高速公路路基土石方填筑施工探析

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇高速公路路基土石方填筑施工探析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

路基填筑是高速公路修建過程中的基礎性工作，填筑施工步驟的準確性以及材料的堅固性對于整體公路的質量安全具有直接的影響，因此路基土石方的填筑工作需要嚴格的遵循相關的施工規(guī)范，以為高速公路的通行安全提供有利的保證。文中對土石方填筑施工的全過程進行了措施分析，并說明了施工過程中的具體注意事項，詳情如下。

1路基土石方填筑施工的前期準備

為保證后期填筑工作的順暢性，首先需要設計合理的施工填筑方案。這項工作的進行需要由專業(yè)的技術人員對公路施工地點的地質情況、地形表現等自然環(huán)境情況進行全面的考察，并對施工方案中不合理的施工數據加以調整和改進。正常情況，針對不同的地質條件，路基的基地處理工作具有明顯的對應性，比如當施工地點的土質比較疏松時，應該在填筑土石方前進行細致的壓實工作、對于水田等比較特殊的路段，需要在填筑土石方前首先采取排水、清淤、晾曬等措施進行基礎地層的而加固。確定施工地點的土質特征后，需要施工人員對填筑路段加以清掃，確保施工路段內不存在雜物。之后需要根據施工填筑的工程量等具體情況選擇相配套的機械設備。為了保證施工填筑的準確性，部分施工單位采取路基試驗段填筑的方式檢查施工方案上的合理性。試驗內容主要包括土質顆粒分析、土質含水量分析、路段承載能力分析等，只有相應的試驗檢測全部合格后才能開展后續(xù)填筑施工。這種方式可以有效的提高施工的準確性，規(guī)避施工成本的浪費。

2路基土石方填筑的工作內容

建筑施工領域的專業(yè)人員指出，高速公路進行土石方填筑時，需要遵循分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬這些步驟，為保證路基穩(wěn)定，有必要進行再次的路基夯實，并由專業(yè)的施工人員進行嚴格的路基質量檢測，對于不合格的部位則需要進行進一步的調整與參考。高速公路的路基填筑工作需要在不同層面填筑不同的材料，分層填筑可以確保各種材料的緊實度，有效的避免因為材料混合而導致氣泡等問題，有效的降低公路病害問題的發(fā)生幾率。分層填筑時填料的標準寬度一般為30厘米。考慮到季節(jié)溫度的變化所引發(fā)的材料沉降問題，需要在分層填筑的開始階段就預留出合理的材料沉降量；每當一層材料填筑完成后買就需要使用推土機進行材料的平整度碾壓工作，盡量避免材料部分出現凹凸不平的問題；灑水晾曬工作的主要目的在將填料的含水量控制在合理的范圍之內，確保在碾壓過程中填料擁有足夠的粘合性，使填料的厚度達到公路荷載能力的要求；由于地質條件的不同，高速公路路基填筑的材料也具有顯著的差異性，為了充分保證路基的穩(wěn)定性需要在材料填筑后進行路基夯實工作，路基夯實的效果與填充材料的性質、碾壓工具的選擇、材料的含水量等均具有直接的關聯(lián)性。目前比較常用的夯實碾壓機主要有振動壓路機、拖式凸輪震動壓力機等。最后，質量驗收工作對于高速公路的質量安全具有最為直接的影響，隨著現代化信息技術的不斷進步，路基填筑施工的質量檢測工作也更加多樣化，比如核子密度儀檢測法、灌砂法等都是比較常見的質量檢測方式。

3路基土石方填筑的施工要點

為了保證路基土石方填筑施工的質量水平，筆者總結了如下技術要點：其一，為了保證分層材料填充的堅固性，在每層材料填筑完成后都需要由專業(yè)的技術人員進行細致的質量檢測，不能省略任何一個質量檢測的步驟。一旦在質量檢測工作方面出現了漏洞，就有可能影響后續(xù)施工的順序和進度，造成更大的成本浪費；其二，填筑材料的含水量對于路基的壓實效果以及路面的平整程度都具有直接的影響，因此在進行材料填筑時，需要充分保證填筑材料的含水量被控制在合理的范圍之內，否則極易導致公路病害等問題，對行車安全造成威脅，因此施工人員在填筑過程中，如果發(fā)現含水量不合標準，就要加以矯正，保證填筑材料的質量；其三，在路基土石方完成了基本的填筑工作后，需要對填筑的形態(tài)加以調整，調整內容主要包括：表面排水橫坡的坡度、路基的平整程度、路基邊坡的傾斜度，在進行形態(tài)調整的過程中，需要堅持自上而下的修整順序，將施工圖紙中所給出的具體數據作為修整的標準參考值；其四，為了延長高速公路的使用壽命，需要在投入使用后，定期的進行公路的維修和養(yǎng)護工作，及時處理公路病害，有效的避免跳車等問題，確保道路的安全性和穩(wěn)定性。

4結語

綜上所述，文中對公路路基土石方填筑施工的具體施工措施進行了深入的分析，只有嚴格的遵循這些規(guī)范措施才能有效的規(guī)避高速公路的運行風險，充分確保使用安全，文中提出相關的技術要點，希望可以為同行工程人員提供部分指導與幫助。