高速公路信息化管理大全11篇

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篇（1）

一、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理概述

高速公路項(xiàng)目的檔案管理工作相對來說非常復(fù)雜，而且是難度比較大的一項(xiàng)工作，需要耗費(fèi)的人力以及物力非常大，而信息化的管理工作在進(jìn)行應(yīng)用的過程當(dāng)中有著特別重要的作用。高速公路項(xiàng)目進(jìn)行檔案信息化的管理工作能夠有效改變傳統(tǒng)的檔案管理方法，而傳統(tǒng)的檔案管理方法還存在很多的問題，主要包括：沒有規(guī)范地進(jìn)行編制、信息的利用效率比較低下的問題，檔案的信息化管理工作能夠有效處理上述的問題，大大提升了管理的水平；信息化的管理有效地進(jìn)行應(yīng)用，能夠更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目檔案工程的數(shù)據(jù)資料更加有效地進(jìn)行使用，而且可以遠(yuǎn)距離地進(jìn)行使用，對后期的工程建設(shè)能夠提供更好的服務(wù)，使得檔案信息資源得到利用；檔案信息化的管理工作能夠比較有效地減少管理的成本、大大提升管理的效率、是非常重要的一種技術(shù)手段。

二、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理存在的問題

（一）檔案信息資源平臺(tái)建設(shè)問題。現(xiàn)階段的檔案信息資源平臺(tái)在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候存在形式化的情況，對信息資源進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候不只是對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行簡單的處理，對擬數(shù)字化的檔案管理工作一樣重要。沒有對實(shí)際的需求綜合進(jìn)行分析，這就會(huì)對整個(gè)項(xiàng)目檔案進(jìn)行數(shù)字化的加工掃描，不但大大浪費(fèi)了存儲(chǔ)的空間，還減少了信息化管理的經(jīng)濟(jì)收益。

（二）檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)用途單一。現(xiàn)階段，在檔案管理實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用的過程當(dāng)中，大部分采用的是比較常用的管理軟件，缺乏針對性，很多情況下不太適用項(xiàng)目檔案的管理工作，而系統(tǒng)所使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有很大的不同，沒有辦法按照實(shí)際的情況有效進(jìn)行調(diào)整，大大限制了信息資源的共享，從而減少了檔案信息資源的利用率。

（三）檔案信息化管理人員素質(zhì)較低。有很多檔案管理人員在專業(yè)知識(shí)方面比較缺乏，無法熟練掌握計(jì)算機(jī)操作的技術(shù)，這也是現(xiàn)階段檔案信息化管理過程中存在的一個(gè)很大問題。相關(guān)的管理人員對工程建設(shè)的方面雖然有一定的知識(shí)基礎(chǔ)，但是，對于檔案信息化的管理模式還有對于檔案管理的知識(shí)沒有比較扎實(shí)的基礎(chǔ)，對檔案信息的管理工作沒有深刻的認(rèn)識(shí)，在進(jìn)行管理的過程當(dāng)中，實(shí)際的管理水平普遍不高，大大的限制了對檔案信息資源的利用效率。

三、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理策略

（一）合理建設(shè)高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理平臺(tái)。建設(shè)檔案信息化管理的資源平臺(tái)，建立較為完善的數(shù)據(jù)庫，能夠利用數(shù)據(jù)庫當(dāng)中已有的模型結(jié)構(gòu)來對各種數(shù)據(jù)文件進(jìn)行快速儲(chǔ)存，各種不同的數(shù)據(jù)信息一定要選擇不同的格式來進(jìn)行傳輸，系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行配置的數(shù)據(jù)庫，能夠把數(shù)據(jù)匯總到數(shù)據(jù)中心，每一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中也能夠從數(shù)據(jù)中心得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一定要不斷加大資金的投入力度，應(yīng)當(dāng)配置相對應(yīng)的硬件軟件設(shè)施，按照實(shí)際的情況采購性價(jià)比高的、比較先進(jìn)的設(shè)備，不可以為了節(jié)省成本從而采購價(jià)格比較低廉的、性能較為低下的設(shè)備。此外，一定要在設(shè)備的技術(shù)壽命之內(nèi)，提升已經(jīng)配置設(shè)備的利用率，在對設(shè)備進(jìn)行改造的過程當(dāng)中，當(dāng)這一設(shè)備在使用的期限無法創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)收益，就不需要進(jìn)行改造，防止對資金造成浪費(fèi)。

（三）采用針對性強(qiáng)、功能完善的管理系統(tǒng)。檔案信息化的管理系統(tǒng)主要包括的內(nèi)容都有：檔案組卷、檢索、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及相關(guān)的開發(fā)利用等等，對于檔案管理每一個(gè)環(huán)節(jié)的流程，一定要根據(jù)計(jì)算機(jī)硬件實(shí)際的特點(diǎn)，來建設(shè)高效的、快捷的管理系統(tǒng)，檔案管理的系統(tǒng)一定要對數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，自行錄入數(shù)據(jù)之后，再上傳到檔案中心，每一個(gè)單位的數(shù)據(jù)能夠上傳到檔案中心，而檔案中心可以利用網(wǎng)絡(luò)把收集的數(shù)據(jù)信息錄入到光盤等相關(guān)的存儲(chǔ)設(shè)備當(dāng)中，之后再把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到集團(tuán)總部，然后再由總部對數(shù)據(jù)的信息進(jìn)行整理審查。

（四）規(guī)范檔案信息化管理標(biāo)準(zhǔn)。對檔案數(shù)字化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一定要不斷進(jìn)行完善，使用彩色掃描儀來進(jìn)行掃描，能夠把檔案轉(zhuǎn)變?yōu)閳D像格式，也能夠把圖像格式轉(zhuǎn)化為電子文件的模式進(jìn)行保管。對高速公路項(xiàng)目的檔案信息化管理制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，一定要不斷規(guī)范信息化管理的相應(yīng)流程，制定完善的信息化管理實(shí)施措施。

（五）加強(qiáng)管理人才培訓(xùn)力度。對相關(guān)的管理人員一定要定期進(jìn)行知識(shí)的培訓(xùn)工作，對管理人員的檔案管理以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的學(xué)習(xí)一定要不斷的加強(qiáng)重視，對管理人員設(shè)備的操作能力一定要加強(qiáng)培養(yǎng)，確保能夠準(zhǔn)確的掌握設(shè)備使用的方法，不斷提升管理人員對于信息的分析以及鑒別的能力。四、結(jié)束語高速公路項(xiàng)目檔案主要的特點(diǎn)就是，周期相對比較長，種類數(shù)量非常多，所包含的部門也很多等，管理工作非常復(fù)雜、而且難度比較大，檔案信息化的管理工作不但可以大大提升管理的效率，而且也可以有效實(shí)現(xiàn)檔案信息的利用效率。

【參考文獻(xiàn)】

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高速公路是一個(gè)國家或是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一，就我國目前高速公路的發(fā)展水平而言，傳統(tǒng)的檔案管理手段將被現(xiàn)代化的檔案信息化管理所替代。檔案的信息化管理就是利用現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等手段來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的檔案管理手段來解決信息的采集、處理、利用等問題，提高檔案信息管理的水平和效率。

一、高速公路建設(shè)檔案信息化管理的必要性

1.由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工時(shí)間一般都為2-3年左右，時(shí)間較長，期間每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到檔案的儲(chǔ)存工作。所以等到整個(gè)項(xiàng)目的完成，所涉及的檔案管理工作量也是很巨大的。2.高速公路建設(shè)各個(gè)過程中都會(huì)產(chǎn)生大量的文件以及信息，每一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)有高達(dá)數(shù)千卷的檔案，對于那些線路過長、橋梁隧道過多、地形較為復(fù)雜等各種構(gòu)造物較多的項(xiàng)目，檔案的數(shù)量甚至?xí)^萬卷。所以，整個(gè)過程所產(chǎn)生的檔案信息量是非常龐大的。3.高速公路建設(shè)的過程中所產(chǎn)生的檔案種類繁多，其中會(huì)涉及到工程的立項(xiàng)、審批、設(shè)計(jì)、征地、施工、監(jiān)理、竣工等多方面的檔案信息的收集和記錄，這些檔案的收集又涉及到照片、錄像帶、紙質(zhì)記錄、錄音帶等，再加上檔案管理所涉及到的單位、部門也很多，這樣繁多的檔案種類也為檔案的采集與管理帶來了一定的難度。4.高速公路的建設(shè)涉及的部門很多，最后在竣工的時(shí)候需要各部門接收相應(yīng)的檔案也較多。在這些相應(yīng)的檔案統(tǒng)計(jì)完成后，還需要提交相關(guān)的檔案給高速公路運(yùn)營的相關(guān)單位使用，剩余的檔案還要按照要求分別提交給上級(jí)主管單位、檔案管理部門以及具體的項(xiàng)目承建單位等。5.高速公路建設(shè)的檔案管理具有極強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性。其中，包括地質(zhì)勘查、工程施工、竣工的驗(yàn)收等過程中各種專業(yè)的數(shù)據(jù)都會(huì)形成檔案，還有各種隧道、橋梁、服務(wù)區(qū)、高等級(jí)路面等各自的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)也很高，所以，它的技術(shù)性和專業(yè)性都要高于普通的檔案管理。

二、高速公路建設(shè)檔案信息化管理的好處

檔案的信息化管理可以進(jìn)一步提高高速公路建設(shè)檔案管理的水平和效率，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)檔案管理的跳躍式發(fā)展。

（一）提高檔案人員的工作效率

對檔案進(jìn)行信息化的管理可以節(jié)約檔案管理人員的時(shí)間，提升工作效率。傳統(tǒng)的檔案管理需要檔案管理人員采用手工采集、整理信息等，工作量大而且效率低。對檔案進(jìn)行信息化的管理就是實(shí)現(xiàn)檔案管理的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化，有效實(shí)現(xiàn)檔案信息的共享。檔案信息化還可以為信息社會(huì)提供大量的、可靠的、必要的公共信息，滿足工作的需要和人們共享信息的需求，為檔案的信息化管理提供基礎(chǔ)條件。同時(shí)，檔案庫中的信息是采用計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)與整理的，在查詢、檢索等方面也會(huì)更加快捷，查詢手段也可以豐富多樣，提高檔案管理人員的工作效率的同時(shí)還可以使檔案查閱、借閱的可控性也得到進(jìn)一步的提高。

（二）加強(qiáng)檔案信息的有效利用

檔案的信息化管理最終的目的就是使檔案信息得到充分地利用，促進(jìn)高速公路建設(shè)的全面發(fā)展。在高速公路的建設(shè)中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)因人為或是自然等因素造成的問題，這個(gè)時(shí)候就需要能夠第一時(shí)間了解到建設(shè)過程出問題的環(huán)節(jié)，有效降低建設(shè)過程中高速公路的經(jīng)濟(jì)損失等，節(jié)約大量人力、財(cái)力、物力。檔案的信息化管理就能夠第一時(shí)間提供建設(shè)人員所需要的信息，方便建設(shè)人員查詢相關(guān)環(huán)節(jié)的檔案信息，并及時(shí)針對問題的所在采取補(bǔ)救措施，為工作人員節(jié)約更多的時(shí)間。

（三）完善高速公路檔案管理體系

檔案的信息化管理是一項(xiàng)對業(yè)務(wù)性和技術(shù)性要求都很高的工作，可以幫助完善高速公路建設(shè)的檔案管理制度。對檔案進(jìn)行信息化的管理就要求相關(guān)部門聘請專職或是兼職的檔案人員，使檔案管理工作形成制度，實(shí)現(xiàn)正常化和規(guī)范化，并建立一套自上而下的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋n案信息化管理制度，管理部門、使用部門等要相互制約，確保檔案的完整、及時(shí)、準(zhǔn)確歸檔，提高檔案信息的實(shí)用性和可利用性，促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

（四）提升檔案管理人員的素養(yǎng)

對檔案進(jìn)行信息化的管理必須要做好宣傳工作和對檔案管理人員的培訓(xùn)工作，強(qiáng)化檔案人員的職業(yè)道德素質(zhì)和工作的責(zé)任心，這是他們做好檔案管理工作的前提。檔案的信息化管理也要求要不斷完善檔案管理制度，包括檔案的歸檔制度、保密制度、統(tǒng)計(jì)制度、借閱制度等，都要切實(shí)做到按章辦事、有章可循。這也就要求檔案管理人員必須要強(qiáng)化自己“服務(wù)”的觀點(diǎn)，并將這個(gè)觀點(diǎn)作為提高自己檔案信息化管理工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。要做好這些工作，檔案管理人員就必須要不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)水平和技能。所以，對檔案進(jìn)行信息化的管理也可以提升檔案管理人員的素質(zhì)。

三、高速公路建設(shè)檔案信息化管理的問題

1.高速公路建設(shè)的檔案數(shù)量巨大，在進(jìn)行檔案管理的過程中就需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，在建成之后綜合文件、竣工圖等的檔案利用率較高，施工文件等的檔案利用率偏低，這就導(dǎo)致制作電子文件時(shí)范圍就會(huì)較寬，耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力也較多。所以，建議在保證檔案信息化管理的完整性的前提下可以適當(dāng)?shù)乜s小電子文件的制作范圍，減少物力等的投入，也有利于高速公路建設(shè)檔案信息化管理工作的推進(jìn)。2.目前，在我國高速公路建設(shè)檔案的信息化管理還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，各單位和部門都還在探索的階段，這個(gè)階段容易造成不必要的資源浪費(fèi)和重復(fù)研究。所以，相關(guān)部門在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)可以制定相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，約束各項(xiàng)工作的穩(wěn)定進(jìn)行，減少不必要的資源浪費(fèi)。

四、總結(jié)

高速公路建設(shè)檔案信息化管理是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、系統(tǒng)的工作，已經(jīng)成為我國信息化建設(shè)的一部分。通過對檔案進(jìn)行信息化的管理可以提高高速公路行業(yè)的管理水平和建設(shè)經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)檔案信息的資源共享，以便更好地發(fā)展高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、管理等，進(jìn)而促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。

篇（3）

一、引言

信息化管理普遍應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域的檔案管理工作中，為檔案管理工作提供了很大的便利，信息化檔案管理已經(jīng)成為檔案管理中作中非常重要的管理模式。我國地大物博，交通便利，公路數(shù)量多，公路建設(shè)高速發(fā)展，但我國高速公路結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，傳統(tǒng)的高速公路檔案管理模式產(chǎn)生了很大的問題，傳統(tǒng)的檔案管理模式已經(jīng)無法滿足日益發(fā)展的社會(huì)需要。采用傳統(tǒng)的人工檔案管理形式已經(jīng)無法滿足高速公路信息發(fā)展需求，也無法高效發(fā)揮檔案管理在高速公路管理中的作用。為滿足社會(huì)發(fā)展的需要，促進(jìn)高速公路檔案發(fā)揮有效作用，將電子信息化管理應(yīng)用到高速公路檔案管理工作中已成為高速公路事業(yè)發(fā)展的重要一筆。

二、電子信息化在高速公路檔案管理中應(yīng)用的現(xiàn)狀

（一）管理制度不完善，缺乏規(guī)范性。公路檔案管理工作發(fā)展較晚，缺乏檔案管理工作經(jīng)驗(yàn)，檔案管理工作在高速公路檔案管理工作中尚未形成科學(xué)合理的制度，在檔案管理工作執(zhí)行時(shí)，容易產(chǎn)生很多錯(cuò)誤。導(dǎo)致檔案管理工作無法準(zhǔn)確利用相關(guān)數(shù)據(jù)信息，一部分?jǐn)?shù)據(jù)在應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)明顯錯(cuò)誤。高速公路檔案管理的信息化應(yīng)用制度還不夠規(guī)范，在檔案管理工作中容易造成資料的缺失。這一問題如果無法得到妥善的解決，將成為高速公路檔案管理電子信息化建設(shè)的重要難題。（二）檔案管理工作人員專業(yè)素質(zhì)不高。大部分從事檔案管理工作的人員沒有掌握信息化檔案管理工作模式，對檔案管理信息化工作認(rèn)識(shí)不全面，另外，檔案管理工作人員缺乏信息化檔案管理工作經(jīng)驗(yàn)，以上幾項(xiàng)成為我國高速公路檔案管理工作信息化發(fā)展的重要阻礙。我國檔案管理工作人員水平差距較大，工作人員素質(zhì)普遍較低，導(dǎo)致檔案管理工作無法高效進(jìn)行，使得信息無法及時(shí)得到更新，造成檔案管理工信息化建設(shè)進(jìn)程緩慢。

三、將信息化應(yīng)用到高速公路檔案管理工作的具體措施

（一）建立完善的檔案信息化管理體系。自古以來就有“沒有規(guī)矩不成方圓”這一說法，想要將電子信息化管理模式運(yùn)用到高速公路檔案管理中必須按照這一說法發(fā)展。先制定合理的制度，嚴(yán)格按照制度開展高速公路檔案管理工作，使得檔案管理工作規(guī)范化。為保證高速公路檔案管理工作的高效運(yùn)行，必須建立一套完整的檔案管理體系，以促進(jìn)高速公路事業(yè)發(fā)展。（二）提高高速公路檔案管理人員素質(zhì)。基層檔案管理人員作為檔案管理工作中的重要因素，也是構(gòu)成檔案管理工作的基礎(chǔ)，提升檔案管理人員的整體素質(zhì)是促進(jìn)檔案管理工作信息化發(fā)展的重要措施，高素質(zhì)的檔案管理工作人員是做好檔案管理工作的前提，也是做好對檔案的科學(xué)、合理化管理的重要保證。檔案管理人員需要具備很強(qiáng)的責(zé)任感和良好的職業(yè)道德，檔案管理工作人員僅僅做到品質(zhì)上的提升是不夠的，還需要檔案管理工作人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)。為保障高速公路檔案管理工作穩(wěn)步進(jìn)行，應(yīng)加強(qiáng)對檔案管理工作人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，提升相關(guān)工作人員的思想境界。

四、高速公路檔案管理工作中電子信息化管理的重要作用

將電子信息化管理應(yīng)用到高速公路檔案管理工作這一舉措在高速公路的檔案管理工作起到了重要的作用，其作用主要表現(xiàn)在兩方面：首先，有效提升檔案管理工作人員的工作效率。合理運(yùn)用檔案信息化管理能大大減少相關(guān)工作人員的工作時(shí)間，提高工作效率。以往的檔案管理模式需要整合大量的紙質(zhì)版材料，因此需要相關(guān)工作人員在檔案管理工作中投入大量的精力，將電子信息化運(yùn)用到高速公路檔案管理中改變了原有的管理方法，實(shí)現(xiàn)對檔案的自動(dòng)化管理，減少人員利用率，提高工作效率，還可以達(dá)到檔案數(shù)據(jù)信息共享的目的。其次，有效提升高速公路各個(gè)部門工作效率。在高速公路工作中會(huì)產(chǎn)生大量的檔案資料，產(chǎn)生的資料內(nèi)容涉及廣泛，其中包含大量重要信息，將電子信息化管理運(yùn)用到高速公路檔案管理中，保證了檔案資源管理工作的及時(shí)性，大大提升了工作效率，保證了檔案的完整、嚴(yán)密，同時(shí)也提升了檔案資料的共享性，還解決了傳統(tǒng)管理模式下紙質(zhì)檔案易丟失的問題，最重要的是檔案管理信息化促進(jìn)高速公路事業(yè)形成了完整的檔案信息化網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合以上幾點(diǎn)，可見電子信息化管理在高速公路事業(yè)發(fā)展中起到了巨大的作用。

五、結(jié)語

高速公路事業(yè)和醫(yī)療事業(yè)相同，都是國民生活必不可少的內(nèi)容，高速公路事業(yè)是國家想要快速發(fā)展的事業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)高速公路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，就必須重視高速公路中的各個(gè)部門發(fā)展趨勢。順應(yīng)時(shí)代的需求，響應(yīng)有關(guān)部門號(hào)召將電子信息化管理運(yùn)用到高速公路事業(yè)的各個(gè)部門當(dāng)中，特別是高速公路檔案管理中。采用科學(xué)合理的電子信息化管理方式可以提升高速公路檔案管理工作的效率，促進(jìn)高速公路事業(yè)發(fā)展。高速公路事業(yè)的完善單單靠電子信息化的應(yīng)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，有關(guān)部門必須重視對高速公路事業(yè)的建設(shè)，大力支持高速公路事業(yè)發(fā)展。

作者:何海燕 單位:廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣韶分公司

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2高速公路機(jī)電工程中存在的主要問題及對策

2.1工期方面的問題

高速公路機(jī)電工程作為高速公路建設(shè)工程中的配套工程，一般安排在高速公路建設(shè)工程的后期，距離整個(gè)工程結(jié)束的時(shí)間點(diǎn)很近，具有時(shí)間緊、任務(wù)重的特點(diǎn)。工期壓力極為緊張。高速公路建設(shè)工程投資巨大，影響深遠(yuǎn)，一旦發(fā)生延誤，造成的損失往往難以估計(jì)。因此，必須嚴(yán)格保證高速公路建設(shè)工期，施工單位要結(jié)合工程實(shí)際，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備和預(yù)案，科學(xué)管理，統(tǒng)籌實(shí)施，確保機(jī)電工程順利實(shí)施，滿足工期需要。

2.2設(shè)備安裝質(zhì)量方面的問題

高速公路機(jī)電工程是將機(jī)電設(shè)備安裝到高速公路各個(gè)環(huán)節(jié)對應(yīng)位置，使之可以投入正常使用的具體實(shí)施階段。機(jī)電設(shè)備是工程的施工材料，也是最終產(chǎn)品。機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量狀況是機(jī)電工程施工質(zhì)量的核心要素。在進(jìn)行機(jī)電工程施工時(shí)，必須嚴(yán)格管控機(jī)電設(shè)備質(zhì)量。在機(jī)電設(shè)備的選擇上，要緊密圍繞高速公路實(shí)際特點(diǎn)和所需設(shè)備的使用條件與需求，選擇種類、規(guī)格、性能指標(biāo)合適的機(jī)電設(shè)備。設(shè)備入場后，要組織技術(shù)、質(zhì)檢等相關(guān)人員進(jìn)行抽檢，確保到位設(shè)備符合工程安裝需求，對于檢測不合格的，堅(jiān)決不允許使用，并與供應(yīng)商聯(lián)系，協(xié)商解決后續(xù)事宜。

2.3工程預(yù)檢方面的問題

高速公路機(jī)電工程檢驗(yàn)工作包括兩種形式，即機(jī)電工程總體質(zhì)量檢查和監(jiān)控系統(tǒng)檢驗(yàn)。由此可以看出，相對于其它工程環(huán)節(jié)，監(jiān)控系統(tǒng)的施工質(zhì)量更為重要。因此，在施工時(shí)要著力加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)安裝施工質(zhì)量。實(shí)際工作中，監(jiān)控系統(tǒng)線路長，施工距離遠(yuǎn)，故障檢測和排查難度較大，所需人力、物力較多。為此，在正式檢測前施工單位要組織進(jìn)行預(yù)檢，以保障順利通過正式檢測。

2.4維護(hù)模式方面的問題

高速公路線路長，覆蓋面積廣，系統(tǒng)設(shè)備繁多，日常維護(hù)工作量十分巨大。單純依靠專業(yè)維護(hù)企業(yè)進(jìn)行維護(hù)管理經(jīng)濟(jì)效益水平較低。為此，可以結(jié)合專業(yè)維護(hù)企業(yè)和高速公路運(yùn)營企業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)施聯(lián)合式的高速公路機(jī)電維護(hù)模式。充分利用兩個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢，做好高速公路的維護(hù)工作。首先要制定一套切實(shí)可行的維護(hù)管理方案，明確雙方權(quán)責(zé)范圍，細(xì)化分工，確保維護(hù)措施和所需資源全面落實(shí)到位，一般來說運(yùn)營企業(yè)主要負(fù)責(zé)設(shè)備的巡視檢查工作，要做好設(shè)備允許記錄，并及時(shí)反饋信息給維修企業(yè)。維修企業(yè)著重做好設(shè)備維修工作，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3高速公路機(jī)電信息化管理要點(diǎn)

3.1嚴(yán)格機(jī)電設(shè)備的管理、使用程序

高速公路運(yùn)營企業(yè)要建立機(jī)電設(shè)備管理檔案，詳細(xì)記錄每臺(tái)機(jī)電設(shè)備從采購到報(bào)廢的各個(gè)環(huán)節(jié)，檔案要采取動(dòng)態(tài)管理的方式，使相關(guān)人員能夠隨時(shí)查看設(shè)備在某個(gè)階段的具體狀況信息。為設(shè)備的管理、維護(hù)、維修和使用提供必要的基礎(chǔ)信息，同時(shí)，通過現(xiàn)代信息技術(shù)對設(shè)備檔案予以管理，進(jìn)一步提高了設(shè)備的使用管理水平。

3.2做好設(shè)備日常巡檢工作

日常巡檢的基本意義在于通過對設(shè)備日常狀況各項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常問題，進(jìn)而針對性地采取相關(guān)處置措施。做好日常巡檢工作，有利于在最短時(shí)間內(nèi)排查故障隱患，將故障造成的影響控制在最小范圍內(nèi)，避免安全質(zhì)量事故發(fā)生。

篇（5）

引言

在我國開展“十一五”計(jì)劃期間，某省不斷加強(qiáng)對于高速公路的建設(shè)，取得了非常顯著的成績。該省高速集團(tuán)根據(jù)社會(huì)的發(fā)展，將原有的制度進(jìn)行了改革、完善、創(chuàng)新，不斷加大公路工程建設(shè)的力度，有效的管理企業(yè)以及公路建設(shè)，從而促進(jìn)了該省高速公路的發(fā)展。我們根據(jù)這樣的發(fā)展情形，在建設(shè)公路工程過程中，要怎樣維護(hù)高速公路的交通環(huán)境、保持公路的暢通情況，這是目前高速公路管理部門需要重視與關(guān)注的問題。只有改革及完善高速公路的管理制度，加強(qiáng)其信息化管理，才能夠有效的控制在未來的高速公路中的機(jī)電系統(tǒng)，也促進(jìn)了高速公路中的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性

高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，它能夠有效的消除公路的安全隱患，保證通行的安全性，下面我們簡述高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性：

1只有通過對高速公路的有效管理，才能夠保證公路正常運(yùn)行，維持公路的服務(wù)水平，進(jìn)而保證通行車輛的安全，提供一個(gè)良好的行車環(huán)境。

2及時(shí)有效的對路面或者設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行修復(fù)，從而保證公路以及機(jī)電設(shè)備的安全可靠，以及充分發(fā)揮其使用功能，延長其使用功能，并且大大降低其運(yùn)營的成本。

3能夠預(yù)見性的發(fā)展由于設(shè)計(jì)或者外界各種因素而造成的路面或者機(jī)械設(shè)施的安全隱患，并予以解決，從而完善其使用功能。

4減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

二、高速公路的管理形式

通常情況下，大多數(shù)高速公路集團(tuán)對機(jī)電系統(tǒng)管理形式主要有以下幾個(gè)方面：1）通信系統(tǒng)。它是高速公路管理系統(tǒng)的基本。2）收費(fèi)系統(tǒng)。它是管理系統(tǒng)中最重要的核心內(nèi)容。3）監(jiān)控系統(tǒng)。這是有效保證管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是管理系統(tǒng)的必要手段；它的主要任務(wù)是統(tǒng)計(jì)高速公路通行的所有數(shù)據(jù)、收費(fèi)情況、日常的監(jiān)控工作、資源共享等。4）供配電系統(tǒng)。

過去，人們在管理高速公路的機(jī)電設(shè)備過程中，一般都是通過人工記錄的方式來管理倉庫以及機(jī)電設(shè)備的維修等情況，下面簡述幾個(gè)方面的操作流程：1）設(shè)備的維修。如果機(jī)械設(shè)備發(fā)生了故障，工作人員通過各種方式向上級(jí)申請之后，在分配相應(yīng)人員進(jìn)行維修，然后再將維修的結(jié)果總結(jié)成相應(yīng)的維修報(bào)告或者服務(wù)回執(zhí)單，以此作為上級(jí)部門的反饋信息，并當(dāng)作維修人員的考核成績。2）設(shè)備出、入庫。當(dāng)設(shè)備需要出入庫時(shí)，需要經(jīng)過相關(guān)工作人員對其進(jìn)行記錄，其中無論是設(shè)備的維修還是設(shè)備的出、入庫，它們的記錄方式都是通過紙質(zhì)媒體記載。這樣的記載有利于上級(jí)部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及考核，然而每一次在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)或者考核時(shí)都會(huì)因?yàn)楣ぷ髁看蟆?shù)據(jù)多，而造成數(shù)據(jù)失真。3）跟蹤設(shè)備的使用情況。由于在記錄過程中，過程非常復(fù)雜，很多數(shù)據(jù)得不到充分的證實(shí)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率非常低。

總而言之，過去的紙質(zhì)記錄方式由于工作量大，人力、財(cái)力投入多，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低，效率低等缺點(diǎn)，并且如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，維修工序非常復(fù)雜，不能及時(shí)有效地進(jìn)行維修、處理等而逐漸被淘汰。取而代之的是現(xiàn)代化、信息化管理。近些年來，我國科技得到迅猛的發(fā)展，現(xiàn)代化技術(shù)也運(yùn)用到了交通事業(yè)當(dāng)中，信息化管理不僅能夠提供給交通事業(yè)充分的技術(shù)支撐，還在一定程度上提升了交通事業(yè)。目前在對高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理中，我們可以將信息化技術(shù)融入到其中，從而減少人力、財(cái)力的投入，將各項(xiàng)工作簡化，提高了數(shù)量的準(zhǔn)確率以及其工作效率。

三、未來高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理分析

高速公路中的機(jī)電系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，那么就需要人在其中對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)以及維修，那么從這里就可以看出，如果再對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行有效的管理，就需要人與設(shè)備進(jìn)行緊密的結(jié)合在一起，使人有效的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理。近幾年來，伴隨著我國科技的快速發(fā)展，對于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理模式有很多種，通常有三種管理模式，即：OMC（最佳維修周期算法）、EAP（企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)）、JIT理論。但是現(xiàn)在仍然還有一些地方在高速公路機(jī)電管理方面還沒有廣泛的采用信息化管理，比如設(shè)備的維護(hù)、維修等方面。

事實(shí)上，高速公路集團(tuán)為了能夠提高機(jī)電設(shè)備的管理水平，才對機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修實(shí)行信息化管理，改善原有的設(shè)備管理方式，不斷完善設(shè)備的各種數(shù)據(jù)，將設(shè)備的維修維護(hù)工作量化、簡化。高速公路集團(tuán)可以通過機(jī)電系統(tǒng)的信息化管理來掌握所站中所有機(jī)械設(shè)備的使用情況、維修狀況以及各種數(shù)據(jù)。

伴隨著近些年科技的不斷發(fā)展，高速公路集團(tuán)將設(shè)備的維修、維護(hù)、庫存管理等各個(gè)方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織的高效管理。根據(jù)分析，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理系統(tǒng)具有一些優(yōu)點(diǎn)：

1加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理。可以實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備編碼登記管理，建立清晰完善的機(jī)電設(shè)備臺(tái)賬。能全面的了解設(shè)備在整個(gè)生命周期內(nèi)的詳細(xì)的使用情況（設(shè)備的計(jì)劃、采購、入庫、使用、維護(hù)）；更能保證機(jī)電設(shè)備的可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性。

2加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修過程的管理。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備正常維護(hù)、故障報(bào)修、備件領(lǐng)用和核銷、設(shè)備維修驗(yàn)收和意見反饋的信息流程規(guī)范化。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備故障的申報(bào)、設(shè)備故障預(yù)警、設(shè)備故障維修、設(shè)備維修報(bào)表整個(gè)維修周期的清晰、明確、統(tǒng)一性，為以后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供方便。

3加強(qiáng)備品備件的管理。實(shí)現(xiàn)對各所站備品備件入庫、出庫、盤點(diǎn)、調(diào)撥、送修及報(bào)廢等全過程管理監(jiān)控。

四、結(jié)束語

機(jī)電維修工作總是體現(xiàn)為被動(dòng)性，因此高速公路機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)信息化管理任重道遠(yuǎn)，只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，可以變被動(dòng)為主動(dòng)。目前市場上比較流行的機(jī)電設(shè)備信息化管理系統(tǒng)都是基于B/S架構(gòu)，通過Internet連接，數(shù)據(jù)庫應(yīng)用將各種數(shù)據(jù)存于電腦中。該系統(tǒng)改進(jìn)了設(shè)備管理流程，完善了設(shè)備鏈管理，解決了重復(fù)無序的工作，提高了故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的審核性。只有加快機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)在信息化的建設(shè)，提高高速公路設(shè)備的管理效率，為高速公路營造一個(gè)穩(wěn)定良好的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]周樹功.高速公路機(jī)電設(shè)備管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)，2008.

篇（6）

高速公路項(xiàng)目檔案指的是在高速公路建設(shè)的全過程中產(chǎn)生的用以反映高速公路項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用和安全管理等情況，并在后期工程管理、維護(hù)、改建中具有一定參考價(jià)值，有系統(tǒng)整理并歸檔的項(xiàng)目文件資料。為充分利用高速公路項(xiàng)目檔案信息，必須對其進(jìn)行規(guī)范化的管理，檔案信息化管理已成為了檔案信息管理的一種發(fā)展趨勢。

一、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理概述

高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理以信息化管理標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，構(gòu)建檔案信息資源數(shù)據(jù)庫，利用檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對檔案信息資源進(jìn)行有效管理及利用，其管理的內(nèi)容涵蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字檔案信息資源建設(shè)、檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)的創(chuàng)建、信息化人才隊(duì)伍的培養(yǎng)、檔案信息安全保障體系的構(gòu)建六個(gè)方面[1]。

高速公路項(xiàng)目檔案管理是一項(xiàng)復(fù)雜、難度較大的工作，往往需要耗費(fèi)大量的人力物力，信息化管理在其中的應(yīng)用具有非常重要的意義。高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理改變了傳統(tǒng)的檔案管理模式，傳統(tǒng)的檔案管理模式多存在編制不規(guī)范、查詢檢索困難、信息利用低等問題，檔案信息化管理很好地解決了這些問題，提高了管理水平；檔案信息化管理是做好檔案信息資源利用工作的前提，檔案信息資源的共享及利用是高速公路項(xiàng)目檔案管理的主要目的，信息化管理的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目檔案工程數(shù)據(jù)資料快捷高效的利用，且能遠(yuǎn)距離進(jìn)行利用，為后期工程建設(shè)更好地提供服務(wù)，使檔案信息資源的利用價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)；檔案信息化管理是降低管理成本、提高管理效率、減輕室藏壓力的必要手段，高速公路項(xiàng)目檔案的管理工作不僅需要專人負(fù)責(zé)，也需要耗費(fèi)大量的資金和時(shí)間來完成，管理效率往往較低，而這也增加了項(xiàng)目成本，通過信息化管理，可有效解決這一問題，降低成本，提高效益。另外，對檔案文件進(jìn)行整理，以光盤、電子文件等形式進(jìn)行保管，可大大節(jié)省藏儲(chǔ)空間，減輕室藏壓力[2]。

二、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理存在的問題

（一）檔案信息資源平臺(tái)建設(shè)問題

目前檔案信息資源平臺(tái)的建設(shè)多存在形式化的現(xiàn)象，信息資源的建設(shè)不單單是對數(shù)據(jù)資料進(jìn)行簡單的加工整理，對擬數(shù)字化檔案的管理同樣重要。沒有進(jìn)行需求分析，就對整個(gè)項(xiàng)目檔案進(jìn)行數(shù)字化加工掃描，不僅浪費(fèi)了存儲(chǔ)空間，還降低了信息化管理的效益。另外，檔案信息數(shù)據(jù)格式及文件格式的不統(tǒng)一，增大了檔案信息資源標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)難度，不利于信息資源的共享。

（二）硬件設(shè)施配置問題

項(xiàng)目檔案信息化管理的物質(zhì)基礎(chǔ)是完善的基礎(chǔ)設(shè)施，然而一些管理單位沒有購置信息化管理所需的相應(yīng)設(shè)備，一些已配置的硬件設(shè)備存在配置不合理的問題，比如管理系統(tǒng)服務(wù)器配置不合理的問題；另外，管理設(shè)備、設(shè)施資金投入不夠，一些建設(shè)單位往往會(huì)將資金集中到一些性價(jià)比低的設(shè)施上，信息化管理的基礎(chǔ)設(shè)施配置不到位；而一些設(shè)備的過度配置不僅沒有提高設(shè)備的利用率，還造成了資金的浪費(fèi)。

（三）檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)用途單一

目前一些檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)大多采用的是通用的管理軟件，缺少針對性，不適用于一些項(xiàng)目檔案的管理，這些系統(tǒng)所采用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不同，無法根據(jù)實(shí)際需求作出相應(yīng)的調(diào)整，約束了信息資源的共享，降低了檔案信息資源的利用效率。

（四）檔案信息化管理人員素質(zhì)較低

檔案管理人員專業(yè)性知識(shí)不足，不能夠熟練掌握計(jì)算機(jī)操作技術(shù)是目前檔案信息化管理中存在的一大弊端。一些管理人員雖對工程建設(shè)方面有一定的知識(shí)基礎(chǔ)，但對檔案信息化管理的管理模式及檔案管理的相關(guān)知識(shí)沒有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，沒有得到專業(yè)性的培訓(xùn)，對檔案信息化管理認(rèn)識(shí)不到位，在實(shí)際管理過程中，管理水平低下，管理效率低，極大地限制了對檔案信息資源的有效利用。

三、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理策略

（一）合理建設(shè)高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理平臺(tái)

建設(shè)檔案信息化管理資源平臺(tái)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，可利用數(shù)據(jù)庫中既有的模型結(jié)構(gòu)對各類數(shù)據(jù)文件進(jìn)行存儲(chǔ)，不同的數(shù)據(jù)要采用不同的格式進(jìn)行傳輸，各系統(tǒng)配置內(nèi)置數(shù)據(jù)庫，可將數(shù)據(jù)匯總到數(shù)據(jù)中心，各系統(tǒng)也可從數(shù)據(jù)中心獲取數(shù)據(jù)。在自動(dòng)化辦公系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)合其他管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操作界面、數(shù)據(jù)格式的統(tǒng)一。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加大資金投入力度，配置相應(yīng)的硬件軟件設(shè)施，根據(jù)實(shí)際需求購置性價(jià)比高、先進(jìn)的設(shè)備，不能為節(jié)省成本而去購置價(jià)格低廉、性能低下的設(shè)備設(shè)施。另外，應(yīng)在設(shè)備的技術(shù)壽命期限內(nèi)，提高已配置設(shè)備的利用率，在對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行更新改造時(shí)，如果該設(shè)備在有限的使用壽命內(nèi)已不能創(chuàng)造足夠的效益，則不應(yīng)更新改造，以免造成資金的浪費(fèi)。

（三）采用針對性強(qiáng)、功能完善的管理系統(tǒng)

檔案信息化管理系統(tǒng)應(yīng)具備檔案組卷、保管、檢索、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)開發(fā)利用等多項(xiàng)功能，針對檔案管理的各個(gè)環(huán)節(jié)流程，結(jié)合計(jì)算機(jī)硬件特性，構(gòu)建一個(gè)高效率、快捷簡便的管理系統(tǒng)（圖1），檔案管理系統(tǒng)應(yīng)對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，自行錄入數(shù)據(jù)后，上傳至檔案中心，各單位的數(shù)據(jù)也上傳至檔案中心，檔案中心再利用網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)可錄入光盤等微縮存儲(chǔ)設(shè)備中，然后將數(shù)據(jù)移交給集團(tuán)總部，由總部對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查糾錯(cuò)整理。某高速公路項(xiàng)目在進(jìn)行檔案管理時(shí)，采用了一套兼容性強(qiáng)的商業(yè)性檔案管理軟件，該軟件引入了數(shù)據(jù)錄入模塊和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊，數(shù)據(jù)錄入模塊可在用戶操作界面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速錄入，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊是將錄入的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)錄進(jìn)數(shù)據(jù)庫中，該軟件檢索快捷方便，操作界面簡單，功能完善，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目檔案的信息化管理[3]。

（四）規(guī)范檔案信息化管理標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)范檔案數(shù)字化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用灰度和彩色掃描，可將檔案保存為圖像格式，也可將其以電子文件的形式進(jìn)行保管。制定高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范信息化管理流程，標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)涵蓋信息化管理實(shí)施方法、信息化數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)格式標(biāo)準(zhǔn)、檔案數(shù)字化加工標(biāo)準(zhǔn)、信息化管理效益評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

（五）加強(qiáng)管理人才培訓(xùn)力度

定期對管理人員進(jìn)行專業(yè)性知識(shí)的培訓(xùn)，加強(qiáng)管理人員檔案管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，讓管理人員掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等多門技術(shù)知識(shí)，培養(yǎng)管理人員的設(shè)備操作能力，保證其正確掌握信息化管理設(shè)備的使用方法，提高管理人員的信息分析、鑒選能力。積極引進(jìn)檔案專業(yè)人才和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人才，完善檔案管理隊(duì)伍。

（六）建設(shè)完善的信息化管理安全保障體系

利用各種保護(hù)技術(shù)，完善檔案信息化管理安全保障體系。一些保密檔案應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)權(quán)限，只有職級(jí)合格的人才能查看；可設(shè)置電磁屏蔽等保護(hù)設(shè)施，保障管理設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行；開展保密教育，增強(qiáng)工作人員的保密意識(shí)。

四、結(jié)語

高速公路項(xiàng)目檔案具有周期長、種類數(shù)量繁多、涉及部門多等特點(diǎn)，其管理工作復(fù)雜、難度大，檔案信息化管理不僅能夠提高管理效率，也能實(shí)現(xiàn)檔案信息的高利用率，保證了檔案信息的完整性、標(biāo)準(zhǔn)化，為后期工程建設(shè)提供了良好的參考依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

篇（7）

中圖分類號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）02（c）-0126-02

高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)在高速公路日常運(yùn)行過程中具有關(guān)鍵性作用，能夠有效保證高速公路網(wǎng)絡(luò)在運(yùn)行過程中所具有的安全性及穩(wěn)定性，最大程度提高高速公路管理水平。高速公路在快速發(fā)展過程中，所涉及到的機(jī)電設(shè)備數(shù)量也在不斷提高，原有機(jī)電設(shè)備檢測方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代高速公路運(yùn)行對于機(jī)電設(shè)備檢測的要求。為了能夠提高高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)水平，有效解決傳統(tǒng)高速公路在運(yùn)行過程中所存在的管理問題，充分發(fā)揮出高速公路在社會(huì)建設(shè)內(nèi)所具有的作用，構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)就變得十分重要。

1 我國高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀與分析

我國在高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理過程中，主要有兩個(gè)管理中心，分別是省監(jiān)控中心及各個(gè)路段監(jiān)控中心，監(jiān)控管理是機(jī)電養(yǎng)護(hù)的核心工作內(nèi)容。其中省監(jiān)控中心在高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)過程中，主要作用就是對機(jī)電養(yǎng)護(hù)指標(biāo)及養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行審核，同時(shí)對各個(gè)路段監(jiān)控中心管理工作進(jìn)行監(jiān)督管理，具有業(yè)務(wù)管理及工作指導(dǎo)的作用；各個(gè)路段監(jiān)控中心在高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)過程中，主要作用就是對該路段內(nèi)的機(jī)電養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行制定，對該路段內(nèi)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行日常性維護(hù)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還需要將養(yǎng)護(hù)過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合。

現(xiàn)階段，高速公路在機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理主要涉及到5個(gè)工作流程，分別是數(shù)據(jù)采集、整合分析、數(shù)據(jù)傳輸、審核及管理，但是目前這5個(gè)工作流程都沒有應(yīng)用信息化的管理模式，整個(gè)工作流程并沒有真正落實(shí)信息化管理。原有非信息化管理模式在實(shí)施過程中主要存在以下問題。

1.1 難以生成完整的數(shù)據(jù)

非信息化管理模式之中，機(jī)電設(shè)備在養(yǎng)護(hù)維修過程中所記錄下來的信息都是通過人工的方式所產(chǎn)生，進(jìn)而對機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修信息進(jìn)行整合，這樣就會(huì)造成信息在傳輸?shù)倪^程中，可能出現(xiàn)人為誤差，對信息精確性造成嚴(yán)重影響。再加上數(shù)據(jù)自身就具有一定離散性，在整體展現(xiàn)及分析上面存在一定難度，進(jìn)而所記錄的信息也就無法為管理人員制定決策提供幫助[1]。

1.2 數(shù)據(jù)及時(shí)性難以保證

機(jī)電設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)及檢修過程中，需要對原有數(shù)據(jù)信息進(jìn)行查閱，但是現(xiàn)階段機(jī)電設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)及檢修數(shù)據(jù)難以及時(shí)錄入，進(jìn)而造成有關(guān)日常養(yǎng)護(hù)及檢修數(shù)據(jù)存在缺陷，對后續(xù)工作開展造成嚴(yán)重影響。

1.3 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定難度較高

現(xiàn)階段，高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)價(jià)過程中，都是通過傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)與現(xiàn)場檢測到的情況相結(jié)合，對機(jī)電養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行判斷。整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作并沒有一個(gè)系統(tǒng)性的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，這樣會(huì)對高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)的遠(yuǎn)期規(guī)劃造成一定難度。

所以，為了能夠滿足高速公路發(fā)展需求，構(gòu)建新形態(tài)的高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)就十分必要，這樣能夠顯著提高高速公路所具有的競爭力[2]。

2 高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)內(nèi)容

高速公路在運(yùn)行中所應(yīng)用到的機(jī)電設(shè)備數(shù)量及類別較多，進(jìn)而使機(jī)電系統(tǒng)的管理具有復(fù)雜性，機(jī)電日常養(yǎng)護(hù)及維修存在一定難度。正是由于機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)際情況，所以需要機(jī)電養(yǎng)護(hù)人員擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)具有高超的專業(yè)技能，還要積極對先進(jìn)機(jī)電的養(yǎng)護(hù)技能進(jìn)行學(xué)習(xí)。機(jī)電設(shè)備要是出現(xiàn)無法解決的問題，應(yīng)該立即與生產(chǎn)企業(yè)之間溝通。機(jī)電養(yǎng)護(hù)在信息化管理之后，能夠有效解決機(jī)電設(shè)備在產(chǎn)生企業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)上面存在的問題，顯著提高機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及效率。

高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)主要包含7個(gè)部分，分別是指標(biāo)設(shè)定、機(jī)電日常管理及養(yǎng)護(hù)管理、機(jī)電故障分析及檢測、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定管理、機(jī)電采購、決策分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)之所以具有以上功能，主要目的就是解決高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)以下所存在的問題。

2.1 提升高速公路機(jī)電設(shè)備檢測效率及質(zhì)量

構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)，最為主要的一個(gè)目的就是希望能夠讓工作人員從之前人工檢測的模式內(nèi)脫離出來，降低工作人員的日常工作量，提高工作人員的工作效率。高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過程中能夠進(jìn)行移動(dòng)化辦公，同時(shí)對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)性的檢測，所產(chǎn)生的報(bào)表也不需要工作人員手工繪制形成[3]。

2.2 提升高速公路機(jī)電設(shè)備檢測工作評(píng)價(jià)合理性

現(xiàn)階段，在高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)工作評(píng)定過程中，主要是通過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合的方式，這種評(píng)定方式無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中所存在的故障。高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)在機(jī)電設(shè)備評(píng)定過程中，能夠根據(jù)之前檢測數(shù)據(jù)，對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢測，同時(shí)還能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)性檢測，能夠真正反映出機(jī)電設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況。

2.3 提升單位管理人員決策效率

高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)對機(jī)電原有數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析整合，進(jìn)而形成分析報(bào)表，這樣對單位管理人員進(jìn)行決策審核具有一定的輔作用，管理人T在制定決策過程中，能夠了解到機(jī)電設(shè)備所存在的關(guān)鍵問題，保證決策制定的科學(xué)合理性，最大程度地提高高速公路運(yùn)行效率及質(zhì)量[4]。

3 構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)的意義

機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理實(shí)際上就是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為載體，對機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行整合，在短時(shí)間內(nèi)做出針對性的反應(yīng)。構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)的核心作用就是提高高速公路服務(wù)質(zhì)量，提高高速公路所具有的信息化價(jià)值。構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)所具有的意義歸納為以下幾點(diǎn)。

3.1 提高高速公路預(yù)警能力

構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)，能夠幫助高速公路管理部門對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行信息進(jìn)行及時(shí)全面的了解，提高高速公路管理部門對緊急事件或者是突發(fā)事件的預(yù)警水準(zhǔn)[5]。

3.2 提升應(yīng)對能力

構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)，能夠有效提高高速公路管理部門的機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)及維護(hù)水平，同時(shí)高速公路管理部門工作效率及質(zhì)量也能夠顯著提升，尤其是在提高高速公路重要機(jī)電設(shè)備故障方面的應(yīng)對能力。

3.3 提升服務(wù)能力

高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)能夠提供一站式服務(wù)，通過利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提升高速公路管理部門在業(yè)務(wù)處理方面的質(zhì)量及效益，保證人們對高速公路運(yùn)營的滿意度[6]。

4 結(jié)語

構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)，能夠有效提高高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理水準(zhǔn)，有效降低高速公路在機(jī)電養(yǎng)護(hù)方面所需要的經(jīng)濟(jì)成本，為高速公路穩(wěn)定運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為高速公路管理部門形成良好的社會(huì)形象，為人們提供更加高質(zhì)量的服務(wù)，最大程度上提高高速公路所具有的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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[3] 蔣北松.河北省高速公路機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)用[J].中國交通信息化，2012（4）：119-122.

篇（8）

高速公路的機(jī)電系統(tǒng)是高速公路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，它不僅通過信息技術(shù)對高速公路實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，而且也是發(fā)揮高速公路設(shè)施交通功能的重要支持。對高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)與管理是我們不容忽視的重要問題。但是，現(xiàn)行的人工維護(hù)和管理模式已經(jīng)跟不上信息技術(shù)的發(fā)展，不能滿足客戶的需求，在此背景下，ITIL信息化管理模式的引入已成為未來市場的發(fā)展趨勢。

一、高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式的實(shí)施背景

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是在電子、通信、機(jī)械、電氣控制等基礎(chǔ)上形成的綜合系統(tǒng)，主要包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信等子系統(tǒng)。這些種類繁多、復(fù)雜精良的智能設(shè)備需要進(jìn)行科學(xué)有效的維護(hù)和管理，但是，現(xiàn)行的人工管理模式越來越跟不上用戶需求，市場要求新的管理模式的出現(xiàn)，ITIL信息化管理模式應(yīng)運(yùn)而生。

（一）高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式實(shí)施的重要性。

1、高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)和管理的重要性。我們知道，高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的設(shè)備大部分都是高精度智能設(shè)備，對這些設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)和管理，一方面能夠減少系統(tǒng)故障，保證高速公路的正常運(yùn)行。高速公路機(jī)電系統(tǒng)是現(xiàn)代化高速公路的支撐管理系統(tǒng)，對于收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)影響巨大，維護(hù)好機(jī)電系統(tǒng)，保證機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以形成高速公路的良好的交通環(huán)境，發(fā)揮其交通功能，保證高速公路的有效運(yùn)營。另一方面也能延長設(shè)備壽命，提高高速公路的工作效率，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2、高速公路機(jī)電系統(tǒng)實(shí)施信息化管理模式的重要性。隨著國家經(jīng)濟(jì)大形勢的變化，經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)由基建行業(yè)轉(zhuǎn)向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，在這種大背景下，高速公路建設(shè)項(xiàng)目利潤空間被壓縮，機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)將成為公路行業(yè)的最后一個(gè)利潤點(diǎn)。雖然用專業(yè)化的維護(hù)公司進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)的實(shí)踐工作還在起步階段，但是，ITIL信息化管理模式有著專業(yè)、規(guī)范、能夠系統(tǒng)化管理的特點(diǎn)，符合新形勢的要求。所謂ITIL，是InformationTechnologyInfrastructureLibrary的簡寫，即信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫，它主要適用于IT服務(wù)管理，企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際制定IT基礎(chǔ)架構(gòu)及服務(wù)管理，使IT與企業(yè)業(yè)務(wù)融合在一起，IT為業(yè)務(wù)提供最佳的技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)最大的投資回報(bào)率。對于ITSM和IDC來說，ITIL為企業(yè)提供一個(gè)客觀的標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)參考。因此，信息化維護(hù)管理模式可以增強(qiáng)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，保證機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，也能最大限度地滿足用戶需求，提高經(jīng)濟(jì)效益。

（二）高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式實(shí)施的必要性。

目前我國高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理工作經(jīng)過多年的發(fā)展，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，也取得了一些成績，但是，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其不足也逐漸顯現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、跟不上信息化的腳步。高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作主要包括兩方面內(nèi)容：維修管理和備品備件管理。目前這兩種管理流程都是有人工方式來完成，比如維修管理中的故障報(bào)修，故障被發(fā)現(xiàn)后，先是故障審核，然后將故障報(bào)給維護(hù)中心，維護(hù)中心在進(jìn)行工單分派，最后由維修人員進(jìn)行具體的維修，整個(gè)環(huán)節(jié)流程繁瑣，用時(shí)較長，一般要在30分鐘左右，大量的時(shí)間浪費(fèi)在走流程上，工作效率低下。備品備件管理工作量更大，出入庫登記、統(tǒng)計(jì)查詢等需要耗費(fèi)大量人工、時(shí)間，過程繁瑣且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。這樣的維護(hù)管理方式已經(jīng)跟不上信息化的腳步，不適應(yīng)企業(yè)信息化發(fā)展趨勢。

2、維護(hù)成本高、效率低。人工維護(hù)管理方式成本較高：傳真操作造成了紙張、硒鼓、傳真機(jī)的浪費(fèi)，人工往返浪費(fèi)了汽油、人力、時(shí)間等，導(dǎo)致維護(hù)成本降不下來；對故障報(bào)修、工單分派等進(jìn)行人工處理，不能及時(shí)反應(yīng)，也無法合理安排，造成維修工作不能高效進(jìn)行，同時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、效率低下等也是我們面臨的問題。

3、管理難度大，用戶不滿意。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維修工作范圍比較廣，一般遍布全省甚至更廣，參與維修的人員比較多，車輛也比較多，維修工作又具有時(shí)間緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，因此，管理難度極大。同時(shí)，成本導(dǎo)致維修費(fèi)用居高不下，巨大的工作量使得工作人員疲憊不堪，服務(wù)不到位，這些都導(dǎo)致用戶的不滿意情緒，對服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)不高。

正是由于這樣的原因，人工維護(hù)管理已經(jīng)不能高效率地完成繁重的工作任務(wù)，也不能滿足用戶的需求，更不能適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，因此，信息化管理模式的引入勢在必行。

二、高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式的具體研究

在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理中，引進(jìn)信息化管理模式，以ITIL作為ITSM的知識(shí)框架體系，從原來的技術(shù)管理轉(zhuǎn)化為流程管理、服務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)維護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和信息化，以便更好地提高維護(hù)服務(wù)水平和質(zhì)量。

（一）高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式的應(yīng)用前景。

1、轉(zhuǎn)變維護(hù)工作方式。將信息化管理方式引入日常維護(hù)工作，全面使用維護(hù)管理軟件，初步對日常維護(hù)工作進(jìn)行信息化處理，這樣，工作人員通過登錄系統(tǒng)就可以準(zhǔn)確地諒解相關(guān)情況，比如，故障的處理情況、備品備件的狀態(tài)，等等。信息化的管理模式可以縮短工作流程，使工作環(huán)節(jié)簡單、快速，并且能夠統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌調(diào)度，合理地利用資源。同時(shí)，信息共享和統(tǒng)計(jì)查詢服務(wù)的使用，提高了信息的流轉(zhuǎn)速度以及準(zhǔn)確度，完全符合現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展趨勢。

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中圖分類號(hào)：G270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）20-0113-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與高速公路體制改革的不斷深入，傳統(tǒng)檔案管理模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代高速公路檔案管理的需要。它對檔案管理工作提出了新的要求，要求我們將檔案信息從紙質(zhì)檔案轉(zhuǎn)向“信息高速公路”，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)優(yōu)勢，加速檔案管理的信息化進(jìn)程，加強(qiáng)檔案信息化管理，所謂檔案信息化，即指在檔案行政管理部門的統(tǒng)一規(guī)劃和組織下，在檔案管理活動(dòng)中全面應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，對檔案信息資源進(jìn)行處置、管理，為社會(huì)提供服務(wù)，加速實(shí)現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化的進(jìn)程。使檔案管理在新形勢下更好地適應(yīng)高速公路發(fā)展的需要，促進(jìn)高速公路事業(yè)的穩(wěn)定、快速發(fā)展。

1 加強(qiáng)檔案信息化管理的意義

1.1 有效提升檔案管理人員的工作效率

檔案信息化建設(shè)可以有效地節(jié)約管理人員的時(shí)間，提升其工作效率。傳統(tǒng)檔案管理人員由于采用手工收集、管理、整編等，工作往往量大低效。加強(qiáng)檔案管理信息化后，檔案管理實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化，檔案數(shù)據(jù)一次錄入可無數(shù)次利用，還可有效實(shí)現(xiàn)檔案數(shù)據(jù)信息的共享。檔案信息化將為信息社會(huì)提供必要的、可靠的、大量的基礎(chǔ)性公共原生信息，滿足人們共享信息的需求，為社會(huì)公眾信息的開發(fā)利用提供基礎(chǔ)條件，為信息化起到支撐作用。檔案庫中的信息統(tǒng)計(jì)由于采用計(jì)算機(jī)處理，可以有效提高管理人員的效率，檢索查詢也更加方便，檔案查詢與檢索通過網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)異地即時(shí)查詢；查詢手段也越來越豐富，檔案查詢可提供模糊查詢、分類查詢、組合查詢等多種查詢方式，檔案查借閱可控性也進(jìn)一步得到增強(qiáng)。

1.2 有效提升高速公路部門效率

高速公路建設(shè)部門每年都要產(chǎn)生大量檔案資料，內(nèi)容涉及科技、文檔、合同等重要信息，對部門的長期發(fā)展提供借鑒。加強(qiáng)檔案信息化管理后，將有效提升部門收集與管理信息資源的效率，實(shí)現(xiàn)檔案資源部門內(nèi)部的網(wǎng)上共享，有控制地加以利用；有效解決紙質(zhì)檔案丟失與損壞等問題，避免重要檔案資源的損壞及丟失；檔案管理信息化也有助于幫助立檔單位形成完整的檔案信息化網(wǎng)絡(luò)，形成部門電子信息資源中心，有效提升高速公路部門的工作效率，促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

2 提升全員檔案信息化管理認(rèn)識(shí)

我們要徹底改變高速公路落后的檔案管理現(xiàn)狀，根據(jù)高速公路部門目前現(xiàn)狀，積極創(chuàng)造條件，把檔案管理列入高速公路部門發(fā)展規(guī)劃與經(jīng)營目標(biāo)中。我們要不斷加大宣傳力度，利用多種渠道、各種形式來提高領(lǐng)導(dǎo)與員工對加強(qiáng)檔案信息化管理的認(rèn)識(shí)，使領(lǐng)導(dǎo)和員工徹底轉(zhuǎn)變思想觀念，充分認(rèn)識(shí)到新形勢下加強(qiáng)檔案信息化管理對高速公路部門發(fā)展的重要意義，使相關(guān)職能部門積極主動(dòng)地參與到檔案信息化管理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及建設(shè)中，以適應(yīng)現(xiàn)代高速公路事業(yè)發(fā)展的需要，促進(jìn)高速公路事業(yè)發(fā)展。

3 建立完善的檔案信息化管理體系

為了把檔案管理工作滲透到高速公路建設(shè)的各項(xiàng)工作中去，高速公路部門要在相關(guān)職能部室與基層單位聘請專職或兼職檔案員，使企業(yè)檔案管理工作形成制度，檔案管理要實(shí)現(xiàn)正常化與規(guī)范化。檔案信息化管理是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性與技術(shù)性都很強(qiáng)的工作，它從檔案資源的形成到信息資源的歸檔，中間有許多環(huán)節(jié)，要確保檔案資源的正確、完整、齊全，高速公路部門要建立層層負(fù)責(zé)的檔案信息化管理服務(wù)體系。對各種施工圖、竣工圖、文件材料、財(cái)務(wù)、人力資源等檔案材料，要及時(shí)移交檔案管理部門建立信息檔案；我們要建立一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖陨隙碌臋n案信息化管理體系，檔案形成部門、管理部門、使用部門要互相監(jiān)督、互相制約，確保各種檔案準(zhǔn)確、完整、及時(shí)的歸檔，并且確保檔案資源的質(zhì)量，提高檔案資源的真實(shí)性與可利用性，從而促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

4 轉(zhuǎn)變檔案管理手段

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，高速公路檔案工作要順應(yīng)時(shí)展的要求，積極轉(zhuǎn)變管理手段。

我們要借助先進(jìn)檔案管理軟件的優(yōu)勢，加強(qiáng)檔案管理軟件的開發(fā)或引進(jìn)，運(yùn)用簡捷實(shí)用的檔案管理軟件來加強(qiáng)檔案信息化管理。它對檔案立卷與整理能夠起到重要的輔助作用，有效減輕檔案管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。它有助于實(shí)現(xiàn)檔案信息的自動(dòng)分類、組卷、調(diào)序、編制與打印卷內(nèi)目錄等；我們也可以嘗試運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行圖紙掃描等，實(shí)現(xiàn)檔案管理工作的自動(dòng)化。檔案自動(dòng)化管理是當(dāng)今高速公路部門發(fā)展的必然要求，高速公路事業(yè)的發(fā)展不僅需要檔案部門能夠第一時(shí)間提供豐富的檔案資料，而且還要為高速公路建設(shè)與管理決策提供幫助與參考，為高速公路技術(shù)改造與革新傳遞信息。另外檔案管理工作還要加強(qiáng)檔案信息數(shù)據(jù)的編研能力，不斷加強(qiáng)信息資源的開發(fā)，積極創(chuàng)造條件，定期將國內(nèi)外高速公路建設(shè)等方面的資源援引過來，使高速公路建設(shè)與管理部門及時(shí)了解國內(nèi)外現(xiàn)狀，給相關(guān)人員提供參考，促進(jìn)我國高速公路事業(yè)的發(fā)展。

5 加強(qiáng)檔案信息資源的有效利用

檔案信息資源開發(fā)的最終目是使檔案資源得到充分利用，檔案利用效果如何是對整個(gè)檔案工作的評(píng)價(jià)和檢驗(yàn)。由此可見，檔案管理的最終目的在于能夠積極發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，我們要將加強(qiáng)檔案資源的有效利用作為加強(qiáng)檔案信息化管理的一項(xiàng)重要任務(wù)，促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

如高速公路有時(shí)因自然或人為因素會(huì)發(fā)生一些問題，在排除與施工過程中需要查閱圖紙與相關(guān)的技術(shù)參數(shù)資料，如果能夠在第一時(shí)間準(zhǔn)確地提供圖紙與技術(shù)參數(shù)資料，往往可以在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)高速公路的運(yùn)行，使之將不便降低到最小程度，有效降低高速公路的經(jīng)濟(jì)損失，節(jié)約大量人力、財(cái)力、物力等，充分發(fā)揮檔案資源的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)檔案信息化管理的功能，幫助高速公路行業(yè)建立起為民服務(wù)的優(yōu)良形象。

6 提高檔案管理人員素養(yǎng)

高速公路檔案信息化管理最終還需要高素質(zhì)的檔案管理人員，我們要切實(shí)提高檔案管理人員的綜合素養(yǎng)，這樣才能做到檔案科學(xué)分類與管理，為檔案使用者提供方便快捷的利用。

檔案管理人員的責(zé)任心與職業(yè)道德素質(zhì)是其做好檔案信息化管理的前提。檔案管理工作是一門專業(yè)性很強(qiáng)的工作，它要求檔案管理人員具有高度的工作責(zé)任感與良好的職業(yè)道德，要有樂于奉獻(xiàn)的精神；嚴(yán)格遵守檔案管理的各項(xiàng)規(guī)章制度是做好檔案信息化管理工作的關(guān)鍵。新形勢下的檔案管理工作迫切需要我們加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格依法治檔。我們要不斷完善檔案制度，包括歸檔制度、保管制度、保密制度、借閱制度、統(tǒng)計(jì)制度等，要切實(shí)做到有章可循、按章辦事。檔案管理人員要樹立“服務(wù)”觀念，并將之作為加強(qiáng)檔案信息化管理工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿；檔案管理人員的綜合素養(yǎng)直接影響檔案信息化管理工作的質(zhì)量，我們要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)水平，不斷加強(qiáng)工作人員的繼續(xù)教育，不斷提高他們的專業(yè)水平，學(xué)習(xí)新方法、新理論，使檔案管理人員的素質(zhì)能夠滿足檔案信息化管理的需要，促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

檔案信息化管理是時(shí)展的要求，作為高速公路部門的檔案管理人員，必須要付出辛勤的勞動(dòng)，不斷地在檔案管理實(shí)踐中探索新形勢下檔案信息化管理的新思路、新方法，不斷加強(qiáng)檔案信息化管理，使檔案管理工作為我國高速公路事業(yè)的快速、穩(wěn)定發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

篇（10）

信息化管理模式的研究與發(fā)展，不斷的改進(jìn)社會(huì)各行業(yè)的管理結(jié)構(gòu)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平大幅度上升。如今將其應(yīng)用于高速公路的機(jī)電系統(tǒng)的管理與維護(hù)工作中，保障高速公路運(yùn)營過程中的安全性與有效性的同時(shí)。本文主要對信息化管理模式運(yùn)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)過程中應(yīng)用效果分析，以促進(jìn)改善高速公路的機(jī)電維護(hù)與管理的服務(wù)質(zhì)量及運(yùn)營效果。

一、高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的管理現(xiàn)狀

我國現(xiàn)有的高速公路的管理模式存在著各種問題，嚴(yán)重影響其工作效率的同時(shí)限制了公路服務(wù)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[1]。在實(shí)際工作過程中容易忽視機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)工作，在針對機(jī)電系統(tǒng)制定相關(guān)計(jì)劃的同時(shí)，容易形成領(lǐng)導(dǎo)指令下達(dá)之后，實(shí)際操作人員的踐行力度減弱的情況。即影響高速公路的中心領(lǐng)導(dǎo)調(diào)控作用，同時(shí)基層工作人員出現(xiàn)責(zé)任分配不明確的情況，系統(tǒng)整體操控及工作效率均有影響。機(jī)電系統(tǒng)在實(shí)際實(shí)用過程中會(huì)出現(xiàn)各種故障，在不及時(shí)予以處理的情況下可能影響整個(gè)交通運(yùn)輸狀況[2]。管理工作過程中缺乏對機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)及跟蹤記錄，對機(jī)電系統(tǒng)的損耗情況及故障維修等情況無法及時(shí)上報(bào)，造成實(shí)際工作過程中的各種不便情況。同時(shí)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)成為及備品領(lǐng)用情況記錄不詳，在發(fā)放過程中出現(xiàn)各種混亂情況，嚴(yán)重影響機(jī)電設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用的合理調(diào)配及管理。

信息化管理模式在實(shí)際應(yīng)用中的認(rèn)識(shí)度不高，操作人員容易對信息化模式產(chǎn)生誤解，單純的以為電腦操作文件的發(fā)放與瀏覽等就屬于信息化管理的全部過程。在一定的程度上減少資金、人力與物力的支出，嚴(yán)重制約了公路的建設(shè)與機(jī)電系統(tǒng)的整體化管理力度與發(fā)展水平[3]。機(jī)電系統(tǒng)的整體化建設(shè)與平臺(tái)發(fā)展情況較為薄弱，即高速公路在整體規(guī)劃過程中忽視了信息化設(shè)備的投入比重與平臺(tái)建設(shè)的均衡性[4]。市政部門對重視公路的建設(shè)、財(cái)政發(fā)展及工程情況等，忽視了機(jī)電系統(tǒng)的管理與維護(hù)。同時(shí)信息管理過程中的平臺(tái)較少，影響工作過程中的統(tǒng)一性與交流性，資源共享工作難以實(shí)現(xiàn)。

二、高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的信息化管理模式的優(yōu)化策略

高速公路的有效性管理涉及的方面較多，屬于一個(gè)較為龐大的管理系統(tǒng)，且其影響著整個(gè)高速公路的經(jīng)濟(jì)收益情況。加強(qiáng)公路機(jī)電系統(tǒng)的信息化管理，為公眾提供有效的出入保障，強(qiáng)化人性化管理的過程中提高公眾的信服力。

（一）信息化系統(tǒng)的管理目標(biāo)指導(dǎo)維護(hù)

高速公路建設(shè)初期需加強(qiáng)早期設(shè)計(jì)的有效力度，即項(xiàng)目策劃過程中加強(qiáng)對管理方案的設(shè)計(jì)[5]。針對高速公路機(jī)電系統(tǒng)的使用情況，加強(qiáng)前提的設(shè)備投入的同時(shí)需考慮其后期的維護(hù)的規(guī)劃工作。市政部門在針對高速公路建設(shè)方案的探討過程中，需加強(qiáng)對公路后期投入使用過程中的各項(xiàng)工作的規(guī)劃建議，基層工作者在初期方案設(shè)計(jì)中需明確機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)與監(jiān)管目標(biāo)。

如工作者在設(shè)計(jì)高速公路方案過程中，明確的標(biāo)明機(jī)電系統(tǒng)的使用及維護(hù)，明確各部門工作人員在維護(hù)過程中的基本職能，在實(shí)際操作過程中做到有章可循。同時(shí)加強(qiáng)信息化的利用程度，即使用IT信息技術(shù)改善機(jī)電系統(tǒng)的管理制度，明確信息化管理的有效性及可行性，減少因技術(shù)軟件問題而影響后期的管理支出。整合信息化平臺(tái)過程中，提出管理方案的科學(xué)化優(yōu)勢。

（二）信息化系統(tǒng)的技術(shù)改革與開發(fā)

處于部分工作人員對信息化管理制度的理解不全，在高速公路管理工作培訓(xùn)過程中，加強(qiáng)管理人員的信息化培訓(xùn)力度。強(qiáng)化工作人員的信息化管理的意識(shí)，構(gòu)建完整的工作平臺(tái)，完善管理工作中的各種規(guī)范性工作。在實(shí)際工作過程中，加強(qiáng)各部門與各崗位工作人員的聯(lián)系，完善信息化技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。

在高速公路設(shè)計(jì)過程中針對機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)工作需加強(qiáng)管理，信息化的管理過程中遵循資源共享、管理網(wǎng)絡(luò)化及工作無紙化的原則。同時(shí)加強(qiáng)信息技術(shù)的灌輸，強(qiáng)化工作人員的信息化理解，跟上時(shí)代的步伐利用科技化管理程序的。在檢查機(jī)電系統(tǒng)的障礙及工作記錄的同時(shí)，及時(shí)更新網(wǎng)站記錄并根據(jù)具體情況加以處理。信息化管理制度的應(yīng)用可以有效提高公路維護(hù)工作的工作效率，加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)可提高機(jī)電系統(tǒng)的有效利用率，避免高速公路維護(hù)工作過程中的不必要開支。

（三）管理工作內(nèi)容及重要性的明確

在整個(gè)高速公路的運(yùn)作過程中，需要多方人員的配合與聯(lián)系，任何的問題和細(xì)節(jié)都可能對系統(tǒng)產(chǎn)生影響。機(jī)電系統(tǒng)的工作內(nèi)容主要包括公路運(yùn)營狀況顯示、地理信息查詢、工程進(jìn)展等情況，在實(shí)際管理過程中的作用直接影響著整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以加強(qiáng)公路機(jī)電系統(tǒng)的有效性管理可改善整個(gè)城市的運(yùn)輸狀況，加強(qiáng)城市交通的競爭力的同時(shí)增加經(jīng)濟(jì)收益。在維護(hù)機(jī)電系統(tǒng)過程中包括設(shè)備的添置、維修、發(fā)放等工作，及時(shí)的反映具體情況可提高工作效率，避免因各種配備不完全情況出現(xiàn)的不良影響。

在機(jī)電設(shè)備管理工作中，設(shè)備發(fā)放過程中需對其生產(chǎn)廠家、編號(hào)、名稱及規(guī)格等情況進(jìn)行記錄并錄入，根據(jù)設(shè)備的記錄情況加以管理并維護(hù)。設(shè)備使用過程中需定期進(jìn)行維護(hù)并檢查，將檢查結(jié)果及時(shí)更新并處理。特別需要注意的是在設(shè)備的維護(hù)過程中，需加強(qiáng)其日期的記錄工作，即設(shè)備的更新日期及定期檢查日期等。在使用信息化管理過程中可設(shè)定自動(dòng)提醒功能，工作人員可根據(jù)系統(tǒng)提示信息加以處理，減少工作內(nèi)容的同時(shí)提高工作效率。同時(shí)系統(tǒng)工作過程中還可增添維護(hù)設(shè)備的注意事項(xiàng)，避免或減少維護(hù)過程中的各種差錯(cuò)。

三、結(jié)束語

信息化管理成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然趨勢，也成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要手段。隨著社會(huì)工業(yè)化及現(xiàn)代化的發(fā)展速度加快，高速公路的運(yùn)輸功能不斷被重視，其機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)工作重要性也隨之突顯。將信息化管理制度應(yīng)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有積極的影響作用，完善交通運(yùn)輸行業(yè)的管理體制。

參考文獻(xiàn)

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[2]陳吉陽.新時(shí)期高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化的管理和控制[J].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用，2014，1（2）：136-137.

篇（11）

在高速公路建設(shè)工程中，其建設(shè)檔案管理工作始終貫穿整個(gè)工程，從立項(xiàng)、審批、設(shè)計(jì)、施工以及竣工，建設(shè)資料都發(fā)揮了極其重要的作用，因此必須提高對其管理工作的重視。隨著科技的不斷發(fā)展，如今信息化管理技術(shù)覆蓋至高速公路建設(shè)工程的檔案管理工作中，并為其提供了巨大的便捷。

一、高速公路建設(shè)檔案信息化管理的特點(diǎn)與模式

（一）高速公路工程建設(shè)檔案的管理特點(diǎn)。高速公路工程的檔案涵蓋了海量的信息與內(nèi)容，相對復(fù)雜，包括人事、財(cái)務(wù)、各種文書、關(guān)于工程的資料、聲像以及應(yīng)用的科技等等，筆者以多年的管理經(jīng)驗(yàn)將其特征概括如下：1.檔案具有完整性與系統(tǒng)性。整個(gè)高速公路工程檔案管理工作包含對大量檔案資料的管理，而檔案資料分類的不同又有著不同的專業(yè)要求，同時(shí)還緊密與當(dāng)下高速公路具體工程的業(yè)務(wù)內(nèi)容及建設(shè)過程有著即時(shí)性的聯(lián)系，因此屬于一項(xiàng)具有完整性且系統(tǒng)性的管理工作。2.檔案管理的流轉(zhuǎn)具有復(fù)雜性。由于高速公路檔案包括了很多類型，劃分較為復(fù)雜，同時(shí)還需要相關(guān)部門對其進(jìn)行鑒定收集與歸檔，所以體現(xiàn)了較強(qiáng)的專業(yè)性。3.數(shù)量方面的海量性。在工程的建設(shè)檔案中有相當(dāng)一部分的資料是對當(dāng)下在建工程建設(shè)的反映與記錄，包含了與具體工程前期立項(xiàng)直至最終的歸檔等信息，跨越的時(shí)間較長，涉及參與的單位較多，處理的工作量非常大。4.檔案載體具有多樣性。高速公路工程檔案管理除了紙質(zhì)檔案以外，還有聲像檔案、電子檔案、實(shí)體檔案等。

（二）高速公路工程建設(shè)檔案基本目標(biāo)模式。高速公路工程建設(shè)檔案的特征基礎(chǔ)，決定了其基本的管理模式也具備一定的復(fù)雜性。1.一致性進(jìn)行工程檔案管理。由于工程檔案管理工作的系統(tǒng)性，以及涉及單位人員專業(yè)等復(fù)雜性，因此其對應(yīng)的管理模式也必須與其特征有一定的一致性，否則將會(huì)出現(xiàn)很多前后不一的管理情況。2.統(tǒng)一協(xié)調(diào)地進(jìn)行工程檔案管理。具體的資料收集以及檔案的形成過程與檔案資料本身的專業(yè)性相關(guān)，單獨(dú)的檔案管理人員通常難以獨(dú)立完成，因此必須加強(qiáng)相關(guān)部門與人員之間的協(xié)作聯(lián)系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)推動(dòng)管理工作。3.確保檔案管理的前瞻性。由于高速公路建設(shè)檔案伴隨了在建工程逐步推進(jìn)的發(fā)展而發(fā)展，另外工程建設(shè)通常具有較強(qiáng)計(jì)劃性，針對每一個(gè)環(huán)的要求與工作都十分明確，所以對應(yīng)的檔案管理工作必須要進(jìn)行同步的收集與整理，具備一定的前瞻性管理。4.專業(yè)性進(jìn)行工程檔案管理。這就結(jié)合高速公路工程檔案多樣性的特征豐富管理模式，確保資料信息的收集、立卷歸檔等方面都要具備專業(yè)性，并兼顧全程性管理，保證檔案收集工作遵循科學(xué)的流程，并確保按時(shí)、有序。

二、加強(qiáng)高速公路建設(shè)檔案信息化管理的對策分析

（一）完善高速公路建設(shè)檔案信息化管理體系。將信息化的檔案管理工作真正滲透到高速公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中各項(xiàng)工作中去，確保高速公路工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)部門內(nèi)部的檔案員具有高度的信息化水平，并以高效管理檔案為目標(biāo)逐漸形成統(tǒng)一健全的制度，強(qiáng)化檔案管理的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。針對其中使用的各種施工圖、竣工圖以及各類文件材料，都要準(zhǔn)時(shí)移交到相應(yīng)部門，統(tǒng)一建立健全一套自上而下的信息化管理體系，形成相互協(xié)作聯(lián)系的管理部門、形成部門以及使用部門，確保各部門信息化管理具備監(jiān)督與制約的作用，提高檔案資源管理的質(zhì)量。

（二）轉(zhuǎn)變高速公路建設(shè)檔案信息化管理手段。在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，高速公路建設(shè)檔案管理工作也要順應(yīng)時(shí)展的步伐，轉(zhuǎn)變信息化管理手段，充分借助先進(jìn)軟件管理便捷性的優(yōu)勢，不斷引進(jìn)甚至開發(fā)先進(jìn)管理技術(shù)，強(qiáng)化檔案信息化管理。同時(shí)還要從意識(shí)上加強(qiáng)其對檔案整理和立卷的輔助價(jià)值，由此來提高檔案管理人員的工作效率。在具體的應(yīng)用與滲透中，要正確應(yīng)用信息化對檔案信息進(jìn)行自動(dòng)的分類、組卷、排序、編制以及打印，以計(jì)算機(jī)技術(shù)對工程圖紙進(jìn)行掃描等，全方位實(shí)現(xiàn)工作的自動(dòng)化。此外，檔案的管理工作還必須加強(qiáng)檔案信息數(shù)據(jù)的編研能力，有效開發(fā)信息資源，并具備更高的創(chuàng)造性，比如將國外高速公路建設(shè)資源進(jìn)行信息化開放性的引入，能夠充分全面了解國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀，從而促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

（三）加強(qiáng)高速公路建設(shè)檔案信息資源的高效利用。眾所周知，開發(fā)檔案信息資源的目的是充分發(fā)揮資源的價(jià)值，同時(shí)利用檔案的整合來對整體的工程發(fā)揮監(jiān)督與檢驗(yàn)評(píng)價(jià)的作用。因此，檔案管理還與工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有著直接的關(guān)聯(lián)。檔案管理人員必須將加強(qiáng)檔案資源高效利用的工作作為重點(diǎn)工作進(jìn)行處理，才能不斷滲透信息化管理的精髓。比如在高速公路的建設(shè)中出現(xiàn)了人為或自然因素的問題，那么就需要及時(shí)調(diào)用施工過程的重要圖紙或技術(shù)參數(shù)提供參考，這時(shí)強(qiáng)調(diào)資料提供的全面性與及時(shí)性，往往能在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)高速公路的運(yùn)行，并將可能發(fā)生的損失降到最低，同時(shí)也預(yù)防了在人力、財(cái)力以及物力上的浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益，也為高速公路本身的社會(huì)性凸顯社會(huì)效益。

三、結(jié)語

綜上所述，高速公路建設(shè)檔案信息化管理符合時(shí)展的要求，因此，檔案的管理人員必須在日常檔案管理工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)新的管理思路，強(qiáng)化檔案信息化管理，提高管理效率，以協(xié)助我國高速公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】