現場物流調度工作計劃大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇現場物流調度工作計劃范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

展會物流是物流業的一個分支，其與一般物流業在五個方面有所不同：

一是在物流模式方面的不同，一般物流是連續性、重復性存在并長期發生作用；展會物流則只對一次展會活動發生臨時性作用。

二是在運作環節方面的不同，一般物流幾乎包括所有的物流環節；展會物流的重點是運輸和倉儲，尤其是展會現場的運輸和倉儲。

三是在供應鏈方面的不同，一般物流需要與客戶形成長期、穩定的供應關系；展會物流的供應關系隨著展會物流活動的結束而終止。

四是在逆向物流方面的不同，一般物流逆向業務量偏少且收費較低；展會物流逆向業務量大且收費較高。展商將展品運送到展館，尤其在展會現場布展、撤展，都需要物流商提供逆向物流服務。在展會現場，物流服務收費以搬運展品或物品的次數結合重量或規格計。以重型設備參展的機械展，展會現場物流運輸費會往往高于客商的展位費。

五是在物流節點方面的不同，一般物流的節點與客戶的集中需求或大宗貨物的流向相關；展會物流的節點基本是在會展中心城市的展覽場館。

基于上述比較，對于物流服務提供商而言，展會物流服務的基本特點可以概括為掌握信息的準確性、提供服務的專業性、運輸操作的安全性、現場調度的時效性、業務流程的整體性、資源配置的靈活性、服務管理的復雜性。

其中，“資源配置的靈活性”是指在展會期間，許多有經驗的物流服務提供商僅派少數專業人員進駐展會現場實施組織管理，其所需要的運輸設備和工作人員通過就地租賃和臨時聘用加以組合。這種方式可以節省成本，但需要物流服務提供商熟悉所服務的展會，專業經驗豐富和管理能力尤其是協調能力較強。

展會物流的9個環節

掌握客戶信息。即掌握需要物流服務的參展商信息，包括參展商名稱、其預訂展位情況、需要運輸的展品/物品情況（規格、重量）、需要提供服務的內容等。

由于展會主辦方掌握大量的客戶信息，因此，在收集信息和提供服務的過程中，物流服務提供商需與展會主辦方保持密切的溝通。

制訂工作計劃。原則是服務工作啟動時間應與展會銷售工作啟動時間同步。工作計劃按月安排，展會前45天按周安排，展會前10天按天安排。計劃一般為表格形式。

展開宣傳推廣。建立網站、印制宣傳手冊，以便展商查詢和了解信息。同時，通過電話或登門方式拜訪重要客戶。

編制服務手冊。服務手冊系合同要約性質，編寫時態度必須認真，不可隨意亂寫，也無需空話套話。

服務手冊起服務指南作用，旨在告知客戶：我們做什么，怎么做，需要客戶如何配合。服務手冊須載明服務項目、服務要求、服務收費標準等內容。通常以文字、表格和圖示等方式表達。

編寫服務手冊應與展會主辦方事先協調，以免產生不必要的矛盾。服務手冊可在展會主辦方《展會服務手冊》上登載。另外，服務手冊提供時間一般在展會開幕前45天。發送對象是所有參展商、展會主辦方、展館和展會其他服務提供方。

落實運輸工具。一是根據客戶需要，落實長途運輸的工具；二是根據展會特點和客戶展品/物品裝卸運輸的需要，落實展會現場的運輸工具。

落實倉儲地點。一是長途運達的貨品暫時存放地點；二是貨品在展會現場的存放地點；三是貨品包裝物在展會現場的存放地點。

易發多發問題的細節

管理必須重視細節，因為“魔鬼隱藏在細節之中”。在管理上，展會物流服務應把握以下11個細節，包括展位平面圖、與客戶溝通、編制服務手冊、展會現場崗位設置與人員分工、展品/物品的進出展館秩序（運輸大型展品/物品的設備，大型展品/物品的運輸通道）、展品/物品的運輸安全（超高、超重、精密展品/物品，防止搬運過程中的人身安全事故）、倉儲保管的安全、服務收費的價格博弈、外包服務的質量、展會現場的及時調度、展會現場與主辦方、展館方協調。

展會舉辦期間，是人流、物流密集異常時期，各種矛盾交織，易于引發沖突。在展會現場，由于物流服務提供商管理不到位而產生的問題較多，主要有：

一是未能完整掌握信息，導致服務脫節（信息來源包括主辦方、展館和參展商三方面）；二是未能及時提供服務信息，未能及時溝通、跟進，導致服務延誤；三是未能按承諾實現服務，導致主辦方或參展商不滿；四是展會現場管理混亂，服務不到家，服務質量差，導致主辦方或參展商不滿；五是外包的運輸提供商素質較差，或不聽從管理，或刁難客戶，導致主辦方或參展商不滿；六是發生事故甚至重大事故，或發生沖突又處理不當，導致嚴重后果。

參展商、主辦方、展館對于物流服務的意見則往往集中在以下方面：

一是參展商不滿服務價格，普遍抱怨價格偏高；二是對于運輸體大量輕的貨品，服務提供商采取按體積收費，致參展商質疑收費標準不合理；三是參展商、主辦方抱怨服務提供商服務不及時，操作不專業，工作人員態度野蠻；四是參展商就物流服務反映的問題，許多牽涉展館或主辦方，溝通不暢或協調無果，導致矛盾升級。

篇（2）

生產助理工作職責1

1、協助生產經理完成日常生產記錄的維護;

2、完成生產計劃更新,生產扣單(分配)、生產單控制;

3、協調計劃經理計劃安排，及時調整生產動態變化，保障生產正常進行;

4、根據生產計劃合理規劃并指導生產主管收發原料生產領料以及生產現場原料庫存控制;

5、現場物料控制，定期盤點和月底盤點，完成生產月度統計報表;

6、維護生產部排班表與考勤表統計;

7、供應商投訴處理登記，與下一步流轉交接,投訴后退布處理;

8、領導交辦的其他工作。

生產助理工作職責2

精通不干膠標簽生產設備：柔印機、輪轉機，模切機，絲網機，數碼機等;

對不干膠標簽印刷工序、工藝熟悉;

3、 生產現場5S/6S推行，熟悉精益化管理模式，負責的日常生產、管理、運營工作;

4、 負責生產部日和月度工作計劃的安排，控制所轄生產班組的工作進度;

5、 質量的監督和控制，能對不良生產進行分析改進，提高效率，保障質量，降低生產成本;

6、 能夠熟練的處理產生部的各種異常問題并妥善處理與其他部門之間的協調;

7、 能及時對制定生產部工藝及改善方案，以備改進;

8、 完成上級安排的其它臨時性工作。

生產助理工作職責3

1. 根據銷售狀況和客戶需求編排、制定生產計劃和物料需求計劃;

2. 合理配料，跟蹤物料供應情況和生產計劃的完成情況以滿足銷售部門的交貨計劃;

3. 利用基礎數據、合同和生產規格，預計制造產品所需的人力、物料、工具和設備;

4. 對短期和長期的生產能力進行預估分析;

5. 調整計劃，適應設計變更、材料和人力短缺;

6. ERP系統中的訂單下達、調度等操作.

生產助理工作職責4

1、有效對接銷售部門、運維部門，按客戶及工廠生產要求打印銷售流轉單、售后流轉單;

2、有效拆分銷售流轉單，辨明物料明細需求量，區分庫存與采購，錄入 ERP 系統中;

3、跟蹤銷售訂單、售后單生產或維修進度，及時協調與反饋信息;

4、與物流、快遞對接，溝通確認當日發貨的相關信息及費用;

5、定期統計匯總常規訂單物流費用并對賬，填寫運費申請提交財務核銷;

6、負責銷售訂單及售后訂單臺帳信息的建立;

7、負責部門辦公用品申購、領用登記管理，定期統計辦公用品需求提交申請給人事行政部申購;

8、負責所有生產管理文件發放、領用、分類歸檔，對舊文件回收后上交給相關部門銷毀;

9、負責廠部辦公室的6S管理工作，保證辦公室整齊有序;

10、完成上級領導臨時安排的各項各項工作任務。

生產助理工作職責5

1. 按照產品規格、等級、價格、工序、產能、員工、崗位、小組、車間等不同對象和要求分別建立統計臺帳，加工整理匯總，制作日報表、月度、季度、年度報表，做好統計數據資料分析，為領導科學決策提供信息，與財務、業務、質檢、倉庫等部門的相關工作協調銜接，了解生產全過程;

2. 負責根據生產現場實際情況統計各種消耗品的標準用量并制定標準消耗量，每周對各生產組需用的消耗品進行統計;

3. 根據《生產統計表》等與倉庫確認后的《入庫單》統計各種入庫數據;

4. 負責將各生產組提交的經確認的成品、半成品入庫單各項數據輸入電腦建電子檔(存檔);

5. 負責將生產部臨時性計劃傳達發送到相關人員手中，并負責追蹤落實情況向部門經理報告;

6. 定期對部門(包括各生產組)各種物料的成本進行匯總統計;

7. 負責對未入庫的半成品、成品每月進行盤存、核實產成品、半成品的數字，核實廢品數量及品種，每月定期匯總匯報;

8. 根據需要擬定本部門申購物品的報告，經批準后交采購部門實施;

9. 領導交辦的其他工作。

生產助理工作職責6

1. 根據銷售狀況和客戶需求編排、制定生產計劃和物料需求計劃;

2. 合理配料，跟蹤物料供應情況和生產計劃的完成情況以滿足銷售部門的交貨計劃;

3. 利用基礎數據、合同和生產規格，預計制造產品所需的人力、物料、工具和設備;

篇（3）

職位名稱： 辦公室主任 ; 人力資源主管 ; 物料主管 工作地區： 成都市龍泉驛 ; 待遇要求： 4000元/月 可面議 ; 不需要提供住房 到職時間： 可隨時到崗 技能專長 語言能力： 英語 ; 結果管理： 1、心態決定行動 、結果；

2、行動決定結果；

3、信守承諾，結果導向，永不言敗；

4、做職業化員工 教育培訓 教育經歷： 時間 所在學校 學歷 培訓經歷： 時間 培訓機構 證書 北京金藍盟管理顧問公司 合格 2008年4月 - 2008年4月 北京金藍盟企業管理顧問集團 合格 深圳中旭教育集團 無 工作經歷 所在公司： 內江汽車運輸公司 時間范圍： 1990年8月 - 1996年8月 公司性質： 國有企業 所屬行業： 運輸、物流、快遞< 擔任職位： 財務/審(統)計類-會計 工作描述： 會計 離職原因： 離職 所在公司： 重慶市臺康機械有限公司 時間范圍： 公司性質： 合資企業 所屬行業： 機械制造、機電設備、重工業 擔任職位： 經營/管理類-部門主管 工作描述： 庫房管理 離職原因： 所在公司： 隆昌縣云頂建材有限公司 時間范圍： 公司性質： 私營企業 所屬行業： 建筑、房地產、物業管理、裝潢 擔任職位： 行政/人事類-行政助理 工作描述： 1.草擬各項文書，協助經理完成各項工作計劃、方案、規劃的草擬工作；按照經理的意思表示，撰寫各類發言稿、報告；草擬各項合同等文件。 2.協調內部關系，協調經理與各部門之間的工作事務，與各部門進行聯絡、溝通和協調；協助各部門組織公司活動。 3.對外關系協調，協調公司與政府機關的關系；協調與行業內部有關管理機構的關系。 4.會議組織管理，組織安排公司的各種會議，安排會議記錄、紀要工作；對會議室和行業設備進行管理。 5.妥善安排公司內外有關單位、人員的來訪接待工作。 6.人力資源事務管理，包括招聘、培訓、考核、績效、薪酬、勞動合同、社會保障等。 7.公文管理，對公司各種公文績效登記、歸檔管理；安排公司各項文件的頒布、下發工作。 離職原因： 所在公司： 重慶市康輝機械制造有限公司 時間范圍： 公司性質： 私營企業 所屬行業： 機械制造、機電設備、重工業 擔任職位： 物流/貿易類-倉庫經理/主管 工作描述： 離職原因： 所在公司： 重慶市康輝機械制造有限公司 時間范圍： 2007年5月 - 2009年5月 公司性質： 私營企業 所屬行業： 機械制造、機電設備、重工業 擔任職位： 工業/工廠類-計劃員/調度員 工作描述： 2007年5月，生產任務緊張，公司調我任生產計劃調度員，負責生產部員工生產任務的調度工作。主要工作為：將公司年度、月度生產計劃分解為公司月銷售計劃，根據康明斯公司每周的裝機計劃結合產品的庫存制定每周的生產計劃，確保客戶的需求；利用周計劃每天開具工人加工工票，合理安排機床、操作工人進行生產；每天生產進度的統計；生產看板的管理；2個大班長以及8個組長的工作流程制定及考核（兩班倒）；半成品物料的管理；現場6S管理以及現場停頓的及時解決（包括質量管理與控制；提高交貨能力與協調能力；降低制造成本與提高加工效率；防止工傷與重大重量事故的發生）；生產統計、生產看板的管理；半成品物料的管理等。近二年來，解決了影響生產的瓶頸以及不適用的工藝，生產能力大幅上升，產品由原來的供不應求到現在的大量庫存，雖然受經濟危機的影響，公司每月銷售產值仍保持在1000萬左右.我雖然在機床上了解不夠,但我有信心和能力學習和協調,發揮團隊的作用把工作作好! 離職原因： 離家太遠 所在公司： 四川省隆昌縣第二中學學生食堂 時間范圍： 公司性質： 事業單位 所屬行業： 餐飲、娛樂、酒店 擔任職位： 承包第一、第二食堂，總負責 工作描述： 1、食堂財務預算及物品管理、食堂進貨管理、食堂炊事器具安全操作管理及學生用餐管理。 2、人員招聘、安排工作，堅持實物驗收制度，搞好成本核算。做到日清月結，帳物相符。每月盤點一次，每月上旬定期公布帳目。 3、做好炊事人員的個人衛生。做到勤洗手、剪指甲，勤換、勤洗工作服，工作時要穿戴工作衣帽。炊事人員每年進行一次健康檢查，無健康合格證者，不準在食堂工作。 4、計劃采購，嚴禁采購腐爛、變質食物，防止食物中毒。 5、)安排好員工就餐排隊問題，縮短排隊時間，按時開膳。每天制定一次食譜、早、午、晚餐品種要多式樣，提高烹調技術，改善員工伙食。 6、做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴格遵守操作規程，防止事故發生；嚴禁隨帶無關人員進入廚房和保管室；易燃、易爆物品要嚴格按規定放置，杜絕意外事故的發生；食堂工作人員下班前，要關好門窗，檢查各類電源開關、設備等。 離職原因： 合同期滿 所在公司： 成都市美之源日化有限公司 時間范圍： 2009年9月 - 2012年7月 公司性質： 民營企業 所屬行業： 生產、制造、加工 擔任職位： 行政/后勤-行政經理/主管/辦公室主任 工作描述： 2009年9月入職成都市美之源日化有限公司任庫房主管，主管公司包裝材料及原材料，10月升任辦公室主任至今，主管辦公室事務及人力資源、庫房及后勤搬運組內轉組、包裝車間生產及質量、生產車間生產及質量。 離職原因： 待遇低，工作時間長 所在公司： 成都更新汽車配件有限公司 時間范圍： 公司性質： 私營企業 所屬行業： 汽車、摩托車 擔任職位： 行政/后勤-行政經理/主管/辦公室主任 工作描述： 任綜合部助理（無部長，副總），主管綜合部的工作，包括人力資源工作，后勤食堂、保衛，辦公用品采購發放保管等 離職原因： 個人原因 其他信息 自我評價： 發展方向： 2009年9月，應聘成都市美之源日化有限公司擔任包裝材料主管，10月因能力突出，升職為公司辦公室主任至今，主管公司后勤管理工作，包括辦公室管理、統計銷售、生產計劃、庫房、搬運組、內轉組、食堂門衛等后勤工作。

主要工作為：

1.把公司所有員工120余人組建為5個團隊，通過團隊之間在生產現場、生產質量、執行力等方面進行評比，每月評出優秀團隊，公司給予一定的獎勵，其余團隊兌現自己承諾。通過團隊的評比，員工的執行力、責任心、質量意識、現場清潔等方面有巨大的變化，與原來相比簡直是判若兩人。

2.公司文化建設。

①通過不斷的培訓，讓員工了解打工不是為公司，而是為自己；讓員工理解工作的價值與公司給予的工資相交換；了解上班≠結果、任務≠結果、加班≠結果等，只有你做出公司需要的結果，公司才能付給你工資來等價交換。

② 提倡“我與公司談戀愛，我與客戶做朋友”的理念，對待客戶只能用心，不能耍花招；

③ 員工、家人和客戶生日祝福以及生病看望等；

④ 公司投入和員工處罰款作為公益金發給困難員工；

⑤ 邀請月度、季度、年度優秀員工家人在公司周年慶時，到公司做客，讓其家人分享員工的榮譽和快樂；

⑥ 組織一系列的活動，放松員工工作壓力。

3.公司各部門績效考核；

篇（4）

20__年主要工作：

20__年生產管理室主要工作圍繞信息系統的開發、生產準備大綱的編制以及安環體系的建立。

一、信息系統的開發工作

__*信息系統的開發工作開始于20__年9月22日召開的__*信息系統建設工作啟動會，明確生產管理室牽頭L4、L3和數據倉庫的推進工作。在近兩個月的時間內，生產管理室組織相關單位對L4和L3的系統開發進行了組織策劃。目前已完成功能需求階段的各項工作，整體進入基本設計階段。數據倉庫按照進度將于12月前組織功能需求分析的推進。

1、L4的開發工作

硅鋼L4系統的開發工作是五冷軋帶鋼工程配套產銷系統項目的組成部分，納入全廠9672系統，支持五冷軋硅鋼產線生產、質量管理，需具備從合同錄入到成品出廠的所有生產、質量管理功能，關鍵是要滿足五冷軋硅鋼組織特點和工藝要求并與現有的硅鋼生產兼容。目標是實現滿足五冷軋硅鋼產品的訂貨，擴充MIC體系結構、對新增五冷軋產品及新增產線的質量設計及生產設計，進行五冷軋作業計劃編制與下達，各機組生產實績的收集與處理、材料的轉用與充當、合同拋帳與跟蹤處理、鋼卷轉庫與準發、成品出廠管理、成本拋帳與成本核算等生產組織、物料平衡等功能。

在前期制造管理部提出的硅鋼L4功能需求的基礎上，生產管理室分功能模塊進行統籌安排，以專題推進會的形式組織不同部門對功能需求進行逐一確認，最終形成硅鋼L4功能需求文本，并由設計管理部統一組織完成審查工作。

實現的重要功能需求包括：硅鋼產線BACKLOG設計、取向硅鋼寬度不確定性管理、庫存周期報警管理、硅鋼軋機分卷號管理、上下工序機組協同計劃功能、硅鋼產品分包取樣和分包判定邏輯、硅鋼產品動態質量設計功能、硅鋼產品中間過程取樣管理、硅鋼機組號切換等。

2、L3的開發工作

硅鋼L3系統的開發工作是1420/1550冷軋PCS改造及五冷軋新增L3系統項目的組成部分。

五冷軋（硅鋼）L3系統建設目標是管理五冷軋（硅鋼）的熱卷、冷卷、成品等物料信息，接收L4系統下達的生產計劃。通過生產計劃調整、釋放和下發等過程組織生產，并將生產過程中產生的實績信息加以采集、傳遞和加工處理，及時呈報ERP系統。對物料庫位信息、物料表面質量、成品發貨、轉庫作業等也進行相應管理，使制造執行過程最佳地滿足用戶的要求及符合生產實際情況。同時對冷軋生產相關的軋輥、能源等進行管理，為寶鋼成本收集數據。

在前期冷軋提出的L3功能需求（__*分）的基礎上，生產管理室分不同專題以推進會的形式組織不同部門對功能需求進行逐一確認，最終形成硅鋼L3功能需求文本，并由設計管理部統一組織完成審查工作。

實現的重要功能需求包括：硅鋼機組生產管控信息管理、硅鋼庫存周期報警功能、硅鋼產品分包取樣和分包判定邏輯在L3的實現、硅鋼往復物流的管理、硅鋼產品中間過程檢化驗管理、硅鋼機組號切換等。

3、系統保密工作

硅鋼信息系統保密工作是為滿足硅鋼產品尤其是取向硅鋼的技術工藝和KNOW-HOW的保密要求而開展的系統開發項目。該項目的運行與硅鋼L3、L4項目同步進行，在L3、L4系統上線時實現保密功能。

生產管理室負責牽頭對五冷軋硅鋼機組和1-3#SACL機組相關的管理計算機L3、L4和數據倉庫系統中有關合同信息、實績信息（硅鋼成分、工藝控制指令及實績、檢化驗實績）涉及的畫面、報表、數據結構實現保密功能。

生產管理室組織相關部門啟動了硅鋼信息系統保密需求專題推進會，對硅鋼工序和前工序的保密需求進行了梳理和明確，目前該項目正在立項過程中。

二、生產準備推進

1、生產準備大綱的編制

硅鋼生產準備大綱是指導硅鋼工程項目各項生產準備有序推進的指導書，從技術、科研、生產、管理、信息、人員、資材、輔助系統等各方面為項目的開工作好準備。由于硅鋼項目是一個全新、復雜的系統工程，因此在編制生產準備大綱時要注意到各機組之間的關聯性和匹配性、投產時間的協調性和一致性，同時要盡早暴露問題，作好各種異常情況下的預案工作。

生產管理室以關注接口、系統策劃、確保科研與工程協同推進，以人為本、集成創新、力求員工和事業共同發展作為指導思想與原則。主要負責__*生產準備大綱編制的統一策劃和組織推進，同時負責總論篇、生產管理篇、信息系統篇的編制。

生產準備大綱共分10篇內容，分別是：總論、生產管理篇、技術準備篇、人員準備篇、協力管理篇、信息系統篇、質檢篇、生產篇、設備篇、能介篇。其中協力管理篇包含行車協力管理、包裝協力管理和崗位協力管理三部分；生產篇分上下二冊，分別由硅鋼二分廠和硅鋼三分廠編制。

在編制生產準備大綱前，生產管理室做了詳細的策劃和組織，按照編制的內容落實了相關責任部門，同時制定了比較詳細的內容、格式、時間節點的要求。11月初開始對各部門的編制情況進行初步審查，11月下旬開始對各部門進行最終評審，12月底完成印刷。

針對生產管理室負責編制的篇章，生產管理室明確相關責任人和推進節點，就編制內容展開討論，同時積極與相關部門進行溝通交流，在計劃規程編制、開工用料、開工物流平衡、資源平衡等方面，均與各分廠進行了較為深入的討論。

2、生產準備相關工作

（1）人員崗位設置

生產管理室成立之初，就根據業務職責對人員崗位設置進行了策劃。初步明確了相關崗位職責，為工作開展做好準備。生產管理室計劃設立三個組，分別為信息合同組、計劃調度組、安環組。信息合同組主要負責__*信息系統開發以及合同物流管理；計劃調度組主要負責硅鋼機組生產計劃以及生產調度工作；安環組主要負責__*安全

環保相關工作。（2）人員的相關培訓

由于硅鋼項目是個全新項目，因此需要對員工進行必要的培訓。生產管理室除積極組織員工參加部安排的各類講座外，也通過內部的交流討論來進行學習培訓。主要包括硅鋼L4/L3信息系統學習、生產開工準備知識學習等。

（3）生產調度室布置策劃

根據硅鋼發展需求，__*調度室的兩個基本定位：__*調度中心、__*對外窗口。具體要求為：

?__*調度室需實現__*所轄區域所有調度功能。熱軋常化機組、1550軋機、1550三條SACL及相應精整機組將劃轉__*管理，其調度系統功能也應在__*調度室中實現。

?__*調度室應具備物流動態跟蹤系統、合同跟蹤系統、現場運行可視系統。要求調度室具備大屏幕液晶顯示裝置、動態滾動字幕、語音報警功能。

?__*調度室辦公整體風格簡潔、高度信息化、智能化；配有中央空調系統、可調燈光系統、強面有吸音設計。

?大門有門禁系統。

為了滿足調度室的布置要求，生產管理室積極與BSEE溝通協調，提出了比較詳細的修改意見，同時就一些細節問題與相關部門進行了協調。

（4）科研推進

在大力推進生產準備工作的同時，生產管理室針對硅鋼生產物流及系統的特點，申報了四項科研項目進行專題推進，主要涉及到生產物流平衡仿真、生產協同計劃、保密系統開發等。從生產管理角度創新優化，確保硅鋼機組順利投產。

三、物流計劃管理策劃

1、調度管理策劃

?調度人員

__*生產管理室負責生產調度管理業務。崗位設調度長一名，倒班計劃調度人員八名，負責計劃調整和生產調度工作。

?調度系統

__*生產調度除配備必要的管控系統外，還根據硅鋼的特點，擬建立硅鋼物流系統，將硅鋼物流情況（包括各機組相關狀況）在線顯示，便于計劃調度人員及時了解機組、掌控生產物流。

?調度職責

l負責生產運行的24小時監控、協調、報告；

l負責生產調度信息的接受、收集、整理、集成；

l負責__*內外信息的溝通、聯絡、傳遞與呼叫管理；

l負責生產、物流運輸用車的委托、監控、協調、統計；

l負責生產作業計劃的跟蹤、以及節假日和夜間的編制與調整；

l負責廢鋼的分類、代碼、出廠、統計等綜合管理；

l負責火警、生產物流的在線監控、協調與處置；

l負責安全、生產、設備、能源等異常情況下預案啟動與跟蹤。

2、行車管理及培訓策劃

?行車劃分及管理

生產管理室會同設備管理室及相關分廠一方面將硅鋼區域內的行車進行梳理匯總，一方面將與冷軋在同一區域的行車進行劃分，簽訂相關協議，明確相關責任。

?行車培訓

生產管理室與駐部勞資及相關分廠針對行車操作人員進行培訓安排。

3、管理接口梳理

由于__*是一個新成立的部門，而且業務分工存在一定的特殊性，因此與其他部門存在很多接口，包括與制造管理部、生產廠、銷售中心等。生產管理室針對管理接口的問題，仔細分析、認真梳理、積極溝通，多次召開專題會進行討論，其目的就是為了管理能夠順暢、業務能夠銜接。

四、安環工作推進

1、安環體制的建立

生產管理室設立安環組，具體牽頭落實__*安環管理。各分廠、車間、站設立安全員，負責本部門相關安環工作，同時配合安環組進行相關工作。

認真制定了相關安環管理制度，包括制定安全驗收指導書、參與制定了行車綜合管理方案等。

2、硅鋼人員的安全培訓

__*是一個新成立的部門，很多員工也都是新員工。安環組積極組織策劃相關安全培訓，包括對各級人員的培訓，同時也邀請公司安環部進行講課。

3、生產準備期間安環工作的推進

?編制生產準備大綱中安全和環保篇，與各分廠就相關安全環保危險源進行明確辯識；

?組織學習交通安全知識和事故；

?組織部相關勞防用品申領和發放；

四、其他

1、生產周會策劃組織

為了有效推進生產準備相關工作，生產管理室負責__*生產周會的策劃組織，制定周會內容以及格式。每周生產管理室匯總各部門上報內容，在周會上進行介紹，同時監督檢查生產周會布置工作的完成情況。

2、生產準備月報策劃組織

生產管理室負責__*生產準備月報編制，為此制定了相關內容和格式，對各部門上報的月報內容進行匯總。

五、存在的問題和不足

1、硅鋼項目工藝全新、物流復雜

公司硅鋼項目，特別是取向硅鋼工藝全新、物流復雜，對于生產管理室員工來說需要進一步學習和培訓。硅鋼工藝的特殊對生產計劃調度與物流平衡也帶來了相當的難度。

2、業務接口比較多

由于硅鋼區域生產管理是單獨進行，因此增加了與制造管理部、銷售中心的接口，包括供料需求、合同管理等；同時，由于AL機組還沒有歸__*管理，因而在計劃管理、認證料安排上存在很多接口，需要進一步完善。

20__年工作計劃（主要工作、目標及相關措施）

一、關于信息系統的主要工作

20__年是硅鋼信息系統開發和測試的主要階段，1420/1550PCS系統改造項目將完成詳細設計、編程及單體測試、系統測試和最終上線各階段工作，五冷軋硅鋼帶鋼工程的L3和L4應用部分將完成基本設計、詳細設計、編程及單體測試、組合測試和綜合聯調各階段工作。

1、L4的開發工作

L4系統開發工作的總體目標是按項目進度節點完成系統開發各階段內容，確保在08年1月具備系統成功上線的基礎。

（1）基本設計階段，在功能需求的基礎上進一步細化各功能模塊的擴充和修改內容，設計相應的系統畫面、報表、數據庫和后臺邏輯，專題研討重大功能，完成基本設計文檔審查。

（2）詳細設計階段，對系統開發過程需要明確的問題進行專題推進，并開始進行系統培訓教材和培訓計劃的準備。

（3）編程及單體測試階段，對開發畫面格式和項目進行初步確認，策劃系統測試方案，編寫系統培訓教材。

（4）組合測試階段，分功能模塊對各部分的畫面、報表、數據庫和功能進行測試，提出修改意見，對參加系統測試人員進行培訓，完成綜合聯調測試方案和數據準備。

（5）綜合聯調階段，組織用戶測試人員對各種生產可能進行充分數據測試，充分協調系統間的接口問題，策劃并完成系統上線方

案和緊急預案。2、L3的開發工作

L3系統開發工作的總體目標是按項目進度節點完成系統開發各階段內容，確保在07年10月完成1420/1550PCS系統上線和在08年1月前具備系統成功上線的基礎。

（1）基本設計階段，在功能需求的基礎上進一步細化各功能模塊的擴充和修改內容，設計相應的系統畫面、報表、數據庫和后臺邏輯，專題研討重大功能，完成硅鋼各機組L2/L3電文接口數據項的確認工作，完成基本設計文檔審查。

（2）詳細設計階段，對系統開發過程需要明確的問題進行專題推進，并開始進行系統培訓教材和培訓計劃的準備。

（3）編程及單體測試階段，對開發畫面格式和項目進行初步確認，策劃系統測試方案，編寫系統培訓教材。

（4）組合測試階段，分功能模塊對各部分的畫面、報表、數據庫和功能進行測試，提出修改意見，對參加系統測試人員進行培訓，完成綜合聯調測試方案和數據準備。

（5）綜合聯調階段，組織用戶測試人員對各種生產可能進行充分數據測試，充分協調系統間的接口問題，策劃并完成系統上線方案和緊急預案。

3、數據倉庫的開發工作

數據倉庫開發工作的主要目標是隨硅鋼L4項目各節點完成硅鋼數據倉庫報表的系統設計開發工作。07年數據倉庫的重點工作及措施為：

（1）完成__*數據分析報表的功能需求分析和調研工作，組織用戶提出明確的硅鋼區域分析報表詳單；

（2）對提出的報表的格式設置和后臺功能邏輯進行確認；

（3）對開發報表進行測試，確認功能符合性，完成上線準備工作。

二、關于生產準備的主要工作

1、生產準備大綱內容的落實與跟蹤

20__年是生產準備大綱跟蹤落實關鍵的一年。生產管理室要根據節點和內容進行檢查和推進。特別是信息系統將陸續上線，需要做好調試以及上線準備工作。

2、AL常化機組的開工投產

20__年5月AL常化機組將開始熱負荷試車，關于調試用料以及認證料的安排是重點工作。

3、相關機組的劃轉

20__年1550軋機、1-3#SACL機組將會劃轉到__*管理，由此而帶來的生產管理方面的問題，需要重點關注。

4、生產調度室建設跟蹤

20__年生產調度室將建成，相關配套設施是否按照要求進行，是否還需要完善和改進，需要跟蹤落實。

三、關于安環的主要工作

1、跟蹤落實好生產準備大綱中安全和環保篇的內容；

2、做好相關人員的培訓，包括行車人員、消防人員及特種作業人員的培訓；

3、修訂相關管理文件和制度；

4、做好勞防用品的發放以及防暑降溫的工作；

篇（5）

1完成財政總收入566萬元。

2新引進項目三個：即投資1.3億元的麒麟化工落戶縣工業園區。投資500萬元可紅門業（回鄉守業）落戶新灘鄉；

3開展了為期40天的縣城城北片區綜合整治。處置了一批違章建房，解決了一批矛盾糾紛，凈化了物流園區周邊環境，達到預期效果，為城北片區“規劃建設控制”打下了扎實的基礎；

4兩個新農村建設試點村工作第一階段驗收合格。目前正在進行改水、改廁、改路及新建房屋；

5三座小（一）型水庫除險加固工程完成工程量70%并已正常蓄水。

6大橋征地工作全面完成。楊林大橋建設各項前期準備工作已完成；

7高度重視、高位推動人口與計劃生育工作。全鄉共出生296人，出生率8.69‰，計劃生育率達85.47%完成四術558例，占全年任務98.8%其中結扎210例（二女扎23例）上環220例，人流95例，引產33例，以上指標與去年同期相比均有較大幅度的提高；

8省級公益林規劃完成45976.4畝。資金已全部發放到位；增租高速公路兩旁10米范圍內耕地300余畝，完成了2009年“一大四小”造林綠化任務；

9滬昆高速鐵路鉛山段全長1.7公里。目前，正進行征地拆遷工作；

10西氣東輸（二線）工程涉及我鄉楊家、麻車、占村、后坂5個行政村。施工隊伍已經進場施工；

鄉防汛辦實行24小時值班制，11防汛期間尤其是6月份以來。及時傳達落實國家、省、市、縣防汛救災有關精神，每天調度各水庫水位，及時掌握各水庫、山塘平安情況；各水庫包庫領導、平安員和防汛責任人24小時在水庫上輪流值班，各級干部全部到崗到位；此外，鄉兩座水庫及局部山塘出險，鄉黨委書記、鄉長、包庫包塘領導、村組干部、水庫平安員等第一時間趕到現場，第一時間指揮搶險救災工作，確保了群眾的生命財富平安；

11對全鄉中小學及幼兒園平安隱患進行了完全排查并相應地進行了整改。

12村委會建設已完成前期工作。

13工作堅持鄉黨委書記、村支部書記每周接訪機制。使量得到有效控制；

14民政、武裝、文化、衛生等其他各項工作有序進行。

三、下半年工作打算

1抓好財稅工作。增長32%使新灘真正成為縣域經濟的一個強力支撐點；

2做好招商項目跟蹤服務工作。

3扎實推進崗上和東石新農村建設。

4加強農業基礎設施建設。實施好鞏固退耕還林成果項目；

5舉全鄉之力打好“百日攻堅”戰。確保良好的施工環境；

6大力抓好災后重建及生產自救工作。及時做好災民幫扶工作；

7完成鄉文化站、村委會辦公用房、村委會辦公用房、小學圍墻、占村小學圍墻等工程建設；

8完成港沿葉家村莊整治、六甲村莊整治項目建設；

篇（6）

由于上述幾種方法各有優缺點,國內外很多學者研究了對幾種方法的改進模式,例如Johnny等[1]對JIT和MRPⅡ兩者相結合,提出改進的生產作業計劃與控制模式框架。在實際應用中,有學者提出了JIT和MRP[2][3]以及TOC與MRPⅡ的具體集成方案[4]。張凡[5]對三種生產管理系統進行了比較分析,陳建華等[6]將三者結合起來,形成集成化生產管理模式。

上述三種生產計劃管理模型主要應用在生產物流中,而電力物資管理既有電力行業的特殊性,又具備物流管理的一般性,本文通過借鑒生產物流的計劃管理模式,通過對比三者的優缺點及各自的適應性,同時對三者基本思想加以整合,構建TOC、 MRP以及JIT相結合的集成化物資采購計劃與控制模型,與電力物資采購模式相結合,對現有的電力物資采購管理模式進行優化。

2集成背景和基本思路

21集成背景

電力物資需求管理的主要模式分年度物資需求計劃、批次物資需求計劃兩種實施模式。省公司計劃發展部制訂電網規劃,按照時序將項目的前期工作計劃、建設周期細化到各年度,已完成前期工作的項目可進入項目儲備,具備列入年度投資計劃的條件,形成里程碑計劃,作為計劃編制基礎。公司項目主管部門根據年度里程碑計劃中的項目投資、建設安排,將相應的項目物資采購需求形成下一年度物資需求計劃,批次物資需求計劃的提出需嚴格基于年度物資需求計劃。

年度物資需求計劃制訂后由物資部結合公司采購戰略、經濟發展趨勢、產能情況、歷史數據、價格走勢等,對年度物資需求計劃進行分析預測,提出公司年度物資采購方案建議。物資需求單位根據年度物資需求計劃和年度物資采購批次安排,在每批次內提報的物資需求計劃形成月度物資需求計劃,其為正式實施招標采購的物資需求計劃。月度物資采購計劃管理,由地、市公司編制,省公司匯總并審核,審核通過后報總部物資供應公司審核物資采購計劃,審核通過后提交到總部物資部審核。經總部計劃、招標審查會專家審核通過后實施采購。

22集成思路及集成化的計劃與控制模型

對MRPⅡ、TOC與JIT各自優缺點的分析我們不難發現,三者的側重點和適用環境不同,并在追求目標、計劃展開方式、物料需求以及能力控制存在諸多不同點,但并非完全對立,在某些方面是相通的,通過取其長處,實現三者優勢互補,與電力物資采購管理模式相結合,定能更好地實行物資計劃與控制的職能。

基于電網物資的采購流程和特點,建立如下集成電力物資管理模型,如圖2所示。

首先,物資需求計劃的制訂采用的是MRP思想,通過物資需求預測,經分類匯總、綜合平衡審批后形成公司年度物資需求計劃,并作為電力物資管理的主要依據,用于制訂公司年度采購策略,并進一步確定采購模式及采購方式等具體信息,為月度物資需求計劃的制訂做好準備工作。

其次,月度物資需求計劃制訂后,除將物資采購方案進行分配,還要考慮到采購方案的可執行性,作為采購計劃的執行方,制訂瓶頸平衡計劃,對瓶頸資源進行調整,并考慮庫存情況,對物資需求計劃進行修正。

瓶頸資源平衡結束后,進行電力物資需求計劃的制訂。由于電力物資供應具有不確定性,除要考慮采購計劃的執行外,為避免因物資采購延遲而對項目生產計劃執行造成的影響,還要考慮項目部門的物資需求,根據項目實施進度、物資變動情況做出基本調整。物資供應公司應實時對項目物資需求信息進行了解,對已到貨物資實施優先生產,對計劃期內無法到貨的物資向上層的月度物資采購計劃及時反饋,對月度物資采購計劃進行調整。

最后,將JIT采購管理模式應用到電力物資現場管理中,結合對關鍵資源的調度,實現對電力物資管理的實時供應,滿足電力物資實時供應的要求。

3結論

電力物資采購管理是保證電網建設的基礎和重要環節,通過三者集成思想,將MRPⅡ計劃的優勢應用到電力物資計劃管理的制訂這一層次,TOC及時調整瓶頸資源,并運用JIT保證項目類物資的及時供貨,將三者有效融合,對電力物資采購模式的短板進行改造,才能從整體上優化整個采購管理模型。

參考文獻:

[1]Johnny CHo,Yih-Long ChangAn integrated MRP and JIT framework[J].Computers & Industrial Engineering,2001,41(2):173-185.

[2]Zhang Qinghua,Cheng Guoquan,Wang Zhuan,et alResearch on MRP/JIT integration and application in medical equipment production management concerned with spare part manufacturing[J].Industrial Engineering and Engineering Management,2009(12):1106,1110.

[3]Li Bo,Wang Jun,Zhuang Wanyu et alResearch on integration logistics system of MRPⅡ and JIT based on BOM[J].Mechatronics and Automation,2005 IEEE International Conference,2005(1):557,561.

篇（7）

（一）完善工作體制機制

一是健全工作機制。成立由團主要領導任組長，團場副職領導副組長，經發辦牽頭，有關部門為成員的招商引資工作領導小組，建立周調度、月總結和項目聯絡員制度，全面負責招商引資工作的推介、謀劃、對接、審批和跟蹤服務。

二是實施產業鏈招商。圍繞團場農副產品優勢資源，重點開展棉紡，農產品冷鏈、加工、儲運等方面招商引資，以延伸產業鏈、提升附加值。

三是優化招商服務。認真落實兵師招商引資工作部署，堅持“招商引資是第一要事，用第一要事保障發展第一要務”的方針，秉承“營商環境是發展第一競爭力”的意識，不斷優化投資環境，科學謀劃項目，及時外出拜訪企業，熱情接待企業咨詢回訪，加快項目審批辦結進度，有力推進項目落地落實，服務到一線、辦公在現場，幫助企業解決好實際困難，讓企業有更多歸屬感。

四是擴大招商渠道。利用大數據、網絡、多媒體、視頻推介等方式加大宣傳力度，開發利用有效資源，推進“以企引資、以民引資、以商招商”，營造全團黨員干部群眾、各行各業參與招商，社會各界積極招商的社會氛圍。

（二）抓好招商引資項目

一是抓好項目建設。在建項目4個，投資總額0.88億元，形成實物量投資0.49億元，其中已入庫項目4個，投資額0.88億元，形成實物量投資0.49億元。入庫項目中，新建項目1個，同比增加1個，投資額0.3億元，形成實物量投資0.1億元。

二是推進項目洽談。上半年外出精準對接企業14家，洽談項目13個，簽約項目9個，計劃總投資5.47億元，涵蓋工業、農業、農副產品加工等多個領域，其中億元以上項目1個，主要是新建（軋花、種籽、肥料、蛋白加工車間）綜合建設項目。截止本月，新簽約已落地項目3個，形成實物量投資0.1億元，項目履約率100%。當前重點跟進促簽約項目3個，分別是投資1億元農產品儲運、保鮮、物流項目，0.6億元的商業服務樓建設項目，投資0.2億元的加油、加氣綜合服務站建設項目。

三是做好項目儲備。今年以來深挖潛力，重點謀劃招商引資項目13個，總投資7.65億元，其中一產項目3個，投資額1.68億元，占總量22.0%；二產項目7個，投資額4.77億元，占總量62.4%；三產項目3個，投資額1.2億元，占總量15.7%。針對本團經濟特點，計劃開展農業農機和農副產品加工產業鏈招商，將前往山東、浙江、廣東等地區開展專題推介。

（三）加強招商隊伍建設

一是制定《**2021年招商引資工作實施方案》，明確任務目標，劃出專項經費，為招商活動及項目服務提供資金保障。

二是吸納懂經濟、會管理、善溝通、具有開拓意識的機關事業單位成員充實招商引資工作領導小組，形成優勢互補、協調配合，具有較強凝聚力、戰斗力的招商隊伍。

三是建立項目聯絡人制度，對引進的每一個項目確定1名對接責任人。每周召開1次工作例會，研究新情況、解決新問題。

二、存在的主要問題

（一）招商方法和手段還不夠，多以傳統方式進行招商活動。招商信息多是領導、朋友介紹和客商找上門的，沒有建立起有效的信息網。

（二）團場自主為項目配套能力不強，正常“七通一平”都缺乏資金滿足項目需求。

（三）項目儲備還不足，服務意識不強。今年多是新洽談簽約的項目，前期手續辦理緩慢，而且只是給予項目單位進行指導，沒有做到貼身服務、親自為項目單位跑手續，造成項目一直未落地見效。

（四）部分企業有投資意愿，但資金未到位，項目一直未落地見效，導致今年不能按原計劃完成任務。如：商服樓項目資金遲遲未到位，無法完成資產購置；物流園項目涉及原有項目手續不全，原有企業破產等因素推進緩慢。上述兩個項目已從我團項目庫中刪除，但仍會繼續跟蹤項目，爭取有新突破。飼料加工項目也是因為資金不到位，未取得土地使用權，造成項目停滯。

三、下一步工作計劃

（一）堅持學習經濟、產業優惠政策，增強招商引資小組成員的政策水平、業務素質和服務能力。

篇（8）

一、結合部存在的問題

1.信息掌握失真，計劃不能嚴格兌現。一是由于車務與貨運對本部門的縱向生產信息掌握、核實不到位，相互提供的生產信息與現場實際作業進度不符，造成取送調車計劃不能兌現或重復作業。二是編區站貨運調度員運輸生產協調組織功能弱化，不能及時、準確掌握貨源貨位情況和裝卸進度，使車務與貨運橫向信息溝通出現梗阻。三是車站綜合信息系統（SMIS2.6）因貨運部門對作業車裝卸時間、空重轉換操作不及時，系統顯示的作業車狀態與現場實際不匹配，造成車站編制調車作業計劃缺乏準確的信息依據，產生大量計劃變更和重復作業，影響作業效率。

2.計劃統籌不細，精細調度有待加強。一是從車務部門分析，調車機作業時間、作業區域鋪排不合理，調車作業相互交叉干擾，直接影響取送時間。二是從貨運部門分析，在班計劃編制過程中，貨運部門提供的貨運工作計劃不及時、不準確，加之部分貨物線、專用線裝卸線路、貨位安排不合理，設備能力浪費的問題比較突出，既影響裝車效率又造成班計劃兌現率偏低。

3.作業缺乏協同，配合交接銜接不暢。一是貨運和車務部門主動配合的意識有所弱化，經常出現一些需要共同協作完成的作業在重點環節上出現銜接不暢的問題。二是取送作業時，車務與貨運人員出場作業不同步，經常造成開大門、對貨位、防溜交接簽認等作業在銜接上出現空檔，造成調車機非作業等待時間延長。三是部分貨場、專用線采用對裝方式裝車，由于上貨汽車長度大于車輛換長，影響后一位車輛裝車，產生大量隔位裝車情況，造成調車機重復倒鉤對位。四是部分車站裝車地點與制票地點不一致，裝卸作業完畢后，待發貨票不能及時送到的情況時有發生，造成貨運票據交接不及時。

4.標準落實乏力，作業流程超時突出。一是取送時間超標的問題在各站比較普遍，因調車人員作業準備不及時及調車機不達速，造成專用線取送車時間經常超《站細》規定標準。二是貨運部門裝卸超時和貨場夜間不作業的情況比較突出，經常發生貨運部門重新提供取送計劃，車站重新組織送車的問題。三是裝卸車質量標準不到位，超載偏載時有發生，造成卸載處理時間長，直接影響車輛取送和編組，造成大量重復作業。

5.貨源貨款不足，車輛停時增延嚴重。一是貨源核實不細，造成車等貨現象經常發生，嚴重影響了貨車停時、周時等效率指標。二是因發貨單位拖欠運費，影響日班計劃兌現的現象時有發生，造成日班計劃兌現率低，對運輸效率帶來一定影響。

6.效率考核不嚴，分析整治效果偏低。鐵路局運輸過程效率考核辦法明確要求，每旬由車務站段牽頭召開站區協調會通報、分析結合部效率問題。但在落實過程中存在只上板考核而不分析、不通報；考核標準和力度較低，對被考核人員起不到應有的警示、整治作用等問題。

二、結合部問題的原因分析

1.“前后一體”的思想定位沒有牢固樹立。“前店”“后廠”在運輸組織上是一體，“前店”為客戶提供“菜單”“ 后廠”為客戶“炒菜”，是服務鏈條上兩個緊密相連的環節。但部分車務、貨運干部職工并沒有樹立快速聯動、緊密銜接的理念，認為“前店”“后廠”在運輸組織中是“兩家人”的事，發生結合部問題不想管也不愿管，造成生產組織斷鏈和梗阻。

2.“共保安全”的責任意識有所淡化弱化。貨運組織改革后，部分貨運、車務干部職工在安全管理上存在“卸擔子”的思想，只注重本部門承擔安全責職的多寡，在車輛防溜、道口防護等結合部安全環節上各推責任、討價還價，不愿共擔風險、共找不足，使結合部安全風險長期得不到有效整治。

3.“聯動互動”的生產鏈條不能有序銜接。取送不及時、裝卸作業未按規定時間完成等慣性問題產生的根源是作業計劃質量不高和作業流程銜接不暢，特別是實行調車穿正天窗化管理以來，一些需穿越正線進行貨場、專用線取送車站，還沒有緊密圍繞穿正天窗固化取送時間并認真執行，從源頭上產生了作業進度不統一、組織鏈條銜接不暢的問題。

4.“效率考核”的獎懲機制不能發揮功效。通過調研，車務站段和貨運中心對效率問責考核普遍存在認識不高的問題，以完成量化為主要目的問責考核大量存在，效率考核并沒有真正樹起權威，使分析落責流于形式、精準調度指揮難以形成，主觀等、推、磨和推諉扯皮現象屢有發生。

三、結合部問題的整治對策

1.建立作業信息簽認制度，提高生產信息精度。車站與貨運調度員間應建立取送車計劃簽認表，貨運調度員向車站調度員提供取送計劃，車站調度員向貨運調度員提供取送時間，相互對提供信息準確性負責，并以雙方簽認為依據，因裝卸進度提供不準或取送車時間未兌現，按雙方簽認分析落責，嚴格考核。

2.重新查定作業時間標準，大力壓縮車輛停留時間。一是組織編區站、萬噸客車化開行車站的對裝卸時間標準、取送時間標準進行查定，使作業時間標準與現場實際相吻合。二是車務、貨運各單位加大作業時間標準落實情況的分析力度和考核力度，特別是把夜間不作業做為整治核心，大力提高夜裝夜卸比重。三是貨運部門加強貨源、貨款核實，充分發揮“實貨制“優勢，強化貨源組織和裝卸組織，大力消除車等貨現象。

3.建立定期共檢互評制度，強化安全過程控制。建立車務、貨運定期聯合檢查制度和作業人員工作質量互評制度，共同查擺整治車輛防溜、道口防護、裝車質量、防護信號、貨位貨距等安全關鍵環節存在的安全隱患，大力消除交接不到位和標準不落實的安全風險。

4.加強效率考核問責分析，提升問題整治效果。修訂完善效率考核問題庫，細化車務與貨運結合部考核內容，并加大考核力度，提高考核門檻，轉變目前干部職工效率考核“不疼不癢”的認識。建立車務與貨運部門專項協調會議制度，定期通報、分析結合部問題，形成會議紀要，并追蹤落實。建立安全效率考核通報、公示制度，定期對考核情況和考核原因進行通報公示，提高考核信息透明度。

5.固化穿正調車天窗時間，定時定點安排取送。對于一些有貨場、專用線取送作業需穿越正線進行調車的車站，應根據穿正調車天窗，固化貨場、專用線取送時間，合理鋪排本次取送時間段與下次取送時間段內的調車作業計劃和裝卸作業計劃，并強化作業組織，保證作業在相鄰兩次穿正天窗間隔時間內完成，確保取送、裝卸、編組、始發有序銜接。

6.規范信息平臺錄入操作，準確提供現車信息。進一步規范車站綜合信息系統操作，將貨運部門對作業車作業進度和空重轉換的操作納入運輸信息集成平臺正確率、及時率進行考核，提高作業信息準確性，為提高調車作業計劃質量提供保障。

篇（9）

為充分了解縣情，掌握工作主動權，增強決策科學性，始終堅持把深入基層調查研究放在突出位置，從調查研究中提高自己的履職水平和能力。

（一）開展基層調研。把破解經濟社會發展瓶頸、夯實發展基礎、增強發展后勁、推動科學發展作為調研重點，到各鄉鎮、部門、企業和重點項目建設現場實地調研，年初了解工作計劃，年末督查預期目標完成情況，全年調研90次，為科學決策提供依據。

（二）進行現場辦公。圍繞各工業集中區基礎設施建設和引進項目落地、設施農業和水果經濟林推廣、天義城區和小城鎮建設、校舍安全工程和醫院建設等各項重點工作，率領相關負責同志，到項目實施現場，實地督導、現場辦公，確保各項工作預期目標在真抓實干中得以實現。

（三）加大督辦力度。對計劃開展的各項工作，堅持件件有著落、事事有回音。對工業集中區建設、校舍安全工程、水泉溝生態環境整治等經濟社會發展的關鍵問題和群眾關心的熱點問題，進行重點督辦，全年共組織政府督查40余次，印發督查通報49期。

篇（10）

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

1 “以工作過程為核心、以串行結構為形式”的課程開發指導思想

1.1 以工作過程為核心，實現理實一體

基于工作過程的課程模式，應將工作任務放在課程內容的首要位置，學生在體驗工作環節的過程中逐步積累相應的應用知識。在內容上，強調對學生進行實操能力方面的訓練，做到理實一體，按需設計。就單個項目而言，設計相應的活動，能有效整合體現工作任務為核心的教學理論與實踐。本課程作為物流管理專業的專業核心基礎課，雖然其理論性較強，但基本上每個教學環節均對應物流行業的初級崗位技能，因此將行業的工作過程融入到教學中，會有效提升學生對理論部分的理解，從而實現理實一體的目標。

1.2 以串行結構為形式，建構學習情境

中國職教專家姜大源認為，以工作過程為導向的行動體系課程是一種串行結構。在學習過程中，學生對知識的認知順序、與職場要求一一對應的典型工作任務順序，從橫向來理解，都為串行。串行結構對學生將知識技能進行有效遷移提供了保障，以此來建構學習情境，無疑將極大（下轉第109頁）（上接第83頁）提升學生在學習上的效率。

2 課程開發：“將工作過程轉換成任務”

課程源于職場工作過程，其開發步驟如圖1所示：

圖1　課程開發基本步驟

分析典型工作任務轉換工作任務，設計學習情境市場調研：

（1）進行市場調研。首先建議優選企業參與精心準備的調研，這些企業最好在本地有代表性。首先將企業能提供的崗位進行分析排列，然后盡可能到企業工作現場進行實地考察，近景觀察員工是如何完成企業下達的工作計劃任務，從而形成完整的專業崗位分析書，將崗位能力進行歸納總結，形成分析表。

（2）分析典型工作任務。典型工作是指按照生產管理流程，將完成實際工作中的各關聯任務所需的技能進行歸納整合，形成具有職業特征、體現任務綜合性、富有教學價值的理想工作。就本課程而言，即開發物流各個核心要素的專向技能和專向能力，如學生能根據運輸方式的不同，編制簡單運輸方案等。

（3）學習情境的設計。學習情境作為一個載體，將教學的目標、內容、方法通過學生喜聞樂見的方式進行有效整合，在以工作過程為導向的課程開發中占據核心地位。學習情境的設計是否能形成標準，是整個課程設計的難點所在。這個標準應包括可度量的學習目標、內容和課時章節，在過程中還應體現對教師、學生在技能和知識掌握程度方面的具體要求等。

3 以工作過程為導向的物流基礎知識設計案例

3.1 以物流基礎知識中“物流功能要素”為例，設計學習情境

通過深度市場調研，確定本專業典型工作任務，同時分析在典型的物流一線工作環節過程中必備的專業知識，并根據現代物流行業的通行工作環節與順序，將其分解為多個工作能力目標，與本課程重點內容“物流功能要素”中運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝等7個物流要素一一對應，并將能力目標轉化為學習目標內容，即學習情境；將學習型的任務對應的知識排前，將行動型的任務對應知識排后，形成串行結構。如表1所示。

3.2 學習情境設計中的要點和難點

學習情境的設計與開發包括以下方面的內容：整理與收集項目任務、明確教學目標與教學內容、選擇合適的教學方法、創造良好的環境與氛圍、對教師與課程計劃做出合理調度、有效考核。其中，如何選擇合適的學習情境載體，是整個設計環節中的一個難點，教師很難準確選擇合適的載體來將教學目標規定的相關學習內容進行針對性集成。例如，在設計配送流程的行動型學習情境時，單靠在課堂上讓學生通過講的形式來選擇學習情境的載體是遠遠不夠的，筆者在教學實踐中，利用校內公共實訓超市作為平臺，讓學生根據模擬訂單進行分組迷你物流配送服務，在活動中記錄問題，從而將真實工作過程與理論學習有效地進行了整合。

篇（11）

個人業績總結報告1個人工作報告范文：____，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20____年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一直保持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作提供了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就物流實驗室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結如下。

一、開展工作情況

我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自己，一直以來，自己能夠積極參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自己的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自己的業務能力，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗

物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自己都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我積極探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。

二、取得業績

(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程

我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情況下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。

(二)完成各項基本教學材料的編寫

實驗室剛剛建立可以說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。

根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。

三、教研教改

隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估可以預料，我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合符合學生特點的教學內容和學習方式。

在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出符合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。

四、總結

以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫助和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，希望領導能給我知道方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。

個人業績總結報告2水輪發電機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水輪發電機組安全可靠穩定運行，效率最高，發電量最多，耗水量最少，事故發生時保證損失最少是水輪發電機組值班的技術核心。因此，水輪發電機組值班技術是保證水電廠乃至電力系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。

根據對水輪發電機組值班的嚴格技術要求，我在業務技術上刻苦學習，努力追求新知識、新技術，并取得可喜碩果，多次獲廠內操作技術能手，**年獲四川電力局運行優秀技術能手，1997年獲得水輪發電機組值班技師證，____年從電力職大畢業進一步提高了理論知識，____年2月獲得水輪發電機組值班高級技師證。由于不斷的學習和進取，自己的水輪發電機值班技術日趨成熟和完善，能針對機組運行中的問題進行判斷，分析和處理，提出較好的技術改造和合理化建議。如1980年機旁保護屏增設直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵采用兩段電源控制到____年的機組AGC遠方控制時省調應關閉機組振動區間時段及主變壓器冷卻器PLC應采用全部溫差控制，從而在技術改造、技術攻關和工藝革新方面都有所成績，對運行中的問題提出了上百條的技術革新，合理化建議，“QC”研究成果等，較好的發揮出了自己的專業技術水平，為安全高效發電作出奉獻。

要保證水輪發電機組的安全穩定性，就必須根據變化的運行方式，設備運行的狀況不斷進行技術革新改造,在技術革新中我作了:上廠機組與下廠機組同開度下少帶負荷分析與采取措施;3號主變壓器高壓套管B、C相油標改造;主變壓器冷卻器成組切換存在問題與解決辦法;3號深井泵燒軸承原因分析與改進水方案，龔站地下廠房夾墻滲漏水治理改造;防止發電機冷卻器漏水引起燒發電機及發電機冷卻效果的改進方案(廠在1988年專門為此召開技術論證會);汛期3000m3/s流量以下最佳水位調度方案等主要技術改造工作。

在技術攻關中根據運行工作圍繞節水多發電，提高經濟性以及處理分析運行設備存在問題而作了以下技術工作：充分利用等微增原則分配負荷，增加發電量;如何縮短開、停機時間，實現節水多發電;在電力市場中如何提高本廠發電經濟效益;6F勵磁調節器電源1DK、2DK運行中掉電分析及處理辦法;機組LCU在廠用電倒換成中斷時引起負荷波動分析與處理;機組LCU改造水機故障信號引入中控室;線路檢修時線路開關不能合環運行分析;跟蹤自動化改造設備投運，解決存在問題，保證安全運行。

作為水輪發電機組值班員在工藝革新的主要任務就是操作的準確性與少走彎路，省時省工并保證操作的有效性，并在群體性的作業中充分發揮每一個人的才能和在實際工作中修訂、完善運行規程，使其規范和準確標準化。在技術工藝革新中我作了如下工作：運行人員操作要素;怎樣保證巡回檢查質量;消除生產薄弱環節與人為事故;運行人員怎樣防止誤操作;發揮班組“內聚力”提高工作效率;自動化設備改造時運行人員的先期工作與設備安全運行的保證。

在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理，并參與本廠93年龔站運行規程機械部分的修訂工作;并擬定過大型事故演習方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作并連續實現5年生產無一差錯的優秀生產工作成績。主編永樂電站的油、水、風閥們編號并安裝，效核永樂電站電氣設備雙編號及設計制作，制定永樂電站使用工作票、操作票的兩票規定，起草了永樂電站安全生產現場管理標準，擬定了永樂電站運行啟動與施工現場安全間隔實施方俺，制定永樂電站安全標示牌實施計劃，參與永樂電站運行規程的效核，主編永樂電站水工機電運行規程。在技術管理工作中，自己對水電站的整個生產流程的技術管理流程有較強的了解和管理能力，能針對水電站的各個生產技術環節提出自己的看法和技術要領，能提出生產計劃、班組規劃，生產重點、組織措施及技術措施，能抓住生產季節不同的技術要領，具有較強的技術管理綜合能力。

在培訓工作中，自己注意抓好值上的考問講解、反事故演習、

事故預想、異常分析。并共帶過7個徒弟，任過四個大學生實習一年的指導師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻，并有的已當上領導干部和成為生產骨干。

____年3月至今在永樂項目部對維護人員進行運行知識培訓，分別講解了油、水、風、主機、運行規程、故障分析、事故處理，為永樂項目部實現運維一體化作出了自己的奉獻。

能對水輪發電機組進行各類正確的操作和正確處理設備異常和事故就是水輪發電機組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發生誤操作造成人為事故和處理設備事故中擴大事故，造成難以估計的后果和巨大經濟損失。我能對任何型式的水力發電機組進行停、送電，主變的停、送電;線路的停、送電;機組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運行設備的全部正確操作;能做水輪發電機組的各種試驗。對水輪發電機組的各種事故、故障能正確判斷處理，先后處理過：機組過速，主變差動聯跳機組，主變壓器非全相運行，發電機著火，廠用電中斷，系統振蕩，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動不啟動危急機組廠房，機組開、停機異常，運行中溜負荷，機組、主變溫度過高等事故。特別是在處理本廠4號發電機冷卻器漏水燒發電機事故中，我沉著冷靜，在事故停機回路不動作情況下，采取有力果斷的人為停機措施，并未按規程開消防水對發電機滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故后檢修發電機縮短了工期，減少了損失。在自己運行值班中經歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無失誤，所以對水輪發電機組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。

個人業績總結報告3自從轉到銷售部至今已經半年了，回想自己這半年來所走過的路，所經歷的事情，已經沒有了剛來時那么多的感慨，也沒有了那么多的驚喜，而是罕見的多了一份鎮定，多了一份從容的心態。這半年來在公司領導的帶領下，加之部門同事的鼎力協助下，我一直立足本職工作，使得銷售工作順利進行著。

雖然銷售情況不錯，但是回款率依舊不是太樂觀，原因在于集團總部款不及時。20____年的下半年我會盡量克服這方面的因素，及時與公司協商回饋問題解決回款問題。

現將銷售工作的內容和感受總如下：

①將有些電話業務或者需要送貨的業務分配給業務經理，并輔助他們抓住定單;

②經常同業務員勤溝通、勤交流，分析市場情況、存在問題及應對方案，以求共同提高;

③合同的執行情況：協助業務經理并督促合同的完成;

公司上門業務的處理，對產品銷售過程中出現的問題進行處理，與各部門之前進行友好的溝通;、與集團總部清理往年應付款情況，由于往年帳目不是我經手的，加上有些單據遺失及價格或等等問題，給現在的工作帶來許多麻煩;、對每一款新產品進行推廣，與各經銷商進行密切聯系，并根據地區、行業、受眾的不同進行分析;、在日常的事務工作中，自己在接到領導安排的任務后，積極著手，在確保工作質量的前提下按時完成任務。

總半年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，下半年自己計劃在去前期工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

(一)確保完成全年銷售任務，平時積極搜集信息并及時匯總;

(二)努力協助業務經理的銷售工作，從產品的價格，數量，質量以及自身的服務態度方面，細心的與客戶溝通;

(三)銷售報表的精確度，仔細審核;

(四)借物還貨的及時處理;

(五)客戶關系的維系，并不斷開發新的客戶。

(六)努力做好每一件事情，堅持再堅持!

最后，想對銷售過程中出現的問題歸納如下：

(一)倉庫的庫存量不夠。雖然庫存表上標注了每款產品最低庫存量，但是實際卻不相符，有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下，建議倉庫及時與生產聯系下單，或者與銷售聯系提醒下單，飛單的情況大多于庫存量不足有關。

(二)采購回貨不及時。回貨時間總會延遲，對于這種現象，采購人員的態度大多都是事不關已，很少會想著怎么去與供應商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)

(三)質檢與采購對供應商退貨的處理。很多不合格的產品，由于時間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當成合格產品銷售，這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因為質量問題讓銷售人員非常難堪。

最后，感謝各位領導能夠提供給我這份工作，使我有機會和大家共同提高、共同進步;感謝每位同事在這一年來對我工作的熱情幫助和悉心關照。雖然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信______公司明天會更好!

個人業績總結報告4一、個人情況介紹

我叫田鵬是工程管理中心技術部，到今年8月23日在公司已經3年，也是老員工了。

二、個人業績與成果

現在主要崗位職責是負責凱德世家小區弱電智能化這塊，同時審購物中心弱電圖紙。以及平時對工程管理中心計算機及網絡的維護。

就在去年5月份我被調入十八校后項目部，負責十八校弱電工程這塊，在這里感謝領導及公司對我的信認，也給我提供了一個自我展現的平臺，經過前期對五家弱電隊伍先后5對的方案對比和各方面的考查，最后選了一家弱電隊伍來進行施工，我記得那時候正是酷暑炎熱，每天在工地進行檢查質量、進度，每天例會解決問題，有什么不對的及時調整，經過50多天的努力，終于圓滿的完成了任務，順利的移交了十八校，經過一番努力看到這些，我知道我的工作我的努力沒有白費，公司即然給了我這個機會，我就會努力做的更好。

現在主要做凱德世家小區的弱電系統的工作，包括前期的各個廠家考慮，產品的選定，招投標文件的擬定，反反復復與系統

集成商就各系統技術方案進行溝通，并做了有5次對比，中間也學到了很多知識，還有凱德世家正式用電和購物中心臨時用電手續，和供電局各方面的協調;每個系統集成商都做了詳細的對比，技術方案的選定，反反復復做了有5次對比，在這個信息技術行業，自己必需不斷的學習，才能做得更好

總之，通過努力以及領導的支持，我完成了自己份內的工作。但是我所作的工作離我的要求還相差甚遠，未來仍需努力，今后我會不斷總結經驗，改進不足，并不斷的學習專業知識，加強自我修養，提高各方面的水平，在未來的道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌。

個人業績總結報告520____年度好快就要過去了，也意味著新的挑戰即將來臨，過去的工作無論正確與否，都應通過總結經驗，理清思路，取長補短，為下一年度再創佳績作好準備。而在過去的工作當中，也暴露出自已的一些存在問題，需要正視。例如，領導統率的能力有待增強，部分工作會存在依賴性;對個別問題處理欠缺膽量，財務的復核工作并不完善等，務必在末來的工作當中盡快征服。總之，本人會繼續遵循自我監督的“三十六”字方針：

“積極主動、求效求真、銳意創新;虛心請教、細心工作、耐心解釋;盡職盡責、謹慎穩重、相互溝通。”

圍繞財務工作的重點開展工作，對下一年度的工作計劃如下：

1)全面整理小區財務檔案資料，重新編制《____北區財務檔案電子檢索目錄》，同時盡量建立一套完整的電子表格資料，充分運用電腦的準確性，快速高效性，提高資料查詢的速度。

2)繼續理順各人的職責，根據新的財務制度重新制定《小區財務工作計劃》，并定期編制月度總結向經理匯報。

3)細心做好日常開票收款工作，提高小區的收費率。

4)增強對各停車場收費的監督力度;定期與售樓部核對已售車位，編制月度停車場使用率統計表;同時定期到各崗位進行巡查，了解收款情況，及時發掘存在問題;定期整理停車登記表，每月3號前將尚未購買月保的車牌等資料交住車場收款員和物業、保安部跟蹤;妥善處理由于銷售車位而引起的業主投訴。

5)建全各層次的財務核對制度，把好每一個關口，有效控制財務工作訴出錯率，凡事都要養成注重復核的習慣。

6)鞏固對發票、收據等的管理工作，做到“0缺貸”和“0缺票”。繼續熟悉稅控軟件的操作，做好稅控發票的申領和核銷工作。

7)提高小區銀行劃賬處理速度，做到當天劃賬片，明天可以交單。完善工行劃賬系統，做好資料更新。