工業(yè)節(jié)能論文大全11篇

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篇（1）

1.1盡量利用自然光，為了這個節(jié)能目的，在建筑設(shè)計(jì)時可注意南北通透，采光良好，也可以選擇透光性比較好的玻璃制門窗，充分結(jié)合室內(nèi)的照明和室外的自然光線。

1.2改善燈具的控制方式。一般來說，小面積的房間會采用一燈一控或者兩燈一控的模式，大面積的房間會采用多燈一控的模式，但是也應(yīng)該考慮一定數(shù)量單燈單控的模式，每個開關(guān)控制的燈數(shù)不宜過多。室內(nèi)遠(yuǎn)離窗戶的天然采光不足的區(qū)域應(yīng)該采用光電調(diào)控、自動控制的電氣照明，而建筑的走廊、樓梯間等公用通道的燈具適合采用聲控開關(guān)來控制。室外的路燈等照明設(shè)備應(yīng)該采用光電定時控制或者程序控制開關(guān)的照明設(shè)備。

1.3近年來，節(jié)能照明設(shè)備進(jìn)入了人們的視野當(dāng)中，所以在工業(yè)電氣的設(shè)計(jì)當(dāng)中，可以在滿足國家規(guī)范對視覺要求、照明標(biāo)準(zhǔn)、照明功率要求的基礎(chǔ)之上，選用高效節(jié)能的光源。在燈具懸掛比較低的場所，一般會選用熒光燈等照明設(shè)備，除去特殊情況不要選用白熾燈，而在燈具懸掛比較高的場所，一般會選用金屬鹵化燈、高壓鈉燈等照明設(shè)備，除去特殊情況外不要選用大功率的普通白熾燈和管型鹵鎢燈。

2變壓器

工業(yè)電氣設(shè)計(jì)上在選取變電所地點(diǎn)的時候，通常都應(yīng)該設(shè)置在負(fù)荷中心點(diǎn)，這種選擇可以盡量減小變電所低壓出線線路的長度，從而減少線路的損耗。變壓器有功功率的損耗包括變壓器有載損耗和空載損耗兩種。這種關(guān)系用數(shù)學(xué)公式表達(dá)為：Pb=β²Pk+Po。其中Pb是變壓器的有功損耗，Pk是變壓器的有載損耗，Po是變壓器的空載損耗，而β則是變壓器的負(fù)載率。Pk是傳輸功率的損耗，變壓器繞組的電阻和流過繞組電流的大小都會影響到這一類的損耗，這與β²成正比。Po是由漏磁損耗和鐵芯渦流損耗構(gòu)成的，這是固定不變的部分，鐵芯的制造工藝和矽鋼片的特性是確定Po大小的關(guān)鍵。所以要選用S11型、S10型等油浸變壓器及干式變壓器這一類節(jié)能的類型，這樣才可以提高效率、減少損耗。

3電動機(jī)

電動機(jī)，尤其是交流電動機(jī)在工業(yè)電氣設(shè)計(jì)中是非常常見的，節(jié)能的潛力也比較大，電動機(jī)的節(jié)能措施主要有以下五個方面：

3.1針對符合的特征選擇合適的電動機(jī)，從而讓電動機(jī)的工作在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的范圍之內(nèi)。功率在200kW及以上應(yīng)該選擇高壓電動機(jī)，功率在2500kW及以上，恒負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行應(yīng)該選擇同步電動機(jī)，如果沒有特殊情況一般不要選擇直流電動機(jī)。

3.2選擇高效率的電動機(jī)。高效率的電動機(jī)和普通的電動機(jī)相比，效率提高了3%～6%，損耗降低了20%～30%。

3.3對于負(fù)載率低于40%的輕載電動機(jī)應(yīng)該使用星一三角切換或者降壓裝置來提高電動機(jī)的功率因數(shù)并且減少損耗，以此來提高電氣節(jié)能的效果。

3.4改善電動機(jī)控制方式，針對負(fù)荷的轉(zhuǎn)變使用調(diào)速電機(jī)，通過對風(fēng)量的需求調(diào)控風(fēng)機(jī)和水泵的流速，最終使運(yùn)轉(zhuǎn)的效率得到提高，大大減低電動機(jī)的損耗。

3.5選擇電動機(jī)無功功率就地補(bǔ)償措施，減小導(dǎo)線截面和配電變壓器的容量，從而減小電動機(jī)的損耗。

4線路

項(xiàng)目施工過程中，隨處可見的就是各種線路，它們縱橫交錯穿梭在建筑內(nèi)，總體的總功率損耗是相當(dāng)大的。所以說，線路上的損耗也是非常需要我們重視的。線路上有電阻，所以只要有電流通過的時候就會產(chǎn)生有功功率損耗，這種關(guān)系用數(shù)學(xué)公式表達(dá)為：P=3×I2×R×10-3。其中，I為相電流，A；R為線路電阻，Ω。從這個式子中我們可以看到，線路的通過電流和線路電阻跟線路的有功功率損耗是息息相關(guān)的。在確定了性質(zhì)和負(fù)荷容量之后，線路的電阻和線路的截面積S成反比，和電導(dǎo)率ρ成正比。通過以上的分析，我們可以分析出線路的節(jié)能措施有以下三個方面：

4.1減少導(dǎo)線的長度，工業(yè)電氣設(shè)計(jì)在規(guī)劃線路路徑的時候，在保證配電線路的安全性的基礎(chǔ)上，路徑可以盡量少過轉(zhuǎn)角或者避免轉(zhuǎn)角，盡量選擇直線，少走彎路。另外還要注意不要走回頭路，以避免在來回線路上消耗不必要的電能。

4.2一般要選用銅芯線來做導(dǎo)線，因?yàn)檫@種導(dǎo)線的電導(dǎo)率ρ比較小。

4.3在不影響整體的情況下，適當(dāng)?shù)卦黾訉?dǎo)線的截面，這樣可以減少線路的損耗，延長導(dǎo)線的使用壽命。并且這樣做能夠提高供電質(zhì)量，并且留下余地以備負(fù)荷的發(fā)展。

篇（2）

如我區(qū)大部分地區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)，工業(yè)建筑均需冬季采暖，尤其在東部地區(qū)冬季室外溫度在－20℃～－30℃的天數(shù)較長，采暖能耗占比例較大。過去好多地區(qū)的墻體厚度較大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸較大，建筑物重量大，結(jié)構(gòu)笨重，在節(jié)約能源方面非常不利。因此，在設(shè)計(jì)中進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)的潛力很大。

在本人設(shè)計(jì)的供水工程中，有好多廠房為泵房、水處理間、加藥間、水沉淀間等。在能保證電氣設(shè)備使用要求的前提下，盡量采用主副廠房合并建設(shè)，以減少土建工程量。有些廠房室內(nèi)濕度大，采用自然和機(jī)械進(jìn)排風(fēng)，來保證室內(nèi)正常環(huán)境。并參照公共建筑的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，對屋面墻體采取有效的保溫措施，采用密封性能較好的門窗等措施以提高建筑物的保溫性能，從而改善室內(nèi)環(huán)境、達(dá)到降低能耗的目的。

2工程實(shí)例

以單層排架結(jié)構(gòu)取水泵站為例，屋面采用擠塑聚苯乙烯夾芯板，外墻為300厚陶粒砌塊，外貼擠塑聚苯乙烯保溫板，門用彩板門，窗戶為斷橋鋁合金窗，建筑面積461．16m2，采暖面積427．68m2。

2．1墻體外保溫優(yōu)點(diǎn)

為了保證室內(nèi)基本的熱環(huán)境要求，在滿足建筑物使用功能的前提下，做墻體外保溫，可消除“熱橋”的不良影響，有效地保護(hù)主體墻，使墻體潮濕、結(jié)露的情況得到改善。

2．2門、窗戶

本工程門窗設(shè)計(jì)采用斷橋鋁合金門窗。優(yōu)點(diǎn)是:保溫隔熱性能好，比普通門窗熱量散失減少，大量節(jié)省采暖和制冷費(fèi)用，節(jié)能效果顯著;防結(jié)露、結(jié)霜，提高了門窗的水密性和氣密性;防風(fēng)沙、抗風(fēng)壓，抗振動效果好，是一種綠色建材。

篇（3）

（1）重量輕，加氣混凝土砌塊的容重一般為400～800kg/m3，普通粘土磚的容重為2500~2800kg/m3，對比可以發(fā)現(xiàn)，加氣混凝土砌塊重量僅為普通粘土磚的1/3~1/5。使用加氣混凝土砌塊不僅節(jié)能，而且可以減輕建筑主體結(jié)構(gòu)的重量，節(jié)約結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)造價，可以降低基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)的投入，縮短施工工期，減少建筑物的建設(shè)成本；

（2）保溫隔熱性能好，加氣混凝土砌塊的導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.15W/mK，只有黏土磚的1/5、普通混凝土的1/10，因而有良好的保溫隔熱性能；

（3）吸音隔聲性能好，加氣混凝土砌塊由于具有球狀密閉多孔結(jié)構(gòu)，因而具有一定的吸音和隔聲性能，吸音系數(shù)為0.23～0.3，隔聲量為58dB。完全可以滿足各類墻體的隔聲要求。

2.貼膜玻璃及熱反射玻璃

玻璃是門窗中難以替代的最重要材料，能否做好外墻窗戶的節(jié)能措施直接影響建筑能耗。對于有空調(diào)車間，本項(xiàng)目在滿足采光和通風(fēng)要求的前提下，采取了減少窗戶尺寸等措施，采用了節(jié)能鍍膜玻璃，即利用節(jié)能玻璃本身所具有的反射、透射、散射以及聚光特性，對室內(nèi)光線的均勻分布、避免陽光眩光、防止熱輻射將起重大作用。在南方地區(qū)，建筑外墻及窗戶西曬，會對有空調(diào)車間的能耗產(chǎn)生較大影響，因此為降低能耗，在有西曬的墻面窗戶采用貼膜玻璃。建筑玻璃有機(jī)薄膜是由聚酯薄膜經(jīng)表面金屬化處理后，與另一層聚酯薄膜復(fù)合。將復(fù)合膜貼到玻璃表面后，可有效增強(qiáng)玻璃安全性能，并具有降低太陽輻射熱量和阻隔紫外線等陽光控制特性能。采用加貼具節(jié)能性能的玻璃有機(jī)薄膜，是目前提高建筑玻璃安全性和改善建筑物節(jié)能效果的較為可行的技術(shù)手段，能較好的進(jìn)行陽光控制、節(jié)能、阻擋眩光、阻隔紫外線及玻璃表面保護(hù)，有效的降低了有空調(diào)的車間的能耗。

3.擠塑聚苯板隔熱屋面

屋面是建筑節(jié)能中又一主要部分，建筑物內(nèi)熱量有很大部分是通過屋面擴(kuò)散的。為解決屋面的保溫隔熱功能，本項(xiàng)目采用保溫屋面，其主要組成部分包括：屋面板、防水層、濾水層、保溫層、保護(hù)層。屋面板厚度為120mm，屋面板坡度采用結(jié)構(gòu)起坡3%。防水層采用焦油聚氨酯防水涂膜，防水層厚度為2.0mm。保溫層采用擠塑聚苯乙烯保溫隔熱板，保溫層厚度為20mm。保溫層采用以聚苯乙烯樹脂為主要原料的擠塑聚苯乙烯泡沫保溫板，具有有抗高壓、防潮、不透氣、不吸水、耐腐蝕、導(dǎo)熱系數(shù)低、輕質(zhì)、使用壽命長等優(yōu)質(zhì)性能，擠塑聚苯板隔熱屋面具有構(gòu)造簡單，防水效果好、節(jié)能保溫的特點(diǎn)。而其他保溫板材料，如發(fā)泡聚氨酯板等無論是隔熱性能、吸水性能還是抗壓強(qiáng)度等方面特點(diǎn)都無法達(dá)到擠塑聚苯乙烯泡沫保溫板的效果。

二、裝配車間中央空調(diào)節(jié)能技術(shù)——水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)

因本項(xiàng)目中裝配車間為4層空調(diào)車間，車間建筑面積約20000平米。為節(jié)約能耗，本車間制冷系統(tǒng)采用了水蓄冷中央空調(diào)技術(shù)，水蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)是用水為介質(zhì)，將夜間電網(wǎng)多余的谷段電力（低電價）與水的顯熱相結(jié)合來蓄冷，以低溫冷凍水的形式儲存冷量，并在用電高峰時段（高電價）使用儲存的低溫冷凍水來作為冷源的新型空調(diào)系統(tǒng)。該項(xiàng)技術(shù)是利用國家峰谷電價政策，在谷段（夜晚）電價較低時采用冷凍機(jī)凍水進(jìn)行蓄能，在峰段電價較高時將儲存的冷量從介質(zhì)中釋放出來供空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制冷的新型技術(shù)。采用該技術(shù)，不僅可以為企業(yè)節(jié)省大量中央空調(diào)電費(fèi)，還可以緩解國家的電網(wǎng)壓力，減少電力投資和浪費(fèi)。實(shí)施水蓄冷的基本條件：以冷凍水為冷源的電制冷空調(diào)系統(tǒng)，低電價時有空余的制冷機(jī)組作蓄冷用；有可執(zhí)行的峰谷電價政策或?qū)π钅軆?yōu)惠的電價政策；建筑物中或周圍有可利用的消防水池或可建蓄水池的空間。本項(xiàng)目將獨(dú)立的消防水池增加外墻保溫及內(nèi)部進(jìn)行改造后使防水池同時具備消防系統(tǒng)供水要求，在增加少量建設(shè)成本的情況下，使消防水池具備水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)蓄水的功能，且地面蓄能塔外觀與周邊建筑物協(xié)調(diào)。采用蓄冷水系統(tǒng)后，在低谷時段用電，用一度電的費(fèi)用可使用三度電，節(jié)省電費(fèi)50～70％以上。采用水蓄冷的效益分析：采用蓄冷系統(tǒng)過渡季節(jié)不開或少開主機(jī)，可減少相應(yīng)的電力設(shè)備投資30～50%，停電時可利用自備電力啟動水泵供冷/供熱，提高空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。節(jié)省率為：60%節(jié)省電費(fèi)為：3131元/天。采用水蓄冷時運(yùn)行電費(fèi)為：2113元/天，不采用水蓄冷時運(yùn)行電費(fèi)為：5244元/天，蓄冷水塔容積為：2000立方米，蓄冷水塔功率為：2110千瓦時（600冷噸），由于夜間已蓄能，白天在突然停電時，只需很少的電力驅(qū)動水泵，即可維持空調(diào)系統(tǒng)供冷。全年節(jié)省電費(fèi)為：3131元/天×365天=114萬元，整個系統(tǒng)正常運(yùn)營5年時間，所節(jié)約費(fèi)用即可收回投資。

篇（4）

1.工業(yè)廠區(qū)給排水中存在的節(jié)能問題

1.1水資源的不合理利用

在一些工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，由于沒有對水資源進(jìn)行很好的分質(zhì)、分區(qū)供水，沒有針對廢水、雨水的回收工作進(jìn)行分析和規(guī)劃，工業(yè)生產(chǎn)、消防及生活用水全部取自生活用水水源，導(dǎo)致工業(yè)廠區(qū)的運(yùn)營成本過高，這不僅造成了水資源的浪費(fèi)，也使得工業(yè)用水的成本增加。

1.2給排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理

在一些工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，給排水管網(wǎng)的管道布置不合理，出現(xiàn)繞路，管路布置不順暢等現(xiàn)象；管徑計(jì)算不合理，造成管徑設(shè)計(jì)偏大或偏小；還有在管材的選擇上不合理；造成管材浪費(fèi)以及在水的輸送過程中，損失較大，利用率不高。

1.3熱水供應(yīng)系統(tǒng)中熱源的不合理利用

在一些工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，熱水供應(yīng)系統(tǒng)中，沒能將工業(yè)廠區(qū)內(nèi)的廢熱、余熱充分的利用起來，導(dǎo)致熱源浪費(fèi)，從而降低了經(jīng)濟(jì)效益。

1.4建構(gòu)筑物的用水器具和配水器具選擇不合理

在一些工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，建構(gòu)筑物內(nèi)使用的衛(wèi)生器具和配水器具并非節(jié)能型器具，造成水資源的浪費(fèi)及供水設(shè)備選型參數(shù)過大[1]。

2.提高工業(yè)廠區(qū)給排水設(shè)計(jì)的節(jié)能性的主要措施

2.1合理利用市政管網(wǎng)余壓,采用分區(qū)給水方式的節(jié)能措施

對于位于城鎮(zhèn)中的工業(yè)廠區(qū)，應(yīng)合理的利用市政管網(wǎng)的壓力，在城市供水系統(tǒng)中，市政給排水管網(wǎng)的壓力一般是0.2~0.4MPa之間，在工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，采用分區(qū)供水的方式，可以降低二次加壓的能源消耗。在工業(yè)廠區(qū)的供水方面，要盡量的使用市政管網(wǎng)直供，只有當(dāng)市政管網(wǎng)不能滿足水壓要求時，再由工業(yè)廠區(qū)加壓設(shè)施進(jìn)行加壓供水。對于加壓設(shè)備也應(yīng)根據(jù)用水特點(diǎn)進(jìn)行合理選擇，一般生活用水系統(tǒng)，選擇使用變頻供水設(shè)備給水系統(tǒng)，工業(yè)用水可以直接選用加壓泵加壓供水，這樣根據(jù)不同的工作狀況選擇加壓方式，一般可以節(jié)能至少30%，而且還可以降低設(shè)備損耗，延長設(shè)備的使用壽命。另外，一般來說對于工業(yè)用水水質(zhì)要求不高的廠區(qū)，在場地條件允許的情況下可以考慮設(shè)置高位水箱供至工業(yè)用水。廠區(qū)內(nèi)的生活用水和生產(chǎn)用水可實(shí)行二級計(jì)量（一級全廠區(qū)，二級各建構(gòu)筑進(jìn)戶），這樣可以大致掌握整個廠區(qū)的用水情況。

2.2提高廠區(qū)水資源綜合利用效率

水作為社會生產(chǎn)和生活中必須的能源之一，由于人類不斷的開發(fā)利用，造成嚴(yán)重水資源的缺乏，日益增長的水資源需求和水資源嚴(yán)重缺乏已經(jīng)成為全球的一大矛盾。在我國的600多個城市中，有108座城市處于嚴(yán)重缺水狀態(tài)，300余座城市處于缺水狀態(tài)[2]。水資源缺失嚴(yán)重制約著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。可見，防止水資源危機(jī)，解決水資源供需矛盾成為我國長期發(fā)展的必要因素，節(jié)約用水必須成為指導(dǎo)方針。中水設(shè)施通常是由原水收集、存儲、處理以及供給等構(gòu)成的。通常來講，我們把廠區(qū)中的生活污水、生產(chǎn)廢水收集后經(jīng)過處理，達(dá)到復(fù)用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后，回用于廠區(qū)綠化澆灌、生產(chǎn)用水或者某些建筑物內(nèi)的使用等，稱之為工業(yè)廠區(qū)中水。可見建立污、廢水處理站能夠把廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)廢水和生活污水進(jìn)行處理，對其進(jìn)行再利用。通常可用于綠地澆灌，道路沖洗或廁所的沖刷等，如果廠區(qū)生產(chǎn)用水對水質(zhì)的要求不是特別高的話，處理后的中水也可以應(yīng)用于生產(chǎn)中。中水的有效利用，可以提高廠區(qū)水資源的綜合利用效率。雨水利用的過程類似于中水，是指將雨水收集后，通過一定的方法對其進(jìn)行處理后，達(dá)到符合某種水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的水，然后對其利用的過程。雨水的利用，不僅可以對淡水資源起到節(jié)省的作用，而且還能增加部分的淡水資源。處理后的雨水有多方面的用途，如用于廠區(qū)的綠化、廁所的沖洗等，同時也可以把部分的雨水排到綠化帶，使其流到地下。為了增加雨水的利用率，如果廠區(qū)有足夠的條件也可以將雨水收集起來，對其進(jìn)行處理之后，作為廠區(qū)景觀用水。這樣也可以提高廠區(qū)水資源的利用效率，達(dá)到節(jié)約用水的目的。

2.3廠區(qū)熱水系統(tǒng)熱源的節(jié)能選擇

通常在工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，食堂和浴室是主要定時供應(yīng)熱水的。所以要想在給排水節(jié)能，對于熱水系統(tǒng)的熱源選擇上是重點(diǎn)。在熱水系統(tǒng)的熱源選擇上，優(yōu)先采用廠區(qū)內(nèi)的廢熱，在廠區(qū)生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生大量的廢熱，如果不加利用，只會白白浪費(fèi)，如果利用廢熱對冷水進(jìn)行加熱，可以極大的減少能源的損耗。另外還可以考慮使用太陽能加熱，太陽能屬于一種新型的能源，是節(jié)能的重要途徑，而且太陽能是一種清潔能源，不會造成環(huán)境污染。我國很多地區(qū)都處在北緯40°以北，所以日照時間是可以保證的，太陽能熱水器是由集熱器、儲水箱、給水箱、配水管、循環(huán)管以及循環(huán)泵組成。但是太陽能也有一定的缺陷，那就是太陽熱能的密度低，而且不穩(wěn)定，能源的供給不是實(shí)時的，所以要想提高太陽能熱水系統(tǒng)可靠性，就必須采用一些輔助手段去輔助能源的供應(yīng)，保證即使在連續(xù)的陰雨天氣，熱水系統(tǒng)仍然能夠正常使用。太陽能熱水系統(tǒng)的節(jié)能效果是十分明顯的，但是在實(shí)際設(shè)計(jì)中，要考慮到冬天寒冷天氣，尤其是在我國北方一些冬季比較寒冷的地方，要將太陽能熱水器的抗凍性能以及承壓能力考慮進(jìn)去[3]。

2.4.選用節(jié)水管材,使用節(jié)水型衛(wèi)浴用品

配水器具和衛(wèi)生器具的選擇，關(guān)系著建筑節(jié)水工作的成效。廠區(qū)在選擇時，要在滿足使用功能的條件下，優(yōu)先選用節(jié)水節(jié)能型器具。具體措施有以下幾點(diǎn)：2.4.1選擇節(jié)水型坐便器，水箱的容積要小于6L[4]。2.4.2衛(wèi)生間采用能消除長流水的水嘴和器具。比如紅外感應(yīng)水嘴、感應(yīng)式?jīng)_洗閥便器等。2.4.3在浴室內(nèi)，選擇用腳踏開關(guān)淋浴器,多于3個淋浴器的配水管道布置成環(huán)形。另外，在建筑設(shè)計(jì)過程中，廠區(qū)要根據(jù)現(xiàn)狀，采取針對性措施，優(yōu)先考慮節(jié)水節(jié)能器材。如，使用減少管道局部水頭損失的低阻力管道閥門和低阻力倒流防止器；使用內(nèi)壁光滑、耐腐蝕、結(jié)垢少、污染小及成本低廉、安裝方便的塑料管材。

3.結(jié)束語

總的來說，在工業(yè)廠區(qū)進(jìn)行合理的給排水節(jié)能設(shè)計(jì)，不僅能夠提高廠區(qū)的節(jié)能性以及經(jīng)濟(jì)效益，同時還可能為能源的利用作出一定的貢獻(xiàn)，因此我們有必要做好工業(yè)廠區(qū)的給排水節(jié)能設(shè)計(jì)，要認(rèn)識到工業(yè)廠區(qū)給排水節(jié)能的重要性，并努力做好每一個環(huán)節(jié)，為解決能源危機(jī)貢獻(xiàn)一份力量。

作者:夏青 單位:中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司

參考文獻(xiàn):

[1]黎獻(xiàn)綱.建筑給排水設(shè)計(jì)中的節(jié)能減排[J].住宅與房地產(chǎn),2017,03:87.

篇（5）

1)節(jié)地與室外環(huán)境。舊工業(yè)建筑區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于城市中心地帶，對舊工業(yè)建筑的土地進(jìn)行合理的利用，是節(jié)約土地最直接的方法。合理采用屋頂綠化、垂直綠化等方式，既能節(jié)約土地，又可以起到綠化環(huán)境的功效。屋頂植被可以有效吸附空氣中大量的浮塵以及CO2，可以有效的起到隔熱保溫的效果，也可延長屋面防水層的使用壽命。使用綠色植被覆蓋建筑物表面，從外觀上看既遮擋了建筑物原有與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào)的風(fēng)格又賦予建筑物一種古樸的氣息。

2)節(jié)能與能源利用。節(jié)約能源是實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的核心理念，根據(jù)舊工業(yè)廠房所處的地理位置，充分利用太陽能、地?zé)崮堋⒄託狻L(fēng)能等等可以再生的資源，在改造中采用溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)、太陽能光熱與光電系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)等。由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和建筑功能的因素，舊工業(yè)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能較差。許多舊工業(yè)建筑改造后這個問題依然存在，這樣不僅影響了建筑的使用性能，而且會造成巨大的能源浪費(fèi)。但是，舊工業(yè)的大跨度、大空間結(jié)構(gòu)也正是改造者所看重的，他們在改造之后往往愿意保留此類大空間，引入自然光，這樣白天可以不需采用其他照明措施，節(jié)約資源。

3)節(jié)水與水資源利用。通過采用節(jié)能型設(shè)備，如無水小便斗，節(jié)約用水;將地面雨水、屋面雨水、生活用水利用膜生物反應(yīng)器進(jìn)行分別收集后合并，通過凈化用作沖廁或綠化用水;在停車場鋪裝易滲水的材料，使得雨水快速的滲入地下來補(bǔ)充土壤中的水分(見圖3)。

4)節(jié)材與材料資源利用。若對舊工業(yè)建筑不進(jìn)行改造再利用，而是采取推倒重來的方式，無疑造成了資源和建筑材料的極大浪費(fèi)，推倒破壞產(chǎn)生的建筑垃圾更是增加了環(huán)境的負(fù)擔(dān)。而如果對舊工業(yè)建筑改造再利用，使它真正達(dá)到實(shí)際的使用壽命，也是節(jié)約建筑材料的一種表現(xiàn)方式。舊工業(yè)拆除下來的一些物件，可以作為裝飾物品擺放在工業(yè)園區(qū)(見圖4)，既不浪費(fèi)材料造成環(huán)境污染，又美化環(huán)境，使得這些物品更具有歷史價值。

2綠色節(jié)能技術(shù)在舊工業(yè)建筑改造中的應(yīng)用實(shí)例

2．1天津綠領(lǐng)慧谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園綠領(lǐng)慧谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園原為天津紡織機(jī)械廠，始建于1946年，占地面積138畝，廠房面積6．1萬m2。改擴(kuò)建后園區(qū)所占地面積近9．3萬m2，總建筑面積10萬m2。在改造過程中，大量的采用了綠色節(jié)能技術(shù):新建材料保溫外墻、新技術(shù)窗體遮陽(見圖5a))、可控開窗面積、隔熱鋁合金型材、中空Low-E玻璃等，使得這些建筑既是節(jié)能房又是展示廳。應(yīng)用太陽能集中供熱系統(tǒng)、熱交換新風(fēng)系統(tǒng)、屋面雨水收集、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、室外自滲透型停車位地面等環(huán)保節(jié)能手段。經(jīng)過測算，一期的改造成本僅為拆除的36．4%。

2．2上海市花園坊節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園上海花園坊節(jié)能技術(shù)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園前身為上海乾通汽車附件廠(1954年—1966年)，于20世紀(jì)初搬遷，留下18棟工業(yè)廠房，總占地面積為3．23萬m2，總建筑面積為5萬m2。屬于節(jié)能研發(fā)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能設(shè)計(jì)、節(jié)能文化傳媒、節(jié)能咨詢策劃為一體的市級創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。原廠區(qū)18棟建筑主要是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，改造過程中保留了框架結(jié)構(gòu)，原有的外墻采用小型空心混凝土砌塊，既能減輕負(fù)荷又能起到保溫作用。新砌外墻則采用復(fù)合墻體系統(tǒng)，能夠消除冷、熱橋，維持室內(nèi)氣溫平穩(wěn)，節(jié)省空調(diào)能耗。在改造過程中采用太陽能熱水系統(tǒng)(見圖5b))、無水小便斗、窗體遮陽、門窗斷橋隔熱鋁合金型材、中空Low-E玻璃、兩層透氣型木窗、雨水回收系統(tǒng)用于衛(wèi)生間沖廁及清洗車輛等綠色節(jié)能技術(shù)(如圖5c)所示)。

2．3蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院生態(tài)辦公樓蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院生態(tài)辦公樓前身為法資企業(yè)美西航空機(jī)械設(shè)備廠區(qū)，始建于1895年，改建于2001年，為框架結(jié)構(gòu)。在改造的設(shè)計(jì)階段，將經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、生態(tài)性融入到其中。在改造過程中，大量的使用到一些節(jié)能高效的新材料，如太陽能燈，將原先部分老廠房的屋面拆除，在屋面開天窗(見圖5d))，增加了室內(nèi)光線和通風(fēng)，在屋面開小口，安裝太陽能燈，白天可享用自然光線辦公。將原來普通玻璃更換為雙層斷橋玻璃，來達(dá)到保溫節(jié)能的功效。原來老廠房的蓄水池、水塔均保留再利用，采用蓄水池的水清洗車輛，洗完車的水再次利用澆花，實(shí)現(xiàn)了水資源的重復(fù)利用。在樓層陽臺上種植植物，采用屋頂綠化的方式，使夏天有效的緩解太陽的直射，起到保溫隔熱的效果，降低對能源的使用，而且提高了辦公條件。

篇（6）

舊工業(yè)建筑由于歷史的特殊性，以前的老工業(yè)建筑在幾百年的城市擴(kuò)張之后，區(qū)位性價值普遍得到提升，大多存在于城市的中心地帶，交通便利，這個區(qū)位優(yōu)勢使得改造的投資小、回報(bào)高。

2)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。

工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、空間高敞、設(shè)計(jì)使用年限一般在50年以上，并且具有較強(qiáng)的抗震性能以及結(jié)構(gòu)承載力。

3)空間功能優(yōu)勢。

舊工業(yè)建筑大多是大空間、大跨度結(jié)構(gòu)，這使得改造時的空間劃分比較靈活，可以適應(yīng)不同使用者對空間功能的轉(zhuǎn)換要求。

4)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢。

舊工業(yè)建筑的電力設(shè)施、給排水設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施都有較強(qiáng)的負(fù)荷能力，保留其可以節(jié)省添置這些設(shè)施的費(fèi)用。

2綠色節(jié)能技術(shù)的內(nèi)涵

20世紀(jì)60年代，美籍意大利建筑師保羅•索勒瑞首次將生態(tài)與建筑合稱為“生態(tài)建筑”，即“綠色建筑”。綠色建筑就是在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材)、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。為了減少對環(huán)境的污染，綠色建筑已經(jīng)成為建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢，舊工業(yè)改造也應(yīng)采取綠色改造的方式。與推倒重建相比，舊工業(yè)建筑改造再利用可減少建筑垃圾的產(chǎn)生和不可降解的建筑材料對環(huán)境的污染。針對建筑運(yùn)行能耗的來源和組成，把建筑綠色節(jié)能技術(shù)分為兩類:建筑本體綠色節(jié)能技術(shù)和建筑設(shè)備綠色節(jié)能技術(shù)。其中建筑本體綠色節(jié)能技術(shù)包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)的綠色節(jié)能技術(shù)和建筑空間設(shè)計(jì)的綠色節(jié)能技術(shù);建筑設(shè)備綠色節(jié)能技術(shù)包括建筑能源設(shè)備系統(tǒng)綠色節(jié)能技術(shù)、建筑環(huán)境控制系統(tǒng)綠色節(jié)能技術(shù)和可再生能源利用技術(shù)。

1)節(jié)地與室外環(huán)境。

舊工業(yè)建筑區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于城市中心地帶，對舊工業(yè)建筑的土地進(jìn)行合理的利用，是節(jié)約土地最直接的方法。合理采用屋頂綠化、垂直綠化等方式，既能節(jié)約土地，又可以起到綠化環(huán)境的功效。屋頂植被可以有效吸附空氣中大量的浮塵以及CO2，可以有效的起到隔熱保溫的效果，也可延長屋面防水層的使用壽命。使用綠色植被覆蓋建筑物表面，從外觀上看既遮擋了建筑物原有與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào)的風(fēng)格又賦予建筑物一種古樸的氣息。

2)節(jié)能與能源利用。

節(jié)約能源是實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的核心理念，根據(jù)舊工業(yè)廠房所處的地理位置，充分利用太陽能、地?zé)崮堋⒄託狻L(fēng)能等等可以再生的資源，在改造中采用溫濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)、太陽能光熱與光電系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)等。由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和建筑功能的因素，舊工業(yè)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能較差。許多舊工業(yè)建筑改造后這個問題依然存在，這樣不僅影響了建筑的使用性能，而且會造成巨大的能源浪費(fèi)。但是，舊工業(yè)的大跨度、大空間結(jié)構(gòu)也正是改造者所看重的，他們在改造之后往往愿意保留此類大空間，引入自然光，這樣白天可以不需采用其他照明措施，節(jié)約資源。

3)節(jié)水與水資源利用。

通過采用節(jié)能型設(shè)備，如無水小便斗，節(jié)約用水;將地面雨水、屋面雨水、生活用水利用膜生物反應(yīng)器進(jìn)行分別收集后合并，通過凈化用作沖廁或綠化用水;在停車場鋪裝易滲水的材料，使得雨水快速的滲入地下來補(bǔ)充土壤中的水分。

4)節(jié)材與材料資源利用。

若對舊工業(yè)建筑不進(jìn)行改造再利用，而是采取推倒重來的方式，無疑造成了資源和建筑材料的極大浪費(fèi)，推倒破壞產(chǎn)生的建筑垃圾更是增加了環(huán)境的負(fù)擔(dān)。而如果對舊工業(yè)建筑改造再利用，使它真正達(dá)到實(shí)際的使用壽命，也是節(jié)約建筑材料的一種表現(xiàn)方式。舊工業(yè)拆除下來的一些物件，可以作為裝飾物品擺放在工業(yè)園區(qū)，既不浪費(fèi)材料造成環(huán)境污染，又美化環(huán)境，使得這些物品更具有歷史價值。

3綠色節(jié)能技術(shù)在舊工業(yè)建筑改造中的應(yīng)用實(shí)例

3．1天津綠領(lǐng)慧谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園

綠領(lǐng)慧谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園原為天津紡織機(jī)械廠，始建于1946年，占地面積138畝，廠房面積6．1萬m2。改擴(kuò)建后園區(qū)所占地面積近9．3萬m2，總建筑面積10萬m2。在改造過程中，大量的采用了綠色節(jié)能技術(shù):新建材料保溫外墻、新技術(shù)窗體遮陽、可控開窗面積、隔熱鋁合金型材、中空Low-E玻璃等，使得這些建筑既是節(jié)能房又是展示廳。應(yīng)用太陽能集中供熱系統(tǒng)、熱交換新風(fēng)系統(tǒng)、屋面雨水收集、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、室外自滲透型停車位地面等環(huán)保節(jié)能手段。經(jīng)過測算，一期的改造成本僅為拆除的36．4%。

3．2上海市花園坊節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園

上海花園坊節(jié)能技術(shù)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園前身為上海乾通汽車附件廠(1954年—1966年)，于20世紀(jì)初搬遷，留下18棟工業(yè)廠房，總占地面積為3．23萬m2，總建筑面積為5萬m2。屬于節(jié)能研發(fā)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能設(shè)計(jì)、節(jié)能文化傳媒、節(jié)能咨詢策劃為一體的市級創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。原廠區(qū)18棟建筑主要是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，改造過程中保留了框架結(jié)構(gòu)，原有的外墻采用小型空心混凝土砌塊，既能減輕負(fù)荷又能起到保溫作用。新砌外墻則采用復(fù)合墻體系統(tǒng)，能夠消除冷、熱橋，維持室內(nèi)氣溫平穩(wěn)，節(jié)省空調(diào)能耗。在改造過程中采用太陽能熱水系統(tǒng)、無水小便斗、窗體遮陽、門窗斷橋隔熱鋁合金型材、中空Low-E玻璃、兩層透氣型木窗、雨水回收系統(tǒng)用于衛(wèi)生間沖廁及清洗車輛等綠色節(jié)能技術(shù)。

3．3蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院生態(tài)辦公樓

蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院生態(tài)辦公樓前身為法資企業(yè)美西航空機(jī)械設(shè)備廠區(qū)，始建于1895年，改建于2001年，為框架結(jié)構(gòu)。在改造的設(shè)計(jì)階段，將經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、生態(tài)性融入到其中。在改造過程中，大量的使用到一些節(jié)能高效的新材料，如太陽能燈，將原先部分老廠房的屋面拆除，在屋面開天窗，增加了室內(nèi)光線和通風(fēng)，在屋面開小口，安裝太陽能燈，白天可享用自然光線辦公。將原來普通玻璃更換為雙層斷橋玻璃，來達(dá)到保溫節(jié)能的功效。原來老廠房的蓄水池、水塔均保留再利用，采用蓄水池的水清洗車輛，洗完車的水再次利用澆花，實(shí)現(xiàn)了水資源的重復(fù)利用。在樓層陽臺上種植植物，采用屋頂綠化的方式，使夏天有效的緩解太陽的直射，起到保溫隔熱的效果，降低對能源的使用，而且提高了辦公條件。

篇（7）

與工業(yè)能源的需求相類似，不同行業(yè)部門、不同區(qū)域間的能源利用效率也存在著顯著差異，現(xiàn)有的研究大都在研究我國工業(yè)能源利用效率現(xiàn)狀的前提下，分析了我國工業(yè)的節(jié)能潛力，為其轉(zhuǎn)型提供理論以及實(shí)證依托。余曉泓、張超（2012）基于全要素能源效率框架，通過引入方向性距離函數(shù)和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析，測算了中國工業(yè)部門2000—2009年的能源效率和CO2減排潛力。實(shí)證結(jié)果表明，以既定最優(yōu)生產(chǎn)前沿為參考，中國工業(yè)部門的總體能源效率偏低，減排潛力較大；各行業(yè)能源效率與減排潛力存在較大差異；不同行業(yè)能源效率與減排潛力呈現(xiàn)差異性動態(tài)變化，認(rèn)為政府可以通過實(shí)施差異性碳稅政策、靈活利用碳市場機(jī)制、強(qiáng)化節(jié)能技術(shù)研發(fā)和促進(jìn)可再生能源利用以及加強(qiáng)企業(yè)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管等舉措來推動中國工業(yè)部門提高能源效率。唐玲、楊正林（2009）首先對能源經(jīng)濟(jì)效率的幾種常用衡量方法進(jìn)行了歸納，然后利用DEA方法測算了1998—2007年中國工業(yè)行業(yè)能源效率，并利用Tobit模型探索工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對能源效率提升的影響機(jī)制。研究表明，中國工業(yè)能源效率的總體水平較低，具有較大的節(jié)能潛力和提升空間；工業(yè)能源效率變化具有明顯的工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型特征，開放程度高、競爭性強(qiáng)的行業(yè)能源效率較高，而開放程度低、壟斷程度高的行業(yè)能源效率水平低；工業(yè)能源效率隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大呈現(xiàn)先上升后下降的倒“U”形特征。屈小娥（2011）以中國省際工業(yè)為研究對象，運(yùn)用DEA效率評價方法，實(shí)證測算并分析了全國30個省份的工業(yè)全要素能源效率、可節(jié)能量和節(jié)能潛力，研究了影響工業(yè)能源效率的因素。結(jié)論認(rèn)為，我國各省份工業(yè)能源效率差異較大，工業(yè)能源效率較高的省份主要集中在東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，中西部地區(qū)的省份工業(yè)能源利用效率較低，工業(yè)節(jié)能潛力和節(jié)能規(guī)模較大，其工業(yè)能源效率提高對于全國能源效率及節(jié)能力度有較強(qiáng)的拉動力。王海寧、陳媛媛（2010）從外部性的角度探討了能源效率的影響因素。提出了產(chǎn)業(yè)集聚也可以提高能源效率的假說，并借助中國2001—2007年25個工業(yè)行業(yè)的數(shù)據(jù)，采用DEA的方法測度了全要素（各類）能源效率以及產(chǎn)業(yè)集聚程度指標(biāo)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)能源密集型行業(yè)的全要素能源效率較低，而能源非密集型行業(yè)全要素能源效率較高；資源依賴性行業(yè)及出口密集型等行業(yè)集聚程度較高；煙草行業(yè)的能源效率和集聚程度均居首位。隨后文章采用實(shí)證的方法驗(yàn)證了產(chǎn)業(yè)集聚及其所引致的外部性可以有效提高全要素能源效率和單要素能源效率的假說。

綜合性研究

篇（8）

2將節(jié)能減排技術(shù)融入運(yùn)營生產(chǎn)

2.1供電系統(tǒng)

2.1.1電壓制式與電壓等級目前國內(nèi)外輕軌供電系統(tǒng)的電壓制式主要有DC750V和DC1500V兩種，津?yàn)I輕軌采用的DC1500V電壓等級可以顯著減少牽引變電所數(shù)量，全線牽引整流機(jī)組總安裝容量小，供電設(shè)備利用率高。另外，由于供電臂長度較長，位于同一供電區(qū)段的列車數(shù)量多，有利于列車再生能量的吸收利用。津?yàn)I輕軌中壓網(wǎng)絡(luò)采用35KV等級，35KV中壓網(wǎng)絡(luò)輸電半徑和容量大，電能損失小，設(shè)備完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了節(jié)能的合理可行性。

2.1.2無功補(bǔ)償技術(shù)運(yùn)營之初津?yàn)I輕軌主變電所35KV側(cè)現(xiàn)場實(shí)際測試結(jié)果表明，母線平均功率因數(shù)僅為0.4左右，且由于輕軌本身工作特性，尤其是夜間停運(yùn)后。使母線一直處于無功倒送狀態(tài)，并且母線中5、7、11、13次諧波電流超標(biāo)，造成能源浪費(fèi)。為抑制無功倒送、節(jié)約能源、消除諧波，津?yàn)I輕軌分三期對主變電所加裝無功補(bǔ)償裝置，深入開展無功治理工作。為了防止出現(xiàn)過補(bǔ)和欠補(bǔ)情況，輕軌聯(lián)合設(shè)計(jì)院利用加拿大曼尼托巴大學(xué)PSCAD/EMTDC軟件建立負(fù)荷及電纜的仿真模型，得出無功補(bǔ)償容量。通過對集中式補(bǔ)償、分區(qū)集中補(bǔ)償、分布式補(bǔ)償三種方案的效果評價與經(jīng)濟(jì)對照，輕軌采用集中式補(bǔ)償方案，無功補(bǔ)償改造后供電系統(tǒng)無功功率基本維持在零附近，功率因數(shù)基本維持在0.99以上，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益近90萬元/月，每年節(jié)約1000萬元電力費(fèi)用，年減CO2排量6220t。

2.1.3電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）電力監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)在控制中心主站的電力監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)在沿線各變電所被控站的全所綜合自動化系統(tǒng)，設(shè)在車輛段供電車間的電力監(jiān)控復(fù)視系統(tǒng)及遠(yuǎn)動通道組成，用于對沿線變電所內(nèi)主要電氣設(shè)備的遙控、遙信、遙測、遙調(diào)和遙視等。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軌道交通電力輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)施集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理。通過運(yùn)營行車組織及節(jié)能管理相互配合，可不斷改進(jìn)和優(yōu)化能源平衡，達(dá)到系統(tǒng)性節(jié)能降耗的管控一體化。

2.2車輛設(shè)備

2.2.1車體采用不銹鋼材料的輕量化整體承載結(jié)構(gòu)，流線型前端采用進(jìn)口樹脂玻璃鋼結(jié)構(gòu)，降低車輛負(fù)荷，提高了牽引動力效率，降低了牽引能量消耗。

2.2.2采用由VVVF逆變器、交流異步牽引電機(jī)和微機(jī)控制裝置組成的動力系統(tǒng)，使列車的智能動力輸出有效降低牽引能耗。

2.2.3全封閉的車體填充了隔熱保暖材料，避免了車內(nèi)能量的流失。

2.2.4采用兩動兩拖的混合編組，既滿足了運(yùn)營需求又達(dá)到了節(jié)能減排的效果。

2.3機(jī)電系統(tǒng)

2.3.1屏蔽門系統(tǒng)：津?yàn)I輕軌地下段采用全封閉屏蔽門技術(shù)，大幅減少了隧道與站臺區(qū)域的熱量交換。

2.3.2空調(diào)系統(tǒng)：為了應(yīng)對傳統(tǒng)定速空調(diào)能耗大、故障走高的問題，津?yàn)I輕軌投資數(shù)百萬元對車站中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，預(yù)計(jì)可節(jié)能20%以上。

2.3.3照明系統(tǒng)：地面車站充分利用自然光，并于2009年響應(yīng)國家號召全線集中采購更換了節(jié)能燈具。

2.4自動列車清洗設(shè)備

為實(shí)現(xiàn)廢水零排放，津?yàn)I輕軌自運(yùn)營前就簽訂了西班牙自動列車清洗設(shè)備的采購合同，該設(shè)備具有先進(jìn)的循環(huán)再生過濾系統(tǒng)，分別采用固定沉淀、油脂分離、生物凈化、石英砂活性炭精濾等方式，有效除去水中污染物，達(dá)到回用達(dá)標(biāo)。根據(jù)使用情況統(tǒng)計(jì)，水處理系統(tǒng)每年可減少廢水排放23868t,節(jié)省開支15萬元。

3讓節(jié)能減排技術(shù)服務(wù)員工生產(chǎn)生活

3.1太陽能

津?yàn)I輕軌投建車輛基地、停車場太陽能熱水系統(tǒng)，通過搜集氣象資料，計(jì)算太陽的輻照強(qiáng)度和集熱器面積，本項(xiàng)目共設(shè)計(jì)安裝集熱器125組，共計(jì)250m2，按照冷水溫度10℃，用水溫度45℃（即溫差35℃），太陽能保證率按照75%計(jì)算，則250m2集熱器年產(chǎn)熱量約為1268008MJ。即安裝太陽能熱水系統(tǒng)后，每年可節(jié)約能量1268008MJ。按照太陽能設(shè)備使用壽命15a計(jì)算，15a一共可以節(jié)約燃?xì)赓M(fèi)用約100～110萬元。

3.2輻射采暖技術(shù)

車輛基地庫區(qū)（組合車庫、列檢車庫、特種車庫）負(fù)責(zé)日常輕軌車輛各種修程作業(yè)，庫區(qū)面積7.569×104m2，建筑主體采用輕鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架，墻體為雙層加芯鋼板，平均高度達(dá)20m，由于不同庫區(qū)負(fù)責(zé)修程任務(wù)不同，并且同一庫區(qū)又劃分不同維修區(qū)域，機(jī)車維修通常為全天不定時開展，導(dǎo)致供暖需要具有區(qū)域及進(jìn)段相對分散的特點(diǎn)。為了權(quán)衡庫區(qū)采暖在節(jié)能、環(huán)保、安全等要求，輕軌車輛基地庫區(qū)采暖系統(tǒng)擺脫了傳統(tǒng)的陳舊的暖通設(shè)計(jì)習(xí)慣，引進(jìn)國際先進(jìn)的節(jié)能型采暖系統(tǒng)—燃?xì)膺h(yuǎn)紅外輻射采暖技術(shù)為車輛基地庫區(qū)作業(yè)供暖。輻射采暖系統(tǒng)比傳統(tǒng)的蒸汽采暖系統(tǒng)節(jié)能40％。對同樣的室內(nèi)溫度效果，該采暖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)熱負(fù)荷只需其它傳統(tǒng)采暖系統(tǒng)的80％～85％，且設(shè)計(jì)室溫可比對流型采暖系統(tǒng)低2～4℃，按照工況廠房室溫達(dá)到14℃的下限標(biāo)準(zhǔn)，采用熱水管網(wǎng)對流供暖每年需消耗燃?xì)?35.60×104m3，而采用輻射采暖系統(tǒng)供暖每年僅需消耗燃?xì)?26×104m3，節(jié)約燃?xì)赓M(fèi)用300余萬元。

篇（9）

1.2開展能源審計(jì)，挖掘節(jié)能潛力津?yàn)I輕軌定期開展能源審計(jì)工作，分析挖掘節(jié)能潛力，制定切實(shí)可行的節(jié)能減排目標(biāo)、規(guī)劃和措施。結(jié)合能源審計(jì)建議，公司不斷調(diào)整能耗管控重點(diǎn)，做到運(yùn)營發(fā)展與節(jié)能指標(biāo)同頻同步，緊密結(jié)合。節(jié)能委員會細(xì)化分解節(jié)能指標(biāo)，以電、水、氣、油分類確定消耗源99項(xiàng)，同時明確月度、年度消耗指標(biāo)達(dá)1292個。

1.3貫徹節(jié)能政策，加強(qiáng)監(jiān)察力度津?yàn)I輕軌每年與開發(fā)區(qū)簽訂《協(xié)議目標(biāo)節(jié)能責(zé)任書》，接受相關(guān)管理部門的年度節(jié)能評審驗(yàn)收。建立了能源消耗管理統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，監(jiān)控全線用能情況，及時收集、統(tǒng)計(jì)、分析用能數(shù)據(jù)，并在用電高峰進(jìn)行不定期抽查。

1.4優(yōu)化行車組織，提高電能吸附列車在起動時會消耗大量的電能，在制動時就必然要產(chǎn)生相當(dāng)大的制動能量，如制定科學(xué)合理的運(yùn)行圖，行車密度較大，間隔均勻，且同一供電區(qū)間內(nèi)各列車起動和制動的時機(jī)配合恰當(dāng)，反饋制動把動能轉(zhuǎn)化為電能送入輕軌供電網(wǎng)供其他列車使用，再生制動能量就會被其他運(yùn)行車輛吸收，津?yàn)I輕軌一直運(yùn)用此原理不斷完善行車組織工作。2012年津?yàn)I輕軌與天津地鐵

1、2、3號線實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)接駁，城市軌道交通步入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段，公司適時調(diào)整行車方案以滿足客流量增長的運(yùn)輸需求，最大行車間隔減少至12min，最短行車間隔達(dá)到5min，平峰行車間隔8min，行車密度增加，各時段間隔趨向均勻，列車牽引與制動進(jìn)行匹配，根據(jù)各車站客流數(shù)據(jù)分配停車時間，在當(dāng)前運(yùn)營規(guī)模下最大程度利用再生制動的能量。

1.5整合修程規(guī)程，降低檢修能耗參考同行業(yè)運(yùn)維水平，對電客車及運(yùn)營各系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測、評估、論證，最終確定延長電客車定修、架修、廠修的走行公里，運(yùn)營系統(tǒng)中修以深度故障修為主，減少設(shè)備生命周期中、大修的檢修次數(shù)，降低了設(shè)備檢修過程、動靜調(diào)試中的能源消耗。

2能源利用現(xiàn)狀

以2013年1-10月為例，津?yàn)I輕軌主要區(qū)域耗能6675tce，其中電力占比85.73%，天然氣占比14.04%，水占比0.23%。主要消耗的能源是電力和燃?xì)狻ｋ娏︱?qū)動牽引電機(jī)，完成由電能、機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，帶動機(jī)車運(yùn)行。其中電力又分為牽引用電和動力用電兩部分：牽引用電主要作用是輕軌機(jī)車運(yùn)行時牽引系統(tǒng)牽引電機(jī)用電及車上的照明、空壓機(jī)等輔助系統(tǒng)用電；動力用電維持各個輕軌站正常運(yùn)行的用電，包括車站照明、電梯及辦公區(qū)用電等。而燃?xì)庵饕┦程谩㈠仩t房等輔助生產(chǎn)生活用能。

3將節(jié)能減排技術(shù)融入運(yùn)營生產(chǎn)

3.1供電系統(tǒng)

3.1.1電壓制式與電壓等級目前國內(nèi)外輕軌供電系統(tǒng)的電壓制式主要有DC750V和DC1500V兩種，津?yàn)I輕軌采用的DC1500V電壓等級可以顯著減少牽引變電所數(shù)量，全線牽引整流機(jī)組總安裝容量小，供電設(shè)備利用率高。另外，由于供電臂長度較長，位于同一供電區(qū)段的列車數(shù)量多，有利于列車再生能量的吸收利用。津?yàn)I輕軌中壓網(wǎng)絡(luò)采用35KV等級，35KV中壓網(wǎng)絡(luò)輸電半徑和容量大，電能損失小，設(shè)備完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了節(jié)能的合理可行性。

3.1.2無功補(bǔ)償技術(shù)運(yùn)營之初津?yàn)I輕軌主變電所35KV側(cè)現(xiàn)場實(shí)際測試結(jié)果表明，母線平均功率因數(shù)僅為0.4左右，且由于輕軌本身工作特性，尤其是夜間停運(yùn)后。使母線一直處于無功倒送狀態(tài)，并且母線中5、7、11、13次諧波電流超標(biāo)，造成能源浪費(fèi)。為抑制無功倒送、節(jié)約能源、消除諧波，津?yàn)I輕軌分三期對主變電所加裝無功補(bǔ)償裝置，深入開展無功治理工作。

3.1.3電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）電力監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)在控制中心主站的電力監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)在沿線各變電所被控站的全所綜合自動化系統(tǒng)，設(shè)在車輛段供電車間的電力監(jiān)控復(fù)視系統(tǒng)及遠(yuǎn)動通道組成，用于對沿線變電所內(nèi)主要電氣設(shè)備的遙控、遙信、遙測、遙調(diào)和遙視等。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軌道交通電力輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)施集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理。通過運(yùn)營行車組織及節(jié)能管理相互配合，可不斷改進(jìn)和優(yōu)化能源平衡，達(dá)到系統(tǒng)性節(jié)能降耗的管控一體化。

3.2車輛設(shè)備

3.2.1車體采用不銹鋼材料的輕量化整體承載結(jié)構(gòu)，流線型前端采用進(jìn)口樹脂玻璃鋼結(jié)構(gòu)，降低車輛負(fù)荷，提高了牽引動力效率，降低了牽引能量消耗。

3.2.2采用由VVVF逆變器、交流異步牽引電機(jī)和微機(jī)控制裝置組成的動力系統(tǒng)，使列車的智能動力輸出有效降低牽引能耗。

3.2.3全封閉的車體填充了隔熱保暖材料，避免了車內(nèi)能量的流失。

3.2.4采用兩動兩拖的混合編組，既滿足了運(yùn)營需求又達(dá)到了節(jié)能減排的效果。

3.3機(jī)電系統(tǒng)

3.3.1屏蔽門系統(tǒng)：津?yàn)I輕軌地下段采用全封閉屏蔽門技術(shù)，大幅減少了隧道與站臺區(qū)域的熱量交換。

3.3.2空調(diào)系統(tǒng)：為了應(yīng)對傳統(tǒng)定速空調(diào)能耗大、故障走高的問題，津?yàn)I輕軌投資數(shù)百萬元對車站中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，預(yù)計(jì)可節(jié)能20%以上。

3.3.3照明系統(tǒng)：地面車站充分利用自然光，并于2009年響應(yīng)國家號召全線集中采購更換了節(jié)能燈具。

3.4自動列車清洗設(shè)備為實(shí)現(xiàn)廢水零排放，津?yàn)I輕軌自運(yùn)營前就簽訂了西班牙自動列車清洗設(shè)備的采購合同，該設(shè)備具有先進(jìn)的循環(huán)再生過濾系統(tǒng)，分別采用固定沉淀、油脂分離、生物凈化、石英砂活性炭精濾等方式，有效除去水中污染物，達(dá)到回用達(dá)標(biāo)。根據(jù)使用情況統(tǒng)計(jì)，水處理系統(tǒng)每年可減少廢水排放23868t,節(jié)省開支15萬元。

4讓節(jié)能減排技術(shù)服務(wù)員工生產(chǎn)生活

4.1太陽能津?yàn)I輕軌投建車輛基地、停車場太陽能熱水系統(tǒng)，通過搜集氣象資料，計(jì)算太陽的輻照強(qiáng)度和集熱器面積，本項(xiàng)目共設(shè)計(jì)安裝集熱器125組，共計(jì)250m2，按照冷水溫度10℃，用水溫度45℃（即溫差35℃），太陽能保證率按照75%計(jì)算，則250m2集熱器年產(chǎn)熱量約為1268008MJ。即安裝太陽能熱水系統(tǒng)后，每年可節(jié)約能量1268008MJ。按照太陽能設(shè)備使用壽命15a計(jì)算，15a一共可以節(jié)約燃?xì)赓M(fèi)用約100～110萬元。

4.2輻射采暖技術(shù)車輛基地庫區(qū)（組合車庫、列檢車庫、特種車庫）負(fù)責(zé)日常輕軌車輛各種修程作業(yè)，庫區(qū)面積7.569×104m2，建筑主體采用輕鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架，墻體為雙層加芯鋼板，平均高度達(dá)20m，由于不同庫區(qū)負(fù)責(zé)修程任務(wù)不同，并且同一庫區(qū)又劃分不同維修區(qū)域，機(jī)車維修通常為全天不定時開展，導(dǎo)致供暖需要具有區(qū)域及進(jìn)段相對分散的特點(diǎn)。為了權(quán)衡庫區(qū)采暖在節(jié)能、環(huán)保、安全等要求，輕軌車輛基地庫區(qū)采暖系統(tǒng)擺脫了傳統(tǒng)的陳舊的暖通設(shè)計(jì)習(xí)慣，引進(jìn)國際先進(jìn)的節(jié)能型采暖系統(tǒng)—燃?xì)膺h(yuǎn)紅外輻射采暖技術(shù)為車輛基地庫區(qū)作業(yè)供暖。輻射采暖系統(tǒng)比傳統(tǒng)的蒸汽采暖系統(tǒng)節(jié)能40％。對同樣的室內(nèi)溫度效果，該采暖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)熱負(fù)荷只需其它傳統(tǒng)采暖系統(tǒng)的80％～85％，且設(shè)計(jì)室溫可比對流型采暖系統(tǒng)低2～4℃，按照工況廠房室溫達(dá)到14℃的下限標(biāo)準(zhǔn)，采用熱水管網(wǎng)對流供暖每年需消耗燃?xì)?35.60×104m3，而采用輻射采暖系統(tǒng)供暖每年僅需消耗燃?xì)?26×104m3，節(jié)約燃?xì)赓M(fèi)用300余萬元。

篇（10）

電機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)速和機(jī)器用電的能耗有著密不可分的關(guān)系，尤其是風(fēng)機(jī)和泵之類的設(shè)施極為顯著。一般來說，在工作生產(chǎn)中只能用閥門的開度來控制流量，從而就會有大量的電能損失，如果不通過閥門來控制，只能通過電機(jī)調(diào)速來進(jìn)行工作，這樣一來，當(dāng)工作中要求的流量減少的時候，電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也就會降低，最終能量的損耗也會得到不同程度的降低。

2變頻節(jié)能

變頻節(jié)能的方法一般有兩種，第一種是軟啟動，第二種是合理利用冗余，具體來說如下。（1）軟啟動：所有的器械設(shè)備在起初啟動的時候會產(chǎn)生大量的能源損耗，在這種情況下，我們就可以通過變頻器來進(jìn)行調(diào)度，改變頻率，從而對啟動時的電流進(jìn)行一定程度的約束，最后使得機(jī)器的啟動電流小于電動機(jī)的額定電流。（2）合理利用冗余：變頻器在調(diào)速的時候，可以把節(jié)約的電能進(jìn)行小面積的轉(zhuǎn)換，使電動機(jī)的輸出軸功率發(fā)生不同程度的改變。當(dāng)風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)荷屬于平方轉(zhuǎn)矩負(fù)荷時，即轉(zhuǎn)矩M與轉(zhuǎn)速N的平方成正比，其電動機(jī)軸上的輸出功率與轉(zhuǎn)速的三次方也成正比[2]。所以，當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，電動機(jī)的功率損耗就會大幅度下降，其所耗電量也就大為減少。

3照明系統(tǒng)的節(jié)能

（1）眾周所知，在企業(yè)中用電量最大的地方就是照明系統(tǒng)，照明系統(tǒng)的用電直接關(guān)系著企業(yè)的用電，所以我們要做好照明節(jié)能的工作。但是，我們也要注意在節(jié)能的同時也要保證工廠的照明質(zhì)量，滿足工廠工人的工作照明需要，在此基礎(chǔ)上來減少電能的損耗，合理地使用電力資源。最近幾年來，由于白熾燈的發(fā)光率比較低，大部分已經(jīng)被新光源替代了，在生產(chǎn)的過程中，一般工廠的路燈照明設(shè)備使用高壓鈉燈，辦公場所使用節(jié)能燈，這樣的配合能夠有效地降低能源的損耗，從而達(dá)到企業(yè)供配電系統(tǒng)節(jié)能的要求和標(biāo)準(zhǔn)。（2）節(jié)能燈的附件--鎮(zhèn)流器。傳統(tǒng)的電感型鎮(zhèn)流器耗電量比較大，但是電感型鎮(zhèn)流器的功率因數(shù)只有0.4~0.5，達(dá)不到0.9的要求，因此本身損耗的功率較大，造成電能浪費(fèi)。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的電子鎮(zhèn)流器本身的功率損耗很低，功率因數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于0.9，用電量也較低。所以，在照明系統(tǒng)中要加以借鑒和使用，提倡電子鎮(zhèn)流器的運(yùn)用，加大電子鎮(zhèn)流器的宣傳[3]。（3）智能型的照明節(jié)能遙控器：智能型的照明節(jié)能控制器具有很強(qiáng)的技術(shù)性、電子性，除此之外，它在研發(fā)的過程中還用到微處理器，所以此節(jié)能遙控器的性能很高，具有可編程序管理的功能，還能根據(jù)實(shí)際情況改變降壓的幅度和限壓的大小。不僅如此，智能型遙控器的控制模式有多種，震動控、手控、光控等等，通過多種的調(diào)控模式和控制功能從而達(dá)到節(jié)能的標(biāo)志和要求。（4）三相均衡供電。在企業(yè)用電、照明系統(tǒng)的時候要注意把電均衡地分布在每項(xiàng)任務(wù)中，從而使線的電壓和電流的不平衡減少百分之二左右，使三相電壓能基本平衡，以及將電網(wǎng)過高的電壓值調(diào)到合理的范圍，給三相照明系統(tǒng)帶來明顯的節(jié)電效果[4]，如果三相供電不均衡就會使電流不對稱，從而增加用電量。

4制定合理的用電單耗定額并設(shè)立獎懲方法

在企業(yè)管理中，企業(yè)管理者可以依據(jù)以往的工作用電，利用科學(xué)的計(jì)算方法計(jì)算出合理的用電單耗定額。除此之外，企業(yè)要根據(jù)正常的工作經(jīng)營狀況，并依據(jù)員工的表現(xiàn)設(shè)立合理的獎懲方法，一旦制度出來，每個人都要遵循并實(shí)踐，根據(jù)規(guī)定來進(jìn)行獎懲。

篇（11）

【中圖分類號】G642.477 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1009-9646(2008)09(a)-0238-01

畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)是學(xué)生在大學(xué)里系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識后,進(jìn)行的具有總結(jié)性的工程、科研訓(xùn)練,是學(xué)生綜合素質(zhì)和工程實(shí)踐培養(yǎng)的全面提高階段。它是教學(xué)中最后的一個重要環(huán)節(jié),是一種綜合訓(xùn)練,要求學(xué)生運(yùn)用在大學(xué)的幾年中所學(xué)的各門學(xué)科知識,在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下獨(dú)立(或小組)完成規(guī)定的設(shè)計(jì)(研究)任務(wù)。這個教學(xué)環(huán)節(jié)能有效地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力,是高等學(xué)校培養(yǎng)合格人才的主要教學(xué)程序和教學(xué)手段。畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)成績的高低,不僅反映出學(xué)生對基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能掌握的程度,亦是評價學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的尺度之一。另一方面,學(xué)生即將走向社會,面臨實(shí)際工作的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)在某種意義上來說是縮小學(xué)校與工作崗位之間差距的一種不可或缺的手段。因此,畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)這一教學(xué)環(huán)節(jié)是加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新素質(zhì)和工作能力的綜合能力培養(yǎng)的重要途徑。

近年來,結(jié)合著科研項(xiàng)目的進(jìn)行,讓本科畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)參與到項(xiàng)目之中,指導(dǎo)了多名機(jī)械專業(yè)本科生畢業(yè)論文。對在短短的三個月時間內(nèi)指導(dǎo)學(xué)生完成論文,培養(yǎng)學(xué)生的科研能力,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和知識應(yīng)用能力等相關(guān)問題進(jìn)行了思考和實(shí)踐探索。本文結(jié)合本科畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)與教師科研項(xiàng)目相結(jié)合培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新素質(zhì)和工作能力談一些體會和看法。

1 科學(xué)選題培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識

本科畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)作為大學(xué)教育最后一個實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié), 是學(xué)生對大學(xué)期間所學(xué)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識進(jìn)行綜合運(yùn)用,為深化和拓寬專業(yè)知識,初步培養(yǎng)其科研思維和方法的重要實(shí)踐,培養(yǎng)科研訓(xùn)練和科研能力的機(jī)會。所以通過畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)這一重要環(huán)節(jié),可以大大提高學(xué)生的知識應(yīng)用能力、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì),是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)與訓(xùn)練。

作者指導(dǎo)的本科生畢業(yè)論文題目都是來源于所承擔(dān)的國家、自治區(qū)和學(xué)校的科學(xué)基金項(xiàng)目。針對學(xué)生掌握知識水平的情況,從這些科研項(xiàng)目中,在自己或碩士研究生所做的科研工作基礎(chǔ)上選擇提取合適的小題目給學(xué)生作為本科畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)題目,使學(xué)生的畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)成為自己科研課題中的一部分。這樣的論文課題具有很強(qiáng)的理論意義和實(shí)用價值,并具有一定的前沿性。如在進(jìn)行國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“金剛石圓鋸片結(jié)構(gòu)的動力失效研究”時,針對普通金剛石圓鋸片在鋸切時會產(chǎn)生刺耳難忍的噪音,隨著環(huán)保意識的增強(qiáng),噪音控制已成為設(shè)計(jì)金剛石圓鋸片的重要指標(biāo),項(xiàng)目需要進(jìn)行新型減振降噪鋸片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。針對學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了《現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法》課程和部分學(xué)生選修了《ANSYS有限元軟件》課程。選題“降噪減振結(jié)構(gòu)金剛石圓鋸片的有限元模態(tài)分析”,要求用ANSYS有限元軟件進(jìn)行分析,尋找鋸片噪音控制的影響因素和變化規(guī)律以及降噪鋸片的合理結(jié)構(gòu)參數(shù)。參加的學(xué)生對自己能親自參與高起點(diǎn)科研項(xiàng)目的研究總是感到興奮和自豪,有效的激發(fā)了學(xué)生的探索科學(xué)的積極能動性和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。

由于科研項(xiàng)目一般都是學(xué)科的前沿及與工程實(shí)際緊密聯(lián)系的問題,學(xué)生必須要在十六周的有限時間里完成課題,在具體實(shí)施選題的過程中,要注意題目難度和分量程度的掌握與本科生的知識和能力水平相適應(yīng),太難了時間有限不能完成、分量不夠達(dá)不到要求都會影響學(xué)生的論文質(zhì)量,達(dá)不到培養(yǎng)學(xué)生能力和綜合素質(zhì)的目的。因此選題要結(jié)合本科生的知識能力、創(chuàng)新技術(shù)和教師的科研項(xiàng)目綜合考慮,緊密結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)方向,體現(xiàn)專業(yè)特點(diǎn),堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合,難度和工作量相適宜,針對不同的學(xué)生特點(diǎn)設(shè)計(jì)不同的題目,充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,確保學(xué)生在有限時間內(nèi),運(yùn)用所學(xué)習(xí)的理論知識和技能完成課題。

2 嚴(yán)謹(jǐn)開題培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維

確定題目后,在實(shí)施畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)教學(xué)環(huán)節(jié)之前,要將畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)的任務(wù)書發(fā)放到學(xué)生手中。任務(wù)書講述科研題目和畢業(yè) (論文)設(shè)計(jì)題目的意義以及社會應(yīng)用價值,畢業(yè) (論文)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的專業(yè)知識和研究手段在相應(yīng)領(lǐng)域中的應(yīng)用和作用,講清課題的研究現(xiàn)狀和提出有關(guān)具體的要求,指定參考書和提供一些必要的參考文獻(xiàn)。讓學(xué)生對即將進(jìn)行的課題研究有一定的感性認(rèn)識,并要求學(xué)習(xí)相應(yīng)的專業(yè)軟件。

學(xué)生拿到了任務(wù)書之后,還不應(yīng)馬上進(jìn)入具體的實(shí)施。對參考書和參考文獻(xiàn)要消化和理解,對研究的題目有更深入的認(rèn)識,對題目的實(shí)施有可操作性的方案。因此安排3周的時間結(jié)合專業(yè)方向開展調(diào)研,同時教授學(xué)生進(jìn)一步查閱與課題相關(guān)的資料和文獻(xiàn),給出課題相關(guān)的關(guān)鍵詞等,如振動、躁聲、消音原理和模態(tài)分析等,利用網(wǎng)上資源進(jìn)行文獻(xiàn)資料查閱。在檢索查閱整理和消化相關(guān)的參考資料和相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對題目的實(shí)施方案的可行性、技術(shù)創(chuàng)新性進(jìn)行論證,有所發(fā)現(xiàn),有所創(chuàng)造,并提出比較詳細(xì)的技術(shù)路線和研究方法,寫出開題報(bào)告。經(jīng)過開題報(bào)告這一環(huán)節(jié),學(xué)生查閱文獻(xiàn)資料廣泛獲取信息,提出問題、擬定研究方案和設(shè)計(jì)方案,書面表達(dá)和口頭表述等能力在內(nèi)的基本創(chuàng)新思維能力得到鍛煉和提高。

3 悉心指導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新技能

學(xué)生做畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)的過程,是綜合應(yīng)用所學(xué)的知識,訓(xùn)練基本的科研能力,培養(yǎng)初步分析問題能力和解決問題的創(chuàng)新能力,這是一個循序漸進(jìn)、由淺入深的過程。指導(dǎo)教師要悉心地指導(dǎo)學(xué)生,對學(xué)生研究過程出現(xiàn)的問題及時的給予點(diǎn)播和幫助,深化學(xué)生的專業(yè)知識,拓展學(xué)生的專業(yè)知識面,在實(shí)踐中讓學(xué)生掌握科研的一些最基本技能,通過正確的研究方法獲得研究結(jié)果,讓學(xué)生體會到如何把書本知識應(yīng)用到課題實(shí)踐中,從而提高學(xué)生自身的綜合素質(zhì)。如參加國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目課題的學(xué)生根據(jù)改善基體結(jié)構(gòu),阻斷節(jié)塊與被切割材料間因摩擦和撞擊所產(chǎn)生的振動在基體上的傳播產(chǎn)生噪聲,使噪聲的產(chǎn)生、共鳴及反彈減弱的消音原理。在老師的指導(dǎo)和研究生的幫助下,根據(jù)以往的研究成果,學(xué)生們積極參與,對在鋸片基體上開阻尼細(xì)縫、空冷槽孔和非等間距節(jié)塊的特殊結(jié)構(gòu)的金剛石圓鋸片,探討各種結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響,進(jìn)行了多種結(jié)構(gòu)參數(shù)因素影響的分析,并取得了階段性的研究成果,為減振降噪鋸片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。學(xué)生們通過項(xiàng)目的進(jìn)行也掌握了一定的創(chuàng)新技能。課題組獲得授權(quán)的中國實(shí)用新型專利“多孔基體與非等弧長節(jié)塊復(fù)合結(jié)構(gòu)的減振降噪金剛石圓鋸片”上也留下了學(xué)生們智慧的影子。

4 結(jié)語

經(jīng)過幾年的實(shí)踐體會到, 將科研項(xiàng)目與畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)相結(jié)合, 學(xué)生整個畢業(yè)(論文)設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)可以切實(shí)地參與科學(xué)研究活動,增強(qiáng)了本科生的創(chuàng)新意識, 是促進(jìn)本科生科研能力與創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要途徑之一, 組織得好可以做到教學(xué)與科學(xué)研究相互促進(jìn)。

參考文獻(xiàn)