公共危機管理筆記大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇公共危機管理筆記范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

緒論

畢業(yè)設計是一種實踐、探索和創(chuàng)新相結(jié)合的綜合實踐教學，對于提高大學生綜合實踐能力與素質(zhì)等方面具有不可替代的作用，它是培養(yǎng)大學生實踐能力和工程師基本素質(zhì)的重要實踐環(huán)節(jié)[1]。但由于考研、就業(yè)以及教學管理、指導教師自身因素和學生自身因素等影響，出現(xiàn)了敷衍了事、投入精力少、只求通過的末位現(xiàn)象，導致一批畢業(yè)設計質(zhì)量比較低，不僅嚴重影響了整體畢業(yè)設計質(zhì)量，還使學生無法得到充分鍛煉。因而，加強對畢業(yè)設計過程管理顯得非常重要。部分指導教師和教學管理人員認為實行末位淘汰制可以激發(fā)學生認真作畢業(yè)設計的積極性，提高整體畢業(yè)設計質(zhì)量，且可以起“殺雞駭猴”的作用，警示下一屆即將作畢業(yè)設計的學生。末位淘汰制真的是提高畢業(yè)設計質(zhì)量的有效方法嗎？2002年9月，有媒體報道北京大學在學生學業(yè)考試中實行末位淘汰制，規(guī)定課程不及格率為1%~10%，隨即引發(fā)了各界對末位淘汰制的熱議。張劍虹[2]認為，管理領域的競爭不同于以勝負為目的的體育競賽，它以提高競爭者的總體水平為最終目的，適合采用標準線淘汰制而非末位淘汰制。閆俊武、程東梅[3]也認為，要實行末位淘汰制，就要建立完善的考評體系，不能只為淘汰而淘汰。王德林[4]則認為，大眾型教育不同于精英型教育，它不是競爭性教育，不適合末位淘汰制。同樣，末位淘汰制也不適合畢業(yè)設計實踐教學環(huán)節(jié)。大量研究表明，末位淘汰制是一把“雙刃劍”，在實施過程中很容易演變成過度負向激勵。為了克服末位淘汰制的缺點，有學者提出實行末位管理制。末位管理制是在對末位淘汰制合理揚棄的基礎上，與人本管理制度有機結(jié)合而成，是一種既具有相當約束力又能體現(xiàn)“以人為本”的有效管理制度[5]。本文就末位管理在工科畢業(yè)設計的過程管理中的應用進行研究。

畢業(yè)設計存在問題及原因分析

筆者根據(jù)對畢業(yè)設計教學情況的具體分析以及多年指導學生畢業(yè)設計的深切體會，認為目前高校畢業(yè)設計教學中存在的主要問題有以下幾個方面。學生精力投入不足，主要是受考研、就業(yè)、出國、玩游戲的影響。部分學生對畢業(yè)設計的重視程度不夠，自身的綜合素質(zhì)有待提高。主要表現(xiàn)在對畢業(yè)設計不重視、態(tài)度不認真；不少學生認為畢業(yè)設計就是走形式。在很多畢業(yè)設計中暴露出學生語言文字表述能力較差，外文閱讀能力和計算機應用能力不強等現(xiàn)象。指導教師精力投入不足。目前，高校大多數(shù)指導教師同時還要承擔教學和科研任務，以至于有的教師在畢業(yè)設計環(huán)節(jié)上投入的時間、精力有限，直接影響了畢業(yè)設計的質(zhì)量。管理工作不到位。由于很多條例不夠全面，或者有些學院執(zhí)行不嚴，從而影響了畢業(yè)設計的質(zhì)量，具體表現(xiàn)為：第一，一些學校缺乏對教師的真正有效監(jiān)督機制和獎懲制度，部分教師對畢業(yè)設計的指導工作重視不夠，缺乏檢查督促。第二，沒有對學生畢業(yè)設計提出全面的質(zhì)量要求和合理的成績評定辦法，抄襲現(xiàn)象時有發(fā)生。

加強教學管理與工作日志機制

1.選題時間應對學生投入精力不足比較有效的措施就是有意識地將畢業(yè)設計時間前移。具體措施是第7學期前半學期完成畢業(yè)設計動員會、學生選題并確定指導教師。第7學期后半學期，學生即可按照導師的要求補充相關知識和基本技能；同時有的放矢地進行文獻檢索、資料整理、外文翻譯等前期準備工作。導師安排學生參與導師的科研工作，或提前進入畢業(yè)設計。該措施使很多學生在第7學期后期就開始介入畢業(yè)設計工作，初步完成畢業(yè)設計的框架或部分初稿，第8學期開學初很快進入畢業(yè)設計工作狀態(tài)。該機制能夠保證末位同學有較充足的工作時間補充相關專業(yè)知識和基本技能，為高質(zhì)量地完成畢業(yè)設計工作奠定了良好的基礎。2.中期答辯中期答辯是為了敦促學生及時、負責地完成畢業(yè)設計階段的任務，同時為畢業(yè)答辯作好充足的前期準備。目前，大部分高校的畢業(yè)設計運行機制中沒有中期答辯，而是中期檢查。對于學生來說，中期檢查更多的只是填寫一份中期檢查表，文字敘述畢業(yè)設計的工作進度。教師和教務管理部門單憑中期檢查表并不能完全掌握學生的工作進度，也無法核實學生的工作進度是否與所述的一致，更無法了解是否有抄襲行為。鑒于此，中期答辯可以較有效地解決上述問題，并且方便多位教師從多個角度集中地解決學生現(xiàn)有的難題、給予學生指導性的建議。中期答辯的成績采取一次評分制，即成績?yōu)榇疝q委員會的綜合評分，按照10%的比例計入最終的畢業(yè)設計成績。中期答辯結(jié)束后將本專業(yè)所有學生的成績進行排序，對處于末位5%-10%的學生，在加強指導和關心的同時，要求其畢業(yè)答辯前必須參加校內(nèi)盲審。3.工作日志機制畢業(yè)設計期間，指導教師很難準確地掌握學生投入的精力和時間，不能具體了解學生的工作進度，這些問題直接影響了指導教師對學生畢業(yè)設計的指導和管理效果。為了克服該問題，增強指導教師對學生的動態(tài)管理能力，可開發(fā)畢業(yè)設計日志信息管理系統(tǒng)，學生以此系統(tǒng)向指導教師提交每天或某段時間的工作進展情況以及存在的問題，指導教師必須及時線上審核反饋，并根據(jù)不同學生的不同情況進行選擇性、針對性的線上、線下指導，提高師生工作效率。日志信息管理系統(tǒng)一方面應包括學生的工作內(nèi)容及對應的工作時間、地點、待解決的問題等，這些信息能夠完全反映學生畢業(yè)設計的工作進度和現(xiàn)狀；另一方面應包括指導教師的反饋信息，如指導教師的評價、建議和具體問題的解決思路。畢業(yè)設計日志機制，有利于指導教師、學校及時了解學生精力、時間投入、進度以及存在的問題等情況，有利于加強針對性的管理和指導，對學生畢業(yè)設計過程能更好地掌控，同時有利于指導教師適當增加指導的時間和精力。

末位盲審機制與標準線淘汰制

正確、客觀、公正的評定畢業(yè)設計成績，特別是末位畢業(yè)設計成績，可以調(diào)動學生畢業(yè)設計的積極性和主動性，有利于提高畢業(yè)設計質(zhì)量，杜絕畢業(yè)設計過程中的抄襲現(xiàn)象。為提高末位畢業(yè)設計質(zhì)量，并且?guī)诱w畢業(yè)設計質(zhì)量的提高，下面研究末位盲審機制與末位標準線淘汰制在畢業(yè)設計成績評定中的應用。1.末位盲審機制常州工學院吳強[4]通過相關性分析，發(fā)現(xiàn)評閱教師評定的成績與導教師評定的成績相關系數(shù)高達0.8260，具有高度相關性，并認為評閱教師在對學生的畢業(yè)設計評價時帶有一定程度的感情分和人情分等主觀分，同時也受到指導教師成績評定的影響。在成績評定的環(huán)節(jié)有必要實行盲審機制，盲審可以較大地提高畢業(yè)設計成績評定的公平性。盲審機制下，學生不知道評閱自己畢業(yè)設計的教師身份，評閱教師也不知道畢業(yè)設計的作者，有利于提高評閱的公平性，而且有不通過的可能，促使學生在畢業(yè)設計過程中認真對待。針對盲審機制對提高本科畢業(yè)設計（論文）的影響進行問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，50.46%的人認為該措施有利于提高畢業(yè)設計（論文）的質(zhì)量，32.11%的人認為該措施會提高成績評定的公平性。盲審分為校內(nèi)盲審和校外送審。為增強可操作性，可采用校內(nèi)盲審，有條件的可以參考研究生的校外盲審機制。中期答辯處于末位5%~10%的學生參加校內(nèi)盲審。校內(nèi)盲審的評閱教師由該專業(yè)領域兩名副高以上職稱的教師擔任。參加盲審的畢業(yè)設計，兩名教師盲審結(jié)果均不合格的，不能參加畢業(yè)設計答辯，畢業(yè)設計成績?yōu)椴患案瘢粌擅處熋徑Y(jié)果均合格的，可參加畢業(yè)答辯；如果只有一名教師盲審結(jié)果不合格，則提交答辯委員會討論是否可以參加答辯，若不能參加答辯則畢業(yè)設計成績?yōu)椴患案瘛２捎媚┪幻徶平o學生施加一定的壓力，學生在畢業(yè)設計中會投入更多時間和精力，以保證畢業(yè)設計的質(zhì)量。沒有參加盲審的畢業(yè)設計按照傳統(tǒng)的評閱方法進行評閱，但為了避免評閱教師在評審過程中受指導教師的評分影響，畢業(yè)設計的評審按照先評閱教師后指導教師的原則進行；為了有效解決指導教師盲目給自己的學生打高分問題，規(guī)定若指導教師與評閱教師或答辯小組評分差值大于15分，則指導教師在畢業(yè)設計答辯工作結(jié)束后必須提交書面說明。2.末位標準線淘汰制劉恩元認為在高等教育大眾化下、就業(yè)壓力增加的背景下，畢業(yè)論文答辯的淘汰性壓力大大被削減，導致大學生對畢業(yè)論文的投入減少是畢業(yè)論文質(zhì)量下滑的重要原因[6]。畢業(yè)論文成績評定方法若科學、公正，則有良好的導向作用，有利于調(diào)動同學的積極性；反之，將會嚴重挫傷同學的積極性，影響畢業(yè)論文的質(zhì)量。為了充分體現(xiàn)“以人為本”的教育管理理念，提出標準線淘汰制，適當增加畢業(yè)設計淘汰壓力。淘汰一般可以分為末位淘汰制和標準線淘汰制兩種類型。末位淘汰制適用于競技比賽，一定會產(chǎn)生淘汰者，最終可以決出優(yōu)勝者。標準線淘汰制不一定會產(chǎn)生淘汰，最終是達到提升成員績效的目的。為保證畢業(yè)設計答辯質(zhì)量，在畢業(yè)設計(論文)答辯工作中實行標準線淘汰和二次答辯相結(jié)合制度，第一次答辯成績后5%-10%學生需參加二次答辯。第二次答辯嚴格實行標準線淘汰，成績只定為及格或不及格。這種二次答辯制度的建立，激勵了學生的學習積極性，有利于提高畢業(yè)設計的質(zhì)量。

篇（2）

1引言

加強施工單位內(nèi)部財務會計管理，最核心的工作就是加強財務會計的內(nèi)部控制，它是施工企業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展的重要保證，所以施工企業(yè)在實際財務運作中需要不斷的優(yōu)化和改進財務會計管理制度，緊跟國家財務最新的相關法規(guī)和政策，根據(jù)施工企業(yè)具體情況，制定出符合當代財務會計管理的制度和方法，確保企業(yè)能夠合法的經(jīng)營和穩(wěn)步發(fā)展。相反，不完善的內(nèi)部財務會計管理制度，將會制約企業(yè)的發(fā)展進程，同時給企業(yè)帶來更多的財務風險。

2施工單位加強內(nèi)部財務會計管理的重要性

2.1加強施工單位內(nèi)部財務會計管理，可以提高財務會計人員的職業(yè)素養(yǎng)

企業(yè)的財務管理機構(gòu)，主體部分是由若干個會計人員組成，根據(jù)財務責任劃分，具體落實會計人員的崗位職責，作為一名合格的財務會計，需要明確自身在整個施工企業(yè)財務管理體系中的職責和功能，根據(jù)內(nèi)部財務會計管理制度，對自身的工作進行有效的尺度把控和行為約束，在遵循領導指示的情況下，嚴格遵守會計相關法規(guī)的規(guī)定，有效地提升個人職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務水平。

2.2加強施工單位會計管理，可以完善施工企業(yè)內(nèi)部財務管理制度

我國對于企業(yè)財務管理的具體工作已經(jīng)出臺了一些相關的規(guī)章制度和財務政策，根據(jù)相關法規(guī)的要求，企業(yè)內(nèi)部財務管理需要對諸多方面進行完善和建設，例如：會計成本核算、會計人員檔案管理、內(nèi)部審計核算、內(nèi)部工作交接、固定資產(chǎn)核查等等。完善財務內(nèi)部管理制度，對施工企業(yè)財務部門的高效合法運行具有重要的意義，同時可以確保施工企業(yè)財務核算的準確性和合法性，降低施工企業(yè)財務管理成本，保證了施工企業(yè)的經(jīng)濟增長和財產(chǎn)安全，為企業(yè)的長遠發(fā)展提供了保障。

3對我國施工企業(yè)內(nèi)部財務會計管理的現(xiàn)狀分析

（1）我國目前施工企業(yè)財務管理中，缺乏對企業(yè)活動資金的掌控能力，對于企業(yè)資金的流向和用途缺乏嚴格的審核和監(jiān)管力度。由于施工企業(yè)的自身特點，對資金的需求和使用途徑相對來說比較分散和多樣化，對于財務會計人員來說如何加強自身的資金把控能力，加強統(tǒng)籌性和全局性的監(jiān)管，是一個不小的挑戰(zhàn)。資金把控能力的缺乏，也無法保證企業(yè)有效的處理債務和債權(quán)關系，導致企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟運作不通暢。基于以上分析，加強施工企業(yè)內(nèi)部財務會計管理需要從以下幾個方面入手，首先加強對財務應收賬款的控制，對資金的流動進行嚴格的審核和監(jiān)督，加強財務票據(jù)的管理，對應收款項進行及時的資金回籠處理，應收賬款逾期不處理的現(xiàn)象給企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)濟運行帶來非常不利的影響，同時影響企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。（2）施工企業(yè)內(nèi)部財務會計人員，缺乏對資金的管理能力。施工企業(yè)的資金數(shù)額相對龐大，對于收益性支出和成本性支出缺乏明顯的界定和劃分，對企業(yè)資金動向缺乏科學的管理能力，究其原因是合理的預算體系和資金流向監(jiān)督體系不夠完善。那么施工企業(yè)對資金管理能力的缺乏，會給企業(yè)帶來很多負面的影響，導致企業(yè)進項資金得不到規(guī)范的管理，對于流向資金缺乏有效的監(jiān)督，長期發(fā)展下去會導致企業(yè)內(nèi)部的資金運轉(zhuǎn)模式不合理，甚至給企業(yè)造成毀滅性的后果。這就要求財務會計人員在工作中要明確財務工作重點和崗位職責，提高財務風險意識，完善財務會計管理制度，同時提高自身的職業(yè)素養(yǎng)。

4加強施工單位內(nèi)部財務會計管理需要遵循的基本原則

4.1時代性原則

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，施工企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化，我國對于加強企業(yè)財務約束方面也相應地出臺了一些最新的法規(guī)和政策，施工單位在加強內(nèi)部財務會計管理的過程中，需要學習和了解更多更新的財務相關法規(guī)政策，根據(jù)目前我國經(jīng)濟現(xiàn)狀，制定出符合企業(yè)發(fā)展的財務會計管理制度，與時俱進，實行科學規(guī)范的會計管理。

4.2合法性原則

合法性原則是一切規(guī)章制度執(zhí)行的根本原則，一切制度的建立和執(zhí)行都要有相應的法律依據(jù)，保證其在合理合法的范圍內(nèi)。施工單位內(nèi)部財務會計管理要根據(jù)這一原則制定相應的規(guī)則和制度，在具體執(zhí)行的過程中應該受到法律的保護和約束，依法辦事一方面可以保證財務相關制度的執(zhí)行和推廣，另一方面也提高了財務制度的規(guī)范性，同時對會計人員工作中出現(xiàn)的紕漏進行監(jiān)督，并促使財務人員對相關問題進行及時的調(diào)整和改正，保證了施工企業(yè)內(nèi)部財務會計管理制度的順利執(zhí)行。

4.3實用性原則

在眾多的施工企業(yè)中，由于其規(guī)模和性質(zhì)存在一定的差異，企業(yè)內(nèi)部財務機構(gòu)的工作屬性和工作職責也有所不同，所以在建立財務會計管理制度時需要根據(jù)企業(yè)的實際情況，進行具體職責和功能的分配，來滿足企業(yè)實際的財務需求。

5結(jié)語

通過以上的分析可知，施工單位的財務會計管理工作相對來說更加復雜，涉及的層面更加廣泛，各個部門的申請和報銷款項種類繁多，這就要求企業(yè)需要加強內(nèi)部財務會計管理，根據(jù)實際需求建立合理的財務規(guī)章管理制度，重視財務會計人員的培養(yǎng)，提高會計人員的業(yè)務水平和職業(yè)素養(yǎng)，規(guī)避潛在的財務風險，使施工企業(yè)健康的發(fā)展。

參考文獻

篇（3）

建筑工程在建設的整個過程中，涉及多個方面，需要做好這多個方面之間的溝通交流，從而保證信息獲得的及時性，避免不必要的浪費和投入。這樣不僅提高了整個信息交流的效率，同時還將整個施工成本控制在自己可以掌握的程度之內(nèi)，提高整個工程的工作效率，確保整個施工項目按時交工，避免出現(xiàn)建筑工期延誤等現(xiàn)象。整個建筑工程在施工過程中，涉及多個項目，這就需要相關的管理工作人員做好不同項目之間的信息溝通工作，不僅要保證信息的準確性，還要確保信息的及時性。隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，2D信息模型已經(jīng)無法適應整個建筑工程的需要，而3D是未來一段時間內(nèi)的發(fā)展趨勢。

1 在建筑工程中實現(xiàn)多維管理的關鍵性技術(shù)

現(xiàn)在市面上存在的多維管理理論中，以CAD為基礎的4D技術(shù)理論存在著不容忽視的缺陷，而在建筑工程的信息模型發(fā)展之中，便提出了一種新的研究方向，即以BIM為基礎進行多維集成管理。BIM技術(shù)在不斷發(fā)展過程中，更是改變了克服了nD集成方法中存在的缺陷。在兩者之間相互聯(lián)系之后，一些工作人員提出了兩者數(shù)據(jù)之間的密切關系，并且運用一些茶校訓的軟件對于數(shù)據(jù)聯(lián)合性關系進行分析，從而制定出一種群新的多維集成管理的建筑工程模型。

工程多維集成管理方式可以詳細說明BIM工程中nD集成管理模型構(gòu)建的結(jié)構(gòu)，并且在了解整個結(jié)構(gòu)的特性之后，可以了解整個工程的建設特征，并且還可以了解整個工程不同組件之間的屬性，繼而了解3D組間與工程關系模型中所存在的特點。傳統(tǒng)的BIM技術(shù)存在著一些缺陷，無法以模型為基礎清楚解決組件和工程量之間的關系，為了要進一步實現(xiàn)集成管理，技術(shù)人員可以根據(jù)整個建筑工程的建設規(guī)律，對3D模型中不同組件進行屬性賦予，從而實現(xiàn)集成化管理。在整個工程過程中實體數(shù)量要對多維集成管理基礎的實現(xiàn)有著很大的影響，工作人員一般要對工程的實體進行統(tǒng)計，從而為整個集成管理系統(tǒng)提供了可以參考的計量理論，有助于揭示不同BIM屬性中不同部分之間相互緊密的關系。這樣不僅可以提高整個工程的工作效率，降低整個工程的施工成本，還可以實現(xiàn)整個建筑工程的多維集成管理模式。

1.1 要想使用多維集成管理模型就必須要了解模型的賦值機理，還要對整個數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行分析研究。在分析研究的過程中，必須要以工程的實際情況和產(chǎn)品的特點以及3D模型不同組件數(shù)據(jù)屬性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為基礎，繼而對數(shù)據(jù)進行分析處理工作。在此基礎之上，要了解整個模型的賦值機理，從而做好整個工程的安排工作。

1.2 對于以BIM為基礎所產(chǎn)生的激勵以及計量理論進行研究分析時，工作人員要對工程的特性屬性以及各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行十分詳盡的分析，要深入研究和把握組件之間的屬性數(shù)據(jù)的賦值以及組件之間屬性的特點，只有這樣才能結(jié)合整個工程的基本性特點，同時還能掌握整個建筑工程在建設過程中所呈現(xiàn)出來的規(guī)律。

1.3 不同于西方建筑工程，我國建筑工程有著獨屬于自身的特點，施工單位要以施工現(xiàn)場的實際條件為基礎，選擇適用的建設技術(shù)，同時還要做好整個工程的監(jiān)督管理工作，確定商業(yè)模式，對傳統(tǒng)的管理方式進行優(yōu)化，同時提高整個工程的控制能力和管理的工作效率，引入先進的管理理念，確定高效的管理方式，進一步促進我國建設事業(yè)的長遠發(fā)展。

2 對多維集成管理的基礎性研究

2.1 傳統(tǒng)的3D組件在生產(chǎn)過程中存在著一定的滯后特性，而以BIM為基礎的3D組件之間則有著極高的靈活特性，具有動態(tài)的特性

屬性值包括工程量清單、工程造價、能源分析等，這些基礎的數(shù)據(jù)位模型的建立提供了重要的基礎以及理論依據(jù)。在對模型的質(zhì)量進行衡量時，需要從組件的屬性類別、賦值范圍以及實現(xiàn)方法等多個方面制定評判的指標。建筑工程的屬性主要包括兩類，一類是圖形屬性，另一類是非圖形屬性，在分析的過程中，需要從位置坐標、長、寬、高、顏色等多個方面進行分析，還要從建筑產(chǎn)品的型號，安裝工藝以及費用等多個方面進行了解。只有了解組件的屬性，才能對其進行靈活配置。組件的屬性包括密度、材料的型號等，還要了解材料的市場價格，這樣才能提高建筑產(chǎn)品的管理工作。

2.2 基于BIM模型和工程計量理論的工程量生成機理

基于BIM的建筑模型的組件數(shù)據(jù)全都存儲在關系數(shù)據(jù)庫表中，通過選取恰當?shù)慕M件屬性值作為關鍵字，使用SQ「對數(shù)據(jù)庫中對應的建筑組件表中的記錄進行查詢統(tǒng)計，并采用符合我國建設工程工程量清單計價規(guī)范的計算方法進行計算。通過讀取數(shù)據(jù)庫內(nèi)的所有組件對象記錄數(shù)據(jù)，可生成初步的工程量表。但對于幾乎所有的工程項口，這個工程量表都可能是不完整的。施工之前的設計階段以及施工過程需要的準備工作、輔助設施、臨時設施，由于建模不經(jīng)濟、較難建模，其工程量沒有體現(xiàn)在自動生成的工程量表中。在有些特殊的情況下，需要手動添加未通過組件屬性獲取的工程量消耗項，以形成最終的工程量清單。

2.3 工程組件與工程量的關系系統(tǒng)模型

基于BIM與關系數(shù)據(jù)庫技術(shù)，可以建立一個靈活的工程項口關系系統(tǒng)模型，支持工程多維集成管理。這個工程項口關系系統(tǒng)模型的核心是工程組件、工程量清單項、工程進度計劃這3者之問的關聯(lián)模型，其基礎則是工程組件與工程量清單項這2者之間的關聯(lián)模型。查詢命令涉及到的特定工程組件，同時對應著工程量清單定的一個或多個項。通過將特定工程組件和特定的清單項之問的關系與查詢同步存入數(shù)據(jù)庫中的關聯(lián)關系表中，來建立這個項口關系系統(tǒng)模型的基礎。

結(jié)束語

在對建筑工程的發(fā)展現(xiàn)狀進行研究后，相關工作人員要找出多維集成管理的實現(xiàn)基礎，多維管理具有動態(tài)發(fā)展的特性，在分析與研究時，要了解nD集成管理實現(xiàn)的基礎性關鍵技術(shù)，還要了解工程組件屬性數(shù)據(jù)的賦值機理，掌握數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)類型。傳統(tǒng)的2D分析已經(jīng)無法滿足建設工程發(fā)展的需求，所以，技術(shù)人員要研究3D建設信息模型化轉(zhuǎn)變的方式，這樣才能促進建設工程更好的發(fā)展。關聯(lián)3D工程組件與工程量有著密切的關系，技術(shù)人員在掌握基礎性以及關鍵性的技術(shù)后，才能制定出建設工程多維集成管理的有效方法，降低建設的成本，加快建設的進度，才能研究出建設行業(yè)發(fā)展的新方向，提出建設行業(yè)發(fā)展的新思路，從而促進建設行業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻

篇（4）

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

1. 引言

赤道幾內(nèi)亞Mbini大橋位于Wele河入海口東側(cè)500m左右的，在入海口西側(cè)便是大西洋，由于入海口東側(cè)大西洋水下有暗礁[1]，大型施工船只不能到達橋位處，因此采用釣魚法施工臨時鋼棧橋。同時，橋位處水深流急，在臨時鋼棧橋的施工過程中受大西洋潮汐影響較大，鋼管樁的定位成了施工過程中的難題，本文通過對實際施工過程中的3種鋼管樁的定位方案進行對比，總結(jié)分析了懸臂導向定位鋼管樁具有安全穩(wěn)定、簡單易行、適用范圍廣、定位精準等特點。

2.鋼棧橋的結(jié)構(gòu)

赤道幾內(nèi)亞Mbini大橋臨時鋼棧橋跨徑設計為12m，采用Φ60cm鋼管樁[2]作為基礎，采用I40工字鋼作為樁頂橫梁，縱梁采用6根HW400寬面工字鋼，采用間距5cm的倒扣[20槽鋼作為橋面板。結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、圖2所示。

圖1 HW400梁、[20a橋面板安裝

圖2 護欄安裝完成

Mbini鋼棧橋采用單工作面逐跨推進的作業(yè)方式進行，利用履帶吊配合震動沉樁錘直接在已經(jīng)搭設成型的棧橋上施沉下一排鋼管樁基礎，依次逐跨施工。

3.鋼管樁定位方案的比選

根據(jù)WELE河水文地質(zhì)情況，結(jié)合施工環(huán)境、設備配置情況，考慮三種備選定位施工方案。

方案一：采用型鋼加工形成一整體懸臂定位導向架。

方案二：利用河水流速較小，潮位平穩(wěn)時期插打鋼管樁。

方案三：利用型鋼加工成活動定位架，利用起重設備吊放于樁位處定位。

著重對以上三種施工方案進行工藝、工期、經(jīng)濟等方面的比較，其結(jié)果詳見表1。

表1方案工藝、工期、技術(shù)經(jīng)濟指標比較

項 目

方 案 優(yōu) 點 缺點

方案一 技術(shù)可行、能夠精確定位，便于測量控制和施工 懸臂長度較大（本項目為12m），導向架設計要有足夠的剛度

方案二 工藝簡單，無投入 受河床地形、潮汐時間限制較大，存在不穩(wěn)定性因素，測量控制較難

方案三 工藝較簡單，投入少 受潮汐時間限制較小，存在不穩(wěn)定性因素，受河床地形限制，無法糾偏，測量控制較難

根據(jù)以上三種方案比較結(jié)果，方案一在技術(shù)上可行、施工方便、定位精確，在工期、經(jīng)濟技術(shù)效益等方面有明顯優(yōu)勢因此選擇懸臂導向架方案。

4.懸臂導向架的設置

⑴懸臂導向架的結(jié)構(gòu)

鋼管樁的準確定位是鋼棧橋順利施工的重要保證。由于水上沉樁施工采用吊車起吊鋼管樁，全站儀無法進行水中鋼管樁的實時定位測量，因此我們在施工中設計了懸臂導向架，通過定位導向架來間接定位鋼管樁。具體方法：采用4根20號槽鋼制作成寬度為45cm、高度為20cm的懸臂導向架，用來抵抗導向架自重和鋼管樁下沉時對導向框的摩擦力兩者共同作用產(chǎn)生的彎矩[3]，長度根據(jù)鋼棧橋的跨度來確定，本棧橋標準跨度12米，導向架的長度為18米。在導向架的端部一側(cè)焊接一正方形固定框，尺寸根據(jù)鋼管樁的直徑確定（比鋼管樁直徑略大1-2cm）。固定框用來固定鋼管樁，采用2根20號單槽鋼焊接在懸臂導向架的一側(cè)，另一側(cè)，利用槽鋼與兩根單槽鋼用銷軸連接到一起，一段銷軸固定，另一端可以取掉銷軸，打開槽鋼，便于鋼管樁進出定位框。

⑵鋼管樁的定位測量

在進行下一跨的鋼管樁位置放樣時，首先按照設計樁位沿棧橋走向相鄰兩排鋼管樁外切線方向放出設計樁位方向線，兩鋼管樁與方向線的切點分別定為A點和B點，按照設計圖紙計算出A、B兩點的距離。同樣，在導向架上確定兩點：A’點、B’點， 使B’點位于導向架與方形框重合邊的中心，使A’點和B’點距離等于A、 B兩點距離，確定出A’點。最后，利用吊車將導向架吊起安放在A、B兩點方向線上，并使A與A’點重合，在橋面上焊接固定導向架。固定完成測量人員檢驗導向架固定框上的任意一角點坐標，若誤差在允許范圍內(nèi)，就可以利用導向架進行沉樁施工。

導向架定位鋼管樁測量控制如圖3，懸臂導向架的定位安裝見圖4，利用懸臂導向架定位施沉鋼管樁見圖5：

圖3 鋼管樁測量控制示意圖

圖4 懸臂導向架的定位安裝

圖5 利用懸臂導向架定位鋼管樁

⑶導向架的固定

施工時利用吊車將懸臂導向架吊到已經(jīng)測量并放好線的安裝位置就位，之后再導向架的尾端，焊接三塊加勁鋼板，一塊在導向架的尾端，另兩塊在導向架尾部兩側(cè)各一，加勁板一端與導向架焊接，另一端與棧橋橋面焊接。再在導向架與棧橋前部跨端相接觸的位置兩側(cè)各焊接一塊加勁鋼板，防止導向架翹起。固定牢固即可進行鋼管樁的施沉。

⑷導向架拆除

鋼管樁施工完成后即可拆除導向架，拆除導向架時利用氣割割斷加勁鋼板與棧橋的連接后，即可利用吊車將導向架吊起放于吊車后面已施工完成跨棧橋上。

5. 結(jié)論

施工過程中懸臂導向架的測量定位是在已經(jīng)搭設好的棧橋橋面上進行的，減少了測量定位的難度、縮短了測量耗費的時間，鋼管樁定位精度高，豎直度控制好。

從Mbini大橋棧橋施工來看，自采用懸臂導向架后6名工人可1天施工完成一跨棧橋，使施工速度加快，具有較好的經(jīng)濟效益。

采用懸臂導向架定位鋼管樁的施工時間不受漲落潮、水流速限制，具有安全可靠，便于實施的特點。

由于懸臂導向架具有以上優(yōu)點，因此值得在中

小跨徑棧橋施工中推廣應用。

參考文獻

1．《赤道幾內(nèi)亞Mbini大橋施工圖設計》第三冊《地勘、測量》2010年11月 中國路橋工程有限責任公司

2．《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254-98

篇（5）

“金融危機爆發(fā)后，IT行業(yè)的產(chǎn)能過剩，許多客戶都把產(chǎn)品拿回去自己做了，導致偉創(chuàng)力訂單下降很厲害。作為代工企業(yè)的偉創(chuàng)力，受制于上游客戶，受訂單影響很大。”常州偉創(chuàng)力一位已經(jīng)離職的肖姓財務經(jīng)理表示。

據(jù)其介紹，常州偉創(chuàng)力的訂單60％來自國內(nèi)，40％來自海外。銷售形勢好的時候，該工廠一個月可以有2400萬美金的銷售額，但是現(xiàn)在一個月可能只有600萬-700萬美金。

全球經(jīng)濟大幅震蕩，不僅金融業(yè)掀起裁員潮，科技產(chǎn)業(yè)也陸續(xù)跟進，國際大廠英特爾、戴爾等公司都向下修訂了財季業(yè)績預測，在預期未來訂單將減少的情況下，也引爆了產(chǎn)業(yè)供應鏈的深度調(diào)整潮，身處制造業(yè)前線的偉創(chuàng)力無法幸免。

或交上海廠

常州偉創(chuàng)力是常州市最大的外商投資企業(yè)之一。公開資料顯示，該工廠成立于1999年3月，注冊資本500萬美元，投資1250萬美元，2006年偉創(chuàng)力又投資1500萬美元建設二期廠房，總共占地66000平方米。

工廠主要生產(chǎn)經(jīng)營電信和計算機設備的內(nèi)部系統(tǒng)，即無線電發(fā)射通訊機柜。其主要客戶為愛立信、諾基亞、摩托羅拉、K&S、北電等通訊廠商。在偉創(chuàng)力的中國業(yè)務中，通訊訂單大概占到業(yè)務總量的六到七成。

常州外經(jīng)貿(mào)局一位官員告訴本刊記者：“去年金融危機開始之后，該企業(yè)的經(jīng)營狀況開始明顯惡化，訂單下降比較嚴重，再加上經(jīng)營思路出了一些問題，從下半年開始有了一定數(shù)量的裁員。”他同時證實，關于常州偉創(chuàng)力可能關閉或外遷的消息，早在去年就已經(jīng)開始流傳了。

據(jù)稱，今年年初，常州偉創(chuàng)力還向常州市政府遞交了一份減資申請。由于效益等問題，該工廠之前宣布的增資項目，資金一直沒有到位。因此，根據(jù)國家相關規(guī)定，常州偉創(chuàng)力需要辦理減資手續(xù)。

另有知情人士還透露，常州偉創(chuàng)力從2008年9月份就開始陸續(xù)裁員，“大約一批百十來個人”。一年前離職的常州偉創(chuàng)力前總經(jīng)理陳寶生猜測，偉創(chuàng)力很可能的處理辦法是，將常州工廠的業(yè)務并入上海偉創(chuàng)力。此外，偉創(chuàng)力在常州本地的供應商很可能也將吸收一部分員工。

相比之下，偉創(chuàng)力上海工廠盡管也有通訊機柜業(yè)務，但其產(chǎn)品比較多樣化。有業(yè)內(nèi)人士認為，偉創(chuàng)力將通訊機柜業(yè)務由制造成本較低的常州，整合到制造成本較高的上海，看似令人費解，卻真切地顯示了偉創(chuàng)力收縮產(chǎn)品線的意圖。

抗壓性不如富士康

事實上，常州偉創(chuàng)力的收縮只是新加坡偉創(chuàng)力公司在全球所進行的一系列調(diào)整行動中的一環(huán)。

“確切的信息是，公司將關閉全球21座工廠。”偉創(chuàng)力北中國區(qū)總部一位人士指出，部分海外工廠是重點關停對象，并向中國轉(zhuǎn)移。其中，偉創(chuàng)力德國部分業(yè)務已轉(zhuǎn)到中同。較早時候，偉創(chuàng)力設在芬蘭和美國北卡羅來納州的工廠均已經(jīng)關閉。

除此之外，大規(guī)模的裁員行動也在現(xiàn)存的機構(gòu)中進行著。去年8月份，坊間就有消息稱，偉創(chuàng)力南中國區(qū)珠海斗門生產(chǎn)基地已經(jīng)實施裁員，甚至一度傳出欲裁去2萬人。不過，該廠澄清說，并非裁員，而是員工自動“流失”或向其他地方“調(diào)派”。

去年11月，偉創(chuàng)力在北京的開發(fā)部門全部被砍，部門經(jīng)理電未能幸免。同時，其在北京的其它部門也裁員30％。

而本刊記者從上海偉創(chuàng)力內(nèi)部人員處得到的信息顯示，該公司為了應對訂單減少的窘境，于今年2月實行員工“做三休四”或“做四休三”，的制度，薪酬也相應縮少。

對于處于廣：業(yè)鏈末端的代工業(yè)而言，一向靠“大規(guī)模、低成本、低利潤”模式取勝的代工企業(yè)在全球經(jīng)濟衰退的背景下，難免面臨上游訂單萎縮的尷尬。金融危機時期，面臨調(diào)整的不只是偉創(chuàng)力，擁有60多萬名員工的富士康，是率先采取變相裁員的電子產(chǎn)品代工公司。

富士康變相裁員模式包括嚴控加班以減少職員收入、提出留職停薪計劃、將職員調(diào)離熟悉環(huán)境。另外，富士康在深圳龍華、寶源及寶華3個園區(qū)也暫停招募新人，甚至集團員工電傳富士康整個采購部500人要裁掉20％，只是未曾公布。

一位前常州偉創(chuàng)力的報價工程師透露，與其最主要的競爭對手富士康相比，偉創(chuàng)力至少在通訊設備這一塊受金融危機的影響顯然要更大一些。“富士康的資源整合能力比偉創(chuàng)力強。”該報價工程師表示，富士康的很多下游工廠都是自己控制的，資源都是買回來做，這對控制成本至關重要。

強化PC代工

市場調(diào)查公司iSuppli預計，由于全球消費者不愿更新手機和其他消費電子產(chǎn)品，2009年全球代工廠商的收入可能下降10％。而包括臺灣的鴻海精密(富士康)、偉創(chuàng)力等代工廠商，都是為諾基亞和蘋果等大品牌生產(chǎn)產(chǎn)品，這些公司今年的收入加起來預計只有2708億美元：與2008年的3007億美元相比下降10％左右。

根據(jù)7月23日富士康國際(2038.HK)的預警，由于海外市場產(chǎn)品需求及價格的下降，其預計今年上半年凈利將較去年同期顯著減少，甚至可能出現(xiàn)虧損。

iSuppli的分析師亞當?皮克在聲明中表示，現(xiàn)在的情況不太妙，電子市場的一些大公司，包括領先的品牌、生產(chǎn)商和零部件供應商，都了黯淡的預期，一些分析師認為，很多公司還將繼續(xù)裁員，行業(yè)存在進一步整合和并購的可能、

篇（6）

他并建議，一方面，需要完善與儲備貨幣發(fā)行國地位相適應的宏觀政策框架，不斷提高宏觀調(diào)控能力，使之更加市場化、更加靈活、政策透明度更高、政策溝通更有效；另一方面，也需要加強宏觀審慎管理、強化金融監(jiān)管和協(xié)調(diào)，從宏觀、逆周期和跨市場的視角評估和防范系統(tǒng)性風險，增強中國金融管理的主動性和有效性，有效維護金融穩(wěn)定。

朱雋指出，國際儲備貨幣地位對一國經(jīng)濟金融長遠發(fā)展具有重大意義；人民幣加入SDR貨幣籃子，獲得儲備貨幣地位，意味著重要的制度性權(quán)利，有利于增強外界對人民幣的信心，擴展危機應對的手段。

“能夠在國際社會被廣泛接受是國際儲備貨幣地位的最直接體現(xiàn)。”朱雋在文章中稱。他指出，人民幣成為SDR籃子貨幣后，可直接用于IMF的份額認繳、出資和還款等財務操作，還可用于向所有其他國際組織出資以及國家（地區(qū)）之間的貸款、贈款。此外，非儲備貨幣國通過貨幣互換協(xié)議獲得的人民幣會被基金組織直接認可為儲備資產(chǎn)，屬于有效外部融資，從而對該國的金融穩(wěn)定產(chǎn)生正面積極影響。

朱雋并指出，國際儲備貨幣地位能夠大大增強國內(nèi)外對貨幣的信心，降低發(fā)生經(jīng)濟金融風波的可能。同時，儲備貨幣發(fā)行國受其他國家溢出效應的影響程度要小于非儲備貨幣發(fā)行國，這也意味著它們可以更好地抵御沖擊。儲備貨幣發(fā)行國應對經(jīng)濟金融危機的手段更多。

另外，儲備貨幣發(fā)行國企業(yè)可以使用本幣在國際上進行投資和交易，有利于降低成本，提升國際競爭力和市場份額。國際儲備貨幣地位可降低一國積累外匯儲備的必要性。

篇（7）

前言

調(diào)幅度是指對信號進行幅度調(diào)制的載波的幅度。同時被調(diào)幅的信號的包絡線的幅度也等于調(diào)幅度。

幅度調(diào)制是指正弦型載波的幅度隨調(diào)制信號作線性變化的過程.設正弦型載波為s（t）=Acos（ωct+φc）其中，A為載波的幅度，ωc為載波的頻率，φc為載波的初始相位。

幅度調(diào)制也稱幅度調(diào)制半調(diào)技術(shù)，半調(diào)輸出技術(shù)中的一種，即通過調(diào)整輸出黑點的尺寸來顯示不同的灰度.如早期報紙上的圖片便是通過用大小不同的墨點來表示灰度圖像.當在一定距離觀察時，一個小的點可以產(chǎn)生亮灰度的視覺效果，而一個大的點可以產(chǎn)生暗灰度的視覺效果.

1、過調(diào)幅的影響

1.1過調(diào)幅信號的產(chǎn)生

增大調(diào)制信號的振幅，已調(diào)波的振幅相應增大，直至包絡受到瞬時抑制。如果進一步增大調(diào)制信號的振幅，已調(diào)波的最大振幅將相應增大，已調(diào)波出現(xiàn)短時間的阻斷，調(diào)幅度m為0～1之間的數(shù)。IF=0，m=0，為無調(diào)幅；Imin=0，m=1，為完全調(diào)幅，包絡的最小振幅為負值，m>1，為過調(diào)幅。

調(diào)幅度百分數(shù)為：

m=（Imax-Imin）/（Imax+Imin）×100%（3）沒有調(diào)制對應于0%調(diào)制，完全調(diào)制對應于100%調(diào)制。過調(diào)制時，調(diào)制百分數(shù)大于100%。

1.2過調(diào)幅的影響

1.2.1過調(diào)幅引起音頻失真

接收過調(diào)制信號時，在音頻輸出端得到的是截去波峰的正弦波，而不是用來與發(fā)射機過調(diào)幅的正弦波，引起嚴重失真。

1.2.2過調(diào)幅增加了發(fā)射機占用帶寬

如果載波頻率f0被單音調(diào)制音頻fF正弦調(diào)幅，其輸出頻率為f0、f0+fF和f0-fF。

因此，發(fā)射機占用帶寬為：

（f0+fF）-（f0-fF）=2fF即兩倍于調(diào)制信號的頻率。

如果調(diào)制信號為過調(diào)幅信號，則這個信號包含調(diào)制信號的基波fF和它的諧波2fF、3fF等。

為簡化問題，設只有基波、2次諧波和3次諧波是振幅最大的分量。調(diào)制后，發(fā)射機輸出除產(chǎn)生載波f0外，還產(chǎn)生下述分量：

占用帶寬變?yōu)椋海╢0+3fF）-（f0-3fF）=6fF它是沒有過調(diào)幅時帶寬的3倍，會對鄰頻發(fā)射產(chǎn)生干擾。因此，監(jiān)測臺的一個重要任務是測量發(fā)射機的調(diào)制深度。測量調(diào)幅度的瞬時值則可以監(jiān)測到所發(fā)射頻率是否有過調(diào)制現(xiàn)象。

2、最小調(diào)幅度受背景噪聲限制

以上分析可以看出，調(diào)幅上限為100%，下限在理論上為0%，但是下限往往高于0%。發(fā)射機本身會產(chǎn)生噪聲電壓，它與載波調(diào)制，引起發(fā)射機背景噪聲。

在質(zhì)量良好的發(fā)射機中，背景噪聲比100%調(diào)制電平低于50dB左右。從（1）式可知，調(diào)制后的高頻電流為：

式中，I0cosω0t為高頻載波電流；

（1/2）IFcos（ω0+Ω）t為上邊帶調(diào)制電流；

（1/2）IFcos（ω0-Ω）t為下邊帶調(diào)制電流。

載波功率、上、下邊帶的功率分別為：P0、PU、PL。

調(diào)制音頻一周期內(nèi)已調(diào)波的平均功率Pm為：

由（4）式可知，在已調(diào)波的功率中，只有一部分功率構(gòu)成音頻信號，給聽眾以主觀上的音量感覺。P0中沒有音頻信號，只是傳送音頻信號的工具，邊頻功率（1/2）m2P0一項含有音頻信號，它才是傳送聲音的有效功率，與調(diào)幅度的平方成正比。最大邊頻功率在m=1時為0.5P0。最大邊帶波功率與調(diào)幅度為m時邊帶波功率的比值為：

用對數(shù)表示為：10lg（1/m2）

當背景噪聲比100%調(diào)制電平低于50dB時，這個比值為：

也就是說，所考慮的背景噪聲相當于0.3%調(diào)制。因此，在傳輸?shù)男盘柌槐辉肼曆蜎]的前提下，背景噪聲限制了傳輸信號所使用的最小調(diào)幅度。

根據(jù)GY31-84《調(diào)幅廣播發(fā)射機運行技術(shù)等級》行業(yè)標準規(guī)定，其噪聲電平-58dB、-53dB、-48dB分別為甲、乙、丙運行等級。

又根據(jù)GY32-84《調(diào)幅廣播發(fā)射機運行技術(shù)指標測量方法》行業(yè)標準定義噪聲電平為：在發(fā)射機沒有外加調(diào)幅信號的條件下，其射頻信號通過線性檢波器檢波后的交流電壓有效值與調(diào)幅度為100%時檢波器輸出交流電壓有效值之比，用分貝數(shù)表示，即為發(fā)射機的噪聲電平。同理，可以計算出在-58dB、-53dB、-48dB噪聲電平時分別相當于0.13%、0.22%、0.40%的調(diào)制。在對應于最大調(diào)幅度（m=1）與對應最弱調(diào)幅信號（噪聲電平）的最小調(diào)幅度之間其動態(tài)范圍分別為58dB、53dB、48dB。

如果考慮到除發(fā)射機外，還有傳輸媒質(zhì)和接收機引起的噪聲，也會產(chǎn)生等效調(diào)制，則調(diào)制深度就上升到1%到2%，此時噪聲電平相當于：

這就是說，在對應于最大調(diào)制（m=1）與噪聲調(diào)制之間只有34～40dB富裕量，構(gòu)成系統(tǒng)的動態(tài)范圍。

3、調(diào)幅度不足對播出效果的影響

3.1載波功率不足對收聽效果的影響

額定功率為100kW的發(fā)射機在m=1時，邊帶波功率為50kW。當載波功率下降，始終保持m=1不變，其對應的邊帶波功率下降如表1所示。

3.1.1載波功率下降，始終保持m=1時，載波功率每降低10kW，邊帶功率下降5kW，但邊帶波功率下降分貝數(shù)與載波功率下降的分貝數(shù)相同。

3.1.2載波功率降為半功率時，邊帶波功率下降3dB，1/4載波功率時，邊帶波功率下降6dB。在發(fā)射機運行維護管理辦法規(guī)定了半功率為劣播界限，1/4功率為停播界限。

3.1.3當P0=70～100kW時，P0每降低10kW，Pb相應降低0.5dB；P0由70kW降為60kW時，Pb下降0.7dB，在低功率情況下，載波功率下降對邊帶影響更為嚴重。

3.2調(diào)幅度不足對收聽效果的影響

音量的最終感覺和發(fā)射覆蓋范圍是隨調(diào)制深度而改變的，在改變調(diào)制深度時求出產(chǎn)生同樣接收效果所需要的發(fā)射機載波功率。

當調(diào)制度為m時，要保證Pb=12.5kW不變，則需要增加載波功率，要保證相同的接收效果，調(diào)幅度越大，需要的載波功率越小，反之亦然。例如，30%調(diào)幅度的278kW發(fā)射機與100%調(diào)幅度的25kW發(fā)射機具有同樣的接收感覺，也具有同樣的覆蓋范圍，但是兩部發(fā)射機的載波功率相差11倍。20%與100%調(diào)幅度相比，發(fā)射機載波功率相差25倍。一個電臺建成運行后，載波功率就不可能隨意加大，要達到覆蓋設計值，必須加足調(diào)幅度。如果調(diào)幅度不足，一部625kW發(fā)射機只相當于m=1的一部25kW機的作用。

3.3載波功率、調(diào)幅度都不足對收聽效果的影響

載波功率和調(diào)幅度同時降低對邊帶波功率的影響：

3.3.1m從1～0.1下降過程中，對于相同的m值，P0從100kW降到80kW，每降10kW，Pb相應下降0.5dB；P0從80kW降到70kW，Pb降低0.6dB；P0從70kW降到60kW，Pb降低0.7dB；P0從60kW降到50kW，Pb降低0.8dB。

3.3.2當P0從100kW降到50kW過程中，對于相同的載波功率P0，m下降引起邊帶波功率下降要比高調(diào)幅時嚴重得多，因此，在發(fā)射機播出中，應避免低調(diào)幅運行，如果發(fā)射機有故障又要維護播出，寧可適當降低載波功率，不可降低調(diào)幅度工作。

篇（8）

高強預應力混凝土管樁是20 世紀70 年代開發(fā)的, 80 年代初我國開始引進、研制、應用。高強預應力混凝土管樁，是打入式入巖混凝土預制樁, 采用柴油錘、高強預應力樁管, 穿越較厚土層利用風化巖層作為樁端持力層。預應力管樁因，其節(jié)約大量鋼材、水泥，有效提高承載力，施工方便等特點，在許多項目已廣泛使用，推廣意義重大。

同時，人工挖孔樁也以其特有的優(yōu)點得到了許多設計單位與施工單位的認可并被較廣泛地應用于實際工程中。人工挖孔樁，先通過人工挖土成孔，并根據(jù)上部建筑的荷載大小，在底部擴大樁底直徑，最后灌注鋼筋混凝土澆搗成樁的。

下面根據(jù)相關規(guī)范規(guī)定以及結(jié)合本人的工作實踐，介紹預應力混凝土管樁和人工挖孔樁的比較，并附帶其實用范圍。

1， 高強預應力混凝土管樁適應面廣，適用于工業(yè)與民用建筑低承臺基礎，鐵路、公路與橋梁、港口、碼頭、水利、市政、構(gòu)筑物及大型設備等工程基礎。采用人工挖孔灌注樁做基礎，具有機具設備簡單，施工操作方便，占用施工場地小，施工質(zhì)量可靠，可全面展開施工，縮短工期，對環(huán)境污染少，造價低等優(yōu)點，從而得到了較為廣泛的應用。人工挖孔樁不僅在良好的地質(zhì)條件可以廣泛應用．而且隨著施工技術(shù)的改進，在有地下水、流砂層和淤泥質(zhì)土質(zhì)中也能得到發(fā)展和應用。

2，高強預應力混凝土管樁產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，品種規(guī)格齊全，供設計選用范圍廣。近年來，南于人工挖孔樁工藝簡 、適用范圍廣、受氣候影響較小、安全可靠、造價低、靈活機動、可以大面積展開現(xiàn)場等優(yōu)點，從而在公路、民用建筑中得到廣泛應用。在地基處理中，特別是在地質(zhì)情況復雜多變的山區(qū)。人工挖孔樁以其特有的大承載力優(yōu)勢得到了許多單位的認可。

3，預應力管樁的施工要點及注意事項

1) 打樁前應誰備的事項：

(1) 認真檢查打樁設備各部件的性能以保證正常作業(yè)。

(2 )檢查管樁外觀質(zhì)量，注意在運輸過程中有無損傷管樁標記是否清晰。

(3) 根據(jù)施工圖繪制樁位編號圖。

(4) 在樁身上劃出以m 為單位的長度標記。

2) 打樁順序篇排原則：

(1) 根據(jù)樁的密集程度以及周圍建筑物的關系確定，若樁較密集，且距建筑物較遠，場地開闊時宜從中間向四周進行；若樁較密集且距建筑物較遠，場地開闊時，宜從中間向四周進行；若建筑物比較密集，場地狹長，兩端距建筑物較遠時，宜從中間向端進行。若樁較密集，且一側(cè)靠近建筑物時，宜從毗鄰建筑物的一側(cè)開始由近向遠進行。

(2)根據(jù)樁的入土深度，宜先長后短。

(3) 根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小。

(4) 根據(jù)建筑物的高層與低層的關系，宜先高后低。

(5) 根據(jù)整個工地布樁的疏密程度，宜先密后疏。

3) 管樁施打應注意問題

(1) 第一節(jié)管樁起吊就位擂入地面后，應檢查樁位及樁身垂直度偏差。樁位偏差不得大于20mm 。樁身垂直度偏差不得大干0.5%，施工時，施工員可采用長條水誰尺或其它測量儀器校正。差距太大時宜拔出重插。

(2) 當管樁擂入地表土后，就遇上厚度較大的淤泥層或松軟的回填土時，柴油錘應采用不點火(空錘)方式打，液壓錘應采用落距為20 一4Ocm 方式施打，便管樁緩慢下沉。

(3)在較厚的粘土，質(zhì)粘土層中施行管樁，不宜采用在流水打樁施工法，應將每一根樁一次連續(xù)到底，應將每一根樁一次性連續(xù)到底，盡量減少中間休息時間。

(4) 樁數(shù)多于30 根的群樁墓礎，應從中心位置向外施打; 凈管邊緣的樁，待臺內(nèi)其他樁打完重新測定樁位后，再插樁施打。

(5)當需要送樁或復析時，應先檢查管樁內(nèi)是否充滿水，若孔內(nèi)充滿水，應抽去部分水后才能施醫(yī)打。

( 6) 及時、準確做好管樁施工記錄。

4) 焊接接樁的要求：

按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ 81 的規(guī)定執(zhí)行外，還應注意以下事宜: 管成熟土坡接長時，宜在樁頭高出地面0.sm一lm處進行，上、下節(jié)樁段應得持順直，錯位偏差不宜大于Zmm ，對按時，清理干凈接通駁面和坡口。當采用二氧化碳得護焊時，施焊宜用二臺焊機對稱進行，焊接層數(shù)不少干二層，焊縫應連續(xù)飽滿。當采用手工電弧焊接時，先對稱點焊4一6 點，再由兩個焊工對稱施焊; 焊接層數(shù)不得少于二層。內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊處一層，焊縫應氏飽滿連續(xù)。焊后自然冷卻時間不得少于5 分鐘，嚴禁用水冷卻或焊好即打。

5) 保護樁頭，樁打好后應保護好高出地面樁頭。截樁頭宜用鋸樁器截割，嚴禁用在錘橫向巧擊或強行扳拉截樁。樁孔應及時可靠地覆蓋以確保人身安全。

人工挖孔樁的特點。

(1)施工操作工藝簡單，施工方便，不需要大型機械設備。

(2)單樁承載力高，可直接檢查樁外形尺寸和持力層情況，受力性能可靠。抗震能力強。

(3)可多樁同時進行，施工速度相對較快，節(jié)省設備投資，降低工程造價：

(4)樁身質(zhì)量有保證。采用人工挖孔，更便于對地質(zhì)情況進行判定，因而能正確確定終孔人巖深度：同時樁底巖渣用人工清理得更徹底，保證樁底與巖石的有效結(jié)合，保證混凝土質(zhì)量。

挖孔樁施工安全注意事項

1．現(xiàn)場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經(jīng)常檢查和落實。

2．孔下作業(yè)不得超過2人，作業(yè)時應戴安全帽、安全繩、穿雨衣、雨褲及長筒雨靴，必要時應搭設掩體。孔下作業(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡信號。井口圍護應高出地面200mm一300mm，地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1h，井下人員和地面人員進行交換。

3．井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護壁裂紋現(xiàn)象應及時采取支撐措施。

4．地面人員應注意孔下以出的聯(lián)絡信號，反應靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2m以外。

5．施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護器是否完好。

6．從孔中抽水時排水口應距孔口5m以上，并保證施工現(xiàn)場排水暢通。

篇（9）

資料與方法

2009年6月～2011年6月收治功能性消化不良患者63例，均符合羅馬Ⅲ動力障礙型FD標準1。其中治療組33例，男10例，女23例；對照組30例，男13例，女17例。兩組的年齡、性別、病程無顯著差異，均具有可比性。

治療方法：對照組予莫沙必利5mg，3次/日，飯前30分鐘服；治療組除莫沙必利外另予黛力新1片，2次/日，兩組療程均4周。

焦慮/抑郁評分：采用綜合醫(yī)院焦慮抑郁量表（HAD）對兩組治療前后進行焦慮/抑郁評分2。

血漿胃腸激素檢測：兩組治療前后空腹抽取靜脈血2ml，置于預冷潔凈采血管，低溫離心（4℃，2000r/分），取血漿-20℃保存待測。酶聯(lián)免疫分析法（ELISA）測定血漿胃動素（MTL）、生長抑素（SS）。試劑盒購自美國Uscn Life Science & Technology Company，操作按說明書。

療效判斷標準：以上腹痛或不適、上腹飽脹、早飽、噯氣為主要觀察指標。①顯效：癥狀消失；②有效：癥狀減輕或好轉(zhuǎn)；③無效：癥狀無改善或加重。

統(tǒng)計學處理：應用SPSS10.0統(tǒng)計軟件進行分析。計量資料以（x±S）表示，采用t檢驗；療效比較采用Ridit分析。

結(jié)果

療效比較：治療組療效顯著高于對照組（P

焦慮/抑郁積分比較，見表2。

篇（10）

【關鍵詞】主動脈弓；體外循環(huán)；室間隔缺損；動脈導管未閉

主動脈弓離斷(interrupted aortic arch，IAA)為一種罕見的先天性心臟大血管畸形，常與動脈導管未閉及室間隔缺損合并存在，在所有活產(chǎn)新生兒先天性心臟病中約占l％［1］。我院在體外循環(huán)下為一患者行一期矯治術(shù)治療，現(xiàn)報道如下。

1 臨床資料

患者，女，21歲，41kg。患者入院后查體發(fā)現(xiàn)雙上肢血壓差別，右上肢血壓增高，左上肢血壓降低，行胸部MRI檢查發(fā)現(xiàn)主動脈弓中斷，左鎖骨下動脈及降主動脈通過動脈導管由肺動脈發(fā)出。血管造影發(fā)現(xiàn)右頭臂干動脈及左頸總動脈由主動脈弓發(fā)出，主動脈弓在左頸總動脈與左鎖骨下動脈之間離斷。降主動脈血流主要來自側(cè)枝循環(huán)經(jīng)過左鎖骨下動脈逆流供應，可見血流由左鎖骨下動脈通過動脈導管向肺動脈分流。肺動脈壓力88/21mmHg。診斷：主動脈弓離斷合并動脈導管未閉及室間隔缺損。

2 方法與結(jié)果

本例患者體外循環(huán)使用JostraHL20心肺機，希健-Ⅰ型膜肺，科威超濾、預充采用乳酸林格氏液、萬汶、甘露醇、地塞米松、烏司他丁、抗生素、紅細胞，預充液中加入肝素1mg/kg。采用氣管插管全身麻醉胸骨正中切開，全身肝素化，插上、下腔插管，在升主動脈及股動脈分別插灌注管通過“Y”型三通與體外循環(huán)動脈管聯(lián)接，主動脈根部插心肌停跳液灌注管，建立體外循環(huán)。轉(zhuǎn)流開始并降溫，血液經(jīng)升主動脈供應大腦及上肢，經(jīng)股動脈供下肢，轉(zhuǎn)流中分別監(jiān)測右上肢和左下肢動脈壓。溫度降至22.7℃阻斷升主動脈，主動脈根部灌1:4冷血停跳液15ml/kg，心臟停跳，動脈流量降至40ml/kg/min，阻斷鉗夾閉動脈導管即降主動脈側(cè)，切開肺動脈，將動脈導管肺動脈側(cè)與肺動脈徹底離斷，人工血管連接主動脈弓遠近端，修補室間隔缺損，對增粗的主肺動脈進行縮窄處理。緩慢復溫，并進行超濾，開放升主動脈后，心臟自動復跳。右上肢MAP維持在43~88mmHg，左下肢MAP在50~99mmHg，轉(zhuǎn)流時間231min，主動脈阻斷時間139min，手術(shù)順利，術(shù)后第二天出ICU，第10天出院。

3 討論

IAA是指升主動脈和降主動脈之間管腔的延續(xù)性中斷，是主動脈弓的解剖分離，為罕見的血管畸形。1959年Ceioria［2］等將IAA分為三型：A型為左鎖骨下動脈遠端離斷；B型為左頸總動脈與左鎖骨下動脈之間；C型為無名動脈與左頸總動脈之間。本例屬B型，B型IAA位于左頸總動脈與左鎖骨下動脈之間，術(shù)后通過吻合血管的血流供給左上肢、雙側(cè)下肢，因此B型患者必須同時監(jiān)測右上肢、左上肢與任意下肢血壓。IAA一期根治術(shù)手術(shù)成功的最顯著標志是上、下肢動脈血壓的差值明顯縮小或消失。通過觀察壓差的變化，以判斷吻合血管的通暢度。

主動脈弓離斷病人心臟及大血管畸形復雜，手術(shù)難度大，手術(shù)時間長。體外循環(huán)過程中內(nèi)環(huán)境的調(diào)整直接影響患者的轉(zhuǎn)歸。因此，體外循環(huán)應選擇性能好的人工心肺機及膜肺。本例患者中斷部位位于左頸總動脈和左鎖骨下動脈之間，術(shù)前應行右側(cè)撓動脈和左股動脈穿刺測壓，術(shù)中需阻斷降主動脈，為保證下半身血液供應，防止脊髓和腎臟損害，在升主動脈和右股動脈插兩根動脈灌注管，上、下腔靜脈插管，轉(zhuǎn)流開始升主動脈、股動脈同時轉(zhuǎn)流降溫，達到均衡降溫。本例患者年齡較大動脈導管組織可能過脆，需在深低溫低流量下切斷縫合。由于手術(shù)復雜，體外循環(huán)時間較長，轉(zhuǎn)流過程中要注意酸堿平衡及電解質(zhì)平衡的維持。轉(zhuǎn)流中應密切監(jiān)測上、下肢平均動脈壓，防止上半身壓力過高造成腦損害，密切監(jiān)測下肢溫度和尿量。

參考文獻

［1］ Sandhu SK，Pettitt Tw．Interrupted Aortic Arch［J］．Curr Treat Options Cardiovasc Med. 2002 Aug;4(4):337-340

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營銷是企業(yè)面向外部世界的展現(xiàn)和溝通方式，本質(zhì)上是為了獲得外部世界的認可。而企業(yè)最為人詬病的地方并不是產(chǎn)品的價格太高，或者產(chǎn)品的外觀不漂亮，而是企業(yè)的經(jīng)背行為在獲利的同時，污染了公共環(huán)境，損害了公共利益。低碳營銷作為企業(yè)承擔社會責任的一種表現(xiàn)，可以從道德上幫助企業(yè)塑造正面的品牌形象，獲得企業(yè)“人品”的加分。

廢棄手機可以形成電子垃圾，因此手機行業(yè)的環(huán)保責任比較明顯。索尼愛立信副總裁兼市場部主管鄭書仁對《廣告主》記者表示：“索尼愛立信一向很注重環(huán)保理念，并且將低碳環(huán)保(Green―Heart)作為企業(yè)的基本品牌理念之一全方位踐行。目前已推出多款GreenHeart手機，并計劃將來所有手機產(chǎn)品都要實現(xiàn)低碳環(huán)保。”在全球著名的環(huán)保組織綠色和平評選的環(huán)保電子企業(yè)評選中，索尼愛立信名列第二名，其環(huán)保成就已被業(yè)內(nèi)認可。

有助企業(yè)的政府公關

在節(jié)能減排上，壓力最大的可能并不是企業(yè)，而是政府。作為公共利益的捍衛(wèi)者，政府在過去的改革中并沒有很好地平衡經(jīng)濟與環(huán)境的關系，由此導致中國碳排放量的迅猛增長和環(huán)境的惡化。在國際輿論和非贏利公益組織的呼吁和壓力之下，政府加大了對環(huán)境的監(jiān)控力度。對于企業(yè)來說，在政府面前樹立良好形象最好的辦法的就是減少碳排放，減輕對環(huán)境的污染。

在金融危機沖擊中國經(jīng)濟的關口，中國政府果斷推出了4萬億的救市計劃，并帶動地方政府投入18萬億，這充分展現(xiàn)了政府對市場的巨大調(diào)控能力。政府投入的重點之一就是節(jié)能減排和生態(tài)建設，那些在低碳產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)上具有優(yōu)勢并且環(huán)保信譽良好的企業(yè)，方能獲得政府投資的優(yōu)先權(quán)。

增強產(chǎn)品競爭力

低碳產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢是明顯的。低碳產(chǎn)品的能耗更低，因此可以降低消費者的使用成本，從而為消費者帶來實實在在的利益。以方正智能低碳本R430為例，該產(chǎn)品內(nèi)置了智能節(jié)電管理工具，這種節(jié)點管理工具將操作模式由傳統(tǒng)的省電模式、平衡模式、高性能模式三種模式拓展為超級節(jié)電、省電模式、平衡模式、高性能模式四種，因此可以進一步降低耗電量。它還搭載了Intel新一代酷睿i3智能處理器，該處理器的節(jié)能效果更好。相關資料顯示，如果用戶以每天使用8小時方正R430筆記本，在一年時間內(nèi)，使用筆記本節(jié)電模式可減少的二氧化碳以及碳粉塵排放量分別為12.52千克和3.42千克。方正科技筆記本事業(yè)部總經(jīng)理范宣波告訴《廣告主》： “低碳生活、低碳消費已經(jīng)成為潮流，方正推出低碳筆記本是順應和滿足消費者需求的舉措，是我們積極承擔社會責任的體現(xiàn)。”

占領市場先機

雖然中國的低碳進程在快速推進，但整體發(fā)展水平還不高。在某些行業(yè)，低碳產(chǎn)品還遠遠沒有盛行。例如手機行業(yè)，目前熱點集中在智能手機，行業(yè)競爭的重點也在于互聯(lián)網(wǎng)應用上，手機是否低碳還不構(gòu)成主要的競爭優(yōu)勢。但是從未來趨勢上看，低碳手機的市場優(yōu)勢會日益明顯。索尼愛立信之所以高度重視低碳手機，是因為它一直注重市場先發(fā)優(yōu)勢。只要能夠在消費者心目中樹立起低碳手機的領先者形象，它就能在將來的市場競爭中占領先機。