要展示冰燈藝術,是冰燈的發源地;雪雕藝術博覽會主要展示雪雕藝術。冰雪大世界創辦于1999年,是世界頂級的冰雪主題游樂園。就冰雪主題游樂項目而言,哈爾濱在全國獨占鰲頭。除主題游樂園外,其他冰雪游樂項目也極為豐富。從傳統的打雪仗、滾雪球、狗拉雪橇、冰爬犁到新興的雪地摩托、滑輪胎、冬泳,可謂一應俱全。
(二)哈爾濱是中國冰雪文化和冰雪旅游的發源地,冰雪旅游品牌眾多,知名度較高
哈爾濱冰雪旅游始于1963年,到2013年已經發展了半個世紀。經過五十年的摸索、錘煉和發展,冰雪旅游已經成為哈爾濱旅游業的拳頭產品。三大冰雪主題公園特色鮮明、地域文化典型。連續舉辦29屆的中國哈爾濱國際冰雪節已經成為中國最具影響力的十大節慶和最具創意的節慶。
(三)冰雪旅游市場持續走高
圖1 第18屆――28屆年冰雪節旅游人數增長情況
圖2 第18屆――28屆冰雪節收入增長情況
從圖1和圖2可以十分明顯地看出旅游人數和旅游收入兩大指標連年上漲,說明哈爾濱冰雪旅游市場狀況良好。但是從客源構成來說,哈爾濱市冰雪旅游客源以國內游客為主,國內游客所占比例高達99%。這說明我們的國際影響有所減弱,國際客源正在被截留。與國際冰雪旅游名城尚有一定差距,提升冰雪旅游檔次、持續發展國內客源、加強國際客源的開發是我們不二的選擇。
(四)冰雪旅游服務日趨完善,主要體現在吃、住、行、購等四大冰雪旅游產業要素中
1.飲食。冰雪飲食在中國的發展歷史悠久,凍食是其典型的代表。而隨著冰雪文化和冰雪旅游在哈爾濱的發展,冰雪飲食逐漸具有了冰與雪的文化特質。20世紀30年代,就出現了以冰雪命名的飲食。第三屆哈爾濱冰雪節期間,江南春飯店為冰雪節專門舉辦了烹飪技術大獎賽,推出“冰城八景”,“雪花冰點”等180多種冰雪飲食食譜。目前哈爾濱冰雪飲食包括冰雪風味小吃、冰雪宴會食譜和冰雪飲料三個部分。
2.住宿。截至2013年5月,哈爾濱五星級酒店3家,四星級25家,三星級51家,二星級9家。除此之外快捷酒店數量眾多,如家連鎖酒店在哈爾濱有20家分店,七天連鎖酒店在哈爾濱有10家分店??梢哉f哈爾濱的住宿供應狀況良好。但是在冰雪旅游旺季,依然出現一房難求的現象。3.交通。哈爾濱作為中國最北部的省會城市,地處東北亞地理中心位置,區位條件優越。截至2013年9月末,哈爾濱已開通直飛國際航線18條,國內航線百余條;京哈、哈大、濱綏、拉濱、濱洲等5條鐵路在此并軌。2012年12月哈大高鐵的運行,促進了東北三省人流、信息流的快速流動。
4.購物。哈爾濱特色購物包括紅腸、面包、啤酒、冰點、東北山珍、亞麻制品、皮草及俄羅斯商品等,具有冰雪符號的特色旅游紀念品也在近些年問世,如麥秸畫、冰雪刺繡、冰窗花藝術品、冰燈雪雕的藝術品等。
三、制約哈爾濱冰雪旅游產業發展的因素分析
1.冰雪旅游產業發展的資金投入不足,政策措施不到位。主要表現在冰雪旅游發展基金投入少、宣傳促銷資金嚴重不足,缺乏對旅游企業的鼓勵政策。2001年,長春冰雪旅游接待人數為239萬人次,哈爾濱為249.6萬人次。哈爾濱冰雪旅游1963年開始,長春開始于20世紀90年代中期,我們利用近四十年達到的成就,長春短短幾年的時間就做到了,這不得不引起我們的注意和反思。當然其中不乏來自經濟和政治方面的影響,但不可忽視的一個重要原因就是政府的支持力度,長春市從產業角度發展冰雪旅游,還專門針對旅游項目建設用地、旅游企業稅收、旅游商品研發等方面出臺了優惠和獎勵政策??梢?,加強政府的支持力度是我們不能回避的問題。
2.冰雪旅游產業鏈上游發展落后。處于冰雪旅游產業鏈上游的冰雪裝備業的發展明顯滯后于冰雪旅游的發展速度。哈爾濱市的冰雪裝備生產企業多生產雪具、雪服、冰鞋、滑雪板、滑雪手套等,而生產纜車、索道、人工造雪系統的企業欠缺,主要以進口為主。如2008年和2009年舉辦的全國冬運會和大冬會,組委會共投入9000萬元人民幣購置競賽器材,只有1000多萬元用于購置國產器材。而我們有龐大的冰雪旅游市場,卻不能自給自足,這不能不說是缺失和遺憾。
3.冰雪旅游產業鏈下游存在短板。主要表現在冰雪旅游景區不僅門票持續上漲,而且專吃門票。以滑雪場為例,每年哈爾濱滑雪場接待眾多中外滑雪者,但是游客的消費基本都集中在滑雪場的門票、住宿和飲食上,而滑雪器材、滑雪服裝及與之相關的滑雪裝備等消費潛力并未挖掘出來。購和娛的消費水平較弱成為冰雪旅游產業的短板。
4.滑雪場等冰雪旅游景點重復建設。1996年亞冬會的舉辦迅速帶動了哈爾濱滑雪旅游的發展,而眾多的商家也意識到興建滑雪場所能帶來的巨大效益,紛紛投資興建滑雪場。因無整體規劃從而導致滑雪場盲目建設、雷同開發,配套設施不完善,而這種情況現在依然存在,這也是我們滑雪旅游整體競爭力難以提高的重要原因。
四、冰雪旅游產業發展的對策
1.轉換理念,以產業發展應對競爭。哈爾濱冰雪旅游歷經半個世紀的發展,曾占據龍頭位置多年,但目前我們的地位已經被逐步弱化,雖然我們的發展歷史、產品開發、市場影響等方面占有優勢,但如果我們再不采取措施,按照目前的趨勢發展下去,很快就會被超越,而那時我們想搶回市場就會難上加難。而這種威脅離我們并不遠。吉林省長白山本身在中國就極具知名度和吸引力,是我市旅游資源難以趕超的。萬達集團又投資200億人民幣建設開發以滑雪、度假、休閑娛樂及商務為主體的長白山國際旅游度假區,這是對我市冰雪旅游尤其是滑雪旅游的巨大沖擊。因此,我們必須要轉變理念,重新思考我市冰雪旅游的發展路徑。
2.哈爾濱冰雪旅游產業化需政府大力支持。旅游業不僅是政府主導型的產業,而且是政府引導性的產業,因此政府對旅游業發展的支持力度顯得尤其重要。一是政策上的支持。針對企業的相應政策傾斜不可或缺,對投資者的重視和相應優惠政策支持亦十分重要,力爭在冰雪旅游大項目建設上再次突破。二是資金上的支持。包括冰雪旅游宣傳、冰雪旅游產業規劃等方面。三是服務設施上的支持。哈爾濱市冰雪旅游景區尤其是滑雪場,服務設施很不完善。如長壽山滑雪場通往景區的道路坑洼不平。冰雪大世界交通不便、停車混亂、出租車宰客等現象十分普遍。因此,必須著力提高冰雪旅游公共服務水平,為冰雪旅游產業創造良好的發展環境。
基金項目:本文系河南省政府決策招標課題(編號:2014142);河南省教育廳人文社會科學研究項目(編號:2014-qn-284);黃河科技學院課題(編號:KYSK201306)階段性成果
中圖分類號:F592 文獻標識碼:A
原標題:基于產業鏈視角的河南文化旅游產業發展研究
收錄日期:2014年7月29日
文化旅游產業是以山水文化旅游資源和社會人文旅游資源為依托,通過旅游經營者的進一步創意和設計,滿足消費者感知文化、體驗文化、欣賞文化、回憶文化等精神層面的需求及吃、住、行、游、購、娛等基本服務需求的行業。文化旅游產業鏈是由提供吃、住、行、游、購、娛以及提供公共基礎服務的企業和部門組成,以文化旅游資源為投入,向消費者提供文化旅游產品,滿足消費者對文化旅游地人文、景觀、民俗等方面文化需求的鏈式中間組織。從文化產業鏈的構成來看,文化旅游產業鏈包括文化旅游產品開發企業和機構、提供文化旅游營銷服務的廣電部門、網絡服務商等媒體。從旅游產業鏈的構成來看,文化旅游產業鏈包括景區景點、旅行社、娛樂服務、餐飲、酒店、交通運輸、旅游購物等企業,同時,還包括提供金融、通信、綠化、道路等輔助服務的機構;此外,由于文化旅游業輻射的行業范圍較為廣泛,所以文化旅游產業鏈還包括藝術品和紀念品生產加工、出版印刷、動漫制作、地產等企業。
一、河南文化旅游產業發展現狀
旅游界盛傳這樣一句話:想了解中國近百年的歷史,到上海;想了解600年前的中國,到北京;想了解3,000年前的中國,到西安;如果要感受上下五千年的中華文明,追溯中華民族之根,就不能不到河南。依托得天獨厚的資源優勢,河南文化旅游產業從小到大,走上快速健康發展之路,形成了一定的產業體系和產業規模。總體來看,河南文化旅游產的發展大致可分為三個階段:起步期、擴展期、加速擴展期。
(一)起步期。河南文化旅游產業起步于八十年代末九十年代初,沒有形成較大的影響力。在這個階段,主要定位在文化旅游資源大省的概念,品牌特色意識淡薄。
(二)擴展期。20世紀90年代末21世紀初到2004年是河南文化旅游產業發展的擴展期。90年代末21世紀初,河南省探索實施以高品位開發建設“三點一線”文化旅游為主體,北有南太行山水游、南有伏牛山生態游為兩翼,即“一體兩翼”的新路子。2000年以來,河南省委、省政府部署開展了“三點一線”文明景區、文明城市創建活動,立足河南豐富的文化旅游資源,以鄭、汴、洛三市為重點,把1處世界文化遺產(龍門石窟)、3座聞名的古都(鄭、汴、洛)、4座全國歷史文化名城(鄭、汴、洛、商丘)和5座省級歷史文化名城,以及52處全國重點文物保護單位組合起來,打造出一條精品文化旅游線,直接拉動了經濟的發展。2000年洛陽龍門石窟申報世界文化遺產成功,形成了河南省文化旅游的龍頭。隨后,各地積極整合原來分別隸屬于文物、教育、旅游等不同部門的文化資源,先后建成或整修了大批文物景點。諸如登封篙陽書院、洛陽東周“天子駕六”車馬坑、等文化內涵豐富、具有較高品位的文化景點,已經成為河南省文化旅游業的有力支撐點。
(三)加速擴展期。2005年至今是河南文化旅游產業發展的加速擴展期。2005年開始,河南著重營造濃重的旅游發展氛圍。2005年10月和2006年8月,河南省委、省政府分別首次召開高規格的全省旅游產業發展大會和伏牛山生態旅游發展工作會議,出臺了一系列文件,系統解決了河南旅游業發展的一系列戰略性、全局性、關鍵性問題,對于河南文化旅游產業加快發展具有里程碑意義。2006年河南省把發展文化旅游產業作為“十一五”期間重點扶持的產業之一,重點塑造具有國際吸引力的文化旅游品牌。通過多次舉辦國際旅游小姐巡游河南活動為突破口,實現美麗經濟與魅力河南的對話。并且成功舉辦了中部旅游交易會、中部崛起旅游論壇和北方旅游交易會等大型活動;連續多次組織海外旅行商洽談會、百家媒體看河南等大型活動;協辦了中部博覽會、黃帝故里拜祖大典、第十八屆世界客屬懇親大會等活動,并挖掘了《禪宗少林?音樂大典》、《大宋?東京夢華》、《大河秀典》、《河洛風》等一批優秀旅游演藝節目。河南通過推進各項活動使文化旅游產業的關鍵要素得到快速發展,并引起全國關注,綜合實力邁入全國前列。
河南“十二五”規劃中把旅游產業作為促進經濟發展方式轉變的引領產業來打造,為河南文化旅游產業的加速發展帶來新的機遇。據河南省旅游局和統計局提供的數據顯示,2013年河南全年共接待海內外游客4.11億人次,比上年增長13.2%。其中,入境游客207.33萬人次,增長8.7%。旅游總收入3,875.50億元,增長15.3%。其中,中原古都文化游、華人尋根祭祖游、黃河文化游、南水北調生態文化游、功夫文化體驗游等精品旅游路線,備受海內外游客的推崇。2013年末共有A級旅游景區313處。其中,4A級以上景區101處;星級酒店575個,出境游組團社和國內旅行社1,148家。
二、河南文化旅游產業鏈存在的問題
(一)文化旅游產業要素培育不充分。旅行社和景區是文化旅游產業鏈上的核心要素,但是目前河南在這兩要素中缺少充當“龍頭”的核心企業。旅行社的規模還較小,產業集中度不高,還沒有一家旅游類上市公司,抗風險能力差,核心競爭力不強。不足以充分發揮核心要素的作用。文化旅游景點數量多,但是成規模的景點所占比例依然較少。此外,文化旅游商品種類單一,缺乏特色,產品質量差。大型文化旅游商品生產企業稀少、實力弱,文化旅游商品市場缺乏競爭。還沒有具有較大影響力的旅游商品交易中心。旅游商貿街區質量不高,特色不突出?;A設施與服務體系不配套,購物、娛樂、餐飲等環節薄弱。旅游娛樂內容單一,人均消費低;旅游購物所占比重低,效益不佳;飯店和旅行社的效益不理想,導游的整體素質也有待提高。
(二)鏈條節點發展不平衡,缺乏橫縱向聯合。在文化旅游產業鏈中,各個旅游企業無論在數量、層次還是服務質量等方面都應該協調發展,任何一個環節都會影響完整有效的文化旅游產業鏈的形成。目前,河南省文化旅游產業鏈沒有形成真正的鏈接,作為構成文化旅游產業鏈條的基本要素旅行社、飯店、酒店、旅游景區、旅游商店和旅游交通等各自為政的狀態還比較突出,要素之間溝通不暢,還沒有形成網絡。各地旅游企業仍然各自為自己的旅客提供服務,企業之間不僅缺乏實體上的聯合,也沒有進行信息上的聯合,使各企業之間很難進行信息交流和共享。如一些文化旅游景區只關心景區資源的開發建設和門票收入,對于與其他企業合作開發相關的文化旅游商品或旅游線路漠不關心,雖然彼此之間關聯度強,但都分散經營,沒有形成合力;各行業的數量、層次和質量結構也不盡合理。河南旅游交通比較便捷,但是在拉動旅游消費有較大作用的“購、娛”兩個環節薄弱,尤其在旅游購物方面,普遍存在文化旅游商品研發能力弱,文化內涵挖掘不夠,產品檔次不高、產品雷同,在文化旅游消費中比重過低等問題;挖掘文化旅游資源的衍生文化創意產品少,相關文化旅游商品檔次低、規模小。景區景點文化欣賞創新活動少,地域文化內涵挖掘不深。特色飲食和住宿數量不足,搭配也不夠合理。文化旅游業的綜合效益沒有得到充分的體現,這與河南文化旅游產業的發展極不適應,不但影響河南文化旅游業綜合經濟效益的提高,也制約著文化旅游業對相關產業帶動效應的有效發揮。
(三)產業鏈條短、效益低。河南文化旅游資源十分豐富,但目前由于長期受到傳統理念的影響和經營策劃水平的限制,使得許多文化旅游資源深刻內涵未能得到有效挖掘,資源利用水平低,產業鏈條延伸度低,總體處于“門票經濟”階段,資源優勢還沒有真正轉化為產業優勢。河南文化旅游資源的開發與網絡、出版、藝術、商貿、動漫等相關行業結合度低,缺乏創意,多數景點景區提供服務局限于觀光,“玩”的項目少,體驗性、參與性不夠,景區景點周圍相關配套產業發展滯后,導致游客停留時間短,消費水平低,綜合經濟效益差。
雖然,在實施旅游強省戰略后,河南出現了一些知名度高的旅游產品如皇帝祭祖大典、《禪宗少林?音樂大典》等。但絕大部分仍然缺乏對文化旅游產品的深層次挖掘,且制作精細化程度低,缺乏個性和特色。一些非常獨特的文化旅游資源,由于視野不開闊、策劃水平限制,導致規劃起點低、吸引力和影響力不強。如一些古建筑僅是經過簡單維修后就對外開放,往往對該古建筑的演變歷史、厚重文化研究不夠,開發不足,見物不見人,深層次的、最能吸引公眾和最有特色的內涵沒有很好挖掘;一些文化旅游節目表演大同小異,相互模仿,粗制濫造,地方特色不明顯,沒有確定下來自己的特色是什么,也沒有使自己的特色產品凸顯出來,走出國門、走向世界。
三、優化河南文化旅游產業鏈的對策
(一)培育壯大領軍核心企業。大型文化旅游集團公司和景點鏈是構建與拓展旅游業產業鏈的重要環節,是推動旅游業發展、提高市場競爭力的有效載體。要積極借鑒北京首旅集團、上海錦江集團的成功經驗,探索河南省組建現代大型旅游企業集團的新路子。可以通過股權聯結的方式組建,也可以通過特許經營、租賃經營、管理合同契約方式組建,也可以通過企業聯盟的方式組建。把具有相同文化內涵、相關歷史背景的景區聯系起來,發揮協同作用。引導支持大型工商企業和實力強大的景區、飯店、旅行社、旅游運輸企業以資本為紐帶組建大型文化旅游集團,或者通過國有資產劃撥對國有資產進行重組,集中精力組建一家大型文化旅游集團公司,或者通過“捆綁”組建跨部門、跨行業、跨所有制的大型文化旅游集團。比如,重組中州國際旅游集團,整合產業鏈關鍵要素,建設文化旅游精品線路,使航空、公路、鐵路、旅行社和景點景區一條龍服務,推動文化旅游產業鏈的形成。
(二)建立中小旅游企業戰略聯盟。在河南文化旅游市場中,中小旅游企業占主體,因此文化旅游產業鏈中應建立中小企業戰略聯盟,可以多種形式進行協作,如聯名促銷,共同出資進行線路策劃、設計和推廣,還可以建立同盟內部的規則,形成某種約束,集體制裁某些危害文化旅游產業鏈整體效益的行為。聯盟企業之間也可以互相學習,取長補短以獲取規模經濟效益。這種聯盟的形成可以解決文化旅游產業發展中的許多問題,如旅游產品開發的資金不足、過度開發等問題。
(三)縱向延伸文化旅游產業鏈,創意創新特色文化標簽商品和服務。文化旅游產業是一種創意產業,需要用創新的思路和創意的理念來指導產業發展。旅游業本質上是創意活動,資源有限而創新、創意無窮。創意是文化旅游產業的起點,也是決定文化旅游產業興衰的重要因素。好萊塢的科幻巨片《侏羅紀公園》是從網上獲得了河南西峽恐龍蛋和云南祿豐侏羅紀恐龍化石的資料后,受到極大啟發而創意成功的。在河南眾多地域特色文化旅游資源中,產業鏈的延伸,游客參與度的提高,“購”、“娛”經濟效益的提升,唯有增加創意來進行突破。以河南五千年積淀的文化旅游資源位基礎,借助動漫、藝術、科技等手段創意創新旅游商品和服務,打造具有河南標簽的旅游商品和服務,提高河南文化旅游的標志性和獨特性。比如,進一步提升《風中少林》、《禪宗少林?音樂大典》、《大宋?東京夢華》、《大河秀典》的創意;策劃龍門石窟、魯山大佛、焦作云臺山與陳家溝、信陽南灣湖等景區的實景演出或劇場演出項目;開發動漫、藝術等主題型文化旅游園區;讓游客到了河南感覺有看頭、有聽頭、有玩頭、有吃頭、有買頭、有學頭,最后還留了一個大想頭。
(四)橫向拓展文化旅游產業鏈。由景區為中心的點狀空間發展結構轉變為以城市為中心的片狀空間發展格局;重點發揮中心城市對周邊旅游發展的帶動和輻射作用,在中心城市著力構建以旅游產品、旅行社、酒店為內容的產業集群,形成產業集聚發展。促進旅游與其他產業融合發展,擴展河南文化旅游內涵。河南除了擁有悠久的歷史文化,現在還是中國的“廚房”,可以依托豐富的農副產品資源,把旅游與農業文化對接,大力發展農業文化旅游。通過發展無公害、綠色、有機農產品,開發銷售鄉村名優土特產品、旅游特色購物產品,將農業產業化、現代化的成果轉化為旅游產品,拉長文化旅游產業鏈。以大型農歷節事為媒介,推進河南文化和旅游的融合和互動。
主要參考文獻:
中圖分類號:F59
文獻標志碼:A
文章編號:1673-291X(2010)16-0166-02
旅游產業是以旅游資源為憑借、以旅游設施為條件,向旅游者提供旅行游覽服務的行業。由于其行業的基本特征是非生產性的,所以又稱無煙工業。旅游產業從整體上看,它不是實現商品流通的經濟部門,所以也稱為無形貿易。青島作為旅游城市,其旅游產業的地位在整個經濟結構中不言而喻,黃島區具備豐富的旅游資源和發展旅游產業的優勢,因此,更應該深入地研究如何發展全區的旅游產業發展情況。
一、青島市黃島區旅游產業發展現狀及存在的問題
(一)青島市黃島區發展旅游產業的優勢
1.獨特的旅游資源優勢。黃島區自然風光優美,全區三面環海,一面靠山。綿延起伏的山脊與氣勢磅礴的大海相映成趣,山水相依,靈氣逼人;這里具有浪漫的海濱風光,沙灘質優,金沙灘有“亞洲第一灘”之美譽,銀沙灘精致清幽,是難得的天然海水浴場;有風光秀麗的珠山風景區;有徐山、齊長城、馬濠運河等歷史遺跡;海蝕地貌奇特,竹岔島等島嶼分布距陸地較近,氣候溫和涼爽。與青島老市區沿海一線相比,黃島區自然生態優勢更突出,擁有一種自然、開闊的格調,更適合旅游度假休閑。
2.便利的旅游交通優勢。黃島的交通四通八達,有和J于旅游產業的發展,黃島區先后建成了前灣港、膠黃鐵路、環膠州灣高速公路、輪渡碼頭等一大批大型交通通訊能源設施,尤其是交通,經過以城市道路為核心的變通體系建設,區內道路交通四通八達,加之跨海大橋以及海底隧道的即將竣工等,都為黃島的旅游產業發展創造了良好的硬件環境,形成了完善強大的黃島旅游立體交通網絡。
3.豐富的節慶文化優勢。中國?青島鳳凰島(金沙灘)文化旅游節對于黃島影視產業的主題開發將起到直接的推動作用。每年的文化旅游節開幕式都會邀請到眾多海內外著名歌手、主持人、歌舞團等文藝界人士參加,吸引數十萬國內外游客和觀眾走進黃島?!傍P凰島之韻”旅游系列活動,將特色美食、漁家美食、啤酒品飲、文藝演出與鳳凰島、唐島灣、小珠山休閑游等特色活動相結合,為國內外游客提供豐富、有趣的旅游環境。
4.隨著居民收入的增加和消費結構的提升,文化消費將會不斷增長,黃島區經濟增長加快,人均收入不斷提高。隨著收入水平不斷提高,人們用于如旅游、高等教育、休閑、娛樂等方面消費比重會有較大幅度提升。隨著黃島區社會保障體系建設的全面提速,也會增強居民旅游消費的愿望和能力??梢灶A見,黃島區旅游產業將進入高速發展的黃金期。
(二)青島市黃島區旅游產業現狀及主要特點
1.旅游產業大項目開發建設加快。去年是全區“旅游項目建設年”,工(區)委確定了19個重點推進的旅游項目,先后引進帆船之都溫泉度假酒店、臺灣涵碧樓度假酒店、歐洲大飯店等多個特色項目,海上嘉年華、唐島灣國際游艇會、唐島灣濱海休閑廣場等一批投資高規模大、聚集效應強的項目相繼開工,創歷史最高水平,香港半島酒店、金沙灘豪邦俱樂部年內即將動工建設;金沙灘美食街、銀沙灘度假別墅、唐島灣壹仟號會所、世貿海悅大酒店、名家藝術館等項目先后投入使用,靈珠山菩提寺已經開光納客。鳳凰島、唐島灣、珠山三大板塊旅游開發建設全面推進,以休閑游樂、高端度假、海上運動、生態文化為主的高端旅游開發建設進入加速發展的軌道,開發區濱海度假勝地的大旅游格局呼之欲出,成為全市旅游亮點和市民關注的熱點。
2.全方位宣傳取得新進展。開展多種形式的“好客山東、樂游黃島”系列活動,制作發放各種宣傳品近50萬份,向省內外游客贈送景區門票和代金券近60萬元;構建起報紙、電視、電臺、網站、電子觸摸屏系統及戶外廣告六位一體的旅游宣傳立體網絡,通過每日播報放大宣傳效應,吸引中央電視臺、中國旅游報、人民網、新浪網等主流媒體關注播報,不斷掀起黃島旅游熱潮。旅游旺季,來區游客多次出現“井噴”,全區酒店平均入住率比青島市區高出15個百分點。僅去年1~10月份,全區接待國內外游客506.59萬人次,旅游業收入達26A0億元,同比分別增長16.3%和12%。
3.餐飲住宿水平不斷得到提升。截至目前全區新增四星級飯店1家,星級餐館2家,星級農家樂2家,全區共擁有3A級以上景區2家,省級農業(漁業)示范點、特色村3家,星級飯店18家(四星級4家)、綠色飯店8家、旅行社11家,星級餐館和星級農家樂14家。旅游規模走在全市各區市前列。
4.游客最感興趣的是“山水風光”。在豐富多彩的旅游產品中,游客們最青睞的還是傳統的“山水風光”,在最感興趣的旅游活動中首選這一項的占78.6%,“文物古跡”和“民俗風情”分別以49.8%、44.3%列第二、三位?!八囆g,節慶活動”和“飲食烹調”以30.9%、30.1%列第四、五位。說明我們除了需要提供多樣化的旅游產品外,如何進一步促銷、推廣,使更多的游客熟識并選擇,仍是應當注意并繼續努力的問題。
(三)青島市黃島區旅游產業存在的問題及不足
如今,旅游業已成為黃島區的支柱產業,并且取得了令人矚目的成績,但同時,黃島旅游業還存在很多制約因素。
1.旅游地點季節影響嚴重。金沙灘、銀沙灘的旅游受季節的影響很大,夏天旅游旺季游客較多,然而到了旅游淡季,則游客較少。如果黃島區的旅游淡季過長、過淡問題未能得到妥善解決,那么將給旅游產業的發展帶來重大的阻礙。
2.旅游景區文化挖掘不夠深。具有地方特色的文化活動少,參與性和娛樂性并重的旅游項目少;部分導游對景區的相關歷史文化背景和蘊藏的豐富文化內涵知之不多,講解缺少內涵,無法滿足游客“求知”的深層次要求;旅游商品開發薄弱。
3.旅游管理協調體制不完善。各單位難以形成合力,不能形成全區旅游產業良性發展的互動性產業鏈。來黃島旅游的游客要么只去金沙灘,要么只去小珠山,旅游周期短,旅游相關消費較少。各旅游相關單位應相互溝通,采取有效措施,形成黃島區立體空間旅游結構。
二、加快青島市開發區旅游產業發展的對策
1.樹立大旅游戰略思想。轉變傳統觀念,整合完善金沙灘、銀沙灘和小珠山旅游景觀,開發推出新的旅游景觀和旅游產品,深入挖掘黃島的文化資源,發展民俗旅游,樹立全方位、立體式大旅游戰略思想。應由政府擬定專門研究課題,由旅游部門及專家組成課題組,對黃島區旅游資源、開發范圍進行全面調研,制定切實可行的旅游開發規劃,為政府提供決策意見。只要我們正確地審視黃島區的資源條件和旅游環境,推出新的豐富多彩的旅游產品,營造良好的旅游環境,加大廣告宣傳力度,就能吸引更多的游客。
2.合理開發文化遺跡。對黃島現存的歷史文化遺跡進行調查研究,依照其文物價值和旅游開發價值,在切實保護的基礎上合理開發,對游客開放。如馬家濠、徐山、齊長城等應全面保護,統一規劃、開發,在深入挖掘其文化深度的同時,亦應辟為旅游景點。
1.安陽市文化旅游發展現狀
1.1安陽文化旅游宣傳影響力小,品牌效應沒有形成
安陽文化旅游資源豐富,但是迄今為止宣傳、企劃策略大多圍繞“殷墟”和“紅旗渠”開展,其自身一直定位于“綜合性旅游城市”“華夏文化之源的重要窗口”[1],從未真正啟動專業化的文化旅游品牌戰略;宣傳領域局限在安陽旅游資訊網等地市級媒體,沒有借助專業推廣機構提升城市的知名度和感召力;資源之間缺乏合作,宣傳投資力度小、分散性大,沒有形成集群關系[2][3],模式單一陳舊,缺乏有意識地利用名稱、標志、術語、設計、包裝、口號、聲望等要素營造和推廣自己專屬的城市品牌和文化旅游品牌。
1.2安陽文化旅游產業的結合渠道單一
安陽一直依賴電視媒體通過廣告、影視以“殷墟”、“紅旗渠”、“甲骨文”為基礎對外宣傳,忽略了文化作為勞務形式參與到旅游產業中的重要作用,缺少高質量的文化旅游服務,沒有將戲劇、舞蹈、體育、餐飲等[4][5] 作為旅游的附加行業納入到產業鏈中,缺乏結合自然風光、藝術的展現風土人情、歷史文化等喜聞樂見的文化旅游形式。
1.3當前整合過的旅游文化產業鏈過短
安陽文化旅游仍停留在吃、住、行、游的模式上,產業收入主要依靠門票,購物和娛樂兩項僅占5%,對購物與娛樂重視不夠,旅游商品少,加工粗糙,重復模仿嚴重,缺少科技、文化含量,附加值低,整體商品銷售產業化水平不高,同時相應的休閑娛樂設施落后,行程過于單調,旅游鏈條不連續,對于消費彈性較大的“沒有上限”的購物和娛樂消費,大量的旅游景區幾乎是“零消費”。
2.安陽文化旅游產業發展策略分析
2.1、充分調動安陽當前的宣傳渠道,樹立文化旅游品牌
產業發展迫切需要形象宣傳和品牌效應,否則就會出現地位、旅游人數與文化資源不相稱的尷尬局面。
2.1.1廣播影視繼續作為宣傳的主要形式
安陽有《孔雀》、《洹上人家》、《第四片甲骨》等影視劇成功的經驗,以此為契機推進安陽特色文化的原創影視劇作品,順勢開發外景拍攝地的旅游、影視基地的旅游、影視節以及滲透影視藝術的影視主題公園的旅游活動。根據影視作品所體現的主題思想,結合本地或周邊景點,組織成富有文化內涵的旅游線路。
2.1.2 動漫產業應當成為帶動旅游文化的新切入點
動漫對文化的傳播以及對旅游業的推動往往是無形中進行的。安陽的厚重文化和自然風貌都是優秀的素材,加大力度推動產業基地、傳媒集團、藝術院校三方合作,形成了產、學、研良性循環的環境,做好作品定位,創作主題鮮明、富有濃郁的民族特色和文化內涵的優秀原創動漫。推動衍生產品的開發,衍生產品是動漫產業的主要利潤來源[6],幾乎拉動了所有的其他行業參與其中,因此安陽要發展動漫產業就必須對動漫周邊產品進行規劃,相關產品同步銷售,市場開拓、形象推廣等系列工作也即時跟進,使動漫成為一個新的經濟增長方式。
2.1.3充分開發利用網絡資源
首先要把互聯網發展納入經濟、商貿等職能部門發展具有安陽特色的網絡產業,壯大地方網站實力,扶持幾家重點網站例如殷墟的官網、國家文字博物館官網等,使其迅速成為形象窗口。其次建設專業性網站,弘揚安陽歷史文化和自然景觀的獨特性,例如甲骨文研究、考古發掘、人文宗教演化等,大力開發推廣具有安陽元素的網絡游戲、網絡用語、形成新的網絡流行文化,并借此達到擴大安陽影響力和感召力的目的,成功樹立安陽品牌形象。
2.1.4 大力發展音像出版業,彌補當前宣傳覆蓋面小的缺陷
一是由政府主持編著或鼓勵民間自主創作與大眾日常生活、文化體驗貼近的小說、傳記、藝術、旅游圖書、發掘安陽得天獨厚的歷史文化、人文旅游資源,組織專業人士進行整理,既可弘揚文化擴大影響,也可以培養更多的本地知名學者;二是將資源數字化,通過網絡、手機、電子書、電子廣告甚至是游戲的模式進行傳播,提升文化的觀賞性和趣味性。三是出版業面向全球化,安陽的文化旅游資源不能僅僅著眼于中國,更要開發外文出版向全球拓展市場。
2.2 催化文化資源轉換為多格局旅游產業鏈
旅游產品是“一個旅游者從出發到游完全程回家”的全部旅游活動過程,以及從中獲得的獨特旅游經歷,是一系列服務的綜合。能否確保市場能穩步增長,最終落實到旅游產品銷售了多少,任何單獨的旅游企業或者單獨的景區都不能提供完整的旅游產品,因此安陽文化旅游從一條線延伸為一張網,可以從三方面入手。
2.2.1完善安陽的購、娛兩要素
解決旅游和購物、娛樂分離的狀態,增加景區內及其沿線商場和休閑場所的數量和規模,將景區串聯起來,實現旅游空間的連續化、多樣化,短途游變長線游,保持游客持久的新鮮感和興趣,同時要提高紀念品、土特產的品種和質量,不斷延長附加產業的價值鏈。
2.2.2加強各部門監管和合作,避免條例成為發展的瓶頸
文化旅游業關聯度高、綜合性強,涉及眾多的部門和行業,協調管理工作難度大,加之旅游資源被人為的分化成不同類型分別管理,缺乏統一規范,造成資源浪費、審批繁瑣、行政干預過多等現象,因此必須改革當前制度,職能部門只監督,不干預,企業運營由市場決定,只要文化旅游的所有要素符合可持續發展的基本要求,各部門就應該通力合作積極行動,賦予經營單位更多的自,實現真正的市場化。
2.2.3轉變觀念,開拓新的運營思路
安陽的文化旅游回頭客少,還存在缺乏創新,模式落后、沒有特色、人才匱乏、條件不便、檔次低劣,缺乏合作等問題。
第一、要從以風景觀光為主向集風景觀光、歷史文化和民族風俗文化欣賞、休閑娛樂、會展和度假為一體的現代化旅游模式轉變。把人文風情與自然風光完美融合,既展現了當地文化和景觀,也增加了群眾的參與性和體驗性。
第二、突出安陽的“古”、“紅”、“綠”三大特色,“古”就是依托悠久的殷商文化和周易文化,做大做強甲骨文、青銅器和周易文化旅游產業,“紅”就是依托愛國主義教育基地岳飛廟和紅旗渠,弘揚岳飛精神和紅旗渠精神,“綠”就是依托太行山大峽谷、小南海、珍珠泉、洹河、漳河等秀麗的自然風光和內黃棗鄉怡人的田園風光,突出自然特色。
第三、培養企業策劃、推廣宣傳、經營管理、文化普及、規劃設計等方面高素質人才。實行政府、企業、院校三方聯合的培養模式,結合文化旅游開發建設的實際,注重培養具有應用型、能力型和創造型的人才。
第四、樹立“要興旅,先修路”的思想,借高鐵、高速、國道將景點連接成網,改善交通設施和服務,解決運力不足的問題;景區內部交通實現多樣化,增加游客的趣味性,延長游客的時間鏈,改善交通的同時也可以在沿線開發交通業的附加業,汽車旅館、加油站、餐館等,拉長產業鏈。
第五、興建高、中、低檔次齊全的居住模式,使賓館業與娛樂業有機結合,提供多樣化的供給,以滿足不同層次的需求,形成商務賓館、行政賓館、會議賓館、度假公寓、等一系列的產品體系,使賓館業豐富多彩。
第六、聯合周邊城市進行資源共享,空間上安陽與這些周邊城市具有路程短、交通便利的優勢,文化上有很深的歷史淵源,基本上歷史跨度不間斷,在現有基礎上將各地的文化旅游資源整合可以實現利用率最大化。
安陽市的文化底蘊厚重,市政府先后提出的“農業立市、工業強市、三產富市、文化興市”、“文化為興市之魂”等發展戰略[7][8][9],以殷墟申報世界文化遺產、高陵發掘、國家文字博物館建設等工作為契機,使得一大批文化旅游資源得到有效開發和利用,只要安陽能夠充分利用各種渠道做好宣傳,打造精品品牌,則為文化旅游發展奠定了良好的基礎;通過產業融合使不同行業、不同領域重組與合作,延長產業鏈;加強各部門合作,改善安陽的管理體系,消除瓶頸,就為產業發展打開了門路;文化旅游需要不斷的創新,完善管理體制和經營模式、配套設施,一定可以促進安陽文化旅游產業的快速發展。
參考文獻
我國“古都”古都文化旅游發展戰略思考 沈祖祥 林弈言 旅游科學[J]. 2006年6月第20卷第3期 13-15,22
對構建安陽市文化旅游產業集群的思考 蔡美艷 中國市場[J].2010年第18期(總第577期)82-83
安陽文化旅游發展初探 田廣增 安陽師范學院學報[J].2008年第五期 111-115
旅游產業與文化創意產業融合的研究 楊嬌 全國商情-經濟理論研究[J]. 2008年第11期101-103
形神兼備, 互融共進―――關于旅游產業與文化產業互動發展的思考 劉建華 旅游研究[J].第1卷第1期2009年5月 3-7
動漫產業發展模式及產學互動影響分析 梁小娣,趙長江 教育科學[J].2010年第8期 179
(1)自然環境
天水市位處陜、甘、川三省交界,全市橫跨長江、黃河兩大流域。地理坐標:東經104°35′~106°44′,北緯34°05′~35°10′。天水市屬溫帶大陸性氣候,城區附近屬溫帶半濕潤氣候,冬無嚴寒,夏無酷暑,年平均氣溫為11、5℃。最熱月份是7月,最高溫度為33.4℃;最冷月份是1月,最低氣溫-18.2℃。天水市降水適中,日照充足,年平均降水量574毫米,年均日照2100小時,春、夏兩季分別占全年日照的26.6%和30.6%,冬季占22.6%。適宜于多種糧食作物、經濟作物和林果瓜菜生長,素有“隴上江南”之美稱。
天水以西秦嶺為分水嶺,中北部渭河水系屬黃河流域,南部嘉陵江水系屬長江流域。渭河東西橫貫全境,流經150公里,有藉河、牛頭河、穎川河、東柯河等大小支流260多條,年流量39億立方米,流域面積1.38萬平方公里,境內水量較為充沛。
天水屬華北、華中、蒙新和喜瑪拉雅植物交匯處,再加上獨特的地理位置、優越的氣候條件和豐富的水資源,使得該地區樹種成份復雜,森林資源豐富。天水市現有森林總面積589.91萬畝,森林覆蓋率為26.5%。天然林地主要分布在東部、東南部的小隴山、西秦嶺和關山林區,有木本植物87科224屬804種,其中喬木312種,灌木437種,藤本55種,常綠植物122種。
(2)社會環境
天水市是甘肅省第二大城市,全市總面積14392平方公里,屬多民族地區,全市共有32個民族成份,是“關中--天水”經濟區的重要組成部分?,F轄武山、甘谷、秦安、清水、張家川回族自治縣五縣和秦州、麥積兩區。佛教、道教、伊斯蘭教、天主教、基督教五大宗教俱全。天水是中華民族和中華文明發祥地之一,境內發掘的大地灣遺址證明,早在7800多年以前,中華民族的始祖就在這里繁衍生息。同時是“三皇”之首人文始祖伏羲的誕生地。悠久的歷史積淀了豐富的文化遺產,形成了眾多的人文景觀。
(3)經濟環境
截止2015年1月初步統計結果顯示,天水市2014年預計生產總值503億元。其中,第一產業93億元,第二產業195.5億元,第三產業214.5億元。大口徑財政收入100.18億元,固定資產投資540億元,社會消費品零售總額225億元。城鎮居民人均可支配收入18750元,農民人均純收入5000元。天水市一、二、三產業全面發展,形成了以電子儀表、輕工紡織、工藝美術、食品加工等行業為支柱的工業生產體系。同時農業向現代化方向、集約化方向發展。第三產業更是成績菲然,已形成了多層次、多渠道、少環節的商品流通格局。
二、天水市旅游產業現狀
(1)天水市旅游資源現狀
天水是中國優秀旅游城市,旅游資源十分豐富?,F有旅游景區(點)228處,其中,A級景區29處(國家5A級旅游景區1處、4A級9處);旅行社及分公司32家,星級賓館34家,星級農家樂39家,星級旅游廁所69座,國家級工農業旅游示范點2個,國家森林公園2處,國家地質公園1處,省級森林公園8處。 天水是西部旅游名城,新絲綢之路上的一顆璀璨明珠。
(2)2014年天水市旅游產業發展情況
1、旅游產業收入得到較快增長。2014年,天水市旅游行業按照建設華夏文明傳承創新區和打造全省文化旅游融合發展區的戰略定位,圍繞把天水建成全球華人尋根祭祖圣地、全國重要的旅游目的地、甘肅東部區域旅游集散中心和宜居宜業宜游區域性現代化大城市的奮斗目標,樹立建設大景區、開發大市場、發展大旅游的總體思路,全市旅游產業呈現跨越發展的強勁態勢。
2、2、旅游資源得到擴充。充分發揮現有麥積山5A級旅游>:請記住我站域名/
3、客源市場得到開發。按照“圍繞‘一個形象’、突出‘兩大品牌’、整合‘三方力量’、開發‘四大市場’、采取‘五項措施’、主推‘六條線路’”的“123456”旅游營銷思路,突出整合營銷、網絡營銷和電視營銷,全市旅游客源市場呈現前伸后延、旺季更旺、淡季不淡的顯著特點。
4、節會(活動)旅游綜合效益突出。在第四屆敦煌行?絲綢之路國際旅游節期間,舉辦了天水伏羲文化旅游節、武山水簾洞拉梢寺世界第一摩崖大佛祈福旅游節、第十三屆環青海湖國際公路自行車天水賽段、2014中國天水麥積山山地自行車邀請賽、第二屆清水溫泉消夏養生旅游節等五項活動。
5、機場航線航班運營顯著提升。天水機場的運營實現了市場化、專業化、科學化,積極委托西部機場航空公司運營天水機場航線航班,“西安--天水”航線實現穩定加密運營,先后新開周二、四、六“天水--西安--重慶”航線和周一、三、五“天水--天津--大連”航線,天水機場運營航線增至4條,天水機場游客吞吐量顯著增加。
三、天水市旅游產業存在的問題
天水旅游資源其開發建設過程中, 還存在著不少問題,集中體現在如下幾方面:
一是旅游六要素整體水平尚需提高,旅游與文化、
體育深度融合得還不夠,縣域旅游發展還不夠平衡。二是景區、賓館飯店、旅行社和旅游商品企業之間還沒有真正形成有利于旅游產業健康發展的利益鏈條。三是在國內主流媒體上對天水旅游的宣傳促銷力度仍需加強。四是文化旅游產品、商品的本地特色還未得到凸顯。五是旅游管理體制不順機制不活、產業發展的市場化水平還較低,支持旅游業發展的投融資機制還未健全。 四、天水市旅游產業發展的對策建議
(1)著力打造地域特色旅游品牌
立足伏羲文化、大地灣文化和石窟文化三大文化資源優勢及良好的自然生態氣候資源,圍繞打造全球華人尋根祭祖圣地的目標,同時積極培育打造武山水簾洞祈福游、清水軒轅文化旅游節等節會品牌,使其成為天水特色文化旅游節會。
(2)規范提升全市旅游市場秩序
積極支持縣區、景區創A升A,提升旅游景區質量。加強旅行社及導游的日常管理,依法管理和規范旅游市場。
(3)不斷加大品牌宣傳營銷力度
緊緊圍繞旅游的品牌形象,開展多層次、高水平和全方位的宣傳營銷活動。
(4)深度開發特色文化旅游商品
隨著城市化進程的不斷加深,為發展經濟,擴大城市影響力,將舉辦體育賽事作為塑造城市形象的重要手段已成為中國許多城市的共識。作為新興產業,體育能夠形成巨大的消費市場,成為拉動內需、擴大消費的新的經濟增長點¨】。不僅是舉辦過奧運會的北京以及上海、廣州、深圳等大城市,很多中小城市也在盡力爭取舉辦國際或國家級大賽。如青海省的環青海湖自行車公路賽,大連、廈門的國際馬拉松賽,三亞的國際沙灘排球賽,廣西柳州的F1摩托艇比賽等等。但由于受地理位置、經濟發展、文化特質等諸多因素的影響,本溪至今并未把體育產業作為優先發展的項目。
雖然本溪在體育產業開發方面起步較晚,但可以借鑒國內外城市的經驗教訓,挖掘潛在優勢。
2010年8月末在沈陽市舉行的世界女子9球錦標賽,在比賽期間的廣告中,億萬觀眾還發現并迷上楓葉之都— — 本溪。然而這只是牛刀小試,2013年將在遼寧省舉辦的第十二屆全國運動會將成為本溪市借力體育,發展旅游產業,進一步提高本溪城市品位的更大契機。遼寧申辦全運會成功,遼寧旅游業是受益最大的產業之一,將直接促進遼寧旅游產業再上一個臺階。如何充分把握利用遼寧全運會機遇,突出發揮本溪市的鄰近沈陽主賽區的區位優勢、旅游資源優勢和產業優勢,全面提升本溪市旅游國際形象和旅游產業水平,推進本溪向旅游強市的轉變,具有重大意義。
1 本溪旅游產業所面臨的全運會機遇本溪作為十二屆全運會主賽場沈陽的鄰近城市,在沈本一體化的大背景下,在全運會經濟競爭中已經占據有利位置,全運會將為本溪市旅游業的發展帶來難逢的機遇和深遠的影響。
1)旅游基礎設施將得到有效改善
作為全運會的分賽場城市,其最大影響將是促進本溪市城市建設。申辦全運會成功之后,本溪市及時制定了“迎全運、創品牌、樹形象”3年行動計劃。以全運會場館建設為中心,全力提升體育基礎設施建設水平,啟動“三大工程”:沈溪新城體育中心工程、本溪市全民健身中心工程和本溪市體育場改造工程。這些地標性建筑將全面改造本溪市的基礎設施、交通、環保、通訊和比賽場館,客觀上也全面改善了本溪市的旅游環境。
2)旅游市場的客源結構將得以完善到本溪的游客多為附近城市的中短途游客,省外、境外旅游是本溪市旅游業的薄弱環節。全運會女子籃球項目、青年足球項目和公路自行車項目的比賽在本溪市舉行,必將帶來一定數量的運動員、工作人員、新聞記者和觀看賽事及觀光的海內外旅游者,為促進本溪市的省外、境外旅游市場提供良好機遇。 2013年全運會將使全國、乃至世界了解本溪,創造本溪市最佳旅游形象品牌,從而帶動全運會之后省外、境外游客數量的持續增加,為打開省外、境外旅游市場奠定基礎。
3)旅游服務質量將會全面提升
旅游接待服務,也是全運會接待服務的重要組成部分。本溪市鮮有接待大型活動的服務經驗,因此在迎接全運會的準備工作中,接待服務必然會登上一個新的臺階。扎實推行行業服務質量標準和服務禮儀規范,加強賓館飯店、旅行社、旅游景區、導游人員的服務質量考核和監督。尤其是加強對接待酒店管理人員以及導游人員的培訓,包括旅游服務行業標準、旅游安全保障知識、酒店服務禮儀規范、酒店安全應急管理等,借機全面提升旅游服務質量。
4)旅游相關產業將獲得快速發展
旅游產業是一個關聯性極強的產業,它幾乎與國民經濟的各個產業都發生著直接與間接的關系。
全運會帶來的大量商機,為本溪市結合自身特點,將旅游產業與其他相關產業融合發展,采用商旅結合、文旅結合、體旅結合、交旅結合、工旅結合、農旅結合等諸多模式創造了條件。促使本溪市在拓展旅游市場的同時,進一步振興鋼鐵、制藥等行業。
2 抓住全運會機遇,加快本溪市旅游業發展的對策2.1 展示本溪旅游“三都五城”的形象品牌旅游形象是現代旅游業最重要的競爭手段之一。全運會是目前全國最具影響力的大型體育活動,央視直播所帶來的巨大媒體效應是樹立一個地區旅游目的地形象的最佳載體。因此要充分認識到全運會給本溪市所帶來的巨大機遇,借此樹立起本溪旅游在國內外的優良品牌。本溪市應該撥出??罴哟髮θ\會旅游的宣傳促銷活動,著力宣傳市政府的“三都五城”規劃。“三都五城”既是本溪的特色,也是本溪的奮斗目標,同時也是加快本溪改革開放和現代化建設的措施,建設“三都五城”即是將特色、目標、措施三位一體。“三都”是指鋼鐵之都、醫藥之都和楓葉之都,“五城”指的是國家森林城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市、國家衛生城市和國家環保模范城市。通過全運會將本溪“三都五城”的風采展現給世人,向世人展現一個和諧、文明的新本溪。
2.2 加快本溪旅游基礎設施建設本溪市應該抓住全運會機遇,努力經營現代與傳統相結合、人文與自然相結合的旅游城市的發展目標,應加大投資改造城市基礎設施、交通、信息服務系統,提升本溪城市品位。在本溪市老區改造和新城區開發建設中,應按照高標準和適度超前的要求,建設具有現代氣息,布局合理,功能齊全的配套體系;應重點規劃建設好平頂山公園、太子河水上樂園、本鋼工業園、溪湖公園,真正建成城中有山水、山水在城中的花園式城市;應建設五星級酒店、國際會議中心等,在增強賽會接待能力的同時,增強旅游對外接待能力,提升服務水平。如果財力允許,可開全國風氣之先,在本溪的青山碧水問建設一條自行車專用公路。使2013年全運會在本溪市旅游業發展中發揮出最佳效益,促進本溪市旅游業的全面進步。
2.3 加強本溪城市文化建設與宣傳文化是城市之魂,也是旅游之魂,而且與旅游業發展共生相伴,因此旅游業也可以說就是文化產業。
本溪市有著豐厚的歷史文化積淀,如生態地質文化、太子河文化、滿族文化、高句麗文化、宗教文化等,但發掘、整理和研究的程度還比較低,遠未形成市場化,屬于“養在深閨屈a href=//shici.7139.com/2654/ target=_blank class=infotextkey>宋詞丁薄R虼擻憂勘鞠糜蔚奈幕?,并綐韩运会东芳偓进行宣传磧嗿?熱纈杓迮繳暌懦曬Φ木?,启动本溪水洞僧Tㄊ瀾繾勻灰挪?、本溪国紭I刂使吧甌ㄊ瀾緄刂使埃揮Τ浞終故疽月邐淼拿袼酌竇湮幕鵲?、?p> 2.4 建立專門研究機構
中圖分類號:F592 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2015)018-000-02
一、蚌埠旅游業發展現狀
據蚌埠市統計年鑒,2014 年蚌埠累計接待入境游客 6.04 萬人次、國內游客 2220.02 萬人次,旅游總收入 130.39億元,分別同比增長 27.26%、13.92%、14.06%。數據的變化,揭示了蚌埠旅游業呈現蓬勃發展的良好勢頭。
蚌埠市有1 處國家級農業高科技示范園,國家奶牛養殖綜合示范區;省級“農家樂”旅游示范點 4 處,其中有淮上區的高家庵生態農莊、禹會區的天河魚樂水鄉、龍子湖區的紅塔生態園、固鎮縣的梨園農莊和五河縣的沱湖漁家樂。還有涂山―白乳泉和龍湖風景區,也是安徽省內2處著名的旅游觀光區;有4處屬于省級文物保護區:分別有垓下古戰場、禹王宮、湯和墓、沫河口監卡;有7處遺址被評為市級文物單位:有禹會村遺址、梅士固堆遺址、釣魚臺遺址、樓巖寺、雙墩遺址、總前委―孫家圩子舊址、淮河鐵橋烈士紀念碑[2]。與旅游資源相配套的星級酒店有18家,旅游商品定點企業 5 家,旅行社20多家,接待服務能力日益完善。同時蚌埠還有很多自然景觀和人文景觀如沱湖濕地、韭山洞和張公山公園、錐子山公園,龍子湖公園、明皇陵等。蚌埠還擁有名揚海內外的玉器古玩市場,和東南亞部分國家和地區均有交易往來,具有較大的影響力。其總面積為3萬平方米,目前正在建設發展中,有望成為中國泛長三角地區規模最大的奇石玉器中心之一。
雖然蚌埠市旅游資源豐富,很大一部份也正在開發,但這樣顯然是不夠的。在眾多景點中省級風景名勝區只有2個,和其它旅游城市差距太大;缺乏國家級旅游景點,難以對游客形成強大的吸引力;各景區之間的聯系比較松散,缺少規劃旅游線路,規模效應不強,旅客回頭率低,難以打造旅游品牌。得益于交通樞紐的優勢,蚌埠市每年的旅游人數在省內處于較高水平,但是總體的旅游收入卻在較低水平,遠低于省內黃山、合肥、蕪湖等市。
二、蚌埠市旅游開發的可行性分析
從地圖上看,蚌埠位于安徽北部,淮河穿城而過,四周鐵路、公路密集,東部毗鄰江蘇省。從地勢來看 ,蚌埠地勢西北高,東南低,但總體還是趨于平坦,在這種地貌下較易形成一些可開發利用的地貌景觀。從氣候區劃來看,蚌埠位于溫帶季風氣候區和亞熱帶季風氣候的交界處,也就是經常說的“中國南北分界線”。這種氣候造就了這里的環境,夏季炎熱而多雨,晝長夜短;冬季寒冷干燥,春秋季干燥而涼爽??傮w上雨量充沛,四季分明。自然景觀隨氣候變化而變化,在蚌埠這種四季分明的地區,任何時候都可以旅游。如今,國家“中部崛起”戰略已經落到實處,蚌埠同時面臨產業升級和產業調整的機遇,合蕪蚌自主創新綜合配套改革試驗區的建設,同時還有長三角區域的經濟輻射能力進一步加強,蚌埠自身的交通便利、工業基礎、科技優勢和資源優勢將更加明顯,這些也必將促進旅游業進一步發展。
同時蚌埠也有許多先天的旅游條件。在安徽省內最早發現的新石器時代遺址雙墩遺址就是在蚌埠發現的,距今大約有7300年的歷史,占地面積約為0.12平方千米,位于淮河北岸的小蚌埠雙墩村,有力地證明淮河流域的早期文明。大禹治水圣地涂山,位于禹會區西部和懷遠縣東南部,與荊山夾淮并峙為勝,形成了壯觀的涂、荊峽谷景觀,現存有禹會村、涂山廟、望夫石、啟王廟、三圣寺、圣泉等勝跡。荊山和涂山分別屹立在淮河兩側,相傳春秋時期就是在這里發現了著名的和氏璧。在荊山的西面,有一“卞和洞”,相傳是舊時卞和抱玉之地。世界聞名的七大古戰場之一的垓下古戰場在固鎮鏡內,雖歷經兩千多年的風雨滄桑,城址猶存,仍可見當年風貌,如虞姬梳妝臺、銅幫鐵底河、韓信點將臺,令人神往。蚌埠市內有一城市內湖,湖泊面積達8.4平方千米,目前來看應該是城市內湖中最大的一個了。經過多年的開發和維護,已經成為集自然、人文景觀和文物古跡于一體的4A級風景區。此湖名字由來頗有淵源,相傳明太祖朱元璋兒時曾在這里放牛,所以被人成為龍子湖。綜上可知,蚌埠市擁有龐大的旅游資源開發潛力,有構建“板塊旅游”體系的優良條件。