制造業數控技術大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇制造業數控技術范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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當前，我國汽車工業的發展迅速，使得汽車的配件加工也取得較大的進步，數控技術在汽車工業當中的運用，某種程度上提高了汽車配件生產與制造的效率，促進了我國汽車工業的更大發展。在汽車工業制造當中，數控技術集加工中心與數控機床于一體，共同組成高效率的柔性生產線，滿足當前汽車產品進行更新換代的要求；打破了汽車生產與制造過程的經濟規模觀念，較好地實現汽車的中小批量以及多品種的需求。對于汽車制造中復雜的零部件而言，運用數控技術進行加工與制造，能夠減少各零部件的制造誤差，提高加工的效率。與此同時，還有其他的技術：柔性制造技術與虛擬制造技術、集成制造等技術在汽車工業的當中得以推廣應用，將汽車加工的制造技術與數控加工的技術緊密相連，促進汽車工業的進一步發展[2]。

宇航工業當中運用數控技術加工零部件，能夠滿足宇航零部件的特殊加工要求，此外少部分宇航零件的剛度性較差。因此，宇航的工業材質唯有使用數控技術進行小切削力加工，方可實現宇航工業零部件對機械的加工需求。先進的數控技術相對于傳統的制造技術而言，不但能夠滿足零部件對加工的柔性以及精度的要求，而且還能夠對鋁合金的材質進行切割，有效節約能源，減少加工制造的人力、財力以及費用的支出。

篇（2）

隨著經濟的發展和科技的進步，機械制造生直接影響著國家工生的發展和綜合國力的提高。數控技術是機械制造自動化的關犍，要增強機械制造業的發展壯大，以適應飛速發展的現代化經濟環境和市場的廣大需求；數控技術是近年來應用領域中發展十分迅速的一項綜合性的高新技術，它能夠滿足現代產品多樣化的發展和日新月異的換代速度，因此，以數控為核心的機械設備的應用已經成為衡量一個國家技術水平的重要標準。數控技術的應用也是我國通向工業經濟大國的途徑之一。

1、數控技術及其特點

數控技術是用數字信息對機械加工和運動過程進行控制的技術。它是集傳統的機械制造技術，計算機技術、傳感檢測技術、網絡通信技術、光機電技術于一體的現代制造業基礎技術，具有高精度，高效率、柔性自動化等特點。目前它是采用計算機控制，預先編程然后利用控制程序實現對設備的控制功能。由于計算機軟件的輔助功能替代早期使用純硬件電路組成的數控裝置，使得輸入數據的存儲、處理、判斷、運算等功能均由現場可編輯的軟件來完成，這樣極大的增強了機械制造的靈活性，提高設備的工作效率。總的說來可將其特點概括為以下幾個方面：

（1）能方便地改變加工工藝參數，因而利于換批加工和新產品的研制。

（2）可實現一次裝夾工件完成多道工序的加工，從而能確保加工精度和減少輔助時間。

（3）能高質量的完成普通機床難以完成的復雜零件和零件曲面形狀的加工。

（4）采用模塊化的標準工具，既減少了換刀和安裝時間，又提高了工具標準化的程度和工具的管理水平。當然，隨著微處理器的發展以及現代SOPC技術的發展，無論從機械加工的生產技術發展還是從機械設備的維修檢測以及集成程度的層次上，都勢必有極大程度的提高。而我國現代數控技術的發展尚處于對國外產品的模仿階段，缺乏技術創新。這不僅是對引進技術的消化不夠，更重要的在于我們缺乏完善的技術創新環境和應有的創新機制。另外我們產品的可靠性和穩定性不高，網絡化程度也不夠，目前主要用于NC程序傳送，串口通訊技術，其集成化、遠程故障排除、網絡化水平有限。

2、機械制造中數控技術的應用

2.1、工業生產

工業機器人和傳統的數控系統一樣是由控制單元、驅動單元和執行機構組成的。主要運用機器設備的生產線上，或者運用于復雜惡劣的勞動環境下下，完成人類難以完成的工作，很大程度上改善了勞動條件，保證了生產質量和人身安全。

2.2、煤礦機械

現代采煤機開發速度快、品種多，都是小批量的生產，各種機殼的毛坯制造越來越多地采用焊件，傳統機械加工難以實現單件的下料問題，而使用數控氣割，代替了過去流行的仿型法，使用龍骨板程序對采煤機葉片、滾筒等下料，從而優化套料的選用方案。使其發揮了切割速度快、質量可靠的優勢，一些零件的焊接坡口可直接割出，這樣大大提高了生產效率。同時，數控氣割機裝有自動可調的切縫補償裝置。它允許對構件的實際輪廓進行程序控制，好比數控機床上對銑刀的半徑補償一樣。這樣可以通過調節切縫的補償值來精確的控制毛坯件的加工余量。

2.3、汽車工業

汽車工業近20年來發展尤為迅猛，在快速發展的過程中，汽車零部件的加工技術也在快速發展，數控技術的出現，更加快了復雜零部件快速制造的實現過程。

數控加工技術中的快速成形制造技術在復雜的零部件加工制造中可以很輕易方便的實現，不僅如此，數控技術中的虛擬制造技術、柔性制造技術、集成制造技術等等，在汽車制造工業中都得到了廣泛深入的應用。21世紀的汽車加工制造業已經離不開數控加工技術的應用了。

2.4、機床設備

機械設備是機械制造中的重中之重，面對現代機械制造業的需求，具備了控制能力的機床設備是現代機電一體化產品的重要組成部分。計算機數控技術為機械制造業提供了良好的機床控制能力，即把計算機控制裝置運用到機床上，也就是用數控技術對機床的加工實施控制，這樣的機床就是數控機床。它是以代碼實現機床控制的機電一體化產品，它把刀具和工件之間的相對位置、主軸變速、刀具的選擇、冷卻泵的起停等各種操作和順序動作數字碼記錄在控制介質上，從而發出控制指令來控制機床的伺服系統或其他執行元件，使機床自動加工出所需零件。

縱觀目前我國的數控市場，我國數控產品在性能、外觀、可靠性方面與國外產品有一定差距，特別是國外企業有雄厚的資金，加上外國企業為占領中國市場，對我國能夠生產的數控系統壓價銷售，而對我國未能生產的數控系統，不僅高價而且附加許多限制。在國外數控企業采用技術封鎖和低價傾銷的雙重策略下，中國數控產業經歷了坎坷的歷程，我國曾花巨資引進西門子和FANUC的技術，并希望在此基礎上吸收消化，開發我國自己的數控技術。如北京密云所引進了FANUC的數控系統，可是，FANUC賣給我們的都是即將過時的落后技術。我國引進后，尚未來得及吸收消化和批量生產，FANUC即宣布停止生產該系統的生產，并將性能價格比更好、質量更高、體積更小的數控系統推向中國市場。這種總是跟在別人后面走的做法，必然受人制約，永遠落在后面。

隨著計算機技術日新月異的發展，基于微機的開放式數控是數控技術發展的必然趨勢。在傳統數控技術方面，我國處于相對落后的狀態，開放式數控為我國數控產業的發展提供良好的契機，加強和重點扶持開放性數控技術的研究和應用，我國的數控產業才有發展壯大可能，才有可能在未來的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻：

[l]南生春，傅萬四.淺談數控技術在木材加工機械上的應用[J].木材加工機械，2004（01）.

[2]孫榮創.數控技術及裝備的發展趨勢及策略[J].中國科技信息，2006（12）.

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Abstract: the numerical control technology in the modern machinery manufacturing plays a critical role, directly related to the national economic development and the strengthening of comprehensive national strength. In the numerical control technology as the core of modern machinery manufacturing and application has become a national science and technology to measure the level of the standard. So no matter from the Angle of strategy or in development strategies, and in manufacturing the use of numerical control technology are will be the country's industrial economy to the list of world powers in the process of the development of must should be advocated.

Key words: the numerical control technology; Mechanical manufacturing; countermeasures

中圖分類號：TQ171.5文獻標識碼：A文章編號：

在現代機械制造業中，越來越多的工廠開始重視在加工制造過程中采用數控加工技術。隨著計算機技術為主流的現代科技技術發展和市場競爭的日趨激烈，傳統的機械制造技術很難滿足現代產品多樣化的發展和不斷加快的換代速度。面對品種多批量小的生產比率的加大，產品交貨質量和成本要求的提高，對現代制造技術的要求也越來越高。為了加強機械制造業在當今市場的適應能力，我們就必須充分運用現代數控技術的優越性，將其最有效的應用在機械制造行業。這樣才能讓機器設備的功能、效率、安全性和產品質量上升到一個新的層次，以適應現代市場愈演愈烈的競爭環境。

1.數控技術的特點與機械制造的現狀

1.1數控技術及其特點

數控技術是用數字信息對機械加工和運動過程進行控制的技術。它是集傳統的機械制造技術、計算機技術、傳感檢測技術、網絡通信技術、光機電技術于一體的現代制造業基礎技術，具有高精度、高效率、柔性自動化等特點。目前它是采用計算機控制，預先編程然后利用控制程序實現對設備的控制功能。由于計算機軟件的輔助功能替代了早期使用純硬件電路組成的數控裝置，使得輸入數據的存儲、處理、判斷、運算等功能均由現場可編輯的軟件來完成，這樣極大的增強了機械制造的靈活性，提高設備的工作效率。總的說來可將其特點概括為以下幾個方面：

(1)能方便地改變加工工藝參數，因而利于換批加工和新產品的研制。

(2)可實現一次裝夾工件完成多道工序的加工，從而能確保加工精度和減少輔助時間。

(3)能高質量的完成普通機床難以完成的復雜零件和零件曲面形狀的加工。

(4)采用模塊化的標準工具，既減少了換刀和安裝時間，又提高了工具標準化的程度和工具的管理水平。

1.2機械制造業現狀

機械制造是指從原材料開始，經過熱、冷加工，裝配成產品，對產品進行調試和檢測，包裝和發運的全過程?，F階段，我國機械制造業的生產能力和規模都不小，處于世界前列，但是我們機械產品大部分都是中、低檔的，技術水平含量比較低，且缺乏獨立自主的知識產權品牌。我國機械制造業中最大的問題就是：對外技術依存度高。例如：海爾、海信、TCL等企業的品牌雖然已經“國產化”，但去商場買空調時，導購會告訴你壓縮機來自日本，去買冰箱時，導購還是會告訴你壓縮機也是來自日本；這個例子告訴我們，人們在潛移默化中，承認了只要是進口的外國產品，質量就一定好于我國制造的產品。正因為這樣，提高機械設備的功能、效率、可靠性和產品質量成為我國機械制造業的目標，從而滿足現代化市場的競爭需求。

2.數控技術在傳統機械制造業中的應用

2.1工業生產

工業機器人和傳統的數控系統一樣是由控制單元、驅動單元和執行機構組成的。主要運用機器設備的生產線上，或者運用于復雜惡劣的勞動環境下下，完成人類難以完成的工作，很大程度上改善了勞動條件，保證了生產質量和人身安全

2.2煤礦機械

現代采煤機開發速度快、品種多，都是小批量的生產，各種機殼的毛坯制造越來越多地采用焊件，傳統機械加工難以實現單件的下料問題，而使用數控氣割，代替了過去流行的仿型法，使用龍骨板程序對采煤機葉片、滾筒等下料，從而優化套料的選用方案。使其發揮了切割速度快、質量可靠的優勢，一些零件的焊接坡口可直接割出，這樣大大提高了生產效率。

2.3汽車工業

汽車工業近20年來發展尤為迅猛，在快速發展的過程中，汽車零部件的加工技術也在快速發展，數控技術的出現，更加快了復雜零部件快速制造的實現過程。將高速加工中心和其它高速數控機床組成的高速柔性生產線集“高柔性”與“高效率”于一體，既可滿足產品不斷更新換代的要求，做到一次投資，長期受益，又有接近于組合機床剛性自動線的生產效率，從而打破汽車生產中有關“經濟規?！钡膫鹘y觀念，實現了多品種、中小批量的高效生產。數控加工技術中的快速成形制造技術在復雜的零部件加工制造中可以很輕易方便的實現，不僅如此，數控技術中的虛擬制造技術、柔性制造技術、集成制造技術等等，在汽車制造工業中都得到了廣泛深入的應用。21世紀的汽車加工制造業已經離不開數控加工技術的應用了。

2.4機床設備

在機械制造行業中先進的設備居于核心地位，面對現代機電一體化的要求，機械制造業必須具有具備控制能力的數控機床設備。以計算機技術為核心的數控技術為機械制造業提供了先進的控制能力，也就是在機床上運用數控技術，這就產生了所謂的數控機床。它是以實現編訂好的程序來對機床進行控制的、電腦機械相結合的產物，它通過軟件設置來控制主軸速度變化、選擇刀具、啟動冷卻泵等各種繁雜的操作，最終使得使數控機床自動加工出所需零件。

3.數控技術在機械制造業的發展對策

3.1認清發展趨勢

數控技術已經有了五十多年的發展歷史，由最原始的封閉式數控系統已經轉變為當今現代化的電子計算機數控系統，這是一個偉大的飛躍。傳統的數控系統具有很大的功能局限性，它的結構是封閉式的，其軟件互換性、通用性、功能更新以及維修等都非常復雜，造成很大的不便。當今的電子數控系統已經逐步將傳統數控系統取代，其開放式的軟件模塊化結構展現出了很大的優勢，能在各種計算機平臺下面運行，維護以及操作過程都比較方便，更換也十分簡單，因此現代化的計算機數控系統性價比很高，已經成為數控系統的發展趨勢。

3.2深化應用程度

零件毛坯制造技術：快速成形技術的實用化，將進一步提升目前的精鑄、精鍛及其它成形制造技術，使其幾何尺寸精度能滿足少或無切屑加工的要求，其材料的選擇將適應綠色制造工程的技術要求，零件材料的可加工性能將適應高速切削技術要求；刀具技術：制造業中將普遍應用高速(超高速)干式切削技術；超硬刀具材料的應用、復合(組合)式各類高速切削刀具(工具)的結構設計與制造技術將成為刀具(工具)品種發展的主導技術。其中無屑加工工藝的搓、擠、滾壓成形類刀具及Ti基陶瓷領域發展更快、應用更加廣泛；機床技術：隨著數控系統，關鍵功能部件、網絡通訊技術的進步與完善，企業將促使多軸聯動、多面高速加工中心，銑、車功能為一體的復合加工中心技術達到實用化；相應出現各類數控專用高效率加工機床；將更加廣泛應用激光技術于機械成形加工、切割加工領域；機床數控系統的功能將可實施網絡化通訊與生產，進一步提升數控機床的利用率；自動生產線：將以各類高速加工中心組成，大力發展柔性、敏捷制造工程技術；測量技術：隨著高速加工系統工程技術廣泛應用，數字化、激光圖形處理測量技術和隨機在線高速測量技術將廣泛應用于柔性數控生產線及數控專用高效率加工機床上；網絡技術：將在不斷進步的計算機技術支持下，大力發展寬帶網及網絡安全技術。

總結

不可否認，機械制造業在我國國民經濟中具有十分重要的地位，在我國經濟的國際競爭中也扮演了非常重要的角色。但是我國機械生產制造技術還比較落后，與發達國家相比還有很大的差距，還處在學習和提高的階段。而電子計算機在數控領域的運用，促進了我國數控技術的變革，給我國數控技術和機械制造業帶來了新的機遇，我們應該把握好這個機會，大力發展數控技術。同時，數控加工技術的迅速發展也培養了一代擁有了先進數控技術的人才，進而促進了我國當代機械制造業快速的走向繁榮。

參考文獻

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對機械生產制造加工與運行的過程用數字信息進行控制的技術,可稱之為數控技術。其具有高精度、高效率以及柔性自動化等特點。機械制造行業的發展,完善,更新改進過程的重要標志之一就是數控技術在機械制造行業中得到廣泛認可與應用,數控技術中的最大特點就是以自動控制的模式,及時解決了機械制造生產過程控制上的時變性,非線性以及多層次性等較為復雜的控制問題,整合優化了機械制造生產的運行模式。數控技術既借鑒了傳統的機械制造技術,同時也結合現代計算技術,網絡通信技術,傳感檢測技術以及光機電技術于一體,已成為了現代化機械制造行業的核心技術。

2數控技術的原理

機械制造行業未來的發展趨勢將朝著開放化,分布式,信息化的方向發展,故此在我國機械制造行業的深入發展過程中,對于數控技術也提出了更高的要求,促進了數控技術在我國機械制造行業數控技術中的應用,數控技術的深入應用有助于及時準確的找出機械制造行業生產加工過程中的信息故障等問題,優化了數控機械的加工過程。

3數控技術在我國機械制造行業中的應用

科學技術發展日新月異讓數控技術在設計與制造上,有了更加廣闊的空間,與此同時智能控制技術在機械制造行業中的應用,也推動了數控技術不斷發展的腳步。目前數控技術在機電一體系統中的一系列產品中都得到了廣泛應用,例如在機械制造過程中利用計算機輔助技術以及數控技術的相互結合,使我國機械制造行業中的重要組成部分機械制造向智能機械制造的方向發展,完善以及成熟,逐步取代了傳統的制造技術。數控技術主要是應用多項不同的計算數據信息控制操作技術所展開的操作控制,其主要是一個混合以及集成的控制系統,是社會控制理論發展的一個嶄新的高度,為機電一體化系統的發展開創了新的控制時代。數控技術指的是在沒有外界因素參與組織的情況下,自行的啟動智能機器所完成一些列的數控技術生產,其主要針對應用與在傳統上較為復雜的控制系統之中。

3.1數控技術在我國汽車生產制造業中的應用

數控技術在汽車行業中的應用加快了汽車中復雜的零部件制造生產的程序,汽車零部件的快速形成帶動了汽車制造行業在近些年來的迅猛發展,數控技術也成為了我國汽車制造業走向現代化發展道路的核心技術。通過將“高柔性”與“高效率”集合成于一體的數控技術,將高速加工中心和其它高速數控機床組成的高速柔性集中在生產線上,在汽車零部件實現了更新頻率快、技術含量高的機械制造生產目標,還實現了受益時間長、投資時間短、制造效率高的工業生產。汽車工業與數控技術的相結合使得加工零部件尤其是復雜的零部件可以比較輕松的做到,同時還能輕松的做到集成制造、虛擬制造以及柔性制造等,從而更進一步加深汽車工業與數控技術之間的關系。

3.2數控技術在我國機械制造設備行業中的應用

機械制造最根本的其實就是機械設備,兩者的關系是相互的誰都不能缺少,隨著數據技術的發展使得機械制造也產生了新的需求,必須擁有機床設備、控制能力以及機電一體化。計算機數控技術為機械制造業提供了良好的機床控制能力,即在機床上應用計算機控制技術,也就是用數控技術對機床的加工進行指揮控制,這就是我們現在所熟悉的數控機床。這種新一代機電一體化產品是以代碼來實現機床控制的,它把刀具和工件之間的相對位置、主軸變速、刀具的選擇、冷卻泵的工作等各種操作儲存在控制介質內,從而發出控制指令來控制機床的伺服系統或其他執行元件,以控制機床使其加工出我們所需的工件?？萍嫉倪M步,社會經濟的發展,市場經濟競爭也變得越發激烈,企業產品的性能成為了企業競爭的主要核心,而產品優勝之處關鍵在于機床的精度。與此同時生活水平的提升讓人們對于機械制造業生產的需求也越來越大,推動了數控技術在我國機械制造行業中應用。數控技術在機械制造行業中的應用有助于優化產品的效能,提高機床的精度增強企業的競爭力,還能實現產品智能效果滿足人們以及社會發展的需求,數控制技術在電力系統自動化中的融合發展,不僅給機械制造行業的生產操作流程進行優化調整的幫助,還可以大大的減少這一系統操作過程中的加工時間,進一步提高企業生產的工作效率。

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2集成技術

由于航空產品有研制周期長，結構復雜，制造精度要求高，產品使用期長，售后情況復雜，研發生產合作國際化等特點，因此集成技術顯得尤為重要。作為集成制造技術的重要組成部分，計算機集成制造技術通過計算機技術將CAD、數控編程、數控加工等原本各自獨立的環節整合為一個有機整體，以達到提高產品質量，縮短制造過程，減少生產成本的目的?，F代集成技術包含有信息集成、過程集成和企業間集成。通過現代集成技術可實現數字化、網絡化、全球化制造。完成波音777研發生產后波音公司，開始實施DCAC/MRM（飛機結構設計與控制/制造資源管理），以達到從用戶訂單、設計制造、最終到交付使用的統一信息和過程管理的目的?，F代集成技術可以解決以前單一數據源方面存在的問題，統一管理產品數據、生產管理過程數據。確定信息的完整性、唯一性、協調性、有效性、無冗余和安全性。將資源管理、設計、制造、銷售、服務等5個過程的信息整合為一體。

3數控加工技術

先進的數控加工技術是當代航空制造業中一個重要的組成部分，也是柔性制造技術的基礎。隨著我國近年來大量新機研制項目的開發，大量的業務都需要國際間合作，各航空企業所保有的數控機床總量已大幅度增加，通過數控機床加工的零件數量明顯增多。在航空制造所涉及的零部件主要特點是結構復雜、零件數量多，表面形狀復雜。因此加工技術難度很大，在此需求背景下，對航空行業的數控加工技術水平有很高要求。為實現這一要求，以特征技術為基礎的針對飛機零部件和發動機機構件的CAD/CAPP/CAM集成系統技術，分布式的DNC技術，CAP智能化技術，網絡數據庫以及相應的數據管理技術，車間生產組織、管理調度技術有了很大的提高。

4虛擬制造技術

虛擬制造的實質是通過相關軟件在計算機中的制造，可在計算機中演示完整的制造過程。通過虛擬制造可以驗證制造過程的安全性，并且可以進一步優化生產方案。從而保證設備與操作人員的安全，降低產品的生產成本，縮短生產工期，提高生產效率。

5計算機技術在常規成形領域中的應用

作為最早于計算機技術相結合的行業，計算機技術明顯地推動著航空制造工業各方面的改變。計算機技術在航空部件制造的三大傳統工藝（鈑金、機械加工、鉚裝）中的廣泛應用，航空制造技術水平有很大進步。飛機鈑金件往往具有結構體積大，質量輕的特點，而且大部分飛機結構中的鈑金部分是保證飛機氣動外形的重要組成，其加工水平直接決定了飛機的氣動性能。然而以蒙皮加工為例，傳統的蒙皮拉形機往往以人工操作為主，加工質量取決于操作員的熟練度與技術水平，導致產品質量不穩定。不過隨著大量采用數控技術的蒙皮拉形機的投入使用，產品質量得到穩定保障。在傳統的機械加工方面，大量地對先進數控設備進行采用，使飛機零部件中的復雜表面加工，如發動機葉片的生產效率大大提高。在傳統的飛機連接技術中主要采用鉚接等方法，同時也導致了疲勞壽命低，密封性差等。而隨著對真空電子束焊，激光焊等先進連接技術的研究，可以有效地改善機體結構的各項力學性能。

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1.數控系統的簡介和組成

1.1 數控技術的簡介

數控技術就是數字程序控制技術，利用現代化的數字計算技術實現對工業設備的控制。數控技術解決了人工不能控制復雜的零件加工，提高了設備的精確度，尤其是精密儀器的制造。同時，數控技術實現了成批量生產，改善工人的工作環境，提高了安全系數。數控技術在機械制造業的應用是人類二十世紀最重大的技術進步。數控技術也是人類進入現代化制造業的標志，這些最終得益于計算機以及控制技術的進步。數控技術在現在的發展主要分為兩個部分，一個是在控制技術上，也就是微控制器部分，從最早的單板機，現在更多使用PLC更適合工業生產，當然DSP和ARM的使用使控制技術更加的先進，在實時性和精確度上都大有改進。另一方面就被控制設備，現在激光技術已經可以使用，這使得切割技術和切割能力大為改進。

1.2 數控技術的組成

1）硬件系統。數控系統的硬件部分是工作的基礎部分，它首先基于工業PC機，在PC機的控制主板上留有許多擴展槽，可以插入選用的控制模塊，插入模塊即可組成控制中心。在這里我們以PMAC為例說明，工控機的主板上的CPU和PMAC組成雙微控制器系統。這兩個CPU各有自己的工作，PMAC主要是完成對機床的控制，包括機械軸的運動、面板控制和信息的采集以及模數轉化。控制機部分則要完成對整個系統的管理，包括各個部分的協調以及控制部分的輸入。對于PMAC部分還必須有相應的輸入輸出接口，以及伺服驅動單元，伺服電機、編碼器等，對于工控機還要有足夠的存儲空間，另外控制部分對電源的要求很高，電力部分以及備用電源也是必不可少的。 2）軟件組成，現在的數控系統大多數都是前后臺的結構，對于軟件部分也相應的分為前臺和后臺程序。前臺部分多為PMAC的實時控制軟件程序，包括補模塊、伺服驅動模塊、PLC監控模塊、加工程序解釋模塊、數據采集及數字化加工模塊等，當然這部分很靈活，根據實際的需要可以添加其他的部分。后臺程序主要是為了管理服務，主要實現控制程序的初始化，參數輸入以及系統管理、CPU間的通訊等等。對于數控系統的組成這里只是大體的簡單介紹，主要是因為它的組成受實際情況的限制，有些系統實際上非常簡單，而一些大型的控制系統都有自己特殊部分。

2.數控切割機的特點

數控切割機之所以能夠取代普通的切割機床得益于它在軟硬件的優勢，下面我們介紹一下數控切割機幾點優勢。

2.1 可編程，軟操作

數控機床利用現在的微機控制技術，可意根據加工對象的改變實時的改變程序，或者加工目的的不同改變程序。硬件本身并不需要進行大的改動，普通的機床可能在改變對象時需要對硬件的某些部分進行改變，甚至進行大的改動。

2.2 高精確度，誤差小

普通的機床工作依靠人工的經驗和目測，但是一些零件的誤差可能是0.01mm，人是很難目測的，即便是千分尺的話可能還有0.0001的誤差。另外普通機床本身的機械部件精確度也不高，加工的零部件就更難要求精確度。數控機床的精確地是由微控制器控制的，以及該靈敏度的傳感器檢測，極大地提高了精確度，減小了誤差。

2.3 高效率，成批量

數控機床的功率一般都比較大，剛性也好，傳動機構都是無級變速，極大縮短的單個零件的加工時間。微控制器的工步都是毫秒級，指令的實現時間極短，現在的微控制器的頻率越來越高，速度也將更快。在程序和功率的支持下，數控機床更容易實現大批量的生產，這也是現代工業的要求。

3.數控切割機在產品中的具體應用

火焰和等離子數控切割機是目前比較常用的一類切割機，由于他們本身具備手工和自動化工作兩種工作方式，在實際的生產中有極大的優勢，既可用于小型的生產加工，也可以是大型設備的加工。下面我們給出一個具體的例子，首先是制圖，利用CAD對對象制圖，然后對CAD制圖進行技術處理，對制圖的處理一定仔細這是加工前的第一步，而且對數據的處理也要科學合理，對數據的精確度要有足夠的重視。把dwg的文件轉換成dxf的文件，為進一步的處理做好準備。其次，設計工步，進行編程，生成機器碼，對控制器進行燒寫程序，當然通常這些都有機器完成。對數控系統初始化，試運行，以及對管理系統的輸入輸出檢查。最后，進行數值計算。由于是自動編程，即圖形交互式編程，大部分的節點、基點坐標數值都由計算機算出，只需在問答式的對話框中設好穿孔點位置、引入引出線（長度和角度）即可，根據圖形界面提示，在輸出代碼前進行相應割嘴補償。最后，拷盤，復查，試制。在實際的產品中一些步驟也可以刪減，因為一些重復的工作可能降低效率，尤其是相似產品的大批量生產。

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SONG Hui

（Hunlunbuir University， Hulunbeier， Inner Mongolia 021008）

Abstract Many local colleges and universities in mechanical manufacturing specialty are faced with difficult to find a breakthrough point for the transformation. From three angles， this paper expounds the breakthrough point of the transformation of mechanical manufacturing specialty with numerical control competition. One is the main difficulties encountered in the transformation and development of local colleges and Universities. For example teaching idea aspect， teacher aspect， fund aspect. Two is the role of skills competition in local universities， how to improve the enthusiasm of teachers and students， improve the utilization of equipment， etc. Three is how to use the skills competition to accelerate the transformation of mechanical manufacturing

Keywords numerical control； skill competition； transformation； mechanical manufacturing specialty

隨著教育部、國家發改委、財政部要求地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見出臺后，如何有效轉型已經成為各高校重點關注的問題之一。尤其是“誰是轉型的主體，向何處轉型，如何轉型”等深層次問題，更引發了廣泛的思考和討論。作為典型的以實踐應用為主要內容的機械制造專業首當其沖的成為轉型發展的重點專業，而由于多年的本科理論式教學使轉型發展充滿了困難。本文作者借世界技能大賽中國選拔賽為契機，提出以技能大賽中的數控方面相關比賽為突破口，加速機械制造專業轉型發展。

1 地方本科高校轉型發展遇到的困難

（1）教學理念方面。以呼倫貝爾學院機械制造專業為例，2008年開始招收第一屆本科生后，在人才培養方案的制定、教學研究、日常教學等方面，由于受到傳統的、以學科為主導的精英教育模式的影響以及地方本科高校客觀條件的限制，基本都存在著重理論輕實踐、重設計輕應用的現象。

（2）師資方面。多年的本科精英式教?W使大多數教師都注重理論研究而忽視了實踐技能的培養。并且由于地方高校條件的限制，如編制、待遇等，對應用型、技能型教師的引進產生了諸多困難。而實現應用型人才培養、地方高校轉型師資卻是關鍵。

（3）資金方面。以機械制造專業為例，機制專業一般應側重于生產制造，因此實驗實習設備多是各種機床。而隨著數控技術的發展，數控機床已成為制造業的主流生產加工設備。數控機床從價格上來說也比較昂貴，而且配套的工夾量具也是一筆不小的開支，更不用說每年耗費的刀具及毛坯的費用等。因此，資金短缺也成為了制約機械制造專業轉型發展的一個十分重要的因素。

（4）政策方面。以呼倫貝爾學院為例，多數的規章制度政策都是針對理論教學制定的，在一定程度上忽視了實踐教學。使得現在實踐教學時經常出現無章可守、無法可依的局面，使很多實踐教學活動無法正常順利進行，并且無法充分調動師生從事實踐教學活動的積極性。

2 技能大賽對地方本科高校的作用

數控技能大賽一般包括數控車、數控銑、加工中心（四軸、五軸）。在比賽過程中，參賽選手要根據圖紙選擇加工刀具、量具、夾具及加工工藝來進行工件的加工。充分考察了選手制圖、測量、刀具、夾具、工藝及數控等方面的知識掌握程度、實踐動手能力和選手各項綜合素質（如身體素質、心理素質）。可以說，從參賽選手的水平可以看出一個學校的整體實力。而且由于省級及以上級別的技能大賽無論從精神上還是物質上都有較高的獎勵，無論是對參賽師生還是學校都有著較大的吸引力。間接的促進了地方本科高校機械專業實現轉型發展。

2.1 提高師生積極性

數控加工課程一般作為機械制造專業最后一門主干課，在授課結束后，教師基本不會在深入研究課程、學生也不會再進行深入學習。這就造成了教師理論知識豐富而實踐知識匱乏，學生對課程內容一知半解到逐漸淡忘的局面。而如果以參加數控技能大賽為目標進行授課和學習，則會促使教師有動力深入研究課程，并從重理論輕實踐變為理實并重、注重理論聯系實際、著力提升自己的實踐動手能力、積極積累實際加工經驗；使學生也愿意進一步深入學習數控編程、工藝安排、測量技術等并努力提升實踐動手能力。歷屆大賽豐厚的獎勵也是提高師生積極性的有力保障。以為例，比賽第一名一般都是省級“五一勞動獎章”以及獎金若干。

2.2 提高設備利用率

數控課程由于實踐學時較少，使得數控車床、數控銑床等設備缺乏有效利用率。有些學校的機床甚至一年也使用不了幾回，造成了資源的嚴重浪費。如何提高設備利用率也成為很多高校亟需解決的問題，而通過數控技能大賽則可以很大程度上提高設備利用率。因為大賽首先考驗的就是學生實操能力，而此能力唯有通過在數控機床上多多練習才能逐步提高。這樣無形中提高了各種設備的使用率。

2.3 進一步促進教與學

數控技能大賽一般由理論考試、軟件仿真和實際操作三部分組成。參賽學生需要對這三部分知識都要深度掌握才能在比賽中有所斬獲，這就要求學生在上課注意聽講的同時，課下積極復習、多加練習才能達到掌握的程度。而獲獎的學生可以從中找到自信，通過自己的努力可以獲得較好的成績。也會促使周圍的同學從獲獎同學的身上找到差距和今后努力的方向。

通過組織和指導學生參加數控技能大賽，相關指導教師也需要進一步提升自己的理論水平、實踐能力及實踐經驗。在整個賽前訓練中，教師一直占據著主導地位，選拔參賽選手、講解理論試題、有針對性的進行實際操作練習、及時查缺補漏等等環節都主要由指導教師完成，可以說參賽選手的成績好壞很大程度上取決于指導教師的水平和經驗。這些都要求教師不斷的學習和提高，轉變教學思想和教學觀念，經常深入制造企業一線去積累經驗。同時不斷學習新知識、新理念、新方法，穩步提升教學質量。

3 利用技能大賽加速機械制造專業轉型

3.1 立足技能大賽，加強課程建設

以數控技能大賽為手段，改變以往基于知識儲備的課程模式。把現代數控技術及數控機床、金屬切削原理與刀具、機械制造工藝等機械制造專業核心課轉變為基于知識應用的課程模式。以提高學生應用能力、解決問題能力為目標，通過運用工作過程系統化的方法，對本科機械制造專業核心課程進行改革。在課程改革建設中，既要注重學生實踐應用能力的培養，又要兼顧學生理論水平的提高。地方本科高校轉型要緊抓國家指導思想，結合自身實際，培養高素質應用人才。高素質應用型人才就是既有足夠的理論基礎和專業素養，又能夠理論聯系實際將知識應用于實際的人才。

3.2 強化師資隊伍建設

以數控技能大賽為手段，改變以往教師“重理論輕應用，重知識輕能力，重書本輕實踐，重課內輕課外，重傳統輕創新，重統一輕個性”的思想，使高校教師從理論型向應用型轉變。以大賽促轉型，建設一支高水平、師資結構合理的教師隊伍是地方本科高校轉型的關鍵。師資隊伍結構包括年齡結構、職稱結構、學歷結構等，如數控技能大賽指導教師隊伍既要有職稱較高經驗豐富的老教師、又要有精力旺盛、敢打敢拼的年輕教師等。師資隊伍的建設既要注重引進，也要注重培養，要?榻淌Υ叢旄?多的培訓機會，派專業教師定期到企業進行專業實踐，更新自己的專業知識，提高自己的專業技能，了解新工藝和新技術，了解企業的運作方式。

3.3 加強校企合作建設

篇（8）

相信在其中是“人”的問題在發揮作用。再好的流程，沒有“人”去執行，可能也做不出“好業績”來。

經驗與教訓告訴我們，在制造業的集成供應鏈與物流管理中。“人”的作用是非常重要的。

這里所指的“人”不是具體指哪一個人，而主要是指人所在的組織結構以及人在組織結構中的角色與責任。另外還包括人所處的企業文化環境。

圖1是典型的制造業集成供應鏈管理的組織結構圖，它與傳統的公司組織結構的區別在于：

1　計劃是相對獨立的

這是符合SCOR的要求的。在SCOR流程中。第一個就是P-計劃。在這個組織結構中，生產計劃、采購計劃、庫存計劃被獨立到一個部門，而不是像傳統的公司，采購計劃員歸采購部管，生產計劃員歸生產部門管。

我們知道，把流程分為計劃層、管理層、善后處理層，之所以這樣分，是因為計劃與執行根本就是兩回事。例如生產部門自己做生產計劃，有可能想做多少就做多少；采購部門自己做采購計劃，想買多少就買多少，而且通常只會多買，不會少買。更重要的是，計劃“玩”的是數字，是謀略，而執行就是讓你干什么就干什么。計劃與采購需要不同素質和能力的人。我們希望采購員是談判專家，這種人一般應是外向型人才。而計劃員則必須要踏踏實實地和數字打交道，因此，對數字比較敏感的人適合做計劃員，而不是由外向型的談判專家來計劃企業的未來。

計劃的獨立性就如同國家司法的獨立性一樣重要。

2　單獨設立了庫存計劃員職位

庫存計劃員的主要職責是監督。很多公司是不設這個職位的。

3　把采購分為兩部分

一部分是下單采購，即PROCUREMENT，另一部分是外包采購，即SOURCING。

采購的主要任務是談判。PROCUREMENT主要是根據工廠的MRP來談判DELIVERY，即交貨方面的事務；SOURCING是根據設計BOM尋找合適的供應商，并談判品質、價格、交貨與運輸條款等業務。他們談判的內容不同，所以對他們的素質以及任職資格的要求也不同。SOURCING的采購員要求必須“懂技術”，必須對所要采購的物料具備足夠的商品知識。并能夠處理與物料相關的一些技術問題。業界通常尋找那些具有理工科背景，最好是做過研發、技術支持或品質的人。而對下單采購員則沒有這樣高的要求。

把采購分開的好處是能夠讓不同的采購員運用不同的能力做不同的事；同時。在杜絕采購賄賂方面也會起到一定作用。

4　生產部點線向供應鏈管理經理匯報工作

在“一切為了生產”的年代，或在那些“生產是老大”的公司，供應鏈與物流管理的相關職能往往被分解到生產、財務等各個部門中，成為附屬部門。而這個組織結構正好相反，把生產作為供應鏈管理的一部分，這與需求與供應鏈管理的流程是一致的。生產作為一個典型的執行部門，從供應鏈管理流程角度，它只是對內采購的管理而已，也就是說生產是為供應鏈服務的。

當然，這種組織結構不一定是最好的。但很多企業的業績不好。除了流程的問題之外，組織結構是個大問題。

1　庫存控制就是倉庫管理嗎?

庫存控制與倉庫管理有關。但絕不僅僅是倉庫管理。庫存控制的真正定義應是在保證給客戶及時交貨的前提下，如何降低庫存(持有成本)，提高庫存周轉率。

在英語中，庫存控制稱為Inventory Control。而倉庫管理稱為Warehousing＆Storing Management。倉庫管理是庫存控制的一個重要的基礎環節。

要實現對客戶的及時交貨，并盡可能提高庫存周轉率，從而提高制造業現金周轉效率。需要供應鏈管理的各個職能部門的積極參與。包括銷售、財務、計劃、采購、生產、倉儲、物流運輸、ERP等。

2　什么是庫存周轉率?

庫存周轉率實際是一個財務概念，反應的是用于庫存這個流動資產的現金周轉效率。直觀地理解就是原材料一年周轉了多少次。

庫存周轉次數越高。說明現金利用效率越高。

3　上TERP系統就一定能降低庫存嗎?

ERP可以幫助降低庫存，但不一定是“一定”會降低庫存。

理論上按照MRP的邏輯。企業通過按需采購，按需生產/出貨，可以把庫存降低。但實際上企業的庫存管理是非常復雜的技術問題，牽扯到整個需求與供應鏈的管理流程、組織結構的設定與執行效果。

4　庫存到底是什么?

庫存既不是一種“浪費”，也不是“為應付需求波動而建立的儲備”。庫存是需求與供應鏈管理流程的“粘結劑”。不正常的庫存積壓是整個需求與供應鏈流程管理不協調的產物。

5　如何解決庫存問題以提高庫存周轉率?

不可以簡單地說庫存就是放在倉庫里的存貨。至少不應把庫存問題與組織中某個個體的表現直接聯系起來。解決庫存問題的根本原則是解決需求與供應鏈管理中的流程不協調問題。當然還涉及公司的組織結構問題。流程與組織結構的問題解決了，加上合適的工具，理論上庫存可以達到無限小，庫存周轉率可以無限大。

6　如何做到“零庫存”?

從來就沒有真正的“零庫存”，只能把庫存做到盡可能低。

既然庫存是需求與供應鏈管理流程的“粘結劑”，就不能只考慮自己的庫存。還要考慮供應商、客戶，甚至包括供應商的供應商、客戶的客戶的庫存。這條線就是庫存。這條線不能太粗。也不能太細，太粗了大家扛不動。太細就會斷。

7　JIT與庫存控制的關系是什么?

JIT是精益生產中的理念，具體實現方式是看板。

看板最早起源于內部生產原材料、半成品的庫存流轉控制，逐漸引申到對供應商物料的控制?？窗宓木窒扌栽谟谒贿m應于生產、需求比較穩定的流程作業情況。外部JIT的實現是大多數企業無法做到的。

8　JIT與ERP水火不相容嗎?

JIT與ERP并非水火不容。之所以有這種說法是因為很多人的經驗、經歷的局限性。實踐證明，JIT與ERP的聯合運營可以相互取長補短，尤其體現在庫存控制方面。其結合的效果非常好。

9　VMI是怎么回事?

VMI(供應商管理庫存)考慮的是供應鏈管理條件下的庫存控制。但并不是所有企業都可以做VMI。大多數企業無法實現VMI。這里除了技術問題(如信息技術、流程設計等)，最關鍵的就是對供應商的議價能力。

10　JMI是怎么回事?

JMI(聯合庫存管理)是在VMI基礎上的一種發展，強調3PL的參與。JMI的核心是供應商、3PL、廠商、客戶共同聯合起來，管理整個需求與供應鏈的節點庫存。

11　CPFR與JMI的關系是什么?

如果說VMI是庫存控制的具體表現形式，CPFR(聯合計劃、預測與庫存補充)則是一種更高的理念。它更強調在計劃、預測、庫存補充方面的聯合，具體表現是：需求與供應鏈任何一個節點的庫存都是供需雙方共同決定的結果。

12　企業實際庫存控制的難點在哪里?

篇（9）

洛陽首陽山電廠二期2x300MW汽輪機為日立公司TCDF-33．5亞臨界壓力、中間再熱、雙缸雙排汽、沖動、凝汽式汽輪機，于1995年12月和1996年3月投產。汽輪機調節系統為數字電液調節(D—EHG)，采用低壓汽輪機油電液調節。執行機構的設置為1個高壓油動機帶動4個高壓調速汽門，2個中壓油動機帶動2個中壓調速汽門。每個油動機由一個電液伺服閥控制，1臺汽輪機的3個油動機(CV、左右側ICV)的電液伺服閥均為日本制造的Abex415型電液伺服閥?？刂朴秃陀途捎猛挥驮醇粗饔拖鋬鹊腘32號防銹汽輪機油，在控制油路上安裝一精密濾網(精度為51μm)。

1．2 存在問題

首陽LU電廠3、4號機組從1995年試運開始，機組啟動沖轉過程中經常出現油動機突然不動的現象，經檢查控制系統正常，信號傳輸正常，均為伺服閥故障所致，伺服閥更換后調節系統恢復正常。機組在帶負荷穩定運行和中壓調節門活動試驗日寸，也出現油動機不動的情況及油動機全開或全關的現象，

檢查均為伺服閥故障。

伺服閥出現故障必須進行更換，而這種調節系統設計形式伺服閥無法隔離，只能被迫停機更換。首陽山電廠3、4號機組由于伺服閥原因造成的停機：2000年分別為8次、5次，2001年分別為1次、2次；截止到2002年6月僅3號機組由于伺服閥原因造成的停機就達4次。對拆下來的故障伺服閥進行檢查，發現其內部濾芯堵塞、噴嘴堵塞、滑閥卡澀。伺服閥內部濾芯堵塞引起伺服閥前置級控制壓力過低，不能控制伺眼閥的第2級滑閥運動，致使油動機拒動(對控制信號不響應)；噴嘴堵塞油動機關閉；伺服閥卡澀，使油動機保持在全開或全關位置。油質污染是造成上述故障的主要原因，油質污染造成伺閥卡澀的故障占伺服閥故障的85％[1]。

1．3 油質狀況及防止伺服閥卡澀的措施

由于3、4號機組試運時就經常發生伺服閥卡澀，移交生產后首陽山電廠對油質就非常重視，1996年成立了濾油班加強濾油管理，提高油質清潔度。伺服閥卡澀頻率比試運時降低了許多，但次數還比較多。

日立《汽輪機維護手冊》標明，伺服閥可在等于或低于NASl638第7級污染程度的油質中良好工作。二期油系統管路設計為套管形式，濾網后向伺服閥供油的控制油管位于油回油管中無法取樣監測，只能監視油的清潔度。根據舊的《電廠用運行中汽輪機油質量標準》[2]中對油中機械雜質的要求是外觀目視無雜質，1996年至今，每周化驗3、4號機油，油樣透明、無雜質(有一段時間含少量水分，極少檢查有雜質)。新的《電廠用運行中汽輪機油質量標準》[3]除要求外觀目視油中無機械雜質外，對油質提出了更高要求：250MW及以上機組要求測試顆粒度，參考國外標準極限值NASl638規定8-9級或MOOG規定6級；有的300MW汽輪機系統和調速系統共用一個油箱，也用礦物汽輪機油，此時油中顆粒度指標應按制造廠提供的指標，測試周期為每6個月1次。2001年對3、4號機組汽輪機油取樣講行顆粒度分析，運行油顆粒度均合格(見表1)。

伺服閥卡澀引起停機，對機組安全性影響非常大，且伺服閥卡澀引起機組非計劃停運影響電廠的經濟性。首陽山電廠采取了以下臨時措施：

(1)定期更換伺服閥，超過3個月后遇到機組停機進行更換；(2)定期切換控制油濾芯，并對其清洗；(3)濾油機連續運行時提高油質清潔度；(4)加強油質檢驗。

從運行看，因伺服閥卡澀引起停機次數有所減少。但尚無從根本上解決問題，為此經分析、研究提出一系列改造設想，如“采用獨立的控制油源”、“不停機更換伺服閥”等，但由于系統改造量大、改造費用高或技術上不可行而均放棄。經多方分析、調研，提出將伺服閥改型，選用抗污染性能較強的DDV閥的方案。

二、Abex415型電液伺服閥

2．1 工作原理

電液伺服閥是電液轉換元件，又是功率放大元件，它把微小的電氣信號轉換成大功率的液壓能輸出，控制調速汽門的閥位。它的性能優劣對電液調節系統影響很大，是電液調節系統的核心和關鍵。該伺服閥為射流管式力反饋二級電液伺服閥，為四通閥門，其作用是控制進出液壓系統的油量，使其與輸入的電信號成比例，主要由閥體、轉距電動機(線圈、電樞)、永久性磁鐵、第1級射流管、壓力反饋彈簧、第2級滑閥、“O”形環、外殼等組成(見圖1)。

其工作原理：少量液壓油從油源流經濾網，然后流經連接在力矩馬達轉子上的軟管，最后從噴油嘴流出。從噴嘴出來的油噴到2根集油管上，2根油管分別連于滑閥的兩端。無偏移時，每個集油管產生約二分之一的管道壓力，因而無差壓產生，所以滑閥平衡。電流流過力矩馬達時即產生一定力矩，使力矩馬達的轉子轉動一個小角度。若轉子為反時針轉動，則噴油管向右移動，引起更多的油噴到右邊的集油管上，即產生壓力，而左邊集油管產生較小的壓力。這樣滑閥上出現壓差，引起滑閥向左移動?；y一直向左移動直到回位彈簧產生的反力與力矩馬達產生的力相等為止。這時滑閥處于一新的平衡位置。第2級電流成正比。如電流極性相反，則滑閥移到另一側。

2．2 主要特點

(1)該閥為射流管式力反饋二級放大電液伺服閥；(2)低滯環，高分辨率；(3)靈敏度高，線性好且控制精度高；(4)控制油采用油同一油源即主油箱內的N32號防銹汽輪機油，對油質要求高且抗污染能力差。

2．3 主要技術規范

伺服閥的型號、參數見表2。轉貼于 三、DDV伺服閥技術介紹

3.1 工作原理

DDV伺服閥由集成塊電子線路、直線馬達、閥芯、閥套等幾部分構成(見圖2)。其工作原理為：一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制(PWM)電流，震蕩器使閥芯位置傳感器(LVDT)勵磁。經解調后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較，閥芯位置控制器產生一個電流輸出給力矩馬達，力矩馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號大小成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。

永磁直線馬達結構見圖3。其工作原理：直線馬達是一個永磁的差動馬達，永磁提供部分所需的磁力，直線馬達所需的電流明顯低于同量級的比例電磁線圈所需的電流。直線馬達具有中性的中位，因

為它一偏離中位就會產生力和行程，力和行程與電流成正比，，自線馬達在向外伸出的過程巾必須克服高剛度彈簧所產生的對中力與外部的附加力(即液動力及由污染引起的摩擦力)。在直線馬達返回中位時，對中彈簧力是和馬達產生的力同方向的，等于給閥芯提供了附加的驅動力，因此使DDV伺服閥對污染的敏感性大為降低。直線馬達借助對，卜彈簧回中，不需外加電流。停電、電纜損壞或緊急停機情況下，伺服閥均能自行回中，無需外力推動。

3．2 主要特點

DDV閥是MOOG公司最新研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOGGmbH(德國)公司進行批量生產。它是一種直接驅動式伺服閥，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制。閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達，對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在2個方向都可偏離中位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產：生力的不足之處。閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制(PWM)驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內，因此該伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。

DDV閥與“射流管式伺服閥”(或“雙噴嘴力反饋兩級伺服閥”)相比，其最大特點是：(1)無液壓前置級；(2)用大功率的直線力馬達替代丁小功率的力矩馬達；(3)用先進的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機械反饋裝置一力反饋桿與彈簧管；(4)低的滯環，高的分辨率；(5)保持了帶前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標；(6)對控制油質抗污染能力大大提高；(7)降低運行維護成本。

3．3 主要技術參數

DDV伺服閥的型號、參數(D633系列)見表3。

四、技術改造方案及設備安裝調試

通過技術改造實現的目標：(1)徹底解決伺服閥卡澀；(2)不改變調節系統的調節特性；(3)具有

高的可靠性、安全性；(4)改造量小。

改造方案：(1)將汽輪機的CV、左右側ICV伺服閥均改為DDV型伺服閥。(2)機械方面：因2種伺服閥形狀、開孔尺寸及安裝尺寸不同，在伺服閥與執行器間加裝連接用的油路集成塊，并在集成塊上安裝進油濾網。(3)熱工方面：安裝電源及信號轉換箱，接受HITASS的D-EHG控制信號(±8mA)和2路220V交流電源(一路UPS，一路保安段)，將控制信號(±8mA)變為電壓信號(±10V)作為DDV的控制信號，交流220V轉換為直流24V作為DDV的電源。

通過靜止試驗表明，調節系統靜態特性達到與改型前試驗數值基本一致，表明伺服閥改為DDV閥后，整個控制系統調節方法、調節性能無變化。改型前后靜態試驗數據見表4、5。

為檢驗伺服閥改為DDV閥后是否安全，能否保證失電狀況下執行器關閉，進行了失電試驗：加一開啟信號，執行器開啟；就地拔去信號接頭，執行器自行關閉。

五、運行實踐及經濟分析

4號機組自2001年9月運行至今，機組啟停多次，調節系統可靠穩定，沒有發生一次因伺服閥卡澀而造成機組的非計劃停運。

技術改造后對機組安全、經濟方面的影響。安全性：避免了伺服閥卡澀，極大地提高了機組的安全性、可靠性且機組非計劃停運次數大大減少；經濟性：技術改造除增加發電量外，每年約可節約費用74萬元。技術改造費為每臺機20萬元，2臺機組共40萬元。1臺機組1年就可收回2臺機組的全部投資，經濟效益顯著。

六、結 論

篇（10）

引言

當前隨著經濟的快速發展，建筑工程相關領域也取得了不少成果，但是隨著建筑行業的競爭逐漸加大，建筑工程施工企業要想在招投標過程中脫穎而出則需要提供合理的工程造價。但是制定一個合理的工程造價報價是一個相當復雜的過程，施工企業需要在合理的考慮自身企業的實力的同時還需要能夠提供一個較誘人的工程造價報價合同。

一、施工企業工程造價的特點

隨著現代社會的不斷進步和發展，建筑行業也從原來的不規范行業向規范行業靠攏，隨著建筑工程領域的逐漸規范化，建筑工程中的造價管理主要有以下一些特點：即市場性、單體性和網絡性。

1.市場性?，F在建筑工程領域任何一項工程項目都需要參與到招投標這一過程當中來，施工企業要想在競標過程中脫穎而出，除了需要施工企業擁有過硬的技術和裝備外，還需要在投標報價上具有相當的競爭優勢。這也反映出了建筑工程領域的市場競爭和市場供求關系的激烈程度。

2.單體性。對于施工企業來說最終的工程建造是在自身的合理資源的基礎上來對施工建筑進行合理的建造，最終達到合理使用的目的，但是針對建筑工程造價管理這一階段而言，由于建筑工程在建筑規模，建筑難度，建筑施工上的差異性導致建筑工程在針對不同建筑時產生的報價不同，因此各項不同的建筑工程都有一個單體性質的造價。

3.網絡性

施工企業的工程報價內容包含廣泛，所涉及的部門和相關組織結構較多，其主要包含的相關組織部門主要有工程預算部門，材料部門，勞動調配等等。施工企業建造相關工程建筑還可以從縱向方面來分析，施工企業的縱向環節主要包含以下一些內容，主要是工程項目的招投標競標，建筑工程的合同簽訂，建筑工程的施工組織和建筑工程竣工等環節?？偠灾?，建筑工程是一項橫縱交叉性質的呈現一種網絡的結構。

二、施工企業工程造價管理控制技術的應用

工程造價由于具有上述特點，因此在控制建筑工程企業建筑造價管理過程中可以針對上述一系列特點來有針對性的提出相關措施，要想提出相關措施則需要做好以下一些工作來具體性的開始后續步驟。

1.隨著我國國內的市場競爭越來越激烈，建筑工程領域也逐漸形成了相當規范和成熟的體系，因此建筑施工企業要想在建筑行業脫穎而出必然需要制定企業自身的定額量。企業自身制定的定額量在一定程度上是反映出了企業自身的裝備技術能力和技術裝備狀況，企業通過制定合理的定額量在一定程度上還能夠充分顯示出施工企業的競爭力。在制定企業定額的過程中既要反映出企業自身的特點也就是個性，同時還需要明確反映出企業在不同時期和階段所做的不同項目之間的共性，這樣能夠在體現企業在某一方面突出的技術優勢的同時還能夠突出企業在全局管理方面上的優勢。

2.在施工企業對建筑工程進行一系列的制定定額過程中需要建立專門的研究機構來對市場上現有的工程材料進行有針對性的研究和分析。對施工企業來說工程預算和投標報價之間既有聯系又有區別。首先來說，工程預算是施工企業中的技術人員通過一系列的資料收集，分析提出來的工程大概的預算，而施工企業中的投標管理則指的是施工企業的決策管理層需要制定的一個工程管理報價，一個較為成功的施工企業的工程報價必然是以工程預算為基礎進行后續管理和操作的，因此在施工企業進行正式的投標報價之前必然需要對工程的預算進行一系列的分析。分析過程主要包含靜態分析和動態分析兩方面。其中靜態分析首先需要對施工建造預算進行一系列的分項統計和匯總，并對其所占的比例指數例如說人工消耗，主要的材料量進行嚴格核算，并且將核算過后的結果和同一種類的工程進行比較，計算出他們存在的差值。最后通過提出一系列相關的改進措施來達到改善現有施工工藝，節約工程建造管理的相關費用的目的。對于動態分析而言，其主要的工作就是通過及時的反映市場上現有的動態型的信息到施工企業內部相關研究機構當中，動態分析能夠在很大程度上提高施工企業決策管理層決策的效率和有效性，市場上的各種材料價格是經常變化的，并且工程建造所需要的材料價格都是和工程建造所在地的物價水平息息相關的，建筑工程造價還和相應材料運輸過程密切相關。在施工企業施工作業期間需要根據競爭對手的實際情況來采取相應的措施，在經過較為詳細的對比之后就能夠明確對手和自身之間的優缺點，才能夠具有針對性在競標過程中提供具有很強競爭力的報價，才能夠在競標過程中脫穎而出。在建筑工程的競標過程中投標報價不僅受到相應國家和相關地區的對于投標報價的相應規定管理同時還受到了具體企業、市場價格變化還有現在建筑行業的競爭形勢的制約，因此要求施工企業在投標報價過程中需要將投標報價控制在投標底線幅度范圍之內。因此施工企業在制定投標報價過程中需要根據相關招標文件的要求和企業自身的相關實力來提出較為合理的投標報價合同。

3.施工企業可以收集并且整理相關建筑工程的造價管理資料，對以前的工程進行詳細的研究和分析，在進行建筑工程投標報價之前需要對建筑工程的風險系數進行相應的評估，針對建筑工程可能出現的風險采取相關的防范措施，在一定程度上能夠及時準確的將投標報價做出來。

4.施工企業在投標過程中可以將一系列的競爭機制引入進來以達到有效的控制建筑工程的造價管理的目的。施工企業通過競標過程和相應簽訂的合同形成的企業投標造價這是具有相當強的競爭力和法律效力的報價，這也是施工企業在日后的工程建造過程中不能突破的最高價格。因此施工企業在日后的施工過程中需要嚴格的控制施工價格，在施工企業內部還可以通過內部招標的方式來實現資源的最大化利用。因此，施工企業在日后的施工過程中需要嚴格的控制施工價格。

5.對于在施工過程中出現增加或減少工程量或是在建筑設計過程中需要變更、或是市場上原材料價格產生變動時，需要施工企業內部及時采取相應的措施來彌補這些動態變化可能造成的企業損失。

6.施工企業在施工建造建筑過程中可以建立一種中間結算的制度來保證施工企業的工程建筑造價能夠達到合理有效的目的。建筑工程的中間結算制度在以前往往不被施工企業所重視，施工企業經常認為中間結算制度在很大程度上是不需要設立的，而往往很重視工程完成之后的竣工結算制度。由于市場上的施工要素經常變化，因此施工企業必須要根據變化的材料因素及時有效的擬定施工材料的現有價格，及時調整工程建筑報價，同時將調整好的工程報價報給甲方，取得他們的認可，確保建筑企業的工程報價能夠達到合理有效的目的。同時為了做好工程中間結算工作，施工技術人員在實際過程中需要對工程的施工工藝有一定的了解，并且需要及時的收集施工建筑的施工進度，并且能夠應對建筑工程結算中的問題，保證中間結算順利的進行。

總結

隨著現代社會的飛速發展，建筑行業的施工建造方面已經有了很大程度上的提高。而建筑建造中的工程報價在實際操作過程中依然問題較多，因此在招標過程中施工企業需要根據自身實力條件的基礎上，參考現有市場的價格，認真管理好現有企業的工程造價，并且建立相應的工程造價管理結構體系，只有這樣才能最大化的發揮施工企業自身的優勢，從而保證企業穩定，高效的運行。

參考文獻：

篇（11）

現代人對健康有著較高要求，而現階段影響人體健康的不僅是食物，還有噪聲。在數控機床運行中很容易因液壓系統存在問題而帶來一定的噪聲，這種噪聲分貝往往超過了人的承受范圍，在影響人體健康的同時也給數控機床正常使用帶來不利影響，因此，如何防治數控機床液壓系統振動與噪聲就成為現階段最重要的工作。

一、導致液壓系統振動與噪聲產生的因素

通過對數控機床液壓系統的研究可以發現，促使液壓系統振動與噪聲產生的因素主要有以下幾種：第一，零件不平衡、不同心或間隙調整不當。首先，因受到零件不平衡的影響，導致液壓系統中尤其是電動機、馬達等在快速運轉的影響下，經常會因設計與制造不當等帶來彎曲振動等，由此產生的振動就會通過基座擴散到其他部件中，此時不僅會帶來振動，也會帶來一定噪聲。其次，零件安裝不當，在液壓系統安裝時，經常會因部件安裝缺乏公平性等帶來噪聲。最后，聯軸器配合不當會帶來噪聲。在數控機床液壓系統中，聯軸器起到連接作用，是液壓泵與電動機連接中不可缺少的一部分，如果聯軸器出現偏斜等情況，難免會帶來振動與噪聲。第二，液壓泵、氣體流動以及控制閥等帶來的噪聲。在液壓系統運行中，在流體的作用下經常會出現噪聲。通過研究發現，導致液壓泵噪聲產生的因素與液壓功率有關，在液壓功率不斷增大的情況下，噪聲也會逐漸增加，流量脈動、壓力沖擊等都會帶來一定噪聲。同時，氣體流動也會帶來噪聲。如果油液中夾雜空氣，那么就會讓氣泡懸在液壓油中，并在其中形成氣穴，在這樣的油液壓力升到一定高度以后，氣泡便會轉眼間被壓破且帶來噪聲。此外，在液壓系統中有大量的控制閥，這些控制閥在使用中經常會因受背壓、方向等因素的影響產生振動與噪聲。

二、數控機床液壓系統振動與噪聲的防治及改進措施

為減少數控機床液壓系統振動與噪聲產生，避免噪聲擴大化，應從以下幾方面做好防治與改進：

（一）液壓系統結構的改進

在數控機床液壓系統控制的過程中，應重視低噪聲液壓元件的運用，通過研究發現，老式液壓泵多以柱塞泵或齒輪泵為主，它們噪聲的振動與噪聲相對于葉片泵要大很多，額定壓力也很高，所以，很多數控機床液壓系統中依然采用柱塞泵或齒輪泵，針對這種情況就需要改進葉片泵額定壓力，至少應保證其額定壓力在20MPa左右，以此減少振動與噪聲。其次，控制好液壓泵數量。通過研究發現，在液壓泵數量減少的情況下，振動與噪聲也會減少，所以，這就需要控制好液壓泵的數量，在傳統液壓系統需要借助多個液壓泵調節流量與壓力，為保證液壓泵流量與壓力，可以按照比例調整壓力與流量，以此減少液壓泵數量。再者，將蓄能器應用其中，在壓力脈動的作用下很容易出現噪聲，為消除噪聲可以將蓄能器應用進來，盡管蓄能器的容量小，但其慣性相對較小，反應也很靈敏，在利用蓄能器的過程中，應將蓄能器頻率控制在幾十赫茲左右，以便減少壓力脈動。最后，做好消振器與濾波器設置，一般來講，消振器有很多形式，可以應用的消振器有高頻壓力消振器、微穿孔液消振器。在實際利用中常見的濾波器有液壓濾波器，這些設備的應用都可以最大程度地減少振動與噪聲。

（二）液壓裝置安裝方式的改進

為做好振動與噪聲控制，還需要進一步改進液壓裝置安裝方式，可以從以下兩方面入手：第一，安裝合適的液壓泵。在安裝液壓泵與電動機的過程中，應保證兩者的軸度誤差不超過0.02mm，且將柔性聯軸器應用其中。在安裝液壓泵的過程中，若泵與電動機安裝在油箱蓋上，那么就需要在油箱蓋上安裝好防振材料與消聲材料，同時也可以結合實際，將吸油高度與吸油密度較好的設備應用其中，只有這樣才能保證設計合理。第二，管道安裝。做好管道安裝也是一項十分重要的工作，為做好防振與噪聲消除，可以用軟管實現連接，并適當縮短管道長度，提高管道剛性，避免管道之間發生共振的情況。同時，在密封的過程中，應以垂直密封為主，對于閥類部件來說，在實際利用中應重視彈簧的應用，且注意加密封墊的運用，防止油管中因夾雜空氣導致振動與噪聲。此外，還要控制好管道彎曲度，最大不超過30度，且彎頭曲率半徑應在管道直徑的五倍以上。

（三）選擇合適的油液

在液壓系統振動與噪聲防治的過程中，還要重視油液的選擇，并避免油液受污染。在選擇油液的過程中，應避免選擇黏度過高的油液，如果將這樣的油液應用其中，就會給液壓泵帶來一定的較大吸入阻力，進而產生噪聲，所以，應控制油液黏度，保證油液具有良好的消泡能力，盡管這樣的做法需要大量資金投入，但其后期效果較好，不僅可以延長設備運行壽命，還能減少對液壓泵及元件的損害。通過研究發現，抗磨液壓油凝點較高，總體效果較好，所以，最好選擇抗磨液壓油。同時，再好的油液受到污染以后都無法發揮應有作用，一旦油液受到污染，就會出現油箱內濾網堵塞的情況，也會帶來油泵無法順利吸油，更會影響回油，并帶來噪聲與振動，針對這種情況，就需要相關工作人員經常清洗油箱，在注油的過程中可以將過濾器或濾網應用其中，這樣就可以再次對油液做過濾，提升油液質量，還要在油液底部設置好隔板，在隔板的作用下，回油區中的油液在沉淀的作用下就會將雜質留在回油區中，有效防止了油液流回到吸油區中。

（四）避免液壓沖擊

在防止液壓沖擊的過程中，可以從以下兩方面入手：第一，當閥口突然關閉時的液壓沖擊。在解決此類問題的過程中，應適當降低換向閥關閉速度，隨著換向閥關閉速度的降低，換向時間就會提升，在制動換向時間高于0.2s以后，沖擊壓力便會下降，所以，可以將具有可調性的換向閥應用到液壓系統中。由于流速也是導致振動與噪聲產生的因素，所以，在防止液壓沖擊的過程中也要控制好流速，最好將管道流速控制在每秒4.5m以下。同時控制好管道長度，盡量不選擇帶有彎度的管道，并將軟管作為主要管道。為最大程度地減少液壓沖擊，最好在滑閥關閉以前適當控制好液體流速，這也是有效減少液壓沖擊的有效方式。第二，當運動部件制動與減速時帶來液壓沖擊。在防治此類沖擊時，首先，可以在液壓缸入口與出口處設置好反應靈敏、靈活性好的安全閥，最好以直動安全閥為主，且控制好其壓力，只有這樣才能避免壓力過高帶來的沖擊。其次，將減速閥作為應用重點，以此避免因油路關閉過緩帶來不必要的沖擊，同時還要控制好運動部件速度，它的速度應控制在每分鐘10m以下。再者，為避免液壓沖擊過大，最好在液壓缸上部設置一定的緩沖設備，這樣不僅可以防止液壓缸中的排油速度過快，還能控制好液壓缸運行速度，避免產生過大沖擊，另外，還要在液壓缸中安裝好平衡閥與背壓閥，這樣不僅可以最大程度地降低液壓的流動速度，還能有效避免前沖，這也是提升背壓壓力的有效方式。最后，有必要將具有阻尼作用的換向閥應用其中，以大型阻尼為主，且將單向節流閥關閉，并控制好壓力，避免壓力過高。在減少液壓沖擊的過程中，還要控制好液壓缸缸體的間隙度，防止間隙度過大或密封不合理影響液壓系統正常運行，為防范此類事件的出現，最好應用新型活塞，設置好合適的密封件，只有這樣最大程度地避免不良事件的產生。

結語

通過以上研究得知，導致數控機床液壓系統振動與噪聲產生的因素有很多，如果不能將這些問題及時消除，將直接影響到數控機床正常運用，也會帶來不必要的噪聲，針對這種情況，文章聯系實際情況，從四方面提出了有利于振動與噪聲防治與改進的措施，希望能為相關人士帶來有效參考，將這些內容有計劃的應用到實際工作中，只有這樣才能不斷提升液壓系統綜合性能。